長江水精選(九篇)

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第1篇：長江水范文

1、1998年安慶站最高水位18.50米。7月13日8時，長江安慶站水位達18.40米，比1998年安慶站最高水位18.50米僅差0.10米，比1954年安慶站最高水位18.74米僅差0.34米，居歷史第三高洪水位。

2、中華人民共和國長江海事局（簡稱“長江海事局”）是經國務院批準設置的交通運輸部15個中央直屬海事局之一，隸屬中華人民共和國海事局，為交通運輸部直屬行政正廳級單位。代表國家依法履行轄區(qū)水上安全監(jiān)管、船舶防污、人命救助、通信保障和引航管理職責，管轄長江重慶至安徽段全長2100公里干線 、1000公里支流（汊河道）水域和19個水庫（湖泊）。

3、中華人民共和國長江海事局下設重慶、三峽、宜昌、荊州、岳陽、武漢、黃石、九江、宜賓、瀘州、安慶、蕪湖海事局和長江引航中心、信息中心、培訓中心15個局屬單位。有58個海事處，126個巡航救助執(zhí)法大隊，10個引航站，13個通信信息中心（通信局、處）?，F(xiàn)有職工7000余人，房船車躉800余座（艘），固定資產近16億元。

（來源：文章屋網 ）

第2篇：長江水范文

長江全長6300多公里，水量充沛、終年不凍，是我國第一、世界第三大河。長江干線航道流經云南、四川、重慶、湖南、湖北、江西、安徽、江蘇、上海七省二市，是我國唯一貫穿東、中、西部地區(qū)的水路運輸大通道，是我國內河“兩橫一縱兩網”高等級航道中的重要組成部分，有力地支撐了沿江社會經濟發(fā)展。為充分發(fā)揮水運優(yōu)勢，完善綜合運輸體系，更好地適應長江沿線經濟社會發(fā)展的新形勢、新要求，有必要對如何促進長江水運可持續(xù)發(fā)展進行研究和探討。

長江水運發(fā)展基本情況

1、航道發(fā)展情況

長江干線水富至長江口航道里程計2838km，水富至宜昌1074km，可通航500～3000噸級內河船舶；宜昌至武漢624km，可通航1000～3000噸級內河船舶及組成的船隊；武漢至長江口1140km，可通航3000～5000噸級內河船舶及其組成的船隊。武漢以下可通航5000噸級海船，南京以下常年通航3萬噸級海船，5萬噸級海船可乘潮到南京。

2、港口發(fā)展情況

長江干線現(xiàn)有港點220余個，一類開放港口口岸15個，沿江港口（不含上海港）共有生產性碼頭泊位4640個，其中萬噸級以上泊位255個，貨物年綜合通過能力10.3億噸，初步形成以重慶、宜昌、城陵磯、武漢、九江、蕪湖、南京、鎮(zhèn)江等大中城市為依托、大中小型港口相結合，鐵水、公水、江海河聯(lián)運的港口體系。

3、船舶發(fā)展情況

長江水系省際運輸船舶81萬艘、1970萬載重噸，船舶平均噸位達243噸。2009年，沿江七省二市內河貨運船舶總噸位達到4070萬噸，占全國內河的68.2%，船舶平均噸位達到459噸，貨運船舶總噸位和平均噸位分別是2000年的2.9倍和4.0倍。2009年長江干線貨運船舶平均噸位已接近1000噸。機動駁船比重不斷上升，一些新型專用船舶如化學品船、液化氣船、汽車滾裝船、散裝水泥船從無到有，已初具規(guī)模。

4、運輸發(fā)展情況

隨著中國經濟持續(xù)20多年的高速發(fā)展，以及新一輪西部大開發(fā)、促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實施和皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)的提出，長江運輸需求不斷增長。2009年長江干線貨運量達到13.3億噸，是2000年的2.76倍，2000年以來年均增長速度高達14.5%，遠高于1990～2000年5.3%的年均增速。同期沿江七省二市GDP年均增速12.7%，2000～2009年長江干線貨運量與沿江七省二市GDP的彈性系數(shù)約為1.20，遠高于1990～2000年的0.40，充分表明2000年以來，隨著沿江產業(yè)布局和經濟發(fā)展速度的加快，煤炭、礦石和礦建材料等大宗貨物運輸迅猛增長，帶動了長江水運的快速發(fā)展。

據(jù)沿江七省二市2010年政府工作報告提供的數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計顯示，2009年實現(xiàn)地區(qū)生產總值11.9萬億元，同比增長12.5%（按可比價格計算），增速率比上年提高0.6個百分點。

對水運可持續(xù)發(fā)展有關熱點的認識

1、轉變水運發(fā)展方式

進入新世紀以來，水運取得了跨越式發(fā)展，運輸生產、作業(yè)效率和裝備技術水平等都位居世界前列，但在發(fā)展過程中，發(fā)展方式仍然比較粗放，目前正處在轉型的關鍵階段，要把加快轉變發(fā)展方式作為水運發(fā)展的重大戰(zhàn)略和重大機遇，著眼長遠戰(zhàn)略目標，在發(fā)展中促轉變、在轉變中謀發(fā)展，提升水運發(fā)展質量，拓展水運發(fā)展空間，大力發(fā)展現(xiàn)代水路交通運輸業(yè)，著力推進水運快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展、綠色發(fā)展。

水運發(fā)展方式由粗放向集約轉變可以理解為以下三方面的轉變：一是由主要依靠基礎建設拉動向依靠港、航、船協(xié)調發(fā)展拉動轉變；二是由主要依靠增加物質資源消耗向依靠科技進步推動政府服務水平提高、“資源節(jié)約，環(huán)境友好”發(fā)展方向轉變；三是由單一運輸向綜合交通運輸方向轉變。

2、提倡低碳水運

據(jù)交通運輸部水運科學院測算，黃金水道建設每投資1元錢將拉動GDP增長31元，每投資1億元而產生的貨運量，公路為12.6萬t，鐵路為4.7萬t，水運則為118.2萬t。因此，充分利用天然的內河水運資源，發(fā)揮其運能大、占地少、能耗低、污染輕等優(yōu)勢，是緩解經濟發(fā)展所面臨的土地制約和陸路交通壓力的有效途徑，是落實科學發(fā)展觀，促進經濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要保障。3、發(fā)展現(xiàn)代物流

伴隨著沿江經濟高速發(fā)展，水運事業(yè)日新月異，水路運輸放開后，經營主體急劇增加，運力跳躍式增長，競爭日趨激烈，迫使航運企業(yè)提高經營手段，優(yōu)化經營模式，同時隨著市場化程度的提高，客戶對運輸服務的要求也越來越高，在傳統(tǒng)運輸方式和運輸質量難以滿足要求的情況下，為了提高運輸產品競爭力，部分大型航運企業(yè)開始運用現(xiàn)代物流理念來改造傳統(tǒng)水運業(yè)務，加快升級轉型。目前，港航企業(yè)與大型客戶之間開展戰(zhàn)略互動的現(xiàn)象越來越普遍，航運企業(yè)正試圖逐步從單純的承運人轉變成為多式聯(lián)運與綜合物流服務的提供者。

促進長江水運可持續(xù)發(fā)展的建議

1、優(yōu)化沿江產業(yè)布局

長江水運發(fā)展有力地帶動和支撐了沿江地區(qū)冶金、電力、汽車、石化等產業(yè)聚集，使長江沿線成為我國重要的產業(yè)密集帶。未來一段時期，建議制定長江水運現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，與國家現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃、物流業(yè)調整和振興規(guī)劃及流域內國民經濟發(fā)展的總體規(guī)劃相銜接；制定沿江開發(fā)規(guī)劃，優(yōu)先發(fā)展長江干流沿岸地區(qū)，繼續(xù)鼓勵和引導重化工業(yè)、裝備制造、建筑材料等產業(yè)沿江布局，帶動長江干線能源、原材料和產成品運輸需求的穩(wěn)步增長，通過現(xiàn)代物流的優(yōu)質服務提高長江水運通暢能力，形成現(xiàn)代物流和水運快速發(fā)展相互促進的良好局面。

2、加快內河港口發(fā)展

為加快內河港口發(fā)展，促進內河港口、航道、船舶的協(xié)調發(fā)展，需要發(fā)揮市場配置資源基礎性作用，加快專業(yè)化、規(guī)?；F(xiàn)代化港區(qū)建設，集中新建一批集裝箱、多用途、大宗散貨等泊位；研究建立擴大內河港口建設資金的來源渠道和投資規(guī)模，政府也要加大對中西部地區(qū)港口建設的投入傾斜力度，充分發(fā)揮引導資金的作用；高度重視老碼頭的技術改造和能力挖潛，提升岸線資源的利用率，新建碼頭要將節(jié)能減排和安全發(fā)展的理念貫穿到設計、施工、管理的全過程，走綠色港口發(fā)展之路。同時，強化現(xiàn)有物流市場資源整合，發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)，區(qū)域核心港口建設要與所在城市總體規(guī)劃相協(xié)調，進一步改善港城關系，創(chuàng)新港口及重點港區(qū)的布局設計。抓住當前新建和改擴建港口的契機，從擴展港口的功能入手，注重在港口地區(qū)規(guī)劃建設物流分撥、配送及流通加工中心等，搭建起綜合的物流服務平臺，大力發(fā)展港口物流，推進運輸、倉儲、包裝、配送、加工、信息服務等多種物流功能在港口集成。要加快重點港區(qū)的公路專線，鐵路專線的建設，以傳統(tǒng)港口業(yè)務為依托，以集裝箱運輸為重點，“宜水則水，宜陸則陸”，發(fā)揮水、公、鐵路便捷轉換優(yōu)勢，大力發(fā)展以水鐵、江海為主的聯(lián)運，建設融倉儲、中轉、增值服務等為一體的現(xiàn)代物流園區(qū)，并不斷提高園區(qū)物流服務能力，讓長江水運在綜合運輸體系中扮演更重要的角色。

3、推進船舶標準化、專業(yè)化進程

目前長江水運船舶眾多，船型復雜，大批船舶技術狀況落后，設施設備配置簡單，難以適應現(xiàn)代物流發(fā)展的信息化、集約化要求和發(fā)揮水運作為低碳運輸方式的優(yōu)勢。因此，迫切要求加快船舶運力結構調整，低碳水運理念融入到長江水運船舶標準化、大型化工作中，鼓勵現(xiàn)有老舊運輸船舶提前退出航運市場，加快更新改造安全、環(huán)保設施達不到規(guī)范要求的船舶，大力發(fā)展干支直達、江海聯(lián)運船舶和滾裝運輸船舶，提高技術標準，配置先進裝備，適應EDI技術、GPS技術等的應用要求。

4、建立和完善物流相關政策法規(guī)

建議沿江各地方政府、政府不同職能部門從整個流域物流發(fā)展大局出發(fā)，徹底打破地域和行業(yè)界限，密切協(xié)調、形成合力，制定合理的規(guī)劃，實現(xiàn)長江物流縱向一體化的發(fā)展。要不斷建立和完善長江水運物流發(fā)展的現(xiàn)代管理體制、相對嚴格的市場準入制度和法規(guī)體系，加強物流的標準研發(fā)和推廣運用以及水運物流企業(yè)資質管理，避免盲目發(fā)展、重復建設和過度競爭，積極引導物流企業(yè)的協(xié)作與聯(lián)合，提升長江水運公共服務能力和競爭力。

5、完善長江水運支持保障系統(tǒng)建設

發(fā)展長江水運，必須保障航道通暢和保證良好的水上治安環(huán)境及航行秩序，要加快建設長江數(shù)字航道工程，開發(fā)電子航道圖，進一步整合船舶VTS、AIS系統(tǒng)，完善消防、搜救及防污布局與設施。加快長江水運物流信息平臺建設的同時制定相關政策鼓勵傳統(tǒng)運輸企業(yè)采用現(xiàn)代物流的先進技術，實現(xiàn)高效水運、安全水運、綠色水運。

第3篇：長江水范文

文/蔣高明

對今年的長江水災,一些專家本能的解釋依然是“天災”。我國長江上游地區(qū),前段時間連續(xù)大旱;現(xiàn)在長江上游又大澇。從客觀上看,這是氣候變化的原因。前兩年曾有人預測長江洪水會卷土重來,但一些專家非常自信地辟謠說不可能。他們僅依據(jù)氣象數(shù)據(jù)作出預測,卻忽視了人的行為也會加重甚至誘發(fā)自然災害。

第一,長江中上游植被破壞,從根本上動搖山體植被攔蓄功能。

第二,將奔騰的河流攔腰截斷,建大小發(fā)電站,擋住了洪水的去路。

第三,圍湖造田,大面積濕地消失,蓄洪能力降低。

第四,拉直海岸線,填海造田,將近海濕地填為平地。

我們不能總是在自然災害面前“怨天”不“尤人”,用“百年一遇”、“千年一遇”回避人類的責任。如果在短短幾十年內,發(fā)生的十幾次自然災害都是“百年一遇”的,人類對自然的破壞就難逃其責。

(摘自《新京報》2010.7.24)

問題奶粉何以一路綠燈重出江湖?

文/柳塘風

在國人心中,三聚氰胺的陰影尚未遠去,被封存的問題奶粉卻重出江湖。為何?

首先,封存的問題奶粉何以沒有被銷毀?2008年查處、封存的問題奶粉及乳制品,按當時的規(guī)定,是必須全部銷毀的,如今又重新上市。問題在于,這些毒奶粉有沒有被銷毀?如果有,是哪個部門?

其次,這些被封存的問題奶粉,又是如何改頭換面重入市場的呢?這是比銷毀更嚴重的問題。其時,按照職能部門的分工,生產環(huán)節(jié)的問題奶粉由質監(jiān)部門負責查處、封存,而流通環(huán)節(jié)的問題奶粉則由工商管理部門負責查處、封存,全國食品整頓辦及各地食安辦則負責統(tǒng)一協(xié)調。那么,這些問題奶粉又是如何繞過這些責任主體的?設若說僅僅是企業(yè)在干偷雞摸狗的事,恐怕難以令人信服。

不管是問題奶粉的封存、銷毀責任,還是問題奶粉改頭換面重新流入市場的監(jiān)督,都無不顯示職能部門在生產、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)管漏洞和責任缺失。只要其中任何一個環(huán)節(jié)、一個部門嚴格把關,就不大可能出現(xiàn)封存的問題奶粉一路綠燈地重出江湖。

(摘自《羊城晚報》2010.7.14)

地方政府是新拆遷條例的強大反對力量

文/ 陳方

國務院法制辦1月29日公布《國有土地上房屋征收與補償條例(征求意見稿)》,已過半年,仍無正式出臺的時間表。

現(xiàn)在難產的原因新聞里已經表述得相當清楚,地方政府是新“拆遷條例”面世的很強大的一股反對力量。這些年來地方財政的增長很大程度上依賴于土地財政,如果條例實施,地方政府的“土地財政”將遭到嚴重遏制。小小條例挑戰(zhàn)著地方政府的核心利益,難產自然在意料之中。問題是,新“拆遷條例”如果當真“胎死腹中”,那相關部門又該如何去面對《征求意見稿》時的浩大聲勢?

(摘自《華西都市報》)

英語非要從娃娃抓起嗎?

文/ 趙玉成

我國規(guī)定從小學三年級開始進行英語教育,但實際是很多地方從小學一年級就開始了。是否重要到我們要全民從娃娃開始學外語呢?

如果一個人從幼兒園開始學外語,到參加高考,至少經過14年學習,按照現(xiàn)實情況,其中學習外語要占據(jù)其1/3大概4年多的時間。如果完全不學外語的話,中國數(shù)千萬學生就可以早進入社會4年,這其中節(jié)省下的人力資源不可估量。

可惜的是,即使是通過高考英語之后,大多數(shù)學生要流暢閱讀原版書籍、與老外會話也依然困難。這次上海世博會,缺的就是各種小語種翻譯,最不缺的就是通過了大學四六級英語考試,但口語、書面語都不怎么樣的半吊子外語人才。

第4篇：長江水范文

關鍵詞：長江流域；水電開發(fā)；生態(tài)環(huán)境保護；協(xié)調發(fā)展

【中圖分類號】X24【文獻標識碼】A【文章編號】1674-3733（2020）18-0186-01

1長江水電開發(fā)現(xiàn)狀

長江全長6300km余，水系發(fā)達，支流眾多，上游多流經高山峽谷，坡陡流急，落差5360m。干支流水能資源理論蘊藏量共約2.68億kW，占全國的38.6%。其中，技術可開發(fā)量達1.97億kW，潛力巨大。在我國已規(guī)劃的十三大水電基地中，金沙江、長江上游、雅礱江、大渡河和烏江等5個水電基地位于長江流域，僅這5個水電基地技術可開發(fā)量總量超過1.6億kW，占十三大水電基地技術可開發(fā)量總量的55%。因此，開發(fā)長江水能資源在我國能源戰(zhàn)略布局中處于突出地位。

長江水電開發(fā)的同時，同步考慮了水電工程防洪、航運、灌溉、供水等綜合利用任務。其中三峽以上最大防洪庫容約為340億m3，三峽防洪庫容約為220億m3，為長江下游的防洪和人民生命財產安全起到了重要的保障作用；增加了枯水期流量，提高了航運保證率；為沿江供水、灌溉等需求提供了有利條件。

2長江水電開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的影響

實踐證明，長江流域水電開發(fā)工作對周邊生態(tài)環(huán)境的影響主要可以體現(xiàn)在以下幾個方面。長江流域的水庫對淹沒區(qū)產生了一定的影響，主要表現(xiàn)為對周邊動植物棲息地具有明顯的擾動作用。與此同時，水庫的建設還對河流當前的水文形勢造成惡劣影響，導致魚類的生存條件發(fā)生了變化，部分魚類的洄游通道甚至受到了阻礙。在水庫施工的過程當中，還會產生大量的廢物、廢氣以及廢水，同時還會產生一定的噪音，這都會對周邊的環(huán)境產生影響。在這個過程當中，長江流域附近的自然保護區(qū)所受到的影響比較明顯，該區(qū)域對環(huán)境變化的敏感度比較高，很多珍稀物種都受到了不同程度的影響。在水電開發(fā)的過程當中，隨著開發(fā)力度的增加和用水量的提高，長江流域的排污量在持續(xù)增加，該工程對河流的擾動影響和對生態(tài)功能的影響也越來越突出。在三峽工程驗收之后，有工作人員對建設前后工程及其周邊區(qū)域的環(huán)境狀況進行了調查，并在這個基礎上進行了對比研究。研究表明，水庫區(qū)域及長江下游的水文泥沙情況發(fā)生了顯著的變化，出現(xiàn)了水溫延滯的現(xiàn)象，下游河道沖刷的情況也明顯超出了預期。在水庫區(qū)域的一級支流回水區(qū)域出現(xiàn)了富營養(yǎng)化的現(xiàn)象。在水庫區(qū)域的干支流，魚類數(shù)量和種類都明顯減少。

3長江水電開發(fā)與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展的策略

3.1加強宣傳、落實管理

在長江水電開發(fā)的過程中，要根據(jù)實際情況、結合當前經濟社會發(fā)展能源需求做好宣傳，使公眾能夠了解當前長江水電開發(fā)的必要性和緊迫性，從而使人們能夠積極配合完成開發(fā)項目。與此同時，在開發(fā)的過程當中，相關人員還需要從人口、資源、環(huán)節(jié)三者協(xié)調發(fā)展的角度來處理好開發(fā)與環(huán)保之間的關系，在工程當中能夠盡量減少對生態(tài)環(huán)境的破壞和影響，切實落實后續(xù)的設計，做好對施工期環(huán)境的監(jiān)理、完善環(huán)境保護驗收制度。最后，對于長江水電開發(fā)過程當中中小型水電項目，要進行嚴格審批，加強建設管理工作，對那些規(guī)模小、影響大的建設項目進行嚴格控制。

3.2整體規(guī)劃、合理開發(fā)

在長江水電開發(fā)的過程當中，還需要堅持開發(fā)與保護并重的原則，針對項目的特點來做好整體化的規(guī)劃工作。在這個過程中，相關人員要充分了解到項目對環(huán)境承載能力影響的疊加性和累計性特點，做好對物種資源的有效保護，同時做好對重要生境的維護。與此同時，建設部門還需要積極組織開展流域和區(qū)域的規(guī)劃活動，能夠從宏觀和微觀等不同的角度來劃定一些不開發(fā)的區(qū)域，并在該區(qū)域當中通過封禁的方式來進行管理與保護。對于那些需要重點保護的區(qū)域，還可以建立起相應的生態(tài)補償制度，建立起相應的保護機制，促進長江水電開發(fā)工作的合理、有序進行。

3.3機制創(chuàng)新、觀念改革

第5篇：長江水范文

長江流域地處我國中南部。干流經青海、、四川、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇和上海十一?。ㄊ?、自治區(qū)），注入東海，全長6300余km。支流伸展到甘肅、貴州、陜西、河南、廣西、廣東，福建、浙江八省區(qū)。流域面積約占全國總面積的五分之一。流域內湖泊眾多，總面積2.2萬，占流域面積的1.2%。

長江水量巨大，多年平均徑流量9560億m3，地下水資源2463億m3，約占全國徑流總量的35%，人均水量2460m3。

盡管長江水量大，但水資源地區(qū)分布不均，單位面積年徑流量鄱陽湖洞庭湖水系最大，金沙江、漢江水系及長江三角洲平原最小。水資源年內分配也極不均勻，汛期水量占全年水量的70-75%，最大最小月平均流量可相差12-20倍。

長江水資源總量約1萬億m3，是我國最重要的水資源，它不僅是本流域可持續(xù)發(fā)展的保障，同時擔負著通過南水北調緩解北方缺水問題的重任。然而，隨著上海浦東開發(fā)與三峽工程的興建，流域人口增加，經濟發(fā)展，城市化進程加快，在諸多自然和人為因素影響下，水文條件、資源與環(huán)境特征不斷發(fā)生變化，產生了種種水環(huán)境問題，如水污染，洪澇災害，泥沙淤積，水土流失，地下水污染及咸水入侵等。因此，客觀評價流域主要的水環(huán)境問題，分析其原因，提出相應的對策措施，對于流域的社會經濟發(fā)展及水資源合理開發(fā)利用與保護具有重要的意義。

二、幾個主要水環(huán)境問題

1、水污染問題

長江流域的天然水質良好，是工農業(yè)生產和人民生活用水的良好水源，也是水生生物生長繁殖的理想生境。近年來，隨著工農業(yè)生產和城鎮(zhèn)建設的迅速發(fā)展，流域水污染，特別是中下游地區(qū)的水污染，已成為長江水環(huán)境的嚴重問題。據(jù)1996年度長江干流和26條支流及三個湖泊出口共82個代表河段，總河長1017km的全年水質進行評價，結果表明，枯水期Ⅱ類水河長占總評價河長28.4%，Ⅲ類水占54.4%，Ⅳ和Ⅴ類水占17.2%；豐水期Ⅱ類水河長占總評價河長39.6%，Ⅲ類水占47.2%，Ⅳ和Ⅴ類水占13.1%。主要超標污染物為耗氧、氨氮和揮發(fā)酚等。與1991年流域水質比較，枯水期Ⅲ類水體由20.7%增至54.4%，Ⅳ和Ⅴ類水體由11.0%增加到17.2%，有明顯的惡化趨勢。

長江下游的河網地區(qū)水污染防治措施滯后，骨干河道污染河長占73%，江蘇垸內受污染河道為85%，上海達90%，而江南運河已被全程污染，并通過200余條平交河流向兩側擴散。多數(shù)城市水源地已受到不同程度的污染，嘉興、常熟等城市難以找到適合的飲用水源地。區(qū)內水環(huán)境污染日趨嚴重，并已上升為與洪澇災害同樣嚴重的突出問題。

長江水污染造成的危害，概括起來有以下幾個方面：

（1）影響生存環(huán)境，危及人民的生活與健康

水污染直接影響人類的生存環(huán)境，損害人體健康，多種致病細菌、病毒及寄生蟲通過污染的水體傳播，使一些地區(qū)已設計控制的傳染病又有抬頭趨勢，甚至造成局部流行。

水污染嚴重威脅飲用水源水質安全。目前城市江段選擇一個符合飲用水衛(wèi)生標準的水源地日益困難，普遍呈現(xiàn)質量性缺水危機。據(jù)初步統(tǒng)計，長江干流共有取水口近500個，目前都不同程度地受到岸邊污染帶的影響，若都改從江心取水，需比原投資增加數(shù)十億元。

（2）經濟損失巨大

近年來，長江流域水污染事故頻繁，僅1996年不完全統(tǒng)計，干流重大污染事故就達100余起。1997年10月8日，裝載460余噸國家一級危險品-工業(yè)純苯的“贛撫油0005號”油輪在長江云陽段觸礁，貨艙受損，大量純苯涌入長江，奉節(jié)縣城被迫全面停止從長江取水，有人從梅溪河運水進城，水價高達每挑4元，嚴重影響人民生活和社會穩(wěn)定。

（3）生物多樣性面臨嚴峻挑戰(zhàn)

水環(huán)境惡化改變了生物原有生存環(huán)境，生物多樣性受到重大影響，許多動、植物數(shù)量大大減省，一些珍稀品種面臨滅絕。

長江天然資產量逐年下降，水質污染是減產原因之一。如南京以下江段盛產的鰣魚、刀魚與七十年代相比已減少80%以上。干流四大家魚產卵場和漁場規(guī)模縮小，一些嚴重污染的江段甚至魚蝦絕跡。

（4）水體功能失去原有資源價值

水污染影響了水的功能用途，使水的景觀，娛樂功能減弱。許多天然浴場消失，一些風景區(qū)也因水污染大為遜色。某些有毒有害物質的存在還影響到水的漁業(yè)和農業(yè)用途。

水污染的原因分析：

（1）無節(jié)制地排放廢污水是水環(huán)境污染的主要原因。

第6篇：長江水范文

長江是世界第三大、中國第一大河，它是我們的母親河，也是中華民族的偉大象征。長江發(fā)源于青藏高原唐古拉山，流經青海省、西藏、四川省、云南省、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江蘇省和上海市10個省、區(qū)、市，在上海市注入東海。全長6300千米，流域面積180多萬平方千米，占全國面積的1／5。

二、長江水污染情況：

長江流域是我國經濟發(fā)展水平和城鎮(zhèn)化水平較高的地區(qū)之一，流域內城市有186個，人口超過200萬的特大城市有4個。資料顯示，長江流域年污水排放總量多達250多億噸，占全國40％以上，其中80％以上的污水未經有效處理，就直接排入長江，目前長江干流60％的水體都已受到不同程度的污染，由于治理速度趕不上污染速度，長江水污染程度在加深，長江水污染形勢很嚴峻。有關資料顯示，長江的污染狀況超出我們的想像：水土流失嚴重、泥沙含量增加、生態(tài)環(huán)境急劇惡化、水質惡化已危及城市飲用水、珍稀水生物日益滅絕……專家預言，如果再不及時保護長江，10年內長江就可能變成第二條黃河。

據(jù)調查，長江的污染來源主要集中在以下幾個方面：

一是工業(yè)廢水與生活污水。工業(yè)廢水和城鎮(zhèn)生活污水是長江流域的主要污染源之一，2003年，長江流域廢水排放總量已達164億噸； 二是農業(yè)污染嚴重。主要包括：化肥、農藥、農村生活污水等。 三是船舶污染。長江航運業(yè)十分發(fā)達，船舶每年向長江排放大量的污水和生活垃圾，這些都對長江水環(huán)境構成了極大威脅。

三、長江水資源污染的保護措施：

我認為，要有效保護長江水資源，必需大力加強生態(tài)與環(huán)境保護、注重水資源優(yōu)化和節(jié)約利用，在上游搞好水土保持工程，關閉沿岸污染嚴重的工廠，積極開展綜合治理，并通過宣傳教育喚起全國人民的環(huán)保意識，讓越來越多的人認識到保護長江流域生態(tài)環(huán)境的重要性和緊迫性。

我們應該明白：保護母親河——長江，就是保護人類文明的血脈和搖籃，就是保護我們賴以生存的環(huán)境，就是保護我們的家園，保護我們自己！因此，我向全校同學發(fā)起倡議：從我做起，從現(xiàn)在做起，保護長江水資源和生態(tài)環(huán)境，讓碧水藍天常在，讓江河湖海常存！

第7篇：長江水范文

楊傳堂強調，加快打造長江黃金水道，是促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的迫切需要，是培育長江流域經濟新增長極的迫切需要，是大力發(fā)展綜合運輸體系的迫切需要，是長江流域建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的迫切需要?！拔覀円钊胴瀼刂匾甘揪窈涂偫淼呐疽螅袑嵲鰪姶蛟扉L江黃金水道的責任感和使命感?！?/p>

近年來，長江水運發(fā)展取得了突出成績，據(jù)統(tǒng)計，“十二五”前兩年內河水運建設中央投資達到180億元，已超過“十一五”中央投資的總和。納入《“十二五”期長江黃金水道建設總體推進方案》的88個項目中有50個項目已經開工，占項目總數(shù)的57%。長江沿江億噸大港達到10個，長江干線內河貨運船舶平均噸位超過1080噸，三峽船閘過閘船舶平均噸位達到3445噸。長江水運建設規(guī)模不斷擴大，發(fā)展條件顯著改善，發(fā)展后勁明顯增強。

但與建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內河水運體系的目標任務相比，長江黃金水道建設仍然存在認識不到位、航道基礎設施薄弱、投入不足、內河資源開發(fā)利用缺乏統(tǒng)籌協(xié)調、法規(guī)政策不完善等突出問題。

關于水運基礎設施供給能力不足的問題，楊傳堂指出，要繼續(xù)把加強航運基礎設施建設放在首要位置，穩(wěn)步推進長江干線航道系統(tǒng)治理，全面加快水網地區(qū)航道網絡化建設，合力加快長江水系重要支流航道建設，加快規(guī)?；瘜I(yè)化港區(qū)建設，力爭到“十二五”末港航基礎設施有明顯改善。

關于過船設施能力提升的問題，楊傳堂指出，解決好三峽船閘通過能力問題，一要采取綜合措施提高現(xiàn)有設施通行效率；二要抓緊開展新通道建設的前期研究工作。同時，在重要支流的水利水電梯級開發(fā)中，同步建設或加緊改造現(xiàn)有通航設施，不斷提高樞紐通航能力。

關于復雜航道科學治理的問題，楊傳堂強調，要重點做好兩方面工作，一是繼續(xù)加強長江干線重點河段、重點灘險航道整治的基礎研究，扎實做好前期論證；二是要推進前期工作，增加項目儲備，加快開工建設一批航道整治工程。

在談到促進水運轉型升級問題時，楊傳堂指出，要加快運力結構調整，確保到2020年實現(xiàn)長江干線貨運船舶平均噸位超過2000噸、水系貨運船舶平均噸位超過1200噸；要優(yōu)化運輸組織，加快集裝箱運輸發(fā)展，促進汽車滾裝等專業(yè)化運輸，開展甩掛運輸，擴展江海運輸，著力培育內河航運龍頭企業(yè)；要大力發(fā)展航運服務業(yè)，著力推進重慶長江上游、武漢長江中游航運中心建設，繼續(xù)推進上海國際航運中心建設。

第8篇：長江水范文

明清時期長江中下游地區(qū)的淡水養(yǎng)殖業(yè)較以前又有顯著的發(fā)展，養(yǎng)殖技術有很大的進步與提高，青、草、鰱、鳙的養(yǎng)殖方法尤為完善，并有魚類專著和農書等相關篇幅進行經驗總結，形成了一整套科學的養(yǎng)魚理論。如明代黃省曾所著《養(yǎng)魚經》及徐光啟所著《農政全書》及其他文獻都總結了當時的養(yǎng)魚經驗，從魚苗孵化、采集到商品魚飼養(yǎng)的各個階段，包括放養(yǎng)密度、魚種搭配、餌料投放、分魚轉塘、施肥、魚病害防治、?；~塘生態(tài)養(yǎng)殖等都有詳細記述，達到了較高的技術水平，至今仍有參考價值。以下主要從魚苗的生產與販運這一側面來揭示明清時期長江中下游地區(qū)的淡水養(yǎng)殖業(yè)。

對于長江中下游地區(qū)的魚苗生產和販運業(yè)，已往學者的研究已有涉及[1]，但多為斷代漁業(yè)史或漁業(yè)通史中論及，專文論及魚苗生產與販運的則較少見。論及時期也以唐宋居多，明清則相對較少。事實上，隨著長江中下游地區(qū)淡水養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，魚苗的生產與販運更加興盛，況且這二者之間也是一種相輔相成的關系。

一　魚類的繁殖習性

1．繁殖季節(jié)

魚類產卵孵化后稱為魚苗，俗又稱魚秧。各種魚類的產卵繁殖對季節(jié)要求有所不同，有在夏間產卵的，但大多數(shù)魚類的繁殖季節(jié)在春季，如農人廣為養(yǎng)殖的一些魚類如草、鯉、青等魚類就多在春季產卵。浙東一帶，“土人率以陂塘養(yǎng)魚，乘春魚初生時取種于江外，長不過半寸”[2]。詩文中有關魚苗的吟詠，亦大多與春風、春草等相連。如明人詩《戲為友人千魚苗》云，“聞君鑿池種魚子，遠注潯陽一泓水。春風昨夜化靈苗，中有十萬橫波尾”[3]。《漁人》一首云，“江頭春草生，江上春水長。十日不出門，魚苗大如掌”[4]。又如《湘江漁父詞》云，“柳花飄盡荻芽長，艇艇魚苗有數(shù)筐。日晩江光看漸遠，販兒燈火下瀟湘”[5]。

2．產卵場地

不同魚類的產卵繁殖對場地的要求也不一樣，有的魚類喜在靜水中產卵、有的魚類則喜在流水中產卵，但大多選擇在江河河口或兩種水系交匯、浮游生物餌料豐盛的水域為其產卵場，或稱繁殖場。江西九江湖口一帶為鄱陽湖水系匯注長江處，向來為一大型魚類的產卵場地，上述《戲為友人千魚苗》中之“潯陽”即指此地。又如史料記載說安徽新安山區(qū)一帶，由于沒有大型湖澤產魚，宋代時民人食魚即主要靠疏鑿池塘養(yǎng)殖鯉、鯇與鯖等魚類。而其魚苗來源則為“首春，鬻魚苗者來自湖口界中。買才數(shù)寸，日取草飼之”[6]。岳陽城陵磯一帶是洞庭湖水系匯注長江處，也是一個較好的魚類產卵場，史料記載云有“魚苗洋湖，在巴陵縣北十五里”[7]，古巴陵即今岳陽。此外，江上凡為江河水系交匯處，一般都可能成為魚類的產卵繁殖場地。如上述浙東一帶土人養(yǎng)魚，即乘春天“魚初生時取種于江外”。又如《漁人》詩中云江上之魚苗，《湘江漁父詞》中所云艇艇之魚苗等。

[1] 如陳偉明《唐宋時期的漁業(yè)生產》，載《農業(yè)考古》1994年第3期；又如叢子明、李挺主編《中國漁業(yè)史》中關于“魚苗裝撈專業(yè)化”等內容，中國科學技術出版社1993年7月出版。

[2] （宋）葉夢得《避暑錄話》卷下；《浙江通志》卷一百六。

[3] （明）劉嵩《槎翁詩集》卷四。

[4] （清）胡文學輯《甬上耆舊詩》卷二十三。

[5] （明）張吉《古城集》卷六。

[6] （宋）羅愿《新安志》卷二。

[7] 《大清一統(tǒng)志》卷二百七十九。

二　興盛的魚苗生產業(yè)

1．魚苗的捕撈采集：

據(jù)叢子明等編《中國漁業(yè)史》研究，隋唐以前，淡水養(yǎng)殖所需魚苗尚少有自江河中捕撈者，養(yǎng)殖者或“求懷子親魚”放入池中，或用天然孵化之法。明徐光啟《農政全書》卷四十一轉引《農圃四書·魚種》云：“古法俱求懷子鯉魚納之池中，但自涵育；或在取近江湖藪澤陂泖水際之土數(shù)舟布底，則二年之內土中自有大魚宿子，得水即生也?！碧扑我院?，人們則多自江河中捕撈魚苗售賣，養(yǎng)殖者購魚苗入池飼養(yǎng)。明清以后，養(yǎng)殖所用魚苗幾乎全部取自江河而很少再用天然孵化之法?！掇r政全書》卷四十一云，“今人但上江販魚，取種塘內蓄之，飼以青蔬，歲可及尺，以供食用”；“今之俗惟購魚秧，其秧也，漁人泛大江乘潮而布網取之者”。漁人在大江上乘潮布網而撈集魚苗，并將所得魚苗售販于池養(yǎng)之人。這在明代學者黃省曾所著《養(yǎng)魚經》中亦有記載，“仲春，取子于江，曰魚苗”[1]。在九江下游的安慶地區(qū)，凡于池塘圩泊蓄養(yǎng)魚類之人，“每年值春夏之交，在江上小孤山上下?lián)窳魉匦帗迫「鞣N魚苗，分別蓄置塘堰中，俟養(yǎng)成后取之”[2]。

以上多指的是江西九江湖口一帶的魚苗采集。前已述及，其它凡江河水系交匯之處往往也有魚苗出產，如丹徒縣高資地區(qū)的孩溪江即為一例。孩溪江也是一個興盛的魚苗產地，每年三、四月間漁人用特制的漁具捕撈魚苗。方志中對其魚苗捕撈采集方式記載頗為詳細，“魚苗俗名魚秧，一曰魚花，出高資孩溪江中。三四月間諸魚哺子，于是漁人結小方囊連綴數(shù)十，置沿江淺水中”捕撈魚苗以出售[3]。

2．魚苗的選種與培育：

剛剛孵化之魚秧極為細小，所謂“初也，如針鋒然”[4]。又有詩云，“沙遠晴波淺漾金，魚苗初上小如針”[5]。但經驗豐富的漁人“取水視之，才如蚊芒，輒能辨其種類多寡”[6]。也就是說，漁人對于剛采集上來的細如針鋒的魚秧，就能分辨出是什么魚，數(shù)量有多少。這一點是非常重要的，因為在這些魚秧中往往混雜有肉食性的害魚苗如鱧魚苗等。如果沒有及時將那些害魚苗剔除掉的話，則養(yǎng)殖用的青魚、草魚、鯉魚苗等就可能被它們吃掉。因此要將“能傷其眾，稍大而黑鱗者去之”，即剔除不利于養(yǎng)殖的肉食性害魚苗。

剛從江河中采撈到的魚秧極為細小，因此，要用精飼料喂養(yǎng)一段時間，其喂養(yǎng)方法為“飼之以雞鴨之卵黃或大麥之麩屑，或炒大豆之末稍”；待其稍長才能入池養(yǎng)殖，即“大則鬻魚池養(yǎng)之家”[7]。當然，魚苗的培育方式視所采集到的魚秧規(guī)格大小而各異。明代黃省曾《養(yǎng)魚經》云，“仲春，取子于江，曰魚苗。畜于小池，稍長，入中塘”。對于長約半寸之魚苗，宋代時即“以木桶置水中，細切草為食，如食蠶”[8]。

3．澇戶、魚苗廠與魚苗街

前已述及長江中下游地區(qū)江湖水系交匯、餌料豐富之地往往是良好的魚類繁殖場地，其中最為典型的莫過于“江州”，即江西九江地區(qū)鄱陽湖水系與長江水系交匯之地。江西九江自古為長江中下游地區(qū)規(guī)模最大的魚苗孵化產地。南宋寧宗嘉泰年間（1201－1204）編修的《紹興府志》中說，紹興、諸暨以南大片地區(qū)的大戶人家，都從江州（即今九江）魚苗販子中買苗種鑿池養(yǎng)魚[9]。

在九江湖口一帶，由于處于江湖交匯之地，是良好的天然魚類繁殖產卵場地，魚苗捕撈生產規(guī)模非常大，有專門以捕撈魚苗為生的漁民群體。明代陸深《儼山外集》卷二十對此有詳細記載，下引為證：

今人家池塘所蓄魚，其種皆出九江，謂之魚苗，或曰魚秧。南至閩廣，北越淮泗，東至于海，無別種也。蓋江湖交會之間，氣蘊所鐘。每歲于三月初旬，挹取于水。其細如發(fā)，養(yǎng)之舟中，漸次長成。亦有盈縮，其利頗廣。九江設廠以課之，洪武十四年，欽差總旗王道兒等至府編簽漁人，謂之澇戶。

據(jù)此條材料可知，江西九江一帶有一獨特的漁民群體，他們專門以捕撈采集并培育魚苗為生。明洪武十四年，朝廷官府專門派飲差總旗王道兒等人前往九江府編定簽發(fā)這一漁民群體，并把他們稱為澇戶，意為專門于江湖中以撈取魚苗為生的人戶。每年三月上旬，澇戶們于江湖交匯之水流捕撈魚苗。魚秧剛上水時，細如發(fā)絲，澇戶們即于舟中培育。大約即以前述之法，也就是用雞蛋或鴨蛋蛋黃或者麥屑、豆末等喂養(yǎng)，等長到一定規(guī)格大小即賣于各地魚苗販運商。

漁民的魚苗捕撈與售賣獲利頗豐，因此官府特設有稅收機構向其征收課稅。記載，早在元代至大年間（1308-1311年）即在德安縣南三進四十步設有魚苗倉，后毀于兵火，僅存址基[10]。明代江西九江府設有專門機構——魚苗廠以向澇戶征收魚苗稅，即前引之“九江設廠以課之”，廠址就在德化縣湓浦門外龍開河渡口。在嘉靖《九江府志》卷9《職官志·公署》中，魚苗廠作為公署與各河泊所并列，官府并對其征收一定的魚苗稅以補財政。[11]

魚苗廠之西有魚苗廠巷，又稱魚苗街，路通湓浦港[12]。估計就是以魚苗捕撈生產和批售為業(yè)的漁民——澇戶的居住聚集地。前述《戲為友人千魚苗》詩云，“聞君鑿池種魚子，遠注潯陽一泓水。春風昨夜化靈苗，中有十萬橫波尾”。雖不乏詩文之夸張，亦可見該地魚苗孵化及捕撈生產規(guī)模之大，數(shù)量之多。

除上述最為典型的魚苗生產基地九江外，在長江中下游地區(qū)的其它水鄉(xiāng)也有以捕撈魚苗為生者。如在太湖吳中地區(qū)，有詩云，“官舍晩涼飛燕子，水鄉(xiāng)人靜賣魚苗”[13]。又如在安徽安慶樅陽一帶，明代張煌言有《樅陽謠》云，“八尺風帆百丈牽，樅陽湖里去如煙?！瓱艋鸷鈨号Γ~秧種得不須田”[14]。

[1] 《叢書集成新編》第四十七冊，第571頁。

[2] 民國《宿松縣志》卷十八《實業(yè)志·漁業(yè)》。

[3] 光緒《丹徒縣志》卷十八《食貨志十一·物產二》。

[4] （明）徐光啟《農政全書》卷四十一。

[5] （明）曹學佺《石倉歷代詩選》卷二百四十九。

[6] 光緒《丹徒縣志》卷十八《食貨志十一·物產二》。

[7] （明）徐光啟《農政全書》卷四十一。

[8] （宋）葉夢得《避暑錄話》卷下。

[9] 叢子明先生等主編的《中國漁業(yè)史》，第44頁。

[10] 同治《九江府志》卷七《地理志·古跡》。

[11] 河泊所是一種漁業(yè)稅收與管理機構，詳細情況參閱拙文《明代江西九江地區(qū)的漁業(yè)經濟》，《中國社會經濟史研究》，2000年第2期。

[12] 嘉靖《九江府志》卷二《方輿志·坊鄉(xiāng)》。

[13] （明）曹學佺《石倉歷代詩選》卷三百四十三。

[14] 《御選明詩》卷十四。

轉貼于 三　魚苗的販運貿易

1．規(guī)模盛大的魚苗市場

適宜的自然水文環(huán)境使江湖交匯處之魚苗產地具有豐富的魚苗資源，從而形成規(guī)模盛大的魚苗市場。宋代時安徽新安山區(qū)一帶的池塘青魚、草魚、鯉魚養(yǎng)殖，其魚苗來源即依賴“首春，鬻魚苗者來自湖口界中”[1]。如前引之文云“今人家池塘所蓄，其種皆出九江”，“南至閩廣，北越淮泗，東至于海，無別種也”，可見其產量規(guī)模之大，覆蓋范圍之廣，亦可想見其魚苗市場之興盛。

湖楚一帶同為江湖交匯之區(qū)，也是魚苗的盛產地。明代太湖流域淡水養(yǎng)殖的魚苗來源　地即為楚中地區(qū)。有方志記載云，“池魚，一名草魚，產楚中。賈人販魚秧到此，蓄之池中，至一二尺即市之。此中不產子，楚中長至四、五尺者方有子”[2]。由此可知，太湖嘉興一帶所長的草魚，其體形尺寸一般尚達不到繁殖標準，只有湖湘一帶長到四、五尺長的草魚才能懷子繁殖。商人每年到湖廣一帶販買草魚魚秧在該地區(qū)出售，當?shù)孛袢速徺I魚秧于池塘中放養(yǎng)，待養(yǎng)到一、二尺長即可撈取上市售賣。

當然，除了九江湖口、湖楚洞庭這些規(guī)模巨大、覆蓋地域廣大的超大型魚苗市場外，其它一些江湖交匯之地也有規(guī)模較為可觀的魚苗市場。如丹徒縣高資地區(qū)孩溪江的魚苗市場，也出現(xiàn)“取之市者，千里爭集”的盛況[3]。

2．魚苗的長途販運

規(guī)模盛大而集中的魚苗產地市場與各地淡水養(yǎng)殖業(yè)對魚苗的大量需求，推動與促進了興盛的魚苗長途販運業(yè)。每至春間魚苗孵化時，各地魚苗販運商即前往魚苗產地批販魚秧至各淡水養(yǎng)殖水域出售。上述《儼山外集》所載云“南到閩廣，北越淮泗，東至于海”這一廣大地域范圍的淡水養(yǎng)殖，其所需魚苗都取自于江西九江；太湖地區(qū)嘉興一帶的草魚養(yǎng)殖所需魚苗取給于湖楚洞庭。如此，則每到春天三四月間，各地魚苗販運商必大量云集九江、洞庭等地批販魚苗，再經長途運輸轉往各地出售。例如，太湖流域每年春天即有專用的“魚秧船”，前往魚苗出產地――九江販運魚苗。同治《湖州府志》卷三十三《輿地略·物產下》記載：“魚苗出九江，曰魚秧。春間以舟由蘇常出長江往販，謂之魚秧船”。民國《吳縣志》卷51《物產二》亦有類似記載。同治《蘇州府志》卷20《物產》中亦云：“魚秧，細如針縷；蓄之池，三年可食。在鄉(xiāng)以此販鬻?！?/p>

丹徒縣高資地區(qū)孩溪江的魚苗販運，“船載肩挑，云屯霧散”[4]。其它又如《湘江漁父詞》云：“柳花飄盡荻芽長，艇艇魚苗有數(shù)筐。日晩江光看漸遠，販兒燈火下瀟湘”[5]，販售者為減少因魚苗死亡損失，連夜星火趕運“下瀟湘”而去。

人們通過長期的魚苗捕撈生產及裝載販運，積累了豐富的實踐經驗。早在宋人周密（1232－1298）所著《癸辛雜識》中即記及魚苗裝載有特制的裝盛工具“魚籮”，有換水、激水等運輸方法，至養(yǎng)蓄地時“縱魚苗于廣水布兜中養(yǎng)之一月半月”，即下池蓄養(yǎng)前先對魚苗進行鍛煉[6]。人們認識到魚秧的生命力較弱，而且由于數(shù)量眾多，裝載密度大，很可能由于缺氧等原因而大量死亡，因此魚苗販運對運輸條件與技術的要求都很高。

明清時期，人們更已純熟的掌握了魚苗裝運技術。如丹徒高資孩溪江地區(qū)的魚苗販運，有專門的裝盛器具和激水加氧裝置，以保證魚苗的高存活率。在運輸途中的時間必須盡可能短，同時要求水中的含氧量要保持在一定的水平，稍低就可能導致魚秧大量死亡。所以販運者“云屯霧散”以縮短運輸時間；容器中魚苗數(shù)量巨大，便采取“晝夜搖動，瞬息不敢稍休” 以增加水中的溶氧量，確保其高存活率[7]。

太湖流域前往九江地區(qū)販運魚苗的魚秧船，由于魚苗在運輸途中因數(shù)量多、易缺氧而窒息死亡，故魚秧船以極快的速度行進，而且要采取活水艙等供氧措施。關隘都不能延滯其運輸時間，以使其到達目的地、進入蓄養(yǎng)池前仍能保持高存活率。此事由蘇州督撫批示、飭令執(zhí)行并進行備案，所謂魚秧船“其行甚速，關隘不能阻止，由蘇撫示飭在案”[8]?？梢娖鋾r官方對淡水養(yǎng)殖業(yè)的重視程度，以及魚苗販運所需條件與技術的特殊性。

太湖流域的魚苗販運除以船運輸外，又有“由四安旱路步販者，謂之秧擔”；由于以船運輸所需之成本遠遠高于肩挑負擔販運，故“近日多用擔、少用船者，以省費也”[9]。即減少運輸成本以求多有營利。

3．官方干預與稅收管理

在魚苗的長途販運過程中，也有官方的參于與干預。如上述清代蘇州督撫批示、飭令并備案的，對于太湖地區(qū)販運魚苗的魚秧船，為縮短其運輸時間而確保存活率，“關隘不能阻止”。又如在高資孩溪江魚苗產地，由于“貧民無賴在于出處及沿途勒索，所費不資。同治初年漁人控諸撫憲，丁公日昌揭示通衢，令所屬文武佐貳各官在在彈壓，由是費減”[10]。由于魚苗販運受到上述運輸時間等各方面的限制，就給沿途的敲榨勒索提供了方便。漁人販運魚苗的成本費用過高難以獲利，以致清同治初年漁人不得不訴諸官府以求保護。官方采取了較強硬的措施后，漁民的販運成本降低。但由于自然水文條件已有所改變，天然魚苗資源也就大為減少而“苗亦漸稀矣”。

明清時期，對販運魚秧的魚苗船征稅較重。如康熙朝《大清會典》卷三十四《戶部·課程三·關稅》記載：“魚苗船，販賣滿貫船曰全苗，征二料銀二十五兩；本地裝載船曰半苗、曰劃苗，各止征一料銀十七兩五錢”。魚苗船與茶船一樣，都要“照商船之例征收”船料稅銀[11]。前述太湖流域湖州府地區(qū)魚苗販者為避重稅，故“多用擔、少用船者，以省費也”之記載即可為證。這種情形在清人詩文中都有所反映，如“幾片紅旗報販鮮，魚苗百斛楚人船。憐他性命如針細，也與官家辦稅錢”[12]。

魚苗的大規(guī)模生產與販運已如前述，由此可以從側面說明長江中下游地區(qū)興盛的淡水養(yǎng)殖業(yè)。史料中亦有淡水養(yǎng)殖的直接記載，如：“漁業(yè)分兩種，一家魚、一野魚。家魚者即池塘圩泊人力蓄養(yǎng)之魚也，養(yǎng)家魚者必先造作池塘圩泊，購買魚秧，用食料蓄養(yǎng)，其長成甚速，隔年即可出售，獲利極為豐厚。鄰縣懷寧、桐城等處筑池蓄魚以營利者，其成效甚著”[13]；懷寧縣“魚歲有常課，鄉(xiāng)間塘多養(yǎng)魚花，每歲終以網取之，通呼之為塘魚”[14]；青魚“大者長三、四尺，產于江者曰，養(yǎng)殖于河沼者曰草青……草青則鄉(xiāng)村池沼都有養(yǎng)殖，大約二、三年即可捕捉以出售或自用”[15]。

[1] （宋）羅愿《新安志》卷二。

[2] 光緒《丹徒縣志》卷十八《食貨志十一·物產二》。

[3] 光緒《丹徒縣志》卷十八《食貨志十一·物產二》。

[4] 光緒《丹徒縣志》卷十八《食貨志十一·物產二》。

[5] （明）張吉《古城集》卷六。

[6] 叢子明先生等主編《中國漁業(yè)史》，第44頁。

[7] 光緒《丹徒縣志》卷十八《食貨志十一·物產二》。

[8] 民國《吳縣志》卷五十一《物產二》。

[9] 同治《湖州府志》卷三十三《輿地略·物產下》。

[10] 光緒《丹徒縣志》卷十八《食貨志十一·物產二》。

[11] 《欽定大清會典則例》卷四十七。

[12] （清）查慎行《敬業(yè)堂詩集》卷十四《魚苗船》。

[13] 民國《宿松縣志》卷18《實業(yè)志·漁業(yè)》。

[14] 民國《懷寧縣志》卷6《物產》。

[15] 民國《寶山縣再續(xù)志》卷6《實業(yè)志·漁業(yè)》。 第四節(jié) 水產商貿與市鎮(zhèn)發(fā)展

一 各魚市、水市的地理位置

魚市一般都集中在交通便利的江濱水浦、津梁渡口、大小港灣，或者魚利豐富的湖泊、魚池、陂塘等地，其魚市規(guī)模有大有小，貿易額有多有少，因地而異。以下分類敘述：

1．江濱水浦

“江花夾岸江水深，此時尺魚如寸金……家家賣魚向江浦，大船小船不知數(shù)”[1]，初春時，魚市價格頗高，漁人爭先恐后將魚船劃向江濱水浦吆喝賣魚，大大小小的漁船不計其數(shù)，錯落有致的列成繁榮興旺的魚市景觀。又如明人何景明《大復集》卷11《津市打魚歌》一詩云：“大船峨峨系江岸，鲇魴鱍鱍收百萬。小船取速不取多，往來拋網如擲梭。野人無船住水滸，織竹為梁數(shù)如罟。夜來水長沒沙背，津市家家有魚賣?！贝笮〈皇褂镁W罟魚梁各與江上取魚，漁獲物數(shù)以百萬計，夜來漲水，淹沒了水中的沙洲，漁民捕獲的魚兒更多，第二天早上，家家均于江濱魚市出售鮮魚。

2．津梁渡口

津梁渡口大都亦有漁市之設，有詩為證：

“鷓鴣聲斷雨初晴，渡口風來水氣腥。村北村南齊曬網，釣舟閑在夕陽汀?！盵2]

“津晚人爭渡，林寒鳥獨還。漁翁收網去，幾個釣舟閑?！盵3]

“橫湖如疋練，風景此中稀。日暖赤鱗躍，天晴白鳥飛。寒松蟠石岸，春水沒苔磯。幾度斜陽晚，漁舟渡口歸。”[4]

3．湖塘、港灣

在各大小港灣及魚利豐厚的湖池陂塘邊大都自然而成漁市，有詩為證：

“僧居映柳莊，漁市入橫塘?！盵5]

“湖鄉(xiāng)風景三秋后，佛界軒亭四望開。……魚商酒市晴偏集，釣艇蓮舟晚共回?！盵6]

“風雨方知客路難，飛鴻相逐渡江湍。港收漁市舟歸晚……。”[7]

“縱橫如葉傍汀沙，誰識張騫海上槎。白鷺行邊長作市，黃蘆深處即為家。云迷短棹穿荷葉，笛弄西風起浪花。幾度雨晴歸曬網，鴛鴦浦口夕陽斜?！盵8]

設有河泊所的水域一般都有一定規(guī)模的魚市、水市，有些市鎮(zhèn)即與河泊所同名。如沔陽州明初設沙湖河泊所在州東一百二十里，黃蓬湖河泊所在州南二百里[9]，該州有沙湖市“在州東二百四十里”，黃蓬市“在州南二百里”[10]；其位置亦基本于河泊所公署設置地點相吻合。又如岳州府巴陵縣明初設有鹿角古塚湖河泊所，公署在縣南五十里[11]；該縣有鹿角鎮(zhèn)在縣東南“洞庭湖濱”[12]。華容縣明初設褚塘湖河泊所在縣西南二十五里[13]，即有褚塘市在縣南二十五里[14]。南康府都昌縣明初設有柴棚河泊所，公署即在柴棚；柴棚鎮(zhèn)在“縣東南七十里鄱陽湖中”[15]。

與各魚市、水市的地理位置相對應，凡江濱水浦之墟市都會有興盛的水產商貿活動。從前已述及的明人富寧《南市漁歌》及何景明《津市打魚歌》二詩的詩題也可推斷“南市”、“津市”都是以漁業(yè)貿易為主的商業(yè)市集。在江西地區(qū)，有些河泊所的公署就設在水濱的市場邊，對漁船征收漁稅，“公庭依水市，官稅在漁船”[16]，所謂水市，可能就是以魚類貿易為主的魚市。湖口縣之風俗，“鄉(xiāng)務農業(yè)，市熟操舟”[17]，從事商業(yè)的人員都能熟練的操縱舟船，說明市場也以依托水濱的居多。又如九江府小江市，“一名官簰夾，去府治西五里許，有河匯于大江，水漲通龍坑、赤湖等處。舟楫上下皆泊于此，又陸通德安、瑞昌……商賈貿易、四時如一，亦要會也”；楊家穴市“一名斷腰，在江北岸，去府治二十里許。前有夾洲，袤延七八里，可泊舟楫，商賈交易不絕”；女兒港市“去府治三十五里，臨宮亭湖，與大孤山相對。一港委曲，可泊舟楫，又陸通府城，四時貿易無異”[18]。小江、楊家穴、女兒港三市均為天然良港，故發(fā)展為大型的江濱水市，四時貿易十分發(fā)達。可以推斷，在這些水市上，魚市貿易肯定也占有十分重要的地位。

[1] （明）李東陽《懷麓堂集》卷3《捕魚圖歌》。

[2] （明）史謹《獨醉亭集》卷下《漁村夕照》。四庫1233-145

[3] （明）胡儼《頤庵文選》卷下《龍沙夕照》。（江西）四庫1237-628

[4] （明）程本立《巽隱集》卷2《橫湖》。四庫1236-169

[5] （明）楊基《眉庵集》卷7《江村雜興之十五》。四庫1230-403

[6] （明）張羽《靜庵集》卷3《登德清百僚山》。

[7] （明）高啟《大全集》卷15《過吳淞江風雨不可渡，晚覓漁舟抵松陵官館》。四庫1230-201

[8] （明）史謹《獨醉亭集》卷下《南浦漁舟》。四庫1233-154

[9] 嘉靖《沔陽州志》卷7《創(chuàng)設志》。

[10] 嘉靖《湖廣圖經志書》卷11。

[11] 弘治《岳州府志》卷3。

[12] 《大清一統(tǒng)志》卷359《岳州府二》。

[13] 弘治《岳州府志》卷6。

[14] 《大清一統(tǒng)志》卷359《岳州府二》。

[15] 顧祖禹《讀史方輿紀要》卷84。

[16] （明）王直《過江西河泊所》，同治《南昌府志》卷6《地理志·市鎮(zhèn)》。

[17] 嘉靖《九江府志》卷1《方輿志·風俗》。

[18] 嘉靖《九江府志》卷2《方輿志·坊鄉(xiāng)》。

二 水產商貿對市鎮(zhèn)發(fā)展的促進

以上論及數(shù)量眾多、貿易興盛的魚市、水市設置于各河湖水系的江濱港灣、橋梁渡口等交通要道，沿江的各大小市鎮(zhèn)也大都分布于江濱港口等江河交匯之地。這二者之間無疑存在著一種密切的聯(lián)系，繁榮的水產商貿必然促進飲食業(yè)及居住業(yè)的發(fā)展從而加速市鎮(zhèn)的發(fā)展，而便利的水路交通與繁榮的商貿又加強了各單一市鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，從而有利于沿江市鎮(zhèn)體系的形成及整合。以下即具體論述水產商貿對市鎮(zhèn)發(fā)展的作用：

1．飲食業(yè)

水產貿易對飲食業(yè)的促進作用在飲酒與治鲙兩個方面體現(xiàn)最為明顯。前文已述及漁人與酒有著不可分割的聯(lián)系，凡有漁民處，必有酒；凡有漁村、漁市處，必有酒店。明清時期文人所作的詩詞，往往是打魚與飲酒并提、酒肆與魚市并列，略舉幾例如下：

“連復井絡，犬吠雜雞鳴……垂簾酒肆列，入市魚舟腥?！盵1]

“綠陰夾道樹重重，人雜漁樵遠近通。回望酒家山色里，青簾斜飏落花風?！盵2]

“湖鄉(xiāng)風景三秋后，佛界軒亭四望開?！~商酒市晴偏集，釣艇蓮舟晚共回。”[3]

“青楓岸隱白鷗沙，篁竹林中有酒家。日日得魚沽一醉，何須分外作生涯?！盵4]

“萬嚅長江遠，扁舟一葉孤。山連彭澤縣，水接洞庭湖?？褪恤~堪買，人家酒可沽?！盵5]

飲酒則必有下酒之菜，傍魚市而開的酒家，各類鮮魚便是其最好也是最易得的菜源， “江邊酒樓燕估客，割鬐砍鲙不論百”[6]。因此，各類鮮魚的飲饌加工工藝即治魚鲙之法必定日益精湛，有詩云：“日高湖冰解作塊，水落舊痕出洲背。漁翁招搖沉網罟，上客游觀緩裘帶。躍青跳白舉數(shù)尾，魴鯉不言羊豕膾?！窕ㄐ锌吹谴浔P，素鬐早已揚清瀨?！备鞯氐拿貎?yōu)菜肴也因繁榮的商貿而得到傳播，有詩為證：“平湖如席洲若塊，漁子擊水驚魚背。一網數(shù)鱗如拾芥，駢頭貫？相縈帶。饔人揮刀飛雪花，座客停餐談玉膾”。[7]

繁榮的商貿必然聚集大量的生產者、經營者及消費者人群，有人群聚集，則飲食業(yè)必盛；聚集人群越多，飲食業(yè)也必然越發(fā)達。明人薛瑄《敬軒文集》卷4《出漢口五首之四》詩云，“人家樓閣枕江煙，江上危檣泊萬船”[8]。漢口的迅速發(fā)展是從成化年間漢水入江口改道之后開始的，其后很快便形成一個商業(yè)巨鎮(zhèn)。商貿盛時，漢口江上停泊著數(shù)以萬計的商船貨輪，其時該地所聚集的人群數(shù)量可想而知。而飲食業(yè)的發(fā)展也必須同時跟上商貿的發(fā)展，這是一個自然的調節(jié)過程。前已述及，湖廣為貨物魚鹽之地，即言漢陽地區(qū)本身，其漁業(yè)經濟也是十分發(fā)達的，水產貿易必定亦很發(fā)達。因此說，繁榮的水產商貿不僅促進了飲酒業(yè)與治鲙工藝的發(fā)展，對飲食業(yè)的其它方面也起了很大的促進作用。

2．居住業(yè)

同上述對市鎮(zhèn)飲食業(yè)的促進作用相對應，繁榮的商貿也必然促進市鎮(zhèn)居住業(yè)的發(fā)展。衣食住行總是相提并論的，是人類生活不可或缺的四人方面，而商貿活動即涉及到食、住、行三大方面，可見商業(yè)貿易的重要性。水產貿易是商業(yè)貿易的一個組成部分，它也對市鎮(zhèn)居住業(yè)的發(fā)展起著促進作用?？梢哉f，漁業(yè)貿易在一定程度上直接促進了市鎮(zhèn)的形成或促進市鎮(zhèn)人口及規(guī)模的發(fā)展。

繁榮的商貿對市鎮(zhèn)居住業(yè)的發(fā)展之促進作用主要體現(xiàn)于系列配套服務性店鋪市肆的發(fā)展，既包括數(shù)量的增長，也包括服務質量的提高，這其中又包括旅店建筑裝璜、各類店鋪是否齊全等硬件設施和店鋪服務態(tài)度等軟件設施。這一切都處在一種自然發(fā)展、自我完備的過程當中，即取決于市場經濟的發(fā)展。當然，同時也取決于官方的政策與管理。

可以這樣推斷，某些大型的市鎮(zhèn)，最初就是由一些小小的漁村或魚市、水市發(fā)展而成的。正德《安慶府志》卷8《建置志》記載，望江縣楊溪長河雷港口河泊所“在急水溝，縣南五里”；武昌湖河泊所“在武昌，縣東北七十里”；泊湖鱭湖河泊所“在香草鎮(zhèn)，縣西四十里”；漳湖新口河泊所“在大溝河，縣東北七十里”。而修于明代后期的萬歷《望江縣志》卷1《輿地類·鄉(xiāng)鎮(zhèn)》記載，該縣之市鎮(zhèn)有“香草鎮(zhèn)，在縣西三十里，民居八十余家，泊湖所在焉。萬歷九年裁革，所基存。秋冬客旅鬻販魚鹽舟聚于此”；“蘇家嘴鎮(zhèn)，在縣北三十里，居民八十余家，武昌河泊所在焉。嘉靖三十九年裁革，所基存。秋冬鬻魚之旅舟聚于此”；“新溝鎮(zhèn)，在縣八十里，民居夾岸七十余家。漳湖河泊所在焉”；“埭溝鎮(zhèn)，在縣東七十里，民居七十余家。昔漳湖河泊所在此，后移于新溝”。

對比二志所載可推知，正德年間各湖河泊所中尚只泊湖鱭湖所所在地成鎮(zhèn)，即香草鎮(zhèn)，而其它各地則均未成鎮(zhèn)，因如已成鎮(zhèn)，按修志體例當亦記為鎮(zhèn)。但時至萬歷年間，各河泊所所在則都已成鎮(zhèn)。從其地名中尚可看出前后之聯(lián)系，如“大溝河”與“新溝鎮(zhèn)”、“埭溝鎮(zhèn)”；從二者之方位及距離更能進一步推斷，埭溝鎮(zhèn)可能即從原新溝河發(fā)展而成。估計由于魚利的轉移，漳湖河泊所由埭溝鎮(zhèn)轉設于新溝鎮(zhèn)，“新溝”一名亦頗稱玩味。望江縣明初共設有四個河泊所，《萬歷志》中未記及楊溪長河雷港口河泊所，據(jù)《正德志》知其公署在急水溝。顧祖禹《讀史方輿紀要》卷26記載，望江縣有急水、新溝、埭溝、華陽、陽灣五鎮(zhèn)。由此可以推測，楊溪長河雷港口河泊所所在的急水溝至明代后期亦已發(fā)展成鎮(zhèn)。又據(jù)《大清一統(tǒng)志》卷110記載，吉水鎮(zhèn)，在“縣南三里，本名急水，西通便民倉鎮(zhèn)”；其方位及距離與《正德志》所載基本吻合。由此可以斷定，急水鎮(zhèn)即由原來的急水溝發(fā)展而成，后又改名吉水鎮(zhèn)。楊溪長河雷港口河泊所中之雷港口亦有雷港鎮(zhèn)，在縣東三十五里。由此可知，凡設置有河泊所的地方，基本上都發(fā)展成了經濟較為發(fā)達、人口較多的市鎮(zhèn)。上述香草鎮(zhèn)、蘇家嘴鎮(zhèn)、新溝鎮(zhèn)、埭溝鎮(zhèn)四鎮(zhèn)的人口規(guī)模基本上都是七、八十余戶人家，以每戶五口計，則各鎮(zhèn)大約有350－400余名人口。其它各鎮(zhèn)之規(guī)模估計大體亦與這幾鎮(zhèn)相仿。在各湖漁業(yè)經濟有所衰落、河泊所陸續(xù)裁革以后，每至秋冬時期鬻販魚鹽之舟仍聚集在原河泊所所在之市鎮(zhèn)，說明仍有相當規(guī)模的漁業(yè)生產。由此也可以推知，明代前期漁業(yè)生產更為興盛時期的漁業(yè)貿易當更為繁盛，其漁業(yè)貿易對市鎮(zhèn)發(fā)展的推動也當更顯著。同時，我們也應看到，漁業(yè)貿易促進市鎮(zhèn)的繁榮有一定的季節(jié)性，一般來說，在秋冬季節(jié)的捕撈盛期，其市鎮(zhèn)經濟要較春夏時期相對繁榮。

凡一定面積的魚利較豐的河湖水域，一般都有河泊所的設置，這在第八章中已詳細論述。河泊所建置辦公公署位置的選擇則有一定的規(guī)律，即一般都位于交通便利的江濱水浦、津梁渡口，如前述明王直所作《過江西河泊所》詩云，“公庭依水市，官稅在漁船”。又如安慶府懷寧縣山口曹顏河泊所設在皖水入江之口的皖口鎮(zhèn)，又名山口鎮(zhèn)，該地宋時即已成鎮(zhèn)；寧國府魚潭河泊所設在縣東北三里的三汊河口，宣城縣南湖河泊所設在縣東北六十里的馬山埠[9]?；蛘邔⒑硬此鹬苯觿?chuàng)置于沿江的州治或縣治，如揚州府高郵州河泊所設于州東北新城內，泰州淤溪薄湖河泊所與興化縣河泊所均設在州治或縣治北門外，通州河泊所與寶應縣河泊所均設在州治或縣治南門外[10]。因此說，河泊所公署建置地點的選擇與水產貿易對市鎮(zhèn)的發(fā)展是一種相輔相成，互為促進的關系。

3．其它相關行業(yè)

興盛的漁業(yè)貿易除促進上述飲食業(yè)及居住業(yè)的發(fā)展外，也能帶動其它相關行業(yè)的發(fā)展第八章中曾述及捕撈生產盛時要有大量的漁業(yè)用鹽，即水產防腐。漁業(yè)生產興盛之地并不一定是鹽產地，因此，其漁業(yè)用鹽大都要從外地產鹽區(qū)販運。興盛的水產貿易必定帶動繁榮的鹽業(yè)貿易，明清二代行鹽引制度，因大有利可圖，經營鹽業(yè)的鹽商在商業(yè)中占有重要的地位，其中不乏豪商巨賈。鹽商販售之鹽，雖以食用為主，但在長江中下游地區(qū)的各湖區(qū)水鄉(xiāng)，漁業(yè)用鹽（為食用鹽之特例）也占了一定的比例。本章第二節(jié)中已述及，在水產冰藏保鮮大量應用于漁業(yè)生產之前，魚類防腐主要采用鹽藏。一般用鹽量占漁獲物的二成，即每一斤鮮魚就要用二兩鹽來防腐[11]；而每人每天的食鹽用量其實甚少，只是因人口基數(shù)高，用鹽總量才高，因此相對來說，漁業(yè)用鹽的比例還是較高的。長江中下游地區(qū)鹽商的活動是較為活躍的，亦必促進市鎮(zhèn)的發(fā)展。

本章第二節(jié)中已述及明清時期已出現(xiàn)較大規(guī)模的冰廠，尤其是在清代后期，沿海一帶用于海洋魚類保鮮的藏冰業(yè)已開始迅速發(fā)展起來。清沈德潛《元和縣志》中對冰窨位置、數(shù)量、藏冰的全過程及其用途都有詳細記載，“冰窨在葑門外，設窨二十四座……每遇嚴寒，戽水蓄于蕩田；冰既堅，貯之于窨，盛夏需以護魚鮮，并以滌暑”。其藏冰主要用于魚類保鮮，兼以消暑。尤悼《冰窨歌》一詩體現(xiàn)更為明顯，“葑溪門外二十四，年年特為海鮮置”。從其開辦冰廠、設置冰窨的位置也能看出其與漁業(yè)的緊密聯(lián)系，正德《姑蘇志》卷21《官署上》與隆慶《長洲縣志》卷5均記載，明初設長洲縣河泊所在石家匯南，洪武十年罷后，移置常熟沙頭河泊所于葑門外，仍其舊名?？梢?，該地正處于漁業(yè)生產和貿易較為繁盛的地帶，故而促進了藏冰業(yè)的發(fā)展。

[1] （明）孫承恩《文簡集》卷12《詠城居》。四庫1271-164

[2] （明）史謹《獨醉亭集》卷下《山市晴嵐》。四庫1233-145

[3] （明）張羽《靜庵集》卷3《登德清百僚山》。

[4] （明）徐有貞《武功集》卷5《題謝庭循滄洲漁趣圖》。四庫1245-218

[5] （明）唐文鳳《梧岡集》卷2《湖口縣》。四庫1242-558

[6] （明）何景明《大復集》卷11《津市打魚歌》。

[7] （明）孫承恩《文簡集》卷21《臘月同霍渭厓諸公烏龍?zhí)队^打魚用坡翁韻》二首之一。四庫1271-264

[8] （明）薛瑄《敬軒文集》卷4《出漢口》五首之四。四庫1243-100

[9] 《大清一統(tǒng)志》卷116《寧國府二》。

[10] 嘉靖《惟揚志》卷7《公署志》。

[11] 參考叢子明等《中國漁業(yè)史》，第78頁。轉貼于 三　市鎮(zhèn)體系的形成及整合

隨著水產貿易的興盛，各魚市、水市逐漸發(fā)展成小型市鎮(zhèn)，與各市鎮(zhèn)貿易的發(fā)展相對應，明初各府、州、縣甚或大多數(shù)鎮(zhèn)均設有稅課司、稅課局以征收商稅。茲舉一例：太平府繁昌縣設有荻港河泊所，公署在春谷鄉(xiāng)，則其地應有較為興盛的漁業(yè)生產和水產貿易。《明太祖實錄》記載，洪武十年（1377）九月，“太平府言繁昌縣荻港鎮(zhèn)商賈所集，戶部委官收課歲計米八百九十余石，宜于其地置稅課局，從之”[1]。由此可略窺荻港鎮(zhèn)的發(fā)展軌跡，稅課局的設置是對其地市鎮(zhèn)發(fā)展的認同和進一步規(guī)定。據(jù)明清時期長江中下游地區(qū)的方志記載，凡設有河泊所的市鎮(zhèn)，幾乎同時都設有稅課司、局。而當市鎮(zhèn)人口增多、規(guī)模擴展的同時，城鎮(zhèn)治安也被提上了日程，于是又有巡檢司之設。又據(jù)《明太祖實錄》記載，洪武十三年二月，太祖詔曰：“朕設巡檢于關津，扼要道、察奸偽，期在士民樂業(yè)，商旅無艱。自設置以來，未聞其舉職者。今特遣使分視各處，諭以巡防有道、譏察有方，有能堅守是職、鎮(zhèn)靜一方，秩滿來朝，朕必嘉焉”[2]，凡治秩有序者則有獎。上述繁昌縣荻港鎮(zhèn)即設有巡檢司。因此說，市鎮(zhèn)功能是處在不斷完善的過程當中的，而市鎮(zhèn)的發(fā)展本身也就體現(xiàn)在這個過程當中。光緒《南昌縣志》卷4《方域下·市鎮(zhèn)》言，“市鎮(zhèn)之設，所以聚商賈、通貨財、便日用、利民生也”，這一敘述當可以大致概括市鎮(zhèn)之功能。

商業(yè)貿易在促進各單一市鎮(zhèn)發(fā)展的同時，也加強了各市鎮(zhèn)之間的有機聯(lián)系，從而促進市鎮(zhèn)體系的形成及整合。在古代陸路運載只能依靠人力和畜力的條件下，無疑是水路航運要較陸路運輸便利，其經濟效率也是前者高于后者。因此，河湖水系發(fā)達、交通便利的地區(qū)一般都要較交通閉塞的地區(qū)經濟開發(fā)早、發(fā)展速度快，前者市鎮(zhèn)體系的形成也要較后者早，整合程度較后者好。也就是說，從地形、地貌而言，平原較山區(qū)經濟發(fā)達；而在平原區(qū)，河湖水系發(fā)育良好的地方又要比水系不太發(fā)達的地方經濟開發(fā)好，市鎮(zhèn)體系的發(fā)展程度也是如此。凡商賈聚集、市場繁盛之地大多都是水路四通八達之地，以下以江西南康府都昌縣的市鎮(zhèn)體系為例，列表說明：

據(jù)上表可知，都昌縣的市集數(shù)量多，且?guī)缀跛械募卸紴橥ㄋ氛撸瑑H新橋市未注明通水路，但據(jù)其市集名“新橋”可推測亦為通水路之市。集市分布于縣境各地，中境、東境、北境又各有相對來說最為繁盛者，墟市體系十分發(fā)達。其它府縣水鄉(xiāng)之墟市體系亦同樣如此，如南昌府南昌縣“村居稠密，每七八里或三數(shù)里輒有墟市；每市所屬皆數(shù)千戶，大者近萬余戶，而市肆多者不過數(shù)百，所積之貨皆日用之需；……市多濱河，西成之后，遠賈爭集，帆檣林立”[3]?？梢娖涫屑?，市鎮(zhèn)人口之多、規(guī)模之大，商貿交通之發(fā)達。具體例言之，南昌縣三江口市（江本作港），“地界三縣，東北屬進賢，南屬豐城，過河而東南為臨川。三、六、九日依市為集。薰蕕雜處，設有主簿稽查?！笔秀怄?zhèn)“瀕河為市，西南通瑞河、東南通兩廣、下通省會以達于湖，對河為豐城，稍西即新建。商賈輳集，帆檣如織，為本邑一大鎮(zhèn)。設有巡檢把總?！辈绺凼小暗嘏R大河，上通撫建，下達省會，地密人稠。一、四、七日百貨輳集，遠近皆至。”[4]

上述南昌縣三大市鎮(zhèn)之例不僅說明了該縣境內有發(fā)達的墟市體系，也體現(xiàn)出其以水路與鄰境、省會甚至外省相溝通，以商貿航運相聯(lián)系的更高層級的城鎮(zhèn)體系。因此說，城鎮(zhèn)體系的形成就是通過繁榮的商貿而實現(xiàn)并最終達到整合的，即墟市――小城鎮(zhèn)――地方城市（府、州縣治）――區(qū)域中心城市的多層級城市體系的形成，都是在長時期的商品貿易過程中由市場本身逐步調整、整合而最終形成的。漁業(yè)貿易則在整個商品貿易中占據(jù)一定比例，故其對市鎮(zhèn)體系的形成及整合也就起著相當?shù)拇龠M作用。茲舉一例為證：安慶宿松地區(qū)有“販魚之船，一曰鮮船”；船販“除販運本境及鄰境之內河通水各市鎮(zhèn)外，并販運出江，上或九江、下或安慶，均為極大之銷場。蓋九江、安慶輪舟便利并可將魚用篾簍裝置轉附輪舟運至滬鎮(zhèn)等處，故販魚營業(yè)者每以船販為大宗也”[5]。我們從這當中便可清晰地看到一個多層級的城鎮(zhèn)體系，即小城市（內河通水各市鎮(zhèn)）――區(qū)域中心城市（九江、安慶）――大型港口城市（滬鎮(zhèn)即上海）。其商品貿易主體就是水產商貿活動，其交通運輸形式就是水路航運。運船規(guī)格又因各江河支流水力承載能力的不同而各異，從小型的船只到大型的輪舟，故其商貿狀況亦由少量、分散售賣到大量、集中轉販，規(guī)模不等。

[1] 《明太祖實錄》卷115，第1881頁。

[2] 《明太祖實錄》卷130，第2059頁。

[3] 光緒《南昌縣志》卷4《方域下·市鎮(zhèn)》。

[4] 同治《南昌府志》卷6《地理志·市鎮(zhèn)》。

[5] 民國《宿松縣志》卷18《實業(yè)志·漁業(yè)》。

小結

第9篇：長江水范文

長江電力是由中國長江三峽工程開發(fā)總公司作為主發(fā)起人以發(fā)起方式設立的股份有限公司，創(chuàng)立于2002年9月29日。目前，公司是我國最大的水電上市公司，主要從事水力發(fā)電業(yè)務，所生產的電能主要銷往華中地區(qū)(湖北、湖南、河南、江西、重慶)、華東地區(qū)(上海、江蘇、浙江、安徽)及廣東省等10個省市。

公司主要通過以自有發(fā)電設備發(fā)電向電網銷售的經營模式獲得盈利，其中，公司可控機組全部為水電，參股機組則多為火電設備。此外，公司受托管理三峽其他已投產而未收購的發(fā)電資產直至三峽發(fā)電資產全部被公司收購為止，托管期間三峽總公司向長江電力支付委托管理費用。

截至2008年底，中國長江三峽工程開發(fā)公司持有長江電力62.07％的股權，是公司的實際控制人。股改時三峽總公司承諾所持45.03億股在2015年底解除禁售，占當前總股本的47.84％。目前，其余小非和三峽總公司部分股權已經上市流通，具備潛在的減持壓力。

持續(xù)收購打造階梯性增長

資產注入將會迅速提升盈利能力

公司自上市之后并不自建機組，均是通過收購(主要是向母公司收購)發(fā)電資產實現(xiàn)擴張。從收購歷史案例來看，公司收購三峽發(fā)電機組單價在不斷提高，單位折舊費用的上升提高了生產的邊際成本。

2009年5月16日，公司公告計劃將三峽全部發(fā)電相關資產注入上市公司。截至評估基準日，目標資產未經審計的賬面凈值約838億元，其中：擬收購三峽工程發(fā)電資產的賬面值約833億元，輔助生產專業(yè)化公司歸屬于母公司所有者權益賬面值約5億元，目標資產收購評估價值為1075億元，收購溢價率為28.43％。本次收購三峽發(fā)電資產機組規(guī)模為1270萬千瓦，收購完成后實現(xiàn)三峽資產整體上市。收購采取組合方式支付對價：定向增發(fā)后中國三峽總公司持有長江電力的股權將由62.07％提升到67.44％長江電力資產負債率將從2009年一季度的33.68％提升到64.73％，在提高整體盈利能力的同時降低了單位機組的盈利水平。在現(xiàn)金收購部分，首期現(xiàn)金對價為人民幣200億元，剩余部分延遲支付并支付相應利息。三峽總公司承諾本次認購的股份自本次發(fā)行結束之日起三十六個月內不轉讓；并將考慮擇機增持長江電力股份。

本次交易完成后，長江電力可控裝機容量將達2107.7萬千瓦，約為收購前的2.52倍；預計2009年三峽－葛洲壩梯級樞紐全年發(fā)電量為990億千瓦時，約為長江電力2008年發(fā)電量442.78億千瓦時的2.24倍。長江電力主營業(yè)務規(guī)模將成倍增長，資產規(guī)模、盈利能力大幅提升，在水電行業(yè)的龍頭優(yōu)勢地位更加鞏固，公司預計若完成并購，2009年將實現(xiàn)凈利潤63億元。

未來注入仍會持續(xù)

本次注入完成之后，三峽總公司在建項目還有地下電站和金沙江下游梯級電站建設項目，總裝機容量達4270萬千瓦，目前在建2280萬千瓦，為長江電力后續(xù)注入提供了巨大的貯水池。

地下電站主要承擔調峰作用，年可利用時間一般為70～80天，年發(fā)電量為30～50億千瓦時。地下電站除可在豐水期充分利用長江水能資源發(fā)電外，還可改善三峽電站的電能質量，提高調峰能力。金沙江下游梯級電站建設項目規(guī)劃定為四級開發(fā)，四級的總裝機容量約3850萬千瓦，保證出力1263萬千瓦～1636萬千瓦，年發(fā)電量1701億千瓦時～1890億千瓦時。從資源開發(fā)前景看，由于金沙江干流有虎跳峽“龍頭”水庫，又有溪洛渡、白鶴灘兩大水庫，加上主要支流雅礱江上有兩河口、錦屏、二灘(已建)等大水庫，梯級水庫調節(jié)性能好，預計未來年均發(fā)電量將較為穩(wěn)定。

從三峽總公司所有在建項目看，預計2010年不會有資產注入的可能，2011地下電站可能會注入長江電力，2012年以后也具備注入地可能性和能力，因此，長江電力具備持續(xù)收購成熟發(fā)電資產的優(yōu)勢條件。

競爭優(yōu)勢明顯

規(guī)模優(yōu)勢

本次三峽資產整體上市完成后，公司可控裝機容量將達到2107.7萬千瓦，鞏固了國內規(guī)模最大的水電上市公司的地位，憑借規(guī)模優(yōu)勢公司發(fā)電成本低、市場營銷能力強，從而提高了公司盈利能力和抗風險能力。根據(jù)國家確定的三峽電能消納方案，三峽上網電價按照受電省市電廠同期的平均上網電價水平確定，并隨受電省市平均上網電價水平的變化而浮動，而目前公司上網電價仍低于指導水平約6～7分錢／千瓦時。在電力市場需求萎縮的情況下，公司低電價保證了其優(yōu)先上網和設備的滿負荷運轉。目前公司與國家電網和南方電網簽訂了5年期購售電合同，隨著三峽上網電價定價機制的逐步落實，三峽工程發(fā)電資產的盈利能力將進一步提高。

設備技術優(yōu)勢

長江電力設備先進，技術優(yōu)勢強。葛洲壩電站21臺水輪發(fā)電機組代表了當時我國水電機組的最高水平；三峽發(fā)電機組由法國阿爾斯通、瑞士ABB公司等國際一流廠家制造，是世界最大的水電機組，技術水乎國際領先。先進的設備和技術進一步增強了公司盈利能力，鞏固了公司的競爭地位。

假設與預測

關鍵假設

1、假設2009年公司完成三峽資產注入：股本增加為109.64億股，在財務處理上按全年實行并表2、公司通過銀行借款等途徑支付200億元現(xiàn)金對價；3、公司長期貸款率為5.24％，短期貸款利率為4.42％4、公司繼續(xù)享受增值稅超過8％的部分返還的優(yōu)惠政策，所得稅保持25％的稅率5、上網電價維持在現(xiàn)有水平。

盈利預測

預計公司2009～2010年，分別實現(xiàn)收入196.63、199.64、219.4億元，同比分別增長123.26％、1.53％和9.9％；實現(xiàn)凈利潤66.27、68和75.37億元，同比分別增長68.6％、2.6％和10.8％，對應每股收益分別為0.6、0.62和0.69元。