市政道路工程建設精選(九篇)

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第1篇：市政道路工程建設范文

1引言

近年來,全國各地的城市普遍進行了大型道路綜合改造工程，滿足城市交通、民生、景觀以及經濟發(fā)展的各項需求，進而使城市保持時刻更新的狀態(tài)，并最終實現(xiàn)以強大的城市活力來保證自己能夠在激烈的城市綜合實力競爭中處于理想地位。當前的道路綜合改造不僅路面狀況需要優(yōu)化，還要對周邊公共服務設施以及整個基礎設施進行完善與調整，進而保證道路無論是在功能上還是景觀上都能夠達到規(guī)范、有序,同時能夠體現(xiàn)城市的文化內涵。

2工程建設管理實踐

2.1工程背景

該工程的道路綜合改造是以全城區(qū)的核心主干道為基礎，全長大約30km，總共跨越了6個行政區(qū)。建設內容主要有：對道路斷面進行修復處理、調整更新地下綜合管網、升級景觀綠化、完善道路配套設備、沿線建筑立面整頓等。工程實施的主要目標在于通過對交通通行環(huán)境的改善，提高市政基礎設施的功能以及道路的景觀效果，并最終建成文化、商業(yè)、旅游、辦公、高校等多功能一體的城市紐帶。

2.2工程的策劃方向及設計

工程的策劃以國內一些先進的規(guī)劃理念作為指導方向，并將該城市的歷史文化、資源特征、城市功能、交通定位等因素進行了有效的融合，并且對3個區(qū)段進行有效的功能定位和劃分，同時進行了道路綜合改造以及地下管網綜合改造規(guī)劃，并最終確定，地下管網改造規(guī)劃應用的布置形式是分類鋪設。在對工程的施工方案進行設計時，不僅要分單位進行還要求分專業(yè)進行，市政工程的專業(yè)設計院負責設計道路的排水，而園林專業(yè)設計院則負責城市道路的園林綠化工作，同時燃氣、電力以及通訊都需要由不同專業(yè)的設計院分別負責，最后設計圖紙必須統(tǒng)一交到有關部門進行審核評估。

2.3工程的實施要點

工程進行分區(qū)段實施，這里著重分析第一區(qū)段。第一區(qū)段13km的道路進行了長達20個月的綜合改造，改造后的道路交通其通行能力有了明顯的提升，同時道路的綠化以及景觀效果也有了明顯的改善。在綜合改造的過程中，有效地解決了3方面的問題。1）管線遷建問題。因為該工程是以原有的核心主干道為基礎，因此，其已存的電力、排水、通訊等設施已經經過改造，而在這過程中發(fā)現(xiàn)一些管道已經出現(xiàn)了老化的問題，所以工程施工過程中對管網進行了嚴格的保護。2）交通阻礙。因為是核心主干道，因此車流量以及行人的通行量非常龐大，當進行道路綜合改造時，必定會占用大面積的核心主干道，而因為車多人流量大，非常容易造成交通堵塞，而且在短時間內無法解決，交通的疏解難度就大大增加，施工單位特意邀請有關專家對施工方案進行優(yōu)化處理，盡可能使交通阻礙降到最低。3）征地拆遷問題。這一問題一直以來都是城市道路改造的難點，而該工程應用BT模式進行了項目的融資，有效克服了這一問題。

2.4存在問題

1）管網規(guī)劃設計不盡人意。雖然工程道路改造在很多方面都得到了很大改善，但是地下綜合管網的功能卻沒有得到進一步的提高[1]，同時，各個管線分別設計與施工還帶來了以前未曾遇到過的問題。2）疏忽了管理的作用。在進行道路工程改造的熱潮中，“重視道路的整治工作，忽視管理的作用”一直都是各個城市存在的問題，當工程道路施工完畢后，因為缺少道路管理部門的有力管理，道路的設施遭到嚴重的破壞，一些道路也被私自改造或占用。造成了雖然取得成效但難以維持的窘境。3）監(jiān)督協(xié)調機制存在漏洞。道路的綜合整治通常涉及政府以及很多行政單位，而這幾者之間的協(xié)調以及效率問題一直以來都是道路改造推進的障礙[2]，行政部門干預工程設計的問題也常常發(fā)生，如果政府或其他部門對已經設計完成的施工圖紙進行設計調整，就會導致資源成本的浪費。

3對工程建設的建議

我國進行市政道路綜合改造工程建設的意義在于實現(xiàn)其功能以及景觀的提升，因此作為道路使用的較為關鍵的綜合管網基礎設施需要得到應有的重視。真正評價一個城市是否發(fā)達先進的不是道路設施是否新奇，而在于設施是否實用，因此我們可以借鑒國外發(fā)達國家以及國內具有規(guī)范帶頭作用的城市進行綜合管網規(guī)劃設計的經驗，即采用綜合管溝的方式進行建設。綜合管溝同以往分段式的管溝相比更節(jié)省成本的投入,同時能夠將空間資源高效利用，在城市道路的綜合改造中具有重大的意義，采用綜合管溝的方式改變了以往尷尬的局面，給人們提供了新的思路，具體來說綜合管溝[3]的優(yōu)點在于：1)能夠更加高效科學地應用地下空間資源。當前，隨著人口的快速增長，建筑的發(fā)展建設速度以及占地面積也在不斷擴張，這就導致地下空間資源已經成為了重要的資源，以前的方式在很大程度上無法保證地下空間資源得到有效利用，而綜合管溝能夠在科學的基礎上使地下空間資源利用率達到最大化。2）能夠使市政行業(yè)的建設市場變得更加規(guī)范合理。這一優(yōu)勢體現(xiàn)在將政府干預程度降到合理程度，進而促進施工單位進行總承包管理，工程的質量能夠得到有效的把控。3）能夠減少對于市政道路綜合改造工程的投資。以前的施工方式是多家管線進場挖，建設資金過于龐大，并且很難控制好施工期限，造成的社會干擾也非常大，而綜合管溝同以前的施工方式相比較而言，資金大大降低，并且運用綜合管理，可以做到統(tǒng)籌兼顧，也能夠控制整個工期。4）有利于協(xié)調工作的進行。道路改造的協(xié)調工作有很大一部分是針對管線的改遷以及施工，所以工作人員需要在管線方面耗費太多的工作量，應用綜合管溝的方式能夠減少這一部分的協(xié)調工作量，從而降低整體協(xié)調工作量。5）利于維護管理。應用綜合管溝能夠做到系統(tǒng)的管理與維護工作，所以可以避免改造之后的道路難以長時間維持的尷尬局面。

4針對道路配套設施的建議

道路的配套設施對于城市來說起到的是實用以及裝飾的作用，因此在進行市政道路綜合改造工程的建設管理中也要突出實用和裝飾兩方面的特點。實用方面，要考慮到應用安置的實施是否能夠切實起到作用，并針對群眾的反饋進行改進；而裝飾方面，在進行工程的規(guī)劃設計過程中需要對道路配套設施的擺放及裝飾風格進行全面考慮，道路配套設施既要符合該城市具備的文化特色，還需要能夠起到錦上添花的作用，并能夠完美地融入到這個城市當中。

5結語

對城市的道路進行綜合整治并不是一朝一夕就能夠完成的，而是需要進行系統(tǒng)、長期的更新優(yōu)化，在進行市政道路綜合改造工程建設過程中需要聽取民眾的反饋意見、借鑒國內外先進的規(guī)劃設計理念，并保持創(chuàng)新的設計規(guī)劃理念，這樣才能夠保證道路改造與保護相結合，整頓與環(huán)境綠化相協(xié)調，進而使城市時刻保持新鮮的血液流通。

【參考文獻】

【1】洪振軍,高原.市政道路綜合改造工程建設管理實踐與建議[J].工程建設與設計,2015(4):157-159.

【2】陳得獻.市政道路改造工程管綜設計探討[J].建材與裝飾,2014(8):33-34,35.

第2篇：市政道路工程建設范文

關鍵字：市政道路建設工程質量管理存在問題解決措施

中圖分類號：F407.9 文獻標識碼：A

市政道路建設工程項目是城市建設過程中的重要組成部分，必須要具備良好的質量水平才能夠滿足城市的發(fā)展需要。當前我國是市政道路工程建設的大國，擁有較為先進的施工技術，所建的工程項目也具有較高的質量水平。但是在取得成績的時候，也不能夠忽視質量管理工作中存在的一些問題，只有及時的糾正這些問題，才能夠確保項目的質量。下面本文就從建設過程中存在的問題和問題的解決措施兩個方面進行具體的論述。

一 市政道路建設工程質量管理工作存在的問題

市政道路建設工程和其他工程相比，施工的作業(yè)面較為狹窄，且給交通帶來的影響較大，加上市政道路建設過程中對于進度有一定達到要求，且施工建設非常復雜，這樣就會在一定的程度上給工程質量帶來影響，也制約了質量管理工作的順利進行，使管理工作存在著一些問題。

首先，市政道路建設工程的質量管理措施落實不到位。在經濟和技術的推動下，市政道路工程建設獲得了長遠的發(fā)展，政府對于工程項目的投資也越來越多，這在推動工程項目建設的過程中也增加了質量管理方面的經驗，大量的質量管理的措施應運而生，促進了質量管理工作的順利開展。但是從目前的情況來看，由于市政道路工程項目的建設對于進度的要求較為嚴格，這種情況下使得質量管理的一些措施很難恰當?shù)拈_展，措施不能夠很好的服務于質量管理工作，一些措施在管理中形同虛設。

其次，市政道路建設過程中的復雜施工條件以及高難度環(huán)節(jié)的存在，制約了質量管理工作的開展。市政道路工程項目的建設都是在較為狹窄的作業(yè)面展開的，并且在施工現(xiàn)場有水電、通信、給排水等管道，這些管道的存在使得現(xiàn)場的施工環(huán)境更為惡劣，加上不能夠完全的封閉交通，影響了市政道路施工建設的連續(xù)性，這樣在進行質量管理的過程中也不能夠連續(xù)進行，管理者缺乏對整個施工過程的把握，質量管理必然會受到影響。同時，施工中存在的一些高難度的環(huán)節(jié)，也增加了質量管理的難度，例如施工挖土時出現(xiàn)的側移、下陷以及塌陷等問題，混凝土道路施工中出現(xiàn)的混凝土表面裂縫現(xiàn)象等，這些質量問題都很難管理好。

最后，缺乏完善的質量管理體系和高素質的質量管理人員。完善的體系是確保市政道路管理工作順利開展的關鍵因素，但是從目前的管理來看，缺乏統(tǒng)一系統(tǒng)且完善科學的管理體系，質量管理工作不能夠貫穿到施工過程的始終，動態(tài)管理工作也缺乏一定的連貫性。管理人員的整體素質偏低，綜合技能達不到要求，這樣也一定程度上影響了市政道路工程質量的管理。在質量管理工作中，管理者起到了關鍵性的作用，決定了質量管理工作的優(yōu)劣。

二 市政道路建設工程質量管理工作的具體措施

上文中從三個方面分析了，在當前的市政道路建設工程質量管理工作中存在的三個主要問題，要想確保工程項目的質量，一定要采取措施，及時科學的解決好存在的質量管理問題，這樣才能夠既保證項目的質量，也能夠為施工企業(yè)樹立良好的形象。

首先，要確保質量管理方法能夠得到貫徹落實。質量管理方法在有效，但是不能夠貫徹落實到實際的施工過程中，也不會發(fā)揮任何的作用，因此說，在今后的管理過程中，管理者一定要增強管理的意識，并且要將高效的管理措施和方法落實到實處。這就需要在工程施工建設的準備階段就做好工作，根據(jù)工程施工建設的設計圖紙和施工工藝等制定恰當科學的管理措施，并完善運行機制，在遵循科學合理的原則的基礎上應用和施工項目向協(xié)調的質量管理措施。而在施工進行的過程中，管理人員需要根據(jù)管理規(guī)定，全面落實這些管理措施，并且建立起崗位責任制，將管理任務和責任落實到每個管理者的身上，質量管理者根據(jù)自身的管理目標開展管理工作，有計劃有目的的加強管理，實現(xiàn)全面的監(jiān)控和科學有效的管理。

其次，質量管理工作需要以施工方案為依據(jù)，并且要高度的重視高難度的施工環(huán)節(jié)，采取有效的措施加強管理。在對市政道路工程建設的質量進行管理的過程中，需要以施工方案為依據(jù)，要在施工前對施工環(huán)境中的每個環(huán)境進行認真細致的檢查，不能夠忽視謝姐，尤其要對施工范圍內的水電、管線等設施的位置明確好，避免在施工的過程中出現(xiàn)任何的質量問題。而對于高難度施工環(huán)節(jié)，質量管理者更需要高度的重視，要確保沒有任何的質量問題。例如在道路挖掘的過程中要及時的清除挖出的土料，防止超挖土的回填土；在進行填筑的時候也要注意，填筑之前質量管理者需要確認好路基基底的情況，要進行回填土的分層壓實；在施工的過程中存在著混凝土施工時，一定要保證好混凝土的質量，避免出現(xiàn)混泥土裂縫現(xiàn)象。

最后，需要健全質量管理體系，并且要最大限度的提升管理者的管理水平?？茖W高效的管理體系，能夠提升質量管理工作的效率，確保工程項目的質量，并且能夠提高道路施工質量管理的科學性。為此，需要嚴格的按照相關的規(guī)定，制定系統(tǒng)的市政道路施工質量管理體系，使管理工作能夠有章可循，提升質量管理工作的規(guī)范性。在此基礎上，還需要嚴格的按照施工的程序進行質量管理，要使管理工作能夠和施工程序協(xié)調發(fā)展，要加強對施工環(huán)節(jié)的質量控制力度，不能夠忽視任何的細節(jié)施工環(huán)節(jié)，力求進行全面、連續(xù)和動態(tài)的管理，并通過技術性的檢測提升質量管理的科學性。建立起質量管理信息的共享平臺，也是必不可少的，這樣能夠使每個人都掌握管理信息，明確哪個施工環(huán)節(jié)存在著質量問題，及時的采取措施進行改進。對于管理者素質和技能的提升方面，最重要的還是要進行培訓，施工單位要定期的為管理者進行針對性和專業(yè)性的培訓，并且建立培訓考核制度，提升管理者的學習積極性。要建立起崗位責任制，配合獎懲機制挖掘管理者的管理潛能。在一些能力較強的施工單位，還需要對管理者的資格進行認證，排除那些不具備管理資格和管理能力的人員，提升整個管理隊伍的管理水平和綜合能力。除此之外，培養(yǎng)質量管理者的創(chuàng)新意識和安全意識，也是在質量管理工作中十分必要的，具備這種素質，能夠更有效的推動管理者積極能動的開展工作，提高質量管理的效率，更好的保證工程施工項目的質量。

結束語：市政道路是城市的基礎性設施，也是城市發(fā)展水平的標志，市政道路的質量對于城市交通流通量和交通通達度都有著重要的影響，因此說在市政道路施工的過程中，一定要確保工程項目的質量，加強質量的管理工作。目前，我國的市政道路建設工程的質量管理工作在取得成績的同時，也存在著一定的問題，本文就是從這些問題出發(fā)進行分析，并指出了解決問題的措施，希望通過本文的論述，能夠為今后的質量管理工作提供借鑒，質量管理者和施工者能夠實現(xiàn)協(xié)調配合，進一步提升市政道路建設項目的質量。

參考文獻：

[1] 郭冬梅 淺談市政道路工程質量管理 門窗，2012年第06期

[2] 李艷 淺談市政道路質量控制和管理 價值工程，2012年第10期

[3] 李才英 試析市政道路施工質量管理 城市建設理論研究，2013年第49期

第3篇：市政道路工程建設范文

關鍵詞：市政工程;道路建設;影響因素;控制措施

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A 文章編號：

1 前言

伴隨著我們國家城市的迅猛提升，城市道路建設在此時也獲得了全面改善，但是也逐漸浮出很多的工程質量的矛盾。市政道路工程變得線長、沿線地質水文條件多變、結構終年外露等許多的特點，不同城市公用、交通設備與道路建設同時進行,使得工程的復雜程度增加。為此唯有提升有關科學掌管策略才能夠保證市政道路工程的質量。

2 當前城市道路現(xiàn)狀

2.1城市路面塌陷裂縫

塌陷裂縫是瀝青路面最常見的破壞現(xiàn)象之一，隨著使用年限的增加，不論路面基層是柔性的還是半剛性的，都會出現(xiàn)塌陷裂縫現(xiàn)象。常見的裂縫有縱向裂縫、橫向裂縫和網狀裂縫幾種：縱向裂縫是沿道路的縱向開裂，一般與行車方向基本持平，長寬不同;沿道路的橫向開裂的是橫向裂縫，與道路中心線基本垂直，長度有的貫穿整個路段有的貫穿部分路段。網狀裂縫是由一系列多邊形小塊組成網狀開裂，裂縫縱橫交錯，它的初始形狀的單條、單條的平行縱縫，之后在縱縫間出現(xiàn)橫向和斜向連接縫，形成縫網。

2.2車轍

車轍是在行車荷載重復作用下，路面產生累計永久性的帶狀凹槽。在正常情況下，車轍有三種類型：一是由于荷載作用超過路面各層的強度而產生的結構性車轍;二是瀝青混凝土側向變形造成的流動性車轍;三是由施工中瀝青面層本身的壓密問題所造成的車轍。

2.3 路面不平，水破壞

路面經過碾壓,但凹凸不平部分的峰谷長度小于碾輪接觸面,即出現(xiàn)疙瘩坑表面,由于，密實度不好，突起部分密實度高,低洼部分密實度差,從而造成路面結構層的密實度和強度也不均勻。再就經過雨季雨水的滲透以及冬春季節(jié)的雪水水分積聚,使軟土基中會滲入大量水份,大大降低了結構的穩(wěn)定性,支撐不住路面結構,導致路面變形破壞，給通行的車輛帶來不便。

3 市政道路工程質量的影響因素

3.1 市政施工圖審查

現(xiàn)在國家有建筑施工圖設計文件審查辦法，但是市政工程施工圖設計文件審查管理辦法方面還是不健全，這使市政施工圖審查機構在審查市政施工圖時有些審查難以操作。其次，許多地市縣施工圖審查機構，無市政施工圖審查資質，無相應資格專業(yè)人員，這就使施工圖審查批準制度難以得到切實貫徹，發(fā)揮其應有的作用。

3.2 投標單位資質審核

很多企業(yè)外借資質證書或掛靠施工資質企業(yè)的小包工頭、小建筑公司雖然已中標，但多數(shù)施工實力有限，既無機械設備也無專業(yè)技術人員，形成了中標公司不施工，施工單位無能力的不良局面。這不僅影響了工程的施工進度，而且直接影響了工程的整體質量。

3.3施工單位

施工單位想方設法擴大變更工程量或虛計變更工程量。在路基原地質達不到道路承載力要求，需要換填其他材料時，施工單位往往有意識地以各種借口擴大換填量，橫向上面積增加，縱向上深度加大，實際變更工程量遠遠超出經濟變更工程量，加大了政府投資。還有一些施工單位采取特別低劣的手法，使可不變更工程成為變更，使變更量小的工程成為變更量大的工程。

3.4 基本程序環(huán)節(jié)

3.4.1 決策是前提

項目建議書和可行性研究報告是工程建設的根本，它是投資、質量和工期控制的基本依據(jù)，關系到工程項目建設資金保證、時效保證和資源保證，決定了工程的設計、施工是否符合規(guī)定的標準以及能否達到規(guī)定的質量目標。

3.4.2 勘測設計是基礎

工程施工是需要一個根本的東西，這個根本的東西就是勘測設計。沒有高質量的設計就沒有高質量的工程。倘若設計自身就出現(xiàn)了漏洞和缺憾以及不具有人性化，方案設計狹隘，那么這樣必然導致豆腐渣工程的出現(xiàn)。所以說：設計是工程的靈魂。

3.4.3 施工是關鍵

施工是指按照設計文件和相關標準規(guī)范將設計意圖付諸實現(xiàn)的測量、作業(yè)、檢驗、形成工程實體并提供質量保證的活動。任何完美的設計藍圖都要通過施工來體現(xiàn)。在施工中如果發(fā)現(xiàn)與設計不相吻合，就要通知設計部門及時修改。

3.5 建設工程作業(yè)要素

3.5.1 施工組織

是指直接參與工程項目的組織者、指揮者和操作者。就工程而言，人在其中扮演著決定性的作用。人的主觀能動性的發(fā)揮以及素質是衡量工程質量的重要因素。第一、不斷提高個人對待質量安全的意識，使其注重質量對工程安全的重要性。第二、不斷加強人員的技術培養(yǎng)和考核，提高專業(yè)知識。第三、提高個人的職業(yè)素養(yǎng)和良好的工作心態(tài)。

3.5.2 材料

市政道路工程材料包括構成工程實體的各類原材料、半成品(混合料)和成品(構配件、產品、設備等)，種類繁多、性能各異。工程材料是工程建設的物質基礎，因此，材料質量是工程質量的基礎。

3.5.3 機械設備

施工設施、生產設備、運輸設備、操作工具以及測量儀器、試驗檢測儀器設備等都是施工必備的，是現(xiàn)代化工程建設和質量管理不可缺少的設施，應滿足工程項目的不同特點、設計要求和工藝要求，要合理選擇，正確使用、管理和保養(yǎng)。為施工提供保障。

3.5.4 工藝

施工工藝主要是指工程施工現(xiàn)場采用的施工方案、技術措施、工藝手段、施工方法和控制流程等。市政道路路基路面、橋涵、遂道、交通工程設施等都有非常嚴格的施工工藝控制要求。

四、提高市政道路工程質量控制措施

為了消除市政道路施工所引起的不合格或不滿意效果的因素，從而達到質量要求并獲得經濟效益，就需要做好質量控制的工作。

4.1施工準備階段質量控制

4.1.1 核查相關文件

根據(jù)建設單位辦理市政基礎設施道路工程質量控制登記時，向工程質量控制機構提交的有關的資料，包括規(guī)劃許可證;施工、監(jiān)理中標通知書;施工、監(jiān)理合同及其單位資質證書;施工圖設計文件審查意見;經批準的道路工程施工圖設計文件等。

4.1.2核查道路施工建設勘察、設計、施工、監(jiān)理、檢測單位的資質

檢查勘察、設計、施工單位的資質證書類別和等級及所規(guī)定的適用業(yè)務范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點、行業(yè)特性及要求的勘察、設計任務是否相符，資質證書所規(guī)定的有效期是否已過期，其資質年檢結論是否合格。對參與該工程的總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)資格進行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，專業(yè)是否與該工程相配套。

4.2測量控制

在進行測量時，由于工程的線型布置的特點，平面控制點一般要按復合導線布設。道路周圍建筑物密集、地下管線復雜、排水管道的定位精度要求要高，因此在測量時要提高測量精度。

4.3材料控制

施工現(xiàn)場的每種材料要分批登記，隨時查閱。做好原材料的試驗，遵守原材料檢驗制度，磚、砂、石等材料和機械要由質檢人員定期、定時抽檢。按規(guī)范的要求，各種材料應按量需檢驗，檢驗合格后才能使用。在施工前檢測水是否符合標準要求。

4.4施工過程控制

第4篇：市政道路工程建設范文

關鍵詞：市政道路工程；工程造價；工程管理；作用

所謂造價管理就是指在市政道路工程建設的項目規(guī)劃、可行性評估以及設計施工、竣工結算階段以及工程評估階段的工作進行造價管理。而作為市政工程中非常關鍵的工作，工程造價的水平高低與質量直接關系著市政道路工程的實際效益與發(fā)展，因此，對于全過程的造價管理顯得非常重要。但事實上，在實際的市政道路工程建設過程中，造價工作還存在眾多的問題。下文針對當前我國市政道路工程造價現(xiàn)狀進行分析，就如何提高市政道路工程造價在工程管理中的作用中展開研究。

一、當前市政道路工程造價現(xiàn)狀分析

1、造價控制與監(jiān)督不足

隨著我國市政事業(yè)的不斷發(fā)展，市政道路工程施工建設受到了很多人的關注。就當前的情況來看，我國市政道路工程建設管理工作質量低下。受到市場經濟的影響，政府部門應該認識到市政道路工程建設管理的主體，在執(zhí)行具體造價管理的過程中做好對工程造價動態(tài)、全過程的監(jiān)督和檢查。而事實上，政府部門盡管非常重視市政道路工程的造價管理，但大多只針對施工階段的造價管理，沒能關注到市政道路工程設計階段、招投標階段以及最后的竣工驗收階段的工程造價管理。最終，使得市政道路工程建設經濟效益低，施工質量也得不到保障。

2、工程費用管理混亂

眾所周知，市政道路工程施工是一個周期性較長、涉及因素多的工程項目，因此，各個環(huán)節(jié)涉及到的定額費用也非常多，一般來說，施工企業(yè)都會通過統(tǒng)一的定額與取費標準，因費用內容、造價方法等與實際的施工方法存在差異，在實際的施工過程中，合同單位應為施工項目的成本支出提供證據(jù)。因此，施工企業(yè)在施工工期內還是以原來的習慣，將造價收入內編制到內部預算單價力進行成本控制操作，這樣一來可能會導致費用混亂的情況，最終致使施工成本管理實效。另外，很多地區(qū)是按照施工單位的資質等級、單位隸屬關系來劃分行業(yè)費率的，這種方式可能導致不同施工單位進行工程造價的情況不一，最終造成費用管理混亂。

3、成本管理不合理

對于市政道路工程的造價管理主要制定的是定額管理，需要根據(jù)定額標準來進行造價控制。而這樣的定額工作是一個周期長、涉及項目多的工作，這也給進行定額制定的人員以及工程造價控制人員增大了難度。此外，市政道路工程建設的施工材料價格、施工方法以及技術都在不斷更新，再加上受到環(huán)境因素、人為因素，經濟因素的影響，市政道路工程的施工造價管理效果不盡人意。顯然定額方式的造價管理不太適應市場的變化，最終將導致低下的造價管理效果。而除了要做好工程造價工作外，還要加強工程成本管理工作，因機械設備、施工方法以及施工材料等管理造成的浪費是直接導致成本投入多、工程耗能大的直接原因。

二、提高市政道路工程造價在工程管理中作用發(fā)揮的措施

1、堅持動態(tài)控制與全面控制的造價管理原則

市政道路工程的工程造價應遵循動態(tài)可控制原則，根據(jù)市政道路工程建設的特性和實際需求，以城市實際規(guī)劃和整體為依據(jù)，將實際消耗與工程造價進行對比，不斷糾正錯誤，使市政道路工程建設每一個階段的目標向工程造價目標靠近，以提高資金的合理分配，促使市政道路工程如期進行。另外，工程造價應貫穿在市政道路工程建設的全過程中，要從全局做好對資金的控制。從全局出發(fā)做好全方位的監(jiān)管，注重各種新技術、新工藝以及新材料的使用，在實際的建設過程中，還要不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。除此之外，市政道路工程造價要堅持節(jié)約的原則，最大限度的提升資金的使用率，以降低建設的成本和不必要的開支。

2、發(fā)揮人員能動性，做好造價全程監(jiān)管

為發(fā)揮市政道路工程造價在工程管理中的作用，一方面我們要通過發(fā)揮人員的主觀能動性，從提升員工的綜合素質上出發(fā)，充分發(fā)揮人力資源的主導作用，做好市政道路工程造價工作。在實際的市政道路工程建設中，結合實際需求和情況，發(fā)揮人員因素的指導作用，并加以改進，以形成創(chuàng)新性的工程造價管理，最終促進工程造價的作用體現(xiàn)。其次，確保工程造價的全程監(jiān)管，在傳統(tǒng)市政道路工程建設造價監(jiān)管的基礎上，從多局部出發(fā)，重視起全過程的造價監(jiān)管。改變單一的追求方式，將市政道路工程看做一個整體，合理、科學的組織施工，有效、科學的造價管理是保證水利工程施工質量最好的方式。

3、完善招投標，注重工程材料管理

在市政道路工程建設的初期策劃階段，要求每一個負責人應該掌握設計稿內的具體要求和內容，選擇最佳的建設方案，保證市政道路工程的高質量，低成本。其次，要嚴格繪制策劃概算，并對其進行嚴格的審核，以確保策劃方案的適用性、經濟性以及科學性。最后，由于市政道路工程施工采取的是招標、投標的方式進行的，所以中標的單位應及時與市政部門取得談判實施，要明確招標單位的需求，施工單位的難處，并共同商討應對措施。要充分對市政道路工程建設的基本情況進行深入了解，保證及時準確的資料與相關參數(shù)提供，并按照實際的情況對相關材料進行剖析。同時，應對所選擇的指標和計價方式進行檢驗，并詳細記錄項目建設全程的各種支出，將資金預測和管理目標落實下來。另外，還應充分考慮造價的指標、指數(shù)以及影響指數(shù)因素，嚴格按照技術指標將造價控制在合理的范圍內，以發(fā)揮工程造價的作用。

結束語：綜上所述，對于市政道路工程而言，作為工程管理的關鍵環(huán)節(jié)，工程造價在其中發(fā)揮著關鍵的作用，而因多種因素影響，工程造價的作用受到限制，通過完善招投標，注重工程材料管理，堅持動態(tài)控制與全面控制的造價管理原則，發(fā)揮人員能動性，做好造價全程監(jiān)管，貫穿于市政道路工程建設全過程，最終全面發(fā)揮工程造價的作用。（作者單位：江蘇千博建設工程有限公司）

參考文獻：

[1]玉玨，陳飛.市政道路工程造價管理與控制.城市建設理論研究（電子版），2012，（15）.

[2]張婷.市政道路橋梁工程施工的管理與工程造價探討.城市建設理論研究（電子版），2011，（34）.

[3]黎瑞華.探討市政道路工程造價控制.城市建設理論研究，2014，（15）.DOI：10.3969/j.issn.2095―2104.2014.15.94t.

第5篇：市政道路工程建設范文

一、市政道路工程合同管理的目的以及任務

市政道路工程的甲方管理單位的首要任務就是想要提升工程的整體管理水平，而道路工程的管理水平首先就是體現(xiàn)在質量、工作進度以及投入資金這三大目標之上。這三大目標的整體水平就是體現(xiàn)在合同之中。合同中規(guī)定完三大目標之后，要求合同中的當事人能夠在進行道路工程管理的過程之中細化合同中出現(xiàn)的內容，采取科學性的管理方式嚴格按照規(guī)定執(zhí)行道路工程建設。當嚴格按照合同要求進行管理時那么工程的質量就得到了保障，達到既定的進度并且資金的控制目標也能得以實現(xiàn)。同時市政道路建設作為公眾項目每一個控制環(huán)節(jié)都與普通民眾的生活息息相關，對于甲方管理單位除了要控制好主要三大指標外，要把與普通民眾的生活的內容、對外宣傳的窗口管理、提升城市名片形象等內容放入合同管理環(huán)節(jié)，比如施工安全文明化、施工管理標準化、施工控制綠色化等。當然在公共基礎建設的領域也是我國經濟犯罪頻發(fā)的領域，為了避免在這一領域的違法以及犯罪行為，我們必須推進市政道路工程的廉政建設，做到在工程建設中的公開、公正與公平，尤其是建立健全道路建設工程合同的簽訂方式?，F(xiàn)在的招標投標可以將市政道路建設置于透明的場景下，也是能夠將交易行為置于全面公開的環(huán)境之中。這樣可以約束權力濫用的產生，有效的克服在市政道路工程領域的行賄受賄行為。通過合同來達到約束業(yè)主和承包單位的作用，拒絕行賄受賄的行為出現(xiàn)。加強市政道路工程合同的管理一定要推進在這一領域的廉政建設。廉政建設對于一個城市乃至一個國家都是非常重要的，所以從小事必須抓好廉政建設。理解市政道路工程的合同管理目的之后才能加深對于合同的了解達到真正運用好合同的關鍵作用。

二、市政道路工程的合同分類以及相關法律體系

有關于市政道路工程的合同是包括工地實際勘察、設計、施工類型的合同，還有技術類，技術服務或者相關咨詢類的合同。像委托類的合同更加主要的突出委托監(jiān)管一類的合同，買賣合同則是側重于工程在物資采購的方面的合同。承包收攬合同主要就是包括設備的采購還有在建筑方面的建筑藝術品的承攬合同。市政道路工程建設過程中，業(yè)主想要解決在建設過程中遇到的各種矛盾，需要與相關的單位簽訂協(xié)議，當然這些協(xié)議也都應該隸屬于合同的管理范圍內?，F(xiàn)在這種市場經濟的條件下，道路工程建設的管理是要嚴格按照專屬的法律與合同的狀態(tài)下進行的?！吨袊穹ㄍ▌t》、《合同法》都與道路建設工程合同有直接的關系。它們都對于規(guī)范合同做出了強烈的原則性規(guī)定，尤其是在《合同法》中將我國市場經濟的財產流轉的關系闡述的十分明確，工程建設以及合同的簽訂都要在這基礎上進行并且遵守。招標投標的競爭方式將通過競爭選擇最佳的承包人的主要方式，因此《招標投標法》就是為樹立這種規(guī)則，用它來規(guī)范建筑市場的競爭的有效法律，在保證道路工程建筑市場中的公開、公平、公正之下進行良性的競爭。市政道路工程的建設是國家進行投資與融資的項目也是屬于必須用這種方式進行招標的項目，并且適當?shù)耐ㄟ^公開招標的方式來確定正確的承包人。在市政道路工程建設中《建筑法》也是基本的法律，合同的簽訂以及履行也是屬于建筑活動的一種，合同內容也要遵守這些法律的規(guī)定。

三、市政道路工程業(yè)主關于合同的管理方式

市政道路工程業(yè)主在訂立合同的同時要嚴格按照國家合同管理的方法進行規(guī)范依法辦事。隨著一系列對于業(yè)主訂立合同所依據(jù)的法律的頒布，市政道路工程業(yè)主在進行合同管理時所依據(jù)的法律也已經基本健全。市政道路工程業(yè)主在完成市政道路工程的管理時要嚴格的進行自身規(guī)范與管理，并且要監(jiān)督進行施工的單位以及個人，與監(jiān)管單位認真的進行合同的履行，認真進行規(guī)范工程建設的合理標準。依法建立的合同對于監(jiān)理合同的雙方都具有法律效益，能夠在法律的基礎上約束雙方。只有依法進行合同的管理那么此管理行為才算有效，才可以高效率的提高合同的管理水平。當然在建立合理的合同制度的同時需要建立相應的合同管理機制，配備高效的管理人員。為保證在合同訂立的過程中的合法性可以建立起明確的合同流轉單的措施。相應的合同對應相應的流轉單，并且在流轉單上明確標注經手人，負責人，還有分管的領導及單位負責人的親自審閱與簽字的內容。將合同變成層層把關的透明合同，這樣杜絕了暗箱操作的現(xiàn)象以及種種違法行為，保證了合同的合法性。當然這些合同也可以按照項目來進行分類，這些統(tǒng)計后的合同為日后業(yè)主進行資金分析與控制提供了可靠地依據(jù)和保障。它也是能夠提高業(yè)主的管理水平的有利舉措，進一步提升了道路工程管理的水平。

四、結語

第6篇：市政道路工程建設范文

關鍵詞：市政道路工程；程管理

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A 文章編號：

近年來，隨著臨沂市經濟和社會發(fā)展水平的提高，城市化進程加快，機動車保有量迅猛增長，城市道路交通問題日益突出，市政道路工程管理滯后的矛盾逐漸凸現(xiàn)。在新的形勢下，如何更好更有效的進行管理，才能確保臨沂市道路工程功能正常運行，保障城市公用基礎設施正常運轉，值得深入研究和探討。

一、臨沂市市政道路工程管理的難點

1、市政道路工程項目目標高、要求嚴、政治性強。市政道路設施使用頻率高，人流、車流集中，其質量和安全是否可靠，將直接影響到廣大人民群眾生命財產安全和社會綜合效益，市政道路工程事關群眾生活和城市形象，質量、安全標準高，多數(shù)工程要求“爭市優(yōu)，創(chuàng)國優(yōu)”。

2、市政道路工程開工急，工期要求緊。臨沂市市政道路工程大多由政府出資建設，目前城市基礎設施普遍處在急需改善和加強的狀況，要求開工建設的市政道路工程往往是急于投入使用的；同時出于減少工程建設對城市日常生活干擾的目的，對施工周期的要求十分嚴格，往往開工急，工期緊。3、市政道路工程受外部環(huán)境影響大。市政道路工程大多處于城市鬧區(qū)，一般是在市區(qū)的大街小巷進行施工，場地狹窄，動遷量大，容易受到拆遷、交通等周邊社會關系干擾，增加了市政道路工程進度、質量管理的難度。

4、市政道路工程涉及地下管線復雜且大多位置不明。市政道路工程建設施工中，經常會遇到供熱、給水、燃氣、電力、電信等地下管線，這些管線交叉復雜并且大多位置不明確，若盲目施工極有可能挖斷管線，協(xié)調相關單位提供圖紙或現(xiàn)場指導難度極大。

二、臨沂市市政道路工程管理存在的問題

1、市政道路工程規(guī)范化管理方面存在缺陷。一是市政道路工程大多沒有辦理規(guī)劃許可手續(xù)；二是投資規(guī)模較小或大修改造的道路工程基本上沒有施工圖審查；三是大多市政道路工程質量監(jiān)督手續(xù)和施工許可手續(xù)辦理不及時，邊施工邊辦理甚至竣工后補辦的現(xiàn)象也不在少數(shù)。

2、各級政府重工期輕規(guī)費現(xiàn)象嚴重。市政道路工程大多由政府作為投資主體，往往把工期趕得太緊，而忽略了建設過程中必要的規(guī)費，像建設項目須繳納勞保基金、安全文明措施費等，大都未列入項目建設資金預算；設計費、監(jiān)理費等市政道路工程必需的費用也一再壓縮，造成設計、監(jiān)理單位責任心不強，極易出現(xiàn)質量問題。

3、相關部門各自為政，協(xié)調機制不健全。由于市政道路工程是綜合性工程，需要供熱、給水、燃氣、電力、電信等管線單位以及交警、城管、水利等多部門協(xié)調配合，才能更加理順。目前來看，各自為政的現(xiàn)象比較嚴重，導致工程實施和管理起來不順暢。

4、 主管部門對市政道路工程管理的創(chuàng)新意識有待加強。一是市政道路規(guī)范、標準出臺不及時，很多市政方面的法律、法規(guī)及強制性標準多年不變，而施工技術和要求在不斷提升；二是市政道路工程主管部門仍然延用幾年前甚至十幾年前的管理模式，少有變化和創(chuàng)新，制約了管理水平的進一步提高。

三、改善臨沂市市政道路工程管理的措施與建議

1、改變傳統(tǒng)管理意識，逐步把市政工程納入規(guī)范化管理。政府主管部門要逐步改變市政道路工程粗獷管理模式，重視基本建設程序,模范執(zhí)行市政建設法律、法規(guī)，從土地和規(guī)劃源頭抓起，環(huán)環(huán)相扣，不脫節(jié)，不越級，重點在施工許可、合同管理、安全質量報監(jiān)等環(huán)節(jié)下功夫；認真執(zhí)行和落實工程質量監(jiān)督制度、施工合同管理制、工程監(jiān)理制，提高管理效率。

2、要建立市政工程規(guī)費收繳撥付制度，逐步完善部門協(xié)調機制。政府應把市政道路工程的安全文明措施費、勞保費等費用列入工程的合理預算中，不可隨意刪減必要的費用。對于市政道路工程的設計費、監(jiān)理費做到合理合法，更不能壓縮甚至忽略這部分資金。另外，政府應牽頭建立協(xié)調機制，理順規(guī)劃、環(huán)保、投資、質量、進度、安全等管理關系，各負其責，各盡其能，確保每項市政道路工程的建設順利開展。

第7篇：市政道路工程建設范文

關鍵字：市政道路；試驗檢測；措施

中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：

隨著國力的增強和人民生活水平的提高，人們對交通的品質要求也在逐漸提高，他們都希望交通便利，暢通無阻。我國政府為了適應經濟發(fā)展的需要以及滿足人民對交通狀況的需求，正在進行著史無前例的大規(guī)模市政道路建設。其中有工程質量滿意達標的，也有勉強及格的。但總體來說不容樂觀，工程質量也不盡如人民想象中的那樣好，與之而來的是道路工程事故頻發(fā)。怎樣才能提高市政道路工程的檢測質量，降低事故發(fā)生頻率呢？這成為了廣大市政工作者心中的難題。

1、加強市政道路工程試驗檢測的重要性

在市政道路工程中，工程的試驗檢測工作在整個市政道路工程施工技術管理中是一個極為重要的環(huán)節(jié)，是檢測市政道路質量和評估驗收中必不可少的工作環(huán)節(jié)，再者市政道路的工程試驗檢測還是檢測一項市政道路工程質量是否符合技術標準的依據(jù)。除此之外，加強市政道路工程試驗檢測有利于提高市政道路質量，降低成本，加快工作進度等。由此可見加強市政道路工程試驗檢測工作的重要性。

筆者根據(jù)多年的實踐經驗的理論依據(jù)，歸納出加強市政道路工程試驗檢測工作的幾點重要性：

（1）在市政道路工程建設中，我們可以憑借工程試驗檢測對市政工程建設中的砂石材料進行檢測，根據(jù)檢測結果判斷工程質量是否符合有關施工技術要求。如果檢測結果滿足要求，就可以在市政道路中運用，反之舍棄。這樣的話，有利于降低市政工程的施工成本。

（2）市政道路工程的試驗檢測可以檢測出很多新材料、新技術的可行性。有利于新材料和新技術的推廣和運用。這在一定程度上也會提高市政工程的質量，加快工期，推動新技術的開展。

（3）通過市政道路工程的試驗檢測，可以科學明了地檢測出道路建設中運用的原料質量的好壞，可以更加科學地評定材料的質量，提高道路質量。有了這樣一套有效科學的道路試驗檢測手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。

由此可見，市政工程道路試驗檢測對提高工程質量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術進步，起到的至關重要的作用。所以，因時制宜地加強市政道路試驗檢測工作，應該也必須要引起各方的高度重視。

2、當下市政道路工程試驗檢測中存在的問題

2.1 部分試驗檢測人員素質不高，技術水平有待提高

當下，我國各級市政道路工程施工單位的技術水平參差不齊，在工程質量得不到保證的情況下，只有依靠道路試驗檢測。但是當下我國的道路試驗檢測人員及其匱乏，部分檢測人員的素質低，缺乏一支業(yè)務素質較高的質檢人員隊伍。

2.2不重視試驗檢測工作

目前，有很多的市政道路檢測人員以及各方領導對道路試驗檢測工作不重視，對試驗工作的重要性認識不足。根據(jù)筆者親身經驗，有很多的市政道路工程項目都是在實驗資質、設備配置、場地布置等都沒有通過審查的情況下開工的。工程完成之后也沒有根據(jù)施工檢測數(shù)據(jù)進行后期審核的。這其中的主要原因就是人員不重視。

2.3基礎設施不夠完善，試驗檢測條件不足

在市政道路試驗檢測的過程中，經?；虬l(fā)生類似一下情況，比如：道路試驗檢測設備陳舊以后檢測設備非正規(guī)廠家生產?？傊褪菣z測設備功能不合格，進而致使檢測結果不夠準確。這都是引文基礎設施不夠完善，試驗檢測條件不足造成的。3、關于加強市政道路工程試驗檢測的幾點對策 3.1定期人員培訓，提高試驗檢測人員的素質

當下，我國尤其缺少一支正規(guī)的道路試驗檢測隊伍，試驗檢測人員匱乏，素質低下是我們面對的首要問題。如果我們沒有一支高素質的試驗檢測隊伍，那么提高市政道路工程的質量將變成一句空話。所以如果我們要要提高市政道路工程的質量，就必須從根本出發(fā)，以培訓試驗檢測隊伍為出發(fā)點，以提高試驗檢測人員的業(yè)務素質為落腳點，最終科學地帶動市政工程質量的提高。對于其具體的做法，筆者建議，定期培訓試驗檢測人員，給試驗檢測人員提供系統(tǒng)的專業(yè)訓練，提高其檢測素質

3.2建立健全法制，完善與之相關工程質量管理制度

制度是進行市政道路試驗檢測的保障。在法律方面，我國設立了《市政道路法》及相關行業(yè)標準來保證道路試驗檢測的順利進行。但是法律是靜止的，環(huán)境是客觀變化發(fā)展的。隨著經濟形勢、社會各方面的發(fā)展變化，已有的法律法規(guī)已經不能適應日益發(fā)展的市政道路工程建設的需要，所以，我們有必要建立健全法律制度，完善與之相關的工程質量管理制度。

3.3更新檢測儀器，引進先進的檢測方法

當下，針對我國市政道路試驗檢測的現(xiàn)狀，很有必要更新試驗檢測儀器，學習外國先進的檢測方法，引進設備、人才。隨著市政道路工程建設的不斷發(fā)展，原有的檢測儀器和方法可能已經不能適應新的檢測要求。我們應該與時俱進，適時的調整原有的設備。這樣不僅能夠提高檢測的準確性，更能對提高市政道路工程質量有很大的幫助。

4、抓好市政道路檢測工作應該注意的細節(jié)

對市政道路試驗檢測者而言，要想抓好市政道路工程的試驗檢測工作就應該注意的幾個細節(jié)。

4.1嚴格把好道路材料運用的質量關

在進行市政道路工程試驗檢測的過程中，一定要嚴格把好質量，嚴禁不合格的路用材料進入到以至運用到道路工程中去。對于一些在道路工程建設中需要的材料（如沙、石、水泥、鋼筋等）、半成品等，要嚴格依據(jù)相關的試驗檢測規(guī)定進行檢測，不可肆意為之。對于那些不能滿足技術需求的，應當放棄使用。除此之外，為了確保施工材料能滿足技術需要，施工方應該提供一些所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。

4.2確定施工控制參數(shù)

在市政道路施工的過程中，會有一些指導工程施工、控制工程質量的數(shù)據(jù)，類似于這樣的數(shù)據(jù)就是施工控制參數(shù)。舉例子來說，一般在路基填土工程中，填土的最佳含水量和最大干密度，就是控制施工工程質量的參數(shù)，即施工控制參數(shù)。施工控制參數(shù)的確定直接影響道路工程的質量。這些控制參數(shù)準確與否，將直接影響到整個路基工程的質量。這就要求我們在確定施工控制參數(shù)的時候，要嚴格控制，必須正確，盡量減少、消除差異，提高控制參數(shù)的精度。

4.3道路施工過程以及工程驗收控制

在市政道路工程的施工過程中，爭取把每一個環(huán)節(jié)都過一遍，施工單位要定時進行自檢，監(jiān)理方要按時抽樣檢查，政府要時刻監(jiān)督，把好道路質量每一關。要落實“事前”“事中”“事后”監(jiān)理體制，及時解決可能存在的問題，未雨綢繆。

另外在市政道路的施工過程中，除了對施工現(xiàn)場的質量嚴格把關，完善監(jiān)理制度外，還要定期對市政道路工程的質量驗收，在這里筆者建議分段驗收，這樣可以提高驗收效率，嚴把質量大關。對于在驗收工作中不合格的部分要積極總結，及時給與返工處理。

5、小結

隨著經濟的發(fā)展，我國市政道路建設的發(fā)展程度越來越高。筆者有理由相信在不遠的未來，我國的市政道路檢測工作會越來越好。但是現(xiàn)在希望廣大的市政道路檢測工作者能投入到建設中來，為市政道路檢測建言獻策。

參考文獻：

[1]王艷鳳.試驗檢測是提高市政道路工程質量的關鍵[J].科技情報開發(fā)與經濟.2007.(8).

第8篇：市政道路工程建設范文

【關鍵詞】市政道路工程；施工質量；管理方法

隨著城市化建設進程的不斷加快，人民生活水平與質量的不斷提高，對于城市道路質量的要求也越來越高。市政道路工程質量優(yōu)劣影響深遠、意義重大，因此，作為新形勢下的市政道路施工企業(yè)必須充分認識到市政道路工程施工質量管理的重要性，認真分析影響市政道路工程施工質量的各種因素，從而選擇科學的施工質量管理方法，以此確保市政道路工程施工質量。

1.市政道路工程施工質量管理的重要性

第一，充分發(fā)揮工程中的各種積極因素。進行市政道路工程施工質量管理，有助于充分發(fā)揮工程中的各種積極因素。例如充分發(fā)揮施工人員各自優(yōu)勢與才能，確保施工機械設備正常運行及工作效率，充分調動工程中的積極因素，從而為市政道路工程質量奠定堅實的基礎。

第二，確保市政道路工程施工順利進行。進行市政道路工程施工質量管理，能做到在工程施工中及時發(fā)現(xiàn)質量弊端迅速進行處理，從而避免施工安全事故的發(fā)生，這樣不僅提高了施工安全性，還避免了不必要的經濟損失。

第三，提高施工人員素質進行市政道路工程施工質量管理，能讓施工人員明確各自職責，并嚴格按照工程施工規(guī)范要求進行作業(yè)，不僅助于工程資源的合理配置，還能進一步提高道路施工企業(yè)的整體管理水平以及施工人員的專業(yè)素質涵養(yǎng)。

第四，提高市政道路工程效益。進行市政道路工程施工質量管理，最大限度的避免了返工情況的出現(xiàn)，保證了施工進度，這樣能夠進一步高市政道路工程效益[1]。

2.影響市政道路工程施工質量的因素

2.1施工人員

施工人員是市政道路工程建設的核心，施工人員的專業(yè)素質與專業(yè)技術水平對市政道路工程施工質量有著決定性的影響。當前，由于在市政道路工程施工中，施工人員存在極大的流動性，為了補充施工人員數(shù)量，往往會招收大量缺乏培訓，且專業(yè)素質與專業(yè)技術水平較低的農民工，這就在很大程度上使得市政道路工程質量缺乏保障。然而道路施工企業(yè)往往也會忽視對施工人員的培訓，促使施工人員專業(yè)素質與專業(yè)技術水平無法得到提高，導致在施工中常常出現(xiàn)有施工人員違規(guī)作業(yè)情況，這不僅給市政道路工程施工帶來了負面影響，還嚴重影響了市政道路工程施工質量。

2.2施工材料

市政道路工程是一項復雜、耗時長、材料消耗量大的系統(tǒng)工程，施工材料在整個工程造價中所占的比例極大，施工材料質量的優(yōu)劣在很大程度上決定著工程的整體質量，只有合格的施工材料，才能保證市政道路工程施工質量合格達標。但是，當前一些施工企業(yè)或是個別施工材料采購人員往往只顧自身利益，忽視材料質量優(yōu)劣所帶來的重要影響，以次充好，偷工減料現(xiàn)象時有發(fā)生，導致劣質的施工材料被使用于工程建設中，不僅對市政道路工程施工質量產生了嚴重影響，還為市政道路的正常使用留下了極大的安全隱患，一旦這些安全隱患爆發(fā)出來，必將引發(fā)安全事故，從而對人們的生命財產安全產生嚴重威脅[2]。

3.市政道路工程中施工質量管理方法探究

3.1施工材料質量管理

市政道路施工是一項施工材料需求量巨大的工程，施工材料質量優(yōu)劣在很大程度上直接影響著市政道路施工質量，因此，加強施工材料質量管理非常有必要。施工材料質量管理具體能夠表現(xiàn)為以下幾方面：第一，選擇有責任心，了解材料市場情況的人員作為材料采購人員，在正式采購施工材料時應做到貨比三家，并采取集中統(tǒng)一的采購模式，在施工材料采購階段不僅要保證施工材料質量合格達標，還應盡量降低成本費用。第二，在運輸施工材料時，根據(jù)工程實際情況，制定材料運輸管理計劃，根據(jù)運輸能力，選擇最優(yōu)運輸方式，選擇合適的材料裝卸方法，以此減少材料裝卸時間，提高材料裝卸質量。第三，在施工材料進場時應再次進行嚴格的質量檢查，確保質量達標后，進入施工場地使用。第四，施工材料進入施工現(xiàn)場若是沒有立即使用，應做好施工材料倉儲管理，材料入倉儲存時應根據(jù)材料的性能和特點進行分類存放，材料做到妥善保管。同時制定材料發(fā)放和領用制度，以此盡量降低材料浪費現(xiàn)象。第五，在施工階段必須嚴格控制材料使用情況，尤其是鋼材、水泥、砂石等材料，應實行限額領料。重視并嚴格控制材料領取、使用、退回等環(huán)節(jié)。工程項目部應承接材料需求量大的工序。

3.2施工設備質量管理

隨著科學技術的發(fā)展，當前社會已經步入高科技、高機械化施工信息化時代，市政道路工程施工也離不開高科技、高機械化的支持，相較于其他工程施工，在市政道路工程施工中高科技、高機械化的應用更為頻繁。因此，市政施工企業(yè)在編制市政工程施工方案時，必須將工程建設中使用的高科技、高機械化施工機械設備放在重要位置進行充分考慮，而后根據(jù)工程預算指派采購人員進行采購；制定相應的操作規(guī)程和維修手冊，要求施工人員必須科學、正確使用及認真檢查、維護機械設備，確保施工機械設備始終處于正常運行狀態(tài)，以便滿足工程施工需要，進一步提高施工效率，為實現(xiàn)工程質量目標，提供良好的保障。

3.3施工人員質量管理

市政道路工程施工是一項復雜、施工周期長、人員流動性大的工作，然而施工人員又是市政道路工程施工的核心所在，與市政道路工程施工質量有著最為直接和密切的關聯(lián)。因此，加強施工人員質量管理非常重要。在市政道路工程施工中，施工企業(yè)應做到人性化的管理，平等對待每一位施工人員，如果條件允許，在休息期間開展一些活動，拉近領導層與基層人員以及基層人員與基層人員之間的關系，這樣能夠增強施工團隊的凝聚力，同時為了避免違規(guī)操作和其他一些不良情況，還應結合實際情況制定詳細的規(guī)章制度，以此進行規(guī)范，確保施工人員在施工作業(yè)中嚴格按照規(guī)范、規(guī)程進行操作。此外，針對人員流動性大，專業(yè)水平和素質涵養(yǎng)偏低情況，施工企業(yè)在招收這類人員后，在工程正式施工前應展開相應的培訓，促使施工人員對整個工程情況有一定的了解，通過培訓提高人員的技術水平，操作能力，質量意識，安全意識，工作態(tài)度等多方面的能力，從而為工程質量的合格達標奠定堅實的基礎。

3.4其他一些施工質量管理方法

建立健全的市政道路工程施工質量管理體系，以此為基礎不斷市政道路工程施工完善質量監(jiān)督管理制度，加強工程施工過程中的監(jiān)督管理，加強施工各階段質量管理（施工準備階段、施工階段以及竣工階段），嚴格控制所有施工工序質量，加強成品保護等[3]。

4.結語

總之，本文從施工材料質量管理、施工設備質量管理以及施工人員質量管理方面對師資道路工程中的施工質量管理方法進行了分析與探討，具有非常重要的意義，不僅有助于提高企業(yè)的整體管理水平，確保市政道路工程整體質量，更有助于促進我國城市化建設進程的加深。

參考文獻

[1]李者海.市政道路工程施工質量管理措施探討[J].中華民居（下旬刊），2013，12：226.

第9篇：市政道路工程建設范文

關鍵詞：市政道路常見問題施工質量質量控制

Abstract: with the rapid economic development, municipal road construction is increased ceaselessly, municipal road construction quality related to people's safety, according to the characteristics of city road construction, scientific, reasonable arrangement, at a certain time and space organized, planned, in order to carry out the construction, implementation project rapid, high-quality, low consumption, has become the focus of attention of the municipal builders.

Keywords: municipal road construction quality control of common problems

中圖分類號：TV523文獻標識碼： A 文章編號：

近年來，隨著我國國民經濟和城市化建設的日益發(fā)展，對市政道路等基礎設施的建設質量提出了更高的要求，也為市政道路的建設帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。市政道路工程作為城市建設工作的重要組成部分，與市民的生活息息相關，是為城市居民和企、事業(yè)單位的生產和生活提供服務的基礎性工程。因此，市政道路工程的施工質量，直接影響到城市的各項經濟建設。

1．市政道路工程的特點

1.1施工準備期短，開工急

市政道路工程多為政府投資。為減少工程建設期間對城市交通，城市日常生活造成的干擾這一目的開工急，工期緊，往往對施工周期的要求非常嚴格，工程只能提前完工而不準推后，所以施工單位往往根據(jù)施工工期，倒排進度計劃，對施工質量的控制難免缺乏周密性。

1.2施工場地狹窄，動遷量大

由于市政道路工程一般在市內的大街小巷進行施工，場地狹窄，且舊房拆遷量大，經常會影響到施工路段的環(huán)境和交通，而且也給市民的生產和生活帶來了不便，增加了對道路工程進行質量控制和進度控制的難度。

1.3地下管線復雜

在市政道路工程建設實施中，經常會遇到供熱、煤氣、給水、電信、電力等管線位置不明的情況，如果盲目進行施工將極有可能挖斷管線，從而造成重大的經濟損失以及嚴重的社會影響。同時也會對道路工程的施工進度帶來負面影響，導致投資費用的額外增加。

1.4原材料投資大

市政道路工程的材料使用量極大，其在工程造價中所占的比例可達到50%左右，如何進行合理選材，在工程監(jiān)理工作質量控制中是一重要環(huán)節(jié)。運距的遠近和施工現(xiàn)場的分布都是進行材料選擇的重要依據(jù)。

1.5質量控制難度大

在市政道路工程的施工中，施工單位往往只是片面的追求施工進度，而不求施工質量，這種只講施工方效益的情況，往往會給施工監(jiān)理工作帶來很大困難。

1.6地質條件影響大

在市政道路工程建設中的雨、污水排水工程，經常會受到施工現(xiàn)場地質狀況的影響，如遇到現(xiàn)場地下水位高，土質差的情況，就需要采取井點或者深井降水措施，待地下水位降至符合施工條件后，方可組織溝槽的開挖，若管道埋設深而且土質比較差，則還需要進行溝槽邊坡支護，方可保證正常施工。

2．市政道路施工質量問題的成因

2.1開工急

由于急于開工，造成設計匆忙，匆忙選擇施工隊伍，而施工隊伍又不得不匆忙的進場，甚至有些工程是邊設計邊施工，難免忙中出錯，從而使得施工工序和工程質量很難得到保證。

2.2工期緊

一般來說市政道路工程建設的工期都非常緊，這是市政道路施工的最大特點以及市民出行的需要。市政道路工程的另一特點是絕大部分的工程都要經歷雨季施工，而這一時期又正是各種管道鋪設和路基施工的階段，在管道溝槽回填后難以壓實，且路基含水量較大，所以其密實度和強度很難保證。而由于工期太緊，又不能不進行施工，存在質量問題在所難免的。

2.3作業(yè)面狹窄

市政道路工程的施工場地都很難封閉交通，且人流難以控制，再加上諸如電力、電信、煤氣、自來水、排污管道、有線電視、熱力等各種管線彼此交織、相互干擾，使得原本就已很狹窄的場地變得更為擁擠，同時使質量管理工作變得更為多點、零散、量大、連續(xù)性差加大了質量管理的難度。

2.4責任不明，管理混亂

市政道路工程的施工工況十分復雜，關系到很多方面。特別是舊房的拆遷工作經常滯后管理分散，眾口難調，隨之而來的扯皮和踢球現(xiàn)象屢見不鮮，不僅影響了施工進度，耽誤工期，還使原本就很困難的質量管理工作更加難以進行。

2.5施工工段劃分細，利低料減

為平衡各方關系以及提高施工的速度，市政道路工程施工中經常選擇分段施工，將工程化整為零，這樣會造成在工程銜接處的質量難以控制。加上市政道路工程的施工材料用量大，由于行業(yè)競爭，一些施工單位為了競得工程，故意壓低競標價格，而在施工時，為了獲取更大的利潤，偷工減料、以次充好，造成工程材料的質量問題日益嚴重，加上施工中的相互干擾，原材料質量的參差不齊，以及施工隊伍的管理水平和技術水平高低不一，都會使得質量管理工作變得更加困難。

3．市政道路瀝青混凝土路面常見的質量問題

3.1裂縫

裂縫是路面建設中常見的質量問題，瀝青混凝土路面裂縫一般分為兩種類型，荷載型裂縫和非荷載型裂縫。荷載型裂縫主要是由于行車荷載的作用而產生的裂縫，而非荷載型裂縫主要是由于瀝青是感溫性非彈性材料，在氣候、溫度產生變化時，產生溫度裂縫。

3.2車轍

車轍是指在行車荷載的長期重復作用下，路面形成的永久性帶狀凹槽，而且伴隨有路面縱向裂縫以及輪跡兩側路面的不同程度隆起。其在一定程度上反映出了車輛行駛舒適度和路面安全性及使用期限。車轍產生的主要原因是：瀝青混合料配級設計不合理導致穩(wěn)定性差或者基層及面層施工時壓實不足，使其在行車荷載的反復作用下形成轍槽，對路面造成損害和行車危險 。

3.3泛油

瀝青由于熱穩(wěn)定性較差，在行車荷載或者溫度的作用下，從瀝青混凝土層的內部向上移動，使得過多瀝青溢出地表的現(xiàn)象叫做泛油。

路面泛油會造成以下幾種危害：