測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)精選(九篇)

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第1篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法；北京市；公交車；運(yùn)營成本；測算

中圖分類號：F230 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）28-0195-03

北京作為中國的首都，城市公共交通已經(jīng)成為城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要推進(jìn)力量。然而，由于城市公共交通運(yùn)營成本的快速增加以及相關(guān)運(yùn)營成本數(shù)據(jù)的非透明化，大大影響了北京市政府財(cái)政資金的配置效率與質(zhì)量。此外，由于缺乏科學(xué)、合理的城市公交車運(yùn)營成本測算方法，城市公交運(yùn)營企業(yè)在運(yùn)營成本的控制與監(jiān)管上缺乏足夠的激勵(lì)效用。

基于上述問題可以發(fā)現(xiàn)，確定一種科學(xué)而準(zhǔn)確的城市公交車運(yùn)營成本測算方法對于推動北京市公交的長遠(yuǎn)發(fā)展是有很大的作用的。具體來說，其作用表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，科學(xué)的運(yùn)營成本測算可以明確北京市公交運(yùn)營成本的構(gòu)成情況，為成本控制與降低奠定基礎(chǔ)。其次，構(gòu)建合理的運(yùn)營成本測算模型，有益于更加清晰的掌握公交運(yùn)行的情況。

一、北京市公交車運(yùn)營成本構(gòu)成體系

科學(xué)地建立針對北京市的公交運(yùn)營成本測算模型，首先必須建立一個(gè)全面的、合理的北京市公交運(yùn)營成本體系。由于公交運(yùn)營成本的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)不同，因此必須對城市公交運(yùn)營成本中的每一項(xiàng)內(nèi)容都做一個(gè)較為全面的分析。從每一項(xiàng)成本發(fā)生的原因來看，之所以發(fā)生該項(xiàng)成本一定是由于某項(xiàng)或者某幾項(xiàng)作業(yè)的實(shí)施造成的。因此，本文從城市公交運(yùn)營所包括的各個(gè)部分、各項(xiàng)作業(yè)出發(fā)，以不同的作業(yè)中心為基礎(chǔ)，構(gòu)建出了一個(gè)較為全面的城市公交運(yùn)營成本體系。

由于城市公交車運(yùn)營企業(yè)的運(yùn)營過程基本相似，只是在規(guī)模大小與一些具體細(xì)節(jié)方面存在著差異，因此，本文以北京公交集團(tuán)的運(yùn)營架構(gòu)與運(yùn)營成本為例，對公交運(yùn)營成本的結(jié)構(gòu)等進(jìn)行說明。

北京市公交車運(yùn)營成本構(gòu)成體系：

北京公交集團(tuán)實(shí)行的是三級管理制度。北京公交集團(tuán)的三級管理制度中的三級指的是北京公交集團(tuán)總公司、分公司、車隊(duì)。三級管理制度涉及的內(nèi)容非常廣泛，包括運(yùn)營的具體內(nèi)容、財(cái)務(wù)、人員管理等。

本文認(rèn)為，測算城市公交車運(yùn)營成本的重點(diǎn)在于測算每條公交線路的運(yùn)營成本。公交分公司的運(yùn)營成本由各公交線路的運(yùn)營成本、公交分公司的管理費(fèi)用、公交分公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用和公交分公司的其他費(fèi)用構(gòu)成。公交集團(tuán)的運(yùn)營成本由各公交分公司的運(yùn)營成本、公交集團(tuán)的管理費(fèi)用、公交集團(tuán)的財(cái)務(wù)費(fèi)用和公交集團(tuán)的其他費(fèi)用構(gòu)成。

具體來看，本文根據(jù)北京市公交運(yùn)營成本的特征和性質(zhì)將其為三個(gè)部分：公交車運(yùn)行成本、公交車保養(yǎng)維修成本、公交車運(yùn)營管理成本。

公交車運(yùn)行成本包括：駕駛員的工資及福利費(fèi)；乘務(wù)員/售票員的工資及福利費(fèi)；其他人工成本（公交車運(yùn)行過程中直接發(fā)生的）；能源消耗費(fèi)；車輛折舊費(fèi)；場站費(fèi)用；車輛保險(xiǎn)費(fèi)；其他公交車運(yùn)行費(fèi)用。

公交車保養(yǎng)維修成本包括：日常保養(yǎng)費(fèi)用；車輛維修費(fèi)用；保養(yǎng)維修人員的工資與福利費(fèi)；保養(yǎng)維修部門的場地費(fèi)用；保養(yǎng)維修設(shè)備的折舊費(fèi)；其他保養(yǎng)維修費(fèi)用。

公交車運(yùn)營管理成本包括：運(yùn)營管理人員的人工成本；運(yùn)營管理部門的場地費(fèi)用；運(yùn)營管理部門的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)；運(yùn)營管理部門的辦公費(fèi)（包括辦公用品的采購費(fèi)用、差旅費(fèi)、水電費(fèi)等內(nèi)容）；其他運(yùn)營管理費(fèi)用。

二、基于作業(yè)成本法的北京市公交車運(yùn)營成本測算模型

總的來說，目前國內(nèi)外關(guān)于城市公交車運(yùn)營成本測算的相關(guān)研究中，主要有兩種測算方法：一種是傳統(tǒng)成本計(jì)算法，另一種是作業(yè)成本法。

（一）城市公交車運(yùn)營成本測算方法評價(jià)與選擇

傳統(tǒng)成本核算方法基本是以責(zé)任單位歸集成本，再把成本分配給產(chǎn)品，利用車公里的方式分?jǐn)傞g接各種費(fèi)用的。這種方法直觀易懂、操作簡單，但公交公司的間接費(fèi)用包含的項(xiàng)目范圍廣，性質(zhì)不同，分?jǐn)偟拈g接成本占總成本的例較大，按照車公里進(jìn)行分?jǐn)?，分?jǐn)傄蛩乇容^單一且缺乏理論依據(jù)。

作業(yè)成本法把直接成本和間接成本（包括期間費(fèi)用）作為產(chǎn)品（服務(wù)）消耗作業(yè)的成本同等地對待，拓寬了成本的計(jì)算范圍，使計(jì)算出來的產(chǎn)品（服務(wù)）成本更準(zhǔn)確真實(shí)。作業(yè)成本法通過成本動因精確分配間接費(fèi)用從而精確計(jì)算成本，揭示了未使用生產(chǎn)能力的成本，使管理層及時(shí)了解生產(chǎn)動態(tài)，有助于各個(gè)部門成本管理和業(yè)績考核，有利于改進(jìn)預(yù)測和成本控制。

經(jīng)過分析，本文認(rèn)為，對于像北京公交集團(tuán)這樣的大型公交運(yùn)營企業(yè)，由于采用集中管理、多線運(yùn)營的管理模式，且其公交線網(wǎng)規(guī)模較大，在公交運(yùn)營過程中存在著大量的間接成本（共同成本），應(yīng)該采用作業(yè)成本法進(jìn)行核算。因此，北京市公交車運(yùn)營成本測算模型的建立是應(yīng)該以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)進(jìn)行的。

（二）基于作業(yè)成本法的北京市公共交通運(yùn)營成本測算模型與測算

綜合考慮計(jì)算的準(zhǔn)確性和相關(guān)數(shù)據(jù)的可獲得性，本文將北京市公交運(yùn)營成本的測算細(xì)化到線路這一級。

1.確定作業(yè)中心

城市公交運(yùn)營的全過程包括很多種作業(yè)，每項(xiàng)作業(yè)首先需要進(jìn)行歸類，即把各種性質(zhì)類似的作業(yè)歸集到一個(gè)作業(yè)中心。

根據(jù)北京市公交運(yùn)營過程中的各項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)，可以將城市公交運(yùn)營企業(yè)的所有作業(yè)劃分為三個(gè)作業(yè)中心。這三個(gè)作業(yè)中心分別為：公交車運(yùn)行作業(yè)中心、公交車保養(yǎng)維修中心、公交車運(yùn)營管理作業(yè)中心。其中，公交車運(yùn)行作業(yè)中心所包括的作業(yè)有：駕駛員的駕駛作業(yè)、乘務(wù)員的服務(wù)作業(yè)、公交車輛的行駛作業(yè)、場站作業(yè)、車輛清潔作業(yè)、其他公交車運(yùn)行作業(yè)。公交車保養(yǎng)維修作業(yè)中心包括的作業(yè)有：更換輪胎、補(bǔ)胎、零部件的維修和更換、添加或更換機(jī)油、油、車輛檢測、車輛清洗、其他保養(yǎng)維修作業(yè)。公交車運(yùn)營管理作業(yè)中心所包括的作業(yè)有：調(diào)度管理、安全管理、運(yùn)行管理、財(cái)務(wù)管理、行政管理、其他管理。

2.確定成本動因

在確定了北京市公交車運(yùn)營的作業(yè)中心以及各個(gè)作業(yè)中心的作業(yè)之后，就需要對成本動因進(jìn)行確定。成本動因是導(dǎo)致成本發(fā)生的直接原因，是成本分?jǐn)偟囊罁?jù)。需要注意的是，一項(xiàng)作業(yè)的產(chǎn)生可能有多個(gè)原因，但在計(jì)算成本時(shí)，應(yīng)該選擇主要的成本動因來進(jìn)行成本的分?jǐn)偱c計(jì)算。

經(jīng)過分析，本文最終確定并合并了城市公交車運(yùn)營作業(yè)的成本動因。具體的內(nèi)容如下所示。

公交車運(yùn)行作業(yè)中心所包括的成本庫有：駕駛員、乘務(wù)員/售票員的工資與福利費(fèi)x1，其他人工成本x2，能源消耗費(fèi)x3，車輛折舊x4，場站費(fèi)用x5，車輛保險(xiǎn)費(fèi)x6，其他公交車運(yùn)行費(fèi)用x7。其中，x1與x2這兩項(xiàng)成本是直接歸集到各條公交線路上；其他的成本x3.x4、x5、x6、x7共用一個(gè)成本動因——車公里。

公交車保養(yǎng)維修作業(yè)中心所包括的成本庫有：保養(yǎng)維修人員的工資與福利費(fèi)y1，保養(yǎng)維修部門的場地費(fèi)用y2，保養(yǎng)維修設(shè)備的折舊費(fèi)y3，材料消耗費(fèi)及其他保養(yǎng)維修費(fèi)用y4。這些成本共用一個(gè)成本動因——保養(yǎng)維修工時(shí)（小時(shí)）。

公交車運(yùn)營管理作業(yè)中心所包括的成本庫有：運(yùn)營管理人員的人工成本z1，運(yùn)營管理部門的場地費(fèi)用z2，辦公費(fèi)z3，其他運(yùn)營管理費(fèi)用z4，固定資產(chǎn)折舊費(fèi)z5。其中，z1.z2.z3與z4共用一個(gè)成本動因——客流量（人次）；z5用一個(gè)成本動因——運(yùn)營時(shí)間（月）。

3.計(jì)算成本動因率

當(dāng)確定成本動因之后，就需要對成本動因率進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算成本動因率的公式為下面所示。

Rj=■

Rj：j作業(yè)成本庫的成本動因率；Cij：j作業(yè)中心i作業(yè)的成本；n：歸入j作業(yè)中心的作業(yè)數(shù)目；Aj：作業(yè)成本庫的成本動因數(shù)。

基于上式，可以建立計(jì)算北京市公交車運(yùn)營成本的成本動因率的公式。銜接上述部分的研究，可以分三個(gè)不同的作業(yè)中心對成本動因率分別進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。

（1）在公交車運(yùn)行作業(yè)中心內(nèi)，除了可以直接歸集到各條公交線路的駕駛員、乘務(wù)員/售票員的工資與福利費(fèi)x1和其他人工成本x2，只有一個(gè)成本動因V1=（x3+x4+x5+x6+x7）÷車公里。因此，該成本動因的成本動因率。

（2）在公交車保養(yǎng)維修作業(yè)中心內(nèi)，只有一個(gè)成本動因，那就是保養(yǎng)維修工時(shí)。因此該成本動因的成本動因率V2=（y1+y2+y3+y4）÷保養(yǎng)維修工時(shí)。

（3）在公交車運(yùn)營管理作業(yè)中心內(nèi)，有兩個(gè)成本動因，即客流量和運(yùn)營時(shí)間。其中，客流量的成本動因率V3=（z1+z2+z3

+z4）÷客流量。運(yùn)營時(shí)間的成本動因率V4=z5÷運(yùn)營時(shí)間。

需要注意的是除了駕駛員、乘務(wù)員/售票員的工資與福利費(fèi)x1和其他人工成本x2是對各條公交線路直接統(tǒng)計(jì)之外，其他的費(fèi)用都是由公交企業(yè)集中歸集和匯總。

4.計(jì)算運(yùn)營成本

經(jīng)過以上幾個(gè)步驟，就可以對北京市公共交通的運(yùn)營成本展開計(jì)算了。上述研究是建立在計(jì)算每一條公交線路運(yùn)營成本的基礎(chǔ)上的。因此，本文選擇針對每條公交線路的運(yùn)營成本展開計(jì)算。

每一條公交線路的正常運(yùn)營都是由公交車運(yùn)行作業(yè)中心、公交車保養(yǎng)維修作業(yè)中心以及公交車運(yùn)營管理作業(yè)中心這三個(gè)作業(yè)中心共同維持的。因此，計(jì)算公交線路的運(yùn)營成本應(yīng)該將這三個(gè)作業(yè)中心的運(yùn)營成本都考慮進(jìn)去。

由于北京公交集團(tuán)所屬的每家公交客運(yùn)分公司都同時(shí)運(yùn)營著多條的公交線路，因此可以假設(shè)某家公交客運(yùn)分公司在其運(yùn)營的所有公交線路中有一條公交線路L1。該L1線路的總運(yùn)營成本為C1，該線路在公交車運(yùn)行作業(yè)中心內(nèi)的成本動因數(shù)是N1車公里，在公交車保養(yǎng)維修作業(yè)中心內(nèi)消耗的成本動因數(shù)是N2保養(yǎng)維修工時(shí)，在公交車運(yùn)營管理作業(yè)中心內(nèi)消耗的成本動因數(shù)是N3人次和N4運(yùn)營時(shí)間（見下頁表1）。

相關(guān)數(shù)據(jù)x1.x2.x3.x4、x5、x6、x7、y1.y2.y3.y4、z1.z2.z3.z4以及z5都是可以比較容易地統(tǒng)計(jì)到的。掌握這些數(shù)據(jù)后，就可以對該線路L1的運(yùn)營成本進(jìn)行計(jì)算。該條公交線路L1的運(yùn)營成本為：

C1=x1L1+x2L1+N1×V1+N2×V2+N3×V3+N4×V4

x1L1：該條公交線路L1駕駛員、乘務(wù)員/售票員的工資與福利費(fèi)

x2L1：該條公交線路L1的其他人工成本。

因?yàn)樵谟?jì)算公交線路運(yùn)營成本之前，就已經(jīng)對公交線路的運(yùn)營成本進(jìn)行了重新定義。因此，將一家公交分公司的所有公交線路的運(yùn)營成本進(jìn)行加總就可以計(jì)算出公交分公司的運(yùn)營成本。而計(jì)算出所有公交分公司的運(yùn)營成本，就可以對北京市公共交通的運(yùn)營成本進(jìn)行計(jì)算了。如果是計(jì)算北京公交集團(tuán)的運(yùn)營成本，那么只需要加總北京公交集團(tuán)所屬的所有公交客運(yùn)分公司的運(yùn)營成本、北京公交集團(tuán)的管理費(fèi)用和北京公交集團(tuán)的財(cái)務(wù)費(fèi)用即可。

參考文獻(xiàn)：

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Research Part A 39 （2005）383-403.

[2] 周明德，李文興.鐵路客運(yùn)專線運(yùn)輸作業(yè)成本計(jì)算方法[J].管理百科，2007，（6）：33-35.

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Research on Calculating Beijing Urban Buses’ Operating Costs Based on Activity Based Costing

OU Guo-li，F(xiàn)AN Ke

（School of Economics and Management，Beijing Jiaotong University，Beijing 100044，China）

Abstract：The exorbitant operating costs is one of the most intractable problems in the development of Beijing urban buses.There is not a kind of cauculation method to caulculate the operating costs of Beijing urban buses.To solve this problem，it is important to confirm the hierarchy system of Beijing urban buses’ operating costs.Besides，the urban buses of Beijing should apply ABC（Activity Based Costing）to calculate the operating costs.

Key words：ABC（Activity Based Costing）；Beijing；urban bus；operating costs；calculate

收稿日期：2013-07-11

第2篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

師范院校畢業(yè)生梁銳波在大學(xué)時(shí)讀的是數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)。正常情況下，梁銳波大學(xué)畢業(yè)后應(yīng)該成為一名教師。由于早在中學(xué)階段就喜歡上了計(jì)算機(jī)，因此，在大學(xué)學(xué)習(xí)本專業(yè)的同時(shí)，梁銳波根據(jù)自己的興趣愛好，選修了計(jì)算機(jī)課程，再加上自學(xué)，有了一定的計(jì)算機(jī)知識基礎(chǔ)。他下定決心：畢業(yè)后要去做一份與計(jì)算機(jī)相關(guān)的工作。

畢業(yè)后，梁銳波開始四處投遞簡歷找工作。但由于沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，動手能力不強(qiáng)，多次面試后均無功而返。在面試過程中，梁銳波了解到如今用人企業(yè)在招聘時(shí)都希望招到的人一到崗就能投入工作，不需要經(jīng)過太多的培訓(xùn)。尤其在IT業(yè)，由于市場化程度高，企業(yè)間競爭激烈，許多企業(yè)都不愿意花太多的時(shí)間和財(cái)力去培訓(xùn)新員工，因此，眾多企業(yè)更傾向于招聘有工作經(jīng)驗(yàn)的員工。多次面試無果后，梁銳波意識到自己的短板是實(shí)際操作能力不強(qiáng)，如果不迅速補(bǔ)上這塊短板，很難找到理想工作。梁銳波決定畢業(yè)后不馬上進(jìn)入職場，先去培訓(xùn)機(jī)構(gòu)充電。

梁銳波從各種信息渠道了解到，最近幾年興起的軟件測試人才已成為行業(yè)新的需求熱點(diǎn)。據(jù)有關(guān)資料顯示，在國內(nèi)120萬軟件從業(yè)人員中，真正能擔(dān)當(dāng)軟件測試職位的不超過5萬。在高等教育體系，獨(dú)立開設(shè)軟件測試課程的高校也非常少，專業(yè)的軟件測試教育近于空白。軟件測試在職位起點(diǎn)和職業(yè)發(fā)展前景等方面都領(lǐng)先于行業(yè)其他相關(guān)崗位。深思熟慮后，梁銳波決定報(bào)名軟件測試工程師培訓(xùn)。在眾多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，梁銳波最終選擇了北大青鳥廣州軟測培訓(xùn)中心的軟件測試培訓(xùn)。

第3篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

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招聘職位：電子開關(guān)系統(tǒng)商務(wù)發(fā)展經(jīng)理

工作地點(diǎn)：北京

任職要求：1.電力工程類本科以上學(xué)歷；2.十年以上電工開關(guān)、燈控產(chǎn)品、綜合布線產(chǎn)品行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，其中至少五年以上管理職位工作經(jīng)驗(yàn)；3.良好的團(tuán)隊(duì)合作精神；4.良好中英文書寫及表達(dá)能力；5.省略(有效期一個(gè)月)

永林電子(上海)有限公司

招聘職位：電氣工程師

工作地點(diǎn)：上海

任職要求：1.大專以上學(xué)歷；2.對照明控制系統(tǒng)、燈具及光源特性有一定的了解;3.運(yùn)用AutoCAD軟件對照明控制工程進(jìn)行配置規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

招聘職位：銷售代表

工作地點(diǎn)：上海

任職要求：1.掌握相關(guān)產(chǎn)品知識，負(fù)責(zé)推廣燈光控制設(shè)備；2.負(fù)責(zé)區(qū)域市場拓展，爭取工程項(xiàng)目及銷售；3.大專以上學(xué)歷，電子相關(guān)專業(yè)；4.擅于交際，英文四級以上，具照明產(chǎn)業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)佳。

招聘職位：軟件工程師

工作地點(diǎn)：上海

任職要求：1.大專以上學(xué)歷；2、2年以上工作經(jīng)歷；3.精通高級語言（VC，或C++，或C++Builder）之一。4.省略.tw(有效期一個(gè)月)

深圳市中微澤電子有限公司

招聘職位：軟件工程師

工作地點(diǎn)：深圳

任職要求：1.本科以上學(xué)歷，2年以上軟件開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)；2.精通Delphi、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫開發(fā)；具備編碼和撰寫文檔的能力；3.熟悉軟件開發(fā)流程、設(shè)計(jì)模式、體系結(jié)構(gòu)；安防軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;4.獨(dú)立解決技術(shù)問題，有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識；5.有良好的英語讀寫水平；6.好學(xué)上進(jìn)，耐心細(xì)致，有責(zé)任心；工作勤奮，善于思考問題；時(shí)間觀念強(qiáng)，獨(dú)立性強(qiáng)，具有團(tuán)隊(duì)合作精神。

招聘職位：高級硬件開發(fā)工程師

工作地點(diǎn)：深圳

任職要求：1.本科以上學(xué)歷，有51/ARM/HCS08/MSP430/PIC系列單片機(jī)的開發(fā)經(jīng)歷；2.良好的英文讀寫能力；3.熟練使用C語言 匯編編程，熟悉嵌入式操作系統(tǒng)下的應(yīng)用開發(fā)；4.能熟練使用EDA軟件Protel、PADS、Expedition或Allegro中的至少一種；5.精通硬件電路設(shè)計(jì)，有EMC、EMI設(shè)計(jì)功底；6.有一定的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)；7.省略(有效期一個(gè)月)

博通集成電路（上海）有限公司

招聘職位：產(chǎn)品工程師

工作地點(diǎn)：上海

任職要求：1.芯片測試支持及成品率分析提高，產(chǎn)品文檔建立及管理；2.產(chǎn)品ATE測試支持及成品率控制；3.熟悉半導(dǎo)體工藝，了解ATE測試基本知識，熟悉電子電路原理，了解測試設(shè)備操作及性能，工作勤奮，有條理，掌握熟練英文。

招聘職位：DSP工程師

工作地點(diǎn)：上海

任職要求：1.碩士學(xué)歷，電子工程、通訊工程專業(yè)；2.精通C，Matlab，通訊及DSP理論；3.有3年以上通訊芯片的經(jīng)驗(yàn)或DSP的經(jīng)驗(yàn)；4.工作積極、認(rèn)真，負(fù)責(zé)，能承受較大壓力；5.善于溝通，具有團(tuán)隊(duì)合作精神。

招聘職位：市場及業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)

第4篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

起薪從3000元/月到5000元/月不等，若有2至3年工作經(jīng)驗(yàn)，年薪可達(dá)10萬～15萬元，甚至高出很多相同服務(wù)年限開發(fā)人員的薪資水平”，媒體報(bào)道中所提到的這個(gè)收入誘人的職業(yè)，就是軟件測試工程師。前程無憂網(wǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2007年1～6月，軟件測試工程師的年供需比達(dá)到1∶50，與人們熟悉的硬件工程師、網(wǎng)絡(luò)工程師一起成為IT領(lǐng)域的熱門職業(yè)。

僅僅幾年前，軟件測試在中國還并不被人熟知，一些軟件企業(yè)把寫代碼慢的人派去做測試工作，一些軟件企業(yè)甚至出現(xiàn)了自己開發(fā)、自己測試的怪現(xiàn)象。2005年10月，軟件測試工程師被勞動部正式列為第四批新職業(yè)，軟件測試人才的需求也明朗起來。

這幾年，中國軟件市場發(fā)生了怎樣的變化，導(dǎo)致了軟件測試人才的極度稀缺？什么樣的人能夠勝任這個(gè)熱門職位呢？

軟件測試漸升溫

米璐是萊博智（北京）科技有限公司的開發(fā)與測試業(yè)務(wù)總監(jiān)，他用“驚訝”一詞來形容他曾看到的某國內(nèi)大型證券公司應(yīng)用系統(tǒng)上線前的狀況：除了簡單的功能測試外，這個(gè)系統(tǒng)沒有接受更嚴(yán)格的測試，證券公司自己也在嘀咕，這個(gè)只經(jīng)過小規(guī)模測試的系統(tǒng)是否能夠應(yīng)對上線后可能面臨的大量交易需求？

與國內(nèi)的情況不同，米璐在國外看到的情形卻是，一個(gè)項(xiàng)目完成后，軟件企業(yè)不僅要實(shí)現(xiàn)客戶提出的功能需求，還要為客戶提供一份詳細(xì)的測試報(bào)告，包括訪問速度、大量交易模擬運(yùn)行情況、系統(tǒng)臨界值等數(shù)據(jù)，從功能、可靠性、效率、用戶界面友好度、升級便利性、遷移便利性等多個(gè)方面對軟件進(jìn)行測試。他說，“測試是軟件開發(fā)的一部分，也是保證軟件質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)”。

在微軟、IBM等大型國際企業(yè)中，軟件測試一般會占據(jù)項(xiàng)目周期一半以上的時(shí)間，以IE4.0的開發(fā)為例，代碼編寫時(shí)間為6個(gè)月，測試程序則耗費(fèi)了8個(gè)月的時(shí)間?！敖?jīng)過必要的測試，軟件缺陷數(shù)可至少降低75%，而軟件的投資回報(bào)率能達(dá)到350％?！鼻迦A大學(xué)教授鄭人杰分析說。

與國外軟件企業(yè)相比，目前國內(nèi)軟件企業(yè)對軟件測試的認(rèn)可度要低很多，萊博智公司的軟件測試客戶仍以國外客戶為主。不過，軟件測試人才的缺口越來越大，顯示出這塊市場需求不斷升溫。

外包熱的連鎖反應(yīng)

迅速發(fā)展的中國軟件產(chǎn)業(yè)，加上中國成為全球第二大軟件外包市場的現(xiàn)實(shí)，使得越來越多的中國軟件企業(yè)開始重視軟件的質(zhì)量控制，外包企業(yè)可以說是第一批與國際接軌的軟件企業(yè)。

2007年底登陸美國紐交所的文思創(chuàng)新軟件技術(shù)有限公司，就是一家軟件測試外包業(yè)務(wù)占總營業(yè)額50%的軟件外包企業(yè)；2005年被海輝收購的天海宏業(yè)國際軟件公司曾是中國最大的離岸軟件測試服務(wù)提供商。中國軟件外包企業(yè)在獲得軟件開發(fā)業(yè)務(wù)的同時(shí)，也獲得了大量軟件測試業(yè)務(wù)的單子。

另一方面，由于軟件測試方面的缺陷，導(dǎo)致軟件質(zhì)量不過關(guān)，不僅損害軟件企業(yè)自身的形象，更會給客戶造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而影響企業(yè)贏得更多客戶，這讓中國軟件企業(yè)開始改變對測試的態(tài)度。

東軟集團(tuán)嵌入式事業(yè)部的項(xiàng)目主管王強(qiáng)明顯地感覺到，客戶對于測試重要性的認(rèn)識也在變化。以前，在“系統(tǒng)設(shè)計(jì)―各單元編碼―集成―系統(tǒng)測試”這個(gè)鏈條中，測試團(tuán)隊(duì)在集成和系統(tǒng)測試環(huán)節(jié)才參與進(jìn)去。如今，系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就已經(jīng)出現(xiàn)了測試團(tuán)隊(duì)的影子?！霸皆绨l(fā)現(xiàn)Bug，就越能節(jié)省更多的成本”，王強(qiáng)說。

人才缺口巨大

到底中國軟件測試人才的缺口有多大？

米璐根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，像微軟這樣的軟件產(chǎn)品公司的開發(fā)與測試人員比例能夠達(dá)到1∶1，甚至測試被放到比開發(fā)更重要的位置上，至于做定制軟件開發(fā)的企業(yè)，也幾乎可以達(dá)到2個(gè)開發(fā)人員配備1個(gè)測試人員的比例。按照這個(gè)比例推算，中國軟件測試人才的缺口可想而知。

但是，找到合適的人才太難了。最近一年，王強(qiáng)都在為自己的團(tuán)隊(duì)尋找合適的軟件測試人才，讓他失望的是，招聘情況并不樂觀?！昂芏嘤?jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生更愿意做開發(fā)，而不愿意做測試。畢竟，做開發(fā)參與的是軟件生產(chǎn)過程，能夠接觸到設(shè)計(jì)、編碼、測試等全部環(huán)節(jié)，從開發(fā)向測試崗位轉(zhuǎn)變也更容易。如果一畢業(yè)就做測試的話，這些人幾乎不可能再去寫程序了，因?yàn)樗麄內(nèi)狈懗绦虻膶?shí)踐”。

如果說軟件開發(fā)工程師是專家的話，軟件測試工程師可以說是雜家。除了要熟悉相關(guān)的測試?yán)碚摵统Ｓ玫臏y試工具外，他們還要了解數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)、編程等全方位的基礎(chǔ)知識。此外，他們還需要具備更多的非專業(yè)素質(zhì)，包括縝密的邏輯思維能力、全面的技術(shù)能力、責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作精神等。

第5篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

二年以上工作經(jīng)驗(yàn) |男| 25歲（1990年8月16日）

居住地：廣州

電　話：166********（手機(jī)）

E-mail：

最近工作[ 1年3個(gè)月]

公　司：XXX汽車零部件有限公司

行　業(yè)：汽車及零配件

職　位：品質(zhì)工程師

最高學(xué)歷

學(xué)　歷：本科

專　業(yè)：質(zhì)量管理工程專業(yè)

學(xué)　校：四川工程學(xué)院

自我評價(jià)

經(jīng)過兩年的工作實(shí)踐，使我積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，并取得了優(yōu)秀的品質(zhì)管理業(yè)績，同時(shí)，我也在實(shí)踐工作中鍛煉了自己的處事能力，應(yīng)變能力、管理能力，當(dāng)然，我的努力和能力在業(yè)績和領(lǐng)導(dǎo)中得以見證。兩年的工作經(jīng)歷造就了我的熱情和真誠，學(xué)會了人與人之間的友好相處，更是明白了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的重要性。在工作中自律、自信且好學(xué)上進(jìn)，能迅速適應(yīng)各種環(huán)境，具備良好的職業(yè)道德。

求職意向

到崗時(shí)間： 一周之內(nèi)

工作性質(zhì)： 全職

希望行業(yè)： 汽車及零配件

目標(biāo)地點(diǎn)： 廣州

期望月薪： 面議/月

目標(biāo)職能：質(zhì)量管理/測試工程師

工作經(jīng)驗(yàn)

2013/7—至今：XXX汽車零部件有限公司[1年3個(gè)月]

所屬行業(yè)：汽車及零配件

質(zhì)檢部 品質(zhì)工程師

1.保持與客戶的良好溝通，及時(shí)了解客戶的需求；

2.對供應(yīng)商進(jìn)行不定期的審核，確保來料的質(zhì)量；

3.確保進(jìn)料檢查、制程檢查、最終檢查等各個(gè)環(huán)節(jié)有效實(shí)施；

4.確保各產(chǎn)品，零部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)清楚明了；

5.協(xié)助品質(zhì)主管/經(jīng)理處理與質(zhì)量有關(guān)的客戶審核工作；

6.協(xié)助品質(zhì)主管/經(jīng)理召集相關(guān)部門，迅速、有效的處理客戶的投訴；

7.負(fù)責(zé)對有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)行分析，制定有效地糾正與預(yù)防措施技術(shù)、技能及經(jīng)驗(yàn)要求。

2012/7—2013 /7：XXX汽車配件有限公司[ 1年]

所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工

質(zhì)檢部 品管擔(dān)當(dāng)

1.利用QC手法進(jìn)行品質(zhì)不良信息的分析、匯總；

2.有獨(dú)立處理客戶投訴經(jīng)驗(yàn)，并且監(jiān)督改善措施的執(zhí)行情況和效果；

3.熟練客戶工程監(jiān)察的對應(yīng)；

4.能及時(shí)、準(zhǔn)確的了解客戶品質(zhì)相關(guān)的信息；

5.上級領(lǐng)導(dǎo)分配的其他工作。

教育經(jīng)歷

2008/9 --2012 /7 四川工程學(xué)院質(zhì)量管理工程專業(yè) 本科

證書

2010/6 大學(xué)英語六級

2009/12 大學(xué)英語四級

第6篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

趙粲也曾是一名遭遇過“就業(yè)難”的大學(xué)生。不過現(xiàn)在的他在去年畢業(yè)后已按自己的興趣開始了第一份工作，得到的薪水也不低，而這一切源于他早做準(zhǔn)備為自己充電。

趙粲學(xué)的是電氣工程企業(yè)自動化專業(yè)，但他的興趣點(diǎn)一直都在計(jì)算機(jī)上。2005年3月，眼瞅著馬上就要大學(xué)畢業(yè)，別的同學(xué)都在為找工作而忙碌，趙粲卻毅然跟父母要了一萬元錢，報(bào)名參加了北大測試推出的一項(xiàng)軟件測試工程師的學(xué)習(xí)。

“軟件測試其實(shí)是一個(gè)‘挑錯(cuò)’的角色，找出已經(jīng)開發(fā)好的軟件中存在的問題、毛病。對自己進(jìn)行了一番認(rèn)真的分析，我覺得自己有耐心，而且做事情很細(xì)心，性格方面符合軟件測試人員的基本要求。對計(jì)算機(jī)一直很有興趣，態(tài)度決定一切，我覺得我會做好這件事情。不過話說回來，那時(shí)的我面臨很大的壓力，同學(xué)們都在找工作，我卻在為一個(gè)不確定的職業(yè)花錢上課，日后還要面臨跨專業(yè)找工作?！?/p>

2005年11月，畢業(yè)三個(gè)月，充電八個(gè)月的趙粲憑借軟件測試技術(shù)敲開了一家大型IT公司的大門，正式成為一名軟件測試工程師。“正式進(jìn)入這個(gè)行業(yè)以后，會發(fā)現(xiàn)經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練很有優(yōu)勢。這給了我很大的信心，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)自己真的還有很多要學(xué)習(xí)的地方。我想再過半年，憑借工作經(jīng)驗(yàn)與充電經(jīng)歷，我的身價(jià)會比現(xiàn)在高?！?/p>

如今越來越多的求職者正像趙粲一樣把軟件測試培訓(xùn)作為進(jìn)軍這個(gè)新興行業(yè)的首選途徑。近日，國內(nèi)權(quán)威HR服務(wù)機(jī)構(gòu)智聯(lián)招聘的《2006年度軟件測試行業(yè)專項(xiàng)調(diào)查報(bào)告》顯示，高達(dá)87%的求職者希望通過專業(yè)化、系統(tǒng)化的培訓(xùn)進(jìn)入到軟件測試行業(yè)中來。

對此記者采訪了知名軟件測試專家、國內(nèi)首套軟件測試系統(tǒng)培訓(xùn)BTEST負(fù)責(zé)人肖睿。據(jù)介紹，這主要是由于兩方面原因造成的，首先國內(nèi)軟件測試人才的巨大缺口吸引了眾多求職者包括廣大畢業(yè)生的關(guān)注；其次是高等教育培養(yǎng)模式下的畢業(yè)生還無法夠滿足用人企業(yè)的需求，為了提升就業(yè)競爭力，只好通過參加職業(yè)培訓(xùn)來彌補(bǔ)不足。

趙粲目前已在那家大型IT公司度過了半年多的白領(lǐng)IT生涯，“TeamLeader（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）安排給我的工作單，我能夠很快理解并且執(zhí)行，而一些計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的同事，可能是以前并未接觸過軟件測試的完整體系，會顯得有些不得要領(lǐng)。這大概就是書本知識與實(shí)踐訓(xùn)練的差別吧?！?/p>

第7篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

招聘廣告受到費(fèi)用、篇幅、時(shí)間等的限制，語言一定要簡潔明了、意思明確、引人注目，讓求職者在短時(shí)間內(nèi)獲取信息，敦促他們采取行動，這就決定了招聘廣告在語言上形成獨(dú)有的特色。本文是小編為大家整理的創(chuàng)意招聘廣告范文，僅供參考。

創(chuàng)意招聘廣告范文一：

誠 聘

××網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是國內(nèi)優(yōu)秀的INTERNET軟件開發(fā)商，主要從事網(wǎng)絡(luò)安全軟件產(chǎn)品開發(fā)及跨平臺分布式異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的軟件開發(fā)。經(jīng)××市高新區(qū)人才交流服務(wù)中心批準(zhǔn)，特誠招精英人士加盟。

職位：測試工程師（人數(shù)：4名；工作地點(diǎn)：總部）

任職資格：

1.計(jì)算機(jī)及相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷

2.全面的軟件技術(shù)知識

3.有較豐富的數(shù)據(jù)庫及網(wǎng)絡(luò)知識與經(jīng)驗(yàn)

4.參加過大型軟件系統(tǒng)的開發(fā)

5.兩年以上軟件開發(fā)/測試/支持/維護(hù)經(jīng)驗(yàn)

工作職責(zé)：

1.編寫測試計(jì)劃及測試用例

2.進(jìn)行集成測試和全面測試

3.為公司提供項(xiàng)目測試報(bào)告

職位：技術(shù)支持工程師（人數(shù)：2名；工作地點(diǎn)：總部）

任職資格：

1.計(jì)算機(jī)及相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷

2.充分理解OSI網(wǎng)絡(luò)參考模型及TCP/IP協(xié)議集

3.熟練使用各種主流網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)（如NT、UNIX）

4.對網(wǎng)絡(luò)安全有一定了解

5.能獨(dú)立完成集成項(xiàng)目的方案制定

6.一年以上系統(tǒng)集成項(xiàng)目售前支持經(jīng)驗(yàn)

7.具有較好的人際交往及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力

8.具有CNE/MCSE認(rèn)證者優(yōu)先

工作職責(zé)：

1.網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品的技術(shù)支持

職位：企業(yè)發(fā)展部經(jīng)理（人數(shù)：1名；工作地點(diǎn)：總部）

任職資格：

1.計(jì)算機(jī)及相關(guān)專業(yè)，或經(jīng)濟(jì)類、管理類本科以上學(xué)歷

2.精通各種管理方法，包括作業(yè)控制、產(chǎn)品管理等

3.了解IT行業(yè)管理特點(diǎn)

4.有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先

工作職責(zé)：

1.公司作業(yè)控制、產(chǎn)品管理等管理方案的制定和控制

2.對本部門其他崗位行使管理職能

職位：銷售經(jīng)理（人數(shù)：4名；工作地點(diǎn)：總部）

任職資格：

1.計(jì)算機(jī)類或經(jīng)濟(jì)類本科以上學(xué)歷

2.IT行業(yè)兩年以上的銷售經(jīng)驗(yàn)

3.有獨(dú)立開拓區(qū)域、行業(yè)市場的能力

4.在政府、電信、金融行業(yè)有業(yè)績者優(yōu)先

工作職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)安全產(chǎn)品的區(qū)域或行業(yè)銷售活動

人事政策：

1.資助攻讀在職博士

2.由公司提供住房信貸擔(dān)保

3.簽定自由期限勞動合同

4.員工持股計(jì)劃

5.提供優(yōu)厚的福利保障

有意者請將個(gè)人簡介、學(xué)歷證明復(fù)印件及其他能證明工作能力的資料送至（或E-MAIL）公司人力資源部 （E-MAIL： ）。

創(chuàng)意招聘廣告范文二：

人員招聘范文

一、單位簡介

##市建設(shè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司是經(jīng)##市人民政府批準(zhǔn)于 3 年1月成立的國有獨(dú)資公司，注冊資本人民幣3344611萬元。主要負(fù)責(zé)##市城北新區(qū)政府性投資項(xiàng)目的建設(shè)管理和承擔(dān)市城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投融資及被授權(quán)承擔(dān)國有資產(chǎn)的經(jīng)營管理等。

##市來安房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司系##市建設(shè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司下屬的全資子公司，注冊資本1萬元人民幣，主要負(fù)責(zé)##市安置房的開發(fā)建設(shè)。

二、招聘職位及條件

（一）總公司招聘職位及條件

職位 人數(shù) 學(xué)歷及專業(yè) 職位描述 任職要求 薪酬待遇

設(shè)計(jì)審核 1

建筑學(xué)等相關(guān)專業(yè)，本科及以上畢業(yè)學(xué)歷。 協(xié)助總工程師負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)審核技術(shù)交底等相關(guān)工作。 熟悉建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)工作和設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)審圖等，具有5年以上建筑專業(yè)設(shè)計(jì)工作經(jīng)

歷，中級職稱，有設(shè)計(jì)單位工作經(jīng)歷者優(yōu)先。 月工資15-5元其他獎金福利待遇享受公司正式員工待遇。

融資管理1

財(cái)務(wù)會計(jì)類、工程管理專業(yè)，全日制大專及以上畢業(yè)學(xué)歷。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目建設(shè)資金的融資管理及相關(guān)工作 熟悉國家金融政策，銀行信貸政策和融資流程；能獨(dú)立編寫融資報(bào)告；具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力。 月工資15-5元其他獎金福利待遇享受公司正式員工待遇。

（二）##市來安有限責(zé)任公司招聘職位及條件

職位 人數(shù) 學(xué)歷及專業(yè) 職位描述 任職要求 薪酬待遇

會計(jì)

財(cái)務(wù)會計(jì)類專業(yè)，全日制大專及以上畢業(yè)學(xué)歷。 負(fù)責(zé)公司會計(jì)賬務(wù)的日常處理。 5年以上文秘雜燴網(wǎng)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，中級職稱，有房開公司會計(jì)工作經(jīng)歷者優(yōu)先。 月工資15-5元，其他獎金福利待遇享受公司正式員工待遇。

行政管理 1

工商、企業(yè)管理專業(yè)，全日制本科以上學(xué)歷。 負(fù)責(zé)公司日常行政管理實(shí)務(wù)，具有較強(qiáng)公文寫作能力。 有工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 月工資15-5元，其他獎金福利待遇享受公司正式員工待遇。

工程檔案管理 1

土木工程（工民建）專業(yè)，全日制大專及以上畢業(yè)學(xué)歷。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目資料、圖紙等檔案的收集管理。 有工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 月工資15-5元，其他獎金福利待遇享受公司正式員工待遇。

預(yù)結(jié)算員

大專及以上學(xué)歷，工民建、工程管理或相關(guān)專業(yè)； 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程預(yù)結(jié)算工作。 持有造價(jià)員證書，具有年以上工程預(yù)結(jié)算經(jīng)驗(yàn)，持有造價(jià)師證書者或有高層建筑預(yù)結(jié)算工作經(jīng)歷者優(yōu)先。 月工資15-5元，其他獎金福利待遇享受公司正式員工待遇。

工程管理人員（土建4名、水電1名） 5

土木工程（工民建）專業(yè)，全日制大專及以上畢業(yè)學(xué)歷 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目甲方現(xiàn)場管理 5年以上相關(guān)工程管理經(jīng)驗(yàn)，中級職稱，有高層建筑施工管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 月工資15-5元其他獎金福利待遇享受公司正式員工待遇。

三、工作地點(diǎn)：####市區(qū)

四、招聘程序及辦法

本次招聘按照招聘簡章、報(bào)名（資格復(fù)核）、面試、體檢、聘用等五個(gè)步驟實(shí)施。具體程序和方法如下：

（一）招聘簡章

在報(bào)名期間，分別通過##人才網(wǎng)、現(xiàn)場報(bào)名公告等向社會《####市建設(shè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司簡章》，同時(shí)公布咨詢電話。

（二）報(bào)名

1、報(bào)名采取招聘現(xiàn)場報(bào)名和網(wǎng)上報(bào)名方式，在報(bào)名同時(shí)接受資格復(fù)核。

現(xiàn)場報(bào)名：####市建設(shè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司（####市濱江北路18號），報(bào)名時(shí)間：1年月1日-1年月8日（上午8:-1: 下午：3-5:3）。

招聘會報(bào)名：##市普通高校畢業(yè)生”雙選會”暨春季人才招聘會場（##市祥和小學(xué)校園內(nèi)） 時(shí)間：1年月3日（星期三） 9：-16：

網(wǎng)上報(bào)名：1年月1日-1年月8日 E-il：lbjlzyb@163

2、報(bào)名時(shí)須提供以下資料：

（1）本人有效居民身份證原件及復(fù)印件；

（）畢業(yè)證書、學(xué)位證書原件及復(fù)印件；

（3）專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格證書、職業(yè)資格證書原件及復(fù)印件；

（4）本人近期免冠寸照片1張；

（5）報(bào)名條件確定的需要提供的()其他相關(guān)證件（材料）。

（三）面試

對應(yīng)聘人員資格復(fù)核通過后，另行通知本人參加面試的時(shí)間、地點(diǎn)。

（四）體檢

對應(yīng)聘人員面試考核合格后，另行通知本人體檢時(shí)間、地點(diǎn)。

第8篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

今年上半年以來，從外資企業(yè)中高級人才總體需求來看，在以下3 種行業(yè)呈現(xiàn)明顯的人才稀缺現(xiàn)象。

礦業(yè)開發(fā)等人才短缺

過去的冷門專業(yè)，礦業(yè)需求職位呈現(xiàn)嚴(yán)重短缺現(xiàn)象。這主要是因?yàn)橹袊V業(yè)開發(fā)項(xiàng)目的增多，國家能源開發(fā)力度加大以及隨著加入WTO，國家對外國公司在能源開放上的政策影響，使得礦業(yè)人才市場需求旺盛時(shí)期已經(jīng)到來。但與此同時(shí)，礦業(yè)作為中國的冷門專業(yè)人才儲備不足，一些原來從事礦物能源的人才由于以前市場疲軟已經(jīng)轉(zhuǎn)行，新生人才不能及時(shí)跟進(jìn)，因此出現(xiàn)了人才的嚴(yán)重空檔現(xiàn)象。因此，礦業(yè)開發(fā)、銷售等人才已經(jīng)成為外企中高級人才市場的短缺人才。相比之下，對于近年來熱門專業(yè)的工程、石化、建筑類專業(yè)而言，隨著奧運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目的增多，仍然呈現(xiàn)較好的發(fā)展勢頭，地鐵、建筑、工程等專業(yè)人才成為需求熱點(diǎn)。

專業(yè)軟件開發(fā)與日語技術(shù)人才急需

隨著北京市外包業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的力度加大以及相應(yīng)政策的調(diào)整，IT 外包已經(jīng)成為北京的朝陽發(fā)展產(chǎn)業(yè)，一些外資公司紛紛在京建立IT 的外包基地或發(fā)展外包產(chǎn)業(yè)，測試工程師、日語軟件工程師、程序員等職位出現(xiàn)較大的人才需求潛力，這也是中國IT 良好發(fā)展的征兆。其中，比較突出的人才短缺出現(xiàn)在專業(yè)軟件開發(fā)和日語技術(shù)人員方面，繼印度之后，中國正逐漸成為新的IT外包基地，在中國市場上，既掌握軟件開發(fā)，又熟練使用一門外

語，如日語的軟件工程師突顯稀有。省略 的招聘平臺隨時(shí)期待這些人才的登陸。

隨著外資銀行的進(jìn)入，目前，國內(nèi)金融證券業(yè)的高端人才從數(shù)量上已經(jīng)不能滿足外資金融機(jī)構(gòu)在華發(fā)展的要求，外資銀行已經(jīng)開始越來越多地尋求海外高端金融、證券類人才，新加坡等地的專業(yè)人才受到青睞。

中低端助理人才需求量大增

相對一票難求的中高端人才來說，中低端職位需求仍然是目前活躍在整個(gè)外企人才招聘市場的主力職位，并以3 年以下工作經(jīng)驗(yàn)的中低端助理性職位為職位需求主體，專業(yè)性需求基本也停留在5 年以下工作經(jīng)驗(yàn)。對于初級職位來說，初級秘書、助理、會計(jì)、HR 等大眾行業(yè)人才需求仍然很旺，占整體市場需求的62%；而市場、銷售類人才需求雖然排在總需求量的第二位，卻只占到11%；其次是日語專業(yè)需求占7.4%；IT/ 通訊類占7%；工業(yè)類占5.4%。

第9篇：測試工程師工作經(jīng)驗(yàn)范文

關(guān)鍵詞： 軟件測試； 黑盒測試； 邊界值分析； 測試用例； 邊界條件； 次邊界條件

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）17-3977-03

隨著對計(jì)算機(jī)需求和依賴的與日俱增，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的規(guī)模和復(fù)雜性急劇增加，其軟件開發(fā)成本以及由于軟件故障而造成的經(jīng)濟(jì)損失也不斷增加，軟件質(zhì)量問題已成為人們共同關(guān)注的焦點(diǎn)[1]。因?yàn)檐浖墓收峡赡軐?dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，但軟件開發(fā)過程中不可避免會出現(xiàn)差錯(cuò)。那么，怎樣才能保證最終交給用戶使用的軟件是滿足用戶需求的就要通過一項(xiàng)技術(shù)手段——軟件測試。

人們經(jīng)過長期的測試工作經(jīng)驗(yàn)得知，故障往往發(fā)生在輸入定義域或輸出值域的邊界上，而不是在定義域或值域的內(nèi)部。說明在進(jìn)行測試用例分析的一個(gè)非常重要的方面就是進(jìn)行邊界值分析。但是，在設(shè)計(jì)測試用例時(shí)，常常對規(guī)格說明中的輸入域邊界或輸出域邊界重視不夠，以致形成一些差錯(cuò)。實(shí)踐表明，對邊界附近的處理必須給予足夠的重視。為檢驗(yàn)邊界附近的處理設(shè)計(jì)專門的測試用例，常?？梢匀〉昧己玫臏y試效果。

1 邊界條件

邊界條件是一些特殊情況。程序在處理大量中間數(shù)值時(shí)都正確，但在邊界處可能出現(xiàn)錯(cuò)誤。比如，下面是一個(gè)簡單的程序。

5 結(jié)束語

邊界值分析方法是一種有效的黑盒測試方法，是每個(gè)測試工程師都應(yīng)該掌握的非常實(shí)用的方法，采用這種方法設(shè)計(jì)的測試用例發(fā)現(xiàn)程序錯(cuò)誤的能力較強(qiáng)。但當(dāng)邊界情況很復(fù)雜的時(shí)候，要找出適當(dāng)?shù)倪吔鐪y試用例還需針對問題的輸入域、輸出域邊界，耐心細(xì)致地逐個(gè)進(jìn)行考慮。

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