診斷技術(shù)精選(九篇)

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第1篇：診斷技術(shù)范文

鉆井泵是油田重要的鉆井循環(huán)設(shè)備，由于鉆井過程中工況惡劣，鉆井泵經(jīng)常會出現(xiàn)液力端或動力端故障，影響整個鉆井作業(yè)。鉆井泵上零部件很多，出現(xiàn)故障的類型也呈多樣化和復(fù)雜化［1］，當(dāng)前對鉆井泵故障的診斷主要靠工程師的觀測與經(jīng)驗判斷，很難及時準(zhǔn)確地預(yù)測鉆井泵存在的風(fēng)險，發(fā)生故障時，往往也難以準(zhǔn)確判斷故障的類型與位置，這導(dǎo)致泵的工作效率低下，嚴(yán)重影響了鉆井作業(yè)。隨著隨鉆測量技術(shù)、粗糙集理論等的發(fā)展，對鉆井泵的故障監(jiān)測與診斷，亟需從簡單的人工監(jiān)測參數(shù)曲線和超閾值檢測等方式轉(zhuǎn)移到信號處理等更為先進的方式［2-4］。振動診斷技術(shù)通過監(jiān)測機械設(shè)備運行過程中的振動信號來判斷設(shè)備故障，是一種先進的診斷方法，本文探討了其在鉆井泵中的應(yīng)用。

1鉆井泵故障分析

了解鉆井泵的結(jié)構(gòu)，對常見故障與產(chǎn)生原因進行分析和總結(jié)，這對確定傳感器的合理安裝位置、做好故障監(jiān)測與診斷都有重要意義。鉆井泵的結(jié)構(gòu)主要分液力端、動力端，本節(jié)分析了不同部位產(chǎn)生故障的情況。

1.1液力端常見故障分析

液力端中易損件有：吸入、排出閥，密封高壓泥漿的鋼圈、橡膠墊和O形圈、虹套及活塞總成。在鉆井泵運轉(zhuǎn)時，由于沖擊和閥隙液體的高速反向流會對閥體或閥座造成沖蝕磨損；密封圈受到高壓泥漿的磨損可能會出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況；活塞在虹套內(nèi)做往復(fù)運動，受摩擦力和沖擊力的作用較大，且不容易散熱，易造成磨損。

1.2動力端常見故障分析

鉆井泵的動力端主要包括主螺栓、軸承、齒輪、十字頭總成等。主螺栓和軸承承受了交變應(yīng)力的作用，會因應(yīng)力集中出現(xiàn)材料疲勞的破壞；大小齒輪是鉆井泵動力輸出的核心部件，在重載、高溫、失效等情況下，齒輪齒面出現(xiàn)膠合現(xiàn)象，引起齒面磨損，接觸點的應(yīng)力呈脈動循環(huán)變化，進而產(chǎn)生細小的疲勞裂紋，形成點蝕或變形；十字頭與導(dǎo)板直接接觸，受到的摩擦力較大，若有雜質(zhì)混入，極易造成十字頭與導(dǎo)板面磨損。

1.3故障分級

根據(jù)故障的嚴(yán)重程度，將故障分為兩個等級，再制定出相應(yīng)的檢修方案。Ⅰ類故障是指故障非常嚴(yán)重，必須停產(chǎn)維修的，主要包括：主螺栓斷裂；吸入、排出閥彈簧斷裂；閥座與閥箱間刺漏；雜物卡住吸入或排除閥；大齒輪或傳動齒輪輪齒斷裂；軸承、軸承圈和滾柱斷裂；十字頭與導(dǎo)板間隙大于設(shè)計允許值等。II類故障是指輕微故障，可以使用一段時間后再維修的，主要有：齒輪明顯磨損變形；軸承磨損間隙增大；閥體和閥座明顯磨損；活塞嚴(yán)重偏磨虹套；十字頭與導(dǎo)板磨損間隙明顯增大等。

2振動診斷技術(shù)的應(yīng)用步驟

2.1振動診斷技術(shù)

機械設(shè)備在運行時一定會產(chǎn)生振動信號，正常工作時振動的頻域和時域都在一定范圍內(nèi)，特征值具有一定的規(guī)律，如果設(shè)備存在隱患或者已經(jīng)出現(xiàn)故障，其振動信號就出現(xiàn)異常，通過監(jiān)測設(shè)備的振動信號，根據(jù)波形分析法或者頻譜分析法來判斷其故障隱患和類型，從而制定出合理的檢修方案，這就是振動診斷技術(shù)。該技術(shù)可以實現(xiàn)對設(shè)備的在線監(jiān)測和實時診斷，是具有綜合性、智能性的先進故障診斷技術(shù)［5-6］。

2.2診斷步驟

振動診斷技術(shù)在鉆井泵故障診斷時，如圖1所示，一般采取的步驟為：1）確定診斷范圍，對鉆井泵的各個零部件，特別是液力端和動力端容易出現(xiàn)故障的主要零部件的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、連接關(guān)系、運行特性、工藝參數(shù)等充分掌握；2）選擇診斷方案，根據(jù)不同的診斷需要，可以制定出不同層次的診斷方案，如簡易診斷，主要是采用振動計、振動測量儀等儀器，采用有量綱幅域參數(shù)、無量綱幅域參數(shù)或者振動趨勢等方法，而精密振動診斷，則是采用振動信號分析儀和離線監(jiān)測與巡檢系統(tǒng)，采用時域分析或頻域分析的方法；3）安裝測量儀器，在確定診斷方案后選用相應(yīng)測量儀器安裝在鉆井泵需要監(jiān)測的零部件上，應(yīng)確保測量位置的合理性，并檢查其是否能正常運行；4）對測量數(shù)據(jù)進行判斷，通常采用標(biāo)準(zhǔn)識別法或者圖像識別法對設(shè)備的振動狀態(tài)進行判斷，標(biāo)準(zhǔn)識別法主要是將幅域參數(shù)、g/SE值、沖擊脈沖值等，與絕對標(biāo)準(zhǔn)、相對標(biāo)準(zhǔn)、類比標(biāo)準(zhǔn)等進行對比，圖像識別法則是將測量的頻譜（或波形）與同一工況下標(biāo)準(zhǔn)模式進行對比；5）作出判斷決策，通過對運行參數(shù)的識別，對鉆井泵的運行狀態(tài)做出判斷，并給出相應(yīng)的處理意見，如果鉆井泵存在的故障屬于II類故障，可以進一步監(jiān)測，使用一段時間后再進行維修；若屬于Ⅰ類故障，則需要立即停機修理；6）事后檢查驗證，振動診斷后還要向具體的故障修理人員了解故障的詳細情況，以驗證診斷結(jié)果是否準(zhǔn)確，從而能夠不斷改進診斷方法，使其更加準(zhǔn)確。

3故障診斷實例

因鉆井泵工作環(huán)境惡劣，齒輪是最重要的、也是最容易出現(xiàn)故障的零部件之一。本節(jié)以鉆井泵中某齒輪為例，分析了振動診斷技術(shù)在其故障診斷中的應(yīng)用。鉆井泵動力端上某齒輪的參數(shù)為：電動機額定轉(zhuǎn)速為500r/min，小齒輪齒數(shù)為40，大齒輪齒數(shù)為150。在其上面安裝振動傳感器，當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速為180r/min時，測得大齒輪上的頻譜如圖2（a）所示，對頻譜進一步細化得到圖2（b）。根據(jù)齒輪的運行參數(shù)已知，齒輪的嚙合頻率為（180/60）×40=120Hz，大齒輪低速軸的頻率為0.8Hz，但在測試點的頻譜圖1（a）上卻沒出現(xiàn)嚙合頻率的峰值，而是在183Hz處出現(xiàn)最大峰值；觀察細化頻譜圖1（b）發(fā)現(xiàn)183Hz兩側(cè)有0.8Hz的邊頻帶，而0.8Hz為低速軸的頻率。為了查找出現(xiàn)183Hz的原因，將運行轉(zhuǎn)速調(diào)至500r/min，發(fā)現(xiàn)頻譜中仍有183Hz的峰值，這說明183Hz為大齒輪的固有頻率，大齒輪因存在嚴(yán)重故障而出現(xiàn)的固有頻率。停機檢查發(fā)現(xiàn)，大齒輪有3個齒頂嚴(yán)重凸起，其他的齒面嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)凸凹不平的現(xiàn)象，認為頻譜中183Hz峰值是由其引起的。更換大齒輪后，再檢測時頻譜中異常峰值消失。這則實例說明，故障的實際情況與振動診斷結(jié)論具有一致性，振動診斷技術(shù)準(zhǔn)確性較好。

4結(jié)語

第2篇：診斷技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：蠶??；診斷與防治技術(shù)

中圖分類號： S508 文獻標(biāo)識碼：A

1 病毒病

1.1 血液型膿病

病癥一般表現(xiàn)環(huán)節(jié)腫脹、體色乳白、爬行不止、皮破流膿、不眠、高節(jié)蠶、膿蠶、黑斑蠶的癥狀。傳染途徑為食下傳染和創(chuàng)傷傳染。

1.2 中腸型膿病

病癥為群體大小不均、眠起不齊、蠶體瘦小、發(fā)育遲緩、胸部多皺、尾部凋萎、腹部腫脹、食桑少或不食桑，糞便為乳白色爛糞。以食下傳染為主。

1.3 病毒性軟化病

病癥與中腸型膿病相似，中腸無明顯病變，呈黃褐色略透明，腸內(nèi)充滿黃綠色污水或未消化桑葉食片，糞便為褐色污液。傳染途徑同中腸型膿病。

1.4 病毒病防治

用有效氯1%漂白粉澄清液進行蠶室消毒；嚴(yán)格分批，防止大小蠶同室飼養(yǎng)；隔離小蠶遲眠蠶，發(fā)現(xiàn)病蠶立即淘汰，病死蠶撿入消毒缸；堅持蠶體蠶座消毒，從收蟻起，堅持各齡期的消毒，可用防僵粉、新鮮石灰粉消毒；飼養(yǎng)中細致操作，減少蠶體受傷機會；認真處理好蠶沙，發(fā)酵腐熟后作肥料。

2 細菌病

2.1 細菌性敗血病

一般在壯蠶期發(fā)生多，熟蠶前看見蠶座內(nèi)散發(fā)的腐爛尸體大多為敗血病，養(yǎng)蠶中少見。黑胸敗血病，病蠶死后不久，胸部背面或腹部1～2環(huán)節(jié)出現(xiàn)黑褐色尸斑，尸斑很快擴展全身變黑腐爛，流出黑褐色而有臭氣的污液；靈菌敗血病，病蠶死后不久，尸體稍縮短，有暫時尸僵現(xiàn)象，全身出現(xiàn)淡褐色小圓點狀尸斑，以后尸體漸次軟化變紅褐色，腐爛流出很臭的紅水。養(yǎng)蠶中少見。傳播途徑為創(chuàng)傷傳染。

2.2 細菌性中毒病

病蠶癥狀為蠶兒吃下毒素多時，病蠶頭胸部空白腫脹，全身松軟麻痹，死后尸體手觸有硬塊。尸體4～6環(huán)節(jié)處開始腐爛變黑，擴及全身，發(fā)出惡臭。吃下毒素少時，表現(xiàn)突頭萎縮癥狀。傳染途徑為食下傳染。

2.3 細菌性腸胃病

病蠶食欲減退、舉動不活潑、蠶體瘦小、生長緩慢、發(fā)育不齊等慢性病癥，飼養(yǎng)中少見。傳染途徑為食下傳染。

2.4 細菌性傳染病的防治

養(yǎng)蠶前將蠶室、蠶具、環(huán)境打掃洗刷干凈，用含有效氯1%漂白粉、酒或2%石灰水消毒，每間蠶房或100個蠶箔用25～30kg藥量均勻噴灑并保持濕潤半小時。蠶期保持蠶室、蠶座、貯桑室、蠶具清潔衛(wèi)生；蠶網(wǎng)除沙，適當(dāng)稀喂。每箔養(yǎng)蠶450～500頭，輕捉輕放；四齡起蠶第3日，五齡起蠶第3日以及熟蠶前用1片氯霉素，兌水0.25～0.5kg冷生水，充分溶解后噴桑葉，在中午添食1次；養(yǎng)蠶中防高溫、防饑餓、防葉質(zhì)過差。桑葉要適熟新鮮，大蠶要通風(fēng)換氣；加強桑園肥培管理及病蟲害防治；蠶期不用芽孢細菌農(nóng)藥治蟲，凡被細菌農(nóng)藥污染的稻草、麥秸、稻糠等用有效氯0.5%漂白粉的澄清液浸消5min，污染葉、病蟲葉用0.3%～0.5%漂白粉澄清液浸消3min，陰干半小時喂蠶；加強桑園治蟲。使用殘留期短對蠶低毒的農(nóng)藥；蠶室加強通風(fēng)排濕，蠶座內(nèi)勤撒新鮮石灰粉和干燥隔離材料。

3 真菌病

3.1 白僵病

病蠶初期無明顯癥狀，隨病情發(fā)展，食桑減少、行動不活潑、口吐胃液、蠶體出現(xiàn)淡色針尖大黑斑，死后頭部伸出，逐漸變硬，全身覆蓋菌紅，形成白色分生孢子，病程短，小蠶3～4d，大蠶5～6d，主要是接觸傳染。

3.2 真菌病防治

認真做好蠶室、蠶具、蠶體、蠶座的消毒，用防僵粉消毒，也可用柏亞硫磺熏煙1次；避免蠶室蠶具受濕。蠶室濕度控制在70%左右，抑制白僵病孢子發(fā)芽侵染。用鮮石灰、焦糠等吸濕材料排濕；妥善處理病死蠶，病蠶入消毒缸或火燒；防治桑園蟲害，防治病原從害蟲傳入蠶室；傳染性蠶病在飼養(yǎng)中防止飼養(yǎng)員、桑葉、野外昆蟲等帶毒再次感染蠶兒發(fā)病。蠶期消毒工作要貫徹始終，一般蠶室門口放新鮮生石灰，防足帶菌入室，飼養(yǎng)員不到病區(qū)去，給桑前除沙后必須洗手，除沙后蠶室地面用有效氯1%漂白粉或石灰漿拖地；精喂小蠶；保健添食，定期進行藥物添食，增加蠶兒體質(zhì)，提高抗病力，預(yù)防蠶病有一定的作用。

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第3篇：診斷技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：電氣設(shè)備故障；分析診斷；維護檢修

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.03.004

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提升是人們電力設(shè)備在日常生活和社會生產(chǎn)中的應(yīng)用更加廣泛，與此同時，電氣系統(tǒng)的規(guī)模也在不斷擴大，功能日益完善，結(jié)構(gòu)愈發(fā)復(fù)雜，故障類型也有所增加，提高了故障檢修的難度。電力系統(tǒng)中最為重要和基本的元件就是電氣設(shè)備。一旦電氣設(shè)備的運行發(fā)生問題，會對整個電力系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，如停電、電氣設(shè)備短路或局部損壞等。這些故障不僅會嚴(yán)重的影響人們的正常生活，還會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，甚至導(dǎo)致火災(zāi)等事故的發(fā)生，威脅生命財產(chǎn)安全。因此，進行電氣設(shè)備故障診斷技術(shù)的研究具有重要的現(xiàn)實意義，能夠有效的提高電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性，減少由于電氣設(shè)備故障引起的經(jīng)濟損失和人員傷亡。

1 電氣故障的特點

電氣故障主要有三個方面的特點，分別是隱形、顯性和故障區(qū)域性。很多電氣設(shè)備故障沒有明顯的外在表現(xiàn)，很難常規(guī)檢查的過程中被發(fā)現(xiàn)，這些故障包括熔絲熔斷、絕緣線內(nèi)部斷裂、保護裝置調(diào)試不當(dāng)、觸頭接觸不良等。而有些電氣故障卻有明顯的外部特征，可以在常規(guī)檢查的過程中被及時發(fā)現(xiàn)，并采取相應(yīng)的措施，這些故障包括繼電器、接觸器過熱、冒煙，觸頭熔斷，接頭脫落，電氣發(fā)出異常聲音，異常震動等。很多電氣設(shè)備的元件分布區(qū)域很廣，如變電器中的很多斷路器就安裝在進出線的間隔中，當(dāng)變電站發(fā)生故障時，需要對這些區(qū)域進行全面的檢查才能確定故障發(fā)生的確切位置，增加了電氣故障檢修的難度。

2 變電所電氣設(shè)備運行中常見故障類型及分析

要做好電氣設(shè)備故障的檢修，找到正確的故障類型和原因是關(guān)鍵。要對電氣故障類型作出準(zhǔn)確的判斷需要有良好的電工學(xué)理論知識、對線路的熟悉和掌握為基礎(chǔ)。造成設(shè)備故障的原因可能有很多，在檢修的過程中要抓住最為主要的故障原因。

2.1 運行溫升引起的電氣故障

引起電氣設(shè)備故障的一個重要原因是電接觸不良，而電接觸不良主要是由于電接觸部分溫升引起的。當(dāng)電接觸部分的溫度過高時導(dǎo)體的表面會出現(xiàn)嚴(yán)重的氧化現(xiàn)象，從增加導(dǎo)體的電阻值，造成導(dǎo)體及周圍元件溫度的進一步升高，嚴(yán)重時甚至可能引發(fā)觸頭的熔焊現(xiàn)象。觸頭原本是由彈簧壓緊的，在溫度升高后，彈簧的彈性降低，對觸頭的壓力減小，電接觸的穩(wěn)定性明顯下降，從而引發(fā)電氣接觸頭電弧灼傷故障。

此外，運行溫度過高還會加速有機絕緣材料的老化，降低其絕緣性能，甚至出現(xiàn)絕緣材料被擊穿的問題，材料的使用年限顯著降低。根據(jù)絕緣材料的性能，其受熱溫度每增加8攝氏度，材料的使用壽命將減少50%。高溫對無機絕緣材料也會產(chǎn)生較大的影響，如電磁的擊穿能力在高溫狀態(tài)下將得到顯著的提升。

高溫也是損壞電子元件的重要因素。在高溫狀態(tài)下，半導(dǎo)體集成元件被擊穿的概率明顯提升。這是由于隨著溫度的升高，電子元件激活程度相應(yīng)升高，原本不導(dǎo)電的元件在高溫下也會通電。

2.2 電動力引起的電氣故障

當(dāng)電動力過大時，導(dǎo)體可能產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，尤其是在幾個平行導(dǎo)線中，短路電流會導(dǎo)致導(dǎo)體之間的引力和排斥力顯著升高，當(dāng)這種力的作用超過某一限度后，就會導(dǎo)致導(dǎo)體的變形、接頭的松動和破損。電動力還有可能導(dǎo)致開關(guān)的誤動作。當(dāng)開關(guān)內(nèi)的電流過大或出現(xiàn)短路現(xiàn)象時，電動力有可能導(dǎo)致開關(guān)自動打開，這種誤動作可能引起嚴(yán)重的后果，如燒毀觸頭，引起火災(zāi)等。

3 電氣設(shè)備故障分析的常用方法

3.1 狀態(tài)分析法

所謂的狀態(tài)分析法就是根據(jù)電氣設(shè)備發(fā)生故障時的狀態(tài)進行分析檢修的方法。電氣設(shè)備的運行過程可以分為幾個階段，這些階段也可以成為運行狀態(tài)，如電動機的運行就可以分為啟動、運轉(zhuǎn)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、制動、停止等幾個過程。在電氣設(shè)備運行的某些狀態(tài)下故障的發(fā)生頻率較高，而在某一狀態(tài)下元件的運行狀態(tài)是進行電氣設(shè)備故障分析的主要依據(jù)。

3.2 圖形分析法

電氣設(shè)備都具有相應(yīng)的設(shè)計圖，設(shè)計圖中包括設(shè)備的結(jié)構(gòu)、運行原理、功能、裝接方式、維修方法等重要的信息。在進行電氣設(shè)備檢修時，這些設(shè)計圖發(fā)揮了重要的作用。電氣設(shè)備的圖紙有很多種類，如原理圖、構(gòu)造圖、系統(tǒng)圖、位置圖等。在進行電氣設(shè)備的故障診斷時，需要對這些圖紙進行綜合全面的分析，并掌握圖紙之間的關(guān)系，如接線圖可以轉(zhuǎn)變?yōu)殡娐穲D、原理圖等。

3.3 單元分析法

電氣設(shè)備是由多個單元組合而成的，每一個單元都有其特定的功能。當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生故障時，也就相當(dāng)于其中某個單元的功能喪失了，可以通過這種方式來判斷故障發(fā)生的具體環(huán)節(jié)。在進行電氣設(shè)備的故障分析時應(yīng)當(dāng)將設(shè)備的功能分為幾個具體的單元，這樣就能在最短的時間內(nèi)確定故障發(fā)生的范圍。

4 結(jié)語

上述方法是電氣設(shè)備故障診斷中的常用方法，在實際診斷過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的故障類型和故障原因選擇合適的檢修方法。在診斷和檢修的過程中都應(yīng)當(dāng)遵循既有的原則和程序，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高診斷檢修的能力和水平，提高電氣設(shè)備故障診斷的效率和質(zhì)量。

參考文獻：

[1]李紹明.淺談電氣設(shè)備故障診斷技術(shù)[J].建筑界，2013（09）：123-125.

第4篇：診斷技術(shù)范文

【關(guān)鍵字】機車車輛；診斷技術(shù)；鐵路

前言

在20世紀(jì)60年代，美國開始了機車車輛的狀態(tài)監(jiān)測與故障分析的研究。由于這一技術(shù)良好的經(jīng)濟與社會效益，具有較好的發(fā)展前景，機車車輛的診斷技術(shù)迅速在世界許多國家和地區(qū)都得到了廣泛的應(yīng)用與研究，技術(shù)手段與方法不斷更新。到了20世界90年代初，這一技術(shù)成為了許多學(xué)科的重要交叉綜合應(yīng)用領(lǐng)域。

目前，在世界范圍內(nèi)的許多國家的鐵路行業(yè)都相繼引入了機車車輛的狀態(tài)監(jiān)測與故障分析的技術(shù)，由于其可以對早期的機車故障作于判斷，并提出相應(yīng)的對策，從而減少事故的發(fā)生，所以這一技術(shù)成為了保證機車運行安全的基本措施。到了上個世紀(jì)八十年代，隨著計算機科技、信號處理技術(shù)與現(xiàn)代測試技術(shù)的迅速發(fā)展，機車車輛的狀態(tài)監(jiān)測與故障分析也得到了巨大的發(fā)展。

1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

在一九六五年，美國的一家公司推出了第一套安裝在鐵路道旁的紅外熱軸傳感檢測裝置，通過這一裝置可以將軸承溫度信號記錄下來，并通過專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)軸溫來辨別機車的運行狀況。這一情況是由于北美的鐵路的運營狀況決定的，其主要以重載為住，并且由于軸承是貨車的關(guān)鍵部件，對運行的安全性起著決定性作用。到了八十年代中期，美國很多公司參與研制貨車軸承聲學(xué)與振動的故障監(jiān)控技術(shù)研究，并與早期的紅外熱軸傳感檢測裝置相結(jié)合，可在早期就能發(fā)現(xiàn)軸承故障，保證列車的運行的安全。到了二十世紀(jì)九十年代中期，美國鐵道協(xié)會及其所屬研究機構(gòu)運輸技術(shù)中心開發(fā)了新一代軸承道旁聲學(xué)檢測系統(tǒng)，并在北美、南非、澳大利亞鐵路安裝并得到了廣泛的應(yīng)用。目前這一探測系統(tǒng)的功能又有了進一步的發(fā)展。這一系統(tǒng)使機車的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)的獲取實時性更強，從而能更及時的發(fā)現(xiàn)并排除機車故障，從而保證運輸安全，由于該設(shè)備可以縮短檢修停車所耗費的時間，所以可以能夠提高機車的使用性與利用率，經(jīng)濟效益非常顯著。

在二十世紀(jì)六十年代日本開通了第一條新干線，率先開始了鐵路高速化的進程。日本開展機車、車輛和動車組的故障診斷時間比較早，其目的是為了保證安全與降低機車維修成本。在一九八七年日本鐵路改革為民營企業(yè)后，為了加強各個鐵路公司與鐵道綜合技術(shù)研究所的交流與合作，日本成立了鐵道機車、動車診斷技術(shù)聯(lián)系會。并在此基礎(chǔ)上與一九九零年成立了機車車輛診斷技術(shù)研究會。其發(fā)開的200系新干線高速動車組上安裝的監(jiān)控設(shè)備，可同時檢測八個重要部位的垂直與橫向的振動，在有關(guān)舒適性指標(biāo)的判斷依據(jù)下檢測列車運行的狀態(tài)，從而分析其不良部件，從而實現(xiàn)有效的狀態(tài)監(jiān)測與故障分析。

與美國不同，歐洲的鐵路主要以旅客運輸為主，其高速鐵路技術(shù)位于世界先進水平。法國、德國、英國等歐洲國家都是高速鐵路科技技術(shù)發(fā)達的國家。這些國家為了提高高速列車的性能、保證其運行的安全，歐洲各個國家都在氣高鐵中運用了計算機控制技術(shù)與狀態(tài)監(jiān)測和故障分析技術(shù)。

俄羅斯對將機車車輛的狀態(tài)監(jiān)測和故障分析技術(shù)放在一個相當(dāng)高的地位，自從二十世紀(jì)八十年代起，前蘇聯(lián)的各個高等院校、鐵路局等單位均投入了巨大的力量對機車的電氣、軸承等很多方面開展了狀態(tài)監(jiān)測和故障分析研究工作。而俄羅斯在二十世紀(jì)九十年代末開發(fā)完成的高速動車組樣車，采用了很多新技術(shù)，這一高速動車組樣車中廣泛地使用了計算機技術(shù)，這些基于計算機的控制系統(tǒng)能夠在各個診斷系統(tǒng)與模塊之間用網(wǎng)絡(luò)進行通信，并將列車的運行信息展示在操縱臺的顯示器上，從而保證列車的運行安全。

我國自從二十世紀(jì)八十年代起，就積極開展了將機車車輛的狀態(tài)監(jiān)測和故障分析技術(shù)研究工作，在鐵道部的推動下，鐵道科學(xué)研究研究就許多高校合作，進行了廣泛的機車何亮診斷技術(shù)的研究，并在部分鐵路局、機務(wù)段的幫助配合下，完成了應(yīng)用于實驗工作，技術(shù)上取得了巨大的進步，并卻得了顯著的經(jīng)濟效益。在二十世紀(jì)九十年代中后期以來，我國新研制的一系列高速機車和動車上均安裝了具有狀態(tài)監(jiān)測和故障分析功能的車載計算機。

從以上研究分析可以看出，以美國、加拿大、澳大利亞等國家以重載運輸為主的國家，將研究的重心放在了研制道旁監(jiān)測診斷技術(shù)的設(shè)備上。在這些國家中，很多企業(yè)與研究機構(gòu)充分合作，共同研發(fā)了功能強大的道旁診斷監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而保障著運輸安全。

而歐洲鐵路主要是以高速客運為其主要的運營模式，所以主要研制了車載監(jiān)測診斷監(jiān)控技術(shù)。車載監(jiān)測診斷監(jiān)控計算器可以對機車車輛相關(guān)部件有其子系統(tǒng)進行監(jiān)測，其發(fā)展的趨勢是網(wǎng)絡(luò)化、信息化，從而實現(xiàn)信息共享和集中的管理。

日本與歐洲相似的是其鐵路運營主要是高速客運，但是日本不但開發(fā)了車載監(jiān)測診斷監(jiān)控裝置，還開發(fā)了很多機車維修檢車的設(shè)備，在檢修基地中可對機車進行較為完整的檢測包括振動、電氣等，實際運用中效果很好。

而我國的鐵路研究機構(gòu)與高校以及成功的研制了載監(jiān)測診斷監(jiān)控裝置與道旁監(jiān)測診斷設(shè)備，并在全鐵路范圍內(nèi)獲得了應(yīng)用，這些科研成果保證我國列的提速的平穩(wěn)安全。

2 故障診斷和安全監(jiān)測的技術(shù)基礎(chǔ)

“廣義共振與共振解調(diào)的設(shè)備故障診斷技術(shù)”為故障診斷和安全監(jiān)測的技術(shù)基礎(chǔ)，這一技術(shù)基于傳感器技術(shù)與信號處理技術(shù)來的得到機車運行轉(zhuǎn)臺的物理信息，而且通過計算機系統(tǒng)計算、分析與處理檢測數(shù)據(jù)，也就是完成了機車發(fā)生的故障的信息與強度分析，從而警告相關(guān)人員及時發(fā)出警報，告知維修人員進行維護，從而降低事故的發(fā)生概率甚至避免事故的發(fā)生。從以上陳述可以看出，機車車輛的診斷技術(shù)就是用機車車輛運行過程中的各個主要部件的信心進行采集、分析、推理診斷、發(fā)出警報，從而提出解決方案的全部過程。

在傳統(tǒng)的機車檢測與維修中，為了避免由于機車故障引起特大交通事故的現(xiàn)象，很多鐵路局均采用定期檢測、維修的方法，這種方法相比一上所述的內(nèi)容，可以看出這一方法比較費時、非禮。而且，現(xiàn)在運行的高鐵與動車的故障，有可能是突發(fā)性的，而且其引發(fā)的后果也是對造成人民群眾的的經(jīng)濟健康巨大的所示。所以需要機車故障診斷和安全監(jiān)測系統(tǒng)及時的報告機車的運行狀態(tài)，在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題，制定故障解決方案，從而安排維修計劃，從而有效防止故障引起的事故。

實際上振動檢測是機械故障領(lǐng)域中較為成熟的技術(shù)之一，一般傳統(tǒng)的振動檢測技術(shù)是通過傳感器采集被測對象的振動信號，并通過頻域與時域分析，最終發(fā)現(xiàn)其中的問題從作出分析。但是機車運行的過程中，機車存在各種不同形式的振動，雖然一部分振動比較強烈，但其屬于正常的工作情況，并沒有不好的影響。而關(guān)鍵部件如軸承等因為故障而產(chǎn)生的振動卻沒其他背景噪音所覆蓋，因此，通過直接的檢測是很難提高測量精度的。但是，公眾解調(diào)技術(shù)室在傳統(tǒng)振動分析檢測的基礎(chǔ)上，融合了應(yīng)力檢測技術(shù)、聲學(xué)等技術(shù)，從而可以有效的判斷常規(guī)的振動與故障，并能夠敏銳的不捉到微笑的故障沖擊，從而采集到故障信號，從而可以分析與診斷，進而發(fā)現(xiàn)運行中的機車的問題，以便采取響應(yīng)的措施。

3 機車車輛診斷技術(shù)的技術(shù)實施與發(fā)展趨勢

為了有效的對機車的運行狀態(tài)與故障信息做出診斷，需要建立機車的車載與地面診斷裝置，通過進行共振解調(diào)技術(shù)，并考慮多個因素與不懂的物理量給出一個綜合診斷的故障診斷。這一系統(tǒng)要對機車、走行部的軸承、齒輪等多個機械部件進行實施檢測，并避免因車速變化造成信號飄逸，從而提高故障的診斷精度。并針對機車轉(zhuǎn)向架的水平、垂直振動堿性監(jiān)測，這需要相應(yīng)的檢測系統(tǒng)。還要研制軌道旁的傳感器陣列、診斷設(shè)備主機、接受系統(tǒng)集成為機車故障診斷系統(tǒng)，對采集的信號及時分析，并將結(jié)果發(fā)送至相關(guān)部門，及時對機車車輛進行檢修。

隨著機車制造與檢測維修技術(shù)的快速發(fā)展，其傳感器系統(tǒng)必將越來越復(fù)雜，使用傳感器數(shù)目越來越多。應(yīng)采用多傳感器技術(shù)以及先進的數(shù)據(jù)融合方法進行綜合的分析，從而得到有效合理的診斷結(jié)果。

相關(guān)監(jiān)測診斷的設(shè)備的功能可以預(yù)見肯定會進一步擴展，從而實現(xiàn)機車所有重要部件與相關(guān)子系統(tǒng)的隨車監(jiān)測，而這些設(shè)施必將小型化、集成化，與地面監(jiān)測設(shè)施組成統(tǒng)一的監(jiān)測系統(tǒng)。

第5篇：診斷技術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】糖尿病 病因 癥狀 治療 預(yù)防

中圖分類號：R587文獻標(biāo)識碼：B文章編號：1005-0515（2011）12-431-02

糖尿病是由遺傳因素、免疫功能紊亂、微生物感染及其毒素、自由基毒素、精神因素等各種致病因子作用于機體導(dǎo)致胰島功能減退、胰島素抵抗等而引發(fā)的糖、蛋白質(zhì)、脂肪、水和電解質(zhì)等一系列代謝紊亂綜合征，臨床上以高血糖為主要特點。糖尿病分Ⅰ型糖尿病和Ⅱ型糖尿病。在糖尿病患者中，Ⅱ型糖尿病所占的比例約為95%。

1 致病原因

糖尿病是由于胰島素分泌絕對或相對不足，以及靶組織細胞對胰島素敏感性降低，從而引起糖、蛋白、脂肪、水和電解質(zhì)等一系列代謝障礙。但是，近年研究證實，伴有情緒反應(yīng)的應(yīng)激可誘發(fā)糖尿病的發(fā)生，加速糖尿病的進程。Ⅰ型糖尿病多發(fā)生于青少年，因胰島素分泌缺乏，依賴外源性胰島素補充以維持生命。Ⅱ型糖尿病多見于中、老年人，其胰島素的分泌量并不低，甚至還偏高，臨床表現(xiàn)為機體對胰島素不夠敏感，即胰島素抵抗。

2 癥狀

首先患者會有三多一少現(xiàn)象，口渴、多飲、多尿，特別是夜間尿多。出現(xiàn)不能說明原因的體重減輕。突然出現(xiàn)視力障礙，眼前有黑影飛舞或因白內(nèi)障而出現(xiàn)視物模糊，視力明顯下降。身上反復(fù)長癤，皮膚發(fā)癢并且易出現(xiàn)化膿性感染。年齡較輕即有白內(nèi)障或視力明顯減退的癥狀。感染上了肺結(jié)核且病情發(fā)展迅速。四肢對稱性的麻木、疼痛或感覺過敏。原因不明的浮腫。Ⅰ型糖尿病早期癥狀有女性病友外陰出現(xiàn)不明原因的瘙癢。

3 診斷標(biāo)準(zhǔn)

糖尿病的診斷依據(jù)是血糖和臨床癥狀。以下診斷標(biāo)準(zhǔn)是1999年得到中華醫(yī)學(xué)會糖尿病學(xué)會等認同并建議在中國執(zhí)行。糖化血紅蛋白：小于6.0mmol/l（檢查近三個月的血糖變化總體情況）。血糖濃度單位：其一具有典型癥狀，空腹血糖126mg/dl（7.0 mmol/l）或餐后血糖≥200mg/dl （11.1 mmol/l）。其二沒有典型癥狀，僅空腹血糖126mg/dl（7.0 mmol/l）或餐后血糖200mg/dl （11.1 mmol/l），應(yīng)再重復(fù)一次，仍達以上值者可以確診為糖尿病。其三沒有典型癥狀，僅空腹血糖126mg/dl（7.0 mmol/l）或餐后血糖200mg/dl （11.1 mmol/l），糖耐量實驗2小時血糖200mg/dl（11.1mmol/l）者可以確診為糖尿病。

4 預(yù)防方法

4.1 一級預(yù)防

一級預(yù)防措施的對象是一般人群，目的是控制各種危險因素，降低糖尿病的發(fā)病率，又稱為初級預(yù)防。一級預(yù)防措施包括：

4.1.1 健康教育 糖尿病的人群預(yù)防是病因預(yù)防，最重要的措施是對公眾的健康教育，提高全社會對糖尿病危害的認識，教育對象不僅是糖尿病患者和家屬，還著眼于以預(yù)防為目的的公共教育，使整個社會提高對糖尿病危害的認識以改變不良的生活方式。

4.1.2 預(yù)防和控制肥胖 肥胖是糖尿病的危險因素。肥胖者尤其是高血壓肥胖者，減輕體重就能減少糖尿病的發(fā)生。肥胖者應(yīng)嚴(yán)格限制吃高糖和高脂肪的食物，多吃富含纖維素和維生素的蔬菜和水果，防止能量的過分攝取。

4.1.3 加強體育鍛煉和體力活動 經(jīng)常性的參加適當(dāng)?shù)捏w育活動可以減輕體重，增強心血管的功能，從而預(yù)防糖尿病及其并發(fā)癥。

4.1.4 提倡膳食平衡 首先要調(diào)節(jié)飲食，避免能量的過多攝入?？捎脧?fù)雜的碳水化合物取代容易吸收的碳水化合物。膳食纖維有益于控制血糖，改善脂蛋白構(gòu)成，因此富含纖維素的天然食品如谷類、水果、蔬菜應(yīng)該首選。其次減少飽和脂肪酸的攝入。血清膽固醇是飽和脂肪酸高水平攝入的標(biāo)志。有糖尿病陽性家族史且血清膽固醇高的人尤應(yīng)注意避免飽和脂肪酸的攝入過多。提倡低脂肪高碳水化合物的膳食結(jié)構(gòu)，碳水化合物可占總熱量的50％-60％，限制脂肪攝入到總熱量的30％以下，其中飽和脂肪酸，多不飽和脂肪酸和不飽和脂肪酸的比例為1：1：1。

4.1.5 戒煙、限酒 煙和酒對血管的損害是很大的，煙草里的尼古丁對心血管和血管都會產(chǎn)生不良影響，長期大量地喝酒則同時損害血管和抑制中樞神經(jīng)系統(tǒng)。日常生活中，戒煙限酒對健康大有裨益。

4.2 二級預(yù)防

二級預(yù)防就是針對高危人群的預(yù)防。通過定期篩查盡量做到糖尿病的早發(fā)現(xiàn)、早診斷和早治療，預(yù)防延緩糖尿病及其并發(fā)癥的發(fā)生和進展。強調(diào)糖尿病高危人群的監(jiān)測和定期篩查，以早發(fā)現(xiàn)，早診斷，早治療。主要措施是在高危人群中篩查糖尿病和糖耐量低減者。糖尿病的篩檢不僅要查出隱性糖尿病人、未引起注意的顯性糖尿病人，而且要查出IGT（糖耐量低減）者。IGT是正常和糖尿病之間的過渡狀態(tài)，其轉(zhuǎn)歸具有雙向性，既可轉(zhuǎn)為糖尿病，又可轉(zhuǎn)為正常。因此，在此階段采取措施具有重要的公共衛(wèi)生學(xué)意義和臨床意義。

4.3 三級預(yù)防

是針對病人的預(yù)防措施，強調(diào)糖尿病的規(guī)范的治療和疾病管理。通過對糖尿病患者進行規(guī)范的治療和管理，預(yù)防并發(fā)癥的發(fā)生，提高生命質(zhì)量。

5 治療方式

5.1 人體免疫治療

通過人體免疫特殊物質(zhì)幾丁聚糖控制治療糖尿病是目前醫(yī)學(xué)界認可的好方法。幾丁聚糖被譽之謂“人體環(huán)保劑”、“長壽素”，被國際和中國醫(yī)學(xué)界均例為人體必需的“第六生命要素”。現(xiàn)在日本控制“糖尿病”首選為“幾丁聚糖”。“幾丁聚糖”在應(yīng)用過程中表現(xiàn)出了至關(guān)重要的兩個目標(biāo)：一是血糖值下降。二是改善引起的并發(fā)癥、并配合逐漸治愈。其途徑是通過神經(jīng)系統(tǒng)的刺激達到組織氧的釋放，糾正酸中毒，對受傷的β細胞進行修復(fù)。

5.2 飲食定時定量

根據(jù)年齡、性別、職業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)體重估計每日所需總熱量。男性比女性每天所需熱量要高約5%。而年齡大小不同所需熱量也有差異，一般青少年大于中年人，中年人大于老年人，平均每千克體重/日各高5%~10%。而不同體力勞動者每天消耗能量也不同。輕體力勞動者每千克體重每日消耗30~35千卡熱量；中等體力勞動者每千克體重每天消耗35~40千卡熱量；重體力勞動者每千克體重每天需40千卡以上熱量。飲食中糖、脂肪、蛋白質(zhì)三大營養(yǎng)素的比例，要合理安排和調(diào)整。既達到治療疾病的目的，又要滿足人體的生理需要。糖尿病病人飲食中碳水化合物應(yīng)占總熱量的55%~60%；蛋白質(zhì)攝入量不應(yīng)超過每日總熱量的15%。以每日每千克體重0.8~1.2克為宜。發(fā)育期的青少年及孕婦、乳母或特殊職業(yè)者及其它合并癥的病人可酌加至1.5克左右；每日脂肪攝入總量不能超過總熱量的30%，以每日每千克體重0.6~1克為好，如肥胖病人，尤其有血脂過高或有動脈硬化者，脂肪攝入量應(yīng)視情況進行調(diào)整。

5.3 運動治療

運動療法是依據(jù)患者的功能情況和疾病特點，利用體育鍛煉防治疾病、增強機體抵抗力，幫助患者戰(zhàn)勝疾病，恢復(fù)健康的有效方法。運動給身體帶來的好處人人皆知。在糖尿病的治療中，運動療法是一個重要組成部分，尤其對于老年患者、肥胖患者更為重要。

5.4 藥物治療

第6篇：診斷技術(shù)范文

設(shè)備檢測與故障診斷技術(shù)現(xiàn)狀

羅洪輝

（陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司  陜西 西安  710077）

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,設(shè)備越來越復(fù)雜,自動化水平越來越高,設(shè)備在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的作用和影響越來越大,機器運行中發(fā)生的任何故障或失效不僅會造成重大的經(jīng)濟損失,甚至可能導(dǎo)致人員傷亡。通過對設(shè)備工況進行檢測,對故障發(fā)展趨勢進行早期診斷,在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中起著重要的作用。開展設(shè)備故障檢測與診斷技術(shù)的研究具有重要的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：設(shè)備，故障，檢測，預(yù)防，維修方法

本文從設(shè)備檢測診斷的基本方法、內(nèi)容和技術(shù)手段等多方面對我國機械設(shè)備檢測和診斷技術(shù)的現(xiàn)狀進行綜述,并在此基礎(chǔ)上提出了該技術(shù)今后的發(fā)展趨勢。企業(yè)要實現(xiàn)設(shè)備管理現(xiàn)代化，應(yīng)當(dāng)積極推行先進的設(shè)備管理方法和采取以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)的設(shè)備維修技術(shù)。

一、設(shè)備檢測的一般常用方法概述

設(shè)備檢測一般是指采用各類檢測儀器對設(shè)備各項指標(biāo)進行檢測，以達到保障安全使用的目的。根據(jù)相關(guān)技術(shù)人員的經(jīng)驗，設(shè)備檢測尤其是特種設(shè)備的檢測需要符合國家、地方及行業(yè)協(xié)會的相關(guān)規(guī)定。設(shè)備檢測常用的方法是無損檢測，無損檢測就是利用聲、光、磁和電等，在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下，檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等）的所有技術(shù)手段的總稱。與破壞性檢測相比，無損檢測不會損害被檢對象的使用性能，因此，無損檢測又稱為非破壞性檢測。無損檢測分為常規(guī)檢測技術(shù)和非常規(guī)檢測技術(shù)。常規(guī)檢測技術(shù)有：超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢驗、渦流檢測。非常規(guī)無損檢測技術(shù)有：聲發(fā)射、 紅外檢測、激光全息檢測等。二、下面對以上所說的檢測技術(shù)做一下簡要的介紹。 1、超聲檢測 超聲檢測的基本原理是：利用超聲波在界面（聲阻抗不同的兩種介質(zhì)的結(jié)合面）處的反射和折射以及超聲波在介質(zhì)中傳播過程中的衰減，由發(fā)射探頭向被檢件發(fā)射超聲波，由接收探頭接收從界面（缺陷或本底）處反射回來超聲波（反射法）或透過被檢件后的透射波（透射法），以此檢測備件部件是否存在缺陷，并對缺陷進行定位、定性與定量。2、射線檢測射線檢測的基本原理是：利用射線(X 射線、γ射線和中子射線)在介質(zhì)中傳播時的衰減特性，當(dāng)將強度均勻的射線從被檢件的一面注入其中時，由于缺陷與被檢件基體材料對射線的衰減特性不同，透過被檢件后的射線強度將會不均勻，用膠片照相、熒光屏直接觀測等方法在其對面檢測透過被檢件后的射線強度，即可判斷被檢件表面或內(nèi)部是否存在缺陷（異質(zhì)點）。3、磁粉檢測 磁粉檢測的基本原理是：由于缺陷與基體材料的磁特性（磁阻）不同，穿過基體的磁力線在缺陷處將產(chǎn)生彎曲并可能逸出基體表面，形成漏磁場。若缺陷漏磁場的強度足以吸附磁性顆粒，則將在缺陷對應(yīng)處形成尺寸比缺陷本身更大、對比 度也更高的磁痕，從而指示缺陷的存在。4、紅外檢測紅外檢測的基本原理是：用紅外點溫儀、紅外熱像儀等設(shè)備，測取目標(biāo)物體表面的紅外輻射能，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橹庇^形象的溫度場，通過觀察該溫度場的均勻 與否，來推斷目標(biāo)物體表面或內(nèi)部是否有缺陷。三、設(shè)備故障診斷技術(shù)的概述設(shè)備故障診斷是指設(shè)備在運行中或在基本不拆卸的情況下，通過各種手段，掌握設(shè)備運行狀態(tài)，判定產(chǎn)生故障的部位和原因，并預(yù)測設(shè)備未來的狀態(tài)，從而找出對策的一門技術(shù)。 設(shè)備故障診斷的任務(wù)是監(jiān)視設(shè)備的狀態(tài)，判斷其是否正常；預(yù)測和診斷設(shè)備的故障并消除故障；指導(dǎo)設(shè)備的管理和維修。

1、設(shè)備故障診斷的內(nèi)容包括狀態(tài)監(jiān)測、分析診斷和故障預(yù)測三個方面。其具體實施過程為信息采集、信號處理、狀態(tài)識別、診斷決策。

2、設(shè)備故障信息的獲取方法包括直接觀測法、參數(shù)測定法、磨損殘渣測定法及設(shè)備性能指標(biāo)的測定。

3、設(shè)備故障的檢測方法包括振動和噪聲的故障檢測、材料裂紋及缺陷損傷的故障檢測、設(shè)備零部件材料的磨損及腐蝕故障檢測及工藝參數(shù)變化引起的故障檢測。

4、設(shè)備故障的評定標(biāo)準(zhǔn)常用的有三種判斷標(biāo)準(zhǔn)，即絕對判斷標(biāo)準(zhǔn)、相對判斷標(biāo)準(zhǔn)以及類比判斷標(biāo)準(zhǔn)?？捎闷骄ㄖ贫ㄏ鄬ε袛鄻?biāo)準(zhǔn)。

5、從某種意義上講，設(shè)備振動診斷的過程，就是從信號中提取周期成分的過程。組成周期成分的簡諧振動可用位移、速度和加速度三個參量來表征，每個參量有三個基本要素：即頻率、振幅和初相位。

6、試驗數(shù)據(jù)處理的目的就是去偽存真、去粗取精、由表及里、由此及彼的加工過程，提高信噪比，找出客觀事物本身的內(nèi)在規(guī)律和客觀事物之間的相互關(guān)系。

7、振動信號頻率分析的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是傅里葉變換；在工程實踐中，運用快速傅里葉變換的原理制成頻譜儀，這是故障診斷的有力工具

四、設(shè)備故障診斷技術(shù)的分類，有三種分類方法：

（一）按照診斷的目的、要求和條件分類，分為功能診斷和運行診斷、定期診斷和連續(xù)監(jiān)測、直接診斷和間接診斷、在線診斷和離線診斷、常規(guī)診斷和特殊診斷、簡易診斷和精密診斷等等。

1、功能診斷和運行診斷。功能診斷主要是針對新安裝的設(shè)備或剛剛維修過的設(shè)備，而運行診斷更多是起到狀態(tài)監(jiān)測的功能。

2、直接診斷是直接根據(jù)關(guān)鍵零部件的狀態(tài)信息來確定其所處的狀態(tài)，例如軸承間隙、齒面磨損.直接診斷迅速可靠，但往往受到機械結(jié)構(gòu)和工作條件的限制而無法實現(xiàn)。

3、間接診斷是通過設(shè)備運行中的二次效應(yīng)參數(shù)來間接判斷關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。由于多數(shù)二次效應(yīng)參數(shù)屬于綜合信息，因此在間接診斷中出現(xiàn)偽警或漏檢的可能性會增加。

  4、在線診斷和離線診斷。

在線是指對現(xiàn)場正在運行設(shè)備的自動實時監(jiān)測；而離線監(jiān)測是利用磁帶記錄儀等將現(xiàn)場的狀態(tài)信號記錄后，帶回實驗室后再結(jié)合診斷對象的歷史檔案進行進一步的分析診斷或通過網(wǎng)絡(luò)進行的診斷。

5、常規(guī)診斷和特殊診斷。

常規(guī)診斷是在設(shè)備正常服役條件下進行的診斷，大多數(shù)診斷屬于這一類型診斷。但在個別情況下，需要創(chuàng)造特殊的服役條件來采集信號，例如，動力機組的起動和停機過程要通過轉(zhuǎn)子的扭振和彎曲振動的幾個臨界轉(zhuǎn)速采集起動和停機過程中的振動信號，停車對診斷其故障是必須的，所要求的振動信號在常規(guī)診斷中是采集不到的，因而需要采用特殊診斷。

6、簡易診斷和精密診斷。

簡易診斷一般由現(xiàn)場作業(yè)人員進行。憑著聽、摸、看、聞來檢查。也可通過便攜式簡單診斷儀器,如測振儀、聲級計、工業(yè)內(nèi)窺鏡、紅外測溫儀等對設(shè)備進行人工監(jiān)測，根據(jù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)或憑人的經(jīng)驗確定設(shè)備是否處于正常狀態(tài)。

精密診斷一般要由專業(yè)人員來實施。采用先進的傳感器采集現(xiàn)場信號，然后采用精密診斷儀器和各種先進分析手段（包括計算機輔助方法、人工智能技術(shù)等）進行綜合分析，確定故障類型、程度、部位和產(chǎn)生故障的原因，了解故障的發(fā)展趨勢。

（二）按診斷的物理參數(shù)分類

振動、聲學(xué)、溫度、污染、無損診斷、壓力診斷等等，都是按物理參數(shù)分類。

   （三）按照按診斷的直接對象分類

各種不同的對象，診斷方法、診斷的技術(shù)、診斷的設(shè)備都有很大區(qū)別，按照機械零件、液壓系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)機械、往復(fù)機械、工程結(jié)構(gòu)等等來進行區(qū)分。

綜上所述，設(shè)備的檢測和故障診斷技術(shù)，可以迅速、連續(xù)地反映設(shè)備的運行狀態(tài)，預(yù)示運行設(shè)備存在的潛伏性故障并提出處理措施，是保障設(shè)備安全經(jīng)濟運行的有力措施，應(yīng)大力推廣。然而，設(shè)備的檢測與故障診斷技術(shù)畢竟為新興的多學(xué)科高新技術(shù)，其發(fā)展和實施還存在許多困難，距離替代預(yù)防性定期檢修還有較長歷程。所以，既要積極開發(fā)、推廣這一技術(shù)，也要客觀對待，避免盲從，不斷總結(jié)經(jīng)驗并完善系統(tǒng)。

參考文獻

[1]李國華，吳淼. 《現(xiàn)代無損檢測與評價》. 化學(xué)工業(yè)出版社.

第7篇：診斷技術(shù)范文

一、葉齡診斷技術(shù)宗旨及思路

在水稻生長的每個階段，特別是在直接決定產(chǎn)量構(gòu)成要素的階段有目的地實施調(diào)控，以利于塑造和保持抽穗至成熟期各項指標(biāo)全面優(yōu)化的高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)群體。根據(jù)葉片與其他各部器官同伸、同步和相關(guān)的原理，應(yīng)用水稻主莖葉片與器官（根、莖、葉、蘗、穗等）的同伸規(guī)律，來診斷和確定水稻的生育時期及其相應(yīng)的高產(chǎn)栽培“促”、“控”措施。葉齡診斷技術(shù)途徑是“控葉擴庫”，在技術(shù)上控制莖、葉的無效和低效生長，以利在適宜葉面積的基礎(chǔ)上，提高“庫”強度和“源”強度。具體講是在滿足適宜穗數(shù)的目標(biāo)下，通過提高莖蘗成穗率，主攻穗部質(zhì)量來實現(xiàn)。這是一項利于全面提高光合質(zhì)量最直接、易診斷掌握的綜合性指標(biāo)一這是因為，在達到適宜穗數(shù)的目標(biāo)上，要提高成穗率，促進大穗，也就意味著在促進早發(fā)、完成穗數(shù)的同時，有效地控制群體的最高莖蘗數(shù)，并控制無效分蘗的發(fā)生，為后期的栽培目標(biāo)的實現(xiàn)創(chuàng)造條件。

二、水稻葉齡診斷做法

葉齡又稱“主稈出葉期”，葉齡跟蹤就是對主稈出葉情況進行調(diào)查。葉齡跟蹤要在插秧后立即進行，即4葉期開始調(diào)查。在育苗期第1完全葉能夠看清的時期開始記載葉齡。

1、調(diào)查點確定

選擇主栽品種有代表性的地號，在池埂邊向里數(shù)第三行上，選擇穴數(shù)均勻、穴株數(shù)相近似的10穴為調(diào)查對象，并在兩邊插上小紅旗，調(diào)查的主莖葉片全部用紅色油漆或記號筆等做好標(biāo)記。從5月25日開始調(diào)查點，每5天調(diào)查一次，如5月30日、6月5日等，直至水稻齊穗。

2、葉齡跟蹤苗選擇

在調(diào)查對象的10穴里，每穴選有代表性的一株苗質(zhì)好、葉片健全的秧苗，在主莖葉片上進行葉齡調(diào)查標(biāo)記。

3、標(biāo)記方法

標(biāo)記點的葉齡必須準(zhǔn)確，葉齡全部點在單數(shù)葉上，起始葉從3葉開始，跟蹤到齊穗期。用紅油漆或記號筆分別在第3葉中間點一個點，第5葉中間點二個點，第7葉中間點三個點或?qū)懮?、5、7等葉齡號，依此類推，確保葉齡跟蹤的準(zhǔn)確性。

4、葉齡觀察方法

前出葉與現(xiàn)出葉的葉耳伸長到一定位置時，現(xiàn)出葉屬于未定型（滿）葉?，F(xiàn)出葉的葉耳在前出葉的葉耳以下時為“一”，在前出葉葉耳以上時為“+”，這種情況用的葉齡期以小數(shù)點表示，正確的葉齡以調(diào)查全部主莖葉齡的平均數(shù)為準(zhǔn)。

5、株高測定

用手抓住一穴稻株向上捋，由地面量至第二高度葉尖（穗尖）為該穴平均株高，逐穴測定，計算出平均值，做好記錄。

6、葉齡值計算

以N葉露尖到葉枕露出的全過程為一個葉齡出生過程，并計算葉齡，首先，估算N葉的長度，以N葉下葉的長度加5厘米為N葉的長度，然后測量N葉實際抽出的長度，再除以估算的N葉的長度，做為N葉長度的比例。例如，計算5葉抽出過程的葉齡，首先估算5葉的長度，如4葉的定型長度為11厘米，則5葉的估算長度11+5=16厘米，如5葉已抽出2厘米，則2÷16=0.12，約等于0.1，即5葉已抽出0.1個葉齡，此時調(diào)查的葉齡為4.1個葉齡值，并做好記錄，如此計算到倒數(shù)第3葉均按此法。倒2葉及劍葉按前一葉的定長減5厘米為估算值，實際伸出長度除以估算值，求出當(dāng)前葉齡值。

三、水稻葉齡診斷的保障措施

1、加強領(lǐng)導(dǎo)、層層推進

農(nóng)場農(nóng)業(yè)部門組建水稻葉齡診斷小組，由農(nóng)業(yè)科副科長任組長、每個管理區(qū)一名副主任為組員。按時召開田間葉齡診斷現(xiàn)場定標(biāo)會，每個管理區(qū)設(shè)立兩處水稻葉齡跟蹤標(biāo)記點。5月25日起，組員按時上報水稻葉齡。

2、加強培訓(xùn)、提高認識

農(nóng)場在1月份對全體農(nóng)業(yè)技術(shù)人員進行室內(nèi)培訓(xùn)；6月份在一區(qū)召開葉齡標(biāo)記現(xiàn)場會，并及時通過廣播電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體積極宣傳按照水稻節(jié)葉齡進行水分管理的優(yōu)勢及操作要點，極大的提高種植戶的對該技術(shù)認識，確保各項技術(shù)措施落實到田間地頭。

3、加強規(guī)范、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

農(nóng)業(yè)部門統(tǒng)一制作水稻葉齡標(biāo)牌20個，均勻分布在九個管理區(qū)、園區(qū)。各單位按照統(tǒng)一格式、每五天調(diào)查填寫一次，農(nóng)業(yè)部門隨時檢查，確保葉齡標(biāo)記工作順利開展。

4、加強落實、嚴(yán)格考核

為保證該技術(shù)落實到位，把水稻葉齡跟蹤上報作為考核管理區(qū)農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的重要指標(biāo)之一。

四、存在問題及明年工作打算

水稻葉齡診斷技術(shù)以11葉熟期品種為載體，在“三化”栽培技術(shù)和優(yōu)質(zhì)米生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合墾區(qū)“三化一管”生產(chǎn)模式的應(yīng)用，全面推廣“葉齡診斷栽培技術(shù)”，逐級增加在寒地水稻生產(chǎn)中的技術(shù)含量，有利于水稻栽培的可持續(xù)發(fā)展。

通過葉齡診斷技術(shù)了解水稻發(fā)育進程，種植戶及時施肥、灌溉、植保等調(diào)控，為水稻高產(chǎn)打好了一定基礎(chǔ)。但在實施過程中部分人員操作不規(guī)范、葉齡標(biāo)記不準(zhǔn)確，還有部分種植戶不根據(jù)葉齡進行農(nóng)事作業(yè)，在一定程度上限制了該技術(shù)的發(fā)揮。

1、加強培訓(xùn)的力度。室內(nèi)培訓(xùn)與田間培訓(xùn)相結(jié)合，冬季理論培訓(xùn)、夏季田間定標(biāo)和秋季產(chǎn)量比武相結(jié)合。

第8篇：診斷技術(shù)范文

關(guān)鍵詞:設(shè)備;故障診斷;檢測;

中圖分類號:TP206+.3文獻標(biāo)識碼:B 文章編號:1009-9166(2010)017(C)-0182-01

引言:設(shè)備與系統(tǒng)的狀態(tài)檢測及故障診斷的研究和應(yīng)用,開始于60年代航天和核工業(yè)部門的機械設(shè)備與系統(tǒng)的故障預(yù)防,以后推廣到其他工業(yè)的生產(chǎn)和開發(fā)技術(shù)中。隨著計算機和電子技術(shù)的迅速發(fā)展,也促進了礦山工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的現(xiàn)代化,生產(chǎn)裝備不斷向著大型化、高速化、連續(xù)化和自動化方向。

礦山機械設(shè)備的突發(fā)性故障率高、停機損失大、維修費用高、維修周期長等問題,成為困擾企業(yè)的突出問題。如何應(yīng)用現(xiàn)代故障診斷技術(shù)建立設(shè)備故障預(yù)警制度,是擺在企業(yè)面前的一個主要課題。下面筆者結(jié)合自身工作經(jīng)歷,進行具體的闡述,以供同行探討。

一、故障產(chǎn)生原因

礦山設(shè)備的種類繁多,包括運輸設(shè)備、輸送設(shè)備、鉆探設(shè)備等,絕大部分設(shè)備工作環(huán)境較為惡劣。設(shè)備故障率較高。設(shè)備故障發(fā)生的原因是多方面的,主要有以下幾種類型。

1、配合關(guān)系發(fā)生變化造成機械零件的損壞。當(dāng)機械發(fā)生某種故障后,從故障部位進行外部觀察,我們會發(fā)現(xiàn),故障的形成主要是由于零件本身的損傷以及零件之間原有配合關(guān)系發(fā)生了變化。零件的損傷是指零件的現(xiàn)有尺寸、形態(tài)偏離了原始設(shè)計性能,這種偏離表示機械在使用過程中,各種因素對零件發(fā)生作用的結(jié)果。常見的零件損傷是由于意外損傷和老化損傷造成的。

2、設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)。每臺設(shè)備都有一個設(shè)計輸出參數(shù)極限,如果設(shè)備的實際輸出參數(shù)超出其設(shè)計輸出極限時,機械的正常狀態(tài)將遭到破壞形成故障。產(chǎn)生設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)而引起故障時,就需要采取調(diào)整技術(shù)參數(shù),提高設(shè)備承載能力,并對故障設(shè)備采取修復(fù)措施。

3、機械工作能力的損耗。機械工作能力的損耗是隨著時間的推移,在機械內(nèi)、外因影響下,機械綜和能力的損耗。主要有以下原因:一是機件配合間隙增大,剛性下降;二是部件磨損和老化;三是摩擦系數(shù)增大,負荷增加以及磨損等原因造成發(fā)熱量增大;四是機械的主要聯(lián)接副和部件發(fā)生磨損、扭曲變形等。

二、通過現(xiàn)代技術(shù)手段進行設(shè)備故障診斷

1、振動檢測技術(shù)。振動檢測系統(tǒng)可通過對機械振動信號的拾取、放大,顯示振動的峰值,以了解機械的振動狀態(tài)。主要設(shè)備有測振用傳感器、放大器等。

2、音響檢測技術(shù)?，F(xiàn)代音響檢測技術(shù)是通過對聲波的聲速、波長、周期、頻率及聲壓的測量、監(jiān)測和判斷設(shè)備的聲波變化,對設(shè)備故障實施診斷。主要設(shè)備為噪聲測量儀。

3、目視―光學(xué)測量技術(shù)。對外露結(jié)構(gòu)可采用放大鏡與顯微鏡進行檢測,以觀察零件表面上反差較強的大尺寸缺陷。對于封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部零件可采用工業(yè)用內(nèi)窺鏡進行觀察、檢測,如對發(fā)動機的汽缸壁及汽缸蓋、氣門的檢測。

4、射線探傷檢測。射線探傷有X射線γ射線和中子射線等探測方法。該方法對于探測設(shè)備內(nèi)部立體缺陷具有重要意義。缺點是當(dāng)裂紋面與射線近于垂直時則難于探測出來。對微小裂紋的探測靈敏度較低。目前在礦山使用較普遍的射線探測方法有照相法、電離檢測法、熒光屏觀察法等。比較先進的方法還有計算機層析照相等。

5、超聲波探傷檢測。超聲波探傷是利用超聲波射入被檢物,由被檢物內(nèi)部缺陷處反射回來的傷波來判斷缺陷的存在、位置、性質(zhì)及大小。缺點是檢測時有一定的近場盲區(qū),檢測結(jié)果不能記錄。超聲波檢測是用探傷儀進行的。

6、磁粉探傷檢測。磁粉探傷檢測法根據(jù)探測磁場中磁跡痕跡,判斷缺陷的實際形態(tài)。適用于各種形態(tài)的鋼鐵機件,快速發(fā)現(xiàn)裂紋、氣孔、夾雜等事故隱患。

7、溫度診斷技術(shù)。通過機械設(shè)備溫度變化,可以查找機件缺陷和診斷各種由熱應(yīng)力引起的故障。溫度診斷是以溫度、溫差、溫度場、熱象等熱學(xué)參數(shù)為檢測對象。檢測儀器主要有溫度計、熱電偶等。

8、油液污染度檢測。在各種油箱、油缸、管路中,固體顆粒狀污染物是造成機件磨損、刮傷、卡死、堵塞的主要原因。椐統(tǒng)計,70%以上的液壓設(shè)備故障是由于固體顆粒物污染造成的。所以,油液污染物的測定是預(yù)防機件破壞的有效途徑。目前常用的測定方法有稱重法、計數(shù)法、光測法、電測法和淤積法等。

9、氣體污染監(jiān)測技術(shù)。在機械設(shè)備的故障形成過程中或故障形成后產(chǎn)生的氣體污染是故障判斷的來源之一。通過對這類氣體的監(jiān)測,可及時發(fā)現(xiàn)和避免設(shè)備的故障發(fā)生。氣體污染監(jiān)測主要用于電氣故障、發(fā)動機故障及空壓機故障的監(jiān)測,主要儀器有氣體紅外分析儀和氣相色譜儀等。

結(jié)束語:目前我國故障診斷技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了信號處理的時頻域分析,使信號處理技術(shù)登上了新的臺階。分形幾何,在信號處理中顯示了其特殊的功能。還有人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論等,都開拓了新的故障診斷系統(tǒng)。

第9篇：診斷技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：燃氣管網(wǎng)；泄漏；分析；診斷

中圖分類號：C35 文獻標(biāo)識碼： A

1. 燃氣管網(wǎng)泄漏分析

1.1管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)分類

管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)可分為環(huán)狀和枝裝兩種類型。第一，環(huán)狀管網(wǎng)也稱為環(huán)形管網(wǎng)，是封閉成環(huán)的一類管道組成，燃氣分配主管形成沒有端點的回路，任一節(jié)點都可雙向或者多向的供氣。這一結(jié)構(gòu)類型的供氣具有全面的保障，近點用戶對遠點用戶供氣的影響力大大降低，任何管道暫停作業(yè)后都不會導(dǎo)致大面積停止供氣。分配管道所構(gòu)成的回路帶來二路供氣，有利于企業(yè)的發(fā)展和安全生產(chǎn)，可靈活調(diào)節(jié)。當(dāng)然，環(huán)狀管管網(wǎng)線的消耗比較長，投資成本較高的缺點也不可忽視。第二，枝狀管網(wǎng)亦稱作樹枝型的管網(wǎng)，結(jié)構(gòu)較為簡單，單條分配主管如同樹干的分枝，依據(jù)用戶的具置分別對用戶的主管給予接通。燃氣管道和各個氣源各個用戶直接連接，因此管段計算流量可確定，可根據(jù)流量對管段壓降進行計算，進行管徑的確認。

1.2泄漏類型

城鎮(zhèn)燃氣行業(yè)的快速推進在提升國民的經(jīng)濟水準(zhǔn)、推動社會發(fā)展上有著重要作用，但大量的燃氣管網(wǎng)埋設(shè)帶來的是日益密集而復(fù)雜的地下管網(wǎng)布局，安全隱患較大，近些年因燃氣管網(wǎng)泄露帶來的中毒、停電、爆炸等等事故，引起社會的廣泛關(guān)注。燃氣泄露事故頻頻發(fā)生，預(yù)示我國的城鎮(zhèn)燃氣安全問題亟待解決。從以往的泄漏事故來看，造成事故的主要原因在于施工過程密封和連接不嚴(yán)，管道被腐蝕或老化，自然災(zāi)害和管基不均勻的沉降。管道施工過程因施工質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)定，可能造成管道的泄漏。管網(wǎng)施工階段的操作中，焊縫、法蘭連接不嚴(yán)密等造成的泄漏事故影響較小，但也給管網(wǎng)的安全、高效運行帶來隱患。管道敷設(shè)域土地的表層，在長期遭受土壤或水分侵蝕的情況下，容易形成管道外壁的穿孔腐蝕；管道材質(zhì)自身的使用壽命有限，運行一段時間后可能出現(xiàn)老化現(xiàn)象，帶來泄漏。若沒有準(zhǔn)確地對施工地帶的地下管線分布進行事先了解，粗暴的施工極易帶來管線被挖斷的后果而形成泄漏；埋管位置超負荷承重，如超載車輛行駛也容易造成管段變形直到泄漏。管基不均勻的沉降帶來管道扭曲變形，變形后易斷裂而產(chǎn)生泄漏；地震等自然災(zāi)害導(dǎo)致的管道斷裂也會引發(fā)泄露，這類泄漏事故較大。

1.3燃氣泄漏的特征

和石油管道或排水的泄漏不同，燃氣管道泄漏較為隱秘，泄漏所產(chǎn)生的壓力波存在檢測困難，尤其是小型的事故。燃氣管網(wǎng)泄漏帶來的潛在危險遠高于石油管道泄漏等事故，燃氣管網(wǎng)泄漏點附近的空氣所含的燃氣濃度一旦達到相應(yīng)的數(shù)值，造成爆炸的可能性極大。燃氣管道泄漏事故發(fā)生之后，由于當(dāng)?shù)丨h(huán)境、燃氣的成分和密度等因素影響，燃氣氣體的流動方向呈現(xiàn)出差異化。例如，液化的石油氣體發(fā)生泄漏事故之后，氣體一般流向低洼地段或者滯留在某一區(qū)域；天然氣的管道泄漏事故發(fā)生后，氣體呈現(xiàn)向上流動的趨勢。此外，環(huán)境或者成分不同時，燃氣從泄漏區(qū)域達到地面的時間也不同。一般而言，泄漏事故發(fā)生于深地1米的燃氣管線，燃氣滲透到達地面的時間在5小時左右。

2. 燃氣管網(wǎng)泄漏的診斷

2.1泄漏的監(jiān)測方法概析

國外管網(wǎng)泄露的檢測研究起步于上世紀(jì)70年代末，經(jīng)過10年左右的發(fā)展進入商品階段，泄漏檢測方法在上世紀(jì)90年代趨向成熟，諸如英國的殼牌公司等對泄漏檢測系統(tǒng)進行開發(fā)并投入到實質(zhì)工程當(dāng)中。我國的燃氣管網(wǎng)泄漏的檢測研究起步于上世紀(jì)80年代，早期使用的泄漏監(jiān)測主要方法包括聲波法、直接觀察法等等，這些方法共同的不足在于無法有效及時發(fā)現(xiàn)泄漏事故。在人工智能學(xué)、計算機技術(shù)、自動控制理論等學(xué)科逐步發(fā)展的情況下，依托于計算機軟件的泄漏監(jiān)測方法逐步取代原本的硬件法，主要包含負壓力波法、質(zhì)量平衡法、模型法、壓力分布圖法等等。在實際操作過程中，可采取定期監(jiān)測和自動監(jiān)測的方式進行泄漏的監(jiān)測。定期監(jiān)測通過人工定期進行的排水器檢查、管線巡查、紅外線機載測等方法判定泄漏事故是否存在。但是，這些方法存在使用效率不高，使用過程大量消耗人力、物力及財力的缺陷，和管網(wǎng)的自動化監(jiān)控發(fā)展趨勢不相符。依托于計算機軟件模擬技術(shù)，使用事先編制的模擬軟件進行精準(zhǔn)運算，擺脫了手工計算的不足，運算時間大大縮短；運算結(jié)果的高精度特點確保管網(wǎng)體系的監(jiān)控數(shù)據(jù)，帶來管網(wǎng)系統(tǒng)安全運行系數(shù)的提高。例如，模型法、負壓力波法、SCADA系統(tǒng)法等實時的監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)π孤┦┬袑崟r的監(jiān)測，效率高，是泄漏監(jiān)測發(fā)展的趨勢。以SCADA系統(tǒng)為例，可對任何時間段的監(jiān)測區(qū)域數(shù)據(jù)進行采集，依據(jù)上一時段采集的數(shù)據(jù)，管網(wǎng)的在線仿真系統(tǒng)可對當(dāng)前各個節(jié)點運行數(shù)據(jù)進行模擬，進行當(dāng)前時段監(jiān)測區(qū)域模擬數(shù)據(jù)和采集數(shù)據(jù)的對比，可對管網(wǎng)是否存在泄漏事故進行判斷。

2.2 SCADA管網(wǎng)泄漏監(jiān)測系統(tǒng)分析

SCADA系統(tǒng)即為監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)，是以監(jiān)督作為基礎(chǔ)的計算機控制系統(tǒng)，實施現(xiàn)場運行設(shè)備的監(jiān)測與控制以實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)度和生產(chǎn)過程自動化控制。根據(jù)經(jīng)驗法，SCADA系統(tǒng)的監(jiān)測點多分布于大用戶節(jié)點位置，監(jiān)測點數(shù)量無法滿足泄漏監(jiān)測和診斷的需求。監(jiān)測點設(shè)置越多，管網(wǎng)的診斷結(jié)果則越是精確，但監(jiān)測點的設(shè)置增加意味著投資成本增加，也相應(yīng)地增加數(shù)據(jù)的存儲與處理的工作量。綜上，在確保管網(wǎng)處于實時有效監(jiān)控的前提下，確認監(jiān)測點位置、選擇最少的監(jiān)測點成為研究重點。由于管網(wǎng)監(jiān)測的布置目的在于，一旦發(fā)生泄漏事故，可通過監(jiān)測點數(shù)據(jù)實施分析和診斷，因此采取靈敏度法尋找壓力變化的敏感點，一旦發(fā)生泄漏事故則通過敏感點進行壓力變化的監(jiān)測。假設(shè)某城鎮(zhèn)的燃氣管網(wǎng)具備n根管段和m個節(jié)點，任意一根管段發(fā)生5%的泄漏，管網(wǎng)當(dāng)中各節(jié)點的壓力值都將發(fā)生變化；對每一根管段發(fā)生5%的泄漏時各個節(jié)點的壓力值進行模擬，可計算獲得各個節(jié)點影響系數(shù)，從而構(gòu)成m行n列的影響系數(shù)矩陣，矩陣各個元素的取值范圍在0到1期間（不包含0，包含1），值越高則說明影響程度越大。以山東建筑大學(xué)的燃氣教研室所開發(fā)的在線模擬軟件，在燃氣管網(wǎng)故障運行模擬中，首先運用軟件對正常運作的城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)各個節(jié)點壓力值進行模擬，其次對每一根管段發(fā)生5%的泄漏之時各個節(jié)點壓力值進行分布模擬。從而將第一步驟獲得的壓力值和第二步驟獲得的壓力值相減，獲得監(jiān)測點的優(yōu)化布置基礎(chǔ)數(shù)值。此外，從矩陣獲取影響系數(shù)的矩陣，對影響系數(shù)進行處理獲取各個節(jié)點監(jiān)測管段號。

2.3管網(wǎng)在線仿真分析

管網(wǎng)在線仿真分析是對SCADA系統(tǒng)所采集的實時數(shù)值進行在線模擬，通過節(jié)點流量的計算和節(jié)點參數(shù)的模擬原理進行操作。節(jié)點流量的計算方法可選擇區(qū)域劃分、比流量法，燃氣管網(wǎng)的用氣負荷和用氣分布不均，這兩類計算方法所產(chǎn)生的誤差比較大。因節(jié)點流量的計算精確度對在仿真模擬結(jié)果產(chǎn)生巨大影響，降低誤差應(yīng)實時調(diào)整計算方法，可根據(jù)實際情況選擇SCADA系統(tǒng)監(jiān)測點的流量計算、節(jié)點的流量修正等方法進行操作。對于節(jié)點參數(shù)的模擬，是在獲得各個用戶節(jié)點實時的瀏覽數(shù)據(jù)之后，根據(jù)管網(wǎng)結(jié)果的數(shù)據(jù)，運用水力計算的原理進行操作。通過整理氣體管段的穩(wěn)態(tài)方程，獲得管段的壓降公式，后建立節(jié)點的流量平衡方程和環(huán)能量方程，選擇節(jié)點法對各方程進行求解。進行管段流速預(yù)設(shè)，計算出每一根管段初流量；計算出關(guān)鍵的矩陣和導(dǎo)納矩陣，通過公式求解各個節(jié)點的壓力，再次通過公式方程組進行管段流量的計算；進行初流量和管段流量所相差的絕對值計算，如果滿足精確度則輸出結(jié)果；若不滿足精確度則對管段流量進行修正并返回計算，直至管段流量差和計算精確度相符。

2.4泄漏報警

獲取當(dāng)前時段監(jiān)測點的壓力值數(shù)據(jù)，計算實時的數(shù)據(jù)和模擬數(shù)據(jù)之間的差值，計算監(jiān)測點壓力值在當(dāng)前時段和前一天同時段之間的數(shù)值差異，當(dāng)兩項差值皆高于所設(shè)定的閾值且當(dāng)前時段監(jiān)測點的壓力值數(shù)據(jù)低于上一時段壓力值的數(shù)值，則發(fā)出泄漏報警。泄漏報警的關(guān)鍵在于設(shè)置恰當(dāng)合理的閾值，不可太大或太小。閾值設(shè)置太大會導(dǎo)致故障漏報，設(shè)置太小則導(dǎo)致誤報警。設(shè)定閾值過程需要進行各類因素的綜合考量，其中作主要考慮的是管網(wǎng)的在線仿真系統(tǒng)之模擬誤差。例如，這一誤差在5%之內(nèi)的，可將閾值設(shè)定在5%。因管網(wǎng)的在線仿真系統(tǒng)的精度限制，管網(wǎng)泄漏檢測系統(tǒng)只能對管段的斷裂等大型泄漏事故進行監(jiān)測。

3.小結(jié)

城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)多分布于建筑集中、人口密集的區(qū)域，泄漏事故一旦發(fā)展，極易引發(fā)爆炸、火災(zāi)、中毒等事故，給國家的財產(chǎn)造成損失，帶來人員傷亡和環(huán)境破壞等等嚴(yán)重后果。由此，應(yīng)充分了解致使燃氣管網(wǎng)發(fā)生泄漏事故的要素，對泄漏事故進行計算機軟件模擬，對結(jié)果實施分析和討論，確保燃氣管網(wǎng)泄漏得到有效的預(yù)防和控制。燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)繁雜，多數(shù)是同時含有枝狀管網(wǎng)與環(huán)狀管網(wǎng)的復(fù)雜分布。與國外相比較，我國燃氣行業(yè)起步較晚，燃氣管網(wǎng)泄漏研究處于較為落后的階段。預(yù)測和分析管網(wǎng)系統(tǒng)泄漏可能產(chǎn)生的危害，采取及時控制的方式避免事故的發(fā)生或蔓延，有助于將泄漏事故所產(chǎn)生的危害降到最低。本文提出實施SCADA系統(tǒng)與管網(wǎng)的在線仿真系統(tǒng)相結(jié)合的方式進行泄漏檢測的辦法，對SCADA系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)以及在線仿真系統(tǒng)所模擬的數(shù)據(jù)進行比較，可及時發(fā)現(xiàn)諸如管段斷裂等等大型的泄漏事故；通過監(jiān)測系統(tǒng)泄漏報警的閾值設(shè)置，解決系統(tǒng)的漏報和誤報問題。此外，對于SCADA系統(tǒng)的監(jiān)測點數(shù)量無法滿足診斷精確度和泄漏監(jiān)測需求的問題，提出靈敏度法進行監(jiān)測點的增設(shè)，提升SCADA系統(tǒng)監(jiān)測的科學(xué)性和準(zhǔn)確度。

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