四好農(nóng)村路監(jiān)理工作精選(九篇)

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第1篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

    ××市作為交通部農(nóng)村公路改造工程示范縣,在去年就自籌資金8339萬(wàn)元，完成了440公里的農(nóng)村公路改造，基本實(shí)現(xiàn)了村村通油路。針對(duì)今年的農(nóng)村公路建設(shè),××市按照“突出重點(diǎn)、形成框架、分步實(shí)施、提升檔次”的思路，以實(shí)施城區(qū)道路延伸、骨干道路改造、提高農(nóng)村公路等級(jí)和實(shí)現(xiàn)柏油公路網(wǎng)絡(luò)化為目標(biāo)，合理確定了今年農(nóng)村公路改建計(jì)劃。目前，今年已新修道路206公里，占全年計(jì)劃的80％。在具體工作中，市主要采取了以下幾條措施。

    一、廣開籌資渠道，落實(shí)配套資金

    為搞好農(nóng)村公路建設(shè)，××市政府制定了相關(guān)扶持政策，并在國(guó)債資金及省市兩級(jí)補(bǔ)助資金的基礎(chǔ)上，采取“集中財(cái)力辦大事”的辦法，積極落實(shí)配套資金。為此，××市政府決定今年財(cái)政列支4500萬(wàn)元，銀行貸款500萬(wàn)元，另外各鄉(xiāng)鎮(zhèn)采取財(cái)政承擔(dān)一點(diǎn)，向銀行貸一點(diǎn)，村集體負(fù)擔(dān)一點(diǎn)，社會(huì)各界捐助一點(diǎn)等辦法籌措資金，同時(shí)對(duì)于部分?jǐn)囝^路、連村路采取誰(shuí)受益、誰(shuí)負(fù)責(zé)的辦法進(jìn)行建設(shè)。截至目前，配套資金已全部到位，保證了工程建設(shè)的需要。

    二、完善組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

    農(nóng)村公路改造工程建設(shè)投資大，涉及面廣，需要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密部署，科學(xué)決策。為此，××市政府專門成立了由市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管市長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，交通、公路、財(cái)政、公安、經(jīng)委、土地、林業(yè)、廣播、電力、電信等部門主要負(fù)責(zé)同志為成員的村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在交通局，具體負(fù)責(zé)全市的公路建設(shè)工作。有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都相應(yīng)成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，并抽調(diào)一名副職干部專門靠上工作，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)這項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。市政府專門召開了三次政府常務(wù)會(huì)議，進(jìn)行專題研究，并十天一調(diào)度，半月一檢查，幫助解決工程中遇到的困難和問題，確保了工程的順利開展。

    三、開展廉政教育，落實(shí)廉政責(zé)任

    在加強(qiáng)廉政教育，提高自律意識(shí)的同時(shí)，全面建立和落實(shí)廉政責(zé)任制，規(guī)范建設(shè)行為。項(xiàng)目法人、施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員都簽定廉政責(zé)任書，在工程招投標(biāo)、監(jiān)理、原材料采購(gòu)和竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，大力推行“陽(yáng)光操作”，并對(duì)農(nóng)村公路改造資金實(shí)行專戶專存、?？顚Ｓ?，杜絕擠占挪用，切實(shí)防止腐敗問題的發(fā)生。

    四、落實(shí)四項(xiàng)制度  強(qiáng)化工程管理

    （一）全面規(guī)范招投標(biāo)制度。為了增加工作透明度，進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)行為，××市根據(jù)去年“村村通油路”工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所有建設(shè)工程實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)制度，嚴(yán)格把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。規(guī)定具備法人資格和相應(yīng)資質(zhì)的單位方可進(jìn)入建設(shè)市場(chǎng)，既看資質(zhì)又重業(yè)績(jī)；杜絕暗箱操作，嚴(yán)禁弄虛作假，嚴(yán)厲查處施工轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包。通過招標(biāo)，擇優(yōu)確定了施工單位，為有效保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度創(chuàng)造了先決條件。

    （二）建立市鄉(xiāng)兩級(jí)項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)制度。

    ××市在農(nóng)村公路建設(shè)中實(shí)行雙業(yè)主制，××市村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實(shí)工程監(jiān)理為市級(jí)業(yè)主，負(fù)責(zé)國(guó)債資金、省補(bǔ)資金的管理；相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為鄉(xiāng)級(jí)業(yè)主，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金籌措和落實(shí)。簽訂合同時(shí)，兩級(jí)業(yè)主的法人代表共同作為甲方，與施工單位簽訂施工合同。

    （三）嚴(yán)格落制度。為把監(jiān)理工作落到實(shí)處，××市拿出112萬(wàn)元聘請(qǐng)濰坊市交通工程監(jiān)理中心12名專業(yè)監(jiān)理人員，對(duì)農(nóng)村公路改造工程實(shí)施全程監(jiān)理?！痢潦薪煌ň仲|(zhì)監(jiān)站也充實(shí)了多名有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，培訓(xùn)后持證上崗。這些工程監(jiān)理人員在強(qiáng)化質(zhì)量管理、控制工程造價(jià)、提高投資效益及施工管理水平等方面發(fā)揮了積極作用，

    （四）堅(jiān)決實(shí)行合同管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。所有施工單位都簽訂施工合同，并嚴(yán)格實(shí)行合同管理。同時(shí)按照質(zhì)量責(zé)任終身制的要求，層層簽訂“責(zé)任狀”，做到橫向到邊、豎向到底，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)促一級(jí)，層層有責(zé)任，人人有義務(wù)，并且所有“責(zé)任狀”均嚴(yán)格按照檔案管理要求存檔，一旦工程出了問題，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

    五、建立質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量

    為確保工程質(zhì)量，××市建立完善了“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級(jí)質(zhì)量保證體系。××市交通局質(zhì)監(jiān)站及村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的同志工作在一線，對(duì)在建工程進(jìn)行檢查，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，保證了工程建設(shè)始終處于政府監(jiān)督之下。并規(guī)定工程竣工后進(jìn)行交叉驗(yàn)收，并由審計(jì)部門審核認(rèn)定后，方可撥付資金。對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的，資金暫不撥付，要求施工單位限期返工。其次，聘請(qǐng)紀(jì)檢、監(jiān)察、財(cái)政等部門對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行全過程監(jiān)督。××市交通局還組織施工單位自檢人員參加了交通廳和濰坊市交通局舉辦的質(zhì)檢人員培訓(xùn)班，并要求企業(yè)質(zhì)檢人員持證上崗，強(qiáng)化了施工企業(yè)自檢工作。

    六、加強(qiáng)檔案管理規(guī)范內(nèi)業(yè)資料

    為保證工程質(zhì)量，規(guī)范施工程序，××市嚴(yán)格了內(nèi)業(yè)資料的上報(bào)程序：根據(jù)業(yè)主和工程監(jiān)理的要求，各項(xiàng)目設(shè)立專職資料員二名，分別負(fù)責(zé)測(cè)量、實(shí)驗(yàn)資料的內(nèi)業(yè)工作。測(cè)量、實(shí)驗(yàn)人員將原始數(shù)據(jù)交給內(nèi)業(yè)人員整理，經(jīng)工地總工對(duì)資料審查無(wú)誤后與原始數(shù)據(jù)一并上報(bào)給監(jiān)理，監(jiān)理審查簽字后，作為合格材料加以保存。若所報(bào)資料反映出實(shí)體工程不能滿足標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，則由監(jiān)理人員監(jiān)督施工單位整修或返工，直至滿足要求。復(fù)測(cè)后的數(shù)據(jù)需經(jīng)監(jiān)理人員簽字認(rèn)可，合格后才能進(jìn)入下一工序的施工?！痢潦修r(nóng)村公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室安排專人進(jìn)行農(nóng)村公路項(xiàng)目的檔案管理工作，對(duì)所有資料均按規(guī)定做到了歸檔管理。

    七、堅(jiān)持建管并重  保證完好暢通

第2篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī)監(jiān)理 農(nóng)機(jī)安全 管理

隨著我國(guó)農(nóng)機(jī)事業(yè)的發(fā)展，農(nóng)機(jī)數(shù)量的增加，安全事故也隨之上升，安全監(jiān)管工作難度加大。嚴(yán)重危害了群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，必須采取切實(shí)有效的措施，確保農(nóng)機(jī)作業(yè)安全，以促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化健康快速發(fā)展。

一、農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理的含義及職能

農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理顧名思義就是農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全監(jiān)督和管理。農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作主要任務(wù)是依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及方針、政策，對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械及駕駛操作人員進(jìn)行安全監(jiān)督管理。主要負(fù)責(zé)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)的牌證核發(fā)和年度檢驗(yàn)；拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)駕駛?cè)藛T的駕駛證核發(fā)及安全教育；在規(guī)定的時(shí)間和指定的地點(diǎn)對(duì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查和糾正違章行；對(duì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)管，負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)事故的統(tǒng)計(jì)。

二、充分認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì)，找準(zhǔn)自身定位，務(wù)實(shí)制定工作思路。

認(rèn)清形勢(shì)，找準(zhǔn)自身定位是開展好農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作的重要前提。從國(guó)家宏觀形勢(shì)來看，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、構(gòu)建和諧社會(huì)是我國(guó)今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期的兩大戰(zhàn)略任務(wù)。當(dāng)前，社會(huì)各界關(guān)注“三農(nóng)”問題和安全生產(chǎn)工作的大環(huán)境正加速形成。農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作與這兩大任務(wù)直接相關(guān)，目的就是要促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民增收，就是要保護(hù)人民群眾特別是農(nóng)村地區(qū)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以我們?cè)谥贫üぷ魉悸返臅r(shí)候，必須緊緊圍繞這兩大戰(zhàn)略任務(wù)，順應(yīng)國(guó)家政策方針導(dǎo)向，服務(wù)大局，絕不能背道而馳，否則就會(huì)失去社會(huì)支持，也會(huì)束縛自身發(fā)展的手腳。在認(rèn)清國(guó)家宏觀形勢(shì)的同時(shí)，我們還必須對(duì)農(nóng)機(jī)部門在當(dāng)?shù)厮幍纳鐣?huì)地位和自身執(zhí)法力量有一個(gè)客觀地認(rèn)識(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)機(jī)械的保有量和類型有一個(gè)全面地了解。農(nóng)機(jī)保有量比較大、類型比較多的地區(qū)，在制定工作思路時(shí)，應(yīng)把數(shù)量多的農(nóng)機(jī)具及駕駛（操作）人員作為監(jiān)管和服務(wù)重點(diǎn)。此外，在制定工作思路時(shí)，不能好高鶩遠(yuǎn)，不能不分重點(diǎn)地全盤抓，更不能盲目跟風(fēng)，流于形式。我們必須堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)的原則，制定出比較容易達(dá)到工作目標(biāo)、切實(shí)可行的工作思路，使農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理各階段性工作開展得富有成效。

三、新時(shí)期安全形勢(shì)分析

1、國(guó)家越來越重視農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作，安全監(jiān)理法制體系健全，安全責(zé)任追究及處罰力度加大，對(duì)于安全責(zé)任重大的人員，已上升到追究刑事責(zé)任的高度。

2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)械化、自動(dòng)化程度越來越高，對(duì)操作人員整體素質(zhì)及技術(shù)要求高，“三慣、三乎”現(xiàn)象逐步減少，隨著新機(jī)型、新工藝、新技術(shù)、新課題不斷出現(xiàn)，安全監(jiān)理發(fā)展規(guī)律有待于進(jìn)一步探索。

3、從嚴(yán)務(wù)實(shí)有差距，在落實(shí)上級(jí)安全工作部署和要求時(shí)，結(jié)合實(shí)際少，階段性工作措施可操作性不強(qiáng)，存在以文件貫徹文件、以會(huì)議落實(shí)會(huì)議的現(xiàn)象。

四、存在的主要問題

（一）農(nóng)機(jī)安全認(rèn)識(shí)上的制約。

1、對(duì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)缺乏足夠認(rèn)識(shí)，存在重農(nóng)機(jī)推廣、輕農(nóng)機(jī)安全的傾向，忽視農(nóng)機(jī)安全發(fā)展，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)未能納入農(nóng)機(jī)化發(fā)展戰(zhàn)略。農(nóng)機(jī)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針沒有落到實(shí)處或者停留在講話中、文件上，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)還沒有成為自覺行動(dòng)。

2、農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)總體比較薄弱。農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作投入不足，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)投入欠賬嚴(yán)重。

3、農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位。有的地方對(duì)于農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)，認(rèn)為農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)僅僅是農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門的職責(zé)。四是農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)監(jiān)管還存在許多薄弱環(huán)節(jié)。部分地方的農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管措施不到位，執(zhí)法不嚴(yán)格，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)監(jiān)管缺乏權(quán)威性和有效性，對(duì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)違法行為查處不力。

（二）宣傳教育培訓(xùn)及農(nóng)民群眾安全意識(shí)薄弱的制約。

對(duì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)和農(nóng)民以及在廣大農(nóng)村宣傳教育環(huán)節(jié)的制約，宣傳教育培訓(xùn)工作相對(duì)滯后，培訓(xùn)方式和手段落后。

大批未經(jīng)過培訓(xùn)的農(nóng)機(jī)手涌入農(nóng)機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域，為了減少生產(chǎn)成本，追求經(jīng)濟(jì)效益，自愿接受培訓(xùn)需要較大的財(cái)力和較多的時(shí)間投入，同時(shí)宣傳教育培訓(xùn)工作方法和手段落后。許多農(nóng)機(jī)從業(yè)人員，幾乎從未進(jìn)行過安全培訓(xùn)，缺乏安全意識(shí)和安全知識(shí)，忽視安全操作，處險(xiǎn)境而不自知，遇險(xiǎn)情而難自救，常常因小小疏忽或操作失當(dāng)，釀成重特大事故，付出慘痛代價(jià)。實(shí)踐證明，有無(wú)培訓(xùn)教育，情況大不一樣。農(nóng)機(jī)從業(yè)人員有了安全生產(chǎn)的意識(shí)，有了安全生產(chǎn)的知識(shí)，有了自我防范的能力，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的任務(wù)才能真正落到實(shí)處。為農(nóng)民著想，這是最重要的著想；對(duì)農(nóng)民負(fù)責(zé)，這是最重大的責(zé)任。

五、建議與措施

第3篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

為了切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)督管理工作，消除農(nóng)機(jī)事故隱患，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我市農(nóng)機(jī)化事業(yè)健康有序發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《**省農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)條例》和省七廳局《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)督管理工作的意見》的有關(guān)要求，結(jié)合我市實(shí)際，現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下：

一、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，高度重視農(nóng)機(jī)安全監(jiān)督管理工作

各地和各有關(guān)部門應(yīng)充分認(rèn)識(shí)并正確處理好農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)與促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、保障農(nóng)村道路安全暢通和社會(huì)穩(wěn)定的關(guān)系，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。要把農(nóng)機(jī)事故死亡人數(shù)等農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的主要考核指標(biāo)作為各級(jí)政府安全生產(chǎn)、社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)考核內(nèi)容。要保持農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作機(jī)構(gòu)和人員的相對(duì)穩(wěn)定，安排農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)專項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)，加大農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)技術(shù)裝備建設(shè)投入，確保農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、強(qiáng)化管理，依法抓好農(nóng)業(yè)機(jī)械的牌證管理工作

各級(jí)政府要督促農(nóng)機(jī)部門加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)的管理。要根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《**省農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)條例》的規(guī)定，對(duì)所有拖拉機(jī)（含手扶拖拉機(jī)）、聯(lián)合收割機(jī)實(shí)行牌證管理。新購(gòu)置的拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)在購(gòu)置三個(gè)月內(nèi)必須到當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)安全監(jiān)理部門辦理登記手續(xù)，申領(lǐng)全國(guó)統(tǒng)一的牌證。以往購(gòu)置尚未辦理入戶手續(xù)的，必須補(bǔ)辦入戶手續(xù)，申領(lǐng)號(hào)牌。嚴(yán)禁未獲得牌證的拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)投入使用。

三、加強(qiáng)配合，形成齊抓共管的農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管機(jī)制

建立健全“政府負(fù)責(zé)、農(nóng)機(jī)主抓，部門協(xié)作、社會(huì)參與、上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管工作機(jī)制。一是認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制。各縣（市）區(qū)政府與農(nóng)機(jī)主管部門、農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理單位、農(nóng)民機(jī)手層層簽定責(zé)任狀，把農(nóng)機(jī)安全責(zé)任落實(shí)到單位、到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個(gè)人。要經(jīng)常性開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)控情況督查，確保農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任到位，監(jiān)控嚴(yán)密，態(tài)勢(shì)穩(wěn)定。二是加強(qiáng)農(nóng)機(jī)事故隱患排查。各地要加大對(duì)村、戶和作業(yè)區(qū)域等重要監(jiān)控點(diǎn)的安全檢查，及時(shí)加強(qiáng)整改，減少和消除農(nóng)機(jī)事故隱患。三是加強(qiáng)部門配合。財(cái)政、公安、交通、物價(jià)、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門要支持農(nóng)機(jī)安全管理工作，與農(nóng)機(jī)管理部門相互配合，密切協(xié)作，共同搞好農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全監(jiān)督管理。農(nóng)機(jī)、公安、交通部門要按照各自的職責(zé)開展農(nóng)機(jī)安全隱患排查，重點(diǎn)打擊拖拉機(jī)違法載人、超速超載、無(wú)牌無(wú)證違法上路行駛等行為。積極推行公安交警大隊(duì)和縣級(jí)農(nóng)機(jī)監(jiān)理站聯(lián)合執(zhí)法的“隊(duì)站聯(lián)勤”制度，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)機(jī)安全執(zhí)法監(jiān)管。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制。對(duì)發(fā)生的重特大農(nóng)機(jī)事故，按照“四不放過”的原則調(diào)查處理，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和責(zé)任者的責(zé)任。

第4篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

1.農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作存在的主要問題

新形勢(shì)下，農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作所面臨的突出問題，簡(jiǎn)而言之：有劍，而不鋒；有身，而不強(qiáng)。如果將農(nóng)機(jī)法律、法規(guī)喻為監(jiān)理人員手中執(zhí)法之劍，那么，這把劍，還要鑄其鋒銳，使之成為農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理執(zhí)法之利劍。目前，我國(guó)已基本形成了國(guó)家、?。ㄖ陛犑校⒌貐^(qū)（市）、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）五級(jí)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)，全國(guó)農(nóng)機(jī)監(jiān)理系統(tǒng)的“身和骨”是健全的，但這個(gè)“身體”還不強(qiáng)壯，本身也還有些“毛病”。

1.1農(nóng)機(jī)管理方面 一方面，對(duì)拖拉機(jī)的安全管理方面，法律沒有賦予農(nóng)機(jī)管理部門上路檢查、糾正拖拉機(jī)及駕駛員的違章違法行為的權(quán)利，不能對(duì)拖拉機(jī)和駕駛員的安全生產(chǎn)進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)管，體現(xiàn)了農(nóng)機(jī)部門行政執(zhí)法的不完善，手段較弱，對(duì)監(jiān)管安全生產(chǎn)帶來了一定的影響。另一方面，農(nóng)機(jī)監(jiān)理裝備設(shè)施不齊，在一定程度上制約了對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)管。監(jiān)理裝備是保障農(nóng)機(jī)安全檢查的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前，大部分縣級(jí)農(nóng)機(jī)管理部門沒有配備適應(yīng)下鄉(xiāng)進(jìn)村入戶開展安全宣傳教育的筆記本電腦和多媒體教學(xué)設(shè)備，沒有農(nóng)機(jī)安全技術(shù)狀況檢測(cè)線、檢測(cè)儀、電子樁考儀、酒精測(cè)試儀和攝像機(jī)等專用設(shè)備。

1.2駕駛員方面 駕駛拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)手主要是農(nóng)民，部分農(nóng)機(jī)手認(rèn)為“我們的車只在家門口拉拉莊稼和土糞、壓壓地頭子，又不上路，用不著上什么牌照”。有的農(nóng)機(jī)手甚至對(duì)農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員圍攻謾罵，給農(nóng)機(jī)執(zhí)法工作帶來很大阻力。農(nóng)機(jī)手普遍存在文化素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識(shí)較差，有的喜開英雄車、疲勞車，夏天愛穿拖鞋駕駛，甚至把車交給未成年人駕駛，無(wú)牌無(wú)證、違章載人等現(xiàn)象也十分突出，對(duì)因違章造成的交通事故后果及應(yīng)承擔(dān)的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任考慮過少，輕學(xué)習(xí)技術(shù)，重經(jīng)濟(jì)利益，致使農(nóng)機(jī)事故時(shí)有發(fā)生。而在農(nóng)村，拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車大都作為農(nóng)民出行、趕集、走親訪友、接送學(xué)生的主要搭乘工具，少則幾人，多則十幾人，埋下了事故隱患。

1.3農(nóng)業(yè)機(jī)械方面 拖拉機(jī)保有量增勢(shì)減緩，小型拖拉機(jī)日漸退出歷史舞臺(tái)，逐步被大中型拖拉機(jī)及農(nóng)用三輪、四輪運(yùn)輸車替代。一是超載行駛、私自改裝現(xiàn)象普遍存在。因經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，多拉快跑經(jīng)常發(fā)生，有的載物超高、超長(zhǎng)、超寬，還存在擅自改裝、換大輪、加大輪胎、加寬加長(zhǎng)拖斗現(xiàn)象。二是受經(jīng)濟(jì)條件制約，農(nóng)民購(gòu)買的車輛以價(jià)位較低的拖拉機(jī)為主，有的甚至購(gòu)買非法拼裝的“三無(wú)”車輛，加上機(jī)手日常不注重保養(yǎng)、維護(hù)和檢修車輛，忙于掙錢，忽視安全，在一定程度上造成車輛長(zhǎng)期帶病作業(yè)。三是部分車輛超年限使用。農(nóng)民購(gòu)車幾乎沒有使用年限的概念，在鄉(xiāng)村道路上行駛的部分拖拉機(jī)已達(dá)到或超過報(bào)廢年限，隨時(shí)可能發(fā)生事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重安全隱患。

2.解決問題的措施

2.1加大源頭管理力度，搞好監(jiān)理服務(wù)工作 源頭管理是農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理的重要管理手段，是建立農(nóng)機(jī)安全長(zhǎng)效機(jī)制的重要舉措。第一，從小事入手，從細(xì)處著想。通過電話預(yù)約上門、送牌證到家、車輛檢審進(jìn)村、延時(shí)服務(wù)等多種形式做好農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)工作；第二，繼續(xù)抓好文明監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)建活動(dòng)和規(guī)范化建設(shè)。完善各項(xiàng)工作制度，規(guī)范辦事程序。田間路查中隨時(shí)幫助機(jī)手解決技術(shù)難題，完善駕駛證辦理程序、車輛登記業(yè)務(wù)程序、便民聯(lián)系制度、服務(wù)承諾制度等，并切實(shí)落到實(shí)處；第三，要做好和有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合工作。在城區(qū)要和交警配合，加大力度查“三無(wú)”車輛；在農(nóng)村，要和交通部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）村配合，促使其辦證、掛牌、檢審，形成全社會(huì)都抓農(nóng)機(jī)安全的良好氛圍，從而提高“三率”，確保農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)；第四，要抓好“農(nóng)機(jī)安全鎮(zhèn)、村、戶”建設(shè)，不斷創(chuàng)新農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)管理模式。做到管理“橫到邊，縱到底”，避免出現(xiàn)管理空白，建立健全交通標(biāo)志。農(nóng)村公路路況復(fù)雜，彎路窄路多，三岔路口多，再加上道路少有養(yǎng)護(hù)，路況很差，有關(guān)部門應(yīng)在村莊主要入口處設(shè)立“農(nóng)機(jī)安全警示”標(biāo)牌，在十字路口、窄橋、彎道、學(xué)校、事故多發(fā)地帶等處設(shè)立交通標(biāo)志。要把重心下沉，關(guān)口前移，加強(qiáng)基層農(nóng)機(jī)安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，讓農(nóng)機(jī)安全管理深入到村到戶，安全常識(shí)普及到人，農(nóng)機(jī)安全責(zé)任落實(shí)到人，通過聘用農(nóng)機(jī)安全員、建立農(nóng)業(yè)機(jī)械及駕駛操作人員臺(tái)帳、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書等形式發(fā)揮好村委會(huì)作用，把好農(nóng)機(jī)安全源頭關(guān)口。

2.2做好農(nóng)機(jī)手及家庭成員的安全宣傳教育工作 利用年檢年審、田檢路查、電視臺(tái)、電臺(tái)、明白紙、農(nóng)村大集、事故圖片、條幅標(biāo)語(yǔ)、培訓(xùn)等多形式、多渠道向農(nóng)機(jī)手農(nóng)機(jī)法律、法規(guī)、事故案例等內(nèi)容，使其達(dá)到家喻戶曉、婦幼皆知的目的。要嚴(yán)格拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)和考試，禁止把培訓(xùn)班變成“走過場(chǎng)”、“速成班”，要加強(qiáng)實(shí)地模擬訓(xùn)練，通過設(shè)置障礙，制造各種可能發(fā)生的情況，反復(fù)訓(xùn)練學(xué)員的處理能力，增強(qiáng)駕駛中對(duì)外界環(huán)境的適應(yīng)能力。同時(shí)，深入到村、到學(xué)校開展農(nóng)機(jī)安全教育，通過全方位的宣傳教育，讓農(nóng)機(jī)手及其家庭成員產(chǎn)生“共振”效應(yīng)，從而減少農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。

第5篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路；質(zhì)量；管理

工程質(zhì)量是農(nóng)村公路的生命和靈魂，更是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)“三個(gè)服務(wù)”的關(guān)鍵之舉，如何抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理值得進(jìn)行深入探討。谷城縣在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，樹立“質(zhì)量第一”、“質(zhì)量大于天”的管理理念，把質(zhì)量管理當(dāng)作農(nóng)村公路建設(shè)的第一大事、要事來抓，取得了很大的成效，但一些問題也值得特別關(guān)注，深入研討，認(rèn)真加以解決。

0.概述

近幾年，國(guó)家和各級(jí)地方政府逐步加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投資力度，農(nóng)村公路建設(shè)取得了迅猛的發(fā)展。隨著項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制在工程建設(shè)中進(jìn)一步落實(shí)，農(nóng)村公路質(zhì)量管理工作逐步走向規(guī)范化，工程質(zhì)量有了很大提高，但由于農(nóng)村公路起步較晚，受管理體制制和投資來源的限制，與干線公路相比，還存在許多問題。

當(dāng)今公路建設(shè)進(jìn)入“黃金時(shí)代”并取得了巨大成績(jī)，可有些地方也曾出現(xiàn)一些足以引起公路部門高度重視的工程事故，橋梁坍塌，路面破壞，工程缺陷等等。事故發(fā)生頻繁，工程質(zhì)量令人擔(dān)憂。究其原因，應(yīng)該說是多方面的。但其中有一個(gè)重要原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量管理。也就是說在施工中沒有切切實(shí)實(shí)建立一套較健全且完善的工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。有相當(dāng)一部分施工隊(duì)為非專業(yè)隊(duì)伍，資質(zhì)低，技術(shù)管理水平低下，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識(shí)薄弱。有些工地甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備都沒有。所有這些使得工程質(zhì)量管理失控，從而最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。下面就圍繞工程質(zhì)量管理這個(gè)主題，從工程質(zhì)量檢測(cè)手段的角度，主要分析探討一下當(dāng)前公路建設(shè)形勢(shì)下，如何切實(shí)加強(qiáng)提高公路工程質(zhì)量。

1.加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要性

試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測(cè)的一種有效手段。這項(xiàng)工作的目的是通過對(duì)某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的檢測(cè)，以便根據(jù)其檢測(cè)的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作也是工程質(zhì)量管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。

試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)，技術(shù)水平有待提高缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊(duì)伍，提高公路工程質(zhì)量只能是一句空話。因此，有必要充實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進(jìn)，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高公路工程質(zhì)量的一個(gè)重要保障這對(duì)推動(dòng)公路建設(shè)的健康發(fā)展將起到積極作用，但隨著形勢(shì)的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高速發(fā)展需要，因此還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展，以便使公路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，雖然已初具規(guī)模，但還有待進(jìn)一步完善，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格管理，制定一套可行的管理措施，使質(zhì)檢機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)實(shí)行“政府監(jiān)督，社會(huì)監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系。各級(jí)質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實(shí)有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級(jí)質(zhì)量保證體系。其次有增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。

2.加強(qiáng)農(nóng)村公路質(zhì)量管理工作

質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題，根據(jù)農(nóng)村公路的特點(diǎn)及實(shí)際情況。要進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路質(zhì)量管理工作。

2.1著力完善農(nóng)村公路質(zhì)量管理各項(xiàng)制度

為了使農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督有章可查，有規(guī)可循，積極實(shí)行“兩手抓”，一手是編制《農(nóng)村公路建設(shè)工程操作指南》，收錄27個(gè)通知、辦法、決定、細(xì)則等，分發(fā)到農(nóng)村公路在建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工專班和各質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任人手中，切實(shí)為農(nóng)村公路建設(shè)工程提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)；另一手是制定建設(shè)業(yè)主管理制度、工程招投標(biāo)管理制度、工程監(jiān)理制度、合同管理制度、質(zhì)量事故責(zé)任追究制度、施工安全責(zé)任制度、施工隊(duì)伍資質(zhì)準(zhǔn)入制度、駐地監(jiān)理制度和質(zhì)量巡查制度等33項(xiàng)涉及質(zhì)量監(jiān)管工作制度，努力為質(zhì)量監(jiān)管的有效落實(shí)提供制度上的保證。

2.2嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管的硬性措施

農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管重在落實(shí)，工作中，他們堅(jiān)持做到“五嚴(yán)”：

一是嚴(yán)格施工隊(duì)伍的資質(zhì)準(zhǔn)入。要求所有參與通村水泥路建設(shè)施工隊(duì)伍必須具備三級(jí)以上專業(yè)施工企業(yè)資質(zhì)，必須擁有500升強(qiáng)制拌合機(jī)、三滾軸、高20CM模板等必備設(shè)備，必須有良好的建設(shè)業(yè)績(jī)，通過交通部門的資質(zhì)審查，持有相應(yīng)的“資質(zhì)準(zhǔn)入證”，避免“草臺(tái)班子”進(jìn)入農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)。

二是嚴(yán)格實(shí)行建設(shè)工程招投標(biāo)。規(guī)定所有農(nóng)村公路建設(shè)工程必須通過公開招投標(biāo)確定建設(shè)施工方，所有有資質(zhì)的建設(shè)施工隊(duì)伍必須通過招投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)獲得項(xiàng)目建設(shè)權(quán)，避免暗箱操作招致的質(zhì)量隱患。

三是嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)施工程序。 “路面澆筑試驗(yàn)段關(guān)”（路面澆筑必須先鋪試驗(yàn)段，試驗(yàn)段合格后全段才可全段開工）；“工程施工關(guān)”（水泥：統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一供給；砂石：按標(biāo)準(zhǔn)提供；級(jí)配：按試驗(yàn)室測(cè)定數(shù)據(jù)確定；操作：攤鋪時(shí)使用振搗棒、平板振動(dòng)器、三滾軸振實(shí)，手滾簡(jiǎn)整平提漿，表面修整，體現(xiàn)平實(shí)、順美，做到內(nèi)實(shí)外美，線型順暢，彎曲自然、和諧，養(yǎng)生切縫視情按照規(guī)定程序處理）。

四是嚴(yán)格工程質(zhì)量監(jiān)管。工程質(zhì)量始于“源頭”，形成于“過程”，完成于“現(xiàn)場(chǎng)”。因此工作中，特別注重加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，派駐專業(yè)質(zhì)監(jiān)人員實(shí)行駐地監(jiān)理，開展質(zhì)量巡查強(qiáng)化監(jiān)督，要求建設(shè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)必須達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，不達(dá)標(biāo)者必須停工整改。

五是嚴(yán)格責(zé)任追究。樹立質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任牌，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任追究終身制，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故召開質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)給予公開曝光，責(zé)任成有關(guān)部門給予行政處理，向事故責(zé)任方追究經(jīng)濟(jì)損失等。

2.3加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的宣傳教育

質(zhì)量責(zé)任，重于泰山。要牢固樹立“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，從項(xiàng)目法人、勘察、設(shè)計(jì)、施工、材料設(shè)備供應(yīng)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門，到第一個(gè)公路建設(shè)從業(yè)者都高度重視質(zhì)量工作，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。

基本建設(shè)程序是公路建設(shè)過程客觀規(guī)律決定的，科學(xué)的基本建設(shè)程序能指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)按計(jì)劃、按步驟、有序地進(jìn)行。要科學(xué)決策、精心組織、認(rèn)真落實(shí)招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制，做到有章可循，避免盲目。

三級(jí)質(zhì)量保證體系，是公路工程建設(shè)多年實(shí)踐的總結(jié)，是提高工程質(zhì)量管理水平的重要保證。施工企業(yè)、監(jiān)理單位、政府監(jiān)督部門要從施工的每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)。分項(xiàng)、分部工程層層驗(yàn)收，才能保證工程整體質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4把好工程設(shè)計(jì)關(guān)

設(shè)計(jì)是工程的靈魂，是質(zhì)量的龍頭。農(nóng)村公路穿街過巷，過村路段比較多，某些地方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通量較大，重型車輛多。這就需要在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦螚l件、地質(zhì)狀況、交通情況、原材料供應(yīng)情況，做到精心設(shè)計(jì)，合理設(shè)計(jì)，先進(jìn)設(shè)計(jì)，科學(xué)設(shè)計(jì)，解決好農(nóng)村公路排水設(shè)計(jì)，完善防護(hù)工程等配套設(shè)施。

2.5強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督

質(zhì)量監(jiān)督站是代表政府對(duì)工程質(zhì)量行使監(jiān)督職能的，要體現(xiàn)出政府的“權(quán)威性、科學(xué)性、公正性”，是工程質(zhì)量的“守護(hù)神”。鑒于目前質(zhì)量監(jiān)督站任務(wù)重的情況，要從交通系統(tǒng)抽調(diào)一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的人員，進(jìn)行集中培訓(xùn)，合格后才能上崗從事質(zhì)量監(jiān)督工作。必要時(shí)建立群眾性的質(zhì)量監(jiān)督組織，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督工作。

第6篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路施工；工程質(zhì)量；試驗(yàn)管理

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益重要。農(nóng)村公路建設(shè)取得了巨大的成績(jī)，解決了群眾出行難的問題，促進(jìn)了地方農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，今后應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)管，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，當(dāng)前農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量成為社會(huì)各界備受矚目的話題之一，施工過程的管理決定著施工質(zhì)量能否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所以在施工過程中，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以影響工程質(zhì)量的各種因素為核心，嚴(yán)格控制施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和步驟。

1.提高施工人員的素質(zhì)

農(nóng)村公路工程建設(shè)存在項(xiàng)目多，分布零散，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)較低，施工工藝較為簡(jiǎn)單，缺乏嚴(yán)格規(guī)范的施工自檢和質(zhì)量控制，施工隊(duì)伍自身管理水平不等諸多因素，承建單位要樹立質(zhì)量第一的中心思想，樹立以質(zhì)量求生存、求發(fā)展的觀念。通過建立健全質(zhì)量責(zé)任體系，做好工程質(zhì)量的保證前提，并加強(qiáng)質(zhì)量的管理與領(lǐng)導(dǎo)工作，提高施工人員的技術(shù)和素質(zhì)，為工程質(zhì)量提供可靠的保障。在施工人員管理方面，大部分施工人員來自農(nóng)村，所以在嚴(yán)抓技術(shù)、嚴(yán)抓素質(zhì)的同時(shí)，要為基層施工人員營(yíng)造出“家”的感覺，從而使其能夠真正投入到施工當(dāng)中。另外，必須明確施工隊(duì)伍的管理體制，做到權(quán)、責(zé)、利分明。為道路施工項(xiàng)目的質(zhì)量提供人力方面的支持。

2.強(qiáng)化工程質(zhì)量意識(shí)

為提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命，節(jié)約投資，最大化地發(fā)揮農(nóng)村公路經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，這是農(nóng)村公路建設(shè)管理人員強(qiáng)化工程質(zhì)量意識(shí)迫在眉睫的任務(wù)。

做好農(nóng)村公路項(xiàng)目質(zhì)量管理的另一個(gè)重要手段就是加強(qiáng)質(zhì)量宣傳工作。雖然質(zhì)量非常重要，但是也不應(yīng)將其看得過于復(fù)雜。參加施工的工人普遍存在著文化程度不高，素質(zhì)低下的問題，難以接受長(zhǎng)篇大論或者大道理，或者聽進(jìn)去也難以記于心中。

因此，針對(duì)這種情況，在灌輸質(zhì)量意識(shí)時(shí)，要分層次，按照級(jí)別分別進(jìn)行傳輸，將很復(fù)雜的理論通過逐層的傳輸而使其變得淺顯易懂，而且符合大部分工人的心理，從而形成完整的質(zhì)量認(rèn)識(shí)體系。只有這樣，才能促使質(zhì)量觀念深入人心，深入到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，提高全員質(zhì)量意識(shí)，就是要有步驟、有計(jì)劃的將這種意識(shí)不斷進(jìn)行宣傳，只要有足夠的耐心與信心，必須會(huì)在施工隊(duì)伍上下形成齊心協(xié)力，共保施工質(zhì)量的良好風(fēng)尚。

3.完善農(nóng)村公路建設(shè)等級(jí)質(zhì)量保證體系

根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)管理的特點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)一步完善“路政監(jiān)督、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四項(xiàng)質(zhì)量保證體系。農(nóng)村公路建設(shè)參建的監(jiān)督、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位應(yīng)加強(qiáng)自身建設(shè)和管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)管理的方針、政策、法規(guī)、規(guī)定和辦法，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。

農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)制定較為詳細(xì)的監(jiān)督計(jì)劃，明確職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)多項(xiàng)規(guī)章制度。按照農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、合同條款、技術(shù)規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理規(guī)范等，認(rèn)真履行好項(xiàng)目管理和參建單位各自的職責(zé)，做好農(nóng)村公路工程監(jiān)管，確保施工質(zhì)量，做到精心設(shè)計(jì)，精心施工，精心監(jiān)理，精心監(jiān)督。

4.確定合理的設(shè)計(jì)方案

農(nóng)村公路的建設(shè)資金多來自于政府的財(cái)政籌集資金，所以具有較強(qiáng)的行政性。在質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行確定時(shí)，往往會(huì)因受到政府行政指令的影響而具有較大的隨意性。施工單位為了能夠承攬工程項(xiàng)目，在做爭(zhēng)取工作時(shí)往往會(huì)做出很好的承諾。然而在施工過程中卻找各種借口拖延工期，或者為了保證工期而使得質(zhì)量方面缺乏保障。另外，農(nóng)村公路管理不僅需要重點(diǎn)考慮其承擔(dān)的交通功能，同時(shí)還要避免與其他農(nóng)村項(xiàng)目發(fā)生沖突。建設(shè)單位應(yīng)與設(shè)計(jì)單位保持良好的溝通，對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案要求精益求精，從而選擇最合理的設(shè)計(jì)圖紙，確保工程質(zhì)量。

5.加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理

5.1加強(qiáng)試驗(yàn)室建設(shè)

農(nóng)村公路施工內(nèi)容繁多，程序復(fù)雜，因此對(duì)施工技術(shù)提出了更高的要求。每道施工工序都非常關(guān)鍵，是保證施工質(zhì)量的基本前提，所以必須給予足夠的重視。工地試驗(yàn)室是施工單位進(jìn)行自檢的一個(gè)重要部門，所以在工程質(zhì)量管理中占有非常重要的地位。在實(shí)際施工過程中，施工單位卻往往對(duì)工地試驗(yàn)室的建設(shè)工作不夠重視，房屋簡(jiǎn)陋，儀器殘缺，難以滿足農(nóng)村道路建設(shè)日常檢測(cè)的需要。

5.2提高試驗(yàn)人員的素質(zhì)

為了保證工程質(zhì)量，試驗(yàn)人員的素質(zhì)要達(dá)到一定的要求，首先要有必要的技術(shù)，其次要有較強(qiáng)的責(zé)任心。施工產(chǎn)品能否符合要求，要通過數(shù)據(jù)證明，因此第一手材料是由試驗(yàn)室出具的。不合格的資料，不得擅自修改，并遞交上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)過多次的施工實(shí)踐證明，只有合格的施工人員，而試驗(yàn)人員不合格，同樣會(huì)給工程質(zhì)量理下隱患。

5.3強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵部位的試驗(yàn)

在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)當(dāng)中，比較重要的試驗(yàn)分別為最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)。由于這些試驗(yàn)結(jié)果對(duì)施工具有指導(dǎo)作用，直接影響工程的質(zhì)量，因此這些試驗(yàn)應(yīng)在正式施工之前完成。鑒于于，在試驗(yàn)過程中要非常嚴(yán)謹(jǐn)，必要時(shí)可多做同組試驗(yàn)，從而得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)結(jié)果。同時(shí)，要選用先進(jìn)的試驗(yàn)儀器與試驗(yàn)方法。

6.建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系

第7篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

一、當(dāng)前農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作現(xiàn)狀

農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站作為農(nóng)業(yè)機(jī)械安全生產(chǎn)的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，其職能一是依照國(guó)家和地方農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械及其操作使用者進(jìn)行嚴(yán)格、科學(xué)的安全監(jiān)督管理、糾正違章、杜絕事故，使農(nóng)機(jī)生產(chǎn)安全有序進(jìn)行，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全；二是通過監(jiān)理手段，督促駕駛員對(duì)機(jī)械進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)、維修與正確使用，提高機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)，提高駕駛技術(shù)水平、操作技能和遵章守紀(jì)的自學(xué)性，為安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)；三是按照法律、法規(guī)處理農(nóng)機(jī)事故，正確定性、定責(zé)，化解矛盾、協(xié)調(diào)解決、確保社會(huì)穩(wěn)定；四是農(nóng)機(jī)監(jiān)理在搞好監(jiān)督、管理和協(xié)調(diào)好各項(xiàng)農(nóng)機(jī)作業(yè)的同時(shí)，幫助農(nóng)機(jī)戶解決一些技術(shù)疑難問題，宣傳好農(nóng)機(jī)化方針政策，以服務(wù)促管理、提高農(nóng)機(jī)效率、降低成本、加速農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理直接關(guān)系到人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)機(jī)械化的健康發(fā)展，關(guān)系到新農(nóng)村建設(shè)和社會(huì)的和諧發(fā)展。

二、當(dāng)前農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理存在以下問題

1、首先農(nóng)機(jī)監(jiān)理法律法規(guī)存在缺失和不足?！兜缆方煌ǚā分毁x予了農(nóng)機(jī)部門對(duì)拖拉機(jī)實(shí)施牌證管理的職責(zé)，卻沒有規(guī)定如何管，怎樣管的實(shí)施細(xì)則。沒有明確農(nóng)機(jī)部門在道路對(duì)拖拉機(jī)上行政監(jiān)督權(quán)、路查權(quán)、扣車權(quán)、處罰權(quán)，而道路上相應(yīng)管理權(quán)歸公安交警部門。國(guó)務(wù)院新頒布的《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》也只規(guī)定“農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理執(zhí)法人員在農(nóng)田、場(chǎng)院等場(chǎng)所進(jìn)行農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督檢查”，而由于警力不足等原因，目前對(duì)上道路行駛的拖拉機(jī)管理，公安交警只對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違章的拖拉機(jī)罰款了之，對(duì)農(nóng)用拖拉機(jī)、收割機(jī)無(wú)牌無(wú)證行駛行為沒有及時(shí)糾正，且沒有及時(shí)將其違法情況通報(bào)給農(nóng)機(jī)部門。面臨公安無(wú)力、農(nóng)機(jī)無(wú)權(quán)的管理“真空”狀態(tài)，致使違法載人、無(wú)牌行駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違法行為蔓延之勢(shì)，得不到有效遏制，助長(zhǎng)了無(wú)牌脫檢行為的發(fā)生。監(jiān)督手段嚴(yán)重缺失，給農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作造成了困境，基層農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員普遍感到無(wú)所適從，不進(jìn)行執(zhí)法安全檢查是不作為，進(jìn)行檢查了又可能是亂執(zhí)法，農(nóng)機(jī)執(zhí)法正處在進(jìn)退兩難的十字路口。

其次農(nóng)機(jī)主管部門和公安部門對(duì)上道路行駛的拖拉機(jī)管理上還缺乏一個(gè)有效的合作機(jī)制。《道路交通安全法實(shí)施條例》第一百一十二條規(guī)定：“農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門應(yīng)當(dāng)定期向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供拖拉機(jī)登記、安全技術(shù)檢驗(yàn)以及拖拉機(jī)駕駛證發(fā)放的資料、數(shù)據(jù)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)拖拉機(jī)駕駛?cè)俗鞒鰰嚎?、吊銷駕駛證處罰或者記分處理的，應(yīng)當(dāng)定期將處罰決定書和記分情況通報(bào)有關(guān)的農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門。吊銷駕駛證的，還應(yīng)當(dāng)將駕駛證送交有關(guān)的農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門”。但是到目前相關(guān)配套文件沒有出臺(tái)，使農(nóng)機(jī)部門和交警部門缺乏相互聯(lián)系的平臺(tái)，造成拖拉機(jī)管理與道路管理脫節(jié)，也導(dǎo)致農(nóng)機(jī)三率（掛牌率、年檢率、持證率）持續(xù)下降，而且一年弱于一年。違章者不但得到相應(yīng)的處罰，反面得到了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（不交任何費(fèi)用），示范效應(yīng)導(dǎo)致違章者日漸增多，守法者日漸減少。

2、部分機(jī)手為逃避管理，不愿參加年檢、年審、跑夜車、超速超載、自制掛車、超寬超長(zhǎng)、疲勞駕駛給農(nóng)機(jī)生產(chǎn)帶來隱患。各級(jí)農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門收費(fèi)都有法律依據(jù)，并明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但農(nóng)機(jī)手只有繳費(fèi)義務(wù)，卻沒有享受到相應(yīng)的權(quán)利，農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門在處理監(jiān)理與服務(wù)的關(guān)系問題上還未能及時(shí)跟上農(nóng)機(jī)化工作發(fā)展節(jié)拍。

3、宣傳不到位，廣大農(nóng)機(jī)手對(duì)國(guó)家關(guān)于農(nóng)業(yè)機(jī)械管理的法律、法規(guī)了解不夠，認(rèn)識(shí)不清，為逃避監(jiān)理收費(fèi)，不愿接受管理，不考證、怕掛牌，致使“黑車非駕”情況十分普遍。

4、拖拉機(jī)報(bào)廢機(jī)制尚不完善。由于我縣仍有多數(shù)拖拉機(jī)存在使用年限過長(zhǎng)、機(jī)械性能下降的問題，機(jī)具老化、帶病運(yùn)行、超期服役的現(xiàn)象較為普遍。但同時(shí)，國(guó)家和省內(nèi)還沒有統(tǒng)一的拖拉機(jī)強(qiáng)制報(bào)廢更新制度和相應(yīng)的鼓勵(lì)政策，農(nóng)機(jī)手也多注重效益、輕安全，重使用、輕保養(yǎng)，讓這些“老齡”拖拉機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，潛伏著嚴(yán)重的事故隱患。

三、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理宣傳，開創(chuàng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作新局面

加強(qiáng)宣傳，防患于未然是農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要措施?！掇r(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》《道路交通安全法》及農(nóng)業(yè)部《農(nóng)用拖拉機(jī)及駕駛員安全管理規(guī)定》等法律法規(guī)明確了農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作的執(zhí)法地位和農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍及權(quán)利義務(wù)，為農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作的開展提供了強(qiáng)有力的法律保障與政策依據(jù)。目前，許多地方由于宣傳不到位，致使農(nóng)機(jī)擁有者和使用者法制意識(shí)淡薄。一部分機(jī)手甚至認(rèn)為“農(nóng)機(jī)監(jiān)理只是收錢”，不愿意積極配合，逃避管理。針對(duì)這一情況，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)服務(wù)機(jī)構(gòu)要根據(jù)自身的工作實(shí)際，采取多種措施對(duì)機(jī)手進(jìn)行全方位的宣傳教育；以舉辦農(nóng)機(jī)教育安全講座、播放農(nóng)機(jī)安全知識(shí)錄像等方式，教育機(jī)手、群眾提高安全意識(shí)；采取印發(fā)宣傳資料、刷寫標(biāo)語(yǔ)、展出圖片、宣傳車和召開事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等多種形式，對(duì)農(nóng)民進(jìn)行多視角、多層次、多方位的宣傳[3-4]。貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，提高其操作、保養(yǎng)技術(shù)水平，增強(qiáng)其安全生產(chǎn)意識(shí)和安全責(zé)任感，使之認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，在講經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，要注重安全生產(chǎn)，能夠自覺遵章守紀(jì)，減少違章現(xiàn)象發(fā)生，杜絕事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

四、切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，使農(nóng)機(jī)監(jiān)理與服務(wù)相結(jié)合

第8篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī)；安全管理

我國(guó)目前正在積極努力的構(gòu)建新農(nóng)村，而農(nóng)機(jī)安全管理正是新農(nóng)村建設(shè)的一方面內(nèi)容。農(nóng)機(jī)安全管理包含了很多方面的內(nèi)容，安全管理負(fù)責(zé)人員要全面考量這些內(nèi)容，既要抓住管理重點(diǎn)，又不能忽視細(xì)節(jié)問題，爭(zhēng)取做到統(tǒng)籌兼顧，在短時(shí)間內(nèi)能有一個(gè)良好的管理效果。

1 構(gòu)建長(zhǎng)效安全管理機(jī)制

管理工作者在日常生活中，就需要做好農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)管理工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為立即糾正，杜絕安全隱患，最大限度的遏制農(nóng)機(jī)安全事故，貫徹落實(shí)預(yù)防為主原則，以農(nóng)機(jī)安全管理制度為依據(jù)，努力創(chuàng)新管理模式，從縣到戶，逐級(jí)管理，實(shí)現(xiàn)管理網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，以此保證農(nóng)機(jī)生產(chǎn)工作不會(huì)出現(xiàn)任何問題。構(gòu)建長(zhǎng)效的安全管理機(jī)制主要體現(xiàn)在如下方面：

第一，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全管理隊(duì)伍建設(shè)。有關(guān)管理負(fù)責(zé)人員應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，尤其是交通以及農(nóng)業(yè)機(jī)械化方面的法律。而有關(guān)單位則應(yīng)該對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行大力培訓(xùn)，以此確保各項(xiàng)執(zhí)法舉措能夠有效實(shí)施，同時(shí)實(shí)現(xiàn)人性化執(zhí)法；第二，建立健全農(nóng)機(jī)窗口基礎(chǔ)建設(shè)體系。現(xiàn)如今，我國(guó)正推行“文明監(jiān)理”，相關(guān)單位完全可以以此為契機(jī)，加強(qiáng)窗口建設(shè)工作，改善辦公條件，以此提升為人民服務(wù)的水平，同時(shí)要注重檢測(cè)場(chǎng)地的落實(shí)，保證所有送檢設(shè)備都能夠得到有效的檢查維修，以此提升工作效率；第三，建立一個(gè)專門負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)安全管理的機(jī)構(gòu)。其中首要問題就是解決農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員的編制問題，依照現(xiàn)有情況，規(guī)模比較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有2-3名農(nóng)機(jī)使用監(jiān)理人員，而小鄉(xiāng)鎮(zhèn)則需要2名監(jiān)理人員，也可以依照地域進(jìn)行合理劃分，兩三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以聯(lián)合起來一起辦公，由縣農(nóng)機(jī)部門統(tǒng)一安全管理；第四，農(nóng)機(jī)安全管理經(jīng)費(fèi)要落實(shí)到位。為保證農(nóng)機(jī)安全管理工作切實(shí)有效的實(shí)施，同時(shí)維護(hù)執(zhí)法的公正嚴(yán)肅性，按照有關(guān)法律要求將農(nóng)機(jī)安全管理經(jīng)費(fèi)納入到財(cái)政管理中，以此保證辦公經(jīng)費(fèi)充足，從而不會(huì)因?yàn)榻?jīng)費(fèi)不足而影響安全管理工作的開展；第五，注重安全隱患排查。比如要對(duì)拖拉機(jī)、收割機(jī)無(wú)證無(wú)牌駕駛以及超過期限沒有檢查的農(nóng)機(jī)進(jìn)行排查，此外，還有無(wú)證駕駛、酒后駕駛、超速以及超載等，都要嚴(yán)厲查處，最大程度的消除農(nóng)機(jī)安全隱患。

2 注重宣傳與培訓(xùn)

2.1 注重宣傳教育。工作人員需要大力宣傳農(nóng)機(jī)使用方面的相關(guān)知識(shí)，全面降低農(nóng)機(jī)事故發(fā)生概率。首先，以“平安農(nóng)機(jī)”為宣傳口號(hào)，負(fù)責(zé)人員可以在公路沿線村莊比較醒目的地方，豎立宣傳板，介紹農(nóng)機(jī)安全方面的知識(shí)，而農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門也要在農(nóng)機(jī)使用頻繁時(shí)期，下鄉(xiāng)宣傳農(nóng)機(jī)安全管理方面的知識(shí)，以此提升農(nóng)戶的安全意識(shí)；其次，注重加大鄉(xiāng)村道路的巡查力度，尤其是在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)以及節(jié)假日期間，鄉(xiāng)村道路時(shí)常會(huì)出現(xiàn)超載超速、應(yīng)用農(nóng)用車?yán)说葐栴}，執(zhí)法人員要加大執(zhí)法力度，口頭教育與處罰要相結(jié)合，要將安全隱患徹底的消除在萌芽中，對(duì)于屢教不改的違規(guī)人員，要加大懲處程度。只有如此，才能夠轉(zhuǎn)變農(nóng)民鄉(xiāng)村道路無(wú)人管的想法；最后，向那些前來辦證件、牌照的農(nóng)戶發(fā)放宣傳單以及播放相關(guān)教育片等，來達(dá)到宣傳教育目的。

2.2 必須保證培訓(xùn)質(zhì)量。農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門應(yīng)該根據(jù)考培分開的原則，選擇一個(gè)有能力、有資質(zhì)的學(xué)校來負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作，培訓(xùn)過程中，必須加強(qiáng)管理，以此保證培訓(xùn)質(zhì)量。由于我國(guó)實(shí)施了農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策，因此購(gòu)買農(nóng)業(yè)機(jī)械的農(nóng)戶越來越多，而有些農(nóng)戶對(duì)有關(guān)方面的知識(shí)并不了解，因此時(shí)常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象，這是農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的主要原因。為此，農(nóng)機(jī)安全管理培訓(xùn)的重點(diǎn)應(yīng)該是對(duì)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)，讓他們意識(shí)到遵守技術(shù)規(guī)定和相關(guān)法律的重要性。

2.3 從源頭做起，制定合理的牌證辦理程序。農(nóng)機(jī)安全管理的主要源頭是農(nóng)村鄉(xiāng)村道路，隨著中央惠民政策的實(shí)施，農(nóng)村的拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、摩托車、電瓶車以及其他車輛不斷增加，而鄉(xiāng)村道路狹窄，交通標(biāo)志不明，農(nóng)民交通意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致農(nóng)機(jī)安全事故時(shí)有發(fā)生。農(nóng)業(yè)機(jī)械的檢驗(yàn)檢測(cè)對(duì)安全起著重要的作用，只有杜絕檢驗(yàn)的隨意性，規(guī)范辦理牌證程序，才能預(yù)防和減少農(nóng)業(yè)機(jī)械事故的發(fā)生。

3 加大保障投入力度

3.1 注重考核，構(gòu)建農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管機(jī)制。按照分級(jí)管理和屬地管理原則，對(duì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)實(shí)行“政府牽頭、部門配合、群眾參與”和“以農(nóng)機(jī)監(jiān)管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為主”的立體式監(jiān)督管理。建議由縣政府牽頭，組織安監(jiān)，公安，農(nóng)機(jī)，交通等職能部門成立道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，將每條鄉(xiāng)村道路、每個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的交通事故起數(shù)及隱患整改情況分別納入村、鎮(zhèn)的年度綜合治理考核體系。縣與鎮(zhèn)、鎮(zhèn)與村、農(nóng)機(jī)大戶、碼頭、學(xué)校、卷板廠、農(nóng)機(jī)合作社、農(nóng)業(yè)機(jī)械擁有者、農(nóng)機(jī)駕駛?cè)说葐挝患皞€(gè)人簽訂農(nóng)機(jī)安全責(zé)任狀。同時(shí)建立村級(jí)農(nóng)機(jī)安全協(xié)管員制，選擇責(zé)任心強(qiáng)，熱愛農(nóng)機(jī)事業(yè)的村干部、農(nóng)機(jī)大戶、農(nóng)機(jī)合作社負(fù)責(zé)人等為村級(jí)農(nóng)機(jī)安全協(xié)管員，主要負(fù)責(zé)村農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳、村農(nóng)機(jī)宣傳欄內(nèi)容更新以及有關(guān)農(nóng)機(jī)政策的宣傳資料的發(fā)放。年終以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為單位，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的重大交通事故逐一統(tǒng)計(jì)分析，找出事故原因和責(zé)任單位，考核、處罰到部門，以切實(shí)調(diào)動(dòng)各職能部門的積極性，形成交通安全大家抓的良好格局。

3.2 政府出面協(xié)調(diào)，完善農(nóng)機(jī)警務(wù)室。政府組織協(xié)調(diào)，由安監(jiān)、公安、農(nóng)機(jī)、交通等部門聯(lián)合開展農(nóng)機(jī)專項(xiàng)整治檢查，建議成立公安交巡警駐農(nóng)機(jī)監(jiān)理所警務(wù)室，實(shí)施拖拉機(jī)安全管理。加強(qiáng)與公安交警的配合，及時(shí)溝通傳遞信息，定期分析農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)和拖拉機(jī)違法行為及事故典型案例的特點(diǎn)，及時(shí)排查交通安全隱患，提出相應(yīng)的整治建議和防范措施。加強(qiáng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)安全人員與轄區(qū)范圍交警中隊(duì)的配合，將拖拉機(jī)源頭靜態(tài)管理和路面動(dòng)態(tài)監(jiān)管有機(jī)結(jié)合起來，預(yù)防和減少農(nóng)機(jī)道路交通事故發(fā)生，促進(jìn)“平安農(nóng)機(jī)”建設(shè)，使農(nóng)民的生命財(cái)產(chǎn)安全得到有效的保障。

3.3 盡快確定農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員身份。農(nóng)機(jī)安全執(zhí)法監(jiān)督是政府行為，農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員身份應(yīng)向國(guó)家公務(wù)員過渡，納入國(guó)家公務(wù)員序列管理。目前我國(guó)一些省份的已經(jīng)將全省農(nóng)機(jī)監(jiān)理所納入?yún)⒄諊?guó)家公務(wù)員序列管理，有利于穩(wěn)定和加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)，為建設(shè)“平安農(nóng)機(jī)”，“和諧農(nóng)機(jī)”做出更大的貢獻(xiàn)。安全是永恒的主題，只有縣鎮(zhèn)兩級(jí)黨委、政府高度重視，提前動(dòng)手，科學(xué)規(guī)劃，各級(jí)職能部門各司其職，通力協(xié)作，切實(shí)提高廣大群眾的交通安全意識(shí)，解決好農(nóng)機(jī)安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員、工作經(jīng)費(fèi)等問題，才能有效地加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全機(jī)制建設(shè)，更好地實(shí)施全方位的農(nóng)機(jī)安全管理，為“興機(jī)富民”作出貢獻(xiàn)，促進(jìn)農(nóng)機(jī)化事業(yè)健康有序地發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，可知農(nóng)機(jī)安全管理工作的開展非常重要?，F(xiàn)如今，我國(guó)很多農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)，農(nóng)機(jī)應(yīng)用較為普遍，如不加強(qiáng)安全管理，很有可能會(huì)發(fā)生農(nóng)機(jī)安全事故，造成農(nóng)機(jī)設(shè)備損壞，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)人員傷亡。為此，必須要做好農(nóng)機(jī)安全管理工作。

參考文獻(xiàn)

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第9篇：四好農(nóng)村路監(jiān)理工作范文

2016年6月份以來，我縣組織農(nóng)業(yè)農(nóng)村委、公安、應(yīng)急、交通等相關(guān)部門，發(fā)動(dòng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）力量，積極開展變型拖拉機(jī)清理專項(xiàng)整治工作，成效顯著，現(xiàn)將情況匯報(bào)如下。

一、變型拖拉機(jī)專項(xiàng)整治開展情況

（一）高度重視，明確責(zé)任。我縣成立以農(nóng)業(yè)農(nóng)村委、公安局、應(yīng)急局、交通局等相關(guān)部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為主要力量的變型拖拉機(jī)專項(xiàng)整治工作隊(duì)伍。

（二）召開專題會(huì)議，及時(shí)部署落實(shí)。根據(jù)市委市政府關(guān)于變型拖拉機(jī)專項(xiàng)整治會(huì)議精神，我縣立即召集相關(guān)部門和26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）召開了專項(xiàng)整治培訓(xùn)會(huì)，并且形成了聯(lián)席會(huì)議制度，定期參加縣安全生產(chǎn)及道路交通安全工作會(huì)，及時(shí)通報(bào)清理情況。

（三）積極做好變型拖拉機(jī)清理統(tǒng)計(jì)，牌照比對(duì)甄別工作

我縣高度重視，制定《縣變型拖拉機(jī)專項(xiàng)整治及農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作大排查大清理大執(zhí)法實(shí)施方案》，并組織落實(shí)。

1.以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為清理統(tǒng)計(jì)主力軍，完成了變型拖拉機(jī)清理統(tǒng)計(jì)工作。經(jīng)摸排，我縣共庫(kù)存942臺(tái)變型拖拉機(jī)（其中：渝01號(hào)牌430臺(tái)，外掛512臺(tái)）。

2.做好牌照比對(duì)甄別工作。公安對(duì)車輛上戶為本轄區(qū)的變型拖拉機(jī)牌照比對(duì)甄別；非本地的，發(fā)協(xié)查資料，函告所屬地農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)甄別；所屬地跨省的，上報(bào)市級(jí)，由市級(jí)函告所屬地省級(jí)農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)協(xié)查甄別。

3.依法打擊假牌假證違法行為。對(duì)于違法買賣、使用假牌假證的，移交公安依法處理，2018年5月，我縣公安機(jī)關(guān)對(duì)縣民生汽貿(mào)老板（系巫山賣車賣牌照的非法經(jīng)銷商）以涉嫌買賣國(guó)家機(jī)關(guān)證件罪實(shí)行逮捕。

（四）打擊道路交通嚴(yán)重違法行為，積極做好變型拖拉機(jī)清零工作

1.高度重視，制定《縣變型拖拉機(jī)整治工作實(shí)施方案的通知》（農(nóng)發(fā)〔2018〕11號(hào)），以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為變型拖拉機(jī)清理主力軍，開展清理工作。

2.公安牽頭，農(nóng)業(yè)農(nóng)村委、應(yīng)急局、市場(chǎng)局、交通局積極配合，分片區(qū)開展好路檢路查執(zhí)法行動(dòng)，査扣變型拖拉機(jī)，依法將變型拖拉機(jī)退出市場(chǎng)。同時(shí)，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）召開道路交通安全會(huì)議。

3.以3.30事故深刻教訓(xùn)為依托，制發(fā)《關(guān)于開展變型拖拉機(jī)整治行動(dòng)的緊急通知》（農(nóng)發(fā)〔2018〕36號(hào)）文件，進(jìn)一步強(qiáng)化變型拖拉機(jī)清理力度。

4.鎖定目標(biāo)任務(wù)，限定變型拖拉機(jī)清零時(shí)間。制定《關(guān)于深入開展懸掛拖拉機(jī)牌照機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治的通知》（農(nóng)發(fā)〔2019〕109號(hào)），以2019年12月為節(jié)點(diǎn)，要求基本完成變型拖拉機(jī)清零時(shí)間。截止2019年12月，我縣“變型拖拉機(jī)” 減少到39臺(tái)（外籍27臺(tái)，渝01號(hào)牌12臺(tái)），下降近96﹪，在全市起到了領(lǐng)頭和示范效應(yīng)。

5.繼續(xù)強(qiáng)化變型拖拉機(jī)清零進(jìn)度及清零后續(xù)管控工作。2020年以來，相繼印發(fā)了相關(guān)文件通知，并組織力量，對(duì)清零進(jìn)度進(jìn)行督促，對(duì)清零后續(xù)管控工作進(jìn)行督查。截止目前，我縣又清零了10臺(tái)變型拖拉機(jī)，現(xiàn)庫(kù)存29臺(tái)（外籍17臺(tái)、渝01號(hào)牌12臺(tái)），進(jìn)一步鞏固了變型拖拉機(jī)清零成果。

6.強(qiáng)化變型拖拉機(jī)報(bào)廢、注銷檔案管理工作。對(duì)于轄區(qū)變型拖拉機(jī)報(bào)廢、注銷工作，采取收繳號(hào)牌、行駛證以及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的方式，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）以正式公文形式將報(bào)廢、注銷數(shù)據(jù)報(bào)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委及公安、應(yīng)急局等部門，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）做好變型拖拉機(jī)報(bào)廢、注銷檔案資料管理工作。對(duì)于報(bào)廢、注銷的變型拖拉機(jī)，農(nóng)業(yè)農(nóng)村委及時(shí)登報(bào)公示，同時(shí)對(duì)于報(bào)廢、注銷的渝01號(hào)牌變型拖拉機(jī)在變型拖拉機(jī)系統(tǒng)中予以注銷。

二、存在的問題及薄弱環(huán)節(jié)

少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）對(duì)于變型拖拉機(jī)的安全隱患認(rèn)知有待加強(qiáng)，已經(jīng)清零到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）需進(jìn)一步加大管控度，未清零的5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）29臺(tái)（12臺(tái)渝01按規(guī)定到期報(bào)廢）清零進(jìn)度需加大力度。

三、下一步工作打算

利用電視、網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)報(bào)、院壩會(huì)等進(jìn)一步強(qiáng)化變型拖拉機(jī)嚴(yán)重違法性、危害性宣傳，強(qiáng)化變型拖拉機(jī)清零掃尾及清零后續(xù)管控工作。

（一）已經(jīng)清零做好管控工作，強(qiáng)化上路檢查力度。