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貨運(yùn)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

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貨運(yùn)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

摘要:伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及社會(huì)的不斷進(jìn)步,國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展,與此同時(shí),在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中也產(chǎn)生了許多的企業(yè),對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)是具有一定財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的。因此,在發(fā)展的同時(shí)也需要注意做好企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作,需要不斷地對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn),提高財(cái)務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì),豐富從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí),為企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外,國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)還需要對(duì)客戶的信用進(jìn)行評(píng)估,建立完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制,增強(qiáng)企業(yè)的信用評(píng)估能力和風(fēng)險(xiǎn)化解能力,保障此類企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)。

關(guān)鍵詞:國(guó)際貨運(yùn)企業(yè) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防

一、國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)所存在的具體問題以及所面對(duì)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

國(guó)際貨運(yùn)企業(yè),是連接貨主與貨物運(yùn)輸企業(yè)的橋梁,伴隨著行業(yè)的發(fā)展以及長(zhǎng)期的實(shí)踐,國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)以其優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)深受廣大客戶的青睞,在我們國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮著重要的作用。但是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)環(huán)境的影響以及國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)獨(dú)有的業(yè)務(wù)復(fù)雜性等原因,導(dǎo)致了國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問題,并且伴隨著時(shí)間的推移,矛盾以及問題也日益突出,在通常情況下,會(huì)有以下幾個(gè)方面。

(一)經(jīng)濟(jì)政策性風(fēng)險(xiǎn)的影響

在國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)中,會(huì)經(jīng)常受到經(jīng)濟(jì)政策性風(fēng)險(xiǎn)的直接影響,這與當(dāng)前的國(guó)際形勢(shì)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)是緊密聯(lián)系的。目前,各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策以及外交政策在不斷地調(diào)整,相對(duì)應(yīng)的政策也無(wú)法進(jìn)行預(yù)測(cè),因此經(jīng)濟(jì)政策的變動(dòng)對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)影響是最大的。例如,某國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)在國(guó)際收付經(jīng)營(yíng)中,所簽約的日期與所履約的日期外幣匯率發(fā)生變動(dòng),那么在這種情況下,就會(huì)引發(fā)收付款本幣的價(jià)值發(fā)生變動(dòng),如果發(fā)生貶值,對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)而言,則會(huì)產(chǎn)生利益上的損失,由國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)來(lái)完全承擔(dān)。

(二)信用性風(fēng)險(xiǎn)

由于不同客戶的個(gè)人信譽(yù)以及企業(yè)信用狀況參差不齊,外界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,導(dǎo)致了企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與用戶之間存在很多不確定的因素,往往確定的合同再次進(jìn)行更改,甚至有的客戶會(huì)因此違反合同、長(zhǎng)期拖欠貨運(yùn)公司的費(fèi)用,這些都會(huì)直接影響國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的財(cái)務(wù)收支。在當(dāng)前階段,國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)都普遍存在賬款回收慢且賬款的拖欠期限長(zhǎng)的問題,作為國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)而言,如果企業(yè)被拖欠的賬款無(wú)法回收或者拖欠賬款的周期過長(zhǎng),企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)資金困難;如果企業(yè)的應(yīng)收賬款變?yōu)槠髽I(yè)的壞賬,那么對(duì)于企業(yè)而言,就無(wú)法實(shí)現(xiàn)增收,甚至?xí)虼顺霈F(xiàn)虧損。

(三)管理性風(fēng)險(xiǎn)

國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的管理性風(fēng)險(xiǎn)往往是由于企業(yè)內(nèi)部所出現(xiàn)的管理問題而引發(fā)的。例如,國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)因?yàn)閮?nèi)部的決策失誤、日常的管理工作流程中出現(xiàn)紕漏、企業(yè)內(nèi)部員工的銜接工作失誤等,導(dǎo)致所運(yùn)輸?shù)呢浳锂a(chǎn)生損壞甚至丟失的情況,因此行為而產(chǎn)生的滯納金、經(jīng)濟(jì)賠償以及罰款,都屬于管理性風(fēng)險(xiǎn)。

二、國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)所面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及綜合國(guó)力的提升,全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程不斷加快,與此同時(shí),政府對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)的資格也實(shí)行了全面開放,不再進(jìn)行嚴(yán)格的限制,因此國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)在飛速發(fā)展。不過,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)也在不斷的積累。當(dāng)前,企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要是財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),引發(fā)國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的因素主要有以下幾點(diǎn)。

(一)目前國(guó)際市場(chǎng)信息化建設(shè)相對(duì)落后

企業(yè)所接收的外部市場(chǎng)信息直接決定了國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策,如果貨運(yùn)企業(yè)能夠及時(shí)地掌握真實(shí)、有效的市場(chǎng)信息,對(duì)于企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)非常重要,將會(huì)直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展。但是在當(dāng)前階段,企業(yè)所獲取市場(chǎng)信息的渠道以及手段比較落后。另外由于國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)一直處于買方市場(chǎng),伴隨著時(shí)間的推移,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在加劇,企業(yè)所掌握的市場(chǎng)信息不準(zhǔn)確,直接影響了企業(yè)對(duì)于客戶的信用評(píng)判,導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

(二)國(guó)際上貿(mào)易政策的變化過快

國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際貿(mào)易以及國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù),但是由于世界上各個(gè)國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易政策不一樣,一些國(guó)家往往會(huì)因?yàn)楸Wo(hù)本國(guó)利益不斷地調(diào)整經(jīng)濟(jì)政策,也給國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)造成了很多不確定的因素,造成了一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。尤其是經(jīng)濟(jì)政策的變動(dòng),直接影響國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的賬款回收。例如,如果某一個(gè)國(guó)家的鋼材進(jìn)出口退稅政策發(fā)生一定改變,將會(huì)直接影響國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的后續(xù)資金能否到賬;如果外匯發(fā)生變動(dòng),將會(huì)直接影響賬款的回收,引發(fā)國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

(三)日益加劇的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

近幾年來(lái),伴隨著經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及科技實(shí)力也在不斷的增強(qiáng),一些新興行業(yè)在不斷崛起。因此,各行各業(yè)都在面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn),每個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力以及市場(chǎng)壓力都比較大。對(duì)于處于下游產(chǎn)業(yè)的貨運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō),不可避免地也會(huì)受到激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響。在當(dāng)前階段,由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的復(fù)雜性,會(huì)出現(xiàn)一些不可抗力的因素導(dǎo)致客戶的經(jīng)濟(jì)情況出現(xiàn)問題,使得貨運(yùn)企業(yè)的應(yīng)收款項(xiàng)無(wú)法計(jì)數(shù)進(jìn)行回收,從而引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

三、國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)策略

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō),往往是機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存的。因此,需要用正確的心態(tài)來(lái)看待企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中所面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問題。在日常的經(jīng)營(yíng)管理中做到重視風(fēng)險(xiǎn),未雨綢繆,還需要做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防工作,與此同時(shí),企業(yè)也要不畏懼市場(chǎng)的挑戰(zhàn),積極地進(jìn)行創(chuàng)新,以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)而言,需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn),提升財(cái)務(wù)人員的專業(yè)技能,為企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在當(dāng)前階段,國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),本質(zhì)上是人才的競(jìng)爭(zhēng)、員工專業(yè)素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō),需要著眼于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,積極地對(duì)企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),與此同時(shí),還需要加強(qiáng)人才的培訓(xùn)工作,在企業(yè)的日常管理中充分發(fā)揮財(cái)務(wù)部門的監(jiān)督管理作用,為防范企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)打下基礎(chǔ)。國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)還需要繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)客戶信用的評(píng)估工作,以此來(lái)不斷提升企業(yè)預(yù)防財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力。對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō),企業(yè)的信用度是考核企業(yè)履約能力的重要指標(biāo)。為此在企業(yè)的日常管理過程中,需要做好客戶的信用評(píng)估工作,對(duì)于預(yù)防企業(yè)壞賬來(lái)說(shuō)具有非常重大的意義。為此,企業(yè)在不斷完善評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)以及制度的基礎(chǔ)上,需要重點(diǎn)做好五個(gè)方面的評(píng)估:第一個(gè)是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)信用,這是最基本的信用,可以通過客戶對(duì)于社會(huì)的影響進(jìn)行判斷;第二個(gè)是資金的支付,如果想要做好客戶支付能力的評(píng)估,需要通過客戶日常的經(jīng)營(yíng)支付來(lái)評(píng)判;第三個(gè)是客戶自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,評(píng)估企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力,需要看企業(yè)的所有者以及經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益比重;第四個(gè)是客戶自身的抵押資產(chǎn),如果客戶處出現(xiàn)拖欠賬款的現(xiàn)象,可以通過一些抵押的資產(chǎn)進(jìn)行償付;第五個(gè)是環(huán)境因素,客戶自身所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及客戶自身的付款能力都會(huì)影響國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的賬款支付。在國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)內(nèi)部需要建立起較為完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防制度,提高企業(yè)化解風(fēng)險(xiǎn)的能力。在國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)管理中,企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理與企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制制度是緊密聯(lián)系在一起的,兩者又相互制約,這也是國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)。首先,企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作的重視,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),建立專業(yè)化的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)構(gòu),明確財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制部門的相關(guān)職責(zé)。其次,在企業(yè)內(nèi)部還需要進(jìn)行制度化建設(shè),對(duì)企業(yè)進(jìn)行事前風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、事中風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、事后風(fēng)險(xiǎn)跟蹤,以此建立規(guī)范化的制度,及時(shí)地發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),處理風(fēng)險(xiǎn)。第三,需要因地制宜,實(shí)行靈活性的經(jīng)營(yíng)策略。在當(dāng)前階段,需要根據(jù)每個(gè)客戶的不同情況,采取靈活性的資金回收方式,在最大限度上減少企業(yè)的損失。

四、結(jié)語(yǔ)

以上所述,伴隨著國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的興起,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力在不斷加大。所以,一些國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問題也日益突出,這就迫切地需要業(yè)界去解決,去處理這些矛盾,以此幫助國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)更好更快地發(fā)展。

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作者:萬(wàn)葵花 單位:深圳市海洋船舶有限公司