道路橋梁設(shè)計現(xiàn)狀與措施

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摘要：道路橋梁建設(shè)屬于公共交通基礎(chǔ)工程，為了實現(xiàn)城鎮(zhèn)化和城市化的發(fā)展目標(biāo)，道路橋梁工程建設(shè)日益增多。道路橋梁建設(shè)對于社會的運(yùn)行以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著極為重要的作用，同時它也是人們生活工作中不可或缺的交通途徑。在經(jīng)濟(jì)和科技都迅速發(fā)展的當(dāng)今時代，道路建設(shè)和橋梁建設(shè)的發(fā)展極為迅速，道路橋梁工程的施工水平和設(shè)計水平都得到了很大的提高和進(jìn)步，然而其中所存在的問題也是亟待處理的。尤其是道路橋梁設(shè)計方面的問題，道路橋梁建設(shè)都是圍繞道路橋梁設(shè)計來開展，一旦設(shè)計方面出現(xiàn)了問題，道路橋梁的施工質(zhì)量、安全性、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都會降低。因此，文章以公路橋梁設(shè)計為切入點(diǎn)，對道路橋梁設(shè)計進(jìn)行了全面深入的分析和研究，指出了其中存在的問題，并結(jié)合問題作出了增強(qiáng)水平、強(qiáng)化安全理念等改善方案，以有效減少公路橋梁設(shè)計中所存在的隱患。

關(guān)鍵詞：建筑工程設(shè)計；現(xiàn)狀；結(jié)構(gòu)安全性

1道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀

1.1道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，道路橋梁施工技術(shù)得到了很大的提高和進(jìn)步，然而在路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計方面卻問題頻出:（1）橋梁在運(yùn)行中需要承擔(dān)的荷載是橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計承重能力設(shè)計的參考依據(jù)，但是在具體設(shè)計時沒有做好這方面的工作,橋梁的承載能力與預(yù)期目標(biāo)不相符；（2）道路橋梁結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計都需要經(jīng)過仔細(xì)的分析以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿炞C，但是有部分設(shè)計單位就會忽略這一環(huán)節(jié)或者是敷衍；（3）道路橋梁設(shè)計完成后需要由專門的審核單位來進(jìn)行審核,驗證設(shè)計的科學(xué)性和合理性，然而有部分施工單位并沒有對設(shè)計圖進(jìn)行審核,設(shè)計中所存在的隱患就會體現(xiàn)到工程建設(shè)中；（4)設(shè)計師沒有充分考慮工程的具體地質(zhì)情況以及施工環(huán)境，設(shè)計中存在較多的缺陷和不足；（5）部分施工單位為了追趕工期，在工程中偷工減料，降低了工程的安全性。為了對上述情況進(jìn)行有效的處理，需要更加嚴(yán)格和全面的，管理好設(shè)計人員在道路橋梁設(shè)計中的工作行為,培養(yǎng)設(shè)計人員的責(zé)任感,端正其工作態(tài)度，盡職盡責(zé)的完成道路橋梁的設(shè)計工作,為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

1.2耐久性不足

有些道路橋梁設(shè)計人員在工作中，沒有全面做好對道路橋梁耐久性要求的調(diào)研，設(shè)計的方案在科學(xué)性上存在欠缺，進(jìn)而導(dǎo)致工程建設(shè)無法順利開展。同時，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修工作也不到位，致使工程的質(zhì)量無法得到充分保證以及病害得不得及時處理，道路橋梁工程所能創(chuàng)造的社會經(jīng)濟(jì)效益大大降低，使用周期較短。

1.3道路橋梁設(shè)計缺乏整體性

道路橋梁工程是非常復(fù)雜而且繁瑣的，綜合程度非常高。因此道路橋梁設(shè)計也極為復(fù)雜，任何一個細(xì)小環(huán)節(jié)如果設(shè)計不合理，就會影響最終的整體工程質(zhì)量。然而有些設(shè)計工作者在工作中，沒有實事求是，盡職盡責(zé)的完成工程設(shè)計，工程設(shè)計與現(xiàn)實情況不符，設(shè)計漏洞較多，設(shè)計的整體性較差，無法完成對工程建設(shè)的指導(dǎo)，阻礙了工程的順利實施，工程所消耗的資金、資源增加。

2道路橋梁設(shè)計的特點(diǎn)

對于道路橋梁設(shè)計來說，具有以下特點(diǎn):首先，道路橋梁設(shè)計是工程開展的依據(jù)，也是工程順利開展的保證，對于實效性要求很高；其次，設(shè)計需要全面考慮道路橋梁在運(yùn)營過程中所要負(fù)擔(dān)的最大荷載；再者，道路橋梁設(shè)計必須建立在全面細(xì)致的地質(zhì)勘查報告的基礎(chǔ)之上，地質(zhì)勘查報告是對地質(zhì)環(huán)境情況的總結(jié)，通過對其的分析和研究能夠找出工程建設(shè)中可能存在的風(fēng)險，以便于及時預(yù)防和處理，降低施工中不利因素的影響；最后，道路橋梁設(shè)計不僅僅要滿足相關(guān)的建筑要求、標(biāo)準(zhǔn)和原則，同時還需要盡可能的美觀、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)，在設(shè)計中融入綠色、節(jié)能、藝術(shù)等多種理念，在增加道路橋梁工程質(zhì)量的同時促進(jìn)設(shè)計水平的進(jìn)一步提高。

3道路橋梁設(shè)計存在隱患的成因

3.1道路橋梁設(shè)計工作不到位

有一些設(shè)計人員自身的專業(yè)能力以及工作水平都相對比較差，無法勝任道路橋梁設(shè)計工作，再加上其工作態(tài)度和責(zé)任心方面也存在問題，因此由其所設(shè)計的道路橋梁，不僅整體性比較差，同時技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性也比較差。除此以外，在設(shè)計道路橋梁工程時，道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)、負(fù)載能力、自重、維修養(yǎng)護(hù)等都是要必須考慮的因素，然而有部分設(shè)計人員在進(jìn)行工程設(shè)計時，并沒有全面考慮上述因素的影響，因此設(shè)計方案的科學(xué)性以及有效性都有待提高，承載能力不達(dá)標(biāo)、橋梁結(jié)構(gòu)不合理等問題時有出現(xiàn)，既定的工程目標(biāo)難以實現(xiàn)，耐久性和有安全性都得不到有效保障。

3.2設(shè)計和施工單位過分追求經(jīng)濟(jì)利益

設(shè)計單位和設(shè)計工作者在進(jìn)行設(shè)計方案設(shè)計篩選時，應(yīng)該從多套設(shè)計方案中進(jìn)行對比篩選，選擇性價比最高的方案設(shè)計，這樣才能從中吸取經(jīng)驗，使自身水平得到提高。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些施工單位在工作時，一味追求自身經(jīng)濟(jì)利益的提高，其所設(shè)計的工程設(shè)計存在較多的安全隱患。同時，再加上工程質(zhì)量監(jiān)督管理方面的缺失以及養(yǎng)護(hù)維護(hù)的不到位，道路橋梁工程的功能以及效益根本無法實現(xiàn)。

4公路橋梁設(shè)計隱患的有效預(yù)防措施探究

4.1提高道路橋梁的設(shè)計水平

道路橋梁設(shè)計水平的提高，離不開設(shè)計理念以及設(shè)計手段方面的改進(jìn)、優(yōu)化和創(chuàng)新。工程基礎(chǔ)資料收集是設(shè)計開展的前提，工程設(shè)計是一項整體性工作，它需要綜合風(fēng)險、進(jìn)度和質(zhì)量等多方面的因素，積極引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計手段以及方式，改進(jìn)優(yōu)化以往的缺點(diǎn)和漏洞。尤其在進(jìn)行大型工程的設(shè)計時，更需要加強(qiáng)科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，確保各個施工環(huán)節(jié)設(shè)計的合理完善，為工程的開展，提供正確的指引。同時還需要盡可能節(jié)約成本，降低工程的資金支出和資源消耗。

4.2結(jié)合現(xiàn)代科技，提高橋梁使用壽命

在進(jìn)行道路橋梁工程的設(shè)計時要積極借鑒當(dāng)下的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，比如人工智能、計算機(jī)、BIM技術(shù)等等，在這些技術(shù)的幫助下，實現(xiàn)對工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的模擬，更加全面準(zhǔn)確的完成對道路橋梁工程的設(shè)計規(guī)劃，并且這些技術(shù)設(shè)備的工作效率，設(shè)計精度都大大高于以往設(shè)計方法，能夠為建設(shè)更高質(zhì)量、更高水平的工程提供更加準(zhǔn)確科學(xué)的指引。

4.3確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性

道路橋梁的結(jié)構(gòu)、耐久性、安全性都是道路橋梁設(shè)計需要綜合考慮的問題。施工所用的材料必須合格達(dá)標(biāo)，這樣才能確保既定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度目標(biāo)、承載力以及安全性目標(biāo)的實現(xiàn)。所有設(shè)計都需要遵循相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程規(guī)范。強(qiáng)化所有參建人員質(zhì)量控制意識，切實將道路橋梁維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作落實到實際工作中，延長公路橋梁的使用期限，降低維修次數(shù)。

4.4提升道路橋梁施工材料質(zhì)量

工程中所有的施工材料都需要從正規(guī)廠家進(jìn)行采購，并做好相應(yīng)的質(zhì)量檢驗工作。同時還需要做好工程材料的儲存管理，尤其是對于鋼筋、水泥等易受潮產(chǎn)生變化的材料，更需要做好防水防潮工作，以免鋼筋腐蝕和水泥板結(jié)問題的出現(xiàn)，造成材料的浪費(fèi)以及影響工程質(zhì)量。

4.5重視道路橋梁監(jiān)測及養(yǎng)護(hù)維修工作

道路橋梁工程在投入使用后，因為自身結(jié)構(gòu)上的缺陷以及外界荷載環(huán)境等的影響，病害問題的出現(xiàn)率較高。因此，日常道路橋梁檢測及養(yǎng)護(hù)維修是非常重要的，合理利用當(dāng)下的先進(jìn)技術(shù)和軟件實現(xiàn)對道路橋梁的實時監(jiān)測，對出現(xiàn)的問題做到及時發(fā)現(xiàn)和及時處理，以免問題影響的擴(kuò)大。同時，道路橋梁的病害處理要以預(yù)防為主，事先制定科學(xué)合理的措施，盡可能消除病害的影響，使道路橋梁的耐久性和安全性得到保證。

4.6優(yōu)化道路橋梁整體性設(shè)計

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計整體性的優(yōu)化時，最為重要的就是做好對道路橋梁中焊接構(gòu)件的質(zhì)量管控，焊接構(gòu)件與道路橋梁的使用性能密切相關(guān)。但是焊接結(jié)構(gòu)會受到多種因素的影響，比如焊料質(zhì)量、母材的性能、外部作用力等等。因此，在焊接中需要根據(jù)具體的工程情況，對焊接接頭、焊接工藝等進(jìn)行合理選擇，同時還要把握好焊接應(yīng)力，避免其造成結(jié)構(gòu)缺陷。其次，焊接人員在焊接工作中，需要準(zhǔn)確計算焊接結(jié)構(gòu)的參數(shù)，確保焊接位置的合理科學(xué)，避免因為焊接問題影響道路橋梁工程的整體設(shè)計。

4.7對道路橋梁通行車輛的最大載重進(jìn)行限制

通過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段，道路橋梁出現(xiàn)坍塌、裂縫等問題的最主要原因就是車輛超載。因此，設(shè)計人員在設(shè)計道路橋梁工程時，需要明確道路橋梁的最大承載重量，這對于促進(jìn)道路橋梁使用周期，減少道路橋梁病害有著積極的作用。同時，這還有利于減少路橋病害影響的擴(kuò)大，即便出現(xiàn)病害也可以及時修復(fù)?？偠灾?，現(xiàn)階段的道路橋梁設(shè)計并不完美，隱患問題時常出現(xiàn)，需要充分重視這些隱患，制定相應(yīng)的預(yù)防和處理措施。通過全面細(xì)致的調(diào)查，對道路橋梁設(shè)計中所存在的隱患問題進(jìn)行全面的總結(jié)和分析研究，并結(jié)合各種內(nèi)外因素，結(jié)合當(dāng)下先進(jìn)的設(shè)計理念、設(shè)計方法，設(shè)計出更高質(zhì)量、安全性更高的道路橋梁設(shè)計。設(shè)計人員要以質(zhì)量和安全作為設(shè)計的首要原則，重視對自身綜合能力的提高，盡可能降低設(shè)計中的隱患，確保交通基礎(chǔ)工程功用的發(fā)揮，為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國目標(biāo)的實現(xiàn)作出貢獻(xiàn)。

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作者:張永娟 單位：平頂山市公路交通勘察設(shè)計院