低碳經(jīng)濟(jì)的快遞包裝存在的問題

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【摘要】近年來，我國物流行業(yè)發(fā)展十分迅猛，但是在快遞包裝過程中，浪費(fèi)大量的資源，并對生態(tài)環(huán)境造成了污染，不符合低碳經(jīng)濟(jì)理念，需要盡快作出有針對性改進(jìn)。文中將簡述低碳經(jīng)濟(jì)下快遞包裝存在的問題，并提出了行之有效的解決對策。

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì);快遞;包裝

對網(wǎng)購商品而言，有著物流時(shí)效性強(qiáng)、地點(diǎn)分散等特點(diǎn)，幾乎所有網(wǎng)購商品均通過快遞的方式送往買家手中。近年來，我國快遞業(yè)務(wù)量逐年增加，每年需要包裝的快遞量也很大，由于大多數(shù)包裝材料是一次性使用的，無法實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，因而為生態(tài)環(huán)境造成了承重的負(fù)擔(dān)。在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，在我國快遞行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，快遞公司既要謀求經(jīng)濟(jì)利潤，也要注重快遞業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化操作，減少資源的浪費(fèi)。這樣才能有效降低運(yùn)營成本，并讓生態(tài)環(huán)境得到有效的保護(hù)。

1低碳經(jīng)濟(jì)下快遞包裝存在的問題

1．1快遞包裝過度

快遞一般要進(jìn)行多次分揀，為減少糾紛，確保商品不出現(xiàn)損壞，能夠完好的送到買家手中，得到客戶好評，商家通常會在快遞包裝上下功夫。很多買家經(jīng)常收到包裝非常密實(shí)的快遞，與商品相比，包裝部分體積非常大，即外面纏繞了很多圈膠帶，大紙盒內(nèi)裝上小盒，并填充了大量無法降解的塑料、泡沫墊等。當(dāng)買家打開快遞后，這些都將成為廢物被丟棄，從而造成了污染。站在買家角度來說，雖然快遞包裹非常嚴(yán)實(shí)，拆起來比較困難，但是想著這樣的包裝能夠保護(hù)商品不受損壞，也能夠理解商家的做法，甚至也希望快遞包裝嚴(yán)實(shí)一點(diǎn)。站在快遞員角度來說，也都贊成快遞包裝嚴(yán)實(shí)，否則出現(xiàn)損壞會進(jìn)行賠償，并引起不必要的麻煩。由于快遞包裝的過度，會浪費(fèi)大量自然資源，導(dǎo)致自然生態(tài)環(huán)境被污染，并增加了電商與快遞公司運(yùn)營成本，影響了其核心競爭力。

1．2包裝材料不綠化

當(dāng)前，快遞包裝材料以紙板、聚苯乙烯泡沫塑料板、硬紙盒、塑料袋及氣泡袋等，基本上都是不能再利用的，也無法進(jìn)行降解。因?yàn)榭爝f行業(yè)競爭的惡性化，在選擇包裝材料的過程中，大多時(shí)候都考慮廉價(jià)材料，其造成的污染很大［1］。低廉的包裝材料除了會對環(huán)境造成巨大污染以外，也會對人體與生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一定的有毒有害性。因?yàn)槲覈诎b技術(shù)上投入很少，快遞行業(yè)也無法滿足綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化要求，基本上所有快遞公司均使用一次性包裝材料。從2012年到2016年，我國快遞業(yè)務(wù)量由56億件增長至312億件，人均年收發(fā)快遞24個(gè)，而直到2017年，這個(gè)數(shù)字超過400億，預(yù)測2020年將超過700億?？爝f包裝材料大多是一次性的，無法循環(huán)利用，會極大增加快遞公司運(yùn)營成本，并難以處理，對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。

1．3缺乏回收再利用標(biāo)準(zhǔn)

快遞包裝好以后，送達(dá)至買家手中，他們在將商品取出來以后，通常將包裝材料當(dāng)垃圾丟掉，如塑料袋、包裝盒、紙箱、木箱以及編織袋等。但是對于這些包裝材料而言，大多能夠進(jìn)行回收再利用，如瓦楞紙類的包裝、木箱等。由相關(guān)統(tǒng)計(jì)可知，現(xiàn)階段我國快遞包裝材料回收率非常低，不足15%，大多數(shù)包裝材料被買家丟掉以后，將當(dāng)成廢棄物被運(yùn)往垃圾場焚燒或者是在山上掩埋，不僅浪費(fèi)了大量的資源，還對環(huán)境帶來了巨大污染。對于廢棄包裝材料的回收與利用，快遞公司和整個(gè)行業(yè)缺乏相應(yīng)的規(guī)定，經(jīng)常是用過度占用倉儲空間的理由選擇丟棄。

1．4包裝材料不能循環(huán)利用

從我國快遞行業(yè)包裝上來看，只有中轉(zhuǎn)使用的中裝包裝如中轉(zhuǎn)箱、集裝使用的集裝包如托盤等包裝材料實(shí)現(xiàn)了循環(huán)利用，其它包裝材料基本上是一次性使用的，如快遞包裝盒、包裝箱等，上述包裝在打包使用開始至送往買家手中被丟掉，使用周期非常短。由于包裝材料的一次性使用，會浪費(fèi)很多的資源，也為環(huán)境帶來了污染。此外，站在長遠(yuǎn)角度來看，會極大增加快遞公司的包裝成本，影響了經(jīng)濟(jì)效益。

1．5快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、自動化和信息化程度不高

當(dāng)前很多電商按照售賣商品規(guī)格、尺寸等不同，設(shè)計(jì)制造了規(guī)格不一樣的包裝，而對于快遞公司而言，也按照自身需求，設(shè)計(jì)制造了不同的快遞包裝。如此一來，會讓現(xiàn)階段快遞包裝尺寸變得非?；靵y，很多時(shí)候處于無序堆積的情況，為運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化物流作業(yè)工具開展裝卸與搬運(yùn)帶來不便［2］。此外，從現(xiàn)行快遞包裝來看，大多數(shù)時(shí)候是將含有相關(guān)信息的紙質(zhì)運(yùn)單粘貼在外包裝上，運(yùn)單編號通過條碼直接掃入系統(tǒng)，但是對于寄件人、收貨人等信息而言，要采用人工錄入的方式，無法實(shí)現(xiàn)完全的自動化。上述問題的存在，為快遞公司物流的低成本高效率發(fā)展帶來了阻礙。

2低碳經(jīng)濟(jì)下快遞包裝問題的解決對策

2．1轉(zhuǎn)變快遞包裝理念

快遞包裝與傳統(tǒng)商品包裝有很大的差異，更加注重抗壓抗摔性、自重更輕且能夠回收利用。一是在包裝設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)重視降低包裝材料使用量，在滿足買家要求的同時(shí)，確保尺寸設(shè)計(jì)的合理性，最大限度減少資源的浪費(fèi)。二是合理選用包裝材料。如國外有廠家推出了一種新型減震填充紙制品，即紙球，不僅能夠多次利用，還能夠當(dāng)廢紙回收再利用。對此我國應(yīng)學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的這些做法，選用簡單、環(huán)保、無危害及能夠降解的包裝材料，不僅要具備可降解性特點(diǎn)，也能夠回收重復(fù)利用，不能選用一次性的、非環(huán)保的包裝材料，防止對生態(tài)環(huán)境帶來污染［3］。三是快遞封裝期間，應(yīng)保證封裝的合理性，防止過度與不足包裝，快遞公司與電商合作的過程中，應(yīng)就包裝作出明確規(guī)定，同時(shí)加強(qiáng)指導(dǎo)。四是派送快遞的過程中，由快遞員通過有償、積分等形式對通用包裝進(jìn)行回收。以圓通快遞為例，在很多高校委托中國電信校園營業(yè)廳當(dāng)成快遞收發(fā)點(diǎn)，主要對快遞包裝進(jìn)行回收。當(dāng)然在回收的過程中，還應(yīng)該對膠帶、紙盒等包裝材料進(jìn)行分類，保證回收利用率得到提升。

2．2使用綠色包裝材料

從當(dāng)前快遞包裝材料來看，其非綠色化體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):一是包裝材料降解困難;二是包裝材料為人體、生態(tài)環(huán)境等帶來危害，很多都是有毒有害的。因此，我們在選擇快遞包裝材料的過程中，要盡量選用對人體、生物系統(tǒng)等無毒無害的包裝材料，要滿足綠色材料標(biāo)準(zhǔn)，能夠回收再利用。在選用無法回收與利用的快遞包裝材料時(shí)，應(yīng)盡量為容易降解的、降解周期較短的包裝材料［4］。如可以選用玉木塑料，其通過在聚乙烯中加入易溶于水的玉米淀粉制成，通過數(shù)月日曬將消失。也可以選擇塑料包裝聚苯二酸乙烯(PET)，這種快遞包裝材料能夠進(jìn)行清洗，并實(shí)現(xiàn)了可循環(huán)利用，質(zhì)量也非常高。

2．3建立回收利用標(biāo)準(zhǔn)

快遞包裝要使用可循環(huán)利用的材料，制定完善的回收體系。政府部門應(yīng)盡快采取應(yīng)對之策，實(shí)現(xiàn)對快遞包裝的分類回收，電商、快遞公司要在貨物自提點(diǎn)、物流配送中心等處設(shè)置快遞包裝回收點(diǎn)，對快遞包裝箱等包裝材料進(jìn)行分類回收。要通過消費(fèi)積分獎勵、運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠等形式，激發(fā)群眾參與快遞包裝回收的熱情。電商、快遞公司通過進(jìn)行快遞包裝回收，不僅有利于環(huán)保，還能降低成本，政府部門要適當(dāng)給予財(cái)政補(bǔ)貼，激發(fā)他們的積極性。此外，對于包裝材料而言，也要提升其耐用性、抗腐蝕性等特性，便于實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，能夠滿足這些要求的材料有鐵質(zhì)、聚酯塑料以及木質(zhì)等。

2．4提升標(biāo)準(zhǔn)化、自動化和信息化水平

對快遞包裝而言，為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、自動化和信息化目標(biāo)，必須突破企業(yè)之間的界限，將行業(yè)資源充分整合起來，實(shí)現(xiàn)配置的最優(yōu)化，針對快遞包裝，設(shè)計(jì)出更加統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化的快遞包裝，并將其信息、尺寸等標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一下來。要在行業(yè)內(nèi)打造共用的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，以此共享網(wǎng)絡(luò)和共用設(shè)施設(shè)備，通過共同聯(lián)手的形式，促使快遞行業(yè)運(yùn)營成本有效減少。這樣既能夠推動物流行業(yè)的發(fā)展，也保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，并為客戶提供更好的服務(wù)。

3結(jié)語

總之，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，為快遞行業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇，但也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為促進(jìn)物流發(fā)展，我們先要解決快遞包裝問題，電商與快遞公司必須清楚快遞包裝過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)采取行之有效的解決方法，跟上時(shí)展步伐，確保與經(jīng)濟(jì)理念相符。隨著市場的不斷發(fā)展，還要積極引入更加先進(jìn)的包裝理念，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的快遞包裝理念，完善快遞包裝體系。這樣既能夠立足于激烈的市場競爭中，還可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的提升，也避免了對生態(tài)環(huán)境造成影響。

［參考文獻(xiàn)］

［1］周麗儉，胡蓉．我國快遞包裝廢棄物循環(huán)再利用問題研究［J］．商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2016(11):9－10．

［2］楊芳．淺析快遞包裝回收難問題的解決方向［J］．中國市場，2016(23):36－38．

［3］趙夕．低碳經(jīng)濟(jì)下快遞包裝物回收再利用問題及對策［J］．南方農(nóng)機(jī)，2016(03):81－83．

［4］胥愛霞．網(wǎng)購中的快遞包裝問題與對策研究［J］．物流工程與管理，2015(06):126－128．

作者:何玥 單位:西南交通大學(xué)希望學(xué)