統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不實(shí)下公路運(yùn)輸論文

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一、公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)職能與統(tǒng)計(jì)方式現(xiàn)狀

當(dāng)下，全國(guó)的交通運(yùn)輸部門公路專業(yè)運(yùn)輸單位的運(yùn)作汽車數(shù)量可占社會(huì)汽車數(shù)量的比例不到10%，但要對(duì)分散在非交通體系的各個(gè)部門和個(gè)體運(yùn)營(yíng)的上百萬輛汽車呈現(xiàn)的運(yùn)輸量實(shí)行全面調(diào)差，那是不可能的。因此，只能使用抽樣調(diào)查的方式，利用抽樣調(diào)查的方式，只需要抽取很少的樣本車進(jìn)行相關(guān)的登記和調(diào)查，就可以推算出全社會(huì)的公路運(yùn)輸量。我國(guó)在80年代初期就開始開放公路運(yùn)輸市場(chǎng)，非交通部門完成的運(yùn)輸量開始在全社會(huì)的運(yùn)輸量中份額不斷的提升。因此，交通部門在80年代中期就對(duì)全行業(yè)的運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)使用了抽樣的調(diào)差方式?，F(xiàn)階段，在全國(guó)構(gòu)建車輛數(shù)據(jù)庫(kù)的基準(zhǔn)上，使用抽樣調(diào)查的方式進(jìn)行全社會(huì)公路的半年度和依月運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)通過也已在全國(guó)范圍內(nèi)展開，可以說基本上是呈現(xiàn)了按時(shí)提供全社會(huì)公路運(yùn)輸量的相關(guān)月報(bào)以及半年報(bào)和年報(bào)的重大目標(biāo)。

二、各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不實(shí)的原因

（一）傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)體制

在以往計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度下設(shè)置的統(tǒng)計(jì)體制，以完全跟不上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下對(duì)該行業(yè)的管理需求。當(dāng)下，還是經(jīng)常的使用估計(jì)以及測(cè)算的方式，進(jìn)而導(dǎo)致有關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字不實(shí)。

（二）法律意識(shí)淡薄

在1983年，我國(guó)就已經(jīng)頒布了相關(guān)的法律規(guī)定《統(tǒng)計(jì)法》，并在1996年的5月對(duì)該《統(tǒng)計(jì)法》進(jìn)行了修正。不過在運(yùn)輸行業(yè)，《統(tǒng)計(jì)法》執(zhí)行不嚴(yán)的情況常常出現(xiàn)，不同程度的虛報(bào)以及漏報(bào)狀況比比皆是，以至于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不實(shí)。

（三）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視度不高

眾多企業(yè)根本就沒有設(shè)置專門的統(tǒng)計(jì)體制，統(tǒng)計(jì)人員更是頻繁調(diào)換，相關(guān)崗位極其的不穩(wěn)定，并且統(tǒng)計(jì)的辦公經(jīng)費(fèi)不足。

（四）統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì)較低

眾多基層統(tǒng)計(jì)人員根本沒有接受過專業(yè)的統(tǒng)計(jì)學(xué)培訓(xùn)，還有的對(duì)于統(tǒng)計(jì)相關(guān)指標(biāo)的意義以及計(jì)算方式、統(tǒng)計(jì)范圍與數(shù)字間的邏輯關(guān)聯(lián)都不了解，怎能進(jìn)行重要的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)驗(yàn)證與評(píng)估，并做統(tǒng)計(jì)分析。絕大多數(shù)的統(tǒng)計(jì)人員都是無證上崗，因此根本不能保障統(tǒng)計(jì)數(shù)字的真實(shí)性。所以，要順應(yīng)相關(guān)的體制革新，提升統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

三、相關(guān)對(duì)策

（一）強(qiáng)化《統(tǒng)計(jì)法》的學(xué)習(xí)

一定要加強(qiáng)《統(tǒng)計(jì)法》的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化執(zhí)法執(zhí)行力度。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)帶頭認(rèn)真的學(xué)習(xí)《統(tǒng)計(jì)法》，并帶頭執(zhí)行《統(tǒng)計(jì)法》的有關(guān)內(nèi)容，堅(jiān)決遏制及打擊各類統(tǒng)計(jì)違法操作。并且，各級(jí)統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)自覺的遵守《統(tǒng)計(jì)法》以及該行業(yè)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)規(guī)范與制度，自覺的維護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字的真實(shí)性與可靠性。對(duì)于統(tǒng)計(jì)調(diào)差的相關(guān)對(duì)象也要實(shí)行一定程度的統(tǒng)計(jì)法制教育，提升他們的法律意識(shí)以及統(tǒng)計(jì)學(xué)法制觀念，促使他們懂得準(zhǔn)確與及時(shí)、全方位的提供有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料是要履行的法律義務(wù)，并且違反《統(tǒng)計(jì)法》中的相關(guān)內(nèi)容要承擔(dān)一定的法律責(zé)任。

（二）革新統(tǒng)計(jì)報(bào)表體制以及統(tǒng)計(jì)方式

1.改革統(tǒng)計(jì)方式

對(duì)于以往的各層匯總與統(tǒng)計(jì)上報(bào)的全方位統(tǒng)計(jì)調(diào)查方式，一定要進(jìn)行徹底的革新。當(dāng)下，對(duì)于公路運(yùn)輸量的相關(guān)統(tǒng)計(jì)是利用道路的貨物運(yùn)單來作為統(tǒng)計(jì)公路運(yùn)輸量的相關(guān)依據(jù)，不過各類經(jīng)營(yíng)戶的填寫水平差異較大，甚至還有不用或是不填的，產(chǎn)生的資料總是參差不齊、漏洞百出，導(dǎo)致采集不到全方位的精確統(tǒng)計(jì)資料。所以，要逐漸的以抽樣調(diào)查以及典型調(diào)查的方式所代替，不過應(yīng)保障抽樣調(diào)查過程中的第一受手資料，那么抽樣調(diào)查表的真實(shí)性以及所填寫的質(zhì)量，必定要從邏輯關(guān)聯(lián)以及數(shù)字關(guān)聯(lián)方面進(jìn)行嚴(yán)格的審核，促使相關(guān)樣本車輛呈現(xiàn)較強(qiáng)的代表性，以確保最終的整體整量指標(biāo)推算的準(zhǔn)確性。

2.調(diào)整統(tǒng)計(jì)報(bào)表

要調(diào)整相關(guān)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，降低工作量。當(dāng)下的統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以說是海量，統(tǒng)計(jì)指標(biāo)太頻繁，并且統(tǒng)計(jì)的過量非常大，以后應(yīng)除去繼續(xù)填寫報(bào)表必要的全方位統(tǒng)計(jì)報(bào)表之外，還要盡量的降低那些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的指標(biāo)以及重復(fù)的報(bào)表，促使其為提升運(yùn)輸?shù)男室约敖档湍茉吹睦速M(fèi)、強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)效益的作用充分的發(fā)揮。并促使基層統(tǒng)計(jì)人員集中精力，將重要的統(tǒng)計(jì)數(shù)字呈現(xiàn)最真實(shí)、最準(zhǔn)確。

（三）強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)工作

1.行政領(lǐng)導(dǎo)的必要性

各個(gè)企業(yè)要有一名行政領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)工作的分管。應(yīng)設(shè)置相關(guān)的統(tǒng)計(jì)崗位，確立專門的以及兼職的統(tǒng)計(jì)人員。在編制的各類經(jīng)費(fèi)預(yù)算過程中，要全面的考慮統(tǒng)計(jì)工作的各類需求，再購(gòu)辦必要的辦公硬件設(shè)備，以便于制定相關(guān)的統(tǒng)計(jì)規(guī)范與制度，且理順統(tǒng)計(jì)工作以及各類工作之間的關(guān)聯(lián)，以保障基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)工作的有序開展。

2.提升統(tǒng)計(jì)人員的素質(zhì)

提升相關(guān)的統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì)，是提升統(tǒng)計(jì)質(zhì)量，革新行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作的急切要求。在現(xiàn)階段的交通運(yùn)輸行業(yè)中面臨著費(fèi)改稅的重要革新，應(yīng)確定政治表現(xiàn)良好以及工作責(zé)任心較強(qiáng)以及精通道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)團(tuán)隊(duì)的充實(shí)，并做好一定程度的培養(yǎng)以及吸引和運(yùn)用人才，構(gòu)建各種人才信息庫(kù)，以重要的項(xiàng)目為載體，注重吸引更多的全方面人才，且保證相對(duì)的穩(wěn)定。做好統(tǒng)計(jì)人員的崗前相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及知識(shí)更新，統(tǒng)計(jì)人員要仔細(xì)認(rèn)真的探究統(tǒng)計(jì)的理論以及方式、體制、指標(biāo)意義、計(jì)算口徑和工作流程、統(tǒng)計(jì)法律法規(guī)和執(zhí)行的內(nèi)容，應(yīng)研究必要的計(jì)算機(jī)知識(shí)，掌握一定的操作技能以及網(wǎng)絡(luò)傳送技術(shù)。

3.強(qiáng)化數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化

積極的推進(jìn)數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化，強(qiáng)化道路運(yùn)輸現(xiàn)代管理體系的構(gòu)建?，F(xiàn)階段，很多的縣市并沒有計(jì)算設(shè)備，或是有計(jì)算機(jī)卻沒有相關(guān)的軟件以及相應(yīng)的技術(shù)性人才，這樣就制約了這些設(shè)備的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，道路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)信息數(shù)量逐年劇增，且傳送的粗度必定要加快，使用以往傳統(tǒng)的手工操作根本不能適應(yīng)現(xiàn)代化的進(jìn)程。因此，要積極的配置相應(yīng)的計(jì)算機(jī)以及傳真機(jī)等硬件設(shè)施，并且開發(fā)合理有效的運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)軟件，構(gòu)建多層面以及全方位的現(xiàn)代信息管理體系。更要積極的派選相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)人員參加計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)培訓(xùn)，融入信息技術(shù)專業(yè)人才，這樣相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)信息數(shù)據(jù)處理團(tuán)隊(duì)就會(huì)得到很大的充實(shí)，促使其統(tǒng)計(jì)信息工作水平能在實(shí)踐中獲取更深層的提升。

四、結(jié)語

統(tǒng)計(jì)學(xué)是關(guān)系到行業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及合理有效決策的基礎(chǔ)工作，我國(guó)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作非常的薄弱，不是說在短時(shí)間內(nèi)就能完全改善。統(tǒng)計(jì)工作的全方位健全與革新是需要相關(guān)的政府以及眾多行業(yè)從業(yè)者和科研機(jī)構(gòu)、社會(huì)群眾等各界共同的努力，促進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作的有序進(jìn)展。

作者：劉小林 單位：沛縣交通運(yùn)輸管理所