談高速公路施工階段造價(jià)控制
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［摘要］如今我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度持續(xù)增快，高速公路建設(shè)數(shù)量不斷增多，在進(jìn)行高速公路建設(shè)時(shí)，需要高度重視施工質(zhì)量問(wèn)題，而且需要增強(qiáng)對(duì)高速公路造價(jià)的控制，確保可以給企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。分析了高速公路造價(jià)控制方法及BIM技術(shù)在工程造價(jià)管理時(shí)期的應(yīng)用，希望可以給相關(guān)的人員提供一定的參考。
［關(guān)鍵詞］高速公路；造價(jià)；影響因素；控制措施
在進(jìn)行高速公路建設(shè)時(shí)，借助造價(jià)控制能有效減少整體的成本，工程造價(jià)和高速公路工程施工質(zhì)量及施工效率有著緊密的聯(lián)系，關(guān)系到高速公路的順利開(kāi)展。所以需要仔細(xì)分析高速公路造價(jià)控制，增強(qiáng)對(duì)高速公路投資成本的管理和控制，確保可建立健全的造價(jià)控制體系，避免產(chǎn)生資源浪費(fèi)的問(wèn)題。本文分析了高速公路建設(shè)工程的造價(jià)控制方法，研究了造價(jià)管理時(shí)期存在的不足之處，針對(duì)這些問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決措施，而且在造價(jià)時(shí)期借助BIM技術(shù)能夠發(fā)揮良好的效果，希望可以增強(qiáng)整體的施工水平，確保公路維護(hù)能夠順利地進(jìn)行，提升公路的使用壽命。
1高速公路造價(jià)管理時(shí)期存在的不足
1.1不具備健全的管理體系
在開(kāi)展高速公路施工的過(guò)程中，造價(jià)管理是比較重要的，其中常見(jiàn)的問(wèn)題就是不具備健全的管理體系，因此整體的工作難度較大，在造價(jià)管理時(shí)期，工作人員沒(méi)有一個(gè)可靠的規(guī)范進(jìn)行參考。由于建筑企業(yè)有著一定的差異，因此造價(jià)管理也有所不同，在控制價(jià)格的時(shí)候，需要確保價(jià)格處于合理的范圍中。不僅如此，因?yàn)椴痪邆浣∪墓芾眢w系，各個(gè)部門(mén)之間的溝通和聯(lián)系也較少，在工作時(shí)都是單獨(dú)工作，若產(chǎn)生問(wèn)題很難及時(shí)做出反應(yīng)，施工效率也較低。
1.2個(gè)別管理人員的管理意識(shí)較差
造價(jià)對(duì)于高速公路較重要，在開(kāi)展建筑施工時(shí)，要想確保工程順利進(jìn)行，建筑企業(yè)需要聯(lián)系具體的施工情況，配備專(zhuān)業(yè)的管理人員來(lái)管理造價(jià)管理的各項(xiàng)內(nèi)容，這項(xiàng)工作包括較多內(nèi)容，工程量較大，對(duì)于管理人員的綜合素質(zhì)有著較高的需求。在進(jìn)行造價(jià)管理工作的時(shí)候，相關(guān)的工作人員整體的素質(zhì)較低，個(gè)別人員在工作過(guò)程中沒(méi)有正確的管理意識(shí)，而且不明白管理工作和企業(yè)之間的相關(guān)影響作用，工作態(tài)度不夠積極，而且沒(méi)有正確地掌握自身的職責(zé)及具體的職能，知識(shí)儲(chǔ)備較差，所以整體的造價(jià)管理工作不夠理想，會(huì)嚴(yán)重影響到企業(yè)的發(fā)展和高速公路工程的順利落實(shí)，因此造價(jià)管理工作也難以顯示出預(yù)期的作用。
1.3高速公路造價(jià)管理不具備可靠的法律法規(guī)
如今我國(guó)在高速公路方面有著比較完善的法律法規(guī)，不過(guò)在造價(jià)管理方面的法律法規(guī)還不夠完善，進(jìn)而影響到了相關(guān)工作的順利落實(shí)。若產(chǎn)生工程造價(jià)問(wèn)題或者是業(yè)務(wù)糾紛，無(wú)法及時(shí)地采取措施進(jìn)行處理，進(jìn)而產(chǎn)生施工混亂的情況，嚴(yán)重的話會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
2BIM技術(shù)在工程管理時(shí)期的使用措施
2.1BIM技術(shù)在工程造價(jià)管理時(shí)期的使用方法
BIM技術(shù)就是借助模擬建筑三維模型，使用數(shù)字化技術(shù)在數(shù)據(jù)庫(kù)中完成編碼和繪制，使得這個(gè)模型可以變成一個(gè)比較完善的建筑施工數(shù)據(jù)庫(kù)，其中誤差較小，可以保障建筑項(xiàng)目的順利進(jìn)行。數(shù)據(jù)庫(kù)中涉及到了建筑物整體模型的數(shù)據(jù)信息以及建筑布局等內(nèi)容，并且包括空間結(jié)構(gòu)和選擇的施工設(shè)施等，能夠使得那些非構(gòu)件的對(duì)象變得抽象畫(huà)，使用BIM技術(shù)設(shè)計(jì)三維立體模型能夠起到良好的效果。
2.2BIM在精細(xì)化管理時(shí)期的使用方法
為使得工程項(xiàng)目能夠順利地落實(shí)，更好地管理和控制施工成本，施工單位能夠選擇設(shè)置工程造價(jià)信息庫(kù)來(lái)提升整體的管理力度，其中數(shù)據(jù)庫(kù)有所不同，所以需要根據(jù)實(shí)際的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行劃分，使得各個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)能夠做到單獨(dú)存在，數(shù)據(jù)庫(kù)之間需要處于一個(gè)良好的關(guān)系，確保建筑項(xiàng)目數(shù)據(jù)能夠得到有效地處理。在進(jìn)行建筑工程施工的時(shí)候，BIM技術(shù)得到了廣泛的使用，是整體施工項(xiàng)目的重要組成部分，使用BIM對(duì)接造價(jià)信息庫(kù)，可更好地設(shè)置信息模型，有助于創(chuàng)新完善對(duì)于信息模型的構(gòu)建，最主要的就是能給施工人員提供更加可靠的參考。
3加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理與控制的相關(guān)措施
3.1設(shè)置完善的高速公路造價(jià)管理體系
高速公路項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要配備專(zhuān)業(yè)的人員設(shè)計(jì)圖紙，其中需要明確施工設(shè)備的實(shí)際情況及有關(guān)規(guī)范等基礎(chǔ)內(nèi)容。在這個(gè)時(shí)期，建筑企業(yè)人員充分地掌握各種基礎(chǔ)條件，聯(lián)系實(shí)際情況設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于項(xiàng)目的完整規(guī)劃。不僅如此，工作人員需要設(shè)置完善的造價(jià)管理體系，在產(chǎn)生問(wèn)題之后能夠及時(shí)地做出反應(yīng)，建筑項(xiàng)目的各個(gè)部門(mén)也可以及時(shí)地承擔(dān)自己應(yīng)盡的責(zé)任。最后就是在更新替換陳舊設(shè)施的時(shí)候，需要細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)造價(jià)管理，確保要?jiǎng)澐值矫總€(gè)人身上，如此在產(chǎn)生問(wèn)題之后能夠及時(shí)地做出應(yīng)對(duì)。
3.2增強(qiáng)造價(jià)管理人員的系統(tǒng)培訓(xùn)
如今建筑行業(yè)發(fā)展速度持續(xù)增快，對(duì)于管理人員的要求越來(lái)越高，在這個(gè)時(shí)期相關(guān)的企業(yè)需要增強(qiáng)對(duì)于工作人員的培訓(xùn)力度，提升其綜合素質(zhì)和個(gè)人能力，增加知識(shí)儲(chǔ)備，進(jìn)而能夠熟練地使用相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，造價(jià)管理人員需要按時(shí)進(jìn)行考察工作，參考獎(jiǎng)懲制度來(lái)進(jìn)行落實(shí)，其中若工作人員表現(xiàn)良好，綜合素質(zhì)較高，需進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，若存在違規(guī)的操作，需進(jìn)行懲罰甚至是清退。在招聘工作人員的時(shí)候，需要掌握企業(yè)的具體需求，能夠選擇擺脫專(zhuān)業(yè)的限制，招聘綜合型的人才，確?？梢蕴嵘芾黻?duì)伍的綜合素養(yǎng)，進(jìn)而促進(jìn)建筑行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
3.3提高造價(jià)管理的過(guò)程控制
（1）需要選擇合理的方法來(lái)控制工程造價(jià)，參考實(shí)際情況來(lái)掌握建筑項(xiàng)目的宏觀條件以及微觀條件，明確建筑項(xiàng)目的基礎(chǔ)信息，設(shè)置完善的工程造價(jià)管理制度，確保給建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作提供可靠的保障。（2）需嚴(yán)格參考國(guó)家設(shè)置的高速公路法律法規(guī)，項(xiàng)目的初期階段，建設(shè)單位需要根據(jù)具體的高速公路量開(kāi)展工程報(bào)價(jià)以及工程投標(biāo)工作等，確保對(duì)于高速公路項(xiàng)目成本保持良好的認(rèn)知，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況。在工程預(yù)算成本時(shí)期，需要增強(qiáng)對(duì)于進(jìn)建筑項(xiàng)目造價(jià)的管理和控制，仔細(xì)地估算項(xiàng)目之外的各項(xiàng)費(fèi)用。是現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生變化之后，需要及時(shí)開(kāi)展運(yùn)算處理工作，核對(duì)變動(dòng)之后的建筑材料、建筑設(shè)備和建筑造價(jià)的情況，防止給之后的工作造成影響。（3）需要嚴(yán)格地審核高速公路竣工工作，保障高速公路質(zhì)量，確保相關(guān)的企業(yè)能夠做到公平的競(jìng)爭(zhēng)。（4）需要仔細(xì)地核實(shí)項(xiàng)目整體造價(jià)，明確存在的錯(cuò)誤情況，及時(shí)地做出應(yīng)對(duì)，使企業(yè)和用戶的利益能夠得到保障。
3.4加強(qiáng)信息化技術(shù)的使用
在進(jìn)行造價(jià)工作的時(shí)候需要處理較多的數(shù)據(jù)信息，特別是動(dòng)態(tài)化管理和控制需要消耗較多的人力資源和物力資源，其中借助信息化技術(shù)可以有效地滿足動(dòng)態(tài)化管理的相關(guān)需求，充分地顯示出自動(dòng)化以及智能化的特征，使得造價(jià)工作變得簡(jiǎn)化。其中借助BIM技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于項(xiàng)目工程結(jié)構(gòu)的模擬操作，而且可以準(zhǔn)確地計(jì)算實(shí)際的用量，給造價(jià)工作提供可靠的保障。不僅如此，借助BIM技術(shù)也能夠及時(shí)地明確工程設(shè)計(jì)存在的各項(xiàng)問(wèn)題，采取合理的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)，防止影響到整體的經(jīng)濟(jì)效益。
3.5健全造價(jià)動(dòng)態(tài)化管理與控制體系
為了能夠提升建筑企業(yè)造價(jià)管理制度的科學(xué)性和合理性，就需要具備健全的造價(jià)動(dòng)態(tài)化管理控制體系，提升管理制度的精確性和準(zhǔn)確性，給造價(jià)人員提供更加可靠的保障。對(duì)于監(jiān)察部門(mén)來(lái)說(shuō)需要增強(qiáng)對(duì)于造價(jià)工作的監(jiān)督和管理，使其能夠順利地進(jìn)行落實(shí)，充分地顯示出動(dòng)態(tài)化管理和控制體系的作用。在設(shè)置造價(jià)制度的過(guò)程中，也需要積極地學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，積極地采納專(zhuān)家的意見(jiàn)，持續(xù)地改進(jìn)造價(jià)動(dòng)態(tài)化管理與控制體系。
3.6增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)簽證管理
現(xiàn)場(chǎng)簽證和工程結(jié)算有著緊密的聯(lián)系，通過(guò)參考簽證記錄能夠掌握工程施工的具體投入情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)于造價(jià)的控制。增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)簽證管理，確保整體的施工資金得到合理的控制，其中能夠把工日數(shù)計(jì)算方法改成包干形式開(kāi)展簽證工作，避免由于工日數(shù)不夠準(zhǔn)確進(jìn)而產(chǎn)生資金浪費(fèi)的問(wèn)題，所以需要增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)簽證管理力度。
3.7增強(qiáng)工程動(dòng)態(tài)跟蹤控制
如今高速公路建設(shè)周期較長(zhǎng)，包括較多的影響因素和施工細(xì)節(jié)，在進(jìn)行建設(shè)時(shí)，材料的市場(chǎng)價(jià)格會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)的情況，所以對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)需要掌握市場(chǎng)的實(shí)際情況，出現(xiàn)變動(dòng)的情況，需及時(shí)地溝通，開(kāi)展合同變更工作，增強(qiáng)對(duì)于整體工程造價(jià)的控制。
3.8增強(qiáng)工程款支付管理
在進(jìn)行工程建設(shè)的時(shí)候，需及時(shí)完成工程款的支付，避免產(chǎn)生工程款拖欠的問(wèn)題進(jìn)而導(dǎo)致工程停工，工程停工會(huì)造成工期增加的情況，進(jìn)而產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)損失。在支付工程款時(shí)，需要仔細(xì)進(jìn)行計(jì)算，參考相關(guān)的記錄數(shù)據(jù)，得到可靠的工程款數(shù)據(jù)完成支付，避免產(chǎn)生誤差的情況，防止影響到整體的施工。
3.9增強(qiáng)工程索賠管理
在進(jìn)行工程建設(shè)的時(shí)候，容易產(chǎn)生合同方?jīng)]有參考合同開(kāi)展施工的情況，或存在隨意修改施工工藝，臨時(shí)增加報(bào)價(jià)的問(wèn)題，在這個(gè)階段，就需要增強(qiáng)管理力度，若存在施工方不履行施工的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行溝通，若溝通沒(méi)有效果就需要進(jìn)行索賠。在此時(shí)期，施工單位也需要充分地掌握施工合同內(nèi)容，具備充足的法律知識(shí)儲(chǔ)備，出現(xiàn)違規(guī)情況之后能夠及時(shí)地進(jìn)行應(yīng)對(duì)。
3.10做好竣工結(jié)算
在進(jìn)行高速公路建設(shè)造價(jià)控制時(shí)，竣工結(jié)算屬于重要的工作之一，在進(jìn)行施工的時(shí)候，各項(xiàng)工作都需要借助竣工結(jié)算來(lái)進(jìn)行體現(xiàn)?？⒐そY(jié)算的過(guò)程中，各個(gè)部門(mén)都需要參與其中，仔細(xì)地審查各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息。其中，個(gè)別工作人員為獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)選擇謊報(bào)施工費(fèi)用的問(wèn)題，進(jìn)而產(chǎn)生竣工結(jié)算超預(yù)算的情況，所以對(duì)于竣工結(jié)算的工作人員來(lái)說(shuō)需要仔細(xì)地進(jìn)行核算，明確存在的各項(xiàng)問(wèn)題。施工單位也需要增強(qiáng)對(duì)于竣工結(jié)算的重視，正確進(jìn)行造價(jià)控制工作，確?？梢越o企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。
4結(jié)束語(yǔ)
在進(jìn)行高速公路工程建設(shè)時(shí)，需要增強(qiáng)對(duì)于材料和機(jī)械的控制和管理，而且需要重視對(duì)于合同內(nèi)容和人力資源的管理。在企業(yè)管理工作時(shí)期，也需要增強(qiáng)對(duì)于成本的控制，重視對(duì)于造價(jià)時(shí)期的有效控制，正確進(jìn)行工程變更索賠工作，確保各個(gè)部門(mén)能夠認(rèn)真落實(shí)監(jiān)督工作，如此不僅可以提升工程信息的準(zhǔn)確性，而且可以充分地發(fā)揮造價(jià)控制的作用。
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作者：付專(zhuān) 單位：中鐵二十二局集團(tuán)第二工程有限公司