鐵路大跨度預應力混凝土梁橋施工

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摘要：隨著中國社會經濟的快速發(fā)展，各類基礎設施建設取得了長足的進步，特別是在鐵路工程建設方面有了突破式的進展，為中國國民經濟的發(fā)展和交通事業(yè)的良性運行提供了必要的保障。在鐵路工程的施工建設過程中，大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋施工技術被廣泛應用。在這樣的背景下，需要高度關注相關技術要點和注意事項，在實踐的過程中落實相關要點內容，以此為相關鐵路項目和工程施工建設提供必要的支持。基于此，以具體案例為著手點，重點分析鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋施工技術要點以及注意事項等相關內容，希望能夠為相關從業(yè)者提供有益啟示。

關鍵詞：鐵路；大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋；施工技術；注意事項

在中國國民經濟的迅猛發(fā)展過程中，需要鐵路工程的大力支撐。在鐵路工程的施工建設中，充分發(fā)揮大跨度橋梁工程的建設效能，可以有效加快中國的物流體系建設速度，同時為交通事業(yè)的良性發(fā)展提供必要條件。在鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋施工技術應用過程中，需要充分落實相關技術要點，以此推動預應力混凝土連續(xù)梁橋的高質量發(fā)展，實現更安全穩(wěn)定的運行。

1工程概況

本文中所介紹的案例是某大跨度混凝土連續(xù)梁橋，長336m，箱梁體截面特點為單箱單室、變高度、變截面，底板、腹板、頂板局部向內側加厚，均按直線線性變化，梁底下緣按二次拋物線變化。該工程是比較典型的鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋，因此在該工程的實際施工建設過程中，要充分明確相對應的技術要點，并且在實踐的過程中有效落實，這樣才能使該工程體現出更加良好的效能，在安全性、穩(wěn)定性方面得到顯著提升[1]。

2鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋概述

上述工程也就是鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋，它具有十分顯著的動力性能好、變形小和受力性能好的優(yōu)勢，同時其結構剛度更大。該類工程的橋面伸縮度相對來說比較小，而且在橋面的行車過程中相對更為安穩(wěn)，整體的變形撓度曲線相對比較平緩，因此在該工程的施工建設過程中可以更有效地應用該類連續(xù)梁橋。在公路橋、鐵路橋或者橫跨江河等方面，各類橋梁體現出良好的應用價值[2]。該類連續(xù)梁橋所涉及的斷面形式主要包括變截面箱、等截面箱等，整體的箱形截面具有十分顯著的抗扭剛度，其剛度更強，動力性能更加良好，同時在運行過程中有更加良好的受力效果，受力更加均勻可靠，深度更加勻稱，因此可以呈現出更加良好的抵抗效果，使正負彎矩能夠得到有效優(yōu)化。基于此，絕大多數的橋梁工程在具體的操作過程中選用的是箱型截面。

3鐵路大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋施工技術要點

3.1下料處理

為進一步增強連續(xù)梁鋼絞線穩(wěn)定性，就應該在下料環(huán)節(jié)對其表面進行科學的表面穩(wěn)定化處理層保護；在進行鋼絞線穿束施工時，相關人員應認真分析鋼絞線下垂情況，并對存在的問題進行妥善處理，最大限度地降低穿束施工帶來的負面影響。

3.2有效做好臨時支墩施工工作

在該工程的具體實施過程中，從根本上做好臨時支墩施工工作是必要的前提，在具體的施工過程中，要確保懸臂施工過程中連續(xù)梁和施工所產生的不平衡彎矩得到有效承受，這樣才能體現出更為顯著的綜合效能。在實際的應用過程中，一般設置4個臨時支墩，承臺作為臨時支墩基礎，其施工質量需得到有效保證。在承臺和墩身混凝土澆筑過程中，要嚴格按支架設計要求設置相對應的支墩預埋件。對不同支墩來說，在鋼管應用方面要確?；炷林玫接行Ъ庸烫幚怼ｄ摴苤鶅炔恳畛湎鄬幕炷?，在澆筑混凝土的過程中，要對鋼管內部相對應的混凝土進行振搗，以取得良好的澆筑效果，確?；炷翝仓用軐崳够炷恋膹姸确舷鄬臉藴屎鸵?。另外也要針對橫向和縱向的連接系進行科學合理的設置，確保水平連接桿和剪刀撐能夠得到有效加強，使其空間支架結構得到不斷優(yōu)化和完善，進而提升整體支架的安全性和穩(wěn)定性[3]。

3.3注重做好支架的搭設和預壓工作

在對該工程的支架進行搭設和預壓的過程中，要注重做好型鋼的拼裝和焊接工作，確保型鋼支架和臨時墩能夠充分發(fā)揮各自的材料特性，進而聯合在一起形成整體的受力結構，增強工程承重能力。針對支架來說，要確保其支撐模板能夠得到有效強化，同時在內模和外模的自重方面也要得到相應的支撐。對混凝土自重和施工荷載來說，通過底模及縱梁將荷載傳遞至橫梁上，同時利用橫梁的承載能力確保相關荷載能夠在立柱上進行有效傳遞，確保相關荷載都可以在承臺上進行轉移，在施工階段充分利用承臺的承載能力。在托架設計過程中，要注重做好剛度和穩(wěn)定性安全性的試驗工作，嚴格按照相對應的驗算流程有序推進，各項技術性能為支架搭設和預壓質量的提升提供了必要保障[4]。

3.4加強鋼筋籠制作與安裝控制

在鋼筋籠制作與安裝施工中，為確保施工質量，需把握如下施工要點：①對鋼筋規(guī)格及性能進行嚴格檢查，并按表1數據進行誤差控制。②一節(jié)鋼筋籠長度不得超過9m，鋼筋焊接質量需滿足設計標準；焊接操作人員必須持證上崗，以最大限度地保障施工質量與施工安全。③必須對鋼筋籠所用鋼筋進行除銹、拉直操作，確保鋼筋籠質量不會對樁基礎質量產生影響。④按不大于2m的縱向間距設置混凝土輪型墊塊，確保鋼筋保護層厚度滿足要求。⑤做好鋼筋籠質量檢測，包括鋼筋材料質量及焊接質量，做好檢測記錄，在監(jiān)理工程師驗收合格后實施吊裝施工。⑥在鋼筋籠吊裝施工中，隨時觀察鋼筋籠是否出現脫落、變形問題，同時還要避免鋼筋籠吊放對成孔造成損害[5]。

3.5科學合理地安裝模板

在模板安裝工作中，要有效應用鋼模板，在仔細進行安裝和拼接的過程中，要做好底模的安裝工作，并設置相對應的預拱度。在底模設計和安裝過程中，要充分結合支架的縱梁和橫梁的具體位置進行針對性的施工設計，同時要嚴格按照具體情況進行施工操作。結合具體要求設置相對應的預拱度，并對底模的標高進行不斷的調整和優(yōu)化。在對側膜進行加固處理的過程中，要有效應用定型鋼模，確保側?？梢酝ㄟ^吊車或塔吊起吊上升到橋墩頂部，然后在支架上進行支撐，同時確保側?？梢栽跇蚨諆蓚冗M行加固處理，然后通過千斤頂對模板的具體標高和垂直度進行相應的調整和優(yōu)化，之后進行固定。

3.6充分落實混凝土澆筑施工工藝

在具體的施工過程中也要著重做好混凝土的分層澆筑工作，在澆筑過程中要落實一次性澆筑成型工藝，在中間隔板向大小里層進行對稱澆筑，在總體的澆筑過程中要遵循“中隔板及底板→腹板→頂板”的橫向順序，充分貫徹落實“變形小的部位先澆筑，變形大的部位后澆筑”的基本原則。在混凝土澆筑之前，要著重檢查梁體鋼筋以及預埋件波紋鋼管等，對于各個預留孔洞，也要進行嚴格的檢測，確保其質量得到切實提升，符合相對應的要求和標準。在混凝土澆筑過程中，要在攪拌站進行集中有效的拌制，同時也要應用混凝土罐車對其進行科學合理的運輸。在混凝土泵車進行混凝土運送的過程中，要實現混凝土連續(xù)性澆筑，確保梁面混凝土的安全性和平整度，同時要充分做好相對應的面處理工作，在收面的過程中要針對混凝土的頂面高程和坡度進行有針對性的控制，使頂板混凝土的厚度符合相對應的質量規(guī)范和要求。同時在頂板混凝土澆筑過程中，要有效應用臨時的豎向鋼筋，在鋼筋上設置頂面混凝土高程標記，在澆筑的過程中要對其進行嚴格的控制。混凝土澆筑完畢之后，在初凝之前要注意做好第一次的抹平工作，在終凝之前也要做好二次的壓光收面工作，以此防范表面出現收縮裂縫等相關問題。

3.7預應力混凝土養(yǎng)護

收漿后，立即對混凝土進行覆蓋保濕養(yǎng)生，模板拆除前，采用自然養(yǎng)生（根據季節(jié)性確定）。在養(yǎng)護過程中，如果混凝土表面有模板覆蓋問題，應向模板進行灑水，確保模板濕潤。拆除模板后，需對相關構件進行持續(xù)性灑水養(yǎng)護，一般要求養(yǎng)護時間不得少于7d[6]。

3.8做好預應力束張拉

針對各束鋼絞線的伸長值進行相對應的測量，與此同時也要通過相對應的計算公式，按照規(guī)范進行精準有效的計算和對比，針對伸長值不符合要求的鋼絞線，要嚴格有效地做好處理，進一步明確具體情況和根本因素。預應力鋼束或者鋼筋張拉操作完畢之后，要避免鋼束或者錨頭被撞擊，對于鋼絞線和粗鋼筋多余的長度，可以通過切割機對其進行切割。要對掛籃后錨的粗鋼筋進行有效處理，之后再進行切割。針對預應力筋錨固之后的外漏長度要有效控制，不能超過30mm[7]。

3.9有效做好孔道壓漿和封錨工作

在孔道壓漿操作過程中，通常情況下是在預應力張拉完畢之后的48h內有效完成。在對其進行壓漿的過程中，要確保漿體的整體溫度控制在5～30℃，在壓漿之前，要通過高強度的凝膠封閉錨具的孔隙，同時有效控制覆蓋層厚度，不能小于15mm。針對同樣的孔道壓漿來說，要通過壓漿泵進行連續(xù)的壓漿，針對長孔道和彎曲孔道來說，要針對性地進行壓漿，使其符合相應的要求和特點，同時也要對排氣孔進行及時有效的消除和通氣，以此進行相對應的排氣。壓漿液中加入一定量的減水劑，可提升漿液的整體質量和壓漿處理效果。在壓漿順利的情況下，要適當增加水泥漿的濃度，著重做好各部位的檢查工作，對水泥凈漿的收縮值進行有效測定，以此體現出應有的設計效果[8]。

4相關注意事項

在該工程的具體施工過程中，要著重把握相關注意事項：①充分明確相對應的施工方案和設計圖紙，以此為依據對工程的具體情況進行充分的了解和認知，然后按照方案的具體內容推進各項內容，這樣才能體現出良好的施工效果，為施工質量的提升提供必要的保障。②嚴格做好線形控制、應力控制和穩(wěn)定控制等相關工作。在具體的操作過程中，要貫徹落實安全第一的基本原則，確保其在橋梁施工運營過程中可以采取更行之有效的手段，有效防范可能出現的安全事故或者風險，使橋梁更加安全穩(wěn)定地運行。要按照具體的要求和標準，做好應力的控制和監(jiān)督管理工作，如果設計應力和實測應力有比較大的差距，要在第一時間進行應對和處理。③充分做好相對應的施工準備工作。對荷載進行精準的計算，確保荷載導致的撓度值能夠得到精準有效的計算，在施工的過程中也要嚴格細致地測量軸線和標高，確保標高和角度的正確性，同時對具體步驟也要進行有效銜接，使相關方面密切配合、協同推進，對于各類物料、材料要進行科學合理的控制和質量把關，確保將懸臂澆筑過程中大小里程側的不平衡荷載控制在允許范圍內，進而確保掛籃施工更加安全可靠。

5結語

綜上所述，工作人員要高度重視本次工作中所涉及的施工技術，進一步明確相對應的技術要點，充分做好質量管控和流程銜接，這樣才能獲得更加良好的施工質量。同時也要高度重視該類橋梁的結構復雜性和綜合性的特點，明確相對應的受力情況，以此為出發(fā)點進一步匹配相對應的施工材料、施工技術和施工人員，根據連續(xù)橋梁施工的控制要點，在各個階段進行嚴格細致的監(jiān)督管理，確保各個方面密切配合、協同推進，提升整體工程質量。

作者:鄧飛 單位:中鐵三局集團有限公司