互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的改變

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摘要：互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對于促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用，所以本文就對互聯(lián)網(wǎng)在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用、當(dāng)前公路運(yùn)輸存在的問題以及互聯(lián)網(wǎng)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)公路運(yùn)輸問題策略

1互聯(lián)網(wǎng)在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

1.1實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化

公路運(yùn)輸行業(yè)主要的工作內(nèi)容就是進(jìn)行信息的傳遞以及貨物的運(yùn)輸，所以公路運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的行業(yè)，加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的運(yùn)用，可以有效地提高公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的運(yùn)用，可以對資源配置進(jìn)行優(yōu)化。第一，通過對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，公路運(yùn)輸公司可以提高對公司全部可以調(diào)配資源的掌握和運(yùn)用；第二，加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的運(yùn)用，可以提高相關(guān)信息的共享，使得公路運(yùn)輸公司可以及時(shí)了解運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)數(shù)據(jù)，比如可以進(jìn)一步掌握到運(yùn)輸過程中的交通情況，從而及時(shí)調(diào)整經(jīng)營方式。此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以提高公路運(yùn)輸公司的管理效率，使公司更加全面地掌握到公司的經(jīng)營狀態(tài)，結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行經(jīng)營策略的調(diào)整，提高公司的經(jīng)營效益[1]。

1.2加強(qiáng)對公司運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的掌控

加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，可以提高對公司運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的掌握，公路運(yùn)輸公司在經(jīng)營過程中，不僅會(huì)存在資金不足的風(fēng)險(xiǎn)，由于在運(yùn)輸過程極容易受到天氣和路面情況的影響，所以也存在很大的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，公路運(yùn)輸公司可以及時(shí)地掌握各個(gè)城市的實(shí)時(shí)天氣情況以及路面情況，從而制定更加合理的運(yùn)輸路線，減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

1.3提高服務(wù)質(zhì)量

隨著公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，當(dāng)前該行業(yè)的市場競爭壓力也越來越大，所以公路運(yùn)輸企業(yè)想要持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，必須要不斷地?cái)U(kuò)大客戶，提高公司的業(yè)務(wù)量，從而提高公司的經(jīng)營效益。而吸引客戶最大的影響因素則是服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路運(yùn)輸行業(yè)中的運(yùn)用可以提高服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而有效地提高運(yùn)輸公司的經(jīng)營效益。

1.4加快公路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化發(fā)展

加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用，還能加快公司的專業(yè)化發(fā)展，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以將公司有限的資源都集中應(yīng)用在一個(gè)專門的功能開發(fā)和研究上，從而獲得更大的市場競爭優(yōu)勢，促進(jìn)公司的專業(yè)化發(fā)展。通過對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用后，提高公司的專業(yè)化發(fā)展，可以有效地降低公司的運(yùn)營成本，提高公司的經(jīng)營效益。

2當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在的問題

2.1環(huán)境污染問題

我國公路運(yùn)輸在發(fā)展過程中依然存在一些問題：首先，存在環(huán)境污染的問題，在運(yùn)輸過程中，車輛是主要的工具，所以隨著運(yùn)輸量的增多，運(yùn)輸車輛不斷增多，造成的車輛廢棄也越來越多，也就對環(huán)境造成較大的污染問題。我國一直在強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，要注重節(jié)能減排，但是目前我國的運(yùn)輸車輛還在不斷改進(jìn)當(dāng)中，在運(yùn)輸過程中依然會(huì)釋放出大量的有害氣體，對于社會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，不利于落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。所以，目前要促進(jìn)我國公路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，解決運(yùn)輸車輛排放廢氣問題，解決環(huán)境污染問題至關(guān)重要。

2.2信息化水平低的問題

雖然，我國的科學(xué)技術(shù)得到了較大的發(fā)展，信息技術(shù)不斷地提高，但是，目前我國的公路運(yùn)輸行業(yè)依舊存在信息化水平不夠的問題。公路運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中雖然有注重對信息技術(shù)的運(yùn)用，也逐漸實(shí)現(xiàn)信息化管理，但是所運(yùn)用的信息技術(shù)水平不高，對于信息技術(shù)的應(yīng)用深度也不足，不利于提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。信息化水平低，使得公路運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不能很好地開挖多樣化的服務(wù)，不利于提高公路運(yùn)輸行業(yè)的核心競爭力，也無法有效地提高公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營效益。

2.3區(qū)域發(fā)展不平衡的問題

我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中一直都存在發(fā)展不平衡的問題，公路運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中依然也存在區(qū)域發(fā)展不平衡的問題，因?yàn)楣愤\(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展對于交通的依賴性比較強(qiáng)，所以針對于交通比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路運(yùn)輸發(fā)展比較快，但是在交通不發(fā)達(dá)的地區(qū)，交通運(yùn)輸發(fā)展是非常緩慢。地區(qū)的經(jīng)濟(jì)直接影響著當(dāng)?shù)氐慕煌òl(fā)展，所以我國各地區(qū)的交通發(fā)展情況也是不相同，同樣的也存在區(qū)域發(fā)展不平衡的問題，對于促進(jìn)我國的公路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展造成了很大的影響。所以，當(dāng)前我國公路運(yùn)輸行業(yè)必須要解決區(qū)域發(fā)展不平衡的問題。

2.4產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金緊張的問題

當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也存在著發(fā)展資金緊張的問題，運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展不僅依賴著交通發(fā)達(dá)情況，資金的籌集到位情況也十分重要，因?yàn)楣愤\(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中，需要大量的資金來進(jìn)行交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。在交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過程中，受各種因素的影響，不僅要投入大量的資金，更是要投入大量的人員和設(shè)備，例如部分地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境比較差，交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的路線也比較長，所以對于資金的需求十分大。此外，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的金融管理制度也不斷的完善，資金的流通流程逐漸完善，所以公路運(yùn)輸行業(yè)的資金流通難度不斷的增大，導(dǎo)致公路建設(shè)的資金投入嚴(yán)重不足，不利于促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

3互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

3.1借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)拓寬籌資渠道

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，對于促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用，為此公路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究和運(yùn)用，保證自身企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。首先，公路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的運(yùn)用，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來解決資金不足的問題。目前我國的公路正在不斷的建設(shè)，公路的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施也不斷的建設(shè)，但是在建設(shè)過程中，資金壓力十分大，而且對于資金的使用效率也比較低，導(dǎo)致建設(shè)時(shí)間較長，建設(shè)質(zhì)量得不到保證等問題。所以在進(jìn)行公路建設(shè)以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)候，要加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的運(yùn)用，借助互聯(lián)網(wǎng)的眾籌優(yōu)點(diǎn)，加強(qiáng)和互聯(lián)網(wǎng)金融的合作，從而更好拓寬資金的籌集渠道，提高資金的籌資量，減少資金壓力。其次，在進(jìn)行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)候，公路運(yùn)輸行業(yè)也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，不斷地完善資金的監(jiān)督機(jī)制，比如可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及資金投入情況進(jìn)行公示，實(shí)現(xiàn)建設(shè)過程中資金的公開性以及透明性，加強(qiáng)廣大人民群眾的監(jiān)督。在進(jìn)行資金安排計(jì)劃的時(shí)候，企業(yè)也可以通過加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)技術(shù)，來對資金進(jìn)行合理的安排，制定切實(shí)可行的資金計(jì)劃，大大提高資金的使用效率，降低資金的使用成本，為促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)[2]。

3.2借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新

在進(jìn)行公路運(yùn)輸建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，企業(yè)也應(yīng)當(dāng)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助來實(shí)現(xiàn)技術(shù)的創(chuàng)新。目前我國公路運(yùn)輸行業(yè)的信息化水平還不夠完善，對于信息技術(shù)的應(yīng)用程度還不夠，所以為了進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸行業(yè)的信息化水平，加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用變的尤為重要，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。比如在進(jìn)行車輛調(diào)度的時(shí)候，可以加強(qiáng)對大數(shù)據(jù)技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)的運(yùn)用，對整個(gè)運(yùn)輸過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)化以及可視化的監(jiān)控，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，制定以及完善車輛的調(diào)度方案，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下減少運(yùn)輸成本。公路運(yùn)輸企業(yè)還可以通過對人工智能技術(shù)的運(yùn)用，來實(shí)現(xiàn)對同一個(gè)區(qū)域下的智能調(diào)度，從而保證調(diào)度效率，并且減少調(diào)度過程中的出錯(cuò)率。所以，加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，可以極大促進(jìn)我國公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，可以從網(wǎng)絡(luò)上獲取眾多經(jīng)濟(jì)主體的日常運(yùn)輸線路，也可以了解不同道路的承載情況，所以，可以通過相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來設(shè)計(jì)公路建設(shè)路線以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)計(jì)劃，保證在資金充足的情況下，實(shí)現(xiàn)多個(gè)公路路線以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，既可以提高城市的交通發(fā)展，又可以促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，提高公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營效益[3]。

3.3借助互聯(lián)網(wǎng)工具來加強(qiáng)安全宣傳和教育

公路運(yùn)輸行業(yè)存在著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以在經(jīng)營過程中，公路運(yùn)輸企業(yè)必須要做好安全宣傳教育工作，提高運(yùn)輸工作人員的安全意識(shí)，保證運(yùn)輸人員在運(yùn)輸過程中的人身安全，保證運(yùn)輸貨物的安全?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展背景下，人們學(xué)習(xí)知識(shí)以及信息傳播的渠道不斷擴(kuò)大，知識(shí)學(xué)習(xí)的方式以及信息傳播的方式也逐漸呈現(xiàn)多樣化，所以公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用，加強(qiáng)對工作人員的安全宣傳教育。例如，企業(yè)可以加強(qiáng)對多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)工具來開展安全宣傳工作以及安全教育工作，可以借助微博、微信公眾號(hào)等工具來進(jìn)行安全知識(shí)的宣傳和教育，讓運(yùn)輸工作人員能夠隨時(shí)地進(jìn)行安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，并且及時(shí)更新自己的安全知識(shí)。目前，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，不同城市都已經(jīng)開發(fā)有各自的交通APP以及擁有相關(guān)的交通公眾號(hào)，通過交通APP以及微信公眾號(hào)，人們可以實(shí)時(shí)查詢當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，了解到不同線路的交通擁堵情況、限號(hào)情況，工作人員還可以通過交通APP以及微信公眾號(hào)來開展安全宣傳和教育，進(jìn)行相關(guān)的交通安全法規(guī)知識(shí)的宣傳，提高人們的交通安全意識(shí)。通過微信公眾號(hào)，工作人員還可以相關(guān)的運(yùn)輸小常識(shí)，在運(yùn)輸不同貨物所應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)意外事故，既可以保證運(yùn)輸工作人員的安全又可以保證貨物的安全[4]。

3.4借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提高人們出行的便利性

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及智能手機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用提高了人們出行的便利性，技術(shù)人員通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來研發(fā)出不同的移動(dòng)應(yīng)用，通過這些移應(yīng)用，人們可以及時(shí)獲取到公交車的行車信息。比如“車來了”軟件，可以為人們提供公交車的到站時(shí)間，使得人們可以合理地計(jì)劃自己的時(shí)間，避免出現(xiàn)遲到的情況，減少等待公交車的時(shí)間。此外，為了提高人們出行的便利性，眾多打車軟件也隨之出現(xiàn)，比如“滴滴打車”，能夠有效地緩解城市的交通需求，解決人們出行難的問題。此外，人們出外在購票的時(shí)候也可以通過微信公眾號(hào)或者相關(guān)的APP進(jìn)行購票，比如在購買汽車票的時(shí)候可以在微信公眾號(hào)上進(jìn)行購買，這樣就不用到車站進(jìn)行車票的購買，減少出行的成本。所以說，通過加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，不僅可以促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，還能提高人們出行的便利性。總的來說，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展為我國的公路運(yùn)輸行業(yè)帶來極大的發(fā)展機(jī)遇，為此公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇來促進(jìn)自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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作者：段曉東 單位：沂水縣公路管理局