船舶工程專業(yè)現(xiàn)代學徒制教學管理模式

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摘要：現(xiàn)代學徒制是以培養(yǎng)學生技能為主線的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式，其教學管理模式應促進現(xiàn)代學徒制更好實施的高職教學管理機制與運行機制。本文從現(xiàn)代學徒制教學模式的背景入手，分析了現(xiàn)代學徒制的基本內涵和教學管理模式變革，并深入探討了船舶工程技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制管理教育模式的實施策略。

關鍵詞：船舶工程技術；現(xiàn)代學徒制；教育管理模式

1船舶工程技術專業(yè)“現(xiàn)代學徒制”教育模式提出的背景

1.1國家層面

教育部指出高等職業(yè)教育就是要培養(yǎng)面向生產、建設、服務和管理一線的高技能人才[2]，根據(jù)高等職業(yè)教育特點,高職教育必須注重提高學生的實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力，要求進一步推進校企深度合作機制的縱深發(fā)展,全面提升技術技能型人才培養(yǎng)能力和水平[1]。根據(jù)教育部相關職業(yè)教育與現(xiàn)代學徒制文件精神，實現(xiàn)行業(yè)和企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)專業(yè)設置與產業(yè)需求對接，課程內容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學習對接，提高人才培養(yǎng)質量和針對性。以人才需求與崗位資格標準為目標,結合人才培養(yǎng)各專業(yè)特點,建立以學生職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的現(xiàn)代學徒制教育模式,是高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的必由之路。改革教學模式,就是要突現(xiàn)學生的主體地位。突破傳統(tǒng)的職業(yè)教育環(huán)境,建立科學合理的教學管理與運行機制是現(xiàn)代學徒制試點工作的重要保障[3]。

1.2實踐層面

船舶工程技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制,就是船舶工程技術專業(yè)專業(yè)課程設置和改革始終以學生職業(yè)能力培養(yǎng)為本,學校與船企深度參與、聯(lián)合培養(yǎng),實施雙主體實崗育人的新模式,教師和師傅指導,設立科學的評價體系,建立學生工學結合、半工半讀的有效機制,學校與企業(yè)更加緊密,建立符合我國國情的船舶工程專業(yè)現(xiàn)代學徒制,為社會培養(yǎng)高素質的技能型、應用型人才。

2現(xiàn)代學徒制的基本內涵和教學管理模式變革

2.1現(xiàn)代學徒制的基本內涵

現(xiàn)代學徒制源于傳統(tǒng)學徒制的師傅帶徒弟模式，隨著社會的進步和職業(yè)教育的不斷發(fā)展，它繼承和發(fā)展傳統(tǒng)意義上學徒制的內涵,在原有含義的基礎上賦予了學徒制的新的特征-“現(xiàn)代性”，即與企業(yè)共同培養(yǎng)學生的職業(yè)崗位能力,將教育的人文素養(yǎng)滲入企業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)聯(lián)合培養(yǎng)，結出現(xiàn)代學徒制“結晶體”?，F(xiàn)代學徒制需要校企深度融合共同培養(yǎng)學生，通過對典型工作任務提出全面的解決方案，在真實的工作環(huán)境中獲得真實的崗位實踐知識，建立學生（徒弟）的職業(yè)認同感和企業(yè)歸屬感。通過現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式增進學生默會知識領悟和職業(yè)認同感的提升。這種校企深度合作的人才培養(yǎng)模式，對高職教學管理提出了新的要求[4]。

2.2現(xiàn)代學徒制的教學管理模式新要求

教學管理是管理者依據(jù)一定的教育思想，遵循教學規(guī)律與管理規(guī)律,對教學過程進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制，以實現(xiàn)教育目標的過程,它是學校管理的核心,是科學管理在教學活動中的具體應用。教學管理模式是依據(jù)教學管理思想和規(guī)律形成的教學管理過程中比較穩(wěn)固的管理程序及其方法的策略體系。教學管理的核心內容是對教學活動和過程的管理。廣義的教學管理包括與教學活動直接有關的全部管理活動。高職教育是加工、培養(yǎng)高技能型人才的過程，其核心就是學校的教學管理模式體系，包括人才培養(yǎng)方案的制定、教學大綱、教學計劃的設計、師資隊伍、教學評價及課程安排的合理性。然而，隨著社會的發(fā)展，產教結合的教育方式是高職教育發(fā)展的必然路徑，企業(yè)對高職院校教學管理的影響越來越大，更多地影響到學校對教學管理的決策。因此，高職院校走產教結合之路要有相應的教學管理模式?，F(xiàn)代學徒制的實施，對教師及其教學行為的管理、學生及其學習行為的管理、教學資源與教學技術手段應用的管理和教學過程主要環(huán)節(jié)的管理都提出了全新的要求,并且教學管理模式應該具有“五性”:協(xié)同性———校企協(xié)同、師徒協(xié)同；靈活性———時空的靈活、學生身份的靈活與教學安排的靈活；開放性———管理過程、管理方式與管理地域的開放性；實踐性———培養(yǎng)形式、考核方式的實踐性；系統(tǒng)性———教學管理、課程管理、實踐管理、師資管理和質量評價等有機組合成的一個整體,這是實施現(xiàn)代學徒制的前提，在保證協(xié)同、靈活和開放性基礎上，必須是系統(tǒng)的培養(yǎng)學生，這樣才能夠實現(xiàn)教學目標。

3船舶工程技術專業(yè)“現(xiàn)代學徒制”管理、教育模式的實施

3.1現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方式對管理組織模式的要求

我院依托船舶工程專業(yè)與南通中遠重工有限公司共同成立中遠造船學院，正式開展現(xiàn)代學徒制的專業(yè)試點工作。構建了中遠重工造船學院單獨的管理運作體系,確立了校企協(xié)同的決策、咨詢和執(zhí)行三層組織架構,實行“雙高管、雙專業(yè)主任、雙班主任、雙課程負責人、雙指導教師”的人員配備。通過讓學生同時接受由教師和企業(yè)師傅“雙師”傳授的知識和技能訓練，很好的實現(xiàn)了現(xiàn)代學徒制度下的工學交替、雙師育人等要求。以大專三年學制計算，學生有1/2的時間在企業(yè)實際工作崗位上接受技能。

3.2現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方式對教學模式的要求

專業(yè)的人才培養(yǎng)方案是在與南通中遠重工有限公司合作培養(yǎng)的基礎上制定的。人才培養(yǎng)方案是由學校和企業(yè)根據(jù)專業(yè)特點和產業(yè)實際需求確定的，在培養(yǎng)方案中確定了相關的專業(yè)教學內容和合作形式。為了保證教學改革質量，制作了教學改革質量評價標準和學生考評方式。根據(jù)企業(yè)實踐用人需求和相關崗位職業(yè)資格標準，以人才培養(yǎng)目標為指導，在企業(yè)和學校的共同參與下，設置了學生的相關課程，構建了以“公共平臺課程+核心專業(yè)課程+培訓項目”為主要特征的現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)的課程體系。其中，核心專業(yè)課程可以參考企業(yè)工作崗位實際需求來確定，培訓項目是在企業(yè)技術骨干和學校老師共同努力開發(fā)的項目培訓課程[5]。

3.3現(xiàn)代學徒制教學模式實踐構思

(1)基于典型工作任務導向的課程體系頂層設計校企共同修訂人才培養(yǎng)方案，按照企業(yè)需求和職業(yè)崗位能力發(fā)展的邏輯規(guī)律設置課程體系，體現(xiàn)校企交替“學習”和“工作”,根據(jù)崗位群職業(yè)能力要求，參照職業(yè)資格標準、崗位典型工作任務設計基于工作過程的課程體系。專業(yè)課程的開發(fā)應給予工作任務導向的項目化教學，實現(xiàn)校企交互學習、理論與實踐一體化和教、學、做一體化。注重課程的實踐性和應用性，注重教學情境化與知識的實用性，注重與真實崗位的對接，注重職業(yè)認同感的培樹和職業(yè)能力的提升。課程教學資源和教材的開發(fā)應更多體現(xiàn)企業(yè)參與共建的元素。(2)基于彈性靈活的教學管理體系建立現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式打破了時空界限，實現(xiàn)了校企的跨界教育，教學管理需實現(xiàn)時空的自由管理。因此，教學管理應該技術采用信息化管理手段，建立學生教學管理系統(tǒng)，并引進優(yōu)秀微課、MOOC和翻轉課堂。推行完全學分制管理制度，加大企業(yè)“學徒”課程學分?？己朔绞蕉鄻踊?，在理論考試、技能測試基礎上增設崗位情境測試，同時加重過程考核比重。(3)基于實踐教學管理體系的重構實踐教學體系是現(xiàn)代學徒制實施的重點，也是現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的核心，對實踐教學體系的管理也就特別重要。實踐課程體系在原有單一的基礎上，與企業(yè)共同研討實踐目標和環(huán)節(jié)，做好實踐環(huán)節(jié)的具體計劃安排?，F(xiàn)代學徒制的實踐管理內容由單一時空的“校中廠”管理或學生頂崗實習管理，轉化為時空交錯的校企交替管理，在管理形式上需要突破時間、空間界限，開發(fā)專門的現(xiàn)代學徒制實踐教學管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對學生和企業(yè)“學徒”的監(jiān)督、指導和考核。(4)基于企業(yè)和學校雙導師的認定現(xiàn)代學徒制主要是教師教學和企業(yè)師傅的指導，對導師的考核與管理更加復雜化。一是要明確企業(yè)師傅的認定標準和工作內容，注重企業(yè)師傅的教育能力培養(yǎng)?？蓪ζ髽I(yè)師傅實行學校掛職鍛煉；二是要提校內教師企業(yè)工作崗位職業(yè)能力，對教師實行企業(yè)掛職鍛煉和企業(yè)技術服務，此外，還要注重解決學校教師和企業(yè)師傅的教學銜接問題。(5)基于立體教學質量監(jiān)控體系的建立發(fā)揮“學校-二級學院-企業(yè)”教學監(jiān)控管理三主體職責，對教學過程進行交叉監(jiān)控，立足事中或事前，采取過程監(jiān)控為主，結果監(jiān)控為輔，校內外相結合的教學質量監(jiān)控體系?，F(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式下教學管理模式的改革，需要前提和保障條件。首先，在觀念上，校內教師和企業(yè)師傅應高度認同現(xiàn)代學徒制是提高學生職業(yè)崗位能力的有效途徑，是符合高職教育特點和培養(yǎng)技術技能型人才的有效模式。其次，必須建立專門機構，如建立學徒專門管理部門，承擔現(xiàn)代學徒制的協(xié)調工作，建立各方認可和參與的協(xié)調和實施機制[6]。

參考文獻

[1]教育部.教育部關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見，教職成[2014]9號

[2]教育部.教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見，教高〔2006〕16號

[3]陳海英.物業(yè)管理專業(yè)“現(xiàn)代學徒制”教育模式研究[J].經(jīng)濟師,2017(11):206-208

作者簡：張偉平單位：南通航運職業(yè)技術學院船舶與海洋工程系