道路橋梁隧道工程施工難點及技術(shù)對策
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摘要：在我國經(jīng)濟發(fā)展的道路上，道路橋梁隧道工程起著不可替代的作用。但在實際的施工過程中，情況十分復雜，涉及的范圍十分廣泛，諸多因素都會不利于道路橋梁隧道工程相關施工作業(yè)的開展，因此，人們對于施工人員專業(yè)水平的要求也極為的嚴格。但在我國實際的施工過程中，存在許多不足之處至今仍未得到有效的處理，這對道路橋梁隧道工程的進展造成了極大的阻礙。為了確保道路橋梁隧道工程的質(zhì)量和效率，本文結(jié)合我國道路橋梁隧道工程的實際情況，簡單的闡述了相關的施工技術(shù)，對其進行了深入探討，并針對其存在的難點提出了一些有效的處理措施，希望能夠推動我國道路橋梁隧道工程施工水平的發(fā)展。
關鍵詞：道路橋梁隧道工程；難點；技術(shù)；解決方法；研究
引言：
隨著我國城市化進程的不斷加快，道路橋梁和隧道工程的數(shù)量日益增多，在城市中隨處可見，成為城市中必不可少的部分。但在實際的施工過程中，影響道路橋梁隧道工程質(zhì)量的因素有很多，而影響最大的則是地質(zhì)和水文條件，導致施工人員在開展施工作業(yè)中所處的施工環(huán)境十分的惡劣，這對于施工人員技術(shù)水平的要求也十分的嚴格。若施工人員未掌握專業(yè)的施工技術(shù)，則無法在惡劣的施工環(huán)境下有效的開展相關施工作業(yè)。所以，由于影響工程施工質(zhì)量的不利因素較多，施工環(huán)境較為惡劣，還需確保工作人員具備較高的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，并通過實地考察的方式來掌握施工場地的實際情況，針對其存在的不利因素采取合理的解決措施，從而有效的保障工程的質(zhì)量和安全。
1.我國道路工程施工過程中存在的不足之處
1.1工程施工材料的質(zhì)量未符合相關要求
我國大部分單位在開展施工材料采購作業(yè)的過程中，并未嚴格按照相關的要求來規(guī)范的開展采購作業(yè)，無法有效的保障所使用施工材料的質(zhì)量已經(jīng)達到了施工要求，或者是未落實材料管理工作，從而對材料的質(zhì)量帶來了危害等，而這些現(xiàn)象都在我國工程中普遍存在，還需工作人員對此進行注意，落實施工材料的采購和保管工作。
1.2市政道路混凝土質(zhì)量遭受損害
混凝土是市政道路施工過程中必不可少的施工材料，施工質(zhì)量遭受損害，道路的混凝土出現(xiàn)裂縫或者麻面，則是工作人員未使用足夠穩(wěn)定的道路水泥、未均勻的攪拌混凝土，未選擇選擇合理的施工工藝，未規(guī)范的開展操作流程等都會導致上述情況的出現(xiàn)。若工作人員在開展相關作業(yè)的過程中，并未合理的控制道路壓光所需的時間，也會導致道路的表面出現(xiàn)裂縫。1.3市政道路路基及溝槽填土存在沉陷的現(xiàn)象若成熟道路路基未具備較強的強度，那么城市道路路面堅硬程度也會較小，若該路基的強度較高，并且足夠穩(wěn)定，那么該城市道路的穩(wěn)定性也能得到有效的保障。而在壓實路基回填土的過程中，回填過厚、回填土含水量未達到相關標準等現(xiàn)象普遍存在，而這些現(xiàn)象都會對回填工作的質(zhì)量帶來危害，從而大幅度提升了回填路基或路面出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象的概率。
2.采取合理的技術(shù)來對道路工程施工過程中存在的不足之處進行處理
2.1落實原材料質(zhì)量的控制工作
當工作人員開展施工材料采購工作的過程中，還需先獲取多家商家的材料價格和質(zhì)量等相關信息，并將其進行比較，在保障材料質(zhì)量無任何問題的前提下，對施工材料的成本進行大幅度的減小。同時，還需商家提供原廠檢測證明來對材料的質(zhì)量進行證明，并在材料運輸至施工場地之前檢驗材料的質(zhì)量，確保所采購施工材料的質(zhì)量符合相關要求。而開展施工作業(yè)的過程中，也需結(jié)合各類材料的特性，落實施工材料的管理工作，防止材料質(zhì)量在保管的過程中遭受損害。
2.2落實挖方和填方路基施工質(zhì)量的控制工作
當工作人員在路基上開展土方開挖作業(yè)時，不僅需要工作人員嚴格按照特定的順序來逐層開挖，還需在作業(yè)的過程中對相關的施工要求進行滿足。一般情況下，工作人員可以選擇爆破的方法來進行石方邊坡的施工作業(yè)，但是還需有效的控制爆破工作所使用的炸藥用量，防止因炸藥擺放的過多或者是過少而產(chǎn)生的一些不必要的麻煩。而對于填方而言，還應在開展作業(yè)的工程中盡可能不改變填土的種類，而在開展填方路基作業(yè)之前，還需工作人員對填方路段開展特定的實驗，從而獲取填方路段的相關參數(shù)。
2.3有效的控制混凝土路面的施工質(zhì)量
在開展施工作業(yè)的過程中，對于混凝土的坍落度和水灰比的要求會隨著施工條件的不同而不同，還需工作人員事先對施工條件進行詳細的了解，從而落實施工質(zhì)量的控制工作。而在開展混凝土攪拌作業(yè)的工程中，必須嚴格按照相關標準來規(guī)范的開展作業(yè)，并有效的檢查和監(jiān)督混凝土質(zhì)量，確保其符合相關要求，并具備良好的均勻性和穩(wěn)定性。當工作人員結(jié)束混凝土路面澆灌作業(yè)后，還需選擇合理的覆蓋材料來對混凝土路面進行覆蓋，防止其遭受暴曬或者強風，從而對其質(zhì)量帶來危害。
3.開展橋梁工程施工作業(yè)的過程中存在的不足之處
3.1無法對橋梁高墩的施工質(zhì)量進行有效的保障
大部分施工環(huán)境的地質(zhì)條件十分的復雜，并且涉及的內(nèi)容和范圍十分的廣泛，而相關單位又要求在短時間內(nèi)完成橋梁高墩施工任務。并且高墩混凝土自身具備的特點也十分的鮮明，例如較高的澆筑高度和較多的施工次數(shù)，都導致了每一根墩柱的施工作業(yè)都需花費大量的時間。然后，則是為了對彎距扭距產(chǎn)生的外力進行平衡受力，還需確保墩身具備一定的柔度。這些原因都對橋梁高墩工程提出了極為嚴格的要求，但是現(xiàn)有的施工技術(shù)并無法確保橋梁高墩的施工質(zhì)量無任何問題，還需相關的工作人員加以努力，不斷的創(chuàng)新現(xiàn)有的技術(shù)。
3.2無法確保支架的施工質(zhì)量
在鋼筋混凝土下部結(jié)構(gòu)中，蓋梁承受了大部分的力，是最為主要的受力構(gòu)件，只有其支架足夠堅實，才能確保模板足夠牢固；只有足夠順直的接口，才能對施工的荷載進行承受，才能確保施工的質(zhì)量與安全無任何問題，才能夠防止模板的支撐出現(xiàn)倒塌。但，在支架的設計階段，工作人員很難精準的計算支架的承受力，而這也是目前需迫切解決的問題之一。
3.3混凝土結(jié)構(gòu)存在裂縫
混凝土本身就具備熱脹冷縮的性質(zhì)，其形狀的大小受到周邊環(huán)境溫度的直接影響。若周邊環(huán)境的溫度發(fā)生了變化，那么混凝土的形狀也會發(fā)生一定的改變。特別是當工作人員在冬季開展混凝土的相關作業(yè)時，凍脹很容易會導致混凝土產(chǎn)生拉應力，而這也是混凝土存在裂縫情況的主要原因之一。
4.采取合理的方法來對橋梁工程存在的不足之處進行處理
4.1采取合理的方法來落實橋梁高墩施工作業(yè)
還需工作人員事先落實墩柱結(jié)構(gòu)的測量放樣工作，并在實際的施工過程中合理的搭建墩柱的支架，在此過程中，會涉及到相關的技術(shù)要求，搭設方法等內(nèi)容，并且還需深入的分析支架的受力情況，并精準的計算其受力大小。另外，還需以模板立的高度為依據(jù)來落實相關的拆模和養(yǎng)護作業(yè)。
4.2選擇合理的方法來開展蓋梁支架施工作業(yè)
在工作人員搭設支架的過程中，還需對縱橫梁的設計和彎曲度的驗算進行注意，來精準的計算自落地支柱，對相關的拋撐和纜風繩進行合理的設計，而抱箍和墩柱之間的摩擦力則是抱箍計算工作中的重中之重。
4.3選擇合理的方式來有效的開展混凝土施工作業(yè)
混凝土施工作業(yè)的重點就是需要落實其溫度的控制工作，工作人員可以通過往混凝土中添加一些合理的輔助劑，來對混凝土當中的水泥成分進行維持。除此之外，還需落實施工過程的控制工作，有效的監(jiān)管混凝土施工作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)混凝土中存在裂縫，還需工作人員針對出現(xiàn)裂縫的實際情況來選擇最佳的方案開展裂縫的修補工作。
5.開展隧道工程施工作業(yè)的過程中存在的不足之處
5.1施工技術(shù)方面的存在的問題
由于隧道工程自身的特性，對于施工人員的技術(shù)要求十分的嚴格。而在實際的施工過程中諸多因素都會對隧道設計隊伍的實地考察工作造成阻礙，導致工作人員很難掌握隧道圍巖真實的地質(zhì)狀況，而其施工圖紙大多都是依靠工作人員的工作經(jīng)驗來設計的，導致出現(xiàn)不少臨時更換施工技術(shù)的情況。
5.2存在裂縫的現(xiàn)象
混凝土是隧道工程中必不可少的施工材料，而裂縫則是混凝土結(jié)構(gòu)中最為嚴重的現(xiàn)象，對施工的質(zhì)量和進度都會帶來危害。而諸多原因都會導致在混凝土的結(jié)構(gòu)中存在裂縫的現(xiàn)象。
6.選擇合理的措施來開展隧道工程的施工作業(yè)
6.1選擇最佳的隧道開挖技術(shù)
在開展開挖作業(yè)的過程中，還需有效的檢查每道工序的質(zhì)量，當工序質(zhì)量合格才可開展后續(xù)的作業(yè)，防止出現(xiàn)欠挖或超挖的情況。對于其復雜的施工環(huán)境，還需工作人員結(jié)合企業(yè)的實際情況來選擇最佳的施工設備和技術(shù)。
6.2控制隧道的裂縫情況
工作人員還需對隧道中裂縫的情況進行詳細的了解，在施工過程中，還需確?；炷恋呐浣盥首銐蚓珳?，其水泥用量和水灰比足夠合理，并且結(jié)合混凝土的實際情況里選擇最為合適的添加劑。
結(jié)束語
總而言之，還需工作人員嚴格按照相關要求來選擇最佳的施工技術(shù)來開展施工作業(yè)，從而確保道路橋梁隧道工程的質(zhì)量無任何問題。當然現(xiàn)有的施工技術(shù)還遠遠不足，還需科研人員對其進行不斷的改革和創(chuàng)新，從而更好的落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
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作者：高翔 單位：中國石油集團西南管道有限公司貴陽輸油氣分公司
