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摘要:道路橋梁是交通體系中的重要組成部分,道路橋梁受到施工、環(huán)境、荷載等因素的影響容易出現(xiàn)裂縫病害,裂縫會(huì)降低道路橋梁的安全性,必須在施工管理中做好裂縫處理的工作,才能維護(hù)道路橋梁的結(jié)構(gòu)安全,為車輛運(yùn)行提供舒適的通行環(huán)境。由此本文主要探討道路橋梁施工管理中的裂縫處理。
關(guān)鍵詞:道路橋梁;施工管理;裂縫
道路橋梁是交通運(yùn)行的基礎(chǔ)支持,為了提高道路橋梁的質(zhì)量應(yīng)該落實(shí)裂縫處理的工作。道路橋梁施工管理中規(guī)范好裂縫處理的工作,目的是解決道路橋梁中的裂縫病害,杜絕道路橋梁通行時(shí)發(fā)生安全事故。裂縫處理要從道路橋梁的實(shí)際情況出發(fā),采用裂縫管理的方法恢復(fù)道路橋梁的正常狀態(tài),提升道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。
1道路橋梁施工中的裂縫危害
裂縫病害影響了道路橋梁的整體結(jié)構(gòu),道路橋梁施工管理中發(fā)生裂縫病害后,最先會(huì)干預(yù)到道路橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài),導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)暴露到空氣中,繼而會(huì)發(fā)生氧化、水損壞的問(wèn)題,擴(kuò)大道路橋梁結(jié)構(gòu)中的裂縫病害[1]。道路橋梁施工中有溫度裂縫、荷載裂縫、沉降裂縫等,均會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)形成很大的破壞,不利于道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。
2道路橋梁施工中的裂縫問(wèn)題
道路橋梁長(zhǎng)期運(yùn)行中,受到交通荷載、環(huán)境溫度、自然降水等因素的干擾形成了裂縫病害。道路橋梁施工建設(shè)中,工程材料、施工人員等也是誘發(fā)裂縫問(wèn)題的主要原因,道路橋梁發(fā)生裂縫問(wèn)題后就要立即組織修復(fù),降低裂縫的風(fēng)險(xiǎn)。道路橋梁施工中的裂縫病害是一項(xiàng)不可忽視的問(wèn)題,在道路橋梁中引起不合理的風(fēng)險(xiǎn),道路橋梁施工管理中應(yīng)該組織裂縫處理,采用規(guī)范的裂縫處理手段,消除裂縫對(duì)道路橋梁的干擾,最主要的是在施工管理中實(shí)行裂縫預(yù)防措施,避免施工期間出現(xiàn)裂縫。裂縫預(yù)防和修復(fù)措施之間的相互配合,有利于高效處理道路橋梁的裂縫問(wèn)題。
3道路橋梁施工管理中的裂縫處理
道路橋梁施工管理中的裂縫處理分為兩個(gè)部分,分別是裂縫預(yù)防和修復(fù),結(jié)合道路橋梁的裂縫病害,例舉裂縫處理的具體應(yīng)用,如下:(1)裂縫預(yù)防。首先道路橋梁施工管理中,規(guī)范設(shè)計(jì)整個(gè)道路橋梁的結(jié)構(gòu)負(fù)荷,規(guī)劃出負(fù)荷承載的布局后分配道路橋梁的施工材料,促使道路橋梁的負(fù)荷能力可以超過(guò)實(shí)際載重,防止道路橋梁上發(fā)生過(guò)負(fù)荷問(wèn)題[2]。道路橋梁荷載分配是布局設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵,也是裂縫預(yù)防的關(guān)鍵措施,道路橋梁施工管理期間一定要注意荷載布局的有效分配,在施工過(guò)程中禁止發(fā)生超重、超負(fù)荷的問(wèn)題,防止道路橋梁施工中有裂縫病害。道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),人員踩踏、機(jī)械設(shè)備符合、鋼筋預(yù)應(yīng)力失控等,均為誘發(fā)負(fù)荷裂縫,負(fù)荷裂縫對(duì)道路橋梁的影響比較大,即使道路橋梁投入到交通運(yùn)行中,也會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷裂縫,由此施工人員管理時(shí)全局把控負(fù)荷承載的布局,從根本上確定道路橋梁具備負(fù)荷承載的能力,消除潛在的負(fù)荷裂縫問(wèn)題。然后管理道路橋梁施工時(shí)的混凝土材料,混凝土中的水泥具有水熱化的特征,其在道路橋梁中產(chǎn)生熱脹冷縮,引起了溫度裂縫[3]。道路施工管理時(shí)把控混凝土材料的應(yīng)用,全面檢查并審核混凝土的配合比,篩查各項(xiàng)材料是否達(dá)到規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),以此來(lái)確?;炷敛牧系膹?qiáng)度,滿足道路橋梁的需求,混凝土材料的配置要規(guī)范,控制好混凝土中的用水量,提高混凝土的質(zhì)量才能預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)裂縫,處理好道路橋梁中的結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題。最后道路橋梁施工管理時(shí)注意管理工程環(huán)境,環(huán)境因素在道路橋梁裂縫預(yù)防中起到關(guān)鍵作用,施工管理中以溫度裂縫為主實(shí)行裂縫預(yù)防。例如:施工人員在高溫施工環(huán)境中要適量的向混凝土中加入水,及時(shí)補(bǔ)充混凝土中的水分,防止混凝土溫度過(guò)高失水,如果混凝土所處的環(huán)境溫度偏低,就要增加混凝土的保暖性,抑制混凝土表面失水固結(jié),通過(guò)保暖措施提升混凝土的抗裂水平,防止道路橋梁混凝土表面裂縫。(2)裂縫修復(fù)。裂縫修復(fù)是指針對(duì)道路橋梁施工中已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行修復(fù),恢復(fù)道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)。第一,道路橋梁施工中裂縫處理時(shí),最常規(guī)的方法是內(nèi)部灌漿修補(bǔ),此類方法適用于各種類型的裂縫中,修復(fù)效果好。例如:橋梁結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的裂縫,裂縫橫縱不一、大小不同,此時(shí)就可以選用內(nèi)部灌漿修補(bǔ)的方法,處理好裂縫邊緣并向裂縫中灌入漿液,漿液填充到裂縫中起到修復(fù)的作用,橋梁裂縫內(nèi)部灌入漿液后,在結(jié)構(gòu)表層涂抹漿液,封堵裂縫口。內(nèi)部灌漿修補(bǔ)處理裂縫時(shí),注意選擇匹配的漿液,深入研究道路橋梁的結(jié)構(gòu),選擇好修復(fù)漿液,促進(jìn)漿液與道路橋梁裂縫面的融合,進(jìn)而修復(fù)好裂縫。第二,道路橋梁中細(xì)小、密集的裂縫,很難采用內(nèi)部灌漿的方法完成修復(fù),細(xì)小裂縫對(duì)道路橋梁的危害不大,針對(duì)此類情況施工管理時(shí)應(yīng)該先處理道路橋梁的表面,直接在表面上安排混凝土貼補(bǔ),隔斷細(xì)小裂縫與外界空氣、水分的接觸,混凝土起到了防水阻隔的作用,一來(lái)修復(fù)道路橋梁的裂縫,二來(lái)防止裂縫繼續(xù)擴(kuò)大,保護(hù)好道路橋梁的結(jié)構(gòu)。第三,道路橋梁中的荷載裂縫會(huì)降低結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性,此類裂縫主要是破壞道路橋梁的結(jié)構(gòu)[4]。施工管理中處理荷載類型的裂縫時(shí)需結(jié)合結(jié)構(gòu)加固的方法,采用預(yù)應(yīng)力法、錨固補(bǔ)充等方法加固結(jié)構(gòu)后再進(jìn)行裂縫修復(fù),既不會(huì)影響道路橋梁的結(jié)構(gòu),也不會(huì)影響外觀。一般情況下橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常采用結(jié)構(gòu)加固的方法修復(fù)裂縫,例如:某橋梁的墩柱結(jié)構(gòu)發(fā)生大型裂縫,裂縫位置暴露出了內(nèi)部的鋼筋,此時(shí)就要采用錨固補(bǔ)充的方法,也就是先錨固墩柱裂縫內(nèi)部的結(jié)構(gòu),確定結(jié)構(gòu)穩(wěn)固后再實(shí)行表面的裂縫修復(fù),錨固補(bǔ)充具有補(bǔ)強(qiáng)的作用,防止橋梁墩柱出現(xiàn)受力不平衡的問(wèn)題。
4結(jié)束語(yǔ)
道路橋梁施工管理中落實(shí)了裂縫處理的工作,彌補(bǔ)道路橋梁的裂縫缺陷,解決裂縫病害在道路橋梁中的危害性問(wèn)題。道路橋梁施工管理中樹(shù)立裂縫病害的意識(shí),積極實(shí)行裂縫處理,有效控制道路橋梁結(jié)構(gòu)中的裂縫病害,維護(hù)道路橋梁的質(zhì)量與性能,為交通運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)、安全的通行環(huán)境。
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作者:李曉良 蘆金鳳 單位:山東職業(yè)學(xué)院 濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院