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鐵路站區(qū)食堂食品安全論文

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鐵路站區(qū)食堂食品安全論文

1資料與方法

1.1一般資料

選擇2013年管內(nèi)站區(qū)領(lǐng)取衛(wèi)生許可證滿1年以上的57個食堂作為研究對象。其中,供應(yīng)200人以上規(guī)模就餐的大型食堂6個、都在城市內(nèi),供應(yīng)50~200人就餐規(guī)模的中型食堂19個,其余32個供應(yīng)50人以下的小型食堂均在邊遠車站。

1.2方法

遵照《食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理規(guī)范》,我們采取衛(wèi)生許可和每季度一個輪回的衛(wèi)生監(jiān)督方式對管內(nèi)站區(qū)分散的食堂分別進行量化分級管理,采用《餐飲單位量化分級管理等級核定評分表》進行調(diào)查、評分,將食堂分為A、B、C不同高低等級。調(diào)查內(nèi)容包括從業(yè)人員個人衛(wèi)生狀況及體檢情況、餐飲具及消毒的衛(wèi)生狀況、原料采購和儲存的衛(wèi)生狀況、加工過程的衛(wèi)生狀況及環(huán)境衛(wèi)生狀況等。

2結(jié)果

管內(nèi)站區(qū)57個食堂,僅有1.8%的食堂(為城市內(nèi)大型食堂1個)信譽度和風(fēng)險分級綜合評為A級,30.7%的食堂評為B級,67.5%的食堂評為C級。管內(nèi)站區(qū)57個食堂,僅1個大型食堂評為A級,有5個大型食堂和12個中型評為B級,39個食堂評為C級。

3討論

在食品安全日常監(jiān)督量化分級管理的14項關(guān)鍵監(jiān)督檢查項目中,從業(yè)人員無有效的健康合格證明,場所設(shè)置、布局、分隔和面積不合理,餐用具清洗消毒保潔設(shè)施不齊全,原料、半成品和成品分開存放、有明顯區(qū)分標(biāo)識的庫房和食品貯存場及廁所設(shè)置、設(shè)施不規(guī)范等問題突出;另外,管理制度不落實、從業(yè)人員衛(wèi)生習(xí)慣差、臺賬資料不齊全、監(jiān)管難以落實等問題為餐飲安全埋下很大的隱患。2013年管內(nèi)站區(qū)食堂量化分級管理評分總體食品安全水平較低,C級食堂39個最多、占67.5%,B級食堂17個占30.7%,A級食堂僅1個占1.8%。以上三類食堂中以城市內(nèi)大型食堂較好,其次中型食堂,最差的是邊遠車站小型食堂。理想狀態(tài)應(yīng)是消滅C級,減低B級,提高A級[1],加強C級、B級食堂食品安全管理迫在眉睫。目前,本監(jiān)督站肩負著轄區(qū)內(nèi)近100個站區(qū)食堂的日常衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。由于站區(qū)食堂分散,除城市及近郊站區(qū)統(tǒng)一配送食材外,大多數(shù)邊遠站區(qū)只能自行就近采購食材,質(zhì)量難以保障。同時,由于專業(yè)監(jiān)督人員少、停車不便,分散的站區(qū)食堂日常衛(wèi)生監(jiān)督管理工作任務(wù)全面落實起來非常棘手。我們的初步思路是,隨著鐵路系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)的不斷完善、互聯(lián)網(wǎng)信息共享體系不斷形成,鐵路物流業(yè)務(wù)的可視化系統(tǒng)將得到廣泛開發(fā)和應(yīng)用[2];鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的計算機網(wǎng)絡(luò)和辦公微機可利用,在所有管內(nèi)站區(qū)食堂重點部位設(shè)置監(jiān)控探頭,實現(xiàn)遠程監(jiān)控,可大大減輕專業(yè)監(jiān)督人員日常巡視的工作量,便于及時發(fā)現(xiàn)餐飲安全隱患,保障站區(qū)食堂飲食安全。

作者:于建煥 于立坤 陳繪春 單位:哈爾濱鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所牡丹江監(jiān)督站監(jiān)督科 哈爾濱鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所佳木斯監(jiān)督站監(jiān)督科

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