物流行業(yè)工作計劃精選(九篇)

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第1篇：物流行業(yè)工作計劃范文

一項目教學法的基本內涵及操作流程

1項目教學法的概念

項目教學法是學生在教師的指導下，通過實施一個完整的項目而進行的教學活動。在這一過程中學生可以學習和掌握教學的基本內容，學生可以嘗試著全部或部分獨立組織、安排學習行為，解決和處理項目中遇到的困難。其目的是為了提高學生的興趣，調動學習的積極性，把理論與實踐教學有機地結合起來，充分發(fā)掘學生的創(chuàng)造潛能，提高學生解決實際問題的綜合能力。

2項目教學法的一般流程

項目教學法是一種典型的以學生為中心的教學方法，充分發(fā)揮教師的協助作用，通過選出適當項目，開發(fā)項目課程命題。設計需要以下要素：(1)情境要素――師生共同創(chuàng)建情境；(2)任務要素――統籌規(guī)劃“學習單元”任務的完整性；(3)組織要素――小組合作或全班合作學習；(4)過程要素―――模擬實施工程項目的過程；(5)評價要素――表達學習成果的多樣化。

一般流程為：(1)確定項目教學任務；(2)制定相應的項目計劃；(3)實施項目計劃；(4)對已實施的項目進行檢查評估；(5)歸檔或結果應用。

3項目教學法的優(yōu)勢

項目教學法是以學生為學習主體，通過獨立完成某個項目把課本理論與實踐生活工作相結合，將課堂內容設計成為實際工作和生活的情境，讓學生能提前了解與熟悉日后的真實工作情景和實際應用情況。不僅提高了學生知識理論水平和實際操作技能，也在最大限度上調動了學生的學習積極性，激發(fā)其興趣；而且又在教師有目的地指導下，培養(yǎng)了相互合作、解決問題等綜合能力。真正將教學改革的精髓貫徹始終.讓學生在工作生活中學習，在教學項目中成長。

二項目教學法在物流行業(yè)英語教學中的應用

1明確任務

筆者認為，能否很好地使用項目教學法進行教學關鍵是對于項目的選擇是否合理。對于該部分內容，筆者設定的總項目是日常英語知識與物流行業(yè)英語知識在物流過程的應用。子項目是按照在倉儲和庫存中所經歷的各個環(huán)節(jié)來設立的不同情境。如在此過程中所需的采購、包裝、運輸、倉儲與庫存以及客服等。這樣，當學生能夠很好地將每一個子項目完成后，總項目所需的學習目標也就一并完成了。通過對簡易子項目的分析講解，學生能很容易明確自己的學習目標，并在實際物流工作環(huán)境中進行學習，也能提高學生的積極性，同時對于一些日常句法和功能性語句的應用掌握也比較到位，這樣也能更好地吸收和消化相應的行業(yè)詞匯和簡單的詞組。

筆者在項目設計的過程中，是按照物流活動的整個流程中與行業(yè)英語相關的部分，循序漸進地安排每一個子項目的。首先是根據物流的先決需求將Purchasing和Packaging作為前期項目，而中期項目則是為了突出物流的中心內容將選用Transportation和Warehouse and Inventory。到了將近學期末的時候，最后進行物流的后續(xù)工作的安排就選用Customer Ser-vice作為后期項目。這樣選擇和安排子項目，即能滿足社會、物流行業(yè)對高職高專物流專業(yè)學生掌握英語基本知識的要求，又激發(fā)學生的學習積極性。

2制定計劃

2004年教育部《大學英語課程教學要求(試行)》提出了注重專業(yè)和實際的需求，開展個性化教學，滿足不同水平學生要求，培養(yǎng)合格的高職人才的要求。

根據這個要求，行業(yè)英語教學中的項目任務應以實際工作中的日常英語會話表達能力為重點，以物流過程中所需的簡單基本的專用縮略詞、特定符號及外來詞和簡單的行業(yè)用語表達等為基礎來進行制定。

下面，筆者以物流行業(yè)英語項目中的子項目Warehouseand Inventory的應用為例，具體說明項目工作計劃的制定。具體見下表：

3實施計劃

在項目的實質性階段，筆者將按照項目中的具體任務，對全班學生進行分組，確認小組成員的構成、分工以及合作形式。讓學生按已經確立的工作程序和步驟進行工作。學生在確定好各自任務后，對于各自項目中的英語日常會話、行業(yè)術語和功能性語句進行學習，整個過程從易到難，層層推進，將課堂所需學知識逐步應用到各個項目中去。以下是倉儲和庫存中的一個工作任務過程：

subject：Asking for Directions

Part I Learning situation

Suppose one student is standing at“A”，try t0 show the way tothe warehouse.Make a short dialogue with his partner.

Part II Useful Expressions about asking fnr directions

PartIII Dialogue

在這個項目任務中，學生逐級掌握一些單詞、詞組和句子，最后在實際工作過程中用其編寫成對話，在尋找倉庫的過程當中完成了這一個子項目的任務。

4檢查評估

評價是項目教學模式的重要環(huán)節(jié)之一，筆者采取的是學生自評、小組互評和教師給分三部分相結合的手法，這樣不但能從多方面去了解學生，發(fā)現他們和小組的亮點，通過評分中的不同項目分層，對不同層次的學生都給予肯定，激起學生學習的熱情，提高學習效率和自覺性，同時也培養(yǎng)了學生的團隊合作能力和小組協作能力。

5歸檔處理

在教學過程中每個教學項目的選取都是具有實踐意義的，所以項目工作的結果都應該歸檔或應用到企業(yè)、學校的生產教學實踐中。項目教學在本次教學過程實施中的具體教學流程如下圖所示：

三對應用項目教學法的幾點思考

第一，行業(yè)英語的教學與專業(yè)英語的教學在教學內容和側重點上是有本質的區(qū)別的，所以使用項目教學法進行教學時對于項目和項目任務的選取和分類需要經過仔細的考量。

第二，在物流行業(yè)英語課程中實施“項目教學”的模式，讓學生在明確的項目任務的驅動下，能積極主動地參加到整個項目活動的過程中，在同學與同學之間合作交流中，培養(yǎng)了團隊合作能力。同時項目任務的安排要有一定的層次和梯度，從易到難，便于學生更好的發(fā)揮自己的潛能。

第三，教師在使用項目教學法時要注意自己的角色轉換，大膽地走出課堂，更多發(fā)揮在實際生活和工作上的經驗，進行項目的制定。學生在完成項目的過程中如果遇到困難時，教師要及時給予指導，啟發(fā)式指導要恰到好處。

教學實踐證明，當項目教學應用于行業(yè)英語的教學中時，高職高專大學英語的教改目標就得到了更好的貫徹和執(zhí)行，它將教學理論與實踐較好地結合了起來，讓學生有了學習的熱情，提高了學習的效率，滿足了社會和行業(yè)對于英語的需求。

參考文獻

[1]劉文靜.淺談項目教學法的應用[J]遼寧教育行政學院學報，2006(8).

[2]李曉玲.行為導向德國職業(yè)教育教學改革的理論與實踐[J].教育發(fā)展研究，2002(11).

[3]徐涵行為導向教學中教師角色的轉換[J]中國職業(yè)技術教育，2006(4).

[4]朱麗梅項目教學活動的基本特征[J]教育月刊，2002(10).

第2篇：物流行業(yè)工作計劃范文

關鍵詞：物流人才；復合型人才；專業(yè)知識；專業(yè)素養(yǎng)；就業(yè)

中圖分類號：G642；C961 文獻標志碼：A 文章編號：1008-3561（2017）09-0017-01

物流人才所包含的含義是非常廣泛的，從搬運工、包裝員到倉庫作業(yè)人員、設備操作人員再到某部門的高級管理人員等，都在“物流人才”含x的范圍之內。因此，在校生和畢業(yè)生應當對目前物流相關企業(yè)缺乏什么類型的人才有所了解，從而結合自身素質特點及專業(yè)領域的知識找到可以施展自己才華的舞臺?，F今，既懂得從戰(zhàn)略角度規(guī)劃企業(yè)的長遠發(fā)展目標，又有基層一線實際工作經驗的物流人才已成為我國現代物流企業(yè)的“寵兒”?？偟膩碚f，此類“物流人才”必須具備以下專業(yè)知識、素養(yǎng)和能力。

一、復合型物流人才應具備的專業(yè)知識

第一，具備專業(yè)的物流管理知識。要熟悉物流的基本運作流程，掌握物流中心的合理規(guī)劃和布局，懂得貨物的運輸和配送、采購及庫存控制，知曉如何應用與操作各種物流機械設備，精通物流企業(yè)的經營管理技巧。第二，具備精通財務知識的能力。物流之所以被稱為是“第三方利潤源”“經濟領域尚未開墾的黑大陸”和“現代企業(yè)競爭最重要的領域之一”，就是因為通過節(jié)約物流成本的方式能夠大幅度提高企業(yè)自身競爭優(yōu)勢，增強核心競爭力，增加企業(yè)的經濟效益。因此，要想成為高級物流人才，必須精通財務知識，才能精確分析物流成本并加以降低。第三，具備經濟理論相關知識、現代市場營銷知識、電子商務知識及國際貿易知識等外延知識。這是由于物流學科是一個交叉學科，需要其他學科的輔助才能實現物流的合理管理和運作。第四，具備信息管理與信息系統知識?，F代物流企業(yè)要想提高運作效率、降低企業(yè)運營成本及提高客戶服務，首當其沖要考慮具備計算機應用技能及信息系統管理技能的知識型人才的運用。這就要求除了能夠熟練應用辦公自動化軟件的技能之外，還必須對信息系統管理有深度的理解和獨特的見解，始終保持企業(yè)站在物流信息化浪潮的前沿。

二、復合型物流人才應具備的專業(yè)素養(yǎng)和能力

首先，具備較好的外語應用能力。物流相關企業(yè)要想站在市場前沿，必須不斷了解世界上最新的物流信息動態(tài)，以最快的速度借鑒世界上最先進的物流管理技術等方面的知識，從而達到成為合理化的學習型組織和不斷節(jié)約物流成本的目的。因此，熟練的外語應用技巧及較高的外語溝通協調能力成為高級物流人才的必備技能。其次，具備良好的管理實踐能力。物流管理工作實踐性較強，復合型物流人才需要具備一定的物流管理實踐能力，在初入崗位時便能迅速上手工作，而非理論層面的巨人、實踐層面的矮子。真正的復合型物流人才在工作崗位上對物流管理的各個環(huán)節(jié)都能夠實現良好的操作和控制，在工作實踐中游刃有余。最后，具備團隊合作和奉獻精神。物流作業(yè)被稱為“系統工程”主要表現在它是一種網狀的系統結構，在這個線和點交織的網絡中，無論哪一個作業(yè)點出現疏漏，又沒有獲得及時、妥善解決，都有可能造成整個網絡的癱瘓。因此，具有較強的團隊合作精神和優(yōu)秀的奉獻精神是物流人才必備的職業(yè)素質。

三、對物流相關專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)建議

具有著廣博的知識面和具備較高綜合素養(yǎng)的復合型人才日益受到物流相關企業(yè)的青睞，因此物流相關專業(yè)在校生和畢業(yè)生不得不就此形勢調整自己的就業(yè)戰(zhàn)略。首先，不要定位過高，要從基層做起，調整自我就業(yè)期望值。雖然目前物流行業(yè)就業(yè)現狀呈現人才緊缺的形勢，但大學生仍需要轉換就業(yè)觀念，調整就業(yè)心態(tài)，根據自身情況對薪酬要求適當地放低，為自己獲取更多的就業(yè)機遇。同時，作為即將離開校園的大學生，應盡早做好步入社會的準備，多充實自己的理論知識，提升自身競爭力，調整好心態(tài)去適應社會，從基層做起，不要眼光過高。其次，盡量扎實地掌握更多的物流相關專業(yè)理論知識，鍛煉自己的實操能力。物流專業(yè)基礎知識作為日后工作實踐動手能力的基礎不容忽視。這就要求大學生在學習過程中要端正學習態(tài)度，樹立正確的學習觀。同時，大學生在校期間要多做實驗，多參與實踐活動，從實踐中獲取成功的喜悅，增強學習專業(yè)基礎知識的興趣，從而促成基礎知識與實踐能力相長的良性循環(huán)模式。再次，在校期間多嘗試參加與物流相關的工作實踐，積累工作經驗。在校期間，大學生應利用在校與假期時間多嘗試校內外的見習與實習工作，盡量選擇物流專業(yè)相關的崗位和自己有興趣的崗位，最大限度地發(fā)揮專業(yè)知識優(yōu)勢和興趣愛好優(yōu)勢，做好相關的見習工作與實習工作計劃，為日后的順利就業(yè)增加砝碼。

四、結束語

總之，高校大學生應認清物流人才“誤區(qū)”，有計劃、有步驟地實施自己的就業(yè)戰(zhàn)略，從而成為新時期物流企業(yè)競相追捧的“寵兒”。

參考文獻：

[1]黃啟發(fā)，黃佳慧.復合型物流管理人才能力需求調查與培養(yǎng)模式優(yōu)化研究[J].現代營銷，2015（09）.

第3篇：物流行業(yè)工作計劃范文

根據物流行業(yè)的特點，物流基地建設一般遠離市區(qū)，主要由庫房、貨場、加工車間、交易廳、辦公樓及附屬工程、道路及室外工程構成，與一般民用建筑不同的是，平面作業(yè)較多，如庫房基本為單層，貨場也是平面作業(yè)，因此進度控制不僅考慮施工過程的搭接，各個工作面的配合也要充分衡量。物流基地從立項到竣工投產，不同階段影響物流基地建設進度的因素各不相同，各階段影響進度的因素主要如下：

1.前期手續(xù)辦理階段

前期手續(xù)辦理階段影響進度的因素，主要是建設單位、政府主管部門之間的協調，物流基地所在地塊配套工程是否完善。物流基地建設，前期手續(xù)涉及的環(huán)節(jié)及部門很多，如土地管理、環(huán)保、安全、能源、消防等相關部門。在前期手續(xù)辦理過程中，建設主管部門的流程不完善，向有關部門提出各種申請審批手續(xù)的延誤，都可能導致進度的滯后。同時，物流基地的選址一般都遠離城市中心，地塊交付時，周邊配套的完善程度對物流基地建設的進度也有很大影響，如道路、電力、水是否通暢，否則可能會影響后續(xù)施工。

2.招標及勘察設計階段

招標階段影響進度的因素主要是招標時間的安排。物流基地建設招標的單位較多，勘察、設計、監(jiān)理、施工等，其中施工階段可能要劃分不同的標段進行招標，所以招標進度的安排也會影響物流基地建設的進度。此外，物流基地建設一般會在城市規(guī)劃的物流園區(qū)內，遠離城區(qū)，沒有成熟的自然地質資料，所以建設前會遇到復雜的工程地質條件，不明的水文地質條件等，甚至有地下埋藏的文物。這些不明的自然和人文條件為勘察工作帶來一定難度，從而可能導致提供的勘察資料不準確，如地質資料錯誤或者遺漏，這些對物流基地建設進度會產生一定影響。設計階段一般分為初步設計和施工圖設計，設計單位設計有缺陷或者錯誤，施工圖紙供應不及時或出現差錯等，都會影響設計進度，從而影響物流基地建設的總體進度。

3.施工階段

物流基地施工階段影響進度的因素主要是建設單位和施工單位。如建設單位在實施過程中由于使用要求變化采取的設計變更，合同簽訂時條款遺漏；施工單位的工藝錯誤，或者方案不合理，施工時計劃安排不周密，組織協調不力；領導不力指揮失當，使參加工程建設的各方交接配合上發(fā)生矛盾等。以上問題在物流基地建設中，主要表現為物流基地建設現場管理人員力量薄弱，使得參建各方協調不力，相關作業(yè)脫節(jié)，如辦公樓施工時尤其是裝修時對設計進行變更，貨場基層處理不當導致返工，道路及給排水方案不合理等，這些都可導致物流基地進度的滯后。此外，物資供應進度、資金的合理安排對進度也產生一定的影響。如施工單位采購的材料、甲方供料等相關材料的供應不及時，施工所需的設備進場時間拖后，資金不能及時支付導致施工單位停工等，都會影響物流基地建設的進度。與此同時，施工時的社會環(huán)境對物流基地建設進度也有影響。主要表現在外單位對工程施工干擾，節(jié)假日或重大社會活動對施工的限制。如由于政府原因未對當地居民進行合理安置或補償，居民對所征地塊施工進行干擾等。

4.竣工驗收投產階段

物流基地施工完成后，竣工驗收、房地產權證等相關手續(xù)辦理，也需要一定的時間。尤其是驗收手續(xù)的辦理，需要提供資料較多，資料準備不充分，也會影響最終投產的時間。

二、加強進度管理的措施

由于影響物流基地進度計劃的因素眾多，而在保證質量的前提下加快進度是建設物流基地追求的控制目標之一，所以必須對影響進度的有利因素和不利因素進行全面細致地分析和預測，事先制定預防措施，事中采取有效控制，事后進行妥善補救，實現對建設工程進度的主動控制和動態(tài)控制，使建設進度按照預期目標完成。在不同階段，加強進度管理可采取以下措施：

1.前期手續(xù)辦理階段

物流基地建設前期，從立項到審批環(huán)節(jié)眾多，應制定有效的前期工作計劃，做好銜接，有效減少環(huán)節(jié)中的時間浪費。如確定地塊位置后，同時著手做好項目建議書或者初步可研的編制；同時關注周邊配套的完善程度，如果不完善，應及時與相關政府部門協調，為后續(xù)工作打下基礎；審批時，根據政府的審批流程及相關部門要求，可以同時進行的工作同時辦理，使前期的時間得到控制。

2.招標及勘察設計階段

為加強此階段的進度管理，招標和設計時應制定進度計劃，明確每項工作的持續(xù)時間。設計時建設單位和設計單位應充分協調，對庫房、貨場、辦公樓及相關附屬設施的位置，以及各個單項工程細部的建筑構造、特殊要求等充分溝通，避免設計缺陷和錯誤，減少設計失誤?？辈靻挝粚Φ貕K的自然地質條件大概勘察后，在詳勘時要弄清每個地層巖土情況，確定地基承載力，增強勘察階段的準確性，進而采取合適的基礎形式和施工方法，避免因地質條件變化對建設形成拖延。

3.施工階段

施工階段加強進度管理的主要措施是掌握動態(tài)控制原理，在施工計劃執(zhí)行過程中不斷檢查實際進展情況，從中得出偏離計劃的信息。在分析偏差的基礎上維持原進度計劃使之能正常實施，如采取措施后仍不能維持原計劃，則對原計劃進行修正。這樣在進度計劃執(zhí)行過程中不斷地檢查調整，保證物流基地建設進度得到有效控制。施工開始前要審查施工單位提交的進度計劃，確保其合理性。應采用網絡計劃技術及其它科學的計劃方法，并結合計算機的應用，對建設工程實行動態(tài)控制。同時對合同進行管理，協調合同工期與計劃進度之間的關系，嚴格控制合同變更。對各方提出的工程變更和設計變更，應嚴格審查。也可采取經濟措施加強進度管理，如及時辦理工程進度款支付，工期提前予以獎勵，工期延誤予以懲罰等。

4.竣工驗收投產階段

第4篇：物流行業(yè)工作計劃范文

作為我國國民經濟的重要組成部分，現代物流業(yè)在促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式方面發(fā)揮了重要作用。同時，以交通運輸、倉儲為主要依托的物流業(yè)對能源的需求快速增加。對此，業(yè)內人士指出，物流行業(yè)在節(jié)能減排方面的潛力巨大。

20世紀90年代中期，發(fā)達國家提出了“綠色物流”的概念（Green Logistics），其定義是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規(guī)劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，內涵包括集約資源、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、廢棄物物流。近年來，國內不少企業(yè)開始在該領域展開探索。特別是在倉儲行業(yè)，“綠色倉儲”已經成為一個備受關注的主題。

綠色倉儲的內容

據統計，在整個生產過程中，加工制造的時間僅占5%，其余時間都用在存貯、裝卸、運輸等環(huán)節(jié)，作為物流活動中的一個關鍵環(huán)節(jié)，發(fā)展綠色倉儲對實現綠色物流具有十分重要的意義和作用。

目前，我國的倉儲行業(yè)已經開始形成高效節(jié)能、綠色環(huán)保的理念。中國倉儲協會組織起草的國家標準《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設計參數》（GB/T28581-2012）附錄中提出，綠色倉庫基本要素包括：（1）倉庫的設計應統籌考慮倉庫全壽命周期內，節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、保護環(huán)境、滿足倉庫功能之間的辯證關系。（2）倉庫的設計應依據因地制宜的原則，結合所在地域的氣候、資源、自然環(huán)境、經濟、文化等特點，符合國家的法律法規(guī)和相關的標準，體現經濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統一。

據中國倉儲協會會長沈紹基介紹，鑒于推進“綠色倉儲”的重要性，2013年12月24日，中國倉儲協會召開內部工作會議，重點研究了“綠色倉儲”的內容、工作計劃、內部分工與工作機制等事項。會議認為，綠色倉儲是一種用可持續(xù)發(fā)展的理念來從事倉儲建設、經營與作業(yè)的行為，在節(jié)能減排的可持續(xù)性發(fā)展道路上有著巨大的潛力。其內容主要包括倉庫建筑材料（環(huán)保材料，可循環(huán)利用等）、倉庫結構設計（充分利用自然光等）、倉庫屋頂發(fā)電、節(jié)能技術（節(jié)電、節(jié)水等）、采用節(jié)能的倉儲設備等五個方面。

核心技術及實現方式

與傳統倉儲相比，綠色倉儲的特點突出表現在以下幾個方面：

首先，選址合理，節(jié)約運輸成本。如果倉庫過于松散，會降低運輸效率，增加空載率；如果過于密集，又會增加能源消耗，增加污染物排放；倉庫布局要總體規(guī)劃，依據企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到綠色倉儲化。

其次，倉儲布局科學。使倉庫在一定程度上得到最為充分地利用，從而實現倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。

第三，充分考慮倉庫建設和運營對所在地產生的環(huán)境影響，盡可能采用節(jié)能環(huán)保技術及設備。

目前，綠色倉儲的相關技術主要涉及節(jié)電、節(jié)水、采暖等，如采用節(jié)能反光屋頂、太陽能屋頂、高效節(jié)能的照明系統、先進的低能耗的制熱和制冷系統，以及利用循環(huán)雨水進行綠化灌溉等。其中，分布式光伏發(fā)電技術的引入尤為引人注意。據了解，分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉換為電能的分布式發(fā)電系統。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式，它倡導就近發(fā)電、就近并網、就近轉換、就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量，同時還有效解決了電力在升壓及長途運輸中的損耗問題。特別是在倉儲行業(yè)，可充分利用倉庫集聚區(qū)倉庫屋頂優(yōu)勢，合理利用倉庫屋頂，鋪設分布式光伏電站裝置，為倉儲企業(yè)的倉庫內設施進行供電照明、通風、空調等，庫區(qū)內的路燈、電動叉車充電站及庫區(qū)辦公區(qū)提供電力。有統計顯示，每平方米太陽能電池板可實現每年100度左右的年發(fā)電量。

此外，在倉庫日常經營管理上，通過綠色管理實現節(jié)能減排。具體做法包括：（1）依托和應用信息化系統，實現無紙化作業(yè)。（2）采用綠色、節(jié)能、環(huán)保、標準化的物流倉儲設備。（3）通過托盤共用減少托盤使用量，減少資源浪費。（4）減少使用一次性耗材（如一次性纏繞膜、一次性紙箱等），實現物品的重復利用等。

探索與實踐

事實上，近年來中國國內對綠色倉儲的探索始終存在。其中，以普洛斯、安博、蓋世理等外資物流地產商為突出代表，他們在為中國市場提供高質量物流倉儲設施和服務的同時，也在環(huán)保和資源集約化利用方面給中國的倉儲行業(yè)帶來了諸多經驗和啟示。

以普洛斯為例，在中國，普洛斯致力于推廣國外先進的綠色倉庫成功經驗，并結合本土國情展開一系列“綠色新舉措”。比如，通過采用高反射率屋面、可回收鋼材、ALC面板（吸熱材料）、自然采光、通風、景觀綠化（符合并超越有關標準）、新型節(jié)能環(huán)保燈具等環(huán)保元素推進綠色倉庫的進程。以普洛斯北京空港物流園為例，園內使用了高反射率屋面、可回收鋼材、吸熱加氣輕質混凝土（ALC）墻面板等環(huán)保材料和設施，大大減少了物流園碳的排放。

2007年12月，普洛斯與深圳市鹽田港集團合作的鹽田港普洛斯國際物流園項目，該項目引進了國際上多層庫先進的設計理念，采用了先進的盤旋車道設計，使車輛能直接到達各層裝卸貨物。與使用升降梯的傳統多層庫相比，這一設計有效地幫助客戶提高了裝卸貨效率和空間使用率，保證充足的停車位，并為鹽田港土地集約化利用和倉儲設施建設帶來了成功的經驗。

在物流中心建設方面，2011年7月，樂購（Tesco）首家購地自建的綠色物流中心在浙江省嘉善盛大開業(yè)，該物流中心整體采用節(jié)能設計，倉庫面積達5，5萬平方米，占地面積將近24萬平方米。應用了可再生能源、改良的倉庫屋頂保溫層、墻體PIR保溫材料、T5照明、高能效熱交換器、中水回收系統等一系列先進的環(huán)保節(jié)能技術及設備，節(jié)能方面的投資超過2000萬元。與國內傳統的物流中心相比，預計節(jié)能45%，節(jié)水40%，并減少35%碳排放。

在物流裝備制造行業(yè)，2013年8月，世界著名叉車企業(yè)永恒力公司位于上海青浦的新工廠正式開業(yè)，除了具備強大的生產和研發(fā)能力外，該工廠還進行了精密的能量概念設計，比如夏天主要利用水進行溫度調節(jié)，與同類設備相比，冷卻劑的使用減少了90%，并大大減少了溫室氣體的排放；冬季采用地熱供暖，未利用能量將通過系統返回地下；配備節(jié)能系統，將凈化過濾空氣輸送至各辦公室，降低了整棟樓的空氣濕度。憑借這些環(huán)保設計，永恒力新工廠于開業(yè)典禮上被授予Leed Silver證書。

此外，近年來不斷有國內的物流園區(qū)、物流中心項目獲得美國綠色建筑評估體系（LEED）認證。如耐克中國物流中心、聯合利華天津工業(yè)園一期工程等。

綠色倉儲行動計劃

沈紹基表示，綠色倉儲涉及倉庫建設、節(jié)能技術應用、倉庫經營與倉庫作業(yè)等多個方面，是一項系統的工程。推進先進的冷庫系節(jié)能技術，可以大幅度降低耗電；在倉庫屋頂采用光伏能源技術，可以實現分布式發(fā)電；在倉儲配送方面推進共同配送，可以大幅度提升物流效率；倉庫作業(yè)采用綠色包裝、綠色搬運等技術可以大幅度降低碳排放。

為了全面推進中國綠色倉儲發(fā)展，實現倉儲業(yè)轉型升級和可持續(xù)發(fā)展。中國倉儲協會提出了“綠色倉儲行動計劃”。根據初步方案，該計劃將包括綠色倉儲合作伙伴計劃、綠色倉儲節(jié)能環(huán)保計劃、綠色倉儲技術與裝備優(yōu)先推薦計劃等三方面內容。

（1）綠色倉儲合作伙伴計劃

參與綠色倉儲合作伙伴計劃主要有四類：貨主、生產企業(yè)、倉儲企業(yè)和物流配送企業(yè)。合作伙伴計劃可以為不同類型的企業(yè)提供不同的節(jié)能減排策略。如：為貨主企業(yè)提供集約化的綠色存儲和共同配送策略；為生產企業(yè)提供企業(yè)自有倉庫節(jié)能減排解決方案；為倉儲企業(yè)提供節(jié)能降耗解決方案和綠色屋頂發(fā)電技術；為物流企業(yè)提供綠色搬運、分揀與包裝技術等等。

該計劃企業(yè)自愿免費加入，加入企業(yè)承諾優(yōu)先采用綠色倉儲解決方案，不僅可以實現節(jié)能降耗，降低企業(yè)運營成本，還可以在環(huán)保管理方面彰顯企業(yè)社會責任，提升企業(yè)在公眾中的聲譽，同時向員工證明了合作的重要性以及在同行業(yè)中被公認為行業(yè)領導者地位。

（2）綠色倉儲節(jié)能環(huán)保計劃

計劃初期重點推進“中國倉儲綠色屋頂解決方案”和“中國冷庫建設節(jié)能解決方案”，企業(yè)自愿加入，簽署協議即可。新加入企業(yè)首先要簽署協議加入綠色倉儲合作伙伴計劃，再加入節(jié)能環(huán)保計劃，并承諾采用綠色倉儲解決方案，推動企業(yè)倉儲的節(jié)能降耗和追蹤排放。

參與該項目的企業(yè)可以獲得項目組詳細的技術支持，以幫助企業(yè)改造和新建倉庫屋頂光伏發(fā)電系統等相關技術；并幫助企業(yè)申請國家的系列政策支持資金；此外，這些企業(yè)還可以從節(jié)能減排中獲得降低成本等直接的好處。

（3）綠色倉儲技術與裝備優(yōu)先推薦計劃

在基于綠色倉儲認證的基礎上，項目組會定期公布最新的綠色倉儲技術，公布通過“綠色倉儲”認證的技術供應商和項目集成商，企業(yè)的技術會被列入國家環(huán)保推薦項目，會被列入綠色倉儲行動計劃主要技術解決方案的供應商目錄，企業(yè)還可以申請在產品外部或宣傳資料中粘貼綠色倉儲標識。對在環(huán)保方面表現杰出的供應商，還可被項目組評為綠色倉儲突出貢獻企業(yè)，并上報國家相關部門備案，優(yōu)先獲得貸款、政策等扶持。

第5篇：物流行業(yè)工作計劃范文

2022年教務處在做好日常教學工作的基礎上，將圍繞著“新版高職專業(yè)目錄”開展教學內涵建設和改革，提高教育教學質量。重點工作計劃如下：

一、專業(yè)內涵建設

1.依據“新版高職專業(yè)目錄”修訂專業(yè)培養(yǎng)目標（3月）

“新版高職專業(yè)目錄”中我院有15個專業(yè)的專業(yè)名稱、歸屬有所變化，其中9個專業(yè)變化較大（附：新舊專業(yè)對照表）。以這次高職專業(yè)目錄修訂為契機，組織各系對這15個專業(yè)的培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)方案進行再次修訂。

2.組織開展人才培養(yǎng)方案論證工作（3月底至4月底）

3月底在全院組織人才培養(yǎng)方案論證工作，為期一個月。集中解決人才培養(yǎng)方案中存的幾項共性問題：

（1）公共課開設的學期、課時數不統一。如：大學英語、計算機應用基礎等。

（2）在同類專業(yè)中沒有貫徹“一平臺、多模塊”。

（3）在同類專業(yè)中選用同一教材、同一課時的專業(yè)課，名稱不一置，開設學期也不一置。

3.2022年和2023年新增專業(yè)申報工作（3月、10月）

依據“新版高職專業(yè)目錄”，和學院發(fā)展實際，2022年新增5個專業(yè)和2個專業(yè)方向，分別是：網絡營銷與直播電商、非金屬礦物材料技術、電子競技運動與管理、大數據技術、電子商務（新媒體營銷方向）、影視多媒體技術、數字媒體技術（流行音樂制作方向）。

2023年新增專業(yè)工作于6月正式啟動，組織各系依據“新版專業(yè)目錄”，利用暑期開展行業(yè)調研，整合本系專業(yè)布局。9月召開新增和停招專業(yè)論證會，確定2023年新增和停招專業(yè)。

4.正式啟動“省級專業(yè)綜合改革試點項目”（4月）

目前，學院有3個“省級專業(yè)綜合改革試點項目”，分別是：建工系“建筑工程技術”（2013年獲批），經管系“大數據與會計”（2014年獲批），“現代物流管理”（2016年獲批）。按照《省級“專業(yè)綜合改革試點”項目建設內容和要求》啟動建設任務，建設期2年。

6.正式啟動“省級優(yōu)秀基層教學組織”建設（4月至5月）

2017年，電子系“數字媒體技術教研室”被評為省級優(yōu)秀教學組織。按照《建設任務書》要求啟動建設任務，建設期2年。

同時籌建2至3個院級“優(yōu)秀基層教學組織”，建設期2年。為“2022年市級優(yōu)秀基層教學組織”和“2023年省級優(yōu)秀基層教學組織”做好準備。

6.組織評選院級“優(yōu)秀中青年骨干教師”（10至11月）

出臺《優(yōu)秀中青年骨干教師選拔培養(yǎng)和管理辦法》，《優(yōu)秀中青年骨干教師考核辦法》。依據管理辦法評選院級“優(yōu)秀中青年骨干教師”。獎得院級稱號的骨干教師可參選省、市級優(yōu)秀中青年骨干教師。

7.教材建設

（1）做好2020級學生教材退費核算工作（3月至4月）

（2）做好2022-2023學年第一學期教材征訂工作（6月）

6月初啟動2022-2023學年第一學期教材征訂工作，嚴格審核教材質量，基本杜絕包銷教材。

（3）修訂《教材征訂管理辦法》和《校本教材建材管理辦法》，規(guī)范今后的教材征訂和校本教材開發(fā)。（4月或5月）

二、實踐教學建設

1.校內實踐教學管理

（1）合理安排日常校內實踐課程，加強教學檢查力度，配合督導教師保障實踐課程教學效果。

（2）配合各系做好校內實訓基地建設。

2.學生技能競賽管理

（1）根據學院實際，修訂“指導學生參加各類技能競賽工作量核算辦法”，補充本校承辦各類技能競賽，教師工作量核算的內容。（3月）

（2）組織各系開展各類學生技能競賽

3.2018級學生頂崗實習報告審核（4至5月）

三、日常教學工作

1.考務工作

（1）切實做好單招考試的考務工作

（2）組織開展補考和期末考試的考務工作

（3）組織開展四、六級考試和其他各類考試

2、教學督導工作

進一步加強教學管理，做到教學檢查常態(tài)化，充分發(fā)揮教學督員的作用，采取“發(fā)現問題—及時反饋—監(jiān)督整改”，保障教師按照任務完成教學任務。做好期中教學檢查和期末教學評價工作。

3.學籍管理工作

（1）根據“新版專業(yè)目錄”做好在校生專業(yè)更名、合并工作。

（2）做好學生退學、休學、復學的學籍管理工作。

（3）做好2018級畢業(yè)生，畢業(yè)資格審核工作。并發(fā)放畢業(yè)證。

四、組織開展第一屆教學優(yōu)秀成果表彰活動（9月）

總結2021-2022學年教學工作，在教師節(jié)前將本學年教學工作取得的成績進行總結表彰。表彰項目初設為：

1.青年教師課堂教學創(chuàng)新大賽

2.課件大賽

3.學生技能競賽（分為組織獎、指導教師獎、學生獲獎）

第6篇：物流行業(yè)工作計劃范文

[關鍵詞]電子商務；網絡財務會計；發(fā)展

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.08.030

[中圖分類號]F232 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）08-00-02

信息技術的發(fā)展帶來了社會交換方式的發(fā)展，越來越多的網絡公司逐漸成立。網絡公司的快速發(fā)展，推進了社會的經濟發(fā)展。社會經濟交易和企業(yè)形式發(fā)生變化，必然帶來企業(yè)財務會計管理的變化。企業(yè)財務會計管理工作，能為企業(yè)的經營提供決策依據，因此，隨著企業(yè)經營模式和市場競爭模式的變化，企業(yè)財務管理模式也應不斷發(fā)生變化。電子商務環(huán)境下社會的生產方式發(fā)生了變化，需要企業(yè)財務會計完善現有的財務計算管理系統，使傳統的人工計算轉變?yōu)楝F代化信息技術計算的方式。財務會計管理的創(chuàng)新和變革，為企業(yè)在電子商務環(huán)境下的競爭和發(fā)展提供了保障。本文通過分析電子商務環(huán)境現狀，研究如何改進電子商務網絡環(huán)境下財務會計的發(fā)展。

1 電子商務網絡財務計發(fā)展概述

1.1 電子商務概述

電子商務以信息技術和互聯網技術作為通訊媒介，進行商品交換的經濟活動。電子商務就是把傳統的線下經濟貿易活動，變?yōu)樾畔⒒木€上網絡經濟貿易。電子商務的模式有很多，包含B2B、B2C、C2C等多種交易模式。

電子商務的發(fā)展需要網絡技術的發(fā)展的支持，包括電子商務平臺以及支付系統和物流系統等方面的支持。電子商務的發(fā)展，促進了經濟交易的發(fā)展，改變了傳統的交易方式，節(jié)省了一些企業(yè)店面的成本支出，也為買家?guī)砹速徫锝灰追奖恪?/p>

電子商務具有方便性，隨著科學設備的發(fā)展，越來越多的人利用手機或是電腦進行電子商務活動，在網絡上進行交易和支付，方便了人們的日常生活。電子商務具有協調性，在廠家和商家以及消費者之間進行協調，組織推動多個行業(yè)的共同發(fā)展。

電子商務的發(fā)展，為市場經濟下的企業(yè)競爭提供了新的發(fā)展機遇，降低了企業(yè)經濟活動投入的成本。電子商務的發(fā)展，促進了企業(yè)之間的聯系，其需要商家以及銀行或是物流等多方面合作，才能良好發(fā)展。電子商務的發(fā)展帶來優(yōu)勢，也帶來其他項目的資金支出。對計算機設備的管理費用逐漸增加，對電子商務系統研發(fā)和維護的資金逐漸增加。我國的法律制度和政治環(huán)境的因素，對電子商務的發(fā)展有一定的制約作用。例如電子商務發(fā)展會導致信息泄露，但法律并沒有非常完善的制度進行管理。電子商務發(fā)展需要物流以及銀行等其他行業(yè)的發(fā)展支持，但其他行業(yè)發(fā)展速度較為緩慢，企業(yè)間發(fā)展速度不能匹配。例如物流行業(yè)的發(fā)展較慢，就會影響電子商務行業(yè)的發(fā)展。

1.2 電子商務對財務會計的影響

財務會計作為每個企業(yè)的發(fā)展需要，隨著企業(yè)的發(fā)展和社會的更新不斷進行完善。財務會計在發(fā)展過程中，受經濟環(huán)境和社會環(huán)境等因素影響。電子商務的發(fā)展，影響了企業(yè)財務會計的變化，因此出現了電子商務網絡財務會計。電子商務財務會計是對電子商務活動進行核算和控制工作的，應用現代結算技術并結合傳統財務會計理論知識進行企業(yè)財務會計管理。

商務環(huán)境使企業(yè)財務的背景發(fā)生了變化，電子商務的發(fā)展，對企業(yè)生產經營活動的影響較大。電子商務作為未來企業(yè)環(huán)境的主流，對企業(yè)財務會計日常工作有較大的影響。改變了企業(yè)財務會計的工作方式以及工作計劃等。電子商務的變化還促進了各種科學技術的變化，科學技術對產品的生產、采購等都有較為嚴重的影響。電子商務改變了商品的生產、采購方式，導致關于商品生產和采購的會計記錄管理方式也發(fā)生了變化。同樣，企業(yè)銷售方面的財務會計記錄和核算，也隨著電子商務環(huán)境的變化逐漸進行改變。

電子商務環(huán)境下的財務會計不再注重企業(yè)的短期收益，更注重企業(yè)的競爭能力和企業(yè)長期發(fā)展。電子商務環(huán)境下，人們對產品的性能要求越來越高，更多的開始關注和社會發(fā)展相關的因素。例如產品是否具有環(huán)保性能、是否是綠色健康產品。企業(yè)財務會計在注重企業(yè)經濟收益的同時，也適當的將發(fā)展目標結合著社會的發(fā)展進行決策，以推進企業(yè)和財務會計的發(fā)展。

1.3 電子商務網絡環(huán)境下財務會計發(fā)展趨勢

傳統的企業(yè)財務會計管理需要進行會計假設，對還未進行確認的會計事物做出一定的會計判斷。在電子商務環(huán)境下，會計假設的發(fā)展逐漸發(fā)生變化。傳統模式會計假設中存在一些弊端，不能完全應用在電子商務環(huán)境下的企業(yè)中，需要結合傳統財務會計假設的優(yōu)勢以及電子商務環(huán)境的特點進行改革。

未來財務會計主體的發(fā)展將趨向多元化，隨著市場競爭的變化，會計主體可能從單一的企業(yè)變?yōu)槎鄠€企業(yè)共同合作，共同完成某個項目。利用互聯網技術，將各個企業(yè)之間的優(yōu)勢結合，實現利益共享。在企業(yè)進行合作時，會計主體就不再是單一的企業(yè)，而是發(fā)展為企業(yè)聯盟的狀態(tài)。財務會計在進行核算時，需要考慮到企業(yè)自身和企業(yè)聯盟的關系。

第7篇：物流行業(yè)工作計劃范文

關鍵詞：第三方物流企業(yè)；質量管理；認證

中圖分類號：F253 文獻標識碼：A

Abstract： In recent years， with the rapid development of market economy， the logistics industry is facing an unprecedented opportunity for development， at the same time， there is a growing number of the third-party logistics enterprises in the market each year， so the competition is more intense， then the third-party logistics enterprises to implement quality certification becomes imperative and significant. In this paper， we make an overview of our third-party logistics enterprises' management problems， then propose that increasing the service quality of the third-party logistics enterprises is a core element to achieve competitive advantage， then elaborate the necessity of the third-party logistics enterprises to implement quality management system certification and the process of specific certification， at last， we propose some problems the enterprises in the implementation of certification process should pay attention to.

Key words： the third-party logistics enterprises； quality management； certification

21世紀是經濟飛速發(fā)展的時代，隨著人們生活節(jié)奏的加快，物流業(yè)也迎來了蓬勃發(fā)展的大好時機，物流管理行業(yè)進入了發(fā)展、完善和成熟的重要階段，成為21世紀的朝陽產業(yè)。由于全球經濟一體化，物流業(yè)正朝著全球化、網絡化、信息化、綜合體系化的方向發(fā)展，我國的物流業(yè)必將會按照國際慣例和通行規(guī)則，引進國際先進的管理模式和物流理念，早日進入國際市場。在這個競爭激烈、管理完善、服務理念提升的重要階段，越來越多的企業(yè)將其部分或全部物流業(yè)務交由合作企業(yè)來完成，大大催生了能夠提供現代的、專業(yè)的、系統的物流服務的第三方物流企業(yè)，而企業(yè)質量管理指標是評價一個第三方物流企業(yè)服務水平的關鍵指標，因此，對于第三方物流企業(yè)來說，進行質量管理體系認證尤為關鍵。所以，貫徹和實施國際通行和認可的ISO9001標準，通過質量管理體系認證，必將是第三方物流企業(yè)今后發(fā)展的趨勢之一。

1 第三方物流企業(yè)管理存在的問題

20世紀90年代中期，第三方物流的概念開始傳到我國，它是運輸、倉儲等基礎服務行業(yè)的一個重要發(fā)展。隨著市場經濟體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機制增強，外購物流服務的需求日益增大。第三方物流企業(yè)是獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統設計或系統運營的物流服務供應商。第三方物流企業(yè)從生產到銷售的整個物流過程中，它一般不擁有商品，只是為客戶提供物流服務。物流服務是為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動過程及其產生的結果，服務內容包括方案設計、信息服務、作業(yè)服務、風險與應急管理等。

從第三方物流企業(yè)的形式結構來看，大體可分為以下四種：第一種是傳統倉儲、運輸企業(yè)經過改造轉型而來的。它們在市場上占主導地位，占據較大的市場份額。第二種是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)。它們是現代企業(yè)改革的產物，管理機制比較完善，發(fā)展比較快。第三種是外資和港資物流企業(yè)。它們一方面為原有客戶――跨國公司進入中國市場提供延伸服務，另一方面用它們的經營理念、經營模式和優(yōu)質服務吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透。第四種是民營物流企業(yè)。它們由于機制靈活、管理成本低等特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。

然而，我國現有的物流企業(yè)，有相當一部分是由傳統的倉儲企業(yè)、運輸公司發(fā)展而來的，這些傳統的儲運企業(yè)由于種種原因，在內部管理上存在許多問題，具體表現在以下幾個方面：

（1）物流觀念落后，質量意識不強。很多小型自建物流的生產企業(yè)受“大而全”、“小而全”的觀念影響，怕失去采購和銷售的控制權，又怕失去額外利潤而自建物流，不向外尋求物流服務。還有很多企業(yè)長期受“重生產、輕流通”思想的影響，同時相當一部分企業(yè)存在著嚴重的家長制作風，沒有嚴格的決策程序。這些都導致了第三方物流企業(yè)的發(fā)展相對滯后。

（2）物流作業(yè)方式和物流服務水平低。大部分物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工等增值服務不多，且物流設施設備老化、機械化程度低，沒有形成規(guī)范化、標準化的服務流程和規(guī)則，在日趨激烈的市場競爭中，難以滿足用戶多樣化的需求。

（3）物流信息化水平低。信息技術落后，因特網、條形碼、二維碼、EDI等信息技術未能廣泛應用，物流企業(yè)和客戶不能很好地共享信息資源，沒有形成相互依賴的合作伙伴關系，難以與現代工商企業(yè)的信息化要求同步，影響企業(yè)服務水平、業(yè)務量的發(fā)展和競爭力的提高。

（4）企業(yè)內部管理制度混亂。由于我國物流業(yè)還處于起步階段，缺少規(guī)劃、資源分散，沒有建立起物流業(yè)務活動的技術標準和工作標準體系，而且現代專業(yè)的物流管理人才匱乏，不能很好地整合企業(yè)資源，注入與時俱進的管理理念，使企業(yè)得到有效的管理。

我國第三方物流企業(yè)要想在激烈的市場競爭中生存、發(fā)展、壯大，必須意識到物流產業(yè)的服務性質?，F代物流服務質量是形成物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的核心要素，那么，第三方物流企業(yè)就需按照服務管理原則尋找適合物流業(yè)的服務品質標準，通過貫徹和實施ISO9000族標準來提高服務質量，提高客戶滿意度，推動我國物流業(yè)的進一步發(fā)展。

2 ISO9000族標準概述

ISO9000族標準是以顧客為中心，管理和控制與質量有關過程的一種管理體系。ISO9000族標準把以顧客為關注焦點并持續(xù)改進企業(yè)的質量管理作為基本原則；它強調企業(yè)領導層的主導作用，同時也強調各級人員是企業(yè)之本；它運用“過程方法”、“管理的系統方法”以及“基于事實的決策方法”等科學方法達到提升企業(yè)管理的效率和有效性；它提倡與供方的互利關系，增強企業(yè)及其供方創(chuàng)造價值的能力。

目前，世界上已有100多個國家采用了各種版本的ISO9000族標準，使世界上不同國家，不同企業(yè)之間的交流、貿易往來和技術合作在質量方面有共同的語言、統一的規(guī)范，按照此標準進行的質量體系認證國際互認工作已廣泛展開。到2012年為止，我國從事交通運輸、倉儲和郵政業(yè)務的企業(yè)已達到249 832個，越來越多的流通企業(yè)意識到要想把企業(yè)融入到世界經濟貿易一體化市場，必須按照ISO9000族標準進行質量體系認證。我國按等同采用的原則轉化為國家標準，其中GB/T19001―2008/ISO9001：2008《質量管理體系要求》被作為質量認證中檢查評定企業(yè)質量管理體系的主要依據。ISO9001/GB/T19001規(guī)定了質量管理體系要求，并將其視為對產品（過程、服務）要求的補充，用于證實企業(yè)或其他組織具有能力提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產品（過程、服務），目的在于增進顧客滿意。

通過貫徹實施ISO9001標準，可以使第三方物流企業(yè)規(guī)范服務流程，持續(xù)改進物流服務質量滿足客戶的需求與期望；采用過程方法提高企業(yè)運作能力，提升管理水平，降低成本，提高市場競爭力；使我國的第三方物流企業(yè)按照國際慣例和通行規(guī)則盡早融入國際市場，消除技術性貿易壁壘，提高企業(yè)知名度，獲得通往一體化市場的通行證。

3 ISO9001質量管理體系認證流程

企業(yè)在貫徹實施ISO9001質量管理體系認證首先建立質量管理體系。

（1）前期準備。在這一階段要針對組織內部所有員工做好充分的思想準備，組織領導班子和建立工作班子兩級班子，接著確定貫徹ISO9001標準的目標和總體的方案，制定切實可行的建立體系的計劃，還要為組織全體人員進行宣傳教育培訓和導入培訓計劃。

（2）體系分析。在這一階段，按照ISO9001標準對企業(yè)現狀進行調查分析，包括相關法規(guī)資料的收集、現有文件和執(zhí)行情況的調查、質量管理現狀以及服務實現過程的調查分析等，這是確保建立一個有組織特色、有效性強和效率高的質量體系的重要基礎保障。

（3）體系策劃。在這一階段需要建立組織的質量方針的質量目標，有組織有計劃地發(fā)動各部門用適宜的方法做正確的事情；根據組織的規(guī)模、產品種類和組織結構分析和確定體系結構；在原有分工的基礎上，將體系標準的各項條款所規(guī)定的具體要求逐一分配到各管理者和職能部門；針對調查分析結果，對策劃結果進行評審。

（4）體系文件化。在這一階段，需要將體系分析和策劃的結果以書面形式確定下來，形成一套用于規(guī)范體系活動的文件。

（5）體系建立。這一階段是質量體系文件批準之后，質量體系全面投入運行之前的階段，需要完善工作計劃、工作指導文件，配備足以滿足組織目標和顧客需求的各種資源，制備工作記錄表格，正是質量管理體系文件并開始試運行。

（6）體系實施與運行。在這個階段主要是執(zhí)行質量體系文件，實現質量方針和質量目標，保持質量體系持續(xù)有效和不斷優(yōu)化，一定要做好教育培訓，實施過程證據的記錄和保存，以持續(xù)改進企業(yè)質量管理體系。

上述內容是第三方物流企業(yè)內部在實施ISO9001標準時建立質量管理管理體系的步驟和流程。在我國，對第三方物流企業(yè)實施認證的機構中最具權威性的認證機構之一――中國質量認證中心是經國家有關部門批準設立的專業(yè)認證機構，是開展質量認證工作最早、最大、最權威的認證機構，該機構根據ISO9001標準對企業(yè)的質量管理體系進行認證，具體的認證流程如圖1所示。

4 實施質量管理體系認證應注意的問題

實施ISO9001質量標準和認證工作對于第三方物流企業(yè)是一件要求高、難度大、涉及面廣、持續(xù)時間長的內部質量改進過程，同時又是在企業(yè)正常經營活動運轉的情況下進行的，其中會遇到很多矛盾、問題和困難。為了確保認證工作的順利進行，認證工作應注意以下幾個問題：

第一，統一思想，提高認識。在具體貫徹和導入ISO9001質量管理體系的過程中，企業(yè)要確定貫標目標和總體方針，制定計劃，做好宣傳教育工作，使企業(yè)全體員工統一思想，提高對質量管理體系認證的認識。

第二，加強領導，全員參與。企業(yè)的決策者和組織者，要充分發(fā)揮體系運行的導航作用，避免質量管理體系運行流于形式；要把企業(yè)宗旨、發(fā)展方向與內部環(huán)境統一起來，使員工充分參與體系的運行；要把質量管理體系真正納入企業(yè)發(fā)展的重要議事日程，在人員、經費等方面給予充分保證，為貫標工作創(chuàng)造必要的條件。

第三，統籌兼顧、注意方法。利用經濟的、市場的、行政的手段和措施，認真解決好企業(yè)經營管理中的服務、督促、落實和有效監(jiān)控問題。還要認真研究和揚棄原有的一系列質量管理范疇內的好經驗、好形式、好辦法，使之與ISO9001質量管理體系的主旨和要求達到統一，得到提升。

第四，建立長效機制。導入ISO9001質量管理體系是一項長期的系統工程，為保證體系的實施效果，必須立足長遠，對企業(yè)內部的崗位設置、人員管理、效益分配和企業(yè)運作程序進行長期規(guī)劃，建立起長久、有效的實施機制和管理機制，以加強對體系實施過程的有效控制。

5 結束語

對于第三方物流企業(yè)來說，貫徹實施ISO9001質量管理體系認證是贏得市場競爭優(yōu)勢，降低企業(yè)運營成本的重要舉措，完善質量管理體系是一項長期的、持續(xù)的、繁雜的系統工程，只有不斷探討完善企業(yè)質量管理體系的方法并加以應用，企業(yè)服務水平才能不斷提高，為企業(yè)博得更多的客戶與機會。

參考文獻：

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第8篇：物流行業(yè)工作計劃范文

關鍵詞：教學團隊；運行機制；激勵機制；物流管理專業(yè)

一、物流管理專業(yè)教學團隊描述

所謂教學團隊，是指由少數技能互補，愿意為共同的遠景目標、某個具體的教學目標或工作方法而分工合作、相互承擔責任的個體所組成的正式群體。高職院校教學團隊建設的特色主要體現在兩個方面：一方面，高職教學團隊的合作，有全體內部成員之間的合作和團隊與企業(yè)之間的相互合作；另一方面，高職教學團隊的教學研究與改革，要緊緊圍繞高職教育人才培養(yǎng)目標、行業(yè)要求和標準而展開?，F代物流集物流、商流、資金流、信息流于一體，是現代社會發(fā)展的助推器。建設高素質的物流管理專業(yè)教學團隊對于提高現代物流人才培養(yǎng)質量、確保物流專業(yè)教學工作的中心地位和培養(yǎng)滿足我國經濟發(fā)展需要的高素質高技能的物流人才具有深遠意義。

近三年來，廣東交通職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)通過引進、進修、企業(yè)頂崗實習等培養(yǎng)途經，建設了一支思想政治素質高、愛崗敬業(yè)、數量充足、年齡結構（45歲以下13人，占專任教師86.67%）、學歷結構（碩士及以上學位11人，占專任教師73.33%）、職稱結構（高級職稱教師7人，占專任教師46.67%）合理的專兼職結合的高水平教學團隊。

二、物流管理專業(yè)教學團隊建設的過程

1.以建設專兼結合的“雙師”型師資隊伍為核心。建設高職教育“雙師型”教學團隊，不能僅依靠教師到企業(yè)頂崗工作提高技能或一味增加兼職教師的數量，而應以校企雙方工學結合為合作平臺，構成學校專職和企業(yè)兼職的兩支力量，共享教學資源，人才雙向互動，以任務驅動和項目導向完成開放式的高職教育教學過程，實現整體效應，達到教學團隊師資結構的重構。

廣東交通職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)現有專任教師15人，其中：專業(yè)骨干教師6人（占40%）；另外，寶馬公司聘用2位教師為零件類培訓師；具有雙師素質教師12人，占專任教師80%；具有企業(yè)生產一線工作經歷教師7人，占專任教師46.67%；專業(yè)教師定期深入企業(yè)一線進行頂崗實踐。團隊結構的合理性是專業(yè)教學改革取得好的成效及專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。

物流管理專業(yè)從行業(yè)企業(yè)聘請技術專家5人、能工巧匠15人，共計20人擔任兼職教師，專兼職教師比例為1∶1.33。對于兼職教師，參照其職稱與工程實踐資歷，把兼職教師分為兼課教師和實訓指導教師，實行分類管理。校外兼職教師參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂、工學結合課程開發(fā)、專業(yè)核心課程的教學、學生校內外實訓和企業(yè)頂崗實習指導及畢業(yè)論文指導及答辯工作、開展物流運營管理專題講座。學院實行彈性靈活的教學時間安排制度，在晚上和雙休日安排課程，為兼職教師來校授課和指導實習實訓提供了便利。校外兼職專業(yè)教師已經成為物流管理專業(yè)教師隊伍中不可缺少的重要組成部分，為本專業(yè)的建設與發(fā)展做出了重要貢獻。學院為加強企業(yè)兼職教師建設，制定了《外聘教師招聘與管理辦法》等制度。

此外，物流管理專業(yè)還實行專業(yè)核心課程的“雙教師制”，為每位承擔專業(yè)核心課程的教師配備一名企業(yè)兼職教師。學校教師承擔通用理論知識和技能的教學，企業(yè)兼職教師承擔實際運作經驗和特殊技能內容的教學，保證校內教學的實用性和時代性。

2.以專業(yè)建設、課程改革作為教學團隊的目標指向。高職院校教學團隊的目標應是針對市場需求、針對學生來源、針對高職特點，以就業(yè)為導向，建立靈活多變的專業(yè)設置；以應用為主旨，推動突出人才定位的課程改革。教學團隊必須以專業(yè)建設和課程改革為基本任務，從專業(yè)培養(yǎng)目標出發(fā)，了解職業(yè)崗位群，組織適用于就業(yè)的知識、能力、素質的課程體系。

廣東交通職業(yè)技術學院于2002年開辦物流管理專業(yè)，是廣東省最早開辦此專業(yè)的高等職業(yè)院校之一。2008年物流管理專業(yè)被確定為首批省級示范性高等職業(yè)院校重點建設專業(yè)。

經過近3年的發(fā)展，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案逐步完善，并建立了《物流業(yè)務基礎》、《倉儲管理實務》、《配送組織與管理》等13門突出職業(yè)能力培養(yǎng)的專業(yè)標準和課程標準，規(guī)范課程教學的知識和技能要求。課程標準重修后，教學質量顯著提高。

物流管理專業(yè)緊緊圍繞“工學結合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式，依據工作過程系統化課程體系開發(fā)的理論和方法，校企合作建立了《物流運輸管理實務》、《供應鏈管理》、《物流業(yè)務基礎》、《采購與供應管理》、《倉儲管理實務》5門工學結合的優(yōu)質核心課程（有1門擬參加院級精品課程的評審），每門優(yōu)質核心課程均有配套的教材、課件、案例集、網絡課程、實訓指導書等教學資源。此外，《物流信息技術與應用》、《國際貨運實務》網絡課程建設工作已經啟動。

為了使物流管理專業(yè)的教學能盡快使用適合于高職高專的教材，學院投入了大量的人力、物力，有計劃、有步驟地開展教材建設規(guī)劃工作。近3年來，專業(yè)專任教師主編或副主編高職高專教材13本，參編教材4本。學院鼓勵專業(yè)教師與企（行）業(yè)共同開發(fā)緊密結合生產實際的實訓教材和體現“工學結合”的自編教材，物流管理專業(yè)與企業(yè)共同開發(fā)緊密結合生產實際的實訓教材4本和體現“工學結合”的自編教材1本。

3.選好教學團隊帶頭人。教學團隊帶頭人是團隊的核心和靈魂，具有教學改革實踐者和團隊領導者的雙重角色，不僅具有豐富的教學經驗、嫻熟的教學技巧、較強的實踐操作技能以及創(chuàng)新能力，還應在某一專業(yè)領域具有一定學術成就和敏銳的洞察力，能夠把握專業(yè)發(fā)展的前沿和未來發(fā)展方向；具有團結人、凝聚人的人格魅力和良好的組織協調能力。

近三年，物流管理專業(yè)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2人（占13.33%）。專業(yè)帶頭人理論水平高、行業(yè)知名度廣、教學經驗豐富、專業(yè)技能熟練。均是高級物流師，有的被評為廣東省第六批“千百十工程”校級培養(yǎng)對象，現被聘為廣東省職業(yè)技能鑒定專家和國家物流師職業(yè)技能鑒定考評員等。有的擔任全國現代管理領域專業(yè)技術人才知識更新工程專業(yè)教師、中國交通教育研究會職業(yè)教育分會港航物流與管理專業(yè)委員會副主任。

4.借助行業(yè)主管部門和行業(yè)協會，促進校企合作，擴大社會服務，提升校企合作的深度和廣度。依托校內生產性實訓基地和師資資源，積極為社會和行業(yè)、企業(yè)開展職業(yè)技能培訓和崗位培訓。近3年物流管理實訓基地為兄弟院校和企業(yè)提供培訓人數達711人次，年平均培訓237人次；接受兄弟院校參觀和交流57人次。

2009年6月26-27日學院成功承辦“首屆全國高職高院校物流技能競賽廣東賽區(qū)選拔賽暨廣東省首屆高職高專院校物流技能競賽”，全省32所高職高專院校派出了代表隊參賽。學院代表隊獲得團體、“現代物流理論應用技能獎”和“現代物流設備操作能手獎”3項冠軍。

2010年6月24-25日學院成功承辦教育部高等學校高職高專工商管理類專業(yè)教學指導委員會“2010年全國大學生企業(yè)經營管理沙盤模擬大賽”廣東賽區(qū)比賽并榮獲大賽優(yōu)秀組織獎。全省36所高職高專院校70個代表隊共117名指導教師、280名參賽選手參加了比賽。學院代表隊分別獲得企管沙盤二等獎、物流沙盤優(yōu)勝獎。

物流管理專業(yè)重視教師科技開發(fā)服務能力的培養(yǎng)，引導教師主動為行業(yè)、企業(yè)服務，積極開展面向社會生產、建設、管理和服務一線實際需要的應用技術研究與服務工作，取得了一定的成效。近3年來，物流管理專業(yè)承擔各類應用技術研究與服務項目6項（其中廣東省交通廳項目3項、香港新創(chuàng)建公司項目3項），項目總經費達87萬元。

為了提高學生的實踐技能，培養(yǎng)物流運營管理高技能應用型專門人才，充分體現高職特色，物流管理專業(yè)依托廣東交通行業(yè)，近3年新增9家校外緊密合作型實習基地。實習基地運行良好，為物流管理專業(yè)學生提供了大量畢業(yè)頂崗實習機會，實現學生在校期間有不少于8個月的企業(yè)實習時間。

2010年10月20日學院成功承辦廣東省物流行業(yè)協會“第六屆校企高層對接會”。搭建了學院與企業(yè)會員之間的資源共享平臺，對我院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案及課程標準的制定提供了參考，開拓了學生的頂崗實習和推薦就業(yè)的渠道。

5.提高教學能力，培養(yǎng)人格魅力，加強團隊教師職業(yè)能力的培養(yǎng)。專業(yè)教學的成功不僅需要團隊教師具有較高的專業(yè)技術水準，還需要他們研究專業(yè)教學論，并具備先進的教育思想和教學理念。對職業(yè)教育師資來說，其教學理論方面的知識還必須符合職業(yè)教育及相應專業(yè)的特點，有特定的指向和獨特的視角。

近三年，物流管理專業(yè)教師40多次參加校內外組織的業(yè)務培訓活動（專業(yè)建設、課程建設、教育技術培訓、專業(yè)技能訓練等），專業(yè)教師的高職教育理念和技能水平有了明顯的提升。物流管理教學團隊有7人共18人次獲得教學質量優(yōu)秀獎或教學質量進步獎，有1人被評為教學能手，有1人被評為教學名師。

近3年以來，物流管理專業(yè)依托行業(yè)和企業(yè)，從專業(yè)實際出發(fā)，積極進行教學改革研究，專業(yè)教師主持和參與了教研教改課題13項，其中，省部級（含）以上7項，院級6項，項目總經費46.9萬元。通過主持的教科研課題及教改工程項目的開展，打造了一支整體素質在省內領先的物流管理專業(yè)教學團隊。

三、物流管理專業(yè)教學團隊建設的管理策略

1.建立健全教學團隊管理及運行機制，教學團隊管理及運行機制分外部和內部。在教學團隊的內部管理制度上確立學術權力的地位，將行政權力和學術權力適當分離，擴大教學團隊的管理自。教學團隊負責人在改革教學模式、內容、方法，制定團隊工作計劃，決定團隊成員的組成，調控內部經費，考核與評價成員，實施分配辦法等方面均應有相當的自力。而學校管理層則從發(fā)號令者變換成團隊的指導者、支持者和服務者，通過建立科學合理的體制與機制來為團隊建設提供制度保障。同時，積極整合教師資源，為教學團隊的組建和發(fā)展構建平臺。為此，學校要改革教師人事管理制度，淡化教師的系部所屬關系，在全校范圍內整合教師資源，從行業(yè)和企業(yè)中挖掘教師資源，鼓勵組建跨系部（部門）、跨行業(yè)的專兼結合的教學團隊。

近年來，廣東交通職業(yè)技術學院高度重視教學團隊建設，積極探索人事分配和管理制度的改革，專門制訂了《骨干教師選拔培養(yǎng)辦法》、《“雙師”素質教師培養(yǎng)工程實施意見》、《“雙師”素質教師資格認定的暫行辦法》等文件。根據原人事部、教育部《關于高等學校崗位設置管理的指導意見》、《廣東省事業(yè)單位崗位設置管理實施意見》和《關于印發(fā)《廣東省教育事業(yè)單位崗位設置管理指導意見的通知》，做好我院“事業(yè)單位崗位設置”管理工作的組織實施，進一步推進事業(yè)單位人事制度改革。

2.建立有效的激勵機制。激勵形式有工作激勵、機會激勵、文化激勵、薪酬激勵。從物質上的激勵可以在專門的津補貼和獎金、職稱評聘、外出培訓、人才選拔、科研立項、年度績效考核等方面給予適當的政策傾斜。精神上的激勵，可以通過樹立典型，加大宣傳，全力營造團隊建設的濃厚氛圍，給團隊以精神的優(yōu)越感。在物質激勵方面，要注意分配的公平性和公正性，不要讓團隊成員背著包袱開展團隊工作，否則可能會起到相反的導向作用。對從行業(yè)和企業(yè)中聘入的團隊成員，可考慮納入學院兼職教師隊伍管理，享受兼職教師的相關權利。

另外，應有專項經費保障，把教學團隊建設與現有的特色專業(yè)建設、精品課程建設、校內外實訓基地建設結合起來，把教學團隊優(yōu)秀標準與衡量這些項目建設的成效有機結合起來，對教學團隊的成果給予必要的物質激勵。學院制定了《關于加強教學質量監(jiān)控與評價工作的若干意見》、《教學質量進步獎評選辦法》、《教師教學質量等級評定辦法》等文件，對教學涉及到的各環(huán)節(jié)都制定了相應標準，為進一步提高教學質量和水平提供了良好的制度。

3.建立科學的績效評價體系。學院根據教學團隊自身特點和發(fā)展規(guī)律，以業(yè)績?yōu)楹诵?，以同行認可為重要指標，建立科學、有效、公平、公正的績效考評指標體系，使團隊中的每個成員都能切身地感受到學校對自己貢獻的認可和客觀、公平的評價，保證教學團隊的高效運轉。例如，教師的薪酬分配實行“崗位實績管理”，將教師在教學團隊中承擔的崗位和創(chuàng)造的業(yè)績與崗位績效直接掛鉤；在教學團隊內部，實現教師競聘上崗和末位淘汰制，促進專業(yè)教師的合理有序流動，優(yōu)用劣汰；建立學校評價、學生評價以及團隊內部自我評價相結合的評教制度，考評教學改革以及人才培養(yǎng)效果的優(yōu)劣，為教學團隊的可持續(xù)發(fā)展提供良好的運行機制保障。

四、物流管理專業(yè)教學團隊建設的成效

物流管理專業(yè)教學團隊的建設是一個復雜的系統工程，它涉及到高校工作的方方面面。經過幾年的建設和發(fā)展，物流管理專業(yè)已形成了“報考率高、錄取分數高、報到率高、專業(yè)對口就業(yè)率高、用人單位滿意率高”的良性發(fā)展態(tài)勢。2008～2010年間：專業(yè)招生第一志愿上線率分別為1104%、730%、657.61%；錄取新生報到率分別為88.24%、95.21%、87.72%；當年年底總體就業(yè)率分別為100%、99.45%、100%。近兩年用人單位對畢業(yè)生綜合評價稱職率為94.5%，優(yōu)良率為55.9%。物流管理專業(yè)的建設帶動了報關與國際貨運、連鎖經營管理、電子商務等專業(yè)的整體建設與發(fā)展，形成了以物流專業(yè)為龍頭、相關專業(yè)為支撐的現代流通類專業(yè)集群優(yōu)勢。

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第9篇：物流行業(yè)工作計劃范文

鎮(zhèn)愛國衛(wèi)生工作計劃一20xx年，我鄉(xiāng)愛國衛(wèi)生工作要以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹黨的xx大及xx屆五中全會精神，按照《陜西省愛國衛(wèi)生條例》和省政府《關于加強愛國衛(wèi)生工作的決定》精神，堅持“政府組織、地方負責、部門協調、群眾參與、科學治理、社會監(jiān)督”的方針，深入開展愛國衛(wèi)生運動和健康教育，全面啟動城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整潔行動，突出衛(wèi)生鎮(zhèn)村衛(wèi)生先進單位創(chuàng)建、農村改水改廁、除“四害”為主要內容的病媒生物防制和健康教育四個重點，以創(chuàng)建最佳人居環(huán)境、最佳投資環(huán)境、推進社會主義新農村建設為目標，強化措施，狠抓落實，務求實效，進一步提高城鄉(xiāng)衛(wèi)生管理水平。

一、積極開展省級衛(wèi)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鞏固工作，進一步提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)的品位和管理水平

按照市愛衛(wèi)會《衛(wèi)生縣城衛(wèi)生鎮(zhèn)村創(chuàng)建規(guī)劃》的要求，實施城鄉(xiāng)一體化創(chuàng)衛(wèi)戰(zhàn)略，著力改變城鄉(xiāng)衛(wèi)生面貌，推動新農村建設深入開展是當前和今后愛國衛(wèi)生工作的重點。為此，20xx年創(chuàng)建省級衛(wèi)生縣城，應著重抓好以下工作：一是繼續(xù)加大對縣城的投入力度，進一步完善硬件設施建設，抓好城區(qū)綠化、美化和亮化工作;二是城區(qū)綜合執(zhí)法辦公室要進一步加大對縣城區(qū)市容市貌、市場和交通秩序的管理力度，切實落實“門前四包”責任制，堅持依法管理和嚴管重罰，針對突出問題,定期組織建設、工商、交通、公安、環(huán)保、衛(wèi)生等執(zhí)法部門“聯合執(zhí)法”，確?？h***理井然有序。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要下大力氣抓好城區(qū)周圍村組、背街小巷、城鄉(xiāng)結合部的衛(wèi)生治理，保持街面、路面清爽干凈;三是對照標準，分解任務，全民參與，全面鞏固和提升省級衛(wèi)生縣城創(chuàng)建工作成果，城鄉(xiāng)聯動，實現省級衛(wèi)生縣城無縫隙覆蓋。

二、開展衛(wèi)生單位、鎮(zhèn)村的創(chuàng)建工作，努力改善城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生面貌

繼續(xù)在全鄉(xiāng)開展衛(wèi)生單位、鎮(zhèn)村創(chuàng)建活動，組織開展“保護生態(tài)，清潔家園”，重點清理“三堆”、治理“五亂”、美化“三口”，進一步推動城鄉(xiāng)一體化進程，使城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的整體衛(wèi)生面貌有大的改觀。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級各部門要按照創(chuàng)建標準，認認真真搞好創(chuàng)建工作，年內力爭建成2個省級衛(wèi)生單位，1個省級衛(wèi)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3個省級衛(wèi)生村，5個市級衛(wèi)生單位，2個市級衛(wèi)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)，5個市級衛(wèi)生村。為創(chuàng)建省級衛(wèi)生縣城奠定堅實的基矗

三、認真組織開展第23個愛衛(wèi)月活動，進一步推進衛(wèi)生防病工作

春季是各種流行傳染病多發(fā)期，搞好春季愛國衛(wèi)生運動對于預防疾病，保障人民群眾身體健康至關重要。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各單位要以第23個愛衛(wèi)月活動為契機，認真安排，精心組織，以“城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整潔行動”為主要內容，以治理臟、亂、差為重點，組織開展城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治，全面清理垃圾，徹底清除衛(wèi)生死角，消滅“四害”孳生場所，切斷病疫傳播途徑。為此，要扎扎實實做好四項工作：一是大力開展環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動。針對春節(jié)后城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生反彈的現狀，組織開展2—3次環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動，徹底清除單位院落、辦公場所、城鄉(xiāng)結合部、居民小區(qū)、背街小巷、集貿市場以及公路兩側的生活垃圾，凈化公共衛(wèi)生環(huán)境;二是積極開展形式多樣的宣傳活動。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各單位要結合實際，采取組織板展、宣傳咨詢、發(fā)放健康小傳單、問卷調查等形式，深入街頭、小區(qū)等人流集中地段，用豐富多彩的內容，靈活多樣的形式，通俗易懂、簡便直觀的方法宣傳普及衛(wèi)生健康知識，提高群眾的衛(wèi)生防病意識。縣電視臺要舉辦衛(wèi)生防病欄目，定期播放衛(wèi)生防病知識，增強廣大干部群眾的衛(wèi)生意識;三是開展義診等健康知識咨詢服務活動。利用4月7日世界衛(wèi)生日，在縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織醫(yī)療單位進行上街醫(yī)療咨詢服務活動;四是抓好督導檢查，推動工作扎實開展。四月份至五月份，縣愛衛(wèi)辦將組織相關部門對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結合部、集貿市嘗公共場所及鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)、主干道路、農村村莊的衛(wèi)生治理情況進行督導檢查，并將檢查結果及時通報，推動春季愛國衛(wèi)生運動的順利開展。

四、深入推進農村改水改廁工作，不斷提高農村衛(wèi)生水平

農村改水改廁工作是移風易俗，推進社會主義現代化新農村建設的重要舉措，是改善農村人居環(huán)境，提高廣大農民身體健康的主要途徑。一是水利局抓好農村改水項目的實施，完善供水設施，不斷擴大受益面，提高自來水普及率;二是今年按照創(chuàng)建省級衛(wèi)生縣城的總體要求，重點抓好重大公共衛(wèi)生農村改廁工作。以實施雙甕漏斗式改廁項目為抓手，在全縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)大力推行改廁工作，力爭完成雙甕漏斗式衛(wèi)生戶廁5000戶。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少要抓好2個以上高標準改廁示范村，鎮(zhèn)區(qū)單位無害化改廁達到80%以上，縣城0—5公里以內農戶改廁率達到90%以上;三是加大基礎設施投入力度，增加綠化美化，改善村容村貌。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對改廁工作基礎資料要進行系統整理和完善，做到底子清、資料齊。

五、認真抓好病媒生物防制，努力降低“四害”密度

今年要按照市上關于除“四害”工作的總體安排，結合我縣實際，著力抓好五點：一是加強培訓。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以會代訓、以查代訓、舉辦專題培訓班等形式，疾控中心要加強對除“四害”工作人員的技術培訓，使除害防病工作人員系統掌握“四害”密度監(jiān)測、滅殺方式、孳生源治理、效果對比評價等方面的知識，提高實際工作能力，掌握科學的監(jiān)測和消殺辦法，為除害滅病工作打好基礎;二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對除“四害”工作要認真安排，年內集中組織1至2次滅鼠滅蚊蠅活動，并做好滅后監(jiān)測、資料收集整理工作，有效降低“四害”密度;三是由農業(yè)部門負責，在夏秋兩季各開展一次田間滅鼠活動;四是要進一步規(guī)范鼠藥市場，完善巡查制度，規(guī)范行業(yè)管理。配合農業(yè)、公安、工商、環(huán)保部門對鼠藥定點銷售單位進行檢查，嚴防“三無”產品及國家明文禁止的消殺藥物流入社會危害人民;五是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各單位要組織干部職工和村民開展環(huán)境衛(wèi)生綜合治理，清運垃圾，清除雜草，改造旱廁，健全三防設施，推行垃圾袋裝集中收集清運，封堵辦公和居民樓院垃圾通道，消滅“四害”孳生地，確保除“四害”工作收到實效。

六、積極開展形式多樣的健康教育，提高全民衛(wèi)生保健意識

積極宣傳普及健康知識，引導群眾樹立良好的衛(wèi)生習慣,提高廣大群眾綜合素質，保障人民身體健康，構建***社會，建設社會主義新農村是開展愛衛(wèi)工作的最終目標。一是精心安排。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要將健康教育工作列入重要議事日程，認真制定年度工作計劃，拿出具體措施，推動工作扎實開展;二是認真組織實施。從增強健康干預能力、減少疾病負擔，幫助群眾建立科學、文明、健康的生活方式和行為方式入手，大力開展城鄉(xiāng)居民健康素養(yǎng)知識普及、干預和評估工作。要利用“健康教育宣傳月”和“世界衛(wèi)生日”、“世界無煙日”等衛(wèi)生紀念日，以《健康66條—中國公民健康素養(yǎng)讀本》為主要課件，認真制定計劃，以“健康教育進社區(qū)、進鄉(xiāng)村、進學校、進醫(yī)院、進機關”為重點，采取組織展板、宣傳咨詢、發(fā)放傳單、組織干部職工體檢、開展知識講座等形式大力宣傳健康教育基本知識,擴大覆蓋面。以社區(qū)為單位宣傳覆蓋率達50%以上。指導中、小學校開設健康教育課，加強對青少年的健康教育。進一步完善健康宣傳欄和衛(wèi)生服務站健康宣傳工作。大力培育文明風尚，加強對農村婚喪嫁娶宴請活動的衛(wèi)生指導，提高群體性食物中毒和食源性疾病的防控水平。組織開展無煙學校、無煙醫(yī)院、無煙機關等創(chuàng)建活動，大力開展無煙單位、科室評選活動，降低吸煙人群比率。

七、加強衛(wèi)生先進單位的監(jiān)督管理，不斷提高創(chuàng)建質量

隨著衛(wèi)生先進單位數量的增加，加強對已建成單位的管理工作尤為重要。因此，今年將認真按照衛(wèi)生先進單位的管理要求，堅持鞏固提高、注重質量、從嚴把關的工作原則。主要抓好三點：一是按照衛(wèi)生先進單位動態(tài)管理要求，縣愛衛(wèi)辦將對各創(chuàng)建單位進行抽查，年底將發(fā)文予以重新確認。對名不符實、衛(wèi)生狀況下滑、改進措施不力的單位，按照管理辦法撤銷其榮譽稱號;二是對當年申報擬建的單位，做好培訓指導，嚴把質量關，成熟一個，命名一個，確保創(chuàng)建質量;三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對本轄區(qū)衛(wèi)生先進單位的管理，定期進行檢查指導，使其發(fā)揮表率作用，對衛(wèi)生狀況差、不履行公共衛(wèi)生義務，不服從當地政府管理的單位要及時上報，縣愛衛(wèi)辦將視其情況給予限期整改或撤銷其榮譽稱號的處理。

八、加強執(zhí)法檢查，不斷提高愛衛(wèi)工作水平

鎮(zhèn)愛國衛(wèi)生工作計劃二20xx年，我鎮(zhèn)愛國衛(wèi)生工作堅持“政府組織、地方負責、部門協調、群眾參與、科學治理、社會監(jiān)督”的方針，深入開展愛國衛(wèi)生運動和健康教育，全面啟動城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整潔行動，突出衛(wèi)生鎮(zhèn)村衛(wèi)生先進單位創(chuàng)建、農村改水改廁、除“四害”為主要內容的病媒生物防制和健康教育四個重點，以創(chuàng)建最佳人居環(huán)境、最佳投資環(huán)境、推進社會主義新農村建設為目標，強化措施，狠抓落實，務求實效，進一步提高城鄉(xiāng)衛(wèi)生管理水平。

一、開展衛(wèi)生單位、鎮(zhèn)村的創(chuàng)建工作，努力改善城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生面貌

繼續(xù)在全鎮(zhèn)開展衛(wèi)生單位、鎮(zhèn)村創(chuàng)建活動，組織開展“保護生態(tài)，清潔家園”，重點清理“三堆”、治理“五亂”、美化“三口”，進一步推動城鄉(xiāng)一體化進程，使集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的整體衛(wèi)生面貌有大的改觀。各村場、各部門要按照創(chuàng)建標準，認認真真搞好創(chuàng)建工作。

二、認真組織開展愛衛(wèi)月活動，進一步推進衛(wèi)生防病工作

春季是各種流行傳染病多發(fā)期，搞好春季愛國衛(wèi)生運動對于預防疾病，保障人民群眾身體健康至關重要。各村場、各部門、各單位要以愛衛(wèi)月活動為契機，認真安排，精心組織，以“城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整潔行動”為主要內容，以治理臟、亂、差為重點，組織開展城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治，全面清理垃圾，徹底清除衛(wèi)生死角，消滅“四害”孳生場所，切斷病疫傳播途徑。為此，要扎扎實實做好四項工作：一是大力開展環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動。針對城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生反彈的現狀，組織開展2—3次環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動，徹底清除單位院落、辦公場所、城鄉(xiāng)結合部、居民小區(qū)、背街小巷、集貿市場以及公路兩側的生活垃圾，凈化公共衛(wèi)生環(huán)境;二是積極開展形式多樣的宣傳活動。各村場、各部門、各單位要結合實際，采取組織板展、宣傳咨詢、發(fā)放健康小傳單、問卷調查等形式，深入街頭、小區(qū)等人流集中地段，用豐富多彩的內容，靈活多樣的形式，通俗易懂、簡便直觀的方法宣傳普及衛(wèi)生健康知識，提高群眾的衛(wèi)生防病意識。三是開展義診等健康知識咨詢服務活動。利用4月7日世界衛(wèi)生日，在集鎮(zhèn)和各村場要組織醫(yī)療單位進行上街醫(yī)療咨詢服務活動;四是抓好督導檢查，推動工作扎實開展。四月份至五月份，鎮(zhèn)愛衛(wèi)辦將組織相關部門對各村場、各部門、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結合部、集貿市嘗公共場所及村場鎮(zhèn)區(qū)、主干道路、農村村莊的衛(wèi)生治理情況進行督導檢查，并將檢查結果及時通報，推動春季愛國衛(wèi)生運動的順利開展。

三、深入推進農村改水改廁工作，不斷提高農村衛(wèi)生水平

農村改水改廁工作是移風易俗，推進社會主義現代化新農村建設的重要舉措，是改善農村人居環(huán)境，提高廣大農民身體健康的主要途徑。一是水利局抓好農村改水項目的實施，完善供水設施，不斷擴大受益面，提高自來水普及率;二是今年按照創(chuàng)建縣級衛(wèi)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)的總體要求，重點抓好重大公共衛(wèi)生農村改廁工作。以實施雙甕漏斗式改廁項目為抓手，在全鎮(zhèn)26個村場大力推行改廁工作，力爭完成雙甕漏斗式衛(wèi)生戶廁50戶;三是加大基礎設施投入力度，增加綠化美化，改善村容村貌。同時，各村場對改廁工作基礎資料要進行系統整理和完善，做到底子清、資料齊。

四、認真抓好病媒生物防制，努力降低“四害”密度

今年要按照市上關于除“四害”工作的總體安排，結合我縣實際，著力抓好五點：一是加強培訓。各村場要以會代訓、以查代訓、舉辦專題培訓班等形式，疾控中心要加強對除“四害”工作人員的技術培訓，使除害防病工作人員系統掌握“四害”密度監(jiān)測、滅殺方式、孳生源治理、效果對比評價等方面的知識，提高實際工作能力，掌握科學的監(jiān)測和消殺辦法，為除害滅病工作打好基礎;二是各村場、各部門對除“四害”工作要認真安排，年內集中組織1至2次滅鼠滅蚊蠅活動，并做好滅后監(jiān)測、資料收集整理工作，有效降低“四害”密度;三是由農業(yè)部門負責，在夏秋兩季各開展一次田間滅鼠活動;四是要進一步規(guī)范鼠藥市場，完善巡查制度，規(guī)范行業(yè)管理。配合農業(yè)、公安、工商、環(huán)保部門對鼠藥定點銷售單位進行檢查，嚴防“三無”產品及國家明文禁止的消殺藥物流入社會危害人民;五是各村場、各部門單位要組織干部職工和村民開展環(huán)境衛(wèi)生綜合治理，清運垃圾，清除雜草，改造旱廁，健全三防設施，推行垃圾袋裝集中收集清運，封堵辦公和居民樓院垃圾通道，消滅“四害”孳生地，確保除“四害”工作收到實效。

五、積極開展形式多樣的健康教育，提高全民衛(wèi)生保健意識

積極宣傳普及健康知識，引導群眾樹立良好的衛(wèi)生習慣,提高廣大群眾綜合素質，保障人民身體健康，構建和諧社會，建設社會主義新農村是開展愛衛(wèi)工作的最終目標。一是精心安排。各村場部門要將健康教育工作列入重要議事日程，認真制定年度工作計劃，拿出具體措施，推動工作扎實開展;二是認真組織實施。從增強健康干預能力、減少疾病負擔，幫助群眾建立科學、文明、健康的生活方式和行為方式入手，大力開展城鄉(xiāng)居民健康素養(yǎng)知識普及、干預和評估工作。要利用“健康教育宣傳月”和“世界衛(wèi)生日”、“世界無煙日”等衛(wèi)生紀念日，以《健康66條—中國公民健康素養(yǎng)讀本》為主要課件，認真制定計劃，以“健康教育進社區(qū)、進鄉(xiāng)村、進學校、進醫(yī)院、進機關”為重點，采取組織展板、宣傳咨詢、發(fā)放傳單、組織干部職工體檢、開展知識講座等形式大力宣傳健康教育基本知識,擴大覆蓋面。以村場為單位宣傳覆蓋率達50%以上。指導中、小學校開設健康教育課，加強對青少年的健康教育。進一步完善健康宣傳欄和衛(wèi)生服務站健康宣傳工作。大力培育文明風尚，加強對農村婚喪嫁娶宴請活動的衛(wèi)生指導，提高群體性食物中毒和食源性疾病的防控水平。組織開展無煙學校、無煙醫(yī)院、無煙機關等創(chuàng)建活動，大力開展無煙單位、科室評選活動，降低吸煙人群比率。