應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

公司各項(xiàng)目監(jiān)理部：

為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，特下發(fā)此方案，望各項(xiàng)目監(jiān)理組認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、 監(jiān)理編制內(nèi)容

1、《安全監(jiān)理規(guī)劃》

（1）明確安全監(jiān)理的范圍

（2）規(guī)劃內(nèi)容

（3）工作程序和制度措施，

（4）人員配備計(jì)劃和職責(zé)

2、《安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》

（1）實(shí)施細(xì)則應(yīng)當(dāng)明確安全監(jiān)理的方法

（2）措施和控制要點(diǎn)

（3）對(duì)施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案

二、監(jiān)理審核內(nèi)容

1、施工單位（含分包單位）資質(zhì)及人員的審核。

（1）施工單位資質(zhì)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證（附件復(fù)印件必須加蓋本單位公章）

（2）管理人員及特殊工種上崗證（要求人證相符）

2、主要機(jī)械、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)的審核

（1）機(jī)械、設(shè)備、材料生產(chǎn)許可證、出廠合格證及出廠檢測(cè)報(bào)告

（2）機(jī)械、設(shè)備安裝、拆卸單位的資質(zhì)和人員資質(zhì)

（3）機(jī)械、設(shè)備安裝及拆卸方案

（4）機(jī)械、設(shè)備專(zhuān)業(yè)檢測(cè)單位的資質(zhì)和人員資質(zhì)

3、施工組織設(shè)計(jì)中關(guān)于安全專(zhuān)項(xiàng)分類(lèi)審查

（1）施工單位編制的地下管線保護(hù)措施方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求；

（2）基坑支護(hù)與降水、土方開(kāi)挖與邊坡防護(hù)、模板、起重吊裝、腳手架、拆除、爆破等分部分項(xiàng)工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求；

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)或者安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施

是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求；

（4）冬季、雨季等季節(jié)性施工方案的制定是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求；

（5）施工總平面布置圖是否符合安全生產(chǎn)的要求，辦公、宿舍、食堂、道路等臨時(shí)設(shè)施設(shè)置以及排水、防火措施是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

（6）檢查施工單位在工程項(xiàng)目上的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建立、健全及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備情況，督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況。

4、《應(yīng)急救援預(yù)案》審查

（1）審核應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員。

（2）審核配備救援器材、設(shè)備及定期組織演練情況落實(shí)。

（3）審核預(yù)案中救援、處理措施。

5、專(zhuān)項(xiàng)方案審核

（1）內(nèi)容的審查

①工程概況：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；

②編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等；

③施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃；

④施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等；

⑤施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等； ⑥勞動(dòng)力計(jì)劃：專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等；

⑦計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙。

（2）危險(xiǎn)源的分類(lèi)

①基坑支護(hù)、降水工程

②土方開(kāi)挖工程

③模板工程及支撐體系

④起重吊裝及安裝拆卸工程

⑤腳手架工程

⑥拆除、爆破工程

⑦其它

附件一：《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍》

（3）專(zhuān)家論證分項(xiàng)審查

①深基坑工程

②模版工程機(jī)支撐體系

③起重吊裝及安裝拆卸工程

④腳手架工程

⑤拆除、爆破工程

⑥其他

附件二：《超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍》

三、建筑起重機(jī)械網(wǎng)絡(luò)安全管理

1、審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；

2、審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū)；

3、審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案；

4、監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案情況；

5、監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；

6、發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對(duì)安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。

四、監(jiān)理安全巡檢記錄

（1）監(jiān)理人員定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡查，并形成巡檢記錄。施工單位安全員簽后字一式三份，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位。

（2）對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)安全事故隱患，應(yīng)書(shū)面通知施工單位，并督促其立即整改

（3）情況嚴(yán)重的，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求施工單位停工整改，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。

（4）施工單位拒不整改或不停工整改的，監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)及時(shí)向工程所在地建設(shè)主管部門(mén)或工程項(xiàng)目的行業(yè)主管部分報(bào)告。同時(shí)上報(bào)監(jiān)理公司。

附件三：《安全巡檢記錄》

五、如施工單位沒(méi)有及時(shí)或不上報(bào)監(jiān)理單位需要的資質(zhì)、方案等，監(jiān)理項(xiàng)目部對(duì)施工單位下發(fā)監(jiān)理通知單，情節(jié)嚴(yán)重與建設(shè)單位溝通后下發(fā)安全隱患停工令，并上報(bào)公司。

第2篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

Abstract： This article introduces the construction technology of high pressure jet grouting pile at adjacent operating lines of ZXZH-1 section in the related project of Xuzhou hub of Zhengzhou-Xuzhou passenger dedicated line， which has certain reference value for the high pressure jet grouting pile construction in similar environment.

關(guān)鍵詞： 鄰近營(yíng)業(yè)線；高壓旋噴樁；施工

Key words： adjacent operating lines；high pressure jet grouting pile；construction

中圖分類(lèi)號(hào)：U227.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2016）07-0040-03

0 引言

近10年以來(lái)，國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)快速發(fā)展，給社會(huì)進(jìn)步帶來(lái)了巨大的動(dòng)力，但高鐵列車(chē)的安全運(yùn)行永遠(yuǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)念^等大事，因而從新建鐵路勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等方面控制好鐵路線路地基基礎(chǔ)的“零”沉降是最基本，也是十分重要的環(huán)節(jié)，當(dāng)鐵路線路經(jīng)過(guò)軟基地質(zhì)地區(qū)時(shí)，采用高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固處理是常用的方式之一，但是當(dāng)新建線路鄰近營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，常常會(huì)造成營(yíng)業(yè)線線路變形，對(duì)鐵路列車(chē)運(yùn)行安全帶來(lái)巨大的威脅。如何萬(wàn)無(wú)一失的保證鄰近營(yíng)業(yè)線高壓旋噴樁施工過(guò)程中不影響營(yíng)業(yè)線的設(shè)備穩(wěn)定和行車(chē)安全，一直是該類(lèi)施工需要解決的難題。本文主要就通過(guò)選擇合理的施工工藝和完善多項(xiàng)安全控制措施來(lái)保證營(yíng)業(yè)線安全進(jìn)行詳細(xì)介紹。

1 工程概況

①鄭徐客專(zhuān)徐州樞紐相關(guān)工程ZXZH-1標(biāo)段，包括徐州站至大湖站客車(chē)聯(lián)絡(luò)線和徐州東站動(dòng)車(chē)走行線及存車(chē)場(chǎng)兩部分，單、雙線路全長(zhǎng)18.6km，其中路基合計(jì)9.6km，占標(biāo)段長(zhǎng)度的51.6%。因線路規(guī)劃經(jīng)過(guò)地表淺層為軟基地段，設(shè)計(jì)擬對(duì)路基基底采用高壓旋噴樁形式加固處理，全標(biāo)段高壓旋噴樁共合297960延米/31393根，樁長(zhǎng)范圍6至15m，樁徑0.6m，樁間距1.4m。新建線路路基均鄰近營(yíng)業(yè)線，營(yíng)業(yè)線分別有隴海線、京滬線、京滬高鐵線，加固范圍距營(yíng)業(yè)線線路中心距離5至11m。根據(jù)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》[1]、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》[2]、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》[3]及上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法》[4]等要求，高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工為A類(lèi)，施工時(shí)必須對(duì)營(yíng)業(yè)線行車(chē)進(jìn)行限速。

②鄰近營(yíng)業(yè)線高壓旋噴樁施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高，如施工工藝采用不當(dāng)，或施工過(guò)程中水泥漿壓力控制不好，極易造成營(yíng)業(yè)線線路地基失穩(wěn)，從而導(dǎo)致線路變形，直接影響行車(chē)安全，故在高壓旋噴樁施工過(guò)程中采用合理的施工工藝，控制好水泥漿壓力，合理組織，制定、落實(shí)好安全和技術(shù)控制措施是確保和營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

2 施工安全措施準(zhǔn)備

為確保營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定和行車(chē)安全，必須根據(jù)鐵路總公司和上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，首先完善相關(guān)手續(xù)，配齊經(jīng)上海鐵路局組織培訓(xùn)合格的施工管理人員后方能施工。施工具體流程是：編制報(bào)批營(yíng)業(yè)線施工專(zhuān)項(xiàng)方案-與鐵路相關(guān)站段簽訂安全協(xié)議-上報(bào)月度和日施工計(jì)劃-由車(chē)站組織召開(kāi)預(yù)備會(huì)-按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行營(yíng)業(yè)線限速-組織高壓旋噴樁施工-施工結(jié)束銷(xiāo)除限速-工后總結(jié)。

①編制鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案。首先認(rèn)真研究、審查施工設(shè)計(jì)圖紙，在測(cè)量放樣后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)地質(zhì)情況、施工范圍與營(yíng)業(yè)線的位置關(guān)系；其次學(xué)習(xí)鐵路總公司和上海鐵路局相關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定；然后查閱《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》[5]、《注漿技術(shù)規(guī)程》[6]、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》[7]等；再次調(diào)查營(yíng)業(yè)線的運(yùn)輸條件，結(jié)合施工組織和施工條件確定高壓旋噴樁施工對(duì)營(yíng)業(yè)線的影響范圍和程度；最后制定技術(shù)質(zhì)量和安全防護(hù)措施。

②方案的審批。按照上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工管理規(guī)定，在建設(shè)指揮部的組織下首先進(jìn)行由徐州地區(qū)鐵路相關(guān)站段，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位參加的方案預(yù)審，通過(guò)預(yù)審后參加由上海鐵路局建設(shè)處組織，鐵路局相關(guān)處室和徐州地區(qū)預(yù)審的相關(guān)單位共同審定，審定通過(guò)，按照會(huì)議紀(jì)要完善，最終形成施工方案。

③簽訂施工安全協(xié)議。依據(jù)審核通過(guò)的施工方案和會(huì)議紀(jì)要，與徐州地區(qū)相關(guān)鐵路站段簽訂施工安全協(xié)議。協(xié)議中明確施工責(zé)任地段和期限、明確安全防護(hù)類(lèi)容和措施、明確雙方的安全責(zé)任和權(quán)利義務(wù)等。

④月度施工計(jì)劃的編制和審批。由于高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工需要營(yíng)業(yè)線限速行車(chē)，按規(guī)定屬鄰近營(yíng)業(yè)線A類(lèi)（等同于營(yíng)業(yè)線Ⅲ級(jí)）施工。月度施工計(jì)劃通過(guò)鐵路內(nèi)網(wǎng)上報(bào)，首先經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位審批，然后由徐州地區(qū)相關(guān)站段審批，再由路局建設(shè)處和其他相關(guān)處室審批，最后由路局運(yùn)輸處施工管理辦公室終審核對(duì)平衡，確定下發(fā)施工月度施工計(jì)劃。

⑤施工日計(jì)劃報(bào)批。依據(jù)審批通過(guò)的月度施工計(jì)劃，提前3天上報(bào)施工日計(jì)劃，施工日計(jì)劃通過(guò)鐵路內(nèi)網(wǎng)上報(bào)，經(jīng)建設(shè)指揮部、路局建設(shè)處及施工調(diào)度臺(tái)逐級(jí)審核，在施工前1天由施工調(diào)度臺(tái)下發(fā)到建設(shè)指揮部（轉(zhuǎn)監(jiān)理單位和施工單位）及地區(qū)級(jí)各相關(guān)站段施工配合單位。

⑥施工預(yù)備會(huì)。施工前1小時(shí)，由所屬行車(chē)組織單位（車(chē)站或車(chē)務(wù)段）牽頭，相關(guān)單位（建設(shè)、監(jiān)理、施工及各相關(guān)配合站段）參加，召開(kāi)施工前預(yù)備會(huì)，會(huì)議主要核對(duì)施工單位的施工準(zhǔn)備工作和相關(guān)鐵路站段的配合準(zhǔn)備工作是否的落實(shí)。

⑦防護(hù)標(biāo)牌設(shè)置。根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》[8]，按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，接到車(chē)站調(diào)度命令后，配置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員，按事先編制的營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)標(biāo)牌設(shè)置技術(shù)交底落實(shí)防護(hù)。

⑧組織施工。根據(jù)《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工單位“五員一長(zhǎng)”施工安全培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則》[10]的要求，施工單位必須配齊“五員一長(zhǎng)”，相關(guān)設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員和監(jiān)理到場(chǎng)后，按審批通過(guò)的施工方案進(jìn)行施工。

⑨施工總結(jié)。施工結(jié)束后，由行車(chē)組織單位牽頭組織召開(kāi)施工總結(jié)會(huì)。

3 安全措施實(shí)施

為了確保高壓旋噴樁施工不影響營(yíng)業(yè)線線路穩(wěn)定和行車(chē)安全，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全為重點(diǎn)，杜絕一切責(zé)任事故，做到安全零事故。經(jīng)多次實(shí)地調(diào)查，從鐵路設(shè)備管理單位工務(wù)段經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員咨詢(xún)了解掌握信息，后研究決定，主要從以下六個(gè)方面做好安全技術(shù)控制，落實(shí)安全防范措施。

3.1 行車(chē)限速

為保障施工過(guò)程中高壓旋噴樁不影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全，依據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》[8]并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)線施工區(qū)段進(jìn)行限速。按施工計(jì)劃安排，本著盡量減小對(duì)鐵路運(yùn)輸影響的原則，鄰近線路的高壓旋噴樁施工采取客、貨車(chē)限速60km/h的方式。

營(yíng)業(yè)線防護(hù)。慢行標(biāo)（移動(dòng)減速信號(hào)牌、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌）設(shè)在距離施工地點(diǎn)兩端800m處，標(biāo)志面朝來(lái)車(chē)方向設(shè)置；減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在距離施工地點(diǎn)兩端各20m處，正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。具體見(jiàn)圖a-線路防護(hù)標(biāo)牌設(shè)置示意圖。

培訓(xùn)上崗。參與施工的“五員一長(zhǎng)”均需通過(guò)上海鐵路局組織的安全培訓(xùn)教育，并考試合格。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員必須由正式職工擔(dān)任，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任駐站或安全防護(hù)工作。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。施工期間必須設(shè)專(zhuān)人駐站，另設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，慢行牌處設(shè)遠(yuǎn)方防護(hù)員。使施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻與車(chē)站保持密切聯(lián)系，以便于列車(chē)接近時(shí)施工人員及時(shí)避讓?zhuān)_保行車(chē)、人員安全，確保防護(hù)人員不到位不施工。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員通訊聯(lián)系不能間斷。

施工中各種溝槽的開(kāi)挖。開(kāi)工前必須進(jìn)行施工調(diào)查，對(duì)各種電力、通信、信號(hào)光電纜進(jìn)行探明，及時(shí)遷改或做好防護(hù)，杜絕損壞或挖斷光電纜事故發(fā)生。

應(yīng)急物資儲(chǔ)備。施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的沙袋、木材、鋼材、道碴、枕木等搶險(xiǎn)物資，搶險(xiǎn)物資要堆放整齊，妥善保管，無(wú)論任何人任何種理由都不能隨意動(dòng)用搶險(xiǎn)物資。在防患未然的前提下對(duì)各種可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行分析，制定搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。如遇險(xiǎn)情，保持冷靜并以最大的限度，最快的速度進(jìn)行搶修，以保證線路和行車(chē)的安全，并及時(shí)按照規(guī)定向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

3.2 沉降變形監(jiān)測(cè)

對(duì)營(yíng)業(yè)線路基進(jìn)行沉降位移觀測(cè)。委托有資質(zhì)的第三方（江蘇省地質(zhì)調(diào)查研究院測(cè)繪單位）和項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)聯(lián)合組織進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè)。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定和《建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程》[11]、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》[12]規(guī)范，編制施工地段對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)線線路的沉降變形監(jiān)測(cè)方案。

成立鄰近營(yíng)業(yè)線施工沉降變形觀測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備徠卡電子水準(zhǔn)儀、編碼水準(zhǔn)尺（帶尺墊）等測(cè)量?jī)x器；通過(guò)建立沉降及位移變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)（垂直位移觀測(cè)和水平位移觀測(cè)）。分別在營(yíng)業(yè)線路肩和鋼軌上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。

水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等[12]水準(zhǔn)施測(cè)，采用單路線往返觀測(cè)。每次觀測(cè)均形成閉合檢驗(yàn)條件；垂直沉降和水平位移觀測(cè)要求在施工期間的早、中、晚各測(cè)量一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形速度較快，需增加觀測(cè)頻次，并作好記錄。施工結(jié)束后連續(xù)觀測(cè)如無(wú)變形，即停止觀測(cè)。按照《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》[3]規(guī)定，觀測(cè)點(diǎn)水平變化和垂直位移量單日超2mm，累計(jì)超過(guò)10mm時(shí)，必須停止施工，與監(jiān)理和鐵路設(shè)備管理單位共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施后方可繼續(xù)施工。

3.3 營(yíng)業(yè)線軌道幾何尺寸檢查

為了有效監(jiān)控高壓旋噴樁施工對(duì)營(yíng)業(yè)線軌道幾何狀態(tài)的影響，委托工務(wù)段派有經(jīng)驗(yàn)的線路工對(duì)施工地段的軌道進(jìn)行幾何狀態(tài)檢查，第一時(shí)間為安全應(yīng)急提供可靠依據(jù)。同時(shí)商定由工務(wù)段成立施工應(yīng)急救援小組，為安全應(yīng)急做好充分準(zhǔn)備。

線路巡檢。列車(chē)通過(guò)后由工務(wù)段專(zhuān)業(yè)人員對(duì)線路進(jìn)行檢查，檢查軌距、方向及高低。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告工務(wù)、車(chē)務(wù)單位及時(shí)組織整修。

3.4 安全技術(shù)防范措施

試樁。高壓旋噴樁施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，試樁期間要加強(qiáng)路基及線路變形監(jiān)測(cè)，若不能有效安全控制，則考慮變更樁型。

跳樁。鄰近營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)高壓旋噴樁施工按照與營(yíng)業(yè)線的距離由近及遠(yuǎn)逐排跳樁施工（跳樁間距≥5m）并合理控制成樁速率。同時(shí)為防止施工時(shí)竄孔，采用樁位跳打的方法，隔一打一，跳打必須在同一列樁進(jìn)行，以免漏打；最靠近營(yíng)業(yè)線的3排樁施工時(shí)應(yīng)對(duì)列車(chē)進(jìn)行限速。

應(yīng)力釋放孔。嚴(yán)格按照《關(guān)于鄭徐客專(zhuān)徐州樞紐工程路基、橋梁專(zhuān)業(yè)巖溶注漿等設(shè)計(jì)安全專(zhuān)項(xiàng)交底會(huì)議紀(jì)要》[13]和按照《鄭徐客專(zhuān)徐州樞紐相關(guān)工程ZXZH-1標(biāo)巖溶注漿等地基加固工程鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案審查會(huì)議紀(jì)要》[14]修改完善的高壓旋噴樁方案進(jìn)行施工，施工前在營(yíng)業(yè)線與高壓旋噴樁之間預(yù)先設(shè)置一排應(yīng)力釋放孔，隔斷部分壓力傳遞向營(yíng)業(yè)線路基；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)周?chē)孛媸┕きh(huán)境的巡查。

設(shè)備布置。為進(jìn)一步減少高壓旋噴樁施工對(duì)營(yíng)業(yè)線路的影響，沿營(yíng)業(yè)線縱向相鄰高壓旋噴樁機(jī)布置間距應(yīng)≥50m。

夜間施工。夜間原則上不安排樁基施工，因特殊情況必須夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人值班，職務(wù)不低于架子隊(duì)長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急標(biāo)識(shí)。

3.5 與設(shè)備管理和行車(chē)組織單位建立安全聯(lián)控機(jī)制

依據(jù)施工方案，與鐵路相關(guān)設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位簽訂施工安全協(xié)議，在提報(bào)的鄰近營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃審批下達(dá)后，按照施工日期組織施工，施工時(shí)嚴(yán)格按照上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，配齊“五員一長(zhǎng)”，規(guī)范佩帶防護(hù)用品和通信聯(lián)絡(luò)工具等，通知設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位監(jiān)控人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、設(shè)備管理單位監(jiān)控人員及車(chē)站值班員的聯(lián)絡(luò)控制，行成了鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理的聯(lián)控制度，進(jìn)一步加強(qiáng)了鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全。

3.6 事故應(yīng)急

為有效做好突發(fā)事件的應(yīng)急工作，及時(shí)搶修設(shè)備的故障，最大限度的減小損失，保證行車(chē)安全，項(xiàng)目部成立了事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，編制了應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案明確了小組成員及部門(mén)的職責(zé)和責(zé)任分工，規(guī)定了事故報(bào)告程序、救援通信方式，相關(guān)行車(chē)組織、設(shè)備管理單位應(yīng)急聯(lián)系電話。并結(jié)合施工進(jìn)展適時(shí)組織演練。

4 結(jié)論

該工程軟基路基計(jì)9.6km全部采用高壓旋噴樁（合297960延米/31393根）處理，加固地段范圍均鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線，由于施工條件限制，高壓旋噴樁施工先后分了12個(gè)施工區(qū)段，向上海鐵路局運(yùn)輸處申請(qǐng)限速天窗點(diǎn)工15次。

經(jīng)規(guī)范和細(xì)化安全管理措施，嚴(yán)格落實(shí)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，通過(guò)認(rèn)真落實(shí)行車(chē)限速、沉降變形監(jiān)測(cè)、檢查營(yíng)業(yè)線軌道幾何尺寸、安全技術(shù)防范措施、與鐵路設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位建立聯(lián)控機(jī)制及編制應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急組織六個(gè)方面的措施，確保了鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定和行車(chē)安全。解決了高壓旋噴樁鄰近營(yíng)業(yè)線施工造成線路變形的難題，消除了該類(lèi)施工對(duì)鐵路列車(chē)運(yùn)行安全帶來(lái)巨大的威脅。

參考文獻(xiàn)：

[1]《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)文）.

[2]《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》上鐵運(yùn)發(fā)[2012]586號(hào).

[3]《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）的通知（上鐵工發(fā)[2010]117號(hào)）.

[4]上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法》的通知（上鐵工〔2013〕267號(hào)）.

[5]TB10106-2010，鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程[S].

[6]YSJ211-92、YBJ44-92，注漿技術(shù)規(guī)程[S].

[7]TB10301-2009，鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程[S].

[8]《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵運(yùn)（2006）177號(hào).

[9]《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)》（2015年.北京）.

[10]《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工單位“五員一長(zhǎng)”施工安全培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則》上鐵職教[2013]134號(hào).

[11]JGJ/T8-2007，建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程[S].

[12]GB/T12897-2006，國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范[S].

第3篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；監(jiān)理；方案審查；監(jiān)理控制要點(diǎn)

Abstract: this article in view of the deep foundation pit bracing engineering supervision in this paper analyzes, and puts forward some Suggestions for reference.

Keywords: deep foundation pit supporting; Supervision; Scheme review; Supervision, control key points

中圖分類(lèi)號(hào)：TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 前言

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，高層及超高層建筑越來(lái)越多，基坑越來(lái)越深，地下二層甚至三層的建筑已經(jīng)非常普遍，這給建筑施工、特別是城市中心區(qū)的建筑施工帶來(lái)了很大的困難。因此，如何保證深基坑支護(hù)的質(zhì)量安全以及基坑周邊環(huán)境的安全已引起了社會(huì)以及參與建設(shè)的各方主體高度重視，本文以就深基坑支護(hù)的監(jiān)理控制要點(diǎn)及重點(diǎn)進(jìn)行分析和說(shuō)明。

2基坑支護(hù)的勘察設(shè)計(jì)

2.1深基坑工程應(yīng)按規(guī)范或設(shè)計(jì)單位的要求進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)勘察，確定巖土參數(shù)與地下水參數(shù)，測(cè)定鄰近建筑物、周?chē)叵侣裨O(shè)物（管道、電纜、光纜等）、城市道路等工程設(shè)施的工作現(xiàn)狀，并對(duì)其隨地層位移的限值作出分析，為設(shè)計(jì)提供各項(xiàng)準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)及指標(biāo)。勘察范圍及勘探點(diǎn)的勘探深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、開(kāi)挖深度和場(chǎng)地的地質(zhì)條件確定。進(jìn)行水文地質(zhì)勘察時(shí)，應(yīng)查明地下水的性質(zhì)，并就地下水對(duì)基坑及周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的影響提供治理建議。目前，進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的地質(zhì)資料大都是為建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而提供的地質(zhì)勘察報(bào)告，往往不能滿(mǎn)足基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)要求，如發(fā)現(xiàn)此類(lèi)現(xiàn)象，監(jiān)理工程師應(yīng)及早提出。

2.2負(fù)責(zé)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有相應(yīng)的設(shè)計(jì)資質(zhì)，要求深基坑或地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復(fù)雜工程的支護(hù)設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有巖土工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，如不符合此項(xiàng)資質(zhì)的，作為監(jiān)理應(yīng)提醒建設(shè)單位進(jìn)行更換。

2.3參與支護(hù)方案的確定。支護(hù)結(jié)構(gòu)型式的選擇應(yīng)根據(jù)基坑深度、基坑等級(jí)、地基土的類(lèi)別、地下水位的高低以及現(xiàn)場(chǎng)條件和周?chē)h(huán)境等進(jìn)行綜合考慮確定，既要保證基坑和周邊建筑物（構(gòu)筑物、管道等）的絕對(duì)安全，又要經(jīng)濟(jì)合理和方便施工。即支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需要考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)、地基土和地下水狀況、四周環(huán)境安全所允許的地層變形限值、可提供的施工設(shè)施與施工場(chǎng)地、工期與造價(jià)等諸多因素。方案的確定一定要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境有充分的了解，并與土方開(kāi)挖方案有機(jī)的結(jié)合，尤其要考慮到深基坑且周?chē)h(huán)境比較復(fù)雜的情況下如何出土以及如何在出土收口處進(jìn)行有效支護(hù)。同時(shí)應(yīng)充分考慮基礎(chǔ)施工所必需的工作面大小，還要考慮塔吊等大型機(jī)械設(shè)備的平面布置，以及基坑四周根據(jù)施工總平面布置而可能需要堆載的大小和重載車(chē)通行的要求。

2.4參與設(shè)計(jì)方案審查。設(shè)計(jì)方案中除了支護(hù)結(jié)構(gòu)外，尚需要對(duì)其它內(nèi)容進(jìn)行審查，如：對(duì)土方開(kāi)挖的要求、基坑邊坡堆載的要求、基坑四周水的控制、地上建（構(gòu)）筑物及地下管線的保護(hù)措施、基坑水平位移和周邊建（構(gòu)）筑物垂直位移監(jiān)測(cè)方案的設(shè)置、錨桿預(yù)應(yīng)力值的設(shè)置和控制、預(yù)警值的設(shè)置以及應(yīng)急預(yù)案等是否明確。此外，需要明確不同支護(hù)型式之間過(guò)渡區(qū)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，此類(lèi)節(jié)點(diǎn)如處理不好將對(duì)基坑支護(hù)的可靠性產(chǎn)生一定的影響。

3施工準(zhǔn)備監(jiān)理

3.1在工程開(kāi)工前填寫(xiě)《深基坑工程登記表》報(bào)質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，編制深基坑支護(hù)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。

3.2審批施工單位編制的基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)或（支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案）。重點(diǎn)審查其編制依據(jù)的準(zhǔn)確性以及施工方案的完整性（包括施工工藝技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收方法、安全保證措施、應(yīng)急預(yù)案等），施工方案重點(diǎn)考慮的有測(cè)量放線、土方開(kāi)挖、土釘施工、預(yù)應(yīng)力錨桿施工、人工挖孔樁施工、面層施工、排水溝及積水坑的設(shè)置、基坑及周?chē)R近建筑物的變形觀測(cè)、質(zhì)量檢驗(yàn)（主要是土釘和錨桿拉拔承載力試驗(yàn)）及應(yīng)急預(yù)案措施等。

3.3審查施工組織設(shè)計(jì)（方案）編審手續(xù)是否齊全。深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)（方案）應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人員主持編制，施工單位技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，再經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，有總包單位的，須經(jīng)總包單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字后報(bào)監(jiān)理審批。

3.4督促進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)（方案）的專(zhuān)家論證。作為監(jiān)理需要注意的是，如在實(shí)施過(guò)程中，設(shè)計(jì)方案或施工方案發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)對(duì)變更調(diào)整部分再進(jìn)行專(zhuān)家論證。

3.5根據(jù)基坑支護(hù)平面圖與地下室結(jié)構(gòu)平面圖對(duì)施工測(cè)量放線進(jìn)行復(fù)核，監(jiān)理的復(fù)核應(yīng)與施工單位的自檢分開(kāi)進(jìn)行。復(fù)核的重點(diǎn)是兩條線，一條是地下室外墻軸線，另一條是樁錨體系的圍護(hù)樁中心線或土釘墻的開(kāi)挖邊坡上緣線，以為地下室結(jié)構(gòu)施工提供足夠的工作面。

3.6施工之前應(yīng)再次探明場(chǎng)地內(nèi)和周?chē)芫€的現(xiàn)狀，如與原設(shè)計(jì)不符之處應(yīng)及早提出進(jìn)行調(diào)整，此項(xiàng)工作尤為重要，不可或缺。

4施工過(guò)程監(jiān)理

4.1土釘墻支護(hù)的控制

4.1.1流程控制：檢查測(cè)量放線檢查土方開(kāi)挖及修坡質(zhì)量檢查噴射第一層混凝土質(zhì)量檢查成孔質(zhì)量驗(yàn)收土釘安設(shè)旁站檢查注漿情況驗(yàn)收連接件及鋼筋網(wǎng)旁站檢查噴射第二層砼督促施工單位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

4.1.2土方開(kāi)挖的控制：應(yīng)控制開(kāi)挖順序、一次開(kāi)挖長(zhǎng)度及深度，應(yīng)分層分段開(kāi)挖，及時(shí)施工土釘，在土釘注漿體及噴射砼達(dá)到10MPa（大約2～3天的養(yǎng)護(hù)）后再進(jìn)行下層的土方開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。如開(kāi)挖后遇到下雨天氣來(lái)不及噴射面層，應(yīng)對(duì)坡面土體采取有效的覆蓋措施。

4.1.3成孔及土釘安設(shè)控制：土釘成孔應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況選擇鉆孔機(jī)械，為保證承載力效果，一般應(yīng)采用干法鉆孔，鉆孔深度、間距及角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；土釘長(zhǎng)度、直徑及焊接制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；土釘?shù)膶?duì)中支架及注漿管的安設(shè)應(yīng)符合要求。成孔后應(yīng)立即安設(shè)土釘。

4.1.4土釘注漿的控制：注漿材料通常選用水泥漿，水灰比一般在0.4～0.5。土釘安設(shè)好并將孔內(nèi)殘留或松動(dòng)的雜土清理干凈后立即注漿，注漿壓力一般為0.4MPa，作為監(jiān)理應(yīng)對(duì)注漿作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)理。

4.1.5面層的控制：主要控制機(jī)械開(kāi)挖后坡面土體的修整（必要時(shí)采取人工修面），鋼筋網(wǎng)片的綁扎質(zhì)量、網(wǎng)片與加強(qiáng)筋和土釘?shù)倪B接應(yīng)牢靠并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；噴射砼的水灰比控制在0.4～0.45，噴射面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4.2樁錨支護(hù)體系的控制

4.2.1樁基施工的控制

樁基施工應(yīng)重點(diǎn)控制樁位、護(hù)壁砼強(qiáng)度及厚度、護(hù)壁鋼筋、樁孔垂直度、深度等，尤其應(yīng)注意樁端進(jìn)入基坑底的深度不得小于設(shè)計(jì)要求。其施工質(zhì)量安全應(yīng)按照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求進(jìn)行，本文不再贅述。

第4篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：隧道監(jiān)理 控制 體會(huì)

隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，任何一部位、環(huán)節(jié)工作沒(méi)有做好都可能釀成塌方事故。如何有效地監(jiān)控隧道施工安全，就成為擺在項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理者和專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師面前的一項(xiàng)重要課題。下面就我們?cè)谛陆ㄎ靼仓疗經(jīng)鲨F路黃土質(zhì)隧道施工監(jiān)理中如何抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量控制談點(diǎn)粗淺看法。

一、嚴(yán)格施工圖、施組審查，把好安全控制事前關(guān)

監(jiān)理對(duì)施工圖、施工組織設(shè)計(jì)的審查，是安全監(jiān)理源頭控制的重要手段。我們公司規(guī)定施工圖未經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查，不批施組，未審施組或施組審查出的問(wèn)題，施工單位未予更正不簽開(kāi)工報(bào)告。

對(duì)施工圖審查，我們從三方面進(jìn)行安全審查把關(guān)：

1.整體設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足建筑物安全使用功能。重點(diǎn)審查設(shè)計(jì)文件是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，建筑物及構(gòu)筑物的穩(wěn)定性和安全性是否滿(mǎn)足要求。

2.設(shè)計(jì)深度是否滿(mǎn)足施工需要。重點(diǎn)審核施工圖文件編制內(nèi)容、深度是否達(dá)到規(guī)范、規(guī)程的要求；標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖選用是否正確；不良地質(zhì)地段的工程措施是否與地質(zhì)條件和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)對(duì)應(yīng)，指導(dǎo)性施工組織措施是否合理，排水設(shè)施、防水板是否與水文情況對(duì)應(yīng)等。

3.環(huán)水保措施是否到位。重點(diǎn)審查棄砟場(chǎng)設(shè)置是否合理，環(huán)保措施是否符合要求。

對(duì)施工組織設(shè)計(jì)，我們從四個(gè)方面進(jìn)行安全審查把關(guān)：

1.施工單位的安全管理體系，特別是架子隊(duì)管理是否符合鐵建設(shè)【2008】51號(hào)《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)》的要求。

2.施工單位的安全措施、應(yīng)急預(yù)案制定是否到位。重點(diǎn)審查施工單位黃土隧道施工安全管理、危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案的是否合理；施組中的二襯及仰拱距掌子面距離是否符合西平鐵路公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)商并下發(fā)的西平施技【2009】20號(hào)文件《關(guān)于西平線隧道二襯、仰拱與開(kāi)挖掌子面控制距離的參考意見(jiàn)》的規(guī)定，并且有切實(shí)可行的安全保證措施。

3.施工工藝是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。按規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，審查施工組織設(shè)計(jì)，確保隧道開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌施工和工藝科學(xué)先進(jìn)性。

4.將人員進(jìn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備報(bào)審與施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審捆綁審查。重點(diǎn)審查隧道開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、襯砌操作人員的崗前技術(shù)安全教育，作業(yè)人員持證上崗情況；施組中對(duì)洞內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運(yùn)輸?shù)缆?、人行道路是否統(tǒng)一規(guī)劃，布設(shè)是否整齊，狀態(tài)是否良好；廢水排放是否侵蝕圍巖，機(jī)械設(shè)備是否固定存放，是否專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管。

新建西安至平?jīng)鲨F路隧道項(xiàng)目整體施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)4次審查，累計(jì)提出整改建議21項(xiàng)，經(jīng)修改滿(mǎn)足要求，監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽署了監(jiān)理審查意見(jiàn)。

二、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管，強(qiáng)化過(guò)程控制

為規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管，強(qiáng)化施工過(guò)程安全質(zhì)量控制，我們認(rèn)真推行公司制訂的現(xiàn)場(chǎng) “四學(xué)一查工作法”，即要求監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、設(shè)計(jì)文件及驗(yàn)標(biāo)、指南、部局規(guī)定，盡職盡責(zé)做好巡視查驗(yàn)工作。在此基礎(chǔ)上，從以下八個(gè)方面強(qiáng)化安全質(zhì)量過(guò)程控制：

1.樁位復(fù)核查驗(yàn)

從內(nèi)部、外部?jī)煞矫嬲J(rèn)真檢查驗(yàn)收：

（1）外部控制

a.參加設(shè)計(jì)單位的GPS控制樁移交，驗(yàn)收后在聯(lián)簽單上簽字；

b.復(fù)核施工單位形成的附合導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行閉合測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)；

c.對(duì)設(shè)計(jì)中樁、檢算成果控制表進(jìn)行監(jiān)理復(fù)核；

d.對(duì)高程控制、水準(zhǔn)測(cè)量成果進(jìn)行監(jiān)理復(fù)核；

e.對(duì)所監(jiān)標(biāo)段各項(xiàng)目部搭接測(cè)量及全線貫通測(cè)量進(jìn)行監(jiān)理復(fù)核。

（2）內(nèi)部控制

對(duì)洞門(mén)投點(diǎn)和進(jìn)洞關(guān)系的測(cè)量成果進(jìn)行監(jiān)理復(fù)核。測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)施工單位上報(bào)的《導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果》和測(cè)量的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核、驗(yàn)算、平差，判斷其是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)，如能滿(mǎn)足要求，則簽認(rèn)施工單位的復(fù)測(cè)成果。同時(shí)監(jiān)理工程師按抽檢頻率，進(jìn)行獨(dú)立的測(cè)量抽檢和平差工作。

2.原材料、試件檢驗(yàn)把關(guān)

按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理嚴(yán)格審查進(jìn)場(chǎng)材料、半成品出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告及其它原始憑據(jù)，杜絕 “三無(wú)”產(chǎn)品、不合格材料進(jìn)場(chǎng)。

3.試驗(yàn)室建設(shè)及平行檢驗(yàn)

按西鐵局標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站要求，建立工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收后投入使用。施工監(jiān)理中充分發(fā)揮試驗(yàn)監(jiān)理作用，做好平行檢驗(yàn)工作及加強(qiáng)對(duì)混凝土拌和站的管理、現(xiàn)場(chǎng)巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，以避免問(wèn)題積累。

4.嚴(yán)格開(kāi)挖工序和作業(yè)流程監(jiān)理

我們采取的措施是：

a.督促施工單位按照設(shè)計(jì)和施組確定的兩臺(tái)階或三臺(tái)階法（含環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法）施工，并做好臺(tái)階參數(shù)搜集分析工作，存在問(wèn)題及時(shí)與施工、設(shè)計(jì)單位協(xié)商調(diào)整，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。首件工程嚴(yán)格執(zhí)行

b.對(duì)隧道下部斷面（中、下層臺(tái)階）開(kāi)挖，按規(guī)定采取先挖側(cè)槽、左右錯(cuò)開(kāi)向前推進(jìn)的做法。要求施工時(shí)側(cè)槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，人工清壁扒碴，嚴(yán)禁使用重型機(jī)械開(kāi)挖和裝碴，同時(shí)嚴(yán)格控制臺(tái)階法施工的循環(huán)進(jìn)尺，規(guī)定每次開(kāi)挖進(jìn)尺不得超過(guò)兩榀，以免對(duì)圍巖過(guò)大擾動(dòng)、破壞圍巖和初期支護(hù)系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。

c.督促施工單位完善排水設(shè)施，嚴(yán)格防止施工廢水侵蝕圍巖造成塌方。

5.步長(zhǎng)控制

嚴(yán)格執(zhí)行西平鐵路公司西平施技【2009】20號(hào)文件規(guī)定，貫徹短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、及時(shí)施作仰拱、二襯緊跟的原則。仰拱距離開(kāi)挖的掌子面35～40米，二次襯砌距離掌子面的距離相距70米。

控制方法是：

a.當(dāng)仰拱、二襯距開(kāi)挖掌子面的距離接近文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，及時(shí)提醒、警告施工單位抓緊調(diào)整施工工序，加快后續(xù)仰拱、二襯施作，改善步長(zhǎng)距離關(guān)系。

b.如果步長(zhǎng)距離超過(guò)規(guī)定，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師立即下達(dá)監(jiān)理工程師通知單，責(zé)令施工單位停止開(kāi)挖作業(yè)，封閉掌子面，加快仰拱、二襯作業(yè)，及時(shí)調(diào)整改善步長(zhǎng)距離關(guān)系。

c.監(jiān)督施工單位在監(jiān)理工程師通知單下發(fā)后是否調(diào)整工序、改善步長(zhǎng)距離，步長(zhǎng)距離達(dá)標(biāo)，隧道方可繼續(xù)開(kāi)挖掘進(jìn)。

6.隱蔽工程驗(yàn)收及初期支護(hù)質(zhì)量控制

重點(diǎn)控制隧道開(kāi)挖斷面幾何尺寸、鋼筋網(wǎng)敷設(shè)厚度、型鋼鋼架幾何參數(shù)、超前小導(dǎo)管長(zhǎng)度、數(shù)量、搭接等參數(shù)、系統(tǒng)錨桿數(shù)量、長(zhǎng)度、超挖部分填實(shí)、噴射砼厚度等是否符合設(shè)計(jì)要求，并監(jiān)督施工單位質(zhì)檢員認(rèn)真填寫(xiě)《噴錨支護(hù)施工記錄》。

7.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

規(guī)定將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序管理，使用TSP203檢測(cè)儀、配合地質(zhì)描述進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，同時(shí)應(yīng)用監(jiān)控量測(cè)技術(shù)觀察地表下沉。對(duì)預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)提出認(rèn)真、快速獲取結(jié)果的要求，以便監(jiān)理及時(shí)掌握洞身的變化特點(diǎn)。圍巖收斂穩(wěn)定后，方可進(jìn)行縱向二襯施作。

8.應(yīng)急預(yù)案演練丁家山隧道斜井

不定期組織施工單位在重點(diǎn)隧道實(shí)施應(yīng)急預(yù)案實(shí)施演練，觀察了解施工單位突遇緊急情況下的指揮能力、疏散方案、人員組織、物資機(jī)械準(zhǔn)備和調(diào)配、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、信息管理能力，并和施工單位進(jìn)行了溝通，提出了優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案的建議。

三、做好隧道施工監(jiān)理安全控制的幾點(diǎn)體會(huì)

1.隧道施工監(jiān)理工作的超前性。包括總監(jiān)控制工作要超前，專(zhuān)業(yè)交叉工作要超前，安全預(yù)控要超前。

2. 隧道施工監(jiān)理工作的及時(shí)性。在施工監(jiān)理中，必須做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種安全質(zhì)量問(wèn)題。避免安全質(zhì)量問(wèn)題的持續(xù)發(fā)生。在監(jiān)理旁站和巡視中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷和隱患，及時(shí)督促施工單位處理。

3. 隧道施工監(jiān)理工作的原則性。在施工監(jiān)理中，必須按照設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更和各種強(qiáng)制性條文等規(guī)范要求進(jìn)行施工、檢查驗(yàn)收，把好工程安全質(zhì)量關(guān)。

4. 隧道施工監(jiān)理工作的主動(dòng)性。監(jiān)理工作要做到“四勤”，即腦勤、腿勤、手勤、口勤。要勤思考，勤檢查，勤到施工現(xiàn)場(chǎng)查找施工質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)生的疑問(wèn)要勤問(wèn)勤記，勤對(duì)照施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件，存在問(wèn)題及時(shí)指出，督促施工單位及時(shí)整改。

經(jīng)參建單位的共同努力，我們公司監(jiān)理的新建西安至平?jīng)鲨F路隧道項(xiàng)目全部順利貫通，工程質(zhì)量滿(mǎn)足驗(yàn)標(biāo)要求。

第5篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞:高大模板支撐；坍塌事故；安全；專(zhuān)項(xiàng)施工方案；監(jiān)理措施

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

近年來(lái)，在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越來(lái)越頻繁。由于建筑施工各方主體安全監(jiān)管不到位，施工中模板支撐系統(tǒng)倒塌事故時(shí)有發(fā)生，不僅造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和惡劣的社會(huì)影響，而且嚴(yán)重威脅到施工作業(yè)人員的生命安全健康，這不得不引起我們的高度重視。作為工程建設(shè)的五大責(zé)任主體之一，工程監(jiān)理單位必須在施工中進(jìn)行積極履行監(jiān)理職責(zé)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督施工單位實(shí)施，不斷提高監(jiān)理水平，確保工程高大模板支撐系統(tǒng)的施工安全。

1工程概況

某橋梁工程主線跨線橋長(zhǎng)度為970m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，箱梁梁高1.8～3.1m，橋梁的標(biāo)準(zhǔn)跨徑為35m，其間采用圓弧過(guò)渡?？缇€橋雙幅布置，單幅8聯(lián)共計(jì)16聯(lián)箱梁，箱梁混凝土全部采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑完成。模板采用竹膠板模，全部在現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝。側(cè)模、底模由竹膠板方木、方木托梁形成。施工搭設(shè)排架采用WDJ碗扣型多功能腳手架，搭設(shè)區(qū)域?yàn)橄淞喝珜掜槝蚍秶鷥?nèi)搭設(shè)，排架搭設(shè)高度約為3～9m。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)〔2009〕87號(hào))文件規(guī)定，該現(xiàn)澆箱梁模板工程為超高、超重、大跨度模板支撐體系。

2高大模板支撐架坍塌事故主要原因分析

模板支撐架坍塌事故多發(fā)生在預(yù)壓加載或卸載期間、荷載轉(zhuǎn)移期間、混凝土澆筑及振搗期間、支架拆除期間，即在荷載或承載能力發(fā)生變化時(shí)為其事故高發(fā)期。

(1)架體或其桿件、節(jié)點(diǎn)實(shí)際受到的荷載作用超過(guò)了其實(shí)際具有的承載能力、特別是穩(wěn)定承載能力。

(2)支架產(chǎn)品質(zhì)量不合格。支架材料進(jìn)場(chǎng)，未按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收；市場(chǎng)供應(yīng)的鋼管和扣件材料質(zhì)量低劣，鋼管彎曲、變形、繡蝕、裂痕、絲芽不完整等。

(3)施工組織方案不完善。如支架設(shè)計(jì)方案缺乏針對(duì)性；未實(shí)地勘測(cè)地基承載力；專(zhuān)項(xiàng)施工方案未由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)技術(shù)人員編制。

(4)支架基礎(chǔ)處理未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。未對(duì)地基承載力進(jìn)行確認(rèn)，回填土密實(shí)度未達(dá)到要求；支架基礎(chǔ)混凝土澆筑厚度不足，養(yǎng)護(hù)不到位。

(5)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)存在質(zhì)量誤差。支架搭設(shè)、拆除施工未按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案執(zhí)行；立桿間距、水平桿、斜桿、門(mén)洞處設(shè)置、連墻件拉結(jié)措施等未按方案設(shè)置。

(6)施工單位管理不到位。施工管理混亂，質(zhì)量和安全保證體系不全；搭設(shè)人員無(wú)上崗操作證；模板支撐體系搭設(shè)前未對(duì)搭設(shè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

(7)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力。施工單位未報(bào)送專(zhuān)項(xiàng)施工方案或未按專(zhuān)項(xiàng)方案施工，未及時(shí)制止施工或向有關(guān)單位和上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)；施工單位質(zhì)量和保證體系不全，管理不到位。

(8)綜合影響原因。從原材料、方案設(shè)計(jì)、搭設(shè)質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理等多方面不合格，都將可能引起模板支撐架坍塌事故的發(fā)生。

3 高大模板支撐系統(tǒng)施工前的安全監(jiān)理措施

(1)組建合格的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。由于高大模板具有超高、超重及大跨度等特點(diǎn),在組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)配備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員,完善現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)監(jiān)理制度,保證各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員認(rèn)真履行各自的職責(zé)。

(2)熟悉圖紙、學(xué)習(xí)規(guī)范。為預(yù)防建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)坍塌事故，保證施工安全，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織制定了《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》，并于2009年10月26日組織印發(fā)。《導(dǎo)則》從高大模板支撐系統(tǒng)的定義、方案管理、驗(yàn)收管理、施工管理、監(jiān)督管理等方面均作了相關(guān)規(guī)定。監(jiān)理從業(yè)者都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《導(dǎo)則》和相關(guān)規(guī)范，熟悉施工安裝圖圖紙，明確重點(diǎn)控制部位及監(jiān)理責(zé)任。

(3)參與專(zhuān)項(xiàng)施工方案論證，嚴(yán)格審批修改后的方案。①《導(dǎo)則》規(guī)定高大模板支撐系統(tǒng)屬于危險(xiǎn)性較大工程。施工前應(yīng)由施工單位工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制，并組織不少于5人的專(zhuān)家組，對(duì)方案進(jìn)行論證。專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)進(jìn)行編制，從支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、搭設(shè)到混凝土的澆筑施工，都應(yīng)做足安全技術(shù)措施,務(wù)求萬(wàn)無(wú)一失，確保施工安全。②專(zhuān)項(xiàng)方案主要內(nèi)容包括：編制說(shuō)明及依據(jù)，工程概況；設(shè)計(jì)方案；施工部署；施工方法、技術(shù)要點(diǎn)與檢查驗(yàn)收；安全保證措施；應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工荷載、立桿、立桿地基承載力、支架、模板及其支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、抗傾覆以及支承層地面的承載力進(jìn)行詳細(xì)驗(yàn)算；對(duì)支撐系統(tǒng)的地基處理及排水、鋼管連接方式、架體四周與建筑物的可靠連接、水平與縱向剪刀撐等構(gòu)造設(shè)置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明；對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行說(shuō)明。針對(duì)不同工程結(jié)構(gòu)、施工方法、選用的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備、施工場(chǎng)地及周?chē)h(huán)境等特點(diǎn)制定有針對(duì)性高大模板安全技術(shù)措施；制定應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容包括：各方主體的職責(zé)、針對(duì)各種突況的應(yīng)急處理方案、澆筑混凝土期間檢查模板變形情況制度、異常情況報(bào)告制度等，有特殊要求的應(yīng)作詳細(xì)說(shuō)明。③專(zhuān)項(xiàng)方案需繪制支撐體系搭設(shè)詳圖：詳細(xì)的高大模板支架圖、支撐平面圖、立面圖、剖面圖、水平剪刀撐布置平面圖及豎向剪刀撐布置投影圖、梁板支模大樣圖、支撐體系監(jiān)測(cè)平面布置圖及連墻件布設(shè)位置及節(jié)點(diǎn)大樣圖等。不能以文字內(nèi)容代替施工圖紙，以免導(dǎo)致操作人員無(wú)所適從、任意搭設(shè)。④總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理部人員對(duì)施工單位報(bào)審的專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查，并形成書(shū)面審查意見(jiàn)；參加專(zhuān)家論證會(huì)，由專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證,連同監(jiān)理的審查意見(jiàn)，形成書(shū)面的專(zhuān)家組意見(jiàn)。施工單位應(yīng)根據(jù)專(zhuān)家組意見(jiàn)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行修編，并經(jīng)施工單位企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字審批后方可實(shí)施，施工中原則上不得調(diào)整施工方案，因特殊原因確需調(diào)整的,應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字同意，并提出是否重新組織專(zhuān)家進(jìn)行論證審查。

第6篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收工作是檢查建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施建設(shè)與運(yùn)行狀況以及“三同時(shí)”制度落實(shí)情況的重要步驟，是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的最后一道關(guān)卡。按照工作流程，依次為試生產(chǎn)核準(zhǔn)、驗(yàn)收監(jiān)測(cè)、項(xiàng)目驗(yàn)收等3個(gè)環(huán)節(jié)[1]。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，環(huán)境保護(hù)工作面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，因此建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收工作也需要重新認(rèn)識(shí)。近來(lái)來(lái)，全國(guó)各地也根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令 第13號(hào)令）制定了一系列適合本地的建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理實(shí)施細(xì)則，強(qiáng)化了建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收工作的開(kāi)展，促進(jìn)了環(huán)保驗(yàn)收工作的推進(jìn)，提高了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保驗(yàn)收工作的效率，對(duì)項(xiàng)目驗(yàn)收起到了積極作用。但隨著環(huán)境管理的不斷深入和細(xì)化，原有的實(shí)施細(xì)則已不能適應(yīng)管理的要求，理順驗(yàn)收工作機(jī)制，優(yōu)化工作程序，對(duì)于推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)程，提升環(huán)境管理水平顯得尤為迫切和必要。

2環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收工作現(xiàn)狀

為提高建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保驗(yàn)收效率，各地根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令 第13號(hào)令），制定了《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理實(shí)施細(xì)則》?！都?xì)則》的制定和實(shí)施，強(qiáng)化了建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收工作的開(kāi)展，促進(jìn)了環(huán)保驗(yàn)收工作的推進(jìn)，提升了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理水平。

而隨著環(huán)境管理的不斷細(xì)化，建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理也逐步擴(kuò)大到環(huán)評(píng)、監(jiān)察、總量、監(jiān)測(cè)等多個(gè)部門(mén)。在職責(zé)分工上，環(huán)評(píng)部門(mén)負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)核準(zhǔn)；監(jiān)察部門(mén)承擔(dān)試生產(chǎn)核準(zhǔn)前現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察及驗(yàn)收前現(xiàn)場(chǎng)核查，并會(huì)同環(huán)評(píng)部門(mén)、總量部門(mén)和監(jiān)測(cè)部門(mén)開(kāi)展建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。而監(jiān)測(cè)部門(mén)也從僅負(fù)責(zé)環(huán)保設(shè)施處理效果及排放情況現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，發(fā)展到為相關(guān)部門(mén)開(kāi)展環(huán)境管理檢查等諸多工作，竣工驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告也從單純的監(jiān)測(cè)結(jié)果與評(píng)價(jià)發(fā)展為現(xiàn)在的監(jiān)測(cè)、檢查和管理等面面俱到[2]。

3存在的問(wèn)題

3.1技術(shù)與管理交織，職責(zé)不清

建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收工作分技術(shù)與管理兩個(gè)方面，技術(shù)層面上的“環(huán)保設(shè)施處理效果及排放情況現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)”由監(jiān)測(cè)部門(mén)承擔(dān)，并出具監(jiān)測(cè)報(bào)告，相對(duì)比較單一。管理層面的內(nèi)容，包括從環(huán)保設(shè)施的建設(shè)運(yùn)行、環(huán)保制度的執(zhí)行到環(huán)評(píng)批復(fù)的落實(shí)等，而且隨著環(huán)境管理的不斷強(qiáng)化，管理內(nèi)容也不斷增加，如強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目施工期的環(huán)境監(jiān)督管理（監(jiān)理）、清潔生產(chǎn)審核、危廢處理處置、應(yīng)急預(yù)案及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、公眾意見(jiàn)調(diào)查等大量環(huán)境管理內(nèi)容，也納入到驗(yàn)收工作當(dāng)中。而在實(shí)際操作過(guò)程中，技術(shù)層面的驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告不僅有驗(yàn)收監(jiān)測(cè)的情況，還包括了所有環(huán)境管理的要求，原先環(huán)保設(shè)施處理效果及達(dá)標(biāo)排放監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)卻有所弱化。技術(shù)報(bào)告中涵蓋管理要求，也不能完全發(fā)揮管理作用，使管理水平大打折扣，影響到環(huán)境管理的進(jìn)一步深化。

3.2反復(fù)核查，影響驗(yàn)收進(jìn)程

按照建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收工作程序，經(jīng)過(guò)試生產(chǎn)核準(zhǔn)前現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察、核準(zhǔn)試生產(chǎn)的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)該具備驗(yàn)收監(jiān)測(cè)條件。但往往監(jiān)測(cè)部門(mén)接受企業(yè)委托進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一定數(shù)量的項(xiàng)目與環(huán)評(píng)批復(fù)有重大變更，如環(huán)保設(shè)施未建成或未運(yùn)行、居民拆遷未到位等批建不符[3]。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年約有60%建設(shè)項(xiàng)目，因批建不符、工況不滿(mǎn)足等不能正常推進(jìn)。在整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收全過(guò)程中進(jìn)行了3次環(huán)境管理檢查，不僅造成了人力、物力上的極大浪費(fèi)，也存在著重復(fù)核查、反復(fù)核查的現(xiàn)象，影響了建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的進(jìn)程。

4改革建議

4.1修訂管理規(guī)定，明確權(quán)責(zé)主體

明確環(huán)境管理部門(mén)和技術(shù)部門(mén)的權(quán)責(zé)，轉(zhuǎn)變目前監(jiān)測(cè)部門(mén)扮演行政和技術(shù)雙重角色的局面，由建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收管理部門(mén)牽頭，各相關(guān)部門(mén)協(xié)助，修訂《建設(shè)項(xiàng)目2

竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理實(shí)施細(xì)則》，細(xì)化建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收工作規(guī)程，確定環(huán)境管理檢查、監(jiān)督、監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收的責(zé)任主體及分工。并推進(jìn)企業(yè)自行開(kāi)展清潔生產(chǎn)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、公眾意見(jiàn)調(diào)查和環(huán)境監(jiān)理等工作，防范突發(fā)事故。

4.2優(yōu)化工作程序，提高工作效能

注重建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程監(jiān)管，建立施工期環(huán)境保護(hù)監(jiān)管機(jī)制，擴(kuò)大環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)范圍，變建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理“啞鈴型”為“圓柱形”重要舉措。環(huán)境監(jiān)察部門(mén)強(qiáng)化試生產(chǎn)核準(zhǔn)，加強(qiáng)試生產(chǎn)核準(zhǔn)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察工作，替代后續(xù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)、項(xiàng)目驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢查的重核工作，對(duì)批建不符和故意拖延不申請(qǐng)驗(yàn)收的項(xiàng)目加大督察力度。

4.3加強(qiáng)部門(mén)銜接，強(qiáng)化溝通機(jī)制

構(gòu)建管理部門(mén)、技術(shù)部門(mén)溝通機(jī)制，環(huán)評(píng)、監(jiān)察、總量、監(jiān)測(cè)建立責(zé)任聯(lián)動(dòng)制、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)單制，強(qiáng)化聯(lián)系人制度、問(wèn)題項(xiàng)目溝通協(xié)調(diào)會(huì)制度，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目問(wèn)題閉環(huán)反饋，加快問(wèn)題項(xiàng)目的推進(jìn)速度。

4.4信息公開(kāi)，推進(jìn)統(tǒng)一管理

建立建設(shè)項(xiàng)目管理信息公開(kāi)平臺(tái)，納入建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收工作全過(guò)程，統(tǒng)一公開(kāi)建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)、監(jiān)測(cè)、驗(yàn)收信息。監(jiān)察部門(mén)推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收工作一體化管理，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報(bào)、網(wǎng)上受理、網(wǎng)上審核、網(wǎng)上批復(fù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局.建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法[R].北京：國(guó)家環(huán)?？偩郑?001.

第7篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：隧道；施工安全；管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)交通事業(yè)快速發(fā)展，隧道工程越來(lái)越多，在眾多的交通工程中隧道特別是高危險(xiǎn)隧道出現(xiàn)的幾率越來(lái)越大。隧道施工向來(lái)是交通工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，如何控制隧道施工風(fēng)險(xiǎn)和如何有效的組織施工是所有施工單位一直思考和憂慮的問(wèn)題。隧道施工安全關(guān)系到人民生命安全，確保隧道的施工安全對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)總體安全形勢(shì)意義重大。作為交通工程建設(shè)的重要組成部分，隧道施工具有施工難度大、施工環(huán)境條件差、施工人員素質(zhì)參差不齊等特點(diǎn)，這些都給施工的安全管理增加了一定的難度。因此，在隧道施工管理中做好安全管理，對(duì)于減少損失、保證工程質(zhì)量和降低施工人員事故具有積極意義。

1、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理

加強(qiáng)隧道工程的安全管理，充分提高隧道工程的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理必須貫穿于隧道施工全過(guò)程，必須加強(qiáng)隧道施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)管理，分階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和管理，落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施。（1）要對(duì)隧道的風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)展全面評(píng)估工作，建設(shè)單位要督導(dǎo)施工單位開(kāi)展施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，必要時(shí)要組織專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)審；（2）施工單位根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖量測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步評(píng)估確定風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，對(duì)工程措施、施工方法和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行評(píng)估，提出相應(yīng)的施工措施；（3）監(jiān)理單位督促施工單位落實(shí)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防范措施。

2、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

由于目前勘察手段、時(shí)間、費(fèi)用以及判釋水平等因素限制，在勘察設(shè)計(jì)階段尚不能完全準(zhǔn)確地探明隧道所穿越的地層及洞身周邊的地質(zhì)情況，特別是存在的對(duì)隧道施工安全有很大威脅的巖溶、斷層、富水裂隙、暗河等也不能準(zhǔn)確判釋和提示，因此施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)是確保施工安全必不可少的手段。

（1）勘察設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案編制，指導(dǎo)施工單位實(shí)施方案，依據(jù)超前預(yù)報(bào)成果修正設(shè)計(jì)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案要明確隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等級(jí)、預(yù)報(bào)方法、預(yù)報(bào)內(nèi)容、預(yù)報(bào)頻次、實(shí)施計(jì)劃，提出儀器配置和操作要求、信息判釋、數(shù)據(jù)采集與處理、預(yù)報(bào)成果編制等技術(shù)要求。

（2）施工單位按照超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案編制實(shí)施細(xì)則并實(shí)施，對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及數(shù)據(jù)真實(shí)性負(fù)責(zé)。應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序管理，嚴(yán)格按預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則實(shí)施。

（3）監(jiān)理單位負(fù)責(zé)檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、物探專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員數(shù)量及能力，設(shè)備類(lèi)型及數(shù)量，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的實(shí)施和數(shù)據(jù)采集情況；進(jìn)行相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

3、合理編制開(kāi)挖方案

開(kāi)挖方案應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)方案。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和掌子面實(shí)際地質(zhì)情況需更改設(shè)計(jì)開(kāi)挖方案的，按設(shè)計(jì)變更處理。開(kāi)挖方案常見(jiàn)方法有：全斷面法、臺(tái)階法、交叉中隔壁法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

3.1全斷面法

隧道工程中采用全斷面一次開(kāi)挖成形的施工方法。是將全部設(shè)計(jì)斷面一次開(kāi)挖成型，再修筑襯砌，一般可適用于Ⅴ~Ⅵ類(lèi)圍巖，因開(kāi)挖作業(yè)面大，鉆爆效率高可采用鑿巖臺(tái)車(chē)和高效運(yùn)裝機(jī)。

3.2交叉中隔壁法

交叉中隔壁法是將大斷面隧道分部分塊開(kāi)挖，先開(kāi)挖隧道一側(cè)的一和二部并分別施作封閉的初期支護(hù)和臨時(shí)支撐，再開(kāi)挖隧道另一側(cè)的一和二部并分別施作封閉的初期支護(hù)和臨時(shí)支撐，最后分別開(kāi)挖隧道左右兩塊底部，形成隧道初期支護(hù)和臨時(shí)支撐網(wǎng)狀封閉穩(wěn)定支護(hù)形式的隧道開(kāi)挖施工方法，一般適用于Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖，也可用于淺埋隧道施工。

3.3臺(tái)階法

臺(tái)階法分為兩臺(tái)階法和三臺(tái)階法施工，其中兩臺(tái)階一般適用于Ⅲ級(jí)圍巖施工。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，在三個(gè)臺(tái)階上分七個(gè)工作面，以前后七個(gè)不同位置相互錯(cuò)開(kāi)同時(shí)開(kāi)挖，然后分部及時(shí)支護(hù)，形成支護(hù)整體?？s小作業(yè)循環(huán)時(shí)間，逐步向縱深推進(jìn)的隧道開(kāi)挖施工方法，一般適用于黃土地區(qū)隧道施工，也可用于其它Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖地段。

3.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開(kāi)挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時(shí)施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，然后再開(kāi)挖中部剩余土體的隧道開(kāi)挖施工方法，一般適用在Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖，大斷面和超大斷面鐵路隧道工程，也可用于淺埋隧道施工。此方法成本較高、進(jìn)度較慢。采用該法開(kāi)挖時(shí)，雙側(cè)壁導(dǎo)坑超前的距離相等或不等。為了穩(wěn)定工作面，經(jīng)常和超前預(yù)注漿等輔助施工措施配合使用。

4、加強(qiáng)爆破及排險(xiǎn)安全管理

目前隧道開(kāi)挖一般都采用爆破開(kāi)挖，爆破開(kāi)挖也是隧道施工風(fēng)險(xiǎn)最大的時(shí)候，全國(guó)各地隧道施工因爆破造成的安全事故非常多，必須將爆破安全管理作為整個(gè)隧道施工的重中之重。

必須由符合資質(zhì)專(zhuān)業(yè)爆破公司編制爆破施工的專(zhuān)項(xiàng)安全方案，并報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)等行政主管部門(mén)審批后方可實(shí)施。

所有爆破作業(yè)人員必須執(zhí)證上崗，嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施爆破作業(yè)。

爆破完成后，必須進(jìn)行通風(fēng)除塵，并開(kāi)展全面排險(xiǎn)，排除啞炮、危險(xiǎn)巖石、坍塌等隱患確認(rèn)安全后方可進(jìn)行出渣等下一步工序。

5、加強(qiáng)施工過(guò)程安全管理

51加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)

隧道開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、防水板安裝、襯砌等工序操作人員必須進(jìn)行上崗前的技術(shù)、安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗；作業(yè)人員必須持證上崗。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)情況并負(fù)責(zé)公司報(bào)告。

5.2加強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急管理

要針對(duì)隧道施工容易發(fā)生的坍塌等突況編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行預(yù)演，提高隧道施工人員對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。必須配齊應(yīng)急所需的人員、物資、設(shè)備。

5.3加強(qiáng)炸藥使用存儲(chǔ)管理

炸藥采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、領(lǐng)用必須符合國(guó)家規(guī)定的管理制度。同時(shí)建立相關(guān)單位也要建立嚴(yán)格管理細(xì)則。

5.4其他安全事項(xiàng)管理

（1）洞口洞內(nèi)相關(guān)安全設(shè)施：通風(fēng)防塵、供風(fēng)供水供電、照明等一般設(shè)施和特殊巖土及不良地質(zhì)地段所需專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)、防范設(shè)施應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并滿(mǎn)足作業(yè)實(shí)際需要。設(shè)施配置齊全、經(jīng)檢查性能完好方可進(jìn)行隧道施工。

（2）加強(qiáng)人員出入登記管理：隧道施工時(shí)環(huán)境惡劣，應(yīng)加強(qiáng)施工人員登記管理，一般的做法是在隧道口設(shè)置門(mén)禁，工人打卡進(jìn)入隧道，施工完成或下班時(shí)消除打卡記錄，以此確保人員控制，防止發(fā)生意外。

6、結(jié)語(yǔ):安全管理沒(méi)有捷徑可走，核心在于預(yù)防。搞好隧道施工安全，必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。除了上述方法的預(yù)防，還要增強(qiáng)施工人員安全防范意識(shí)和健全應(yīng)急措施。一旦發(fā)生異常，應(yīng)立即停止作業(yè)，積極采取補(bǔ)救措施，撤出工作人員，待險(xiǎn)情排除后再繼續(xù)施工，以確保工人的人身安全。隧道施工安全管理是一項(xiàng)緊迫而又長(zhǎng)期的工作，通過(guò)健全安全責(zé)任制度、強(qiáng)化安全制度建設(shè)、完善安全應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理、增強(qiáng)人員安全素質(zhì)以及嚴(yán)格控制施工過(guò)程等方法的運(yùn)用，將會(huì)對(duì)隧道安全施工管理起到有效的作用

參考文獻(xiàn)

[1]單榮華,吳立華.建筑工程施工管理中的問(wèn)題和對(duì)策探討[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2011,(08).

[2]劉占鋒.探討建筑工程施工管理[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2011,(12).

[3]莊靜琳.淺談建筑電氣施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及解決對(duì)策[J].科技資訊,2011,(23).

[4]周宇紅.淺析建筑施工管理及易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題[J]黑龍江科技信息,2010,(35).

[5]梅嘉強(qiáng)．關(guān)于建筑施工質(zhì)量管理與控制[J].建材與裝飾(中旬刊).2008,(06).

第8篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：安全監(jiān)理；工作控制；安全隱患

中圖分類(lèi)號(hào)： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

英文：

Abstract： Safety supervision is an important part of engineering construction supervision, and also an effective solution to improve construction site safety management level. It plays a positive role in controlling of construction site risk assessment, supervising major hazard installations, precontrolling special security solution, early warning of contingency plans, improving site safety technical measures, eliminating the potential security problems in time and decreasing the accident rate. Safety supervision prevents blindness, risk-taking and arbitrariness in site construction, so it provides a strong guarantee of safety production in the field of engineering construction.

Keyword: Safety supervision; Control; Potential security problems.

一、安全監(jiān)理工作階段性控制

1.施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理控制

（1）監(jiān)理單位完成駐地建設(shè)后，應(yīng)首先建立健全各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，成立安全組織機(jī)構(gòu)，編制安全監(jiān)理計(jì)劃、安全監(jiān)理工作內(nèi)容和方法，制定安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，明確各級(jí)監(jiān)理人員安全崗位職責(zé)，簽訂各級(jí)監(jiān)理人員安全責(zé)任書(shū)，做到分工明確、齊抓共管。

（2）在施工準(zhǔn)備階段，要重點(diǎn)審查施工單位是否健全完善了安全生產(chǎn)管理制度、各安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全例會(huì)制度、事故處置制度等，是否建立健全了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)人員崗位職責(zé)，安全生產(chǎn)責(zé)任制是否具有可操作性，各類(lèi)安全應(yīng)急預(yù)案是否制定，是否具有可行性；嚴(yán)格審查施工單位“三類(lèi)人員”（企業(yè)法人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員）是否真實(shí)可靠，能否滿(mǎn)足安全施工需要，并做好登記管理工作；根據(jù)2014年實(shí)行的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，嚴(yán)格審查施工單位的特種機(jī)械設(shè)備是否具有當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)部門(mén)出具的檢驗(yàn)合格證，特種作業(yè)人員是否經(jīng)國(guó)家培訓(xùn)合格并取得相關(guān)證書(shū)，登記入冊(cè)，做到動(dòng)態(tài)管理。

（3）在施工準(zhǔn)備階段還應(yīng)督促要求施工單位及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的危險(xiǎn)源進(jìn)行調(diào)查、分析、評(píng)價(jià)（通常使用LEC法），列出危險(xiǎn)源清單，并通過(guò)評(píng)價(jià)分析找出重大危險(xiǎn)源，制定出相應(yīng)的防范措施或編制專(zhuān)項(xiàng)安全方案，并制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，使方案、預(yù)案有機(jī)結(jié)合，已達(dá)到預(yù)控、預(yù)警的目的。

2.施工階段安全監(jiān)理控制

（1）對(duì)施工單位的上報(bào)的各類(lèi)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案中的安全技術(shù)措施進(jìn)行嚴(yán)格審查，尤其是措施的可行性。對(duì)滿(mǎn)足以下《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十三條內(nèi)容的十項(xiàng)危險(xiǎn)性較大的工程的專(zhuān)項(xiàng)安全方案進(jìn)行嚴(yán)格審核（具體應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定哪些需要編制專(zhuān)項(xiàng)安全方案）。

（2）審核施工單位上報(bào)的臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)方案、拌合站建設(shè)布設(shè)圖紙（特別是作業(yè)區(qū)與生活區(qū)的有效距離及其他安全設(shè)施的布設(shè)是否符合安全要求）。

（3）進(jìn)行日常安全監(jiān)理巡視檢查，檢查其各項(xiàng)施工方案安全措施的落實(shí)情況，安全隱患治理情況（措施是否到位），現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)違規(guī)作業(yè)、違章操作行為，特別是對(duì)以上提高的重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)、檢查。對(duì)危險(xiǎn)源清單中的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤治理，并做好記錄。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，立即要求施工單位進(jìn)行整改，并下發(fā)整改通知書(shū)，情節(jié)嚴(yán)重的下發(fā)監(jiān)理指令或工程暫停施工指令。

（4）積極開(kāi)展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)及“防坍塌、防墜落、反三違”等專(zhuān)項(xiàng)治理工作。認(rèn)真貫徹并落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展的相關(guān)要求，通過(guò)自查、互查、上級(jí)單位檢查等形式積極查找自身存在的問(wèn)題及不足，排查并消除安全隱患，保證施工安全。

（5）針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)或較大危險(xiǎn)性項(xiàng)目施工前，總監(jiān)辦應(yīng)及時(shí)下發(fā)監(jiān)理提示、通知或文件要求，如：夏季正是天氣炎熱的時(shí)候而且風(fēng)大，應(yīng)發(fā)文要求施工單位做好消防安全工作，預(yù)應(yīng)力張拉施工前，應(yīng)發(fā)文要求施工單位做好各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力張拉施工安全技術(shù)措施，明確注意事項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)安置齊全各種防護(hù)設(shè)施。這類(lèi)文件，可以針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理情況進(jìn)行發(fā)文，當(dāng)某個(gè)施工項(xiàng)目人員出現(xiàn)懈怠、或其他不確定因素出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)再次發(fā)文提示，并著重做好巡視檢查工作。

（6）做好安全日志、安全巡視記錄、整改通知、工作指令等資料的整理存檔工作，以備檢查。

三、安全監(jiān)理工作控制重點(diǎn)

安全監(jiān)理背負(fù)著重要的安全責(zé)任，是工程施工安全管理中的重要一環(huán)，監(jiān)理單位要認(rèn)真落實(shí)安全監(jiān)理責(zé)任制，要堅(jiān)持監(jiān)理人員一崗雙責(zé)制度，在監(jiān)理工作中要做到橫向到邊，縱向到底，不留監(jiān)管死角。

1.嚴(yán)把施工企業(yè)（施工隊(duì)伍）、管理人員資質(zhì)關(guān)

著重審查施工分包隊(duì)伍是否具備該項(xiàng)目施工資質(zhì)，其人員、技術(shù)、管理水平是否能夠滿(mǎn)足該項(xiàng)目施工需要，如果資質(zhì)不過(guò)關(guān)或技術(shù)、管理人員匱乏，則項(xiàng)目部不得由該施工隊(duì)伍進(jìn)行（進(jìn)場(chǎng)）施工。

2．嚴(yán)把各類(lèi)施工方案的審核關(guān)

各類(lèi)施工方案里的安全技術(shù)措施，特別是危險(xiǎn)性較大工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，我們必須嚴(yán)格審核其可行性及可操作性，方案一旦實(shí)施，要對(duì)施工方案的現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢查，特別施工方法是否按方案執(zhí)行，安全措施（設(shè)施）是否安置到位，人員防護(hù)用品是否足額發(fā)放并現(xiàn)場(chǎng)配備。

3.加大對(duì)重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)的安全巡視檢查頻率，加強(qiáng)對(duì)該部位環(huán)節(jié)的管理力度。

重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)項(xiàng)目是工程項(xiàng)目施工出現(xiàn)事故的高發(fā)區(qū)，必須重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。特別是大橋深基坑、高墩柱、預(yù)應(yīng)力張拉等施工項(xiàng)目要堅(jiān)持日常巡視制度，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境、施工人員思想、行為動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患苗頭，立即采取有效措施予以制止。針對(duì)屢教屢犯，現(xiàn)場(chǎng)隱患頻發(fā)的單位或個(gè)人，必須采取嚴(yán)厲的處罰措施，加強(qiáng)管理力度，從而讓當(dāng)事人（單位）在思想上引起足夠的重視，在施工行為和安全措施上避免隱患演變?yōu)槭鹿省?/p>

4.注重安全技術(shù)交底及安全教育培訓(xùn)工作，切忌流于形式

安全交底工作是減少安全事故發(fā)生的有效手段，也是每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前的必須內(nèi)容。特別是針對(duì)危險(xiǎn)性較大的施工項(xiàng)目，安全交底內(nèi)容（安全防護(hù)措施、安全注意事項(xiàng)等）必須齊全，交底工作必須親自到現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員交待給每個(gè)作業(yè)人員，并簽字存檔，決不能流于形式。做好安全交底工作，不僅可以有效的提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)，同時(shí)也是自我保護(hù)的一種方法。

5.嚴(yán)格審核安全生產(chǎn)費(fèi)用

嚴(yán)格審核安全生產(chǎn)費(fèi)用才有助于督促施工單位更好的完成施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患治理、防護(hù)措施、防護(hù)用品完善。施工單位要報(bào)安全費(fèi)用計(jì)量，就必須與現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況、現(xiàn)場(chǎng)安全施工情況、各項(xiàng)要求事宜完成情況相掛鉤，達(dá)不到要求，不予計(jì)量。同時(shí)，施工單位每次上報(bào)計(jì)量必須有相應(yīng)的資料、發(fā)票、收據(jù)等，以備上級(jí)單位核查。

結(jié)語(yǔ)

監(jiān)理單位內(nèi)部應(yīng)定期召開(kāi)安全監(jiān)理會(huì)議，提高全體人員的安全意識(shí)，養(yǎng)成“齊抓共管”、人人抓安全、人人講安全的良好氛圍。根據(jù)經(jīng)典案例，定期舉行安全警示教育學(xué)習(xí)，并學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)教育法規(guī)，使安全觀深入人心。只要人人要足夠的責(zé)任心和安全意識(shí)，恪守職責(zé)，明確自己的崗位責(zé)任，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患苗頭，及時(shí)采取積極有效的治理措施，大部分的安全事故還是可以避免的。

參考文獻(xiàn)：

[1] 徐榮廣.建筑工程安全監(jiān)理對(duì)策探討[J]. 科技致富向?qū)?2010年26期

[2] 李熙明.對(duì)工程安全監(jiān)理責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的討論[J]. 科技致富向?qū)?2011年23期

[3] 趙勇.概述工程監(jiān)理對(duì)于工程安全的監(jiān)督管理[J]. 科技致富向?qū)?2014年03期

第9篇：應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

等內(nèi)容、監(jiān)理工作流程、方法及措施、運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理，做到事前、事中、事后的監(jiān)理控制要點(diǎn)，簡(jiǎn)要深刻的闡述了建筑裝飾裝修工程監(jiān)理工作。

〔關(guān)鍵詞〕建筑裝飾裝修工程；監(jiān)理工作流程、方法及措施、原理等。

中圖分類(lèi)號(hào)：TQ174.6+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

首先要找準(zhǔn)監(jiān)理工作的依據(jù)：經(jīng)審查合格的設(shè)計(jì)文件（設(shè)計(jì)施工圖紙，設(shè)計(jì)交底和會(huì)審紀(jì)要，設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定）；本工程施工合同、協(xié)議等資料；本工程《監(jiān)理規(guī)劃》；經(jīng)批準(zhǔn)的工程施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)施工方案；經(jīng)批準(zhǔn)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》；本工程適用的建筑裝飾裝修工程相關(guān)現(xiàn)行法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及圖集等資料。

其次，要了解建筑裝飾裝修工程概況，比如：建筑項(xiàng)目類(lèi)型，占地面積及其輔助構(gòu)筑物的面積，結(jié)構(gòu)形式，樓層高度以及本工程所處地區(qū)（比如:中國(guó)東、南方地區(qū)，屬夏熱冬冷等）環(huán)境影響情況；本合同內(nèi)容包括的建筑裝飾裝修工程內(nèi)容;地面、抹灰、門(mén)窗、吊頂、輕質(zhì)隔墻、飾面板(磚)、幕墻、涂飾、裱糊與軟包、細(xì)部、配電與照明、監(jiān)測(cè)與控制共計(jì)十二個(gè)子分部工程等等。

再次，根據(jù)本裝飾裝修專(zhuān)業(yè)工程，依據(jù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等監(jiān)理依據(jù)，確定監(jiān)理工作的特點(diǎn)、難點(diǎn)以及監(jiān)理質(zhì)量控制點(diǎn)：建筑裝飾裝修分部工程是建筑工程的第三個(gè)分部工程。含有基層，水泥混凝土面層，水泥砂漿面成，水磨石面層，防油滲面底，水泥鋼(鐵)屑面層，不發(fā)火(防爆的)面層；磚面層(陶瓷錦磚、缸磚、陶瓷地磚和水泥花磚面層)，大理石面層和花崗巖面層，預(yù)制板塊面層 (預(yù)制水泥混凝土、水磨石板塊面層)，料石面層(條石、塊石面層)，塑料板面層、活動(dòng)地板面層，地毯面層；木竹面層：實(shí)木地板面層(條材、塊材面層)、實(shí)木復(fù)合地板面層(條材、塊材面層)，中密度(強(qiáng)化)復(fù)合地板面層(條材面層)，竹地板面層、一般抹灰，裝飾抹灰，清水砌體勾縫、木門(mén)窗制作與安裝，金屬門(mén)窗安裝，塑料門(mén)窗安裝，特種門(mén)安裝， 門(mén)窗玻璃安裝、暗龍骨吊頂，明龍骨吊頂、板材隔墻，骨架隔墻，活動(dòng)隔墻，玻璃隔墻、飾面板安裝，飾面磚粘貼、玻璃幕墻，金屬幕墻，石材幕墻、水性涂料涂飾，溶劑型涂料涂飾，美術(shù)涂飾、裱糊、軟包、櫥柜制作與安裝，窗簾盒、窗臺(tái)板和暖氣罩制作與安裝，門(mén)窗制作與安裝，護(hù)欄和扶手制作與安裝，花飾制作與安裝等分項(xiàng)工程。綜合上述監(jiān)理質(zhì)量控制點(diǎn)有：保溫棉的設(shè)置及熱橋的處理；審核設(shè)備、儀表的有關(guān)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求；材料進(jìn)場(chǎng)審核作為質(zhì)量控制重點(diǎn)之一，尤其是復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告指標(biāo)是否齊全、參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，另外還需按照規(guī)范進(jìn)行材料見(jiàn)證取樣送檢；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)明確劃分固定動(dòng)火作業(yè)、易燃易爆材料存放、易燃廢品集中站、臨時(shí)辦公區(qū)和生活區(qū)等區(qū)域。

然后，根據(jù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則規(guī)定的監(jiān)理工作流程，運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理，將建筑裝飾裝修工程：施工階段監(jiān)理程序，施工方案審核程序，分包單位資格審核程序（若有），施工質(zhì)量控制流程，工程驗(yàn)收流程，變更工程控制程序等等，做到事前、事中、事后的控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏，確保本工程監(jiān)理工作目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)。

下面將建筑裝飾裝修分部工程監(jiān)理工作方法及措施作簡(jiǎn)要的闡述：

1 審查內(nèi)容：審查建筑裝飾裝修設(shè)計(jì)圖審手續(xù)是否完善；如有較大變更批準(zhǔn)手續(xù)是否齊全。

2 審查承包單位的質(zhì)量保證體系、安保體系是否健全。

3 本工程開(kāi)工前，總監(jiān)理工程師組織專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查承包單位報(bào)送建筑裝飾裝修專(zhuān)項(xiàng)施工方案和技術(shù)措施，提出審查意見(jiàn)。

4 審核承包單位報(bào)送的擬進(jìn)場(chǎng)的建筑節(jié)能工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表（包括墻體材料、保溫材料、門(mén)窗、采暖系統(tǒng)、照明設(shè)備等）及其質(zhì)量證明資料，具體如下：質(zhì)量證明資料（保溫系統(tǒng)和組成材料質(zhì)保書(shū)、說(shuō)明書(shū)、形式檢驗(yàn)報(bào)告、復(fù)驗(yàn)報(bào)告，如保溫板等，）是否合格、齊全，是否與設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求相符。產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)上注明的性能指標(biāo)是否符合建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)；是否使用國(guó)家明令禁止、淘汰的材料、構(gòu)配件、設(shè)備；有無(wú)建筑材料備案證明及相應(yīng)驗(yàn)證要求資料。

5 當(dāng)承包單位采用建筑裝飾裝修新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)要求承包單位報(bào)送相應(yīng)的施工工藝措施和證明材料，組織專(zhuān)題論證，經(jīng)審定后予以簽認(rèn)。

6 總監(jiān)理工程師應(yīng)審查建設(shè)單位或施工單位承包單位提出的工程變更，是否會(huì)影響建筑節(jié)能；總監(jiān)理工程師應(yīng)檢查工程變更是否遵循原審查途徑進(jìn)行了工程變更的申報(bào)和審查。發(fā)現(xiàn)有違反建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)提出書(shū)面意見(jiàn)加以制止。

7對(duì)承包單位報(bào)送的建筑節(jié)能隱蔽工程、檢驗(yàn)批和分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查，審核和檢查建筑節(jié)能施工質(zhì)量驗(yàn)評(píng)資料是否齊全，符合要求后予以簽認(rèn)。

8旁站：監(jiān)理人員對(duì)在涉及結(jié)構(gòu)和使用安全的重點(diǎn)施工單位和隱蔽工程及影響工程質(zhì)量的特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站；本項(xiàng)目建筑裝飾裝修工程監(jiān)理旁站部位主要包括：對(duì)易產(chǎn)生熱橋的部位以及墻體、屋面保溫層隱蔽前的施工；其他：在旁站過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有不按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工面影響工程質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)向施工單位負(fù)責(zé)人提出口頭或書(shū)面整改通知，要求施工單位整改，并檢查整改結(jié)果；對(duì)于無(wú)法及時(shí)整改事項(xiàng)，應(yīng)在事后進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)或經(jīng)設(shè)計(jì)復(fù)核以滿(mǎn)足要求；否則要求施工單位采取修復(fù)或返工并達(dá)到要求，將結(jié)果報(bào)告建設(shè)單位。

9 平行檢驗(yàn)：建筑裝飾裝修工程平行檢驗(yàn)涉及到建筑工程施工過(guò)程控制和驗(yàn)收控制，通過(guò)對(duì)驗(yàn)收批和中間驗(yàn)收層次及最終驗(yàn)收單位的確定，實(shí)施對(duì)工程施工質(zhì)量的過(guò)程控制和終端把關(guān)，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)。

10巡視檢查內(nèi)容：為了加強(qiáng)施工過(guò)程的控制力度，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員巡視的內(nèi)容主要有：檢查施工人員情況；檢查施工工藝、順序、方法；檢查施工質(zhì)量情況，檢查安全文明施工情況等。巡視的重點(diǎn)內(nèi)容有：所有保溫層的基層隱蔽，所有保溫層隱蔽，管線安裝。

11現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)方式：會(huì)議室建設(shè)工程監(jiān)理中最常用的一種協(xié)調(diào)方法，常用的會(huì)議協(xié)調(diào)包括第一次工地會(huì)議、監(jiān)理例會(huì)、專(zhuān)題監(jiān)理會(huì)議、施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議等。

12 其他監(jiān)理方法：施行樣板間制度，樣板間驗(yàn)收合格后進(jìn)行大面的施工；通過(guò)對(duì)平行檢驗(yàn)、見(jiàn)證取樣數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析裝飾裝修工程施工質(zhì)量的情況。

13裝飾裝修節(jié)能檢測(cè)內(nèi)容：熱工性能、外墻現(xiàn)場(chǎng)裝飾裝修節(jié)能構(gòu)造檢測(cè)、外窗氣密性檢測(cè)、通風(fēng)與采暖、配電與照明等系統(tǒng)節(jié)能性能檢測(cè)等。

14驗(yàn)收：裝飾裝修工程的檢驗(yàn)批驗(yàn)收和隱蔽工程驗(yàn)收由監(jiān)理工程師主持，施工單位相關(guān)專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量檢查員與施工員參加；裝飾裝修分項(xiàng)工程驗(yàn)收由監(jiān)理工程師主持，施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和相關(guān)專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量檢查員、施工員參加；必要時(shí)可邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人員參加；裝飾裝修分部工程驗(yàn)收應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和相關(guān)專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量檢查員、施工員參加；施工單位的質(zhì)量或技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)參加；設(shè)計(jì)單位節(jié)能設(shè)計(jì)人員應(yīng)參加。建筑裝飾裝修分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收，在檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程全部驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上，進(jìn)行外墻裝飾裝修構(gòu)造實(shí)體檢驗(yàn)，外窗氣密性現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，以及系統(tǒng)節(jié)能性能檢測(cè)和系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試，確認(rèn)建筑裝飾裝修工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收條件后方可進(jìn)行。