競技體育的異化精選(九篇)

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第1篇：競技體育的異化范文

關鍵詞：市場經濟 體育與經濟的一體化 發(fā)展方向

一、體育與經濟一體化整合的趨勢

由于我國市場經濟的發(fā)展時間不長，體育與經濟的關系也處于磨合與整合階段，與市場經濟相符的體制與運行機制也正逐漸形成。在全球體育經濟的不斷發(fā)展下，我國也產生了體育與經濟的構建，并逐漸形成一體化運作趨勢。在社會主義市場經濟中，體育與經濟一體化的運行機制有開放性、系統(tǒng)性以及關聯性的基特點，同時體育與經濟各要素之間是相互促進，相互制約的辯證關系，并應遵循市場經濟發(fā)展的客觀規(guī)律。

其次，在全球中，體育與經濟一體化也是各有特色的，因此，構建我國的體育經濟一體化發(fā)展模式則應基于我國的具體國情，考慮我國的現實社會環(huán)境，選擇與確定適宜的發(fā)展模式。建立具有中國特色的體育與經濟一體化模式，應考慮如下幾方面：第一、傳統(tǒng)與現代的關系。不但植根于民族體育經濟，還融入了時代精神與現代風格，將傳統(tǒng)與現代、歷史與現實相統(tǒng)一；第二、中國和世界之間的關系。不但將我國民族體育融入進世界體育經濟中，同時吸收與借鑒人類優(yōu)秀的先進體育經濟成果；第三、內部變化關系。體育與經濟一體化運作是通過人為主體的創(chuàng)造性活動，是不斷吸納、揚棄與創(chuàng)新過程，基于先進文明，在發(fā)展實踐中構建更新更高的精神文明與物質文明，在這一過程中，人與各種因素的變化關系均影響著體育與經濟一體化的構建與發(fā)展。如人與社會、人與人、人與自然等。

二、體育與經濟一體化發(fā)展方向

構建與市場經濟發(fā)展相符的管理制度與體制是保證體育與經濟一體化發(fā)展的重要要素。同時，還應提高現代管理者的素質水平，創(chuàng)造適合其發(fā)展的有效管理環(huán)境，達到管理創(chuàng)新的目的，開創(chuàng)體育與經濟一體化發(fā)展的新局面。

（一）加強體制創(chuàng)新，保證一體化發(fā)展的有效運行

創(chuàng)新體制能夠保證體育與經濟一體化的有效運行?，F階段，我國在體育與經濟的宏觀管理上仍然為體育、經濟相分離與分割的體制，體育與經濟分屬各自的職能部門管理，這致使體育與經濟相分離，合力不夠。雖然在現代市場經濟的發(fā)展中，傳統(tǒng)的體制得到了一定的改善，但在仍制約著人們的思維模式，致使其弊端仍影響著現行管理體制的開展。這種分離與分割的體制影響著合理的資源配置，制約了資源在市場中的流動與開發(fā)，限制了體育與經濟一體化的協調發(fā)展，使資源綜合管理功能未能充分發(fā)揮出來。因此，要保證市場經濟管理與運行體制的生態(tài)性與有機性。在宏觀管理體制中，應以體育與經濟一體化的思維來開展；以市場經濟需求為導向，借鑒那些成功、有效的管理經驗去建立與實際相符的管理體制與模式；以有利于發(fā)揮體育與經濟功能以及合理配置資源的原則，建立相應的管理制度與體系。

（二）強化環(huán)境創(chuàng)新，促進一體化發(fā)展的穩(wěn)定發(fā)展

在體育與經濟發(fā)展一體化的趨勢下，管理環(huán)境尤其是宏觀管理，越來越影響著體育與經濟一體化管理實踐。因此，應強化環(huán)境創(chuàng)新，促進一體化發(fā)展的穩(wěn)定發(fā)展。第一、營造輿論性氛圍，產生觀念導向。借助現代化傳媒工具與輿論手段向體育與經濟發(fā)展一體化發(fā)展創(chuàng)造輿論支持，在輿論環(huán)境中推動管理觀念與思想的創(chuàng)新。明確以人為本的重要管理思想，建立系統(tǒng)化的管理觀念，構建一體化的理論管理體系，使人們接受體育與經濟發(fā)展一體化發(fā)展趨勢，促進社會的全面發(fā)展與進步。第二、政策性環(huán)境的營造，產生政策導向。當前，經濟與產業(yè)政策應傾向與體育產業(yè)，進行因勢利導，以政策支持與保障體育產業(yè)；積極調動社會各方的力量對體育產業(yè)加以扶持；應構建促進體育經濟發(fā)展的投融資機制，為體育與經濟發(fā)展一體化營造一個較為寬松的投資環(huán)境，提高自我發(fā)展與完善的能力。政府利用政策與行政策略對體育經濟的結構布局與發(fā)展方向進行有效影響與調控；利用政策法規(guī)來監(jiān)督、規(guī)范、協調體育產業(yè)發(fā)展，強化體育經濟的宏觀管理。其次，還應加大公益性體育的投入與扶持，促進體育使事業(yè)的穩(wěn)定、健康發(fā)展。

（三）提高管理者創(chuàng)新與實現目標創(chuàng)新

人是體育體育與經濟一體化運行與管理的主體所在。因此，在社會主義市場經濟的管理制度與觀念下，要求管理者具有較高的素質水平及創(chuàng)新意識，豐富而深厚的管理經驗，較強的管理能力。因此，要增強管理者的全面培養(yǎng)，在自我塑造與社會塑造中，提升整體素質，以適應市場經濟與管理的需求。如能力水平、價值觀念、思維方式以及社會心理等方面的強化與創(chuàng)新。

其次，實現目標創(chuàng)新。構建體育與經濟一體化發(fā)展的評估體系。在評估體系中，應表現全面發(fā)展觀，體育與經濟之間的協調發(fā)展以及現代與以后的可持續(xù)發(fā)展。其衡量指標，不能只包含人均GDP或GNP數量增長值，還應包含經濟增長的綜合指標，包括人民生活、社會結構以及健康狀況等。通過評估體系，不但可以反映出人們物質生活需要的滿足程度,還應反映出人們在體育上的需求滿足程度；不但包含社會物質與生活質量的指標，還應有人們的健康質量指標；不但包含人們的物質消費統(tǒng)計,還應有相關的體育消費統(tǒng)計。

三、結論

在體育與經濟一體化發(fā)展中，需要我們各方面的創(chuàng)新，如體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及環(huán)境創(chuàng)新等，不但需要政府的政策支持，還需要社會各方力量的扶持與幫助，為體育與經濟一體化發(fā)展營造一個良好的輿論與政策環(huán)境，保證其健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。

參考文獻：

［1］牛亞莉.對社會主義市場經濟中體育與經濟一體化發(fā)展的思考［J］.甘肅理論學刊.2005,(06)

第2篇：競技體育的異化范文

 (一)缺少相關法律法規(guī)  

 在我國，區(qū)域經濟一體化的發(fā)展策略通常情況是上級政府制定并頒布的，采用這種方式對于區(qū)域經濟一體化的發(fā)展有利有弊。一方面，上級政府在行政權利上相對較高，其所制定的策略也比較有力度，可以將一些相鄰區(qū)域政府之間的隔閡打破，從而進行無間合作，促使經濟共同發(fā)展。另一方面，不同區(qū)域經濟在發(fā)展過程中，均需要依靠當地的經濟發(fā)展環(huán)境，上級政府對當地實際情況了解得不夠透徹，進行區(qū)域經濟一體化發(fā)展的過程中，缺少對當地實際情況的調查，其所制定的策略可能會出現和當地經濟發(fā)展不相適應的現象。若出現這種情況，既不能促進當地經濟一體化發(fā)展，同時還可能產生阻礙。  

 (二)區(qū)域之間沒有科學的合作和發(fā)展經驗   

我國的行政區(qū)域劃分，在不同區(qū)域存在著不同特點，在經濟相對發(fā)達的地區(qū)，人口密度也較大，這就使得相鄰區(qū)域間的經濟發(fā)展優(yōu)勢項目可以相互促進、相互聯系。但對于一些經濟發(fā)展相對落后的地區(qū)，例如我國西北地等，這里人口數量少，存在著相鄰區(qū)域經濟發(fā)展差異大的現象。此外，因為這些區(qū)域地廣人稀，促使區(qū)域之間經濟發(fā)展類型也不盡相同。因此，對于這些地區(qū)進行區(qū)域經濟一體化發(fā)展的過程中，可能會出現不同步、不協調等現象，加上這些區(qū)域之間缺少交流，導致區(qū)域經濟一體化發(fā)展受到相應阻礙。 

二、區(qū)域經濟一體化發(fā)展的必要性

 我國總國土面積為960萬平方公里，不同地區(qū)均具備自身獨有的地質條件和氣候條件，自然區(qū)位優(yōu)勢和自然資源優(yōu)勢不盡相同，但在發(fā)展過程中，不同區(qū)域也存在著各自的局限性。因此，區(qū)域合作由此產生，其經濟一體化可以幫助不同區(qū)域之間進行優(yōu)勢互補，從而促使經濟總量得以提升。同時，將經濟一體化作為基礎，促進其他方面的發(fā)展和交流。  

 (一)交通通訊的快速發(fā)展   

交通通訊算得上是城市發(fā)展過程中的大動脈，因此，區(qū)域發(fā)展過程中，交通的建設是不可代替的，還可以促進區(qū)域經濟之間相互協調發(fā)展。直至今日，相關結果顯示，我國高鐵修筑里程已經排在世界第一位，同時也達到一半的互聯網普及率，交通技術以及通信技術的發(fā)展對于區(qū)域經濟一體化的發(fā)展起到了推動作用?

 (二)政府政策的支持  

 去除當今的絲綢之路經濟帶和京津冀協同發(fā)展區(qū)等，我國在這三十多年來，還建立了深圳、廈門和珠海以及汕頭等國家級經濟特區(qū)。這些區(qū)域經濟的發(fā)展也引起國家高度重視。   

 (三)人口區(qū)域性流動   

在我國，人口產生跨區(qū)域性流動，屬于一種相對常見的現象。直至21世紀，科學技術快速發(fā)展，經濟也隨之不斷發(fā)展，人與人之間的交流開始越來越多。人口的流動逐漸變得方便快捷，尤其是農村人和城市人之間的相互來往。在這種情況下，區(qū)域經濟一體化的發(fā)展受到了一定的物力和人力的支持，同時為相對落后的地方帶來了思想上的啟發(fā)。

三、區(qū)域經濟一體化的法律治理模式對比  

 公共治理理論，對于區(qū)域經濟一體化發(fā)展而言，可以促進區(qū)域合作效益最大化，法律治理的方式，在區(qū)域經濟一體化當中屬于社會治理的重要手段，采用科學有效的法律治理模式，可以在一定程度上促進區(qū)域經濟一體化的發(fā)展@。法律治理是對區(qū)域經濟一體化進行行政管理過程中的一種新的溝通和合作方式。不同社會治理模式均不能離開相對應的法律結構，可以對法律治理模式進行劃分，形成三種不同模式。  

硬法治模式   

對行政區(qū)域進行治理的過程中，硬法治模式主要指的是一種確定性的法律，同時又是種可預期性的法律，通過這種形式，能夠為社會秩序以及基本價值觀念帶來相對有效的保障，促使社會對其自身的需求得到充分滿足。但是，對區(qū)域經濟一體化進行發(fā)展的過程中，不能只依照硬法規(guī)定的內容進行治理，更不能開展相對全面的硬法進行治理。在自由、民主和平等的社會環(huán)境當中，對硬法的全面實施，在一定程度上是和法律相互背離的。  

軟法治模式   

對區(qū)域經濟一體化進行治理的過程中，軟法治模式主要是指，借助各個區(qū)域地方成員所商討出來的內容，最終實現意見的一致。同時，各個區(qū)域共同對可以推動區(qū)域經濟一體化發(fā)展的制度進行制定。軟法律實施過程中，雖然缺乏一定的強制力，但是不同地方成員必須遵守這項法律，因此軟法也具備相應的約束力。但是軟法的實施也存在著一定的問題，主要體現在，其具有極強的理想化特點。  

第3篇：競技體育的異化范文

神州大地，是中華民族世代生息繁衍的地方，五千多年來，我們的祖先建設了無數的城市和鄉(xiāng)村，創(chuàng)造了豐富多彩的文化景觀，形成了非凡的環(huán)境理念，這些都是我國傳統(tǒng)文化的重要組成部分。其中，關于自然地理與人文景觀方面的研究具有悠久的歷史。商周時期的《周易》就曾提出“視乎天文，以察時變；觀乎人文，以化成天下”以及“仰以觀天文，俯以察地理”等觀點。成書于戰(zhàn)國時期的《尚書?禹貢》，是我國第一部帶有地方志雛形的區(qū)域地理著作。以山脈、河流等為標志，根據地理環(huán)境各要素的內在聯系與差異，將全國劃分為“九州”，建立以華夏為中心的地域視野，表達了古代的區(qū)域觀念，并對每州的方域、植被。土壤等自然形態(tài)，以及物產、田賦、民族、交通等人文景象，均作出簡要的描述。同樣威書于戰(zhàn)國時期的《管子，地員》是我國最早的土地分類專篇總結了我國遠古時期農業(yè)生產的實踐經驗，把土地分為5類，即瀆田、墳延、丘陵、山林和川澤，然后詳細論述了各類土地與植物的關系，并根據各種土壤的生產能力劃分等級，認為“地者政之本也，辨于土而民可富”，已具有因地制宜的思想?！豆茏?地圖》則是我國最早的地圖專篇，主要論述軍事統(tǒng)帥在作戰(zhàn)之前，必須了解諸如“名山、通谷，經川，陵路、丘阜之所在，苴草、林木、蒲葦之所茂，道里之遠近，城郭之大小，名邑、廢邑，困殖之地”等各種情況。

先秦古籍《山海經》，包括《山經》和《海經》，內容龐雜，自然方面有山川、澤、林、野、動物，植物、礦物，天象等，人文方面有邦國，民族，民俗、物產、信仰，服飾、疾病醫(yī)藥，以及帝王世系、葬地和發(fā)明制作等，幾乎無所不包，其中所述地域，地望以及山水的走向大多可考，對于古代歷史、地理等方面研究具有重要價值。漢代關于自然地理與人文景觀的研究著作頗豐。西漢學者司馬遷所著《史記》是我國第一部通史，其中《貨殖列傳》可稱為我國最早的經濟地理論著。根據他游歷黃河流域和長江中下游的見聞，以發(fā)展的觀點觀察社會經濟活動的內容，根據地區(qū)的山川，物產，風俗民情等，將國土劃分為“龍門碣石以北”、“山東”、“山西”、“江南”等4大經濟區(qū)域，進而細分為12個小區(qū)，分別描述各地的自然與人文特點。同時，以城市作為地區(qū)的中心，對30余個城市的地理，風俗、交通、物產和貿易情況進行分析。東漢學者班固撰寫的《漢書?地理志》是我國最早以疆域政區(qū)為主體的地理著作，對漢代郡縣封國的建置，以及各地的山川、戶口、物產，風俗和文化等均作出綜述。部分郡條記述了一些重要的自然和經濟情況：在縣條中，根據不同地區(qū)的特點，分別記錄有關山川、水利，特產、官營工礦，著名的關塞，祠廟，古跡等情況。其中載有鹽官共36處，鐵官共48處，反映了當時官營鹽、鐵產地的分布。

北魏夜學家賈思勰的《齊民要術》，介紹了豐富的農牧漁獵知識，記述了樸素的生態(tài)學觀點，其中“順天時，量地利，則用力少而成功多。任情返道，勞而無獲的觀點，具有人類對自然應該合理利用的思想。北魏地理學家酈道元所著《水經注》，以河川為綱，記述的內容包括自然地理與人文地理的各個方面，特別是自然地理中的水文地理、地貌和生物地理，人文地理中的城市地理，民族地理，文化地理和農業(yè)地理等。此外還有較多沿革地理和地名方面的珍貴資料。唐代地理學家李吉甫所著《元和郡縣圖志》，南宋學者趙汝適所著《諸蕃志》、明代地理學家徐霞客的《徐霞客游記》，以及明末清初學者顧炎武的《昌平山水記》，《山東考古錄》，《肇域志》，以及《天下郡國利病書》等著作，涉及了自然地理與人文景觀的各個方面，在歷史學、金石學。語言學和文學等方面具有很高價值，為今天研究文化景觀遺產提供了不可多得的寶貴文獻。同時，從五代開始，我國地方志的編撰逐漸盛行，在一千多年中，全國各地先后刊行的地方志達到上萬種，其內容包括行政區(qū)沿革，地貌，地質，水系，氣候，植物，動物，交通，社會，聚落、物產、貢賦，災異，民俗等，地方志中所涉及的文化景觀內容幾乎無所不包，也是今天開展文化景觀遺產研究內容極其豐富的資料。

在我國眾多古代文獻中，不僅描述了各個時代，各個區(qū)域的自然地理與人文地理內容而且記載了基于山水文化的環(huán)境設計理念，表達各賦特色的環(huán)境意境，所形成的不同類別與特征的文化景觀。我國古代先民在選擇定居地點時，出于對生存環(huán)境和防御需要的考慮，往往對周邊的山水地貌格外關注。例如西漢時期的晁錯就曾建議在“移民實邊”時，必須考慮良好生態(tài)環(huán)境，指出一臣聞古之徙遠方以實廣虛也，相其陰陽之和，嘗其水泉之味，審其土地之宜，觀其草木之饒然后營邑立城，制里割宅，通田作之道，正仟佰之界，先為筑室，家有一堂二內，門戶之閉，量器物焉，民至有所居作有所用，此民所以輕去故鄉(xiāng)而勸至新邑也”?？梢姽湃嗽诳紤]新的居住環(huán)境時，要選擇那些水質甘美，土地肥沃，草林茂盛的地方，繼而加以規(guī)劃，開辟道路，建造房屋，合理安排居室結構，這樣才能在發(fā)展農業(yè)的同時，使人們對新的居住環(huán)境感到滿意，體現出農業(yè)社會人居環(huán)境建設的基本要求和特點。此外，我國古代先民在長期的農牧漁獵生產中，還積累了樸素的生態(tài)知識，例如在《國語?周語》中就有“古之長民者，不墮山(不毀壞山林)，不崇藪(不填埋沼澤)，不防川(不障阻川流)，不竇澤(不決開湖泊)”的論述，體現出難能可貴的生態(tài)環(huán)境保護理念。

古代城市選址則對自然環(huán)境提出更高的要求，不但涉及地形，地質，氣象，水文，資源、交通等多種因素，還要考慮政治、經濟，軍事，文化等諸多方面的影響。我國古代的城邑分為都城，府城，州城、縣城等多種等級，城市又有商業(yè)都會、軍事重鎮(zhèn)。手工業(yè)城市等多種類型，因此選址時考慮的因素各不相同，對環(huán)境的要求也各有所別。盡管如此，在處理人與自然的關系方面，始終遵循一定的規(guī)則，體現一定的規(guī)律，形成我國特有的城市景觀和山水文化，將自然環(huán)境的特征與優(yōu)勢，通過特定的文化景觀突出地表現出來。例如《管子?乘馬》曰：“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上，高毋近旱而水用足，下毋近水，而溝防省”，困天材，就地利，城郭不必中規(guī)矩，道路不必中準繩”，既反映出在城市選址中對自然環(huán)境和

山水格局的嚴格要求，又強調城市選址應充分結合地利條件，視地形的實際情況而定，不必強求形式上的規(guī)整。這種重地利，講實效的城市建設理念，對于摒棄單一的城市格局，突出城市個性特色，形成風格各異的文化景觀，具有積極的意義。同時，我國古代“以農立國”，強調根植于富足農業(yè)基礎之上，對土壤，水源的要求格外重視。例如周、秦、漢、唐各朝相繼在關中建都，皆因當地土壤肥沃，水源充足。

我國古代，也留下了大量記載周邊國家和地區(qū)自然地理與人文景觀的文獻。例如公元前139年，西漢張騫出使西域，歷時13年，身經匈奴、大宛，康居、大月氏，大夏，于闐等國，其主要見聞被錄于《史記?大宛列傳》，公元416年，東晉高僧法顯，根據歷時15年遠赴天竺的經過，寫成《佛國記》一書，對所經中亞、印度、南洋約30國的地理、交通，宗教，文化，物產、風俗乃至社會、經濟等都有所述及；公元627年，唐代高僧玄奘只身西游，跋山涉水，行程5萬里，歷盡艱險，攜回梵文經典，所著《大唐西域記》，生動地記錄了當時中亞、阿富汗、巴基斯坦，印度，孟加拉等地區(qū)的138國的地理形勢、人口疆域。國都城邑，政治歷史、物產氣候，風土習俗，語言文字、民族宗教等；公元1405年始，明代航海家鄭和7次遠航“西洋”前后共歷28年，隨航人員著有《瀛涯勝覽》、《星槎勝覽》、《西洋番國志》等，記載了所歷亞非30余國的山川地理和風土人情。這些著作不僅是反映我國歷史上國際交流的重要史料也是研究各國文化景觀的珍貴文獻，是我國對世界文化的獨特貢獻。

文化景觀作為人類文明的產物，是一定歷史時期經濟，政治和社會發(fā)展的結晶。由于地理、氣候和生態(tài)等自然條件的不同，加之文化方面的差異，造就了東西方不盡相同的文化景觀理念。在古代的希臘，羅馬，曾有不少關于人地關系的論述。例如希臘歷史學家斯特拉波(strabo)著有《地理學》17卷，描述當時歐洲人所了解的世界各地區(qū)的自然特征、物產、居民風俗習慣等，可以說是西方最早的人文地理著作。但是自從進入中世紀黑暗時代以后，神學代替了一切。直至14－17世紀，歐洲先后發(fā)生了文藝復興科學從神權統(tǒng)治下解放出來，得到了較大的發(fā)展，許多科學家通過科學考察積累了不少宏觀生態(tài)學資料。實際上西方社會在17世紀才開始欣賞自然之美。在此之前 自然、荒野往往被看作是可怕的禁地，被視為兇殘的土著人和野生動物的領地。隨后，歐洲出現了工業(yè)大生產的萌芽和世界地理大發(fā)現，歐洲航海者開辟了新航路發(fā)現了新大陸，促使各國居民紛紛移居海外，擴大了世界市場，開始了殖民掠奪，同時也促進了對世界各地的地理環(huán)境，人文景觀、資源分布、商業(yè)中心等情況進行廣泛的調查研究。

對于景觀的辨別，描述和解釋，在西方長期以來就一直是地理學的一個主要工作。德國地理學家A洪堡(A.Humboldt)在19世紀初曾提出應把景觀作為地理學的中心問題，探討由原始的自然景觀變成文化景觀的過程。另一位德國地理學家c.李特爾(c.Ritter)則是在近代地理學中，最早闡述了人地關系和地理學的綜合性，統(tǒng)一性，并奠定了人文地理學的基礎。主張地理學的研究對象是布滿人的地表空間，人是整個地理研究的核心和頂點。認為”地球上，人類的每一個物質成就，不論是一間房屋、一個農莊或一個城鎮(zhèn)，都代表著自然和人文因素的綜合”。在組成地區(qū)特征的復合統(tǒng)一體中，自然和人文是不能分開的。c.李特爾在具體研究中偏重人文現象。把自然作為人文的基本因素，主張地理學必須與歷史學攜手前進。他的學術巨著《地學通論》，又名《地球科學與自然和人類歷史》一書，探討了世界各地區(qū)自然現象與人文現象，把自然作為人文的基本因素，認為自然決定人類歷史的發(fā)展。1859年，英國生物學家C.R.達爾文(c.R.Darwin)的《物種起源》一書出版，書中詳細介紹了他20年來收集到的豐富證據，充分論證了生物的進化，提出生物通過自然選擇以適應生存環(huán)境的生物演化論觀點，在國際社會引起極大反響。1865年，英國學者G.P.馬什(G.P.Marsh)在《人與自然，人類活動改變了的自然地理》一書中，以生態(tài)學的觀點認識到人對自然的影響會帶來生態(tài)平衡的失調。

由此我們看到，人們對于文化景觀的認識也是由零星的知識積累，逐漸發(fā)展成為一個系統(tǒng)的科學。直到19世紀，美國才逐步認識到荒野是人類社區(qū)的組成部分。美國聯邦政府把一些迷人的自然景觀劃定為不準人們永久居住的保護區(qū)，1872年建立的黃石公園就是其中的首例。這是發(fā)展區(qū)域文化的一件大事，它第一次公開確認原始荒野是文明生活的搖籃，不能不顧后果地把自然環(huán)境僅僅用于經濟開發(fā)，因為風景也是一種社會文化資源，也是一種生態(tài)資源。在城市景觀方面。1858年，有美國景觀之父之稱的奧姆斯特德(F.L.Olmsted)和沃克斯(calvertVaux)在曼哈頓的核心地區(qū)設計了長2英里，寬0.5英里的城市公園，繼而在全美掀起了城市公園運動。從19世紀60年代開始，一批景觀設計師在美國各城市從生態(tài)的高度，實施將自然引入城市的設計。其中波士頓公園系統(tǒng)設計，以河流、泥灘、荒草地所限定的自然空間為依據，在城市濱河地帶形成2000ha的綠色空間，以線性空間連接城市公園，意在重構城市自然景觀系統(tǒng)。奧姆斯特德在《公園與城市擴建》一文中，認為城市要有足夠的呼吸空間，要不斷更新和為全體居民服務，并且歸納出城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的主要原則，以城市自然脈絡為依托，使城市公園實現有機地聯系。

人們逐漸認識到文化景觀的形成是一個長期的過程，每一個歷史時期，人類都按照其文化標準對自然環(huán)境施加影響，并把它們改變成文化景觀。19世紀下半葉，德國地理學家F.拉采爾(F.Ratzel)最先系統(tǒng)地闡明文化景觀的概念，他稱之為歷史景觀。他在《人類地理學》一書中強調了種族，語言和宗教景觀的研究以及文化傳播的意義，并認為人的活動，發(fā)展和抱負受到地理環(huán)境的嚴格限制。F.拉采爾指出歷史景觀是人類活動所造成的景觀，它反映出文化體系的特征和一個地區(qū)的地理特征，主張對田地，村落，城鎮(zhèn)及道路等進行分類，以便了解其分布、相互聯系和歷史起源。1885年，J.溫默(J.Wimmer)在其《歷史景觀學》一書中提議，要把注意力集中于“景觀”的全貌，提倡景觀內涵的自然與人文意義的兼容并蓄。事實上“文化景觀”一詞自20世紀初已經開始應用，主要是指自然風光，田野、建筑、村落，廠礦、城市、交通工具和道路，以及人物和服飾等所構成的文化現象的復合體。喬丹指出，“文化景觀是文化集團在其居住地域上所創(chuàng)造的人為景觀”。德伯里則認為“文化景觀包括人類對自然

景觀所有可辨認的改變，包括地球表面及生物圈的種種改變”。

20世紀初，生物學家和暫學家P.蓋迪斯(P.Geddes)從生態(tài)學研究走向人類生態(tài)學，研究人與環(huán)境的關系，系統(tǒng)研究現代城市成長和變化的動力以及人類，居住地與地區(qū)的關系，成為現代城市規(guī)劃的奠基人之一。他積極倡導綜合規(guī)劃的概念，在1909年出版的《城市之演進》一書中，用哲學，社會學與生物學的觀點，揭示城市在空間與時間發(fā)展中所展示的生物與社會方面的復雜性，指出在規(guī)劃中要把不同部門和工作統(tǒng)一起來考慮。他把環(huán)境看成是多種元素的一種構成物，是在不同地址上人類進行多種活動的場合。P.蓋迪斯提倡“區(qū)域觀念”，即周密分析地域環(huán)境的潛力和限度對居住地布局形式與地方經濟體的影響關系，突破城市常規(guī)范圍，強調把自然地區(qū)作為規(guī)劃的基本框架。此后，著名學者L.芒福德(L.Mumford)強調以人為中心，提出影響深遠的區(qū)域觀和自然觀。他認為城市與區(qū)域不僅是地域的范疇，而且是地理要素、經濟要素，人文要素的綜合體，主張復興城市和地區(qū)的歷史文化遺產，使其成為優(yōu)良傳統(tǒng)觀念和生活理想的重要載體。他指出“城市和鄉(xiāng)村是一回事，而不是兩回事，如果說一個比另一個更重要，那就是自然環(huán)境而不是人工在它上面的堆砌”?！霸趨^(qū)域范圍內保持一個綠化環(huán)境，這對城市文化來說是極其重要的，一旦這個環(huán)境被損壞，被掠奪，被消滅那么城市也隨之而衰退，因為這兩者的關系是共存共亡的”。他提倡要“創(chuàng)造性地利用景觀，使城市環(huán)境變得自然而適于居住”。

20世紀上半葉，許多德國地理學家都認為，研究原始景觀向文化景觀變化的過程，是研究人員的中心任務。德國地理學家O.施呂特爾(o.Schluter)提出文化景觀論，認為景觀可以分為兩類，一類是原始景觀，即在經過人類活動重大改變以前存在的景觀，一類是文化景觀，即原始景觀經由人類活動改變以后的景觀。認為文化景觀是地面上可以感覺到的人文現象的形態(tài)，人文地理學應該研究這種人類及其勞動所創(chuàng)造的，能反映人類群體的文化和經濟的景觀。他于1906年提出“文化景觀形態(tài)”這一概念，強調景觀既有它的外貌，在它背后又有社會，經濟和精神的力量，并指出文化景觀與自然景觀的區(qū)別，要求把文化景觀當作從自然景觀演化來的現象進行研究。o.施呂特爾還把文化景觀分為可移動的和不可移動的兩種形態(tài)，前者指人以及隨人移動的物品等，后者則通過文化作用于自然景觀的全部效果來反映。對文化景觀理論貢獻最大的是美國地理學家C.O.索爾(c.O.Sauer)，他繼承和發(fā)展了德國學者的文化景觀論。他強調景觀一詞把自然與人文兼容并蓄，體現了地理學的整體性，認為景觀是“由包括自然的和文化的顯著聯系形式而構成的一個地區(qū)”，重新評述了地理學研究領域中景觀的內容、形態(tài)學方法的應用，以及各種景觀的形式和功能，把注意力引向“文化景觀”概念。

1923年，c.o.索爾在就任貝克萊大學地理系主任的演說中指出“人類按照其文化的標準，對其天然環(huán)境中的自然和生物現象施加影響，并把它們改變成文化景觀”。C.O.索爾在1925年發(fā)表的著作《景觀的形態(tài)》中，認為文化景觀是人類文化作用于自然景觀的結果，而在1927年發(fā)表的《文化地理的新近發(fā)展》一文中，他首次明確定義了文化景觀，即“附加在自然景觀上的人類活動形態(tài)”。由于人類對地球表面的影響已經歷幾千年，按照他的觀點，地表的所有景觀都已經成為文化景觀。因此他提出地理學者應該開創(chuàng)先河，將對自然景觀的研究轉入到追溯當地文化景觀的研究中去。在C.O.索爾看來，文化景觀是特定時間內形成，具有區(qū)域基本特征，在自然與人文因素綜合作用下形成的復合體。他認為人文地理學的核心是解釋文化景觀，主張用實際觀察地面景色來研究地理特征，通過文化景觀來研究人文地理。c.o.索爾一直致力于文化地理學的研究，并開創(chuàng)了”伯克萊學派”。這一學派引導人們用發(fā)生學方法研究歷史文化。他們認為景觀因人類的作用而不斷變化，文化景觀是人類文化與自然景觀相互影響、相互作用的結果，“就像歷史事實是時間事實它們之間的關系產生出時代概念一樣，地理事實可以看作是地點事實，它們之間的關系可以用景觀概念來表達”。C.O.索爾認為“如果不從時間關系和空間關系來考慮，我們就無法形成地理景觀的概念。它處于不斷發(fā)展、消亡，替換的過程之中”。他對農業(yè)起源和擴散的研究和人在改變環(huán)境中的作用的研究被視為經典之作。

C.O.索爾之后，地理學家對人文景觀的研究主要集中在人類對土地的利用。英國學者A利奧波特(A.Leopold)在1933年出版的《大地倫理學》中，主張把良心，權利等概念擴大到自然界，提倡“完整形態(tài)的尊重存在的倫理學”，反對以人類為中心的“人類沙文主義”。提出“生態(tài)價值”概念，主張以倫理學為基礎研究生態(tài)的倫理價值和人類對待生態(tài)的行為規(guī)范即承認生物和一切自然物存在的道德權利，形成人與自然之間聯系的新的價值觀念。由于民族的遷徙，一個地區(qū)的文化景觀往往是在不同時期，由各個民族、各種文化疊置而成的。因此，美國地理學家D.s.惠特爾西(D.S.Whittlesey)在1929年提出“相繼占用”的概念，認為文化景觀是人類活動相繼疊加的結果，表現出一定的階段序列。因此，地理學不應是研究人類對環(huán)境的適應，而是研究個地區(qū)內人類社會占用的歷史演變過程，主張用一個地區(qū)在歷史上所遺留下來的不同文化特征，來說明地區(qū)文化景觀的歷史演變。他列舉了在新英格蘭地區(qū)的實例研究，印第安人居住時為從事采集的原始森林：歐洲遷移來的農民把低地開發(fā)為農田，在山坡草場飼養(yǎng)牲口，后來因經濟轉型又把草場轉變?yōu)樯?次生林)并養(yǎng)殖牲畜；他預言第四階段將以林業(yè)為主要活動。在他看來，每個階段或人類占用的時代，都與人類的祖先和后代聯系在一起，并認為階段演化是內園作用的結果，類似于一個活細胞的發(fā)展和死亡。認為一個地區(qū)的居民在其態(tài)度、目標或技術上如有任何重大改變，則自然資源基礎對它們的意義就需要重新估價。

第4篇：競技體育的異化范文

關鍵詞：農機化　山區(qū)　經濟效益

一、農機化帶來的經濟效益

1.農機化能給農民帶來便宜和效益

機械替代人畜等來工作，機械作業(yè)擁有其本身精確快捷的優(yōu)勢，從而節(jié)省了大量的人力和時間，使得人們能有時間去從事第二、第三產業(yè)，可以在一定程度上來增收。就大部分地區(qū)來說，農民已經很依賴農用機械了，不僅是因為機械代替了其本身的乏味田間工作，更是因為機械能大幅提高農業(yè)生產率。從而用最經濟的方式實現節(jié)省時間，增加效益，由此而大受歡迎。農業(yè)生產機械化水平的不斷提高，使得農業(yè)生產變得簡單方便，也就使得農村能有更多的勞動力剩余，這為農民增加收入提供了條件。一些調查也都顯示農機化程度高的地區(qū)農民收入水平都比一般地區(qū)要高。

2.農機化提高作業(yè)效益

農機使用者通過使用機械為農民服務來取得直接收入，為農民總收入的提高做出了一定的貢獻。農民機械收入本就包括在農民總收入之中，則其取得的效益自然歸屬于農民總收入。與此同時，農機化大幅提高了農業(yè)生產的精確性，這在一定程度上大幅節(jié)省了種子、水源等資源，也可以促進糧食產量的增加，節(jié)省的資源和增加的收成，也能歸于作業(yè)效益的提高。第三方面，農機化增加了就業(yè)職位。一些開始有富余錢財的農戶，率先購買生產機械，當其掌握了技術和經營管理經驗的時候，就可以獲得更高的效益。這些農機使用者看準時機、敢于投資，能夠吃苦耐勞，靠使用生產機械致富。通過這些方面可以看出農機作業(yè)能取得顯而易見的經濟效益。

3.農機化帶來的延伸效益

農民通過使用機械來對農作物進行加工，這過程中會帶來一些附加效益，即延伸效益。農副產品的加工進一步帶動了農業(yè)的發(fā)展，給農民帶來了工作崗位，使其能不出家門就可以就業(yè)致富。另一方面，機械在使用過程中會有一定程度的磨損，這就促進了維修業(yè)的發(fā)展，而機械用油，也促進了油類的消費。

4.農機化的抗災效益以及生態(tài)效益

以機械救災為主要手段來救災能有效地減少農業(yè)的經濟損失。就山區(qū)來說，各項措施比較落后，機械在火災中能大幅減少作物的損失。對于蟲害、泥石流、冰雹等特殊的災難，農機更是能起到很大的作用來抗災救災。通過農機也能同時帶來生態(tài)效益。隨著社會的發(fā)展，我國越來越重視可持續(xù)發(fā)展，保護環(huán)境成為不可避免的問題。農機在使用過程中，能有效的避免土壤的風蝕和沙化，這些滿足保護生態(tài)環(huán)境的需要。

二、山區(qū)農業(yè)生產機械化存在的問題

1.山區(qū)的特點以及發(fā)展機械化農業(yè)的難點

在山區(qū)發(fā)展現代化農業(yè)面臨著很大的挑戰(zhàn)，這主要由于其當地土地資源的匱乏和土壤特質的不同。其當地耕地較分散，主要為陡坡地，改造難度大，同時很難抵抗自然災害，從而糧食的生產能力低，面臨嚴峻的糧食問題。山區(qū)生產條件存在很大的差異，如果要改造，又需要投入大量資金。同時要實現機械化、水利化還需要很長的時間。使得現代裝備在其間使用的難度大，這是山區(qū)發(fā)展現代化農業(yè)的嚴重障礙因素。

2.面臨山區(qū)耕地分散的挑戰(zhàn)

因為自然因素等的約束，山區(qū)耕地和農民的居住都相對的分散。由于山區(qū)的封閉性，一些農戶對現代農業(yè)認識不足，雖然農機化能很大幫助到農民，山區(qū)人還是不愿輕易改變以往的生產方式。

3.山區(qū)的市場不健全

農產品在流通中需要供需交易平臺，即市場。而在山區(qū)之中，市場體系、中介組織和物流產業(yè)多數發(fā)展不健全，信息不及時，產品流通不暢，現代化手段和設施比較落后。

4.面臨山區(qū)農業(yè)人口的抵抗

山區(qū)交通不便，現代設施較少，導致當地人出行不便，從而當地人的經濟文化會相對比較封閉和落后。青壯年以及有文化有知識的人進城奮斗，鄉(xiāng)下留下許多空巢老人和婦孺，其觀念落后、很難接受新鮮思想，不喜歡新理念、新技術。由此用現代化技術發(fā)展山區(qū)農業(yè)存在很大的困難。

三、山區(qū)發(fā)展機械化的方法

要在山區(qū)實現農業(yè)生產機械化還有很多困難，既要能甘于苦干，又要有創(chuàng)新的方法。只有不斷創(chuàng)新意識、工作方法和思想方法，才能更快的實現山區(qū)農業(yè)生產的機械化。根據山區(qū)的農業(yè)化水平和當地居民的風俗特點，要有針對性地抓住重點，找對方式來促使當地農業(yè)由傳統(tǒng)型來轉向現代型，實現當地農業(yè)生產的機械化。

1.加大宣傳力度

促進當地居民對農業(yè)生產機械化的認同，應注重農機生產的宣傳。可以采取多層次、多渠道、多形式的方式來宣傳，例如充分利用報紙、電視、廣播等方式來廣泛宣傳，使山區(qū)人民能對現代技術有大概的了解。還有就是通過組織農機使用人員到鄉(xiāng)村田頭來進行現場作業(yè)，這會使得農民對農機有更深入一點的了解。向農機使用人員以及農民群眾進行當面的宣傳教育，來得到群眾的理解和支持。從而是農業(yè)生產機械化深入山區(qū)人心。

2.主動帶動當地農業(yè)發(fā)展

通過提供機械來使山區(qū)人民初步體驗機械化生產的省時便捷，體驗現代化生產的好處。用行動來讓山區(qū)人接受農機的使用。針對當地田地的特點，選擇適合當地使用的小型器械來促進生產。因地制宜，有針對性有準備地進行實體宣傳會更容易得到山區(qū)農戶的認可，來達到轉換山區(qū)人民生產模式，實現山區(qū)的機械化生產。

四、結語

農業(yè)生產機械化能更好的服務農民，為當地百姓帶來快捷和效益，是一種利民的產出模式。山區(qū)停留在原始的人畜勞作階段，發(fā)展機械化生產還有一段路程要走。我們適當的采取措施以來幫助山區(qū)農行轉型，不僅能促進當地人民的發(fā)展，也有利于很多副產業(yè)的發(fā)展。故此改積極推進農民生產的機械化進程，尤其是幫助比較落后的山區(qū)農業(yè)生產。

參考文獻

[1]龔長明.立足山區(qū)經濟特點 深入開展平安農機創(chuàng)建[J].中國農機監(jiān)理，2010（03）

第5篇：競技體育的異化范文

【關鍵詞】金融危機 區(qū)域經濟一體化 影響

一、區(qū)域經濟一體化發(fā)展的驅動力

（一）區(qū)域金融的擴大及深入發(fā)展

現今的經濟發(fā)展主要依靠實體經濟和虛擬經濟兩種形式。虛擬經濟的擴張又主要與金融相關，包括金融秩序、金融創(chuàng)新、金融監(jiān)管等（這些金融表現又正是此次金融危機的深層原因），加強了區(qū)域經濟一體化的連通性，推動著實體經濟（制造業(yè)、采掘業(yè)、加工等工業(yè)）的發(fā)展。西方的政治經濟學家曾提出過“將廉價的虛擬經濟轉化成實體經濟”與“經濟一體化”雙贏的美妙構想，那么，多年之后，區(qū)域金融與區(qū)域經濟一體化，乃至世界經濟一體化，也將有達到雙贏的可能。

（二）成員國之間各行業(yè)橫向分工水平程度相當，是一體化得以發(fā)展的基礎

產業(yè)的國際分工，在發(fā)揮各國專業(yè)化優(yōu)勢的同時，又發(fā)揮了規(guī)模經濟的效益。以此為基礎的區(qū)域集團不易破裂，具有內部凝聚力的比較優(yōu)勢，當遭受全球性的危機時，各國承受的壓力相當。同時，若成員國的產業(yè)水平較低，其遭受風險的危險就越大，相反，若產業(yè)水平較高，其承受風險的能力就越強，穩(wěn)步發(fā)展的幾率也就愈大。

（三）區(qū)域經濟一體化形成的內部成員國總體勞動水平較高，生產成本較低，且與世界最低生產成本相距較小

一體化的形成通過貿易轉移帶來利益。若成員國形成同盟后，與同盟國的貿易往來成本高于非成員國的貿易成本，那么，集團的經濟一體化發(fā)展將受到相當大的制約，也就缺乏鞏固的基礎。

（四） 成員國內部的供應與需求彈性要求比較高

一體化的組建，撤除了各種障礙，關稅及非關稅壁壘的降低和消失，大大減低商品的價格。若成員國的昂；需求彈性較大，那么需求會大幅度的上升，從而出現貿易創(chuàng)造，增加社會福利。同樣，若生產彈性較大，生產障礙消除后，可迅速增加，替代從非成員國的進口，提高社會福利。從另一角度看，當金融危機卷入區(qū)域體中時，因起源國的本幣貶值而進口商品價格降低，若需求彈性大，從國際貿易轉移角度分析，其創(chuàng)造的福利也能保持正值。

二、金融危機的國際傳導

金融危機的是怎樣傳播，以至全球蔓延？其主要是以“溢出效應”為傳導機制。國際貿易與國際資本的流通是其主要渠道。貿易溢出是指一國投機性沖擊造成的貨幣危機惡化了另一個(或幾個)與其貿易關系密切的國家的經濟基礎，從而可能導致另一個(或幾個)國家遭受投機性沖擊壓力。主要是通過價格效應和收入效應實現的，即一國金融危機造成的貨幣貶值一方面提高了其相對于貿易伙伴國的出口價格競爭力，另一方面通過影響國內經濟(國民收入減少)而減少了向其貿易伙伴國的進口。一個國家發(fā)生金融危機導致的本幣貶值使得該國商品和勞務的相對價格下降，出口競爭力增強，對其貿易伙伴國的出口增加而進口減少，導致貿易伙伴國的貿易赤字增加、外匯儲備減少，損壞貿易伙伴國的經濟基礎；本幣貶值使得貿易伙伴國向其進口的商品、勞務價格水平下降，導致貿易伙伴國的價格水平下降，消費價格指數的下降使得其居民對本幣的需求量減少，于是本國居民兌換外幣數量增加，導致中央銀行外匯儲備減少，貿易伙伴國的競爭力下降，失業(yè)率上升(尤其是出口部門)，若政府期望采用擴張的貨幣政策和財政政策來緩解國內失業(yè)壓力，就可能誘發(fā)投機性沖擊。另外，本幣的貶值，損害了本國經濟，使本國國民收入減少，對貿易伙伴國商品、勞務的進口需求減少，從而使貿易伙伴國的出口量下降，貿易收支惡化，誘發(fā)對它的投機性沖擊。投機性沖擊的誘導，導致貨幣危機，造成其市場流動性不足，迫使一個市場上的金融中介清算通過各種方式將其在另一個與其有密切金融關系的市場上的資本大規(guī)模抽出者，在此國的大量資本的外逃，從而造成另一個市場對流動性不足，即金融資本的溢出效應。在經濟全球化的時代，這樣的“溢出效應”，并非僅存在于兩個聯系體之間，而更多的是產生連鎖反應，影響第三國或更多的經濟體。

三、金融危機對區(qū)域經濟一體化的影響

（一）從靜態(tài)看——對區(qū)域經濟一體化經濟效益的影響

1.貿易效益

金融危機產生的貿易效應危機，主要在以實體經濟為主的一體化集團。以東盟國家為例，在此次危難中，身處全球金融危機漩渦中心的美歐日市場多年來一直是東南亞主要經濟體的最重要的出口市場，其國內需求已經并將繼續(xù)出現下降，甚至還有出現貿易保護主義抬頭的可能。海外需求下降而導致的出口急劇下降，將東南亞出口導向型國家的經濟拖入泥潭。

2.福利效益

區(qū)域經濟一體化，本身會產生福利效應。在北美自由貿易區(qū)成立初的幾年間，墨西哥的就業(yè)率增長了17%，新增加了150萬個就業(yè)職位，加拿大的就業(yè)率增長了15%，新增了230萬就業(yè)職位，美國就業(yè)率增長了12%，新增加了220萬就業(yè)崗位。而在當下，美國頂級機構的破產，自身失業(yè)人口創(chuàng)歷史新高。失業(yè)人口向他國流串，形成一種“惡性循環(huán)”，使社會福利水平受到影響。再者，各國政府積極撥款救市，使用于福利的資金減少，加重了效益的負擔。

3.投資效益

投資創(chuàng)造效應是區(qū)域集團經濟效應的重要部分，其來源包括區(qū)內成員國相互投資的增加，何區(qū)外非成員的投資。受金融危機的影響，各國為保護自身的利益，即使是已有了聯合關系，也會以因資金的短缺而引起投資來源枯竭或現有資金抽逃。另一方面，為補救金融市場，各國政府的大規(guī)模救市，擴大內需，采用積極的貨幣政策，這將造成需求的增加，但因缺乏資金，生產滯后，造成供需不平衡，原本應有的經濟效益甚至可能導致相反的效果。

（二）從動態(tài)看——對區(qū)域經濟一體化未來發(fā)展的影響

1.利于各區(qū)域經濟一體化的新體制出現

此次金融風暴背景下，各大政府救市背后，孕育著新的經濟政治體制革新。歐盟以圖改造自由經濟模式，推崇國家集權經濟模式。這樣的形式不難看出，世界經濟已經出現試圖改變戰(zhàn)后至今，一直以美國為主導的局勢。重病之后尋求治病的方式，世界各理性經濟體也一樣。主體國家的利益不同，地位權重不同，新體制爭鳴局勢的出現成可能。這將推動世界經濟一體化的發(fā)展。

2.各集團內部成員國宏觀調控影響度加深，一體化區(qū)域的相互影響控制加強

金融衍生產品的創(chuàng)新技術不夠成熟，進入監(jiān)管秩序失衡，房地產業(yè)的泡沫經濟引起全球總有效需求不足和生產能力的供給的過剩，是此次危機的主要原因。那么，各聯合經濟一體化主體國家，必須擴大自身與關聯方共同市場的監(jiān)管與控制力度。以實體經濟為主的經濟一體化集團，內部成員間及與其他發(fā)達的第三經濟一體化主體，也會加大合作和技術創(chuàng)新的吸收，力求改變實體經濟受虛擬金融的強大牽制。

3.對以實體制造業(yè)為主的區(qū)域經濟一體化，金融危機也帶來一些機遇

實體業(yè)的受限對于發(fā)展中的經濟一體化集團是其發(fā)展受阻的因素之一。但從另一個角度看，因以歐美為主的金融風暴的席卷，在其投資難度加大，各投資商必將尋找新的投資出路，這就有可能對出口制造業(yè)為主的新興經濟體造成一種“到逼機制”。這樣，迫使企業(yè)升級發(fā)展，加快追進步伐，并且，從長遠看，世界范圍內，大量資金尋找投資機會時，會避開因金融危機處于動蕩中的發(fā)達經濟體，而選擇高增長發(fā)展中經濟體作為新目標市場。同時，對于后者而言，還有吸納國際高端金融人才和金融服務的機遇。

4.金融危機的沖擊對區(qū)域經濟一體化的發(fā)展也帶來一定的負面影響

第6篇：競技體育的異化范文

身體危機的實質是體育異化，體育異化的原因是人被欲望所奴役。拯救身體危機與體育異化，必須將人從“欲望”中解救出來。在倫理意義上，欲望表達著人對身體的惡，是人在身體面前迷失了自己的道德本性。從根本上說，是人與身體的關系失調所致。因此，要找回身體面前的道德存在，人就應該站在與身體和諧關系的立場上，重新確證“人是誰”，繼而糾正自己對待身體的不當態(tài)度與不當的體育行為。在此，我們無法具體陳述這種人性的內容，但這一人性應該具有關愛身體、保護身體的倫理特征。

首先，人與身體和諧的人性本身是一種“真”，合乎人性地改造身體是以合乎真理的方式改造身體。人們大都承認，人與身體是一個活生生的整體，且不可分割。無論是黑格爾所反對的原子式的倫理考察方式，還是海德格爾所贊同的人與存在共在，無不向人們說明把握事物“整體性”的重要性。這種人性恰恰是對“人與身體”整體性本質的反映。當這一有機整體性內化于人的自我意識之中，并成為人的自我意識的一部分。合乎人性地改造身體，即以一種有機整體的方式，以合乎身體本真存在的方式把握身體、對待身體。盧卡奇在《歷史與階級意識》中提出“總體性”概念，并認為人應該以“總體性”的方式把握社會現實?！翱傮w性”是把社會現實視為一個有機整體，在邏輯上先于且重要于社會的孤立現實和部分，是全面把握社會現實的一種辯證法。他說:“只有在這種把社會生活中的孤立事實作為歷史發(fā)展的環(huán)節(jié)并把它們歸結為一個總體的情況下，對事實的認識才能成為對現實的認識。雖然盧卡奇的“總體性”說的是社會事實，但對于從整體性出發(fā)認識人與身體的關系具有重要的啟示作用。根據盧卡奇觀點，只有從總體性出發(fā)，才能合理解釋各個孤立的事實與現象。即只有把體育改造身體的實踐活動置于人與身體的整體關系中，才能確保這一改造的正確性與合理性。

其次，人與身體和諧的人性本身是一種“善”，合乎人性地改造身體是合乎善的方式改造身體。人性本身是一種善。當人們認為人性是人之為人的本質表征時，人性是指人遠離人的動物性而升華為人之為人的存在，其本身就蘊含著人性是好的、文明的、崇高的、善的。如孟子的人生來具有仁、義、禮、智四端的觀點，旨在說明人性是善。因此，在現實中，人們往往把那些野蠻的、不道德的行為稱之為“不是人”的行為。這表明，人性是價值和道德判斷的基本標準，是價值與道德判斷的統(tǒng)一。進言之，合乎人性即合乎道德;合乎道德即合乎人性。因為，道德是人之為人的象征，是人之為人的存在表現。歷史上存在許多人性惡的觀點，如荀子的人性好利多欲、霍布斯的人對人像狼一樣，他們是把人的動物性視為人性。這些觀點從一個側面告訴人們，人性是一種善，而沒有超越動物性的人性是一種惡。這就是說，合乎人性地改造身體，是合乎善的方式改造身體;以善的方式改造身體，是以倫理或道德的方式改造身體。因為，倫理或道德本身就是善。人與身體和諧的人性本質是人與身體的和諧統(tǒng)一，具體表現為人與身體協同進化、平衡發(fā)展。然而，人性之善內在于人的本質，它并不是現實中的善。換言之，內在于人性之中的人與身體的和諧統(tǒng)一，并不是現實性的統(tǒng)一。但是，人可以把人性之善，作為內在尺度應用于現實的身體，即通過體育實踐活動對象化給現實的身體，使之成為內在善的外顯。此時，體育實踐就成為人的內在善和內在尺度的外在落實?？梢?，體育改造出怎樣的身體，關鍵就在于人擁有怎樣的人性。按照人與身體和諧的人性改造身體，必然會創(chuàng)造出一個現實的和諧身體。

最后，人與身體和諧的人性本身是一種“美”，合乎人性地改造身體是合乎美的方式改造身體。馬克思說:“人懂得……把內在的尺度運用于對象;因此，人也按照美的規(guī)律來構造。; }s}人通過體育改造身體，必然會涉及美學維度，即按照美的尺度改造身體，以實現其審美價值。美是人所追求的永恒價值之一，但人怎樣才能實現身體的美呢?康德認為，對美的判斷是一種愉悅，但這種愉悅和官能滿足的愉悅不同，官能滿足的是感覺上的愉悅，與生理需要有關，它不但具有一個滿足需要的對象，而且還與這一對象存在一定的功利關系。而審美愉J悅則超越了這種功利關系，僅與對象的形式有關，即審美屬于一種無利害關系的、自由的愉悅。我國學者高爾泰認為:“美的力量，恰恰就是把人們從那種自我施加的種種束縛限制中解放出來的力量。對美的追求，也就是對解放的追求?！盵川在高爾泰看來，“美是自由的象征”，美學的本質是人學，美的本質與人的本質具有一致性。人只有從自然必然性的支配下解放出來，才能真正體驗到美。按照人與身體本質統(tǒng)一的和諧方式改造身體，就是按照美的規(guī)律改造身體。古今中外美學界無不視“和諧”是一種美，而人與身體和諧本身就是一種美。按照美學理論，人與身體完成了本質統(tǒng)一的和諧人性，超越了功利主義改造身體的態(tài)度，自身就擁有了美的本性。如果說，改造身體的體育實踐是人的本質對象化活動，那么擁有內在美的人性必然能夠對象化出一個和諧、健康、美麗的身體。

根據馬克思“人是對象性存在物”的觀點，人擁有怎樣的本質，體育就會對象化出怎樣的身體。當人以合乎與身體和諧的人性改造身體，就是以“真善美”的人性方式改造身體，體育便會將這一人性在身體上顯現出來。因此，化解身體危機與體育異化，人必須向合乎與身體和諧的人性復歸。如此一來，體育就不僅僅是實現身體運動價值的存在，還是展現人性真善美的存在。以這種人性引領體育改造身體的歷史發(fā)展，人就會自覺、自愿地關愛身體、保護身體，繼而成為身體的守護神。

第7篇：競技體育的異化范文

[關鍵詞] 國際經濟與貿易 實踐教學

在經濟全球一體化的進程中，國際經濟與貿易專業(yè)作為一個培養(yǎng)國際化人才的專業(yè)之一，受到各個院校的重視，越來越多的院校都設立了國際經濟與貿易專業(yè)。隨著經濟全球化的進一步推進，培養(yǎng)綜合型、復合型的人才對國際經濟與貿易發(fā)展顯得尤為重要。

一、國際經濟與貿易專業(yè)的人才需求概況

2004年7月1日新的《貿易法》正式實施，我國對外貿易權的管理方式由原來的審批制改為備案登記制，準入門檻降低后，具有進出口經營權的企業(yè)大幅增加。2006年中國外經貿培訓網的數據顯示，全國備案的外貿企業(yè)已驟增至18萬，5年內國內外貿企業(yè)的數量將是目前外貿企業(yè)的2倍。外貿主體在迅速壯大，但外貿人才隊伍建設卻嚴重滯后，存在大量的供給缺口。我國外貿人才主要是由高等院校培養(yǎng)，目前設有國際經濟與貿易本科專業(yè)的高等院校約380所。所培養(yǎng)的國際經濟與貿易專業(yè)畢業(yè)生每年幾萬人，與百萬的需求相距甚遠。而根據2007年國家教育部高校就業(yè)指導中心統(tǒng)計，我國每年高校經濟類畢業(yè)生在13萬人左右，即使13萬經濟類畢業(yè)生全部從事外貿工作，也只能培養(yǎng)出65萬外貿人才，按照每家新增企業(yè)需要3名外貿專業(yè)人才計算，尚有100萬人才的大缺口。

由于國際貿易特殊的貿易環(huán)境和運作慣例，外經貿業(yè)務工作具有較高的風險性，較強的專業(yè)性。企業(yè)作為自主經營、自負盈虧的獨立法人，不愿承擔培養(yǎng)和訓練畢業(yè)生操作技能的的費用，在員工招聘中傾向于錄用理論扎實、動手能力強、能夠直接進入業(yè)務狀態(tài)的外貿應用型人才。但是，據2005年麥肯錫咨詢公司對83家高等院校畢業(yè)生進行的調查，進入到企業(yè)后馬上就能夠勝任工作的僅占10%。

二、當前國際經濟與貿易人才培養(yǎng)上存在的問題

調查顯示，企業(yè)對應用型創(chuàng)新人才的需求數量問題，選擇“越多越好”的占54.1％，認為“只是關鍵崗位需要”的占43.2％。企業(yè)招聘時看中的首先是實踐能力，其次分別是持續(xù)學習能力和獨立解決問題的能力等方面?？梢钥闯?，企業(yè)更看中一個人面對新事物的再學習能力以及面臨新問題的解決能力，也就是應用創(chuàng)新能力。由此看來社會對應用型創(chuàng)新人才的需求量是很大的。

產生這一矛盾的原因很多，從當前國際經濟與貿易人才培養(yǎng)來看，具體存在如下三方面的問題：

1、人才培養(yǎng)目標趨同于理論型

各高校人才培養(yǎng)的重點偏重于學生在國際貿易、國際經濟學等宏觀方面的理論知識掌握，而對于國際貿易具體、實務的實際操作能力的培養(yǎng)沒有給予應有的重視。大多數的國際經濟與貿易專業(yè)高校畢業(yè)生的知識結構和能力并不能滿足用人單位在具體業(yè)務中的崗位要求。

2、專業(yè)課程體系趨同于局限純經濟類

在1998年以后．我國政府改變以往以計劃為主的調控經濟的手段，不斷加強宏觀市場經濟調控手段的運用，通過市場經濟客觀規(guī)律的發(fā)揮來促使我國經濟建設的健康發(fā)展。一時間，國內高校也開始重視西方經濟學、貨幣銀行學、財政學、金融學、計量經濟學等經濟類課程，各種經濟類理論課程進入國際經濟與貿易專業(yè)的教學計劃中，在總培養(yǎng)課時不變的情況下，各校原有的專業(yè)課程體系自然就向純經濟類課程體系趨同。

3、專業(yè)人才培養(yǎng)方式集中于課堂上理論知識的傳授

在人才培養(yǎng)目標趨同于理論型和專業(yè)課程體系趨同于局限純經濟類的特點下，我國高校國際經濟與貿易專業(yè)的教學普遍存在重課堂教學、輕實踐教學，重理論、輕應用的問題。各高校雖然在教學計劃中安排了各種實習。但在高校評價體制以科研為主，國際貿易實際、業(yè)務實踐集中體現在商品流通過程而非生產過程等客觀背景下，高校專業(yè)教師不得不集中精力側重研究國際經濟理論的發(fā)展以提高科研成績，外貿公司和企業(yè)也不愿意接收學生實習。所以，高校的國際經濟與貿易專業(yè)也面對無穩(wěn)定的實習基地、實習經費投入嚴重不足、精通進出口業(yè)務操作的教師流向企業(yè)等現實問題，從而使國際經濟與貿易專業(yè)的實踐教學流于形式，培養(yǎng)方式過于傾向課堂理論教學。

上述國內高校在國際經濟與貿易專業(yè)的培養(yǎng)目標、課程體系、培養(yǎng)方式的趨同性，最終形成國內該專業(yè)畢業(yè)生知識結構、技能水平的單一和相近，該專業(yè)的教學與社會需求脫節(jié)嚴重。因此，一般本科院校的國際經濟與貿易專業(yè)培養(yǎng)目標必須要立足社會需求，注重能力培養(yǎng)，構建一個將實踐教學貫穿于人才培養(yǎng)全過程的實踐教學體系，對學生進行綜合技能訓練，強化學生的實際動手能力，培養(yǎng)出滿足社會需求的應用型人才。

三、構建國際經濟與貿易專業(yè)實踐教學體系的措施

舉措之一：校企合作、產學研結合

科研、生產合作教育是世界各國推動經濟發(fā)展、提高綜合國力的一條成功經驗 ，是實現經濟、科技、教育與社會協調發(fā)展的重要手段 ，也是提高高校教學質量和辦學效益的根本措施。為加強學校對產學研合作工作的領導，學院成立了產學研領導小組，開始有組織、有領導、有計劃、有措施地推進產學研合作工作。在專業(yè)建設與改革過程中，積極主動地采取走出校門到企業(yè)第一線實踐鍛煉的方針，加強與用人單位的合作，建立了共建立了上海通運國際物流有限公司等十幾家校外實習實訓基地。經過實踐，我們認為：校企合作強化學生的專業(yè)實訓。通過校企合作使學生更深入地了解企業(yè)，也使企業(yè)對學生有準確全面的評價。這樣，學校就在學生與企業(yè)之間架起了一座聯系的橋梁，在“雙向選擇”時減少了盲目性，同時也使學生更好地認識自己，增強了學習的動力。

舉措之二：加強實踐教學環(huán)節(jié)

教育部《關于進一步加強高等學校本科教學工作的若干意見》指出，要“大力加強實踐教學，切實提高大學生的實踐能力”，要“推動高校實踐環(huán)節(jié)教學改革，并把實踐教學作為教學工作評估的關鍵性指標”。實踐性教學環(huán)節(jié)是學校教育理論聯系實際的紐帶，是培養(yǎng)應用型人才必不可少的教學環(huán)節(jié)，是高校實施教育與生產勞動、科學研究相結合的主渠道、主途徑。

在近兩年內學校加大對實驗教學的投入，建立專項基金，以支持實驗教學改革研究項目、實驗教學軟件的研究開發(fā)項目、實驗教學教材出版等，組織專家認真研究論證，提出實驗教學教改項目的選題指南和實驗教學軟件的開發(fā)要求，確保實驗教學教改項目和教學軟件開發(fā)的針對性和實際應用價值。除此之外，我們?yōu)榱耸箤嵺`環(huán)節(jié)教育得到落實，制訂了規(guī)范周密的實踐環(huán)節(jié)教學總計劃與執(zhí)行計劃，增強國際貿易綜合技能的校內模擬實習環(huán)節(jié)。

舉措之三：加強師資建設，優(yōu)化教師結構

第一，努力提升教師實踐業(yè)務素質。對于外貿實踐閱歷缺乏的教師，一方面要求教師提高學習的積極性，不斷提升自身專業(yè)水平；另一方面，學校適當安排專業(yè)教師到條件較好的重點經貿院校去進修培訓，也將教師送到企業(yè)掛職鍛煉3-6個月，以提高教師的實際操作能力。

第二，加強“雙師型”師資隊伍的建設。在教師中實行 A、B角色輪換制，規(guī)定各系部必須有一定數量的教師到企業(yè)第一線去，在實踐中提高自己的專業(yè)技能；鼓勵、支持部分骨干教師、學科帶頭人到企業(yè)去兼職或擔任一定的職務；建立校外兼職教師隊伍，聘請一些有豐富實踐經驗的行業(yè)專家來院講授專業(yè)課。通過這幾種途徑，迅速提高“雙師型”隊伍的素質。

第三，積極推行見習導師制。地方本科院?？梢苑e極利用校企合作的方式，從外貿企業(yè)中聘請一些具備熟練業(yè)務操作能力的工作人員作兼職導師。由每個見習導師負責指導10-15名學生，集中一周左右的時間安排學生到外貿企業(yè)見習，讓學生有機會充分了解真實環(huán)境下外貿業(yè)務的整個流程。

舉措之四：創(chuàng)建學生實踐活動中心

依托擁有的研究所創(chuàng)建學生實踐活動中心，下設就業(yè)促進工作室、學科競賽工作室、創(chuàng)新項目工作室、科研訓練工作室、社會調查工作室，為學生參加創(chuàng)新活動、展示個性和鍛煉能力搭建平臺，使學生進一步掌握專業(yè)技能與基本方法，學會收集、處理信息和分析問題、解決實際問題，在團隊協作精神、開拓創(chuàng)新能力等方面得到鍛煉和提高，培養(yǎng)學生的科學精神、人文精神和創(chuàng)造思維。 轉貼于

參考文獻

[1]陳乃芳．特色人才培養(yǎng)的理念與實踐[J]．中國高教研究．2005(2)．

[2]白玲．21世紀復合型、應用型國際貿易人才培養(yǎng)模式研究[J]．天津商學院學報．2007(3)．

第8篇：競技體育的異化范文

關于西方學者對公共管理的看法上的分歧暫且不談,僅就中國學界的研究來說,我國早期歷史文獻中的“行政”是指管理國家政務，以下就是由為您提供的經濟一體化和國家主權的碰撞。

當20世紀80年代行政學在中國恢復時,學者們提出:行政管理是伴隨著國家而出現的,有政府才有行政管理。行政是行使國家權力的管理活動,凡不屬于國家機關的管理活動,便不屬于行政。也有一些學者認為:把行政確定為國家機關的管理活動,不僅更符合漢語中行政概念的本意,而且也符合我國憲法對行政概念的界定。長期以來,我國學界主流觀點是把“公共行政(public administration)簡稱行政,是政府依法對國家事務、自身事務和社會公共事務進行的管理活動。這一含義表明:行政的主體是政府,而不是其他社會組織”,“公共行政學又叫行政學、政府管理學”。

80年代前后的西方行政改革,使得公共管理主體的“劃分很難有明確的界限,因為我們對公共服務概念的理解大大地擴展了。公共服務不僅包括政府的三個分支(即立法、司法、行政)部門,包括聯邦政府、州政府和地方政府三個層次,而且包括非營利部門。所以公共管理的主體就成為所有追求為公共利益服務的人員。”人們今天所講的公共管理,與名義上稱之的“行政管理”,而實際上的“政府管理”不同,公共管理的主體不僅有政府,而且還包括社會中那些追求為公共利益服務的非政府公共組織。政府管理與公共管理是兩個不同的模式。公共管理是包括政府管理在內的全社會開放式管理體系。

20世紀80年代前后,西方不少發(fā)達國家均出現了大規(guī)模的政府再造運動。與之相伴隨的“新公共管理”,其實踐背景正是各國的行政改革及其政府的再造運動。

政府管理是公共管理的主角,但社會公共事務管理還需若干配角。編輯老師為大家整理了經濟一體化和國家主權的碰撞，希望對大家有所幫助。

第9篇：競技體育的異化范文

[關鍵詞]京津冀；區(qū)域物流一體化；阻力

[DOI]1013939/jcnkizgsc201520014

1 京津冀區(qū)域發(fā)展的現狀

京津冀地區(qū)包括北京、天津兩市和河北省的石家莊、唐山、保定、廊坊、秦皇島、承德、張家口、滄州、衡水、邢臺、邯鄲11座地級以上城市及其所轄縣城。京津冀兩市一省，地理位置緊鄰。京津被河北省所環(huán)抱，河北是華北地區(qū)的腹地。北京是全國政治、文化和國際交流中心，而且經濟實力雄厚，商業(yè)服務業(yè)發(fā)達。天津是我國北方重要的、綜合性的港口城市和環(huán)渤海地區(qū)經濟中心，經濟發(fā)展?jié)摿薮?，京津兩市組成全國最大的政治、文化、經濟三位一體的核心區(qū)。河北環(huán)京津地區(qū)經濟也有相當基礎和實力，在能源、原材料、工業(yè)、港口運輸等方面具有優(yōu)勢。

近幾年來，在我國區(qū)域經濟發(fā)展比較迅速的地區(qū)，政府部門已經認識到發(fā)展現代物流對于優(yōu)化經濟結構、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)經濟整體競爭力的戰(zhàn)略意義，并已著手研究和制定有關物流規(guī)劃與政策。如北京市已經完成了《北京市綜合物流系統(tǒng)規(guī)劃研究》。天津市把發(fā)展物流作為調整經濟結構的重要措施，并編制了《天津市現代物流綱要》。河北省選擇一批大型工商企業(yè)進行試點，總結經驗，逐步推廣，涌現出了一批企業(yè)物流管理先進典型。

2 制約京津冀區(qū)域物流發(fā)展的因素

隨著我國經濟區(qū)域化、一體化發(fā)展步伐加快，作為經濟重要組成部分和經濟發(fā)展 “加速器”的物流業(yè)，同樣也面臨著區(qū)域一體化的問題。從目前來看，京津冀地區(qū)經濟明顯落后于 “珠三角”、“長三角”地區(qū)，京津冀實現區(qū)域物流一體化，必將大大加快區(qū)域經濟整合與協調發(fā)展，加快區(qū)域經濟的一體化步伐。但是，從現實來看，要實現京津冀區(qū)域物流一體化，還面臨著許多問題和障礙。

區(qū)域協調發(fā)展觀念不強。當前，京津冀依然是三個獨立的行政區(qū)，這就決定了三方政府在制定政策時，只是把其他利益主體和整個區(qū)域的利益作為影響自己利益實現的因素來考慮，而不會把其他主體的利益和區(qū)域利益作為行動目標來考慮，區(qū)域經濟目標的實現仍然要受到行政區(qū)目標的制約。因此，當自身利益與區(qū)域利益發(fā)生矛盾時，往往考慮更多的是自身利益，這樣就談不上區(qū)域物流的整體規(guī)劃、協調和發(fā)展，更別說超越行政區(qū)的協調力量了。

缺失區(qū)域性經濟中心城市。與珠江三角洲、長江三角洲相比，京津冀缺失區(qū)域性經濟中心城市，沒有形成類似上海和廣州這樣的龍頭，中心城市的帶動作用不強。與上海作為長三角中心城市的龍頭帶動作用相比，京津作為京津冀的雙核心城市，兩者之間的關系定位比較模糊，沒有形成緊密的分工協作關系，對區(qū)域經濟的輻射帶動作用還很有限。由于北京和天津的經濟規(guī)模和功能相差不大，因此，北京要統(tǒng)領天津，或者天津統(tǒng)領北京都不現實。由于沒有輻射整個區(qū)域的經濟中心城市，從而也就很難產生跨區(qū)域、跨行業(yè)、復合型的物流產業(yè)。

快速便捷的區(qū)域間城際交通體系尚待加強。京津冀地區(qū)對區(qū)域間城際交通線路和網絡建設重視不夠，不能充分滿足城際客貨運輸迅速、便利、安全、經濟的需要。許多重要交通樞紐之間交通聯系仍然不便。一方面，該地區(qū)內道路交通設施發(fā)達，但發(fā)展并不均衡。區(qū)域內路網呈以北京為中心的放射型結構特點。這種結構一方面導致與北京無關的客貨流量都要經過北京交通樞紐或在此中轉，造成樞紐能力緊張，對北京市區(qū)內部城市交通產生很大壓力。另一方面，運距增加，造成運輸成本增加，在一定程度上限制了北京周邊城市之間的相互協作和發(fā)展。另外，該地區(qū)盡管有諸如天津港、秦皇島港、京唐港、黃驊港在內的北方重要港口，但各港口獨自經營，競爭大于合作，難以形成區(qū)域整體競爭的合力。

缺乏物流人才的聯合開發(fā)與合作培養(yǎng)。就京津冀目前的情況看，京津冀地區(qū)科技資源豐富，人才優(yōu)勢明顯。但是，這種人才優(yōu)勢，由于受京津冀一體化發(fā)展滯后的影響并沒有在區(qū)域整體發(fā)展中顯現出來，甚至受到抑制。也就是說，由于沒有對人力資源進行有效整合，實現優(yōu)勢互補，自然也就沒有形成整體發(fā)展合力，進而影響了京津冀一體化發(fā)展。因此，京津冀三地缺失物流人才的聯合開發(fā)與合作培養(yǎng)，嚴重制約著京津冀區(qū)域物流一體化的發(fā)展。

3 京津冀區(qū)域物流發(fā)展的建議

31 牢牢把握重大機遇

政策的傾斜，把交通一體化作為先行領域，既符合經濟發(fā)展規(guī)律，又切合京津冀區(qū)域實際，為京津冀地區(qū)交通運輸發(fā)展帶來了千載難逢的重大機遇。

32 加快推進交通一體化

服務京津冀協同發(fā)展，加快交通一體化進程，必須著眼于分流北京過境交通，強化河北的交通樞紐功能；著眼于提高京津冀區(qū)域的交通效率，實現鐵路客運專線的縱橫連通；著眼于實現與京津的高效連接，推動北京大外環(huán)等高速公路通道建設；著眼于構建鐵路貨運大通道，提升河北的交通服務保障能力。

33 加快推進綜合運輸網絡化

城市群是京津冀實現區(qū)域合作、優(yōu)勢互補、互聯互通、協同發(fā)展的重要載體。加快發(fā)展綜合運輸網絡，是加快京津冀城市群建設的迫切需要。我們要從這一點出發(fā)，強化交通運輸主樞紐、主通道作用，統(tǒng)籌區(qū)域間、城市間、城鄉(xiāng)間各種交通方式協調發(fā)展，加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的網絡化綜合運輸體系。到2020年，實現京津與周邊的河北設區(qū)市之間1小時通達，省內主要相鄰城市間1小時通達，貨運形成12小時通達圈。

一是加快建設現代化綜合運輸網。以區(qū)域中心城市為依托，著眼于整個城市群空間布局和結構，著力建設便捷高效、互聯互通的綜合交通運輸體系。強化石家莊、秦皇島、唐山、張家口、承德等城市區(qū)域樞紐功能，加快建設現代綜合運輸樞紐，在京津冀實現旅客運輸“零距離換乘”和貨物運輸“無縫銜接”。深化京津冀三地聯運合作，逐步形成京津與環(huán)京津市縣城際快速直達客運體系。

二是加快建設大容量城市交通網。實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，推進石家莊、保定“公交都市”建設，構筑城市快速公交系統(tǒng)，與京津實現互聯互通。積極打造與北京同城化交通設施，用輕軌和地鐵等公共交通，把北京與河北周邊地區(qū)連接成“半小時交通圈”。協調推進北京地鐵6號線延長到燕郊，北京城市軌道大興線延長到固安、房山線延長到涿州等。進一步增加北京通達廊坊、保定等周邊縣、區(qū)的公交班線數量和運輸能力。采取低價靈活票制，實現城際軌道交通和道路客運的公交化運營，推進環(huán)首都公共交通一體化進程。

三是加快建設低成本貨運物流網。以北京為中心，建設京秦、京廊滄、京衡、京石、京張、京承六條經濟大通道。以經濟大通道為基礎，加強物流基礎設施的建設和銜接，發(fā)展石家莊等地內陸無水港，加強貨運場站與物流園區(qū)的規(guī)劃銜接。

參考文獻：

[1]郝玉龍穆巖以市場一體化為平臺加快區(qū)域物流發(fā)展[J].中國流通經濟，2012（8）：18-20