維修工年度總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：維修工年度總結(jié)范文

每一個員工都要對自己的工作進(jìn)行階段性的總結(jié)，在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)問題，吸收經(jīng)驗教訓(xùn)。下面就讓小編帶你去看看設(shè)備年度工作總結(jié)報告范文3篇，希望能幫助到大家!

設(shè)備年度總結(jié)報告1

______0年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司______0年TS16949的推廣，“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊”的部門年度目標(biāo)。縱觀設(shè)備部______0年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。______0年設(shè)備部KAIJO機(jī)臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣______萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)，目前焊線零庫存細(xì)則如下：

一、節(jié)約成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品

2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度

二、降低不良：

1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證

3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良

三、提高生產(chǎn)：

1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺故障和停機(jī)時間，保證機(jī)臺正常生產(chǎn)運行

四、員工流動：

本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人(______ ______)，保養(yǎng)維修人員3人(______ ______ ________)，新提升人員2人(____ __X__)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部x__x__的設(shè)定目標(biāo)。

五、隊伍建設(shè)

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進(jìn)行實際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強(qiáng)員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負(fù)責(zé)對焊線機(jī)臺進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品(加工機(jī)械零部件，樣品及尺寸的確認(rèn)工作)，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

六、工作中存在的不足

1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。

八、總結(jié)

以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望______1年，工作重點主要放在保證______1年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階，工作上檔次。

設(shè)備年度總結(jié)報告2

一、創(chuàng)新管理思路，提升管理水平

設(shè)備管理是一個較為復(fù)雜的體系，它包含了設(shè)計選型、供貨安裝、調(diào)試接收、巡視操作、維護(hù)保養(yǎng)、維修改造、檢查考核、備品備件、人員培訓(xùn)等多方面，為此我們從制度、程序、技能、方法等環(huán)節(jié)開展工作，____年在以往管理的基礎(chǔ)上，提出了一些新的作法，為設(shè)備管理水平的提高起到了一定的作用，一是組織召開設(shè)備管理工作例會，從4月份開始已進(jìn)行8次例會，通過設(shè)備管理工作例會，使公司相關(guān)部門了解設(shè)備運行狀況，存在問題，共商解決辦法，加強(qiáng)了班組及機(jī)修車間的監(jiān)管，有效地督促了相關(guān)部門的設(shè)備管理工作。二是創(chuàng)新巡視方法，運行人員要按要求管好、用好、養(yǎng)好設(shè)備，做到會使用、會維護(hù)、會檢查、會排除故障，為此,采用條形碼技術(shù)應(yīng)用于設(shè)備巡視之中，通過招標(biāo)議標(biāo)，11月份進(jìn)行硬件調(diào)試，12月份在運行一部進(jìn)行試用，通過此項措施，可更好地加強(qiáng)運行管理和設(shè)備管理，使班組的管理水平得到提升，____年將全面推廣。三是定期開展設(shè)備管理懇談制，自11月份開始，設(shè)備、運行部門之間就設(shè)備管理、維修、保養(yǎng)工作開展了多次懇談，從而使部門、班組對設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修情況有了進(jìn)一步的了解，促進(jìn)了設(shè)備管理工作。四是對全廠關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了梳理，全面排出全廠有備用和無備用的關(guān)鍵設(shè)備，并按要求確定了相關(guān)指標(biāo)。五是全面開展公司固定資產(chǎn)管理，配合財務(wù)部開展公司固定資產(chǎn)清查，開展了固定資產(chǎn)入庫、調(diào)撥、新設(shè)備啟用等管理。同時保持了設(shè)備外協(xié)管理，設(shè)備管理軟件系統(tǒng)管理等方面的措施。

通過管理思路的創(chuàng)新，使公司上下形成了設(shè)備是運行管理的基礎(chǔ)與保障，設(shè)備管理是運行管理中的一個主體，通過各部門的協(xié)助和運行班組、機(jī)修車間對設(shè)備管理的重視，使設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)有了較大的改觀，提升了管理水平。

二、探索多種途徑，提高維修效率

設(shè)備維修管理工作是確保設(shè)備設(shè)施正常運行的關(guān)鍵，為此也在原來的基礎(chǔ)上推出了一些設(shè)備維修管理新舉措，一是開展設(shè)備維修回訪，重視維修質(zhì)量，從5月份開始，推出設(shè)備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設(shè)備缺陷進(jìn)行統(tǒng)計匯總，填寫設(shè)備維修回訪單，設(shè)備維修回訪制的實施，可促進(jìn)機(jī)修車間和運行班組對設(shè)備維修情況進(jìn)行全面了解，及時、快速發(fā)現(xiàn)存在的`問題并通過聯(lián)系溝通后進(jìn)行處理。二是設(shè)備分塊維修，在對泥處理進(jìn)行了一年多時間的分塊維修試點之后，于9月份開始，全面推廣機(jī)修車間設(shè)備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備維修管理，降低設(shè)備故障，提升設(shè)備完好率、可靠度，為生產(chǎn)運行提供保障。三是開展維修人員長駐制，根據(jù)對預(yù)處理ii班 72米吸泥機(jī)維修人員長駐一年的試點，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗，全面開展機(jī)修人員班組長駐制，更好地處理一些小的故障及開展預(yù)防性維修工作。四是根據(jù)公司規(guī)模擴(kuò)大的現(xiàn)實，開展了新職工的招聘，擴(kuò)大了機(jī)修專業(yè)人員隊伍，同時增加了搶修車及電瓶車，為機(jī)修車間人員的集中與分散兩維修方式提供了硬件保障，也增加了機(jī)修車間的快速反應(yīng)能力。五是開展維修過程控制，為定量考核積累依據(jù)，對機(jī)修聯(lián)系單填寫進(jìn)行了細(xì)化，對維修人員，維修時間，維修后的情況，備件更換，試運行情況等進(jìn)行記錄統(tǒng)計。

通過對設(shè)備維修管理的優(yōu)化，提升了維修的能力，為生產(chǎn)運行的穩(wěn)定提供保障，按設(shè)備管理軟件設(shè)備維修統(tǒng)計數(shù)據(jù)核算，全年累計申報缺陷2900項，平均每天8項工作。

三、抓住關(guān)鍵重點，開展優(yōu)化改造

一是全面深化在線儀表的管理，在對儀表現(xiàn)狀深入分析的基礎(chǔ)上，有的放矢采取了一系列的措施：首先是強(qiáng)化規(guī)范管理。修訂在線儀表管理制度，明確了運行班組的日常保養(yǎng)及定期標(biāo)定內(nèi)容;制定了在線儀表周報表。其次加強(qiáng)關(guān)鍵儀表管理。明確了各區(qū)域的在線儀表的管理要求，設(shè)置了專人進(jìn)行管理。再者加強(qiáng)日常維修管理，對存在的問題進(jìn)行快速處理，保證在線儀表的完好率。最后是強(qiáng)化在線儀表備品備件管理。根據(jù)采購周期，按比例倉儲易損備件和整機(jī)，為及時維修提供硬件保證。二是加強(qiáng)了電力系統(tǒng)管理，首先是印發(fā)了電力系統(tǒng)命名及調(diào)度關(guān)系及變電所一次模擬圖的通知，其次是規(guī)范了電力變壓器的定期切換要求，再者是開展了一期總降變電所的年檢大修工作，開展了電力缺陷的整改等。三是開展了全面排查，對排查問題進(jìn)行整改，3-4月份聯(lián)合運行部門對公司設(shè)備進(jìn)行了全面疏理排查并開展了相關(guān)整改，累計完成缺陷140多項，有部分缺陷整改已列入處理提標(biāo)改造工程之中。四是利用枯水季節(jié)，全面開展設(shè)備維修改造工作，____年春節(jié)枯水期，與項目部一起累計設(shè)施設(shè)備維修與改造三大類12項工作，計劃____年枯水期繼續(xù)開展相關(guān)整改工作。五是按照處理提標(biāo)要求，開展設(shè)備優(yōu)化改造，加強(qiáng)了厭氧工藝段、生化工藝段及后端加藥的設(shè)施設(shè)備改造，從硬件上為處理提標(biāo)提供保障。

四、設(shè)備管理前移，協(xié)助工程建設(shè)

____年，是污泥預(yù)處理工程建設(shè)的一個關(guān)鍵時期，我擔(dān)任工程技術(shù)組組長及調(diào)試現(xiàn)場組長，主要開展了設(shè)計優(yōu)化，設(shè)備選型、設(shè)備技術(shù)標(biāo)書編制及招標(biāo)等工作，配合完成離心機(jī)、濃縮機(jī)、柱塞泵、料倉、螺桿泵等設(shè)備的招標(biāo)，設(shè)備采購達(dá)6000多萬元，通過全程參與工程建設(shè)，為設(shè)備選型獻(xiàn)好策、把好關(guān)。一是充分利用現(xiàn)有經(jīng)驗，選用相關(guān)設(shè)備;二是全面開展關(guān)鍵設(shè)備的選型考察;三是嚴(yán)把標(biāo)書技術(shù)關(guān);四是適當(dāng)放大設(shè)備功能余量，確保設(shè)備長期正常運行。五是重視產(chǎn)品制造過程, 與供貨廠家簽訂設(shè)備技術(shù)協(xié)議，開展設(shè)備制造督查制，啟用設(shè)備監(jiān)造。通過以上措施，使工程的設(shè)備處于可控之中，為工程的正常投運提供了可靠的保障。在工程安裝調(diào)試階段，配合開展了調(diào)試方案的編制，開展了人員培訓(xùn)，開展了設(shè)備現(xiàn)場安裝的監(jiān)管與技術(shù)指導(dǎo)，對存在的問題及時提出并督促整改，為工程的正常調(diào)試和運行提供了保障。

設(shè)備總結(jié)報告3

自20____年6月我來到寧波舜宇光電信息有限公司工作至今，已有一年多時間了。在這一年中，我一直在系統(tǒng)部件制造部設(shè)備系工作，負(fù)責(zé)產(chǎn)線車間所有設(shè)備的維護(hù)與調(diào)試以及產(chǎn)線設(shè)備操作技術(shù)指導(dǎo)。在這期間，我除負(fù)責(zé)產(chǎn)線設(shè)備維護(hù)，調(diào)試工作外，還承擔(dān)車間現(xiàn)場ESD維護(hù)員和現(xiàn)場工裝技術(shù)員的職責(zé)。雖然工作量比以前要重的多，但給我提供了一個全面了解公司技術(shù)層方面的機(jī)會，加強(qiáng)了我對公司技術(shù)層方面的認(rèn)知和了解。并且，提高了我對一些產(chǎn)線發(fā)生的各類異常時，獨立分析和快速處理問題的能力，為進(jìn)一步從事技術(shù)行業(yè)工作打下良好的基礎(chǔ)。

下面我對近一年承擔(dān)車間設(shè)備技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)：

1. 我對設(shè)備技術(shù)員工作的認(rèn)識和態(tài)度

當(dāng)我剛做一名車間設(shè)備技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然，以前在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)是數(shù)控技術(shù)。但是，對一些高低壓用電設(shè)備維修和保養(yǎng)還沒有深入的了解和掌握。自從來到本公司，正式做上這個設(shè)備技術(shù)員崗位的那天起，我就決定要趕快學(xué)習(xí)更多方面的設(shè)備技術(shù)知識，在從事設(shè)備技術(shù)員工作的過程中，自我感覺這一崗位有很大的壓力，俗話說：“有壓力才能有動力，壓力越大，動力就越大”。所以，我要不斷地克服這些壓力，從而提高我的技術(shù)水平。

這些壓力主要有以下幾個方面的原因：

一、公司的設(shè)備數(shù)量的龐大;

二、設(shè)備的種類在不斷增長，涉及高低壓輸電、配電、送電和用電設(shè)備的維修等方方面面;

三、新舊設(shè)備種類繁多、混用增加了設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;

四、許多閑置設(shè)備不經(jīng)常使用，導(dǎo)致這些設(shè)備的調(diào)試和維修漸漸淡忘，所以，必須把這些漏掉的知識每天反復(fù)重新學(xué)習(xí)一遍。

面對這種種的壓力，我感到自己責(zé)任的重大，為公司設(shè)備的正常穩(wěn)定運行提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我目前的工作重點，我相信我有能力把這崗位工作做好，因為，還是前面那句熟語“有壓力才能有動力，壓力越大，動力就越大”這句熟語我每天我都銘記在心里，來做好我的本職工作。

另外，我還與產(chǎn)線系長、班組長、工裝、工程、設(shè)備、品保進(jìn)行了溝通，深刻了解了現(xiàn)有員工的操作規(guī)范和技能手法存在哪些技術(shù)問題需要解決，為更好的讓產(chǎn)線保證安全生產(chǎn)，合理有序的生產(chǎn)高質(zhì)量的`產(chǎn)品，所以，作為設(shè)備技術(shù)員，我對這個崗位的態(tài)度是：“全心全意為產(chǎn)線服務(wù)，打造最良好的設(shè)備維護(hù)體系”。

2.設(shè)備技術(shù)員的工作內(nèi)容以及今后的目標(biāo)

第2篇：維修工年度總結(jié)范文

一：工作回顧

我公司在上海軌道交通8、9號線民用通信系統(tǒng)中主要負(fù)責(zé)傳輸子系統(tǒng)的設(shè)備的板件維修工作。本年度的主要工作為負(fù)責(zé)配件維修，設(shè)備故障處理等工作。

三：2014年度維修工作量統(tǒng)計

板卡名稱

規(guī)格型號

單位

數(shù)量

1662子框及板卡

套

1

SYNTH16

3AL98038AD

塊

10

ES4-8FE （軟件版本V01.02.47）

3AL81879ABAA

塊

1

光模塊

IS-161

塊

1

光模塊

IL-161

塊

1

Flash卡

256M

塊

6

FAN

3AL89561ADAC

塊

5

FAN

3AL98116AA

塊

50

FAN

3AL79772AA

塊

5

四：2015年度維保建議

第3篇：維修工年度總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；電力；維修

中圖分類號： U213.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

城市軌道交通供電系統(tǒng)是軌道交通各系統(tǒng)的動力能源和心臟，它主要包括主變電所、中壓環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、牽引網(wǎng)系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）和雜散電流防護(hù)系統(tǒng)。它的主要功能在于向軌道交通各機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)提供安全和可靠的電力供應(yīng)，滿足各系統(tǒng)的供電要求。

1地鐵供電系統(tǒng)構(gòu)成

1.1主變電所

主變電所將來自于城市電網(wǎng)的高壓電源，經(jīng)降壓為中壓后，供給牽引供電系統(tǒng)和變配電系統(tǒng)。

1.2中壓環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)

中壓環(huán)網(wǎng)供電網(wǎng)絡(luò)在縱向?qū)⒅髯冸娝蜖恳冸娝?、降壓變電所?lián)系起來，在橫向把全線的各牽引變電所和降壓變電所聯(lián)系起來，將主變電所的中壓電源分配給沿線的各牽引變電所和降壓變電所。

1.3牽引供電系統(tǒng)

牽引供電系統(tǒng)將來自于中壓環(huán)網(wǎng)的中壓電源通過牽引變電所降壓整流，變成供軌道交通車輛使用的直流電源。

1.4動力照明變配電系統(tǒng)

動力照明變配電系統(tǒng)將來自于中壓環(huán)網(wǎng)的中壓電源通過牽引變電所降壓，變成供軌道交通洞里照明等設(shè)備使用的低壓電源；該電源通過低壓配電系統(tǒng)供動力照明設(shè)備使用

1.5牽引網(wǎng)系統(tǒng)

牽引網(wǎng)系統(tǒng)將來自于牽引變電所的直流電源，通過架空接觸網(wǎng)和回流網(wǎng)供給軌道交通車輛使用。

1.6電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）

電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）通過軌道交通控制中心的調(diào)度端、通道和執(zhí)行端對整個地鐵供電系統(tǒng)的主要設(shè)備進(jìn)行控制、監(jiān)視和測量。

1.7雜散電流防護(hù)系統(tǒng)

雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的目標(biāo)是盡量減少雜散電流，保證軌道交通內(nèi)部外部公共設(shè)施中的金屬結(jié)構(gòu)的電化學(xué)腐蝕在軌道交通工程設(shè)計壽命年限內(nèi)不超過有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的指標(biāo)。

2電力系統(tǒng)設(shè)備運行環(huán)境特點

2.1變電所設(shè)備房間布置地點分散

地鐵多采用集中式供電方式，在地鐵沿線布置幾座主變電站，有些主變電站與車站建筑合建，有些則為獨立建筑，大部分主變電站內(nèi)設(shè)備房間布置較為集中。每個車站均設(shè)置至少一座子變電所，有些車站還需要設(shè)置跟隨所。子變電所的房間包括控制室、高低壓設(shè)備房間、低壓設(shè)備房間等分布在站廳層和站臺層，設(shè)備種類多，地點分散。

2.2變電所外設(shè)備沿線布置

所外設(shè)備包括均回流箱、隔離開關(guān)柜、單向?qū)ㄑb置、環(huán)網(wǎng)電纜、直流電纜、二次線纜、雜散電流連接電纜、低壓電纜等等，布置位置包括區(qū)間、電纜溝、站臺板下、電纜井等，此類設(shè)備管控難度最大。

2.3地鐵設(shè)備總體運行環(huán)境

地鐵車站大部分為地下建筑，地下設(shè)備房間多存在著封堵不嚴(yán)、粉塵嚴(yán)重、環(huán)境潮濕等情況。更為重要的是由于地鐵特有的運行方式，隧道內(nèi)形成了很多金屬性粉塵，粉塵隨電客車在洞體內(nèi)運行產(chǎn)生的“活塞風(fēng)”灌入設(shè)備房間內(nèi)，電氣設(shè)備運行中極易附著這類粉塵，加之環(huán)境潮濕，因此如果維護(hù)不當(dāng)發(fā)生短路的可能性大大提高。

此外由于電力的房間多包含在車站整體建筑內(nèi)，很多房間無法達(dá)到專業(yè)的電力房間布置要求，普遍存在的問題包括個別房間頂部封堵不嚴(yán)存在漏水的情況，有些房間通風(fēng)不良導(dǎo)致房間內(nèi)溫度較高，電纜夾層或電纜井封堵不嚴(yán)長期滲水導(dǎo)致部分電纜長期浸在水中，夾層封堵不嚴(yán)可能導(dǎo)致小動物進(jìn)入等等。

綜上所述地鐵電力設(shè)備分布分散，運行環(huán)境較為復(fù)雜惡劣，因此需要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)才能保障設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。

3地鐵電力設(shè)備維護(hù)方案制定的影響因素

3.1設(shè)備自身運行特點

從設(shè)備不同的運行方式來說，有些設(shè)備處于相對靜態(tài)的運行方式，例如變壓器、整流器等，有些設(shè)備根據(jù)需要動作相對頻繁，例如開關(guān)柜類設(shè)備。動作頻繁首先造成設(shè)備一定的磨損，此外由于動作相對頻繁易對柜內(nèi)元器件造成一定影響，例如松動脫落、卡滯等，因此需要適當(dāng)縮短這類設(shè)備的維修周期。

從設(shè)備運行生命周期來說，每一個設(shè)備都存在著一定的生命周期。新投運的設(shè)備處于一定的磨合期，磨合期內(nèi)設(shè)備本身以及與其他設(shè)備之間都處于磨合狀態(tài)下，會逐漸暴露出存在的一些問題，從而發(fā)生這樣那樣的一些問題，對系統(tǒng)運行造成一定影響。設(shè)備處于不穩(wěn)定運行狀態(tài)下，應(yīng)考慮適當(dāng)增加維護(hù)頻次，對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，一方面可對設(shè)備缺陷進(jìn)行處理，另一方面便于維護(hù)人員增強(qiáng)對設(shè)備的了解，以便對其更好的“把脈”，從而“對癥開藥方”，制

定出適合設(shè)備這一時期的檢修方案。

經(jīng)過一定磨合期設(shè)備將逐步過渡到運行平穩(wěn)期內(nèi)，設(shè)備的缺陷或故障逐步減少，此時可適當(dāng)加長維護(hù)周期，這樣既可節(jié)約一定的人力成本，此外也可降低設(shè)備發(fā)生維修次生故障的可能性。

隨著設(shè)備運行各個部件逐步老化，機(jī)械結(jié)構(gòu)部分磨損加大，誤動作、誤報警或是機(jī)械卡滯等故障將呈上升趨勢，這時需要技術(shù)管理人員根據(jù)設(shè)備實際情況和豐富的運行經(jīng)驗，對設(shè)備的維護(hù)周期、項目、方法逐步進(jìn)行調(diào)整，從而滿足設(shè)備運行狀態(tài)要求。

3.2運行環(huán)境影響

對于設(shè)備來說除了本身運行特點，另一項影響維修方案制定的主要因素就是運行環(huán)境。環(huán)境的好壞對于設(shè)備特別是電力專業(yè)設(shè)備影響至關(guān)重要。在方案制定上對于臟污程度較大的變電所設(shè)備維護(hù)周期自然制定的要短，包括部分地下站和封堵較差的高架或地面變電所等。環(huán)境較好的周期可適當(dāng)延長。

3.3維修人員架構(gòu)

作為企業(yè)要綜合考量服務(wù)與成本，維修工作主要影響人力成本和維修成本，所有計劃的制定都是基于人員架構(gòu)組織可實施的基礎(chǔ)上的，因此在方案制定上必定需要考慮人員配備情況，每日可完成的作業(yè)量，完成一種設(shè)備或是一個所的設(shè)備維修需要的時間，通過綜合計算就可以判斷年度內(nèi)是否可以完成全部工作量。

3.4季節(jié)性影響

北方地區(qū)四季分明，環(huán)境變化大。風(fēng)沙柳絮多時需對設(shè)備進(jìn)行重點監(jiān)控必要時需增加清潔作業(yè)次數(shù)，高溫高濕季節(jié)前需完成設(shè)備清潔工作，避免因濕度大發(fā)生短路故障，室外溫度過低不宜進(jìn)行所外設(shè)備維修工作，春節(jié)等重大節(jié)日前需對設(shè)備全面進(jìn)行排查等等。

因此一個良好的維修方案制定應(yīng)綜合各種因素影響，從而既能保證設(shè)備良好的運行，又能滿足人的因素。

4維修工作組織

維修工作組織主要是完成由單個設(shè)備到整個設(shè)備系統(tǒng)維修維護(hù)保養(yǎng)的統(tǒng)籌和組織工作，要求方案詳細(xì)，計劃合理，具有可實施性。

首先是要完成檢修規(guī)程的編制。設(shè)備檢修規(guī)程是設(shè)備維護(hù)維修保養(yǎng)的基本依據(jù)，隨著運行經(jīng)驗的不斷豐富逐步修訂完善，從而指導(dǎo)維修工作的開展。其次就是制定計劃。維修計劃包括年度計劃、月度計劃、周工作計劃、臨時性工作計劃等。年度維修計劃可統(tǒng)籌全年度維修工作，實現(xiàn)對年度內(nèi)維修工作的總體安排。另外每月應(yīng)依據(jù)年度計劃安排細(xì)化本月度內(nèi)計劃的開展，從而細(xì)化至哪類設(shè)備哪座變電所。此外結(jié)合月度計劃和平時的一些故障和缺陷處理等臨時性作業(yè)，制定出周工作計劃單，至此維修工作就即將進(jìn)入可實施階段。

為確保專項設(shè)備維修工作可控，要求維修工作開展前編制檢修方案，對施工要點和安全注意事項進(jìn)行闡述，確保維修工作有針對性并確保作業(yè)安全提醒。全部作業(yè)完成后要求編制檢修總結(jié)，匯總維修工作中發(fā)現(xiàn)的問題，指導(dǎo)下一步方案調(diào)整、物資準(zhǔn)備、周期變化等工作。

5其他需要注意的一些事項

5.1安全培訓(xùn)及教育

安全無小事，特別是電力專業(yè)施工作業(yè)更是要嚴(yán)把安全教育關(guān)，應(yīng)定期進(jìn)行電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程的重溫培訓(xùn)，作業(yè)前在檢修方案中深挖安全隱患點，施工開始前召開班前安全會等等一系列措施必須嚴(yán)格貫徹落實。

5.2完善的制度建立

維修工作的有序開展離不開制度的建立，完善的制度體系是指導(dǎo)維修工作各環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)和保障。實際工作開展中可結(jié)合公司、部門的一些總體要求，細(xì)化出適合本專業(yè)的一些規(guī)章制度和工作流程，做到“有法可依”，有記錄可查。

5.3持續(xù)完善

良好的維修組織工作需要建立起一條“可持續(xù)修訂完善”的通道，一方面激發(fā)技術(shù)管理人員對技術(shù)提升的積極性，同時也促進(jìn)了維修工作的不斷完善，使之越來越滿足設(shè)備系統(tǒng)運行要求，從而達(dá)到良好的運行和維修工作的平衡。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：維修工年度總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：設(shè)備維修；維修管理；維修方式

設(shè)備投資是中小企業(yè)固定資產(chǎn)投資的重要部分，設(shè)備維修管理也是中小企業(yè)面臨的重要課題之一，維修管理中存在的故障停機(jī)次數(shù)過多、維修成本過高等問題嚴(yán)重影響中小企業(yè)的日常運營，制約中小企業(yè)的發(fā)展與壯大。筆者所工作的TK公司是一個員工人數(shù)不到100人，年產(chǎn)值不到2億的中小企業(yè)，公司從事重型機(jī)械底盤部件的生產(chǎn)經(jīng)營，擁有各種機(jī)械加工機(jī)床、熱處理設(shè)備和裝配設(shè)備共達(dá)100多臺。本文以筆者在TK公司工作從設(shè)備維修管理的體會介紹中小企業(yè)如何做好設(shè)備維修管理。

1.設(shè)備維修管理的主要問題及分析

TK公司在維修管理中遇到諸多問題，總結(jié)起來有如下幾點：

1.1.故障停機(jī)過多、緊急搶緊頻繁。TK公司經(jīng)常在生產(chǎn)過程出現(xiàn)因設(shè)備出現(xiàn)緊急故障導(dǎo)致停機(jī)的現(xiàn)象，當(dāng)一臺設(shè)備出現(xiàn)故障停機(jī)情況，可能導(dǎo)致其工藝鏈上的相關(guān)設(shè)備甚至整條生產(chǎn)線停產(chǎn)，TK公司曾因設(shè)備故障停機(jī)導(dǎo)致延期交貨、客戶投訴甚至取消訂單的情況，嚴(yán)重影響了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、削弱了企業(yè)的競爭力。

1.2.維修保養(yǎng)缺失、維修方式落后。TK公司共有3名維修工，擔(dān)負(fù)著全公司150多臺生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的維修任務(wù)，由于設(shè)備的可靠性較差，設(shè)備故障率很高，維修工每天都忙于故障搶修，沒有時間對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)備處于保養(yǎng)不善的狀態(tài)下工作更加發(fā)生故障，使整個設(shè)備維修工作處于惡性循環(huán)的狀態(tài)。

1.3.維修記錄缺失、維修制度不健全。設(shè)備故障及其維修記錄對于設(shè)備管理至關(guān)重要，通過故障信息可以分析設(shè)備的故障模式、故障后果、故障頻率，能夠有效地指導(dǎo)采取何種維修方式。TK未采用CMMS系統(tǒng)（計算化維修管理系統(tǒng)），也缺少基本的維修管理制度，當(dāng)維修工解決設(shè)備故障后，沒有記錄相關(guān)故障現(xiàn)象、故障原因、解決過程的相關(guān)記錄。

1.4.維修水平不夠、維修效率低下。維修工的維修水平不夠嚴(yán)重制約著設(shè)備維修的效率，由于維修工自身維修水平的不足及其知識儲備的不夠，對于一些很簡單的故障，維修工要花很長時間找到原因，對于比較先進(jìn)的部件，維修工沒有能力通過學(xué)習(xí)掌握其工作原理。

1.5.維修備件缺乏、備件等待時間過長。維修備件缺乏。備件對于維修工作十分重要，在維修工找出故障原因后需要更換備件時， 經(jīng)常因為備件缺乏導(dǎo)致生產(chǎn)停機(jī)，嚴(yán)重影響公司的正常生產(chǎn)。

2.維修管理的策略

針對TK公司維修管理中存在的問題，設(shè)備管理者制定如下措施予以改善。

2.1.完善維修制度、整理維修信息。維修制度對于中小企業(yè)的維修管理非常重要，必須建立適合企業(yè)自身的維修管理制度。TK公司根據(jù)自身實際情況制定了一套有效的維修管理制度，

包括設(shè)備日常點檢制度、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度、設(shè)備故障報修制度，制作各種設(shè)備點檢表、維護(hù)保養(yǎng)計劃表、設(shè)備故障報修單等表單準(zhǔn)確記錄維修相關(guān)信息。

2.2.加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、實施預(yù)防性維修。故障搶修比例過高的原因是由于維修工對設(shè)備狀態(tài)缺乏監(jiān)控，很多故障在導(dǎo)致設(shè)備完全停機(jī)已經(jīng)有許多故障征兆，諸如振動過大、噪音過響、流量過小、速度過慢等，通過監(jiān)控與故障相應(yīng)的特征指標(biāo)能有效地在故障發(fā)生之前發(fā)現(xiàn)其潛在故障，并采取有效措施予以消除，從而避免了更大規(guī)模的停機(jī)損失。除此之外，通過維修記錄可以分析出某一部件的使用壽命，可以部件完全失效之前，采取預(yù)防性措施將部件予以更換，保證設(shè)備正常運行。

2.3.組織技術(shù)學(xué)習(xí)、提高維修水平。針對TK公司維修工技術(shù)不平不夠，維修效率低下的問題，設(shè)備管理者制定了有力的措施提高維修工的技術(shù)水平。首先組織維修工學(xué)習(xí)設(shè)備原理，收集設(shè)備相關(guān)的技術(shù)文件如電路圖、裝配圖、維修手冊等，安排維修工各自學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上組織小組討論，理解設(shè)備工作原理，分析設(shè)備可能出現(xiàn)的故障模式及其故障后果、解決方案等。其次求教于設(shè)備制造商，設(shè)備制造商對于其制造的設(shè)備非常精通，當(dāng)維修工在學(xué)習(xí)過程中遇到疑問時可以求助于設(shè)備制造商，尤其制造商的售后服務(wù)工程師，通過與其建立良好的工作關(guān)系，可以在故障發(fā)生后迅速地解決故障。

2.4.備件分類管理，預(yù)測備件需求。備件管理是維修管理必不可少的組成部分，維修計劃的的實施必須有充足的備件作為支持，針對TK公司備件管理中存在備件充足率低、備件等待時間長等問題，采取備件分類管理、預(yù)測備件需求的措施。備件分類管理制度是綜合考慮備件關(guān)鍵性、使用壽命、訂貨周期、價格等因素將備件劃分為A、B、C三類，A類備件的資金累計占庫存量總金額的60%左右，品種累計占庫存數(shù)量的10%左右；C類備件的資金累計占15%左右，品種累計占庫存數(shù)量的70%左右；余下的B類備件，其資金累計將占25%左右，品種累計也占20%左右。在備件分類管理的基礎(chǔ)上，做到對備件需求的準(zhǔn)確預(yù)測，對維修數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，掌握各個備件的使用壽命，更換頻率，預(yù)測每個月度的備件需求，申報備件計劃。

2.5.實行維修績效管理，激發(fā)工作熱情。良好的維修制度需要由維修人員來實施，如果維修人員的工作態(tài)度不端正、工作熱情不高將導(dǎo)致維修管理制度流于形式，起不到實效。TK建立了維修工績效管理制度，從工作態(tài)度、技術(shù)水平、安全意識、成本意識等十個方面對維修工的工作進(jìn)行考評，考評結(jié)果與每月績效工資相掛鉤，并且設(shè)立相應(yīng)的獎勵機(jī)制鼓勵維修工對設(shè)備進(jìn)行合理化的改進(jìn)以創(chuàng)造效益。

3.總結(jié)

通過實施上述措施，TK公司的設(shè)備維修管理有了很大的改善，具體表現(xiàn)在兩個方面：一、設(shè)備故障停機(jī)時間僅有原先的1/3， 二、預(yù)防性維修次數(shù)占所有維修事件次數(shù)的70%。三、維修成本比上年度降低了10%。上述在TK公司設(shè)備維修管理中存在的問題在其他中小企業(yè)也普遍存在，筆者希望TK為解決這些問題所采取的措施能對其他中小企業(yè)也有所啟發(fā)。

參考文獻(xiàn)：

[1]巫世晶.設(shè)備管理工程.北京.中國電力出版社.2005.

第5篇：維修工年度總結(jié)范文

伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市居民的人均居住條件也逐漸提高,其中,物業(yè)是同人們接觸越來越頻繁的部門。物業(yè)維修也逐漸受到人們的關(guān)注。今天小編給大家整理了物業(yè)維修工年終工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

物業(yè)維修工年終工作總結(jié)范文一時光飛逝，20__年即將結(jié)束，首先感謝公司對我工作的肯定，將我提升為工程部主管。在這一年里，在集團(tuán)公司和項目領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，以及同各部門的密切配合、團(tuán)結(jié)一致下，圓滿完成公司領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作任務(wù)，保證了園區(qū)所有設(shè)備的安全運行。取得了一定的好成績，為完成公司質(zhì)量目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，為了總結(jié)經(jīng)驗，促成20__年工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將20__年物業(yè)維修工年終總結(jié)如下：

一.日常工作完成情況

1.20__年度共完成約1485項零維修工作,其中有公共區(qū)域，業(yè)主維修，商戶維修等。

得到業(yè)主商戶的好評和認(rèn)可。

2.加強(qiáng)現(xiàn)場管理，對小區(qū)裝修單元施工按管理處規(guī)章制度進(jìn)行監(jiān)督，使之不影響小區(qū)外貌和安全管理，對商鋪的中央空調(diào)和消防管道改造要求按工藝規(guī)范施工，保證中央空調(diào)系統(tǒng)和消防系統(tǒng)的正常運行。

3.4月份重新修訂了崗責(zé)和工作流程，在此基礎(chǔ)上改進(jìn)了工作記錄和設(shè)備運行記錄，把崗責(zé)落實到實處

4.每月抄寫計算水電表，配合財務(wù)做好每月水電計費和管理費的收取工作

5.A、B棟走火梯改造。

原環(huán)形燈加電子鎮(zhèn)流器成本約30元一套，改造后節(jié)能燈成本約10元一支，改造數(shù)量約160支。

6.A.B棟走廊燈改造。

原36W一體化排管燈成本約35元一支，改造后節(jié)能燈成本約10元一支，改造數(shù)量325支。

7.協(xié)助商鋪用電增容線路改造。

(如;郵政銀行、農(nóng)商銀行，二樓202、210、219華銀公司)

8.銀業(yè)國際負(fù)一層水泵噪音的處理。

生活水泵房在使用過程出現(xiàn)震動和噪音導(dǎo)致A棟多戶業(yè)主曾多次投訴水泵噪音嚴(yán)重影響他們的生活質(zhì)量，后經(jīng)環(huán)保局，施工單位的改造已解決此難題。

9.地下車庫出入口對調(diào)工程及露天停車場安裝崗?fù)ず偷篱l.減速帶。

10.在雷暴雨期間及時對小區(qū)明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作

11.跟進(jìn)小區(qū)遺留工程維修。

(修補(bǔ)墻壁裂縫、補(bǔ)漏、維修門窗等)

二.施工改造

按照公司布署，經(jīng)集團(tuán)公司同意，工程部較好的完成了公司下達(dá)的各項施工任務(wù)，為公司節(jié)約成本。

1.一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2.地下車庫入口處路面倒水泥。

3.觀光電梯大堂門口鋪設(shè)無障礙通道。

4.一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設(shè)環(huán)保磚。

5.02崗旁草坪改為鋪設(shè)石子路。

三.設(shè)備設(shè)施的維修保養(yǎng)

目前小區(qū)設(shè)備保養(yǎng)情況總體還是比較到位的，所有的設(shè)備按照設(shè)備保養(yǎng)說明書進(jìn)行保養(yǎng)，每日巡查，目前都處于良好的工作狀態(tài)。

1.嚴(yán)格按照配電系統(tǒng)運行保養(yǎng)的規(guī)范要求，參照年度，完成大夏核心配電室設(shè)備的運行、檢修和清掃工作。

同時對各樓層配電管井內(nèi)母線插接箱定期進(jìn)行保養(yǎng)

2.電梯檢查方法的更新。

針對電梯事故的多發(fā)，而工程部檢查工作時又未發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象進(jìn)行分析和總結(jié)，對原有的檢查方式進(jìn)行改進(jìn)和完善。在原來只對機(jī)房、電梯主機(jī)進(jìn)行檢查的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了檢查中乘坐舒適度、穩(wěn)定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養(yǎng)水平消除故障隱患。加強(qiáng)電梯維護(hù)保養(yǎng)跟進(jìn)監(jiān)督工作，使銀業(yè)國際10臺電梯順利通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局一年一次的電梯年檢，并取得電梯安全使用證。

3.嚴(yán)格按照消防管理規(guī)定抓好樓宇消防設(shè)施的日常管理，對消防設(shè)備進(jìn)行了全面檢修和防銹加油工作。

規(guī)范消防設(shè)施設(shè)備的維修保養(yǎng)。為使應(yīng)急燈、疏散指示燈系統(tǒng)的運行良好，確?；馂?zāi)發(fā)生后每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應(yīng)急照明燈亮以引導(dǎo)業(yè)主(用戶)有序地進(jìn)行應(yīng)急疏散，減少人員傷亡制定《應(yīng)急燈、疏散指示燈系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)定》并配發(fā)相應(yīng)的記錄表格，對應(yīng)急燈、疏散指示燈系統(tǒng)保養(yǎng)進(jìn)行規(guī)范。及時發(fā)現(xiàn)有問題的燈具進(jìn)行修復(fù)，進(jìn)一步提高消防設(shè)施設(shè)備運行可靠性。

4.中央空調(diào)設(shè)備的維修保養(yǎng)，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進(jìn)行清洗。

每月對一～三商鋪180臺盤管風(fēng)機(jī)普查并對其中12臺存在不同問題的盤管風(fēng)管進(jìn)行了維修，6月份機(jī)房和天面冷卻水管進(jìn)行除銹和油漆，提高了設(shè)備安全運轉(zhuǎn)性能，保證夏季制冷的正常供應(yīng)。

5.發(fā)電機(jī)每月進(jìn)行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)時例行開機(jī)運行15分鐘，確保停電時能快速進(jìn)行發(fā)電。

6.生活水泵房每日巡查2次，保證設(shè)備的安全運行，為業(yè)主創(chuàng)造一個良好的居住環(huán)境。

7.弱電設(shè)備保養(yǎng)工作，對樓內(nèi)弱電管井進(jìn)行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動、聯(lián)通等公司進(jìn)行設(shè)備的安裝維修和保養(yǎng)工作

8.易出問題節(jié)點匯總。

因為設(shè)施設(shè)備絕大多數(shù)的故障都是由于個別重要部件損壞造成，如供水系統(tǒng)的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機(jī)多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機(jī)、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設(shè)備故障臺帳，進(jìn)行易出問題節(jié)點匯總，做到心中有數(shù)，加強(qiáng)此部位保養(yǎng)工作，提高設(shè)施設(shè)備安全保障。

物業(yè)維修工年終工作總結(jié)范文二新的一年也已到來,我在這里先給各位領(lǐng)導(dǎo),同事拜過早年祝新春快樂,萬事如意。我是20__年10月到工程部參加工作，我的崗位是維修工。我的主要工作是對酒店和住宅區(qū)的房屋、水、電、公共設(shè)施，進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)管理和向住戶提供維修服務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下

一、熟悉了解公司各項規(guī)章制度，，嚴(yán)格要求自己，，在堅持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。

二、熟悉各類房屋的分布狀況，房屋內(nèi)外結(jié)構(gòu)，附屬設(shè)施各水、電氣、消防系統(tǒng)的管線走向，分布狀況以及管線主控制位置，以及設(shè)備的性能和使用狀況。

三、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)條列和操作規(guī)程。佩戴工作牌、穿工作服，上門維修佩戴工作牌，態(tài)度熱情、服務(wù)周到，具備熟練的施工技能。在熟練自己專業(yè)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)水、電、土建等基本知識和規(guī)范操作，適應(yīng)酒店和住宅區(qū)維修工作的需要。

四、經(jīng)常巡視住宅區(qū)，掌握公用設(shè)施的運行和完好狀況，以確保公共設(shè)施完好，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。在工作中準(zhǔn)確的找到維修的真正原因，做到一次修好，少返修或不返修。

五、愛護(hù)工具，在每次使用之后，對領(lǐng)出的工具的性能、機(jī)具配件等進(jìn)行檢查，是否完好無損。完成主管交代的其他任務(wù)

六、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

新的一年即將來臨，一切都將過去，從零開始，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)物業(yè)相關(guān)知識。加強(qiáng)對同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當(dāng)前情況做到心中有數(shù)。

二、，團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的工作氛圍。不斷改進(jìn)工作質(zhì)量、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司出謀劃策

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。

物業(yè)維修工年終工作總結(jié)范文三一.工作態(tài)度，思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守工廠的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅持建設(shè)好工廠的理想，堅定提高工人收入的信念。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)!

二.做好自己的本職工作

做一個機(jī)修工，應(yīng)對自己的工作認(rèn)識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機(jī)器設(shè)備的了解，也要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設(shè)備故障。以適應(yīng)生產(chǎn)的進(jìn)度需要，我們單位的設(shè)備，雖然是新設(shè)備，但是故障也經(jīng)常出現(xiàn)，比如整機(jī)清洗機(jī)，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過程中，逐步提高了對整機(jī)清洗機(jī)的認(rèn)識，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機(jī)，在使用過程中，總是出現(xiàn)故障，堵塞噴砂嘴，以致不能工作，傷透了腦筋，經(jīng)過了操作工的描述故障原因，我分析認(rèn)為，所用的玻璃丸直徑比以前大，而且規(guī)格不均勻，以致產(chǎn)生了堵塞噴嘴，經(jīng)過了大膽改進(jìn)，加大了噴嘴的孔徑，使液體噴砂機(jī)很正常的進(jìn)行工作了，對隧道式清洗機(jī)，總是產(chǎn)生傳動鏈不動作，以前調(diào)整摩擦力后，就可以了，但是有一次，如何調(diào)整摩擦力，也不起作用，經(jīng)過分析，認(rèn)為，摩擦系數(shù)不夠，拆卸后發(fā)現(xiàn)，果然里面進(jìn)入了機(jī)油，經(jīng)過認(rèn)真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的維修工作，必須了解設(shè)備的原理，才能很好的維修，這也是我多年的經(jīng)驗，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來復(fù)雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負(fù)擔(dān)了設(shè)備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，比如，好幾種發(fā)動機(jī)型的實驗臺架的設(shè)計制作，移動發(fā)動機(jī)的放置架，等等幾十件，今年我們再制造發(fā)動機(jī)上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗臺架，車間下來了任務(wù)，我們立刻接受，積極的去完成，從構(gòu)想，到領(lǐng)導(dǎo)通過設(shè)計意圖，然后下料焊接，制作，等等，一直到放好發(fā)動機(jī)，進(jìn)行調(diào)試好，交付使用，每一種發(fā)動機(jī)機(jī)型的實驗都要經(jīng)過我們這第一道過程，就好性兵馬未動糧草先行一樣，當(dāng)公務(wù)員之家各種發(fā)動機(jī)在我制作的臺架上進(jìn)行試驗，我感到心里很榮幸，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個平臺，也感到自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得最大的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達(dá)到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務(wù)!我和同事關(guān)系很好，經(jīng)?；ハ鄮椭驗殚_始機(jī)修工只有我一個，還有一個電維修工，關(guān)系很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重，在工作中，互相協(xié)作，是效率提高了不少，比如，在焊接油庫的防盜窗，試驗站的大門，在制作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時，再給噴砂間焊接空壓管路時，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動，使任務(wù)完成得非?？?，這就是團(tuán)結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進(jìn)展得更快。我深有體會。

在修舊利廢節(jié)約上，也處處精打細(xì)算，在制作防雨房頂，用的是廢舊角鋼，在焊接空壓管路時，用的是報廢廠房的穿線管，

三.回顧過去，展望未來

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進(jìn)的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻(xiàn)。

一年來，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

第6篇：維修工年度總結(jié)范文

本人擔(dān)任后勤處質(zhì)檢中心主任一職，XX年。至今已滿半年.半年來，本人牢記"服務(wù)"二字，以之為宗旨，踏實工作，勤懇做事，工作之余本人認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)理論，不斷提高理論素養(yǎng);本著全心全意為師生服務(wù)的理念，愛崗敬業(yè)，勤于耕耘，樂于奉獻(xiàn).主管領(lǐng)導(dǎo)信任和同事的配合下，認(rèn)真，細(xì)致，高效地履行了工作職責(zé)，完成了各項工作任務(wù).

1建章立制。

規(guī)范化，為確保質(zhì)檢中心工作按照科學(xué)化。程序化的標(biāo)準(zhǔn)高效運轉(zhuǎn)，本人在質(zhì)檢中心成立之際，便建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范質(zhì)檢工作流程.這樣既使科內(nèi)工作有章可循，又使科內(nèi)人員權(quán)責(zé)明晰，分工明確，協(xié)作配合.

2制定各中心檢查標(biāo)準(zhǔn)

為使質(zhì)檢有的放矢，鑒于質(zhì)檢中心的特殊工作性質(zhì)。避免流于形式，本人在對各中心全方位實地考察后，查找相關(guān)材料，制訂了后勤集團(tuán)各中心檢查標(biāo)準(zhǔn)，為日后質(zhì)檢工作的深入開展奠定基礎(chǔ).

3摸底排查。

結(jié)合科學(xué)制定的各部門考核標(biāo)準(zhǔn)，遵循已制定的工作章程。本人組織質(zhì)檢中心同志履行工作職責(zé)，對照標(biāo)準(zhǔn)對后勤處所屬各部門逐項進(jìn)行摸底檢查，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，質(zhì)檢中心及時下發(fā)整改通知單，告知受檢單位.另一方面，還積極與受檢部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，溝通并及時將檢查結(jié)果通報給對方，配合各受檢部門有針對性的進(jìn)行整頓改進(jìn).與此同時，每次質(zhì)檢結(jié)束，本人都會將質(zhì)檢結(jié)果系統(tǒng)整理，以書面形式上報后勤集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并做系統(tǒng)匯報.

4組織招投標(biāo)工作

本人組織質(zhì)檢中心同志完成了沈遼中路6號高層家屬樓給排水和消防的招標(biāo)工作.為更好的組織招標(biāo)工作，過去的一年中。確保有資質(zhì)，有實力的投標(biāo)單位勝任相關(guān)工作，用最少的錢干最多的活，干好活，本人與基建處工程科，資產(chǎn)與設(shè)備處供應(yīng)科多次交流，學(xué)習(xí)招投標(biāo)的組織與環(huán)節(jié)設(shè)計，精心策劃標(biāo)書，設(shè)計公正，公平，公開的招標(biāo)程序.

5編制年度維修工程計劃

根據(jù)我所掌握的學(xué)校新老校區(qū)建筑物的實際使用情況及學(xué)校各部門上報內(nèi)容，為確保XX年維修工程計劃編制工作按時完成。中心組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，對需要維修的部位進(jìn)行了實地勘察，丈量.多方詢價，實際調(diào)研基礎(chǔ)上編制出了XX年維修工程計劃.

6認(rèn)真總結(jié)。

科學(xué)，為使各項質(zhì)檢工作更加合理。規(guī)范，每次質(zhì)檢工作后，本人都會組織中心成員認(rèn)真總結(jié)質(zhì)檢工作中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是就包括本人在內(nèi)的質(zhì)檢中心成員專業(yè)知識，行業(yè)素質(zhì)，質(zhì)檢經(jīng)驗等方面存在不足，仔細(xì)揣摩，力爭通過日后的學(xué)習(xí)，實踐總結(jié)提升自我.結(jié)合已開展工作，根據(jù)本中心工作性質(zhì)和人員構(gòu)成情況，圍繞完善檢查標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)XX年檢查不足，建立學(xué)習(xí)型質(zhì)檢中心等方面，本人制定了XX年中心學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃和工作計劃.

第7篇：維修工年度總結(jié)范文

物業(yè)工作以疫情防控為主，加強(qiáng)外來人員健康碼、測溫檢查，公共區(qū)域每日消毒4次。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以后按工程年度工作、維保計劃開展工作。保證設(shè)備設(shè)施正常運行，土建設(shè)施檢查維修，消防設(shè)施月檢及問題跟進(jìn)，防臺防汛工作安排。為食堂及辦公單位提供物業(yè)服務(wù)保障和技術(shù)支持。重點工作完成如下：

一、工程維修工作

1、完成供暖期設(shè)備設(shè)施防凍，暖氣維修及各辦公室測溫，整個供暖期室溫達(dá)標(biāo)，無突發(fā)事故。統(tǒng)計供暖期存在的問題，在停供后進(jìn)行維修、保養(yǎng)。完成供空調(diào)期間節(jié)能管理及空調(diào)維修、報修工作。

2、完成土建維修工作。二樓女衛(wèi)生間地面漏水維修，更換大便閥沖水管5根，鋪地磚5處。更換大便閥失靈5個。完成室外墻皮脫落部位清理、修復(fù)30平方米；硬質(zhì)地面破損修復(fù)30平方米；食堂滲漏處封堵5處；外圍護(hù)欄除銹刷油20平方米。

3、完成設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)工作。完成防火門維修、除銹刷油28扇；完成屋面避雷帶刷油200米；屋面消防排煙風(fēng)機(jī)除銹刷油3臺；外墻爬梯除銹刷油1處；屋面防水開裂維修7處；屋面防水排氣孔防雨帽除銹刷漆6個；大灶排煙道支架刷防銹漆1處；餐廳新風(fēng)管道修補(bǔ)1處，支架刷油1處。保證房屋完好，創(chuàng)造溫馨的辦公環(huán)境。

4、完成食堂設(shè)備設(shè)施安裝、維修、安全檢查，保障食堂正常運營。食堂新風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)檢修，風(fēng)口維修消毒，保證餐廳通風(fēng)順暢。食堂設(shè)備設(shè)施定期安全檢查及設(shè)備注油保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施正常運轉(zhuǎn)（每半年1次）。灶間、消洗間防爆燈具改造，解決照度不夠難題。餐車加熱管更換及餐車接觸器保養(yǎng)，延長設(shè)備使用壽命。

5、完成外委工程配合及施工質(zhì)量、進(jìn)度跟進(jìn)。配合外委單位完成綜合樓防雷檢測，完成監(jiān)控室操作臺接地及排煙道和避雷帶等電位焊接。配合畫線單位完成綜合樓施畫車位58個。配合空調(diào)維保單位完成空調(diào)外機(jī)支架除銹刷油、外機(jī)散熱片清洗、空調(diào)保溫管包布83臺；內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)、出風(fēng)口、回風(fēng)過濾網(wǎng)清洗消毒、檢修220；維修不制冷外機(jī)3臺（更換主板1塊、模塊3個），由于資金緊張，暫時在閑置不用空調(diào)拆件維修。配合外委單位對辦公室空氣質(zhì)量檢查合格（共抽查6個房間）。主樓雨棚鋼結(jié)構(gòu)拉桿聯(lián)接處強(qiáng)度檢查，除銹刷油3根。

6、完成突發(fā)事件處理。9月12日凌晨2:00時，消洗間浮球開關(guān)失靈，雨水倒灌地下室，到現(xiàn)場后污水泵打手動模式排水并修復(fù)浮球開關(guān)。報中心并清理現(xiàn)場積水，5：00左右全部清理完畢，確保周一餐廳正常運營。

7、全年工程維修工作量318項。

二、環(huán)境工作

1、保潔工作以防疫為主，按中心要求，每天對公共區(qū)域和會議室消毒4次，消毒面積近300萬平方米。

2、按中心要求，進(jìn)行愛國衛(wèi)生活動。徹底清理后院和兩側(cè)消防樓梯衛(wèi)生死角，煙頭每天進(jìn)行清掃，室外環(huán)境每周徹底清掃一次。平時進(jìn)行檢查和保持，改變了外環(huán)臟亂差的狀態(tài)。

3、樓內(nèi)衛(wèi)生按保潔工作流程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正常打掃，清理衛(wèi)生間門后垃圾3小車，物品擺放統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。衛(wèi)生間定期刷洗，清潔無異味。

4、完成禮堂大型會議保潔。

三、安全工作

1、加強(qiáng)疫情期間外來人員管理，所有進(jìn)入樓內(nèi)人員全部憑健康碼和行程碼，測溫登記進(jìn)入。每天上報接待外來人員數(shù)量。全年接待外來人員10327人。

2、進(jìn)樓員工和食堂工作人員每天進(jìn)行測溫并上報中心。

3、每月進(jìn)行安全檢查和每日安全巡查，發(fā)現(xiàn)問題第一時間上報。

4、加強(qiáng)外來車輛管理，保證停車場車輛有序停放。

5、上訪人員第一間上報中心，并聯(lián)系接待部門做好接待工作。

四、會務(wù)工作

1、疫情期間為保證各單位會議正常召開，同辦會單位溝通，提前將參會人員名單打印放在門崗登記、測溫合格進(jìn)入。

2、參會人員提前掃碼截圖，減少參會人員掃碼時間和在大堂聚集、滯留。

3、會后會議室進(jìn)行全面消毒，確保參會人員安全。

2021年工作計劃

一、工程工作

1、做好設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)，保障設(shè)備運行良好。

2、做好供暖期辦公室測溫及突發(fā)事件搶修工作。

3、做好樓內(nèi)廚寶熱水供應(yīng)，經(jīng)常檢查水龍頭水溫，防止?fàn)C傷。

4、做好供空調(diào)前空調(diào)檢修及故障空調(diào)維修上報工作。

5、做好食堂供水、電、氣保障及新設(shè)備安裝工作。

6、做好設(shè)備設(shè)施安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時間上報中心。

7、食堂設(shè)備設(shè)施定期安全檢查、注油保養(yǎng)，保證食堂正常運營。

二、環(huán)境工作

1、做好春季疫情防控及各公共區(qū)域消毒工作；

2、加強(qiáng)檢查力度，做好衛(wèi)生環(huán)境保持。

3、做好愛國衛(wèi)生活動，加強(qiáng)衛(wèi)生死角清理，保證辦公環(huán)境整潔。

4、做好大堂地墊及電梯地墊更換工作。

三、安全保衛(wèi)工作

1、加強(qiáng)外來人員卡碼檢查，做好登記等相關(guān)工作。

2、加強(qiáng)樓內(nèi)三防工作，確保樓內(nèi)無安全隱患。

3、加強(qiáng)外來車輛管理，保證停車場車輛正常出行。

三、會務(wù)方面

1、做好參會人員檢查掃碼，綠碼方可參會。

2、做好參會人員登記、測溫，體溫高于37.2度禁止進(jìn)入樓內(nèi)。

第8篇：維修工年度總結(jié)范文

（一）基本建設(shè)工作

1.新租土地8.6畝，用于建教工宿舍、教工車庫、學(xué)生宿舍及輔房；

2.新建教工公寓宿舍30套，計肆仟余平方米，并于年9月份交付使用；

3.完成新教工宿舍周圍空地綠化及水泥道路澆鋪工作，打好新租土地圍墻；

4.動工興建近七千余平方米教工、學(xué)生宿舍各一幢（即將完工）；

5.改造綜合樓三樓行政辦公室10只；改造初中教室4只，辦公室2只；

6.完成新建體育館的前期準(zhǔn)備工作。

（二）設(shè)備添置工作：

1.更新和添置了一批網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備，計投入50余萬元；

2.更新不銹鋼學(xué)生餐桌凳220套；

3更新6只初中辦公室設(shè)施設(shè)備，更換現(xiàn)代化辦公桌椅36套；更新15頂二斗玻璃鐵柜；

4為新分配教師裝備聯(lián)想筆記本電腦17臺；

5添置改造6幢學(xué)生宿舍水箱及用水管道；

6添置部分辦公室、功能室掛壁空調(diào)10臺，柜式空調(diào)2臺；

（三）校產(chǎn)、校具的管理工作：

開學(xué)初在添置設(shè)施設(shè)備上制定了購物審批制度，實行審批、購物、入庫、出庫等程序，嚴(yán)格控制進(jìn)貨渠道，開源節(jié)流，堅持原則，反對浪費，規(guī)范了一切購物、使用程序。在校產(chǎn)、校具的管理方面，每學(xué)期對校產(chǎn)、校具進(jìn)行登記，并輸入校產(chǎn)管理軟件，實行電腦管理；建立和完善財產(chǎn)的領(lǐng)用、借用制度；重新修改制訂了《禮嘉中學(xué)教室財產(chǎn)管理制度》和《宿舍財產(chǎn)管理制度》加大和改進(jìn)對教室、宿舍公物的管理和使用，每月對公共財產(chǎn)進(jìn)行檢查，并公布檢查結(jié)果。對損壞公物現(xiàn)象進(jìn)行必要的賠償和教育，從而養(yǎng)成了學(xué)生愛護(hù)公物的良好習(xí)慣。

（四）校產(chǎn)、校具的維修工作：

校產(chǎn)校具的維修工作：在工作中總務(wù)處工作人員始終本著一切服務(wù)于學(xué)校、一切服務(wù)于教學(xué)的宗旨，積極地做好平時的校產(chǎn)校具維修工作。為了節(jié)約修理費用，工作人員總是把會干的先自己動手干，不會修的，自己摸索著進(jìn)行修理或向外面正式師傅請教，直至修好。實在修不了的才叫其他人幫忙修理。

（五）其他工作

第9篇：維修工年度總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：檢養(yǎng)修；維修；檢查；模式

隨著中國鐵路的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的檢養(yǎng)修合一的維修方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路的運營模式。因此，實施“檢、養(yǎng)、修”分開模式尤為重要。

“檢、養(yǎng)、修”分開模式有別于傳統(tǒng)檢養(yǎng)修合一的線路維修管理制度，將以工區(qū)為單獨的作業(yè)生產(chǎn)單元，改為由車間承擔(dān)生產(chǎn)主體，本著“資源綜合、專業(yè)強(qiáng)化、集中管理”和“精干、高效”的原則，對車間內(nèi)部進(jìn)一步細(xì)化分工，按各自功能分別承擔(dān)不同的生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)資源共享化、檢查數(shù)據(jù)化、作業(yè)集中化、維護(hù)專業(yè)化的目標(biāo)。

1 設(shè)備概況及檢修合一作業(yè)模式的現(xiàn)狀

1.1 設(shè)備概況

萊陽客專線路車間管轄青榮城際上下行線K44+000-K141+000，合計194km，管內(nèi)有夏格莊站、萊西北站、萊陽站Ⅰ場和海陽北站四座車站，其中道岔33組，到發(fā)線8條（共5.252km）。車間共有4個線路工區(qū)、1個檢查工區(qū)。

1.2 檢養(yǎng)修合一作業(yè)模式的現(xiàn)狀

1.2.1 線路工區(qū)輔助用工太多，生產(chǎn)效率低。隨著青榮城際線的開通，新成立的客專線路工區(qū)定員10人，除去現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、司機(jī)及職工公休，實際每天正常從事線路作業(yè)人員只有4-5人，線路工區(qū)的日常維護(hù)能力不夠。

1.2.2 以線路工區(qū)為基本生產(chǎn)單元的維護(hù)模式不適應(yīng)高速鐵路對線路平順性的要求。一是無法準(zhǔn)確確定病害特點及里程，利用動檢車波形圖消滅動態(tài)超限處所時，因檢測里程和動檢車?yán)锍滩町惖脑?，需要花費大量的時間尋找病害地點，或者不能準(zhǔn)確找到線路病害地點，作業(yè)效率低下甚至形成了有害作業(yè)；二是勞動力不足，難以完成長波長病害整修。對于動檢車長波長的病害，從工作量調(diào)查、現(xiàn)場整修、整修后復(fù)核等一系列工作，單一的依靠線路工區(qū)僅有的9-10人很難在的天窗時間內(nèi)完成。

1.2.3 檢查工區(qū)力量不足，難以完成規(guī)定的檢查任務(wù)。檢查工區(qū)定員4人，負(fù)責(zé)全車間線路設(shè)備幾何尺寸檢查、無縫線路爬行觀測、焊縫平直度檢查及線路大機(jī)作業(yè)前的精測等工作，人力明顯不足，對設(shè)備靜態(tài)檢測質(zhì)量分析、動靜態(tài)綜合對比等職能均無法實現(xiàn)。

1.2.4 車間對線路維護(hù)的日常指揮作用受到限制。由于點多線長，對沿線轄下的5個工區(qū)，車間管理力量分散，且因為工區(qū)生產(chǎn)力不足，難以建立正常維修秩序，造成作業(yè)計劃流于形式，重點病害整治心有余而力不足，長期下去，導(dǎo)致設(shè)備欠修、線路質(zhì)量下降。

2 “檢、養(yǎng)、修”分開模式的特點

基于以上問題，經(jīng)段同意后，車間對既有的生產(chǎn)布局進(jìn)行調(diào)整。一是撤銷站區(qū)設(shè)備較簡單的夏格莊線路工區(qū)，成立維修工區(qū)，負(fù)責(zé)承擔(dān)專業(yè)化修理及車間重點生產(chǎn)任務(wù)；二是做大線路檢查工區(qū)，發(fā)揮先進(jìn)檢測設(shè)備的優(yōu)勢，將設(shè)備檢查與現(xiàn)場作業(yè)有機(jī)結(jié)合，擴(kuò)展檢查工區(qū)的職能；三是車間承擔(dān)生產(chǎn)主體，將生產(chǎn)計劃、重點任務(wù)安排、工作量調(diào)查、方案制定、質(zhì)量驗收統(tǒng)一歸口至車間組織，由車間安排周生產(chǎn)計劃。具體職能劃分如下。

2.1 檢查工區(qū)的職責(zé)和任務(wù)

檢查工區(qū)職責(zé)：按規(guī)定的項目和周期進(jìn)行設(shè)備檢查分析，并及時傳遞檢查信息。

檢查工區(qū)任務(wù)：利用專業(yè)的檢查設(shè)備完成線路、道岔幾何尺寸檢查、無縫線路爬行觀測、焊縫平直度觀測、鋼軌廓形觀測等基本工作；對線路其他設(shè)備做好檢查工作；對段、車間下發(fā)的重點病害處所進(jìn)行調(diào)查，例如：動檢車長波長病害地段、梁端低扣嚴(yán)重地段、路基疑似沉降和凍害地段；對病害產(chǎn)生原因分析并提出整治建議；對病害處所的整治情況負(fù)責(zé)復(fù)驗；利用精密儀器測量大機(jī)維修作業(yè)數(shù)據(jù)并合理優(yōu)化，同時做好大機(jī)作業(yè)前現(xiàn)場標(biāo)注工作；制定站內(nèi)道岔設(shè)備健康卡片；配合維修工區(qū)做好工作量調(diào)查；制定次日作業(yè)計劃和回檢記錄并于當(dāng)晚上報以便及時下發(fā)；負(fù)責(zé)當(dāng)月重點維修保養(yǎng)地段的幾何尺寸驗收；參與日常值守。

2.2 線路工區(qū)的職責(zé)和任務(wù)

線路工區(qū)職責(zé)：負(fù)責(zé)線路設(shè)備巡檢、臨時補(bǔ)修和應(yīng)急值守。

線路工區(qū)任務(wù)：負(fù)責(zé)管內(nèi)線路（重點是站內(nèi)設(shè)備）、路基、柵欄、排水溝、防災(zāi)系統(tǒng)和安保區(qū)標(biāo)樁等巡檢；對動檢車近似大值地段進(jìn)行臨時整修；負(fù)責(zé)軌道結(jié)構(gòu)及聯(lián)結(jié)零件周期性檢查及查缺補(bǔ)漏；根據(jù)車間下達(dá)的計劃，完成扣件成段保養(yǎng)計劃；配合車間完成春檢、秋檢工作；負(fù)責(zé)防脹、防斷、除雪、防洪等季節(jié)性重點工作；做好臨近營業(yè)線施工監(jiān)控工作；做好應(yīng)急值守工作。

2.3 維修工區(qū)的職責(zé)和任務(wù)

維修工區(qū)職責(zé)：主要負(fù)責(zé)線路綜合維修、配合大機(jī)維修和保養(yǎng)任務(wù)。

維修工區(qū)任務(wù)：負(fù)責(zé)段、車間安排的線路設(shè)備維修、保養(yǎng)生產(chǎn)任務(wù)，逐步組建鋼軌修理、道岔綜合整治、無砟軌道病害整治等“專業(yè)修”小組，培養(yǎng)精干高效的專業(yè)修隊伍；嚴(yán)格按照《修規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)全面修理，尤其是綜合維修地段；配合線路大機(jī)維修、K車卸砟和應(yīng)力放散施工；做好動態(tài)檢測長波長、梁端低扣等病害整修工作；參與日常值守。

2.4 車間的職責(zé)和任務(wù)

車間職責(zé)：發(fā)揮車間“生產(chǎn)組織平臺”的作用，整合車間資源，綜合管理全車間的維修生產(chǎn)組織，在車間層面實現(xiàn)：質(zhì)量分析計劃下達(dá)工作量調(diào)查作業(yè)計劃提報生產(chǎn)過程組織控制質(zhì)量回檢驗收的閉合。

車間任務(wù)：分析總結(jié)設(shè)備整體情況，確定冬季作業(yè)計劃和年度輪廓維修、保養(yǎng)計劃；每月設(shè)備質(zhì)量分析；根據(jù)動、靜態(tài)檢測資料綜合分析及線路狀態(tài)變化情況下達(dá)下月重點維修、保養(yǎng)地段及設(shè)備檢查計劃；提報維修、施工天窗計劃；審核工區(qū)每日作業(yè)計劃方案；制定大機(jī)維修、K車卸砟施工方案；當(dāng)月維修保養(yǎng)地段和動道量超過車間審批標(biāo)準(zhǔn)的，工作量調(diào)查、組織制定方案；對人工添乘慣性地點、車載儀Ⅱ級報警重復(fù)地點，優(yōu)先安排線路精測跟班；分析工時利用情況，逐步探索各項基本作業(yè)的最佳組織；組織防斷、防脹、防洪等應(yīng)急演練；做好日常應(yīng)急值守工作。

車間主任是設(shè)備質(zhì)量分析的第一責(zé)任人，每月必須組織車間相關(guān)業(yè)務(wù)干部、各工區(qū)工長，就管內(nèi)設(shè)備的靜態(tài)檢查巡檢、動態(tài)檢測監(jiān)控情況進(jìn)行總結(jié)、對比、分析。通過分析，明確管內(nèi)設(shè)備的薄弱處所，確定“最差”工區(qū)、“最差”曲線、無砟軌道、結(jié)合部等單元，納入次月的重點保養(yǎng)計劃。

3 “檢、養(yǎng)、修”分開模式的成效

3.1 維修人員思想認(rèn)識得到轉(zhuǎn)變

由于分工明細(xì)，各司其職，維修人員的思想得到了轉(zhuǎn)變。

3.2 利于提高作業(yè)效率，均衡提升線路設(shè)備養(yǎng)修質(zhì)量

通過職能分工，減輕了線路工區(qū)工作負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)移大量的工作去維修工區(qū)，由于維修工區(qū)人員充足、機(jī)械較多，通過精細(xì)組織作業(yè)，從而能夠有效提升線路作業(yè)效率。

3.3 利于安全控制，能夠有效消除作業(yè)人身安全隱患

由于線路工區(qū)只承擔(dān)臨補(bǔ)應(yīng)急工作，不需要分多組作業(yè)，安全卡控得以控制。車間維修工區(qū)安全盯控力量較強(qiáng)，車間較為重視跟班作業(yè)，可有效消除大量作業(yè)安全隱患，從而極大減少作業(yè)人身安全隱患。

3.4 線路維修組織環(huán)節(jié)進(jìn)一步完善

線路的維修計劃由車間依據(jù)對線路狀態(tài)的數(shù)據(jù)分析，既考慮設(shè)備綜合修數(shù)量的均衡性又考慮維修的周期性，按月下達(dá)給工區(qū)按計劃執(zhí)行，使得維修計劃在安排上，把有限的人力、物力安排在最需要的地方。這樣人力、物力得到充分發(fā)揮，減少了人力物力的浪費。

3.5 檢測數(shù)據(jù)得到充分利用

3.5.1 檢查工區(qū)利用軌道檢查儀調(diào)查并同步現(xiàn)場標(biāo)注工作量，確保病害位置的準(zhǔn)確性，節(jié)約了人工。

3.5.2 線路大機(jī)維修、道岔大機(jī)維修時，檢查工區(qū)利用安伯格小車精測數(shù)據(jù)作業(yè)，提前做好大機(jī)前的現(xiàn)場數(shù)據(jù)標(biāo)注工作。大機(jī)作業(yè)后，安排檢查工區(qū)利用安伯格小車或者軌道檢查儀復(fù)核，及時消滅不良處所，保證了大機(jī)作業(yè)效果。

3.5.3 對檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理的分析，同時對歷史數(shù)據(jù)也可以進(jìn)行對比分析，預(yù)測設(shè)備變化規(guī)律、變化周期，分析設(shè)備質(zhì)量下滑原因，采取有針對性的整治措施，對重點公里、重點項目重點安排整修，大量的動靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)發(fā)揮了其最大的指導(dǎo)作用。

4 目前車間實行“檢、養(yǎng)、修”分開模式存在的問題

4.1 檢查工區(qū)作用未充分發(fā)揮，數(shù)據(jù)分析能力欠缺

檢查工區(qū)除承擔(dān)檢查任務(wù)外，還有一個重要的功能是病害分析，從這點來看，現(xiàn)階段檢查工區(qū)還不具備分析、診斷的功能，只是籠統(tǒng)地將病害分臨補(bǔ)、保養(yǎng)后下發(fā)給了相應(yīng)的工區(qū)。而工區(qū)收到較粗的信息沒有進(jìn)一步升華為有價值的整修方案。致使后期擔(dān)當(dāng)整修的工區(qū)還得去現(xiàn)場重新檢查，再做工作量調(diào)查，拿具體的整修方案。檢查工區(qū)檢查結(jié)果利用價值大打折扣，甚至有的工區(qū)只當(dāng)作了擺設(shè)，作為備查的記錄。

4.2 維修工區(qū)職責(zé)未發(fā)揮，專業(yè)性作業(yè)人員缺少

雖然車間先后成立了檢查、維修、保養(yǎng)工區(qū)，但是僅僅檢查工區(qū)履行了職責(zé)，保養(yǎng)工區(qū)依然承擔(dān)著綜合維修任務(wù)，維修工區(qū)沒有發(fā)揮自身作用。同時維修工區(qū)缺少焊縫打磨人員，對重點焊縫無法獨自完成作業(yè)。

4.3 現(xiàn)場作業(yè)方式單一，作業(yè)質(zhì)量不高

人工作業(yè)質(zhì)量控制手段不多，出現(xiàn)較多作業(yè)不達(dá)標(biāo)、無效作業(yè)，個別甚至出現(xiàn)了有害作業(yè)。主要原因是夜間人工作業(yè)視線模糊，病害找不準(zhǔn)，質(zhì)量回檢不細(xì)，回檢手段原始。

4.4 車間生產(chǎn)組織平臺作用未充分發(fā)揮

一方面雖然車間成立了相關(guān)工區(qū)，但是沒有充分整合車間資源，合理安排人員結(jié)構(gòu)，造成線路工區(qū)定員偏多，維修工區(qū)專業(yè)性人才偏少等情況。另一方面對于重點維修工作，檢查工區(qū)、維修工區(qū)協(xié)助作業(yè)組織能力不足，造成實際作業(yè)時間的浪費。

4.5 生產(chǎn)、生活設(shè)施缺少

車間現(xiàn)有5個工區(qū)（3個線路工區(qū)、檢查工區(qū)和維修工區(qū)各1個），司機(jī)3人（含兼職司機(jī)1人），汽車4輛（依維柯3輛、皮卡1輛），存在工區(qū)多司機(jī)和汽車少情況，影響工區(qū)日常作業(yè)進(jìn)度。

5 結(jié)束語

雖然我們車間成立時間不長，但是我們將在生產(chǎn)中不斷創(chuàng)新、不斷探索，大力推行“檢、養(yǎng)、修”分開模式，合理優(yōu)化工區(qū)人力資源，發(fā)揮車間、工區(qū)職責(zé)，整合車間資源、強(qiáng)化專業(yè)，使養(yǎng)護(hù)維修工作從時間和效率上得到更大的提高，生產(chǎn)安全得到有效保證。

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