物流專業(yè)論文精選(九篇)

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第1篇：物流專業(yè)論文范文

1.物流管理專業(yè)教學(xué)體系

首先，對(duì)于物流管理專業(yè)理論教學(xué)體系的構(gòu)建，最重要的是要起到其支撐的效果和作用，對(duì)于理論教學(xué)體系的構(gòu)建，必須要更好地處理人才需求的多變性，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)人才穩(wěn)定性的培養(yǎng)，這樣才可以更好地滿足人才長(zhǎng)期性的需求，同時(shí)可以更好地解決在人才培養(yǎng)過程中短期性的問題，這就可以更好地突出在進(jìn)行人才培養(yǎng)過程中的應(yīng)用性和針對(duì)性，還可以讓學(xué)生在可持續(xù)發(fā)展方面擁有更強(qiáng)的能力，對(duì)人才社會(huì)科學(xué)和技術(shù)教育的結(jié)合也可以突出一定的特色。可以根據(jù)工作的需要以及能力的需求進(jìn)行知識(shí)模塊的組建，這樣就可以形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀的課程體系。另外，可以打破傳統(tǒng)教研室的局限，根據(jù)知識(shí)模塊組成教研組，召開定期的研討會(huì)討論。在模塊之間的過渡和銜接方面可以著重研究，將模塊間的關(guān)系處理恰當(dāng)。最后可以在模塊教學(xué)過程中聘請(qǐng)一些特殊行業(yè)的兼職教師，開展一些特殊的講座課程。

其次，在對(duì)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建過程中，重點(diǎn)是實(shí)踐教學(xué)，這就需要對(duì)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)，還要提升學(xué)生自有的素質(zhì)和能力。比如實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容可以根據(jù)生產(chǎn)和管理的實(shí)際需求設(shè)置，在一個(gè)共性的基礎(chǔ)之上，針對(duì)各個(gè)崗位上的技能，借助生產(chǎn)管理的實(shí)際操作，安排和組織開展教學(xué)活動(dòng)，這樣可以使學(xué)生更好地掌握工作的標(biāo)準(zhǔn)和流程。另外，在實(shí)踐教學(xué)的過程中，可以將工程環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)氣氛更好的融合起來，對(duì)于硬件方面的建設(shè)也需要加強(qiáng)，可以建立相關(guān)的物流實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)全新的技術(shù)和設(shè)備，促進(jìn)學(xué)生的知識(shí)和技能發(fā)展。最后就是要加強(qiáng)和社會(huì)之間的聯(lián)系，最好可以將物流實(shí)驗(yàn)室建成為一個(gè)社會(huì)知名的物流培養(yǎng)基地，這樣不僅可以吸收更多的經(jīng)驗(yàn)，更可以引進(jìn)更多優(yōu)秀的技術(shù)和資源，對(duì)于專業(yè)教學(xué)的改進(jìn)有很大的幫助，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作，更全面地培養(yǎng)學(xué)生的管理能力。

2.以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，完善物流專業(yè)課程體系建設(shè)

人才培養(yǎng)必須要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，才能使高職院校培養(yǎng)出的人才能夠真正走向工作崗位，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。經(jīng)過調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，物流專業(yè)人才可以勝任倉(cāng)儲(chǔ)管理人員、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理人員、生產(chǎn)企業(yè)物料采購(gòu)、計(jì)劃、庫(kù)存控制人員、商貿(mào)企業(yè)物流配送中心人員等，不同的職業(yè)崗位對(duì)物流專業(yè)人才的能力要求也不盡相同。從總體上來講，高職物流專業(yè)的職業(yè)技能可以分為基本技能和專業(yè)技能，基本技能包括計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、溝通交際能力、英語應(yīng)用能力；專業(yè)技能包括倉(cāng)儲(chǔ)管理能力、物流機(jī)械操作能力、商品認(rèn)知、包裝和保管能力、單證處理能力、物流運(yùn)輸組織能力、商務(wù)處理能力以及客戶關(guān)系管理能力等。高職院校物流專業(yè)職業(yè)技能以及物流管理技能涉及面較廣，但是高職院校開設(shè)的物流專業(yè)課程與普通院校開設(shè)的物流管理專業(yè)基本相同，而且高職院校的教學(xué)課時(shí)少，這就很容易導(dǎo)致高職院校的學(xué)生雖然學(xué)了很多東西，但是都沒有深入學(xué)習(xí)，這一點(diǎn)不利于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。因此職業(yè)院校課程體系改革需要圍繞職業(yè)技能培養(yǎng)展開，適當(dāng)學(xué)習(xí)理論知識(shí)，注重學(xué)生能力培養(yǎng)，鍛煉學(xué)生動(dòng)手操作能力，進(jìn)行課程重組與優(yōu)化，構(gòu)建傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)融為一體的高職物流專業(yè)課程體系。

二、結(jié)語

第2篇：物流專業(yè)論文范文

【關(guān)鍵詞】物流管理;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);課程體系

一、前言

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)顯得尤為重要，在“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃中提出，大力發(fā)展眾客空間、開放式創(chuàng)新，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用，在物流行業(yè)加強(qiáng)建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流管理服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)流程，為客戶提供一體化的物流服務(wù)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃對(duì)物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了較大的空間與機(jī)遇，為高職院校物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)與要求。

二、實(shí)施“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式

聯(lián)合合作企業(yè)創(chuàng)新實(shí)施“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。分段即在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，根據(jù)物理管理專業(yè)分成四個(gè)階段，第一個(gè)階段經(jīng)濟(jì)管理通用能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地開展理論學(xué)習(xí)與認(rèn)知實(shí)踐，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；第二個(gè)階段物流專業(yè)能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地開展理論教學(xué)、專業(yè)能力實(shí)踐教學(xué)，鼓勵(lì)學(xué)生組建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)；第三個(gè)階段綜合能力培養(yǎng)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地開展綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、企業(yè)跟崗實(shí)踐學(xué)習(xí)、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，學(xué)生達(dá)到企業(yè)準(zhǔn)員工標(biāo)準(zhǔn)；第四個(gè)階段培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力，在校外進(jìn)行頂崗實(shí)踐學(xué)習(xí)或開展自主創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。分層培養(yǎng)即在第二、三階段把學(xué)生分成技能型學(xué)生、創(chuàng)新型學(xué)生，第四階段把學(xué)生分成就業(yè)型學(xué)生、創(chuàng)業(yè)型學(xué)生，按照學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的培養(yǎng)；雙創(chuàng)貫通即學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育貫通學(xué)生培養(yǎng)的四個(gè)階段。圖1“分段分層、雙創(chuàng)貫通”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行多形式學(xué)習(xí)，在校期間參加的各級(jí)職業(yè)技能大賽、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目、課題研究、特長(zhǎng)競(jìng)賽、創(chuàng)新成果、境外交流學(xué)習(xí)等納入學(xué)分管理，建立以學(xué)生個(gè)性化發(fā)展、能力培養(yǎng)為中心的學(xué)分互認(rèn)制度。

三、構(gòu)建物流管理專業(yè)雙創(chuàng)型課程體系

“產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)”一體化培養(yǎng)物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)型創(chuàng)新人才，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程有機(jī)融入到專業(yè)人才培養(yǎng)體系，包括實(shí)踐體系和理論體系，涵蓋創(chuàng)新思維以及創(chuàng)業(yè)全過程的課程體系。通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的培育，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意愿，增加學(xué)生的創(chuàng)業(yè)資本。在理論課程體系設(shè)計(jì)上，對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生開設(shè)創(chuàng)業(yè)導(dǎo)論、商業(yè)模式概論、項(xiàng)目管理等，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到什么是創(chuàng)業(yè)，物流領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者應(yīng)具備哪些創(chuàng)業(yè)素質(zhì)和基本能力；對(duì)有創(chuàng)業(yè)意愿的學(xué)生選修創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)及創(chuàng)業(yè)案例研究課程，并引入創(chuàng)業(yè)者、相關(guān)專家進(jìn)行指導(dǎo)；對(duì)已經(jīng)開展物流項(xiàng)目創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的學(xué)生，開展物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理類課程。物流管理專業(yè)雙創(chuàng)型實(shí)踐教學(xué)體系由校內(nèi)單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、綜合技能實(shí)訓(xùn)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、校外認(rèn)知實(shí)習(xí)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐、跟崗實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)等組成，學(xué)生在校期間為了培養(yǎng)學(xué)生的商貿(mào)物流服務(wù)技能與運(yùn)營(yíng)能力，開展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流技能大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流運(yùn)營(yíng)大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等。圖2“雙創(chuàng)型”物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系在實(shí)踐體系設(shè)計(jì)上，開設(shè)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)課、創(chuàng)業(yè)模擬仿真課程等。一方面實(shí)現(xiàn)“做中創(chuàng)”，包含綜合實(shí)踐項(xiàng)目、應(yīng)用性專題設(shè)計(jì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽等，使創(chuàng)業(yè)教育面向全體學(xué)生；另一方面重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“研中創(chuàng)”，即依托師生工作室、名師工作室、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地等，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

四、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育系列做法

（一）建立物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室由專任教師與學(xué)生組建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作室，引入快遞分揀業(yè)務(wù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)流程優(yōu)化、物流設(shè)施設(shè)備設(shè)計(jì)、特色農(nóng)產(chǎn)品物流項(xiàng)目、商貿(mào)物流項(xiàng)目等，由師生共同選擇實(shí)施項(xiàng)目，通過查閱資料、社會(huì)調(diào)研、座談研討等方式完成物流項(xiàng)目，通過項(xiàng)目的實(shí)施不但能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、物流業(yè)務(wù)能力以及專業(yè)素養(yǎng)，還能夠?yàn)閷I(yè)教師教學(xué)提供真實(shí)的教學(xué)項(xiàng)目，促進(jìn)教學(xué)模式的改革。（二）舉辦物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，提高學(xué)生的積極性為了提升學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性思維，提升學(xué)生在物流領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)意愿，每年開展全部學(xué)生均能參與的物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。大賽以智能快遞、高效物流、智慧倉(cāng)庫(kù)、特色產(chǎn)品物流項(xiàng)目、先進(jìn)物流技術(shù)應(yīng)用等模塊為題，學(xué)生根據(jù)興趣與自身優(yōu)勢(shì)選擇參賽項(xiàng)目，通過項(xiàng)目計(jì)劃書的撰寫、項(xiàng)目的實(shí)施方案的制定、項(xiàng)目的講解等過程培養(yǎng)學(xué)生的雙創(chuàng)能力。（三）開設(shè)經(jīng)管通用課程，培養(yǎng)學(xué)生經(jīng)濟(jì)管理能力在課程實(shí)施過程中，融入經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、統(tǒng)計(jì)學(xué)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)模擬、電子商務(wù)等課程，培養(yǎng)學(xué)生的經(jīng)濟(jì)商貿(mào)通用能力，物流管理專業(yè)學(xué)生除了能夠掌握專業(yè)技術(shù)技能外，還掌握經(jīng)濟(jì)管理能力；除了能夠進(jìn)行物流業(yè)務(wù)操作外，還懂經(jīng)營(yíng)、善管理，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。（四）開展名家進(jìn)?；顒?dòng)聘請(qǐng)物流企業(yè)老板、行業(yè)專家、企業(yè)高層管理人員為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，每個(gè)學(xué)期為專業(yè)師生開設(shè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)講座。利用企業(yè)老板創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)專家創(chuàng)業(yè)思想、企業(yè)高層管理人員經(jīng)營(yíng)理念解決學(xué)生在創(chuàng)業(yè)中存在的困惑。

五、總結(jié)

物流行業(yè)發(fā)展迅速，由傳統(tǒng)的物流發(fā)展為一體化物流、智能物流、高效智慧物流，對(duì)高職物流管理專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了機(jī)會(huì)，高職物流管理專業(yè)以融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建雙創(chuàng)型課程體系為核心，開展豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，為物流管理專業(yè)學(xué)生的未來提供一個(gè)廣闊的空間。

作者:逯義軍 單位:聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

第3篇：物流專業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；本科畢業(yè)論文；問題；對(duì)策

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

本科畢業(yè)論文作為學(xué)生畢業(yè)前最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，能夠檢驗(yàn)學(xué)生綜合應(yīng)用專業(yè)理論、基本技能、獨(dú)立完成工作，分析解決實(shí)際問題的能力，也是學(xué)生取得畢業(yè)和學(xué)位資格的重要依據(jù)。畢業(yè)論文的水映了學(xué)生本科四年學(xué)習(xí)的基本情況，也展示了學(xué)校教學(xué)水平高低。畢業(yè)論文指導(dǎo)過程應(yīng)該起到引導(dǎo)學(xué)生和提高水平的作用。物流管理專業(yè)在管理類專業(yè)中屬于新興專業(yè)，畢業(yè)論文對(duì)學(xué)生的應(yīng)用能力要求更高。筆者結(jié)合在歷屆畢業(yè)論文教學(xué)指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的一些問題，對(duì)如何提高物流管理專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量進(jìn)行探討。

1 畢業(yè)論文存在的問題

1.1 認(rèn)識(shí)偏差問題。學(xué)生對(duì)畢業(yè)論文的認(rèn)識(shí)高度很大程度決定了最終畢業(yè)論文的水平高低。大四學(xué)生面臨就業(yè)、實(shí)習(xí)、考研等問題，部分學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)論文沒有實(shí)際用途，不愿花費(fèi)太多時(shí)間和精力寫論文。大多用人單位只關(guān)注畢業(yè)生平時(shí)學(xué)習(xí)成績(jī)而忽視了畢業(yè)論文，使學(xué)生產(chǎn)生功利心而忽視畢業(yè)論文。認(rèn)識(shí)不足就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生態(tài)度上應(yīng)付，以至于抄襲、等非常嚴(yán)重的問題發(fā)生。所以引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識(shí)畢業(yè)論文的重要性，調(diào)整論文寫作動(dòng)機(jī)是首要任務(wù)。

1.2 文獻(xiàn)綜述問題。不少學(xué)生的文獻(xiàn)檢索的能力比較欠缺，沒有充分閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)題目的理解就容易出現(xiàn)偏差。文獻(xiàn)閱讀和綜述應(yīng)該放在開題報(bào)告前，做好了充分的調(diào)研和閱讀，才可能對(duì)論文要研究和解決的問題有充分認(rèn)識(shí)。

1.3 選題空泛的問題。本科畢業(yè)論文選題應(yīng)該符合本專業(yè)培養(yǎng)方案要求，應(yīng)該具有一定的實(shí)踐價(jià)值或者理論價(jià)值，要有一定的可行性。綜合考慮學(xué)生的專業(yè)興趣、能力因素，結(jié)合實(shí)習(xí)經(jīng)歷等各種因素，找到合適的備選題目，再和指導(dǎo)老師斟酌確定具體的題目。最常見的問題是題目太大，泛泛而談，應(yīng)該提倡“小題大做”，要求初步調(diào)研之后再確定具體選題。

1.4 格式規(guī)范問題。格式問題在學(xué)生畢業(yè)論文中非常常見，一方面因?yàn)檎J(rèn)識(shí)上不夠，沒有重視格式規(guī)范；另一方面是Word軟件編輯能力不足，不能排版出要求的格式，即使提供了規(guī)范的論文模板也會(huì)出現(xiàn)各種細(xì)節(jié)問題。

1.5 邏輯結(jié)構(gòu)問題。畢業(yè)論文邏輯結(jié)構(gòu)混亂是很普遍的現(xiàn)象，需要反復(fù)指導(dǎo)修改。論文邏輯上一般是先分析說明問題，再解決問題，得出結(jié)論，最后驗(yàn)證結(jié)論。如某同學(xué)論文題目是“泉州果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的若干問題研究”，在緒論部分要對(duì)這個(gè)題目的研究背景、意義以及果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的基本概念界定清楚，之后的正文應(yīng)該首先對(duì)泉州市農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流這一方面存在哪些問題要進(jìn)行分析。其中的具體數(shù)據(jù)從哪里獲取，通過怎樣的調(diào)研分析可以跟蹤具體水果、蔬菜的各物流環(huán)節(jié)，從而了解整個(gè)冷鏈過程，能夠用流程圖等圖表工具表述清楚，從成本、服務(wù)等角度來分析問題所在。再針對(duì)性提出對(duì)策，包括對(duì)政府的建議，對(duì)企業(yè)的建議，對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的建議。最后分析這些對(duì)策、建議的可行性、有效性，通過物流企業(yè)的實(shí)踐反饋，或者零售商的實(shí)施反饋情況來驗(yàn)證。如前面分析過程建立模型，可以用仿真軟件進(jìn)行仿真對(duì)比驗(yàn)證。

指導(dǎo)老師在開題報(bào)告中應(yīng)該把關(guān)，確定學(xué)生論文的目錄結(jié)構(gòu)，章節(jié)內(nèi)容安排是否合理，因果先后順序要清楚，三級(jí)標(biāo)題層次分明。

1.6 文法問題。一方面是語文基礎(chǔ)的問題，遣詞造句的能力不足，需要平時(shí)的強(qiáng)化訓(xùn)練；另一方面是對(duì)科技論文的基本規(guī)范不夠，即使語文基礎(chǔ)較好的同學(xué)也會(huì)犯很多錯(cuò)誤。如論文通篇都必須且只用第三人稱表述，句式語氣必須是陳述句，要避免第一人稱，避免感嘆句、疑問句，避免口語化的詞句，避免網(wǎng)絡(luò)用語，這是論文的基本要求，但在歷次畢業(yè)論文指導(dǎo)中都是最容易犯的錯(cuò)誤，可謂“屢教不改”。

2 主要對(duì)策

2.1 加強(qiáng)對(duì)學(xué)生引導(dǎo)。對(duì)于要考研的學(xué)生，可以鼓勵(lì)參與到指導(dǎo)教師的科研項(xiàng)目中，挖掘培養(yǎng)其科研能力，提前進(jìn)入學(xué)術(shù)研究的狀態(tài)。對(duì)于就業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生，可以鼓勵(lì)就實(shí)習(xí)企業(yè)的具體物流問題開展調(diào)研，進(jìn)行調(diào)研型論文寫作。嚴(yán)格要求和引導(dǎo)激勵(lì)學(xué)生同樣重要。

2.2 針對(duì)性開設(shè)科技論文寫作的課程。包括科技文獻(xiàn)的檢索和閱讀能力培養(yǎng)、管理研究方法論、科技論文的結(jié)構(gòu)文法、文獻(xiàn)綜述等內(nèi)容，針對(duì)即將寫畢業(yè)論文的學(xué)生開設(shè)。也可以專題講座的方式分階段進(jìn)行。對(duì)于論文指導(dǎo)過程中的共性問題，編寫FAQ①小冊(cè)供學(xué)生查閱。

2.3 對(duì)論文選題的優(yōu)化。物流管理教研室結(jié)合歷屆畢業(yè)論文情況，建立畢業(yè)論文選題庫(kù)，并對(duì)應(yīng)擅長(zhǎng)該題目的指導(dǎo)老師以便學(xué)生選擇，論文選題庫(kù)每年更新一次，保證選題的時(shí)效性。學(xué)生有初步選題意向后與指導(dǎo)老師溝通，查閱相關(guān)文獻(xiàn)，確定選題范圍，并撰寫調(diào)研計(jì)劃和開題報(bào)告，指導(dǎo)老師把關(guān)，同意具體的選題再繼續(xù)調(diào)研和論文寫作。

2.4 格式與文法問題的檢查。對(duì)于格式、文法等瑣碎問題，比較耗費(fèi)指導(dǎo)老師的精力，盡量采取集中指導(dǎo)的辦法，在指導(dǎo)教師時(shí)間精力有限情況下，讓同一小組學(xué)生相互之間閱讀檢查，可以最大限度檢查出他人的論文錯(cuò)誤，也能提醒到自身論文寫作存在的問題。而指導(dǎo)教師可以進(jìn)行階段性的總體指導(dǎo)，關(guān)注結(jié)構(gòu)邏輯問題，避免精力分散。

2.5 實(shí)踐教學(xué)貫穿于專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃始終。要培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才，滿足社會(huì)企業(yè)需要，不可能完全依靠最后畢業(yè)論文能夠達(dá)到目標(biāo)，需要在大學(xué)四年培養(yǎng)計(jì)劃中就加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐調(diào)研能力，充分把理論應(yīng)用到實(shí)踐中去，每學(xué)年的實(shí)踐周是非常重要的教學(xué)手段。結(jié)合大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽、省市相關(guān)科研項(xiàng)目對(duì)學(xué)生進(jìn)行導(dǎo)師制培養(yǎng)，畢業(yè)論文水平的提高會(huì)“水到渠成”。

2.6 加強(qiáng)畢業(yè)論文考核和過程管理。畢業(yè)論文作為最后一個(gè)“把關(guān)”環(huán)節(jié)，學(xué)校院系應(yīng)該對(duì)指導(dǎo)教師和學(xué)生都要提出最高要求，加強(qiáng)考核和獎(jiǎng)勵(lì)，嚴(yán)格執(zhí)行和提高反抄襲的技術(shù)手段。廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院物流管理專業(yè)對(duì)畢業(yè)論文的要求在學(xué)校要求基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高，制定和完善了相關(guān)制度規(guī)范，整個(gè)畢業(yè)論文環(huán)節(jié)大致分5個(gè)階段，如圖1所示。

（1）準(zhǔn)備階段：學(xué)習(xí)科技論文寫作課程，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專題指導(dǎo)，選擇論文大方向和指導(dǎo)老師。

（2）開題階段：選擇具體論文題目，進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)綜述，論文思路，撰寫論文開題報(bào)告。

（3）實(shí)習(xí)調(diào)研階段：按開題報(bào)告中的計(jì)劃，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)研和實(shí)習(xí)，撰寫調(diào)研報(bào)告。

（4）論文寫作階段：要求多輪修改，嚴(yán)格把關(guān)，導(dǎo)師給出論文定稿分?jǐn)?shù)和過程分?jǐn)?shù)；除提交正式論文，還要求提交第三方的論文相似度檢測(cè)報(bào)告，杜絕論文抄襲現(xiàn)象。

（5）論文答辯階段：答辯組老師最后把關(guān)，給出答辯成績(jī)，并核算最后總成績(jī)。

3 結(jié) 論

總之，要不斷提高畢業(yè)論文水平，需要學(xué)校、教師、學(xué)生共同努力，在制度、時(shí)間、資源等方面給予充分保障。標(biāo)準(zhǔn)化和過程管理是關(guān)鍵，需要不斷改進(jìn)和完善從準(zhǔn)備階段到開題、調(diào)研、寫作以及答辯評(píng)分環(huán)節(jié)的各個(gè)細(xì)節(jié)，形成標(biāo)準(zhǔn)化文檔以加強(qiáng)引導(dǎo)和管理。

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第4篇：物流專業(yè)論文范文

摘要：高職院校是以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，而物流管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)是高職院校提高物流管理人才培養(yǎng)水平的根本保證。文章分析了當(dāng)前高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中存在的問題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：高職院?！∥锪鳌?shí)踐教學(xué)　對(duì)策

高職院校是以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，注重實(shí)踐技能、動(dòng)手能力的培養(yǎng)。實(shí)踐教學(xué)是高職院校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)物流管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)是高職院校提高物流管理人才培養(yǎng)水平的有力保證。然而目前，高職院校物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)效果欠佳，學(xué)生操作技能欠缺。如何提高實(shí)踐教學(xué)的有效性，成為高職院校亟待解決的突出問題。

一、高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

1　物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃和課程內(nèi)容未能突顯實(shí)踐教學(xué)

物流管理是復(fù)合型服務(wù)行業(yè)，崗位技能要求高，操作性強(qiáng)。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必要保證，也是教學(xué)過程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。只有加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，通過大量的實(shí)踐訓(xùn)練，才能使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠加深對(duì)基礎(chǔ)理論和操作技能的理解和掌握，才能提高解決實(shí)際問題的能力，以適應(yīng)現(xiàn)代物流對(duì)專業(yè)性、技能性人才的需求。

然而目前大多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃與課程內(nèi)容設(shè)計(jì)仍采用學(xué)科教學(xué)方式，在教學(xué)內(nèi)容和要求上側(cè)重于理論知識(shí)的教育，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容偏少。實(shí)踐教學(xué)包括了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。很多高職院校因缺乏師資和必要的實(shí)訓(xùn)條件，沒有設(shè)置認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，學(xué)生缺少動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)。同時(shí)，物流管理專業(yè)的教材只注重知識(shí)的系統(tǒng)性，基礎(chǔ)理論比重過大，應(yīng)用技能比例過小，沒有從根本上突顯出高職教育的特點(diǎn)。理論教學(xué)過程中中往往片面強(qiáng)調(diào)知識(shí)的傳授，忽視理論知識(shí)的運(yùn)用，忽視學(xué)生主動(dòng)性與創(chuàng)造性的發(fā)揮，忽視對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生操作技能低下，缺乏解決實(shí)際問題的能力。

2　物流實(shí)踐教學(xué)基地相對(duì)缺乏，模式單一

首先是校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入不足。盡管很多高職院校已經(jīng)有了加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)的意識(shí)，但由于受到資金、場(chǎng)地等的限制，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入不足，未能體現(xiàn)高職教育培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的特色。不少院校沒有建立物流實(shí)訓(xùn)室，只購(gòu)置了一套物流模擬軟件。讓學(xué)生在該課程的課堂教學(xué)中進(jìn)行軟件模擬訓(xùn)練，教師和學(xué)生的校內(nèi)實(shí)踐活動(dòng)機(jī)會(huì)較少，動(dòng)手操作能力難以提高。

其次是校外實(shí)訓(xùn)基地模式單一。不少高職院校雖建有一定數(shù)量的校外實(shí)訓(xùn)基地，但多數(shù)校外實(shí)訓(xùn)基地僅能滿足參觀式、認(rèn)識(shí)型的實(shí)習(xí)，操作型、運(yùn)營(yíng)型的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很少，不能保證實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。同時(shí)，雖然當(dāng)前政府非常重視職業(yè)教育，力提倡產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，學(xué)校對(duì)產(chǎn)學(xué)合作也表現(xiàn)出較高的積極性，但由于缺乏學(xué)校與企業(yè)結(jié)合的雙贏機(jī)制，缺乏國(guó)家相關(guān)的政策法律保障，多數(shù)企業(yè)不太樂意接受學(xué)生實(shí)習(xí)。此外，每個(gè)企業(yè)都會(huì)有特定的生產(chǎn)運(yùn)行周期，只有在生產(chǎn)淡季時(shí)，企業(yè)才愿意提供一些崗位給學(xué)生實(shí)習(xí)，無法滿足實(shí)踐教學(xué)的需要。

3　物流實(shí)踐師資力量缺乏

高素質(zhì)的實(shí)踐教師隊(duì)伍是保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。我國(guó)物流教育起步晚，培養(yǎng)的物流人才不多，科班出身和經(jīng)過實(shí)踐鍛煉的“雙師型”物流專業(yè)教師更少，很多物流教師是從經(jīng)濟(jì)、管理等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，整體水平較低，數(shù)量較少。教師的實(shí)踐能力較缺乏，嚴(yán)重制約了物流人才的培養(yǎng)，導(dǎo)致物流的畢業(yè)生職業(yè)崗位操作能力欠缺，適用性較差，不能很快地適應(yīng)企業(yè)崗位需求。

4　物流實(shí)踐教學(xué)管理不科學(xué)

教學(xué)管理是開展教學(xué)工作的基礎(chǔ)和保障。實(shí)踐教學(xué)管理，包括管理機(jī)構(gòu)、管理人員、實(shí)踐教學(xué)基地等硬件管理和規(guī)章制度、評(píng)價(jià)體系等軟件管理。它涉及面廣，制約因素多，過程復(fù)雜，管理難度大，需要投入較大。有的高職院校沒有成立物流實(shí)踐教學(xué)方面的管理機(jī)構(gòu)，有的院校雖然成立了管理機(jī)構(gòu)，配備了管理人員，也制定了相應(yīng)的管理制度，但執(zhí)行起來往往流于形式。多數(shù)高職院校沒有建立科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系，物流管理專業(yè)的學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)缺乏考核標(biāo)準(zhǔn)。畢業(yè)實(shí)多半是由學(xué)生自行聯(lián)系單位，自主實(shí)習(xí)，既不統(tǒng)一組織，又無跟蹤指導(dǎo)，實(shí)踐教學(xué)效果差：考核標(biāo)準(zhǔn)不夠具體清晰，實(shí)習(xí)結(jié)束后普遍只有實(shí)習(xí)鑒定，不利于學(xué)生專業(yè)技能的提高。

二、高職院校加強(qiáng)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的對(duì)策

針對(duì)高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題，需要在課程體系、教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)基地、師資建設(shè)和考核體系等方面采取以下對(duì)策。

1　調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化實(shí)踐課程體系

高職院校在制定物流管理專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)堅(jiān)持“學(xué)以致用”的原則，注重從理論教學(xué)向?qū)嵺`教學(xué)的轉(zhuǎn)變，教學(xué)計(jì)劃要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，突顯高職院校的特色。

物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程的設(shè)置大致包含三個(gè)階段的內(nèi)容：第一階段是物流認(rèn)知實(shí)踐學(xué)習(xí)，可安排在第一學(xué)期，主要采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、訪問專家、參觀企業(yè)等方式，讓學(xué)生了解物流管理專業(yè)、物流行業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)，增加對(duì)物流專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。第二階段是單項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練，包括貨物出入庫(kù)管理、貨運(yùn)、訂單處理等課內(nèi)實(shí)訓(xùn)和物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)等，可安排在專業(yè)主干課程學(xué)習(xí)階段，目的讓學(xué)生了解和掌握物流管理的主要工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程，加深學(xué)生對(duì)相應(yīng)理論的理解和應(yīng)用。第三階段是綜合專業(yè)技能訓(xùn)練，包括角色虛擬、畢業(yè)設(shè)計(jì)、頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)等，一般安排在大部分專業(yè)主干課程學(xué)完以后。經(jīng)過綜合性實(shí)訓(xùn)課程的訓(xùn)練，尤其是通過頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)這種綜合實(shí)訓(xùn)的方式可以使學(xué)生熟悉從業(yè)環(huán)境，大大提高學(xué)生的物流專業(yè)操作技能，增強(qiáng)職業(yè)適應(yīng)能力。

2　改進(jìn)教學(xué)方法，采用多樣化的教學(xué)手段

高職院校在物流的實(shí)踐教學(xué)中，要充分利用現(xiàn)代電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，使教學(xué)過程集聲、圖、案例為一體，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?？刹捎冒咐虒W(xué)、演示教學(xué)、模擬實(shí)訓(xùn)、講練結(jié)合、示范模仿、企業(yè)調(diào)研等教學(xué)方式，以充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

案例教學(xué)法，通過讓學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)實(shí)際案例進(jìn)行分析、推理，提出解決方案，能讓學(xué)生學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)對(duì)現(xiàn)實(shí)問題作出分析判斷。從而提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。

演示教學(xué)法通過幻燈片、視頻、多媒體教學(xué)軟件等現(xiàn)代化的教學(xué)手段演示和解說物流業(yè)務(wù)操作過程，可提高教學(xué)內(nèi)容的直觀性，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流管理的感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解和掌握。這種方法可與日常課堂教學(xué)活動(dòng)結(jié)合運(yùn)用。

模擬實(shí)訓(xùn)法通過在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行模擬運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)流程的實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用物流的基本原理和方法進(jìn)行實(shí)際操作的能力。相對(duì)校外實(shí)訓(xùn)而言，成本較低，安全性較高。

講練結(jié)合法是通過理論講解和實(shí)踐練習(xí)輔導(dǎo)相結(jié)合的教學(xué)方法，使學(xué)生在掌握理論知識(shí)的同時(shí)，提高理論應(yīng)用的能力，

也熟悉了物流的業(yè)務(wù)流程。

3　加大投入，建設(shè)校內(nèi)外物流實(shí)踐教學(xué)基地

首先，建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室是開展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的前提。高職院校應(yīng)加大資金投入，建立功能齊全、規(guī)范實(shí)用的物流實(shí)訓(xùn)室，構(gòu)建學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練的平臺(tái)，使其熟練掌握物流的專業(yè)技能。其次，加強(qiáng)校企合作，打造校外物流實(shí)訓(xùn)基地。相對(duì)穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地不僅可以解決高職院校實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所不足的問題，而且由于提供的是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐場(chǎng)所，還可保證實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。因此，高職院校應(yīng)積極通過與物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、貨運(yùn)基地、港口企業(yè)等溝通協(xié)調(diào)，建立校企合作的校外實(shí)訓(xùn)基地，使學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸實(shí)際物流項(xiàng)目，從而學(xué)習(xí)和掌握物流的專業(yè)技能，從而提高操作技能，成為實(shí)用型人才，為就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

4　大力加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)

物流實(shí)踐師資水平?jīng)Q定物流實(shí)踐教學(xué)水平。根據(jù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，高職院校教師不僅要具備一般高等學(xué)校的教師素質(zhì)，而且應(yīng)該具有一定時(shí)期的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)一支“雙師型”的教師隊(duì)伍是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的前提條件。一方面，高職院校要經(jīng)常組織教師深入物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研和學(xué)習(xí)，掌握物流行業(yè)的新動(dòng)態(tài)：制定職稱評(píng)審、工資待遇等方面的激勵(lì)政策，鼓勵(lì)在校教師分期分批到企業(yè)掛職鍛煉，加強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐技能：鼓勵(lì)教師參加職業(yè)資格證書考試，成為“雙師型”教師：經(jīng)常組織教師參加各類培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動(dòng)，開展校際間的經(jīng)驗(yàn)交流和觀摩學(xué)習(xí)。另一方面，高職院校還要積極聘請(qǐng)一些物流企業(yè)或行業(yè)專家、技術(shù)骨干和管理人員，擔(dān)任物流兼職教師。他們不僅能按照實(shí)際物流企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能，而且還能夠提供物流典型案例，可以進(jìn)一步提升實(shí)踐教學(xué)水平。

5　切實(shí)加強(qiáng)物流實(shí)踐教學(xué)管理

第5篇：物流專業(yè)論文范文

論文寫作當(dāng)中引用了他人的學(xué)術(shù)研究成果就應(yīng)該要列出參考文獻(xiàn)，參考文獻(xiàn)的撰寫是體現(xiàn)作者都他人作品的尊重，同時(shí)也是對(duì)科學(xué)的嚴(yán)肅態(tài)度，這也說明了科學(xué)的繼承性，下面是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)的小編整理的關(guān)于物流運(yùn)輸論文參考文獻(xiàn)，來和大家一起閱讀分享。

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第6篇：物流專業(yè)論文范文

論文關(guān)鍵詞：三維虛擬仿真技術(shù)，物流，教學(xué)

 

當(dāng)前，仿真技術(shù)已經(jīng)成為分析、研究各種復(fù)雜系統(tǒng)的重要工具教育學(xué)論文，它廣泛用于工程領(lǐng)域和非工程領(lǐng)域。高職院校的物流實(shí)訓(xùn)中心大多數(shù)是基于軟件模擬的物流實(shí)訓(xùn)室，這類實(shí)訓(xùn)室是以物流軟件模擬來搭建物流模擬平臺(tái)，如倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件、運(yùn)輸管理軟件、ERP、MRP、國(guó)際貨代軟件、TPL軟件或基于上述幾個(gè)軟件集成起來的供應(yīng)鏈軟件等；然而對(duì)于基于設(shè)備的物流實(shí)訓(xùn)室來說，由于資金等方面的限制，比較先進(jìn)的設(shè)備還尚欠缺教育學(xué)論文，這就造成了學(xué)生對(duì)立體庫(kù)、高速分揀機(jī)、巷道式堆垛機(jī)、AGV、碼垛機(jī)器人等先進(jìn)的物流設(shè)備缺乏足夠的感性認(rèn)識(shí)論文格式模板。三維虛擬仿真技術(shù)等夠?qū)}(cāng)庫(kù)、配送中心、企業(yè)生產(chǎn)線等進(jìn)行簡(jiǎn)單的建模，能夠加深學(xué)生對(duì)各種物流設(shè)備的認(rèn)識(shí)，幫助學(xué)生理解工業(yè)、企業(yè)、生產(chǎn)線的布置與產(chǎn)出平衡、物料需求計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃等相關(guān)知識(shí)，更好地找出生產(chǎn)瓶頸，加深對(duì)現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、配送中心的了解。因此三維虛擬仿真技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用教育學(xué)論文，對(duì)于學(xué)生更好地學(xué)習(xí)物流專業(yè)理論知識(shí)、培養(yǎng)相應(yīng)的職業(yè)技能是大有裨益的。

一、三維虛擬仿真技術(shù)概述

三維虛擬仿真（3D Virtual Simulation）就是利用三維建模技術(shù)，構(gòu)建現(xiàn)實(shí)世界的三維場(chǎng)景并通過一定的軟件環(huán)境驅(qū)動(dòng)整個(gè)三維場(chǎng)景，響應(yīng)用戶的輸入，根據(jù)用戶的不同動(dòng)作做出相應(yīng)的反應(yīng)，并在三維環(huán)境中顯示出來。三維仿真的關(guān)鍵技術(shù)主要有動(dòng)態(tài)環(huán)境建模技術(shù)、實(shí)時(shí)三維圖形生成技術(shù)、立體顯示和傳感器技術(shù)、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)工具、系統(tǒng)集成技術(shù)等論文格式模板。該軟件提供了原始數(shù)據(jù)擬合、圖形化的模型構(gòu)建、虛擬現(xiàn)實(shí)顯示、運(yùn)行模型進(jìn)行仿真的實(shí)驗(yàn)、對(duì)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化、生產(chǎn)3D動(dòng)畫影像文件等功能。

利用三維虛擬仿真技術(shù)教學(xué)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、教學(xué)內(nèi)容視覺化

2、學(xué)習(xí)中的交互性好

3、沉浸感真實(shí)感強(qiáng)

二、三維虛擬仿真技術(shù)在物流教學(xué)中的應(yīng)用

基于青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)中心3D實(shí)訓(xùn)室的應(yīng)用系統(tǒng)及操作流程。

1．開機(jī)步驟

開機(jī)順序依次為：

2 AP轉(zhuǎn)換器（數(shù)量?jī)膳_(tái)）：

按下電源按鈕教育學(xué)論文，

2 工作站（數(shù)量?jī)膳_(tái)）

2 投影機(jī)（數(shù)量四臺(tái)）

進(jìn)入控制工作站，進(jìn)入中控程序，點(diǎn)擊投影機(jī)控制，選擇開

等投影機(jī)啟動(dòng)完畢后再進(jìn)入下一步

2 邊緣融合機(jī)（數(shù)量?jī)膳_(tái)）：

按下電源按鈕

關(guān)機(jī)順序依次為：

立體圖像工作站——邊緣融合機(jī)——AP轉(zhuǎn)換器——投影機(jī)——控制工作站

2．基本操作設(shè)置

立體圖像工作站設(shè)置

（1）多顯示器設(shè)置

鼠標(biāo)在桌面上右鍵

進(jìn)入NVIDIA控制面板

點(diǎn)擊設(shè)置多個(gè)顯示器

設(shè)置作為一個(gè)大水平桌面（水平平移模式）

顯示的結(jié)果是，顯卡雙頭輸出兩個(gè)通道的桌面。

（2）分辨率設(shè)置

單屏分辨率1024×768教育學(xué)論文，重疊像素為192

整體分辨率為1856×768（含邊緣重疊區(qū)192個(gè)像素）

重疊像素設(shè)置圖如下：

立體設(shè)置為管理3D設(shè)置里面，基本設(shè)置，選用立體啟用

3 .基本演示操作

（1）立體電影

檢查左右眼是否正確？

2 將圖像移動(dòng)分別移動(dòng)到第一個(gè)通道和第二個(gè)通道進(jìn)行檢查論文格式模板。

如果第一個(gè)通道和第二個(gè)通道都不正常，點(diǎn)擊一下軟件里面L/R

2 如果圖像只在第一個(gè)通道出現(xiàn)左右眼反的現(xiàn)象？

在第一臺(tái)AP轉(zhuǎn)換器后面的綠色按鈕按兩次切換左右眼

2 如果圖像只在第二個(gè)通道出現(xiàn)左右眼反的現(xiàn)象？

在第二臺(tái)AP轉(zhuǎn)換器后面的綠色按鈕按兩次切換左右眼

（綠色按鈕按兩次表示切換左右眼）

（2）NVSG演示軟件

同樣觀看立體是否正常，可以通過軟件切換左右眼

（3）VEGA演示軟件

同樣觀看立體是否正常教育學(xué)論文，可以通過軟件切換左右眼

4系統(tǒng)連接圖如下

5投影機(jī)圖像不正確的調(diào)試方法

（1）首先檢查畫面比例是否正確

再點(diǎn)擊高級(jí)：

水平位置和垂直位置，如圖所示。

6融合機(jī)出現(xiàn)故障處理方法

出現(xiàn)基本問題首先重新啟動(dòng)融合機(jī)來解決

如重新無法解決可以采取如下步驟：

（1）找到是那臺(tái)融合機(jī)出現(xiàn)的問題，并接入鍵盤鼠標(biāo)

（2）ALT+F4退出融合服務(wù)軟件

（3）點(diǎn)擊桌面上的blend文件夾

（4）復(fù)制setting.cfg文件到其他地方

（5）將備份的該文件copy到blend這個(gè)文件夾下面

（6）雙擊STEREO_CAP程序

（7）按ESC，再點(diǎn)擊開始撲捉、全屏幕、下一次開機(jī)啟動(dòng)，保存設(shè)置、開始

（8）重新啟動(dòng)

7注意事項(xiàng)

（1）投影機(jī)開啟后遙控器上的auto、aspect兩個(gè)按鍵不能按教育學(xué)論文，正常使用情況下不需要遙控器；

（2）投影機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)不能輕易觸碰

（3）屏幕位置不能挪動(dòng)，屏幕表面不能觸碰，灰塵可用干凈的柔軟布沾水擦；

（4）投影機(jī)關(guān)機(jī)后不能立即斷電，同時(shí)投影機(jī)電源需接入U(xiǎn)PS穩(wěn)壓電源，UPS后備電池時(shí)間不小于10分鐘；

（5）不能隨意拔插設(shè)備連接線纜；

（6）立體工作站顯卡、立體、分辨率等設(shè)置不能改變

（7）控制工作站IP：192.168.1.10不能改變。

開機(jī)先后順序要嚴(yán)格按照技術(shù)要求順利

三、結(jié)束語

三維虛擬仿真技術(shù)軟件在高職的教學(xué)中能發(fā)揮出積極的作用，一方面能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、生產(chǎn)加工等有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也提高了學(xué)生分析問題、解決問題的能力，實(shí)踐證明三維虛擬仿真技術(shù)軟件的應(yīng)用對(duì)于高職物流專業(yè)的教學(xué)具有積極的意義。

參考文獻(xiàn)：

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第7篇：物流專業(yè)論文范文

1、選題依據(jù)與意義

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國(guó)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。但是，由于我國(guó)的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在，導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國(guó)加入wto以后，越來越多的國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入，使得我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。因此，做為無論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，進(jìn)行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際，分析了我國(guó)第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。

2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容

(1)研究方法

本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法，同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。

(2)研究?jī)?nèi)容

引言：本文研究的意義

一、第三方物流的綜述

(一)第三方物流的概念

二、我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

(一)總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

(二)需求的不平衡性較強(qiáng)。

(三)行業(yè)集中度較低。

三、我國(guó)第三方物流業(yè)存在的問題

(一)基礎(chǔ)設(shè)施不完善

(二)企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)水平低

(三)缺乏現(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才

(四) 國(guó)家在物流方面的法律，法規(guī)不健全

四、我國(guó)第三方物流的發(fā)展對(duì)策

(一)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(二)對(duì)于企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理利用社會(huì)存量資源。

(三) 重視人才的培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略

(四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)

五、結(jié)束語：

我國(guó)第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，但是我國(guó)第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經(jīng)營(yíng)觀念、經(jīng)營(yíng)模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對(duì)這些問題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用，改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理，形成相關(guān)組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地。

3、預(yù)期結(jié)果和完成進(jìn)度

(1)201x年1月中旬 確定論文題目

(2)201x年3月 初—201x年3月15日 準(zhǔn)備完成開題報(bào)告

(3)201x年3月16日—201x年3月23日 完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告

(4)201x年3月 24日—201x年4月3日 完成畢業(yè)論文的初稿

第8篇：物流專業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：巴州農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；問題；思考；對(duì)策

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品物流是社會(huì)物流體系中一個(gè)重要的組成部分。新疆因其獨(dú)特的地理氣候條件，其農(nóng)產(chǎn)品具有濃郁的地方特色，加之農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)較高，因此受到諸多內(nèi)地消費(fèi)者的青睞。巴音郭楞蒙古自治州（后簡(jiǎn)稱“巴州”）作為新疆農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地之一，其農(nóng)產(chǎn)品物流具有典型的新疆區(qū)域特征，具有較高的代表性，分析了巴州的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)況就基本了解了新疆的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)況，其中的問題，相應(yīng)的思考、建議和對(duì)策也就具有新疆全區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的典型性和代表性。

新疆的物流業(yè)興起時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但引起了國(guó)內(nèi)學(xué)者的興趣，早在2005年，上海海事大學(xué)的工程碩士仇軍衛(wèi)，就寫過《新疆物流園區(qū)布局規(guī)劃》作為其碩士學(xué)位論文，文中對(duì)物流產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并結(jié)合新疆的實(shí)際情況對(duì)物流產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展做了細(xì)致規(guī)劃，可以說這篇文章是較早對(duì)新疆物流產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行整體規(guī)劃的文章，對(duì)于了解新疆物流園的發(fā)展非常有價(jià)值。新疆本土學(xué)者近年來對(duì)新疆的物流業(yè)發(fā)展做出了很多有價(jià)值的探索和總結(jié)。例如：新疆社會(huì)科學(xué)院的阿布都偉力?買和普拉博士自2012年開始就一直致力于新疆物流產(chǎn)業(yè)的研究，并在2014年先后發(fā)表了《基于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶框架的新疆現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展路徑》和《新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探討》，在這兩篇文章里，他以數(shù)據(jù)為依托，系統(tǒng)的闡述了在“一帶一路”背景下，新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，其物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和運(yùn)行模式，并提出了發(fā)展建議。既有宏觀展望，又有微觀描述，是全面了解新疆物流情況的綜述性論文；石河子大學(xué)的王金鳳、郭軍輝在2009年寫過《新疆農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策》，概括性的描述了新疆的物流現(xiàn)況和問題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議；新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的王烽巒在2015年發(fā)表的《一帶一路戰(zhàn)略與新疆物流業(yè)發(fā)展》中概括闡述了新疆物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況和“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)新疆物流業(yè)的重要意義。

一、巴州簡(jiǎn)介

巴音郭楞蒙古自治州（簡(jiǎn)稱“巴州”），位于新疆維吾爾自治區(qū)東南部。東鄰甘肅省、青海?。荒弦欣錾脚c自治區(qū)相接；西連和田、阿克蘇地區(qū)；北以天山為界與伊犁、塔城、昌吉、烏魯木齊、吐魯番、哈密等地、州、市相連。東西和南北最大長(zhǎng)度為800余千米，面積達(dá)48.27萬平方千米，是我國(guó)陸地面積最大的地級(jí)行政區(qū)。被譽(yù)為“華夏第一州”。巴州下轄一個(gè)縣級(jí)市（庫(kù)爾勒市），七個(gè)縣（和靜縣、博湖縣、和碩縣、尉犁縣、輪臺(tái)縣、若羌縣、且末縣），一個(gè)自治縣（焉耆回族自治縣），簡(jiǎn)稱八縣一市，其中北四縣包括和靜縣、博湖縣、和碩縣和焉耆回族自治縣，該區(qū)域?qū)傺申扰璧刂袦貛^(qū)，日照充足，氣候溫和。南四縣包括尉犁縣、輪臺(tái)縣、若羌縣和且末縣。南四縣包括庫(kù)爾勒市在內(nèi)，屬塔里木盆地東部暖溫帶干旱區(qū)，該區(qū)域的農(nóng)業(yè)氣候優(yōu)勢(shì)是光熱充足，熱量資源較豐富。冬夏和晝夜溫差大，空氣干燥。

二、巴州農(nóng)業(yè)概況

巴州全區(qū)廣泛種植棉花，品質(zhì)突出，長(zhǎng)期供應(yīng)內(nèi)地；水果品種豐富，富有特色；特殊的自然條件，也使畜牧業(yè)有較快的發(fā)展，全州的。此外，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流業(yè)的興起，巴州的特色農(nóng)產(chǎn)品也受到廣大內(nèi)地消費(fèi)者的青睞，例如庫(kù)爾勒的香梨、若羌的紅棗、和靜的牦牛肉、尉犁的羊肉等特色農(nóng)產(chǎn)品。同時(shí)，這些農(nóng)產(chǎn)品的熱銷，也對(duì)物流業(yè)提出了更高要求。

三、巴州農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀

1.農(nóng)產(chǎn)品物流總額穩(wěn)步增長(zhǎng)

2015年，巴州農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值197億元，同比增長(zhǎng)7%。全州農(nóng)作物總播面積749.15萬畝，其中，糧食種植面積為181.18萬畝，棉花種植面積386.58萬畝，甜菜種植面積10.12萬畝，蔬菜種植面積94.95萬畝（其中，工業(yè)辣椒種植面積45.27萬畝，工業(yè)番茄種植面積30.39萬畝）。全年糧食產(chǎn)量88.61萬噸，棉花53.91萬噸，甜菜58.45萬噸，蔬菜445.19萬噸，工業(yè)辣椒131.19萬噸，工業(yè)番茄224.37萬噸。全州林果面積204.19萬畝，總產(chǎn)量96.96萬噸。其中，香梨種植面積72.03萬畝，產(chǎn)量54.95萬噸；紅棗87.67萬畝，產(chǎn)量30.06萬噸；杏子9.37萬畝，產(chǎn)量3.76萬噸；葡萄28.42萬畝，產(chǎn)量6.52萬噸。全州年末牲畜存欄470.29萬頭（只），全州肉類總產(chǎn)量14.84萬噸。

2.農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)多元化主體競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成

改革開放以來，巴州農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)主體由過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下國(guó)營(yíng)商業(yè)和供銷合作社組織為主體的格局，逐步向多元化格局轉(zhuǎn)變。20世紀(jì)90年代以來，隨著巴州國(guó)民經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化步伐的加快，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)主體格局也發(fā)生了深刻變革，多元化趨勢(shì)日益明顯?，F(xiàn)在，巴州的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)有82家，立足于巴州的農(nóng)業(yè)特色，主要以棉紡業(yè)、乳制品加工業(yè)、特色果品加工業(yè)、天然色素生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和生物科技產(chǎn)業(yè)為主。

3.現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品體系初步建立

2011年，巴州初步形成了以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、菜市場(chǎng)、牲畜定點(diǎn)屠宰批發(fā)市場(chǎng)為流通主渠道，農(nóng)產(chǎn)品直銷、直供業(yè)態(tài)為調(diào)劑的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。目前，除牧區(qū)草場(chǎng)之外，升級(jí)改造的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)已經(jīng)基本覆蓋巴州農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地和主要縣市?，F(xiàn)在，巴州的各類農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)有67家，整個(gè)巴州均有分布。所有的縣市農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)基本都是批發(fā)型市場(chǎng)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下基本都是集貿(mào)市場(chǎng)，固定在每周的某一天進(jìn)行交易。其中，北四縣的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在焉耆縣；中部的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在庫(kù)爾勒市；南部的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在若羌縣；且末是相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng)單元，因且末縣距離庫(kù)爾勒市725千米，空間上的舉例使得且末的商貿(mào)流通比較獨(dú)立。

五、發(fā)展巴州農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的思考

1.加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流銷售渠道的多元化

引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商改變傳統(tǒng)的交易習(xí)慣，鼓勵(lì)利用網(wǎng)絡(luò)等電子商務(wù)平臺(tái)，發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易，建立健全完善的農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，讓網(wǎng)上交易既便捷又可靠。筆者在巴州的調(diào)研當(dāng)中走訪了尉犁縣電子商務(wù)平臺(tái)--尉犁縣農(nóng)村電商運(yùn)營(yíng)中心。尉犁縣在興平鄉(xiāng)達(dá)西村紅色主題一條街建立尉犁縣達(dá)西電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)基地，通過“電子商務(wù)綜合服務(wù)商+網(wǎng)商+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”相互作用，實(shí)現(xiàn)“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”與“消費(fèi)品下鄉(xiāng)”的線上、線下雙向流通功能，形成富有新疆特色的“達(dá)西電商模式”，使本地乃至全州中小企業(yè)、家庭農(nóng)場(chǎng)、合作社及農(nóng)牧民的特色農(nóng)產(chǎn)品通過電商平臺(tái)銷往國(guó)內(nèi)乃至國(guó)外市場(chǎng)?！斑_(dá)西模式”不僅帶動(dòng)了本土特色農(nóng)產(chǎn)品的種植銷售，也帶動(dòng)了物流平臺(tái)的搭建；不僅在農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)上給當(dāng)?shù)貛砹耸找?；也間接刺激了旅游產(chǎn)業(yè)等等朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的興起?！爸腔圻_(dá)西”品牌的塑造與多元化的市場(chǎng)運(yùn)作密不可分，與“本地本物”的合作給新疆特色農(nóng)產(chǎn)品的品牌打造注入了新的活力，增添了新穎感，將新疆本土特色農(nóng)產(chǎn)品打造成具有更廣闊市場(chǎng)的新疆品牌。與此同時(shí)，依托電子商務(wù)平臺(tái)弘揚(yáng)達(dá)西村社會(huì)和諧、民族團(tuán)結(jié)、長(zhǎng)治久安的紅色品牌，也使品牌具有了更強(qiáng)的生命力。農(nóng)民群眾的信息自覺性和領(lǐng)悟能力在政府的扶持之下完全釋放出來，使傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品煥發(fā)出勃勃生機(jī)。和靜縣的晟鑫貿(mào)易公司是專門從事畜牧業(yè)產(chǎn)品加工的企業(yè)，生產(chǎn)羊肉、牛排肉。羊肉以巴州黑頭羊?yàn)橹饕贩N來源，牛排肉以巴州黃牛為主要品種來源。為了使產(chǎn)品生產(chǎn)更專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，公司投入了大量財(cái)力，聘請(qǐng)北京的專業(yè)數(shù)據(jù)公司，為公司制作了監(jiān)控屏幕和全套的管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從養(yǎng)殖、產(chǎn)羔到屠宰、加工，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在嚴(yán)格的監(jiān)控范圍內(nèi)進(jìn)行，保證了肉品的安全和衛(wèi)生。此外，晟鑫貿(mào)易公司還特別為所有的商品制訂了追溯系統(tǒng)，使每一個(gè)產(chǎn)品都有據(jù)可考，使消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品更放心。

2.提高農(nóng)產(chǎn)品物流主體的組織化程度

讓區(qū)域性的農(nóng)產(chǎn)品走向全國(guó)、走向世界，就要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)性渠道組織。一方面要引導(dǎo)農(nóng)業(yè)戶發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作組織，以及其他經(jīng)濟(jì)組織，提高農(nóng)民參與市場(chǎng)交易的規(guī)模與效率和提高農(nóng)民參與市場(chǎng)的組織化程度；另一方面培養(yǎng)扶持一批有市場(chǎng)開拓能力、科技創(chuàng)新能力、資源整合能力等現(xiàn)代企業(yè)管理能力的農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)，提升農(nóng)產(chǎn)品物流主體的規(guī)?；?、組織化和系統(tǒng)化。

3.加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研究和基礎(chǔ)設(shè)施的投入

大力推進(jìn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝技術(shù)和物流的冷鏈、保鮮技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用，借鑒內(nèi)地和國(guó)外的先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，減少農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損耗，盡可能的降低物流成本。由政府劃撥專項(xiàng)資金，專門用于農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的專業(yè)化水平。例如前述巴州和靜縣晟鑫牧業(yè)股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)冷凍鮮牛羊肉的，對(duì)物流車輛的要求較高，必須是冷凍車輛，需要較大開支，因此在權(quán)衡成本的情況下，他們選擇全部采用內(nèi)地的回頭車來承擔(dān)物流運(yùn)輸。有這種情況的類似企業(yè)在巴州還有很多，政府是否考慮建立“疆肉東運(yùn)”供應(yīng)鏈，扶持一些冷鏈物流第三方企業(yè)，與肉類加工企業(yè)合作共贏。創(chuàng)立一個(gè)完整的供應(yīng)鏈機(jī)制，以良好的供貨渠道來保障一定的市場(chǎng)規(guī)模，使得新疆的肉類加工企業(yè)又好又快的發(fā)展起來。

4.加快農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化建設(shè)

隨著科技的迅猛發(fā)展，農(nóng)業(yè)信息化越來越成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基本資源和發(fā)展動(dòng)力，但巴州乃至新疆目前農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系尚不完善，因此必須整合現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)；構(gòu)建新疆與內(nèi)地的農(nóng)產(chǎn)品交易信息系統(tǒng)；大力發(fā)展電子商務(wù)平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式，改變傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品交易模式；發(fā)展網(wǎng)上訂單、配送的物流方式；大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、物流等各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。據(jù)筆者的了解，在北京、上海等大型城市，電商企業(yè)進(jìn)行完整的產(chǎn)品追溯體系的開發(fā)，進(jìn)行線上銷售的模式已比較普遍。例如電商平臺(tái)“源汁源味”，總部設(shè)在上海市，平臺(tái)以線上銷售農(nóng)產(chǎn)品為主，有水果、茶葉和肉類加工品等。以茶葉為例，在這個(gè)平臺(tái)上銷售的所有茶葉均附有二維碼，每一包茶葉都可追溯其所屬的茶樹、所屬茶農(nóng)，甚至可以通過手機(jī)APP軟件觀看茶農(nóng)的茶葉采摘過程。這種配套的一些列營(yíng)銷方式，在“源汁源味”的產(chǎn)品中得到普遍的推廣，收到了良好的市場(chǎng)反饋?，F(xiàn)在，這種開發(fā)軟件--在線銷售--物流運(yùn)輸?shù)匿N售模式已經(jīng)得到很多企業(yè)的效仿。前述的巴州晟鑫牧業(yè)股份有限公司的牛羊肉追溯體系就是一個(gè)成功的案例。

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第9篇：物流專業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈,第三方物流企業(yè),戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

一、 引言

第三方物流是指企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己經(jīng)營(yíng)的物流環(huán)節(jié)，以契約方式委托給提供專業(yè)物流服務(wù)的企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。我國(guó)由于歷史原因，第三方物流企業(yè)仍然落后于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，規(guī)模不大，效果不明顯，但是由于第三方物流企業(yè)數(shù)目眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)整體利潤(rùn)降低，第三方物流企業(yè)在尋求利潤(rùn)源和發(fā)展機(jī)會(huì)時(shí)出現(xiàn)了向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型的新動(dòng)向。這就意味著第三方物流將能夠?yàn)槠髽I(yè)提供一攬子的供應(yīng)鏈一體化整體解決方案。

由于供應(yīng)鏈服務(wù)是生產(chǎn)流通過程中，涉及將服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。而一個(gè)完整的物流服務(wù)供給過程，是由物流行業(yè)內(nèi)一系列的企業(yè)相互供應(yīng)而完成。按現(xiàn)行市場(chǎng)來說，一條完整的物流服務(wù)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)應(yīng)該是包含功能性物流服務(wù)企業(yè)、第三方物流企業(yè)和工商企業(yè)。以工商企業(yè)的需求為導(dǎo)向，通過功能型物流企業(yè)的供應(yīng)，第三方物流企業(yè)才有可能最終提供客戶所需的完整物流服務(wù)。

二、第三方企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型的動(dòng)力和可能性

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)以及全球化程度的提高，2005年第三方物流市場(chǎng)規(guī)模超過1000億元，比上年增長(zhǎng)30%左右。與此同時(shí)，由于石油價(jià)格的上漲和在設(shè)施、設(shè)備和技術(shù)上投入的增加，物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本大幅提高；另一方面，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇又導(dǎo)致物流服務(wù)收費(fèi)普遍降低，因此2005年第三方物流市場(chǎng)的利潤(rùn)率普遍下降。為提高盈利水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，物流企業(yè)的服務(wù)日趨專業(yè)化，第三方物流市場(chǎng)按照行業(yè)、地域、產(chǎn)品不斷細(xì)分。專業(yè)化趨勢(shì)、核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的要求、行業(yè)整體利潤(rùn)下降是第三方物流企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)向的主要?jiǎng)恿Α?/p>

國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)一般都擁有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，較強(qiáng)的物流管理能力和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，可以依靠自身這些優(yōu)勢(shì)，整合功能型物流企業(yè)的可用資源，為客戶提供一體化物流服務(wù)。第三方物流在轉(zhuǎn)型方面擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：能達(dá)到物流全程過程控制的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)；相對(duì)完善健全的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；高度系統(tǒng)化、集成化的現(xiàn)代管理體系（包括質(zhì)量控制系統(tǒng)、操作管理系統(tǒng)、組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)承攬談判管理系統(tǒng)等一整套的現(xiàn)代化管理體系）；高素質(zhì)的物流專門人才；先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備；滿足客戶個(gè)性化需求的特殊能力等等。這些都是支撐轉(zhuǎn)型的有利條件。

三、供應(yīng)鏈服務(wù)商的類型和業(yè)務(wù)內(nèi)容

按照物流服務(wù)的不同層次，物流服務(wù)供應(yīng)鏈上也有著不同的內(nèi)容。

1、一體化物流服務(wù)。

物流企業(yè)對(duì)單一物流服務(wù)資源的整合，為客戶提供一體化的物流服務(wù)。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。該過程一般均由第三方物流企業(yè)完成。在整合基本物流資源的基礎(chǔ)上，必須做好利用強(qiáng)大的信息系統(tǒng)提供由基本物流服務(wù)延伸出來的延伸物流服務(wù)或增值服務(wù)如貨物跟蹤、信息查詢。同時(shí)要利用豐富的物流管理知識(shí)，提供含有一定管理優(yōu)化技術(shù)的增值服務(wù)，如庫(kù)存控制、線路設(shè)計(jì)及優(yōu)化。

2、一體化物流方案的設(shè)計(jì)

第三方物流企業(yè)對(duì)物流客戶的物流戰(zhàn)略、物流設(shè)施系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)以及物流組織結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行全面的規(guī)劃設(shè)計(jì)。這樣才能更好的服務(wù)客戶、贏得客戶。

3、供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與管理

供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與管理與一體化物流方案的設(shè)計(jì)有交集，但有所不同。提供供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理的第三方物流企業(yè)從接到訂單后，首先要對(duì)訂單產(chǎn)品制造過程進(jìn)行分解，分別選擇合適的制造商加工制造，其次還有原材料的采購(gòu)。這兩個(gè)過程都是需要在相當(dāng)寬泛的地域內(nèi)甚至全球范圍內(nèi)進(jìn)行，所以供應(yīng)鏈管理企業(yè)還有一個(gè)重要任務(wù)就是選擇和評(píng)估功能型物流服務(wù)商，并且依靠強(qiáng)大的信息處理能力對(duì)供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)和整合。

四、第三方物流企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型的方法和可能路徑

物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)且约晌锪鞣?wù)供應(yīng)商為核心企業(yè)的新型供應(yīng)鏈。其作用是為物流服務(wù)需求放提供全方位一攬子物流服務(wù)。其產(chǎn)生背景則是專業(yè)化和趨勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展，圍繞供應(yīng)、計(jì)劃、物流、需求等開展。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。服務(wù)供應(yīng)鏈的管理目標(biāo)要滿足既定的服務(wù)水平，系統(tǒng)總成本最小，并且包括業(yè)務(wù)集成、信息集成、關(guān)系集成以及激勵(lì)機(jī)制的集成。

結(jié)合我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，第三方物流企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)商進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型存在以下可能路徑：

1、技術(shù)跳躍式方式

技術(shù)跳躍式方式是指企業(yè)通過采用企業(yè)自身已經(jīng)擁有的物流核心技術(shù)，以此技術(shù)為先導(dǎo)，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的組織實(shí)施過程中，能夠依靠高端物流技術(shù)直接在一個(gè)較高的整合水平上進(jìn)行轉(zhuǎn)型。如企業(yè)可以把資源集中于某一關(guān)鍵技術(shù)上，以此帶動(dòng)其他增值服務(wù)的發(fā)展，或者以此為主要聯(lián)結(jié)紐帶，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，提供系統(tǒng)的物流服務(wù)，促進(jìn)轉(zhuǎn)型。簡(jiǎn)言之，企業(yè)可以利用較高的技術(shù)平臺(tái)，漸漸跳躍轉(zhuǎn)型，最終能夠轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈服務(wù)商。

2、分布迂回推進(jìn)方式

在轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)下，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際和環(huán)境的要求，由易到難地進(jìn)行，并且以戰(zhàn)略目標(biāo)為主，不糾纏眼前的得失，為了戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，甚至可以犧牲部分眼前利益，在具體方法上是迂回的而不是直接的。采取分步迂回推進(jìn)方式，第三方物流企業(yè)可以暫時(shí)繞開自己無法直接進(jìn)行的業(yè)務(wù)或暫時(shí)無法克服的內(nèi)部障礙，而將業(yè)務(wù)逐步推展開。通過供應(yīng)鏈逐個(gè)業(yè)務(wù)的開展不斷地克服內(nèi)部障礙，而達(dá)到目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

3、全面綜合推進(jìn)方式

企業(yè)按既定戰(zhàn)略內(nèi)容和目標(biāo)全面展開，同時(shí)迅速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。對(duì)于業(yè)務(wù)來源有保證又具有良好基礎(chǔ)和實(shí)力的大企業(yè)，可采取全面綜合式推進(jìn)方式，以迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，取得優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。提前贏得整體供應(yīng)鏈服務(wù)的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和競(jìng)爭(zhēng)力提升。例如寶供等第三方物流，采取的就是全面綜合推進(jìn)的方式，直接從第三方物流瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)。

企業(yè)可以根據(jù)自身?xiàng)l件和市場(chǎng)環(huán)境選擇適合自己的轉(zhuǎn)型方式，使得企業(yè)能夠在愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中求得生存。

五、結(jié)論

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的迅速變化，催生了物流產(chǎn)業(yè)的諸多業(yè)態(tài)。第三方物流企業(yè)在行業(yè)利潤(rùn)走低、專業(yè)化趨勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力要求的動(dòng)力下，開始尋求供應(yīng)鏈服務(wù)商角色，開辟新藍(lán)海。雖然轉(zhuǎn)型是一個(gè)漫長(zhǎng)甚至關(guān)系企業(yè)是否存活的關(guān)鍵過程，但不謀求變化，企業(yè)同樣遭遇紅海的血腥競(jìng)爭(zhēng)。物流行業(yè)從來就是先謀生存，再謀發(fā)展，第三方物流瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈，應(yīng)該是向前邁進(jìn)一大步，能否轉(zhuǎn)型成功，能夠接近國(guó)際先進(jìn)供應(yīng)鏈水平，我們拭目以待。

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