加固工程施工總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：加固工程施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：大型變壓器；工程施工；關(guān)鍵工序；質(zhì)量控制措施
大型變壓器工程施工中的工序質(zhì)量是指企業(yè)在施工過程中生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。大型變壓器工程施工中的質(zhì)量控制措施指的是在施工過程對大型變壓器工程施工的穩(wěn)定措施。關(guān)鍵工序與質(zhì)量控制措施是影響大型變壓器工程施工質(zhì)量的重要因素，因此在大型變壓器工程施工的過程中企業(yè)應(yīng)當(dāng)對關(guān)鍵工序與質(zhì)量控制措施加以嚴(yán)格控制，從而更好的提升大型變壓器工程的施工水平。
一、大型變壓器工程施工中的關(guān)鍵工序
1.加強零部件尺寸測量的精準(zhǔn)度
在大型變壓器的工程施工中，施工單位應(yīng)當(dāng)對變壓器零部件的大小限制、外形尺寸進行精確測量，從而保證大型變壓器工程施工時的安全。外部尺寸對于大型變壓器的工程施工起著十分關(guān)鍵的作用。施工單位應(yīng)當(dāng)保證測量工作的質(zhì)量，大型變壓器工程施工中每個零部件都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過2次測量，從而保證零部件測量的精準(zhǔn)度和安全性。施工單位應(yīng)當(dāng)加大大型變壓器零部件的維護與保養(yǎng)力度，并提供相關(guān)的技術(shù)支持。在實際測量過程中，施工企業(yè)在第一次組織生產(chǎn)現(xiàn)場測量時，應(yīng)當(dāng)對零部件的設(shè)計圖紙進行測量，從而確保零部件第一手數(shù)據(jù)的真實性。在零部件的第二次測量中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷改進測量工作的精確度，從而保證大型變壓器工程施工基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的安全可靠。
2.加強焊接加固施工質(zhì)量
嚴(yán)格的焊接加固過程對于大型變壓器工程施工的施工標(biāo)準(zhǔn)、施工結(jié)果都有著重要的影響。因此施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對大型變壓器的焊接加固方案的有著嚴(yán)格要求，完善焊接項目的細節(jié)并加快焊接項目的速度，從而更好的加強焊接加固的施工質(zhì)量，也是保證大型變壓器工程施工質(zhì)量的重要前提。企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對焊接加固施工加以嚴(yán)格的控制。從而更好的滿足大型變壓器工程施工焊接強度要求，并做到徹底解決大型變壓器鐵焊接速度問題。
3.加固材料的正確使用
大型變壓器工程施工中加固材料的使用應(yīng)當(dāng)從加固規(guī)則本身出發(fā)并根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和加固要求實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的保證，從而更好的滿足大型變壓器工程施工的需求，堅決禁止質(zhì)量不過關(guān)的加固材料使用。同時施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對加固材料進行正確的使用，從而更好的增強材料的堅固性。防止影響大型變壓器使用效果現(xiàn)象的發(fā)生。
二、大型變壓器工程施工中質(zhì)量控制措施分析
1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)能力
施工單位應(yīng)當(dāng)對大型變壓器工程施工中質(zhì)量控制措施提高重視，并成立相關(guān)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作小組，對大型變壓器工程施工進行每月固定的組織活動，并對活動工作進行詳細的記錄。主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常深入到大型變壓器工程施工現(xiàn)場進行檢查指導(dǎo)，并對施工過程中的每個環(huán)節(jié)都進行現(xiàn)場檢查，并解決、協(xié)調(diào)工程施工過程中出現(xiàn)的問題，從而促使大型變壓器工程施工中質(zhì)量控制措能夠得到更好的執(zhí)行。
2.注重審核相關(guān)設(shè)計圖紙
在進行型變壓器工程施工時，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照我國的相關(guān)規(guī)定，對大型變壓器工程的設(shè)計圖紙進行詳細的檢查，對重點檢查的部分應(yīng)當(dāng)蓋有施工單位領(lǐng)導(dǎo)單位公章，從而保證大型變壓器工程施工重要數(shù)據(jù)的有效性。企業(yè)對于工程設(shè)計圖紙的檢查必須認真對待。從而確保大型變壓器工程施工的順利進行。
3.嚴(yán)格執(zhí)行加載程序
加載程序是大型變壓器工程施工的基礎(chǔ)，企業(yè)對于大型變壓器工程的加載程序必須一絲不茍的執(zhí)行，從而確保大型變壓器裝載加固的質(zhì)量，并確保完工后的運行安全。大型變壓器的加載程序在按照規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行后，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對加載程序的合理性和有效性進行重新審視。從而確保大型變壓器過程施工的加載程序的科學(xué)性和合理性。
4.嚴(yán)格做好裝載工作
對于大型變壓器工程施工的裝載工作，企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過合理的裝載模型。通過實施正確裝載技術(shù)對于大型變壓器工程施工進行動態(tài)管理，并把相關(guān)的裝載數(shù)據(jù)進行合理的保存處理，并在工程施工結(jié)束后向上級主管部門匯報。在加載工作的具體工作方案上，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定具體的步驟和措施，從而保證實施的工作人員在大型變壓器裝載加固過程中能夠提供必要的安全保障。
5.加強工程施工中的自我管理能力
施工企業(yè)在進行大型變壓器工程施工中質(zhì)量控制措施分析時應(yīng)當(dāng)加強工程施工中的自我管理能力。同時施工單位應(yīng)當(dāng)高度重視大型變壓器工程施工期間的安全控制。在實際工作中注重保持工作的高效性。企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅持與合作企業(yè)簽署有效的協(xié)議。在收到大型變壓器的工程施工請求后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況對請求進行處理，并在處理過程中加強相應(yīng)的安全措施，并以合適的方式就施工方法和施工時間同合作企業(yè)簽署安全協(xié)議。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在大型變壓器工程施工的前一天就將設(shè)計圖紙、物資分配、人員情況、貨運單位等需要管理的內(nèi)容進行整合。除此之外，企業(yè)在大型變壓器工程施工過程中應(yīng)當(dāng)加強安全措施的力度，從而確保每個大型變壓器工程施工的相關(guān)人員都對安全措施有所了解。在大型變壓器工程施工監(jiān)控設(shè)備上，由于大型變壓器工程施工具有很強的特殊性，企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅持實施嚴(yán)密的巡邏監(jiān)控，并對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行合理的解決。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅持每日工作后的總結(jié)會制度，在工程施工的年底也要進行年度總結(jié)大會，對于這一年在大型變壓器工程施工中出現(xiàn)的問題進行合理的分析并提出適當(dāng)?shù)母倪M建議，從而促使大型變壓器工程施工中自我管理能力的增強。
6.加強對工作人員的培訓(xùn)
大型變壓器工程施工的施工單位應(yīng)當(dāng)堅持每半年就進行一次大型變壓器工程施工團隊業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)。通過采取雙向互動的溝通和訓(xùn)練方法，對于在工程施工中出現(xiàn)的問題，進行合理的分析和解答。并把人員培訓(xùn)的重點放在個人安全培訓(xùn)、崗位安全培訓(xùn)、變壓器維護培訓(xùn)上，從而促使大型變壓器工程施工人員的安全意識和施工水平能夠不斷的提高與進步。
7.加強安裝后的檢查工作
施工單位應(yīng)當(dāng)秉持著為客戶服務(wù)原則，在大型變壓器工程施工結(jié)束后加強對大型變壓器的質(zhì)量檢查，從而確保大型變壓器的運行質(zhì)量和使用壽命。在進行大型變壓器工程施工的安裝后檢查時，安檢人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的特性，對生產(chǎn)現(xiàn)場的大型變壓器負載系統(tǒng)進行細致的檢查，并在檢查每一個環(huán)節(jié)和每一個細節(jié)上做到細化檢查內(nèi)容，從而更好的保證工作的準(zhǔn)確性，最終保證大型變壓器工程施工的施工成果。
三、結(jié)語
為了促進大型變壓器工程施工的快速穩(wěn)定發(fā)展。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)進一步加強在施工過程中的關(guān)鍵工序與質(zhì)量控制措施。并保證以上工作有能夠符合安全性標(biāo)準(zhǔn)并有相關(guān)的質(zhì)量保證。企業(yè)同時應(yīng)當(dāng)確保大型變壓器工程施工的運輸安全并加強施工人員和管理人員的培訓(xùn)和考核，并繼續(xù)加強對大型變壓器工程施工中的關(guān)鍵工序與質(zhì)量控制措施的綜合分析，從而更好的提高大型變壓器工程施工的施工水平，從而更好的促進我國大型變壓器行業(yè)的整體進步。
參考文獻：
[1]程宇.大型變壓器更換工程施工探討[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟.2012，12（12）：34
第2篇：加固工程施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：建筑物；裂損；傾斜；原因；對策
隨著當(dāng)前社會發(fā)展的不斷加快，在建筑施工的過程中是采用相應(yīng)的技術(shù)手段進行分析與總結(jié)的過程，其在施工中，利用各種先進的施工手段和控制措施進行管理，在建筑施工的過程中，避免不了由于人為或者自然因素所形成的各種建筑缺陷。這就使得當(dāng)前建筑工程在施工的過程中對各種病害的處理手段和處理方式也在不斷的完善，在施工的過程中，人為影響是建筑物并還出現(xiàn)的最主要的方式，其在施工的過程中要建立健全各種完善的管理措施和規(guī)章制度，保證建筑工程施工過程中的各個環(huán)節(jié)和施工要素進行完好統(tǒng)一的施工模式。其主要的形式是由于場地勘察，設(shè)計、施工、使用和維護管理等方面的不當(dāng)所造成的，這些人為因素是造成當(dāng)前建筑物缺陷的關(guān)鍵，但是其在施工的過程中是最容易被控制的過程。
一、建筑物發(fā)生裂損，傾斜的原因分析
1、設(shè)計工作的失誤
在建筑工程施工和設(shè)計的過程中，對當(dāng)前環(huán)境認識的不夠完善，對各種設(shè)計方式和設(shè)計手段的應(yīng)用不夠準(zhǔn)確?？删C合考慮節(jié)能和隔聲的圍護結(jié)構(gòu)主要有外墻，外門、窗等，利用相關(guān)的是技術(shù)手段對建筑工程中的各個方面進行嚴(yán)格的控制和設(shè)計。由于設(shè)計者在建筑物設(shè)計的過程中對施工環(huán)境和施工技術(shù)方法認識的不夠，設(shè)計工作失誤：許多設(shè)計人員對地基基礎(chǔ)問題的重要性認識不足，使得在設(shè)計的過程中吧各種復(fù)雜的問題采用簡單化的方式進行處理，是的當(dāng)前建筑施工的過程中，各種缺陷不斷的涌現(xiàn)。據(jù)建設(shè)部1993～1996年的重大工程事故統(tǒng)計，由于建筑設(shè)計過程中出現(xiàn)的的失誤問題使得建筑物在施工和控制的中事故較多，成為當(dāng)前建筑施工總數(shù)的比例不斷的增大。
(1)建筑物基礎(chǔ)設(shè)計時，沒有掌握地基土性，缺乏認真方案比選、專家論證，采用的基礎(chǔ)形式不當(dāng)而發(fā)生事故
(2)在深厚淤泥軟土地基上，錯誤選用沉管灌注樁、沉管夯擴樁等基礎(chǔ)形式，經(jīng)常發(fā)生縮頸、離析、斷樁和樁長達不到持力層等事故。
(3)在填土、軟土或濕陷性黃土等厚薄不均地基上，采用條形或筏板等基礎(chǔ)方案，導(dǎo)致建筑物傾斜。
(4)采用強夯處理地基時。由于夯擊能量不足，影響深度達不到加固深度的要求，沒有消除填土或黃土的濕陷性，如果建筑物在使用過程中地基浸水，必然造成建筑物下沉、傾斜或裂損。
(5)對于欠固結(jié)的填土、淤泥等軟土地基，地面大量回填堆載，采用樁基方案時，如忽視負摩擦力的作用與計算，常發(fā)生布樁數(shù)量不足，導(dǎo)致樁基過量沉降、斷樁等嚴(yán)重事故，使建筑物開裂或傾斜。
(6)同一棟建筑物上選用兩種以上基礎(chǔ)形式或?qū)⒒A(chǔ)置于剛度不同的地基土層上，易發(fā)生嚴(yán)重事故。
(7)對于軟土地基或建筑物形體復(fù)雜、高度變化較大時，必須按照變形與強度雙控條件進行設(shè)計，以確保建筑物的整體均勻沉降。如只做強度驗算，將會使建筑物發(fā)生不均勻或過量沉降。
(8)設(shè)計人員不熟悉或沒有認真學(xué)習(xí)、掌握國家頒布的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。等等。
2、施工方面的失誤
(1)基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量低劣：施工部門偷工減料，弄虛作假，隨便減少配筋，降低混凝土強度等級，采用劣質(zhì)鋼材乃至縮小基礎(chǔ)尺寸，減少基礎(chǔ)埋深，基礎(chǔ)施工放線不準(zhǔn)確等。
(2)地基處理方面的原因：目前地基處理手段多，這方面的問題也很多，如樁端未進到設(shè)計持力層；樁徑未滿足設(shè)計要求；強夯未達到有效的影響深度；振沖碎石樁未達到振密效果；檢測手段不合理或未能正確反映實際情況等等。
(3)地下開挖引起地面建筑物的裂損：城市由于修建地鐵、地下街等地下建筑物，或者礦區(qū)開挖采礦、采煤巷道引發(fā)地面沉降，造成地面建筑物的下沉、開裂、傾斜等損害。
(4)相鄰深基坑施工引起建筑物的損壞：在高層建筑基礎(chǔ)工程施工中，由于深基坑的開挖、支護、降水、止水、監(jiān)測等技術(shù)措施不當(dāng)，造成支護結(jié)構(gòu)倒塌或過大變形。
二、裂損，傾斜建筑物治理方案的制定
1、制定建筑物正式糾傾扶正和加固方案時，應(yīng)當(dāng)充分掌握并具備以下各項條件：業(yè)主的要求和建筑物重要程度；實際傾斜和開裂情況；建筑物糾傾時是否有人居住，周圍環(huán)境條件；地基土質(zhì)和新補充的勘探資料；基礎(chǔ)的損壞情況；原建筑物發(fā)生傾斜原因的分析結(jié)論；原建筑物檢驗鑒定結(jié)果及糾傾可行性的報告；經(jīng)現(xiàn)場試驗驗證的糾傾技術(shù)的可行性；與糾傾工程有關(guān)各方的協(xié)議書等。
2、制定糾傾扶正和防復(fù)傾加固技術(shù)方案，要在有經(jīng)驗的專家指導(dǎo)下，進行反復(fù)分析比選。承擔(dān)糾傾工程的技術(shù)主管應(yīng)當(dāng)充分熟悉各種糾傾方法，并對其適用條件有正確判斷。
三、建筑物糾傾加固的施工技術(shù)要點
根據(jù)糾傾工程設(shè)計方案應(yīng)編制施工計劃，并要注意以下內(nèi)容：
1、對整體剛度較差的建筑物，糾傾施工前先進行破損部位或建筑物整體的加固施工，防止建筑物在施工時發(fā)生倒塌。
2、要考慮建筑物地基在糾傾施工時可能產(chǎn)生的附加沉降，并估計糾傾后建筑物地基可能持續(xù)的變形(即滯后的回傾量)，在糾傾施工時及施工后要加強現(xiàn)場觀測，并要采取有效的處理措施。
3、施工前要對相鄰建筑物及地下設(shè)施進行一次檢查或測量，要與對方協(xié)商或簽訂協(xié)議，采取必要的保護措施。
四、防復(fù)傾加固技術(shù)
為了防止糾傾后建筑物再度傾斜，應(yīng)在糾傾施工前或施工后，進行防復(fù)傾的加固。防復(fù)傾加固有以下幾種常用的方法：
1、抬墻梁法：采用預(yù)的鋼筋混凝土梁或鋼梁，穿過原房屋基礎(chǔ)下，置于基礎(chǔ)兩側(cè)預(yù)先做好的鋼筋混凝土樁上或支護墩上。
2、錨桿靜壓樁法：利用房屋自重，在原房屋基礎(chǔ)兩側(cè)，鑿壓樁孔，埋入錨桿，借錨桿反力，通過千斤頂進行壓入預(yù)制樁加固地基，該法適用于有鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)或鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)的建筑物加固。尤其對地下水位較高不便于開挖加固的地基更有效。如原為磚基時，應(yīng)首先對磚基礎(chǔ)進行外包鋼筋混凝土套加固，為壓樁創(chuàng)造條件
第3篇：加固工程施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：城市道路建設(shè)；施工；軟基加固；技術(shù)要點
中圖分類號：F291.1文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
中國的土地面積廣闊，地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是軟土地基的施工條件更為復(fù)雜，因此，在城市道路建設(shè)中，軟基處理施工工程占據(jù)著重要的地位，基底承載力高的同時還要保證地基的穩(wěn)定性得到增強這一問題已經(jīng)成為巖土工程界亟待解決的難題，由于認識到實心樁和預(yù)制管樁的缺點，因此，在不斷的工程實踐的過程中，經(jīng)濟實用的現(xiàn)場澆筑混凝土薄壁管樁軟土地基加固施工技術(shù)得到了不同程度的推廣應(yīng)用。
一、現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)的相關(guān)介紹
（一）現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)
現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)主要是融合了各種軟土處理技術(shù)的有點，其中包括：預(yù)應(yīng)力混凝土管樁、振動沉模薄壁防滲墻以及振動沉管樁等。該管樁的樁身強度相對較高，其直徑大約為1.5米，有效加固深度相對可達到25米。該施工技術(shù)具有很強的可操作性，工藝簡單，有利于道路工程的質(zhì)量控制及監(jiān)管，此外，還應(yīng)補充的是，單樁承載力高就會相對減少工程的造價，提高經(jīng)濟效益。
（二）現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)的優(yōu)點
在高等級公路的軟基加固工程中，現(xiàn)澆混凝土管樁復(fù)合地基技術(shù)的推廣應(yīng)用有效解決了在工程施工過程中遇到的難題，節(jié)約了施工成本，使得工期縮短，提前完成工程并投入使用，工程質(zhì)量有充分的保障。筆者試將現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)與現(xiàn)今廣泛使用的粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)進行對比分析，進而總結(jié)其優(yōu)點。
1、適用性強
現(xiàn)澆管樁的樁身強度相對較高，屬于剛性樁，而粉噴樁的樁身強度則相對較低，屬于柔性樁，處理深度小?，F(xiàn)階段我國國內(nèi)的粉噴樁機可達到的處理深度為15米，一旦深度超過10米，樁體基底的壓力加大，造成噴灰困難，最終導(dǎo)致粉噴樁的固結(jié)效果很差。
2、軟基加固工程的質(zhì)量控制
現(xiàn)澆管樁的施工工藝相對簡單，有利于施工過程中監(jiān)管工作的開展，同時還具有很強的可操作性，混凝土施工質(zhì)量控制較易做到。而在進行粉噴樁施工的過程中，由于土層變化大，未能保持送灰壓力的均勻性，進而噴灰量就難以分布均勻，很容易造成攪拌不均勻的后果，難以達到理想的固結(jié)效果，特別是該施工工藝的施工隱蔽性較強，進而加大了現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)管的難度。
3、軟基加固工程中的樁基檢測
現(xiàn)澆管樁技術(shù)主要檢測方法是利用小應(yīng)變或是人工開挖的方式，其檢測費用在工程造價中的比例相對較低，一般只占1至2個百分點。該檢測方法運用的是無損測試，檢測周期相對較短，檢測范圍比較廣泛。而粉噴樁技術(shù)主要是利用鉆探取芯以及靜載等手段，其檢測費用一般要占工程總造價的4%左右，進行檢測的周期長，檢測范圍相對較小，對于工程的總體質(zhì)量并不能做出全面的反映。
4、經(jīng)濟效益的對比
現(xiàn)澆管樁軟基加固技術(shù)和粉噴樁軟基加固技術(shù)這兩種處理手段，其在造價方面并沒有很大的差異，但是，現(xiàn)澆管樁的優(yōu)點是粉噴樁等工藝無法比擬的，因此，城市道路建設(shè)的軟基加固工程選擇現(xiàn)澆管樁加固技術(shù)更加合理、經(jīng)濟。從二者的對比，我們可以看出，不論是經(jīng)濟效益或是安全性能，現(xiàn)澆管樁加固技術(shù)都是能夠取代粉噴樁技術(shù)的很好的手段。
二、現(xiàn)澆管樁技術(shù)在城市道路建設(shè)的軟基加固工程中的應(yīng)用
（一）城市道路建設(shè)的軟基加固工程概況
某城市道路建設(shè)工程的地基土層經(jīng)勘探為深粉質(zhì)粘土，厚度約為13米左右，施工設(shè)計路堤填土的最大高度約為6米，經(jīng)過各類加固方案的比較和分析，最終選擇應(yīng)用現(xiàn)澆管樁復(fù)合地基加固技術(shù)，設(shè)計樁長約為9米左右，長度不等，直徑設(shè)計為100cm，壁厚為12cm，選擇等級c20混凝土，坍落度5cm～8cm，樁間距橫向3．om，縱向間距排與排之間3．5m，采用正方形布置，設(shè)計7．8m長管樁豎向極限承載力600kN。
（二）樁基檢測
一般情況下，樁基工程檢測主要有三種辦法：
1、現(xiàn)場開挖：主要對樁身的外觀質(zhì)量進行檢查，一般是在樁基完工后的14天進行該作業(yè)，需檢查至少4根，經(jīng)過開挖作業(yè)顯示：樁身混凝土結(jié)構(gòu)相對較為完整，同時并無斷樁或是存在空隙現(xiàn)象。
2、低應(yīng)變檢測：檢測樁身完整性時可利用反射波法，對總樁數(shù)中的四分之一部分的樁體進行檢測。根據(jù)檢測機構(gòu)出具的“樁基低應(yīng)變動力檢測報告”顯示：樁體混凝土強度等級基本達到施工設(shè)計的規(guī)范要求，樁身完整性合格，可鑒定為A類樁。
3、靜荷載試驗：該實驗主要是對單樁基底承載力進行檢測，可檢測三根樁。有相關(guān)公司的檢測報告顯示：7．8m管樁豎向極限承載力大于730kN，滿足設(shè)計要求。
（三）現(xiàn)場檢測
在樁基施工的過程中，進行的檢測包括在現(xiàn)場埋設(shè)儀器進行檢測，其結(jié)果顯示如下：
1、樁周地表土的位移。
我們從相關(guān)的數(shù)據(jù)堅持測資料可以看出：在沉樁的過程中，地表土體的擠密近于指數(shù)形式的衰減。在距樁心2．5m處樁周土的位移量均小于2咖，說明本次設(shè)計的樁間距是合理的。
2、沉樁過程土壓力的變化
如果需要對成樁過程中的擠土壓力進行測試，可在距離打樁中心1．5m和3m處成孔，在2．5m、5．0m、7．5m深度處埋設(shè)垂直向土壓力盒。樁機每下沉2m觀測一次：施打完成后不同時間進行觀測。成樁后在該樁側(cè)壁再埋設(shè)兩只土壓力盒，深度分別為2．5m和4m，目的是為了檢測在施打相鄰樁時該樁所受到的擠土壓力。從距沉樁中心3m處實測資料中反映出的特點：在單樁沉入時，且無相鄰樁存在的情況下，沉樁的擠土壓力在上部5m范圍內(nèi)近于一致的，下部由于土質(zhì)較硬擠土作用明顯，因此，在5m以下土壓力要高于上部壓力。隨著沉樁深度的變化，下部土壓力也隨之上升。
總結(jié)：
文章分析和介紹了現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)在城市道路軟土地基加固中的推廣使用，通過在施工現(xiàn)場的勘探檢測以及測試實驗總結(jié)來看，基底承載力符合施工設(shè)計的規(guī)范要求，通過低應(yīng)變測試的相關(guān)分析，樁體質(zhì)量完整。作為軟基加固的新技術(shù)，振動沉模現(xiàn)澆管樁這一施工工藝的優(yōu)點很多，因此，應(yīng)推廣應(yīng)用該技術(shù)，提升軟土地基質(zhì)量，為城市道路建設(shè)的經(jīng)濟效益提供保障。
參考文獻:
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第4篇：加固工程施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：平原水庫；除險加固；工程建設(shè)
中圖分類號：TV11 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20160632058
1 平原水庫除險加固工程建設(shè)的現(xiàn)狀
1.1 管理工作不到位
很大一部分水庫除險加固工程建設(shè)的工作人員并沒有意識到自身的作用，也不清楚自身的崗位職責(zé)從而疏忽了對水庫的管理工作。而且在實際的管理工作中，也沒有完善的水庫管理制度，這些都是造成工作人員不關(guān)注水庫工作的原因。所以在水庫管理工作中應(yīng)該加強工作人員的責(zé)任意識和完善水庫管理制度，從而切實提高水庫除險加固工程建設(shè)管理的工作質(zhì)量。
1.2 監(jiān)管工作不到位
監(jiān)管工作是水庫除險加固工作的重要內(nèi)容，但是在實際的工作中，工作人員及其管理人員的責(zé)任意識都不強，從而使得管理工作和監(jiān)管工作都沒有做到位，而且很多監(jiān)管工作人員的專業(yè)素質(zhì)也不高，這些問題都給水庫除險加固工程帶來了一定隱患。
1.3 投入資金使用不規(guī)范
資金的管理是保證水庫除險加固工作正常進行的基本保證，但是在實際的工作過程中，相關(guān)部門并沒有根據(jù)工程建設(shè)的實際需要進行工程預(yù)算和使用，而且施工單位的會計制度也不夠完善，甚至有一些部門將水庫除險加固工程建設(shè)的資金挪用，這些問題都是造成水庫除險加固工程建設(shè)投入資金不能有效利用的重要原因。
2平原水庫除險加固工程建設(shè)的措施
2.1 重視工程施工圖紙的管理
施工圖紙是開展水庫除險加固工程建設(shè)的理論依據(jù)，施工圖紙中不僅包括了施工的相關(guān)步驟還包括了施工建設(shè)所需要的基本數(shù)據(jù)，所以加強施工圖紙的管理有利于保證工程質(zhì)量的提高。在施工前，相關(guān)工作人員應(yīng)該對施工圖紙方案進行仔細篩查，并根據(jù)實際情況來修整圖紙中的不規(guī)范之處，然后由各個部門共同審核。在得到所有部門的肯定之后才可以開展正常的工作。
2.2 重視工程施工合同的管理
施工合同是施工單位和水庫除險加固工程管理單位簽訂的有關(guān)水庫除險加固工程建設(shè)細則的重要協(xié)議。在合同的擬定過程中相關(guān)工作人員應(yīng)該考慮到工程建設(shè)中各種突發(fā)的意外狀況，然后在合同中明示出來。尤其是一些工程規(guī)模較大的水庫除險加固工程容易受到各種外界因素的影響。由此可見加強工程施工合同的管理是非常有必要的。
2.3 明確監(jiān)管人員工作規(guī)范
監(jiān)管工作對水庫除險加固工程建設(shè)有著很重要的影響，所以在具體的施工過程中應(yīng)該明確監(jiān)管人員的工作規(guī)范，使得他們能夠在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范進行管理工作。如果發(fā)現(xiàn)施工過程中存在質(zhì)量問題或者是施工操作問題，監(jiān)管人員都應(yīng)該及時指出并責(zé)令施工單位進行整改從而保證整個施工工程的質(zhì)量。
2.4 加強招標(biāo)工作的管理
招標(biāo)工作是決定施工單位的重要環(huán)節(jié)，但是在實際的招標(biāo)工作中，存在著一些的現(xiàn)象。所以為了避免這一現(xiàn)象保證招標(biāo)的公平性，應(yīng)該切實加強招標(biāo)工作的管理，如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)人員有接受賄賂的現(xiàn)象應(yīng)該及時進行停職調(diào)查。
2.5 加強安全施工管理
在工程建設(shè)過程中，施工部門應(yīng)該按照國家相關(guān)施工法規(guī)制定安全的施工細則，以保證工作人員在施工過程中能夠安全施工。同時也應(yīng)該落實安全施工責(zé)任制，對在崗人員的工作內(nèi)容和追究職責(zé)進行細化，使每個施工人員都能夠做到安全施工，從而保證整個工程建設(shè)的質(zhì)量。
2.6 完善工程管理制度
完善工程管理制度是水庫除險加固工程建設(shè)工程順利開展的重要前提。完善工程管理能夠讓每個工作人員明確自己的責(zé)任范圍，還能保證各部門之間的相互配合。所以在具體的施工過程中應(yīng)該完善工程管理制度從而提高水庫除險加固工程的質(zhì)量。
3 總結(jié)
平原水庫除險加固工程建設(shè)直接關(guān)系到平原居民的生產(chǎn)生活，尤其是在一些以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主的地區(qū)，水庫除險加固工程更是尤為重要。所以相關(guān)部門應(yīng)該在具體的工程建設(shè)中采取重視工程施工圖紙的管理、重視工程施工合同的管理、明確監(jiān)管人員工作規(guī)范、加強招標(biāo)工作的管理、加強安全施工管理、完善工程管理制度等措施來切實提高平原水庫除險加固工程的質(zhì)量。
第5篇：加固工程施工總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】地基基礎(chǔ)工程；質(zhì)量控制
1地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量控制的重要性
地基基礎(chǔ)工程的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到建筑工程的質(zhì)量的高低，只有以科學(xué)的方法與手段對建筑地基基礎(chǔ)工程進行檢測.并且在發(fā)現(xiàn)問題后及時的對問題進行改進和完善.才能保證建筑地基基礎(chǔ)工程成果達到安全可靠、經(jīng)濟合理的目標(biāo)。當(dāng)然，質(zhì)量控制是全過程控制，因此要求我們務(wù)必在地基基礎(chǔ)質(zhì)量控制的過程中做到依據(jù)規(guī)范、合理勘察設(shè)計、精心施工、認真檢測。
2建筑地基基礎(chǔ)質(zhì)量控制措施 2.1測量放線
測量放線能指引建筑地基基礎(chǔ)施工工作的進行，只有準(zhǔn)確、嚴(yán)密的測量工作才能為工程提供必要的技術(shù)保障，并保證工程順利依據(jù)圖紙施工。建筑工程施工測量能很大程度上影響工程施工質(zhì)量。在實際的施工過程中，必須充分認識到測量工作的重要性，科學(xué)管理使測量工作更好地為施工質(zhì)量管理服務(wù)，提高施工質(zhì)量。隨著科技進步，工程測量引進了很多的高新技術(shù)，使得操作更便利、測量更準(zhǔn)確、工作效率更高。但這同時需要工程測量人員不斷學(xué)習(xí)高新技術(shù)，并熟練應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備。
2.2控制建筑地基基礎(chǔ)的質(zhì)量，首先要控制施工材料質(zhì)量
材料質(zhì)量是工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，工程使用原材料不符合規(guī)定，工程質(zhì)量不可能符合要求。因此，在工程施工質(zhì)量控制中不許再施工前對材料進行質(zhì)量控制，保證材料質(zhì)量，以此提高工程施工質(zhì)量。對于材料的控制，首先要對材料供應(yīng)廠家進行必要的審核，選擇具有資質(zhì)的供應(yīng)廠家進行材料的供應(yīng)。其次，要對進場原料進行必要的檢驗，包括：質(zhì)量檢驗報告單的檢查、外觀的檢查、理化檢驗的檢查等等。通過一系列的檢驗來保證進場原料的質(zhì)量。 2.3基槽開挖與檢驗 基槽開挖。在平整完的場地上根據(jù)圖紙放好線后，就可以進行基槽開挖。目前，為了加快工程進度，一般都采用機械開挖，人工整邊、局部挖土。開挖中可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，運走雜土，可用土在附近堆放，以便回填使用。基槽開挖接近底時，要及時測量槽底標(biāo)高，在達到設(shè)計基底標(biāo)高后，應(yīng)及早進行下一道工序的施工。避免基槽暴露時間過長和雨水浸泡，以免降低承載能力。 基槽檢驗?；弁诤煤?，需要檢查基槽的平面尺寸及標(biāo)高是否符合圖紙設(shè)計要求，地基驗槽是保證基礎(chǔ)施工質(zhì)量的重要舉措。同時要從以下幾方面進行觀察檢驗：驗槽的重點應(yīng)選擇在墻角、承重墻下、柱基或其他受力的部位。檢查槽底是否挖到土，是否需要下挖或處理。檢查槽底土的堅硬程度是否一樣，土的顏色是否均勻一致，或有局部過硬或過軟的地方。檢查槽底土層有沒有局部含水量異常現(xiàn)象，是否出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象。根據(jù)槽壁土層分布情況和走向，判斷槽底是否已挖到設(shè)計要求的土層。 基槽的釬探?；弁诤煤?，根據(jù)圖紙要求和布置進行釬探。判斷下部是否與表面土質(zhì)不同，是否均勻，有無軟弱土層和人工活動遺跡，并詳細記錄墓坑、古井、管網(wǎng)、人工構(gòu)筑物的具置，以便分析處理。
3幾種常見地基施工方法的質(zhì)量控制
3.1強夯法的質(zhì)量控制
首先，測量定位。這是關(guān)系到強夯處理的整體效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在具體操作上，應(yīng)由施工單位根據(jù)試夯確定的夯點布置圖，逐一測放夯點位置。其次，強夯前要用推土機預(yù)壓二遍，場地平整后，測量場地高程，夯點布置是否符合測量放線確定點。如果地下水位較高，應(yīng)在表面鋪0.5～2.0m中（粗）砂或砂石墊層，或采取降低地下水位的方法（具體按照現(xiàn)場確定方案），以防設(shè)備下陷和消散強夯產(chǎn)生的孔隙水壓。再次，分段進行施工，從邊緣夯向中央，從一邊向另一邊進行。每夯完一遍，用推土機整平場地，放線定位即可接著進行下一遍夯擊。強夯法的加固順序是：先深后淺，即先加固深層土，再加固中層土，最后加固表層土。最后一遍夯完后，再以低能量滿夯一遍，有條件以采用小夯錘擊為佳。最后，夯擊時應(yīng)按試驗確定的強夯參數(shù)進行，落錘應(yīng)保持平衡，夯位應(yīng)準(zhǔn)確，夯擊坑內(nèi)積水應(yīng)及時排除。夯擊地段遇上含水量過大時，可鋪砂石后再進行夯擊。在每一遍夯擊之后，要用新土或周圍的土將夯擊坑填平，再進行下一遍夯擊。
3.2注漿法質(zhì)量控制點分析
首先，現(xiàn)場鉆孔情況應(yīng)安排專人如實地記錄在鉆孔記錄表上；其次，硅化加固的土層以上應(yīng)保留1m厚的不加固土層，以防漿液上冒，必要時須夯填素土或打灰土層；再次，灌注漿液的壓力一般在0.2～0.4mpa（始）和0.8～1.0mpa（終）范圍內(nèi)；再次，土的加固程序，一般自上而下進行，如土的滲透系數(shù)隨深度而增大時，則應(yīng)自下而上進行。如相鄰?fù)繉拥耐临|(zhì)不同時，滲透系數(shù)較大的土層應(yīng)先進行加固；再次，應(yīng)經(jīng)常抽查漿液的配比及主要性能指標(biāo)、注漿順序、注漿孔位、孔徑、孔深以及注漿過程的壓力值是否滿足要求，并將自己的檢查結(jié)果與現(xiàn)在記錄人員的記錄相核對（可通過量測注漿管的長度的方法來檢查注漿孔的孔深）；再次，及時在編好號的孔位平面圖上對已注漿孔進行標(biāo)記并注明鉆孔日期，避免漏孔情況出現(xiàn)；最后，如出現(xiàn)地面或附近建筑物變形的情況，應(yīng)立即停止注漿，分析原因，調(diào)整注漿參數(shù)。
3.3灰土擠密樁施工質(zhì)量控制要點
首先要了解施工場地的工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況，需收集相關(guān)資料編制好施工技術(shù)方案及相應(yīng)的技術(shù)措施，試成孔資料齊全，并做到放線定位準(zhǔn)確后方可進行機械成孔施工。其次是在成孔過程嚴(yán)格按照成孔工藝進行，成孔順序應(yīng)從外向里間隔1-2孔進行，施工時，應(yīng)保持樁位正確，樁身的垂直度符合設(shè)計和規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，宜打一孔，填一孔，或間隔幾個樁位跳打：成孔深度、樁徑應(yīng)符合設(shè)計要求，若未達到設(shè)計要求時必須分析原因并采取相應(yīng)措施比如復(fù)打等。再次，要控制好樁孔的回填夯實質(zhì)量，孔內(nèi)回填材料的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，灰土材料應(yīng)優(yōu)先采用按設(shè)計配合比要求的廠拌灰土，車輛運送時必須覆蓋，填料隨拌隨填孔，不得隔日使用?；靥詈粚崟r，單點夯擊能不得小于20kn.m，分層填料厚度不得大于35cm?；彝粱靥畈捎眠B續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。若錘擊數(shù)不夠，可適當(dāng)增加錘擊數(shù)；若夯擊能量比、夯擊能不夠，應(yīng)更換夯錘或夯實機或調(diào)整夯錘落距。每個樁孔回填料應(yīng)與設(shè)計計算量相當(dāng)，并適當(dāng)考慮1.1～1.2的充盈系數(shù)。
4總結(jié)
建筑地基基礎(chǔ)的施工質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，在高層建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制過程中，需通過多方面的控制來確保其施工質(zhì)量。除了通過現(xiàn)場質(zhì)量人員與技術(shù)人員的努力外，還應(yīng)當(dāng)積極建設(shè)施工中的質(zhì)量監(jiān)控體系，全面提高監(jiān)測力度，切實有效的實施施工質(zhì)量控制。
參考文獻：
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第6篇：加固工程施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：鋼筋網(wǎng)片 腳手板 應(yīng)用問題 加固技術(shù)
腳手架或腳手板是建筑工程施工中必須要用到的一種輔助施工技術(shù)，在建筑工程施工技術(shù)水平不斷發(fā)展的進程中，腳手板的組成材質(zhì)、搭設(shè)方法以及質(zhì)量驗收方式都有很大的差異。在現(xiàn)代的大型高層建筑工程施工中，采用傳統(tǒng)的木式腳手板或竹制腳手板顯然已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代高層建筑工程的需求。這是因為腳手板作為施工人員在高處施工作業(yè)的主要工作臺，對于確保施工人員的人身安全有著重要意義，再加上有些腳手板上還需要放置一些施工材料，這就會使得腳手板承受很大的荷載，木制或竹制的腳手板在經(jīng)過長期的風(fēng)吹日曬的作用下，極易出現(xiàn)老化，開裂現(xiàn)象，影響到腳手板的整體可靠性。而采用新型鋼筋網(wǎng)片作為腳手架的主要材質(zhì)，則可以很好的避免這一問題。因為其得到了廣泛的應(yīng)用。以下就來詳細探討鋼筋網(wǎng)片腳手架的進一步加固技術(shù)。
1.新型鋼筋網(wǎng)片腳手板
在過去工程項目施工中腳手板多是采用木板、竹板為主，一般在應(yīng)用長度為4～6米的板材，很容易造成在腳手架搭設(shè)的過程中出現(xiàn)順向留縫和出現(xiàn)探頭板，同時還由于木板和竹板受到自然因素的影響而出現(xiàn)斷裂、腐蝕現(xiàn)象，極容易引發(fā)安全事故。因此在目前的工程施工中，工程技術(shù)人員不斷采用各種新材料作為腳手板的替代研究。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以鋼筋網(wǎng)為主的腳手板被廣泛的應(yīng)用在工程項目中，成為一種重要的腳手板結(jié)構(gòu)形式。
2.鋼筋網(wǎng)片腳手架中存在的問題
就目前而言，雖然鋼筋網(wǎng)片腳手架在現(xiàn)代高層建筑工程施工中具有很大的應(yīng)用優(yōu)勢，但由于鋼筋網(wǎng)片腳手架的應(yīng)用實踐時間相對還較短，很多施工設(shè)計和施工方法都存在著一定的問題，而維護管理工作也不夠完善到位，這就會使得腳手板在使用的過程中會引發(fā)一些質(zhì)量問題。如因搭設(shè)方法不當(dāng)而使結(jié)構(gòu)的負荷能力不足，或者因鋼鐵銹蝕而使鋼筋網(wǎng)片腳手板的結(jié)構(gòu)存在安全隱患等。筆者將引發(fā)鋼筋網(wǎng)片腳手板出現(xiàn)質(zhì)量問題或發(fā)生安全事故的原因總結(jié)為以下兩點：
2.1架面往往未按規(guī)定鋪設(shè)、間隙過大，其中極容易留出探頭板、單跳板或者出現(xiàn)腳手板擱置不穩(wěn)定、固定不牢固，使得相對的摩擦系數(shù)較小，在施工的過程中極容易出現(xiàn)滑動的現(xiàn)象。同時傳統(tǒng)的腳手架在搭設(shè)的時候多采用鐵絲進行固定和綁扎，這種加固之中由于鐵絲的綁扎不牢固等缺陷容易造成腳手架出現(xiàn)失穩(wěn)，從而給施工造成事故隱患。
2.2引發(fā)事故的間接原因主要有兩個方面，一是現(xiàn)場安全管理不到位；二是工人的安全防護意識差。改進后的鋼筋網(wǎng)片通過強度和繞度的計算以及有效加固措施的采取，使得腳手板和架體能夠牢固的連接，保證了腳手架的搭設(shè)質(zhì)量，大大降低了安全隱患。但由于鐵質(zhì)鋼管是良導(dǎo)體。已有許多起架子工手中的鋼管碰上高壓線，架子工不是死亡就是重傷的事故例子。也有鋼管失手掉下不巧搭上在下方的高壓線，造成高壓線短路跳閘的。
3.加固技術(shù)措施
為了進一步提高鋼筋網(wǎng)片腳手板的使用性能，使其更好的發(fā)揮作用來輔助建筑工程的順利施工，就必須要對腳手板進行加固維修。這樣不僅能夠更大程度的保證施工人員的人身安全，也能通過循環(huán)利用腳手板而實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益。筆者指出在鋼筋網(wǎng)片腳手板加固技術(shù)中，主要包括以下內(nèi)容：
3.1在腳手板端頭與擱板大橫桿處，使得網(wǎng)片兩端和中部的鋼筋端頭有約90°的彎鉤，與大橫桿有效緊貼并用鐵絲使之綁扎固定，避免了腳手板脫桿下墜、釀成事故。
3.2改進后的鋼筋網(wǎng)片腳手板解決了順向留縫、探頭板、搭槎板等馬道鋪設(shè)缺陷，降低了事故隱患。
3.3該腳手板鋪設(shè)于架體順墻方向橫桿上，馬道表面平整，安全可靠、實用美觀。
3.4該搭設(shè)方式主要的特點是：腳手板下的大橫桿在小橫桿上面，且主節(jié)點間不再需要增加一根大橫桿，節(jié)約了鋼管材料并減輕了架體承受的荷載。
4.加固技術(shù)要點和設(shè)置規(guī)定
鋼筋網(wǎng)片腳手架加固前的卸荷，此項工作往往被忽視，混凝土構(gòu)件在負荷外包CFRP時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計要求和施工控制手段對腳手板中存在的相應(yīng)應(yīng)力進行控制。對在施工中常發(fā)生CFRP尚未被拉斷鋼筋已被壓壞的情況，這種效應(yīng)使得CFRP的補強效果降低，不能充分發(fā)揮CFRP的高強抗拉性能。腳手板拐角倒角的半徑不得小于20mm，腳手架上部板面上側(cè)最好修成外凸面，減輕角部CFRP的集中應(yīng)力，很多試驗表明即使如此CFRP的破壞仍然發(fā)生在拐角部位。
作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪實；并且要針對在施工中存在的相應(yīng)問題進行控制，做好對沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板等，應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上。當(dāng)腳手板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿支承，但應(yīng)將腳手板兩端與橫向水平桿可靠固定，嚴(yán)防傾翻。腳手板的鋪設(shè)應(yīng)采用對接平鋪或搭接鋪設(shè)。腳手板對接平鋪時，接頭處應(yīng)設(shè)兩根橫向水平桿，腳手板外伸長度應(yīng)取130mm～150mm，兩塊腳手板外伸長度的和不應(yīng)大于300mm；腳手板搭接鋪設(shè)時，接頭應(yīng)支在橫向水平桿上，搭接長度不應(yīng)小于200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應(yīng)小于100mm。鋼筋網(wǎng)片腳手板應(yīng)按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè)，且應(yīng)對接平鋪，四個角應(yīng)用直徑不小于1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。作業(yè)層端部腳手板探頭長度應(yīng)取150mm，其板的兩端均應(yīng)固定于支承桿件上。混凝土支模架在一定荷載以上或一定高度以上的可以考慮以型鋼代替鋼管支模，或混凝土實在太厚時考慮分層澆搗，等第一層澆筑的混凝土達強度后再澆上一層混凝土，以一層鋼筋混凝土分擔(dān)上一層混凝土的份量，減輕支模架的荷載。這些數(shù)據(jù)和經(jīng)驗都是在時間操作過程中得以驗證的，如有更好的技術(shù)方案，請同行給予指正。
第7篇：加固工程施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：振沖法 斜坡面施工 砂殼加固 地下水
一、工程概況
該水庫建成以防汛為主，同時兼顧農(nóng)業(yè)灌溉、城市供水、水力發(fā)電等綜合功能為一體的多功能大型水庫。水庫設(shè)計總?cè)萘?.08億m3，結(jié)構(gòu)組成主要包含大壩、溢洪道與南、北放水洞、電站等工程。水電站壩體由寬心墻和均質(zhì)土壩組成。工程設(shè)計大壩砂殼加固采用振沖法，本文就具體工程施工介紹振沖法在斜坡面加固大壩砂殼的應(yīng)用技術(shù)，分析和總結(jié)了振沖法在大壩斜坡面砂殼加固工程中的設(shè)計與施工特點，為振沖技術(shù)的合理運用提供了一定的嘗試性試驗。
水庫庫區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)為山間平原沖擊帶平原，地形總體呈南高北低之勢。根據(jù)地貌成因資料，施工中將該區(qū)域劃分為構(gòu)造剝蝕地形、剝蝕堆積低星級堆積地形三大地貌單元。主要石油巖漿巖組成的起伏不平的殘丘，殘丘面坡度較小，大壩左岸呈緩坡地形，均為巖漿巖組成的低平殘丘。壩址區(qū)地層處左岸殘丘分布有前震旦系變質(zhì)巖外，分布有白堊系青山組的凝灰質(zhì)砂礫巖、黏土巖、砂巖、晚期巖漿巖及第四系松散堆積物。
二、振沖法施工工藝及工程質(zhì)量控制
1、施工工藝特點。
（1）斜坡面施工機械的確定。
1）在工程施工前曾考慮使用汽車吊運的常規(guī)施工方法，但由于汽車吊施工經(jīng)實踐證明其在施工中存在的性能缺陷與弊端講給工程施工帶來很多無法預(yù)料的影響。鑒于施工區(qū)域坡面跨度大，整體施工坡面長度較大，若采用汽車吊的常規(guī)施工方法，將會遇到以下幾個問題。
首先，由于坡面跨度大，汽車所自帶機械吊臂的臂長僅能處理到斜坡面上的樁，同時汽車吊施工需要經(jīng)常移動車置，造成施工進度延緩，甚至需要投入更多設(shè)備共同施工。
其次，使用常規(guī)施工方法的汽車吊必須在壩坡中間部位構(gòu)筑一處施工平臺（平臺需要保證汽車吊能平穩(wěn)安全地展開支撐結(jié)構(gòu)），這種情況下大壩被該臺一分為二兩部分并造成壩體產(chǎn)生1～2m左右的垂直高度差，這樣也破壞了大壩的原始結(jié)構(gòu)，對大壩的振沖加固效果有一定的影響。
施工中還應(yīng)認識到，采用汽車吊施工的安全系數(shù)較低，從壩坡上部網(wǎng)下部施工時容易造成汽車吊位移積累，同時平臺造成的壩體垂直高度差如遇到惡劣天氣如大雨天氣容易造成壩體滑坡和坍塌，不僅施工無法穩(wěn)定進行，更為工程留下極大的安全隱患。
2）由于上述汽車吊的常規(guī)施工方法不能采用，因此工程決定采用50t履帶吊進行壩體施工，采用履帶吊設(shè)備恰好能妥善解決汽車吊施工所遇到的各種弊端，有效降低施工中存在的風(fēng)險，首先在施工前在壩腳高程72.5m承重處構(gòu)筑一個寬敞的施工平臺，為履帶吊提供良好的施工作業(yè)環(huán)境，在平臺設(shè)計圖紙中設(shè)置4排振沖樁體，履帶吊車在壩腳施工，從下往上逐排施工，根據(jù)吊車配重、吊車臂長和安全因素從下望山施工14排（總排數(shù)為22排），施工排樁時不能盲目確定施工范圍，而是應(yīng)按照履帶吊車設(shè)備的施工范圍、履帶吊的臂長、起吊重量（振沖器和導(dǎo)桿的總重量）、起吊高度、起吊角度、安全系數(shù)等一系列數(shù)據(jù)計算確定。然后再配用另外一臺履帶吊車從壩頂開始施工上面的8排樁，這種方法施工避免了在大壩中部做吊車平臺的需要，提高了安全系數(shù)，也不需要破壞壩坡的原始結(jié)構(gòu)，加固效果具有從壩頂?shù)綁蔚椎木鶆蛐院头€(wěn)定性。
由以往的實際案例可以得知，某另外一處工程施工中施工單位采用汽車吊施工，通過施工過程和完工后的一系列對比情況，用履帶吊車施工的工效（每天每臺設(shè)備平均完成進尺500m）和安全系數(shù)均高于用汽車吊的常規(guī)方法來進行施工，經(jīng)對比后發(fā)現(xiàn)汽車吊對該工程產(chǎn)生了延緩施工工期、降低施工效率的影響。
（2）確定斜坡面填料方法?？紤]到坡面跨度較長且坡面陡峭，振沖器用料無法使用常規(guī)施工方法將填料用裝載機運送到孔口，如利用溜槽將填料直接從壩頂將填料輸送到孔口，必然會造成工效降低、施工成本增加的結(jié)果。為了使振沖用料能按要求進入樁體，又能保證施工進度和節(jié)約成本，經(jīng)現(xiàn)場多次試驗最終采取了如下辦法：在振沖施工前，將振沖加密用的碎石直接用大型推土機攤鋪在大壩壩坡及壩底、具體的攤鋪厚度以滿足填料要求為準(zhǔn)，提前進行劈裂也對大壩整個砂殼地層進行了堆載（具有地基預(yù)處理效果），為后期振沖施工增加了穩(wěn)定性和均勻性沉降的效果。
根據(jù)以前施工經(jīng)驗和試樁數(shù)據(jù)，此地質(zhì)條件每米進尺加密填料約為0.5～0.7m3，在石料不充足的情況下隨時加料，一次保證振沖樁的填料量。加密時利用振沖器的振動和水沖 石料自動進入孔內(nèi)，自動加密，同時配備適量的人員，用鐵鍬將加密用的碎石鏟至孔內(nèi)，當(dāng)達到設(shè)計的加密電流和留振時間后，將振沖器上提繼續(xù)進行下一段次加密，每次加密滿足設(shè)定的加密電流及留振實踐按要求。
2、施工質(zhì)量措施。
（1）造孔水壓的確定。造孔水壓的大小時調(diào)整成樁樁徑的有效措施之一，通常控制在0.4～0.8MPa。由于該場地砂層原始相對密度不均勻，埋藏厚度比較大，且處于欠固結(jié)狀態(tài)，造孔從上往下過程存在不均一性，施工時在地表往下5m處造孔電流達到120A，個別地方面臨造孔困難的局面，因此，原則上造孔水壓宜適中，且為保證成樁質(zhì)量，采取呆料造孔護壁的施工工藝。本工程造孔水壓控制為0.4～0.6MPa，特殊區(qū)域控制在0.8MPa，以保證能正常成孔。
（2）加密水壓的確定。在保證填料措施有效實施的前提下，適當(dāng)?shù)乜刂坪眉用芩畨?，有利于減少樁體的含泥量和提高樁體的密實度。本工程加密水壓控制在0.1～0.3MPa。
影響振沖施工質(zhì)量的主要因素包括制樁電流、加密段長度、留振時間、填料量等。本工程的設(shè)計要求比較高，施工難度較大，針對在該地層中松散砂層樁體不易密實的問題，采取了適當(dāng)提高制樁電流、延長留振時間、減小加密段長度的相應(yīng)措施，保證該砂層部位樁體的密實度，確保工程質(zhì)量。
從工程實際來看，大壩坡砂殼振沖加固主要目的時為了提高砂殼的密實度，提高其抗液化抗震能力，和其他基礎(chǔ)處理不同，上部無太多承載，承載力提高顯然不是砂殼振沖加固的主要目的，因此在施工上以密實度的提高作為重點。
第8篇：加固工程施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：巖土；工程；施工；技術(shù)
中圖分類號：TU74 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、巖土工程施工技術(shù)的選用原則
1、經(jīng)濟性原則。由于施工技術(shù)的“不確定性”,每類巖土工程問題往往要準(zhǔn)備幾套技術(shù)或方案, 而每種技術(shù)方法有可能應(yīng)用于幾類巖土工程問題, 需要通過經(jīng)濟、工期、技術(shù)、安全等方面對比才能選定。但無論如何,技術(shù)的經(jīng)濟性占第一位,這也符合國情。
2、適用性原則。實施任何一項技術(shù)都涉及到人與物、空間與時間、天時與地利、工藝與設(shè)備、使用與維修、專業(yè)與協(xié)作、供應(yīng)與消耗等各種矛盾, 不僅要滿足工程的總體要求,而且還要考慮各部分之間的互動影響, 此外還要考慮施工技術(shù)的“隱蔽性”,所以在巖土工程上沒有絕對好或不好的技術(shù), 亦即不能以某種技術(shù)的某幾種指標(biāo)來評定它是絕對好或差的技術(shù)。不一定使用最好的, 但一定使用最合適的施工技術(shù)。
3、實踐性原則。由于巖土工程施工技術(shù)的“不確定性”、依賴性”和“前導(dǎo)性”,所以某種技術(shù)是否可行決不能僅依靠理論分析、計算來判斷, 更重要的是實踐, 因為技術(shù)方法、方案的選定并不是一成不變的, 施工工藝的改進, 新機具、設(shè)備的出現(xiàn)和不斷改善, 使得相同的設(shè)計采用了與以往不同的技術(shù)方法來完成, 它與長期不變的結(jié)構(gòu)設(shè)計是不同的。
二、巖土工程施工技術(shù)
1、地基處理技術(shù)
我國自主研發(fā)的一些巖土工程施工中的地基處理技術(shù)，如鋼渣樁復(fù)合地基、二灰樁復(fù)合地基、渣土樁復(fù)合地基處理技術(shù)等已經(jīng)得到了一定程度的研究和應(yīng)用，我國的巖土工程施工技術(shù)研發(fā)水平正在逐漸發(fā)展；我國已經(jīng)研究開發(fā)了介于樁基和復(fù)合地基之間的新的地基基礎(chǔ)形式，即鋼筋混凝土疏樁復(fù)合地基，這使得樁間的承載作用充分的發(fā)揮了出來，通過土、樁的共同承載，有效地減少了建筑物的沉降現(xiàn)象的發(fā)生；可以說，我國的建筑物整體平移技術(shù)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先額地位。
2、 巖土體開挖技術(shù)
在工程建設(shè)中涉及地面以下和巖土體內(nèi)部的空間利用時就必須對巖土體進行開挖施工。例如，高層建筑深基坑、地鐵、鐵路和高速公路隧道、大型水利樞紐工程等都是以巖土工程開挖施工為主的巖土工程項目。從對巖土體的空間利用方式看，巖土工程開挖施工可分為露天開挖和地下開挖兩種，深基坑開挖屬于前者，而隧道開挖屬于后者。從被開挖的巖土體性質(zhì)看，巖土體開挖可分為土體開挖和巖體開挖，城市建設(shè)中高層建筑深基坑的開挖絕大多數(shù)為土體開挖，而公路、鐵路的隧道開挖大部分為巖體開挖。城市建設(shè)中大量涉及露天土體開挖的土方工程，在這類工程中土方機械發(fā)揮著重要作用。在一般的城市工程建設(shè)的開挖施工中，現(xiàn)代化土方開挖機械設(shè)備的使用大大提高了工程效率。大型工程建設(shè)經(jīng)常需要進行巖體的露天開挖施工，巖體露天開挖施工中，在巖體開挖施工中微差松動爆破、定向爆破等爆破技術(shù)的應(yīng)用對高效率的工程施工發(fā)揮著重要的作用。
地下空間的利用是第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)后開始的第三次巖土工程建設(shè)浪潮和20 世紀(jì)末以來，世界各國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的制定和環(huán)境資源可持續(xù)利用所推動的巖土工程建設(shè)第四次浪潮的主體內(nèi)容和發(fā)展趨勢。淺埋暗挖和盾構(gòu)技術(shù)在土體和軟巖地區(qū)城市地下空間的利用中應(yīng)用，既提高了工程開挖施工的效率，又保護了地面城市環(huán)境、交通和正常生活工作秩序。鉆爆法是硬巖地區(qū)地下工程開挖的主要方法之一，隨著計算機和自動控制技術(shù)的發(fā)展，在鉆爆法中采用數(shù)字化掘進的趨勢將加強，掘進過程孔位和孔深按照預(yù)定的程序由計算機控制，開挖軸線測量可同時由激光測定，從而開挖斷面的超挖可降低為最小并達到優(yōu)化，使開挖速度得到提高。
3、巖土工程支護技術(shù)
巖土工程開挖破壞了巖土體原有的平衡狀態(tài)，在巖土體開挖過程中和開挖后的一定時間內(nèi)巖土體必然會產(chǎn)生向開挖臨空面方向的位移變形，甚至發(fā)生巖土體的破壞和失穩(wěn)，如果不及時采取支護措施，就會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。另外，巖土體邊坡失穩(wěn)是常見的災(zāi)害地質(zhì)現(xiàn)象之一，除削坡之外，巖土體支護是邊坡失穩(wěn)治理的主要措施。在城市建設(shè)中，基坑支護是深基坑開挖中的技術(shù)關(guān)鍵，基坑支護措施不力導(dǎo)致基坑附近巖土體變形乃至基坑坍塌，常造成嚴(yán)重的損失。常用的基坑支護技術(shù)主要有土釘墻、護坡樁、地下連續(xù)墻、預(yù)應(yīng)力錨板等。各種支護技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)充分考慮地基土體的性質(zhì)和地下水的影響等因素，根據(jù)具體的場地工程地質(zhì)條件選擇適當(dāng)?shù)闹ёo技術(shù)。針對軟土地區(qū)的基坑開挖和地下工程開挖，近年來研究開發(fā)了軟土凍結(jié)施工的新技術(shù)。在開挖施工之前，采取一定的技術(shù)措施在施工區(qū)周圍形成一定厚度的凍土帷幕，凍土帷幕使開挖區(qū)周圍的軟土由流塑狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣探Y(jié)狀態(tài)。在凍土帷幕的保護下，即可順利進行施工區(qū)的軟土開挖。開挖施工完成后繼續(xù)保持凍土帷幕的有效厚度，直至基礎(chǔ)工程或地下工程施工完成。此項技術(shù)在上海地鐵的修建中已得到了成功的應(yīng)用。
巖體地下工程開挖掘進施工過程中的臨時支護以及工程的永久支護也是巖土工程中巖土體支護技術(shù)的重要組成部分。常用的臨時支護措施有噴射混凝土保護層、錨固、導(dǎo)管注漿管棚、鋼格柵等，永久性支護措施主要為鋼筋混凝土襯砌。導(dǎo)管注漿管棚是開挖掘進通過斷層破碎帶時的一種超前支護技術(shù)。
4、巖土體加固技術(shù)
當(dāng)巖土體的變形或強度不滿足工程要求時，就需要對巖土體進行加固處理。隨著工程建設(shè)規(guī)模和范圍的日益擴大，巖土工程中對巖土體加固處理的需求也日益增加，針對不同巖土體、不同工程情況的巖土體加固處理新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，巖土體加固技術(shù)已成為當(dāng)前巖土工程中最為活躍的一個方面。
地基處理試驗土體加固技術(shù)應(yīng)用的一個主要方面。我國地域遼闊，從沿海到內(nèi)地、由山區(qū)到平原，分布著多種多樣的地基土體，有不少為軟弱土和不良土。而我國的新建工程越來越多地遇到不良地基問題，因此，對地基處理的要求也就日益迫切和廣泛。常用的地基處理方法有：排水固結(jié)法、振密擠密法、置換及拌入法、灌漿法、加筋法等。近年來針對各地不同地基土體的特點和工程要求出現(xiàn)了許多地基處理新技術(shù)。為充分發(fā)揮地基土體的承載能力，在工程實踐中出現(xiàn)了夯擴樁、水泥土樁、CFG 樁等多種形式的復(fù)合地基處理新技術(shù)，樁同作用降低了地基處理的工程造價，取得了較好的經(jīng)濟效益。在軟基處理中，排水固結(jié)法已經(jīng)取得了豐富的經(jīng)驗，近年來在技術(shù)方法上又有人提出了低位真空預(yù)壓新工藝，并取得了一定的試驗成功，這勢必為我國大面積的沿海灘涂的利用提供更加有效的地基處理方法。土工聚合物的應(yīng)用給巖土體處理加固技術(shù)開拓了新天地。土工聚合物可實現(xiàn)反濾、排水、隔離、加固和補強等多種功能，因此，雖然土工聚合物從誕生至今僅有30 年左右的歷史，但這種新材料已經(jīng)對巖土工程施工技術(shù)產(chǎn)生了革命性的影響。
總而言之，巖土工程施工技術(shù)由于具有一些特殊的難點，其施工和施工質(zhì)量的控制都較為復(fù)雜和困難。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和施工技術(shù)水平的不斷提高，巖土施工技術(shù)也得到不斷的發(fā)展，這就要求我們，在充分認識到巖土工程施工技術(shù)特點的基礎(chǔ)上，總結(jié)出巖土工程施工的難點和重點，并結(jié)合其相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展情況，不斷累積經(jīng)驗，勇于創(chuàng)新，使其施工技術(shù)得到不斷的發(fā)展和完善。
參考文獻：
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第9篇：加固工程施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞:深基坑支護工程;基坑加固;地基處理;基坑施工
深基坑施工工程的開挖深度大，而且工程施工的現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，所以深基坑施工工程的安全性非常重要。在實際的建筑工程深基坑施工中，只有要保證在建筑施工過程中的深基坑總體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，才可以保證建筑上層結(jié)構(gòu)在深基坑施工過程中的安全性。
1深基坑支護技術(shù)操作的特點
在建筑工程施工中，深基坑施工的重要前提是要認真的對施工前的參數(shù)進行勘察。因為深基坑施工是在不同的地質(zhì)條件下進行的，而且施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件和水文特點都會對深基坑施工的安全性產(chǎn)生很大的影響，所以前期對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件進行勘察和測量，可以保證深基坑施工的安全性。施工前期對地質(zhì)條件的勘察和測量的數(shù)據(jù)是非常復(fù)雜和困難的，而且數(shù)據(jù)信息量非常大，這樣就對深基坑支護施工人員的數(shù)據(jù)分析能力和支護技術(shù)設(shè)計能力提出了更高的要求。深基坑施工過程中具有很多危險性的操作，所以深基坑支護技術(shù)的操作必須要做好，如果深基坑支護施工沒有做好，那么很深基坑工程很容易發(fā)生支護不力的問題，進而引發(fā)安全事故的發(fā)生。在建筑工程施工中，如果深基坑的深度變大，那么基坑支護的壓力也就越大。如果基坑深度增加，那么施工現(xiàn)場的地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力需求變大，基坑的支護壓力也就變大了，對基坑支護的要求也就隨之增加。
2在建筑工程中深基坑支護施工技術(shù)的應(yīng)用研究
2．1鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用
測量安放支護樁的位置，施工人員采用儀器對設(shè)計的坐標(biāo)進行測量，測試結(jié)果符合導(dǎo)線閉合測試結(jié)果那么就可以確定支護樁的位置，然后安裝支護樁。按照設(shè)計要求樁基的位置一般要向外面放出10cm，并且護筒的內(nèi)徑要超出支護樁直徑0．3m。在進行鉆孔操作前，要把一定比例的粘土注入鉆孔內(nèi)，選取水泥砂漿的比重為1．3，在鉆頭比護筒低大約3m左右的時候增加沖程開始鉆孔操作，鉆孔過程要保證連續(xù)，并對水泥漿比重進行合理的調(diào)整。進行清孔作業(yè)，因為在鉆孔的過程中很多鉆渣會殘留在鉆孔側(cè)壁或者鉆孔的底部，這樣很容易影響混凝土灌注作業(yè)，所以在第一滴清孔操作之后要保證鉆孔底部泥漿密度小于1．2g/cm2，粘度小于25%。安裝鋼筋籠，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，來焊接鋼筋籠的結(jié)構(gòu)，并對保護支架進行科學(xué)的設(shè)計，然后用起吊機把鋼筋籠吊入樁孔內(nèi)，如果鋼筋籠長于5m，那么要加強對吊點進行相應(yīng)的處理。然后進行第二次的清孔操作，因為吊放鋼筋籠的過程中，孔底部可能會有殘渣，所以在吊放完鋼筋籠之后要對孔底部的殘渣進行檢測，如果殘渣厚度大于1cm，那么就要進行第二次的清孔，第二次清孔作業(yè)時通過導(dǎo)管，把水泥漿注入到孔底部，這樣可以用水泥漿把殘渣置換出來，一直到厚度小于0．5cm之后完成清孔作業(yè)。混凝土灌注作業(yè)，在樁孔的中心位置吊放導(dǎo)管，保證導(dǎo)管底部和樁孔的底部之間的距離在0．4cm左右，這樣可以保證導(dǎo)管和樁孔之間不會出現(xiàn)卡掛的清孔，然后讓導(dǎo)管在混凝土下面浸入5cm，這樣就可以進行混凝土灌注作業(yè)了。
2．2土層錨桿技術(shù)應(yīng)用
土層錨桿技術(shù)是使用墊板來對錨桿施加作用力，這樣可以更好的加強錨桿的穩(wěn)定性，有效的保護深基坑周邊土體安全，防止土體坍塌問題的出現(xiàn)。土層錨桿技術(shù)可以起到有效的支護作用，在施工中首先是根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，開始鉆孔施工，然后對鉆孔的速度進行有效的控制，提高鉆孔的效率，一般鉆孔的速度要控制在40cm/min。其次是安裝預(yù)應(yīng)力筋，主要過程是把錨桿和注漿管一同放到成孔里，安裝一定的要求在同時放入的過程中，要保證錨桿和注漿管之間彼此不會受到影響，保證有效的施工作業(yè)。然后是注漿，注漿采用的漿液是根據(jù)一定的要求配比的，而且對注漿的壓力要進行科學(xué)設(shè)計，如果成孔開始往外流出漿液，那么要把套管拔出，等待一會后再次進行注漿。最后是張拉鎖定，注漿完成后就要檢驗錨桿加固的強度，強度達到70%以上才算合格，然后采用跳張法開始張拉操作，在施工過程中要保證相鄰錨桿之間不受到影響，這樣才可以提高土層錨桿技術(shù)的質(zhì)量。
2．3土釘支護技術(shù)應(yīng)用
土釘支護技術(shù)主要是應(yīng)用強度比較高的土釘和混凝土及周邊的土體來承載受力，保護基坑土體不會坍塌。土釘支護技術(shù)施工過程中，首先是建立擋土墻，擋土墻的位置的選擇一般是隧道口的兩邊位置和橋底部支柱位置等等。其次是設(shè)計臨時支護結(jié)構(gòu)，因為在基坑開挖工程開始的前期，就要完成臨時支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計，這樣才可以更好地加強基坑周邊土體的穩(wěn)定性。然后是對基坑邊坡的土體進行加固，這一步主要是對可能發(fā)生坍塌的邊坡土置進行基坑加固，保證邊坡土體不會發(fā)生坍塌的情況，通過對土體的加固，有效的加強了邊坡土體的安全性。最后是修復(fù)擋土結(jié)構(gòu)，對土體和地表水流等數(shù)據(jù)進行科學(xué)的監(jiān)控和檢測，這樣才可以保證深基坑支護工程施工的穩(wěn)定開展，真正發(fā)揮土釘支護技術(shù)的作用。
