海上保險(xiǎn)學(xué)課程的航海類教學(xué)方法

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摘要：為了增強(qiáng)航海類專業(yè)學(xué)生對(duì)海上保險(xiǎn)實(shí)務(wù)操作的能力及船舶貨物的海上風(fēng)險(xiǎn)的管理意識(shí)，培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和符合國(guó)際相關(guān)法規(guī)和國(guó)內(nèi)船員適任標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合型人才。根據(jù)《海上保險(xiǎn)學(xué)》課程具有實(shí)踐性很強(qiáng)的特點(diǎn)，通過(guò)改變傳統(tǒng)滿堂灌的教學(xué)模式，在教學(xué)中采用案例教學(xué)法、情景模擬法來(lái)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性及挖掘?qū)W生的實(shí)踐能力。實(shí)踐表明，案例教學(xué)法與情景模擬法的綜合運(yùn)用可以大幅度提高教學(xué)的效果，并為學(xué)生以后解決復(fù)雜的實(shí)踐問(wèn)題提供了理論支撐。

關(guān)鍵詞：海上保險(xiǎn)學(xué)；航海類專業(yè)；教學(xué)方法

一、引言

海上保險(xiǎn)與國(guó)際航運(yùn)業(yè)密切相關(guān)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展離不開(kāi)船舶貨物運(yùn)輸，而船舶的直接掌舵者就是海員，當(dāng)船舶在海上航行時(shí)，船舶、貨物、生命安全和海洋環(huán)境與海員的決策力、執(zhí)行力密切相關(guān)，因此海上保險(xiǎn)與海員有著不可分割的關(guān)系。海員在航運(yùn)事業(yè)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，這對(duì)于開(kāi)設(shè)航海類專業(yè)的院校提出了更高的要求。目前國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)航海類專業(yè)的本科院校已有10余所，從滿足當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)的人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求出發(fā)，航海類專業(yè)人才培養(yǎng)方案不斷完善，教學(xué)體系結(jié)構(gòu)已成型。應(yīng)用型航海類專業(yè)基本形成了本科、碩士、博士的教學(xué)體系，所開(kāi)設(shè)的航海類專業(yè)課程日益完善，培養(yǎng)了一批符合相關(guān)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)船員適任標(biāo)準(zhǔn)的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的復(fù)合型人才，為21世紀(jì)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展提供了推動(dòng)作用。目前，考慮到國(guó)內(nèi)所開(kāi)設(shè)的航海類專業(yè)的院校中，航海類畢業(yè)生有可能去保險(xiǎn)企業(yè)參加工作，為了滿足航海類專業(yè)學(xué)生對(duì)海上保險(xiǎn)實(shí)務(wù)操作的需要及豐富航海類專業(yè)學(xué)生的知識(shí)體系，部分航海院校開(kāi)設(shè)了《海上保險(xiǎn)學(xué)》課程?！逗Ｉ媳ｋU(xiǎn)學(xué)》課程屬于金融、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科的范疇，是一門(mén)交叉的學(xué)科，如涉及到的航海課程有貨物學(xué)、海上貨物運(yùn)輸學(xué)等[1—4]，相對(duì)于其他航海類專業(yè)的課程來(lái)說(shuō)，具有較強(qiáng)的應(yīng)用性和實(shí)踐性。但是大部分類似廣東海洋大學(xué)航海類專業(yè)這種非保險(xiǎn)學(xué)專業(yè)對(duì)該課程安排的學(xué)時(shí)并不多，屬于專業(yè)限選課。如何在較短的學(xué)時(shí)內(nèi)，讓學(xué)生充分掌握和理解海上保險(xiǎn)學(xué)的知識(shí)并運(yùn)用到航海的實(shí)踐當(dāng)中，對(duì)教師的教學(xué)能力提出了更高的要求。本文通過(guò)改變傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)模式，為充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性及挖掘?qū)W生的實(shí)踐能力，對(duì)《海上保險(xiǎn)學(xué)》課程在航海類專業(yè)中的教學(xué)方法進(jìn)行了探討，在教學(xué)中分別采用了案例教學(xué)法、情景模擬法，使學(xué)生達(dá)到理論知識(shí)與實(shí)務(wù)高度統(tǒng)一，同時(shí)也可以大幅度提高教學(xué)的效果。

二、《海上保險(xiǎn)學(xué)》課程教學(xué)方法的探討

《海上保險(xiǎn)學(xué)》課程主要介紹海上保險(xiǎn)學(xué)的基本理論、海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的操作及相關(guān)的國(guó)際法規(guī)和國(guó)際慣例。其專業(yè)術(shù)語(yǔ)比較抽象復(fù)雜，如果僅僅采用滿堂灌的方式進(jìn)行講授，對(duì)于航海類專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)不易理解和接受，更不能與實(shí)踐相結(jié)合。根據(jù)《海上保險(xiǎn)學(xué)》課程具有與人們的實(shí)際生活密切相關(guān)及實(shí)踐性很強(qiáng)的特點(diǎn)，課題組采用案例教學(xué)法和情景模擬法對(duì)其進(jìn)行了教學(xué)方法的探索，并取得了良好的效果。案例教學(xué)法是指根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，通過(guò)對(duì)真實(shí)（或虛擬）案例的分析、討論和總結(jié)，使學(xué)生掌握相關(guān)的理論知識(shí)和實(shí)際操作技能的教學(xué)方法。案例教學(xué)法可以增強(qiáng)師生之間的交流，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，有助于培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。我們?cè)谶x擇案例進(jìn)行教學(xué)時(shí)，要注意案例要具有針對(duì)性、代表性、生動(dòng)性及時(shí)效性等特點(diǎn)。由于《海上保險(xiǎn)學(xué)》課程的課時(shí)有限，我們采用案例教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)時(shí)，選擇的案例要與航海類專業(yè)所涉及的領(lǐng)域息息相關(guān)并在學(xué)生的接受能力范圍之內(nèi)，明確教學(xué)目標(biāo)，突出重點(diǎn)。目前，盡管案例教學(xué)法在教學(xué)中有明顯的優(yōu)勢(shì)，但也離不開(kāi)其他教學(xué)方法的輔助作用[5-6]。案例教學(xué)的組織形式大致分為四個(gè)步驟：案例準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)問(wèn)題、案例討論、案例總結(jié)。下面以講解單獨(dú)海損和共同海損時(shí)運(yùn)用的虛擬案例為例進(jìn)行案例教學(xué)方法的探討。

（一）案例準(zhǔn)備

在理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，為了使學(xué)生更好地理解單獨(dú)海損和共同海損的含義，給出了以下虛擬案例，內(nèi)容如下：“廣東面粉有限責(zé)任公司與德國(guó)某公司于2014年09月12日簽訂購(gòu)買(mǎi)50000袋面粉的CFI合同。廣東面粉有限責(zé)任公司開(kāi)出信用證規(guī)定，裝船期限為2015年02月03日至02月13日，由于德國(guó)某公司租來(lái)運(yùn)貨的‘大鵬’輪在開(kāi)往某外國(guó)港口途中遇到臺(tái)風(fēng)，結(jié)果到2015年02月24日才完成裝船。承運(yùn)人在取得德國(guó)某公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！簌i’輪于02月25日駛離裝運(yùn)港。廣東面粉有限責(zé)任公司為這批貨物投保了水漬險(xiǎn)。2015年03月12日‘大鵬’輪途徑巴拿馬運(yùn)河時(shí)起火，造成部分面粉燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中又造成部分面粉濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時(shí)正遇上面粉價(jià)格下跌。廣東面粉有限責(zé)任公司在出售余下的面粉時(shí)不得不大幅度下調(diào)價(jià)格，造成了很大損失?！?/p>

（二）設(shè)計(jì)問(wèn)題

由案例的內(nèi)容導(dǎo)出與教學(xué)目標(biāo)相關(guān)的問(wèn)題，進(jìn)而采取針對(duì)性地分析。針對(duì)上述案例設(shè)計(jì)了以下問(wèn)題：（1）途中面粉的損失哪些屬于單獨(dú)海損或共同海損？理論依據(jù)是什么？由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失？（2）廣東面粉有限責(zé)任公司可否向承運(yùn)人索賠由于面粉價(jià)格下跌所導(dǎo)致的損失？

（三）案例討論

在此案例中出現(xiàn)了一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)如CFI、信用證、提單、保函及水漬險(xiǎn)等，學(xué)生都能積極主動(dòng)地去查閱相關(guān)的資料，充分理解其所表達(dá)的含義。因此進(jìn)行案例討論時(shí)，要以學(xué)生為中心，教師可以引導(dǎo)組織學(xué)生進(jìn)行案例討論，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和實(shí)際操作能力，從案例討論中得到相關(guān)的結(jié)論，使理論和實(shí)踐高度統(tǒng)一。

（四）案例總結(jié)

案例討論結(jié)束之后，教師進(jìn)行教學(xué)案例的總結(jié)是不可缺少的環(huán)節(jié)，要對(duì)學(xué)生的討論過(guò)程進(jìn)行重新審視和評(píng)價(jià)，詳細(xì)總結(jié)討論的結(jié)果。為了進(jìn)一步完善教學(xué)效果，教師也可以認(rèn)真地分析案例討論時(shí)的不足，不斷改進(jìn)教學(xué)手段。針對(duì)上述案例分析所設(shè)計(jì)的問(wèn)題的結(jié)論總結(jié)如下。1.依據(jù)單獨(dú)海損/共同海損的定義，途中燒毀的面粉不屬共同海損，而依CFI術(shù)語(yǔ)，此時(shí)的在途貨物已由廣東面粉有限責(zé)任公司即買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)榇昂拓浳镌獾搅斯餐ｋU(xiǎn)，船長(zhǎng)為了共同安全，有意又合理地造成了面粉被濕毀，這是共同海損的結(jié)果，廣東面粉有限責(zé)任公司與船舶公司共同承擔(dān)責(zé)任。2.由于德國(guó)某公司出具了保函，廣東面粉有限責(zé)任公司可以向承運(yùn)人索賠由于面粉價(jià)格下跌所導(dǎo)致的損失。在討論完上述教學(xué)案例的情況下，課題組采用情景模擬法讓學(xué)生扮演保險(xiǎn)公司人員的角色[7]，設(shè)計(jì)符合保險(xiǎn)公司工作流程的情景，進(jìn)行海上保險(xiǎn)合同的簽訂、索賠、理賠及追償?shù)葘?shí)務(wù)操作，這樣可以使學(xué)生充分地理解和掌握已學(xué)知識(shí)和挖掘?qū)W生對(duì)將要學(xué)習(xí)的知識(shí)的求知欲，進(jìn)一步提高了學(xué)生的實(shí)踐能力。

三、結(jié)語(yǔ)

在課程講授結(jié)束后，從學(xué)生考試成績(jī)和問(wèn)卷調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，案例教學(xué)法和情景教學(xué)法的綜合運(yùn)用取得了令人滿意的結(jié)果。在以后的教學(xué)科研中，我們還將盡可能應(yīng)用其他恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段，培養(yǎng)出符合社會(huì)需求的復(fù)合型人才，并通過(guò)廣泛的閱讀該學(xué)科領(lǐng)域的相關(guān)資料和社會(huì)實(shí)踐，編寫(xiě)出一套符合本校航海類專業(yè)學(xué)生自身學(xué)習(xí)條件的《海上保險(xiǎn)學(xué)》課程講義及案例庫(kù)，進(jìn)一步提高教學(xué)的質(zhì)量和效果。

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作者:徐東星 單位:廣東海洋大學(xué)航海學(xué)院