道路運輸經(jīng)濟的現(xiàn)狀與發(fā)展探索

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我國社會在不斷發(fā)展，道路運輸業(yè)取得較為明顯的成就，如當前的科學技術應用1}‘泛，運輸能力得到明顯提升，產業(yè)結構更加合理等。雖然在一定程度上也存在著道路運輸緊張的問題，雖從整體上能夠看出，道路運輸?shù)男Ч^好。但是，也需要重視分析，不能夠過于樂觀，要從實際出發(fā)，不斷的深入研究。

一、道路運輸?shù)奶攸c

道路運輸，有以下幾方面的特點。第一，適應能力強，具有很好的靈活性。因為道路的運輸比其它運輸方法更加密集，而且所覆蓋的范圍也更1,-，在運輸過程中并不會受到空間和時間的影響，能夠使用車輛來隨時運輸。特別是道路運輸對貨物的適應能力更強，這樣也就為搶險救災工作提供了很大幫助。第二，速度快。在道路運輸過程中，從出發(fā)到終點并不需要中轉，速度非常快，在運輸過程中所浪費的時間較少。第三，汽車體積小。汽車相比于其它的運輸方式而言體積較小，而且在運輸過程中，并不需要進行中轉，就能夠很好地深入到城鎮(zhèn)中，進而來達到直線運輸，這是其它的運輸方法并不能夠達到的。第四，運輸方法簡單。對于水路、航空等運輸方法，在運輸過程中有著嚴格要求，還需要按照嚴格流程來進行，而道路運輸卻并不需要按照這樣的要求，只需要能夠按照道路規(guī)則來正常運輸，就能夠達到很好的效果。第五，資金周轉快。道路運輸與其他運輸方法而言，所需要的設備較少，成本投入較少，所以就更加方便讓相關企業(yè)投資，而且成本投入的回收期較短。

二、道路運輸經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

從當前的實際情況能夠看出，交通運輸?shù)陌l(fā)展速度越來越快，客運的增加正在逐漸平緩，交通的結構逐漸在進行優(yōu)化。第一，交通運輸發(fā)展情況不斷增加。當前，客運的增加數(shù)量逐漸平緩，使得交通體系的結構在不斷完善。其中鐵路、民航的客運量都在不斷增加，公路客運量增加3.2%，從這也就能夠看出，道路建設和經(jīng)濟發(fā)展水平正在穩(wěn)定提升。第二，快速行業(yè)不斷發(fā)展。當前貨運正在加快速度，并保證質量，所以使得快遞的業(yè)務越來越多。并且受到電商影響，快遞行業(yè)高速發(fā)展。在2014年就已經(jīng)完成超過140億件的運輸，獲得更加理想的經(jīng)濟收益。第三，集裝箱吞吐量有所下降。在交通運輸過程中，港日是其中非常重要的內容，因為受到政治、經(jīng)濟等問題的影響，集裝箱的吞吐量有一定的下降。第四，交通固定資產投資增加。因為我國經(jīng)濟水平的不斷提升，相關部門針對公路、水路等設施的投入也在不斷增加，所以各種基礎設施都在加以完善，幫助各項設施建設有效完成，使得交通基礎設施在不斷完善中，并保持著穩(wěn)定前進的狀態(tài)。

三、道路運輸經(jīng)濟發(fā)展問題

1.道路結構不完整。從當前我國經(jīng)濟發(fā)展能夠看出，因為人們生活水平的不斷提升，以往所建設的公路就不能夠有效滿足當前實際發(fā)展需求，這樣就影響公路結構的合理性，這是交通設施質量無法提升的重要體現(xiàn)。我國的公路質量相比于一些發(fā)達國家而言，還存在著較多的問題，也有著一定的差距。2.運輸裝備更新不及時。從當前實際運輸裝備的情況能夠看出，車輛并沒有積極更新，其自身的運輸性能較低，而且還存在著較為嚴重的老化問題。大多數(shù)的運輸車輛，都是以傳統(tǒng)的敞篷貨車為主，還有集裝箱和重型貨車，但是缺少高級貨車，而且大多數(shù)存在的高級貨車性能也并不能夠滿足實際需求。3.設施建設落后。從當前設施建設能夠看出，道路客貨的建設較為落后，存在著很多的落后設備，其功能不夠齊全，而且分布也不夠均勻，這樣就不能夠很好滿足物流發(fā)展的實際需求。與此同時，雖然在當前也有新建相應基礎設施，但是因為沒有引起人們的重視，相應制度不完善，這樣就不能夠取得理想的工作效率，其作用也并不明顯。4.運輸市場集中率較低。在發(fā)展過程中，各企業(yè)之間存在著很多矛盾，機構不夠完整，而且市場競爭壓力較大，無法滿足供給需求。相關企業(yè)在發(fā)展過程中，將各種車輛交給個人進行管理，這樣就導致企業(yè)無法對其集中管理，嚴重影響運輸體系。因為這種管理模式較為落后，所以對運輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展有較大影響，也導致道路運輸企業(yè)之間的惡性競爭，大多更加重視價格，而沒有重視發(fā)展內容。當前，導致市場結構體系出現(xiàn)問題的原因主要是因為低層次的供給過多，只能夠依靠規(guī)?；?、專業(yè)化才能夠穩(wěn)定運輸。所以，需要積極調整市場結構，集中市場內容，這才是新時代下道路運輸?shù)陌l(fā)展重點。

四、道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展策略

1.改善投資環(huán)境。針對交通運輸發(fā)展而言，相關企業(yè)應該合理投資。建設公路，能夠擴大區(qū)域優(yōu)勢，并且讓各區(qū)域之間更好地聯(lián)系。例如，當前的高速公路有著非常大的作用，能夠為公路運輸提供更好地基礎。在完成建設后的高速公路，具有很好的運輸效率，并且也為公路運輸提供幫助。公路企業(yè)在運輸過程中，也能夠很好縮短運輸時間，減少成本投入，獲得理想的經(jīng)濟效益。在這過程中，也可以積極地建立貿易市場，針對各種制度加以完善，確保各類物資都能夠盡快到達，在提高運輸效率的基礎上，才能夠讓相關的企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟收益。公路網(wǎng)絡發(fā)展能夠優(yōu)化投資環(huán)境，也能夠讓各地區(qū)的經(jīng)濟得以激活。建設工業(yè)園的方法，大多都是以交通便利作為基礎，通過制定交通路線的方法，就能夠吸引沿線的企業(yè)進行投資，逐漸擴大自身的企業(yè)規(guī)模。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)而言，就可以積極利用公路的作用，來加強對周邊城鎮(zhèn)建設。此外，因為交通發(fā)展，使得水果蔬菜的運輸更加及時，也能夠讓各地區(qū)的生活水平得以提高。2.提高運營效率。當前，我國物流成本相比于發(fā)展中國家有很大提升。因此，當前物流行業(yè)也就成為經(jīng)濟發(fā)展的重要產業(yè)。通過對交通運輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，能夠減少成本，更好地激發(fā)經(jīng)濟活力。但是，如果在這其中成本過高或者是過低，那么都會影響公路運輸業(yè)發(fā)展。因此，應通過改建或者是擴建的方法，以此來更好提升公路的等級，優(yōu)化其運輸情況。通過優(yōu)化公路條件，就能夠減少事故的發(fā)生，還能夠提高運輸能力，為我國社會的穩(wěn)定發(fā)展提供幫助。3.減少就業(yè)壓力。在進行公路運輸過程中，所需要的勞動力較多，能夠很好緩解就業(yè)壓力，在保證運輸安全的基礎上，能夠更好解決就業(yè)問題。此外，公路運輸在推動經(jīng)濟發(fā)展方面也有著非常重要的作用，通過縮短各區(qū)域之間的距離，以此來增加就業(yè)人員，推動其他產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。在這過程中，人們的生活質量得到有效提升，進而就能夠積極整合資源，讓其形成具有特點的景觀，調整人才發(fā)展結構，更好地推動社會穩(wěn)定向前發(fā)展。

五、未來道路建設發(fā)展前景

1.加強公路水路建設。在交通運輸過程中，鐵路是其中的重要組成，但是也導致在一定程度上忽略廠水路和公路的建設。為廠能夠更好提升公路運輸?shù)乃?，加大建設公路和水路力度，這樣才能夠更好保證我國交通運輸水平，提高交通運輸服務質量。2.加快公路創(chuàng)新建設。在交通運輸不斷發(fā)展過程中，加強改革是其中的重點，這不僅僅是創(chuàng)新技術，而且還有相關模式和服務的有效創(chuàng)新。各個部門都應該能夠充分配合，在確保交通運輸穩(wěn)定進行的基礎上，增加相應信息技術。例如，通過利用大數(shù)據(jù)、(;PS等來推動交通運輸行業(yè)的綠色、低碳發(fā)展。我國交通運輸行業(yè)從一定程度上來看，還處在較為寬松的情況下，各類運輸?shù)氖袌龆加兄欢ǖ牟罹?。針對這種情況，就需要政府和相關部門能夠給予相應政策，通過政策的方法來推動交通行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，滿足其長期發(fā)展戰(zhàn)略需求。3.促進現(xiàn)代化的建設。隨著當前社會和經(jīng)濟水平的不斷提升，運輸量也在不斷增加。在這其中不管是哪一種運輸方法，都有著較大的周轉數(shù)量，對于運輸服務的要求也在不斷提升。針對這樣的市場需求，當前的交通運輸為了能夠更好發(fā)展，應該加強科學技術應用，利用現(xiàn)代化的技術和方法，來改變以往的管理模式，進而取得更好的服務效果，獲得理想的經(jīng)濟收益，實現(xiàn)現(xiàn)代化交通運輸?shù)陌l(fā)展效果。

六、結束語

我國經(jīng)濟發(fā)展與道路建設有著非常重要的聯(lián)系。在經(jīng)濟體系中，道路經(jīng)濟也有著非常重要的地位，因為道路運輸?shù)母采w面J,.，運輸方便，所以我國各地區(qū)的政府都應該加以重視，這樣才能夠更加有利于社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。與此同時，交通和運輸兩個方面是不可分割的，這樣就使得交通道路運輸與經(jīng)濟提升有著密切聯(lián)系，如果想充分發(fā)揮道路運輸建設在推動經(jīng)濟發(fā)展上的作用，就要提升道路運輸質量，進而來減少成本投入，獲得理想經(jīng)濟收益。

作者:楊揚 單位:中海油能源物流有限公司