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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的港口機(jī)械技術(shù)管理

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的港口機(jī)械技術(shù)管理范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的港口機(jī)械技術(shù)管理

摘要:現(xiàn)代信息技術(shù)迅猛發(fā)展,加速了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與港口發(fā)展的對(duì)接進(jìn)程,提高了港口機(jī)械技術(shù)的智能化管理水平。本文主要從應(yīng)用路徑與創(chuàng)新對(duì)策等方面,闡述與探索了物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的港口機(jī)械技術(shù)管理,旨在推動(dòng)港口的現(xiàn)代化及數(shù)字化發(fā)展。

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代;港口機(jī)械技術(shù)管理;創(chuàng)新對(duì)策

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是基于各種傳感技術(shù),通過物體間的連接與監(jiān)控及互動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的共享共建,從而匯集成巨大的網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)各種對(duì)象間的有效連接。作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與通信技術(shù)的結(jié)合體,信息獲取感知的便利性與傳送處理的智能化水平逐漸提高,最終可實(shí)現(xiàn)智能化指導(dǎo)。在港口機(jī)械技術(shù)管理中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以加強(qiáng)管理思維與模式等方面的改進(jìn),從而提高智能化與精細(xì)化的管理水平,盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)與效益提升等發(fā)展目標(biāo)。

1港口機(jī)械管理中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與體系

1.1港口機(jī)械管理物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與港機(jī)管理的對(duì)接,關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)在以下幾方面:首先,是采集層:是指利用傳感器設(shè)備,通過識(shí)別某些技術(shù),獲取設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的氣體含量與節(jié)點(diǎn)壓力及溫度等數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)信息的完整性,直接影響判斷的精確度。管理人員能夠根據(jù)數(shù)據(jù)信息掌握當(dāng)前的工況,制定最佳的運(yùn)行計(jì)劃與決策方案,確保設(shè)備處于正常工作狀態(tài)的同時(shí),穩(wěn)定安全運(yùn)行并延長(zhǎng)使用壽命。其次,是數(shù)據(jù)傳導(dǎo)層:主要圍繞通信需求與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議展開;快速識(shí)別功能與通信協(xié)議,也是設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮作用的必要條件,避免在復(fù)雜工況下發(fā)生差錯(cuò)。最后,是指導(dǎo)層,發(fā)揮著信息管理脈絡(luò)的作用,匯總分析所收集的各種信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)的常態(tài)化監(jiān)管,實(shí)時(shí)收發(fā)指令。同時(shí),能夠?yàn)楣芾韺犹峁┮庖姺绰?,?shí)現(xiàn)使用狀態(tài)的不斷調(diào)整。三個(gè)層面相互配合,發(fā)揮協(xié)同作用。但任何技術(shù)出現(xiàn)問題,都會(huì)影響整體性能的發(fā)揮。

1.2港口機(jī)械管理物聯(lián)網(wǎng)體系

從管理的物聯(lián)網(wǎng)體系入手分析,仍沿用了上述的物聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)。最基礎(chǔ)的為采集層,負(fù)責(zé)綜合分析設(shè)備運(yùn)行工況,并將其轉(zhuǎn)變成易懂的數(shù)據(jù)信息形式。傳導(dǎo)層則屬于神經(jīng)中樞的角色,負(fù)責(zé)價(jià)值信息的傳輸與共享共建。指導(dǎo)層屬于最高級(jí)別的應(yīng)用層級(jí),在物聯(lián)技術(shù)體系的設(shè)立中,主要通過指導(dǎo)應(yīng)用層級(jí)的作用發(fā)揮自身的功能價(jià)值;負(fù)責(zé)處理各種信息,以發(fā)揮指導(dǎo)工作的作用。

2物聯(lián)網(wǎng)在港口機(jī)械管理中的實(shí)踐

2.1規(guī)劃?rùn)C(jī)械運(yùn)行

港口裝卸作業(yè)的工藝流程相對(duì)獨(dú)特,庫(kù)場(chǎng)與平臺(tái)的區(qū)域設(shè)置相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn);加強(qiáng)工藝優(yōu)化,更是把控經(jīng)濟(jì)成本的重要手段。隨著對(duì)該區(qū)塊的深入研究,通過與物聯(lián)監(jiān)控技術(shù)的對(duì)接,將人力從監(jiān)管工作中徹底脫離出來,規(guī)避了監(jiān)管過程人力資源缺失的問題,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的全天候及全方位的監(jiān)控,通過動(dòng)態(tài)規(guī)劃與實(shí)時(shí)調(diào)度,更利于提高作業(yè)的高效性與標(biāo)準(zhǔn)化,以切實(shí)發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)中人機(jī)間的高度配合作用。

2.2基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的維保管理

企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)港口機(jī)械相關(guān)數(shù)據(jù)信息的快速與完整獲取,通過分析所獲取的數(shù)據(jù)信息,以此作為保障方案制定的依據(jù),更利于實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的科學(xué)化與規(guī)范化及精細(xì)化管理。

2.3對(duì)接移動(dòng)智能終端

手機(jī)與平板等移動(dòng)智能終端設(shè)備的普及率不斷提高,利用物聯(lián)技術(shù),根據(jù)智能化管理等工作需要,摸索性地開發(fā)手機(jī)客戶端,建設(shè)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,能夠讓管理者隨時(shí)通過終端設(shè)備掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。通過移動(dòng)智能終端可以隨時(shí)聯(lián)系機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)廠家,及時(shí)提供技術(shù)指導(dǎo)與相關(guān)服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)管理技術(shù)與服務(wù)手段的多元化,更為智能化管理工作展開提供了便利性。

2.4遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)

港口機(jī)械管理工作與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的對(duì)接,能夠通過全球定位系統(tǒng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)等現(xiàn)代科技,實(shí)時(shí)掌握港口機(jī)械的運(yùn)作狀況,同時(shí),收集工況的信息,最終實(shí)現(xiàn)智能化與規(guī)范化處理。利用現(xiàn)代科技,實(shí)現(xiàn)了對(duì)港口機(jī)械運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。尤其是在遇到突發(fā)事件時(shí),物聯(lián)技術(shù)會(huì)及時(shí)提供故障數(shù)據(jù),通過對(duì)故障的處理的建議指導(dǎo),更利于縮短故障維護(hù)的時(shí)間,從而盡快恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行,減少對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來的損失。

3推動(dòng)港口機(jī)械技術(shù)管理創(chuàng)新的對(duì)策

3.1轉(zhuǎn)變管理觀念

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的港口機(jī)械技術(shù)管理,與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或信息化等時(shí)代下的管理工作儼然不同,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管理觀念的轉(zhuǎn)變,高度認(rèn)知管理制度與方法等;合理應(yīng)用管理方法,嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,提高工作效率,前提是從傳統(tǒng)的管理觀念中脫離出來,因此,加強(qiáng)管理觀念創(chuàng)新意義重大。作為港口機(jī)械技術(shù)管理人員,應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié),本著引進(jìn)來與走出去的原則,多引入現(xiàn)代設(shè)備管理理念,以加速傳統(tǒng)觀念的優(yōu)化進(jìn)程??梢愿鶕?jù)工作需要,摸索性地引入設(shè)備管家制理念,重點(diǎn)是提高檢修效率與意識(shí),為設(shè)備高效運(yùn)行提供基礎(chǔ)的保障,最終實(shí)現(xiàn)港口設(shè)備技術(shù)的高效與科學(xué)管理。也可以引入維修管理理念,將以往的事后維修處理,逐步向事前預(yù)防控制的思想過渡。加強(qiáng)人力與機(jī)械及環(huán)境等要素的高度整合,實(shí)現(xiàn)設(shè)備技術(shù)精細(xì)化與全方位的管理。或是摸索性地展開人機(jī)互動(dòng)管理,以科學(xué)維修與精心保養(yǎng)及職業(yè)素養(yǎng)強(qiáng)化等要素一體化的管理思想,實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行定量性的掌握以及設(shè)備技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

3.2優(yōu)化管理方法

管理方法的創(chuàng)新,直接影響港口機(jī)械技術(shù)管理轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。但機(jī)械技術(shù)管理是系統(tǒng)性工程,實(shí)踐過程復(fù)雜煩瑣,涉及信息控制與知識(shí)及方法的整合。尤其是在設(shè)備使用壽命的周期性管理中,應(yīng)注重設(shè)備技術(shù)功用的發(fā)揮,因此,應(yīng)從以下幾方面入手;首先,加大對(duì)人員的培訓(xùn)教育力度,豐富培訓(xùn)形式,采取觀看視聽材料與集中授課及現(xiàn)場(chǎng)觀摩等創(chuàng)新的培訓(xùn)途徑,確保培訓(xùn)教育成效。同時(shí),豐富課程內(nèi)容,展開人工智能控制與關(guān)鍵設(shè)備操作等專項(xiàng)技術(shù)的培訓(xùn)內(nèi)容,加強(qiáng)實(shí)操練習(xí),提高工作人員的理論實(shí)踐綜合能力。其次,應(yīng)用磨損檢測(cè)與振動(dòng)故障檢測(cè)及溫度檢測(cè)等設(shè)備檢測(cè)技術(shù),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)故障診斷體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的全面故障診斷,以確保設(shè)備正常運(yùn)行,從而延長(zhǎng)使用壽命,強(qiáng)化港口的運(yùn)轉(zhuǎn)效能與經(jīng)濟(jì)效益。最后,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)管控一體化的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)港口運(yùn)輸與局域網(wǎng)及檔案等方面的信息化管理。

3.3優(yōu)化管理制度

管理制度是工作展開的重要依據(jù),而制度的合理性,直接影響管理工作的開展成效。因此,應(yīng)加大對(duì)新時(shí)代管理制度的改進(jìn)。港口機(jī)械技術(shù)管理制度涉及的范疇相對(duì)較廣,包括零故障管理制度與設(shè)備技術(shù)管家等管理制度。從零故障管理制度入手分析,要求點(diǎn)檢定修設(shè)備技術(shù),以維護(hù)質(zhì)量跟蹤卡與備件質(zhì)量驗(yàn)收卡等形式,嚴(yán)格要求備件質(zhì)量與維護(hù)成效;要求工作人員詳細(xì)書寫工作記錄表,并定期統(tǒng)計(jì)分析管理狀況;在實(shí)踐中逐步完善制度內(nèi)容,從而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。從設(shè)備技術(shù)管家的管理制度入手分析,主要設(shè)立綜合專職點(diǎn)檢與操作系統(tǒng)崗位點(diǎn)檢及工程技術(shù)系統(tǒng)點(diǎn)檢的設(shè)備管家組織,重點(diǎn)把控關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),分級(jí)管理其他設(shè)備技術(shù)。

3.4優(yōu)化故障檢測(cè)系統(tǒng)

利用傳感器技術(shù),實(shí)時(shí)獲取電流與振動(dòng)及應(yīng)變等設(shè)備運(yùn)行狀況的相關(guān)數(shù)據(jù)信息,根據(jù)設(shè)備運(yùn)行參數(shù),合理設(shè)定函數(shù)方程與概率參數(shù)。通過建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)信息的高效處理,從而準(zhǔn)確判斷蠕變故障。合理設(shè)置臨界值,要求系統(tǒng)在超過臨界值前,及時(shí)給出可能發(fā)生故障的警示信號(hào),以提高設(shè)備維修成效,推動(dòng)機(jī)械管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入整合,從而減輕故障維修的工作量與強(qiáng)度,縮短檢修周期,降低維修的支出成本。從關(guān)鍵技術(shù)入手分析,首先,是感知層:在港口機(jī)械設(shè)備的適當(dāng)位置上,合理安裝聲音與壓力及振動(dòng)等傳感器,用于收集聲音等數(shù)據(jù)信息。其次,是網(wǎng)絡(luò)層:主要用于向應(yīng)用層傳輸感知層獲取的數(shù)據(jù)信息,以分析診斷故障。網(wǎng)絡(luò)層還涉及無線通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)及私有網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)。最后,是應(yīng)用層:圍繞設(shè)備運(yùn)行參數(shù)合理設(shè)定函數(shù)方程與概率參數(shù),根據(jù)模型處理數(shù)據(jù)。如利用正態(tài)分布模型處理振動(dòng)類參數(shù)的信息;利用一次函數(shù)型模型處理變化均勻的參數(shù)等。制定維護(hù)機(jī)制,設(shè)立事項(xiàng)事前預(yù)測(cè)與事中控制的管理體系,更利于實(shí)現(xiàn)行為與數(shù)據(jù)的高效整合,從而夯實(shí)總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),更利于強(qiáng)化設(shè)備維修的成效。通過設(shè)備故障的早期診斷,可以全面掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況,連接設(shè)備潛在的異常影響因素,明確故障發(fā)生的原因,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)故障發(fā)展態(tài)勢(shì)的預(yù)測(cè)與預(yù)報(bào)。信息采集與故障診斷的工作高效展開,離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持,同時(shí),對(duì)工作人員的業(yè)務(wù)能力提出了更高要求,唯有明確掌握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與條件要求等內(nèi)容,才能使管理工作得心應(yīng)手地展開。

4結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口機(jī)械技術(shù)管理中的應(yīng)用有著重要意義,體現(xiàn)在故障預(yù)報(bào)與遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)及運(yùn)行規(guī)劃等方面。但港口與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的對(duì)接相對(duì)淺顯,仍處于摸索性前進(jìn)階段,有較大的發(fā)展空間,值得深入研究。

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作者:莫希明 單位:湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司

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