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一、車險(xiǎn)企業(yè)理賠查勘定損人員的培訓(xùn)內(nèi)容分析
車險(xiǎn)企業(yè)理賠查勘定損人員的培訓(xùn)內(nèi)容一般采用模塊化方式,通常包含思想培訓(xùn)、知識(shí)培訓(xùn)、技能培訓(xùn)三大塊。
1.思想培訓(xùn)
車險(xiǎn)理賠查勘定損人員與客戶面對面接觸,一言一語都代表公司形象。目前,車險(xiǎn)理賠行業(yè)人員流動(dòng)性高,道德風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境復(fù)雜,企業(yè)現(xiàn)在十分注重員工思想的教育,以此增強(qiáng)員工的忠誠度,提高文化素養(yǎng)。實(shí)施員工的思想培訓(xùn),團(tuán)隊(duì)建設(shè)是目前常用手段,加強(qiáng)員工之間人際關(guān)系的交流,增加團(tuán)隊(duì)意識(shí),灌輸思想的培養(yǎng)。
2.知識(shí)培訓(xùn)
對多家車險(xiǎn)企業(yè)查勘定損人員的培訓(xùn)內(nèi)容及對理賠一線的調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前知識(shí)模塊主要為保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)模塊、車輛保險(xiǎn)知識(shí)模塊、法律知識(shí)模塊、車輛知識(shí)模塊等。因各車險(xiǎn)企業(yè)查勘定損崗位職責(zé)不同,有些車險(xiǎn)企業(yè)的查勘定損人員需肩負(fù)車輛查勘定損、人傷查勘、簡易法律糾紛等多項(xiàng)任務(wù),其技能培訓(xùn)方面的側(cè)重點(diǎn)略有不同。
二、《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程教學(xué)改革研究
1.教學(xué)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建
汽車保險(xiǎn)查勘定損崗是操作性非常強(qiáng)的崗位,由于應(yīng)用性人才培養(yǎng)注重實(shí)踐技能的特點(diǎn),因此對師資隊(duì)伍提出多元化的要求。教學(xué)團(tuán)隊(duì)可采用專業(yè)教師與車險(xiǎn)理賠專業(yè)人士相結(jié)合的方式,綜合采取多種途徑:首先,從學(xué)校教師、校辦產(chǎn)業(yè)工程師、保險(xiǎn)公司員工三方中擇優(yōu)選擇,構(gòu)建起一支符合課程理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、工程訓(xùn)練等多方需求的復(fù)合型師資隊(duì)伍,其次,以全國聞名的汽車保險(xiǎn)專家為團(tuán)隊(duì)核心,定期開展教學(xué)研討;第三,與保險(xiǎn)公司聯(lián)合成立汽車保險(xiǎn)研究所,校企人員定期交流;第四,建立汽車保險(xiǎn)交流平臺(tái),團(tuán)隊(duì)成員、公司人員、畢業(yè)學(xué)生、在校學(xué)生能及時(shí)在線溝通。
2.教學(xué)教材編寫
車險(xiǎn)理賠人員的培訓(xùn)教材不注重理論知識(shí)完整性,僅側(cè)重于知識(shí)的應(yīng)用性,而目前高校學(xué)生所用教材,往往偏重理論灌輸與說教,忽略理賠實(shí)務(wù)的開展,與車險(xiǎn)理賠的實(shí)際工作相差較大。在教材編制過程中,可兼顧兩者教材優(yōu)點(diǎn)。對于基本原理部分,編寫可簡明扼要、通俗易懂;對實(shí)踐操作部分,則應(yīng)以最新、經(jīng)典的實(shí)際案例為切入點(diǎn),以此提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。尤其針對現(xiàn)場查勘、理賠定損環(huán)節(jié),需增加操作流程圖片及典型案例等。在編寫教材時(shí),可廣泛至車險(xiǎn)公司進(jìn)行調(diào)研,甚至具備一線查勘實(shí)踐鍛煉經(jīng)驗(yàn),根據(jù)實(shí)際查勘流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫,具體車輛查勘定損環(huán)節(jié)可由車險(xiǎn)公司參與編寫,確保其查勘定損內(nèi)容符合當(dāng)前應(yīng)用。
3.教學(xué)內(nèi)容更新及完善
汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展迅速,車險(xiǎn)理賠人員所需理論知識(shí)也在不斷更新。企業(yè)培訓(xùn)追尋車險(xiǎn)理賠內(nèi)容的時(shí)效性及應(yīng)用性,尤其是汽車保險(xiǎn)法規(guī)的更新以及國家、保監(jiān)會(huì)等出臺(tái)的新政策。如2015年實(shí)施新費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)以及賠償責(zé)任等。還有某些保險(xiǎn)公司推出的具有推廣意義的新舉措,如客戶“手機(jī)自助理賠”系統(tǒng)、閃賠服務(wù)、查勘員“E理賠”手持終端、大案遠(yuǎn)程視頻定損系統(tǒng)、“一紙化”、“一袋式”、“一站式”理賠服務(wù)理念、免費(fèi)法律援助等,擴(kuò)充學(xué)生知識(shí)面。企業(yè)需求的是知識(shí)、能力、思維的復(fù)合型人才。高校對學(xué)生的理賠教學(xué)過程中,還需加強(qiáng)管理能力的培養(yǎng)。學(xué)生踏入工作崗位,具備完善的崗位技能,卻往往很難快速進(jìn)入更深一層的管理層面,與學(xué)生課堂中管理能力培養(yǎng)的欠缺不無關(guān)系。
4.實(shí)踐教學(xué)改革與完善
車險(xiǎn)企業(yè)理賠查勘定損人員培訓(xùn),注重學(xué)員的動(dòng)手能力,完整的員工培訓(xùn)科目中通常包含發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器件拆裝及車身鈑金修復(fù)等實(shí)訓(xùn)。絕大多數(shù)高校的汽車類專業(yè)學(xué)生都有拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車配件的實(shí)驗(yàn)課,甚至不少高校開設(shè)整車拆車實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn),而在對《汽車保險(xiǎn)與理賠》的教授中,通常不再單獨(dú)進(jìn)行動(dòng)手拆裝,往往造成學(xué)生對事故車定損理賠的理解,達(dá)不到最佳的教學(xué)效果?!镀嚤kU(xiǎn)與理賠》講師可參與學(xué)生的整車拆裝實(shí)習(xí)或開展有針對性的車輛總成拆裝實(shí)習(xí),著重講解車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身等部件的定損及更換標(biāo)準(zhǔn),讓學(xué)生了解該零部件在損壞程度達(dá)到何時(shí)進(jìn)行更換,損失程度多少只需修理,突出車險(xiǎn)理賠實(shí)踐性。針對車輛電器零部件,可嘗試講解水災(zāi)下車輛電器件進(jìn)水后的修理,而非一味的進(jìn)行更換處理,使本專業(yè)學(xué)生獲得基礎(chǔ)的實(shí)踐操作技能,并具備對相關(guān)的車輛損失進(jìn)行分析的能力。
5.教學(xué)方法改革
汽車保險(xiǎn)理賠人員,面對各種身份的車主及環(huán)境各異的案發(fā)現(xiàn)場,高校傳統(tǒng)的教學(xué)模式下,學(xué)生通過老師的傳授被動(dòng)地接受知識(shí),不利于學(xué)生靈活的思維與反應(yīng)的培養(yǎng),降低學(xué)生主動(dòng)性。根據(jù)課程特點(diǎn)選用理論講授法與訓(xùn)練式教學(xué)法、團(tuán)隊(duì)合作教學(xué)模式法、案例教學(xué)法及角色扮演教學(xué)法等相結(jié)合的多樣教學(xué)方法,加強(qiáng)學(xué)生對知識(shí)及能力的掌握。例如近因原則等枯燥的理論知識(shí),可以結(jié)合相關(guān)案例的教學(xué)方式幫助學(xué)生加深理解。以“沖冠一怒為紅顏”等經(jīng)典小故事,切入近因概念。激發(fā)學(xué)生興趣后,結(jié)合車險(xiǎn)相關(guān)案例加深其對該原則的理解,保證教學(xué)效果。針對汽車查勘定損實(shí)踐性較強(qiáng)的章節(jié),理論知識(shí)部分學(xué)習(xí)后,課堂中將班級學(xué)生自由組成團(tuán)隊(duì)小組進(jìn)行車輛事故案例的構(gòu)建,每個(gè)團(tuán)隊(duì)通過PPT的形式將查勘定損過程加以展示,其團(tuán)隊(duì)則進(jìn)行評審,所有案例PPT最終由邀請的車險(xiǎn)企業(yè)理賠人員進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)評,加深學(xué)生對該部分的認(rèn)識(shí)及了解。課堂外,通過現(xiàn)有車輛進(jìn)行事故場景模擬,由學(xué)生實(shí)地進(jìn)行現(xiàn)場勘查模擬訓(xùn)練,訓(xùn)練學(xué)生學(xué)習(xí)掌握事故現(xiàn)場查勘的流程、具體操作規(guī)范及拍照技巧,促進(jìn)學(xué)生對車險(xiǎn)事故現(xiàn)場的熟悉及查勘定損技能的掌握。高校畢業(yè)生能否盡快適應(yīng)崗位的需求,跟高校的培養(yǎng)息息相關(guān)。通過對車險(xiǎn)企業(yè)員工培訓(xùn)模式及內(nèi)容進(jìn)行研究,結(jié)合高校傳統(tǒng)教學(xué),制定合理的培養(yǎng)計(jì)劃及內(nèi)容,進(jìn)一步提高學(xué)生就業(yè)競爭力。
作者:韓廣德 趙長利 單位:山東交通學(xué)院