地鐵通信工程施工技術(shù)要點探討
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一、引言
地鐵通信工程主要涉及到閉路電視監(jiān)控、專用電話、信號傳輸、公務(wù)電話廣播等相關(guān)的系統(tǒng)，不同的系統(tǒng)其施工內(nèi)容也會有一定的區(qū)別，使用的技術(shù)手段也存在一定的差異。但是，從整體情況來看，所有的施工技術(shù)都具備一定的通用性，為了能夠進(jìn)一步提高地鐵通信工程的建設(shè)質(zhì)量，在實際施工過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)施工流程，確保每一項技術(shù)都能夠符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，從根本上提高通信工程建設(shè)質(zhì)量。
二、通信工程的作用
地鐵運行過程中與其運行質(zhì)量關(guān)系最為密切的就是通信系統(tǒng)，主要涉及到的是信號和數(shù)據(jù)的傳輸以及車輛調(diào)度等等，同時視頻監(jiān)控、乘客信息存儲也是由這一系統(tǒng)來完成的。由于通信系統(tǒng)具備強(qiáng)大的功能，在實際操作過程中應(yīng)保持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，保證通信系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，能夠為地鐵的正常運行提供可靠的支持，同時還會涉及到監(jiān)控和調(diào)度等環(huán)節(jié)?？偠灾?，通信工程的穩(wěn)定運行直接關(guān)系到地鐵的運行效果，為了能夠保證地鐵工程的高效運行，首先就應(yīng)該確保通信系統(tǒng)的可靠性，在保證乘客安全以及地鐵穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
三、地鐵通信施工技術(shù)要點
（一）安裝設(shè)備及電纜支架
地鐵通信工程施工過程中，設(shè)備和電纜支架的安裝工作是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安裝質(zhì)量不僅會影響到信息傳輸?shù)男?，還會對后期的維護(hù)產(chǎn)生影響。因此，在地鐵通信工程建設(shè)過程中，使用到的所有電纜都是光線進(jìn)行，電纜安裝時，需要保證光線平穩(wěn)的埋設(shè)在地下，防止受到外界因素的影響，導(dǎo)致光線斷裂，影響通信系統(tǒng)的正常運行。在安裝設(shè)備時，也要保證設(shè)備安裝的牢固性，完成以后還應(yīng)該仔細(xì)檢查設(shè)備的底部是否和地面之間存在風(fēng)險，如果有風(fēng)險應(yīng)重新安裝，這樣能夠有效防止設(shè)備被損壞，還能夠防止使用過程中出現(xiàn)人員受傷的情況。
（二）設(shè)備故障防控
一般來說，所有的通信設(shè)備都埋設(shè)在地下，經(jīng)常會受到濕度較高潮氣等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。為了能夠有效緩解這一類問題產(chǎn)生的影響，保證通信系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，應(yīng)嚴(yán)格按照故障防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用要點，利用檢修技術(shù)、維護(hù)技術(shù)等對通信設(shè)備進(jìn)行有效的處理，利用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)，對設(shè)備的運行狀態(tài)以及數(shù)據(jù)信息進(jìn)行監(jiān)測，更好的完成故障防護(hù)工作。在實際應(yīng)用過程中，除了預(yù)防設(shè)備應(yīng)用過程中出現(xiàn)故障之外，還應(yīng)該做好相關(guān)設(shè)備的調(diào)試工作，首先利用先進(jìn)的調(diào)試技術(shù)，保證所有的設(shè)備都處于正常的運行狀態(tài)，完成高質(zhì)量的安裝工作。對基站設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，需要及時接入機(jī)柜射頻電纜，并且做好電源線和地線的連接檢查工作，主要是由于這一類型的線路在連接時，其質(zhì)量將會影響到后續(xù)運行的效果。因此，必須嚴(yán)格按照我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)試，保證其安裝質(zhì)量。最后，完成所有的通信設(shè)備安裝以后，還應(yīng)該進(jìn)行調(diào)試，強(qiáng)化信號的測試力度，明確信號傳輸過程中是否存在問題，進(jìn)一步提高通信設(shè)備的安裝水平。
（三）接口處理技術(shù)
地鐵通信工程中包含很多的子系統(tǒng)，接口連接也非常多，實際施工過程中必須嚴(yán)格按照接口處理技術(shù)的規(guī)范性要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)操作，確保各個端口的連接處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，同時還應(yīng)該保證接口處的正常運行，正確掌握施工技術(shù)的關(guān)鍵點，最大限度的降低不良接口現(xiàn)象的出現(xiàn)。進(jìn)行各個接口處理時，首先需要明確各個接口的數(shù)量以及類型，及時了解不同通信設(shè)備的功能以及具體型號，根據(jù)了解到的內(nèi)容，掌握線路的實際使用狀況，結(jié)合以上的具體信息和數(shù)量分析接口應(yīng)用的狀況，盡量減少不良狀況的出現(xiàn)，在根據(jù)接口處理的相關(guān)規(guī)定，制定有效的處理方案。進(jìn)行接口操作之前，務(wù)必仔細(xì)檢查相關(guān)的技術(shù)要領(lǐng)和操作規(guī)范，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行操作，切實提高接口處理質(zhì)量，保證接口處的工作性能。
四、地鐵通信工程的質(zhì)量控制
（一）作業(yè)流程質(zhì)量控制地鐵通信工程建設(shè)過程中會包含多個環(huán)節(jié)，不同的施工環(huán)節(jié)也有著不同的要求，所以應(yīng)根據(jù)各個環(huán)節(jié)的特點制定最科學(xué)有效的控制措施。實際施工過程中，管理人員是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，同時地鐵工程的設(shè)計施工人員都應(yīng)該嚴(yán)格按照最高標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行規(guī)范化的管理，確保各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和性能都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果有必要還應(yīng)該以質(zhì)量控制指標(biāo)為前提，做好工作人員的培訓(xùn)工作，確保能夠符合地鐵通信工程施工的實際需求。在實際建設(shè)過程中，應(yīng)加強(qiáng)對施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大各個環(huán)節(jié)的排查，進(jìn)行有效的溝通交流，確保一旦發(fā)現(xiàn)能夠及時進(jìn)行溝通，找到有效的解決辦法，保證地鐵通信工程施工的有序進(jìn)行。
（二）進(jìn)行技術(shù)交底
技術(shù)交底的質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路通信工程建設(shè)水平，設(shè)計意圖、技術(shù)方針、新型施工技術(shù)材料、施工材料的規(guī)格、驗收標(biāo)準(zhǔn)、合同文件等都是技術(shù)交底中所涉及到的內(nèi)容。技術(shù)交底工作能否順利完成，直接關(guān)系到施工人員能否真正掌握施工方式和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也就是說技術(shù)交底與地鐵通信工程建設(shè)水平有著緊密的聯(lián)系，表1為某通信工程技術(shù)交底的部分內(nèi)容。
（三）施工驗收
施工完成以后，應(yīng)針對工程項目進(jìn)行精細(xì)化的檢查，實際檢查過程中應(yīng)由專業(yè)水平過關(guān)，而且具備良好操作能力的工作人員來完成。強(qiáng)調(diào)工作人員的專業(yè)素質(zhì)和工作能力主要就是為了保證能在豐富的經(jīng)驗下更加熟練的完成檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并且進(jìn)行有效的處理，嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行操作部署?？偠灾ＷC工作人員的專業(yè)水平，能夠確保施工驗收工作的有序開展。實際操作中應(yīng)注意，只有保證全部檢查無誤的情況下，才能夠進(jìn)行通信系統(tǒng)的開放，只有這樣才能夠為人們提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)，獲得預(yù)期的效果。五、結(jié)語總而言之，我國的地鐵通信工程已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)手段，不僅能夠有效提高工程項目建設(shè)水平，還能夠進(jìn)一步完善通信系統(tǒng)的功能。所以，在地鐵通信工程建設(shè)過程中，必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)的應(yīng)用要點，合理利用先進(jìn)的技術(shù)手段，盡量減少意外事故出現(xiàn)的概率，解決以往施工過程中存在的質(zhì)量問題，從根本上提高地鐵通信工程的施工質(zhì)量，保證通信系統(tǒng)的應(yīng)用效果，從而提高鐵路工程的運行效果，滿足人們?nèi)粘３鲂械膶嶋H需求。
作者:李波 單位:中鐵十六局集團(tuán)電氣化工程有限公司
