物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展探究
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摘要：隨著國家和上海市政府對文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的大力扶持，上海市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平居中國首位。而區(qū)域物流作為連接文化與市場的紐帶，與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是利益共同體，協(xié)同發(fā)展是為了獲得雙贏的結(jié)果，一方面，區(qū)域物流是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的底層支撐，推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展；另一方面，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)帶動區(qū)域物流高效發(fā)展，推動文化成果轉(zhuǎn)化成高質(zhì)量的社會資源?；诖耍恼峦ㄟ^對上海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域物流現(xiàn)狀展開研究，探討二者協(xié)同發(fā)展的作用機理，初步提出二者協(xié)同發(fā)展的對策，為其他地域物流產(chǎn)業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供理論支撐。
關(guān)鍵詞：上海；區(qū)域物流；文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)；協(xié)同發(fā)展
0引言
文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為新興的知識密集型產(chǎn)業(yè)，具有高附加值和強滲透力等特點，近年來已成為國民經(jīng)濟新的增長點。隨著國家對文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的重視，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展成為支柱性產(chǎn)業(yè)之一，而區(qū)域物流作為連接地方文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的橋梁，通過顯著的區(qū)位優(yōu)勢和便利的交通環(huán)境作為底層動力，為推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。其中上海市作為我國文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)起步最早的地區(qū)，在全國文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有領(lǐng)先優(yōu)勢，并逐漸向全國范圍內(nèi)蔓延，不僅使文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)聚集發(fā)展，而且還向周圍地區(qū)產(chǎn)生溢出效應(yīng)。因此準(zhǔn)確剖析上海區(qū)域物流和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展路徑，不僅是分析上海區(qū)域物流和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)而探究二者協(xié)同發(fā)展的作用機理，同時因地制宜制定出具有區(qū)域特色的協(xié)同發(fā)展機制，對進(jìn)一步推動上海區(qū)域物流和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
1上海區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.1上海區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀。上海作為中國的經(jīng)濟、文化中心，物流產(chǎn)業(yè)作為推動上海區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)動力，其發(fā)展水平處全國中上等水平，上海市作為中國內(nèi)陸地區(qū)絕大多數(shù)公路的起始點，同時擁有多條高速公路和多個火車站、機場，多線并行發(fā)展產(chǎn)生的上海城市交通網(wǎng)推動上海地區(qū)迅速發(fā)展成為華東地區(qū)的交通樞紐，是中國地區(qū)主要的物流中心之一。而提升上海市區(qū)域物流發(fā)展水平，首先需要對上海市區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，本文采用交通運輸、倉儲、郵政增加值來反映區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀，根據(jù)統(tǒng)計局相關(guān)數(shù)據(jù)可以計算得出全國人均物流產(chǎn)業(yè)增加值和上海市人均物流產(chǎn)業(yè)增加值的變化曲線整體呈現(xiàn)上升趨勢，其中上海市的人均物流產(chǎn)業(yè)增加值由2012年的3761.13元上升到2019年的6797.14元，而全國人均物流產(chǎn)業(yè)增加值則由2012年的1754.99元上升到2019年的3048.91元，遠(yuǎn)低于上海人均水平，表明上海市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平在全國范圍內(nèi)屬于領(lǐng)先水平，其發(fā)展速度高于全國平均水平。
1.2上海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。上海是我國率先發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的城市和地區(qū)之一，自2009年我國出臺“十一五”期間文化發(fā)展規(guī)劃綱要以后，上海迅速響應(yīng)指示成立了文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)推進(jìn)小組及辦公室，專門負(fù)責(zé)協(xié)助政府機構(gòu)制定文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與政策，成為我國第一個成立專門文創(chuàng)辦公室的城市。在政府提供的大力政策扶持下，如2018年上海市啟動《“上海文化”三年計劃》，激發(fā)上海文化創(chuàng)新、創(chuàng)造力，打造上海文化品牌，加強集聚區(qū)建設(shè)，提升整體影響力；文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，不僅成為上海國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，推動上海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，同時帶動上海地區(qū)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。而提升上海市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，首先需要對上海市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，本文采用文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值來反映文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，根據(jù)統(tǒng)計局相關(guān)數(shù)據(jù)可以計算得出全國人均文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值和上海市人均文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值的變化曲線整體呈現(xiàn)上升趨勢，其中上海市的人均文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值的變化曲線上升趨勢更為明顯，人均差距由2012年的3903.95元上升到2019年的6200.93元，遠(yuǎn)高于全國人均水平，表明上海市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平在全國范圍內(nèi)屬于領(lǐng)先水平，其發(fā)展速度高于全國平均水平，這也是本文選取上海市作為研究樣本的重要原因之一。
1.3上海區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展存在的問題。上海區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)行協(xié)同發(fā)展，在協(xié)同發(fā)展的過程中，相互磨合，逐漸走向雙贏。但是，目前，二者在協(xié)同發(fā)展的過程中協(xié)同發(fā)展深度不夠，具體體現(xiàn)在二者雖然在協(xié)同發(fā)展的過程中衍生出了“文化物流”的概念，但并沒有引起廣泛的關(guān)注。隨著物流產(chǎn)業(yè)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的不斷融合，文化物流以文化產(chǎn)業(yè)為依托，對文化產(chǎn)品進(jìn)行一系列物流活動。相比于傳統(tǒng)的物流行業(yè)，文化物流更加注重文化產(chǎn)業(yè)的流通，為文化傳播帶來動力。但目前僅部分學(xué)者開始對文化物流展開研究，沒有引起絕大部分學(xué)者的重視，未來上海區(qū)域物流與文化產(chǎn)業(yè)在協(xié)同發(fā)展過程中要注意加大二者的融合廣度和深度，推動區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2上海區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展作用機理分析
區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，二者作為利益共同體，協(xié)同發(fā)展是為了獲得“1+1>2”的雙贏結(jié)果。具體來看，一方面，區(qū)域物流是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的底層支撐，主要通過獨特的交通運輸、倉儲等實現(xiàn)文化與市場的精準(zhǔn)對接，推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展。另一方面，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為區(qū)域物流高效發(fā)展，帶動當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)運作，推動文化成果轉(zhuǎn)化成高質(zhì)量的社會資源。
2.1區(qū)域物流推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展。物流作為不同地域之間的連接紐帶，為不同地域間的文化資源進(jìn)行資源互換，推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。毫無疑問，作為魔都的上海，擁有自身獨特的地域文化，吸引著世界各地的人民，進(jìn)而帶動上海經(jīng)濟發(fā)展。上海之所以成為中國經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)頭羊，正是因為他將當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕D(zhuǎn)化為便攜的文創(chuàng)產(chǎn)品，使得世界各地游客在感受魔都文化的同時，可以將魔都文化帶回家，這依靠的就是當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)作為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)企業(yè)和市場之間的橋梁，保證文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)企業(yè)無后顧之憂的生產(chǎn)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，幫助企業(yè)和市場之間形成閉環(huán)，同時物流產(chǎn)業(yè)降低企業(yè)生產(chǎn)成本、減輕銷售壓力、降低產(chǎn)品售價、推動產(chǎn)品銷量，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。物流產(chǎn)業(yè)作為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，應(yīng)深入?yún)^(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，打造文化物流的概念，推動文創(chuàng)產(chǎn)品走出地域限制，幫助地域文化傳播，實現(xiàn)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
2.2文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)帶動區(qū)域物流高效發(fā)展。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，不僅使其成為上海國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，推動上海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，地方政府為推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，通過文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的方式，力圖尋找文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向，如在2021年由上海市委宣傳部、市科委等聯(lián)合公布的《上海市關(guān)于促進(jìn)文化和科技深度融合的實施意見》，通過文化與科技深入融合助推上海經(jīng)濟發(fā)展，文化與物流的協(xié)同發(fā)展雖未出臺明確的文件，但不失為一個推動經(jīng)濟發(fā)展的新視角。目前，上海的物流產(chǎn)業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)之間的連接，已經(jīng)形成文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、銷售、運輸?shù)仍谥袊宇I(lǐng)先地位。上海的市級文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量在2019年達(dá)到149個，在豐富的文化資源與要素的協(xié)調(diào)配合下，衍生出的文創(chuàng)產(chǎn)品和品牌文化必須依靠區(qū)域物流向外輸送，在帶動上海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳播的同時，推動上海當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升當(dāng)?shù)厣唐穼?nèi)、對外的流通數(shù)量和速度。
3上海區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展對策分析
區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展是為了實現(xiàn)兩個行業(yè)間的共同進(jìn)步。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)想要優(yōu)質(zhì)發(fā)展，不能像過去一樣僅依靠單一的發(fā)展就能實現(xiàn)，而是必須依托物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動發(fā)展，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，在充分發(fā)揮上海文化資源優(yōu)勢的同時，帶動區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，幫助地域文化傳播。
3.1政府層面：建立區(qū)域協(xié)同發(fā)展機制。鑒于目前上海區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡的現(xiàn)狀，建議上海市政府在結(jié)合各地實際和尊重產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展的基礎(chǔ)上，通過行政手段構(gòu)建區(qū)域協(xié)同發(fā)展機制促進(jìn)區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。在宏觀層面上，上海市政府要充分發(fā)揮政策主導(dǎo)作用，引領(lǐng)區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展全面深入展開。在微觀層面，以各城市為主體充分整合政府和市場資源，通過優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，促成協(xié)同發(fā)展由無意識的自發(fā)集聚向有目的的一體化發(fā)展過渡。未來上海必須充分利用空間和地域上的鄰近性，從區(qū)域協(xié)同和產(chǎn)業(yè)融合視角出發(fā)，促成文化資源和物流體系之間的有機關(guān)聯(lián)，助推區(qū)域協(xié)同發(fā)展機制的構(gòu)建。特別是隨著上海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的深入推進(jìn)，協(xié)同發(fā)展機制會推動上海區(qū)域范圍內(nèi)各文化資源要素之間的優(yōu)化配置，推動地域文化的傳播。
3.2產(chǎn)業(yè)層面：完善物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與外界的流通依靠區(qū)域物流的支持。建議對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀了然于心的同時，對現(xiàn)有的物流資源進(jìn)行合理配置，完善物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，首先提高交通網(wǎng)絡(luò)的密集程度，增加區(qū)域內(nèi)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)資源之間的可達(dá)性；還可以改善營商環(huán)境，培育創(chuàng)意氛圍，進(jìn)而吸引和留住高層次文化創(chuàng)意人才，形成更加豐富的智力資本，加速各種文化資源向本地區(qū)以及周邊地區(qū)進(jìn)行集聚和回流；其次提高區(qū)域物流服務(wù)能力，搭建高效的物流平臺，建立完善的物流配送和高質(zhì)量的物流服務(wù)體系，加速文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的流通速度。未來，上海地區(qū)應(yīng)進(jìn)一步完善區(qū)域物流體系，加大對邊緣城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入力度，縮小縣區(qū)之間的發(fā)展差距，區(qū)域文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與本地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)力度息息相關(guān)，彼此之間相輔相成，相互促進(jìn)。
3.3市場層面：提供協(xié)同發(fā)展資金保障。城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，使得單一的產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入發(fā)展瓶頸期，不同產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同發(fā)展成為新的發(fā)展方式。而物流產(chǎn)業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都需要大量的資金支持，因此，首先建議上海市政府對符合區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的企業(yè)實行稅收減少甚至不收的優(yōu)惠政策，在緩解相關(guān)企業(yè)資金壓力的同時吸引企業(yè)和個人進(jìn)入該領(lǐng)域，推動上海區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展；其次，鼓勵金融機構(gòu)和民間資本為區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行融資，實行多元化經(jīng)營模式，推動區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
3.4人才層面：重視人才培養(yǎng)和輸出。區(qū)域物流和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，對于相關(guān)從業(yè)者的素質(zhì)要求進(jìn)一步提高，不僅需要單一方面的專業(yè)人才，而且需要同時精通物流產(chǎn)業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)人才。未來，一方面，作為高層次人才蓄水池的地方院校，對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)方案，要樹立正確的教育理念，在教學(xué)過程中，在理論教學(xué)中除了物流專業(yè)基礎(chǔ)知識外，還可以引進(jìn)部分在文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)工作的高層次人才作為校外導(dǎo)師，幫助地方院校充分了解區(qū)域內(nèi)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的實際需求，進(jìn)而幫助地方院校針對具體情況制定恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)目標(biāo)，幫助學(xué)生搭建物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展框架，為學(xué)生適應(yīng)物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)；另一方面，上海市政府可通過建立創(chuàng)新人才資源共享機制，來促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)高層次生產(chǎn)要素的快速流動，比如建立上海區(qū)域內(nèi)高層次人才共享名錄，并及時對名錄進(jìn)行更新，鼓勵高層次人才在上海區(qū)域內(nèi)流動，高層次人才在上海各區(qū)進(jìn)行知識傳播和技術(shù)指導(dǎo)，將前沿知識和技術(shù)在上海區(qū)域內(nèi)傳播。
作者:李心茹 熊鴻軍 單位:上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院 上海電機學(xué)院
