物流管理教學(xué)論文(3篇)
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第一篇：新時期云南院校物流管理人才培養(yǎng)策略
摘要：現(xiàn)代物流是當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一門新興產(chǎn)業(yè)，其人才需求巨大,云南省物流教育也順應(yīng)趨勢蓬勃發(fā)展，文中通過對新時期云南省物流專業(yè)人才市場需求進(jìn)行分析，探索云南院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在的短板，最后針對性地提出云南省物流人才培養(yǎng)對策。
關(guān)鍵詞：云南院校；物流人才；培養(yǎng)
一、引言
云南作為我國面向西南開放的重要橋頭堡，是我國通向東亞與東南亞、南亞次大陸的重要通道。獨(dú)特的地理位置使得云南省成為了對外開放的前沿陣地。云南省對綜合交通投資的不斷增長，帶動了全省物流行業(yè)的快速發(fā)展，而物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)就在于對物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的快速轉(zhuǎn)型對物流管理專業(yè)人才有了新的要求，這就需要云南院校主動適應(yīng)國家戰(zhàn)略的物流人才需求，積極地改變現(xiàn)有的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，為服務(wù)民族地方經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
二、云南物流專業(yè)人才的需求現(xiàn)狀
1.云南省物流產(chǎn)業(yè)區(qū)位條件
云南省地處我國西南邊陲，全省總面積39.4萬平方公里，居全國第八位，占全國陸地總面積的4.1％。全省土地面積中，約94％的部分為山地、高原、丘陵區(qū)域，全省的平均海拔達(dá)到2000米左右。云南省與我國的貴州、四川、廣西、西藏四個省市自治區(qū)相接，同時和緬甸、越南、老撾三國接壤。
2.云南交通總體發(fā)展?fàn)顩r現(xiàn)狀分析
新時期云南緊抓國家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，積極推動云南綜合交通網(wǎng)建設(shè)?！笆濉逼陂g云南在綜合交通設(shè)施建設(shè)方面取得了重大突破，運(yùn)輸能力得到了全面的提升，特別是長水機(jī)場建成之后,多種交通運(yùn)輸方式間的有機(jī)銜接，使得全省各大區(qū)域和各級城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展取得新進(jìn)展?！捌叱鍪 ⑽宄鼍场钡母删€公路不斷完善，公路出省、通邊的條件大為改觀。在“十三五”期間鐵路運(yùn)行總里程有望達(dá)到6000公里，初步在省內(nèi)形成鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。以昆明長水機(jī)場為中心樞紐，以各中小型機(jī)場為支線的云南民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為全國民用機(jī)場最多的省份。總體來看，一個由云南承內(nèi)啟外，承接中國沿海和內(nèi)地與東南亞和南亞，內(nèi)外聯(lián)動的交通樞紐的“路線圖”已經(jīng)擬就。
3.云南物流人才崗位需求分析
相比國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，云南省物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步較晚，從市場需求層次角度看，云南企業(yè)對物流人才的需求，大致可歸納為三類：操作崗位類、管理崗位類和戰(zhàn)略崗位類。操作崗位類人才屬于企業(yè)物流的工作執(zhí)行層，主要負(fù)責(zé)具體工作的操作，偏重于體力勞動，約占企業(yè)崗位的44%；管理崗位類物流人才屬于中層管理人員，要求熟練掌握物流相關(guān)專業(yè)知識，有一定的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，約占企業(yè)崗位的36%；戰(zhàn)略崗位類物流人才屬于企業(yè)的高層，起著決定企業(yè)發(fā)展路線的關(guān)鍵作用，約占企業(yè)崗位的20%。企業(yè)對于操作崗位類人才的能力和經(jīng)驗(yàn)要求不高，一般只要求具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，這類職位的物流人才并不缺乏。而戰(zhàn)略崗位類人員，企業(yè)需要擁有多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才。目前云南物流企業(yè)普遍緊缺的是管理崗位類物流人才，從此來看，需求比例最高的正是院校培養(yǎng)的具有物流專業(yè)知識的實(shí)踐型人才，尤其是制造類企業(yè)對物流人才有大量的需求。
4.云南院校物流管理人才教育存在的問題
(1)課程知識結(jié)構(gòu)陳舊
云南地方經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，院校所安排的課程無法跟得上物流行業(yè)發(fā)展，所教授的課程也無法反映出當(dāng)今物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，課程教學(xué)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況。
(2)院校師資力量短缺
當(dāng)前普遍存在的問題就是，師資力量的短缺與教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的缺乏，一些專業(yè)建設(shè)起步相對較晚的院校優(yōu)秀的師資尤為缺乏，教師往往缺乏從業(yè)經(jīng)驗(yàn)或企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷，科研與產(chǎn)業(yè)結(jié)合度不高。
(3)教學(xué)實(shí)踐資源不足
云南省開設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校中，絕大部分的學(xué)校沒有建立實(shí)驗(yàn)室，缺乏良好的實(shí)踐教學(xué)。而校外實(shí)踐教學(xué)由于需要企業(yè)的參與，利用校外的企業(yè)資源來進(jìn)行人才培養(yǎng)，實(shí)施起來難度非常大，省內(nèi)未有成熟的校企實(shí)踐教學(xué)模式。
(4)專業(yè)建設(shè)起步晚，人才培養(yǎng)仍需探索
云南省院校自2003年開始開設(shè)物流類專業(yè)，由于教學(xué)層次的制約，培養(yǎng)的學(xué)員普遍存在著理工科基礎(chǔ)支撐不足、知識面狹窄、動手操作能力差等問題，分析和解決問題能力不足，物流專業(yè)畢業(yè)生不能敏銳地發(fā)現(xiàn)市場變化，無法較好滿足現(xiàn)代物流的需求，無法在對口崗位就業(yè)，造成人才浪費(fèi)。而存在這些制約的重要原因是，目前云南院校對物流人才的培養(yǎng)普遍起步較晚、專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)模小、師資力量不足等特點(diǎn)。
三、物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新
經(jīng)濟(jì)社會的互聯(lián)網(wǎng)化，倒逼出對物流管理專業(yè)人才的新要求。物聯(lián)網(wǎng)時代的物流人才應(yīng)該首先具備四大思維：一是需要具有創(chuàng)新思維，能夠緊跟行業(yè)趨勢，敢于同時結(jié)合企業(yè)內(nèi)部環(huán)境和外部市場情況，推動技術(shù)和管理創(chuàng)新；二是需要具有更新思維，能夠隨時抓住行業(yè)的最新動態(tài)，主動迎接市場的快速變化；三是要具有溝通思維，能夠與不同領(lǐng)域的人員進(jìn)行溝通合作，順利地進(jìn)行管理和指揮；四是要有轉(zhuǎn)化思維，能夠聯(lián)系本行業(yè)的特性，通過引入其他領(lǐng)域的先進(jìn)模式，轉(zhuǎn)化成適應(yīng)本行業(yè)的運(yùn)營模式。物流管理專業(yè)是以經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)為基礎(chǔ)，通過定性分析和定量分析，依托物流工程技術(shù)，培養(yǎng)應(yīng)用型、創(chuàng)新型、復(fù)合型人才的新興專業(yè)。由于云南院校的教育對象具有獨(dú)特的教育背景，其語言、文化特征等方面也都存在著一定的差異。所以要根據(jù)自身培養(yǎng)特點(diǎn)設(shè)置合適的課程，制定與之相對應(yīng)的課程目標(biāo)。
1.教學(xué)模式的創(chuàng)新
教學(xué)模式的創(chuàng)新具體是指針對當(dāng)前理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)課時分配不合理的現(xiàn)象，進(jìn)行教學(xué)創(chuàng)新探索。首先教學(xué)模式的創(chuàng)新設(shè)計(jì)要考慮到教學(xué)活動本身的直觀性和實(shí)踐性，其次要能夠掌控具體教學(xué)過程的操作方法，降低學(xué)生在實(shí)踐學(xué)習(xí)中因失誤而對教學(xué)整體效果產(chǎn)生的不良影響。第一，觀察教學(xué)模式。這種方法具有實(shí)施簡單、成本低廉的特點(diǎn)。教師直接組織學(xué)生實(shí)地參觀物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心，或者對物流公司工作流程進(jìn)行觀摩。此種教學(xué)模式除了可以加深學(xué)生印象，更重要的是能將學(xué)生的注意力集中到實(shí)踐觀摩的教學(xué)活動中去。第二，目標(biāo)教學(xué)模式。通過教師給學(xué)生指定一個教學(xué)的目標(biāo)，讓學(xué)生分組獨(dú)立進(jìn)行實(shí)踐操作，通過搜尋與目標(biāo)相關(guān)的資料，并通過分析研判，得到最終結(jié)果，進(jìn)行總結(jié)匯總。最后由教師對學(xué)生的具體實(shí)踐操作進(jìn)行講評，點(diǎn)評出學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)中存在的問題并提出教學(xué)結(jié)果。
2.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新
物流管理教育中實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng)新非常重要，而對實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng)新，首先需要建立長期有效的實(shí)踐教學(xué)規(guī)劃，使得實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施步驟和教學(xué)效果得到有效的保障。而最終確定實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)，則是以行業(yè)需求理論為基礎(chǔ)，通過對行業(yè)發(fā)展方向的科學(xué)分析來確定。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，還需要明確實(shí)踐教學(xué)的具體操作過程，建立起科學(xué)的系統(tǒng)運(yùn)作方式，通過將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行目標(biāo)化、模塊化設(shè)計(jì)，使得學(xué)生分步驟地自主解決實(shí)踐中的專業(yè)學(xué)習(xí)的難題，實(shí)踐動手能力得到提高。
3.校企合作新方向
建立校企通力合作的完善機(jī)制，是解決云南院校實(shí)踐教學(xué)問題一種十分行之有效的手段。雖然校企合作培養(yǎng)人才的模式不再是一個新課題，但對于物流管理專業(yè)來說，此種目標(biāo)為“雙贏”的合作模式仍存在著一些亟待解決的矛盾和問題。例如：如何能夠達(dá)到校企雙方的“雙贏”目標(biāo)，讓校方通過企業(yè)的資源，進(jìn)行更加科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)，實(shí)現(xiàn)長期、穩(wěn)定的實(shí)踐教學(xué)和保證理實(shí)教學(xué)的有效結(jié)合？企業(yè)如何通過與院校的合作，建立長期穩(wěn)定的專業(yè)人才儲備庫，從而為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供人才保障？如何避免出現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)效果差，實(shí)踐企業(yè)把學(xué)生當(dāng)作低廉勞動力的局面？正是因?yàn)樾Ｆ蠛献髂Ｊ綄τ谠盒：推髽I(yè)來說是“雙贏”的方式，因此如何發(fā)展這種良性循環(huán)的合作模式對于物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式來說是一個具有挑戰(zhàn)性的課題。
4.教學(xué)方法的創(chuàng)新
實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新的另一個重要因素，就是教學(xué)方法的創(chuàng)新。有研究表明優(yōu)秀的專業(yè)教師會選擇正確的教學(xué)手段獲得學(xué)生的關(guān)注，用生動的語言描述講解枯燥的理論，既提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、又活躍了課堂氣氛，收獲到了良好的教學(xué)效果。
四、小結(jié)
物流行業(yè)是隨著我國經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，一個正在迅猛發(fā)展的新興行業(yè)，對整個國民經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展也正起著愈加重要的作用，隨之物流專業(yè)人才短缺的現(xiàn)象也越來越明顯，整個行業(yè)對物流人才的專業(yè)性要求也會越來越高。在“一帶一路”的戰(zhàn)略大背景下，就要求云南院校在人才培養(yǎng)過程中，集中精力解決如何培養(yǎng)出同時具備扎實(shí)理論和動手操作能力，能為物流企業(yè)起所需要的現(xiàn)代物流人才。當(dāng)前，云南院校物流管理人才培養(yǎng)的過程中依舊存在許多不足，要培養(yǎng)配合上述要求的物流管理人才，就要求根據(jù)物流行業(yè)對人才的知識和能力結(jié)構(gòu)的要求來制定培養(yǎng)目標(biāo)，教師要高度關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展信息，努力保持物流人才培養(yǎng)的時代前瞻性，注重專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。此外，還要努力建設(shè)一支教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的的師資隊(duì)伍，從而才能保障云南院校物流管理創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。
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作者：陳翔1 浦同爭2 史曉君1 李星1 單位：1.中國人民武裝警察邊防部隊(duì)士官學(xué)校裝備維修系 2.中國人民武裝警察邊防部隊(duì)士官學(xué)校信息技術(shù)系
第二篇：物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中情景模擬法研究
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會對于人才綜合素質(zhì)需求的逐步提升，為了滿足物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的實(shí)際需求，要充分的注意到對于物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的總結(jié)研究，充分的結(jié)合“新課程教育”的實(shí)際要求，總結(jié)出適合學(xué)生群體的物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法。針對這樣的情況，在本文中，將具體的結(jié)合現(xiàn)階段物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)情況，并結(jié)合物流管理學(xué)科概念知識點(diǎn)多、實(shí)踐性強(qiáng)的實(shí)際情況，進(jìn)行對于物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法的思考研究。與此同時，進(jìn)行的物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)還要充分的結(jié)合情景模擬教學(xué)法，探索應(yīng)當(dāng)如何通過關(guān)于物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的優(yōu)化設(shè)計(jì)，促進(jìn)學(xué)生物流管理學(xué)習(xí)能力和學(xué)生綜合素質(zhì)能力的提升。
關(guān)鍵詞：情景模擬法；物流管理實(shí)驗(yàn)；應(yīng)用策略
在進(jìn)行物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，物流管理實(shí)驗(yàn)涉及到了很多高深的管理理論，也結(jié)合了很多的復(fù)雜物流管理案例，學(xué)生往往容易出現(xiàn)難以理解理論、綜合實(shí)踐能力不強(qiáng)的問題。針對這樣的情況，要對學(xué)生的物流管理實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)特點(diǎn)以及物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)研究。從綜合分析的角度進(jìn)行考慮，通過對物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)特點(diǎn)進(jìn)行充分的考察研究，并在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中模擬相應(yīng)的情景模式，促進(jìn)傳統(tǒng)物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)效率的提升。
一、情景模擬教學(xué)的基本概念
所謂情景模擬教學(xué)法，就是通過在課堂上創(chuàng)設(shè)案例情景，全方位、多角度的剖析物流課程知識點(diǎn)，進(jìn)而提升學(xué)生對于物流管理知識的掌握程度。因此，在進(jìn)行物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，結(jié)合情景模擬教學(xué)法，可以深化物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基本內(nèi)涵，并按照物流管理學(xué)科涉及到的知識點(diǎn)的實(shí)際特點(diǎn)，打破傳統(tǒng)的物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的桎梏，不僅僅重視到對于物流管理知識點(diǎn)的傳輸，更要讓學(xué)生感受到物流管理實(shí)驗(yàn)和實(shí)際生活之間的聯(lián)系，讓學(xué)生循序漸進(jìn)的理解物流管理知識點(diǎn)涉及的內(nèi)容，進(jìn)而有效促進(jìn)物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)效率的提升。
二、情景模擬法在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用關(guān)鍵區(qū)域探析
1.情景模擬教學(xué)法在培養(yǎng)學(xué)生物流管理素養(yǎng)層面的應(yīng)用
在進(jìn)行物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，提升對學(xué)生對于基本物流管理理論的理解程度是物流管理教師關(guān)注的重點(diǎn)問題。因此，就需要充分的考慮到利用情景模擬教學(xué)法促進(jìn)物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)研究的全面性，并在后續(xù)的物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，和先進(jìn)的情景模擬教學(xué)法有機(jī)的融合在一起?？梢钥闯?，在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)運(yùn)用過程中，要充分的結(jié)合學(xué)生的實(shí)際特點(diǎn)以及物流管理知識點(diǎn)的總結(jié)匯總，培養(yǎng)學(xué)生物流管理素養(yǎng)，是物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域范圍。
2.情景模擬教學(xué)法對于物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)目標(biāo)區(qū)域鎖定層面的應(yīng)用
從情景模擬教學(xué)法在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的應(yīng)用層面來進(jìn)行分析研究，可以看出，在培養(yǎng)學(xué)生的物流管理思維意識過程中，情景模擬教學(xué)法主要發(fā)揮的作用就是創(chuàng)設(shè)關(guān)于核心知識點(diǎn)的情景，進(jìn)而有效鎖定物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)目標(biāo)區(qū)域。與此同時，為了保證學(xué)生對于物流管理知識理解深度的提升，在進(jìn)行物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的研究過程中，要充分的發(fā)掘出學(xué)生的物流管理學(xué)習(xí)潛力，并有序提升學(xué)生的物流管理知識應(yīng)用能力。針對這樣的情況，在后續(xù)的物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)應(yīng)用過程中，需要物流管理教師持續(xù)進(jìn)行情景模擬教學(xué)法的引用研究，從教學(xué)核心鎖定角度進(jìn)行對物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的完善。
三、情景模擬法在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用策略探析
1.明確物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基本內(nèi)容
在應(yīng)用情景模擬教學(xué)法的過程中，充分的強(qiáng)調(diào)了對“情景創(chuàng)設(shè)”這一定義的解讀。因此，在進(jìn)行物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的過程中，物流管理教師要對涉及到的物流管理核心知識點(diǎn)的定義進(jìn)行解讀，以情景模擬教學(xué)法作為教學(xué)突破口，加深學(xué)生對于基礎(chǔ)性的物流管理知識概念的理解程度。例如，在進(jìn)行物流管理實(shí)驗(yàn)課程《“瑪莎公司管理運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)”分析實(shí)驗(yàn)》這一堂課教學(xué)的過程中，就要改變單純的PPT演示的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式，而是加深學(xué)生對于物流管理元素的理解程度，在課堂上模擬瑪莎公司的個管理部門，讓學(xué)生分別模擬擔(dān)任瑪莎公司的管理職能，并對瑪莎公司的整個物流管理系統(tǒng)進(jìn)行扮演。在這樣的背景下，就會在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，并通過讓學(xué)生了解到物流管理知識點(diǎn)的基本定義的基礎(chǔ)上，促進(jìn)學(xué)生對于整個物流系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律的了解，進(jìn)而促進(jìn)這一堂課教學(xué)效率的提升。與此同時，教師還可以將后續(xù)的概念逐步的歸納進(jìn)入相應(yīng)的情景之中，以及各個部門物理管理的特點(diǎn)進(jìn)行歸納，促進(jìn)學(xué)生對于這些物流管理知識理解程度的提升。
2.重視情景模擬教學(xué)法在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用途徑創(chuàng)新
在情景模擬教學(xué)法在物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用途徑研究過程中，面對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對于人才綜合素質(zhì)要求提升的實(shí)際情況，物流管理教師在調(diào)查研究學(xué)生的物流管理學(xué)習(xí)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，合理的規(guī)劃情景模擬教學(xué)法的應(yīng)用實(shí)際和途徑。與此同時，物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程往往具有系統(tǒng)性和整體性特點(diǎn)，這就要求在進(jìn)行物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，要循序漸進(jìn)的進(jìn)行對物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法的設(shè)計(jì)，發(fā)揮出物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)的作用。例如，在進(jìn)行物流管理《物流系統(tǒng)的信息技術(shù)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)—POS系統(tǒng)》的教學(xué)過程中，就可以在課堂上針對學(xué)生的物流管理學(xué)習(xí)特點(diǎn)和《物流系統(tǒng)的信息技術(shù)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)——POS系統(tǒng)》所介紹的POS系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并對該系統(tǒng)的運(yùn)行過程在課堂上設(shè)置相應(yīng)的教學(xué)情景模擬，從“方法論”的角度，制定出相應(yīng)的情景模擬教學(xué)法應(yīng)用策略，讓學(xué)生充分的理解到《物流系統(tǒng)的信息技術(shù)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)——POS系統(tǒng)》中蘊(yùn)含的基礎(chǔ)性的物流管理知識內(nèi)容。
四、結(jié)語
綜上所述，在進(jìn)行物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，要充分的發(fā)揮出情景教學(xué)法的優(yōu)勢和特點(diǎn)，深化物流管理的基本定義，優(yōu)化物流管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)策略，促進(jìn)學(xué)生對物流管理知識的理解程度的提升。
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作者：佟姍姍 單位：大慶職業(yè)學(xué)院
第三篇：高校物流管理翻轉(zhuǎn)課堂中微課的應(yīng)用
摘要:圍繞物流管理教學(xué)過程，將知識點(diǎn)以微課視頻的形式作為起點(diǎn)，課堂中發(fā)揮學(xué)生的主動性，并著重解決重難點(diǎn)問題，課后借助在線測試類微課加強(qiáng)教學(xué)效果評價(jià)，形成“知識獲取—思考與提升—在線測試”三位一體的閉環(huán)式教學(xué)模式，保證整個教學(xué)過程更加合理與豐富，以踐行“以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”的教學(xué)理念，改變課堂教學(xué)中單向知識傳遞的弊端，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。
關(guān)鍵詞:翻轉(zhuǎn)課堂;微課;物流管理
翻轉(zhuǎn)課堂從2007年開始出現(xiàn)，2011年以后迅速擴(kuò)展至全球。作為一項(xiàng)影響課堂教學(xué)的重大變革，客觀地說，其實(shí)施效果對學(xué)科教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生能力素質(zhì)的提升是顯著的。然而，翻轉(zhuǎn)課堂對高校教學(xué)的影響并不大，特別是物流管理這類知識更新較快的專業(yè)，實(shí)施翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)案例屈指可數(shù)，其重要的原因是缺乏優(yōu)質(zhì)的微課視頻資源。每個學(xué)科的教學(xué)內(nèi)容、知識體系、知識點(diǎn)組合等情況均有很大差異，要想在物流管理教學(xué)中推行翻轉(zhuǎn)課堂這種全新教學(xué)模式，并且要力爭做到“常態(tài)化”的話，需要開發(fā)一定數(shù)量完整的微視頻資源［1］。因此，通過合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，合理選取學(xué)科知識點(diǎn)，將其微課化并與翻轉(zhuǎn)課堂結(jié)合起來，建立起適用于學(xué)科專業(yè)的課程教學(xué)體系將具有相當(dāng)?shù)膬r(jià)值。
一、傳統(tǒng)物流管理專業(yè)教學(xué)存在的問題
(一)教學(xué)改革與教師教學(xué)方法落后的矛盾
教育信息化發(fā)展將教學(xué)改革推向了一個新的高潮，隨著“三通兩平臺”的建設(shè)和應(yīng)用，傳統(tǒng)的授課方法面臨巨大的挑戰(zhàn)，學(xué)生獲取信息的渠道多樣化對教師的教學(xué)水平提出了更高的要求。但現(xiàn)實(shí)中大多數(shù)教師難以突破以往的課程教學(xué)模式，實(shí)踐能力和自覺反思有些欠缺，教學(xué)手段落后，在課堂上往往放不開，也不敢放開。
(二)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源繁雜與資源有效化利用的矛盾
現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)社會的發(fā)展，信息技術(shù)越來越大范圍的深入到教學(xué)過程中，教師的教育技術(shù)能力不斷延展，水平也較之以前提高很多，網(wǎng)絡(luò)上每時每刻都有新的教學(xué)資源上傳，網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)資源相對以前更加豐富，可是我們也看到真正適用好用有效的教學(xué)資源卻不多，利用率也不高［2］。究其原因，目前很少看到以學(xué)科專業(yè)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)教學(xué)資源庫，更多的是一些零散雜亂的資源，分散了教師的精力，效果卻不甚理想，教學(xué)資源大部分以一課時或者一個單元為單位，既占空間又需要較長的時間去學(xué)習(xí)，課程視頻的時間以40分鐘為標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)重難點(diǎn)不夠突出，時間太長，學(xué)生會有疲勞感，這就使得資源利用有效性大大降低。
(三)課時有限與知識量擴(kuò)大的矛盾
目前，高校向應(yīng)用型方向轉(zhuǎn)型，這就要求其面向區(qū)域或行業(yè)發(fā)展需求，培養(yǎng)技術(shù)技能型人才，因此在課程教學(xué)內(nèi)容的比例上，加大了實(shí)踐教學(xué)比重，理論課時會相對減少。而與此同時，物流管理行業(yè)發(fā)展迅速，跨境電商、移動互聯(lián)網(wǎng)、物流設(shè)備自動化與智能化等新生概念將顛覆傳統(tǒng)的物流管理知識結(jié)構(gòu)，物流管理企業(yè)對人才的需求提出了更高的要求，物流管理專業(yè)的學(xué)生要想適應(yīng)市場的需求，必須掌握科學(xué)的技術(shù)方法和順應(yīng)行業(yè)變化的操作管理能力，學(xué)生應(yīng)具備的知識容量與有限的課時分配產(chǎn)生了矛盾。
二、物流管理課程教學(xué)引入微課程的必要性
(一)開展翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)的需要
物流管理課程大多是應(yīng)用性和實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，而知識點(diǎn)涉及到大量概念、方法和實(shí)際操作等內(nèi)容。要讓學(xué)生在有限的課時內(nèi)既能懂得專業(yè)理論知識，又能結(jié)合實(shí)踐進(jìn)行操作和問題分析，這就需要充分發(fā)揮學(xué)生課堂后的思考與實(shí)踐，提高學(xué)生自主能力，僅靠傳統(tǒng)的教學(xué)方法難以達(dá)到預(yù)期的效果，且容易使學(xué)生產(chǎn)生枯燥、厭學(xué)情緒，這是教學(xué)改革面臨的重要問題［3］。將翻轉(zhuǎn)課堂的優(yōu)勢運(yùn)用于高校物流管理專業(yè)的教學(xué)中，通過課前微課交互式學(xué)習(xí)，在學(xué)生對課程內(nèi)容有預(yù)先學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，集中精力將課堂重點(diǎn)放在課堂交流探討當(dāng)中，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和互動性，從而發(fā)揮課堂教學(xué)效果，這就彌補(bǔ)了傳統(tǒng)教學(xué)方式中的不足，解決傳統(tǒng)教學(xué)當(dāng)中存在的一些問題。
(二)體現(xiàn)物流管理學(xué)科特點(diǎn)的需要
物流管理和實(shí)際應(yīng)用聯(lián)系非常緊密，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，物流管理的理念以及技術(shù)也在不斷完善，知識更新的速度很快，使得本科大學(xué)生普遍感到課堂知識的陳舊。這就要求教師要不斷更新知識，雖然互聯(lián)網(wǎng)上有很多關(guān)于物流管理的網(wǎng)絡(luò)資源，這些資源是分散的，盡管當(dāng)代的大學(xué)生更傾向于從互聯(lián)網(wǎng)上獲取信息和知識，但由于沒有得到很好的梳理，所以不利于學(xué)生們的學(xué)習(xí)和使用。教師需要幫助學(xué)生整理最新的物流管理知識點(diǎn)以及案例，輔助學(xué)生了解最新的物流管理的動向，理解物流管理中的一系列概念，微課程就為這樣的教學(xué)需求提供了良好的教學(xué)模式［3］。
(三)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代教學(xué)的需要
移動互聯(lián)網(wǎng)時代每個人的時間都變得碎片化，移動終端占用了學(xué)生大量的時間，教師利用好學(xué)生的碎片化時間將變得越來越重要，而微課視頻通過網(wǎng)絡(luò)手段推送給每個學(xué)生，讓學(xué)生無論何時何地都能完成學(xué)習(xí)，占領(lǐng)學(xué)生使用移動互聯(lián)網(wǎng)的時間。通過微課程教學(xué)使得學(xué)生利用碎片化的時間掌握關(guān)鍵的知識點(diǎn)，從而提升課程教學(xué)的效果。
(四)開展案例教學(xué)的需要
案例教學(xué)是課程教學(xué)的一種有效的方式，對于案例素材呈現(xiàn)的方式也多種多樣，微課由于其自身的特點(diǎn)，對案例內(nèi)容能起到一種很好的詮釋。而大量的國內(nèi)外物流管理相關(guān)案例和知識點(diǎn)適合以微課程的形式引入教學(xué)過程中。這就為案例教學(xué)提供了活力，使得學(xué)生更愿意參與到案例教學(xué)中來，從而更好地調(diào)動學(xué)生的主動性。
三、物流管理微課程的開發(fā)與建設(shè)流程
(一)成立微課程開發(fā)建設(shè)小組
微課程的建設(shè)與開發(fā)需要是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要懂多媒體制作技術(shù)，專業(yè)理論，教學(xué)方法等的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，在一般的地方高校，某一個教研室或二級學(xué)院可能不具備這樣的團(tuán)隊(duì)組建條件。因此，建立跨學(xué)科、跨學(xué)院的多方面項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，顯然需要學(xué)校層面的支持。
(二)確定課程開發(fā)目標(biāo)
微課建設(shè)的目的是提高師生之間的教學(xué)實(shí)效性。通過制作優(yōu)質(zhì)的微課，幫助學(xué)生提高學(xué)習(xí)的興趣和主動性。最終目的是組織教師建立起各學(xué)科專業(yè)的微課資源庫，并對資源庫進(jìn)行定期更新與維護(hù)，徹底彌補(bǔ)課前教學(xué)環(huán)節(jié)的缺失與不足。
(三)規(guī)劃物流管理課程內(nèi)容
為了規(guī)避無序和重復(fù)開發(fā)課程，要按照課程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合教材對微課程內(nèi)容建設(shè)進(jìn)行總體規(guī)劃，形成規(guī)范化體系，確定建設(shè)方案和進(jìn)程。課程內(nèi)容規(guī)劃是微課程開發(fā)的一項(xiàng)重要工作，組織高校物流管理專業(yè)教師和物流企業(yè)專家，共同確定物流管理課程的知識點(diǎn)脈絡(luò)，共同規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程內(nèi)容。
(四)組織微課程開發(fā)制作
微課內(nèi)容開發(fā)是一個較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其開發(fā)過程需要用到相應(yīng)的微課制作軟件，目前市面上制作軟件多種多樣，考慮到教師的多媒體制作水平，要注意選取簡答而又快捷的技術(shù)。微課資源建設(shè)為了能確保其質(zhì)量，一般要經(jīng)過前期宣傳、選題設(shè)計(jì)、技術(shù)培訓(xùn)、課例拍攝、后期加工、審核、在線報(bào)送、評價(jià)反饋等環(huán)節(jié)。其建設(shè)模式分為“原創(chuàng)性開發(fā)”和“吸收消化式開發(fā)”兩種，前者是面向?qū)W校和機(jī)構(gòu)，而后者是面向教師個人。
(五)搭建信息化教學(xué)平臺
微課資源建設(shè)、共享和應(yīng)用的基礎(chǔ)和載體是微課平臺。平臺功能要在滿足微課資源日常管理和建設(shè)的基礎(chǔ)上增加便于用戶研究和應(yīng)用的功能模塊，從而一站式完成微課建設(shè)、應(yīng)用、管理和研究的教學(xué)過程。
四、基于微課的翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計(jì)———以某一堂課為例
(一)課前微課學(xué)習(xí)
教師在上課前3－5天制作一個關(guān)于課堂教學(xué)的一個知識點(diǎn)微課視頻，例如，本次課利用IspringSuite交互式微課制作軟件制作時長8分鐘的微視頻，通過視頻詳細(xì)講述該知識點(diǎn)的內(nèi)容，包括概念、方法運(yùn)用、舉例說明，并通過微視頻布置課前的作業(yè)和思考題，提前將它發(fā)送到QQ群。學(xué)生利用碎片化時間完成微視頻觀看，學(xué)習(xí)知識點(diǎn)，完成所布置的任務(wù)并進(jìn)行思考。這樣可以調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，讓學(xué)生帶著問題學(xué)習(xí)。
(二)課堂探討與提升
課堂上首先檢查學(xué)生學(xué)習(xí)情況，包括課前作業(yè)完成情況和學(xué)生的思考，根據(jù)檢查情況，發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)和思考的效果，并對學(xué)生提出的疑問進(jìn)行解答，當(dāng)然課堂上主要用來講解難點(diǎn)和重點(diǎn)，在這個過程中師生的互動效果會非常好，因?yàn)榍捌谝呀?jīng)對所要探討的課題做了預(yù)習(xí)和準(zhǔn)備，所以這就避免了課堂教學(xué)陷入知識點(diǎn)的堆砌，而缺乏思考與提升，相反，它著重圍繞知識點(diǎn)挖掘其深度和廣度，提高運(yùn)用知識點(diǎn)的能力。
(三)課后在線測驗(yàn)
課后主要用來檢驗(yàn)教師的教學(xué)效果，可以借助QuizCreator在線測驗(yàn)技術(shù)，將本次課涉及的內(nèi)容以測驗(yàn)的形式檢查學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，運(yùn)用在線測驗(yàn)可以方便學(xué)生完成任務(wù)，并可以將測驗(yàn)結(jié)果反饋給老師。課后每個學(xué)生根據(jù)自己的學(xué)號登陸網(wǎng)站完成測驗(yàn)試題，老師可以在線觀看學(xué)生的測驗(yàn)結(jié)果，并作出反饋，并在下次課當(dāng)中提出來，達(dá)到教學(xué)過程閉環(huán)化。
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作者：陳培榮1 盧茗軒2 單位：1.衡陽師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 2.湖南工學(xué)院安全與環(huán)境工程學(xué)院
