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摘要:架空線路工程是由基礎(chǔ)工程、架線工程以及輔助工程等工程共同構(gòu)成的,其中基礎(chǔ)工程造價在整個工程中占據(jù)的比例較大,因此對基礎(chǔ)選型進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)有利于控制整體的工程造價。隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨,如何有效地控制架空線路工程造價是現(xiàn)代工程中所需要注重的問題。
關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù);架空線路;工程造價指標(biāo);應(yīng)用
隨著中國網(wǎng)絡(luò)化、信息化和互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多的基于GPS位置服務(wù)的信息形式不斷興起。對于現(xiàn)代架空線路工程而言,其全程造價系統(tǒng)的預(yù)測機(jī)制發(fā)生了較大的改變。在大數(shù)據(jù)時代的背景下,工程造價體系被賦予了新的形式,根據(jù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的支持,可以使工程造價體系更加準(zhǔn)確,從而體現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益。
1.大數(shù)據(jù)架空線路工程造價指標(biāo)體系的建立特點(diǎn)
建立架空線路工程造價指標(biāo)體系的目的主要是投資者在己竣工工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上,在投資估算階段實(shí)現(xiàn)快速估算,設(shè)計(jì)和招標(biāo)、投標(biāo)階段實(shí)現(xiàn)方案決策以及竣工階段進(jìn)行造價控制[1]。架空線路工程造價指標(biāo)體系是業(yè)主單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)決策的依據(jù),把架空線路工程視為一個整體系統(tǒng),通過對其分部分項(xiàng)工程造價指標(biāo)的系統(tǒng)剖析,根據(jù)管理需求,提煉工程項(xiàng)目每一階段所需的造價指標(biāo),對架空線路工程的投資進(jìn)行系統(tǒng)控制。
2.工程造價指標(biāo)的有效選取
在大數(shù)據(jù)時代架空線路工程指標(biāo)體系的構(gòu)建是整體造價信息平臺搭建的基本前提,由于該項(xiàng)目的周期較長,并且所經(jīng)線路的狀況較為復(fù)雜,因此該工程所涉及的各項(xiàng)目參建工程的利益關(guān)系決定了整體造價指標(biāo)數(shù)據(jù)庫以及預(yù)測造價平臺的建立效果。造價指標(biāo)體系的選取應(yīng)綜合考慮架空線路工程的建設(shè)特點(diǎn),結(jié)合項(xiàng)目參建各方的利益需求,有重點(diǎn)地進(jìn)行指標(biāo)構(gòu)建。因此,在架空線路工程造價指標(biāo)體系構(gòu)建的過程中需要遵循以下原理。第一,根據(jù)工程造價體系構(gòu)成現(xiàn)狀來看,每年都會有大量的工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收,但是在實(shí)際工程建設(shè)中,這些大量的工程所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)沒有被有效的保存和利用,造成數(shù)據(jù)大量遺失;同時我國對于架空線路造價指標(biāo)體系的建立還沒有進(jìn)行具體的完善,因此會出現(xiàn)這些竣工工程的造價指標(biāo)在工程結(jié)束之后就沒有再次進(jìn)行利用,從而失去了其所存在的實(shí)用價值[2]。第二,由于現(xiàn)代大數(shù)據(jù)背景下的工程造價指標(biāo)體現(xiàn)的建立貫穿于整個工程建設(shè)過程,更是一種對原有費(fèi)用和指標(biāo)體系的構(gòu)成的巨大挑戰(zhàn),因此架空線路工程指標(biāo)的建立應(yīng)當(dāng)有效的利用大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持,為工程過程數(shù)據(jù)的采集、處理以及造價信息共享平臺的構(gòu)成建立提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,以竣工結(jié)算數(shù)據(jù)為主,對于已完成的架空線路工程中的各項(xiàng)工程相關(guān)造價進(jìn)行有效的收集、分析和整理,從而將傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理軟件的弊端規(guī)避,將大數(shù)據(jù)引入到造價指標(biāo)體系的建立過程中,避免發(fā)生數(shù)據(jù)格式錯誤、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換緩慢等問題。第三,部分項(xiàng)工程造價指標(biāo)體系包括“量”和“價”兩部分。工程量指標(biāo)是指架空線路工程工程量清單中的項(xiàng)目劃分,包括主要部分項(xiàng)工程施工工藝所需的材料消耗量;價格指標(biāo)是綜合性單價,其中包括直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金的綜合[3]。為了滿足快速估算的管理需求,造價指標(biāo)的單位設(shè)置主要依據(jù)的是現(xiàn)行的國家預(yù)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位、造價分析的計(jì)算單位以及定額站建立的電力建設(shè)工程預(yù)算定額單位等。
3.架空線路工程造價指標(biāo)體系的構(gòu)建策略及應(yīng)用
3.1造價指標(biāo)體系的大數(shù)據(jù)處理流程可以歸納為在合適計(jì)算機(jī)工具的輔助下,對大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源進(jìn)行抽取和集成,生成的結(jié)果按照統(tǒng)一的格式進(jìn)行存儲[4]。因此在大數(shù)據(jù)背景下的架空線路工程造價體系的建立應(yīng)該結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)預(yù)算工作,具體可以分為數(shù)據(jù)的抽取與集成與數(shù)據(jù)分析,進(jìn)而形成大數(shù)據(jù)時代背景下的工程造價指標(biāo)體系。第一,數(shù)據(jù)的抽取與集成。架空線路工程造價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的一個重要特點(diǎn)就是表達(dá)形式多樣性、數(shù)據(jù)來源多樣化,復(fù)雜的大數(shù)據(jù)環(huán)境是數(shù)據(jù)的提取和集成所面臨的首要難題。因此需要相關(guān)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來建立新型組織形式,進(jìn)而將數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)進(jìn)行提取,并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一存儲,然后在數(shù)據(jù)挖掘的過程中選用“箱型圖”工具進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗,保證數(shù)據(jù)在合理的范圍內(nèi)。最后應(yīng)用適合的搜索引擎數(shù)據(jù)集成模型將有效數(shù)據(jù)信息從數(shù)據(jù)庫中提取。第二,數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)的分析是整個大數(shù)據(jù)處理流程的核心,也是數(shù)據(jù)潛在價值的體現(xiàn)[5]。其所需的原始數(shù)據(jù)需要從工程參建的所有工程數(shù)據(jù)中進(jìn)行篩選和綜合,根據(jù)承包商和業(yè)主的實(shí)際需求,將一些有效的信息通過數(shù)據(jù)通道選取出來,進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和學(xué)習(xí)。
3.2具體應(yīng)用。第一,將架空工程線路模塊結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行有效更新。在架空線路工程建設(shè)中,其工程預(yù)算是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作內(nèi)容,需要對其中各項(xiàng)分部工程中的費(fèi)用支出做出具體的分析,因此為了讓系統(tǒng)能夠適應(yīng)于各種不同項(xiàng)目的工程預(yù)算,可以將數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中的造價分析模塊進(jìn)行更加細(xì)化的分類,從工程指標(biāo)的類型出發(fā),集合各項(xiàng)工程指標(biāo)為一體的信息化處理平臺,實(shí)現(xiàn)資源信息共享。第二,將架空線路工程數(shù)據(jù)庫信息共享進(jìn)行統(tǒng)一。在整體系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的建立可以有效地進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的共享,不但可以將分部項(xiàng)目的信息進(jìn)行有效整合,同時可以將其他類型的工程信息進(jìn)行借鑒和挖掘,提高數(shù)據(jù)的完整性,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效統(tǒng)一,為工程造價指標(biāo)體系的建立提供科學(xué)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。綜上所述,在大數(shù)據(jù)背景下的架空工程造價指標(biāo)體系的建立過程中,需要應(yīng)用計(jì)算機(jī)的先進(jìn)技術(shù),結(jié)合自身工程建設(shè)的實(shí)際目標(biāo),將架空工程中各項(xiàng)工程所需要的費(fèi)用支出通過數(shù)據(jù)庫有效地整理和處理,保證工程效益的有效提升,為工程造價指標(biāo)體系的建立提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
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[5]崔姍姍.基于大數(shù)據(jù)的架空線路工程造價指標(biāo)體系及應(yīng)用研究[D]華北電力大學(xué),2015
作者:熊威 楊彬佑 湯植玉 向仲卿 何永秀 單位:華北電力大學(xué)