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土地工程管理精選(九篇)

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土地工程管理

第1篇:土地工程管理范文

關(guān)鍵詞:土地整理;工程管理;創(chuàng)新

土地開發(fā)整理過程涉及到很多方面的知識(shí),是將工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)法律和行政管理綜合在一起的項(xiàng)目[1]。土地開發(fā)整理項(xiàng)目的實(shí)施,是為了實(shí)現(xiàn)土地整理目標(biāo),能夠使土地開發(fā)整理的手續(xù)和流程更加規(guī)范,是實(shí)現(xiàn)土地資源可持續(xù)發(fā)展的必然要求。

一、土地整理項(xiàng)目實(shí)施的背景

(一)人均土地占有量少

隨著社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)土地耕地可用面積在逐年減少,而且減少的速度越來越快。土地資源非常緊張,但是我國(guó)可供開墾的荒蕪之地?cái)?shù)量有限,在現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)不夠發(fā)達(dá)的情況下,土地開墾的難度加大。開墾的時(shí)候要注意保護(hù)環(huán)境,這就使得真正能夠開墾的荒地面積更加少了。隨著我國(guó)人口的不斷增加,人地關(guān)系越來越緊張,農(nóng)村可有耕地面積減少,不利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,和我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展相違背。保護(hù)土地,就是在保護(hù)我國(guó)人民的糧食。所以,為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、為了我國(guó)建設(shè)生態(tài)社會(huì),必須解決農(nóng)村耕地和社會(huì)發(fā)展之間的矛盾。

(二)土地整理建后工程管理研究的重要性和必要性

20世紀(jì)末,我國(guó)開始實(shí)施土地整理建后工程,目的是為了建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村,讓農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提上來,為社會(huì)主義建設(shè)提供強(qiáng)大的資本。最近這幾年,土地整理項(xiàng)目中開墾的荒地,經(jīng)過國(guó)家檢驗(yàn)合格的已經(jīng)開始投入使用,有效地增加了耕地面積,是我國(guó)糧食產(chǎn)量增加的保障。土地整理建后工程管理給國(guó)家?guī)斫?jīng)濟(jì)效益的同時(shí),對(duì)建設(shè)社會(huì)主義生態(tài)文明社會(huì)有促進(jìn)作用,土地整理建后工程管理是造福人民,促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措,百利而無一害,應(yīng)該要落實(shí)到實(shí)際。所以,土地整理建后工程管理,對(duì)我國(guó)社會(huì)主義發(fā)展有巨大影響,要非常重視。

二、研究區(qū)土地開發(fā)整理現(xiàn)狀及存在的問題

我國(guó)地大物博,南北差異大,在進(jìn)行土地開發(fā)整理時(shí),涉及到的方面可能略有不同。本文主要是對(duì)北方的土地整理工程進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)其中存在以下兩個(gè)方面的問題:

(一)土地開發(fā)整理現(xiàn)狀

土地整理工程實(shí)施的這幾年,在各方面都取得了不錯(cuò)的成績(jī)和效果,各地根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況,摸索建立了相應(yīng)的土地整理項(xiàng)目的管理模式。土地開墾整理項(xiàng)目對(duì)解決農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境起到了一定促進(jìn)作用。土地開發(fā)整理、植樹造林等綠化項(xiàng)目的實(shí)施,增加了我國(guó)森林綠化覆蓋面積,在技術(shù)人員的指導(dǎo)下,將廢棄的坡地整理成了梯田,增加了土地耕地面積,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村糧食增收,提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。農(nóng)村土地的合理利用率從土地開發(fā)整理前的82%增加到現(xiàn)在的90%,耕地面積增加的同時(shí),土地質(zhì)量也有所提高。土地整理項(xiàng)目的實(shí)施增加了土壤活土層的深度,,土壤內(nèi)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)增加,對(duì)糧食增收有重要意義。調(diào)查顯示,我國(guó)以前土地土層深度只有30cm,實(shí)施土地開發(fā)整理項(xiàng)目后的土層厚度超過50cm,土地整理項(xiàng)目實(shí)施時(shí),對(duì)原有的土地結(jié)構(gòu)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,使得土地結(jié)構(gòu)更加合理,同時(shí)為土地配備了水利設(shè)施,保證了糧食質(zhì)量,促進(jìn)農(nóng)民奔向更高級(jí)的小康社會(huì)。從目前土地整理的效益來看,大約5年時(shí)間項(xiàng)目就能開始盈利。

(二)土地開發(fā)整理存在的問題

土地整理項(xiàng)目的管理是整個(gè)項(xiàng)目中重要的環(huán)節(jié)。土地整理項(xiàng)目的管理應(yīng)該由當(dāng)?shù)卣蛘唔?xiàng)目承建單位負(fù)責(zé),但實(shí)際情況是土地整理項(xiàng)目檢查驗(yàn)收后,后期的管理養(yǎng)護(hù)方案不夠完善,或者方案的落實(shí)程度不高。這并不是個(gè)別情況,而是我國(guó)各地土地整理項(xiàng)目中的通病,沒有對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行該有的養(yǎng)護(hù),工程遭到嚴(yán)重的破壞。道路的破壞最為嚴(yán)重,隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,農(nóng)民為了耕地方便,大多數(shù)人都買了農(nóng)用機(jī)車,道路使用頻率增加,負(fù)重增大,多處出現(xiàn)坍塌,或者路面坑洼;梯田旁土渠內(nèi)農(nóng)作物秸稈堆積,土渠無法發(fā)揮作用。土地整理項(xiàng)目缺少后期管理與養(yǎng)護(hù),是導(dǎo)致以上問題出現(xiàn)的主要原因,使得土地整理項(xiàng)目失去了最初的意義。

三、土地整理建后工程管理中存在的問題

國(guó)家和集體擁有土地整理建后工程管理的,而將項(xiàng)目的管路與養(yǎng)護(hù)交給相關(guān)部門和農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織,這種將產(chǎn)權(quán)和管護(hù)分開的方式導(dǎo)致權(quán)能不明確,經(jīng)常發(fā)生經(jīng)營(yíng)管理權(quán)模糊、常年無人管理養(yǎng)護(hù)、項(xiàng)目的工作運(yùn)行效率低下等眾多問題。對(duì)土地整理發(fā)展有嚴(yán)重不良影響。我國(guó)土地整理項(xiàng)目管理中經(jīng)常出現(xiàn)以下幾個(gè)問題:

(一)工程產(chǎn)權(quán)主體存在問題

改革開放以來,我國(guó)農(nóng)村實(shí)行了家庭聯(lián)產(chǎn)承包制度,集體經(jīng)濟(jì)組織形同虛設(shè),集體組織缺少管理者。作為我國(guó)基層國(guó)有資產(chǎn)的代表,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)部門因?yàn)榉N種原因,不可能真正成為機(jī)體組織財(cái)產(chǎn)的所有者。工程項(xiàng)目的產(chǎn)權(quán)責(zé)任人不確定。

(二)管理和運(yùn)營(yíng)體制存在問題

鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府既是土地整理建后工程項(xiàng)目的管理者,同時(shí)又是養(yǎng)護(hù)者。這種模式具有很高的專業(yè)程度,對(duì)國(guó)家資金有很好的保護(hù)作用。但是,兩種身份交織在一起,不利于相應(yīng)職能的執(zhí)行,再者,缺少相應(yīng)的監(jiān)督管理部門,不利于土地整理建后工程管理的良好運(yùn)行。

(三)工程管理方法沒有結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

我國(guó)土地整理建后管理是政府管理和農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織共同管理的模式,這種模式制定的時(shí)間久遠(yuǎn),與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相違背,與目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向不符,工程管理體制出現(xiàn)了較多的問題。

四、土地整理建后工程創(chuàng)新管理

(一)新增耕地部分

新開發(fā)的土地,能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,建議不要將這部分土地分發(fā)給農(nóng)民。耕地對(duì)于農(nóng)民只是種莊稼的容器,他們不考慮土地的價(jià)值,會(huì)浪費(fèi)土地資源??梢詫⑦@些新增土地,以村為單位進(jìn)行集體管理,設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人,獲得的經(jīng)濟(jì)效益由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進(jìn)行管理和分配;可以通過招商標(biāo)的形式,決定新增土地花落誰家,這也是實(shí)現(xiàn)新增土地效益最大化的方法。

(二)農(nóng)田水利工程

我國(guó)農(nóng)田水利工程是由國(guó)家出資建立的,群眾使用時(shí)不需要繳納費(fèi)用,經(jīng)常使用卻從沒想過維護(hù)。想要水利工程發(fā)揮最大作用,就要明確使用權(quán)。可以讓鄉(xiāng)村集體組織進(jìn)行管理,群眾使用時(shí)需要繳納一定的費(fèi)用,使他們形成水資源也是商品的意識(shí)。這樣做既是回收水利工程投資的方法,又是實(shí)現(xiàn)水利工程管理的重要舉措。

(三)道路和防護(hù)林工程后續(xù)管理

防護(hù)林遭到破壞是因?yàn)闆]有出臺(tái)具體的管理制度。大量事實(shí)表明,只有和自身利益掛鉤時(shí),人們才能肩負(fù)起自己的職責(zé),所以,村委會(huì)可以將園林保護(hù)具體到每家每戶,如果其管轄區(qū)內(nèi)的園林遭到破壞,要進(jìn)行資金處罰。處罰獲得的收入,用來維護(hù)道路和園林。農(nóng)戶為了不讓自身經(jīng)濟(jì)受到損失,肯定會(huì)盡職盡責(zé)的保護(hù)園林。

結(jié)語

土地整理工程是造福人民的項(xiàng)目,和人們的經(jīng)濟(jì)利益緊密相關(guān)。土地整理工程對(duì)促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、縮小城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)差距、建設(shè)社會(huì)主義生態(tài)文明社會(huì)有重要作用,是實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。因此,必須加強(qiáng)對(duì)土地整理工程項(xiàng)目的管理,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

參考文獻(xiàn)

[1]田素娟,陳為峰等.土地整理建后工程管理及創(chuàng)新模式探析[J].資源與產(chǎn)業(yè),2011(01).

第2篇:土地工程管理范文

[關(guān)鍵詞]環(huán)保管理;建筑施工;土木工程 文章編號(hào):2095-4085(2015)08-0149-02

1.土木工程中實(shí)施環(huán)保管理的意義

1.1屬于施工必要要求

由于其必然會(huì)造成環(huán)境污染、地形地貌改變、資源消耗等后果,故而必須要進(jìn)行相關(guān)的環(huán)保管理。就一般情況而言,節(jié)能、環(huán)保二者往往互為因果,緊密相關(guān)。在整個(gè)土木工程施工活動(dòng)中,應(yīng)對(duì)資源材料消耗加以有效控制,從而對(duì)現(xiàn)有資源加以合理調(diào)配。截至如今,施工中的節(jié)能環(huán)保一直是施工方在能耗方面的一個(gè)重點(diǎn)研究的內(nèi)容。

1.2屬于時(shí)代需求

如今,世界各國(guó)都將“可持續(xù)發(fā)展”定位為社會(huì)發(fā)展的主流思想,而該思想核心內(nèi)容就是盡最大可能將環(huán)境污染、資源消耗等降至最低。而就土木工程層面來說,其活動(dòng)主要在于將施工過程中出現(xiàn)的各種環(huán)境破壞盡最大可能加以減少,而在實(shí)施過程中也應(yīng)講究“防治結(jié)合”。在此過程中,還應(yīng)有效貫徹環(huán)保理念,即盡最大努力將不必要的資源消耗降至最低,在生產(chǎn)成本的節(jié)約過程中促進(jìn)土木工程發(fā)展。

1.3屬于社會(huì)必然趨勢(shì)

因?yàn)橥聊竟こ淌┕み^程中機(jī)械作業(yè)必不可少,故而揚(yáng)塵問題、噪聲污染等都應(yīng)有效加以控制。除此之外,土木工程還有著很大程度上的水資源消耗和污染的問題,故而在其問還應(yīng)將廢水排放、水資源利用等問題加以有效處理,從而形成經(jīng)濟(jì)、環(huán)境二者之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.土木工程施工環(huán)保管理現(xiàn)狀

眾所周知,環(huán)保管理也應(yīng)劃人“可持續(xù)發(fā)展”理念范疇,而就土木工程層面來說,在此方面主要在于建設(shè)過程中有效協(xié)調(diào)環(huán)境和工程建設(shè)二者之間關(guān)系,盡最大可能去減少環(huán)境破壞,但就目前情況而言,其間問題還頗為明顯。

2.1理念缺失

在管理、建設(shè)過程中,為數(shù)不少的土木工程管理人員往往很難認(rèn)識(shí)到整個(gè)工程的效益和環(huán)保管理之間的關(guān)系,也沒有真正認(rèn)識(shí)到工程建設(shè)中融入環(huán)保管理理念的必要性和重要性。其具體表現(xiàn)包括:生產(chǎn)方式中很多高資源消耗狀況有增無減,生產(chǎn)過程中的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容僅僅停留在紙面,疏于管理和施工造成的各種形式的污染。而上述問題往往造成了施工企業(yè)的社會(huì)形象在工程建設(shè)過程中大打折扣。

2.2設(shè)備落后

如前文所述,土木工程的建設(shè)施工進(jìn)度和質(zhì)量往往依賴于眾多機(jī)械設(shè)備,而就施工情況而言,很多施工項(xiàng)目中,所應(yīng)用的一系列機(jī)械設(shè)備都有著不同程度的陳舊問題,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)要求相差甚遠(yuǎn),造成的各種形式的污染難以得到控制,不利于開展環(huán)境保護(hù)的各種活動(dòng)。

2.3技術(shù)制約

目前,中國(guó)大陸生產(chǎn)土木工程建筑相關(guān)環(huán)保材料的技術(shù)水平和先進(jìn)國(guó)家(地區(qū))相比相差甚遠(yuǎn),此外中國(guó)大陸的土木工程環(huán)保局限于材料層面而沒有深入到環(huán)保理念層面上,這也造成了為數(shù)不少的環(huán)保建設(shè)方式根本無法真正實(shí)施。

3.土木工程環(huán)保管理措施分析

作為一項(xiàng)以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與環(huán)境協(xié)調(diào)為目的的綜合措施,土木工程環(huán)保管理是一種綜合多方面管理、控制手法的活動(dòng),故而其可以從如下幾個(gè)層面著手:

3.1完善管理模式

截至如今,監(jiān)督力度不夠已經(jīng)成為了環(huán)保管理模式的建設(shè)和深入所面臨最大問題,為此,在環(huán)保管理措施的執(zhí)行過程中,有必要將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格化執(zhí)行,并在其間有效地建立健全獎(jiǎng)懲條例和監(jiān)督體系,作為建筑方,則應(yīng)配合環(huán)保行政部門工作,有效監(jiān)督施工過程中的行為。并收取相關(guān)的抗污染費(fèi)用以抑制來自施工方的各種環(huán)境污染,及時(shí)提出有關(guān)于環(huán)保的措施和操作程序方面的各種意見和建議。

3.2制定有效措施

第一應(yīng)充分分析施工所需要的機(jī)械設(shè)備以及相關(guān)材料,對(duì)落后的機(jī)械設(shè)備加以淘汰;第二應(yīng)制定基于相關(guān)環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)劃,分析其中可能出現(xiàn)的環(huán)境破壞問題并提出有針對(duì)性的解決措施;第三則是處理好各種形式的污染,尤其是嚴(yán)禁污水排入河道和定點(diǎn)堆放淤泥表土等工作內(nèi)容。

3.3落實(shí)環(huán)保技術(shù)

第一應(yīng)將施工過程中所需的環(huán)保技術(shù)加以明確化,并改善其中一系列的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)技術(shù);第二應(yīng)對(duì)一系列技術(shù)加以改良,并積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備;第三則是盡可能減少資源消耗,并廣泛應(yīng)用環(huán)保材料。

(1)保護(hù)土木資源,筆者認(rèn)為施工方在施工期問要盡力做好土地資源的保護(hù)工作。土木工程通常占用地面的面積比較大,因此在施工的時(shí)候使用磚塊類材料相對(duì)較多,但是這種材料是經(jīng)過土壤燒制而得到的,大量使用或者濫用的話就有可能導(dǎo)致土地資源浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。所以,在使用材料方面,施工方應(yīng)當(dāng)盡量使用空心磚,逐漸放棄過去的實(shí)心磚。一來對(duì)部分土地資源進(jìn)行了節(jié)約,提高了土壤的利用率;二來,在建筑通風(fēng)和穩(wěn)固性方面,空心磚比實(shí)心磚更加具有優(yōu)勢(shì)。所以,應(yīng)當(dāng)選購(gòu)空心磚,提高資源的節(jié)約利用率。

(2)控制設(shè)備污染排放,土木工程施工離不開大型機(jī)械設(shè)備,部分設(shè)備老舊,部分則是存在振動(dòng)問題,導(dǎo)致在使用過程中都會(huì)發(fā)生比較嚴(yán)重的噪聲污染和塵土汾陽。在噪聲污染方面,施工方可以通過更換設(shè)備部件來解決這個(gè)問題,淘汰老舊零件,控制設(shè)備在電能的不必要消耗。在塵土污染空氣問題上,施工單位可以通過在工程建設(shè)點(diǎn)周圍使用防塵罩,可以降低空氣中塵土散播的程度。

(3)減少水污染,水污染是當(dāng)前土木工程環(huán)保工作的一項(xiàng)漏洞,施工方應(yīng)當(dāng)注意用水量的問題,可以考慮進(jìn)行分路供水的方法,將施工過程中產(chǎn)生的污水和生活用水分開排放,同時(shí)實(shí)施分路計(jì)量。還有一個(gè)要注意的問題是,對(duì)于自然中原有的水資源可以多加利用,比如說雨水等,對(duì)于施工地點(diǎn)的水資源設(shè)備也應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查,防止施工隨意進(jìn)行水排放而產(chǎn)生水污染的問題。

第3篇:土地工程管理范文

關(guān)鍵詞:土地工程;項(xiàng)目;施工管理

0引言

土地工程項(xiàng)目是指通過組建項(xiàng)目運(yùn)作機(jī)構(gòu),按照可持續(xù)利用的原則,根據(jù)土地利用規(guī)劃或城市規(guī)劃確定的目標(biāo)和用途,對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的土地進(jìn)行調(diào)整規(guī)劃及綜合整治,以形成新的固定資產(chǎn)和生產(chǎn)力,達(dá)到提高土地產(chǎn)出率和利用率,改善生產(chǎn)條件和生態(tài)環(huán)境的一種投資建設(shè)活動(dòng)[1]。工程施工是項(xiàng)目建設(shè)全過程的重要階段之一,施工管理也是項(xiàng)目管理的重要組成部分。土地工程項(xiàng)目的施工管理是指承攬土地工程項(xiàng)目任務(wù)后從施工準(zhǔn)備工作開始,經(jīng)過施工過程到竣工驗(yàn)收的全部管理過程,同時(shí)包括項(xiàng)目施工企業(yè)對(duì)各項(xiàng)工作的檢查、監(jiān)督、控制、協(xié)調(diào)等。陜北百萬畝噸糧田建設(shè)項(xiàng)目是陜西省重大土地整治五大工程之一,自2010年開始實(shí)施以來,在一定程度上改善了土地利用結(jié)構(gòu)和農(nóng)民生產(chǎn)生活條件,新增有效耕地,提高耕地質(zhì)量和土地利用率和產(chǎn)出率[2],針對(duì)具體土地工程項(xiàng)目施工管理實(shí)施現(xiàn)狀進(jìn)行分析,探討相關(guān)項(xiàng)目施工管理的處理措施方法,提高管理工作的執(zhí)行效率。

1土地工程項(xiàng)目施工管理分析和關(guān)鍵處理因素

1.1項(xiàng)目施工進(jìn)度管理

1.1.1施工進(jìn)度的影響因素

依據(jù)工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn),尤其是較大和復(fù)雜的施工項(xiàng)目,工期較長(zhǎng),影響進(jìn)度因素較多。其主要影響因素可分為客觀和主觀因素。客觀因素受施工地點(diǎn)、施工季節(jié)、意外事件的發(fā)生等,這些在項(xiàng)目實(shí)施過程中很難改變;主觀因素受相關(guān)單位影響、施工單位技術(shù)失誤、施工組織管理不利。

1.1.2施工進(jìn)度控制的方法

施工進(jìn)度控制方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo),并編制其進(jìn)度計(jì)劃??刂剖侵冈谑┕ろ?xiàng)目實(shí)施的全過程中,進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較,出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整。協(xié)調(diào)是指協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)的單位、部門和工作隊(duì)組之間的進(jìn)度關(guān)系。

1.2項(xiàng)目施工質(zhì)量管理

1.2.1項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的主要因素

施工質(zhì)量控制是圍繞控制的任務(wù)展開,不同區(qū)域的項(xiàng)目由于建設(shè)內(nèi)容和所屬的自然區(qū)劃、水文地質(zhì)不同,其控制的內(nèi)容也會(huì)有所不同。從工程質(zhì)量的總體狀況、工程整體結(jié)構(gòu)和各部分應(yīng)具備的功能看,影響施工質(zhì)量控制的因素主要包括參與施工的人員;原材料、構(gòu)配件;所用施工機(jī)械設(shè)備;采用施工方法、檢驗(yàn)方法以及生產(chǎn)技術(shù)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境、管理環(huán)境等,對(duì)這五個(gè)方面嚴(yán)加控制,是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

1.2.2項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的基本方法

為了保證施工單位建立的施工質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行,采用PDCA方法(計(jì)劃-實(shí)施-檢查-處理)是目標(biāo)控制的基本方法,計(jì)劃應(yīng)明確目標(biāo)并制訂實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的行動(dòng)方案[3]。該方法在具體項(xiàng)目施工過程中正確執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施方案,努力實(shí)現(xiàn)預(yù)期的施工質(zhì)量目標(biāo)。同時(shí)通過各種檢查及作業(yè)者自檢、互檢和專職管理者專檢施工中的質(zhì)量現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題或質(zhì)量不合格問題,及時(shí)分析原因,采取必要的措施予以糾正,保持施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

1.3項(xiàng)目施工成本管理

1.3.1施工成本的影響因素

影響施工成本最主要也是最基本的因素,主要包括施工質(zhì)量、工期長(zhǎng)短、耗用資源的價(jià)格、施工管理水平。施工質(zhì)量,這一部分成本屬于質(zhì)量保證成本,即為保證和提高工程質(zhì)量采取相關(guān)措施而耗費(fèi)的開支;施工工期越長(zhǎng),施工企業(yè)的人工費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用也就越多。縮短工期通常意味著需要加大資源投入,也會(huì)增加成本;項(xiàng)目施工通常都需要一個(gè)較長(zhǎng)的周期,在此周期內(nèi),耗用資源的價(jià)格從客觀上講必然有一定的變動(dòng),但施工成本是在開工前就已經(jīng)計(jì)劃確定,這一部分成本的變化較難掌握,應(yīng)在合同條款中作出必要規(guī)定;施工管理水平既包括施工企業(yè)的管理水平,也包括項(xiàng)目承擔(dān)單位的管理水平。由于管理不善造成預(yù)算成本估計(jì)不準(zhǔn),由于資金、原材料供應(yīng)不及時(shí)造成工期拖延以及由于施工組織混亂造成材料、人工和設(shè)備浪費(fèi)等,都會(huì)影響施工成本。

1.3.2施工成本的控制要點(diǎn)

成本的綜合性控制。施工成本目標(biāo)不是孤立的,它只有與質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、效率、工作質(zhì)量要求、消耗等相結(jié)合才有價(jià)值。施工成本控制的周期。施工成本控制周期不可太長(zhǎng),通常按月進(jìn)行核算、對(duì)比、分析,而實(shí)施中的控制以近期成本為主,這樣才能提高控制的準(zhǔn)確性和詳細(xì)程度。降低施工項(xiàng)目成本的途徑。降低施工項(xiàng)目成本的途徑主要有:尋求效率更高的技術(shù)方案;重新選擇供應(yīng)商;調(diào)整組織管理中某些人員或運(yùn)行環(huán)節(jié);改變重要的實(shí)施過程;依據(jù)合同,對(duì)項(xiàng)目承擔(dān)單位、分包商或供應(yīng)商的違約進(jìn)行索賠。

1.4施工設(shè)計(jì)變更和簽證管理

1.4.1設(shè)計(jì)變更

土地工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更一般由項(xiàng)目承擔(dān)單位提出,設(shè)計(jì)單位同意后再修改設(shè)計(jì)。監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)原設(shè)計(jì)不合理之處提出設(shè)計(jì)變更,經(jīng)項(xiàng)目承擔(dān)單位同意后再執(zhí)行設(shè)計(jì)修改。施工單位也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件提出合理建議,請(qǐng)求項(xiàng)目承擔(dān)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。

1.4.2現(xiàn)場(chǎng)簽證

施工中的簽證是指施工單位就施工圖紙、設(shè)計(jì)變更所確定的工程內(nèi)容以外,預(yù)算中未包含而施工現(xiàn)場(chǎng)又實(shí)際發(fā)生費(fèi)用的施工內(nèi)容所辦理的簽證。

2結(jié)語

土地工程項(xiàng)目施工管理工作是一個(gè)長(zhǎng)期的、繁瑣復(fù)雜的過程,特點(diǎn)也千變?nèi)f化,但管理的宗旨:質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本控制永恒不變。隨著土地工程項(xiàng)目施工管理步驟逐步完善和規(guī)范,將逐漸形成一套理論與實(shí)際相結(jié)合的、程序化的、標(biāo)準(zhǔn)化的、可操作性強(qiáng)的管理體系,加強(qiáng)施工管理,確保工程施工得到順利的實(shí)施。

參考文獻(xiàn):

[1]郝建新,鄧嬌嬌.土地整理項(xiàng)目管理[M].天津:天津大學(xué)出版社,2011.

[2]陳斯韋.土地整理項(xiàng)目施工管理探討[J].吉林農(nóng)業(yè),2011,7:57.

第4篇:土地工程管理范文

關(guān)鍵詞:工程造價(jià);途徑;管理

隨著人們生活水平的提高,工程建設(shè)越來越廣泛,在方方面面都對(duì)人們產(chǎn)生了巨大影響。工程建設(shè)的穩(wěn)健發(fā)展,對(duì)于我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)及社會(huì)的整體發(fā)展都產(chǎn)生了積極作用。在工程建設(shè)中,工程造價(jià)占據(jù)了很重要的地位,這直接影響了建筑業(yè)是否能持續(xù)發(fā)展。在工程造價(jià)中,必須采取合理、科學(xué)、有效的方法控制造價(jià)來實(shí)現(xiàn)利益最大化,不僅如此工程管理亦是很重要的一方面,優(yōu)化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。

一、工程造價(jià)現(xiàn)狀分析

工程建設(shè)在我國(guó)越來越普遍,概括來講,所謂的工程造價(jià)包括兩個(gè)方面的內(nèi)容:其一,對(duì)于投資者而言就是指完成整個(gè)工程所需要支付的投資資金,也就是建造成本;其二,對(duì)于承包商而言就是指要完成整個(gè)項(xiàng)目所要花費(fèi)的技術(shù)勞務(wù)、市場(chǎng)消費(fèi)、設(shè)備等方面的工程總投資資金。拿一般的工程建設(shè)來說,一個(gè)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、施工到竣工等階段,都需要資金的大力支持。在保證施工質(zhì)量以及在不影響用戶需求的前提下,必要的減少施工預(yù)算,有效地利用有限的資源,降低整個(gè)工程的造價(jià)都是十分的重要。近年來,我國(guó)在工程建設(shè)方面投入了大量資金,但是在工程造價(jià)管理等方面存在著部分問題。

第一,工程造價(jià)管理制度不完善。我國(guó)目前的工程造價(jià)管理存在著多頭管理的問題,沒有統(tǒng)一的管理部門,這樣造成部分工程接到的不同指令,部分單位摸不清頭腦,所以應(yīng)該建立統(tǒng)一的監(jiān)管部門,找同一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行政策。

第二,未能做到對(duì)于工程造價(jià)的管理的全程監(jiān)督。目前的工程建設(shè)中,存在著一些不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象,造成壓縮工期、預(yù)算超標(biāo)、浪費(fèi)人力及物力資源等不良后果,嚴(yán)重?fù)p害了用戶利益。只有全程監(jiān)督工程造價(jià)故那里才能緩解這種現(xiàn)象。

二、降低工程造價(jià)的有效途徑

工程造價(jià)要合理地控制工程造價(jià),也要合理確定工程造價(jià),要科學(xué)、全面地分析影響工程造價(jià)的因素,才能找到有效降低造價(jià)成本的途徑。

第一.優(yōu)化工程設(shè)計(jì)。這是整個(gè)工程項(xiàng)目的初始階段,也是在工程建設(shè)中占有重要地位的階段。一直以來,不管是開發(fā)商還是承包商,都認(rèn)為施工階段是整個(gè)工程的核心,所以在施工階段就大理縮減人力物力,不可否認(rèn)在施工階段降低成本是一種途徑,但是在施工階段的前期如果意識(shí)到在工程設(shè)計(jì)階段采取一定的措施也是一種可靠的成本控制方式。工程設(shè)計(jì)方案不能只單純地確定一套設(shè)計(jì)初稿,要在兩份或更多方案中經(jīng)過專業(yè)的人員商討、研究之后決定一套最優(yōu)方案,并且這套方案必須經(jīng)過實(shí)際考察,復(fù)合實(shí)際需求,不能照搬其他項(xiàng)目方案。引進(jìn)國(guó)外比較先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法,不能受落后的技術(shù)影響,謙虛學(xué)習(xí)國(guó)外設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),采用新工藝、新材料、新規(guī)范。在設(shè)計(jì)階段,在很多領(lǐng)域的技術(shù)方面也要進(jìn)行論證,空談技術(shù)方案是不現(xiàn)實(shí)的。

第二,優(yōu)化施工階段。施工階段的資金投入占據(jù)了整個(gè)工程造價(jià)的很大比例,在這階段是對(duì)整個(gè)工程設(shè)計(jì)方案的具體實(shí)施,要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)操作,但對(duì)于比較復(fù)雜設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)??紤]實(shí)際施工過程中的困難度,設(shè)計(jì)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員一起商討設(shè)計(jì),科學(xué)適當(dāng)修改圖紙。合理選用施工器材、原料,快速高效完成施工任務(wù),重點(diǎn)是達(dá)到工程指標(biāo)。在施工順序階段也要合理安排,避免鋪張浪費(fèi),不僅可以減少人力、物力的空閑時(shí)間,有效利用時(shí)間,而且可以縮短工程工期。優(yōu)化施工階段的進(jìn)度,比如說根據(jù)實(shí)際情況控制人力物力協(xié)調(diào)配合。同時(shí),施工單位中標(biāo)之后,可能存在人員懶散、延誤工期等不良現(xiàn)象,所以要嚴(yán)格把關(guān),從施工的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、美觀性上審核施工質(zhì)量。

第三,優(yōu)化完工之后的成本控制。完工之后,最重要的是嚴(yán)格審核工程質(zhì)量,是否符合合同中的每項(xiàng)條款,在設(shè)計(jì)修改、原料用量、資源支出等方面的資金用量是否合理,審核結(jié)算及在計(jì)價(jià)方面是否符合本地標(biāo)準(zhǔn)。

三、工程造價(jià)中后期管理的分析及實(shí)施辦法

工程造價(jià)管理是一項(xiàng)綜合性的工作,貫穿整個(gè)工程的始終,它主要包括兩方面的內(nèi)容:其一,工程投資的管理,其二是指工程的價(jià)格管理。造價(jià)管理它不僅可以降低成本,控制整個(gè)工程的投資成本,而且這也是衡量一個(gè)施工企業(yè)是否具有實(shí)力的重要指標(biāo)。實(shí)施有效的工程管理手段對(duì)工程造價(jià)具有重要意義。

第一,建立完善的工程造價(jià)管理體制。此措施不僅可以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)工程造價(jià)管理的理論性,而且可以規(guī)范工程建設(shè)實(shí)施過程、強(qiáng)化施工人員施工過程中的力度。整個(gè)工程建設(shè)過程中難免要出現(xiàn)物價(jià)波動(dòng)、人為差額等現(xiàn)象,這直接影響了整個(gè)造價(jià)成本,因此要對(duì)建筑造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理和人為控制。提高工程建設(shè)各領(lǐng)域管理人的素質(zhì),嚴(yán)格執(zhí)法,創(chuàng)造一個(gè)良好的工程建設(shè)的氛圍。

第二,不斷提升工程造價(jià)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,職業(yè)道德越來越凸顯出它的重要性,工程造價(jià)管理人員不能單單滿足于計(jì)價(jià)、收費(fèi)等基本業(yè)務(wù),對(duì)于自身素質(zhì)的提高有更高的要求。加強(qiáng)從業(yè)者道德素質(zhì)培養(yǎng)、加強(qiáng)法律教育,嚴(yán)格執(zhí)法,使得工程造價(jià)管理方面取得新的進(jìn)步。

第三,加強(qiáng)整個(gè)工程建設(shè)中的工程造價(jià)管理。投標(biāo)階段,要遵循市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原則,做到公開、公平、公正,實(shí)行透明化競(jìng)爭(zhēng),提高評(píng)標(biāo)人員的業(yè)務(wù)能力,加強(qiáng)對(duì)投標(biāo)者給出的材料價(jià)位等方面的信息監(jiān)控。在施工前期,加強(qiáng)控制設(shè)計(jì)管理,工程修改需要經(jīng)過審批同意,不得私自更改,不得擅自擴(kuò)建、更改投資,對(duì)于違紀(jì)、違法者要用法律手段進(jìn)行懲罰;同時(shí)要有效監(jiān)督工程預(yù)算,嚴(yán)防部分人員人為操控、暗地操作、不合理提高預(yù)算等。加強(qiáng)施工階段管理,在施工階段要加強(qiáng)工程造價(jià)管理,比如從施工管理上來看,要做到責(zé)任分明,任務(wù)承包,機(jī)械、管理標(biāo)準(zhǔn)化,材料。機(jī)械等硬件設(shè)施要選擇物美價(jià)廉的商家,防止私人訂購(gòu),出現(xiàn)收受回扣等現(xiàn)象;施工中涉及的工程修改要嚴(yán)格把關(guān),合理利用資源。

總結(jié):

工程造價(jià)是工程建設(shè)的重要組成部分,而工程造價(jià)管理是工程造價(jià)的有效手段,可以提高工程建設(shè)效率,降低工程成本。影響工程造價(jià)有很多因素,同時(shí)工程造價(jià)涉及許多領(lǐng)域,所以必須綜合各個(gè)參與部門,選擇合理的建設(shè)方案,采用合適的相關(guān)技術(shù)。在工程造價(jià)管理上,選取最優(yōu)施工組織方案、合理安排施工秩序,提高施工效率,工作人員嚴(yán)格執(zhí)法,提高自身素質(zhì),有效管理工程建設(shè)中的各項(xiàng)指標(biāo),保證質(zhì)量,維護(hù)廣大用戶的利益。

參考文獻(xiàn):

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第5篇:土地工程管理范文

【關(guān)鍵詞】地鐵工程;土建工程;進(jìn)度管理

引言

由于地鐵建設(shè)對(duì)城市發(fā)展、市民生活的巨大影響,地方政府、社會(huì)各界、廣大市民均對(duì)地鐵建設(shè)進(jìn)展比較關(guān)注。所以,如何在合同約定的期限內(nèi)安全優(yōu)質(zhì)的完成施工任務(wù)是土建施工標(biāo)段項(xiàng)目部必須面對(duì)的問題。

一、影響施工進(jìn)度的因素

(一)、自然環(huán)境因素

在不同的施工環(huán)境下,同一施工項(xiàng)目將會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的改變而對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生相應(yīng)影響。土建工程施工項(xiàng)目建設(shè)通常要收到地形地貌、水文、氣候、地理位置等環(huán)境因素的制約。如果在建地鐵周圍環(huán)境對(duì)工程建設(shè)施工有不良影響,那么將會(huì)嚴(yán)重影響到工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。在另一方面,如果該項(xiàng)目的建設(shè)施工具有便利的交通和良好的地理環(huán)境,那么將會(huì)對(duì)加快該土建施工項(xiàng)目的進(jìn)度。

(二)、資源因素

針對(duì)地鐵工程建設(shè)來說,它在一定程度上涉及到較多的方面,但是資源始終是對(duì)進(jìn)度產(chǎn)生影響的重要因素之一,在地鐵工程進(jìn)行正式開始建設(shè)前,企業(yè)需要進(jìn)行落實(shí)的就是對(duì)資金的籌措,只有在資金到位后,才能夠在一定程度上對(duì)保證工程的進(jìn)度能按照原先設(shè)計(jì)的計(jì)劃進(jìn)行操作。如果資金在籌措的過程中出現(xiàn)問題的話,或者是不能夠及時(shí)的到位,就會(huì)在一定程度上對(duì)建筑安裝的設(shè)備以及材料等產(chǎn)生不利的影響。并且,相關(guān)的施工操作人員以及管理人員資金不能夠到到位的話,給他們?cè)谑┕み^程中的情緒帶來影響,進(jìn)一步導(dǎo)致工作效率低下,另外,工程在施工建設(shè)過程中,如果采購(gòu)材料或者是設(shè)備出現(xiàn)一些質(zhì)量問題的話,就會(huì)給工程質(zhì)量帶來直接的影響,不僅會(huì)出現(xiàn)返工的現(xiàn)象,同時(shí)還會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度帶來影響。

(三)人為因素

在地鐵土建工程施工建設(shè)過程中,人作為土建工程項(xiàng)目施工建設(shè)的主體,占有舉足輕重的地位。在具體項(xiàng)目的控制和新的日常項(xiàng)目管理、運(yùn)營(yíng)過程中,人都是施工建設(shè)的主體,是影響施工進(jìn)度的最關(guān)鍵因素。如果對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理人員,管理能力強(qiáng),綜合素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富,那么將會(huì)大大提高工程的施工進(jìn)度,保質(zhì)保量提前推進(jìn)施工進(jìn)度。但是,如果工程項(xiàng)目管理人員的業(yè)務(wù)水平較低,自身綜合素質(zhì)能力較差,再加上工人缺乏相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn),責(zé)任意識(shí)低,那么將會(huì)推遲工程的施工進(jìn)度,不能滿足相應(yīng)的施工要求。

(四)、周邊環(huán)境因素分析

地鐵項(xiàng)目建設(shè)基本在鬧市區(qū)進(jìn)行,該地段交通繁忙、車流密度大,這就給施工帶來諸多約束,特別是材料的進(jìn)出運(yùn)輸,往往會(huì)受到交通狀況的影響。

沿線所經(jīng)地段地下管線較多,給施工增加了一定的難度。且管線的數(shù)量種類繁多,各管線業(yè)主單位的遷改審批流程不一致,難以統(tǒng)一時(shí)間完成管線的遷改工作,導(dǎo)致審批市場(chǎng)不確定。

工群在城市環(huán)境下施工,受到周邊道路及已有各類構(gòu)筑物的影響,施工場(chǎng)地狹小,且在城市繁華或周圍環(huán)境復(fù)雜的地帶,施工涉及到大量拆遷,對(duì)周圍環(huán)境影響很大。

二、地鐵土建工程的進(jìn)度管理要點(diǎn)分析

(一)、設(shè)計(jì)的進(jìn)度保證

項(xiàng)目的進(jìn)度是由業(yè)主決定的,設(shè)計(jì)單位必須根據(jù)業(yè)主的進(jìn)度要求開展相關(guān)的設(shè)計(jì)工作,使設(shè)計(jì)的方案盡可能的滿足業(yè)主的要求。為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo),設(shè)計(jì)各階段應(yīng)按如下要求進(jìn)行:第一,初步設(shè)計(jì)階段:在確定線路并進(jìn)行站位選址后,根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)路線和車站選址,與收集的各種具體數(shù)據(jù)相結(jié)合,確定施工選取的工藝方法,制定總體實(shí)施設(shè)計(jì)方案。其次,施工圖設(shè)計(jì)階段:施工圖設(shè)計(jì)要充分考慮施工的條件和工藝難度,按照工程設(shè)施的設(shè)計(jì)要求,加入各種保障措施,減少圖紙中的不明確信息,避免施工階段的拖延和返工。同時(shí)施工圖的設(shè)計(jì)還應(yīng)充分考慮充分提升施工效率,減少因施工設(shè)計(jì)方案不合理而造成的工期延誤。最后,施工過程中的配合階段:施工過程中不可預(yù)知的因素很多,要徹底消除不可預(yù)知因素對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響需要項(xiàng)目施工的各個(gè)專業(yè)部門齊心協(xié)力、通力配合,最大限度的發(fā)揮各自的專業(yè)優(yōu)勢(shì),按照要求完成施工進(jìn)度。

(二)、施工技術(shù)措施

所謂的技術(shù)措施主要是對(duì)工程采取一些加快施工進(jìn)度的技術(shù)方式。并且技術(shù)措施所涉及對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程的進(jìn)度控制目標(biāo)有著直接的關(guān)系。土建工程施工為了能夠更好的控制目標(biāo),不僅僅要對(duì)工程的進(jìn)度進(jìn)行控制,同時(shí)還要對(duì)影響工程進(jìn)度的一些風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析,在分析的基礎(chǔ)上對(duì)工程采取一些管理措施,以此來減少影響工程進(jìn)度的因素。在對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制的過程中,比較常見的影響因素主要是有組織風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)以及合同風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容。在工程施工的過程中,一個(gè)工程能夠分成幾個(gè)工序進(jìn)行施工,并且每個(gè)工序也能夠分成了幾個(gè)工種進(jìn)行施工,因此必須要對(duì)其進(jìn)行合理的進(jìn)度控制,同時(shí)也要安排合理的施工工序。因?yàn)楣こ淌┕さ墓ば驎r(shí)不可以發(fā)生改變的,但是哪個(gè)工序在先哪個(gè)工序在后時(shí)可以進(jìn)行控制,因此對(duì)此必須要制定出合理施工排序方案。

(三)、突發(fā)事件控制及對(duì)策

任何工程項(xiàng)目的施工都存在一定風(fēng)險(xiǎn),對(duì)于施工項(xiàng)目的突發(fā)性事件應(yīng)提前做好應(yīng)急預(yù)案。具體來說可以采取以下方法:一是項(xiàng)目施工前,將相關(guān)信息詳盡告知施工人員。并做好值班管理,隨時(shí)監(jiān)測(cè)工程項(xiàng)目進(jìn)度。二是為了防止意外事故的發(fā)生,項(xiàng)目施工場(chǎng)地務(wù)必配備足夠的設(shè)施設(shè)備,避免部分設(shè)備出問題缺乏補(bǔ)給的現(xiàn)象。三是成立專業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理部門,派遣專人進(jìn)行二十四小時(shí)全天候監(jiān)管。四是成立專業(yè)隊(duì)伍及時(shí)處理設(shè)備故障。在設(shè)備投入使用前務(wù)必反復(fù)檢查,做到定期維修。五是盾構(gòu)變形程度超過警戒值,為了保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的其他建筑物,需要立刻在地面跟蹤注漿。

(四)、施工、監(jiān)理單位的配合工作

施工、監(jiān)理單位作為項(xiàng)目的重要參與方,需要和業(yè)主緊密配合,共同保證項(xiàng)目進(jìn)度的正常。在這一過程中,施工、監(jiān)理單位要充分利用自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì),對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)給出意見和預(yù)防措施,對(duì)設(shè)計(jì)過程中可能出現(xiàn)的偏差以建議的方式進(jìn)行糾正。使項(xiàng)目實(shí)施方案的制定過程科學(xué)、民主,在保證項(xiàng)目各方利益的同時(shí),最大限度的優(yōu)化工程進(jìn)度,滿足業(yè)主和社會(huì)大眾對(duì)項(xiàng)目成果的期許。

(五)、加強(qiáng)驗(yàn)收工作

施工單位的驗(yàn)收,應(yīng)做好以下工作一是施工圖紙和施工圖紙的變更修改,反饋給業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的圖紙變更及資料,主持相關(guān)會(huì)議,明確處理方式,避免在最后出現(xiàn)推諉扯皮的現(xiàn)象發(fā)生;二是做好日常施工資料的編制、整理、歸檔和保存;三是保持?jǐn)?shù)據(jù)管理的連續(xù)性、完整性,如工作交接的需要,應(yīng)確保所傳輸數(shù)據(jù)完整;四是和施工單位建立在完善的溝通機(jī)制,在加強(qiáng)溝通的過程中,轉(zhuǎn)移減少雙方之間的差異;最后,施工過程中的質(zhì)量保證,及時(shí)整改不滿足要求的部分;

結(jié)束語

綜上,地鐵工程進(jìn)度管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及項(xiàng)目管理的方方面面。隨著國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)業(yè)務(wù)的大規(guī)模展開,具備豐富地鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)人才和作業(yè)熟練的勞務(wù)班組、人員極度緊缺。在這種情況下,只有建立完善的進(jìn)度管理體系并結(jié)合工程實(shí)際運(yùn)行才能確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬德順,趙育. 土建工程施工進(jìn)度的管理及控制[J].黑龍江科學(xué). 2014,12 ( 24) : 182 - 186

[2] 張媛媛,趙矯陽. 淺議土建工程施工進(jìn)度控制管理[J].門窗. 2014,12 ( 24) : 136 - 138

第6篇:土地工程管理范文

【關(guān)鍵詞】地鐵建設(shè);土建工程;CRD法施工

1.工程概況

某城市軌道交通4號(hào)線工程全長(zhǎng)35km,其中有長(zhǎng)0.6km過渡,16km高架,而地下段為35.2km,整段線路有7座站,3座高架橋。該工程線路是該市重要的骨干交通線,該工程線路貫穿于該市的主要干道、河流、橋梁、鐵路等,且該軌道交通線穿越地區(qū)的周邊環(huán)境比較復(fù)雜,有各類地下河床、工業(yè)園區(qū)、建筑物。

2.地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

(1)地鐵車站施工時(shí)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別原則地鐵車站施工時(shí)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要包含以下原則:1)動(dòng)態(tài)性原則。地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以施工全過程為基礎(chǔ),對(duì)于施工的不同階段,應(yīng)該適時(shí)、定期地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[1]。也就是地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)該貫穿在整個(gè)施工建設(shè)過程中。2)主成分性原則。地鐵車站的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別要對(duì)施工期有可能存在的損失模式、風(fēng)險(xiǎn)因素等進(jìn)行綜合及全面的考察,并將地鐵車站施工建設(shè)過程中主要的損失模式、風(fēng)險(xiǎn)因素等確定為風(fēng)險(xiǎn)分析的主要研究對(duì)象。3)系統(tǒng)性原則。地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別要以風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)為基礎(chǔ),對(duì)系統(tǒng)間的要素進(jìn)行分析,再對(duì)損失模式、風(fēng)險(xiǎn)因素等進(jìn)行全面系統(tǒng)的判斷及分析。4)科學(xué)性原則。地鐵車站風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別理論、工程實(shí)際特點(diǎn)作為依據(jù),以保證識(shí)別結(jié)果的可靠性及客觀性。

(2)地鐵車站施工時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程1)收集及采集信息。收集采集及分析地鐵工程建設(shè)場(chǎng)地周邊的自然環(huán)境條件、水文地質(zhì)條件、人文與社會(huì)區(qū)域環(huán)境條件、工程地質(zhì)條件等信息;工程地質(zhì)勘察、可行性分析、工程規(guī)劃等資料;工程建設(shè)場(chǎng)地周邊的道路、民防管道、地下管線等工程信息資料;工程風(fēng)險(xiǎn)的類似事故和相應(yīng)的數(shù)據(jù)等。2)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素。以工程建設(shè)基本信息資料的分析為基礎(chǔ),再對(duì)地鐵車站工程建設(shè)周邊環(huán)境、活動(dòng)、階段、目標(biāo)中有可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素加以深入分析。3)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)模式。以識(shí)別地鐵車站的施工風(fēng)險(xiǎn)因素為基礎(chǔ),再與工程建設(shè)中的實(shí)際情況相結(jié)合,對(duì)有可能出現(xiàn)的損失模式、工程事故等進(jìn)行判斷與分析。4)建立初步風(fēng)險(xiǎn)清單。以風(fēng)險(xiǎn)模式識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別為基礎(chǔ),再列出有可能存在的損失模式、風(fēng)險(xiǎn)事故、風(fēng)險(xiǎn)因素等。5)風(fēng)險(xiǎn)篩選。對(duì)列出的損失模式、風(fēng)險(xiǎn)事故、風(fēng)險(xiǎn)因素等進(jìn)行篩選,以確定主要的損失模式、風(fēng)險(xiǎn)事故、風(fēng)險(xiǎn)因素。6)編制風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)模式及風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行確定,然后進(jìn)行相應(yīng)的列表分類,匯總成為相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)清單,最終形成風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別成果。

(3)一般地鐵車站施工損失根據(jù)地鐵的具體施工情況,能總結(jié)出以下幾方面的施工損失:1)經(jīng)濟(jì)損失:如延誤工期、施工事故、設(shè)計(jì)失誤等讓業(yè)主面對(duì)的經(jīng)濟(jì)損失,還有施工不當(dāng)?shù)仍斐傻牡谌綋p失等。2)工期損失:一般指發(fā)生了工程事故以后,進(jìn)行重建、返工和事故處理等造成的施工延誤損失。3)人員傷亡損失:包含第三方及參建單位人員的傷亡。4)信譽(yù)損失:主要是指由于工程出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事故后造成企業(yè)形象受損,讓企業(yè)的業(yè)務(wù)受到影響。5)環(huán)境損失:主要是出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事故后對(duì)周邊生活的群眾、健康、自然環(huán)境等產(chǎn)生危害。(4)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的構(gòu)建在分析風(fēng)險(xiǎn)因素下,結(jié)合工程具體狀況,使用下文層次分析方法分級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

3.地鐵土建工程建設(shè)中如何開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理

(1)建立明確的技術(shù)規(guī)范和評(píng)價(jià)體系1)有效實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管控理念的基礎(chǔ)就是創(chuàng)建資料處置和管理監(jiān)測(cè)體系、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和評(píng)價(jià)體系以及專家咨詢體系。在建立各種體系前要做好市場(chǎng)調(diào)研,結(jié)合現(xiàn)有的地鐵線網(wǎng)基礎(chǔ)、已完工的地鐵線路和正在建設(shè)的新線,有效監(jiān)控和把握環(huán)境、地質(zhì)、技術(shù)、建筑物等方面產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。2)研究制訂評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)是研究制定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的重難點(diǎn)。地鐵項(xiàng)目的建設(shè)中,出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的概率是波動(dòng)的,建設(shè)中可能對(duì)社會(huì)和環(huán)境產(chǎn)生的影響以及在施工中遇到的困難都較難把控,要將相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與本地實(shí)際相結(jié)合,研究本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則、相關(guān)規(guī)范和法律依據(jù)。3)提前考慮工程對(duì)環(huán)境的影響。對(duì)工程周邊范圍的道路、橋梁、建筑物、重要管線進(jìn)行掌握、了解和分析是引入安全風(fēng)險(xiǎn)管控的主要內(nèi)容,提前擬定方案,盡量把開裂、沉降等問題控制在未發(fā)生時(shí)[2]。4)監(jiān)控設(shè)備和儀器。監(jiān)控儀器要符合工程建設(shè)的要求,且要努力與先進(jìn)的、自動(dòng)化程度更高的儀器相融合,對(duì)施工過程中收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的對(duì)比處理,提高數(shù)據(jù)采集和處理的準(zhǔn)確性和快捷性。

(2)正確處理“四種關(guān)系”,做到“三個(gè)結(jié)合”1)用合同明確業(yè)主與風(fēng)險(xiǎn)管理公司之間的法律和經(jīng)濟(jì)關(guān)系,互不干涉,獨(dú)立工作。2)用業(yè)主和承包、設(shè)計(jì)者的項(xiàng)目合同來確保風(fēng)險(xiǎn)管理公司和承包、設(shè)計(jì)者的工作關(guān)系。3)風(fēng)險(xiǎn)管理公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目環(huán)境安全的辨別評(píng)價(jià)和管控,而監(jiān)理則負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程的監(jiān)控,兩者雖側(cè)重點(diǎn)不同,但都可對(duì)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督。4)風(fēng)險(xiǎn)管理公司和監(jiān)理是順從引導(dǎo)的關(guān)系。以上關(guān)系若能處理好,則能做到下面三個(gè)結(jié)合:首先,現(xiàn)有的安全管控并不能被安全風(fēng)險(xiǎn)管控替代,而是要將現(xiàn)有的安全管控體系和安全風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)有效融合,讓安全管控更加科學(xué)化、信息化;其次,目前地鐵建設(shè)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)就是工程安全,控制風(fēng)險(xiǎn)的最大化和主動(dòng)性并不能決定風(fēng)險(xiǎn)存在的絕對(duì)性,所以,要將新線工程保險(xiǎn)合同和安全風(fēng)險(xiǎn)管控有效地進(jìn)行結(jié)合,最大程度地保障工程安全;最后,日常的檢查和現(xiàn)場(chǎng)管控能確保安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系順利執(zhí)行,所以要將兩者有效地結(jié)合起來。

4.結(jié)束語

綜上所述,安全風(fēng)險(xiǎn)管控在地鐵土建工程中是十分必要的。通過建立健全地鐵土建工程中的監(jiān)控、預(yù)警、評(píng)價(jià)、應(yīng)急系統(tǒng),就能有效預(yù)防和減輕地鐵土建工程的風(fēng)險(xiǎn);通過安全風(fēng)險(xiǎn)的排查、管控,能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

參考文獻(xiàn):

[1]黃宏偉,陳桂香.風(fēng)險(xiǎn)管理在降低地鐵造價(jià)中的作用[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2003(05):1-6.

第7篇:土地工程管理范文

1.1高寒地區(qū)巖土工程勘察的特點(diǎn)

高寒地區(qū)由于海拔較高,且空氣比較稀薄,勘察人員難以適應(yīng)惡劣的環(huán)境,通常會(huì)出現(xiàn)頭暈、無力等高原反應(yīng),難以進(jìn)行勘察工作,給勘察工作帶來了人力方面的困難。高寒地區(qū)相對(duì)于平原地區(qū)氣候極為惡劣,溫度較低,巖土往往會(huì)因溫度低而結(jié)冰,甚至?xí)霈F(xiàn)凍壞的現(xiàn)象,巖土工程勘察會(huì)由于這些因素影響而使勘察結(jié)果出現(xiàn)誤差。高寒地區(qū)由于交通不便、生活條件艱苦等原因,導(dǎo)致了前往此地進(jìn)行勘察必將付出較大的經(jīng)濟(jì)代價(jià),勘察單位往往需要付出更多的資金。高寒地區(qū)巖土勘察工程的勘察地點(diǎn)相對(duì)分散,這給勘察質(zhì)量管理帶來了極大的困難。

1.2高寒地區(qū)巖土工程勘察質(zhì)量管理存在的問題

1.2.1相關(guān)管理人員責(zé)任落實(shí)不到位。

高寒地區(qū)巖土工程勘察能否達(dá)到質(zhì)量要求,很大程度上取決于勘察人員工作水平,因此,加強(qiáng)對(duì)勘察人員的管理,是做好勘察質(zhì)量管理的第一步。然而,實(shí)際情況是,相關(guān)管理人員的責(zé)任并沒有肩負(fù)起來,對(duì)于勘察工作的管理不到位,勘察人員難以形成積極主動(dòng)的工作精神,因此,管理人員必須加強(qiáng)勘察工作的管理,調(diào)動(dòng)工作人員的積極性,增強(qiáng)勘察團(tuán)隊(duì)的凝聚力。并且要建立起一套合理的管理制度,堅(jiān)持以人為本的原則,讓勘察人員都能夠盡到自己的責(zé)任。

1.2.2巖土工程采取不當(dāng)?shù)氖┕し椒ā?/p>

現(xiàn)如今,很多勘察單位中聘用的勘察人員并不完全具備良好的職業(yè)素質(zhì),尤其是勘察鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng),作為勘察團(tuán)隊(duì)中的核心一員,機(jī)長(zhǎng)的素質(zhì)直接關(guān)系到勘察工作的優(yōu)劣,如果機(jī)長(zhǎng)缺乏必要的素質(zhì),那么,就無法帶領(lǐng)、教育其他人員,勘察人員也就難以掌握勘察要領(lǐng),找不到恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?。在巖土工程勘察過程中,如果施工方法不當(dāng),就會(huì)導(dǎo)致勘察結(jié)果中出現(xiàn)種種錯(cuò)誤,或者對(duì)于高寒地區(qū)巖土并未能進(jìn)行全面的勘察,遺漏了較為重要的部分,這些都會(huì)降低勘察的質(zhì)量。

1.2.3巖土工程使用質(zhì)量不合格的施工材料。

現(xiàn)如今,無論是何種產(chǎn)品,都會(huì)存在良莠不齊的現(xiàn)象,巖土工程勘察中所使用的施工材料也是如此。一些勘察單位為了節(jié)約成本而購(gòu)進(jìn)廉價(jià)的施工材料,或是租賃勘察鉆探,這也就無法保證勘察材料質(zhì)量是否合格。而勘察人員在野外勘察時(shí),就會(huì)出現(xiàn)各類問題,比如,勘察鉆機(jī)出現(xiàn)故障,延誤勘察工作,或是數(shù)據(jù)記錄不準(zhǔn)確,得到的信息錯(cuò)誤,也就導(dǎo)致了巖土工程勘察質(zhì)量難以達(dá)標(biāo)。

1.2.4巖土工程施工環(huán)境惡劣。

高寒地區(qū)環(huán)境較為惡劣,海拔較高,勘察人員容易出現(xiàn)各種高原反應(yīng),在難以適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的條件下,勘察人員總會(huì)有意或無意中出現(xiàn)一些工作問題,難以進(jìn)行規(guī)范的施工。再加上這些地區(qū)溫度較低,空氣環(huán)境差,日光照射等原因,勘察場(chǎng)地巖土質(zhì)地較差,給勘察工作帶來了極大的困難。種種原因結(jié)合到一起,導(dǎo)致了勘察質(zhì)量下降。

2高寒地區(qū)巖土工程勘察質(zhì)量管理體系的建立與完善

由于高寒地區(qū)巖土工程勘察質(zhì)量存在諸多問題,而且管理工作進(jìn)行困難,因此,必須建立一套較為完善的質(zhì)量管理體系,加強(qiáng)對(duì)巖土工程勘察的質(zhì)量管理,減少勘察錯(cuò)誤的出現(xiàn),消除后期工程實(shí)施中的安全隱患,增強(qiáng)勘察工作對(duì)工程建設(shè)的作用。

2.1勘察質(zhì)量管理體系建立的目標(biāo)

高寒地區(qū)巖土工程勘察質(zhì)量管理的目標(biāo),就是要保證勘察工程的全面性、真實(shí)性,切實(shí)完成勘察工作的任務(wù),消除投機(jī)取巧、弄虛作假的現(xiàn)象。通過勘察質(zhì)量管理體系的建立,制定一系列具有較強(qiáng)可實(shí)施性的管理方案,合理分配每個(gè)人的責(zé)任,運(yùn)用恰當(dāng)?shù)目辈旆椒?,使用合格的施工材料,讓勘察工作做到位?/p>

2.2勘察質(zhì)量管理體系建立的原則

2.2.1要遵循系統(tǒng)性原則。

高寒地區(qū)巖土工程勘察涉及到多個(gè)部門以及多個(gè)工作人員,在勘察過程中,各部門、各成員必須進(jìn)行系統(tǒng)性地配合,才能將勘察工作做好。

2.2.2要遵循分權(quán)與集權(quán)平衡性原則。

勘察單位總部要掌握主要的管理權(quán)力,有利于對(duì)勘察工作的宏觀調(diào)控,而將一定的權(quán)利分配給各個(gè)部門,則可以使其能夠根據(jù)勘察工作的具體情況作出適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)策略,從而提高勘察工作的效率。總部權(quán)利過于集中,就會(huì)抑制各部門人員的工作積極性,增加管理的難度,而權(quán)利過于分散,則不利于相互之間的統(tǒng)籌合作。

2.2.3要遵循目標(biāo)合理性原則。

由于高原地區(qū)特殊的環(huán)境,巖土工程勘察不可能像平原地區(qū)那樣順利,因此,對(duì)于勘察目標(biāo)的制定要合理,人員分配、所用時(shí)間、資金支出等各方面要充分考慮,并非是將目標(biāo)制定足夠高就一定能保證勘察質(zhì)量好。

2.2.4要遵循集中與系統(tǒng)管理原則。

對(duì)于工程項(xiàng)目的管理,通常都會(huì)采用一些集中控制的手段,這樣的管理方式有利于增強(qiáng)各部門之間的聯(lián)系,保證工作進(jìn)度的統(tǒng)一性,然而,過于集中的管理方式,會(huì)限制某些部門的職能,一些工作進(jìn)度較慢、效率低的部門會(huì)減緩整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施,且集中管理并不會(huì)細(xì)致地滲透到每一個(gè)角落,因此,集中管理與系統(tǒng)管理并行,才能使質(zhì)量管理更有力。

2.3勘察質(zhì)量管理體系建立的內(nèi)容

質(zhì)量管理體系建立的內(nèi)容,體現(xiàn)出該體系所包含的各個(gè)方面,也從側(cè)面反映了該體系是否能夠?qū)|(zhì)量管理起到應(yīng)有的作用。建設(shè)勘察單位領(lǐng)導(dǎo)小組,能夠使負(fù)責(zé)巖土工程勘察的人員便于監(jiān)督、審查勘察工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)勘察質(zhì)量問題,并提出合理的修改意見,并對(duì)勘察人員給予績(jī)效評(píng)價(jià),督促其做好勘察工作。建立勘察綜合項(xiàng)目部,對(duì)勘察工作進(jìn)行全面的管理,嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管,以及把握資金支出事項(xiàng),督促勘察小組保質(zhì)保量完成勘察任務(wù)。建立鉆探小組,外出到工程項(xiàng)目地點(diǎn),進(jìn)行實(shí)地的勘察工作,并適當(dāng)提高該小組的工資,以便吸引、留住更多素質(zhì)較高的人員。

2.4勘察質(zhì)量管理體系建立的措施與保障

管理體系建立的措施與保障,首先要考慮如何保障勘察質(zhì)量??辈靻挝粦?yīng)當(dāng)聘請(qǐng)更多有權(quán)威的勘察專家進(jìn)行指導(dǎo),克服勘察過程中遇到的困難,運(yùn)用更新的勘察理論、勘察技術(shù)、勘察方法,提高勘察質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)勘察人員的技術(shù)培訓(xùn),提高勘察人員工作素質(zhì)。建立合理的管理體系,保證勘察過程中使用正確的施工方法,避免因操作不當(dāng)造成的質(zhì)量問題。加強(qiáng)對(duì)勘察材料的監(jiān)控,保證施工材料合格。

3結(jié)語

第8篇:土地工程管理范文

【關(guān)鍵詞】地鐵,施工圖,設(shè)計(jì)管理,地鐵設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào):U231+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):

一、前言

地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目由于投資大、工期長(zhǎng),在建設(shè)過程中不可預(yù)見的因素較多,工程設(shè)計(jì)、建設(shè)參與各方均不可避免的面臨著各種風(fēng)險(xiǎn),如果不加防范,就會(huì)影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行,導(dǎo)致工程造價(jià)的大幅增加,甚至釀成嚴(yán)重后果。因此,做好地鐵施工圖的設(shè)計(jì)是急需解決的重要課題,也是加速地鐵建設(shè)的重要措施。

設(shè)計(jì)管理是工程建設(shè)方或設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)目標(biāo)進(jìn)行的管理工作,施工圖設(shè)計(jì)階段是實(shí)現(xiàn)總體設(shè)計(jì)階段構(gòu)想、方案以及驗(yàn)證初步設(shè)計(jì)階段工藝參數(shù)的實(shí)現(xiàn)階段。施工圖設(shè)計(jì)的結(jié)果即是設(shè)計(jì)的成果。施工圖階段的組織是否有效對(duì)保證現(xiàn)場(chǎng)工作的正常進(jìn)行具有非常重要的意義。

二、設(shè)計(jì)管理的概念

由于城市地鐵設(shè)計(jì)活動(dòng)是一種群體行為,在這一活動(dòng)中要最大程度地發(fā)揮每一位參與者的聰明才智,使設(shè)計(jì)達(dá)到最大的功效。因此就必須對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的管理。從設(shè)計(jì)管理的基本內(nèi)容上看。設(shè)計(jì)管理涵蓋的內(nèi)容很寬,它是一門多層次、多學(xué)科的新興交義科學(xué)。英國(guó)著名設(shè)計(jì)管理專家Oakley把設(shè)計(jì)管理的內(nèi)容分為“公司設(shè)計(jì)政策管理”和“工程設(shè)計(jì)管理”兩個(gè)高低層次,其中工程設(shè)計(jì)管理內(nèi)容如下:招聘或組合設(shè)計(jì)師及其它專家;管理設(shè)計(jì)小組:制定設(shè)計(jì)計(jì)劃;設(shè)計(jì)成本核算及工程維持;設(shè)計(jì)專利保護(hù):評(píng)估設(shè)計(jì)工程。

三、城市地鐵施工圖設(shè)計(jì)管理的一般辦法

目前,國(guó)內(nèi)地鐵設(shè)計(jì)一般由總體總包單位代替業(yè)主或建設(shè)管理方進(jìn)行管理,下設(shè)分包單位,由分包單位完成工點(diǎn)、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作,在進(jìn)度管理方面,一般工作內(nèi)容和方法如下。

1.總體總包單位的管理工作

①根據(jù)業(yè)主進(jìn)度指示編制階段性設(shè)計(jì)進(jìn)度、控制性安排,呈業(yè)主審批;

②根據(jù)業(yè)主審定的控制性安排編制設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃;

③督促和檢查各分包單位,根據(jù)總包單位下達(dá)的計(jì)劃編制實(shí)施性設(shè)計(jì)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃;

④完成各類統(tǒng)計(jì)工作,編制月報(bào)表,上報(bào)業(yè)主;

⑤組織和配合業(yè)主進(jìn)行巡檢工作,檢查各單位完成生產(chǎn)進(jìn)度情況;

⑥配合業(yè)主完成對(duì)各單位生產(chǎn)質(zhì)量的檢查和考核工作。

2.分包單位的管理工作

①設(shè)計(jì)分包單位須編制如下文件:設(shè)計(jì)綜合進(jìn)度計(jì)劃;各專業(yè)出圖計(jì)劃;設(shè)計(jì)成果文件目錄清單;年設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃;本月設(shè)計(jì)工作完成情況匯報(bào);月設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃。

以上計(jì)劃經(jīng)總包單位審查、平衡并簽署意見后上報(bào)設(shè)計(jì)咨詢單位和業(yè)主或建設(shè)管理方;業(yè)主或建設(shè)管理方審批后,下達(dá)總包單位執(zhí)行。設(shè)計(jì)分包單位編制的設(shè)計(jì)進(jìn)度應(yīng)確定項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)和分進(jìn)度目標(biāo),發(fā)現(xiàn)偏離及時(shí)糾正的措施。

②設(shè)計(jì)分包單位應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度需要以及有關(guān)設(shè)計(jì)時(shí)間規(guī)定編制“設(shè)計(jì)綜合進(jìn)度計(jì)劃”、“月設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃”,以便設(shè)計(jì)進(jìn)度在受控的狀態(tài)下進(jìn)行,同時(shí)便于業(yè)主或建設(shè)管理方、總包單位及時(shí)與各設(shè)計(jì)分包單位之間的協(xié)調(diào)。

3.進(jìn)度控制

①業(yè)主或建設(shè)管理方、設(shè)計(jì)咨詢單位和總包單位按計(jì)劃?rùn)z查設(shè)計(jì)完成情況,發(fā)現(xiàn)問題,督促設(shè)計(jì)方采取組織及技術(shù)措施給予糾正。

②設(shè)計(jì)分包單位應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃組織和開展設(shè)計(jì)工作,接受業(yè)主或建設(shè)管理方、設(shè)計(jì)咨詢單位和總包單位根據(jù)合同和總體策劃、年度工作計(jì)劃以及審批后的設(shè)計(jì)綜合進(jìn)度計(jì)劃、月出圖計(jì)劃進(jìn)行各種設(shè)計(jì)跟蹤、工作檢查和協(xié)調(diào)。

③總包單位會(huì)同設(shè)計(jì)咨詢單位實(shí)行月檢制度,方式是會(huì)議或巡檢。每次活動(dòng)后形成簡(jiǎn)報(bào),以及時(shí)解決、落實(shí)活動(dòng)中出現(xiàn)的問題,通報(bào)設(shè)計(jì)開展情況。

4.關(guān)鍵點(diǎn)控制

①總包單位根據(jù)設(shè)計(jì)流程制定設(shè)計(jì)工作整體的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖,確定其中的關(guān)鍵點(diǎn),加強(qiáng)過程控制確保關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)計(jì)按進(jìn)度計(jì)劃完成,使整個(gè)設(shè)計(jì)工作處于受控的狀態(tài)。

②設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)工作計(jì)劃組織、落實(shí)保證措施,確保關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)計(jì)工作按計(jì)劃完成。

③業(yè)主或建設(shè)管理方、設(shè)計(jì)咨詢單位對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的進(jìn)度提出新的要求、措施和決策,若影響設(shè)計(jì)工作的正常進(jìn)行,設(shè)計(jì)單位應(yīng)提出解決問題的方法。若確屬無法完成或不同意將上述要求納入文件時(shí),書面報(bào)告總包單位。

四、城市地鐵施工圖設(shè)計(jì)管理的具體內(nèi)容

1.設(shè)計(jì)文件管理

在設(shè)計(jì)文件管理方面需要注意以下幾個(gè)方面:首先不能忽略電子文件的管理,設(shè)計(jì)初期就要統(tǒng)一文件的格式以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),一些常用的圖形文件一定要實(shí)行規(guī)范化管理:其次,所有文件均要詳細(xì)、嚴(yán)格的規(guī)定出歸檔范圍、程序、人員職責(zé)、具體的內(nèi)容與形式等,且各相關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行,真正實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。如果同時(shí)需要紙質(zhì)文件與電子文件,則要保證二者內(nèi)容的一致性;第三,明確規(guī)定出文件的借閱手續(xù)與方式,尤其是可復(fù)制、修改的電子文件;最后,要嚴(yán)格控制文件的修改程序與修改方式,以保證文件管理的完整性、準(zhǔn)確性以及系統(tǒng)性。

2.設(shè)計(jì)接口管理

設(shè)計(jì)接口管理是設(shè)計(jì)管理最敏感部位,主要包括以下幾個(gè)方面:首先是設(shè)計(jì)單位與業(yè)主間的設(shè)計(jì)接口,業(yè)主所提供的項(xiàng)目要求、條件以及相關(guān)資料是重要的設(shè)計(jì)輸入,設(shè)計(jì)單位與其他合作伙伴之間的接互關(guān)系是設(shè)計(jì)輸入的一個(gè)重要部分,而設(shè)計(jì)單位向業(yè)主提供的設(shè)計(jì)輸出包括設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、設(shè)計(jì)說明書、各類圖表、工程圖紙、方案圖、規(guī)范書、規(guī)格書、計(jì)算書以及安全分析報(bào)告等基本工程文件,如有必要還要附帶研究開發(fā)報(bào)告。其次是設(shè)計(jì)單位與項(xiàng)目供應(yīng)商間的設(shè)計(jì)接口中,如果設(shè)計(jì)單位承擔(dān)了項(xiàng)目供應(yīng)商的責(zé)任,則這一關(guān)系就屬于設(shè)計(jì)單位的內(nèi)部接口。最后是設(shè)計(jì)單位與其他協(xié)調(diào)單位之間的設(shè)計(jì)接口,比如土建、安裝等。

3.設(shè)計(jì)文件審查

第一,合理配置審查工作資源,審查小組成員包括審查專業(yè)室主任、總工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專業(yè)審查人員、資料員以及檔案管理員等崗位,且各人員需具備相應(yīng)的資質(zhì)。在審查工作輸入、內(nèi)部審查循環(huán)過程以及審查輸出等各環(huán)節(jié),要針對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制;如有必要,一些重點(diǎn)工程的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)需要總工程師親自擔(dān)任審查負(fù)責(zé)人,不僅可以簡(jiǎn)化審查過程,縮短審查周期,而且總工程師可以在直接參與的過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)做出處理。第二,合理設(shè)置審查工作記錄,統(tǒng)一制定相關(guān)的審圖工作表格,具體包括:作業(yè)記錄表、施工圖設(shè)計(jì)文件審查送審資料清單、施工圖設(shè)計(jì)文件審查項(xiàng)目?jī)?nèi)部流轉(zhuǎn)記錄表、施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見告知書、相關(guān)專業(yè)審查概況表、備案與歸檔文件審查記錄表、施工圖設(shè)計(jì)文件審查資料輸出交接表以及專題討論會(huì)會(huì)議紀(jì)要等等。第三,進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量抽檢,主要內(nèi)容包括抽檢單項(xiàng)審圖的生產(chǎn)質(zhì)量、專業(yè)審圖人員的工作質(zhì)量、及時(shí)發(fā)現(xiàn)審圖過程中的問題等。抽檢完畢后要做好相關(guān)記錄,與已形成的審圖工作記錄一起歸檔備查。

4.設(shè)計(jì)變更及變更文件管理

首先如果確定屬于原設(shè)計(jì)問題,無法保證質(zhì)量、設(shè)計(jì)遺漏、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、與現(xiàn)場(chǎng)不符無法施工,則要按照設(shè)計(jì)變更程序嚴(yán)格執(zhí)行;其次,通常情況下即使在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上變更要求是合理的,仍然要做全面考慮,比較變更后的效益與施工單位的索賠損失,權(quán)衡利益后再做是否變更的決定;第三,如果施工過程中出現(xiàn)材料代用的情況,則要辦理材料代用單,堅(jiān)決不得出現(xiàn)內(nèi)容不明確、缺乏詳圖或者具體使用部位只是純材料用量變更的現(xiàn)象;第四,設(shè)計(jì)變更盡可能的提前,最好可以在開工前就能發(fā)現(xiàn),可以在開始施工前做一次全面的圖紙會(huì)審,盡量減少設(shè)計(jì)變更,盡量避免拆除的浪費(fèi)或者發(fā)生索賠事件;第五,設(shè)計(jì)變更文件的管理非常重要。要詳細(xì)、具體的記錄設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容,主要包括變更產(chǎn)生的原因、背景、時(shí)間、參與人、工程部位以及提出單位等;設(shè)計(jì)變更要辦理工程變更申請(qǐng)表、變更工程量清單以及變更綜合單價(jià)分析表,還要附帶完整的支持材料,此外,還要做好工程變更資料臺(tái)賬,并定期匯總上報(bào)。

五、結(jié)束語

本文提出的城市地鐵施工圖設(shè)計(jì)管理的一般辦法和具體內(nèi)容,是結(jié)合多年設(shè)計(jì)和管理工作經(jīng)驗(yàn),結(jié)合了設(shè)計(jì)管理基本理論和地鐵施工圖設(shè)計(jì)實(shí)際特點(diǎn)。而對(duì)于設(shè)計(jì)管理的方法要完全上升到理論高度,并使這一理論所指導(dǎo)的具體方法能夠清晰、流暢,則尚需更多的探索、實(shí)踐和總結(jié)。

參考文獻(xiàn):

楊新民,陳學(xué)峰.地鐵設(shè)計(jì)工作進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理的探索[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),2009(10):4-6.

張柯,王小林,曹萍,等.地鐵工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理[J].技術(shù)與創(chuàng)新管理,2009,30(6):753-755,762.

第9篇:土地工程管理范文

【關(guān)鍵詞】國(guó)土資源;土地;檔案管理

1 國(guó)土資源土地工程檔案管理的重要性

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的逐步增強(qiáng),經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,國(guó)土資源管理工作已成為十分重要的工作,在我國(guó)國(guó)土資源管理中發(fā)揮著重要作用。首先,國(guó)土資源土地檔案是對(duì)前期是對(duì)我國(guó)前期土地資源經(jīng)濟(jì)發(fā)展的記錄,管理好該檔案,用好該檔案,都對(duì)我國(guó)當(dāng)前和今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生較強(qiáng)推動(dòng)力。因?yàn)閲?guó)土資源土地檔案將直接為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展服務(wù),為全縣單位和土地用戶、企業(yè)提供了有效的法律依據(jù)。其次,隨著土地檔案管理工作的進(jìn)一步信息化發(fā)展,我們可以利用網(wǎng)絡(luò)等多途徑的方式大力宣傳國(guó)土資源檔案工作,提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),讓每一個(gè)工作者和查閱者都能準(zhǔn)確無誤的充分了解國(guó)土資源檔案可提供利用的范圍、種類和作用以及提供使用的程序,為工作者和查閱者提供便利。此外,做好土地檔案管理工作,還可以為整個(gè)國(guó)土資源的發(fā)展服務(wù)。因?yàn)榧訌?qiáng)檔案的規(guī)范化、科學(xué)化管理和完善檔案的管理制度, 將會(huì)為決策提供可靠的依據(jù),同時(shí)也推動(dòng)了國(guó)土資源其他工作的開展。

2 我國(guó)國(guó)土資源檔案管理存在的問題

2.1 對(duì)檔案管理工作人員不尊重

目前,局外人總是對(duì)檔案工作人員的檔案管理工作存在認(rèn)識(shí)偏差。認(rèn)為該工作檔不必考慮專業(yè)知識(shí),十分清閑,只需要將檔案歸類整理好,以便能及時(shí)查找到就可以了,非常簡(jiǎn)單容易,就類似于圖書管理員一樣,只需要有一定文化水平就可以了。然而,熟不知人們的這些觀點(diǎn)都是大錯(cuò)特錯(cuò)的,也是對(duì)檔案管理工作人員的不尊重,都是對(duì)該工作沒有正確的認(rèn)識(shí)了解。國(guó)土資源土地檔案管理工作十分繁瑣、復(fù)雜并且十分重要,所以工作人員一般都是具備足夠的專業(yè)知識(shí)和技能,并且要有耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。

2.2 檔案收集欠齊全過程

當(dāng)前,我國(guó)國(guó)土資源土地檔案管理存在一個(gè)嚴(yán)重的問題就是檔案的收集不齊全。對(duì)于有些檔案缺乏足夠的重視度,沒有及時(shí)歸檔?;蛘呤枪ぷ魅藛T在最后整理檔案時(shí),有些檔案的附件找不到,導(dǎo)致檔案無法歸檔。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也只注重業(yè)務(wù)質(zhì)量,對(duì)工作中檔案收集時(shí)漏洞百出沒有及時(shí)解決,沒有較強(qiáng)的檔案意識(shí)。

2.3 檔案管理人員素質(zhì)有待提高

國(guó)土資源土地檔案管理工作,不僅要求工作人員具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和技能,同時(shí)也要求具備良好的專業(yè)素質(zhì)。在某些地方的檔案管理工作中,仍存在檔案管理工作人員的責(zé)任心不強(qiáng)的現(xiàn)象。首先,工作人員缺乏對(duì)該工作的重要性的正確認(rèn)識(shí),存在敷衍了事的情況。其次,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)國(guó)土資源土地檔案管理工作檔案工作沒有高度重視,這就使得工作人員在進(jìn)行檔案管理時(shí)往往掉以輕心,導(dǎo)致工作中不斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。此外,培訓(xùn)力度不夠,工作人員的專業(yè)知識(shí)和技能沒有得到及時(shí)提高。由于社會(huì)是不斷發(fā)展的,那么檔案管理工作也在不斷發(fā)展,而工作人員缺少學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),專業(yè)知識(shí)和技能不能得到及時(shí)更新,工作水平和效率低下。而且他們?nèi)狈?chuàng)新,管理水平只停留在原來的基礎(chǔ)上,思想觀念陳舊,不能及時(shí)滿足現(xiàn)在檔案管理工作的要求。

3 完善國(guó)土資源土地檔案管理的措施

3.1 全方面做好國(guó)土資源土地檔案管理基礎(chǔ)工作

首先,檔案管理工作內(nèi)部要明確分工,充分發(fā)揮工作人員的能力。在對(duì)工作人員聘用時(shí),要選擇認(rèn)真負(fù)責(zé),具有愛崗敬業(yè)精神和高度的奉獻(xiàn)精神的工作人員,以便發(fā)揮工作人員的骨干作用。要明確職責(zé),各司其職,做好管理工作。此外,工作人員要學(xué)習(xí)國(guó)土資源檔案管理的相關(guān)法律法規(guī),增強(qiáng)法制觀念,要認(rèn)識(shí)到土地檔案管理在國(guó)土資源管理中的重要性。

并且把樹立檔案意識(shí)變?yōu)樽龊脟?guó)土資源檔案工作的實(shí)際行動(dòng)。要運(yùn)用國(guó)土資源管理工作中的典型事例,廣泛宣傳國(guó)土資源檔案在土地權(quán)屬調(diào)查、建設(shè)用地征用、土地登記發(fā)證、違法用地查處、違法采礦行為的處理、礦產(chǎn)資源開發(fā)利用等工作中的作用,擴(kuò)大國(guó)土資源檔案的影響。此外,按照各地土地檔案管理目標(biāo)認(rèn)定的各項(xiàng)業(yè)務(wù)建設(shè)要求,扎扎實(shí)實(shí)地抓好基礎(chǔ)業(yè)務(wù)建設(shè)。在國(guó)土資源管理工作中,檔案的形成要規(guī)范化,檔案的整理要系統(tǒng)化,檔案的保護(hù)要科學(xué)化,檔案的管理要現(xiàn)代化。

3.2 加強(qiáng)國(guó)土資源檔案管理信息化系統(tǒng)建設(shè)

首先,充分網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的作用,加快檔案信息系統(tǒng)建設(shè)。建立電子影像檔案數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)對(duì)電子影像檔案的管理和維護(hù),同時(shí)使其具備和地籍管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)接口,通過土地登記申請(qǐng)材料的掃描,在完成土地登記后,可以直接生成地籍電子影像檔案,同時(shí)形成紙質(zhì)和電子兩套檔案數(shù)據(jù)。不僅要分類科學(xué),而且要組卷合理。其次,要堅(jiān)持立卷制度,實(shí)行檔案管理規(guī)范化。立卷時(shí)要實(shí)行“三查三看”制度,即:一查,材料收集是否齊全,看立卷是否規(guī)范;二查,卷內(nèi)是否有金屬物,看裝訂是否整齊美觀;三查,分類是否符合要求,看卷內(nèi)目錄、頁號(hào)、備考表填寫是否準(zhǔn)確無誤。并實(shí)行集中統(tǒng)一管理,使檔案管理走上規(guī)范化、制度化、法制化的軌道。再其次,要強(qiáng)化檔案長(zhǎng)效管理,提高檔案利用效率。檔案管理人員特別是專職檔案管理人員要樹立為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)土資源工作服務(wù)的思想,不斷開拓國(guó)土資源檔案的潛能,創(chuàng)造出靈活高效的檔案利用方法,積極地為本地區(qū)和相關(guān)單位提供國(guó)土資源檔案信息,不斷提高檔案利用的社會(huì)效益。

3.3 大力培養(yǎng)工作人才,為土地檔案管理工作添加動(dòng)力

國(guó)土資源局要加強(qiáng)對(duì)工作人員的及時(shí)培訓(xùn),不斷提高工作人員的工作能力。隨著檔案管理工作要求的提高,要多組織員工培訓(xùn)活動(dòng),使員工不斷學(xué)習(xí)新的科學(xué)管理方式方法。培訓(xùn)方式不僅要次數(shù)多,更要有效率,方式和途徑要多樣。要通過專家培訓(xùn)與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合,在集中培訓(xùn)時(shí)還要進(jìn)行分類指導(dǎo),并且要把別人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與自身實(shí)際相結(jié)合。并且各地區(qū)之間的國(guó)土資源局之間也要相互交流、相互學(xué)習(xí),提高檔案管理人員的工作能力和水平,共同在交流學(xué)習(xí)中取得更大進(jìn)步。

在培訓(xùn)工作外,還要對(duì)工作人員進(jìn)行思想政治教育。工作人員要敢于吃苦,樂于奉獻(xiàn),要團(tuán)結(jié)合作、自強(qiáng)不息。在工作時(shí),要認(rèn)認(rèn)真真、兢兢業(yè)業(yè)的做好每一件事,始終把檔案管理工作放在第一位。認(rèn)真履行好自己的職責(zé),做好自己分內(nèi)的事,嚴(yán)格保守機(jī)密。時(shí)時(shí)刻刻秉守為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的原則,為人民服的態(tài)度。自覺做到自律,自警,自省,把認(rèn)真工作形成正氣之風(fēng)放在首位,促進(jìn)檔案事業(yè)的健康發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供最佳服務(wù)。把檔案管理工作當(dāng)做目前的一項(xiàng)重要工作進(jìn)行夠落實(shí)。做到全力以赴,認(rèn)真工作。不斷促進(jìn)檔案工作走上法制化、規(guī)范化、科學(xué)化的管理軌道。

4 結(jié)論

根據(jù)以上分析研究,我們得知,國(guó)土資源土地檔案管理作用日趨重要,盡管在檔案管理過程中存在一些問題,但是我們應(yīng)根據(jù)具體問題使用相應(yīng)的措施及時(shí)解決,促使檔案管理科學(xué)化、規(guī)范化,推動(dòng)我國(guó)國(guó)土資源整個(gè)工作的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]楊玉艷.國(guó)土資源管理需要進(jìn)一步提高[J].農(nóng)業(yè)科學(xué)實(shí)驗(yàn),2003(9).