機(jī)場(chǎng)考察報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：機(jī)場(chǎng)考察報(bào)告范文

一、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，努力營(yíng)造加快發(fā)展的良好氛圍

陳市長(zhǎng)調(diào)研后，我鎮(zhèn)高度重視，馬上召開黨委擴(kuò)大會(huì)和鎮(zhèn)機(jī)關(guān)全體干部職工專題會(huì)，由鎮(zhèn)黨委書記主持與會(huì)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)陳市長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)精神，并通過駐村（社區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)和工作隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)將陳市長(zhǎng)的指示傳達(dá)到各村（社區(qū)），征求意見，共謀發(fā)展。鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)深入到市鎮(zhèn)直單位、商會(huì)、老協(xié)會(huì)、僑聯(lián)等單位傳達(dá)陳市長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)精神，并積極走訪籍各級(jí)人大、政協(xié)代表，廣泛征求社會(huì)各界對(duì)加快發(fā)展的意見和建議。陳市長(zhǎng)的重要指示使我鎮(zhèn)廣大干部群眾更加明確了加快發(fā)展的工作思路，鼓舞了發(fā)展的信心，鼓足了發(fā)展的干勁，上下擰成了一股繩。

二、分工負(fù)責(zé)，認(rèn)真抓好第三季度經(jīng)濟(jì)工作

鎮(zhèn)黨委政府把這次陳市長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)作為進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的契機(jī)，黨政領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)各項(xiàng)工作目標(biāo)再具體、再細(xì)化、再明確，進(jìn)一步落實(shí)書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作機(jī)制，確保各項(xiàng)工作的推進(jìn)和落實(shí)。

在具體實(shí)施上，首先，針對(duì)吳忍川跳樓自殺一事的所帶來的負(fù)面影響，鎮(zhèn)黨委政府繼續(xù)通過各種渠道勸服吳忍川家屬、親屬及其好友，妥善處理好此事。其次，強(qiáng)調(diào)抓好經(jīng)濟(jì)工作，我鎮(zhèn)進(jìn)一步加大了招商引資的力度，加快工業(yè)化的進(jìn)程，通過推進(jìn)項(xiàng)目落地，特別是引進(jìn)高新技術(shù)企業(yè)入園，提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大稅基，涵養(yǎng)稅源來增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁，力爭(zhēng)按時(shí)序進(jìn)度完成目標(biāo)任務(wù)。

目前，鎮(zhèn)區(qū)防洪堤二期工程C3標(biāo)已于8月4日完工驗(yàn)收，單位工程質(zhì)量合格；揚(yáng)西大橋至8月份已完成工程造價(jià)100萬元，其中完成打孔樁34支，橋柱12支，橋臺(tái)2個(gè)；洪濱大橋已完成了初步設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘查；對(duì)于省道307復(fù)線（—洛江）的線路走向，我鎮(zhèn)正積極和市交通局配合工作，上報(bào)至省交通廳，力爭(zhēng)對(duì)我們最有力的方案；鎮(zhèn)區(qū)三期改造工程項(xiàng)目已于今年4月15日向南安市規(guī)劃建設(shè)局上報(bào)工程立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告，我鎮(zhèn)將在尊重大多數(shù)群眾意愿的情況下，依法依規(guī)進(jìn)行；果蔬批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)方面，我鎮(zhèn)在7月23日專門召開由群眾代表、人大代表、政協(xié)委員、企業(yè)家代表等多方參加的協(xié)調(diào)會(huì)，廣泛征求各方意見，現(xiàn)已完成70畝土地的丈量計(jì)劃，正在進(jìn)行征地補(bǔ)償?shù)那捌跍?zhǔn)備工作。在招商引資方面，總投資4000萬元，占地150畝的印尼木地板項(xiàng)目已開始丈量土地；企業(yè)發(fā)展方面，針對(duì)限電對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的制約，鎮(zhèn)企業(yè)服務(wù)中心積極協(xié)調(diào)，合理分配，努力克服不利影響，同時(shí)注重培植制鞋、化工兩大支柱產(chǎn)業(yè)和扶持明星企業(yè)、骨干企業(yè)，引導(dǎo)、鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)改造，抓好增資擴(kuò)營(yíng)。今年來，等企業(yè)投入再生產(chǎn)資金1300多萬元，購(gòu)置土地、擴(kuò)建廠房和引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，企業(yè)規(guī)模上了一個(gè)新臺(tái)階。

三、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)全面進(jìn)步

第2篇：機(jī)場(chǎng)考察報(bào)告范文

巴西環(huán)?？疾靾?bào)告

赴巴西、智利在生態(tài)保護(hù)、城市環(huán)境規(guī)劃與建設(shè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)及有機(jī)食品合作等方面進(jìn)行考察和項(xiàng)目洽談，現(xiàn)將考察情況報(bào)告如下：

一、基本情況：

考察期間，以巴西、智利如何利用法律、法規(guī)以及政策解決經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城市化速度加快帶來得環(huán)境保護(hù)工作、生態(tài)保護(hù)的問題為考察重點(diǎn)，先后訪問了巴西環(huán)境保護(hù)部、巴西國(guó)家環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院，相關(guān)部門及官員對(duì)來自于中國(guó)山東的環(huán)境保護(hù)考察團(tuán)表示了熱烈歡迎和周到的接待，并進(jìn)行了十分友好的交流，提供了包括環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，政府行動(dòng)計(jì)劃，專項(xiàng)環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目規(guī)劃在內(nèi)的各類資料近20套（盤）；參觀訪問了圣洛克市政府及環(huán)保局，并以城市化帶來得環(huán)境問題，環(huán)境法律、法規(guī)體系，工業(yè)污染與醫(yī)用垃圾的處理技術(shù)等為主題，進(jìn)行了廣泛的交流與研討，同時(shí)了解了巴西地方政府對(duì)環(huán)境保護(hù)所采取的具體保護(hù)措施；參觀訪問了1992年聯(lián)合國(guó)環(huán)發(fā)大會(huì)位于里約市的會(huì)址，進(jìn)一步了解了世界環(huán)發(fā)大會(huì)的宗旨和主要內(nèi)容；考察了兩國(guó)城市生態(tài)建設(shè)與規(guī)劃、醫(yī)療垃圾與有毒有害廢棄物處理、自然保護(hù)區(qū)、河流、湖泊、森林保護(hù)現(xiàn)狀。針對(duì)有機(jī)食品發(fā)展，先后考察了巴西、智利有機(jī)食品市場(chǎng)，并與巴西有機(jī)食品貿(mào)易公司進(jìn)行了交流與合作的會(huì)談，在此期間，中國(guó)住巴西商務(wù)領(lǐng)事參加了該交流，并表示出了進(jìn)一步促進(jìn)該公司與山東有機(jī)大蒜貿(mào)易企業(yè)的合作意向。

考察期間，在團(tuán)長(zhǎng)張凱局長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全體考察成員利用機(jī)場(chǎng)侯機(jī)、參觀考察、房間座談等時(shí)機(jī)與形式，先后多次進(jìn)行總結(jié)、交流和談體會(huì)，每到一地首先明確考察主題和任務(wù)，采取了“聽、看、訪、問”等形式，獲得了大量關(guān)于生態(tài)、環(huán)境、有機(jī)食品發(fā)展方面的信息和資料，同時(shí)結(jié)合我省生態(tài)省建設(shè)、環(huán)境保護(hù)模范城創(chuàng)建、生態(tài)市建設(shè)以及有機(jī)食品發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了專題討論和調(diào)研。

在考察期間，利用各種交流和訪問機(jī)會(huì)，介紹了我國(guó)、我省經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)、載人飛船的成功發(fā)射等現(xiàn)狀和重大事件成為了華人和華僑的驕傲，成為當(dāng)?shù)厝肆w慕和詢問的熱門話題，同時(shí)重點(diǎn)對(duì)我省環(huán)境保護(hù)的重要舉措、地方法律、法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)的制定，特別是生態(tài)省建設(shè)，生態(tài)市建設(shè)，濟(jì)南市、聊城市環(huán)保模范城創(chuàng)建以及煙臺(tái)環(huán)保模范城群創(chuàng)建等舉措以及我省有機(jī)食品發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了廣泛的宣傳，引起了國(guó)外同行的興趣和注目。

二、主要收獲和體會(huì)

1、法律法規(guī)的制定是環(huán)境保護(hù)的根本，實(shí)施法律、法規(guī)更重要

巴西的環(huán)境保護(hù)工作是在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中，特別是農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展、礦產(chǎn)資源的無序開發(fā)和大量出口、城市化速度過快等過程中引起政府和民眾的重視中發(fā)展起來的，其環(huán)境法律、法規(guī)的體系也是在此過程中建立和完善的，巴西的法律、法規(guī)以聯(lián)邦立法與地方立法兩級(jí)立法相結(jié)合，除具有法律法規(guī)的共性特點(diǎn)外，還具有適應(yīng)性、針對(duì)性和多樣性強(qiáng)的特點(diǎn)，在注重農(nóng)業(yè)、礦業(yè)帶來得環(huán)境污染控制與治理的歷史背景下，更加重視自然、生態(tài)和生物多樣性的法律法規(guī)的制定，各項(xiàng)法律、法規(guī)在修訂過程中也越來越嚴(yán)格和法制化，例如制定和頒布了《環(huán)境犯罪法》（ENVIRONMENTAL CRIMES LAW），對(duì)任何引起生物多樣性，動(dòng)、植物種類滅絕，水資源和礦產(chǎn)資源嚴(yán)重破壞的行為將被罰款外，還將被訴逐法律程序，定為環(huán)境犯罪，同時(shí)對(duì)因超標(biāo)排放污染物造成環(huán)境污染的企業(yè)除受到經(jīng)濟(jì)重罰、勒令停產(chǎn)外，環(huán)境承擔(dān)恢復(fù)生態(tài)原貌的責(zé)任，在巴西的《刑法》中，具有對(duì)公眾、法人等量刑的具體條款。

1992年聯(lián)合國(guó)環(huán)發(fā)大會(huì)的召開，以及在會(huì)議上通過的《里約環(huán)境與發(fā)展宣言》和《21世紀(jì)議程》兩個(gè)綱領(lǐng)性文件，雖然不是巴西的環(huán)境法律法規(guī)，但是對(duì)巴西的環(huán)境保護(hù)起到了舉足輕重的作用，成為巴西環(huán)境保護(hù)的行動(dòng)準(zhǔn)則，影響巨大。

在對(duì)巴西的訪問和考察期間，無論是國(guó)家環(huán)保部、國(guó)家環(huán)保研究院還是政府的職員、研究人員，當(dāng)談及巴西環(huán)境保護(hù)的主要經(jīng)驗(yàn)和主要舉措時(shí)，幾乎無一例外的認(rèn)為“執(zhí)行法律法規(guī)，實(shí)施行動(dòng)計(jì)劃”是最重要的經(jīng)驗(yàn)和舉措，巴西以1992年聯(lián)合國(guó)環(huán)發(fā)大會(huì)的召開以及兩個(gè)綱領(lǐng)性文件的通過為契機(jī)，相繼制定和頒布了一系列環(huán)境保護(hù)、生態(tài)保護(hù)的議程和行動(dòng)計(jì)劃，并由政府強(qiáng)制性的監(jiān)督實(shí)施，使巴西的熱帶雨林保護(hù)和生物多樣性保護(hù)成為現(xiàn)實(shí)，依然具有“地球之肺”的美名。

2、重視城市化過程中帶來得社會(huì)和環(huán)境問題

巴西向世界上其他發(fā)展中國(guó)家一樣，著力推進(jìn)和加快城市化進(jìn)程，較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了城市化人口的快速增長(zhǎng)，但是由于沒有采取相應(yīng)的措施，造成了嚴(yán)重的貧富差距拉大、失業(yè)人口增多、犯罪率和惡性犯罪率增多的現(xiàn)象，同時(shí)無業(yè)者和無居房者 “開山建房，開山建城”，形成了巴西所特有的大片山嶺、山區(qū)建成了窮人區(qū)的社會(huì)現(xiàn)象，造成了大量的山林和植被被破壞的現(xiàn)象。以圣堡羅市為例，警察著防彈背心、窮人區(qū)年年擴(kuò)大、窮人城不斷增加的社會(huì)現(xiàn)象和環(huán)境破壞現(xiàn)象尤為嚴(yán)重并且仍在持續(xù)。因此，加快城市化速率的同時(shí)，要處理好發(fā)展與控制，發(fā)展與科學(xué)發(fā)展等之間的關(guān)系，在科學(xué)發(fā)展的同時(shí)要重視和兼顧社會(huì)和環(huán)境問題。

3、經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀

巴西擁有拉美最完善的產(chǎn)業(yè)體系，經(jīng)濟(jì)實(shí)力具拉美首位，歷巴西曾經(jīng)是一個(gè)單一的農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)，礦產(chǎn)資源大國(guó)，20世紀(jì)初，開始了工業(yè)化的進(jìn)程，自50年代起，巴西推行了“進(jìn)口替代”發(fā)展模式，依靠大量外債獲得經(jīng)濟(jì)騰飛。1967-1974年間，創(chuàng)造了連續(xù)經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)率高達(dá)10～11％的“巴西奇跡”，由于當(dāng)時(shí)只注重經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增長(zhǎng)，再加上外債償還的壓力和亞洲、俄羅斯經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，其后的近20年時(shí)間內(nèi)，經(jīng)濟(jì)處于停滯、嚴(yán)重衰退和通貨膨脹的狀態(tài)中，同時(shí)環(huán)境破壞、資源浪費(fèi)事件和現(xiàn)象也制約了巴西的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，人均產(chǎn)值持續(xù)降低。在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展巴西GDP總量曾居世界第8位，20xx年已降至第15位。因此，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，要避免粗放式的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式對(duì)資源的過度消耗，避免單一追求GDP增長(zhǎng)，忽視環(huán)境、資源等保護(hù)的現(xiàn)象，提倡使用綠色GDP的概念。讓我們更加體會(huì)到科學(xué)發(fā)展觀的偉大意義。

4、發(fā)展有機(jī)食品，培育本國(guó)市場(chǎng)尤為重要

在考察中，先后多次考察了巴西、智利超級(jí)市場(chǎng)的有機(jī)食品專柜和市場(chǎng)，根據(jù)調(diào)查和了解，目前巴西和智利的政府通過制定相應(yīng)稅收優(yōu)惠和減免有機(jī)食品進(jìn)店費(fèi)等措施，鼓勵(lì)有機(jī)食品進(jìn)入超市、鼓勵(lì)超市設(shè)立有機(jī)食品專柜、鼓勵(lì)消費(fèi)者消費(fèi)有機(jī)食品。

5、城市環(huán)境規(guī)劃與建設(shè)中，體現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)與以人為本的理念

巴西的城市建設(shè)中在許多方面體現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)和以人為本的理念，城市中“可滲透性鋪裝路面”處處可見，許多城市將綠化率納入到地方法規(guī)內(nèi)容予以約束，公交車網(wǎng)絡(luò)密布、專用車道醒目，科學(xué)的調(diào)控交通信號(hào)管理，提高車輛平均速度和通行量，提倡和鼓勵(lì)使用乙醇為燃料，提高燃油標(biāo)號(hào)，減少尾氣排放量，無障礙性路段和建筑，尊重婦女、兒童的行為。

三、建議：

1、用科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)生態(tài)省建設(shè)。要認(rèn)識(shí)到生態(tài)省建設(shè)是可持續(xù)發(fā)展的歷史必然，要確立科學(xué)發(fā)展觀是生態(tài)省建設(shè)的核心，樹立循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，推進(jìn)生態(tài)省的建設(shè)。

第3篇：機(jī)場(chǎng)考察報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：伊春 旅游業(yè) 對(duì)策研究

伊春市位于黑龍江省東北部，小興安嶺縱貫全境，地理特征是“八山半水半草一分田”，是座美麗的林業(yè)城市，因盛產(chǎn)珍貴木材紅松而名揚(yáng)中外，素有“紅松故鄉(xiāng)”、“中國(guó)林都”、“恐龍之鄉(xiāng)”之美稱。

“十一五”期間，伊春市委、市政府把旅游業(yè)作為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)之一，重點(diǎn)培育，不斷加大旅游產(chǎn)品和市場(chǎng)開發(fā)力度，加快基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)，提高行業(yè)管理和服務(wù)水平，使全市旅游業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。伊春市先后被評(píng)為“中國(guó)最佳生態(tài)旅游城市”、“中國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)城市”、各國(guó)駐華大使“最值得向世界推薦的中國(guó)生態(tài)旅游城市”以及“中國(guó)十大旅游營(yíng)銷創(chuàng)新城市獎(jiǎng)”；湯旺河國(guó)家公園被評(píng)為“中國(guó)十佳生態(tài)旅游示范基地”。

一、伊春市旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

1、旅游經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力明顯增強(qiáng)。“十一五”期間，全市旅游業(yè)收入累計(jì)完成80.7億元，年均增長(zhǎng)31.4%；旅游接待人數(shù)1694萬人次，年均增長(zhǎng)13.2%；旅游業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率逐年提高，已經(jīng)成為全市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及加快推進(jìn)林業(yè)資源型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等方面發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。

2、精品景區(qū)建設(shè)力度加大。在加大財(cái)政投入的基礎(chǔ)上，大力拓寬旅游資金籌集渠道，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)投入、民間投入、信貸投入的積極性，特別是通過招商引資，吸引了一批大的旅游企業(yè)來伊春投資。目前，全市建成AA級(jí)以上景區(qū)19處；省S級(jí)以上滑雪場(chǎng)4處；省級(jí)漂流經(jīng)營(yíng)達(dá)標(biāo)場(chǎng)所8個(gè)；國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)1個(gè)；國(guó)家級(jí)地質(zhì)公園3個(gè)。

3、宣傳促銷與市場(chǎng)開拓成效顯著。積極實(shí)施區(qū)域合作宣傳促銷戰(zhàn)略，先后與三亞、天津、深圳、大連等城市簽訂了區(qū)域旅游合作協(xié)議，在信息交流、互動(dòng)促銷、互推產(chǎn)品、建立旅游企業(yè)合作平臺(tái)和致力推進(jìn)無障礙旅游等方面進(jìn)行了成功的合作。

4、旅游人才隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)。不斷加大教育培訓(xùn)力度，培養(yǎng)和造就了一支高素質(zhì)的旅游管理人才和從業(yè)隊(duì)伍。

二、伊春旅游業(yè)發(fā)展存在的問題

雖然近年來我市旅游業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，但當(dāng)前仍處于起步發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期通常難以回避的一些矛盾和問題已經(jīng)顯現(xiàn)出來。

（一）旅游產(chǎn)品缺少精品

由于我市旅游資源開發(fā)初期大都是自發(fā)分散進(jìn)行的，缺少大資金投入，雖然景區(qū)數(shù)量眾多，但景區(qū)建設(shè)缺乏整合，規(guī)模較小，品位不高，項(xiàng)目單一，功能不全，結(jié)構(gòu)失調(diào)，同質(zhì)化嚴(yán)重，在市場(chǎng)上很難形成強(qiáng)大的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）旅游企業(yè)缺少龍頭

受地方經(jīng)濟(jì)水平等一些客觀因素限制，我市現(xiàn)有的旅游企業(yè)規(guī)模普遍偏小，資金和人才短缺，管理不規(guī)范，經(jīng)營(yíng)水平低，抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力、自我發(fā)展能力以及客源市場(chǎng)開拓能力較弱。

（三）秋冬季旅游發(fā)展緩慢

與我市近年來夏季旅游出現(xiàn)的“井噴式”爆發(fā)相比，秋冬季旅游發(fā)展比較緩慢，沒有壟斷性和核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，景區(qū)知名度低，交通不便利，外地游客較少。

（四）旅游服務(wù)缺少支撐

林都機(jī)場(chǎng)開通后的運(yùn)營(yíng)、伊綏高速公路建設(shè)以及伊春直通省外鐵路等旅游交通服務(wù)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。全市旅游住宿設(shè)施檔次不高，數(shù)量不足，分布不均衡，能夠接待大中型團(tuán)隊(duì)和大型會(huì)議的賓館少。景區(qū)游客服務(wù)中心建設(shè)和城市旅游公共信息咨詢體系建設(shè)相對(duì)落后，散客旅游信息服務(wù)不到位。旅游商品、紀(jì)念品生產(chǎn)企業(yè)總量不足，規(guī)模偏小，多數(shù)企業(yè)研發(fā)能力低，生產(chǎn)工藝和銷售水平落后。旅游文化發(fā)展落后，全市還沒有一臺(tái)能夠代表林區(qū)特色的高品位、大規(guī)模的專門旅游綜合文藝演出節(jié)目。游客夜生活單調(diào)，文化娛樂消費(fèi)市場(chǎng)落后。

三、伊春市旅游業(yè)發(fā)展對(duì)策

（一）實(shí)施政府發(fā)揮主導(dǎo)作用

加強(qiáng)對(duì)旅游業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)地位，健全旅游業(yè)發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，充分發(fā)揮政府在規(guī)劃引導(dǎo)、培育市場(chǎng)主體、創(chuàng)造良好環(huán)境、規(guī)范市場(chǎng)秩序等方面的重要作用。加大旅游資源和生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度，防止盲目開發(fā)和低水平重復(fù)建設(shè)。繼續(xù)加大對(duì)旅游業(yè)的投入，充分發(fā)揮市旅游發(fā)展金的導(dǎo)向性作用，增加旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、旅游產(chǎn)品開發(fā)和旅游整體形象宣傳的財(cái)政性投入。制定和完善有利于拉動(dòng)消費(fèi)、鼓勵(lì)和吸引投資、擴(kuò)大旅游市場(chǎng)的發(fā)展政策，落實(shí)國(guó)家和省加快旅游業(yè)發(fā)展的相關(guān)配套政策和措施。

（二）加快體制機(jī)制改革，增強(qiáng)旅游企業(yè)發(fā)展動(dòng)力

培育市場(chǎng)主體，以資源、資產(chǎn)和要素重組為突破口，培育跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的龍頭旅游企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)，形成規(guī)模效益，提高競(jìng)爭(zhēng)能力；促進(jìn)中小旅游企業(yè)向“專、精、特、新”方向發(fā)展，增強(qiáng)旅游企業(yè)的發(fā)展活力。放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，鼓勵(lì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)資本參與旅游景區(qū)開發(fā)，進(jìn)入旅游要素產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。深化旅游經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革，旅游景區(qū)（點(diǎn)）除國(guó)家有特殊規(guī)定的情況外，實(shí)行政企分開、政事分開。

（三）積極招商引資，加大旅游投入力度

加大招商引資力度。出臺(tái)優(yōu)惠政策，積極開展旅游招商活動(dòng)，拓寬旅游融資渠道。形成集團(tuán)化的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作方式，利用旅游集團(tuán)雄厚的資金、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和理念，全面推進(jìn)我市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提檔升級(jí)。

（四）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，為旅游業(yè)發(fā)展提供人才保障

加快人力資源總量積累，提高高層次、高學(xué)歷人才比率，逐步完善育人、用人機(jī)制；在現(xiàn)有大中專院校增設(shè)旅游專業(yè)，加快專業(yè)人才的培養(yǎng)；加強(qiáng)從業(yè)人員在職培訓(xùn)，提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)。組織旅游經(jīng)營(yíng)和管理人員到國(guó)內(nèi)外旅游發(fā)達(dá)地區(qū)考察，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高經(jīng)營(yíng)管理水平。建立旅游人才信息庫(kù)，聘任一批兼職旅游管理和服務(wù)人員，實(shí)現(xiàn)人才共享。

參考文獻(xiàn)：

[1]伊春政府網(wǎng) http：///

[2]伊春市統(tǒng)計(jì)年鑒 2008

第4篇：機(jī)場(chǎng)考察報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：空中交通管理；數(shù)據(jù)處理；平臺(tái)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：V355.1

國(guó)內(nèi)外航班數(shù)據(jù)處理現(xiàn)狀

在歐美等航空發(fā)達(dá)國(guó)家，專家學(xué)者們?cè)缭?0世紀(jì)80年代就已經(jīng)開始關(guān)注航班數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的研究和建設(shè)。

美國(guó)空中交通管理結(jié)構(gòu)采取層狀結(jié)構(gòu)，位于頂端的是華盛頓的空中交通管制系統(tǒng)指揮中心（Air Traffic Control System Command Center，ATCSCC），下層包括20個(gè)航路交通管制中心（Air Route Traffic Control Center，ARTCC）和多個(gè)終端進(jìn)近雷達(dá)管制（Terminal Radar Approaeh Contro1，TRACON）單元。現(xiàn)行的數(shù)據(jù)信息流是由航空公司簽派中心將飛行計(jì)劃信息發(fā)往管制部門，再由這些管制部門將信息傳送到位于系統(tǒng)組織最頂端的ATCSCC，再由ATCSCC轉(zhuǎn)發(fā)到全國(guó)各個(gè)ARTCC和TRACON。在每一個(gè)ARTCC都配置一套與ATCSCC同步更新的航班數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。在飛行的各個(gè)階段，航班數(shù)據(jù)都是由該系統(tǒng)管理，并且在飛行后對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理存檔。

歐洲航空安全組織（EUROCONTROL）提出了全歐洲飛行計(jì)劃集中處理和分發(fā)系統(tǒng)的構(gòu)想。在這一概念的指導(dǎo)下，1996年3月開始全歐洲唯一的飛行計(jì)劃處理系統(tǒng)IFPS集中處理歐洲范圍內(nèi)全部航班的飛行計(jì)劃信息。到目前為止，該系統(tǒng)己經(jīng)成為全歐洲34個(gè)空管單位唯一的航班數(shù)據(jù)源。

IFPS接受和處理全歐所有儀表飛行規(guī)則航班飛行計(jì)劃。航空公司長(zhǎng)期計(jì)劃每年兩次（夏、冬兩季）采用統(tǒng)一的格式向IFPS提交RPL。RPL處理系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)RPL進(jìn)行檢驗(yàn)，如果RPL正確，則被存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；如果不正確，通過人工處理后發(fā)回給航空公司修改。系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的RPL數(shù)據(jù)，提前20小時(shí)自動(dòng)生成飛行計(jì)劃，發(fā)送到流量管理席位。航空公司一般提前3小時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式將當(dāng)日飛行計(jì)劃發(fā)送到IFPS系統(tǒng)，IFPS進(jìn)行自動(dòng)化和人工糾錯(cuò)處理，正確的飛行計(jì)劃將被自動(dòng)發(fā)送到歐洲流量管理系統(tǒng)，不正確的飛行計(jì)劃發(fā)送回航空公司。不正確的飛行計(jì)劃被發(fā)回后，航空公司如不進(jìn)行修改，該航班就會(huì)被拒絕。

我國(guó)一直致力于航班數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的研究和建設(shè)，目前，各個(gè)區(qū)管中心都有一些處理報(bào)文的系統(tǒng)，能夠向相關(guān)單位提供航班的數(shù)據(jù)。這些系統(tǒng)多數(shù)是自行設(shè)計(jì)和開發(fā)的，可以提高空管的工作效率，改變了過去落后的報(bào)文傳輸和處理方式。另外，還有一部分由國(guó)外引進(jìn)的航班數(shù)據(jù)處理軟件也在應(yīng)用中。

綜合目前的狀況看，這些數(shù)據(jù)處理軟件可以從一定程度上提高效率，但是，系統(tǒng)規(guī)模較小，無論從覆蓋范圍、數(shù)據(jù)量還是處理速度方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上實(shí)際需求的增長(zhǎng)。它報(bào)文類型單一、處理水平以及系統(tǒng)的可靠性層次不一；而國(guó)外購(gòu)買的系統(tǒng)因?yàn)橐浦残缘葐栴}，在應(yīng)用的地區(qū)發(fā)揮作用也很有限。在不同區(qū)域間數(shù)據(jù)的傳輸，則因系統(tǒng)不一致，帶來重復(fù)發(fā)送、漏發(fā)、誤發(fā)等問題，給航班的正常運(yùn)行帶來很大的影響。不同類型的數(shù)據(jù)源沒有一致的處理平臺(tái)，帶來的問題是對(duì)于同一架航班的描述存在不一致的狀況，因此，不能把握航班的真實(shí)動(dòng)態(tài)。

建設(shè)航班數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理平臺(tái)分析

必要性分析

1、飛行數(shù)據(jù)工作量增大的需要

飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)處理包括飛行計(jì)劃的自動(dòng)接收、存儲(chǔ)、識(shí)別、分析，指出錯(cuò)誤并確定航路，估計(jì)飛機(jī)經(jīng)過每一個(gè)檢查點(diǎn)和到達(dá)終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間等等。其特點(diǎn)是信息渠道多，信息量大，易受飛機(jī)本身的狀況、氣象條件、起降機(jī)場(chǎng)及航線的環(huán)境等影響，所以改動(dòng)頻繁。傳統(tǒng)的管理方式效率低下、精確度差，不能適應(yīng)信息高速、準(zhǔn)確的自動(dòng)化信息傳輸。

2、建設(shè)流量管理系統(tǒng)的需要

我國(guó)管制系統(tǒng)進(jìn)步和改革中的重要一步，就是將流量管理技術(shù)引進(jìn)來，采用先進(jìn)的算法，結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際構(gòu)建符合我國(guó)國(guó)情的流量管理系統(tǒng)，以期改變目前航空負(fù)荷過大引起的擁擠，和帶來的安全隱患。隨著我國(guó)流量管理系統(tǒng)的建設(shè)，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)處理可以為流量管理提供必須的數(shù)據(jù)源，同時(shí)，可以供航空公司和其它空管單位把握全局的態(tài)勢(shì)，能夠從戰(zhàn)略角度控制航班的運(yùn)行。

4、航班數(shù)據(jù)融合的需要

航空器飛行過程中會(huì)有一系列的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括飛行計(jì)劃和動(dòng)態(tài)等。不同來源數(shù)據(jù)對(duì)航班的描述存在不一致，因此，需要通過校驗(yàn)，得到統(tǒng)一的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)；通過關(guān)鍵詞匹配和航跡相關(guān)，來更新航空器的信息。飛行過程中不可能完全按照原定計(jì)劃飛行，在遇到不良天氣或者流量控制事件時(shí)，通過最新反饋的信息，需要對(duì)計(jì)劃和動(dòng)態(tài)進(jìn)行修訂，下一區(qū)域時(shí)間和到場(chǎng)時(shí)間也會(huì)隨著這些調(diào)整發(fā)生變化。只有統(tǒng)一的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)，才能得到準(zhǔn)確的信息。

我國(guó)的飛行計(jì)劃發(fā)送過程大多依賴人工處理，人為的錯(cuò)誤會(huì)帶來很多的計(jì)劃混亂和錯(cuò)誤。如果引入航路解析功能，構(gòu)建飛行剖面，就能夠提高自動(dòng)化程度和準(zhǔn)確度。這需要將沿航路的大范圍數(shù)據(jù)融合在一起。統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)能夠與發(fā)送單位進(jìn)行交互，從而在航空器的交接，飛行的保障方面獲得便利。

5、飛行后評(píng)估的需要

每年兩次的班期時(shí)刻表制訂過程，航空公司對(duì)行的評(píng)估，以及機(jī)場(chǎng)、空管單位對(duì)相關(guān)飛行任務(wù)的執(zhí)行情況的評(píng)估的需求，都需要在飛行后階段，將起飛時(shí)間、關(guān)鍵點(diǎn)時(shí)間、到場(chǎng)時(shí)間等與飛行計(jì)劃進(jìn)行比較，進(jìn)行評(píng)估。這些都是建立在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的。

綜上可知，空管的發(fā)展實(shí)際，急需構(gòu)建這樣的一個(gè)系統(tǒng)，它能夠融合不同數(shù)據(jù)源信息，提供給空管、航空公司、流量部門和旅客一致的航班數(shù)據(jù)信息。參照國(guó)外航班數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的實(shí)踐，建立這樣的集中處理航班數(shù)據(jù)的平臺(tái)系統(tǒng)，意義重大。它能夠改變我國(guó)目前的相鄰管制區(qū)域間的通訊，主要依靠語音，通話繁忙，管制員負(fù)荷很大，航班電報(bào)數(shù)據(jù)發(fā)送混亂、格式不統(tǒng)一、重復(fù)接收或者遺失情況時(shí)有發(fā)生的狀況。對(duì)流量管理的部門來說，有了區(qū)域內(nèi)所有航班的動(dòng)態(tài)信息，就能作出流量預(yù)警，從戰(zhàn)略上和戰(zhàn)術(shù)上安排相應(yīng)的流控事件，減少危險(xiǎn)，并能安排航空器地面等待，節(jié)省油量，減少污染；同時(shí)能夠使航空公司了解它們的航空器所在位置和狀態(tài)，便于編排飛行計(jì)劃和人員排班，提高效率；更能改變過去旅客對(duì)于航空器延誤時(shí)間一無所知的狀態(tài)，當(dāng)航班時(shí)間發(fā)生變化時(shí)，能夠?qū)ψ约盒谐套鞒稣{(diào)整，可以一定程度上減免旅客與航空公司發(fā)生糾紛的狀況，利于出行。

可行性分析

目前，我們?cè)谠O(shè)施、機(jī)構(gòu)和可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)方面，都使得平臺(tái)建設(shè)具有可行

1、軟硬件設(shè)施

目前，我國(guó)的空管信息網(wǎng)絡(luò)己取得一定的成績(jī)，軟硬件設(shè)施有了長(zhǎng)足發(fā)展，建成了以民航總局空管局和地區(qū)空管局為骨干，連接各省市、區(qū)局和主要航站的全國(guó)民航自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、分組交換和衛(wèi)星通信網(wǎng)；平面電報(bào)，數(shù)據(jù)通信和國(guó)際數(shù)據(jù)的交換、傳輸、服務(wù)能力有明顯提高；航空氣象和航行情報(bào)實(shí)現(xiàn)專業(yè)信息產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)；部分地區(qū)完成雷達(dá)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)；航空公司和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息初步實(shí)現(xiàn)本地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、產(chǎn)品化和標(biāo)準(zhǔn)化。在總體上，空管數(shù)據(jù)處理體系已為未來的更大發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)通信技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)邁上一個(gè)新的臺(tái)階，應(yīng)用范圍越來越廣，數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)的速率越來越高；同時(shí)，越來越高的通信速率又使數(shù)據(jù)通信的覆蓋范圍逐漸擴(kuò)大（遠(yuǎn)程計(jì)算、遠(yuǎn)程資源共享等成為可能），應(yīng)用領(lǐng)域愈來愈廣；它反過來進(jìn)一步促進(jìn)了數(shù)據(jù)通信更快的發(fā)展。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，從技術(shù)驅(qū)動(dòng)的角度看，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)呈現(xiàn)出具有高可靠性、高性能、高可伸縮性和高安全性的特點(diǎn)。從信息系統(tǒng)發(fā)展的角度上看，系統(tǒng)的可擴(kuò)展能力也有了很大的發(fā)展。以上技術(shù)的發(fā)展使得建立大型的區(qū)域性的統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)變成可能。

2、可借鑒經(jīng)驗(yàn)

根據(jù)國(guó)際民航組織的要求，2012 年11 月15 日起將在全球范圍內(nèi)正式啟用新版飛行計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)格式和ATS 報(bào)文，新報(bào)文格式旨在更好地滿足未來具備先進(jìn)能力的飛行器的需要；滿足自動(dòng)化系統(tǒng)的需要。國(guó)內(nèi)目前狀況決定了我們不能將國(guó)外的航班數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)直接照搬，但在系統(tǒng)建設(shè)過程中，有很多值得我們吸收的部分可以互相借鑒。對(duì)照自己的實(shí)際情況，以提高效率為目的，建設(shè)航班數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理平臺(tái)已成為現(xiàn)實(shí)。

平臺(tái)功能

（1）飛行計(jì)劃的接收存儲(chǔ)，包括航空公司發(fā)送的電報(bào)信息、以及存儲(chǔ)的RPL自動(dòng)生成、以及管制人員手動(dòng)輸入的計(jì)劃；

（2）使用一定的運(yùn)算法則來處理數(shù)據(jù)，產(chǎn)生四維的預(yù)測(cè)飛行航跡，并推導(dǎo)出正確的地址信息，以保證航班信息可以在合適的時(shí)間發(fā)送到正確的自動(dòng)處理系統(tǒng)；

（3）支持用戶對(duì)于信息的更新，當(dāng)接收到航班的更新（離場(chǎng)、取消、延誤等）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)修改該航班動(dòng)態(tài)，并實(shí)時(shí)發(fā)送到相應(yīng)的單位，能夠產(chǎn)生航班最新動(dòng)態(tài)報(bào)告；

（4）對(duì)飛行的狀態(tài)自動(dòng)管理，使飛行計(jì)劃與航跡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配對(duì)處理；

（5）支持自動(dòng)查詢功能，并能在特定情況下自動(dòng)處理信息，例如，在空域改變、航路關(guān)閉、跑道結(jié)構(gòu)改變等情況下，對(duì)于受影響的航班數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索和自動(dòng)修訂；

（6）能夠滿足特定航班手動(dòng)操作的需求；

（7）協(xié)調(diào)信息更新的同步，保證所有的系統(tǒng)和個(gè)人接收到的航班信息都是最新數(shù)據(jù)。

作為一個(gè)開放的系統(tǒng)，能靈活地與現(xiàn)有的雷達(dá)監(jiān)視系統(tǒng)、ADS系統(tǒng)、飛行計(jì)劃系統(tǒng)、空域系統(tǒng)和情報(bào)系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)及民航空管信息數(shù)據(jù)庫(kù)互聯(lián)。能夠?qū)︼w行計(jì)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)處理，并根據(jù)對(duì)各種類型的電報(bào)數(shù)據(jù)的自動(dòng)或人工識(shí)別結(jié)果，實(shí)現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)與電報(bào)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，并進(jìn)行針對(duì)電報(bào)數(shù)據(jù)的自動(dòng)或人工處理。

統(tǒng)一航班數(shù)據(jù)處理平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

我國(guó)的空管組織結(jié)構(gòu)呈樹形分布，這就要求數(shù)據(jù)融合平臺(tái)系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)也與之對(duì)應(yīng)。因此，在用于航班處理時(shí)，可將航班對(duì)象概念與空管單位的組織結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，底層為各個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器；中層為各個(gè)管制室、管制中心、地區(qū)空管局；頂層為總局空管局的樹形結(jié)構(gòu)空管數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。以華東區(qū)域?yàn)槔?，它下屬區(qū)域管制室、進(jìn)近管制室、塔臺(tái)管制室和站調(diào)。在四級(jí)管制單位中，都設(shè)有主機(jī)索引，在最下面的一級(jí)則直接與各個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器相連接（在各個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中空管數(shù)據(jù)都是以XML格式存儲(chǔ)的）。它分布于民航系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、更新和存檔來自民航各個(gè)單位的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)器內(nèi)是唯一存儲(chǔ)的，并且為特定單位所有，只有這些單位有權(quán)存儲(chǔ)、更新和存檔。因此，在樹形結(jié)構(gòu)的頂層建立數(shù)據(jù)融合平臺(tái)系統(tǒng)，便于集中數(shù)據(jù)的采集和傳輸，而且，速度可以更快，還可減少網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量。建設(shè)這種系統(tǒng)的目標(biāo)為：通過FDFP（fl1ght data fusion platform）系統(tǒng)的建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理的自動(dòng)化、規(guī)范化和信息化。

參考文獻(xiàn)

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第5篇：機(jī)場(chǎng)考察報(bào)告范文

再談判是PPP項(xiàng)目實(shí)施過程中的一個(gè)重要問題，再談判的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，降低管理效率。本文從PPP實(shí)踐國(guó)際經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際，運(yùn)用項(xiàng)目生命周期理論和關(guān)鍵成功因素分析法，分析找出了PPP項(xiàng)目再談判的關(guān)鍵影響因素，為我國(guó)采取積極應(yīng)對(duì)措施提供了理論依據(jù)。關(guān)鍵詞

PPP　再談判　關(guān)鍵成功因素　項(xiàng)目周期理論

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各國(guó)政府都十分重視公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但政府的財(cái)政投資已很難滿足日益增長(zhǎng)的社會(huì)需求。近年來出現(xiàn)了一種新的融資模式――PPP(Public-Private-Partnership)模式，以各參與方的“雙贏”或“多贏”為合作目的。與BOT模式相比，PPP模式更強(qiáng)調(diào)政府在項(xiàng)目中的參與，政府跟企業(yè)的長(zhǎng)期合作并發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，共享收益，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用PPP模式，可以將相應(yīng)的融資、設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)等方面的風(fēng)險(xiǎn)合理地轉(zhuǎn)移給私營(yíng)部門，充分發(fā)揮私營(yíng)部門在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制中的優(yōu)勢(shì)(孫慧，2009)，從而解決了BOT模式中私人投資承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)過大和政府缺乏控制權(quán)的弊端。

雖然PPP模式相較其他融資模式而言有很多優(yōu)點(diǎn)，但也同樣存在一些問題。由于PPP項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)期限較長(zhǎng)，雙方簽訂的合同很難解決項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)期的所有問題，因此項(xiàng)目參與雙方的再談判就顯得尤為重要。再談判的發(fā)生，不僅影響PPP項(xiàng)目的進(jìn)度和管理效率，還會(huì)造成高額的費(fèi)用?；诖?，本文從歐洲地區(qū)、拉丁美洲和加勒比海地區(qū)PPP項(xiàng)目的應(yīng)用情況人手，分析找出影響PPP項(xiàng)目再談判的關(guān)鍵因素，從而為我國(guó)PPP項(xiàng)目的順利開展提供借鑒。

一、PPP項(xiàng)目再談判的結(jié)果分析

PPP模式中的再談判主要是指在PPP特許權(quán)授予后，由于原合同的設(shè)計(jì)漏洞或者突發(fā)事件的影響，公共部門與民營(yíng)部門在利益分配或者投資比重上產(chǎn)生分歧，從而進(jìn)行重新談判。再談判問題之所以越來越引起人們的注意，主要基于如下原因。

(一)項(xiàng)目建設(shè)期延長(zhǎng)

為了處理再談判問題，政府和企業(yè)雙方需要對(duì)問題進(jìn)行調(diào)查、協(xié)商，這會(huì)浪費(fèi)一定的時(shí)間。由于企業(yè)一方相對(duì)于政府處于弱勢(shì)地位，如果再談判提出的問題比較嚴(yán)重，他們常常會(huì)在再談判期間停工，以此來獲取再談判的勝利。因此，再談判的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目工期的延長(zhǎng)。

(二)特許期的延長(zhǎng)

再談判很大比例是由企業(yè)提出的(見表1)。企業(yè)提出再談判無非是為了使自己利益遭受的損害最小。在外部環(huán)境發(fā)生不利變化時(shí)，如原材料的價(jià)格上漲，為了收回投資，企業(yè)通常會(huì)要求延長(zhǎng)特許期。

從上表看出，再談判主要分為兩種：政府發(fā)起的再談判和運(yùn)營(yíng)商發(fā)起的再談判。大部分的再談判是由運(yùn)營(yíng)商發(fā)起的，政府發(fā)起再談判的比重次之。

(三)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期收費(fèi)增加

如果政府采用最低回報(bào)率的激勵(lì)機(jī)制，當(dāng)建設(shè)成本上升時(shí)，企業(yè)常常會(huì)增加項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的收費(fèi)，從而在特許期內(nèi)保證最低投資回報(bào)率，進(jìn)而導(dǎo)致用戶情況惡化，用戶的負(fù)擔(dān)增加。

(四)政府投資責(zé)任加重

當(dāng)發(fā)生不利于企業(yè)的因素時(shí)，企業(yè)可以通過再談判來要求政府增加投資，也就是通常所說的“敲竹杠”行為。政府大多會(huì)同意企業(yè)的要求，使得財(cái)政支出增加。再談判會(huì)造成管理費(fèi)用等的增加，而這部分費(fèi)用通常也是由政府來買單的，對(duì)企業(yè)的影響很小。

二、從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)看PPP項(xiàng)目中的再談判問題

PPP模式在全球得到了廣泛的應(yīng)用。OECD(經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織)成員國(guó)的大部分基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目采用PPP模式，如交通設(shè)施，機(jī)場(chǎng)，鐵路，公路，橋梁和隧道等。1985～2004年，全球的PPP項(xiàng)目有2096個(gè)，總投資接近8870億美元(AECOM，2005)。

20世紀(jì)90年代，為了使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，很多中歐和東歐(CEE)的國(guó)家開始采用PPP的融資方式。他們主觀認(rèn)為，采用這種融資模式政府可以不用出資，并可引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，加之國(guó)際上有很多的成功經(jīng)驗(yàn)，使得這種融資模式獲得了極大的推廣。然而回顧過去的二十年，可以發(fā)現(xiàn)PPP在基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用并不是非常成功。例如在水務(wù)部門，很多項(xiàng)目被取消或者沒有取到預(yù)期的效果。EBRD(2004)和Guasch(2004)對(duì)PPP融資方式在不同國(guó)家的不同部門進(jìn)行了深入調(diào)查。他們認(rèn)為PPP在CEE國(guó)家的應(yīng)用其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如拉丁美洲和加勒比海地區(qū)廣泛。Estache和Serebrisky(2004)對(duì)CEE國(guó)家PPP的應(yīng)用情況進(jìn)行了比較分析，認(rèn)為PPP的融資方式只在一個(gè)有限的時(shí)間段內(nèi)起作用，但是常常在后來的某個(gè)時(shí)刻由于宏觀環(huán)境的變動(dòng)或者某個(gè)計(jì)劃出現(xiàn)問題而導(dǎo)致復(fù)雜的再談判的發(fā)生。

Guasch(2008)特別研究了20世紀(jì)90年代拉丁美洲和加勒比海地區(qū)幾個(gè)主要國(guó)家(智利、阿根廷、巴西、哥倫比亞和墨西哥)PPP項(xiàng)目的數(shù)量和再談判的數(shù)量。在90年代，這五個(gè)主要國(guó)家特許權(quán)的數(shù)目為297，其中出現(xiàn)再談判的特許權(quán)項(xiàng)目數(shù)量為162，比重為54.5％。其中，大量的再談判集中在阿根廷、巴西、哥倫比亞和墨西哥四個(gè)國(guó)家；且這些發(fā)生再談判的PPP項(xiàng)目中，企業(yè)發(fā)起的再談判占絕大多數(shù)，僅有少部分是由政府發(fā)起的。公私雙方發(fā)起再談判無非是為了使自己的損失最小或增加自己的收益。但是再談判的高發(fā)會(huì)造成一系列的不利影響，如增加成本費(fèi)用，降低管理效率等，影響面很廣。下面運(yùn)用項(xiàng)目生命周期理論和關(guān)鍵成功因素法(KSF)來分析PPP項(xiàng)目中再談判的關(guān)鍵決定因素。

三、PPP項(xiàng)目再談判的關(guān)鍵決定因素

關(guān)鍵成功因素(key successfactors，KSF)是指那些必須在組織管理中給予特殊和持續(xù)關(guān)注的少數(shù)幾個(gè)最具影響力的因素(呂萍，2007)。關(guān)鍵成功因素最早由麻省理工學(xué)院的John F，Rockart于1979年在信息系統(tǒng)研究領(lǐng)域引入。后來，國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者將關(guān)鍵成功因素分析法應(yīng)用到項(xiàng)目管理領(lǐng)域。

PPP項(xiàng)目存在再談判會(huì)導(dǎo)致費(fèi)用增加，績(jī)效不高，即再談判的發(fā)生是PPP項(xiàng)目效率低下的一種表現(xiàn)。因此PPP項(xiàng)目的關(guān)鍵成功因素決定了項(xiàng)目的成功與否，必然包含著再談判的關(guān)鍵影響因素。所以從PPP項(xiàng)目關(guān)鍵成功因素中分析找到再談判的關(guān)鍵影響因素，能夠很好地發(fā)現(xiàn)問題，從而有效解決。

一般的工程項(xiàng)目生命周期可以分為項(xiàng)目概念形成及可行性研究、項(xiàng)目評(píng)估及決策、項(xiàng)目計(jì)劃與設(shè)計(jì)、項(xiàng)目采購(gòu)、項(xiàng)目施工、試生產(chǎn)及竣工驗(yàn)收六個(gè)階段(PM―BOK)。而對(duì)于PPP項(xiàng)目，由于是一種特殊的公私合營(yíng)項(xiàng)目，根據(jù)PPP項(xiàng)目自身的特性，其項(xiàng)目的生命周期可劃分為：項(xiàng)目選擇與

評(píng)估階段、招投標(biāo)階段、特許權(quán)授予階段、建造階段、竣工運(yùn)營(yíng)階段和移交階段六個(gè)階段(王守清，2008)。

通過對(duì)相關(guān)學(xué)者的研究進(jìn)行借鑒，結(jié)合項(xiàng)目生命周期理論和關(guān)鍵成功因素分析法，下面分別探討PPP項(xiàng)目各個(gè)階段的關(guān)鍵成功因素。

從表2可以看出，宏觀政治、經(jīng)濟(jì)、法律環(huán)境，完善的特許權(quán)合同，合理的政府監(jiān)管機(jī)制，激勵(lì)機(jī)制影響項(xiàng)目生命周期的多個(gè)階段，有些則只影響其中某個(gè)階段。通過上述對(duì)PPP的國(guó)際應(yīng)用情況和關(guān)鍵成功因素的分析，可以發(fā)現(xiàn)PPP項(xiàng)目再談判的關(guān)鍵影響因素主要有以下幾個(gè)方面：

(一)國(guó)家宏觀政治、經(jīng)濟(jì)、法律環(huán)境

宏觀的政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境是導(dǎo)致再談判發(fā)生的最主要原因，因?yàn)檫@種宏觀環(huán)境的變化會(huì)使得企業(yè)沒有安全感。在PPP項(xiàng)目中，企業(yè)相對(duì)于政府處于弱勢(shì)地位，所以為了降低自己的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)一定會(huì)提出再談判，上述拉丁美洲和加勒比海地區(qū)的案例也說明了這點(diǎn)。所以，當(dāng)宏觀政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，政府一定要采取積極的措施來安撫企業(yè)。清晰、完整和一致性的政策法規(guī)也是PPP模式有效運(yùn)作并充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)的必要保證。目前，世界上PPP立法較完善的國(guó)家既有英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，也有巴西、阿根廷等發(fā)展中國(guó)家，然而目前我國(guó)目前PPP的法律環(huán)境仍然不夠完善。

(二)特許權(quán)合同是否完善

特許權(quán)合同的設(shè)計(jì)要避免含糊不清，減少因?yàn)楹贤O(shè)計(jì)問題發(fā)生再談判的可能。同時(shí)要在合同中規(guī)范再談判的程序，即使發(fā)生再談判，也有規(guī)定的程序，避免了秩序的混亂，提高再談判效率，減少了損失。很多時(shí)候，政府在PPP合同中往往過于看重企業(yè)的投資需求，而忽視了各項(xiàng)性能指標(biāo)。其實(shí)，在簽訂特許權(quán)合同時(shí)，更應(yīng)該看重性能指標(biāo)，只有各項(xiàng)性能指標(biāo)都符合公眾安全、環(huán)境保護(hù)等方面的要求，最后才能運(yùn)行實(shí)施。關(guān)注性能指標(biāo)，并且在特許權(quán)合同中予以明確，也能大大降低再談判的發(fā)生。

(三)監(jiān)管機(jī)制是否合理

廣泛應(yīng)用各種監(jiān)管工具，加強(qiáng)國(guó)家有關(guān)部門的監(jiān)督管理和會(huì)計(jì)監(jiān)管準(zhǔn)則。充分發(fā)揮司法、工商管理等部門的監(jiān)管作用，嚴(yán)查政府部門的腐敗行為。

(四)激勵(lì)機(jī)制

根據(jù)北京市發(fā)改委赴英考察的《PPP模式發(fā)祥地考察報(bào)告》，英國(guó)采用傳統(tǒng)模式進(jìn)行的公共項(xiàng)目建設(shè)中，只有30％的項(xiàng)目按期完工，也只有27％的項(xiàng)目沒有超過預(yù)算。其中一個(gè)很主要的原因是缺乏足夠的激勵(lì)機(jī)制。政府應(yīng)該明確獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保產(chǎn)品或服務(wù)符合公共部門的標(biāo)準(zhǔn)。在PPP模式下，如果私人部門提供的服務(wù)不能達(dá)到最初合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，政府應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行懲罰，削減支付額，甚至終止合同。另外還可以提高關(guān)稅，因?yàn)楣胶蠣I(yíng)項(xiàng)目很多原材料都需要進(jìn)口來完成，如果政府對(duì)其征收高關(guān)稅，會(huì)使得成本費(fèi)用增加，私營(yíng)部門必須保證足夠的質(zhì)量才能減少原材料的浪費(fèi)。一旦質(zhì)量不合格，就必須重新進(jìn)口原材料，私營(yíng)投資方利潤(rùn)也會(huì)降低。Guasch(2004)通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，較低關(guān)稅的情況下再談判的發(fā)生率為60％，高稅率下為11％。所以，采取較高的關(guān)稅可以有效的降低再談判的發(fā)生。

(五)合作伙伴之間的關(guān)系

PPP項(xiàng)目各投資方之間要保持緊密的合作關(guān)系，具有良好的信息溝通。在項(xiàng)目執(zhí)行過程中良好的溝通極其重要，它是保持項(xiàng)目順利實(shí)施的劑。首先，通過良好的溝通可以使項(xiàng)目成員對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)、計(jì)劃和工作任務(wù)達(dá)成一致認(rèn)識(shí)；其次，良好的溝通能夠促進(jìn)更廣泛、更多的信息交流，能夠保證項(xiàng)目利益相關(guān)者及時(shí)準(zhǔn)確地得到有用的信息，從而促進(jìn)項(xiàng)目任務(wù)的順利實(shí)施，減少再談判的發(fā)生。

(六)合理的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制

PPP模式下，政府要對(duì)公共產(chǎn)品和服務(wù)的提供承擔(dān)責(zé)任，強(qiáng)調(diào)“共贏”，實(shí)行合理的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。確立合理的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，能夠使私人部門盡量采用高效生產(chǎn)手段和自身高效經(jīng)營(yíng)來降低風(fēng)險(xiǎn)，而不是靠向政府轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)或者進(jìn)行再談判，從而保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。而政府承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，不僅可以使私人部門的贏利有一定程度的保障，也提高了私人部門參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性。

第6篇：機(jī)場(chǎng)考察報(bào)告范文

地理坐標(biāo)為東經(jīng)119°30′～119°50′，秦皇島地區(qū)位于河北省東北部。北緯39°50′～40°10′，包括三區(qū)四縣，三區(qū)為海港區(qū)、北戴河區(qū)和山海關(guān)區(qū)，四縣為昌黎縣、撫寧縣、蘆龍縣和青龍縣，總面積約7812.4km實(shí)習(xí)基地柳江煤礦在柳江醫(yī)院那里。市區(qū)長(zhǎng)50km寬6km一個(gè)狹長(zhǎng)帶狀濱海鄉(xiāng)村。北倚燕山，南臨渤海，東越長(zhǎng)城與遼寧省綏中縣毗鄰，地勢(shì)北高南低，北部為燕山山脈東段，南部為華北平原北端的濱海沖積平原。鳥瞰秦皇島地區(qū)，表示為北高南低，西高東低，總趨勢(shì)為西北高，東南低，由山地、丘陵、平原、濱淺海四個(gè)地帶組成，總體上屬于丘陵區(qū)。但其北部和西北部的局部為低山區(qū)，低山區(qū)以東、以南為丘陵地區(qū)，山體海拔高度在500m以下，并且多孤山，少線性山脊。

為暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)區(qū)，秦皇島地區(qū)地處于中緯度地帶。屬于暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候。主要特征是四季分明，光照充分，水熱資源豐富。春季多日照，氣溫回升快，降水少，相對(duì)濕度低，空氣干燥，蒸發(fā)快，風(fēng)速較大；夏季多陰雨，空氣濕潤(rùn)，氣溫高但少悶熱；秋季時(shí)間短，降溫快，秋高氣爽；冬季長(zhǎng)，寒冷干燥多晴天。年氣溫差較大，年降水量多寡變化顯著，400mm至1000mm之間，總體而言，氣候宜人。

以水陸、陸路為主，秦皇島市交通發(fā)達(dá)。連接?xùn)|北與華北的交通樞紐。陸、海、空交通都極為方便。京哈、京秦、大秦鐵路橫貫東西；其港口是國(guó)南方最重要的不凍天然良港，國(guó)最大的能源輸出港，由秦皇島碼頭乘輪船，可直接抵達(dá)煙臺(tái)、青島、大連和上海等地；有通往國(guó)內(nèi)外的航線，山海關(guān)機(jī)場(chǎng)與全國(guó)主要鄉(xiāng)村通航；高速公路、102國(guó)道、205國(guó)道等各級(jí)各類公路更是四通八達(dá)，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)之間均可直通汽車。

資源環(huán)境概況如下：

（一）、礦產(chǎn)資源：本區(qū)的礦產(chǎn)資源以鋁土礦、煤、黏土礦等沉積礦產(chǎn)為主，石灰?guī)r、砂巖、正長(zhǎng)巖是制玻璃、水泥等的原材料。下平山處有重晶石、鉛鋅礦，有些地方有矽卡巖的鐵礦。

1、煤：是可燃有機(jī)巖礦床屬外生礦床中的沉積礦產(chǎn)。煤的成分包括有機(jī)組分和無機(jī)組分。主要的含煤地層：上石炭統(tǒng)的太元組，下二疊統(tǒng)，下、中侏羅統(tǒng)。煤礦有柳江煤礦、長(zhǎng)城煤礦等。

3、石英砂巖：石英顆粒含量占90%以上，砂粒純凈，SiO2含量高，磨圓度高，分選性好。分布地區(qū)：柳江盆地南緣的雞冠山龍山組的地層。用為玻璃工業(yè)原料。

4、白云巖：以白云石為主要組分的碳酸鹽巖。分布地區(qū)：亮甲山的底部。在冶金工業(yè)中，可作熔劑和耐火材料，部分用來提煉金屬鎂，也可用作化肥、陶瓷、玻璃工業(yè)的配料和建筑石材。

5、石灰?guī)r：以方解石為主要組分的巖石。分布地區(qū)：上奧陶統(tǒng)的亮甲山組地層。石灰?guī)r是制石灰、水泥的主要原料和冶煉鋼鐵的熔劑，也是制化肥、電石的原料，并廣泛用于制堿、糖、陶瓷、玻璃、印刷等工業(yè)中。

（二）、旅游資源：秦皇島旅游業(yè)歷史悠久。一代偉人也曾在這里望海抒懷，寫下了《浪淘沙-北戴河》，令秦皇島名揚(yáng)四海。

秦皇島市的主要旅游景觀是以山、海見長(zhǎng)的海濱風(fēng)光，著名旅游勝地有以北戴河為中心的海濱旅游風(fēng)景區(qū)、以山海關(guān)為中心的關(guān)城旅游景區(qū)和以老嶺為核心的山岳旅游景區(qū)。

山海關(guān)名勝旅游區(qū)有天下第一關(guān)、老龍頭、角山長(zhǎng)城、孟姜女苑、長(zhǎng)壽山、燕塞湖、九門水口等勝景，九門水口是長(zhǎng)城的一個(gè)重要關(guān)隘，素以外型別致、結(jié)構(gòu)奇特的九道水門構(gòu)成的關(guān)城而著稱于世。長(zhǎng)城、寶峰禪寺、清河塔寺、韓文公祠等眾多歷史遺跡，形成了秦皇島特有的人文景觀。

實(shí)習(xí)地層

地層是指在某一地質(zhì)年代因巖漿活動(dòng)形成的巖體及沉積作用形成的地層的總稱，地質(zhì)年代是地球演化過程中某一時(shí)間階段的劃分方法，每個(gè)地層代表著他形成的相應(yīng)的地質(zhì)年代。

地層描述

（一）元古界青白口群

（1）龍山組

分布于張崖子至東部落，南部雞冠山等地。由兩個(gè)沉積韻律組成。不整合于下元古代之前形成的綏中黃崗巖之上。主要是紫紅色、黃綠色、灰黑色及蛋清色等雜色頁(yè)巖，底部為砂巖。屬典型濱海相沉積，與下伏的綏中花崗巖呈沉積接觸關(guān)系。厚91米。

（2）景兒峪組

主要分布在區(qū)內(nèi)的東部地區(qū)，出露最好剖面在李莊北溝，在黃土營(yíng)村東也有出露。巖性由粗至細(xì)，由碎屑巖—粘土巖—碳酸巖，構(gòu)成一個(gè)完整的韻律，具有海侵沉積的特點(diǎn)。與龍山組呈整合接觸關(guān)系。其分界標(biāo)志是其底部黃褐色或鐵銹色的中細(xì)粒鐵質(zhì)石英砂巖，其中含大量海綠石，其底部的中細(xì)粒長(zhǎng)石石英凈砂巖具大型海成風(fēng)暴波痕。本組地層屬濱海相至淺海相沉積。厚38m。

（二）古生界

A、寒武紀(jì)

1．府君山組

在東部發(fā)育良好，東部落北剖面可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。是寒武系最下不的底層，巖性主要為暗灰色豹皮狀含瀝青質(zhì)白云質(zhì)灰?guī)r，含較多的萊得利基蟲化石。本組屬淺海沉積相，與下伏景兒峪組，上覆的饅頭組均為平行不整合接觸關(guān)系，分層標(biāo)志十分明顯。底部尾暗灰色含瀝青質(zhì)、白云質(zhì)結(jié)晶灰?guī)r，局部含碎屑。厚146m。

2.饅頭組：

該組由于巖體的侵入破壞和構(gòu)造破壞，出露零星，東部落的北部和西部都有出露，可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。本組上下界限明顯，與毛莊組的分界是以頂部的鮮紅色泥巖作為標(biāo)志層的。巖性特征是鮮紅色泥巖、頁(yè)巖為主，頁(yè)巖中含石鹽假晶，并夾有白云質(zhì)灰?guī)r。沒有發(fā)現(xiàn)可靠的化石依據(jù)。與下伏的府君山組呈平行不整合接觸；與上覆毛莊組為整合接觸。厚71m。

3．毛莊組

在沙河寨西出露比較好，化石豐富，可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。主要巖性以紫紅色頁(yè)巖為主，含少量白云母，其顏色比饅頭組頁(yè)巖的顏色暗一些，俗稱豬肝紅。以褶頰蟲類三葉蟲化石為主。厚約112m。

4．徐莊組

分布較廣，東部落西剖面出露較好，化石十分豐富，本組地層上下界限清楚，可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。巖性為淺海相的黃綠色含云母質(zhì)粉砂巖，夾暗紫色粉砂巖、細(xì)砂巖和少量鮞狀灰?guī)r透鏡體或扁豆體。含有三葉蟲化石。與下伏毛莊組的分界是以黃綠色粉砂巖與暗紫色粉砂巖互層為標(biāo)志。厚101m。

5.張夏組：

受到覆蓋和破壞較少，是寒武系地層在區(qū)內(nèi)分布最廣的地層之一，幾乎盆地周圍都有分布，在揣莊北288高地以東的山脊上出露最好，是區(qū)內(nèi)較好的標(biāo)準(zhǔn)剖面。下部為鮞狀灰?guī)r夾黃綠色頁(yè)巖；上部以鮞狀灰?guī)r為主，夾藻灰?guī)r、泥質(zhì)條帶灰?guī)r。三葉蟲化石最豐富。本組與下伏地層為整合接觸。厚130m。

6．崮山組

本組與張夏組在區(qū)內(nèi)的分布相仿，比較好的有288高地上的剖面，可為標(biāo)準(zhǔn)剖面。下部和上部都以紫色礫屑灰?guī)r及紫色粉砂巖為主；中部則是灰色的灰?guī)r與張夏組界限明顯，接觸部位兩者巖性差別很大。化石十分豐富，幾乎每層都可以采到。主要三葉蟲化石有：蝙蝠蟲未定種、帕氏蝴蝶蟲。厚102m。

7．長(zhǎng)山組：

出露較好的剖面在揣莊北288高地，為標(biāo)準(zhǔn)剖面。巖性為紫色礫屑灰?guī)r、粉砂巖與頁(yè)巖互層，夾有藻灰?guī)r及生物碎灰?guī)r。三葉蟲化石主要有：蒿里山蟲未定種、長(zhǎng)山蟲未定種、狀氏蟲未定種。與下伏地層為整合接觸兩者分界清楚。本組在區(qū)內(nèi)出露厚度較小，只有18m左右。

8．鳳山組：

本組分布與崮山組、長(zhǎng)山組相同，出露較好的揣莊北288高地可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。主要巖性為黃灰色泥灰?guī)r夾礫屑泥灰?guī)r。黃綠色鈣質(zhì)頁(yè)巖及薄層狀泥質(zhì)條帶狀灰?guī)r。泥質(zhì)成分增多，容易被風(fēng)化，風(fēng)化往往形成黃色土狀物?；S富三葉蟲化石垂直分帶明顯。礫屑形成小團(tuán)塊，本組與下伏長(zhǎng)山組為整合接觸，分界是以底部的青灰色礫屑泥灰?guī)r為標(biāo)志層。厚92m。

B、奧陶系

1．冶里組

分布于區(qū)內(nèi)東、西部，主要分布在東部地區(qū)。出露較好的是在潮水峪至揣莊一帶。下部為灰色微晶質(zhì)純灰?guī)r夾少量礫屑灰?guī)r及蟲孔狀灰?guī)r；上部為灰色礫屑灰?guī)r夾黃綠色頁(yè)巖。所產(chǎn)化石有三葉蟲、筆石、腕足類等。與下伏的鳳山組為整合接觸，其分層標(biāo)志是以灰色礫屑灰?guī)r作為底界，此礫屑灰?guī)r很薄，厚度不到0.5m，其上是純灰?guī)r。厚125m。

2．亮甲山組

位于石門寨亮甲山。屬淺海沉積。主要巖性是中厚層狀豹皮灰?guī)r，下部夾少量礫屑灰?guī)r和鈣質(zhì)頁(yè)巖。含有頭足類、腹足類和蛇卷螺未定種等化石。與下伏冶里組為整合接觸，分界以亮甲山底部的中厚層狀豹皮灰?guī)r為標(biāo)志，風(fēng)化后呈泥質(zhì)條帶狀，局部含泥質(zhì)結(jié)核。層厚118m。

3．馬家溝組

本組分部與亮甲山組一致，以亮甲山及北部茶莊北山發(fā)育較好。屬淺海相沉積，較深水環(huán)境。本組巖性以白云巖和白云質(zhì)灰?guī)r為主，底部具微層理、含角礫、含燧石結(jié)核黃灰色白云質(zhì)灰?guī)r。化石有：頭足類和腹足類。與下伏亮甲山組為整合接觸，界限十分明顯。白云巖具"刀坎痕"。層厚101m。

C、石炭系

1．本溪組

中石炭本溪組在本區(qū)的東、西部分布都很廣，發(fā)育和出露最好的是半壁店191高地、小王莊一帶發(fā)育較好，小王莊剖面可作為本區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)剖面。有2—3個(gè)由陸相到海相的完整沉積韻律。本組巖性特征與華北地區(qū)一致，是一套海陸交互相沉積。陸相粉砂巖中含植物化石：鱗木、科達(dá)、蘆木等。下部為鐵質(zhì)砂巖、褐鐵礦和粘土巖，平行不整合與馬家溝組之上；上部為細(xì)砂巖、粉砂巖及頁(yè)巖，夾3—5層泥灰?guī)r透鏡體。石門寨西門—瓦家山剖面地層厚度為70.7m。

2．太原組

在半壁店、小王山一帶發(fā)育較好。本組巖性比較穩(wěn)定以灰黑色砂巖含鐵質(zhì)結(jié)核為主要特征，夾少量煤線及灰?guī)r透鏡體，由兩個(gè)韻律組成，是海陸交互相沉積。含植物化石：脈羊齒、鱗木，動(dòng)物化石:網(wǎng)格長(zhǎng)身貝、古尼羅蛤。與本溪組呈整合接觸，分界明顯，本組底部青灰色鐵質(zhì)中細(xì)粒長(zhǎng)石巖屑雜砂巖，具小型球狀風(fēng)化。瓦家山剖面厚48m。

D、二疊系

1．山西組

主要分布于東部黑山窯至曹山一帶，西部也有出露。有兩個(gè)韻律，第一個(gè)韻律含煤層，第二個(gè)韻律的頂部含鋁土礦。本組是區(qū)內(nèi)重要的含煤地層，屬近海沼澤沉積。主要巖性為灰色、灰黑色中細(xì)粒長(zhǎng)石巖屑雜砂巖，粉砂巖炭質(zhì)頁(yè)巖及粘土巖。含植物化石：蘆木未定種、帶科達(dá)、纖細(xì)輪葉。與下伏太原組呈整合接觸關(guān)系。厚度變化較大，約在35m至60m。

2．下石盒子組

分布于黑山窯至石嶺一帶，西部有零星分布。由三個(gè)韻律組成。屬湖泊相沉積。主要巖性為灰色中粗粒長(zhǎng)石巖屑雜砂巖。含植物化石:多脈帶羊齒、山西帶羊齒、帶科達(dá)。層厚115m。

3．上石盒子組

主要在黑山窯、歡喜嶺至大石河西側(cè)有出露。發(fā)育較好的剖面是歡喜嶺，可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。巖性特征以河流相的灰白色中厚層狀含礫粗粒長(zhǎng)石凈砂巖為主，夾極度少量紫色細(xì)粒砂巖及粉砂巖。本組未獲得化石資料。與下伏下石盒子組為整合接觸關(guān)系。層厚72m。

4．石千峰組

最初的命名地點(diǎn)在山西省太原市西25km的石千峰。本組是二疊系最上一個(gè)組。出露較好的剖面是歡喜嶺至瓦家山一帶，可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。主要巖性是一套河流相的紫色巖層，包括粉砂巖、泥巖、夾少量礫巖、粗至中細(xì)粒凈砂巖和雜砂巖。含植物化石：太原帶羊齒、尖頭輪葉、朝鮮羽羊齒。與下伏上石盒子組為整合接觸關(guān)系，兩者可以從顏色上區(qū)分。厚150m以上。

三、巖漿巖體與巖性的描述

a、巖體的描述

1、巖墻

巖墻的分布較多，在沙鍋店東頭的老虎山和亮甲山等地巖墻較明顯清晰可見，在老虎山上是花崗斑巖侵入體巖墻，屬于淺層侵入在以前并未噴出地表但后期暴露于地表屬堿性噴出言。在亮甲山巖墻是灰綠玢巖侵入體，是不整和侵入體。

2，巖床

在亮甲山上有一條明顯的巖床大致成東西方向，從亮甲山北面采石場(chǎng)的的剖面上看是輝綠玢巖侵入體，它與上下圍巖產(chǎn)狀上看是不整和侵入體其基質(zhì)為隱晶質(zhì)。

3、斷層

在潮水村的的小路旁有一個(gè)大斷崖，此斷崖為一個(gè)平移斷層的一盤，其另一盤因風(fēng)化剝蝕基本看不到了（腳下所踩的），此斷層是冶里組灰?guī)r，存在明顯的橫豎擦痕和鏡面，此斷層先平移后產(chǎn)生正斷層，其產(chǎn)狀與亮甲山的產(chǎn)狀基本一致。在潮水峪村斷崖東是斷層的另一盤的一部分，含明顯的斷層角礫巖與粉沙巖還有明顯的橫豎擦痕，但產(chǎn)狀和亮甲山的產(chǎn)狀不一致，所以說可能是另一盤。在亮甲山的馬家溝組也有一個(gè)小斷層有明顯的擦痕。

4斷裂

在潮水峪東的小橋下有一個(gè)明顯的斷裂構(gòu)造，現(xiàn)象為斷裂后的巖漿巖侵入體發(fā)生明顯的斷裂位移，出現(xiàn)輝綠玢巖與閃長(zhǎng)玢巖。其原因：灰?guī)r遭受地殼運(yùn)動(dòng)形成斷裂隨之裂縫不斷增大使輝綠玢巖進(jìn)行對(duì)其充填，后被北東斷裂左旋活動(dòng)搓開產(chǎn)生斷裂即輝綠玢巖產(chǎn)生明顯的位移，后斷裂停止，其后又有新的物質(zhì)填充即北西斷裂的閃長(zhǎng)玢巖再次充填，使之后期再次發(fā)生右旋活動(dòng)，使之再次沖開即現(xiàn)在的現(xiàn)象。

5．巖溶現(xiàn)象

在在沙鍋店東頭的老虎山上有許多的巖溶現(xiàn)象：溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運(yùn)動(dòng)抬升到潛水地表以下，潛水地表共同作用形成的巖溶現(xiàn)象。

b、巖性的描述(侵入巖：花崗巖、花崗斑巖、灰綠巖、閃長(zhǎng)玢)

一、巖漿巖

巖噴出巖：

1.花崗巖

出露于東部張崖子村附近，或西南部雞冠山下，沉積不整合在馬嶺組石英砂巖之下。巖石為肉紅或灰白色，但巖體分布很不均勻，結(jié)構(gòu)構(gòu)造變化很大。其中有很多混合巖化的跡象和老變質(zhì)巖的殘留體或捕虜體。西部花廠峪至溫泉堡一帶的花崗巖，根據(jù)接觸關(guān)系和同位素年齡，屬于中生代晚期侵入的花崗巖。巖體很大，呈肉紅色，由正長(zhǎng)石、斜長(zhǎng)石、石英和少量黑云母組成，具中細(xì)粒顯基斑狀結(jié)構(gòu)，所以稱中細(xì)粒斑狀花崗巖。

2．花崗斑巖

出露于石嶺東南等地，呈細(xì)?；|(zhì)的斑狀結(jié)構(gòu)，巖墻狀產(chǎn)出，侵入在晚寒武世至中奧陶世的地層中，常見被基質(zhì)熔蝕的鉀長(zhǎng)石和石英斑晶，潮水峪村西有一寬達(dá)5m以上的花崗斑巖墻。

石英斑巖：出露于砂鍋店東等地，是花崗斑巖的又一種變種，具隱基斑狀結(jié)構(gòu)，石英斑晶特多，普遍具有熔蝕現(xiàn)象。

3．灰綠巖

亮甲山采石場(chǎng)比較集中，巖石呈暗綠色，細(xì)均粒結(jié)構(gòu)，鏡下具典型輝長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，部分輝石已綠泥石化和硅酸鹽化。

4．閃長(zhǎng)玢巖

分布于潮水峪村西北，砂鍋店東等地，呈巖墻狀產(chǎn)出，具隱基斑狀結(jié)構(gòu)，斑晶主要是斜長(zhǎng)石，有時(shí)含角閃石較多，有的基質(zhì)中含少量石英，有的可見球粒結(jié)構(gòu)和流線結(jié)構(gòu)等。

5．安山巖

分布于柳江向斜核部的中侏羅統(tǒng)地層中，類型相當(dāng)豐富，有玄武安山巖、輝石安山巖、角閃安山巖、閃輝安山巖、斜長(zhǎng)安山巖、粗安山巖和英安山巖等。絕大多數(shù)都具隱基斑狀結(jié)構(gòu)。顏色以灰綠色為主，少數(shù)為暗紫紅色，一般都呈塊狀構(gòu)造，少數(shù)有氣孔構(gòu)造和杏仁構(gòu)造。

二、沉積巖：含海綠石的石英砂巖、純灰?guī)r、豹皮狀灰?guī)r、含微層理的白云質(zhì)灰?guī)r

1．含海綠石的石英砂巖

位于張崖子的青白口群龍山組含有表面被風(fēng)化成黃褐色內(nèi)部為灰白色的中粗粒石英凈砂巖，淺海相沉積，含海綠石和少量云母。

2．豹皮狀灰?guī)r

主要分布于亮甲山組地層內(nèi)?；ò哂砂自茙r組成，呈淺黃色或褐黃色，與周圍灰色或深灰色灰質(zhì)組分界線明顯，特別是那些花斑狀似蟲孔的，兩者界限平直。巖石風(fēng)化面上，常有蟲孔和花斑共生，是豹皮灰?guī)r的標(biāo)志。

3．含微層理的白云質(zhì)灰?guī)r

分布于下寒武統(tǒng)府君山組地層內(nèi)，張崖子一帶發(fā)育較好?；ò邇H限于一定層位層巖內(nèi)，與巖層層面無切割關(guān)系，說明交代作用是在成巖階段完成的。層內(nèi)構(gòu)造均勻，形成于淺海深水環(huán)境。

三、變質(zhì)巖：斷層角礫巖

又稱壓碎角礫巖、構(gòu)造角礫巖。是巖石因構(gòu)造作用發(fā)生破碎所形成的角礫狀巖石，角礫大小不等，具棱角，巖性與斷層兩側(cè)巖石相同，并被成分相同的微細(xì)碎屑及后生作用水溶液中的物質(zhì)所膠結(jié)。

第四章實(shí)習(xí)地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造

（1）工作區(qū)的構(gòu)造位置

本區(qū)位于燕山沉降帶東段，山海關(guān)隆起的東南邊緣，又因現(xiàn)代燕山隆起與渤海拗陷的過渡帶以及燕山山脈由東西轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向北東向的肘狀部位，應(yīng)力比較集中，故新、老構(gòu)造均比較發(fā)育。據(jù)地礦部天津地質(zhì)礦產(chǎn)研究所資料，本區(qū)斷裂構(gòu)造發(fā)育，其中以NNE向斷裂最為發(fā)育，其次為NW向斷裂、NE--NEE向斷裂和EW向斷裂，此外，在山海關(guān)之北尚發(fā)育有環(huán)狀斷裂．

（2）構(gòu)造概況(區(qū)域地質(zhì)發(fā)展簡(jiǎn)史)

本區(qū)在地質(zhì)歷史發(fā)展進(jìn)程中，曾經(jīng)歷過的主要運(yùn)動(dòng)有五臺(tái)運(yùn)動(dòng)，呂梁運(yùn)動(dòng)，薊縣運(yùn)動(dòng)，太康運(yùn)動(dòng)，海西——印支運(yùn)動(dòng)，燕山運(yùn)動(dòng)以及喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)。

元古代的發(fā)展:前中元古代地槽發(fā)展階段（Ar——Pt1）

從區(qū)域性地質(zhì)背景來看，本區(qū)前中元古代處于地槽發(fā)展階段。地殼大幅度下降，堆積了巨厚的沉積物，經(jīng)歷了五臺(tái)運(yùn)動(dòng)和呂梁運(yùn)動(dòng)。特別是早元古代的呂梁運(yùn)動(dòng)，地槽回返，產(chǎn)生了漫長(zhǎng)而復(fù)雜的褶皺運(yùn)動(dòng)，并伴有區(qū)域變質(zhì)作用，混合巖化和花崗巖化作用。逐漸形成了一套巨厚的變質(zhì)巖，混合巖和混合花崗巖。構(gòu)成了華北地臺(tái)結(jié)晶基底。結(jié)束了前中元古代地槽發(fā)展階段。

中元古代地臺(tái)發(fā)展階段（Pt2）

呂梁運(yùn)動(dòng)以后，華北地臺(tái)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定時(shí)期，初期地臺(tái)邊緣部位仍帶有活動(dòng)性特征，斷裂活動(dòng)比較強(qiáng)烈，斷陷和隆起比較明顯，地臺(tái)北部出現(xiàn)了呈北東方向延伸的燕山海槽。

晚元古代地臺(tái)發(fā)展階段（Pt3）

晚元古代早期，華北地臺(tái)由邊緣凹陷轉(zhuǎn)入整體下降。北部陸表海不斷擴(kuò)大，山海關(guān)古陸范圍縮小。到青白口期本區(qū)已經(jīng)成為陸表海的一部分。堆積了龍山組濱海相碎屑巖和淺海相泥灰?guī)r，稍后堆積了景兒峪組濱海相碎屑巖和淺海相泥灰?guī)r。本區(qū)晚元古代晚期震旦紀(jì)再度成為古陸剝削區(qū)。

古生代與中生代的發(fā)展

a．古生代地臺(tái)發(fā)展階段（Pz）

古生代伊始，本區(qū)再度下降，海水由北方侵入，接受沉積，隨后海侵?jǐn)U大，有大量的碳酸巖鹽沉積。從整體上看，這一時(shí)期氣候溫暖潮濕；生物界無脊椎動(dòng)物三葉蟲開始出現(xiàn)，并發(fā)展起來。晚期淺水活動(dòng)區(qū)形成球形隱藻灰?guī)r。

早奧陶世冶里期海進(jìn)再度擴(kuò)大，沉積環(huán)境逐漸變?yōu)檎\海較深水環(huán)境，以大量的碳酸巖出現(xiàn)為特征。早奧陶世氣候溫暖濕潤(rùn)，適宜生物生長(zhǎng)，以頭足類有殼鸚鵡螺的興起，三葉蟲的出現(xiàn)衰落為特征，稱雄一時(shí)的腕足類，筆石及介形類也開始發(fā)育起來，早奧陶世末發(fā)生太康運(yùn)動(dòng)，華北地臺(tái)大面積抬升，海水退出。

中石炭世早期，本區(qū)地殼又開始下降，海水侵入，本區(qū)處于濱海沼澤相沉積，形成一套富鋁鐵質(zhì)碎屑沉積物。地殼升降頻繁，濱海沼澤中有大量植物繁衍，以厥類為主，海洋中則以珊瑚，腕足和雙殼類動(dòng)物最多；晚石炭世地殼略趨穩(wěn)定，海水時(shí)進(jìn)時(shí)退，但以陸相沼澤為主，氣候適宜大量植物生長(zhǎng)，死后形成巨厚堆積，形成本區(qū)含煤地層。

二疊紀(jì)本區(qū)以河流相，湖泊相和沼澤想沉積為主，氣候溫暖濕潤(rùn)，植物生長(zhǎng)繁茂，氣候轉(zhuǎn)為干旱時(shí)形成一些紅色碎屑巖沉積，這個(gè)時(shí)期也有海水侵入。

b．中生代地臺(tái)活化階段（Mz）

本區(qū)在二疊系石千峰組地層沉積之后，曾發(fā)生過兩次構(gòu)造變動(dòng)。大約在海西晚期本區(qū)經(jīng)歷了一次自西而東的擠壓作用，產(chǎn)生了由龍山組至石千峰組組成的柳江向斜及南北向壓性斷裂和北東，北西兩組扭性斷裂。向斜西翼傾角略陡，東翼傾角較緩。由于柳江向斜向北揚(yáng)起，地形北高南低，北端侵蝕層位較低，東翼區(qū)石嶺以北侵蝕至二疊系下石盒，普遍不見下石盒子頂界。向斜北西端侵蝕至下奧陶統(tǒng)馬家溝組，在老君頂——小王山東西向隆起上，其侵蝕層位也較低，而沉降盆地保留層位較高。

本區(qū)在海西——印支運(yùn)動(dòng)以后，侏羅系北票組河流相沙礫巖層呈角度不整合覆蓋在前中生界不同時(shí)代地層之上。持續(xù)的凹陷及氣候轉(zhuǎn)亞熱帶潮濕氣候，盆地內(nèi)部潮水加深，沼澤廣布，大量的裸子植物繁盛起來，取代了古生代興起的蕨類植物.北票組沉積以后，本區(qū)燕山運(yùn)動(dòng)第一期構(gòu)造變形仍以塑性變形為主，產(chǎn)生了本區(qū)北西向構(gòu)造，并伴隨有閃長(zhǎng)玢巖淺成侵入體侵入。

中晚侏羅世是華北地臺(tái)極不平靜的時(shí)期。藍(lán)旗組以角度不整合覆蓋在北票組之上；孫家梁組以角度不整合覆蓋在藍(lán)旗組之上，頻繁的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)伴隨而來的是陣發(fā)式的火山噴發(fā)和巖漿侵位。本區(qū)藍(lán)旗組火山巖系受新華夏系北北東向構(gòu)造控制。西翼區(qū)南北向走向斷裂被新華夏系壓性或壓扭性斷裂遷就，利用，部分新生斷裂切割了北票組。

燕山運(yùn)動(dòng)第四期是以斷塊運(yùn)動(dòng)為主，雞冠山地塹應(yīng)是這次斷塊運(yùn)動(dòng)的實(shí)例。即本區(qū)晚東西向構(gòu)造。

（3）主要斷裂構(gòu)造描述

一、潮水峪斷層

在潮水峪一帶，斷層走向N20°E,傾向東南（實(shí)際上傾向?yàn)闁|西向擺動(dòng)）。

1、上盤為鳳山組泥質(zhì)條帶狀灰?guī)r；下盤為冶里組厚層灰?guī)r。斷層面無論在傾斜方向上，還是在走向方向上均表現(xiàn)為舒緩波狀。斷面上鏡面，垂直擦痕，階步以及斷裂帶內(nèi)擠壓透鏡體等特征明顯。

2、此斷崖為一個(gè)平移斷層的一盤，其另一盤因風(fēng)化剝蝕基本看不到了（腳下所踩的），此斷層是冶里組灰?guī)r，存在明顯的橫豎擦痕和鏡面，此斷層先平移后產(chǎn)生正斷層，其產(chǎn)狀與亮甲山的產(chǎn)狀基本一致。在潮水峪村斷崖東是斷層的另一盤的一部分，含明顯的斷層角礫巖與粉沙巖還有明顯的橫豎擦痕，但產(chǎn)狀和亮甲山的產(chǎn)狀不一致，所以說可能是另一盤。在亮甲山的馬家溝組也有一個(gè)小斷層有明顯的擦痕。

二、雞冠山：

1沿途見肉紅色綏中花崗巖,見一大型出露巖石剖面為典型的沉積交錯(cuò)層理,屬震旦紀(jì)原古界頂部,主要成分為石英砂巖,上下呈水平層理,中間呈交錯(cuò)層理,存在黑色紋理的磁鐵礦,見含有泥質(zhì)的夾層,反映了濱海地區(qū)沉積環(huán)境的變化,影響生物生長(zhǎng)環(huán)境,不反映氣候變化,地質(zhì)條件,也不能作為時(shí)代劃分的依據(jù)

2正斷層:發(fā)生斷層時(shí),相對(duì)上升的下盤經(jīng)過風(fēng)化侵蝕,使得出露地表的巖石被風(fēng)化磨圓,造成斷層兩盤高差不大,斷層成層性好.由于形成時(shí)間短,故成層理,若形成時(shí)間長(zhǎng),則為不整合面.傾向:243度傾角:48度

3波痕:為鐵質(zhì)石英砂巖,內(nèi)含海綠石,對(duì)稱性好,波痕比較寬大,波長(zhǎng)相等,反映了濱海沉積環(huán)境.推斷當(dāng)時(shí)海底波動(dòng)較大,水深較淺,波痕延伸方向與海岸線平行.

4地塹谷在雞冠山與大平臺(tái)問的河谷中，由于幾條正斷層的影響，兩側(cè)青白口系下馬嶺組石英砂巖相對(duì)上升，中間石英砂巖下降。斷層面近于南北走向，傾角較大，河谷東側(cè)斷層面西傾，河谷西側(cè)斷層面向東傾，成一地塹構(gòu)造，河谷本身位于地塹構(gòu)造的中心部位

三，1.在西門外觀察一個(gè)小斷層，竹葉狀灰?guī)r，十分明顯，

2.吳莊背斜：寒武紀(jì)上統(tǒng)鳳山組灰?guī)r，西北方向傾斜，

3．雞冠山地層接觸關(guān)系

4.大石河地貌：河谷三要素：谷坡、谷底、河床，河谷形態(tài)與地殼運(yùn)動(dòng)及河流地質(zhì)作用有關(guān)，若地殼運(yùn)動(dòng)處于抬升狀態(tài)，則河流以垂直侵蝕（下蝕）作用為主，起結(jié)果使河谷加深，形成陡峭狹窄的V形谷，當(dāng)?shù)貧ぽ^穩(wěn)定時(shí)，河流以側(cè)蝕作用為主，發(fā)生側(cè)向的侵蝕和堆積，由于河流側(cè)向的彎曲和擺動(dòng)經(jīng)常形成U形谷，階地為地殼升降運(yùn)動(dòng)和比較穩(wěn)定狀態(tài)交替出現(xiàn)的產(chǎn)物。水流在深度為環(huán)流，有單向、雙向環(huán)流，紊流為絕大多數(shù)水流的力量，于是有了侵蝕堆積，在七大動(dòng)力中，河流是最活躍的。

實(shí)習(xí)表現(xiàn)自我評(píng)價(jià)及任務(wù)完成情況

我最感到困惑的就是寫地質(zhì)報(bào)告，本身實(shí)習(xí)很累，寫報(bào)告有什么用啊，現(xiàn)在才知道：地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告是對(duì)實(shí)習(xí)中見到的各種地質(zhì)現(xiàn)象加以綜合、分析和概括，并用簡(jiǎn)練流暢的文字表達(dá)出來。寫實(shí)習(xí)報(bào)告是對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容的系統(tǒng)化、鞏固和提高的過程，是寫地質(zhì)報(bào)告的入門嘗試，是進(jìn)行地質(zhì)思維的訓(xùn)練為以后的工作打下基礎(chǔ)。報(bào)告要求以野外收集的地質(zhì)素材為依據(jù)，報(bào)告要有鮮明的主題，確切的依據(jù)，嚴(yán)密的邏輯性，報(bào)告要簡(jiǎn)明扼要，圖文并茂。老師的良苦用心我現(xiàn)在才感覺到，我真心的說一聲：老師您辛苦了！

總結(jié)：在本次實(shí)習(xí)過程中顯露出不少的自我問題，例如理論知識(shí)掌握的不夠具體完善,應(yīng)該在實(shí)習(xí)前將課本知識(shí)復(fù)習(xí)了解一遍.由于個(gè)人知識(shí)有限，對(duì)于地質(zhì)的整體把握還欠缺很多，還不能獨(dú)立系統(tǒng)地承擔(dān)考察任務(wù)，對(duì)某些問題的看法、認(rèn)識(shí)還不全面、不成熟.實(shí)習(xí)過程中應(yīng)認(rèn)真了解每一處地理現(xiàn)象,運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析.理論聯(lián)系實(shí)際,提高自己的知識(shí)水平。

B，通過本次實(shí)習(xí)地質(zhì)實(shí)習(xí)我學(xué)會(huì)了有關(guān)地質(zhì)填圖實(shí)習(xí)的一些基本技能：

1、礦物和巖石的肉眼鑒定與描述和巖石與化石標(biāo)本的采集

2、地層劃分對(duì)比及時(shí)代的確定和多種地質(zhì)素描圖的繪制

4、實(shí)測(cè)地層剖面的工作方法及羅盤的基本使用

5、基本地層構(gòu)造現(xiàn)象的識(shí)別、描述與初步分析

6地質(zhì)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)與記錄

體會(huì)和感悟

這是大學(xué)以來的第一次野外實(shí)習(xí),可謂感觸頗多。盡管我們這次的"篤行"只有短短幾周，但得到的并不次于在校所學(xué)，甚至更多。炎熱的太陽，沒有壓垮我們，我們不是止步休息，而是大步向前，對(duì)大自然神奇的向往，賜予我們頑強(qiáng)的意志，是一次十分難得的鍛煉機(jī)會(huì)。另外，能把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)習(xí)中更使我們提高了繼續(xù)學(xué)習(xí)的熱情。

當(dāng)然，使我印象最深的是，我們走的最遠(yuǎn)的那次在山上，但那次我學(xué)到了很多東西，那里有很多東西，如竹葉狀灰?guī)r。而我更深刻認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)地質(zhì)的意義，體會(huì)到"學(xué)以致用"的道理，并且學(xué)會(huì)了一定的考察地質(zhì)地貌的方法要領(lǐng)和細(xì)節(jié)。例如，出外實(shí)習(xí)要對(duì)考察對(duì)象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內(nèi)容，注意研究的方法和工具的使用，學(xué)會(huì)基本的考察報(bào)告的寫法，充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)考察的必要性和艱苦性，激發(fā)了我們自己考察家鄉(xiāng)和各地的典型地質(zhì)的興趣，這些都將對(duì)我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作起到積極的作用。