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一、教學(xué)中存在的問題
1.教學(xué)中重理論輕實踐?!?a href="http://wda8f421.cn/lunwen/gccl/20635.html" target="_blank">道路工程材料》是一門實踐性很強(qiáng)的理論加實踐的課程。學(xué)習(xí)這門課程的最好的方法就是把理論和試驗緊密結(jié)合。但現(xiàn)在的狀況似乎不是這樣,很多學(xué)校在學(xué)習(xí)了理論知識后,都不能給學(xué)生安排適當(dāng)?shù)脑囼炚n,讓學(xué)生親手參與試驗,導(dǎo)致了很多學(xué)習(xí)過的理論知識被遺忘。以我?!兜缆饭こ滩牧稀穼嶒炚n為例,由于班級較多,加之實驗教學(xué)環(huán)境有限,在教學(xué)中,常常是理論知識已經(jīng)講完一個多月之后才集中安排試驗課程,這樣一來,教學(xué)效果不理想。學(xué)生很難把前后的知識融會貫通,形成一體的知識層次。
2.教材建設(shè)滯后,教學(xué)設(shè)備落后。隨著道路工程建設(shè)的發(fā)展,道路工程新材料、新工藝層出不窮,如溫拌瀝青混合料、抗車轍劑、高粘劑等高聚物改性劑等,同時隨著與世界接軌及科技的發(fā)展,許多材料的檢測方法、檢測標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了調(diào)整與變化。但是經(jīng)過對幾所高校的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),許多院校仍使用著多年前的老版教材,一些新設(shè)備、新材料、新方法、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)都沒有寫進(jìn)教材或是融入課堂。與此同時,很多學(xué)校由于經(jīng)費(fèi)及其他原因沒有引進(jìn)新型實驗設(shè)備和儀器,實際工程中常用的先進(jìn)的儀器配備很少,甚至沒有,這樣在實驗課上就出現(xiàn)具體試驗時,只是由一個同學(xué)操作,而其他同學(xué)僅僅是旁觀,根本沒機(jī)會操作儀器、也用不到新儀器,這樣就打擊了學(xué)生對該門課程的的熱情。
3.實驗項目和內(nèi)容陳舊不合理。目前,很多學(xué)?!兜缆饭こ滩牧稀穼嶒炚n的教學(xué)內(nèi)容大多為注入性、驗證性試驗,很少或者根本沒有綜合性、設(shè)計性實驗以及創(chuàng)新性實驗,即使是驗證性試驗,所驗證的材料也常局限于水泥、骨料、混凝土、鋼材和瀝青等主材,其他的新型材料、復(fù)合材料之類在實驗室較為少見,這就使得學(xué)生不能對整個道路工程材料形成較完整的認(rèn)識,甚至扼殺學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性。
4.教學(xué)方法單調(diào),教學(xué)手段有限,教學(xué)場所單一。調(diào)查發(fā)現(xiàn)大多教師在《道路工程材料》教學(xué)過程中,教學(xué)方法單調(diào),還是以傳統(tǒng)的“灌輸式”教學(xué)方法為主,很少推行啟發(fā)式或探討式的教學(xué)方法?!肮噍斒健苯虒W(xué)方法,嚴(yán)重束縛了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、創(chuàng)造性和探索性,降低了學(xué)習(xí)的積極性。同時,教學(xué)過程中采用的教學(xué)手段有限,教學(xué)場所單一。教學(xué)多以“粉筆加黑板”的室內(nèi)講課形式為主,其他輔助手段較少,這就很難發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性。
二、《道路建筑材料》教學(xué)改革探討
1.應(yīng)用多媒體輔助教學(xué)。由于新材料、新技術(shù)、新方法在工程中的應(yīng)用,使得道路工程材料教學(xué)內(nèi)容和信息量大幅增加,所以,我們可以借助網(wǎng)絡(luò)上大量的圖片、視頻、動畫,反映最新材料檢測技術(shù)及其發(fā)展動態(tài),讓學(xué)生的學(xué)習(xí)不只停留在抽象的理解上,而是讓學(xué)生們在實際工程問題的解決中學(xué)習(xí)知識。針對試驗眾多,難以用語言精確描述的問題,應(yīng)用多媒體課件,將實驗教學(xué)和理論教學(xué)結(jié)合起來,實現(xiàn)實驗教學(xué)的形象化和可視化。同時,對一些比較復(fù)雜的試驗過程,應(yīng)用攝像機(jī)等照相器材,將試驗過程進(jìn)行錄像并刻制成光盤,使學(xué)生在課上課下都可以對試驗過程進(jìn)行學(xué)習(xí),溫習(xí),增強(qiáng)了學(xué)習(xí)興趣,提高學(xué)習(xí)效果。通過圖片、影像、動畫等手段來描述材料特征及試驗方法,增加了學(xué)生的感性認(rèn)識,開拓了視野,擴(kuò)大了知識面。經(jīng)過2010~2011年兩年的實踐,學(xué)生反響很好,教學(xué)效果明顯,為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)?,F(xiàn)在,很多高校和高職院校都配備有多媒體教學(xué)設(shè)備,這也為利用現(xiàn)代化教學(xué)方法提供了有利條件。
2.推行啟發(fā)式、討論式教學(xué)模式。從2010年起在《道路工程材料》教學(xué)教學(xué)過程中,逐漸提出“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”的教育教學(xué)模式,通過這一模式充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性。從第一節(jié)課開始就現(xiàn)給大家播放大量實際工程的圖片,以及國際上重大工程建筑實例,讓學(xué)生從一開始就對這門課程產(chǎn)生濃厚的興趣,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,使學(xué)生充分認(rèn)識到學(xué)習(xí)道路工程材料的重要性和必要性。具體教學(xué)過程中,對于一些復(fù)雜的問題盡可能用最簡單的語言描述出來,使復(fù)雜問題簡單化,將枯燥的理論學(xué)習(xí)和生動的工程實例相結(jié)合。
3.改變傳統(tǒng)的試卷考試方式?!兜缆饭こ滩牧稀肥且婚T理論和工程實踐緊密結(jié)合的課程,因此僅僅采用傳統(tǒng)卷面成績的考核方式不能全面反映學(xué)生的真實水平。同時如果試卷考核內(nèi)容過于依賴教材,就會導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中只注重理論知識的學(xué)時,甚至?xí)霈F(xiàn),平時不學(xué)習(xí),只有在快考試時才死記硬背教材的情況,而對實驗課則能不上就不上,因此必須改革考試方式。在考核過程中應(yīng)摒棄以往僅靠期末成績考核學(xué)生的方式,應(yīng)提高實踐課程所占的比例。2010年的《道路工程材料》課程考核方式就采用卷面考試和和平時成績,實驗成績相結(jié)合的方式,其中期末試卷成績占70%,考核方式為卷面考試;平時成績占10%,平時成績包括課堂上的表現(xiàn)和課后作業(yè)的成績,這樣在平時可調(diào)動學(xué)生的積極性;實驗課成績占20%,實驗成績應(yīng)根據(jù)學(xué)生平時表現(xiàn)、實驗預(yù)習(xí)、實驗操作、實驗紀(jì)律、實驗報告四個方面綜合評定。采用這一考核方式后,學(xué)生在思想上就對實驗課引起了重視,大大提高學(xué)生實驗學(xué)習(xí)的熱情和興趣,進(jìn)一步提高了學(xué)生的動手操作能力。
4.多開展綜合型、設(shè)計型和創(chuàng)新性的實驗。為進(jìn)一步提高學(xué)生觀察問題、發(fā)現(xiàn)、分析并解決問題的能力,必須設(shè)計綜合性、設(shè)計性試驗,啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思路。例如,2010春季學(xué)期實驗課教學(xué)過程中,就結(jié)合課后習(xí)題讓學(xué)生自主完成改性瀝青混合料配合比的設(shè)計過程,試驗項目包括改性瀝青的配制、集料密度及含水量測定、瀝青混合料最佳油石比確定等,從而探索改性瀝青混合料配合比的設(shè)計過程。討論式課堂教學(xué)的形式應(yīng)靈活多樣,如課堂討論、課堂練習(xí)、課堂答疑等,盡可能充分地調(diào)動大多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性為前提。在教學(xué)過程中,教師應(yīng)針對學(xué)生的學(xué)習(xí)特點,輔以電子教案,同時在課堂教學(xué)中應(yīng)盡可能采用形式多樣的多媒體教學(xué),并積極開發(fā)各種形式的教學(xué)課件,把討論式課堂教學(xué)推向深入,以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力與學(xué)習(xí)興趣,開展以學(xué)生為主體的教學(xué)活動。在深入分析《道路工程材料》課程目前問題及特點基礎(chǔ)上,提出必須結(jié)合當(dāng)前新技術(shù),新材料層出不窮的環(huán)境,探索出更加合理、實用的教學(xué)方法,從根本上保證《道路工程材料》課程的教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)出綜合型的適應(yīng)社會需求的合格技術(shù)人才。