試論大型國(guó)有鋼鐵流通轉(zhuǎn)型升級(jí)
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資金是傳統(tǒng)鋼鐵流通商的核心優(yōu)勢(shì)：上游鋼廠缺資金、下游終端缺資金、貿(mào)易商缺資金，有了資金、處處是機(jī)會(huì)。隨著2012年上海港貿(mào)事件的爆發(fā)，鋼鐵貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，預(yù)付給鋼廠的貨款可能發(fā)不出貨，就連一度成為世界500強(qiáng)的渤海鋼鐵都被破產(chǎn)重組；下游客戶欠款隨時(shí)面臨壞賬風(fēng)險(xiǎn)，民營(yíng)企業(yè)成了信用風(fēng)險(xiǎn)的重災(zāi)區(qū)、國(guó)企央企也不再100%安全；客戶訂貨可能因價(jià)格下跌而棄單；倉(cāng)庫(kù)也成了存貨不安全的源頭。隨著經(jīng)濟(jì)下行、鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張，鋼鐵價(jià)格波動(dòng)加劇、鋼鐵貿(mào)易差價(jià)縮小甚至倒掛成了常態(tài)。從1999年到2019年這20年間，一二線城市的房?jī)r(jià)數(shù)以十倍二十倍增長(zhǎng)，螺紋鋼價(jià)格卻仍在3000多元/噸徘徊，鋼鐵貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)和難度可見(jiàn)一斑。事實(shí)證明，純粹以資金推動(dòng)型的鋼鐵貿(mào)易已經(jīng)難以為繼，不斷提升綜合服務(wù)能力，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈并不斷提升主導(dǎo)能力，是實(shí)現(xiàn)鋼鐵流通轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路。
一、提升服務(wù)能力
筆者供職的浙江物產(chǎn)金屬集團(tuán)有限公司是一家成立五十多年的國(guó)有控股鋼鐵流通商，年銷售額近千億元。作為行業(yè)領(lǐng)先者，提出了供應(yīng)鏈集成服務(wù)的概念，就是以客戶價(jià)值為核心，依托強(qiáng)大的資源組織、網(wǎng)絡(luò)渠道、品牌運(yùn)營(yíng)等專業(yè)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)、商貿(mào)、物流、金融服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同、資源共享，為上下游客戶和其他合作伙伴提供高效率的集成服務(wù)。首先是服務(wù)理念升級(jí)。優(yōu)秀企業(yè)的壯大絕不是靠“墊資”所謂的融資性貿(mào)易賺差價(jià)、也不是靠降價(jià)降服務(wù)費(fèi)來(lái)獲取客戶。輕資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、富生態(tài)，靠的是高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)、高效率運(yùn)作，靠的是系統(tǒng)和整合的能力。其次是服務(wù)水平的提升。大型橋梁、道路、大型水利設(shè)施、城市軌道交通是鋼鐵供應(yīng)的重要終端用戶。如何服務(wù)好這些“百年大計(jì)”的工程，靠低價(jià)中標(biāo)顯然不可能。需要在“保質(zhì)、保量、保供、保價(jià)、保廉潔”等方面狠下功夫，為客戶在最合適的時(shí)間提供最匹配的鋼材。時(shí)刻關(guān)注客戶需求、解決客戶痛點(diǎn)，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值。賺錢(qián)只是在優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供后自然而然的結(jié)果。第三是整合能力強(qiáng)化。傳統(tǒng)鋼鐵流通作為一條產(chǎn)業(yè)鏈，鋼廠毫無(wú)疑問(wèn)是鏈主，流通商往往既被鋼廠壓制又受客戶擠壓，只能“在夾縫中生存”。對(duì)此，要不斷提升自身能力素質(zhì)，把產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，要打造更強(qiáng)的品牌、金融、技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)，提升對(duì)資源整合、客戶開(kāi)發(fā)的能力，強(qiáng)化對(duì)物流、金融機(jī)構(gòu)等合作，把自身打造成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈組織者。
二、提升數(shù)字化能力
數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入人們學(xué)習(xí)、工作、生活的方方面面，在電子商務(wù)、金融、交通等方面不斷改變著產(chǎn)業(yè)生態(tài)。無(wú)數(shù)企業(yè)因數(shù)字化而生、無(wú)數(shù)企業(yè)因數(shù)字化而死。鋼鐵貿(mào)易作為大宗商品流通，盡管與人們?nèi)粘Ｉ盥?lián)系不那么緊密，但提升數(shù)字化能力、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重大課題。首先是培養(yǎng)數(shù)字素養(yǎng)。馬化騰在《數(shù)字經(jīng)濟(jì)——中國(guó)創(chuàng)新增長(zhǎng)新動(dòng)能》一書(shū)中指出，數(shù)字素養(yǎng)是21世界首要技能。所謂數(shù)字素養(yǎng)，是指人們獲取、理解與整合數(shù)字信息的能力。需要建設(shè)對(duì)產(chǎn)業(yè)深刻理解、對(duì)金融靈活運(yùn)用、對(duì)數(shù)字化精準(zhǔn)把握的人才隊(duì)伍，把“數(shù)字化”基因植入到每一位員工心中，形成良好的“數(shù)字素養(yǎng)”，在企業(yè)內(nèi)形成轉(zhuǎn)型變革、提質(zhì)增效的合力；并運(yùn)用數(shù)字化管理方式，提高以客戶為中心的前端創(chuàng)新動(dòng)能、轉(zhuǎn)變員工數(shù)字化解決方案思維方式、打造數(shù)字化導(dǎo)向的企業(yè)文化。其次是推進(jìn)數(shù)字化創(chuàng)新能力。傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)受限于人力物力以及投入產(chǎn)出比，我們只能把重心放在頭部客戶，這是我們鋼鐵大宗商品經(jīng)營(yíng)的痛點(diǎn)。通過(guò)數(shù)字化手段探索平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式，產(chǎn)生聚群效應(yīng)，將有可能使數(shù)量龐大的長(zhǎng)尾客戶成為業(yè)務(wù)增長(zhǎng)新的藍(lán)海。同時(shí)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓精準(zhǔn)營(yíng)銷成為可能，在降本增效、風(fēng)險(xiǎn)防控和客戶體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。供應(yīng)鏈金融深入鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)，通過(guò)數(shù)字化手段，建設(shè)智慧化的供應(yīng)鏈金融，借助于大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息集成和共享，將大大提升服務(wù)能力和效率。比如重復(fù)質(zhì)押、單據(jù)造假引發(fā)了上海鋼貿(mào)事件，全行業(yè)損失嚴(yán)重、教訓(xùn)深刻，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正是可以通過(guò)數(shù)字化手段，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控存貨精準(zhǔn)坐標(biāo)位置，實(shí)時(shí)感知各種要素的變化包括重量、位置、移動(dòng)狀態(tài)、授權(quán)區(qū)域、輪廓和堆放形狀等，確保存貨的唯一性、安全性。在此前提下，推動(dòng)以存貨動(dòng)態(tài)質(zhì)押為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈金融，將不再是難事。對(duì)客戶端來(lái)說(shuō)，通過(guò)移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)手機(jī)開(kāi)單、物流定位、信息查詢、銀企對(duì)接、金融保理等，將大大提升客戶對(duì)信息的實(shí)時(shí)把握，不斷提升客戶粘性。
三、提升風(fēng)控能力
鋼鐵貿(mào)易的平均銷售利潤(rùn)率在1%左右，也就是說(shuō)，做100筆業(yè)務(wù)，只要有一筆業(yè)務(wù)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，就等于全部白做。而鋼鐵經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)又恰恰無(wú)處不在。所以說(shuō)，經(jīng)營(yíng)鋼鐵就是在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)也就沒(méi)有盈利的空間，風(fēng)險(xiǎn)也并非那么可怕，關(guān)鍵在于我們用創(chuàng)新的、先進(jìn)的手段提升能力、管控風(fēng)險(xiǎn)，把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)。首先是控好經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著螺紋、線材、鐵礦石、焦炭等黑色系大宗商品期貨產(chǎn)品日益豐富，鋼鐵的金融屬性更加顯著，傳統(tǒng)現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)越來(lái)越難生存，迫使中小貿(mào)易商淘汰出局。對(duì)國(guó)有大型鋼鐵流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，這既加大了經(jīng)營(yíng)難度，也騰出了更大的市場(chǎng)空間。有效利用期貨、期權(quán)等金融衍生品來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、捕捉機(jī)會(huì)、擴(kuò)大規(guī)模，成為了鋼鐵流通商的不二選擇。業(yè)內(nèi)已有不少企業(yè)取得了成功。產(chǎn)業(yè)結(jié)合金融進(jìn)行現(xiàn)期結(jié)合運(yùn)作的同時(shí)，資本結(jié)合期貨進(jìn)行期現(xiàn)結(jié)合套利也不斷出現(xiàn)?，F(xiàn)期結(jié)合將成為新常態(tài)，要及時(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式，使現(xiàn)期結(jié)合既是服務(wù)終端、實(shí)現(xiàn)盈利的基本手段；又是控制風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的重要保障。其次是控好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。鋼鐵經(jīng)營(yíng)需要大量資金，高負(fù)債率是所有大型鋼鐵流通商的特點(diǎn)，穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況是持續(xù)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。可以通過(guò)ABS、區(qū)塊鏈等降低應(yīng)收賬款、控制負(fù)債率、優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、降低信用風(fēng)險(xiǎn)，金融工具的創(chuàng)新為優(yōu)化結(jié)構(gòu)提供了良好路徑。我們需繼續(xù)堅(jiān)持金融創(chuàng)新之路，進(jìn)一步擴(kuò)大區(qū)塊鏈、信用證、替代金融、ABS等多種金融方式，盤(pán)活存量資產(chǎn)，提升運(yùn)營(yíng)效率，控好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。第三是控好管理風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)決策、精準(zhǔn)管控，逐步探索“智能合同”的實(shí)現(xiàn)路徑，以“智能合同”為基礎(chǔ)，不斷夯實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理的三道防線，逐步實(shí)現(xiàn)“智能風(fēng)控”。
四、結(jié)論與展望
鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大、宏觀經(jīng)濟(jì)逐步下行，這對(duì)矛盾將在一段時(shí)期內(nèi)存在。在這種情況下，鋼鐵流通商用守舊的思維、不變的模式去經(jīng)營(yíng)，結(jié)果必然是失敗。唯有不斷創(chuàng)新，革新理念、擁抱科技、防范風(fēng)險(xiǎn)，不斷提升自身素質(zhì)能力，不斷打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)組織者的地位，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
作者:鄧波 單位:浙江物產(chǎn)金屬集團(tuán)有限公司