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摘要:本文分析了新形勢(shì)下公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)提出加大對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)的管理力度,應(yīng)用合理的措施防范風(fēng)險(xiǎn),逐漸完善招投標(biāo)制度、加強(qiáng)合同的管理以及嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:新形勢(shì);公路工程;經(jīng)濟(jì)管理;風(fēng)險(xiǎn);防范;措施
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,國(guó)家對(duì)公路建設(shè)也逐漸重視,從而加強(qiáng)了公路建設(shè)工作使交通狀況得到顯著的改進(jìn),為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有利條件,因此要重視公路工程經(jīng)濟(jì)管理工作,不斷改進(jìn)和完善公路工程建設(shè)。
一、新形勢(shì)下公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的分析
(一)招投標(biāo)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
在招投標(biāo)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)有以下幾點(diǎn):第一,招投標(biāo)的設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)圖存在差異。由于工程初期的設(shè)計(jì)圖不夠完整,企業(yè)預(yù)算與施工前期準(zhǔn)備不充分,無(wú)法滿(mǎn)足公路工程的施工需求,因此,在公路工程施工時(shí)極易出現(xiàn)質(zhì)量、工期等與招投標(biāo)文件不符的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象雖然看起來(lái)無(wú)關(guān)緊要,但是也會(huì)超出成本預(yù)算。一般公路工程甲方會(huì)在合同內(nèi)明確規(guī)定:“超過(guò)《公路工程量清單》的項(xiàng)目、數(shù)量和因此增加的公路工程費(fèi)用,由承包人自行承擔(dān)”,通過(guò)這種方式躲避風(fēng)險(xiǎn);第二,在進(jìn)行招投標(biāo)時(shí),會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目遺漏的現(xiàn)象。在初期對(duì)公路工程進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí),存在較多的不可預(yù)測(cè)的問(wèn)題,經(jīng)常漏掉一些工程項(xiàng)目,而這些工程項(xiàng)目最終投入成本也較高;第三,在競(jìng)標(biāo)過(guò)程中出現(xiàn)惡意競(jìng)標(biāo)現(xiàn)象。在投標(biāo)時(shí)本著公開(kāi)、公正的原則進(jìn)行,但一些施工企業(yè)受到了利潤(rùn)的蠱惑,驅(qū)使他們違反競(jìng)標(biāo)規(guī)定惡意降低標(biāo)價(jià),過(guò)后降低和減少公路工程施工材料的質(zhì)量和數(shù)量,更嚴(yán)重的是發(fā)生威脅恐嚇現(xiàn)象,這對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了非常惡劣的影響。
(二)公路工程經(jīng)濟(jì)管理模式存在問(wèn)題
在公路工程經(jīng)濟(jì)管理模式中,內(nèi)部管理、控制、考察力度較小,降低了資金的利用率,致使財(cái)務(wù)資金分散的狀況出現(xiàn)。在一些企業(yè)中,還是用比較落后的口頭報(bào)告和財(cái)務(wù)報(bào)表的方式進(jìn)行項(xiàng)目財(cái)務(wù)匯報(bào),但是隨著企業(yè)的發(fā)展,這種傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足項(xiàng)目施工需求,而財(cái)務(wù)報(bào)表的缺少精準(zhǔn)性,不能精準(zhǔn)的反映公路工程經(jīng)濟(jì)情況。
(三)施工成本中的風(fēng)險(xiǎn)
施工成本風(fēng)險(xiǎn)是造成公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的重要原因,成本管控不當(dāng)引起的風(fēng)險(xiǎn)使工程建設(shè)資金短缺造成工期延后。致使施工成本出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的主要原因有:首先,市場(chǎng)調(diào)研不足。施工材料是公路工程順利施工的前提,材料費(fèi)所占的施工成本比重較大,如果在工程成本預(yù)算之前沒(méi)有做好市場(chǎng)調(diào)研,而材料價(jià)格的上下浮動(dòng)情況就會(huì)影響工程造價(jià),使工程施工時(shí)出現(xiàn)成本超出預(yù)算的情況;其次,材料管理不當(dāng),有些企業(yè)工程對(duì)購(gòu)買(mǎi)的材料沒(méi)有合理的管理使材料出現(xiàn)各種狀況,在施工過(guò)程中又必須從新購(gòu)進(jìn)材料,這就提高施工成本;最后,成本預(yù)算缺乏合理性。受各種原因的影響,公路工程在成本預(yù)算過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題,這些問(wèn)題極易影響施工成本預(yù)算的合理性,致使公路工程成本最后超出預(yù)算。
二、防范公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的有效措施
(一)創(chuàng)建監(jiān)管、招標(biāo)制度,并逐步改進(jìn)和完善
公路工程企業(yè)要重視招標(biāo)制度的管理,并要加大力度改進(jìn)和改善,建立合理的評(píng)標(biāo)機(jī)制,著重保證招標(biāo)的公開(kāi)、公平原則。與此同時(shí),公路工程進(jìn)行分包時(shí)必須要進(jìn)行會(huì)議研究、討論、表決,預(yù)防經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)。
(二)加大合同管理力度
在公路工程項(xiàng)目合同內(nèi)要詳細(xì)寫(xiě)出施工材料種類(lèi)、價(jià)格、預(yù)算。在簽訂合同之前要聘請(qǐng)法律顧問(wèn)審核,明確合同的每一項(xiàng)內(nèi)容和要求,對(duì)一些含糊不清的條款要及時(shí)提出。如果甲方和乙方對(duì)合同的內(nèi)容存在分歧時(shí),雙方要可根據(jù)討論結(jié)果更改合同內(nèi)存在分歧的條款。在合同簽約之前,簽約人或人必須要準(zhǔn)備好所有證件,也必須要用公司的全稱(chēng)而非簡(jiǎn)稱(chēng),這樣做是為了出現(xiàn)疑問(wèn)時(shí)可以證明簽約者的身份和公司的身份。如在公路工程施工期間發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,責(zé)任方不能推卸責(zé)任,要根據(jù)合同的相應(yīng)內(nèi)容規(guī)定賠償。如果責(zé)任不愿承擔(dān)責(zé)任,索賠方可以通過(guò)已經(jīng)簽訂的合同向法院提出訴訟。因此,在簽訂合同之前,要重視合同的各項(xiàng)條款、內(nèi)容與要求,必須要找相關(guān)的法律人員審核合同內(nèi)容,避免合同出現(xiàn)漏洞在后期出現(xiàn)合同糾紛問(wèn)題,也可以有效的防范公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)。所以,一定要提高合同的重視度,培養(yǎng)企業(yè)員工的合同意識(shí)和提高合同管理者的專(zhuān)業(yè)水平。
(三)嚴(yán)格把控工程施工質(zhì)量
想要加強(qiáng)工程施工質(zhì)量的控制就必須要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格管理,保證施工材料質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),也要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理,防治偷工減料現(xiàn)象的存在,致使工程質(zhì)量和效率降低,同時(shí)工程檢測(cè)員必須要加強(qiáng)檢測(cè)力度,要重點(diǎn)檢測(cè)一些重要部位、技術(shù)設(shè)備,保障工程質(zhì)量。工程質(zhì)量和效率是企業(yè)發(fā)展的重要推力,是保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)。因此,要嚴(yán)格把控工程施工質(zhì)量,預(yù)防公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)束語(yǔ)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了公路工程經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而公路建設(shè)也影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,因此要加大對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)的管理力度,充分認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)管理,應(yīng)用合理的措施防范風(fēng)險(xiǎn),與此同時(shí),逐漸完善招投標(biāo)制度、加強(qiáng)合同的管理以及嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,為公路工程經(jīng)濟(jì)管理工作奠定基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
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[2]王維剛.公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)與防范對(duì)策研究[J].黑龍江交通科技,2017,40(01):191-192.
作者:趙曉麗 郇慶霞 單位:齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司濰坊分公司