前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了基于ERP的企業(yè)物流管理探析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。
ERP即企業(yè)資源計劃系統(tǒng),它是指基于信息技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過系統(tǒng)化管理理念,為企業(yè)管理者以及員工提供一個管理平臺,便于他們進(jìn)行有效管理和決策。erp系統(tǒng)集先進(jìn)的信息技術(shù)和創(chuàng)新的管理理念為一體,已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展模式。
一、基于ERP的企業(yè)物流管理現(xiàn)狀分析
1.傳統(tǒng)的管理理念和管理機(jī)制影響著物流效率的提升
受到傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制的影響,我國現(xiàn)在仍然有很多企業(yè)都沿用“大而全”“小而全”,“生產(chǎn)、供貨、銷售一體化”以及“倉儲運(yùn)輸一體化”的經(jīng)營模式,而物流組織活動主要是通過企業(yè)內(nèi)部組織來實現(xiàn)的,這樣就使得采購、倉儲和配送職能無法進(jìn)行充分融合,無法實行一體化的內(nèi)部供應(yīng)管理,同時也不利于社會化的分工。這種分散、低水平的管理活動必然會造成物流成本責(zé)任主體劃分不清,物流管理效益也很難有所提升。
2.企業(yè)對物流服務(wù)的認(rèn)識不到位
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,當(dāng)前客戶對物流服務(wù)的要求也越來越高,逐漸呈現(xiàn)多元化的要求,而物流服務(wù)也已經(jīng)成為企業(yè)銷售差異化中非常重要的一部分。但是我國很多企業(yè)在制定物流服務(wù)要求和標(biāo)準(zhǔn)時,將有限的物流服務(wù)資源平均分配給所有的客戶,而沒有顧忌到客戶的實際需求,這樣就會影響到具體的物流服務(wù)質(zhì)量以及由此帶來的客戶滿意度。同時物流服務(wù)管理單由物流部門單獨(dú)進(jìn)行,并且對物流服務(wù)的實行情況沒有及時檢查,這些都會影響到物流服務(wù)的價值。
3.企業(yè)物流的管理手段比較落后
首先,我國企業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施還不是很完善。有一些倉儲設(shè)施,比較舊,功能也較單一,作業(yè)效率低,質(zhì)量低,無法滿足現(xiàn)代企業(yè)物流的需求。其次,物流基礎(chǔ)設(shè)備沒有統(tǒng)一的規(guī)范和管理,導(dǎo)致產(chǎn)品在物流的各個環(huán)節(jié)都無法實現(xiàn)一體化。同時我國物流領(lǐng)域的計算機(jī)技術(shù)普及率還較低,這樣無法實現(xiàn)物流和客戶之間的信息化管理。
4.企業(yè)物流人才比較匱乏
隨著我國成功加入WTO以及世界制造中心格局的逐漸形成,全球采購與全球銷售的國際物流體系也慢慢出現(xiàn),而當(dāng)前企業(yè)需要的是精通熟悉進(jìn)出口貿(mào)易、海關(guān)業(yè)務(wù)、電子商務(wù)、采購系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理以及國際法的復(fù)合型物流人才。但是我國當(dāng)前的物流發(fā)展水平還不是很高,同時也缺乏一些專業(yè)的物流人才,尤其是一些綜合性的物流人才,這些也都會影響我國物流行業(yè)的健康發(fā)展。
二、ERP系統(tǒng)中物流技術(shù)的改進(jìn)措施
1.擴(kuò)充現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)
基于計算機(jī)信息和GIS/GPS空間定位系統(tǒng)以及地理信息系統(tǒng)的即時訂單和決策的物流管理可以有效提升企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的功能。企業(yè)物流供應(yīng)鏈通常采用B2B模式的物流管理方法,海爾企業(yè)的所有供應(yīng)商的訂單都是從網(wǎng)上直接下達(dá),而海爾ERP系統(tǒng)中有高達(dá)80%以上的客戶通過網(wǎng)上直接付款,這樣每年可以給供應(yīng)商節(jié)省很大一部分的費(fèi)用。而基于Internet軟件設(shè)計的B/S構(gòu)架相比于傳統(tǒng)的C/S構(gòu)架有很多優(yōu)勢:節(jié)省投資,B/S構(gòu)架下的軟件都是初期的一次性投入,而C/S構(gòu)架下的軟件則根據(jù)企業(yè)經(jīng)營范圍的擴(kuò)大需要不斷增加投入;簡化工作,B/S構(gòu)架下軟件在安裝時就可以解決問題,而如果有變化時,只需要對其服務(wù)器進(jìn)行調(diào)整就可以了,而C/S構(gòu)架下的軟件在調(diào)整的時候則需要牽扯到局域網(wǎng)內(nèi)的另外一臺計算機(jī),才能對其進(jìn)行改變,較為繁瑣;更好地確保數(shù)據(jù)的安全,C/S構(gòu)架軟件的解決方案中,對一些異地經(jīng)營的大型企業(yè)來講,還需要在每個地區(qū)分別安裝區(qū)域級的服務(wù)器,而如果一個區(qū)域的服務(wù)器出現(xiàn)異常,就會對所有數(shù)據(jù)的安全造成一定的影響。但是B/S結(jié)構(gòu)下軟件,他們的數(shù)據(jù)主要集中在企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫中,這樣可以有效確保數(shù)據(jù)的安全性,同時企業(yè)還可以根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營情況、市場的變化情況,及時做出調(diào)整更好地應(yīng)對市場的變化。
2.GIS和GPS技術(shù)的應(yīng)用
目前GIS/GPS的開發(fā)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,而它的低成本也非常適合將其應(yīng)用到我國的ERP系統(tǒng)的企業(yè)中。GPS,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),它是一種非常先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù),它主要分為發(fā)射裝置和接收裝置。而這兩種裝置都依照不同的原理進(jìn)行工作。地面監(jiān)控中心可以運(yùn)用GPS技術(shù)對移動的車輛進(jìn)行實時監(jiān)控,并根據(jù)具體的道路交通情況向移動的車輛發(fā)出實時調(diào)度指令。GPS具有全球性、全能性和全天候的導(dǎo)航優(yōu)勢,它可以快速實現(xiàn)定位、定時、測速的功能。GIS,地理信息系統(tǒng),而將其應(yīng)用到ERP系統(tǒng)的企業(yè)中,主要是運(yùn)用它強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來實現(xiàn)對物流的分析。GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用可以對移動的車輛進(jìn)行實時監(jiān)控,并依據(jù)道路交通情況向移動的車輛發(fā)出實時調(diào)度指令。將GIS和GPS以及無線通訊技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合,再加上結(jié)合實際情況制作的車輛路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型以及設(shè)施定位模型等的輔助,可以快速、精確的對這些物流進(jìn)行智能分配車輛,在線跟蹤,并構(gòu)建出更加科學(xué)、強(qiáng)大的物理信息系統(tǒng),實現(xiàn)物流的實時性、高效性。
三、結(jié)語
在當(dāng)前ERP這樣一個大背景下,物流管理系統(tǒng)應(yīng)該緊跟時展的潮流,采用GPS和GIS以及Web技術(shù)的有效結(jié)合,從而更好地實現(xiàn)物流的實時性和高效性,推動我國物流領(lǐng)域的現(xiàn)代化發(fā)展。
作者:秦瑞 單位:江蘇省徐州財經(jīng)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校