公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

物聯(lián)網(wǎng)的高職物流管理運(yùn)輸實(shí)務(wù)課程設(shè)計(jì)

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了物聯(lián)網(wǎng)的高職物流管理運(yùn)輸實(shí)務(wù)課程設(shè)計(jì)范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

物聯(lián)網(wǎng)的高職物流管理運(yùn)輸實(shí)務(wù)課程設(shè)計(jì)

[摘要]隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流運(yùn)輸領(lǐng)域,物流運(yùn)輸人才和崗位需求將發(fā)生變化,基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理專業(yè)“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程設(shè)計(jì)也將隨之變化。簡單分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流運(yùn)輸管理的影響,介紹基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運(yùn)輸人才和崗位能力需求變化,對基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程模式、課程定位、課程目標(biāo)和設(shè)計(jì)思路、課程內(nèi)容、課程評價(jià)等進(jìn)行了探討,為高職物流運(yùn)輸人才培養(yǎng)提供借鑒。

[關(guān)鍵詞]運(yùn)輸管理實(shí)務(wù);課程設(shè)計(jì);物聯(lián)網(wǎng);物流管理

物流運(yùn)輸領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用較早的領(lǐng)域之一,主要應(yīng)用在特種貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,對物流運(yùn)輸管理將產(chǎn)生巨大影響?;谖锫?lián)網(wǎng)的運(yùn)輸人才與崗位需求也會(huì)發(fā)生變化,“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程作為高職物流管理專業(yè)最重要的核心技術(shù)課程,物聯(lián)網(wǎng)背景下的課程設(shè)計(jì)也將隨之調(diào)整。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流運(yùn)輸管理的影響

RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、智能機(jī)器人等較成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在五種傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式中都有應(yīng)用,特種貨物運(yùn)輸中應(yīng)用最多。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生積極的影響。例如:從整體上優(yōu)化運(yùn)輸管理的流程,提高運(yùn)輸環(huán)節(jié)的自動(dòng)化程度;改善運(yùn)輸信息的傳遞,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的透明化,提高貨物運(yùn)輸效率;實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤車輛與貨物信息,確保車貨安全,降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn);提高資源利用率,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益,降低運(yùn)輸成本。當(dāng)然,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面影響,比如物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和技術(shù)需要大量的資金投入,企業(yè)信息和網(wǎng)絡(luò)的安全問題,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)問題等。

2基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運(yùn)輸人才和崗位能力需求

傳統(tǒng)的運(yùn)輸操作和管理流程、方法、操作要點(diǎn)等將不能適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)背景下物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?,F(xiàn)有的物流運(yùn)輸人才和崗位能力需求也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。經(jīng)過筆者大量調(diào)查,我國高職高專物流運(yùn)輸人才大致包括基礎(chǔ)操作崗位(業(yè)務(wù)員層次)、基礎(chǔ)管理崗位(項(xiàng)目經(jīng)理層次)、運(yùn)輸管理崗位(高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理層次)三個(gè)不同層級(jí)的崗位需求。這些不同層次的崗位能力需求和傳統(tǒng)的崗位能力需求大致相當(dāng),但需要融入物聯(lián)網(wǎng)的元素進(jìn)來。簡單地說,基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運(yùn)輸人才和崗位能力要求,就是在傳統(tǒng)的運(yùn)輸操作和管理能力的基礎(chǔ)上,還需具備物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的思維,了解物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等最新技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,以及思考如何在自己工作的領(lǐng)域上應(yīng)用,具備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)知識(shí)和技能。例如:了解運(yùn)輸領(lǐng)域常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)(如RFID技術(shù))、網(wǎng)絡(luò)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(如3G技術(shù))和智能技術(shù)(如數(shù)據(jù)挖掘技術(shù));能夠在確保物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)施和設(shè)備正常使用的情況下,對物聯(lián)網(wǎng)背景下的運(yùn)輸作業(yè)流程進(jìn)行管理和優(yōu)化,順利高效完成運(yùn)輸管理各環(huán)節(jié)任務(wù)。

3基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程設(shè)計(jì)

3.1校企融合的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”的系統(tǒng)化課程模式

北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程一直采用的是基于校企融合的系統(tǒng)化課程模式。該模式有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):第一,校企融合。包括課程定位與企業(yè)崗位融合、課程內(nèi)容與工作內(nèi)容融合、學(xué)校教師與企業(yè)教師融合、課程的評價(jià)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融合。第二,系統(tǒng)化課程模式。根據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域中各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)之間的難易程度和遞進(jìn)關(guān)系,打破傳統(tǒng)按照運(yùn)輸方式劃分教學(xué)模塊的思路,按照一個(gè)運(yùn)輸人員從初學(xué)者—能手—專家的認(rèn)知規(guī)律和成長規(guī)律,在學(xué)習(xí)任務(wù)的難度、復(fù)雜度、廣度和深度方面逐漸遞增,體現(xiàn)從由易到難、由淺入深、循序漸進(jìn)的一種課程模式。在物聯(lián)網(wǎng)背景下,該課程模式保持不變,結(jié)合“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程的主要學(xué)習(xí)任務(wù),將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的簡單認(rèn)知和基本應(yīng)用知識(shí)等系統(tǒng)化融入課程項(xiàng)目任務(wù)學(xué)習(xí)中去。

3.2基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程定位

北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)經(jīng)過企業(yè)調(diào)研、實(shí)踐專家研討和往屆畢業(yè)生訪談,結(jié)合高職學(xué)生的性格、基礎(chǔ)、特點(diǎn)、就業(yè)規(guī)律和學(xué)院所處的區(qū)位特征,結(jié)合北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)基于物流職業(yè)崗位層級(jí)的校企融合三環(huán)漸進(jìn)模式專業(yè)人才培養(yǎng)模式,將“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”定位課程定位于培養(yǎng)在物聯(lián)網(wǎng)背景下,在第一線從事運(yùn)輸調(diào)配(運(yùn)輸調(diào)度及運(yùn)輸主管)的高技能人才。該崗位的主要工作包括:第一,了解基于物聯(lián)網(wǎng)背景的運(yùn)輸行業(yè)的總體情況;第二,進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下具體運(yùn)輸業(yè)務(wù)的操作;第三,進(jìn)行簡單的基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)輸決策與規(guī)劃。

3.3基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程目標(biāo)和設(shè)計(jì)思路

本課程目標(biāo)的確定遵循三個(gè)原則:課程目標(biāo)結(jié)合專業(yè)體系的定位與企業(yè)要求;課程目標(biāo)的描述上要體現(xiàn)綜合職業(yè)能力;課程目標(biāo)適當(dāng)高于企業(yè)要求,以培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展能力。基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程目標(biāo)除了該課程原有的保證貨物安全、選擇合理運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、處理各種具體運(yùn)輸業(yè)務(wù)、正確核算運(yùn)費(fèi)、處理運(yùn)輸事故與糾紛、統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案等11個(gè)能力目標(biāo)外,還要求學(xué)生掌握物聯(lián)網(wǎng)背景下各種運(yùn)輸流程的變化和處理辦法,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行最優(yōu)運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì),運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行各種運(yùn)輸操作和管理,運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來保證貨物安全。在課程設(shè)計(jì)時(shí),嚴(yán)格遵循“調(diào)研典型工作崗位的要求和內(nèi)容—根據(jù)崗位要求確定課程學(xué)習(xí)目標(biāo)—對崗位工作內(nèi)容進(jìn)行由簡單到復(fù)雜進(jìn)行排序—將工作內(nèi)容整合成學(xué)習(xí)內(nèi)容”的過程。

3.4基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程內(nèi)容

物聯(lián)網(wǎng)背景下“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程內(nèi)容以完整的工作過程為載體、遵循學(xué)習(xí)者的認(rèn)知規(guī)律、學(xué)習(xí)內(nèi)容適當(dāng)高于工作內(nèi)容、理論與實(shí)踐相結(jié)合、每個(gè)完整的學(xué)習(xí)任務(wù)具有共同的業(yè)務(wù)流程、注意與其他課程的銜接、課程目標(biāo)與學(xué)習(xí)內(nèi)容的融合等原則來確定。將典型的工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)。如下表所示。在進(jìn)行具體學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮學(xué)生的基礎(chǔ)、每個(gè)任務(wù)的學(xué)習(xí)目標(biāo)、需要的知識(shí)含量。

3.5基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”教學(xué)方法與手段

在教學(xué)方法與手段方面,“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程為了實(shí)現(xiàn)實(shí)踐與理論融合,真正提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力,采取了項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式,從任務(wù)導(dǎo)入(采用問題引導(dǎo)法、角色扮演法、影視放映法、案例導(dǎo)入法等)—知識(shí)點(diǎn)輸入(采用教師講授法、問題引導(dǎo)法、伙伴學(xué)習(xí)法等)—解決項(xiàng)目任務(wù)問題(采用小組討論法、頭腦風(fēng)暴法、模擬實(shí)踐法、辯論法等)—師生檢查(采用伙伴學(xué)習(xí)法、教師講授法、小組展示法等)—師生評價(jià)(采用小組討論法、教師講授法、問卷調(diào)查法、閃光燈法)—師生反思(采用教師講授法、自我總結(jié)法)。反思環(huán)節(jié)尤為重要,讓學(xué)生通過深入的反思和總結(jié),掌握每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn),掌握該課程學(xué)習(xí)的重點(diǎn),把握學(xué)習(xí)和認(rèn)知的規(guī)律,讓學(xué)生獲得學(xué)習(xí)過程的遷移。

3.6基于物聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程評價(jià)

本課程結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)背景下運(yùn)輸管理實(shí)際工作的要求進(jìn)行課程評價(jià),評價(jià)方案體現(xiàn)評價(jià)內(nèi)容結(jié)合課程目標(biāo)、評價(jià)主體多樣化、評價(jià)對象可視化、評價(jià)內(nèi)容綜合化、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)化、課程考核方法過程化?!斑\(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”總成績包括三部分:第一,項(xiàng)目成績(主要包括出勤成績、平時(shí)表現(xiàn)、調(diào)研報(bào)告、模擬操作記錄、學(xué)習(xí)工作頁、運(yùn)輸方案、匯報(bào)材料等)占60%。其中,六個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)按照難易程度,比例分別為10%、10%、20%、10%、20%、30%。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的成績按照組間評價(jià)、組內(nèi)評價(jià)、教師評價(jià)及通用能力評價(jià)四個(gè)方面進(jìn)行評分。第二,期中考核(采用期中課業(yè)或期中考試的方式)占10%。第三,期末考核(采用期末課業(yè)或期末考試的方式)占30%。

4結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛,物流運(yùn)輸人才需求和崗位能力要求也將發(fā)生巨大的變化,“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”作為高職物流管理專業(yè)最重要的核心課程,其課程模式、課程定位、課程目標(biāo)和設(shè)計(jì)思路、課程內(nèi)容、課程評價(jià)等都應(yīng)該結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用這個(gè)大背景,本文只是初步探討,在具體內(nèi)容設(shè)計(jì)和課堂實(shí)施上還需要進(jìn)行深入探討和完善。

參考文獻(xiàn):

[1]闕麗娟.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用及對策分析[J].現(xiàn)代商業(yè),2016(9):14-16.

[2]闕麗娟.基于校企融合的《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》系統(tǒng)化課程設(shè)計(jì)與評價(jià)研究[J].物流技術(shù),2012(11):472-474.

[3]歐盟Asia-Link項(xiàng)目“關(guān)于課程開發(fā)的課程設(shè)計(jì)”課題組.職業(yè)教育與培訓(xùn)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)手冊[M].北京:高等教育出版社,2007:25-27.

作者:闕麗娟 單位:北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院