對公司信息化的建議精選(九篇)
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第1篇：對公司信息化的建議范文
簡歷即對履歷的簡要陳述，又稱履歷表，英文簡稱CV，常用于個人求職、申請，但也可作為非求職者的經(jīng)歷簡述。簡歷記載一個人的教育學歷、專長以及就業(yè)經(jīng)驗，有時會補充個人特質、興趣或期許。主要目的經(jīng)常是求職者用以取得面試或訪談機會的工具，又由于它經(jīng)常是第一份征才部門或學術機構挑選候選人的過濾依據(jù)，其重要性可見一斑。
姓
名： 楊先生 性
別： 男
婚姻狀況： 已婚 民
族： 漢族
戶
籍： 湖南-永州 年
齡： 32
現(xiàn)所在地： 廣東-東莞 身
高： 173cm
希望地區(qū)： 廣東、福建、浙江
希望崗位： 計算機IT類-管理/技術支持-CIO/信息主管
計算機IT類-開發(fā)/應用-MRP/ERP/SAP實施工程師
計算機IT類-開發(fā)/應用-網(wǎng)絡工程師
尋求職位： 電腦部主管、ERP工程師、網(wǎng)絡管理員
教育經(jīng)歷
1999-09 ～ 2002-06 零陵師范學院 計算機科學與技術 大專
**公司 (2007-01 ～ 2012-07)
公司性質： 外資企業(yè) 行業(yè)類別： 皮革業(yè)(家私、造鞋、皮具…)
擔任職位： 電腦部經(jīng)理 崗位類別： 信息技術經(jīng)理/主管
工作描述： 1.負責公司ERP項目實施推廣，項目的立項授權、需求分析、軟硬件的評估選擇,以及系統(tǒng)的實施進行全面的管理和控制。
2.負責公司信息化建設工作，通過信息化管理來對公司的信息系統(tǒng)進行規(guī)劃，確保信息化方案的建設性、科學性。
3.負責公司ERP系統(tǒng)培訓，建立一套由組織系統(tǒng)、員工發(fā)展、培訓政策、培訓管理、講師管理等內容組成的完善的ERP培訓制度,并不斷完善和嚴格執(zhí)行。
4.負責公司電腦部門工作，確保公司電腦系統(tǒng)正常運行統(tǒng)、防上病毒等災害影響，維護網(wǎng)絡正常運行、安全運轉，確保公司資料、網(wǎng)絡安全。
5.帶領公司IT部對公司187臺電腦管理，ERP服務器、文件服務器、郵件服務器、遠程服務器各一臺和視頻監(jiān)控兩臺，網(wǎng)絡安全監(jiān)控管理;
在軟件方面：藍天ERP系統(tǒng)一套，負責實施推廣和二次開發(fā)，RTX等辦公軟件。
**公司 (2005-05 ～ 2007-01)
公司性質： 外資企業(yè) 行業(yè)類別： 計算機軟件
擔任職位： 資訊部主管 崗位類別： 信息技術經(jīng)理/主管
工作描述： 1.領導IT部對公司部門進行管理，硬件方面管理：電腦78臺，IBM服務器2臺(ERP服務器、內部郵件和文件服務器)，組裝服務器一臺(網(wǎng)絡安全監(jiān)控和病毒防護服務器); 絡方面管理：ADSL寬帶一條、旁聽模式網(wǎng)絡安全監(jiān)控， ;軟件方面管理：ERP程序一套、SQL2000數(shù)據(jù)庫管理。
2.在此擔任公司ERP系統(tǒng)維護工作，對公司ERP系統(tǒng)推廣與維護管理及物料編碼建立方、培訓管理，月底負責倉庫盤點主導工作。
3.指導部門同事管理公司電腦系統(tǒng)及辦公設備如：電腦、傳真機、電話系統(tǒng)、條碼標簽打印機系統(tǒng)、程控交換機。
**公司 (2002-02 ～ 2005-04)
公司性質： 外資企業(yè) 行業(yè)類別： 計算機硬件
擔任職位： 崗位類別： 硬件工程師
工作描述： 1.對信息系統(tǒng)的運行進行維護，保證公司運營數(shù)據(jù)的真實、準確、及時。
2.為公司高層決策提供信息化規(guī)劃建議。
及時反饋工廠動作情況
3.電腦、辦公設備系統(tǒng)維護，網(wǎng)絡系統(tǒng)維護改善和網(wǎng)站網(wǎng)頁的維護更新。
4.負責部門工作日常安排和管理，部屬的培訓。
技能專長
專業(yè)職稱： ERP工程師
計算機水平： 中級
計算機詳細技能： 1.公司電腦網(wǎng)絡系統(tǒng)原理、構架、調試和維護企業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)，設計Windows 2000\2003服務器操作系統(tǒng)和郵件系統(tǒng)系統(tǒng)架設維護，網(wǎng)站的更新維護。
2.能夠快速查出和及時處理電腦的軟、硬件問題、病毒防治和電腦的各種外設如打印機、復印機的安裝和調試以及資訊絡絡安全防治。
3.熟練操作MS
OFFICE系統(tǒng)和SQL SERVER、VB程序修改，觸發(fā)器、過程的編寫。
4.熟悉工廠作業(yè)流程及管理流程，ISO，6S系統(tǒng)推廣，了解工廠成本核算。
技能專長： 在多年的工作學習當中，能有效的管理和處理辦公事務，有良好的工作能力和組織能力。ERP系統(tǒng)原理流程，負責ERP系統(tǒng)的系統(tǒng)調研、培訓推廣、實施上線等項目管理，有一定的部門管理能力。對天思經(jīng)理人ERP系統(tǒng)非常了解和了解用友U8系統(tǒng)、金碟K3應用。
高素質ERP項目工程師;深刻理解MRPII/ERP原理及實施應用流程，能有效支援實施、維護ERP系統(tǒng)正常運作，并有能力分析整合制造企業(yè)生產管理流程和ERP系統(tǒng)融合應用。清楚地意識到自己對公司業(yè)務的獨特貢獻，是通過對信息的有效管理并充分利用、挖掘信息，保證和支持公司業(yè)務的成功;善于用各部門業(yè)務人員能懂得的語言去和他們溝通，了解他們的需求，用先進的ERP數(shù)據(jù)管理技術手段改進系統(tǒng)績效，滿足業(yè)務需求，然后再去傾聽客戶的反饋持續(xù)改進;努力學習各業(yè)務部門業(yè)務流程，力爭能主動用經(jīng)驗為業(yè)務部門提出一些技術可實現(xiàn)的改進建議。
語言能力
普通話： 流利 粵語： 較差
英語水平： 口語一般
英語： 一般
求職意向
發(fā)展方向： 1.ERP項目主管; 2.電腦部經(jīng)理;
希望能繼續(xù)在Erp系統(tǒng)實施管理方向發(fā)展，為企業(yè)提供有效信息管理決策支持，提升企業(yè)競爭力。同時能更進一步的提升自己。
其他要求：
自身情況
第2篇：對公司信息化的建議范文
1.1外部審計信息化發(fā)展大環(huán)境。有一份調查報告顯示，在國內綜合實力排名前500強的企業(yè)中，絕大部分具備了網(wǎng)絡環(huán)境，但實施真正意義上的網(wǎng)絡辦公自動化系統(tǒng)的只占10%。那么在社會大環(huán)境信息化整體落后的情形下，電信行業(yè)盡管在軟件、硬件、人員條件上都占盡先機，但若想逆轉社會大環(huán)境也是心有余而力不足的。
1.2審計地位不高，審計結果發(fā)揮作用不強，制約信息化發(fā)展。寧夏電信公司作為技術服務先進的國企，無論從內審部門設置到內審職能的行使都是較先進的，不但內審部門獨立，且可以發(fā)揮一定的職能，不僅牽頭公司的內控檢查，財務、經(jīng)營等日常檢查，更開展一些經(jīng)營、管理方面的專項調查，很好的體現(xiàn)了內審價值，但即便如此，內審部門在公司內的權威性也不高，審計結果對公司的經(jīng)營發(fā)展指導性不強，加之公司資金有限，若想在審計信息化發(fā)展上有大的建樹也需假以時日。
1.3審計管理系統(tǒng)軟件的開發(fā)應用取得顯著成效但還不夠完善。①審計軟件上線后，審計及時率準確率大幅提高，工程檔案管理有待規(guī)范。以工程項目決算為例，寧夏電信公司每年大大小小的工程項目有兩千余項，在軟件上線前，工程項目決算審計以手工審計為主，效率很低。現(xiàn)在寧夏電信公司所有的工程項目決算都由工程審計人員自審，不僅所有的已決算待審項目做到不拖不欠，而且出具的“項目審簽單”更加規(guī)范，審計資料也更便于歸檔管理。②審計軟件目前存在缺陷。一是軟件本身還有不足，如授權項目挑對后仍有顯示，與未挑對項目無法區(qū)分；已審計過的項目允許重復再審而系統(tǒng)不予提示，導致項目有重復決算審計的風險；二是軟件本身獨立，無法與公司內其他系統(tǒng)軟件接口，如提交決算時，無法從建設部CPMIS系統(tǒng)或財務部財務核算系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳入、無法與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，送審方式、審計結果仍需紙質傳送。
1.4審計人員素質有待提高。①專業(yè)知識領域局限。隨著內審的發(fā)展和審計信息化的不斷推進，內審已經(jīng)不僅僅是監(jiān)督檢查了，成熟先進的內審在內容上還會涉及包括咨詢、顧問、建議、協(xié)調、流程設計和培訓等工作。而公司目前的內審人員多數(shù)是會計專業(yè)出身，對市場營銷、計算機操作與維護、公司管理等方面不太擅長，所以在很大程度上制約了審計成果的取得。②操作、利用計算機軟件的程度不高。目前寧夏電信公司內審人員年齡偏大，基本都在四十歲以上，接受新事物、學習新技術的積極性較低，若要求他們熟練掌握計算機從思想上、行動上也是比較困難的，不熟悉自己部門的審計軟件，影響工作效率；不熟悉公司其他部門的軟件，導致開展某些專項調查時流于淺層，無法深入研究、挖掘問題。
2審計信息化的發(fā)展目標
2.1審計信息化的傳統(tǒng)目標。①硬件、軟件要求。通訊行業(yè)相比其他行業(yè)或企業(yè)而言，信息化水平應是較先進的。公司部門內配備打印機、復印機、傳真機等、便于出差工作需要，內審人員配備臺式電腦、便攜電腦及上網(wǎng)所需要的VPN等設備、辦公室提供公司內網(wǎng)及外網(wǎng)的網(wǎng)絡環(huán)境。②人員素質要求。第一層次：加強計算機操作技能，熟練運用計算機，在維護、使用、管理計算機方面要達到一定水平。第二層次：不斷強化專業(yè)知識的同時，還要將專業(yè)知識與審計軟件融會貫通。目前在集團公司的統(tǒng)一督導下，寧夏電信公司已于2008年實現(xiàn)審計系統(tǒng)上線并應用，極大地提高了審計效率。第三層次：熟悉公司內的各系統(tǒng)軟件。內審工作涉及面廣，工作開展觸角延伸至公司各個部門。因此，內審人員必須克服專業(yè)領域障礙，了解熟悉公司內的相關系統(tǒng)軟件的功能和簡單應用，才能順利開展審計工作。③審計信息系統(tǒng)與其他軟件系統(tǒng)的銜接。公司目前各個專業(yè)各個部門使用的系統(tǒng)軟件不少，但相對獨立，沒有接口鏈接。目前有接口、并達到互傳數(shù)據(jù)使用效果最好的就是建設部的CPMIS系統(tǒng)和財務核算系統(tǒng)。但審計系統(tǒng)和這兩個系統(tǒng)目前都沒有聯(lián)系，項目從立項、概預算、計劃下達到財務核算、提交結算（決算）審計、審計結果反饋都沒有在一個完整的流程里運轉。要想使公司的流程信息化、內審工作信息化，那么系統(tǒng)間的整合是勢在必行的。
2.2審計信息化的廣義目標。①外延內審職能。我們應以發(fā)散性思維定義審計信息化，既可以對企業(yè)的投資決策、生產經(jīng)營和財務管理等進行全過程動態(tài)審計，也可用于進行經(jīng)濟責任審計，還可以充當企業(yè)經(jīng)營管理、輔助決策的工具，甚至對公司內各系統(tǒng)軟件進行審計監(jiān)督。②利用審計信息系統(tǒng)推進審計方式前移。目前公司內審部門分為兩個小組：業(yè)務組和工程組。業(yè)務組應著重關注公司的發(fā)展新領域和熱點，電子商務和渠道建設是公司著手開拓發(fā)展的領域，或者沒有前車之鑒，或者發(fā)展處于瓶頸沒有突破，內審人員應從各方面參與到這些專業(yè)部門，爭取介入工作關鍵節(jié)點、系統(tǒng)門戶的特權，了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，然后開展專項調查課題，做到審計工作內容前移、有的放矢。③審計結果的閉環(huán)反饋。目前，寧夏電信公司的工程結(決)算審計結果都是紙質打印反饋相關部門，這就存在著工程結(決)算重復審計的風險漏洞。但如果做到系統(tǒng)整合，閉環(huán)反饋，那么所有審計過的項目的結(決)算都會在系統(tǒng)中留下痕跡，絕不會出現(xiàn)重復送審和審計的現(xiàn)象，真正實現(xiàn)審計流程、審計方式和審計結果的信息化。④公司內審工作公開透明，提高內審地位。從社會環(huán)境到電信公司，審計部門現(xiàn)在的地位并不高，審計工作也深受抵觸。因此，審計部門在公司內應搭建一個審計平臺，集思廣益，接受外界的披露、投訴、意見或建議，并將所做的工作、發(fā)現(xiàn)的問題及解決方案及時其上，使員工真正了解審計部門職能，并將審計工作從事中事后調整到事前，真正發(fā)揮內審作用。⑤集團內審計工作信息化交流。寧夏作為西部落后小省，從經(jīng)濟上、專業(yè)上、技術上都是相對落后的，我們希望集團公司在全國范圍內也能搭建一個審計平臺，一是達成各省的互動和交流，共同進步；二是集團可以對各省的審計工作、審計成果隨時掌握、備查；三是實現(xiàn)審計信息化從各省到集團的橫向和縱向的立體化管理；四是可以創(chuàng)造或提供內審人員的培訓平臺。
3結語
第3篇：對公司信息化的建議范文
關鍵詞:公路運輸;信息化;管理
一、關于公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理的概述
在公路運輸經(jīng)濟運行過程中，信息管理的內容非常廣泛，包括訂單管理、車輛管理、人員管理、距離管理和貨物管理等等。當客戶傳來相關信息，運輸企業(yè)就要對客戶的基本信息做好記錄，所需運輸?shù)呢浳锛皶r登記，并對配送和接受貨物的人員進行合理安排。在貨物包裝過程中，需要進行條碼掃描。訂單編碼以及負責人員要及時確認。在車輛運輸?shù)倪^程中，運輸公司要實時掌握車輛相關信息，以便及時回復客戶相關信息。一旦出現(xiàn)客戶投訴的情況，運輸公司需要對整個運輸過程的信息記錄進行詳細查實，還要將相關信息記錄在案，避免相同或類似問題再次出現(xiàn)。正因為一個客戶訂單會涉及到諸多管理問題，為了優(yōu)化公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的運營過程，在公路運輸經(jīng)濟的各個方面的產值創(chuàng)造過程中，都必須擁有信息化管理的參與。
二、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理的積極作用
(一)優(yōu)化企業(yè)的資源配置
運輸公司通過信息化管理的運用，可以對市場競爭和競爭對手等方面的情況實時掌握，外界信息的完整性，有助于企業(yè)更好地參與市場競爭。在詳細的外部信息支持下，運輸企業(yè)可以依此制訂科學的市場戰(zhàn)略規(guī)劃，優(yōu)化資源配置。在日漸激烈的市場競爭環(huán)境中，科學的規(guī)劃能讓企業(yè)始終處于主導地位，并收獲更加豐厚的經(jīng)濟回報。在企業(yè)內部，信息化管理可以對不同階段的工作狀況進行分析統(tǒng)計，得出企業(yè)在各個周期內的業(yè)績成效，并發(fā)現(xiàn)企業(yè)運行生產過程中存在的各式問題，針對問題采取行之有效的補救措施?？傊?，在公路運輸企業(yè)的發(fā)展過程中，信息化管理扮演著優(yōu)化資源配置的角色，在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮非常積極有效的作用。
(二)降低企業(yè)的經(jīng)營風險
與其他企業(yè)不同，公路運輸企業(yè)面臨的經(jīng)營風險較大，包括道路狀況和天氣狀況的影響等。例如，在我國北方地區(qū)，風雪天氣在冬季常常出現(xiàn)，公路運輸面對不同的風雪影響會出現(xiàn)相應的風險；而南方多雨，對公路運輸安全同樣存在考驗。除了天氣的客觀影響之外，諸如道路維修而帶來的繞路運輸?shù)?，都會帶來增添企業(yè)運營成本的風險。這些風險的存在，需要運輸企業(yè)實時做出行之有效的應對，采取科學的應對措施，對風險及時規(guī)避，或把風險帶來的損害降到最低。關于道路和天氣等方面的突發(fā)狀況，都需要信息化的管理來進行信息收集，并在這些風險出現(xiàn)之前進行科學防范，為企業(yè)運行營造平穩(wěn)的氛圍，有效降低企業(yè)的經(jīng)營風險。
(三)提升公路運輸?shù)姆漳芰?/p>
在社會經(jīng)濟發(fā)展進入新階段、社會轉型的變幻環(huán)境下，運輸領域面臨的市場競爭愈發(fā)激烈，運輸企業(yè)必須時刻認清自身所具備的有點，才能在市場中收獲客戶的認可，為公司收獲更多高質量的客戶。從客戶的角度來看，對于運輸企業(yè)的選擇標準，除了運輸速度和安全等方面的因素考量之外，企業(yè)的服務水平也是至關重要的。從行業(yè)性質來講，公路運輸屬于服務行業(yè)，它從事的服務是將客戶的物品運輸?shù)街贫ǖ攸c，并收取相應的服務費用。公路運輸企業(yè)的信息化管理，有助于客戶收貨更優(yōu)質的服務。一旦生產過程中出現(xiàn)安全問題，客戶可以從信息化管理體系中獲知問題根源，并獲取相應的賠償。此外，在信息化水平更替發(fā)展越來越快的時代，客戶可以從信息化管理體系中獲知貨物的運輸過程信息，跟蹤貨物運輸狀況，這些都是提升公路運輸服務能力的重要條件。
三、完善公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理的建議
(一)建立信息管理網(wǎng)絡關聯(lián)系統(tǒng)
當前，我國多數(shù)公路運輸企業(yè)內部都構建了完善的信息化管理體系網(wǎng)絡，這種變化體現(xiàn)了企業(yè)對于業(yè)務發(fā)展的重視，但并不能忽視問題的存在。通過對于公路運輸行業(yè)發(fā)展研究可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)建立的信息化管理網(wǎng)絡還需要關聯(lián)，戰(zhàn)略相關聯(lián)是企業(yè)在信息化網(wǎng)絡構建過程中不能忽視的要點。企業(yè)在做好自身運輸業(yè)務的同時，也要通過內外關聯(lián)的信息化網(wǎng)絡，對內部信息掌握清晰，而市場變化也要迅速適應并積極應對，這對于企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展至關重要。運輸行業(yè)是一個互相關聯(lián)的領域，孤軍奮戰(zhàn)的企業(yè)無法在市場經(jīng)濟的叢林中鶴立雞群，也很難依靠閉門造車式的運營模式脫穎而出。全面了解運輸經(jīng)濟發(fā)展的新局面，是促進企業(yè)發(fā)展業(yè)績最大化的重要保證。
(二)創(chuàng)建客戶服務系統(tǒng)
在服務至上的時代，客戶服務系統(tǒng)是發(fā)展成熟企業(yè)的必要條件，唯有對客戶的重視不斷加深，企業(yè)才能創(chuàng)造出更加優(yōu)質的服務，進而收獲更多的客戶青睞，對企業(yè)的經(jīng)濟效益的提升添磚加瓦。有付出就會有回報，這在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展格局中也是亙古不變的。因此，客戶至上是公路運輸企業(yè)必須秉承的原則，必須按照客戶要求來科學統(tǒng)籌運輸工作的開展。例如，企業(yè)可以在信息管理平臺上設立客戶專用界面，其中設置完善的客戶需求信息與客戶需求選項，讓客戶在平臺中指定相關服務。只有從一而終的優(yōu)質服務，客戶才能對運輸單位作出相應的選擇。因此，創(chuàng)建客戶服務系統(tǒng)，是優(yōu)化企業(yè)服務水平的重要舉措，是信息化管理公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要體現(xiàn)。
(三)創(chuàng)建完善的評估機制
客戶的服務反饋是企業(yè)生產經(jīng)營和服務最好的評判來源，是完善自身的重要導向。正因為有了科學的評估機制，企業(yè)才能不斷完善。信息化管理系統(tǒng)在不同的發(fā)展階段，不可避免的存在各式問題，公路運輸企業(yè)要深刻認識到評估體制的重要性，改變那些固步自封和夜郎自大的舊觀念，依照信息化發(fā)展潮流，建立科學、完善的評估體制。只有對企業(yè)的信息化管理系統(tǒng)定期評估，結合客戶集中反饋的要點，聯(lián)系企業(yè)在相應時段的發(fā)展狀況，并依此做出不斷完善的措施，企業(yè)便能夠不斷優(yōu)化評估體制，讓信息化管理系統(tǒng)日臻完善，為企業(yè)發(fā)展和客戶服務提供更多的動力。
四、結束語
在信息化日漸完善的今天，信心化管理對公路運輸企業(yè)的發(fā)展帶來強有力的推動。在市場經(jīng)濟不斷激化的當下，運用信息化來認知市場，了解行業(yè)發(fā)展狀況，完善企業(yè)自身發(fā)展面臨的問題，降低企業(yè)經(jīng)營風險，優(yōu)化企業(yè)資源配置，必然能夠促進企業(yè)的長久發(fā)展，為我國社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，注入更多活力。
參考文獻：
[1]宋琪.公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理的作用[J].財經(jīng)界(學術版),2015
第4篇：對公司信息化的建議范文
根據(jù)案例，可以得出這樣幾個推論：
1.王宇航要做的事情對整個企業(yè)是有利的，技術上也是完全可以實現(xiàn)的，手工狀態(tài)下，明峪公司的財務管理水平是較低的。
2.IT經(jīng)理對業(yè)務還是比較熟悉，建議也得到了財務部以外其它業(yè)務部門的認可，財務部反對的理由是放不上臺面的。
3.“寇德仁對前一陣企業(yè)瘦身做法本身就有抵觸心理”說明寇德仁對公司的企業(yè)文化并不認同；“上周的瘦身運動財務部門被強行精簡了好幾個人”說明他在公司的地位并不強勢，領導對財務工作并不滿意；“年齡比較大，對新事物沒有積極性”，現(xiàn)在幾乎所有企業(yè)的標語中都會有“創(chuàng)新”一詞，如果寇德仁沒有特殊背景，在明峪公司可能沒有晉升空間，能保住現(xiàn)在的位置已很不錯。
如果流程不優(yōu)化，項目基本離失敗不遠，作為王宇航一定要讓自己的建議得到通過，IT部門主導的信息化項目，IT經(jīng)理一定要強勢，否則王宇航應當在項目啟動前把主導權給其它部門領導或某個副總，但現(xiàn)在已來不及，現(xiàn)在有三個策略：
1.上策是說服寇德仁支持自己的工作?？艿氯尸F(xiàn)在應該有些怨言，王宇航是否能私下和他溝通，讓他有個發(fā)泄的機會，同時站在寇德仁的立場上，說明對財務的有利之處，可提高財務管理水平。如果拉進了雙方的關系，問題自然解決。
2.中策是借領導和其它部門的力量逼寇德仁同意。對企業(yè)有利的事情領導一定是贊同的，寇德仁的反對理由站不住腳，加上其在企業(yè)并不強勢的地位，我覺得常務副總最后會支持王宇航。在企業(yè)里盡量要少樹對立面，但既要做事又要做老好人，難度太大了，從老板角度看，企業(yè)不需要一堆搞平衡的人。
第5篇：對公司信息化的建議范文
關鍵詞:財產保險公司;全面預算管理;問題;對策
當前全國范圍內財產險保險公司88家，中小財產保險公司占絕大多數(shù)，在身處產品同質化、商業(yè)車險三次費改、保單獲取成本逐步升高的場景下，要想在現(xiàn)有市場上立足，并保持平穩(wěn)的盈利能力，在市場拓展、產品研發(fā)的同時，在內部管理上的深耕就顯得尤為重要。全面預算管理體系的構建和實施，能有效幫助中小財保險公司在內部管理處理好上戰(zhàn)略、計劃、業(yè)務模式與全面預算的關系、整合財務與非財務資源間的分配、考核和控制，有效提高公司的控制效果，提升公司經(jīng)營管理能力。
一、保險公司全面預算管理的內涵和意義
全面預算管理的概念不再贅述，重點強調“全面”包括的三層含義:一是預算理念全員參與;二是業(yè)務范圍全面覆蓋;三是管理流程全程跟蹤。全國范圍的財產保險公司下設機構多、人員多，在經(jīng)營管理上重視計劃性，同時存在控制面廣、組織難度大的特點。因此實施全面預算的控制，應在市場為導向下，對保險公司經(jīng)營活動實施全方位、全過程、全動態(tài)管控，借此來挖掘企業(yè)發(fā)展的空間。
二、保險公司全面預算管理中存在的問題
(一)管理者認知有偏差有些財產保險公司對全面預算管理的認識不明確，認為全面預算管理是財務部門的事情，經(jīng)營層把主要指標確定后，交由財務部門牽頭組織相關部門編制就可以確定年度預測數(shù)了;還有些公司認為預算沒必要過于復雜，預測年度的數(shù)據(jù)根據(jù)上年或近年實際數(shù)或加權平均數(shù)乘以一定的增長或控制比例就可以了。這些思想很大程度上阻礙了全面預算管理的有效開展。
(二)預算目標與戰(zhàn)略目標不一致或脫節(jié)一些財產保險公司在日常運營過程中，在對預算目標進行制定和具體落實時，過多關注公司的短期利益，側重力保利潤目標或保費收入目標，難以實現(xiàn)平衡發(fā)展，這樣往往就會導致預算目標在編制和具體應用過程中，無法與公司自身的發(fā)展戰(zhàn)略保持一致。還有一些財產保險發(fā)展戰(zhàn)略不明確、不清晰，則進一步影響預算目標的確定和落實。
(三)缺乏科學的全面預算編制方法以預測銷售成本為例，一些財產保險公司總公司在預測銷售成本時，僅憑歷史經(jīng)驗數(shù)據(jù)和區(qū)域市場平均情況預估，以每個險種乘以一定的費用比例，加權匯總后下發(fā)給機構，并沒有深入分析所在地區(qū)的不同渠道不同險種的賠付水平、費用水平、實際人力成本等作為預算參考依據(jù)，導致總部銷售費用率投放之后出現(xiàn)資源投入了但未達到預期規(guī)模，或者是雖然保費收入達成了但賠付水平又沒控制住，直接影響經(jīng)營結果。
(四)全面預算指標體系適用性不強有的財產保險公司雖然設定了較多預算控制指標，但由于指標針對性不強，使收入與成本、規(guī)模與利潤、業(yè)績與風控等指標在管理上相互失衡，產生矛盾，再如同級部門之間、上下級機構之間對于管控相互脫離，整個預算控制體系的作用受到嚴重制約，最終形成企業(yè)愿景與公司各部門及下屬各預算單位利益訴求差異較大，業(yè)務管理部門高度重視歸口預算目標，忽視與整體預算目標的聯(lián)系，預算單位重視短期目標的實現(xiàn)，忽視與中長期戰(zhàn)略目標的一致性，犧牲規(guī)模與質量間的平衡。
(五)全面預算管理執(zhí)行不到位在有的財產保險公司中，通常變動費動、固定費用能由財務部門聯(lián)動歸口管理部門在年度預算額度內嚴格執(zhí)行，但不由財務部門涉及管控的如人力成本、銷售成本、賠付成本的匹配和管控與預算目標聯(lián)動性不強，直接影響預算目標的達成。上述現(xiàn)象反映出:公司在下達和宣導預算管理目標時，通常只傳達到了總公司各部門和分公司負責人，但在其內部對預算宣導力度不夠，往往造成具體執(zhí)行層和基礎員工對預算目標并不了解，對預算目標的管控對象從哪些維度進行入手，缺乏基本概念。
(六)全面預算管理的考核機制不健全有的財產保險公司缺乏科學的預算考核激勵機制;有的預算考核與業(yè)績評價結合不夠，預算作用不明顯;有的甚至缺失相關預算考核激勵機制，這樣一來，預算工作在財產險公司內部成為不受重視或略顯抵觸的工作，普遍會認為預算未起到控制作用，長此以往，公司的全面預算工作落不了地，預算相關制度形同虛設，預算成了財務層面的統(tǒng)計預算，而無法形成公司層面的管控工具。
(七)全面預算管理信息化建設水平有待加強中小財產保險公司由于資本金、業(yè)務規(guī)模和人才智庫等綜合實力與大公司存在一定差距，表現(xiàn)在信息化程度上也是高低不一，部分公司出于信息化成本考慮，全面預算管理信息化水平很低，預算編制過程基本上是以Excel表格手工進行，在預算控制階段，有的公司上線了預算控制模塊，但功能較單一，仍輔以手工控制，整體來說管理較為初級。
三、財產保險公司全面預算管理的應對措施
(一)樹立科學的全面預算管理理念財產保險公司在應用全面預算管理體系時，必須先要把全面預算體系的內涵及意義從上到下進行深入，即從決策層、經(jīng)營管理層、總公司各部門、下屬各預算單位、到每個員工個體，要明確所有的員工都是風險把控者的基本原則。全司上下貫徹明確全面預算管理是由財務部門牽頭負責，其他職能管理部門相互協(xié)調配合才能完成的有機整體。當思想層面達成了共識和統(tǒng)一，并指導行動積極參與到全面預算的工作當中，才能為全面預算管理營造充分的內部條件。
(二)保證全面預算目標與財產保險公司發(fā)展戰(zhàn)略一致預算是落實戰(zhàn)略目標和戰(zhàn)略路徑的手段，公司可以運用SWOT方法對財產保險公司的內外部環(huán)境、資源等進行有效分析和結合，實現(xiàn)對公司發(fā)展戰(zhàn)略目標的確定，長期的發(fā)展戰(zhàn)略目標確定后，接著規(guī)劃出3～5年短期的經(jīng)營計劃目標，再來實現(xiàn)對年度預算的制定和落實，確保經(jīng)營計劃先行，再有預算目標，預算不能代替經(jīng)營計劃，應與經(jīng)營計劃保持高度一致。
(三)優(yōu)化財產保險公司全面預算管理的編制方法對全面預算目標的確定建議考慮以下因素:股東對預算目標的預期、以前年度實際經(jīng)營情況、預算期內重大事項的影響、公司所處發(fā)展階段特點、同行業(yè)財險公司的平均水平、地域差異、開業(yè)時間差異等。以承保利潤預算為例:對于承保利潤預算目標的確定可以采用利潤增長率法，以上年實際承保利潤和近年的增長幅度，綜合考慮上述有關因素的預期變動而確定公司及各預算單位的承保利潤目標;對于原保費收入預算目標的確定可以采用增量預算法，以上年的實際數(shù)為起點，結合公司戰(zhàn)略發(fā)展目標及行業(yè)平均增速、監(jiān)管要求、市場變化的影響，合理確定;針對銷售費用預算，應充分考慮監(jiān)管要求、區(qū)域、渠道、人力、險種及對應賠付水平對銷售費用率的影響，可以采用零基預算法，對銷售人力成本、業(yè)務推動費、手續(xù)費項目等進行分解和量化，編入預算科目后，按匯總金額除以對應險種保費收入，以確定險種的銷售費用率;針對固定類成本費用，可以采用彈性預算法，考慮與業(yè)務規(guī)模掛鉤來合理確定各項目的預算;對于賠付成本的預算可以綜合考慮承保政策、理賠管控水平、IBNR的發(fā)展水平等來科學確定各險種賠付水平，再對賠付成本構成項目的預算金額進行量化。
(四)構建適用性強的全面預算指標體系在確定預算指標時應遵循以下原則:一是預算指標的制定必須與企業(yè)戰(zhàn)略方向保持一致;二是預算指標必須在關注企業(yè)財務指標與業(yè)績的同時，還應重視企業(yè)運營過程的管控，合規(guī)經(jīng)營的管控;三是關注責任與權利的平衡;四是注重長短期目標的有機結合。在操作層面，財產保險公司設定預算指標時，充分考慮公司戰(zhàn)略目標分解帶來的差異影響，合理制定預算指標體系，盡可能全面覆蓋經(jīng)營目標的各個關鍵點以及管理過程中的關鍵環(huán)節(jié)。
(五)加強全面預算的執(zhí)行和控制中小財產保險公司公司應加強全面預算管理的過程管控。建議以季度為單位安排專人專崗對公司全面預算執(zhí)行情況進行動態(tài)化跟蹤和監(jiān)控，進行數(shù)據(jù)匯總，將實際數(shù)和預算數(shù)進行對比，對偏差進行分析，找出偏差的原因，并將結果及時提供給決策層參考，有利于決策層適時把握經(jīng)營管理的方向，圍繞目標精準施策。有條件的公司建議以月為單位，特別是在費用類和現(xiàn)金流的預算目標的管控上，應進行月度控制。
(六)全面落實預算執(zhí)行考評機制預算考評機制是預算管理流程中不可或缺的關鍵環(huán)節(jié)，中小財產保險公司應逐步建立和完善嚴格的全面預算考評體系，對有關預算指標進行不斷細化并明確其清晰的指標釋義及科學的計算公式。根據(jù)預算執(zhí)行的考核標準和考核辦法，有效落實各級預算管理責任單位及各個責任人的經(jīng)濟目標責任制，切實做到獎罰分明，形成一套科學合理的綜合績效考評機制，通過對公司預算考評的獎優(yōu)罰劣，以促進經(jīng)營目標的達成。
(七)努力搭建預算管理信息平臺在互聯(lián)網(wǎng)時代，財產保險公司提升信息化水平的重要性不言而喻，建議中小財產保險公司平衡好各個信息化項目支出水平，重視全面預算管理信息化系統(tǒng)的建設，盡早提上日程，盡快實現(xiàn)預算管理由粗放型向內控集約型的轉變，助力公司早日實現(xiàn)全面預算管理，為實現(xiàn)公司的經(jīng)營目標保駕護航。
第6篇：對公司信息化的建議范文
督查工作是企業(yè)辦公室重要職能，是提升工作效率，保證決策落實，改進工作作風的重要工作手段。作為企業(yè)運行的中樞，企業(yè)辦公室必須融入企業(yè)中心工作大局，建立督查工作開展制度，明確工作方法，才能保證全局工作執(zhí)行有力，扎實推進。
中石化石油工程設計公司（以下簡稱石油工程設計）是國有勘察設計百強企業(yè)，近年來，面對國際油價斷崖式下跌的局面和嚴峻復雜的內外部形勢，緊緊圍繞市場開發(fā)主線，用高效的項目運行，過硬的技術質量，優(yōu)質的現(xiàn)場服務維護好現(xiàn)有市場，不斷拓展新的市場發(fā)展空間，取得了良好的經(jīng)營業(yè)績。下面以該公司辦公司督查工作開展情況為例，介紹企業(yè)辦公室督查工作開展的一些方法和建議。
一、加強督查工作制度建設
石油工程設計不斷總結經(jīng)驗，探索建立公司督查工作制度，逐步規(guī)范工作運行，提高督查工作效率與質量。辦公室緊盯公司重點決策事項，狠抓工作落實，強化過程信息反饋。所有督查事項做到“三明確”，即主責部門與配合部門明確，任務完成時間與關鍵時間點明確，主要目標成效與衡量標準明確。進一步明確各部門正職領導對辦公室督查工作負主要責任，將督查工作開展情況與部門正職年度績效考核掛鉤，促進責任落實。制度的建立和完善，為督查工作開展提供了基礎，提供了保障。
二、規(guī)范督查工作開展方法
（一）規(guī)范督查立項工作
以公司會議紀要、領導批示、單項重點事項安排為督查事項的確立依據(jù)，按照時間順序開展督查工作，每個事項對應一個編號。督查事項須經(jīng)公司主要領導簽發(fā)后，通知責任部門和相關單位。督查立項的內容包括事項編號、責任部門、具體事項表述、督查依據(jù)、工作進展、存在問題及建議、評分等7項。形成督查事項通報如下表1所示
（二）規(guī)范過程跟蹤與調研分析
明確督查事項反饋時間。對于一般事項按照雙周跟蹤進展，特殊事項按照領導要求及時跟蹤反饋。重點反饋時間的進展情況、存在問題和下一步工作計劃。對于不能按時反饋督查事項進展情況的部門，酌情在事項最終評分中扣除一定分數(shù)。
對于日常性的具體工作安排，及時準確反饋工作進展和計劃安排。對于涉及面廣、政策性強、長期系統(tǒng)性工作做好督查c調研相結合的工作，實事求是開展調查研究，掌握實施情況、把握內在規(guī)律，為工作提出建議，為決策提供支持。
（三）規(guī)范督查事項過程通報
辦公室按月編印督查工作月報，每月底前呈送公司領導，并在公司級會議上進行督查工作匯報。對于領導關注的重點事項，及時將進展情況向公司領導匯報。
（四）規(guī)范督查工作考核辦法
督查工作在事項完結后，由單位主要領導或者其委托的領導打分（長期性、系統(tǒng)性工作在每年12月中旬開展打分）。對每項工作設置總分10分的考核分數(shù)，從時效性、實效性、貢獻價值三個方面進行評定。時效性即事項完成時間與決策確定的時間是否一致。實效性即事項完成的效果是否與決策時預期的效果一致。貢獻價值從是否超出決策的期望、對公司發(fā)展的貢獻程度來考量。辦公室負責匯總各部門分數(shù)，形成部門的年度督查工作考核得分，并在年終部門績效考核和部門負責人業(yè)績考核中應用。
三、加快督查工作信息化建設
在異常嚴峻的市場形勢下，為保證公司各項決策執(zhí)行落地，確保各項工作按照領導班子思路正常開展，石油工程設計督查工作的開展呈現(xiàn)點多面廣的特點，多達上百項的督查事項依靠傳統(tǒng)的電話通知，手填表格，人工匯總已難以保證工作的效率和質量。為此，石油工程設計辦公室充分利用信息化手段，依托公司信息化平臺，建設督查管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全過程任務提醒，網(wǎng)上流轉，自動匯總，極大提升了督查工作效率，為決策事項的及時跟蹤、實時反饋提供了有力支撐。
第7篇：對公司信息化的建議范文
一、精心組織，周密安排，高起點推進各環(huán)節(jié)工作為了進一步統(tǒng)一思想
提高認識，強化執(zhí)行，使公司的學習實踐活動在思想上、行動上與上級保持高度一致，公司向省局學習實踐活動領導組呈報了轉段報告和分析檢查階段實施方案，批準后于12月9日召開了第二階段動員大會，對第二階段每個工作環(huán)節(jié)都進行了安排和細化，要求全體黨員領導干部要充分認識分析檢查階段工作的重要性，強化組織領導，突出實踐特色，切實增強責任感，扎實抓好分析檢查階段四個環(huán)節(jié)的工作，確保分析檢查的質量，全面推動公司學習實踐活動深入開展。
二、集思廣益，深刻查擺，高要求組織民主生活會
開好專題民主生活會是分析檢查階段的重中之重。會前，公司黨委組織領導干部進行了集中學習，公司學習實踐活動領導組辦公室向機關各部室、基層各單位發(fā)放了《學習實踐科學發(fā)展觀征求意見表》，主動征求黨內外群眾對領導班子、領導成員的意見和建議，并要求班子成員要找準問題、查明原因、提出整改措施，為民主生活會做好發(fā)言準備。民主生活會上，公司領導班子成員圍繞“深入貫徹落實科學發(fā)展觀，大力推進高速公路新型產業(yè)率先向現(xiàn)代服務業(yè)轉變，著力提高高速公路安全保暢能力、突發(fā)事件處置能力、公共服務能力和行業(yè)創(chuàng)新能力”的主題，緊密結合公司改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局和工作實際，發(fā)揚“剖析自己不怕嚴、聽取意見不怕刺、亮出問題不怕丑、觸及思想不怕痛”的精神，認真查找不適應不符合科學發(fā)展觀的思想觀念和影響、制約祁臨高速公路管理事業(yè)科學發(fā)展的突出問題，并提出了整改措施，明確了努力方向和發(fā)展思路。公司深入學習實踐科學發(fā)展觀活動聯(lián)系點領導董新品局長對公司專題民主生活會給予了充分肯定，認為公司領導班子學習準備充分、問題剖析很深刻、發(fā)展思路很清晰、整改措施很有力。他要求公司領導班子一要在謀劃發(fā)展上有新思路，要以科學發(fā)展觀為指導，認真分析高速公路運營管理中存在的問題，找準突破口和切入點，大力推進高速公路新型產業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型，努力實現(xiàn)高速公路運營管理事業(yè)又好又快發(fā)展。二要以信息化推進管理的現(xiàn)代化，加快建設信息化服務和管理平臺，提升信息服務的覆蓋面和信息途徑的多元化，加強內部信息化控制，以信息化帶動提升現(xiàn)代化管理水平。三要在精細化管理上有新成效，在改進管理方式和工作方法上下功夫，著力研究適應高速公路管理事業(yè)發(fā)展的新方法、新舉措，把工作“做精”，把企業(yè)“做強”。四要在機制創(chuàng)新上有新突破，要以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷轉變觀念，開拓創(chuàng)新，進一步健全完善選人用人、獎懲激勵、教育培訓等工作機制，加強行業(yè)文化建設，提升高速公路科學發(fā)展的軟實力。
會后，公司迅速召開領導班子專題會議，就貫徹落實董新品局長提出的要求進行了安排部署。
三、細致分析，積極整改，高質量形成分析檢查報告
形成高質量的分析檢查報告，是分析檢查階段的中心環(huán)節(jié)，是前一階段學習實踐活動成果的集中體現(xiàn)，也是整改落實的主要依據(jù)。公司黨委自始至終高度重視分析檢查報告的起草工作，總經(jīng)理姚惠發(fā)、黨委書記李志剛全程主持公司領導班子分析檢查報告的撰寫。報告認真總結了公司五年來的運營管理實踐，并針對公司發(fā)展中存在的思想觀念不“新”、發(fā)展思路不“清”、創(chuàng)新意識不“強”、工作作風不“實”等問題和根源，制定了繼續(xù)解放思想，轉變發(fā)展觀念，不斷推進高速公路新型產業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型；加強班子自身建設，強化思想認識，不斷提高領導班子引領發(fā)展的能力；圍繞“四個能力”建設，提高服務層次，不斷優(yōu)化高速公路服務環(huán)境；堅持開源節(jié)流，加強精細化管理，不斷提高公司管理綜合效益；優(yōu)化用人機制，匡正用人導向，不斷構建充足的人才保障；加強黨建工作，深化文明創(chuàng)建，不斷開創(chuàng)黨風廉政建設新局面等相應的整改措施和發(fā)展思路，成為了公司今后一段時期科學發(fā)展的指導性文件。
第8篇：對公司信息化的建議范文
通信企業(yè)信息化環(huán)境下的控制活動分為兩部分：信息化管理層面、業(yè)務層面控制和信息系統(tǒng)控制。
信息化管理層面、業(yè)務層面控制是對企業(yè)的生產經(jīng)營過程的控制，但其形式和控制手段相對以往發(fā)生了很大變化，它以計算機程序的形式嵌入于公司信息系統(tǒng)之中，對業(yè)務的控制由計算機自動完成。
信息系統(tǒng)控制是公司為了保證信息系統(tǒng)正確性、完整性和安全性而采取的控制措施，其控制對象是公司信息系統(tǒng)，隨著網(wǎng)絡技術和電子商務的發(fā)展，信息系統(tǒng)控制還必須考慮網(wǎng)絡安全和電子商務控制的問題。
信息化管理層面、業(yè)務層面控制和信息系統(tǒng)控制對控制活動有著不同要求，內部控制必須根據(jù)公司業(yè)務流程的情況和具體的控制點進行設置，因此，控制活動受到公司信息化的直接影響。
二、信息化環(huán)境下，通信企業(yè)內部審計采取的應對措施
隨著國內四大通信運營公司在海內外上市，在當今信息化環(huán)境下，通信企業(yè)經(jīng)營業(yè)務、經(jīng)營領域的不斷擴大，公司管理的難度、跨度、層次比以前更加復雜，面臨的風險更多，管理層更關注公司政策、制度在集團所屬單位的貫徹執(zhí)行情況，關注公司資產的安全性和效益性，關注信息是否失真，關注權力是否失衡，控制是否缺失等。
(一)審計觀念的轉變
觀念問題就是認識問題，通信企業(yè)必須積極轉換審計觀念，將審計目標不僅僅局限在查錯糾弊，而應全面樹立以風險為基礎的審計觀念，理解信息化環(huán)境下內部審計的重要意義；一個在信息化環(huán)境下，完善、良好的控制系統(tǒng)，應該能夠防止、發(fā)現(xiàn)或糾正自身存在的問題，審計的任務就是幫助和促進被審計者建立、健全這種機制，而不應該是代替被審計者去履行他們的“管理責任”。
1.內部審計應積極參與信息化環(huán)境下的審計項目
內審人員應以相對獨立的身份，在審計中可以保持客觀態(tài)度，有助于公司治理、風險管理和內部控制制度的健全和完善。
2.加強信息化知識的培訓和學習
目前，隨著信息化的實施，對內審工作也提出了新的要求，審計人員不再局限于以前的工作方法和思路，通信企業(yè)應以上市執(zhí)行內部控制制度為契機，以效益為中心，以內控體系為載體，以外部審計為驅動力，通過各種培訓，使全體審計人員對企業(yè)信息化有全面的了解和認識。
3.明確信息化環(huán)境穩(wěn)定后內審工作的新方向
內審的職能應從查錯防弊逐步向為強化管理，加強內部控制方向轉變。通信企業(yè)審計工作的方向和重點應向管理審計和效益審計轉型，應積極開展信息化環(huán)境下風險的分析，協(xié)助企業(yè)完善內部控制體系。
(二)信息化環(huán)境下審計工作的方法
信息化環(huán)境下，通信企業(yè)應統(tǒng)一審計項目計劃，統(tǒng)一調配審計資源，統(tǒng)一審計辦法。主要審計工作方法可歸納如下：
1.計劃階段
(1)深入了解、分析業(yè)務流程，尋找內控薄弱環(huán)節(jié)，確定審計重點；
(2)分析存在的內控薄弱環(huán)節(jié)；
(3)確定審計重點；
(4)進行穿行測試，評估信息化系統(tǒng)控制的實現(xiàn)情況，根據(jù)評估結果適時調整審計重點；
(5)熟練掌握信息化系統(tǒng)中相關查詢功能，搜集所需的相關資料和信息；
(6)導出所需的業(yè)務資料，進行分析、比較；
(7)編制可行的審計工作方案，進行合理人員分工。
2.實施階段
(1)追溯原始數(shù)據(jù)的來源，抽樣核對原始數(shù)據(jù)的準確性；
(2)分析會計核算方法的差異、對會計報表的影響以及前后期是否一貫執(zhí)行；
(3)對集成部分數(shù)據(jù)形成的報表進行對比分析，尋找異常，并抽查驗證；對非集成數(shù)據(jù)從系統(tǒng)中導出相關憑證，抽樣查閱原始憑證；
(4)利用信息化環(huán)境提供審計線索的功能，查閱相關修改記錄并進行追查；
(5)形成審計工作底稿。為了便于以后更好地開展信息化環(huán)境下的內審工作，將審計過程所涉及到的審計發(fā)現(xiàn)以“實事描述”“信息背景”“風險影響”“審計建議”為內容全部記錄下來，形成相應的工作底稿，以待備查，為撰寫審計報告打下基礎。
3.報告階段
(1)完成審計工作底稿的三級復核；
(2)根據(jù)相關業(yè)務統(tǒng)計數(shù)據(jù)、審計結果，分析企業(yè)經(jīng)營、管理方面存在的不足，編寫審計報告，提出管理建議；
(三)消除信息化環(huán)境下內審工作認識上的誤區(qū)
誤區(qū)一，信息化環(huán)境下內審工作職能的削弱。有人認為，實施信息化內部審計部門沒事干了，原先很多審計工作可以通過信息化環(huán)境下的業(yè)務流程的整合，內審工作職能就相應削弱。
誤區(qū)二，按照傳統(tǒng)審計思路開展審計工作。有人認為：信息化環(huán)境下，只需將所需數(shù)據(jù)從信息化環(huán)境下系統(tǒng)中導出，然后按傳統(tǒng)的審計工作思路和方法進行核對，不加分析，不加判斷，繼續(xù)按照舊環(huán)境下容易出現(xiàn)的錯誤及舞弊為起點進行審計，其結果可能是既浪費時間又沒有成效。因為許多核對工作信息化環(huán)境下系統(tǒng)已經(jīng)能自動完成，或者說通過添加一些程序能較快地完成，能大量地減少核對工作。
在新的環(huán)境下對通信企業(yè)內審人員來說，一方面，要加強信息化相關知識的學習和培訓，提高綜合素質；另一方面，要積極開展信息化環(huán)境下審計的研究工作，將審計工作重點逐步進行轉移。從現(xiàn)實意義上講，信息化環(huán)境下內審活動是公司治理、風險管理的控制系統(tǒng)，審計的職能從查錯防弊逐步向如何加強企業(yè)管理、強化企業(yè)內部控制、風險分析與控制等方向轉變。
信息化環(huán)境下的內部審計工作目前還處于摸索階段，一些觀念和做法還不是很成熟，同時，隨著信息化環(huán)境下的內部審計逐步完善，內審工作的重點和方法也需逐步調整，這就要求通信企業(yè)內部審計人員不斷地學習和探索，切實提高審計能力；為適應信息化時代企業(yè)生產經(jīng)營發(fā)展的需要，適應信息化環(huán)境下的審計要求，審計人員更應該改變審計理念、創(chuàng)新審計思路和方法，跟蹤信息環(huán)境下內審工作的新方向，使通信企業(yè)內審工作進一步發(fā)展和提高。
參考文獻：
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第9篇：對公司信息化的建議范文
【關鍵詞】信息化管理；公路運輸經(jīng)濟；作用
本文簡要分析了信息化管理辦法應用于公路運輸經(jīng)濟管理中，對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展積極有效的促進作用，闡述信息化管理辦法應用的必要性。希望對同行業(yè)公路運輸經(jīng)濟管理制度的改革提出意見和建議。
一、信息化管理針對公路運輸經(jīng)濟的重要意義
隨著時代的不斷發(fā)展，信息化技術已經(jīng)不斷滲透到各行各業(yè)中，其中公路運輸行業(yè)也受到了很大的影響。目前信息化管理已經(jīng)在公路運輸中起到了非常關鍵的作用，針對公路運輸經(jīng)濟也起到了非常重要的影響。
從客戶訂單、運輸車輛的調配、運輸里程、貨物、客戶檔案一直到售后的投訴管理都離不開信息化的管理?？蛻舸螂娫掗_始訂單，我們就需要針對客戶的資料、信息以及要求進行登記處理，對貨物的實際情況必須要掌握清楚；貨物在包裝之后就要進行掃碼，之后確定訂單和有關負責人；在貨物確定之后應針對車輛也進行良好的調度；在送貨完畢之后需要及時反饋客戶，如果發(fā)生了投訴問題，需要針對整個流程的信息進行細致的查找和分析，在以后的工作避免同樣的問題再出現(xiàn)。通過上述分析我們可以知道，在整個公路運輸業(yè)務中都離不開信息化管理，也就是說公路運輸經(jīng)濟同樣離不開信息化管理的扶持[1]。
二、信息化管理陣對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的影響和作用
（一）信息化管理可以有效促進企業(yè)資源的優(yōu)化
信息化管理可以幫助公路運輸公司很好的掌握外界的所有信息，例如競爭市場的最新信息、競爭對手的情況等。在掌握了有效的信息之后，就可以針對目前公司自身的狀況而制定出最佳的戰(zhàn)略，并且可以將資源進行最優(yōu)化的投入。由此企業(yè)就可以在競爭激烈的市場中占據(jù)一定的主動權，并獲得利益。除此之外，企業(yè)可以以不同周期階段的工作進行統(tǒng)計，針對不同時期內企業(yè)的績效進行分析，由此找出企業(yè)在發(fā)展中存在的問題和漏洞，并采取積極的措施針對問題和漏洞進行補救。所以，信息化管理可以有效的讓公路運輸企業(yè)將資源進行最優(yōu)化的配置，這對于企業(yè)的發(fā)展起到了積極的影響。
（二）信息化管理可以幫助企業(yè)降低經(jīng)營風險
公路運輸企業(yè)不同于其他企業(yè)，公路運輸企業(yè)面對的風險很多，例如惡劣天氣、維修道路等。我國北方冬季常伴有風雪，不同程度的風雪針對公路運輸都會產生不同的影響和安全風險，而南方也存在多雨天氣，針對公路運輸業(yè)存在影響；除此之外，公路維修導致的繞路等會增加成本。這些問題都會影響到公路運輸企業(yè)的經(jīng)營，并且?guī)聿煌潭鹊娘L險。所以公路運輸企業(yè)必須事先知道或掌握風險因素，由此才能針對風險制定出合理的對策，并避免風險或者將風險的損害降到最低。所以說公路運輸企業(yè)必須利用信息化管理去收集各種風險信息，并針對風險進行防范，由此才能讓企業(yè)更好的發(fā)展。
（三）信息化管理可以加強公路運輸企業(yè)的服務質量
隨著社會的不斷進步，公路運輸行業(yè)的競爭也變的更加激烈，所以公路運輸企業(yè)必須要憑借自身的特點才能獲得客戶。然而對于客戶來說，除了價格、安全、速度以外，服務質量如何也是目前人們選擇公路運輸企業(yè)的標準之一。公路運輸企業(yè)也是一種服務行業(yè)，它幫助客戶將貨物運到指定的地點，并收取一定的費用。而信息化管理可以保證客戶得到高質量的服務，例如如果出現(xiàn)了安全問題，客戶可以根據(jù)信息化管理系統(tǒng)找到問題的根源，并且得到一定的賠償，不僅如此，隨著信息技術的發(fā)展，可以利用利用信息化管理系統(tǒng)隨時的跟蹤自己的貨物進程，由此讓客戶得到更優(yōu)質的服務。
三、公路運輸經(jīng)濟實施信息化管理的必要性
（一）是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本途徑
據(jù)有關資料統(tǒng)計表明，在2012年社會物流總費用9.4萬億元，其中，運輸費用為4.9億元，占社會物流總費用的52.5%。在運輸費用中，公路和水路費用約占80%。在當前的信息化時代，現(xiàn)代物流與信息技術密不可分，物流業(yè)正式依托信息技術的支持，才能夠為用戶提供高效、安全的運輸服務，而且物流信息化會能夠直接降低運輸成本[2]。因此，實施信息化管理是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本途徑。
（二）是建設綜合交通運輸體系的必然要求
信息化管理是公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的關鍵。隨著國家不斷對交通運輸行業(yè)的改革，不僅要求交通運輸行業(yè)的基礎設施得到完善，而且要求整合多種交通信息資源，交通信息資源不僅包括運輸生產環(huán)節(jié)的信息，還包括部門之間信息的相互交換。因此，實施信息化管理是建設綜合交通運輸體系的必然要求。
（三）是建設資源節(jié)約型交通運輸提議的內在要求
加快信息化建設能夠推動資源節(jié)約型運輸行業(yè)的發(fā)展，這主要是指實施物流信息化能夠降低運輸車輛空駛率，提高周轉效率，降低能耗；借助聯(lián)網(wǎng)不停車系統(tǒng)能夠緩解交通運輸擁堵，切實提高交通基礎設施的利用效率。因此，實施信息化管理是建設資源節(jié)約型交通運輸提議的內在要求。
四、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理策略
綜上所述，我們得知信息化管理對促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用，因此，強化公路運輸經(jīng)濟中信息化管理顯得尤為重要，可以從以下幾方面入手：
（一）構建關聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡
縱觀我國公路運輸行業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)都是單純地建立起了內部的信息化管理系統(tǒng)，即將重點放在了運輸業(yè)務方面，未考慮其他相關的因素。從我國公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的趨勢來分析，要想更好地促進運輸行業(yè)的快速發(fā)展，建立起關聯(lián)式的信息化管理網(wǎng)絡迫在眉睫，這樣就為結合企業(yè)自身發(fā)展狀況及外部信息為企業(yè)制定出了相應的發(fā)展戰(zhàn)略，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化[3]。
（二）建立起科學且完善的客戶服務體系
伴隨著第三產業(yè)的飛躍發(fā)展，人們對服務的質量有了更高的要求，在很多的意識里，我們所消費的產品，不僅僅是購買產品的本身，更是需要提供周到的服務。也就是說一個成熟的行業(yè)，往往是需要一整套完善的客戶服務體系做支撐。對于公路運輸行業(yè)來講，就需要時刻秉承“客戶至上，一切為了客戶”的發(fā)展理念，尊重客戶、了解客戶、維護客戶。因此，信息化管理也應該將客戶的需求融入其中，成立客戶服務的界面，并且包含客戶接洽的整個過程。在信息化管理的系統(tǒng)中，客戶可以隨時查詢到自己所需要的信息，為客戶提供高質量的服務，提高客戶的滿意度。
（三）建立健全信息化管理評估體系
一般而言，對信息化管理進行評估是促進企業(yè)不斷改進的基礎和前提，從而就要求管理部門要定期開展對公路運輸經(jīng)濟的增長指標進行評價，并認真研究信息化管理與運輸經(jīng)濟發(fā)展的內在關系，對于存在的問題及時采取措施改正，將損失降到最低。同時，要認真總結成功的經(jīng)驗，讓所有公路運輸公司都能夠認識到信息化管理的重要性以及必要性，并努力在今后的工作取得更高的研究成果。
五、結語
總而言之，在當前的市場經(jīng)濟條件下，信息化管理對公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用，對于推動公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展具有很強的推動力。公路運輸行業(yè)要想順應當前信息化時展需求，引入高科技實現(xiàn)自身的轉型是很有必要的，從而就需要加快信息化管理的建設，這樣不僅能夠促使公路運輸行業(yè)資源得到優(yōu)化配置、強化企業(yè)內部管理、提高公路運輸行業(yè)的服務水平以及有效地防范企業(yè)的經(jīng)營風險，而且能夠促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，從而推動整個社會經(jīng)濟的發(fā)展。
【參考文獻】
[1]屠龍曄.淺談公路信息化管理[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011，8（12）：89.
