產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展精選(九篇)

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第1篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

[關(guān)鍵詞]林業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈 整合 發(fā)展

林業(yè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)有重要的地位，我國(guó)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，都曾經(jīng)一度以林業(yè)作為支持性資源。目前隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)整體的進(jìn)步，對(duì)于林木資源的依賴(lài)已經(jīng)有所減輕，但是在客觀上對(duì)林業(yè)發(fā)展更提出新的要求。這種新的發(fā)展要求一方面強(qiáng)調(diào)林業(yè)加入我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮共同進(jìn)步，另一方面更強(qiáng)調(diào)了林業(yè)的生態(tài)特征。在這樣的基調(diào)之下，基于生態(tài)觀點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展出現(xiàn)在林業(yè)發(fā)展的環(huán)境之下。

一、林業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)概念和發(fā)展特征

產(chǎn)業(yè)鏈的概念在我國(guó)發(fā)展起步較晚，最早于上個(gè)世紀(jì)90年代初期由傅國(guó)華教授提出，目前尚處于百家爭(zhēng)鳴的發(fā)展階段，但已基本明確其是各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)之間基于一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)，并依據(jù)特定的邏輯關(guān)系和時(shí)空布局關(guān)系客觀形成的鏈條式關(guān)聯(lián)關(guān)系形態(tài)。從本質(zhì)上看，產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)質(zhì)在于產(chǎn)業(yè)間及產(chǎn)業(yè)內(nèi)的供給與需求、投入與產(chǎn)出的關(guān)系，對(duì)于林業(yè)領(lǐng)域而言，產(chǎn)業(yè)鏈更要注重整體生態(tài)性。這一方面是要求實(shí)現(xiàn)林業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展，另一方面則是要求在對(duì)林業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行消耗的同時(shí)，還需要確保林業(yè)執(zhí)行其在生態(tài)系統(tǒng)中的重要職能，即維持生態(tài)平衡。

從結(jié)構(gòu)角度看，林業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1。

從圖1中可以看出整個(gè)林業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)造，從林地以及相關(guān)資源的供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門(mén)的育種工作，在林地范圍內(nèi)開(kāi)展種植養(yǎng)殖，在有效維持和改進(jìn)林業(yè)生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上開(kāi)展林業(yè)生產(chǎn)。對(duì)林業(yè)產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行深加工，相應(yīng)的產(chǎn)品包括木材以及相應(yīng)在林地上開(kāi)展的生產(chǎn)工作所得，對(duì)于非人工養(yǎng)殖資源，在條件允許的情況下可以進(jìn)行開(kāi)采，但必須謹(jǐn)慎展開(kāi)，注重其本身生態(tài)環(huán)境的維持和保護(hù)。而后將經(jīng)過(guò)深加工的產(chǎn)品送入市場(chǎng)，展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)并進(jìn)行消費(fèi)。

在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境中，首先應(yīng)當(dāng)明確其支持系統(tǒng)，包括監(jiān)控、研發(fā)、人才、金融等方面。此類(lèi)活動(dòng)根據(jù)林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的需求不同，以不同的形式參與林業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售活動(dòng)。并且此類(lèi)活動(dòng)多以公益或半公益的形式存在，以政府和相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境建設(shè)和推進(jìn)力量為主導(dǎo)加以展開(kāi)，這些支持性活動(dòng)可以說(shuō)是林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈得以發(fā)展的基礎(chǔ)，通常在宏觀角度進(jìn)行支持，雖然不能直接對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)┘佑绊?，卻是林業(yè)發(fā)展的必要基石。其次還包括林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展各個(gè)環(huán)節(jié)需要的各類(lèi)輔活動(dòng)，諸如在育種和種植養(yǎng)殖環(huán)節(jié)涉及到的對(duì)林地生態(tài)環(huán)境的維持工作、在林產(chǎn)品深加工環(huán)節(jié)所需要的木加工以及脫水等工作，以及在市場(chǎng)服務(wù)環(huán)節(jié)中所需要的物流和調(diào)研等活動(dòng)。這些活動(dòng)通常都在產(chǎn)業(yè)環(huán)境中通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用自發(fā)形成和實(shí)現(xiàn)，并且對(duì)于林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠起到較為直觀的推動(dòng)作用。

二、林業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展分析

林業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈同一般的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈不同，首先其生態(tài)特征十分突出，不僅僅要求完成其自身的可持續(xù)發(fā)展，還必須對(duì)其發(fā)展扥健康狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，以實(shí)現(xiàn)林業(yè)資源本身的生態(tài)作用；其次林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈雖然并不長(zhǎng)，但是其具有相對(duì)寬泛的二維特征，不僅僅從時(shí)間軸上看得到延展，在橫向方面，更是存在于其他產(chǎn)業(yè)環(huán)境不同的緊密特征。基于如上林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的特征，可以從縱向和橫向兩個(gè)方面對(duì)其發(fā)展進(jìn)行完善。

1.縱向延伸

從縱向上看，從生產(chǎn)到消費(fèi)，我國(guó)林業(yè)產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達(dá)。這種不發(fā)達(dá)一方面源于我國(guó)森林資源的分布不均勻以及人均量相對(duì)較低，另一方面則是源于我國(guó)早期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的計(jì)劃態(tài)度對(duì)林業(yè)影響的遺留問(wèn)題?；诖朔N情況，從縱向上可以考慮重點(diǎn)通過(guò)政府以及相關(guān)部門(mén)的推動(dòng)，建立行業(yè)典范，進(jìn)而對(duì)相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行拉動(dòng)，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變和群眾林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展參與態(tài)度的跟進(jìn)。

2.橫線延伸

從橫向上看，林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主鏈，只有與兩側(cè)輔鏈保持良好的契合狀態(tài)，才能夠確保林業(yè)整體的健康發(fā)展和向前推進(jìn)。目前的狀況，是兩側(cè)的輔鏈與林業(yè)產(chǎn)業(yè)并不屬于同一領(lǐng)域，因此難以達(dá)到完全合理的狀態(tài)，因此應(yīng)當(dāng)針對(duì)這種情況推進(jìn)兩側(cè)輔鏈對(duì)于林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的合作狀態(tài)。不同行業(yè)之間的合作并不容易，應(yīng)當(dāng)在互惠互利的基礎(chǔ)上找到合作之路，對(duì)于一些難以合作的方面，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)在充分調(diào)動(dòng)經(jīng)濟(jì)主體積極性的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)投入扶持，唯有如此才能獲得良好效果。

第2篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

關(guān)鍵詞:動(dòng)漫 產(chǎn)業(yè)鏈 文化業(yè) 天津

動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)作為文化產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支，是我國(guó)二十一世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一。在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舞臺(tái)上，動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)正在迅速成長(zhǎng)為又一大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著日益重要的作用。不僅如此動(dòng)漫業(yè)作為一個(gè)消耗低、無(wú)環(huán)境污染的新興產(chǎn)業(yè)，還帶動(dòng)著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在為廣大消費(fèi)者提供精神食糧的同時(shí)，更改變著全球整體產(chǎn)業(yè)格局。

一、全球動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)格局與現(xiàn)狀

動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)是以“創(chuàng)意”為核心，以動(dòng)畫(huà)、漫畫(huà)為表現(xiàn)形式的產(chǎn)業(yè)形式，它不僅包括動(dòng)漫直接產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、出版、播出、演出和銷(xiāo)售，還包括與動(dòng)漫形象有關(guān)的服裝、玩具、電子游戲等衍生產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。其表現(xiàn)形式也不僅限于動(dòng)漫圖書(shū)、報(bào)刊、電影、電視、音像制品、舞臺(tái)劇，還有基于現(xiàn)代信息傳播技術(shù)手段的動(dòng)漫新品種等。動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)是文化產(chǎn)業(yè)的重要業(yè)態(tài)之一，它形成于美國(guó)，一般認(rèn)為世界動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)形成于20 世紀(jì)初,第二次世界大戰(zhàn)之后開(kāi)始興盛, 并于20 世紀(jì)后期進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。

(一)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)在全球的迅速崛起

產(chǎn)業(yè)的地位與它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用息息相關(guān)，雖然在不同歷史階段有所不同但這種作用普遍存在。全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā)和不斷蔓延的時(shí)期，各國(guó)都在尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而文化產(chǎn)業(yè)正逢其時(shí)，其中動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)更被譽(yù)為“無(wú)煙的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，迅速發(fā)展為世界范圍內(nèi)發(fā)展迅猛的新興支柱產(chǎn)業(yè)之一，它肩負(fù)著推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大國(guó)際文化貿(mào)易份額、增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入、拓展就業(yè)領(lǐng)域、滿足城鎮(zhèn)居民文化新需求、發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)和降低能耗等等眾多重大使命。

全球動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)逐漸形成并處于少數(shù)國(guó)家割據(jù)態(tài)勢(shì)，世界三強(qiáng)美、日、韓占據(jù)了世界市場(chǎng)份額的70% 以上，不僅如此，它們更通過(guò)完善的市場(chǎng)運(yùn)作和衍生品開(kāi)發(fā)模式，使得動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的規(guī)模市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)展，形成了一個(gè)更為完整龐大的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈。

許多國(guó)家也已經(jīng)看到動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力，紛紛將大力發(fā)展動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的一部分。作為老牌的工業(yè)國(guó)家，英國(guó)依靠包括動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的建設(shè)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，使得動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)更成為其第一大產(chǎn)業(yè)。新加坡政府的充分重視和利用政策杠桿調(diào)控布局，加大力度推進(jìn)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的崛起。此外，法國(guó)、荷蘭、巴西等國(guó)家也在大力扶持動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)，發(fā)展勢(shì)頭都比較強(qiáng)勁。

(二)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀

盡管金融危機(jī)帶來(lái)了全球性的經(jīng)濟(jì)下滑，但我國(guó)的文化產(chǎn)業(yè)卻呈現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)以97%的增幅飛速增長(zhǎng)，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。但是改革開(kāi)放后, 我國(guó)加入國(guó)際貿(mào)易組織，美、日、韓等國(guó)動(dòng)漫游戲產(chǎn)品一擁而入。中國(guó)動(dòng)漫市場(chǎng)現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。為發(fā)展動(dòng)漫這一新興產(chǎn)業(yè), 21 世紀(jì)初期中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)走上了由政府主導(dǎo)發(fā)展的模式道路，地方政府也隨之不斷地把動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)。數(shù)十個(gè)國(guó)家級(jí)動(dòng)畫(huà)基地的建立、大批資金的不斷涌入，各地動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)面對(duì)廣闊的動(dòng)漫市場(chǎng)正在紛紛制定著發(fā)展計(jì)劃。北京著手實(shí)施打造國(guó)際一流的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)中心的目標(biāo)；上海、廣州、福州已初步形成以網(wǎng)絡(luò)游戲、動(dòng)畫(huà)、手機(jī)游戲、單機(jī)游戲和與游戲相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈，這一切都導(dǎo)致了國(guó)產(chǎn)動(dòng)漫市場(chǎng)的上位。

二、天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)鏈問(wèn)題探討

(一)天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及SWOT分析

天津市有很好的漫畫(huà)歷史與氛圍，有多家在全國(guó)都很有影響的漫畫(huà)工作室。九十年代中期，天津市逐漸發(fā)展成為國(guó)內(nèi)重要的動(dòng)漫游戲研發(fā)地。截至2008 年3 月底, 天津從事動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)、漫畫(huà)設(shè)計(jì)、多媒體設(shè)計(jì)的企業(yè)有200 余家，其中, 核心動(dòng)漫設(shè)計(jì)企業(yè)已達(dá)35家, 總從業(yè)人員達(dá)到5000 余人, 年?duì)I業(yè)額收入近億元人民幣，產(chǎn)品覆蓋了大陸本土及港澳臺(tái)地區(qū)、歐洲、北美、日本等多個(gè)國(guó)家。事實(shí)表明, 動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)已成為天津文化產(chǎn)業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)產(chǎn)業(yè)。隨著全國(guó)動(dòng)漫游戲市場(chǎng)的興起，天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展和壯大，而且天津市也在不斷加大對(duì)文化娛樂(lè)體育業(yè)的投資力度。

本文運(yùn)用SWOT 分析對(duì)天津動(dòng)漫業(yè)的發(fā)展進(jìn)行深入全面的分析以及定位，提出天津的發(fā)展戰(zhàn)略和阻礙其發(fā)展的主要問(wèn)題：第一，優(yōu)勢(shì)為良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);豐厚的文化底蘊(yùn);較好的人才培養(yǎng)和研發(fā)能力;較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力;國(guó)家地方政策扶持；第二，劣勢(shì)為,核心人才缺乏;原創(chuàng)能力不足;觀念意識(shí)落后；第三，機(jī)會(huì)為,注重自主品牌研發(fā)，并構(gòu)建生產(chǎn)-營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò);有一定原創(chuàng)能力和國(guó)際市場(chǎng)覆蓋能力的實(shí)力型動(dòng)漫企業(yè)的崛起；第四，威脅為,國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)存在;資金短缺;盜版猖撅;產(chǎn)業(yè)鏈不完整

通過(guò)以上分析可知，天津動(dòng)漫業(yè)的發(fā)展沒(méi)有從產(chǎn)業(yè)的角度加以思考和實(shí)踐，形成了一系列殘存弊病，使得產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作困難重重，沒(méi)有形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)的良性地循環(huán)受到威脅。面對(duì)這些問(wèn)題，我們認(rèn)為天津動(dòng)漫業(yè)的發(fā)展有賴(lài)于新的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)造和實(shí)施，天津應(yīng)抓住這次機(jī)遇，走出一條具有本土特色的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展之路。

(二)天津動(dòng)漫業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈困境

通過(guò)對(duì)天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并結(jié)合天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的SWOT分析可以看出，產(chǎn)業(yè)鏈的斷裂是目前阻礙天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的關(guān)鍵所在。一個(gè)成熟的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)必須有一條完整緊密的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，這條產(chǎn)業(yè)鏈基本應(yīng)包括很多重要環(huán)節(jié)。在這些環(huán)節(jié)中，創(chuàng)意為核心、市場(chǎng)化為導(dǎo)向、動(dòng)漫影片的制作是龍頭、衍生品開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)是收入的保障。下面從產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成的幾個(gè)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題入手，對(duì)天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的困境進(jìn)行分析和探討。

首先，產(chǎn)業(yè)鏈核心困境，即動(dòng)漫原創(chuàng)能力不足，品牌知名度低。原創(chuàng)是天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的生命所在，事關(guān)天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)成敗。盡管天津市的動(dòng)漫原創(chuàng)能力在全國(guó)范圍內(nèi)名列前茅，但相對(duì)于全國(guó)乃至全球巨大的動(dòng)漫消費(fèi)市場(chǎng)，仍有很大的提升空間。目前天津動(dòng)畫(huà)產(chǎn)量很少，距電視臺(tái)規(guī)定的播出時(shí)間相差甚遠(yuǎn)，這些缺口全部由進(jìn)口產(chǎn)品填補(bǔ)了。動(dòng)漫缺少真正屬于中華民族文化的創(chuàng)意，有些所謂的原創(chuàng)實(shí)則只是簡(jiǎn)單的模仿。

其次，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)化困境，即資金短缺。資金的缺乏一直也是天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展的一大軟肋。天津市動(dòng)漫作品要想在“洋動(dòng)漫”的夾攻中脫穎而出，必須要花大力氣打造精品，但是這需要大量資金作為后盾。天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈條呈現(xiàn)的“斷裂”狀態(tài)，使投資者收回投資渠道十分有限，僅能從投資的主體部分獲得一點(diǎn)資金回流，而無(wú)法從后續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈條中分得一定比例的收益。因此，投資商的資金投入非常謹(jǐn)慎，導(dǎo)致資金來(lái)源短缺。

再次，產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)困境，即產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力。動(dòng)漫產(chǎn)品推向市場(chǎng)的過(guò)程實(shí)質(zhì)上就是版權(quán)交易過(guò)程，動(dòng)漫企業(yè)通過(guò)對(duì)其自主動(dòng)漫作品版權(quán)的開(kāi)發(fā)、交易和運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)版權(quán)財(cái)產(chǎn)權(quán)的價(jià)值，并由此獲得利潤(rùn)。動(dòng)漫產(chǎn)品特別是原創(chuàng)動(dòng)漫普遍制作周期長(zhǎng)、資金投入大其投資風(fēng)險(xiǎn)可想而知。盜版的猖撅又會(huì)導(dǎo)致動(dòng)漫廠商幾年的努力徒勞無(wú)功。這導(dǎo)致大量的動(dòng)漫企業(yè)不敢輕易的投入原創(chuàng)動(dòng)漫市場(chǎng)。天津市的盜版現(xiàn)象也比較猖撅，一些人經(jīng)不起經(jīng)濟(jì)誘惑而使用盜版品，損害投資者利益，極其不利于產(chǎn)業(yè)鏈資金的流動(dòng)。

最后，產(chǎn)業(yè)鏈保障困境，即缺乏成熟營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。動(dòng)漫并不僅僅是指任何一部動(dòng)漫作品，而是一個(gè)從上游動(dòng)漫影視制作到下游衍生產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)推廣的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。國(guó)內(nèi)動(dòng)漫企業(yè)和美國(guó)、日本等國(guó)家相比，缺乏一個(gè)很成熟的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系，導(dǎo)致很多開(kāi)發(fā)的動(dòng)漫衍生品不能及時(shí)有效到達(dá)消費(fèi)者手里，企業(yè)無(wú)法通過(guò)動(dòng)漫衍生品的銷(xiāo)售來(lái)獲取應(yīng)有的高額收益。

三、天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈的打造

天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的嚴(yán)峻困難其關(guān)鍵原因在于沒(méi)有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，沒(méi)有可供參考的和遵循的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)盈利模式，很多動(dòng)漫作品的盈利在中國(guó)很難實(shí)現(xiàn)。因此只有建立新型的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈，由此形成清晰的動(dòng)漫盈利模式才能解決產(chǎn)業(yè)鏈斷層問(wèn)題，才能實(shí)現(xiàn)天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的突圍，創(chuàng)造本土深入人心的動(dòng)漫形象，建立起促進(jìn)良勝循環(huán)的新型動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈。

(一)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈研究意義

動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵竸?dòng)漫產(chǎn)業(yè)由高端到低端的一整套產(chǎn)業(yè)鏈條，由動(dòng)漫作品的創(chuàng)作到衍生產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)直至進(jìn)行再創(chuàng)作的循環(huán)過(guò)程，是動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)獲取產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)發(fā)展壯大的基本保障和根本途徑。實(shí)質(zhì)上動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)鏈的形成。動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈可以看成是為滿足動(dòng)漫市場(chǎng)需要而建立的一系列有序的作業(yè)集合，而產(chǎn)業(yè)鏈接聚集的目的就是把動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的上游創(chuàng)作開(kāi)發(fā)、中游的生產(chǎn)制作、下游的市場(chǎng)開(kāi)拓及衍生產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)匯集在一個(gè)集中區(qū)域，提高產(chǎn)業(yè)集中度，打造完整的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈接聚集的溢出效應(yīng)使整個(gè)行業(yè)都回歸到一個(gè)良性發(fā)展的軌道上來(lái)。

(二)天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈模式的構(gòu)建

結(jié)合天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀借鑒美日動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，本研究提出天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈模式如下。

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圖1 天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈模式

打造成功的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈，首先，需要有成功的動(dòng)漫作品和動(dòng)漫形象;其次，要依靠漫畫(huà)雜志、電視媒體等載體，對(duì)作品和形象進(jìn)行宣傳和推廣;最后，應(yīng)選擇成功的動(dòng)漫形象進(jìn)行加工制作，開(kāi)發(fā)衍生產(chǎn)品，進(jìn)一步提高動(dòng)漫形象的知名度。在這條動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈上，通過(guò)動(dòng)畫(huà)形象的樹(shù)立形成價(jià)值轉(zhuǎn)換，，在這之后上游A企業(yè)選擇合適的B轉(zhuǎn)移企業(yè)并建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。與此同時(shí)，C企業(yè)根據(jù)B企業(yè)動(dòng)畫(huà)形象的樹(shù)立效果評(píng)價(jià)，改編動(dòng)畫(huà)片以利于價(jià)值轉(zhuǎn)移收益。D企根據(jù)又根據(jù)C企業(yè)的市場(chǎng)需求和收益評(píng)價(jià)，進(jìn)一步制作衍生產(chǎn)品，并將信息進(jìn)一步傳遞給E企業(yè)，E企業(yè)將作品開(kāi)發(fā)為游戲產(chǎn)品，擴(kuò)大制作規(guī)模，培養(yǎng)用戶市場(chǎng)，提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。使其在價(jià)值鏈的基礎(chǔ)上，提高價(jià)值增值能力。形成一條完整的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系，擴(kuò)大動(dòng)漫企業(yè)的獲利空間，加強(qiáng)動(dòng)漫業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)程度。

四、天津市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)鏈問(wèn)題探討

由上述分析可知構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展都有著重要指導(dǎo)意義。在策劃和創(chuàng)作、動(dòng)漫形象的樹(shù)立、動(dòng)畫(huà)的改編、衍生品和游戲的開(kāi)發(fā)等各階段都有一定的針對(duì)性和指導(dǎo)意義。本文就天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建提出相關(guān)建議如下:

(一)加強(qiáng)與文化產(chǎn)業(yè)融合

《天津市城市總體規(guī)劃（2005-2020年）》明確突出了天津作為北方經(jīng)濟(jì)中心的有利地位，因此大量的政府與社會(huì)資源必將向新興產(chǎn)業(yè)傾斜，而發(fā)展動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)是天津發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)和突破點(diǎn)，對(duì)提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型城市的目標(biāo)有著巨大價(jià)值。天津可以根據(jù)自身特點(diǎn)，走出以動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)高附加值的新興文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的道路,從而在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng),營(yíng)造出有助于形成動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好文化氛圍。不僅如此，加強(qiáng)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)中其他領(lǐng)域的互動(dòng)，有利于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式及促進(jìn)城市功能的提升達(dá)到文化產(chǎn)業(yè)的整體繁榮。

(二)加強(qiáng)與天津發(fā)展戰(zhàn)略融合

在未來(lái)的5到10年的發(fā)展中, 天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)應(yīng)遵循以市場(chǎng)機(jī)制為主導(dǎo)、鼓勵(lì)和發(fā)揮民間活力的良性發(fā)展模式,打造功能完善的產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)而提升天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。另外，靈活的產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體的構(gòu)建有助于逐步形成體系完整、結(jié)構(gòu)科學(xué)、布局合理、技術(shù)先進(jìn)、市場(chǎng)化程度高、經(jīng)濟(jì)效益顯著的良好動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

(三)加大投融資支持力度

鼓勵(lì)動(dòng)漫企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代企業(yè)制度，消除社會(huì)資本進(jìn)入動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的各種障礙。如設(shè)立扶持中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)投資的基金，使有實(shí)力的大型企業(yè)參股、控股，使非公有資本能夠平等地參與到各類(lèi)動(dòng)漫產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中來(lái)。按照文化部外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄和文化領(lǐng)域引進(jìn)外資有關(guān)政策,對(duì)外商投資各類(lèi)動(dòng)漫產(chǎn)品進(jìn)行指導(dǎo)。鼓勵(lì)銀行對(duì)符合條件的動(dòng)漫企業(yè)提供融資支持，將具備條件的動(dòng)漫中小企業(yè)納入科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金的資助范圍,并鼓勵(lì)符合條件的動(dòng)漫企業(yè)境內(nèi)上市融資。

(四)加強(qiáng)行業(yè)間合作

天津應(yīng)充分發(fā)揮動(dòng)漫類(lèi)相關(guān)企業(yè)、科研院所和教育機(jī)構(gòu)的積極性,保證動(dòng)漫技術(shù)與人才的不斷補(bǔ)充。動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)不是孤立存在的，它的發(fā)展與教育、科技等行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。教育可以吸引培養(yǎng)和集中動(dòng)漫人才，而動(dòng)漫人才是創(chuàng)作動(dòng)力的源泉，是產(chǎn)業(yè)鏈的核心。加強(qiáng)與教育業(yè)的合作主要可從以下幾個(gè)方面入手：首先，通過(guò)天津市高等院校創(chuàng)辦動(dòng)漫和軟件技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)的復(fù)合型人才；其次，通過(guò)培訓(xùn)現(xiàn)有動(dòng)漫從業(yè)人員，對(duì)其知識(shí)體系進(jìn)行重塑；再次，按照市場(chǎng)需求和動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),對(duì)人才培養(yǎng)模式加以改革；最后，培養(yǎng)和引導(dǎo)公眾對(duì)動(dòng)漫產(chǎn)品的創(chuàng)作興趣和消費(fèi)習(xí)慣, 進(jìn)而加深國(guó)產(chǎn)動(dòng)漫產(chǎn)品的影響力。

(五)加強(qiáng)政府政策支持

目前,天津的政府和民間兩個(gè)層面均就推動(dòng)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展問(wèn)題形成共識(shí), 要想盡快縮小天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)與京、滬、深、杭等先進(jìn)城市的差距, 必須開(kāi)始構(gòu)建政策支持體系。應(yīng)立即出臺(tái)政策性文件，制定并實(shí)施天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,對(duì)稅收減免、貸款貼息、支持原創(chuàng)、產(chǎn)權(quán)保護(hù)、土地使用、吸引人才等關(guān)乎動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個(gè)方面提供政策支持。相信以政策導(dǎo)向?yàn)楦軛U,能夠更好的發(fā)揮政府主導(dǎo)作用,對(duì)天津動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)要素的聚集及完整產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建鋪路。

(六)加強(qiáng)動(dòng)漫市場(chǎng)的監(jiān)督和管理

事實(shí)上天津動(dòng)漫企業(yè)有能力開(kāi)發(fā)出好的創(chuàng)意的衍生產(chǎn)品，但正是因?yàn)楸I版的存在使得產(chǎn)權(quán)得不到有效的保護(hù)，巨額利潤(rùn)都被盜版商謀取，這也是導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈條無(wú)法完善的重要原因之一。因此，要打造完整的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制的建立健全勢(shì)在必行。保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)是動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)生存發(fā)展的基本條件,因此應(yīng)注重對(duì)動(dòng)漫運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各種走私、侵權(quán)和盜版動(dòng)漫產(chǎn)品的行為進(jìn)行；除此之外，積極鼓勵(lì)動(dòng)漫作品著作權(quán)登記,依法重點(diǎn)對(duì)動(dòng)漫產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行保護(hù)。

參考文獻(xiàn):

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第3篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

四大要素推動(dòng)在線產(chǎn)業(yè)鏈金融發(fā)展

工業(yè)4.0發(fā)展奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。工業(yè)革命與金融發(fā)展歷程表明，金融業(yè)積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，工業(yè)組織與產(chǎn)業(yè)調(diào)整均帶來(lái)金融的創(chuàng)新、激烈的競(jìng)爭(zhēng)與產(chǎn)業(yè)的繁榮。目前，信息與制造融合的工業(yè)4.0，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織變革，制造網(wǎng)絡(luò)化與敏捷化形態(tài)等推動(dòng)對(duì)公金融服務(wù)對(duì)象向企業(yè)群演變，在線供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)采集與信息決策基礎(chǔ)逐步完善。

監(jiān)管政策營(yíng)造寬松市場(chǎng)環(huán)境。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，以互聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)載體、放寬金融經(jīng)營(yíng)牌照投放準(zhǔn)則，通過(guò)金融手段推動(dòng)市場(chǎng)活力思路日漸清晰，央行等監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)金融創(chuàng)新的支持，政策約束的放松，進(jìn)一步推動(dòng)商業(yè)銀行在線供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)變革強(qiáng)化金融服務(wù)手段?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)、企業(yè)融資行為轉(zhuǎn)變等推動(dòng)對(duì)公金融服務(wù)形式向關(guān)注新技術(shù)下企業(yè)金融體驗(yàn)轉(zhuǎn)型。此外，銀監(jiān)會(huì)成立普惠金融工作部，提升其對(duì)金融信息化的重視高度，積極引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)金融穩(wěn)健發(fā)展。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)催生業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型動(dòng)力。運(yùn)營(yíng)成本壓力、客戶資源整合紅利雙向驅(qū)動(dòng)商業(yè)銀行對(duì)公金融經(jīng)營(yíng)模式向在線供應(yīng)鏈發(fā)展遷移，平安、工農(nóng)中建等已初嘗成果，核心企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跟進(jìn)。金融創(chuàng)新、市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)、核心企業(yè)融資去中介化等推動(dòng)對(duì)公金融服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)方式向基于供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)能力轉(zhuǎn)變。

產(chǎn)業(yè)鏈金融市場(chǎng)初具規(guī)模

市場(chǎng)規(guī)模為基礎(chǔ)，結(jié)合金融監(jiān)管政策、技術(shù)變革與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多維因素驅(qū)動(dòng)，商業(yè)銀行在線供應(yīng)鏈金融以核心企業(yè)為信息與業(yè)務(wù)接口，通過(guò)結(jié)構(gòu)性短期融資產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)群基于核心企業(yè)貿(mào)易業(yè)務(wù)的信貸需求的資金供給，其業(yè)務(wù)布局與實(shí)踐不斷加速。平安銀行達(dá)成意向性協(xié)議的核心企業(yè)12家，與海爾集團(tuán)已進(jìn)入實(shí)踐業(yè)務(wù)推廣階段，并推出橙e網(wǎng)專(zhuān)業(yè)線上供應(yīng)鏈金融平臺(tái)；華夏銀行、交通銀行與核心企業(yè)聯(lián)通公司合作，對(duì)其上下游企業(yè)完成授信1521萬(wàn)，業(yè)務(wù)啟動(dòng)兩月內(nèi)交易207筆，合計(jì)投放442萬(wàn)元，招商銀行與200多家核心企業(yè)形成戰(zhàn)略合作，累計(jì)發(fā)放授信1000多億元，農(nóng)業(yè)銀行基于網(wǎng)絡(luò)貸款業(yè)務(wù)已完成與兩家核心企業(yè)合作；在業(yè)務(wù)積極開(kāi)展的同時(shí)，市場(chǎng)潛力普遍認(rèn)為不容忽視，以工商銀行為例，其核心企業(yè)1600多家，僅前50家關(guān)聯(lián)上下游企業(yè)有20多萬(wàn)家；中信銀行始終將產(chǎn)業(yè)鏈金融業(yè)務(wù)作為公司戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)加以推動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈金融累計(jì)融資額度在近幾年連續(xù)保持兩位數(shù)以上的增速。截至2014年年末，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)授信客戶數(shù)8774戶，融資余額2511.89億元。

在線產(chǎn)業(yè)鏈金融實(shí)現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變

在經(jīng)歷大型企業(yè)主導(dǎo)財(cái)務(wù)供應(yīng)鏈、商業(yè)銀行主導(dǎo)的供應(yīng)鏈金融之后，受信息技術(shù)推動(dòng)，在線產(chǎn)業(yè)鏈金融實(shí)現(xiàn)提高各方信息對(duì)稱(chēng)性、降低產(chǎn)業(yè)鏈融資成本、提高產(chǎn)業(yè)鏈資金利用效率、提高融資響應(yīng)速度、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展、解決業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)中小企業(yè)融資問(wèn)題等優(yōu)勢(shì)。較傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融，在線產(chǎn)業(yè)鏈金融完成四大轉(zhuǎn)變：一是可視性與規(guī)模效應(yīng)顯著增強(qiáng)，服務(wù)組織集中化與服務(wù)能力分散化，行業(yè)、運(yùn)營(yíng)方式不斷細(xì)分；二是從單一中小企業(yè)少頻次投放與屬地化管理轉(zhuǎn)變?yōu)槎囝l次多企業(yè)投放與異地化管理，實(shí)現(xiàn)商業(yè)銀行服務(wù)模式、風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成、管理成本以及服務(wù)效率等重構(gòu)；三是多主體參與并基于企業(yè)運(yùn)營(yíng)行為分析的不確定性成為信貸關(guān)注的要點(diǎn)之一，如付款期限等，信貸柔性策略與市場(chǎng)勢(shì)力影響下信貸擴(kuò)散效應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變；四是從關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注基于核心企業(yè)信息窗口（可量化信息）及相關(guān)經(jīng)營(yíng)信息分析支持的信貸方式轉(zhuǎn)變，即點(diǎn)式信貸支持到鏈?zhǔn)叫刨J支持、信貸投放路徑遷移發(fā)生轉(zhuǎn)變。

業(yè)務(wù)模式分析

綜合業(yè)務(wù)參與主體、信息獲取載體以及業(yè)務(wù)市場(chǎng)控制主體，目前，我國(guó)在線供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式可歸為如下四大類(lèi)別。

商業(yè)銀行主導(dǎo)基于生產(chǎn)組織型核心企業(yè)業(yè)務(wù)模式。綜合商業(yè)銀行在線產(chǎn)業(yè)鏈金融與商業(yè)信用對(duì)企業(yè)融資的替代關(guān)系，當(dāng)前商業(yè)銀行通過(guò)與核心企業(yè)ERP數(shù)據(jù)對(duì)接，通過(guò)基于核心企業(yè)信用背書(shū)，沿商業(yè)信用路徑，對(duì)上下游提供基于訂單、應(yīng)收賬款等債項(xiàng)的在線信貸服務(wù)，目前該業(yè)務(wù)模式同質(zhì)性較高。

作為在線產(chǎn)業(yè)鏈金融發(fā)展初期，其特征表現(xiàn)為：第一，業(yè)務(wù)路徑體現(xiàn)為對(duì)核心企業(yè)的商業(yè)信用替代；第二，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈較短，通常為核心企業(yè)的一級(jí)上下游企業(yè)；第三，金融服務(wù)產(chǎn)品簡(jiǎn)單，以提供信貸服務(wù)為主；第四，服務(wù)對(duì)象為中小企業(yè)，受融資能力與業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)因素，大型企業(yè)并不采用這一模式；第五，商業(yè)銀行規(guī)模與服務(wù)能力對(duì)等，商業(yè)銀行與核心企業(yè)融資需求總體規(guī)模相對(duì)等，即大型商業(yè)銀行服務(wù)特大型或大型生產(chǎn)型企業(yè)為主，股份制銀行服務(wù)大型或中型企業(yè)為主。

貿(mào)易組織型核心企業(yè)主導(dǎo)業(yè)務(wù)模式。貿(mào)易環(huán)節(jié)是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈商品流動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)的核心節(jié)點(diǎn)之一。產(chǎn)業(yè)鏈視角，前端貿(mào)易體現(xiàn)為大宗商品，涉及綜合類(lèi)貿(mào)易平臺(tái)與專(zhuān)業(yè)貿(mào)易平臺(tái)；中間環(huán)節(jié)完成生產(chǎn)企業(yè)配送的物流平臺(tái)；后端貿(mào)易平臺(tái)主要表現(xiàn)為電商零售平臺(tái)等。目前市場(chǎng)已有實(shí)踐見(jiàn)表1。

綜合看來(lái)，目前貿(mào)易型核心企業(yè)可歸類(lèi)為：第一，綜合類(lèi)大宗商品貿(mào)易平臺(tái)，如天津物產(chǎn)等；第二，專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域貿(mào)易平臺(tái)，如陶瓷、鋼鐵、棉花、白酒、醫(yī)藥、建材等，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)所釋放的規(guī)模金融需求效應(yīng)；第三，物流企業(yè)貿(mào)易平臺(tái)，如出口型外運(yùn)長(zhǎng)航等；第四，電商銷(xiāo)售平臺(tái)類(lèi)，如京東、蘇寧電器等。

商業(yè)銀行自建ERP云平臺(tái)支持的在線產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)模式。權(quán)衡核心企業(yè)市場(chǎng)地位與在線產(chǎn)業(yè)鏈金融控制力，商業(yè)銀行創(chuàng)建自有企業(yè)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)成為在線產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展新的切入點(diǎn)。形成一致的是，各商業(yè)銀行均將目標(biāo)客戶定位為小微企業(yè)。平安銀行雖然從小微企業(yè)入手，提供免費(fèi)小型簡(jiǎn)版ERP系統(tǒng)，助力小微企業(yè)在線簡(jiǎn)易財(cái)務(wù)管理與進(jìn)銷(xiāo)存運(yùn)營(yíng)管理。通過(guò)與金蝶軟件、凱塔信息等企業(yè)的合作，憑借32家分行在所轄區(qū)域（含二級(jí)分行和異地支行）已經(jīng)成立了3318家城市商業(yè)合作社，服務(wù)合作社會(huì)員數(shù)量超過(guò)14萬(wàn)。南京銀行與寧波銀行也積極開(kāi)展該業(yè)務(wù)，目前商業(yè)實(shí)踐見(jiàn)表2。

非銀機(jī)構(gòu)參與的在線產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)模式。以產(chǎn)業(yè)鏈中貿(mào)易中資產(chǎn)為債券標(biāo)的，非銀機(jī)構(gòu)通過(guò)資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融資行為，是產(chǎn)業(yè)鏈金融的另一種模式。信托開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈金融已有時(shí)日，通常采用核心企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈集合計(jì)劃的方式，為核心企業(yè)或上下游企業(yè)提供融資支持，大型信托公司如建信信托、長(zhǎng)安信托等均創(chuàng)立相關(guān)產(chǎn)品，與商業(yè)銀行支持產(chǎn)業(yè)鏈金融模式不同，盡管非銀機(jī)構(gòu)所包裝金融產(chǎn)品操作靈活性較好，但存在融資成本較高、響應(yīng)速度較低、融資規(guī)模有限等不足等缺陷，詳見(jiàn)表3。

發(fā)展前景

基于當(dāng)前四大產(chǎn)業(yè)鏈金融模式，結(jié)合及未來(lái)一段時(shí)間較為寬松的監(jiān)管政策，從客戶關(guān)系、客戶群體、核心資源、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、價(jià)值服務(wù)、成本結(jié)構(gòu)、重要合作、渠道通路、收入來(lái)源等商業(yè)模式關(guān)鍵要素出發(fā)，預(yù)判在線產(chǎn)業(yè)鏈金融業(yè)務(wù)模式未來(lái)將呈現(xiàn)如下四大情形。

商業(yè)銀行主導(dǎo)基于生產(chǎn)組織型核心企業(yè)業(yè)務(wù)模式分化，核心企業(yè)產(chǎn)融結(jié)合與商業(yè)銀行金融服務(wù)配置共存。從商業(yè)銀行角度來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與金融業(yè)務(wù)準(zhǔn)入放松，催生大批類(lèi)金融機(jī)構(gòu)，渠道通路與價(jià)值服務(wù)在業(yè)務(wù)中的權(quán)重收縮，競(jìng)爭(zhēng)加劇使信貸投放不再是商業(yè)銀行公司業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)資源，對(duì)核心企業(yè)影響力逐漸下降。從核心企業(yè)角度來(lái)說(shuō)，核心企業(yè)基于對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)控制力、信息采集優(yōu)勢(shì)等，其資金獲取方式一方面可通過(guò)銀行信用獲取低成本資金，對(duì)其上下游企業(yè)商業(yè)信用額度與期限的再調(diào)整；另一方面自建融資渠道（企業(yè)債、P2P融資平臺(tái)）獲取低成本資金，通過(guò)應(yīng)收賬款或存貨融資、設(shè)備租賃等提供金融服務(wù)，美國(guó)Caterpillar、UPS、GE業(yè)務(wù)實(shí)踐已有時(shí)日，國(guó)內(nèi)核心企業(yè)資本化運(yùn)作備受關(guān)注，以國(guó)機(jī)集團(tuán)為例，基于其工作報(bào)告設(shè)定90%的資產(chǎn)證券化率目標(biāo)，國(guó)機(jī)資本公司將成為繼機(jī)械制造、工程承包、貿(mào)易與服務(wù)三大板塊并列的第四大業(yè)務(wù)板塊。產(chǎn)業(yè)集團(tuán)建設(shè)P2P平臺(tái)已有眉目，海爾集團(tuán)構(gòu)建海融易平臺(tái)、熊貓煙花成立銀湖網(wǎng)；可以判斷的是自建融資渠道由于融資規(guī)模與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本與市場(chǎng)影響力維護(hù)支出的不匹配，最終將促成產(chǎn)業(yè)集團(tuán)通過(guò)股權(quán)參與等方式形成聯(lián)盟，完成聯(lián)盟式P2P直融渠道建設(shè)與維護(hù)。

盡管商業(yè)銀行影響力下降而核心企業(yè)市場(chǎng)金融控制力增強(qiáng)加速業(yè)務(wù)模式分化，但受資金規(guī)模與風(fēng)險(xiǎn)管理水平，其對(duì)自身金融市場(chǎng)的控制能力有限。就資金規(guī)模，受融資杠桿不得超出資本凈額的50%約束、且貸款投放集中度要求較高，即同一借款人貸款余額不得超出資本凈額的5%。約束要素將決定核心企業(yè)產(chǎn)融結(jié)合與商業(yè)銀行金融服務(wù)配置共存。

貿(mào)易組織型核心企業(yè)主導(dǎo)業(yè)務(wù)模式將得以強(qiáng)化。貿(mào)易結(jié)算平臺(tái)對(duì)交易商集聚能力的不斷提升，核心資源與價(jià)值服務(wù)將不斷強(qiáng)化，從而推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)重要合作的加強(qiáng)。與生產(chǎn)型核心企業(yè)擁有資金流動(dòng)性不同，貿(mào)易組織型核心企業(yè)受交易額較大使其金融服務(wù)主要依托商業(yè)銀行。同時(shí)，貿(mào)易型核心企業(yè)應(yīng)該成為商業(yè)銀行在線產(chǎn)業(yè)鏈金融發(fā)展重點(diǎn)，核心企業(yè)選擇與準(zhǔn)入尤為重要，由于業(yè)務(wù)模式信貸服務(wù)基礎(chǔ)依舊為倉(cāng)單質(zhì)押與平臺(tái)信息擔(dān)保，因此關(guān)鍵要素依舊沒(méi)變，首先，價(jià)格波動(dòng)性與趨勢(shì)；其次，物資倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范性、動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理――物流配送等標(biāo)準(zhǔn)化，第三，交易平臺(tái)市場(chǎng)影響力與控制力，但線上管理形成的信息質(zhì)量與道德風(fēng)險(xiǎn)會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。如何設(shè)計(jì)、整合大型貿(mào)易企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間貿(mào)易結(jié)算融資需求與風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)鞏固大型客戶具有一定的商業(yè)價(jià)值。對(duì)電商貿(mào)易平臺(tái)，小額高頻結(jié)算、信貸需求與其消費(fèi)無(wú)縫咬合，其自建金融消費(fèi)公司核心資源優(yōu)勢(shì)明顯。

第4篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

【關(guān)鍵詞】郵船旅游；郵船產(chǎn)業(yè)鏈；郵船母港

作為國(guó)際旅游市場(chǎng)上發(fā)展最快的板塊之一，郵船旅游一直保持著每年8%左右的增長(zhǎng)速度。據(jù)國(guó)際郵船聯(lián)合會(huì)（Cruise Lines International Association，CLIA）的預(yù)測(cè)：截至2011年底，世界郵船市場(chǎng)將有252艘郵船提供個(gè)客位；2011年乘坐郵船旅游的游客數(shù)將達(dá)到1 920萬(wàn)，比2010年增長(zhǎng)4.1%。我國(guó)的郵船旅游業(yè)雖起步較晚，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)大陸共接待國(guó)際郵船223航次，同比增長(zhǎng)42.9%。在華營(yíng)運(yùn)母港業(yè)務(wù)的有意大利歌詩(shī)達(dá)郵船和美國(guó)皇家加勒比游船2家郵船公司的3艘國(guó)際郵船，全年在華營(yíng)運(yùn)共計(jì)107航次，接待旅客約13萬(wàn)人次。[1] 隨著世界郵船旅游市場(chǎng)的焦點(diǎn)向亞洲轉(zhuǎn)移，郵船旅游產(chǎn)業(yè)將成為未來(lái)我國(guó)港口城市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2008年以來(lái)，國(guó)務(wù)院先后頒布《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵船業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性意見(jiàn)》《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于完善國(guó)際航行船舶港口供應(yīng)市場(chǎng)管理工作的通知》等政策意見(jiàn)，在加強(qiáng)郵船碼頭基礎(chǔ)建設(shè)、促進(jìn)郵船旅游消費(fèi)、增加船舶供應(yīng)等方面給予政策上的支持，為郵船旅游的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境，也推動(dòng)了郵船經(jīng)濟(jì)活動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1郵船產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成和特點(diǎn)

1.1郵船產(chǎn)業(yè)鏈

郵船被譽(yù)為一座“浮動(dòng)的度假村”，能夠產(chǎn)生1∶10～1∶14的高帶動(dòng)比例系數(shù)，對(duì)其上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用極大。它涉及船舶制造、維修、機(jī)械、計(jì)算機(jī)與電子設(shè)備、食品加工、石油、化工、塑料、物流、運(yùn)輸、旅游、咨詢(xún)、娛樂(lè)、金融、保險(xiǎn)、房地產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)、批發(fā)零售貿(mào)易、港口、教育培訓(xùn)、政府服務(wù)等一系列行業(yè)，是一條很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。[2] 劉萬(wàn)峰等[3]認(rèn)為，郵船產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且脏]船為主要載體，以休閑、觀光、游玩等為具體內(nèi)容，圍繞船舶制造、港口服務(wù)、后勤保障、交通運(yùn)輸、游覽觀光、餐飲購(gòu)物和銀行保險(xiǎn)等行業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈條。

1.2郵船產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成

一般而言，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的形成總是與需求和供給相關(guān)。從需求的角度看，旅游者通過(guò)郵船旅游機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)郵船旅游產(chǎn)品，再由郵船旅游運(yùn)營(yíng)商向其提供相應(yīng)的旅游產(chǎn)品；而郵船通過(guò)港口城市的機(jī)構(gòu)獲得其所需的進(jìn)出港服務(wù)。從供給的角度看，造船企業(yè)為郵船公司建造郵船供其運(yùn)營(yíng)；郵船公司設(shè)計(jì)不同的郵船航線及產(chǎn)品供旅游者選擇；港口城市為郵船的?？刻峁┙?jīng)濟(jì)、物資、信息等方面的服務(wù)。根據(jù)知識(shí)、技術(shù)、資金和人才等生產(chǎn)要素的綜合運(yùn)用情況，國(guó)際郵船產(chǎn)業(yè)鏈的基本構(gòu)成如圖1所示。

上游產(chǎn)業(yè)是郵船設(shè)計(jì)建造業(yè)，主要包括郵船的設(shè)計(jì)、研發(fā)和建造技術(shù)，以及原材料、裝備材料、安全設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、控制設(shè)備、信息設(shè)備等的供應(yīng)與裝配，是體現(xiàn)郵船核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，郵船建造技術(shù)基本為歐洲船廠所壟斷，其他國(guó)家和地區(qū)在短時(shí)間內(nèi)難以涉足。

中游產(chǎn)業(yè)是郵船公司運(yùn)營(yíng)業(yè)，主要包括市場(chǎng)推廣、海上客運(yùn)、酒店管理、會(huì)展娛樂(lè)、購(gòu)物休閑、航線設(shè)計(jì)、產(chǎn)品銷(xiāo)售、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)，是郵船乘客切實(shí)感受郵船魅力的重要環(huán)節(jié)，直接影響乘客對(duì)郵船旅游的滿意度。目前，世界郵船旅游市場(chǎng)主要為嘉年華郵船、皇家加勒比游船和麗星郵船等3家公司所控制。

下游產(chǎn)業(yè)是郵船港口服務(wù)業(yè)，包括碼頭服務(wù)、船舶維修、垃圾處理、“一關(guān)兩檢”、物料補(bǔ)給、金融保險(xiǎn)、中介、岸上觀光、商貿(mào)娛樂(lè)、公共交通、衛(wèi)生醫(yī)療等。一方面，郵船的?？繛槟父鄢鞘袔?lái)巨大的旅游流，促進(jìn)該城市的旅游業(yè)，增加旅游收入；另一方面，郵船在母港城市停靠期間的主要消費(fèi)（補(bǔ)給、油料、淡水、食品等）激發(fā)潛在的市場(chǎng)需求，能夠?yàn)槌鞘袆?chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)收入和大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。

由于經(jīng)濟(jì)全球化已使產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生巨大變化，單個(gè)企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中求生存，就必須聯(lián)合上下游企業(yè)，借助產(chǎn)業(yè)鏈的力量，變單純的業(yè)務(wù)合作為復(fù)雜的價(jià)值鏈全方位合作。圖1中郵船產(chǎn)業(yè)鏈的三大環(huán)節(jié)雖相互獨(dú)立，卻又緊密相連。作為上游產(chǎn)業(yè)的郵船設(shè)計(jì)建造是郵船產(chǎn)業(yè)鏈上的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，依靠資金、技術(shù)、市場(chǎng)等因素推動(dòng)，其生產(chǎn)能力的好壞直接影響中游郵船公司的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，進(jìn)而影響郵船乘客的滿意度；作為下游產(chǎn)業(yè)的郵船港口服務(wù)保證了郵船的順利運(yùn)行，同時(shí)也是獲取市場(chǎng)需求、挖掘潛在消費(fèi)者的重要渠道，將乘客的切實(shí)感受和需求反饋到中上游產(chǎn)業(yè)，以促進(jìn)其更好地發(fā)展；而郵船公司作為連接上下游產(chǎn)業(yè)的紐帶，是整個(gè)郵船活動(dòng)核心價(jià)值的體現(xiàn)。因此，三大環(huán)節(jié)之間的關(guān)系實(shí)質(zhì)上是基于需求與供給的雙向傳導(dǎo)。[4]

1.3郵船產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)

1.3.1上游產(chǎn)業(yè)的知識(shí)密集性

郵船的設(shè)計(jì)建造是一項(xiàng)非常具有技術(shù)性的工程。全球郵船的建造基本上由歐洲的Fincantieri，STX Europe，Meyer Werft和Mariotti這4家郵船船廠所壟斷。歐洲近40年的郵船建造技術(shù)能夠一直保持世界領(lǐng)先水平、保有無(wú)可比擬國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因，是其擁有大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人、精湛的郵船建造技術(shù)以及發(fā)達(dá)的郵船供應(yīng)商市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。從發(fā)動(dòng)機(jī)到甲板、從導(dǎo)航設(shè)備到消防救生設(shè)備、從客房布局到餐飲設(shè)置、從整體空間布局到娛樂(lè)活動(dòng)安排等，每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的論證和科學(xué)的研究，做到精益求精、不斷完善，而這一切都需要大量的科學(xué)技術(shù)知識(shí)來(lái)完成。

此外，郵船所體現(xiàn)出的歐洲貴族文化亦是保證歐洲造船地位世界領(lǐng)先的原因之一。意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪的每艘郵船都是依照意大利的風(fēng)格和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)完成的，每艘郵船上的藝術(shù)品都花費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)美元精心打造，包括雕塑、繪畫(huà)、壁飾、壁掛和工匠手制家具等。這種文化氛圍的塑造能力需要?dú)v史的積淀來(lái)完成。

1.3.2中游產(chǎn)業(yè)的資本密集性

郵船公司本身就是資本密集型的企業(yè)，是全球經(jīng)濟(jì)的集中體現(xiàn)。第一，郵船的建造需要大量的資金支持，郵船公司會(huì)有融資的需要，這就為金融企業(yè)提供了機(jī)遇，從而直接促進(jìn)金融業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也能間接推動(dòng)保險(xiǎn)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。第二，郵船的每一航次運(yùn)行將給郵船公司帶來(lái)豐厚的收入。據(jù)CLIA的最新統(tǒng)計(jì)，每人每天在郵船上能產(chǎn)生218.57美元的消費(fèi)，其中包含165.00美元的船票和53.57美元的船上消費(fèi)。除郵船船票外，乘客在郵船上的最大消費(fèi)支出是賭場(chǎng)和酒吧，而郵船公司的最大支出則是公司運(yùn)營(yíng)成本。郵船平均收入和支出情況見(jiàn)表1。每人每航次可帶來(lái)157美元的稅前利潤(rùn)，郵船公司的盈利能力可見(jiàn)一斑。

1.3.3下游產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)密集性

郵船的直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)主要來(lái)源于郵船乘客和郵船公司。郵船的消費(fèi)活動(dòng)主要涉及港口的靠泊、郵船的物資補(bǔ)給、船員的消費(fèi)活動(dòng)、郵船的維護(hù)、郵船公司在母港的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)及稅收等；而乘客的消費(fèi)活動(dòng)主要涉及抵離母港的交通，港口消費(fèi)，城市內(nèi)的住宿、購(gòu)物以及附加的旅游活動(dòng)消費(fèi)等[5]，詳見(jiàn)表2。當(dāng)企業(yè)向郵船公司或乘客提品或服務(wù)時(shí)，會(huì)需要供應(yīng)商為其提供相應(yīng)的產(chǎn)品或服務(wù)，這就創(chuàng)造了間接的經(jīng)濟(jì)收入，并且隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，將會(huì)創(chuàng)造許多新的就業(yè)機(jī)會(huì)，下游產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)密集性因此得以體現(xiàn)。所以說(shuō)，郵船經(jīng)濟(jì)對(duì)促進(jìn)地區(qū)就業(yè)、推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響力不容小覷。根據(jù)CLIA的統(tǒng)計(jì)，2009年，郵船產(chǎn)業(yè)對(duì)美國(guó)的直接經(jīng)濟(jì)收入貢獻(xiàn)達(dá)到171.5億美元，間接經(jīng)濟(jì)收入貢獻(xiàn)高達(dá)351.1億美元，創(chuàng)造了314 000個(gè)工作崗位，員工工資性支出為142.0億美元。

2我國(guó)郵船產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀與瓶頸

2.1郵船建造

就船舶建造而言，2010年我國(guó)造船業(yè)在造船完工量、新接訂單數(shù)、手持訂單數(shù)這三大指標(biāo)上均已趕超日韓，成為全球第一；但是由于郵船建造的特殊性及其在技術(shù)方面的嚴(yán)格要求，我國(guó)尚未能掌握其核心技術(shù)，也沒(méi)有在這方面的突破性研究成果，因此至今未進(jìn)入郵船建造領(lǐng)域，對(duì)技術(shù)難度大、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的國(guó)際大型郵船的設(shè)計(jì)研發(fā)與建造仍是一片空白。這正是目前我國(guó)郵船產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最難突破的瓶頸。

2.2郵船公司

目前，世界郵船市場(chǎng)主要為嘉年華郵船集團(tuán)、皇家加勒比游船公司和麗星郵船集團(tuán)三大巨頭控制。其中，麗星郵船的總公司設(shè)在香港，并在北京、上海、廣州、廈門(mén)和成都等5個(gè)城市設(shè)有辦事處或機(jī)構(gòu)；嘉年華旗下的歌詩(shī)達(dá)郵船公司也在上海、青島等地設(shè)立了辦事處。國(guó)際郵船公司紛紛搶占我國(guó)郵船市場(chǎng)，然而到目前為止我國(guó)還沒(méi)有自己的郵船公司，想要在郵船產(chǎn)業(yè)鏈的中游環(huán)節(jié)“分一杯羹”幾乎是不可能的。

郵船公司的組建涉及法律法規(guī)、郵船船隊(duì)、運(yùn)營(yíng)管理、航線設(shè)置、產(chǎn)品銷(xiāo)售、船員招募培訓(xùn)等一系列問(wèn)題，并不只是成立一家公司就能解決的。作為組建國(guó)際郵船公司最重要的一個(gè)方面，本土郵船船隊(duì)的組建也是困難重重，需要滿足的條件包括：一是符合船齡和掛旗要求的郵船；二是專(zhuān)業(yè)的郵船管理團(tuán)隊(duì)，包括旅游管理、酒店管理、娛樂(lè)管理三部分；三是岸上銷(xiāo)售體系；四是郵船供給和物流供應(yīng)體系。[6]目前世界市場(chǎng)上的大部分郵船都懸掛方便旗，如果我國(guó)的郵船也懸掛方便旗，那么國(guó)家就會(huì)損失相當(dāng)一部分的稅收；但若懸掛我國(guó)船旗，郵船公司就必須繳納高額的稅收，郵船公司的資本壓力就相當(dāng)大。雖然我國(guó)在旅游管理、酒店管理、娛樂(lè)管理等方面已較為成熟，但是郵船作為豪華的旅游綜合體，其管理難度絕對(duì)高于三者的簡(jiǎn)單相加，管理者必須在這三大領(lǐng)域都有所涉獵，而我國(guó)正缺乏這種高層次的管理人才。就銷(xiāo)售體系而言，目前郵船產(chǎn)品的銷(xiāo)售都是通過(guò)國(guó)內(nèi)旅行社的渠道完成的，缺乏專(zhuān)業(yè)的郵船旅行社為乘客和郵船公司服務(wù)，而旅行社從中獲得的收益十分低，不利于旅行社將郵船旅游作為重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)展業(yè)務(wù)，這在一定程度上影響了郵船產(chǎn)品的銷(xiāo)售。

2.3郵船母港

郵船母港是指具備多艘大型郵船停靠及進(jìn)出所需綜合服務(wù)設(shè)施設(shè)備條件，能夠?yàn)猷]船經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供全程、綜合服務(wù)及其配套的港口碼頭。郵船母港是郵船的基地，郵船在此進(jìn)行補(bǔ)給、廢物處理、維護(hù)和修理，郵船公司在母港所在地設(shè)立地區(qū)總部或公司總部。郵船母港對(duì)所在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)的推動(dòng)力，母港的經(jīng)濟(jì)收益一般是?？扛鄣?0～14倍。世界上著名的郵船母港城市有邁阿密、巴塞羅那、新加坡和香港等。

目前，我國(guó)北部渤海灣地區(qū)的天津、大連、青島，東部長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的上海、寧波―舟山，南部珠江三角洲地區(qū)的廈門(mén)、廣州以及海南的三亞等，都在積極建設(shè)國(guó)際郵船母港，吸引國(guó)際郵船?？浚源龠M(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。短短幾年，已經(jīng)有上海、天津、廈門(mén)、三亞等4個(gè)國(guó)際郵船中心投入使用，接受?chē)?guó)際郵船的?？俊Ｈ欢嬲蔀閲?guó)際郵船母港，港口城市的經(jīng)濟(jì)、地理形勢(shì)、旅游資源、港口軟環(huán)境等都是需要考量的因素，主要有以下條件：

（1）靠近市中心的港區(qū)水深、岸線和航道條件較好。從整體上看，為了吸引國(guó)際郵船的停靠，新建的國(guó)際郵船碼頭都是按照大中型郵船的?？繕?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)的，因此郵船進(jìn)出港和?？炕緵](méi)有問(wèn)題。例如，上海吳淞口國(guó)際郵船碼頭長(zhǎng) m，碼頭前沿水深9～13 m，可同時(shí)?？?0萬(wàn)～15萬(wàn)t級(jí)的大型郵船3艘。但是為了彌補(bǔ)大型郵船無(wú)法進(jìn)入虹口郵船碼頭的遺憾而建的吳淞口郵船碼頭在地理位置上卻有著先天的不足，距市中心有25 km左右的路程，這對(duì)港口區(qū)域的公共交通提出了更高的要求。從某種程度上講，港口位置與交通網(wǎng)絡(luò)的好壞將會(huì)成為影響郵船停靠的因素之一。

（2）年到泊郵船數(shù)量和郵船客流量大。2010年我國(guó)大陸地區(qū)接待國(guó)際郵船223航次，接待郵船旅客542 523人次。國(guó)際郵船公司已經(jīng)開(kāi)辟分別以上海、天津、廈門(mén)為郵船始發(fā)港的郵船航線，在我國(guó)郵船母港建設(shè)的進(jìn)程中又向前邁進(jìn)了一步。但是，與邁阿密、巴塞羅那每年200多萬(wàn)人次的旅客量相比，我國(guó)的差距還很大。

（3）周邊旅游資源豐富、優(yōu)質(zhì)，海陸空交通便利。豐富而優(yōu)質(zhì)的旅游資源是旅游活動(dòng)最大的吸引力，而便捷的交通是保障旅游活動(dòng)順利進(jìn)行的有效工具。我國(guó)是旅游大國(guó)，擁有豐富的旅游資源，北有氣勢(shì)恢弘的皇家宮殿，東有精致溫婉的江南園林，南有舒適宜人的海洋風(fēng)光，可謂處處有景、處處是景，每個(gè)郵船母港的背后都能形成一個(gè)腹地旅游圈。同時(shí)，沿海港口城市的交通也十分便利，國(guó)際機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、公共交通等一應(yīng)俱全，相當(dāng)成熟。因此，關(guān)鍵在于如何整合區(qū)域旅游資源，設(shè)計(jì)旅游路線，為郵船旅游者提供最適宜的旅游產(chǎn)品。

（4）碼頭附近具有大型綜合配套設(shè)施，如賓館、商場(chǎng)、餐廳和娛樂(lè)場(chǎng)所等。住宿、餐飲、購(gòu)物和娛樂(lè)是旅游活動(dòng)中創(chuàng)造旅游收入的重要環(huán)節(jié)，在碼頭附近配套大型綜合服務(wù)設(shè)施，可以刺激游客潛在的消費(fèi)需求，同時(shí)也能將碼頭周邊區(qū)域開(kāi)發(fā)為具有休閑娛樂(lè)功能的公共濱水區(qū)域，成為城市靚麗的風(fēng)景線。我國(guó)的郵船港口在規(guī)劃建設(shè)之初，都有建設(shè)大型綜合配套設(shè)施的規(guī)劃，關(guān)鍵是如何吸引國(guó)際品牌和知名企業(yè)入駐，豐富產(chǎn)品種類(lèi)，吸引郵船旅游者，體現(xiàn)出該區(qū)域綜合性的特點(diǎn)。

（5）有較好的船舶維護(hù)基地。郵船完成一次航行后可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，一般的維護(hù)工作郵船港口都能完成，但是在船舶大范圍修護(hù)技術(shù)方面，我國(guó)還沒(méi)有這種能力。2010年10月歌詩(shī)達(dá)“經(jīng)典”號(hào)在上海附近海域與一艘貨船相撞，由于上海港沒(méi)有維修郵船的經(jīng)驗(yàn)，郵船前往新加坡進(jìn)行維修?？梢?jiàn)，我國(guó)在郵船維修技術(shù)方面的欠缺，不但影響了郵船的運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)了郵船的維修時(shí)間，還使上海失去了由郵船維修產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收入。我國(guó)在郵船建造技術(shù)方面的突破口或許可以從郵船維修開(kāi)始。

（6）國(guó)際郵船總公司或區(qū)域總部的入駐。享有“國(guó)際郵船之都”美譽(yù)的邁阿密是皇家加勒比游船公司和嘉年華郵船集團(tuán)的總部所在地，每年邁阿密接待的郵船旅客超過(guò)200萬(wàn)人次，經(jīng)濟(jì)效益達(dá)百億美元。一方面，郵船公司總部的進(jìn)駐需要招募大量人員進(jìn)行工作，創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)；另一方面，由于對(duì)金融、保險(xiǎn)、法律等服務(wù)行業(yè)的需求，可以大大推動(dòng)母港城市的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，皇家加勒比游船公司和嘉年華郵船集團(tuán)僅在我國(guó)少數(shù)城市設(shè)立了辦事處，影響范圍有限；麗星郵船的總部雖在香港，但對(duì)于大陸郵船市場(chǎng)的影響仍然有限。就現(xiàn)狀而言，我國(guó)港口城市成為國(guó)際郵船公司的全球總部城市是不切實(shí)際的，成為亞太區(qū)的區(qū)域總部城市將是比較好的策略。

3對(duì)我國(guó)郵船產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的思考

根據(jù)目前我國(guó)郵船業(yè)所處的發(fā)展階段及世界郵船市場(chǎng)的發(fā)展情況，可以將我國(guó)郵船產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略取向概括如下：優(yōu)先發(fā)展下游產(chǎn)業(yè)，打好基礎(chǔ)；逐步推進(jìn)中游產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)固地位；借機(jī)滲入上游產(chǎn)業(yè)，全面發(fā)展。

3.1制定郵船產(chǎn)業(yè)相關(guān)法規(guī)，完善郵船產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策

任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都應(yīng)該在法律允許的范疇內(nèi)進(jìn)行，但目前我國(guó)的一些法律規(guī)范與郵船旅游發(fā)展的需求相背，限制了郵船經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。例如，賭場(chǎng)是游客在郵船上的主要消費(fèi)項(xiàng)目，是郵船公司重要的收入來(lái)源，但是按照我國(guó)現(xiàn)行法律體系，只要是有我國(guó)資金投入的郵船，賭場(chǎng)是禁止設(shè)立的。在船舶稅收、船員招聘、免稅服務(wù)等方面也面臨同樣的困境。這就需要國(guó)家出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)政策，對(duì)特殊行業(yè)作特殊規(guī)范，而實(shí)行落地簽證、增加免稅服務(wù)等制度將有助于吸引郵船旅游者的到來(lái)。

3.2鼓勵(lì)區(qū)域旅游合作，提升郵船旅游品牌形象

目前，我國(guó)沿海已經(jīng)初步形成三大郵船港群[1]：依托長(zhǎng)江三角洲與環(huán)渤海灣形成的東北亞郵船港口群、依托珠江三角洲和環(huán)北部灣形成的東南亞郵船港口群、依托海峽西岸和臺(tái)灣島形成的海峽兩岸郵船港口群。此外，還有香港與廣州、深圳等華南城市推出的一程多站式郵船計(jì)劃，韓國(guó)與煙臺(tái)展開(kāi)的郵船合作項(xiàng)目等。這一系列的區(qū)域合作不但避免了郵船港口之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，還有助于體現(xiàn)各自城市旅游資源的特色，促使我國(guó)郵船產(chǎn)業(yè)融入國(guó)際郵船市場(chǎng)，提升郵船旅游品牌形象，具有“一加一大于二”的強(qiáng)大效應(yīng)。

3.3提高郵船銷(xiāo)售水平，設(shè)計(jì)有中國(guó)特色的郵船航線

我國(guó)應(yīng)設(shè)立本土的專(zhuān)業(yè)郵船旅行社，提升郵船銷(xiāo)售水平。旅行社可以與各家郵船公司確立合作關(guān)系，根據(jù)客源地旅游者的消費(fèi)需求，設(shè)計(jì)適合該區(qū)域旅游者的郵船航線以及相應(yīng)的岸上觀光游覽產(chǎn)品。此外，旅游社還可以向郵船旅游者提供票務(wù)預(yù)訂、代辦簽證手續(xù)、保險(xiǎn)等服務(wù)，出版旅游刊物，發(fā)售郵船紀(jì)念品，豐富旅行社產(chǎn)品內(nèi)容，提高自身盈利能力，促進(jìn)郵船產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

3.4加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善郵船港口配套服務(wù) 設(shè)施

國(guó)家要支持郵船產(chǎn)業(yè)鏈上各行業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)金融、保險(xiǎn)、法律咨詢(xún)、會(huì)展、郵船維修等高附加值產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給予相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策上和經(jīng)濟(jì)上的扶持，完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建和諧的郵船產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮郵船旅游的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)效應(yīng)。在郵船港口配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展方面，保障淡水、燃料、食品、物資等的補(bǔ)給，優(yōu)化港口物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，加快港口區(qū)域住宿、餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)等綜合設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港通的通、達(dá)、信。

3.5發(fā)展郵船專(zhuān)業(yè)教育，培養(yǎng)和引進(jìn)郵船專(zhuān)業(yè)人才

我國(guó)的郵船產(chǎn)業(yè)才剛剛起步，郵船專(zhuān)業(yè)人才十分缺乏。由于郵船產(chǎn)業(yè)對(duì)從業(yè)人員在知識(shí)、素質(zhì)、技能乃至語(yǔ)言能力等方面都有著嚴(yán)格的要求，因此在積極引進(jìn)各類(lèi)人才的同時(shí)，需要培養(yǎng)本土的郵船專(zhuān)業(yè)人才?？梢耘c國(guó)內(nèi)外高等院校及研究機(jī)構(gòu)密切配合，與國(guó)際郵船企業(yè)建立共同培養(yǎng)合作關(guān)系，形成“產(chǎn)學(xué)研”的合作機(jī)制，培養(yǎng)實(shí)用型的各級(jí)郵船專(zhuān)業(yè)人才。

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[4] 孫亮．我國(guó)郵輪制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展探析[C]．第六屆長(zhǎng)三角科技論壇航運(yùn)分論壇暨2009年江蘇省航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文匯編，2009：124-129．

第5篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

經(jīng)歷了連續(xù)幾年的負(fù)增長(zhǎng)之后，2013年我國(guó)風(fēng)電投資恢復(fù)正增長(zhǎng)。截止到2015年底，我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)3075萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)32.6%。全國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)1.45億千瓦，同比增長(zhǎng)26.8%（如圖1所示）。

但是，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)盈利能力尚無(wú)顯著改善，風(fēng)電企業(yè)利潤(rùn)普遍增長(zhǎng)乏力。上網(wǎng)電價(jià)下調(diào)、資源不穩(wěn)定、消納不暢等因素拖累了下游風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商的盈利表現(xiàn)，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)到產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，風(fēng)電機(jī)組價(jià)格的持續(xù)下降及運(yùn)維成本的大幅攀升，又進(jìn)一步壓縮了風(fēng)電制造商的盈利空間。

受體制機(jī)制、資源稟賦、市場(chǎng)環(huán)境、技術(shù)裝備等因素制約，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中呈現(xiàn)出較為明顯的政策驅(qū)動(dòng)性、區(qū)域分布性和季節(jié)變化性的特征。

進(jìn)入“十三五”時(shí)期以來(lái)，綠色經(jīng)濟(jì)建設(shè)、區(qū)域戰(zhàn)略實(shí)施以及新一輪電改推進(jìn)都將為我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇和新空間。因此，筆者認(rèn)為，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)未來(lái)將加速“市場(chǎng)化、規(guī)?；?、國(guó)際化”的發(fā)展進(jìn)程。

從產(chǎn)業(yè)鏈看風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)屬于高新技術(shù)行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)化是高風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)行為，技術(shù)和市場(chǎng)都具有較大的不確定性。受資源稟賦、電網(wǎng)輸送和安全可靠的因素制約，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展面臨越來(lái)越多的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。從產(chǎn)業(yè)鏈分析入手，有利于全面了解我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題和不足，也有助于深入判斷其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)主要包括上游的零部件生產(chǎn)，中游的整機(jī)制造，以及下游的電站投資運(yùn)營(yíng)。風(fēng)機(jī)零部件包括葉片、塔筒、發(fā)電機(jī)、電控、齒輪箱等（如圖2所示）。

目前，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成包括葉片、塔筒、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變槳偏航系統(tǒng)、輪轂等在內(nèi)的零部件生產(chǎn)體系。其中，葉片、塔筒、發(fā)電機(jī)、輪轂的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較快，國(guó)產(chǎn)化率較高，而技術(shù)含量較低的葉片、塔筒出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩狀況。

作為風(fēng)機(jī)的核心部件，齒輪箱和控制系統(tǒng)具有較高的技術(shù)壁壘，國(guó)內(nèi)廠商自有技術(shù)尚與國(guó)外先進(jìn)水平尚有較大差距。齒輪箱核心技術(shù)主要依靠技術(shù)引進(jìn)以及與國(guó)外企業(yè)技術(shù)合作，而控制系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)零部件制造最薄弱的環(huán)節(jié)，嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。

隨著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和成熟，適度的產(chǎn)業(yè)鏈整合將帶來(lái)規(guī)模和協(xié)同效應(yīng)，除去少數(shù)大型、擁有一定核心技術(shù)和穩(wěn)定市場(chǎng)份額的企業(yè)之外，上游的零部件中小企業(yè)將被整合入中游的風(fēng)機(jī)整機(jī)制造廠商。

中游整機(jī)制造的現(xiàn)狀則是市場(chǎng)集中度顯著提高，產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩。

2007年以來(lái)，我國(guó)風(fēng)機(jī)整機(jī)制造領(lǐng)域的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的產(chǎn)能過(guò)剩，加上核心技術(shù)的相對(duì)缺失以及下游運(yùn)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展放緩，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的微利甚至負(fù)債運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)2012-2013年的內(nèi)部重組整合，我國(guó)整機(jī)制造業(yè)的技術(shù)有較大進(jìn)步，整機(jī)制造市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)趨于理性。市場(chǎng)集中度有較大提高，龍頭優(yōu)勢(shì)開(kāi)始凸顯，前五大企業(yè)占了56.8%的市場(chǎng)份額，前十大企業(yè)的市場(chǎng)份額更是達(dá)到了78.6%。

從累計(jì)裝機(jī)容量來(lái)看，金風(fēng)科技排名第一達(dá)到3113萬(wàn)千瓦，占比21.40%，華銳風(fēng)電、聯(lián)合動(dòng)力分別以1624萬(wàn)千瓦和1445萬(wàn)千瓦排名二到三位；從新增裝機(jī)容量來(lái)看，金風(fēng)科技以775萬(wàn)千瓦新增裝機(jī)容量穩(wěn)居第一，第二名聯(lián)合動(dòng)力新增306萬(wàn)千瓦，遠(yuǎn)景能源和明陽(yáng)風(fēng)電新增251萬(wàn)千瓦，并列第三名。

2016年，受上網(wǎng)電價(jià)下調(diào)的影響，下游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)將有所放緩，風(fēng)機(jī)整機(jī)制造業(yè)兼并重組的步伐將進(jìn)一步加快。中小企業(yè)受制于資源和技術(shù)約束，難以與大型企業(yè)相抗衡，預(yù)計(jì)大部分將逐步退出風(fēng)電市場(chǎng)或被大企業(yè)整合。

值得注意的是，近年來(lái)，與國(guó)內(nèi)廠商相比，以Vestas、Gamesa和GE為代表的國(guó)外廠商的裝機(jī)增速在持續(xù)放緩。隨著國(guó)內(nèi)廠商整合重組的加快，國(guó)外廠商的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步下滑。

下游電站投資運(yùn)營(yíng)方面則呈現(xiàn)出行業(yè)集中度較高、盈利能力較弱的特點(diǎn)。

從風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商來(lái)看，風(fēng)電投資運(yùn)營(yíng)的主要市場(chǎng)份額都被以五大發(fā)電為首的國(guó)有企業(yè)所占據(jù)。2015年，五大發(fā)電以及中廣核六家企業(yè)的風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到8463萬(wàn)千瓦，占全國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)容量的58.2%。其中，國(guó)電集團(tuán)的累計(jì)裝機(jī)容量和新增裝機(jī)容量都占據(jù)第一位，分別為2421萬(wàn)千瓦和357萬(wàn)千瓦（如圖3、4所示）。

從風(fēng)電項(xiàng)目的區(qū)域分布來(lái)看，2015 年，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量較多的地區(qū)分別為內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、河北、山東，占全國(guó)累計(jì)裝機(jī)容量的51.7%，這些省份也是棄風(fēng)限電較嚴(yán)重的地區(qū)。

隨著風(fēng)電新增產(chǎn)能的陸續(xù)投運(yùn)，對(duì)相對(duì)滯后的并網(wǎng)消納工作造成了更大的壓力。2015年全國(guó)平均棄風(fēng)率達(dá)到15%，同比增長(zhǎng)7%，風(fēng)電平均可利用小時(shí)數(shù)為1728小時(shí)，同比下降172小時(shí)。同時(shí)，受到風(fēng)資源穩(wěn)定性、電價(jià)下調(diào)以及CDM收入銳減的影響，風(fēng)電運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍收益甚微，盈利能力提升存在較大瓶頸。

“十三五”規(guī)劃帶來(lái)的新機(jī)遇

“十三五”規(guī)劃前瞻性、戰(zhàn)略性、全局性提出了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的新發(fā)展理念，明確了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的立足點(diǎn)和著力點(diǎn)，為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇與新空間。

首先，在加快推進(jìn)生態(tài)文明、建設(shè)美麗中國(guó)的背景下，綠色經(jīng)濟(jì)將成為新常態(tài)下新的戰(zhàn)略選擇，能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、能源強(qiáng)度持續(xù)下降的趨勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。

其次，我國(guó)正在推進(jìn)的“一帶一路”戰(zhàn)略、“京津冀一體化”等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略將催生大量的綠色產(chǎn)業(yè)需求，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間?！笆濉睍r(shí)期，京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)，四大板塊（東、中、西部及東北）之間發(fā)展也將更加平衡，區(qū)域戰(zhàn)略布局的優(yōu)化將為新能源產(chǎn)業(yè)提供新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。隨著我國(guó)成為對(duì)外投資大國(guó)、人民幣國(guó)際化進(jìn)程加快和“一帶一路”戰(zhàn)略加速，區(qū)域經(jīng)濟(jì)國(guó)際化將進(jìn)一步提速，國(guó)內(nèi)風(fēng)電企業(yè)“走出去”步伐將不斷加快，沿線重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)蘊(yùn)涵著豐富的風(fēng)電市場(chǎng)機(jī)遇。

此外，新一輪電力體制改革的深入推行，將運(yùn)用利益補(bǔ)償機(jī)制為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)空間，并通過(guò)移峰填谷手段為風(fēng)電項(xiàng)目“多發(fā)滿發(fā)”創(chuàng)造有利條件，未來(lái)風(fēng)電發(fā)電企業(yè)將從單純依靠政策補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向直接參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2014-2020年）》，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到2億千瓦。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)五年每年新增裝機(jī)容量將超過(guò)2000萬(wàn)千瓦。

“十三五”風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐漸企穩(wěn)回升，對(duì)能源的需求將會(huì)持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)政策的不斷加碼和技術(shù)裝備的持續(xù)創(chuàng)新，也將進(jìn)一步破除束縛新能源產(chǎn)業(yè)的機(jī)制阻礙和動(dòng)能制約，預(yù)計(jì)我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將步入新一輪發(fā)展機(jī)遇期。

“十三五”時(shí)期，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將加速“市場(chǎng)化、規(guī)?；?guó)際化”的發(fā)展進(jìn)程，并呈現(xiàn)出六方面的發(fā)展趨勢(shì)：

一是空間布局將加快優(yōu)化。從國(guó)家層面來(lái)看，將出臺(tái)科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，促進(jìn)就近并網(wǎng)、當(dāng)?shù)叵{，緩解棄風(fēng)限電難題；從跨區(qū)域?qū)用鎭?lái)看，通過(guò)跨區(qū)域合作和上下游配套，形成一批區(qū)域性合作、產(chǎn)業(yè)鏈完善、創(chuàng)新能力強(qiáng)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；從區(qū)域?qū)用鎭?lái)看，基于各區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和科技優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先發(fā)展本區(qū)域最有基礎(chǔ)、最具優(yōu)勢(shì)條件、能夠取得率先突破的細(xì)分產(chǎn)業(yè)，形成一批產(chǎn)業(yè)鏈完善、創(chuàng)新能力強(qiáng)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。其中，北方地區(qū)將重點(diǎn)建設(shè)酒泉、內(nèi)蒙古西部、內(nèi)蒙古東部、冀北、吉林、黑龍江、山東、哈密、江蘇等9個(gè)大型現(xiàn)代風(fēng)電基地；南方和中東部地區(qū)將以分散式風(fēng)電和海上風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)為主。

二是發(fā)展模式將加快轉(zhuǎn)變。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及新一輪電力體制改革的深化，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入相對(duì)平緩、穩(wěn)中提質(zhì)的增長(zhǎng)區(qū)間，發(fā)展模式將進(jìn)行深度調(diào)整。首先，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將立足用電市場(chǎng)的拓展和用戶需求的培育，推進(jìn)裝備制造和發(fā)電側(cè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整和定向性調(diào)整，滿足終端用戶多樣化、個(gè)性化的服務(wù)需求；其次，產(chǎn)業(yè)發(fā)展向規(guī)劃引導(dǎo)、龍頭企業(yè)帶動(dòng)、市場(chǎng)配置資源的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，注重技術(shù)研發(fā)、裝備制造、電力利用過(guò)程的服務(wù)支持。

三是產(chǎn)業(yè)格局將加快重塑。一方面，分布式風(fēng)電可以直接并網(wǎng)發(fā)電，既經(jīng)濟(jì)又可靠，而且對(duì)電網(wǎng)的沖擊性較小，我國(guó)將大力發(fā)展分布式風(fēng)電，分布式項(xiàng)目將在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中占據(jù)越來(lái)越多的市場(chǎng)份額；另一方面，由于海上風(fēng)電具有資源優(yōu)質(zhì)、不占用土地、不消耗水資源和適宜大規(guī)模開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)，我國(guó)將加快海上風(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)步伐。

四是行業(yè)主體將加快優(yōu)化。隨著產(chǎn)業(yè)的深度調(diào)整和企業(yè)的兼并重組，規(guī)?；?、創(chuàng)新型企業(yè)成為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。一方面，上游零部件生產(chǎn)和中游整機(jī)制造業(yè)將進(jìn)行深度的兼并重組，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，淘汰一批資產(chǎn)規(guī)模較小、經(jīng)濟(jì)效益較差的中小企業(yè)，并形成一批資產(chǎn)規(guī)模較大、核心競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)、具備區(qū)域整合能力的行業(yè)龍頭企業(yè)；另一方面，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用將更加顯著，科技型、創(chuàng)新型企業(yè)將將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

第6篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

2012年5月國(guó)家工信部、發(fā)改委等5部門(mén)聯(lián)合的《中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，要求到2015年我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)年銷(xiāo)售收入將達(dá)2000億元以上。根據(jù)山東省出臺(tái)的海洋工程裝備制造業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)，到2015年要實(shí)現(xiàn)1500億元的工業(yè)總產(chǎn)值，意味著未來(lái)山東省海洋工程裝備制造業(yè)總量可占全國(guó)七成左右，從而帶動(dòng)新一輪海洋工程裝備投資熱潮。2011年1月，國(guó)務(wù)院批復(fù)《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著同志對(duì)山東藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指示已正式上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，為山東藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略發(fā)展迎來(lái)了第一次千載難逢的歷史機(jī)遇。這也是“十二五”開(kāi)局之年第一個(gè)獲批的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，也是我國(guó)第一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)家對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的高度重視，激發(fā)了半島發(fā)展藍(lán)色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的。根據(jù)規(guī)劃，山東省政府明確提出要將半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建成具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、具有世界先進(jìn)水平的海洋科技教育核心區(qū)、國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放先行區(qū)和全國(guó)重要的海洋生態(tài)文明示范區(qū)。目標(biāo)定為：到2015年，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系基本建立，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，海洋科技自主創(chuàng)新能力大幅提升，海陸生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，海洋經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放格局不斷完善，率先達(dá)到全面建設(shè)小康社會(huì)的總體要求；到2020年，建成海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人與自然和諧的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。煙臺(tái)市“十二五”規(guī)劃指出，要把海洋裝備制造業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略方向，突破關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高集成化、高端化、集聚化發(fā)展水平。到2015年，計(jì)劃把煙臺(tái)海洋工程裝備制造能力提升到100萬(wàn)t，船舶產(chǎn)量將達(dá)到550萬(wàn)載重噸，海洋裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將達(dá)到1000億元。其主攻目標(biāo)有3個(gè)：①優(yōu)先發(fā)展特種船舶，突破發(fā)展冷藏集裝箱船、高檔游艇、公務(wù)船、LNG（液化天然氣）船、遠(yuǎn)洋漁船、化學(xué)品船、大型重型運(yùn)輸船等產(chǎn)品；②大力發(fā)展海洋工程裝備，發(fā)展自升式和半潛式鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置、多功能供應(yīng)船、大型起重鋪管船、深水系泊系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)壓載系統(tǒng)等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品；③開(kāi)發(fā)高端配套產(chǎn)品，提高舾裝件、鋁板、管材等產(chǎn)品規(guī)模和技術(shù)水平，建設(shè)船舶中間產(chǎn)品生產(chǎn)中心和船用大宗材料加工配送中心，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)甲板機(jī)械、艙室設(shè)備、船用空調(diào)、通信導(dǎo)航和自動(dòng)控制、海上油氣開(kāi)采裝備等高附加值產(chǎn)品，培育發(fā)展海洋測(cè)繪、海洋物探等精密儀器設(shè)備制造業(yè)。國(guó)家、省、市對(duì)海洋工程事業(yè)的相繼支持，為我國(guó)進(jìn)軍海洋事業(yè)，爭(zhēng)取海洋資源創(chuàng)造了條件，也為煙臺(tái)海洋工程產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展來(lái)帶了千載難逢的機(jī)遇。煙臺(tái)市各級(jí)人民政府和相關(guān)機(jī)關(guān)以及海工企事業(yè)單位一定要抓住歷史賦予的機(jī)遇，推進(jìn)海洋工程事業(yè)跨越式戰(zhàn)略發(fā)展。

2煙臺(tái)海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)

2.1良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)煙臺(tái)的海洋工程興于20世紀(jì)90年代，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展壯大，煙臺(tái)已在海洋牧場(chǎng)、海洋核電、臨海工程建設(shè)、海上風(fēng)力發(fā)電、大型船舶建設(shè)基地、特種船舶建造、海洋石油天然氣裝備制造業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)區(qū)，培育了多個(gè)區(qū)域大型龍頭企業(yè)。像煙臺(tái)中集來(lái)福士不僅在煙臺(tái)引領(lǐng)了400多家企業(yè)，公司憑著自身的戰(zhàn)略性市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃與積累，在國(guó)內(nèi)海洋工程技術(shù)上一直處于領(lǐng)先地位，為半島建設(shè)一流的海洋工程服務(wù)平臺(tái)，加快發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群奠定了優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)。

2.2強(qiáng)大的研發(fā)能力目前煙臺(tái)有中科院煙臺(tái)海岸帶研究所、煙臺(tái)大學(xué)海洋學(xué)院、煙臺(tái)海洋工程研究院、山東省水產(chǎn)研究所等一大批科研單位，周邊有青島從事海洋研究的科研機(jī)構(gòu)中國(guó)海洋大學(xué)、中科院青島生物能源與過(guò)程研究所、中科院海洋所等為煙臺(tái)海洋工程的發(fā)展提供了強(qiáng)大的科技支撐。半島地區(qū)擁有國(guó)內(nèi)最早從事海洋工程研究的煙臺(tái)中集船工有限公司，是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)同時(shí)擁有半潛平臺(tái)、自升平臺(tái)及海工特種船舶三大系列產(chǎn)品線的海工企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的海洋工程設(shè)計(jì)與制造企業(yè)之一，擁有一批高學(xué)歷、高素質(zhì)的海洋工程專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有世界一流的海工建造設(shè)施，擁有大型船塢、大型起重設(shè)施以及先進(jìn)的駁船下水模式，形成了海洋工程項(xiàng)目總裝建造的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。從中集來(lái)福士分離出來(lái)的國(guó)內(nèi)唯一的海洋工程研究，被國(guó)家能源局授予“國(guó)家能源海洋石油鉆井平臺(tái)研發(fā)（實(shí)驗(yàn)）中心”。搭建起了世界先進(jìn)的3D產(chǎn)品設(shè)計(jì)軟件和ERP管理軟件平臺(tái)，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)、優(yōu)化和改進(jìn)，形成了特色鮮明、技術(shù)工藝領(lǐng)先的設(shè)計(jì)方法，中心是以船舶、海洋工程裝備（平臺(tái)）為主，集研發(fā)與設(shè)計(jì)為一體的綜合性研發(fā)設(shè)計(jì)中心?；诙鄧?guó)籍的國(guó)際化研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，采用最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)成果，研發(fā)設(shè)計(jì)中心目前已具備半潛式平臺(tái)、自升式平臺(tái)、常規(guī)和特種船型的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)（含總體與性能設(shè)計(jì)及計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)與分析）、詳細(xì)設(shè)計(jì)與施工工藝的設(shè)計(jì)能力，年設(shè)計(jì)能力多達(dá)4～6個(gè)半潛式平臺(tái)或自升式鉆井平臺(tái)或特種船。技術(shù)能力涵蓋穩(wěn)性、總體強(qiáng)度、總體疲勞、水動(dòng)力、振動(dòng)及噪音、高壓管路、系泊等的計(jì)算分析，總體、結(jié)構(gòu)、電氣、管路、舾裝、空調(diào)通風(fēng)等的原理、放樣、施工設(shè)計(jì)。公司在多年的經(jīng)營(yíng)探索中儲(chǔ)備了雄厚的技術(shù)和積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可為海洋工程服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)提供強(qiáng)大的研發(fā)能力。為打造半島海洋工程產(chǎn)業(yè)集群，輻射多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展，加快海洋工程研究院建設(shè)的步伐，在煙臺(tái)市政府的支持下，公司正積極與中科院力學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)進(jìn)行交流，爭(zhēng)取以公司的海洋工程研究為合作點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合共建，或是以此為依托在煙臺(tái)建立李家春海洋工程院士工作站。積極爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)海洋工程高端人才和海外歸國(guó)華僑，為建設(shè)半島海洋工程服務(wù)平臺(tái)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)2009年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值已經(jīng)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10％，“十二五”期間預(yù)計(jì)這一比例將有望提高5個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到15％。未來(lái)10年我國(guó)海洋油氣產(chǎn)量將以20％的速度遞增，海洋工程裝備具有廣闊的市場(chǎng)前景。但是也給國(guó)內(nèi)的海洋工程企業(yè)帶了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在海洋工程整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，海洋裝備制造業(yè)成為當(dāng)先拉動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的重要力量，主要包括鉆采設(shè)備零件、海洋工程設(shè)備和油井建造，其中受益排在第一位的將是高端的海洋工程裝備制造，主要包括鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、工程船舶、水下工程等相關(guān)裝備。目前國(guó)內(nèi)外，海洋工程裝備制造主要在中國(guó)、韓國(guó)、新加坡、美國(guó)、挪威等國(guó)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大連重工、外高橋造船、中遠(yuǎn)船務(wù)、煙臺(tái)來(lái)福士在世界海工市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中都占有一席之地。來(lái)福士被中集船工收購(gòu)之后，由獨(dú)資企業(yè)轉(zhuǎn)變成了純國(guó)有企業(yè)，在國(guó)家的大力扶持和培育下，已成為中國(guó)最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，其制造實(shí)力處于國(guó)際一流水平。但是這并不等于煙臺(tái)市的海洋工程產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)就處于優(yōu)勢(shì)，為了儲(chǔ)備持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù)力量，國(guó)內(nèi)大型海工企業(yè)都在創(chuàng)新思維，千方百計(jì)地提高自己的創(chuàng)新和應(yīng)對(duì)不良風(fēng)險(xiǎn)的能力。許多企業(yè)加快了研企合作、中外合作等，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。煙臺(tái)市的企業(yè)在這些工作上相比已被落在了后面，企業(yè)的消極創(chuàng)新、政府的政策性鼓勵(lì)欠缺都有可能在幾年后使煙臺(tái)市目前在海工方面具有的優(yōu)勢(shì)悄然褪色。近幾年青島北船重工、大連重工等在海洋工程上異軍突起，建造能力連年提升，2012年大連重工在海洋石油半潛式鉆進(jìn)平臺(tái)建設(shè)上取得了國(guó)家863計(jì)劃支撐，擊敗了煙臺(tái)市勢(shì)力雄厚的中集來(lái)福士，為煙臺(tái)市海工企業(yè)轉(zhuǎn)變思維、重視科技創(chuàng)新能力、提高市場(chǎng)科技競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)敲響了警鐘。南通中遠(yuǎn)船務(wù)從2012年9月到2013年8月先后不到1年的時(shí)間為墨西哥建造了“高德1號(hào)”和“高德2號(hào)”兩座半潛式海洋生活平臺(tái)，展現(xiàn)了大型海工產(chǎn)品應(yīng)用廣闊性、領(lǐng)域多樣性，也說(shuō)明海洋工程產(chǎn)品不一定就要應(yīng)用于海洋資源的開(kāi)采，可以延伸到更多的領(lǐng)域。海洋工程可以拓展到人類(lèi)生活更多的領(lǐng)域，海洋工程企業(yè)有更廣闊的發(fā)展空間。

3煙臺(tái)海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

3.1以超前戰(zhàn)略思維，建立獨(dú)立的海工創(chuàng)新實(shí)體從中集來(lái)福士的發(fā)展歷史看，發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)需要長(zhǎng)期的積累和大量的實(shí)踐探索，企業(yè)和政府必須要有超前的思維，盡快在企業(yè)的基礎(chǔ)上建立獨(dú)立的海工創(chuàng)新實(shí)體，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐科研一體化的海工科研機(jī)構(gòu)。中集來(lái)福士的成功來(lái)源于企業(yè)一批具有30多年建造經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際海工人才的不懈奮斗，公司擁有的國(guó)際化海工專(zhuān)家隊(duì)伍，對(duì)海工產(chǎn)業(yè)有著較為深刻的理解，對(duì)海工產(chǎn)業(yè)培育周期長(zhǎng)、資金投入大等現(xiàn)實(shí)情況有較充分的思想準(zhǔn)備，并抵御了國(guó)內(nèi)船舶產(chǎn)業(yè)投資見(jiàn)效快、利潤(rùn)高、配套成熟的誘惑，堅(jiān)持走海工發(fā)展的道路，在國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)無(wú)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的現(xiàn)實(shí)情況下，通過(guò)15年的艱難探索，結(jié)合國(guó)內(nèi)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，率先為國(guó)內(nèi)海工產(chǎn)業(yè)建立了一種獨(dú)特的發(fā)展模式，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)海工產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)。但是今天，煙臺(tái)市海工企業(yè)的這一切已經(jīng)不能滿足當(dāng)前國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)的需求，必須再次發(fā)揮超前思維，立足當(dāng)前國(guó)內(nèi)外激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，加快建立新的創(chuàng)新和引領(lǐng)動(dòng)力。建設(shè)好、利用好煙臺(tái)的海洋工程研究院，必將給煙臺(tái)的海洋工程產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

3.2鼓勵(lì)企業(yè)結(jié)合海工特點(diǎn)，尋求模式創(chuàng)新煙臺(tái)市的海洋工程產(chǎn)業(yè)雖然在國(guó)際上占有一席之地，但是與新加坡、韓國(guó)等國(guó)外企業(yè)還是有一定的差距，所以要根據(jù)我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，抓住國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的機(jī)遇，鼓勵(lì)企業(yè)盡快縮短與新加坡、韓國(guó)的差距，同時(shí)基于對(duì)海工行業(yè)的深刻理解，致力于企業(yè)建造模式創(chuàng)新的發(fā)展思路。要形成企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，同時(shí)要緊跟國(guó)內(nèi)外發(fā)展方向，加快發(fā)展深海石油鉆井平臺(tái)等海洋油氣裝備建設(shè)，加速培育專(zhuān)用設(shè)備制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，努力打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)根據(jù)企業(yè)情況實(shí)施拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。

3.3依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)企業(yè)，發(fā)展海工產(chǎn)業(yè)集群海洋工程產(chǎn)業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的大型產(chǎn)業(yè)鏈條，作為海洋工程發(fā)展的新興區(qū)域，煙臺(tái)的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)相比長(zhǎng)三角、珠三角而言還有很大差距。煙臺(tái)市應(yīng)抓住擁有國(guó)內(nèi)一流的大型海工建設(shè)基地，充分利用上下游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，不僅要讓中集來(lái)福士、大宇造船、杰瑞石油這樣的龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展，還應(yīng)通過(guò)技術(shù)外包、勞務(wù)外包、設(shè)備材料采購(gòu)等多種形式，引領(lǐng)和帶動(dòng)煙臺(tái)本地及周邊地區(qū)許多配套企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。同時(shí)也要加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外其他地區(qū)的大型國(guó)際公司、區(qū)域龍口企業(yè)合作，以吸引他們?cè)跓熍_(tái)本地注冊(cè)分公司，推動(dòng)煙臺(tái)海洋工程產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，為山東及煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出直接貢獻(xiàn)。

3.4鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新與國(guó)際合作同步進(jìn)行雖然我國(guó)海洋工程事業(yè)發(fā)展已經(jīng)有了30多個(gè)年頭，而且海洋工程產(chǎn)業(yè)在未來(lái)向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)不變，但是海洋工程發(fā)源于國(guó)外，特別是歐、美地區(qū)，他們?nèi)匀挥兄^對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。從目前來(lái)看，整個(gè)海工裝備全球化分工協(xié)作模式仍將長(zhǎng)期持續(xù)，包括全球頂尖的海工設(shè)計(jì)公司，最知名的鉆井、動(dòng)力設(shè)備供應(yīng)商，都來(lái)自海工產(chǎn)業(yè)成熟的歐、美地區(qū)。所以要想趕上歐、美企業(yè)，擠占國(guó)際市場(chǎng)，煙臺(tái)市企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)到自主創(chuàng)新和加強(qiáng)國(guó)際合作的重要性，在逐步完善自己的創(chuàng)新體系的同時(shí)，主動(dòng)爭(zhēng)取與歐、美海工公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作進(jìn)行船型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，共同優(yōu)化平臺(tái)設(shè)備的適用性等。通過(guò)國(guó)際合作，爭(zhēng)取利用全球海工資源，打造海工核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4結(jié)束語(yǔ)

第7篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)；全產(chǎn)業(yè)鏈；發(fā)展模式；保障措施

農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展有利于推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，有助于促進(jìn)我國(guó)農(nóng)民就業(yè)、增收，農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈指的是將消費(fèi)者的需求作為依據(jù)，將來(lái)自于農(nóng)戶生產(chǎn)基地和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品憑借市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)電商等平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售的集生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售、體驗(yàn)、消費(fèi)及服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)鏈條。

1農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展存在的問(wèn)題

1.1農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的信息化水平低，信息化平臺(tái)監(jiān)管不力

農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式依賴(lài)于現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)獲得數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析，能夠更好地指導(dǎo)農(nóng)業(yè)精細(xì)化生產(chǎn)。然而我國(guó)現(xiàn)階段很多農(nóng)村及一些偏遠(yuǎn)地區(qū)還無(wú)法建立健全信息傳輸、收集、整合、利用與分析的體系，如此也使我國(guó)的農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展受到了極大的限制。部分農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)配套設(shè)施依然處在初期發(fā)展階段，致使我國(guó)部分城鄉(xiāng)地區(qū)存在著“信息鴻溝”，從而導(dǎo)致農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈信息不能有效的銜接與利用，甚至在個(gè)別農(nóng)村及偏遠(yuǎn)山區(qū)存在互聯(lián)網(wǎng)未通或者網(wǎng)速慢的現(xiàn)狀，導(dǎo)致該區(qū)域農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展緩慢。另外，目前我國(guó)各區(qū)域發(fā)展不平衡，尤其是中西部部分地區(qū)沒(méi)有信息搜集裝備，還沒(méi)有普遍使用遙感與計(jì)算機(jī)等設(shè)備。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程、環(huán)境與質(zhì)量等相關(guān)的信息很難被有效地開(kāi)發(fā)與充分地利用，使得我國(guó)的農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)中所收集的數(shù)據(jù)不夠全面。還有就是我國(guó)對(duì)農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)的監(jiān)管不到位，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所開(kāi)發(fā)的信息應(yīng)用網(wǎng)站、農(nóng)業(yè)信息分析平臺(tái)的規(guī)模都偏小，其中所涵蓋的內(nèi)容較為雜亂，并且我國(guó)的權(quán)威機(jī)構(gòu)尚未對(duì)其中的信息準(zhǔn)確度予以確認(rèn)，如此也導(dǎo)致很多農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析不具備時(shí)效性與精確性。從而使得我國(guó)的農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展的指導(dǎo)功能受到此類(lèi)農(nóng)業(yè)信息數(shù)據(jù)的不利影響而下降，農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的不確定因素增多。

1.2缺乏高素質(zhì)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理人才，建設(shè)資金極其匱乏

農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者能夠熟練地掌握與使用各種現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，同時(shí)還要會(huì)運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工具來(lái)查找各種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面的信息，這就要求農(nóng)業(yè)從業(yè)人員必須具備農(nóng)業(yè)知識(shí)與計(jì)算機(jī)的相關(guān)知識(shí)，能夠給智能化的機(jī)械設(shè)備輸入指令代碼，同時(shí)作出相應(yīng)的正確決策。所以，我國(guó)目前這方面的人才極其稀少，加之，農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的人力資源的流失較為嚴(yán)重，在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)留守的農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的文化水平普遍較低，導(dǎo)致我國(guó)的農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展依然停留于傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，一些地區(qū)對(duì)農(nóng)業(yè)技術(shù)和知識(shí)的相關(guān)培訓(xùn)不夠重視。與此同時(shí)，農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式需要依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3S技術(shù)與農(nóng)業(yè)智能設(shè)備等基礎(chǔ)性裝備，而此類(lèi)新科技智能化設(shè)備需要將大量資金作為支持，但是我國(guó)一些農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為滯后，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入的資金極其匱乏，無(wú)法滿足農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式的應(yīng)用與需求。

1.3基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，規(guī)?；恋亓鬓D(zhuǎn)緩慢

農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式依靠的是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與機(jī)械設(shè)備，然而我國(guó)目前大多數(shù)地區(qū)的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)普及率偏低，現(xiàn)代化的大型農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備較為缺乏。很多地區(qū)目前依然存在大水漫灌的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)灌溉模式，這種模式的生產(chǎn)效率低，極其浪費(fèi)水資源。一些地區(qū)的土地流轉(zhuǎn)較為緩慢，難以形成規(guī)?；耐恋亟?jīng)營(yíng)模式，因此我國(guó)的農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展受到嚴(yán)重限制。隨著我國(guó)大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展，一些地區(qū)的水土流失、土壤沙漠化和農(nóng)業(yè)耕地污染等問(wèn)題較為突出，進(jìn)而使我國(guó)可耕種土地逐漸減少。我國(guó)的關(guān)于農(nóng)業(yè)土地流轉(zhuǎn)的各項(xiàng)法律不夠完善，土地流轉(zhuǎn)市場(chǎng)尚未具備規(guī)范化的管理機(jī)制，一些地區(qū)政府對(duì)土地流轉(zhuǎn)的監(jiān)管不力，從而使農(nóng)民的土地流轉(zhuǎn)積極性受到嚴(yán)重打擊。

2農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的保障措施

2.1提升信息化水平，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)

提升農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)普及率。其一，我國(guó)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需要實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)信息、產(chǎn)業(yè)鏈信息及科研信息的相關(guān)連接。所以，我國(guó)應(yīng)該加速農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，從而使其可以充分發(fā)揮預(yù)測(cè)監(jiān)管和農(nóng)業(yè)質(zhì)量檢測(cè)的作用；當(dāng)?shù)卣枰c通信公司進(jìn)行合作，加快農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建起高速通暢、物美價(jià)廉的農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，使光纖、寬帶走進(jìn)農(nóng)村的各個(gè)家庭，以此保障農(nóng)業(yè)信息資源的有效傳輸。其二，必須成立農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的科研專(zhuān)業(yè)組織，制定農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)一些發(fā)展較為落后的農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)開(kāi)展數(shù)字化改造升級(jí)，完善農(nóng)業(yè)信息的整合和共享。其三，建立健全農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)的各項(xiàng)管理制度，針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)使用與農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)應(yīng)該制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)的信息搜集、分析與的規(guī)范化，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管力度。

2.2強(qiáng)化農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化人才培養(yǎng)，拓寬農(nóng)業(yè)建設(shè)資金渠道

大力轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)人才培養(yǎng)的機(jī)制和理念，切實(shí)提高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化人才的整體水平，統(tǒng)籌與深化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化人才培養(yǎng)機(jī)制，有效促進(jìn)農(nóng)業(yè)各方面、各專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。此外，構(gòu)建完善的農(nóng)業(yè)人才培養(yǎng)體系，應(yīng)該將農(nóng)業(yè)科研機(jī)構(gòu)、農(nóng)業(yè)高校作為基礎(chǔ)，聯(lián)合社會(huì)培訓(xùn)教育機(jī)構(gòu)，建立起綜合性的人才培養(yǎng)體系。政府需要制定相關(guān)的扶持政策，以此鼓勵(lì)培訓(xùn)教育機(jī)構(gòu)在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)設(shè)立農(nóng)業(yè)人才培訓(xùn)分支機(jī)構(gòu)，從而使農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)業(yè)培訓(xùn)教育問(wèn)題能夠得到更好的解決。同時(shí)，將一部分具備現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)設(shè)備的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園作為農(nóng)業(yè)人才培訓(xùn)與實(shí)習(xí)的基地。建立健全農(nóng)業(yè)人才評(píng)價(jià)機(jī)制，可以和第三方農(nóng)業(yè)人才評(píng)價(jià)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)科研人才的業(yè)務(wù)能力、業(yè)務(wù)成績(jī)的評(píng)價(jià)制度。與此同時(shí)，還應(yīng)該讓“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)充分發(fā)揮作用，大力深化農(nóng)村金融改革，鼓勵(lì)農(nóng)民和金融企業(yè)展開(kāi)合作，重視社會(huì)資本的投入，從而拓寬為農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)資金渠道，以此使農(nóng)業(yè)建設(shè)資金的匱乏問(wèn)題得到更好的解決。

2.3加速農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提高規(guī)模化土地流轉(zhuǎn)

我國(guó)農(nóng)業(yè)要想實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，就必須強(qiáng)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)科技公司參與到農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展中，加速農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造，同時(shí)充分依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)拉動(dòng)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展。另外，推進(jìn)農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的土地產(chǎn)權(quán)，重視農(nóng)業(yè)土地的流轉(zhuǎn)，從而使農(nóng)業(yè)土地實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。對(duì)農(nóng)業(yè)資源、資金及技術(shù)等元素進(jìn)行合理配置，探索與實(shí)踐各種利益分配制度，促進(jìn)農(nóng)民增收。增加農(nóng)業(yè)資金支持，完善農(nóng)業(yè)土地規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的補(bǔ)貼政策，提高土地規(guī)?；?jīng)營(yíng)者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

3結(jié)論

第8篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)鏈 專(zhuān)業(yè)發(fā)展

課 題：本文系安徽省馬鞍山市2012年度教育科學(xué)規(guī)劃課題“中職工學(xué)交替模式下的車(chē)身涂裝崗位技能培養(yǎng)研究”成果之一。課題號(hào)：MJG12006。

一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)集機(jī)械制造、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制等多領(lǐng)域的高科技結(jié)晶體。我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，已成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，龐大的汽車(chē)保有量所帶來(lái)的是巨大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)市場(chǎng)，對(duì)此誰(shuí)能敏銳地覺(jué)察到，誰(shuí)就能在職業(yè)教育大發(fā)展中占到先機(jī)，贏得職業(yè)教育的未來(lái)。

安徽省是一個(gè)汽車(chē)工業(yè)大省，不僅有江淮、奇瑞、星馬、華菱、合力、安凱等眾多著名的汽車(chē)制造廠，更有風(fēng)之星、省汽貿(mào)、亞夏等全國(guó)聞名的大型汽車(chē)貿(mào)易集團(tuán)，各廠家旗下汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)眾多，市場(chǎng)需求量巨大，無(wú)論是制造業(yè)還是銷(xiāo)售、維修業(yè)，每年都需要大量專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，隨著國(guó)家級(jí)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的快速發(fā)展，這種需求還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

二、專(zhuān)業(yè)建設(shè)落后于產(chǎn)業(yè)步伐

筆者所在學(xué)校作為皖江汽車(chē)職教集團(tuán)的牽頭單位，省內(nèi)一流的汽車(chē)職業(yè)學(xué)校，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)發(fā)展迅速，特別是整體搬遷入大學(xué)城新校區(qū)后，由于各種條件的極大改善，專(zhuān)業(yè)也得到了快速發(fā)展，總體上滿足了現(xiàn)有汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的理論實(shí)踐教學(xué)和社會(huì)培訓(xùn)的要求。但是我們也清楚地看到，相對(duì)于龐大的汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈而言，學(xué)校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)還只停留在“故障維修”這一狹窄的領(lǐng)域。而且隨著汽車(chē)制造水平的日益提高，汽車(chē)故障率的大幅降低，傳統(tǒng)機(jī)電維修市場(chǎng)已沒(méi)有太大的發(fā)展空間，市場(chǎng)趨于穩(wěn)定飽和。隨著辦學(xué)規(guī)模的不斷壯大，傳統(tǒng)維修崗位已無(wú)法接納這么多的畢業(yè)生，如果我們繼續(xù)局限于“汽車(chē)保養(yǎng)與故障維修”，顯然已經(jīng)不能滿足社會(huì)和企業(yè)的用人要求，不能滿足學(xué)生及家長(zhǎng)的多元化要求。沿海發(fā)達(dá)地區(qū)各職業(yè)院校早已經(jīng)敏銳地察覺(jué)到市場(chǎng)的就業(yè)需求，并迅速形成有特色的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各階段人才分層培養(yǎng)模式，另外作為職業(yè)教育風(fēng)向標(biāo)的全國(guó)技能大賽近幾年也在積極打造此類(lèi)比賽平臺(tái)。應(yīng)該看到在汽車(chē)整車(chē)裝配與制造、零配件管理銷(xiāo)售、客戶接待、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)、汽車(chē)俱樂(lè)部、車(chē)輛裝潢與美容、報(bào)廢車(chē)輛拆解、勘察定損與保險(xiǎn)理賠、事故救援、市場(chǎng)調(diào)查與信息反饋、汽車(chē)駕駛領(lǐng)域方向我們?nèi)匀皇强瞻祝薮蟮木蜆I(yè)市場(chǎng)需求將是我們未來(lái)努力奮斗的目標(biāo)。

面對(duì)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)已經(jīng)從質(zhì)量營(yíng)銷(xiāo)方式轉(zhuǎn)向服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)方式，尋求最大的客戶滿意度并培養(yǎng)忠實(shí)的客戶群已逐漸成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心，而如何從職業(yè)學(xué)校傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式中革新專(zhuān)業(yè)發(fā)展理念，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)崗位需求與學(xué)校教育的“零距離”對(duì)接成為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)發(fā)展的核心問(wèn)題。以市場(chǎng)就業(yè)為導(dǎo)向，雙向延伸汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，因材施教、合理引導(dǎo)，充分尊重學(xué)生的專(zhuān)業(yè)興趣，拓寬中職學(xué)生知識(shí)面、就業(yè)面，并由“學(xué)校培養(yǎng)什么人，企業(yè)就接收什么人”的老模式向“企業(yè)需要什么人才，學(xué)校就培養(yǎng)什么人才”的新模式轉(zhuǎn)變。充分加強(qiáng)“校企合作”，梳理專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)體系、確定專(zhuān)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，成為擺在我們面前不容回避的問(wèn)題。作為國(guó)家級(jí)改革示范校的龍頭專(zhuān)業(yè)――汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部應(yīng)找準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)自身大發(fā)展與企業(yè)大發(fā)展的利益共同點(diǎn)，建立與各類(lèi)企業(yè)之間長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作模式，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)互惠互利、合作共贏的目標(biāo)，打造適合自己發(fā)展特色的汽車(chē)教學(xué)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，體現(xiàn)汽車(chē)公共實(shí)訓(xùn)基地的作用并凸顯學(xué)校在安徽省汽車(chē)專(zhuān)業(yè)院校的培養(yǎng)特色，并為兄弟院校的相關(guān)專(zhuān)業(yè)發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。

基于上述原因，我們必須以現(xiàn)有的汽車(chē)保養(yǎng)和故障維修專(zhuān)業(yè)為基礎(chǔ)，深化專(zhuān)業(yè)改革，緊緊圍繞汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)化崗位類(lèi)別，拓展行業(yè)就業(yè)寬度，將學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)合理擴(kuò)展并特色化、創(chuàng)新化，成為學(xué)校國(guó)家級(jí)改革示范校建設(shè)的一大亮點(diǎn)和學(xué)?？沙掷m(xù)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力，真正體現(xiàn)職業(yè)教育服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的宗旨。

三、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的構(gòu)想

第一，加強(qiáng)與省內(nèi)外汽車(chē)制造企業(yè)的聯(lián)系，建立良好合作辦學(xué)關(guān)系深入調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)線的崗位需求，與企業(yè)一起制定并合理安排教學(xué)課程，并將合作企業(yè)的情況介紹、品牌標(biāo)志等在實(shí)訓(xùn)樓里大幅展示宣傳，以企業(yè)品牌冠名贊助等方式增強(qiáng)學(xué)生的歸屬感、榮譽(yù)感，解決困難學(xué)生的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，擴(kuò)大招生辦學(xué)影響力。以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣設(shè)備裝配為骨干課程，突出這些領(lǐng)域的針對(duì)性實(shí)踐訓(xùn)練，為這些汽車(chē)制造企業(yè)培養(yǎng)熟練的裝配線崗位工人并安排本專(zhuān)業(yè)一半的學(xué)生前去實(shí)習(xí)就業(yè)。

第二，細(xì)化維修專(zhuān)業(yè)方向化培養(yǎng)。以各4S店的具體崗位要求為依據(jù)，一年級(jí)打基礎(chǔ)，二年級(jí)將愿意從事汽車(chē)維修的學(xué)生重新分班，分機(jī)修、電修、鈑金、噴涂四個(gè)特色崗位進(jìn)行專(zhuān)門(mén)化培養(yǎng)，并取得該崗位的中級(jí)技能證書(shū)，使學(xué)生畢業(yè)后能很快適應(yīng)崗位要求并體現(xiàn)出特色培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)。在鞏固各4S店后臺(tái)維修領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，積極在新生中組建汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)班，了解各品牌的營(yíng)銷(xiāo)崗位需求，以簡(jiǎn)單的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課為基礎(chǔ)，增加汽車(chē)文化、營(yíng)銷(xiāo)策略、客戶接待等課程，并引進(jìn)該方面的行業(yè)優(yōu)秀專(zhuān)家對(duì)學(xué)生進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，合力打造優(yōu)秀汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)，滿足市場(chǎng)不同層次的需求。

第三，以人保、平安、陽(yáng)光等幾家大型保險(xiǎn)公司為合作對(duì)象，聯(lián)合辦學(xué)。在一年的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上對(duì)有興趣的學(xué)生開(kāi)展車(chē)輛保險(xiǎn)、事故評(píng)估、事故理賠、二手車(chē)交易等保險(xiǎn)方面的專(zhuān)業(yè)課程培訓(xùn)，并安排他們?nèi)ケｋU(xiǎn)公司實(shí)踐學(xué)習(xí)，使他們?cè)谠擃I(lǐng)域不斷進(jìn)步，畢業(yè)后有能力從事保險(xiǎn)理賠方面的工作并逐漸成長(zhǎng)為該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)骨干和專(zhuān)家。

第四，在學(xué)校實(shí)習(xí)廠內(nèi)建立一塊學(xué)生創(chuàng)業(yè)基地。開(kāi)設(shè)汽車(chē)鈑金、噴涂快修店，專(zhuān)業(yè)貼膜、貼地膠的小店，賣(mài)汽車(chē)裝飾品的小店，車(chē)輛改裝、汽車(chē)保養(yǎng)、洗車(chē)美容店等項(xiàng)目。我們的車(chē)間可對(duì)校內(nèi)外營(yíng)業(yè)，即增加學(xué)校經(jīng)濟(jì)效益又能在教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)。有條件的學(xué)生在畢業(yè)后可以自己當(dāng)老板進(jìn)行小規(guī)模投資，并依托本校的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)造就一批未來(lái)的企業(yè)家，這也符合市政府所提倡的全民創(chuàng)業(yè)的要求。

第五，報(bào)廢車(chē)輛的無(wú)害化回收分類(lèi)處理在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)迅速發(fā)展起來(lái)，而我國(guó)在經(jīng)歷了汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展之后，在今后幾年也將面臨大批車(chē)輛到期等待報(bào)廢的局面，政府已經(jīng)看到這個(gè)問(wèn)題并大力支持該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。馬鞍山緊鄰長(zhǎng)三角，又位于合肥、南京兩個(gè)省會(huì)城市之間，水路、公路、鐵路交通便利，本身是個(gè)冶金城市又有馬鋼這樣的大型金屬加工企業(yè)，如果我們能爭(zhēng)取上級(jí)的大力支持，利用報(bào)廢車(chē)輛培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)拆解員，建立面向全省及長(zhǎng)三角的大型汽車(chē)無(wú)害化回收分類(lèi)處理工廠，相信未來(lái)一定會(huì)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)帶動(dòng)就業(yè)，市場(chǎng)供不應(yīng)求。

第六，結(jié)合銀行有關(guān)汽車(chē)消費(fèi)業(yè)務(wù)，有針對(duì)性地培養(yǎng)一些汽車(chē)、財(cái)會(huì)專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車(chē)消費(fèi)金融業(yè)務(wù)，為客戶開(kāi)展購(gòu)車(chē)貸款等方面的咨詢(xún)服務(wù)，并擴(kuò)大學(xué)?？鐚W(xué)科合作力度。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹錦.中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量破世界紀(jì)錄產(chǎn)銷(xiāo)雙超1800萬(wàn)〔EB/OL〕.騰訊網(wǎng).

第9篇：產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：食用菌資源；產(chǎn)業(yè)鏈；循環(huán)經(jīng)濟(jì)

迅速擴(kuò)張的食用菌產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)了與食用菌生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸和銷(xiāo)售有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條的形成，這不僅促進(jìn)了食用菌栽培戶的顯著增收，而且有利于通過(guò)拉動(dòng)就業(yè)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展。此外，食用菌生產(chǎn)殘余的菌渣，由于富含菌體蛋白和小分子有機(jī)物，可以用作有機(jī)肥和高質(zhì)量的動(dòng)物飼料，并促使物質(zhì)循環(huán)的快速實(shí)現(xiàn)。由此可知，發(fā)展食用菌資源的產(chǎn)業(yè)鏈及其所帶動(dòng)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，不僅能夠促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)實(shí)力的穩(wěn)步提高，還能在經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)與資源的高效利用過(guò)程中，獲得理想的經(jīng)濟(jì)效益。

1食用菌資源發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈的條件分析

1.1優(yōu)勢(shì)方面

在食用菌生產(chǎn)方面，我國(guó)擁有栽培原料、氣候與地理資源等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品具備互補(bǔ)與多樣化發(fā)展的潛力，大型企業(yè)在部分區(qū)域?qū)κ秤镁姆e極引入，使得食用菌產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模；在食用菌研發(fā)方面，各地借助自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，與地方教學(xué)機(jī)構(gòu)和科研院所均保持著穩(wěn)定的合作關(guān)系；在食用菌銷(xiāo)售方面，國(guó)內(nèi)與國(guó)外市場(chǎng)需求旺盛，我國(guó)食用菌出口量世界排名靠前，具體見(jiàn)表1、圖1。從表1可以看出，我國(guó)的主要食用菌出口國(guó)際市場(chǎng)占有率自2013年就明顯高于其他食用菌出口國(guó)家，而且不斷增長(zhǎng)，在出口數(shù)量上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。從圖1可以看出，代表月度出口額的柱狀圖雖有上下波動(dòng)，但整體呈上升趨勢(shì)；從代表月度出口量的曲線圖可以看出，2017年9月和2011年1月的食用菌出口量相當(dāng)，沒(méi)有明顯的增長(zhǎng)，這說(shuō)明我國(guó)食用菌的出口價(jià)格上升了，我國(guó)食用菌出口貿(mào)易地位在不斷提升。

1.2存在的問(wèn)題

食用菌專(zhuān)業(yè)人才缺乏，食用菌生產(chǎn)科技含量低。食用菌產(chǎn)業(yè)不僅缺乏專(zhuān)業(yè)的人才，而且食用菌從業(yè)者的科技文化素質(zhì)偏低，管理人員的水平也較低，部分農(nóng)民栽培者的知識(shí)結(jié)構(gòu)較為單一，這使得食用菌生產(chǎn)既不具備較高的科技含量，又缺乏相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人才，因而會(huì)對(duì)食用菌產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成不利影響。食用菌產(chǎn)業(yè)鏈銜接不緊。在進(jìn)行食用菌生產(chǎn)時(shí)，處于松散狀態(tài)下的農(nóng)戶決定著生產(chǎn)的菌種與數(shù)量，帶有很強(qiáng)的隨意性和極大的盲目性。即使是身處公司合作模式中的農(nóng)戶，在根據(jù)公司的訂單信息進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，由于并未受到公司契約強(qiáng)而有力的約束，一旦食用菌的市場(chǎng)價(jià)格占據(jù)優(yōu)勢(shì)，農(nóng)戶將不再按照契約規(guī)定的訂單價(jià)格出售食用菌；而當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格處于劣勢(shì)時(shí)，公司又會(huì)以食用菌存在質(zhì)量問(wèn)題為由，以低于契約規(guī)定的數(shù)量收購(gòu)農(nóng)戶的食用菌[1-2]。食用菌產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的利益分配不均衡。在食用菌的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，處于該鏈最底端的農(nóng)戶，雖然資金與時(shí)間投入量大，但是卻面臨著低收益與高風(fēng)險(xiǎn)的艱難困境。在食用菌的加工環(huán)節(jié)，企業(yè)的高投入獲得了相應(yīng)的高利潤(rùn)，因而可以實(shí)現(xiàn)價(jià)值貢獻(xiàn)與利益分配的均衡。在食用菌的運(yùn)輸與銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，企業(yè)無(wú)需投入太多成本就可以獲得較高的利潤(rùn)回報(bào)。在這種情況下，食用菌產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值貢獻(xiàn)與利益分配并不均衡。食用菌產(chǎn)業(yè)物流鏈不順。物流運(yùn)輸是保障食用菌產(chǎn)業(yè)順暢發(fā)展的重要支撐。為了保證食用菌的新鮮程度，應(yīng)該以冷鏈物流作為儲(chǔ)運(yùn)新鮮食用菌的主要方式。但是，縱觀國(guó)內(nèi)目前的食用菌運(yùn)輸方式，既沒(méi)有實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全面覆蓋，也沒(méi)有做到食用菌的冷藏儲(chǔ)運(yùn)。雖然在將成品食用菌運(yùn)往經(jīng)銷(xiāo)商的途中，實(shí)現(xiàn)了冷鏈物流輸送，但除了大型超市能夠做到制冷存儲(chǔ)食用菌以外，其他食用菌銷(xiāo)售點(diǎn)均沿用常溫銷(xiāo)售模式，這無(wú)疑加劇了食用菌的變質(zhì)與腐爛。

2食用菌產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化發(fā)展

2.1加強(qiáng)創(chuàng)新型人才的引進(jìn)與培育

科技成果的積極轉(zhuǎn)化與科技難題的順利攻克，對(duì)于食用菌產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，具有十分顯著的促進(jìn)作用。注重高水平青年人才的引進(jìn)與培育，建立完善的人才保護(hù)機(jī)制，建設(shè)創(chuàng)新型人才隊(duì)伍，可以為食用菌產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，提供持續(xù)不斷的動(dòng)力源泉。

2.2優(yōu)化組織鏈

改變組織模式。改變目前以農(nóng)戶為主的分散組織模式，將農(nóng)戶的食用菌生產(chǎn)行為與完整的產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，從而形成統(tǒng)一的聯(lián)合發(fā)展體。在組織形式方面，可以采用農(nóng)戶與公司合作，及其與批發(fā)市場(chǎng)、合作社和基地等由多方共同參與的一體化產(chǎn)業(yè)鏈條延伸模式，借助公司的加工能力、合作社的生產(chǎn)能力與市場(chǎng)的運(yùn)作能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)戶食用菌培育工作的有效帶動(dòng)與大力扶持，順利化解農(nóng)戶的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

2.3優(yōu)化價(jià)值鏈

以市場(chǎng)為參照。由于市場(chǎng)可以相對(duì)合理地推動(dòng)利益的公平分配，并實(shí)現(xiàn)由市場(chǎng)主導(dǎo)的供需平衡。所以，食用菌產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體，必須嚴(yán)格遵守市場(chǎng)的自由發(fā)展原則，確保食用菌產(chǎn)業(yè)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[3]。以參與主體的貢獻(xiàn)程度為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，合理進(jìn)行利益分配。目前食用菌產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體中，農(nóng)戶在面向產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體進(jìn)行利益分配時(shí)，獲得的收益并不理想。所以食用菌產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的優(yōu)化，應(yīng)該借助經(jīng)濟(jì)、法律與行政手段，將優(yōu)惠政策落到實(shí)處，提高利益分配的效率，實(shí)現(xiàn)利益的公平分配，確保食用菌產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

2.4優(yōu)化信息鏈

充當(dāng)食用菌產(chǎn)業(yè)鏈中樞神經(jīng)系統(tǒng)的信息鏈，見(jiàn)圖2。從圖2可以看出，借助對(duì)食用菌價(jià)值鏈與物流鏈的有效調(diào)度，推動(dòng)食用菌資源的科學(xué)利用。消費(fèi)者的食用菌購(gòu)買(mǎi)需求，能為市場(chǎng)帶來(lái)有價(jià)值的重要信息資源，這種信息可以反作用于食用菌的產(chǎn)業(yè)鏈，并要求食用菌產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體———菌種供給、食用菌栽培、加工、銷(xiāo)售等，遵守市場(chǎng)原則、互助協(xié)作，使企業(yè)以最低投入獲得最大的產(chǎn)出，從而滿足市場(chǎng)的基本需求。

2.5優(yōu)化物流鏈

提高物流主體的組織化程度與規(guī)?；\(yùn)作，培育食用菌物流核心企業(yè)。參與食用菌運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，在相互作用下形成的有機(jī)整體，構(gòu)成了各環(huán)節(jié)互聯(lián)、統(tǒng)一的食用菌物流鏈。對(duì)于分散的小眾農(nóng)戶來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)物流鏈的自主管理與順暢運(yùn)作較為困難。所以，有必要解決農(nóng)戶儲(chǔ)存與運(yùn)輸食用菌的組織化問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)合作社的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，提高農(nóng)戶在冷鏈物流體系構(gòu)建過(guò)程中的主動(dòng)參與能力。根據(jù)菌類(lèi)特點(diǎn)對(duì)食用菌進(jìn)行包裝與處理。根據(jù)各類(lèi)菌菇的自身特點(diǎn)，對(duì)加工完成后的鮮活食用菌，進(jìn)行真空包裝與處理，有助于優(yōu)化食用菌物流鏈，實(shí)現(xiàn)食用菌的順暢運(yùn)輸。此外，進(jìn)入超市或者市場(chǎng)流通的食用菌，也應(yīng)該按照品種的特點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)的包裝與處理，從而為消費(fèi)者選購(gòu)食用菌提供方便。

3食用菌資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式

3.1發(fā)展食用菌資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的必要性分析

食用菌產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，必將增加以木腐菌為代表的食用菌銷(xiāo)售量。為了追求豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，部分生產(chǎn)者砍伐森林、破壞植被，造成林木資源的消耗量急劇上升，甚至對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成難以彌補(bǔ)的傷害[4]。伴隨著食用菌生產(chǎn)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，食用菌培育過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物也會(huì)越來(lái)越多。這些廢棄物如果處理不當(dāng)，既會(huì)污染生態(tài)環(huán)境，又會(huì)造成菌種污染，影響食用菌的出菇率和產(chǎn)出量，從而對(duì)食用菌產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展形成嚴(yán)重的制約。所以發(fā)展食用菌資源的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)雙軌并行的必然要求。

3.2食用菌產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式

目前，食用菌產(chǎn)業(yè)所采用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，主要有以下5種類(lèi)型：第一，利用農(nóng)作物秸稈進(jìn)行食用菌生產(chǎn)，并將食用菌生產(chǎn)殘余的菌渣，作為生物有機(jī)肥投入到耕地中，以增強(qiáng)耕地的肥力，促進(jìn)農(nóng)作物的增產(chǎn)與豐收；第二，利用碎化的農(nóng)作物秸稈生產(chǎn)食用菌，將食用菌加工過(guò)程中剩余的菌渣，作為生產(chǎn)高蛋白生物飼料的原始成分，以促進(jìn)畜牧業(yè)的發(fā)展；第三，利用木屑和打碎后的樹(shù)木枝杈生產(chǎn)食用菌，將菌類(lèi)產(chǎn)品加工過(guò)程中產(chǎn)生的菌渣，用來(lái)生產(chǎn)生物有機(jī)肥[5]；第四，利用生態(tài)園林的植物枝條，進(jìn)行珍稀菌種的培育，將食用菌加工過(guò)程中產(chǎn)生的菌渣，加工成高蛋白的動(dòng)物飼料與有機(jī)肥；第五，部分食用菌產(chǎn)生的菌渣，可以經(jīng)過(guò)再加工后，重新用來(lái)生產(chǎn)食用價(jià)值較高的食用菌。

4結(jié)論與建議

4.1結(jié)論

食用菌產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中發(fā)展最快并且最具活力的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，擁有極為廣闊的發(fā)展前景。文章通過(guò)分析食用菌產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中面臨的優(yōu)勢(shì)與不足，圍繞食用菌資源的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行了研究與探討。食用菌產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，既能增加食用菌的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，又能促進(jìn)食用菌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的積極調(diào)整。而依托食用菌產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，則可以實(shí)現(xiàn)生物資源的高效利用與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。