倉儲管理方案設(shè)計精選(九篇)

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第1篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

一、物流管理會計中存在的問題

1、無法取得完整的物流成本資料

現(xiàn)行的財務(wù)會計把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本，而銷售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務(wù)費用和營業(yè)費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應(yīng)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產(chǎn)生的挑揀整理費、資金占用費、在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的在制品運輸費、運輸設(shè)備的折舊費、在銷售過程中產(chǎn)生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務(wù)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等）過程中產(chǎn)生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)成本，有的進(jìn)入企業(yè)的管理費用，有的進(jìn)入企業(yè)的財務(wù)費用，有的進(jìn)入企業(yè)的營業(yè)費用，要想從現(xiàn)行的會計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應(yīng)該成為物流管理會計重要的研究內(nèi)容。

2、物流管理會計意識淡薄

對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應(yīng)該包括物流管理會計基礎(chǔ)、物流管理的預(yù)測與決策會計、規(guī)劃與控制會計以及業(yè)績評價與責(zé)任會計4大部份。目前，我國企業(yè)大多數(shù)人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷費用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認(rèn)識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達(dá)到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內(nèi)部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的事情，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，是企業(yè)整體的事情。

3、沒有企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標(biāo)準(zhǔn)

由于我國尚未制定物流成本計算標(biāo)準(zhǔn)，物流管理會計處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進(jìn)行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標(biāo)桿數(shù)據(jù)。

4、現(xiàn)行國民經(jīng)濟統(tǒng)計信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)

在國家的宏觀統(tǒng)計中，還沒有關(guān)于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財務(wù)會計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財務(wù)成本數(shù)據(jù)中計算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機構(gòu)與人員。

二、研究物流管理會計的意義

物流管理會計是物流企業(yè)的一種內(nèi)部會計，它以內(nèi)部會計報告的形式計算并分析企業(yè)物流成本的構(gòu)成、產(chǎn)生差異的原因、有關(guān)的責(zé)任以及解決的辦法等，以此輔助決策者。隨著現(xiàn)代社會各種現(xiàn)代化工具的產(chǎn)生和發(fā)展，現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的一個顯著特點就是服務(wù)水平大幅度提高，物流成本也相應(yīng)增長。搞好物流管理會計，加強物流管理，降低物流成本的意義主要有：第一，提高對物流管理會計重要性的認(rèn)識，降低物流成本，增加利潤的第三源泉；第二，預(yù)測物流管理活動，為企業(yè)物流管理決策提供有效信息；第三，計算分析物流成本，為制定物流價格提供參考；第四，制定物流標(biāo)準(zhǔn)成本，為進(jìn)行物流業(yè)績考核提供依據(jù)；第五，劃分物流責(zé)任中心，為推行物流責(zé)任會計打下基礎(chǔ)；第六；進(jìn)行物流管理全面預(yù)算，為制定物流系統(tǒng)的規(guī)劃和計劃創(chuàng)造條件。

三、物流管理會計之核心――物流成本的核算

物流成本是物流企業(yè)在經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的過程中所發(fā)生的耗費，它既是物流企業(yè)經(jīng)營決策的重要依據(jù)，也是降低成本、增加盈利需要考慮的一個重要因素。下面通過對物流成本核算中成本核算對象、成本核算單位、成本項目、成本核算程序等要素的探討，提出規(guī)范的具有可操作性的物流企業(yè)物流成本核算方法，為物流管理會計體系的建立提供一個模式。

1、成本核算對象

確定成本核算對象是物流企業(yè)設(shè)置物流業(yè)務(wù)成本明細(xì)賬、歸集和分配物流業(yè)務(wù)費用、計算物流業(yè)務(wù)成本的基本前提。明確物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)成本核算對象，也就是明確物流企業(yè)在物流業(yè)務(wù)經(jīng)營過程中所發(fā)生的資源耗費的承擔(dān)對象。物流企業(yè)與客戶簽訂的物流業(yè)務(wù)合同相當(dāng)于制造企業(yè)的一份產(chǎn)品訂單，可以將物流企業(yè)承接的每一項物流業(yè)務(wù)作為物流企業(yè)物流成本核算對象。考慮到物流企業(yè)所承接的物流業(yè)務(wù)合同業(yè)務(wù)運作的特點，還需要明確物流成本核算的明細(xì)對象。物流企業(yè)可以按照每一份物流業(yè)務(wù)合同和具體業(yè)務(wù)訂單開設(shè)物流業(yè)務(wù)成本核算明細(xì)賬。

2、成本項目

物流企業(yè)經(jīng)營過程中發(fā)生的所有費用按其屬性可以劃分為物流業(yè)務(wù)成本和期間費用兩大類，前者屬于物流勞務(wù)成本，后者屬于期間費用直接計入當(dāng)期損益。根據(jù)目前我國物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)運作的組織管理，可以把物流企業(yè)運作物流業(yè)務(wù)的費用歸為與物流業(yè)務(wù)相關(guān)部門的費用、物流方案設(shè)計費用、物流信息系統(tǒng)費用與履行物流業(yè)務(wù)合同費用四類。

（1）與物流業(yè)務(wù)相關(guān)部門的費用

物流業(yè)務(wù)管理職能部門所負(fù)責(zé)的物流業(yè)務(wù)的承攬工作實質(zhì)上就是物流業(yè)務(wù)的前期開發(fā)工作，發(fā)生的費用包括辦公場所相關(guān)費用、人員薪金相關(guān)費用、物流方案設(shè)計費用、承攬過程的業(yè)務(wù)費等。物流業(yè)務(wù)管理職能部門可以被理解為物流企業(yè)的物流市場營銷部，其發(fā)生的費用與制造企業(yè)的營銷費用屬性相同，可以將物流業(yè)務(wù)上述前期開發(fā)費用作為營業(yè)費用處理。根據(jù)目前物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運作現(xiàn)狀，物流業(yè)務(wù)的作業(yè)職能部門無論是物流中心還是下屬分支機構(gòu)發(fā)生的機構(gòu)費用、人員費用等都是因承做物流業(yè)務(wù)而發(fā)生的，所以應(yīng)將其計入物流業(yè)務(wù)的成本。考慮到物流企業(yè)與交通運輸企業(yè)的相關(guān)性，可以把這一類費用歸屬為營運間接費用，通過選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)分配計入不同的物流業(yè)務(wù)成本。

（2）物流方案設(shè)計費用

在物流企業(yè)自行設(shè)計物流方案的情況下，具體負(fù)責(zé)物流方案設(shè)計的職能部門一般是物流管理職能部門，物流方案設(shè)計所發(fā)生的人員工資、差旅費、咨詢費、各種耗材等費用一般包含在物流管理職能部門的機構(gòu)和人員相關(guān)費用中，很難分離出來，物流方案設(shè)計費用在發(fā)生時已作為物流管理職能部門費用計列為營業(yè)費用。如果通過專業(yè)物流咨詢公司代為設(shè)計物流方案，物流企業(yè)所支付的物流方案設(shè)計費或咨詢費，可以歸屬于所投標(biāo)的物流業(yè)務(wù)，但這時能否中標(biāo)尚未知，根據(jù)《企業(yè)會計制度》中有關(guān)研究與開發(fā)費用的處理規(guī)定，將其作為期間費用歸為營業(yè)費用較為合適。

（3）物流管理信息系統(tǒng)費用

物流管理信息系統(tǒng)有自行開發(fā)投入與外購?fù)度雰煞N方式。由于物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)是否能夠成功具有不確定性，并且物流管理信息系統(tǒng)自行開發(fā)與現(xiàn)行軟件業(yè)的軟件自行開發(fā)具有類似性，為此，可以把物流管理信息系統(tǒng)自行開發(fā)發(fā)生的耗費作為期間費用計列為管理費用。在物流企業(yè)從外部購入物流管理信息系統(tǒng)的情況下，根據(jù)目前企業(yè)把軟件購置支出一般都作為期間費用計列為管理費用的實際操作。

（4）履行物流合同費用

物流服務(wù)包括基本服務(wù)與增值服務(wù)兩部分?；痉?wù)包括運輸、倉儲、裝卸等；增值服務(wù)包括倉儲等環(huán)節(jié)的貼標(biāo)簽、分包裝或更換包裝、生產(chǎn)性組裝等。物流企業(yè)可以把履行物流合同的環(huán)節(jié)分為運輸、倉儲、裝卸、增值服務(wù)等。

第一，運輸費：在物流企業(yè)將物流業(yè)務(wù)合同中的運輸服務(wù)全程外包的情況下，則該項物流業(yè)務(wù)的運輸費均屬于直接費用，支付給簽約運輸服務(wù)商的費用可以直接計入該項物流業(yè)務(wù)成本；如果外包運輸服務(wù)涉及不同物流業(yè)務(wù)的運輸，則應(yīng)選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)將支付的運輸費在不同物流業(yè)務(wù)之間進(jìn)行分配。

第二，倉儲費：在物流企業(yè)將物流業(yè)務(wù)的部分或全部倉儲業(yè)務(wù)外包的情況下，需要支付給簽約倉儲公司倉儲費。應(yīng)選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)將倉儲費分配給不同物流業(yè)務(wù)的成本中。

在物流企業(yè)利用自有的倉儲設(shè)施設(shè)備提供倉儲服務(wù)的情況下，所發(fā)生的倉儲費用由三部分構(gòu)成：倉儲機構(gòu)和員工的相關(guān)費用，倉儲設(shè)施設(shè)備相關(guān)費用和各類倉儲操作費。如果僅涉及單一的物流業(yè)務(wù)，應(yīng)將所發(fā)生的所有倉儲費用均直接歸屬于該項物流業(yè)務(wù)成本；如果同時服務(wù)于多項物流業(yè)務(wù)，則需要對這三種倉儲費用進(jìn)行分別處理。倉儲機構(gòu)和員工的相關(guān)費用可視為倉儲管理費用屬于間接費用，應(yīng)選擇合適的分配標(biāo)準(zhǔn)分配于不同的物流業(yè)務(wù)；倉儲設(shè)施設(shè)備的相關(guān)費用和各類操作費用可視為倉儲作業(yè)費用，根據(jù)成本效益原則，考慮是否有必要將其區(qū)分為直接費用和間接費用。

第三，裝卸費：裝卸作業(yè)與運輸和倉儲作業(yè)密切聯(lián)系，物流企業(yè)可以對裝卸作業(yè)進(jìn)行單獨運作也可以把裝卸作業(yè)并同運輸或倉儲作業(yè)來進(jìn)行運作根據(jù)裝卸作業(yè)外包或自營情況，其成本計算方式與倉儲費相同。

第四，加工增值費：在物流企業(yè)將物流業(yè)務(wù)涉及的加工增值服務(wù)和倉儲等服務(wù)一同外包的情況下，根據(jù)加工增值服務(wù)費的重要性程度，外包的加工增值服務(wù)費可以合并計列在物流業(yè)務(wù)成本的倉儲費、裝卸費或運輸費中，也可以將加工增值費單列計入物流業(yè)務(wù)成本中。

第五，其他費用：物流企業(yè)在履行物流合同過程中還會發(fā)生其他各類費用，如保險費、稅費、事故損失與違約賠償費等。保險費、稅費、事故損失等費用通常都表現(xiàn)為直接費用，可以直接計入某一項物流業(yè)務(wù)的成本，違約賠償費則比較特殊，應(yīng)計列為營運間接費用中的違約賠償費中，采用一定的方法分配于相關(guān)物流業(yè)務(wù)成本中。

3、成本核算程序

第2篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

作為咨詢企業(yè)，最主要的工作分為前期的調(diào)研、后期的方案設(shè)計以及組織實施幾個部分。而前期調(diào)研是后期方案設(shè)計的有力支撐，關(guān)系到設(shè)計出來的物流方案能否切合實際、反應(yīng)需求、創(chuàng)造價值等實際問題。很多專業(yè)性的咨詢公司往往均有一套比較完善與成熟的物流調(diào)研實施計劃，通過這種程序化的調(diào)研步驟來準(zhǔn)確地把握客戶方的物流系統(tǒng)實際狀況，從而有針對性地提出方案設(shè)計，并組織實施。一般說來，物流調(diào)研與實施計劃可以按照如圖1所示步驟進(jìn)行，當(dāng)然對于具體企業(yè)需要做一些相應(yīng)的調(diào)整。

進(jìn)行企業(yè)的物流調(diào)研與實施工作是關(guān)系到企業(yè)未來發(fā)展的一項重要戰(zhàn)略決策。在進(jìn)行此項工作之前，客戶企業(yè)首先需要成立配合物流咨詢公司的領(lǐng)導(dǎo)小組，一般由企業(yè)的總經(jīng)理擔(dān)任總負(fù)責(zé)，各部門的負(fù)責(zé)人作為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組主要是負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)工作。其次，各部門需要成立工作小組配合物流咨詢公司進(jìn)行具體的調(diào)研與實施工作。

在調(diào)研開始，物流咨詢公司應(yīng)該與領(lǐng)導(dǎo)小組一道召開動員大會，說明此次調(diào)研的意義與作用。然后，安排參加本次調(diào)研的人員與各部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行首次座談，對本次調(diào)研的基本計劃及工作任務(wù)進(jìn)行溝通，聽取各部門負(fù)責(zé)人的意見，以便在調(diào)研開始時對計劃及工作任務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整及修改。以上工作是為下面的具體調(diào)研能夠如期完成鋪平道路的，保證本次工作能夠按照預(yù)期成功完成，收集到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料，了解客戶企業(yè)實際、客觀的物流運作與管理現(xiàn)狀。

一、現(xiàn)狀調(diào)查與資料收集

1．客戶企業(yè)總體現(xiàn)狀分析

在客戶企業(yè)的總體現(xiàn)狀分析中，主要包括以下部分：

(1)客戶企業(yè)產(chǎn)品類型及特征分析：著重了解客戶企業(yè)產(chǎn)品屬于何種類型、對物流運作有無具體要求。

(2)總體及單項物流成本確定：通過與客戶企業(yè)財務(wù)部門及物流運作相關(guān)部門一道，了解客戶企業(yè)物流總體狀況以及單項物流成本，并與同行業(yè)中類似的優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行初步比較。

(3)客戶企業(yè)銷售情況：著重了解客戶企業(yè)產(chǎn)品的市場銷售量、銷售渠道建設(shè)的基本情況、是否感受到物流成本在產(chǎn)品成本中所占不斷比例上升的壓力、倉儲及運輸部門是否與銷售部門密切配合等基本情況。

(4)客戶企業(yè)所處的外部環(huán)境：如相關(guān)的政府政策、法規(guī)變動情況(特別是可以預(yù)計的變動)、行業(yè)市場競爭、企業(yè)之間的競爭等。

(5)客戶企業(yè)的組織機構(gòu)：特別是了解公司是否有物流部門、物流部門的基本權(quán)限。

(6)客戶企業(yè)信息化基本情況：是否進(jìn)行了信息化的建設(shè)，比如是否運行了MRP、ERP等，效果如何。

2．物流現(xiàn)狀分析

(1)主要涉及的部門：倉儲部門、運輸部門。

下面以倉儲部門為例分析需要了解的情況：

①基本情況：倉庫網(wǎng)絡(luò)情況、倉庫面積、倉庫設(shè)備、倉庫人員、倉儲政策等。

②關(guān)鍵指標(biāo)分析：庫存周轉(zhuǎn)率、在庫貨物完好率、平均庫存量、盤點時間等。

③倉儲與采購、生產(chǎn)、信息、銷售、逆向物流等部門的關(guān)聯(lián)性分析。

(2)關(guān)聯(lián)部門情況：包括采購部門、生產(chǎn)計劃部門、銷售部門、信息部門、財務(wù)部門等，主要分析各部門的數(shù)量、質(zhì)量、流程、計劃、規(guī)劃等詳細(xì)情況。

物流現(xiàn)狀的分析是物流調(diào)研的重要組成部分，關(guān)系到設(shè)計出的物流方案能否有效、真實。調(diào)研必須對物流主要部門、關(guān)聯(lián)部門的物流現(xiàn)狀有詳細(xì)的了解，對于流程、數(shù)據(jù)、實施計劃等必須詳細(xì)分析，并與相關(guān)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行及時溝通，了解在物流運作過程中的實際情況、困難、問題等。對于數(shù)據(jù)、流程實施方案等不能展示的資料，要以座談、問卷調(diào)查等方式進(jìn)行資料收集。

3．物流流程結(jié)構(gòu)圖

主要是形成物流鏈或供應(yīng)鏈狀結(jié)構(gòu)圖，不同企業(yè)的物流鏈狀結(jié)構(gòu)圖是不同的。常見的物流流程鏈狀結(jié)構(gòu)圖如下圖所示?，F(xiàn)狀調(diào)查與資料分析的主要方式是對客戶企業(yè)各部門資料調(diào)閱、與各部門人員座談、實際考察各部門作業(yè)、問卷調(diào)查、供應(yīng)鏈上其他企業(yè)及客戶的訪談等。通過第一步需要對客戶企業(yè)的物流總體情況有清晰的了解，需要形成現(xiàn)狀報告，報告應(yīng)包括客戶企業(yè)經(jīng)營基本背景、現(xiàn)有的物流作業(yè)手段、物流模式。作業(yè)流程、組織機構(gòu)、存在問題等。

二、定位分析

主要解決以下幾個問題：

(1)要解決的關(guān)鍵問題是什么是解決由于信息滯后而導(dǎo)致的物流信息不暢的問題，還是解決運力不足導(dǎo)致的物流通道不足，還是倉儲管理不善導(dǎo)致的產(chǎn)品積壓問題，還是物流成本與服務(wù)水平協(xié)調(diào)、供應(yīng)鏈整體協(xié)作等。

(2)要達(dá)到何種水平：是同行業(yè)最佳水平、中等水平，還是形成自己的服務(wù)特色，還是在原有運作水平上進(jìn)行進(jìn)一步提升等。

(3)客戶企業(yè)高層的戰(zhàn)略目標(biāo)是什么：選擇物流自營、外包、還是合作模式。

(4)目前行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)狀及最佳實施基準(zhǔn)等。

三、問題明確

把需要解決的問題進(jìn)行歸納、總結(jié)。利用ABC分析，對客戶企業(yè)目前需要解決的問題按照緊急程度、重要程度分為A類、B類、C類問題。ABC分析法已經(jīng)廣泛運用在庫存管理、客戶分析以及市場細(xì)分等各個領(lǐng)域，具備分析問題簡單、需要時間短及效果良好等基本特性，符合問題明確及細(xì)分的基本要求。

四、問題分類與整理

把問題按照涉及的部門、范圍等，分為供應(yīng)鏈協(xié)作問題、企業(yè)內(nèi)部多部門之間的問題、單個部門層面的問題，并進(jìn)行分類排序。制成表如表1。

五、解決方案制定與確定

對于A類問題，通過與客戶企業(yè)高層、咨詢?nèi)藛T、相關(guān)專家等詳細(xì)討論，并確定2―3個具體實施方案。

對于B類問題，需要負(fù)責(zé)人與咨詢?nèi)藛T共同商討，并確定兩個具體實施方案。

對于C類問題，由客戶企業(yè)相關(guān)人員首先提出具體實施方案，咨詢?nèi)藛T進(jìn)行修改，再與客戶企業(yè)相關(guān)人員商討后確定，直接確定一個實施方案就可以。

對于A、B類問題應(yīng)組織相關(guān)專家進(jìn)行具體評審，認(rèn)證后確定。

六、實施與反饋

第3篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

[關(guān)鍵詞]倉儲與配送；教學(xué)改革；三個互通平臺

[中圖分類號]G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1671-5918（2016）02-0103-03

一、物流管理專業(yè)課程教學(xué)改革概述

為了適應(yīng)目前高職學(xué)生的現(xiàn)狀，為了給教學(xué)注入生機和活力，也為了充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，提高實踐動手能力和學(xué)以致用，本院物流管理專業(yè)選取專業(yè)核心課程《倉儲與配送》為試點進(jìn)行“三個互通平臺”的實踐能力培養(yǎng)的課程教學(xué)改革研究與實踐。

通過對《倉儲與配送》課程進(jìn)行改革研究與實踐，逐步建立“三個互通平臺”，并依托物流管理綜合模擬實驗室和倉儲與配送實驗實訓(xùn)基地進(jìn)行教學(xué)改革，通過創(chuàng)立校級職業(yè)技能競賽現(xiàn)代物流倉儲與配送項目，同時結(jié)合福建省級職業(yè)技能競賽現(xiàn)代物流倉儲與配送項目，引人工作項目教學(xué)，形成“項目+競賽”的實踐教學(xué)模式，來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動性和合作與競爭意識，改變以往的以講授為主的被動式的學(xué)習(xí)和實踐、改變單一化、灌輸性、教教材的傳統(tǒng)教學(xué)模式，避免教學(xué)嚴(yán)重脫離社會與學(xué)生實際。

二、更新教育教學(xué)理念，搭建“三個互通平臺”

通過教學(xué)改革與實踐為物流管理專業(yè)《倉儲與配送》課程搭建“三個互通平臺”，分別為“理論教學(xué)平臺”、“實踐模擬平臺”、“實踐操作平臺”。

（一）搭建“理論教學(xué)平臺”

綜合考慮學(xué)生之間知識水平存在差異；學(xué)生自身之間結(jié)構(gòu)存在不平衡；學(xué)生的實踐動手能力偏弱；課堂教學(xué)內(nèi)容的局限性等問題。如果還是按照該課程傳統(tǒng)的理論教學(xué)模式和被動式的實踐，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和能力培養(yǎng)效果都將很難有較大提升?；谶@些因素的考慮決定根據(jù)學(xué)生實踐能力培養(yǎng)需求和企業(yè)的相關(guān)崗位需求，對課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理的調(diào)整，搭建“理論教學(xué)平臺”，引進(jìn)并建立專門教學(xué)數(shù)據(jù)庫，課堂實踐教學(xué)影音庫，更新PPT教案并融入更多的現(xiàn)場圖片與影音內(nèi)容使之更加直觀化，建立實驗電子教案和習(xí)題庫；引進(jìn)相關(guān)企業(yè)工作方案，并將校級與省級職業(yè)技能競賽要求融入到課堂理論教學(xué)中。

通過“理論教學(xué)平臺”的搭建，學(xué)生不但能夠在課堂進(jìn)行良好的學(xué)習(xí)，而且還能將理論教學(xué)從課堂學(xué)習(xí)一直延伸到課堂之外。例如，通過專門引進(jìn)并建立的教學(xué)數(shù)據(jù)庫和課堂實踐教學(xué)影音庫等，其具有以下優(yōu)勢：它們能夠發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位，能夠完善學(xué)生的課程知識體系，能夠呈現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、協(xié)作學(xué)習(xí)的效果，讓學(xué)生在課余時間能夠擁有強大的教學(xué)資源庫支持自主主動學(xué)習(xí)等。

（二）搭建“實踐模擬平臺”

根據(jù)課程改革研究與實踐要求，綜合考慮學(xué)生能力培養(yǎng)要求，通過對物流管理實驗實訓(xùn)室的建設(shè)，并在此基礎(chǔ)上建立“實踐模擬平臺”，學(xué)生可以將通過“理論教學(xué)平臺”的學(xué)習(xí)和思考，以及遇到的一些問題，并結(jié)合企業(yè)真實崗位的工作任務(wù)在“實踐模擬平臺”進(jìn)行問題解決和方案設(shè)計，同時進(jìn)行模擬操作，最終形成現(xiàn)場實施操作方案以指導(dǎo)現(xiàn)場實踐。

學(xué)生在“實踐模擬平臺”中主要是通過團隊合作與分工的方式來完成相關(guān)的模擬實踐操作和執(zhí)行方案設(shè)計工作，學(xué)生的工作團隊組成可以由3到5人組成，一般要求每個工作團隊至少包含一名女生，一個教學(xué)班級一般可以組成10到20個工作團隊，每個工作團隊成員均有角色分工，并且角色分工完全按照企業(yè)工作的具體要求來進(jìn)行設(shè)置和調(diào)整，如可以設(shè)置理貨員、現(xiàn)場調(diào)度員、數(shù)據(jù)錄入員、隊長等相關(guān)的工作角色，學(xué)生的角色根據(jù)具體工作項目的不同來進(jìn)行靈活調(diào)整。

（三）搭建“實踐操作平臺”

在課程改革研究與實踐中，綜合考慮學(xué)生實踐能力培養(yǎng)需求、企業(yè)崗位工作要求，同時結(jié)合校級職業(yè)技能競賽與福建省職業(yè)技能競賽要求，引入工作項目化實踐教學(xué)，建立倉儲與配送實驗實訓(xùn)基地，并以此為基礎(chǔ)搭建“實踐操作平臺”，本平臺能夠滿足學(xué)生實踐教學(xué)需求，學(xué)生工作團隊經(jīng)過“理論教學(xué)平臺”與“實踐模擬平臺”的學(xué)習(xí)與模擬實踐，再經(jīng)過“實踐操作平臺”的現(xiàn)場實踐操作與學(xué)習(xí)，學(xué)生的理論知識將得到鞏固，學(xué)生的實踐動手能力得到顯著的提升，能夠更好的滿足企業(yè)相關(guān)崗位的需求。

“實踐操作平臺”經(jīng)過幾年的實際使用，學(xué)生的學(xué)習(xí)和實踐充分證明“實踐操作平臺”有利于充分發(fā)揮實踐教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生創(chuàng)新與實踐能力的培養(yǎng)作用。有利于進(jìn)一步優(yōu)化實驗教學(xué)體系，推進(jìn)實驗教學(xué)內(nèi)容改革與創(chuàng)新，有利于任課教師從提高學(xué)生實踐動手能力及創(chuàng)新能力的角度來更新和調(diào)整實驗教學(xué)內(nèi)容，同時注重改革實驗教學(xué)方法和手段以及傳統(tǒng)的實驗教學(xué)考核模式。

所有經(jīng)過以上“三個互通平臺”學(xué)習(xí)與實踐操作的學(xué)生團隊對理論和技能的掌握程度，均符合參加校級職業(yè)技能競賽現(xiàn)代物流倉儲配送項目與福建省職業(yè)技能競賽現(xiàn)代物流倉儲與配送項目的參賽要求，因此“三個互通平臺”還可以為福建省職業(yè)技能競賽選拔優(yōu)秀的參賽隊伍。

以上“三個互通平臺”每個平臺都相互影響，并層層推進(jìn)，同時更新了教育教學(xué)理念，對逐步提高學(xué)生的理論與實踐動手能力起到重要的影響?！叭齻€互通平臺”將理論學(xué)習(xí)、模擬實踐、動手操作結(jié)為一體，并引入企業(yè)工作崗位的真實體驗，讓學(xué)生的理論與實踐得到緊密的集合，學(xué)以致用。

第4篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè) 倉儲合理化 技術(shù)水平

一、冷鏈物流倉儲概述

（一）倉儲的概念

倉儲是指通過倉庫對物資進(jìn)行儲存和保管。倉儲形成于社會產(chǎn)品出現(xiàn)剩余時及產(chǎn)品流通的需要，是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一。當(dāng)產(chǎn)品不能被即時消耗掉，需要特定的場所存放時，便產(chǎn)生了靜態(tài)的倉儲。而形成動態(tài)倉儲是將物資存入倉庫并對存儲在倉庫里的物品進(jìn)行保管、控制、提供使用等管理。因此，倉儲是對有形物品提供存儲場所，對物品存取、保管和控制的過程。

（二）倉儲合理化

倉儲合理化是用最經(jīng)濟的方法實現(xiàn)倉儲的功能。對需求的滿足是倉儲的功能，有一定儲量才能實現(xiàn)被儲物的時間價值。倉儲合理化的前提是必須有一定量的商品儲備，才能在一定時期內(nèi)滿足需要。如果不能保證實現(xiàn)倉儲的功能，談到其他問題便是不可能的。然而，倉儲的不合理又常常表現(xiàn)在過分強調(diào)實現(xiàn)倉儲的功能，因而它是由于投入過多的儲存力量與其他儲存勞動所造成的。可以說，倉儲合理化的本質(zhì)是在保證儲存功能實現(xiàn)前提下盡可能少的投入，這也是一個有關(guān)投入和產(chǎn)出關(guān)系的問題。

（三）倉儲在物流管理中的地位

在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展的進(jìn)程中，社會產(chǎn)品的流通規(guī)模呈爆發(fā)式的增長趨勢，快遞配送、貨運、倉儲等物流環(huán)節(jié)紛紛高歌猛進(jìn)。現(xiàn)階段，物流業(yè)的迅猛發(fā)展，降低物流成本已成為各大企業(yè)提高市場競爭力的重要手段，而倉儲對物流效率和物流成本的影響不容忽視，能加快商品流通、節(jié)約流通費用等?？梢妭}儲在物流管理中有著無可替代的地位。

倉儲主要出現(xiàn)在物流各個環(huán)節(jié)的接合處，例如生產(chǎn)與銷售，批發(fā)與零售，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲環(huán)節(jié)集中了上游與下游流程整合所會產(chǎn)生的矛盾，所以可把物流的整合、優(yōu)化歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與操作控制。物流活動高效的前提是倉儲的高效，即物流活動的順利進(jìn)行取決于倉儲能否順利運行。

倉儲成本在整個供應(yīng)鏈中占據(jù)很大比重，從倉儲成本經(jīng)濟效益來看，包括倉儲運營能力和倉儲獲利能力的分析，如果企業(yè)能采取合理的布局、提高庫容利用率、加快庫存周D、提升倉儲資金增值能力，才能實現(xiàn)降低物流成本的目標(biāo)。

因此，倉儲在物流活動中占據(jù)著核心的地位，倉儲對于物流管理中的快速高效運行、服務(wù)質(zhì)量和運營成本起著決定性的作用。

二、東莞物流企業(yè)倉儲業(yè)存在的問題

（一）行業(yè)管理問題

對于東莞物流倉儲的行業(yè)管理確實存在著諸多問題。首先由于整體環(huán)境都缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管，零散的個企都處于一種自給自足的發(fā)展模式，致使企業(yè)管理太過個人主觀化，而且管理層大多缺少專業(yè)培訓(xùn)和知識。同樣因為部分倉儲企業(yè)理念落后，建設(shè)倉庫本身就是為了滿足一時需要，而采取的短期行為、應(yīng)急式的決策，沒有長遠(yuǎn)規(guī)劃，使得所建設(shè)的倉庫普遍都是簡單的倉庫和貨場[6]。造成東莞物流倉儲發(fā)展混亂，行業(yè)管理太過疏松。

（二）技術(shù)水平落后

由于東莞物流倉儲業(yè)主要是由許多小型分散的網(wǎng)點門店或者倉庫組成，資金不足、忽視企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和專業(yè)人才的稀缺等。許多先天原因?qū)е率沛?zhèn)物流倉儲業(yè)方面的技術(shù)水平嚴(yán)重落后。缺少現(xiàn)代化的倉儲信息技術(shù)和倉儲設(shè)備，物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化程度低，機械化水平差。由于技術(shù)水平落后會導(dǎo)致貨物丟失、損壞而造成企業(yè)倉儲成本增加，庫存風(fēng)險提高，嚴(yán)重阻礙東莞物流倉儲業(yè)的良性發(fā)展。

第5篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

1.自動化立體倉庫在電力物資倉儲管理過程中的功能

自動化立體倉庫技術(shù)在上海市電力物資倉儲管理中的應(yīng)用規(guī)劃，可用于很多方面，具體功能是：（1）收貨。倉庫從供應(yīng)商或生產(chǎn)車間接受各種材料、半成品或成品，供生產(chǎn)或加工裝配之用。（2）存貨。將卸下的貨物存放到自動化系統(tǒng)規(guī)定的位置。（3）取貨。根據(jù)需求情況從庫房取得客戶所需的貨物。通常采取先入先出方式。（4）發(fā)貨。將取出的貨物按嚴(yán)格要求發(fā)往客戶。（5）信息查詢。能隨時查詢倉庫的有關(guān)信息，包括庫存信息、作業(yè)信息及其他信息。

2.自動化立體倉庫倉儲自動化作業(yè)流程

自動化立體倉庫技術(shù)在電力物資庫存管理中的應(yīng)用，包括從生產(chǎn)入庫到調(diào)撥入庫整個過程。（1）生產(chǎn)入庫。入庫端信息員通過手持入庫終端、條碼掃描器輸入入庫物品信息，將物品送至入庫輸送機上，入庫輸送機在自動方式下有了入庫，入庫到位信號后，聯(lián)機入庫程序?qū)κ盏降氖殖纸K端信息進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗，并自動分配入庫貨位，生成入庫作業(yè)信息;入庫輸送小車運行到相應(yīng)入庫作業(yè)的入庫輸送機位置處并下降，物品經(jīng)入庫輸送機鏈條與入庫輸送小車鏈條的轉(zhuǎn)動被送至入庫輸送小車上。與此同時，入庫輸送機可準(zhǔn)備接收下一個入庫任務(wù)；小車接貨升起并運行到要入庫的入庫巷道輸送機上；入庫巷道輸送機有物品到位信號后，堆積運行到巷道的入庫端，利用貨叉伸縮機構(gòu)將物品放到堆垛機的載貨臺上，并載貨運行到目標(biāo)貨位，將物品放在入庫目標(biāo)貨位上。（2）出庫。出庫管理員審核要出庫的出庫單，調(diào)用自動分配貨位程序自動分配符合出庫條件的出庫貨位庫存信息，生成出庫作業(yè)；堆垛機在作業(yè)調(diào)度程序的指令下從出庫貨位取出物品，將物品送往出庫巷道輸送機上，出庫巷道輸送機有物品到位信號后，出庫輸送小車運行到出庫巷道輸送機位置處并下降，通過鏈條拖動物品從出庫巷道輸送機上送至出庫輸送小車上；出庫輸送小車接貨后升起運行到出庫輸送位置處，經(jīng)鏈條拖動物品從出庫輸送小車送往出庫輸送機上，出庫臺的叉車將出庫輸送機上的物品叉到要裝貨的車輛上貨放置在出庫臺。（3）調(diào)撥入庫。出庫端信息員通過手持終端、條碼掃描器輸入調(diào)撥入庫或回流的物品信息，并將物品在自動方式下送往出庫回流輸送機上，縱向回流輸送小車(縱向小車)運行到出庫端，經(jīng)鏈條的拖動物品從出庫回流輸送機上送到縱向小車上；縱向小車載貨運行到入庫端，經(jīng)鏈條的拖動物品從縱向小車上被送到入庫端回流輸送機上；入庫輸送小車運行到入庫端回流輸送機位置處并下降，經(jīng)鏈條拖動物品從入庫回流輸送機上被送到入庫輸送小車上；小車接貨后升起并運行到要入庫的入庫巷道輸送機上；入庫巷道輸送機有物品到位信息后，堆垛機運行到巷道的入庫端，利用貨叉將物品放到堆垛機載貨臺上，并載貨運行到目標(biāo)貨位，將物品放在入庫目標(biāo)貨位上。

3.自動化立體倉庫應(yīng)用設(shè)計

自動化立體倉庫技術(shù)在電力物資庫存管理實踐中，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，應(yīng)用設(shè)計步驟為：（1）搜集與研究原始資料。調(diào)查貨物的名稱、特征、外形尺寸、平均庫存量、最大庫存量、每日出庫數(shù)量、出入庫頻率等；了解建庫現(xiàn)場的地形、地質(zhì)條件及其他環(huán)境條件；調(diào)查倉庫的物流情況，如入庫貨物的來源、包裝形式、搬運方式、出入庫貨物的去向、及運輸工具等。（2）選擇倉庫類型。多數(shù)情況下采用單元貨格式倉庫，對大批量少品種的倉庫可采用重力式貨架倉庫或其他形式的貫通式倉庫。根據(jù)出庫作業(yè)要求決定是否采用揀選作業(yè)及揀選方式。（3）確定主要參數(shù)。確定貨物單元的形式、尺寸和質(zhì)量。需要對所有入庫品種進(jìn)行ABC分析，選擇最經(jīng)濟合理的方案，根據(jù)單元的參數(shù)進(jìn)一步確定貨格的尺寸和倉庫的總體容量。（4）選擇貨架方案。根據(jù)庫存量、品種、貨物的特征確定貨架。（5）選擇機械設(shè)備類型并計算其效率和需求量。根據(jù)貨物單元特點、倉庫規(guī)模、出入庫頻率等要求選擇合適的設(shè)備，并確定其主要參數(shù)。同時還要計算機械設(shè)備的效率和需求量。（6）選擇倉庫儲運規(guī)范和貨物分類。在自動化倉庫中，貨位管理與自動認(rèn)址是實現(xiàn)自動存取的關(guān)鍵，可采用紅外光電開關(guān)。（7）設(shè)計貨物配套系統(tǒng)。在倉庫的每一個環(huán)節(jié)都要配備位出入庫運輸工具和物流提供服務(wù)的機械，如：倉庫用的裝卸機、自動打捆機、自動包裝機等。（8）計算機仿真?zhèn)}庫系統(tǒng)。倉庫系統(tǒng)的仿真包括物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物料控制、物料運輸調(diào)度和物流成本估算。通過仿真，對不合理的設(shè)計進(jìn)行修正。

二、上海市電力公司自動化立體倉庫應(yīng)用實踐

1.建設(shè)目標(biāo)

（1）優(yōu)化倉儲網(wǎng)絡(luò)布局。選擇交通便利，區(qū)位良好，輻射能力強，規(guī)模較大的倉庫和區(qū)位，建立自動化立體倉庫，集中存放主要電力庫存物資，成為上海市電力公司物資倉儲配送中心倉庫，為周轉(zhuǎn)庫提供及時補貨和集中配送所需要的物資。落實上海公司“十二五”倉儲網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案，促進(jìn)倉儲網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)性、合理性，進(jìn)一步降低倉庫數(shù)量，減少庫存資金占用水平。（2）提高倉庫作業(yè)效率。通過自動化立體倉庫的建設(shè)和實施，提高倉儲作業(yè)的自動化水平，將現(xiàn)有的手工操作為主的倉儲作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐宰詣踊O(shè)備為主的自動化倉儲作業(yè)，提高倉庫作業(yè)效率，進(jìn)一步提高倉庫快速響應(yīng)水平。（3）提升倉儲服務(wù)水平。通過自動化立體倉庫的建設(shè)和實施，將傳統(tǒng)的占用大量工作量的“收、發(fā)、轉(zhuǎn)、盤”等作業(yè)操作交由自動化設(shè)備實施，而倉庫的主要操作人員則集中精力提供諸如配料、質(zhì)量管理等高附加值的倉儲作業(yè)，進(jìn)一步支撐“五大”業(yè)務(wù)的順利開展。（4）實現(xiàn)倉庫減員增效。通過自動化立體倉庫的建設(shè)和實施，由自動化設(shè)備大量分擔(dān)一線作業(yè)人員的工作，可有效解決現(xiàn)有一線人員嚴(yán)重缺員的問題?？梢栽诂F(xiàn)有人員數(shù)量甚至更低的數(shù)量下，完成更多的倉儲業(yè)務(wù)工作量，更大程度的為電力物資供應(yīng)提供倉儲保障。（5）集約利用土地資源。上海城市的快速發(fā)展和土地成本的日益升高，城市規(guī)劃逐步向全市綜合規(guī)劃方向發(fā)展，客觀上已不允許基于大量土地占用的粗放式倉儲管理模式。自動化立體倉庫技術(shù)采用自動化技術(shù)和立體貨架相結(jié)合的技術(shù)，通過高層貨架存儲貨物，存儲區(qū)可以大幅度地向高空發(fā)展，以充分利用倉庫地面和空間，這就大大節(jié)省了庫存占地面積，提高了空間利用率，降低土地占用成本，促進(jìn)土地資源的集約利用。

2.需求分析

從2010年起，上海市電力公司物資供應(yīng)公司開展了一系列針對庫存物資的管理的分析研究工作，在推進(jìn)物資集約化管理提升的同時，也為自動化立體倉庫方案設(shè)計和建設(shè)實施提供了基礎(chǔ)支撐。根據(jù)上海市電力公司“十二五”倉儲網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，自動化立體倉庫將成為上海公司全市規(guī)模的綜合倉庫，同時承擔(dān)區(qū)域庫的職能，在傳統(tǒng)的“收、發(fā)、轉(zhuǎn)、盤”業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步承擔(dān)了集中儲備、周轉(zhuǎn)配送的業(yè)務(wù)職能。同時，隨著物資集約化體系建設(shè)的不斷推進(jìn)，“大檢修”需求的及時響應(yīng)、檢修物資和項目物資的套料供應(yīng)等，對倉儲管理中的快速揀選、組合配料等倉儲作業(yè)功能提出了更高的要求。為自動化立體倉庫建設(shè)的業(yè)務(wù)運營和作業(yè)操作提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

3.場地與規(guī)模

第6篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

【關(guān)鍵詞】高職；倉儲；課程改革

近年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟領(lǐng)域中發(fā)展最為快速的行業(yè)之一。高職院校作為培養(yǎng)崗位一線物流作業(yè)管理人員的主陣地，應(yīng)積極探討如何通過課改提升人才培養(yǎng)水平，而“倉儲作業(yè)與管理”作為物流管理專業(yè)的核心課程，是課程體系改革的重要切入點。

一、當(dāng)前倉儲課程教學(xué)存在的問題

1.理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)

受近年來課程改革浪潮的推動，目前高職院校在開設(shè)倉儲課程時，都會設(shè)置實踐環(huán)節(jié)，或是在理論課程結(jié)束后設(shè)置單獨的實訓(xùn)周，或是在理論講解中插入幾節(jié)課的實訓(xùn)課，但無論哪種做法都無法將理論與實踐真正的融為一體，并不能真正達(dá)到學(xué)做合一，理實一體化教學(xué)。

2.課程之間內(nèi)容重復(fù)

從目前專業(yè)課程體系的設(shè)置來看，很多課程之間存在大量內(nèi)容重復(fù)，一個知識點在多門課程中都有涉及，比如在以往的課程體系中，“物流管理基礎(chǔ)”、“倉儲管理”、“配送中心作業(yè)管理”等課程里面都涵蓋了較大比例的倉儲管理方面的內(nèi)容，造成了學(xué)時的重復(fù)。

3.學(xué)生課堂集中力較差

受各種原因的影響，目前高職學(xué)生的學(xué)習(xí)能力普遍較差，具體表現(xiàn)為坐不住板凳，注意力集中時間短，不擅長理論研究與思考，但喜歡動手，好奇心很旺盛。這對我們的課堂教學(xué)是很大的挑戰(zhàn)，既然不能改變學(xué)生的現(xiàn)狀，只能因勢利導(dǎo)探尋適合高職學(xué)生特點的授課方式。

二、課程設(shè)計

1.企業(yè)調(diào)研明確課程內(nèi)容

為了對接崗位需求，我們對企業(yè)進(jìn)行了廣泛的調(diào)研，通過調(diào)研分析，我們明確了不同物流企業(yè)倉儲崗位所需的必要知識與技能，并融入職業(yè)大典、2016年最新頒布的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與物流師職業(yè)資格考試中有關(guān)倉儲作業(yè)管理的內(nèi)容，重新設(shè)計了課程內(nèi)容。

2.課程整合設(shè)計

根據(jù)企業(yè)調(diào)研分析結(jié)果，我們本著服務(wù)地方經(jīng)濟的理念，依托吉林省經(jīng)濟發(fā)展中對一般物流、大宗物流、危險品物流人才培養(yǎng)需要，打破原有的課程體系，結(jié)合物流企業(yè)倉儲崗位需求，通過不同項目載體，將原有課程體系中“倉儲管理”、“商品學(xué)”、“物流信息技術(shù)”、“醫(yī)藥物流”、“農(nóng)產(chǎn)品物流”、“危險品物流”、“倉儲作業(yè)優(yōu)化設(shè)計與實施”、“物流模擬訓(xùn)練”、“物流師職業(yè)技能訓(xùn)練”等九門課程的全部或部分內(nèi)容融入到了“倉儲作業(yè)與管理”課程當(dāng)中去。

3.課程內(nèi)容設(shè)計

經(jīng)過企業(yè)調(diào)研與課程整合，我們以吉林省一般物流、大宗物流、?；肺锪餍袠I(yè)的需求為依據(jù)，根據(jù)其典型商品為載體進(jìn)行了課程內(nèi)容設(shè)計，如下表，

三、課程實施

1.學(xué)做合一的課程教學(xué)

在課程教學(xué)中，我們采用理實一體的教學(xué)模式，將理論知識融入到實際操作中去，采用“做中學(xué)、學(xué)中做”教學(xué)方式。教學(xué)內(nèi)容以企業(yè)倉儲作業(yè)管理中典型的工作項目為載體，教學(xué)場地也根據(jù)教學(xué)內(nèi)容分別安排在物流倉儲實訓(xùn)室、多媒體教室、商務(wù)實訓(xùn)室等實訓(xùn)室來進(jìn)行。課上學(xué)生在教師的指導(dǎo)下以小組為單位完成任務(wù)作業(yè)，如果課上沒有完成或熟練度不夠，也可以在課下以小組形式繼續(xù)練習(xí)。

2.小組分工的學(xué)生合作

在課程上課之初，將全班學(xué)生分成若干個學(xué)習(xí)小組，每組3-4人，男女同學(xué)搭配，避免設(shè)備操作中女同學(xué)使用某些設(shè)備（例如電動堆高機）體力不支。課程學(xué)習(xí)中，學(xué)生課上以小組形式分工進(jìn)行操作作業(yè)，課下集體討論完成課程作業(yè)，很多項目考核也以小組為單位進(jìn)行。

3.工學(xué)結(jié)合的校企合作

為了能更好地對接地方經(jīng)濟與企業(yè)需求，通過與吉林吉化集團合作，將部分教學(xué)內(nèi)容設(shè)置在了企業(yè)進(jìn)行，針對?；穫}儲進(jìn)行了參觀與學(xué)習(xí)，由企業(yè)一線專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，使學(xué)生能夠了解企業(yè)倉儲作業(yè)的真實運作流程，并對崗位的作業(yè)技能、操作規(guī)范、安全管理等方面有了更加深刻的理解。

4.多樣化的考核方式

考核內(nèi)容側(cè)重過程考核與成果考核，對于設(shè)備操作等實操類的項目，對其作業(yè)質(zhì)量、任務(wù)完成度、團隊協(xié)作溝通等方面進(jìn)行考核；對作業(yè)方案設(shè)計等項目，考查學(xué)生最終形成的成果（文件、課件等）的質(zhì)量，以及學(xué)生完成和展示成果過程中體現(xiàn)出來的自學(xué)、語言表達(dá)、分工協(xié)作等各方面素質(zhì)能力。從考核的主體來看，采用教師評價、學(xué)生自評、小組互評等方式完成每個項目的評分，充分發(fā)揮考核的作用。

四、課改的要點

1.教材建設(shè)

由于對課程體系進(jìn)行了大量的整合與刪減，目前市場上沒有能支持改革后的課程內(nèi)容的教材，因此需要針對課程改革的內(nèi)容重新編寫合適教材。可以先制作活頁教材，逐步完善出版。

2.實訓(xùn)室建設(shè)

滿足課程實施的實訓(xùn)場地是理實一體課程實施的重要基礎(chǔ)，此次課改需要所有的課程內(nèi)容都要在實訓(xùn)室內(nèi)完成，需要大場地實訓(xùn)室，內(nèi)部配備計算機、倉儲管理軟件，各種倉儲硬件設(shè)施設(shè)備，才能支持理實一體課程教學(xué)。

參考文獻(xiàn)：

[1]譚波.基于項目教學(xué)法的高職“倉儲與配送管理”課程改革與實踐[J].教育與職業(yè),2009(3).

[2]賈妍.課程改革背景下理論與實踐教學(xué)的動態(tài)融合研究——以《倉儲管理實務(wù)》課程為例[J].物流技術(shù),2015(19).

第7篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流 倉儲智能系統(tǒng) 設(shè)計及應(yīng)用

我國目前的倉儲管理仍然存在著很多的問題，比如很難識別產(chǎn)品、不能夠隨時的獲得產(chǎn)品的信息、自動化效果不強、依賴人的工作等等。物流最需要注意的地方之一就是速度，高效率的物流速度會使一個物流公司在激烈的市場競爭中獲得一個優(yōu)勢。倉儲的智能化不僅僅可以使管理更加輕松，提高工作效率，還能夠提高物流的li的流通速度。

一、倉儲智能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計

（一）智能系統(tǒng)的組成部分以及工作原理

智能系統(tǒng)有五個組成部分，分別是機械、強電以及控制系統(tǒng)，還有電腦和打印機。下面來介紹一下倉儲系統(tǒng)工作所應(yīng)用到的詳細(xì)原理，首先倉儲系統(tǒng)中信息的保存與調(diào)取工作是依靠三個機構(gòu)完成的，第一個機構(gòu)是垂直升降，能夠自動的將托盤按照系統(tǒng)設(shè)定送到任何一個保存的位置，第二個機構(gòu)是托盤進(jìn)出，能夠自動的將托盤根據(jù)需要送到或者是拉出其所儲存的地方，第三個機構(gòu)是開門關(guān)門，功能是將根據(jù)具體的情況打開或者是關(guān)閉取物口。整個系統(tǒng)所用的三臺電機都是依賴于同一個變頻器來帶動，借助控制系統(tǒng)實現(xiàn)彼此之間的切換。其中在升降機構(gòu)的電機尾軸上安裝了編碼器，它的工作方式是閉環(huán)的，其他的電機工作方式是開環(huán)調(diào)試。

（二）智能倉儲系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)

傳統(tǒng)的人工倉儲管理方式非常的落后，工作效率低，入出庫貨物經(jīng)常不準(zhǔn)確，通過倉儲智能系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動化，解決了這些問題，首先物品上面都貼有電子儀器可以識別的標(biāo)簽，不經(jīng)過人工的辨認(rèn)以及記錄，直接把信息傳到相應(yīng)的設(shè)備上，采用先進(jìn)的手段，對倉庫進(jìn)行每時每刻的監(jiān)控，減少人工的例行檢查。

（三）系統(tǒng)的工作流程

系統(tǒng)所做的工作分為很多環(huán)節(jié)，貨物的入庫，貨物的出庫，貨物的移庫，盤點貨物的數(shù)量，挑選售出的貨物，分發(fā)往各地。系統(tǒng)使用當(dāng)前比較先進(jìn)的RFID技術(shù)，每一個貨物都具有自己獨特的標(biāo)志碼，并且每一件貨物的屬性都記錄在服務(wù)器中，這就能夠使系統(tǒng)實現(xiàn)對每一個貨物的準(zhǔn)確識別，從而達(dá)到全程跟蹤以及監(jiān)控貨物的目的。為了保證貨物的安全，還在倉庫的各個方位，均安裝攝像頭，還有感應(yīng)溫度，濕度以及煙霧的無線傳感器，這樣就只需要值班人員遠(yuǎn)程監(jiān)控就可以實時的觀察倉庫的情況，并作出準(zhǔn)確的決策。下面介紹幾個詳細(xì)的工作流程。貨物入庫的流程，首先在獲得產(chǎn)品的標(biāo)志碼，然后再根據(jù)標(biāo)志碼在后臺的服務(wù)器上查詢貨物的信息，自動生成貨物入庫的單據(jù)，產(chǎn)品進(jìn)入倉庫，檢查貨物的數(shù)量是否超過了標(biāo)準(zhǔn)，如果超過了，就報警指示，拒絕貨物的進(jìn)入，如果數(shù)量沒有超標(biāo)，那么貨物就入庫。貨物的盤點流程，首先選擇出來將要進(jìn)行盤點的貨物所在的倉庫以及具體的庫位，自動生成貨物盤點的清單，以及貨物盤點表格，借助無線系統(tǒng)發(fā)送指令，對數(shù)據(jù)進(jìn)行自動的閱讀，將數(shù)據(jù)送到后臺的計算機系統(tǒng)，自動的對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

（四）倉儲系統(tǒng)功能的設(shè)計

系統(tǒng)的功能有基本信息的管理，庫存貨物的管理，貨物出庫的管理，庫存貨物的盤點分析等?；拘畔⒂锌蛻粜畔ⅲぷ魅藛T信息、機構(gòu)信息、貨物信息等，庫存貨物的管理有入庫貨物通知單、輸送貨物憑證，貨物裝卸單，貨物出庫的管理有出庫貨物通知單。

（五）構(gòu)件的幾點設(shè)計

首先是比較大型的鈑金結(jié)構(gòu)件，托盤組件的安放位置在儲存區(qū)域，其以抽屜的方式放置，具體的位置是在兩旁的導(dǎo)軌上面。導(dǎo)軌組件的作用很重要，不單單是托盤組件的安放區(qū)域，還要能夠承受得住所存放貨物的所有重量，并且其尺寸的精確程度將會直接關(guān)系到垂直升降是否能夠準(zhǔn)確地定位，以及自動的存取貨物這一動作的完成。考慮到各方面的因素，需要將導(dǎo)軌做成鈑金結(jié)構(gòu)件，并且把導(dǎo)軌及其底板使用特殊模具壓制成型，二者之間的連接應(yīng)該使用點焊的方法。為了確保導(dǎo)軌的精準(zhǔn)度，確定了各筋的誤差是0.15毫米，累積起來的誤差是2毫米，并且要求對角線的誤差是0.5毫米。其次是系統(tǒng)的存取貨物機構(gòu)，這個機構(gòu)的功能是由撥叉來完成的，在存取貨物的時候，需要保證所有的撥叉是同步的，這就要求連接在撥叉上的滾子鏈必須全部一樣，節(jié)距等長，而且與鏈輪組連接的距離相等，尺寸的大小相同，在組件上需要設(shè)置一個能夠調(diào)節(jié)鏈條松緊狀態(tài)的機構(gòu)，以便于隨時調(diào)節(jié)，滿足要求。

二、智能倉儲系統(tǒng)的應(yīng)用

智能化的倉儲系統(tǒng)有許多種功能，比如自動調(diào)取合適的資料，自動識別倉庫內(nèi)貨物的信息，自動報警，以及智能化的管理倉儲的資料等。其中自動調(diào)取資料這項功能的具體內(nèi)容是對于那些被貼上可以使用特殊儀器自動識別標(biāo)簽的庫存貨物、庫位，以及褲架等的詳細(xì)信息進(jìn)行自動的調(diào)取，包括庫存貨物的詳細(xì)信息、庫位的有無等，有了這一個功能就不需要人工對這些信息進(jìn)行辨認(rèn)，節(jié)省了大量的時間。自動識別倉庫內(nèi)貨物的信息這個功能具體的內(nèi)容是把后臺的服務(wù)器作為基礎(chǔ)，在自動調(diào)取庫存信息的同時，能夠?qū)@些信息進(jìn)行自動的判斷，能夠加快貨物進(jìn)出庫的速度，既減少了人工可能出錯的地方，提高了工作的效率，實現(xiàn)了貨物的正確放置。自動報警這項功能的具體內(nèi)容是提前對系統(tǒng)的程序作出特殊的設(shè)定，如果庫存的貨物出現(xiàn)了問題，就自動報警，提醒工作人員來檢查，找出問題，做出正確的判斷，采取恰當(dāng)?shù)亟鉀Q措施。智能化的管理倉儲的資料這項功能的具體內(nèi)容是每一次的貨物進(jìn)出庫，會自動生成相應(yīng)的單據(jù)，并且對保存的資料進(jìn)行更改，能夠幫助供應(yīng)鏈作出恰當(dāng)?shù)貨Q策，及時的提供信息，無信息滯后現(xiàn)象。

在貨物流通的過程中，倉庫只是一個暫存貨物的地方，具有緩沖以及保護的作用，在越來越快的經(jīng)濟發(fā)展中，速度和安全保存是倉庫所要加強的地方。智能倉儲系統(tǒng)很好地解決了傳統(tǒng)倉儲中出現(xiàn)的問題，但是還不是很完善，還需要進(jìn)一步的改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

第8篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

(一)傳統(tǒng)管理機制與管理觀念的束縛

傳統(tǒng)糧食倉儲企業(yè)多是承擔(dān)國家的倉儲任務(wù),執(zhí)行國家儲糧標(biāo)準(zhǔn),業(yè)務(wù)單純,機制陳舊,沒有創(chuàng)新意識。隨著糧食市場化的不斷深入,多種經(jīng)營,講求成本效益原則已成為市場經(jīng)濟體制下糧食倉儲企業(yè)必須面對的問題。完善現(xiàn)代化糧食企業(yè)制度也是國家對糧食企業(yè)改革的目標(biāo)?，F(xiàn)代化糧食企業(yè)制度有很豐富的內(nèi)容,需要重組糧食企業(yè)管理制度,同時與具有當(dāng)代特色的管理理念相呼應(yīng)。但是我國大多糧食倉儲企業(yè)觀念還停留在計劃經(jīng)濟的時代,跟不上市場經(jīng)濟的步伐,嚴(yán)重妨礙了企業(yè)實行預(yù)算管理。企業(yè)管理機制的不完善,也制約了糧食管理人員加強預(yù)算管理的積極性。管理人員沒有足夠的創(chuàng)新意識,滿足于以前的老路子,老方式。尤其對于我國中小型糧食企業(yè)來說,要實行預(yù)算管理,發(fā)揮預(yù)算管理的作用更是難上加難,因為這些企業(yè)具有簡單的組織結(jié)構(gòu)和較小的規(guī)模以及落后的管理水平,對科學(xué)的預(yù)算管理認(rèn)識不夠,沒有一個較好的預(yù)算平臺,而且管理經(jīng)驗尚處在初級階段。

(二)管理高層重視程度不夠,基層員工參與度較低

預(yù)算管理涉及到企業(yè)的方方面面,從糧食市場調(diào)研,到采購、入庫,糧食保管、輪換、出庫等各個環(huán)節(jié),都要進(jìn)行全面預(yù)算。因此預(yù)算管理是一項系統(tǒng)工程,不單單是某個部門的工作,預(yù)算管理的方案設(shè)計與實施,都需要企業(yè)管理層的高度重視與參加,才能順利實行預(yù)算管理。企業(yè)的管理層都是單位的主要負(fù)責(zé)人,擔(dān)負(fù)著相應(yīng)的工作責(zé)任,而預(yù)算管理牽涉到日常的管理和企業(yè)的戰(zhàn)略,還牽涉到資金的運營和不同的作業(yè)流程。但是我國糧食企業(yè)的高層管理者對于預(yù)算管理的參與明顯不足,從而降低了預(yù)算管理實行過程中的權(quán)威性,預(yù)算管理的效果也大大減弱了。好的預(yù)算管理模式,同時也需要基層職員的廣泛參與。因為企業(yè)不斷擴大規(guī)模,組織結(jié)構(gòu)也隨之變得復(fù)雜,再加上多變的市場競爭環(huán)境,使得預(yù)算的信息變得繁雜,而且導(dǎo)致信息的分布不對稱。而為了確保數(shù)據(jù)的可操作性、科學(xué)性,確保決策的正確率,需要預(yù)算信息及時溝通交流到每個層面,而基層員工最終執(zhí)行預(yù)算。基層人員在糧食整理、保管等各項糧食活動中積累了大量的實踐經(jīng)驗,在降低庫存糧油損耗、保證糧食數(shù)量及質(zhì)量安全等方面有自己的獨特的見解。如果基層人員不參與到預(yù)算的制定、修改過程中來,預(yù)算結(jié)果就可能不被基層員工認(rèn)可接受,直接降低了他們的積極性。中國糧食企業(yè)仍有很多集權(quán)思想體現(xiàn)在管理觀念和組織結(jié)構(gòu),對基層職員的尊重程度不深。

(三)不健全的預(yù)算機構(gòu),缺乏協(xié)調(diào)的預(yù)算管理環(huán)節(jié)

糧食倉儲企業(yè)的預(yù)算管理與各部門各層面的利益息息相關(guān),所以協(xié)調(diào)機制必須良好才能將預(yù)算管理的功效發(fā)揮到極致,同時把預(yù)算管理機構(gòu)建立起來,全部過程的參加各個環(huán)節(jié)的預(yù)算管理。能發(fā)揮作用的預(yù)算管理機構(gòu)需要有一定的專業(yè)性、代表性和權(quán)威性。但是我國糧食倉儲企業(yè)的預(yù)算管理機構(gòu)仍不夠健全。預(yù)算管理的環(huán)節(jié)有計量、執(zhí)行,編制、獎懲和報告,只有將些環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合好,才能發(fā)揮激勵、控制、決策、計劃、管理等職能的功效。受傳統(tǒng)觀念的影響,預(yù)算管理還未能充分融入到糧食倉儲企業(yè)的的管理系統(tǒng),各個環(huán)節(jié)之間的連接不夠順暢,導(dǎo)致預(yù)算管理的中止。

(四)預(yù)算管理與戰(zhàn)略的割裂

戰(zhàn)略的具體化很大大程度上決定了預(yù)算,公司戰(zhàn)略的科學(xué)性、可行性,合理化決定了預(yù)算的有效性。我國糧食倉儲企業(yè)的預(yù)算管理和戰(zhàn)略存在很大的出入。原因無非是傳統(tǒng)的預(yù)算管理造成預(yù)算無法很全面客觀的理解企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo),或者是企業(yè)具有很差的戰(zhàn)略管理意識,模糊不清的籠統(tǒng)的戰(zhàn)略目標(biāo)不具備可操作性,因而不能將具體的目標(biāo)簡述清晰,無法知道預(yù)算管理的工作。當(dāng)前很多企業(yè)的高層管理者也在不斷的了解到發(fā)展過程中預(yù)算管理的問題,但在處理這些問題方面還有許多漏洞。預(yù)算的控制是企業(yè)發(fā)展的動力,而很多大型的糧食倉儲企業(yè)的卻在逐步發(fā)展壯大的過程中擁有了不一樣的預(yù)算管理制度,更甚者分公司大多不參與總公司的預(yù)算管理,阻撓了預(yù)算的發(fā)展,對發(fā)揮預(yù)算管理作用也有不利影響。

二、加強預(yù)算管理的對策

(一)轉(zhuǎn)變管理理念和提高管理水平

我國糧食倉儲企業(yè)管理理念相對落后,管理水平不高。糧食倉儲企業(yè)將管理科學(xué)化、規(guī)范化是管理改革的的重點任務(wù),這樣才會有預(yù)算管理的內(nèi)部需求。糧食倉儲企業(yè)管理的目標(biāo)是保證儲糧安全以及控制成本費用,這樣才能保障國家糧食安全,維護糧食市場穩(wěn)定,并取得良好的社會和經(jīng)濟效益,在激烈的市場競爭中取得更多的市場份額。糧食倉儲企業(yè)要適應(yīng)糧食市場化要求,不斷轉(zhuǎn)變管理理念,加強創(chuàng)新意識,建立完善的管理制度,實行從糧食采購到最終出庫等各個環(huán)節(jié)的全面預(yù)算。在預(yù)算執(zhí)行過程中,要結(jié)合糧食倉儲企業(yè)自身特點,運用先進(jìn)的管理理念,探尋恰當(dāng)?shù)念A(yù)算管理方法和預(yù)算控制方式,在學(xué)習(xí)和實踐中,不斷提高管理水平,推進(jìn)預(yù)算工作的全面開展。同時,要完善預(yù)算考核機制,對預(yù)算執(zhí)行單位的預(yù)算完成結(jié)果進(jìn)行檢查、考核與評估,作為企業(yè)實施獎懲和激勵的依據(jù),提高預(yù)算執(zhí)行人員的積極能動性,更好地完成企業(yè)的預(yù)算管理目標(biāo)。

(二)積極進(jìn)取的態(tài)度

預(yù)算管理牽涉企業(yè)方方面面,如領(lǐng)導(dǎo)、控制、組織以及計劃,因此為了將各個方面有效協(xié)調(diào),發(fā)揮其作用,糧食倉儲企業(yè)的預(yù)算管理需要高層管理者的高度重視,同樣需要各層人士的積極參與,只有高層領(lǐng)導(dǎo)與各層人土的全員參與、相互配合才能將預(yù)算管理的工作落實到位。同時需要所有員工及時轉(zhuǎn)換觀念,為成功實施預(yù)算管理創(chuàng)造出更好的平臺。另外,即使一些預(yù)算管理模式實施成功了,為了面對未來不可預(yù)知的困難和挑戰(zhàn),不能沾沾自喜,而應(yīng)以此為水平點不斷改進(jìn)完善,當(dāng)代社會的市場競爭越來越激烈,糧食倉儲企業(yè)需要跨越現(xiàn)階段的科學(xué)管理,才能不畏懼的規(guī)劃企業(yè)未來的發(fā)展。

(三)建立完善的的預(yù)算機構(gòu)

預(yù)算管理是市場經(jīng)濟下糧食倉儲企業(yè)的重要環(huán)節(jié),完善的預(yù)算管理模式不僅包括企業(yè)內(nèi)部各項糧食活動的預(yù)算,還有針對外部信息的預(yù)算。預(yù)算管理的成功能夠給企業(yè)帶來更多的利潤,使資源得到最優(yōu)配置。因此必須要建立并不斷完善糧食倉儲企業(yè)的預(yù)算管理機構(gòu),包括由企業(yè)高層為成員的預(yù)算管理決策機構(gòu),由財務(wù)高管等組成的預(yù)算組織機構(gòu),以及由各責(zé)任部門形成的預(yù)算執(zhí)行單位等,形成以企業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé),人人承擔(dān)預(yù)算責(zé)任的預(yù)算管理體制。完善預(yù)算編制、執(zhí)行、控制、監(jiān)督等環(huán)節(jié)的管理,及時掌握外部市場信息動態(tài),發(fā)現(xiàn)問題和風(fēng)險及時采取改進(jìn)措施。同時建立有效的預(yù)算管理激勵機制,以此增強全體職工的積極性,提高預(yù)算執(zhí)行效果,完成預(yù)算管理的最終目標(biāo)。

(四)協(xié)調(diào)預(yù)算管理和戰(zhàn)略之間的關(guān)系

沒有企業(yè)戰(zhàn)略作為基礎(chǔ)的預(yù)算管理是沒有價值的預(yù)算,沒有預(yù)算管理支持企業(yè)戰(zhàn)略的的企業(yè)戰(zhàn)略是沒有可操作性的。要使預(yù)算管理能與企業(yè)戰(zhàn)略相協(xié)調(diào),首先要讓制定企業(yè)戰(zhàn)略人員和實施預(yù)算管理人員有效溝通,讓對方都能全方位的理解自己的想法,同時了解對方的想法,再共同探討最佳的方案,在相互理解統(tǒng)一的基礎(chǔ)上選出合理的方案。其次,戰(zhàn)略的實施要以預(yù)算為前提,這是減少企業(yè)發(fā)展的風(fēng)險的保障。最后,糧食倉儲企業(yè)的預(yù)算管理要以企業(yè)是戰(zhàn)略方案為大致方向,不能偏離這個方向。

三、小結(jié)

第9篇：倉儲管理方案設(shè)計范文

關(guān)鍵詞：職業(yè)崗位能力；混合式教學(xué)；高職院校；物流管理專業(yè)

一、問題的提出

學(xué)科培養(yǎng)的不僅是學(xué)生的專業(yè)知識，更重要的是崗位職業(yè)能力。職業(yè)能力包括知識維度、技能維度、態(tài)度維度、情境維度等，從行為表現(xiàn)性的維度拓展到默會的、潛能的維度，從聚焦職業(yè)崗位本身擴展為職業(yè)群、甚至生活領(lǐng)域的相關(guān)能力[1]。高等職業(yè)教育是指在高等教育階段實施的職業(yè)教育，兼有職業(yè)教育和高等教育雙重屬性，強調(diào)以能力為本位，以提高職業(yè)能力為目的，課程設(shè)置注重以職業(yè)需要為主線，強調(diào)職業(yè)素質(zhì)和崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)[2]。《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》課程作為高職物流管理專業(yè)的一門核心課程，是一門實踐性非常強的課程，對應(yīng)著企業(yè)的倉儲配送崗位，也是物流管理專業(yè)其他課程的基礎(chǔ)。課程不僅需要學(xué)生掌握倉儲管理知識，還要熟練掌握倉儲配送作業(yè)流程、會使用各種倉儲設(shè)施設(shè)備，對倉儲配送作業(yè)進(jìn)行操作，是一門培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生的倉儲職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的課程。

混合式教學(xué)是一種將線上的數(shù)字化在線教育與線下的課題教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式，強調(diào)以學(xué)生微眾，充分發(fā)揮學(xué)生作為學(xué)習(xí)主體的積極性、主動性、創(chuàng)造性，并借助在線教育職業(yè)與信息技術(shù)推動學(xué)科教學(xué)，以達(dá)到更有效的學(xué)習(xí)效果[3]。隨著信息化時代和大數(shù)據(jù)時代的到來，“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)改革的深入推進(jìn)，線上線下的混合式教學(xué)改革勢在必行。2017年筆者承擔(dān)的《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》獲得校級在線精品共享課程建設(shè)的立項支持，對本課程進(jìn)行混合式教學(xué)改革，以本課程參加2019年廣東省職業(yè)院校教學(xué)能力大賽并獲得一等獎。經(jīng)過近年來課程改革與建設(shè)，已經(jīng)建成較為完善的在線課程。文章基于倉儲配送職業(yè)崗位能力要求，根據(jù)課程特點，將從教學(xué)分析、教學(xué)設(shè)計、教學(xué)實施、教學(xué)評價等方面進(jìn)行混合式教學(xué)模式設(shè)計，并應(yīng)用于教學(xué)實踐中，最后通過教學(xué)效果進(jìn)行分析，完成對混合式教學(xué)模式的探討和總結(jié)。

二、高職《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》開展混合式教學(xué)改革研究的必要性和可行性分析

（一）《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀

《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》作為物流管理專業(yè)的核心課程，是一門理論性和實踐性均很強的課程，包含倉儲商務(wù)活動、倉儲規(guī)劃與設(shè)計、入庫作業(yè)、在庫保管、出庫作業(yè)、配送作業(yè)六個模塊，知識點和技能點多，對于培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生的專業(yè)知識、專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)非常重要。目前本校該門課為56課時，傳統(tǒng)的教學(xué)模式主要以教師講授知識為主，受課時限制，組織學(xué)生對部分技能點進(jìn)行實踐演練，更多的技能點需要學(xué)生課后進(jìn)行實踐和總結(jié)。傳統(tǒng)教學(xué)模式中，師生溝通實時性差，教師難于掌握學(xué)生課外實踐演練情況，學(xué)生積極性和自主性不高，學(xué)習(xí)效果不佳。

混合式教學(xué)中，基于“超星學(xué)習(xí)通”建設(shè)課程平臺，在平臺上展示所有的課程資源，教師課前通過平臺任務(wù)和引導(dǎo)問題，學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)，進(jìn)行課前在線測試，教師通過平臺了解學(xué)生自主學(xué)習(xí)情況，確定教學(xué)難重點，調(diào)整教學(xué)策略。課堂上只需要針對學(xué)生在課前學(xué)習(xí)的難點和重點講解即可，更具針對性；學(xué)生帶著疑問進(jìn)課堂，更具主動性和積極性。教學(xué)過程中，教師可以采取啟發(fā)式教學(xué)模式，創(chuàng)設(shè)情境和問題，讓學(xué)生以小組為單位進(jìn)行分析、討論、解決問題，完成課程項目任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、分析和解決問題能力以及團隊協(xié)作能力。學(xué)生課后技能訓(xùn)練情況可以錄制視頻上傳平臺，教師更易掌握學(xué)生技能培訓(xùn)情況，實時點評，學(xué)生能更好地改進(jìn)和提高。師生通過平臺可以實現(xiàn)課前、課中、課后實施溝通交流，共同探討課程中的各種疑難問題，形成良好的師生關(guān)系和生生關(guān)系。

（二）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和教學(xué)平臺支持混合式教學(xué)的開展

筆者所在學(xué)校已經(jīng)建設(shè)完成數(shù)字化校園，校園網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋，學(xué)生擁有智能手機和電腦的比例達(dá)到100%，學(xué)校已經(jīng)購買超星學(xué)習(xí)通教學(xué)平臺，為實施混合式教學(xué)活動奠定基礎(chǔ)。教學(xué)過程中，教師可以通過問卷、在線測試、隨機提問等方式，實時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)效果，調(diào)整教學(xué)計劃和教學(xué)策略。

三、基于崗位職業(yè)能力的混合式教學(xué)模式的構(gòu)建

根據(jù)《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》的崗位職業(yè)能力要求、課程的特點，確定以學(xué)生為中心，工學(xué)結(jié)合、知行合一的教學(xué)理念。教學(xué)模式包括教學(xué)分析、教學(xué)設(shè)計、教學(xué)實施、教學(xué)評價四個階段，如圖1所示。

（一）教學(xué)分析

教學(xué)分析主要包括對于高職物流管理專業(yè)學(xué)情分析、教學(xué)環(huán)境分析、職業(yè)崗位能力與教學(xué)目標(biāo)分析、教學(xué)內(nèi)容分析五個方面進(jìn)行分析。

1.學(xué)情分析。《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》授課對象為物流管理專業(yè)二年級學(xué)生，開課前對學(xué)生發(fā)送調(diào)查問卷，調(diào)查內(nèi)容主要包括學(xué)生對于網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的能力、對于課程的認(rèn)知、倉儲配送崗位職業(yè)能力要求的認(rèn)知。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通過前續(xù)學(xué)習(xí)，他們已經(jīng)具備商品學(xué)和倉儲管理基礎(chǔ)知識，但是對于倉儲配送崗位所需要的知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)并不清楚；基于對高職物流管理學(xué)生學(xué)習(xí)特點分析，發(fā)現(xiàn)他們喜歡探究式學(xué)習(xí)、愛動手，愿意團隊協(xié)作，不喜歡灌輸式教學(xué)，愁死記，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的科學(xué)職業(yè)素養(yǎng)。

2.教學(xué)環(huán)境分析。要進(jìn)行線上線下的混合式教學(xué)改革，必須需要有功能強大線上教學(xué)平臺、教室學(xué)習(xí)環(huán)境和實訓(xùn)環(huán)境。課程所使用的平臺是超星學(xué)習(xí)通，通過平臺可以展示課程資源、討論交流、教學(xué)任務(wù)、學(xué)習(xí)通知、主題討論、在線提交作業(yè)等功能，教師可以通過平臺掌握學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度、在線測試情況，并實時反饋學(xué)生學(xué)習(xí)過程中遇到的疑問，平臺也能滿足學(xué)生線上學(xué)習(xí)需求，并方便溝通交流。學(xué)習(xí)環(huán)境和實訓(xùn)環(huán)境在本專業(yè)的物流綜合實訓(xùn)室，配備有電腦、多媒體等信息化教學(xué)設(shè)備，并建成倉儲配送實訓(xùn)所需要的各類倉儲設(shè)施設(shè)備、實訓(xùn)軟件等，能滿足課堂知識講授和技能實踐演練的需要。

3.職業(yè)崗位能力與教學(xué)目標(biāo)分析。根據(jù)2019年7月30日教育部出版的《高等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，倉儲配送主管是物流管理專業(yè)主要的崗位群之一，培養(yǎng)目標(biāo)為具有信念堅定的德智體美勞全面發(fā)展且有一定科學(xué)文化水平、良好人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識、精益求精工匠精神；具備專業(yè)技術(shù)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，能夠從事倉儲、運輸配送等基層管理和物流服務(wù)的高素質(zhì)技能人才。通過對物流企業(yè)、企業(yè)物流部門倉儲配送崗位進(jìn)行調(diào)研，與企業(yè)行業(yè)專家進(jìn)行座談，共同確定倉儲配送職業(yè)崗位能力要求有以下三個方面。

（1）職業(yè)素養(yǎng)：踐行社會主義核心價值觀、遵紀(jì)守法、誠實守信、愛崗敬業(yè)、具有社會責(zé)任感和社會參與意識；具有質(zhì)量意識、環(huán)保意識、安全意識、信息素養(yǎng)、工匠精神、創(chuàng)新思維；能吃苦耐勞，具有較強的自我管理、集體意識和團隊合作精神。

（2）職業(yè)知識：熟悉倉儲配送相關(guān)法律法規(guī)、環(huán)境保護、倉儲安全等知識；掌握商品的出入庫作業(yè)流程；熟悉倉儲在庫管理、庫存控制知識；熟悉倉儲商品流通加工的項目、操作方法及流通加工業(yè)務(wù)的組織知識；熟悉配送中心的基本作業(yè)流程，了解典型的配送模式和類型并掌握配送路線設(shè)計和優(yōu)化的方法。

（3）職業(yè)技能：能開展倉儲商務(wù)活動；能獨立開展倉庫的出入庫作業(yè)；能開展貨物在庫管理以及倉庫安全管理；能進(jìn)行有效的庫存控制；能根據(jù)配送訂單要求選擇科學(xué)的方法進(jìn)行商品分揀和流通加工作業(yè)并為出庫商品選擇合理的配送模式，完成配送作業(yè)。

確定倉儲配送崗位職業(yè)要求，即確定本課程的教學(xué)目標(biāo)：培養(yǎng)具有倉儲配送管理、操作知識，具有獨立開展倉儲商務(wù)、倉儲日常管理及配送工作、倉儲信息處理等專業(yè)技能；具有誠實守信、愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、團隊協(xié)作等職業(yè)素養(yǎng)和精益求精的工匠精神，成為具備知識、技能、素養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代物流管理人才。

4.教學(xué)內(nèi)容分析。《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》作為物流管專業(yè)的核心課程，選用國規(guī)教材《倉儲管理實務(wù)》，依據(jù)國家高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、倉儲從業(yè)人員資質(zhì)國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，對教材進(jìn)行重構(gòu)，設(shè)置了六個教學(xué)項目：倉儲商務(wù)管理、倉儲規(guī)劃與設(shè)計、入庫作業(yè)組織、在庫管理組織、出庫作業(yè)組織、配送作業(yè)組織。并對各個項目進(jìn)行細(xì)化，設(shè)置教學(xué)任務(wù)，并根據(jù)學(xué)生的課前學(xué)習(xí)情況和崗位能力要求確定課程的教學(xué)難點和教學(xué)重點，確定各個項目之間的邏輯關(guān)系和技能訓(xùn)練關(guān)鍵點。

（二）教學(xué)設(shè)計

依據(jù)混合式教學(xué)理論，主要從教學(xué)策略設(shè)計、教學(xué)資源設(shè)計、教學(xué)環(huán)境設(shè)計、教學(xué)組織設(shè)計、教學(xué)活動設(shè)計五個方面開展。

1.教學(xué)策略設(shè)計。2014年國務(wù)院印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和2015年教育部《關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》均指出，要深化產(chǎn)教融合、深化校企協(xié)同育人，通過加強行業(yè)指導(dǎo)、評價來提升職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，在課程設(shè)計過程中通過引入企業(yè)導(dǎo)師，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實踐演練、強調(diào)職業(yè)崗位所需的職業(yè)素養(yǎng)、指導(dǎo)學(xué)生的課后企業(yè)實踐，并全程對學(xué)生的技能訓(xùn)練情況進(jìn)行評價。在課堂設(shè)計實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，達(dá)到校企雙主體育人的目的。

在教學(xué)設(shè)計過程中采用啟發(fā)式教學(xué)模式，通過任務(wù)驅(qū)動法、小組討論、Flash游戲、講授、角色扮演等教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、思考和探究，實現(xiàn)“以學(xué)生為中心”的混合式教學(xué)理念。采用超星學(xué)習(xí)通APP、國家教學(xué)資源庫、動畫、游戲、思維導(dǎo)圖（Mindmaster）、微信視頻連線、3D倉儲虛擬仿真軟件等教學(xué)手段，并引入企業(yè)導(dǎo)師參與到課堂答疑、技能實踐評價、課后拓展教學(xué)中來，實現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合、校企協(xié)同育人”的教育理念；最終實現(xiàn)課程教學(xué)形式與手段的多樣化，激發(fā)學(xué)生的學(xué)生興趣，活躍教學(xué)氣氛，實現(xiàn)“知行合一”教學(xué)目標(biāo)。

以課程中項目三入庫作業(yè)中的任務(wù)二“貨物入庫驗收”為例，首先確定線上學(xué)習(xí)和課題學(xué)習(xí)的關(guān)鍵點。學(xué)生通過超星學(xué)習(xí)通進(jìn)行課前學(xué)習(xí)和在線測試，掌握基礎(chǔ)知識。在課程設(shè)計時以貨物入庫驗收流程為主線，貫穿整個教學(xué)任務(wù)；根據(jù)學(xué)生課前學(xué)習(xí)情況，設(shè)置任務(wù)情境，設(shè)計兩類貨物驗收項目，分別是模擬貨物驗收，掌握貨物驗收關(guān)鍵知識和技能，并采用實訓(xùn)室貨物，隨機抽取貨物進(jìn)行實物驗收，虛實結(jié)合，錘煉學(xué)生實操技能；在教學(xué)過程中，設(shè)置三個引導(dǎo)問題，激發(fā)學(xué)生自主探究興趣，提升知識理解深度；依據(jù)貨物驗收步驟，將任務(wù)分解，確定驗收四步驟，一邊學(xué)習(xí)理論知識一邊完成子任務(wù)，在任務(wù)的完成過程中，通過小組討論、“連連看、貨物找茬”等Flash小游戲及繪制四維導(dǎo)圖、企業(yè)導(dǎo)師參與指導(dǎo)評價等方式，促進(jìn)知識與技能的融合，強化職業(yè)核心能力。整個教學(xué)過程中，始終貫穿“工學(xué)結(jié)合、知行合一”的教學(xué)理念，以學(xué)生為中心，通過任務(wù)驅(qū)動、小組討論等教學(xué)方法，采用多種信息化教學(xué)手段，逐步推進(jìn)教學(xué)環(huán)節(jié)，突破教學(xué)重難點，最終達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。

2.教學(xué)資源設(shè)計。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺中所有課程資源，包括課程的基本文件、課程學(xué)習(xí)資源、課程拓展資源。通過實現(xiàn)各種資源形式的多樣化，來提升學(xué)習(xí)的興趣。資源形式如表1所示。

3.教學(xué)環(huán)境設(shè)計。線上的教學(xué)環(huán)境主要采用超星學(xué)習(xí)通APP，所有的課程資源，線上任務(wù)和在線測試，學(xué)生通過電腦或者下載APP利用手機完成線上學(xué)習(xí)任務(wù)和在線測試，學(xué)習(xí)中的疑問通過平臺實時與教師、同學(xué)進(jìn)行交流解答；教師通過平臺了解學(xué)生的線上學(xué)習(xí)情況和任務(wù)完成情況，實時點評反饋；課堂教學(xué)環(huán)境主要利用物流實訓(xùn)室，通過多媒體設(shè)備進(jìn)行知識點的講解、組織學(xué)生進(jìn)行重難點討論、展示項目任務(wù)完成情況，并利用實訓(xùn)室的倉儲配送設(shè)備、倉儲配送管理軟件對技能點進(jìn)行實踐演練，提升專業(yè)技能。

4.教學(xué)組織與活動設(shè)計。《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》教學(xué)組織方式主要包括課堂講授、實踐演練、在線學(xué)習(xí)。通過課堂講授完成教學(xué)重難點的講解，實踐演練完成專業(yè)技能點的訓(xùn)練，在線學(xué)習(xí)主要在課前課后完成，通過網(wǎng)絡(luò)平臺在線學(xué)習(xí)，預(yù)習(xí)新知，鞏固知識和技能點。因此整個教學(xué)活動設(shè)計為課前、課中、課后3個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的教學(xué)活動安排如圖2所示。

（三）教學(xué)實施

依據(jù)構(gòu)建的混合式教學(xué)模式，本研究以課程中項目三“入庫作業(yè)”中的任務(wù)二“貨物入庫驗收”為例，實施混合式教學(xué)。在教學(xué)實施過程中根據(jù)貨物入庫驗收流程和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，將教學(xué)內(nèi)容細(xì)化，課程任務(wù)分解，通過課前感知、課中演練、課后提升來實施混合式教學(xué)。

1.課前感知。教師將提前一周通過教學(xué)平臺任務(wù)，上傳教學(xué)資源，設(shè)置課前在線測試；學(xué)生通過電腦或者手機登錄學(xué)習(xí)平臺，學(xué)習(xí)微課、教學(xué)資源，完成在線測試；以小組為單位到企業(yè)體驗驗收，拍攝視頻上傳學(xué)習(xí)平臺，教師在平臺上建立討論主題，學(xué)生分享課前體驗入庫驗收個人感悟，形成對貨物驗收的感性認(rèn)識；教師查閱學(xué)生課前測試情況、完成的任務(wù)視頻和討論情況，分析學(xué)生對貨物入庫驗收的感知程度和對知識點的理解程度，調(diào)整教學(xué)策略，確定教學(xué)難點。

2.課中演練。學(xué)校每節(jié)課為45分鐘，一般是兩節(jié)課連排。課中演練的環(huán)節(jié)如下。

（1）創(chuàng)設(shè)情境（8分鐘）：教師創(chuàng)設(shè)任務(wù)情境并引導(dǎo)學(xué)生分析任務(wù)，要順利完成此批貨物的驗收，必須要做哪些工作，一起對項目任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，確定子任務(wù)。

（2）任務(wù)解決（35分鐘）。這部分主要是解決學(xué)習(xí)重難點。教師將入庫驗收任務(wù)分解成核對單據(jù)、確定驗收比例、驗收實物、異常處理四個子任務(wù)；設(shè)置“是不是所有貨物入庫前都要驗收呢？貨物驗收需要驗些什么呢？出現(xiàn)驗收異常應(yīng)該如何處理呢？”三個引導(dǎo)問題，并通過《驗收流程拼圖游戲》《貨物驗收比例連連看》《貨物質(zhì)量來找茬》等小游戲、知識點口訣歸納、企業(yè)專家連線、繪制貨物驗收思維導(dǎo)圖等方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，進(jìn)行知識點的鞏固，訓(xùn)練專業(yè)技能，實施過程通過由易到難，強化學(xué)生觀察、思考能力。學(xué)生通過游戲，自我反思，完善思維導(dǎo)圖并展示。教師連線企業(yè)專家，講解企業(yè)實際工作中異常處理的方式，并強調(diào)在驗收過程中一定要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，做到誠實守信，實現(xiàn)校企雙主體育人。

在整個講授過程中，教師利用教學(xué)平臺、各種信息化教學(xué)工具在解決教學(xué)重難點，并指導(dǎo)各小組完成各個子任務(wù)。最后由學(xué)生匯總分解任務(wù)，完善情境任務(wù)方案，上傳平臺，教師點評打分。

（3）仿真實訓(xùn)（15分鐘）。這部分主要是利用虛擬仿真軟件檢驗其最終驗收方案的正確性。學(xué)生登錄3D倉儲虛擬仿真軟件，體驗貨物入庫驗收操作，如果某一環(huán)節(jié)操作錯誤，系統(tǒng)將自動給出提示，直到修改正確才能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，最終完成貨物入庫驗收，通過虛擬仿真實訓(xùn)進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識。

（4）實踐演練（20分鐘）。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。教師在物流實訓(xùn)室設(shè)置多組具有不同異常情況的貨物，并制定貨物驗收評分表。小組同學(xué)隨機抽取一組貨物完成驗收操作。在這個過程中考察學(xué)生操作是否規(guī)范、異常處理是否妥當(dāng)、現(xiàn)場是否做到7S，培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作、愛崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。同時，互拍視頻上傳教學(xué)平臺，師生、校企專家同步評價。

（5）點評總結(jié)（12分鐘）。學(xué)生針對方案設(shè)計、虛擬仿真、實踐演練情況進(jìn)行小結(jié)，教師對各小組表現(xiàn)及存在的問題點評總結(jié)。

（6）課后教學(xué)拓展與反饋。課后教師梳理學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的易錯點，編制課后測試題，學(xué)生完成課后測試，并參與合作企業(yè)、學(xué)校倉庫、食堂入庫驗收工作，鞏固提升專業(yè)技能。

（四）教學(xué)評價

課程在開展混合式教學(xué)時，采用過程性評價，對整個線上線下學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行分解，設(shè)置評價指標(biāo)和評價權(quán)重。在具體實施過程中依據(jù)項目任務(wù)的難易程度、學(xué)生的學(xué)習(xí)情況實時調(diào)整?？己谁h(huán)節(jié)采取學(xué)習(xí)平臺打分、仿真軟件自動評分以及小組、教師、企業(yè)專家共同評價的多維度評價方式，保證評價的全面、公平與客觀，以“貨物入庫驗收”為例，教學(xué)評價設(shè)計如表2所示。

四、基于崗位職業(yè)能力混合式教學(xué)改革的效果分析

（一）教學(xué)效果

《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》課程在實施混合式教學(xué)之后，通過向?qū)W生發(fā)放問卷、課后座談等方法，完成對課程混合式教學(xué)評價。問卷顯示：（1）98%以上的學(xué)生認(rèn)可當(dāng)前進(jìn)行的混合式教學(xué)模式，他們認(rèn)為通過混合式教學(xué)模式以及多種信息化教學(xué)手段的使用，能夠提高學(xué)習(xí)興趣與學(xué)習(xí)效果，小組協(xié)作完成項目任務(wù)能提升溝通交流能力和團隊合作精神。（2）90%的同學(xué)認(rèn)為混合式教學(xué)模式可以充分利用碎片化時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，實時分享學(xué)習(xí)情況，提高了自主能力，線上的預(yù)習(xí)新知讓課堂學(xué)習(xí)更具有針對性，課后拓展學(xué)習(xí)可以更好拓展知識面，專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)提升明顯。（3）85%學(xué)生認(rèn)可當(dāng)前的評價體系，不再唯期末考試作為最關(guān)鍵的成績參考，可以督促同學(xué)們平時加大對于課程的投入時間，主動去思考、解決課程項目任務(wù)，提升解決問題的能力。平時加強知識的積累，在實踐環(huán)節(jié)可以更深刻地體會到職業(yè)崗位要求，學(xué)生更明白如何去提升自己的專業(yè)技能、知識素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)。從教學(xué)效果來看，通過課前、課中的學(xué)習(xí)和演練，學(xué)生在課后測試成績提升明顯，參與企業(yè)的實踐演練操作規(guī)范，學(xué)生參與企業(yè)工作好評率更高。

（二）教學(xué)特色與創(chuàng)新

《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》課程在實施混合式教學(xué)過程中，通過問題引導(dǎo)，多種教學(xué)方法、信息化教學(xué)手段融合使用，化解教學(xué)重難點，激發(fā)興趣，培養(yǎng)學(xué)生好學(xué)、樂學(xué)、勤思、明辨的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

通過課前在線學(xué)習(xí)、體驗工作過程、課上學(xué)習(xí)重難點、完成項目任務(wù)、開展實踐演練，課后參與企業(yè)實際的倉儲配送工作，從實踐中來，到實踐中去，實現(xiàn)課崗融合，工學(xué)交替，培養(yǎng)學(xué)生思學(xué)結(jié)合、學(xué)行并重的行為模式，實現(xiàn)知識、技能、素養(yǎng)的可持續(xù)提升。

五、基于崗位職業(yè)能力混合式教學(xué)模式的總結(jié)與啟示