港口備件庫存管理論文

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一、秦皇島港口備件管理分析

秦皇島港在發(fā)展中不斷適應(yīng)世界貿(mào)易需求，基本構(gòu)建了比較完善的服務(wù)平臺，即金融服務(wù)平臺、口岸服務(wù)平臺、信息化服務(wù)平臺、貿(mào)易服務(wù)平臺和集疏運(yùn)服務(wù)平臺。秦皇島港口備件庫存具有自身的特點(diǎn)：港口的設(shè)備備件價(jià)格比較昂貴，專用性比較強(qiáng)，需求量低，而且很難預(yù)測，港口設(shè)備備件的種類比，庫存價(jià)值比較高，港口設(shè)備技術(shù)水平比較高，進(jìn)口設(shè)備占很大比例，供應(yīng)的周期長，此外，設(shè)備如果停機(jī)將會造成很大的損失，而且關(guān)鍵零部件不允許缺貨。秦皇島港在備件管理中主要存在以下幾個(gè)方面的問題：首先是部門的分工和績效評估導(dǎo)致需求量較大，在備件管理中，不同部門進(jìn)行不同的分工合作，不同部門的分工，主要是為了避免部門的重復(fù)勞動浪費(fèi)勞動力，但是由于各個(gè)部門缺乏溝通，信息不完全公開，導(dǎo)致技術(shù)員不能準(zhǔn)確了解倉庫內(nèi)是否真正存在所需備件，這樣就增加倉庫管理的負(fù)擔(dān)，造成資源浪費(fèi)；其次是備件儲備定額總體比較高，現(xiàn)在秦皇島港雖然擁有專業(yè)的物資儲備公司，但是總體的備件儲備定額依然比較高，導(dǎo)致庫存資金上漲的現(xiàn)象；最后是備件儲備不按照規(guī)范進(jìn)行分類，這樣就使短缺的品種不能按時(shí)補(bǔ)貨，設(shè)備的維修時(shí)間被拖延，費(fèi)用也就隨之增加。針對秦皇島港出現(xiàn)的問題，可以建立備件分類的管理方法、建立秦皇島港備件庫存管理和備件信息庫的方法來改善，從而降低備件管理的各種成本。

二、JIT環(huán)境下港口備件管理的改進(jìn)

啟用此種系統(tǒng)可以提高空間利用率，減少工人數(shù)量，降低人工成本；信息化程度高，便于企業(yè)方便快捷地使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，提高工作效率等獨(dú)特的優(yōu)勢。為了分析自動化立體倉庫是否能夠真正提高秦皇島港港口設(shè)備的管理工作效率，可以從倉庫和高層貨架、托盤和周轉(zhuǎn)箱、堆垛起重機(jī)、輸送機(jī)和軟件系統(tǒng)這五個(gè)方面進(jìn)行測試和分析，如果沒有發(fā)揮到提高工作效率的目的，那么就可以從這五個(gè)方面進(jìn)行改善。此外，自動化立體倉庫在秦皇島港口備件管理中要注意幾個(gè)問題：

第一，備件立體倉庫與一般的物流倉庫是不同的，立體倉庫有放置的貨物量大、標(biāo)準(zhǔn)化比較高、存貨周期短并且流轉(zhuǎn)比較高等獨(dú)特優(yōu)勢，這種立體化倉庫是機(jī)械化、自動化倉庫管理的發(fā)展趨勢，所以在港口備件中要對這種立體倉庫進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，使其能夠達(dá)到備件的要求；

第二是自動化立體倉庫與庫存管理信息系統(tǒng)能夠進(jìn)行有效的連接，從秦皇島港整個(gè)港口的角度看，應(yīng)該調(diào)整策略，建立備件管理系統(tǒng)，如果各自為政，就會造成庫存的積壓和資源的浪費(fèi)的現(xiàn)象再次發(fā)生，因而子庫存管理新題系統(tǒng)平臺統(tǒng)一管理各庫的軟件，進(jìn)行有效連接是一個(gè)不可忽視的問題；

第三是對條碼技術(shù)、手持終端等成熟技術(shù)的應(yīng)用，在設(shè)計(jì)立體倉庫時(shí)，采用了條碼技術(shù)和手持終端設(shè)備進(jìn)行備件的出入庫等操作，盡管條碼技術(shù)和手持終端逐漸成熟，但是在整個(gè)秦皇島港內(nèi)部備件管理的過程中應(yīng)用，就需要綜合整個(gè)秦皇島港的實(shí)際情況，制定出所有碼頭統(tǒng)一使用的條碼方案，再推動到全港進(jìn)行應(yīng)用，而手持終端技術(shù)的使用區(qū)域有限制，所以只能在系統(tǒng)覆蓋區(qū)域中進(jìn)行相應(yīng)的操作。通過這些先進(jìn)的技術(shù)，秦皇島港口備件管理不斷被改進(jìn)，大大提高了工作效率。

作者：黃玲 鞠峰 單位：燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 秦皇島港股份有限公司