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摘要:在創(chuàng)新能力越來越成為衡量一個國家綜合實力的今天,高校作為國家培養(yǎng)人才的基地,也順其自然地成為了國家創(chuàng)新體系的重要組成部分。在新時代背景下,對高校創(chuàng)新能力的評價分析有利于推動當(dāng)下我國產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級,也有益于增強我國的整體科技創(chuàng)新能力。航空事業(yè)作為我國科技創(chuàng)新能力的前沿代表,對航空高校的科技創(chuàng)新能力研究有利于從院校這一切入點更好地推動我國科技創(chuàng)新。本文主要從航空院??萍?a href="http://wda8f421.cn/lunwen/kjcxlw/106490.html" target="_blank">創(chuàng)新能力評價、影響科技創(chuàng)新能力結(jié)構(gòu)的因素、如何合理平衡科技創(chuàng)新能力結(jié)構(gòu)差異三方面進(jìn)行探討,希望為航空院??萍紕?chuàng)新貢獻(xiàn)一點微薄之力。
關(guān)鍵詞:新時代;航空院校;科技創(chuàng)新
1中國特色社會主義新時代下的創(chuàng)新
1.1中國特色社會主義新時代的科學(xué)內(nèi)涵
以為核心的黨中央第十九次全國代表大會的報告中明確指出:“經(jīng)過長期努力,中國特色社會主義進(jìn)入了新時代,這是我國歷史的新方位?!蓖瑫r新時代也是一個承擔(dān)使命且迎接新挑戰(zhàn)的歷史階段,因此對于各航空高校的創(chuàng)新能力的分析也應(yīng)立足于新時代,只有明確自己所處的位置,才能更好地服務(wù)于新時代,不斷為偉大中國夢的實現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的一份力。
1.2新時代的創(chuàng)新
中國特色社會主義進(jìn)入新時代,新時代集中主要力量只為實現(xiàn)兩個目標(biāo),即到2020年實現(xiàn)全面建成小康社會,在發(fā)展生產(chǎn)力的基礎(chǔ)上,乘勝之勢,到2050年實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。而在新時代這一基本時代背景下,我們黨所面臨的機遇和挑戰(zhàn)同時并存,改革進(jìn)入深水區(qū),如何在這一背景下發(fā)展自己是我們應(yīng)該做出的思考。報告中指出:當(dāng)今我們比任何一個時期都更接近和更有能力實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。為此,我們必須不忘初心,砥礪前行,正視我們的不足,在科技創(chuàng)新能力有待提高方面及時補短板。
2航空院??萍紕?chuàng)新能力評價
2.1建立科學(xué)創(chuàng)新評價體系
高等航空院校要實現(xiàn)多種形式的成果和業(yè)績評價制度,不能僅僅以數(shù)量為衡量標(biāo)準(zhǔn),長此以往,就會造成急功近利、浮夸浮躁的學(xué)術(shù)風(fēng)氣。為此,在新時代這一時代背景下,高等院校要借著改革的春風(fēng),盡情沐浴在大好時代的機遇里,加快建立一種有利于創(chuàng)新性研究的激勵制度。由于現(xiàn)在的許多航空院校將院??萍汲晒苯优c科研人員的利益掛鉤,導(dǎo)致許多科研人員會盲目地追求科技成果的數(shù)量而忽視科技成果的質(zhì)量和社會價值。因此,無論對教師的科研業(yè)績考核,還是對教師的學(xué)術(shù)水平考核,都要遵循科學(xué)規(guī)律,不能只看數(shù)量、用數(shù)量說話??蒲袆?chuàng)新的核心在于創(chuàng)新,尤其是真正的原始的創(chuàng)新,而不是簡單地規(guī)定論文和著作的數(shù)量。避免造成科技成果通過專家鑒定、結(jié)題后就被束之高閣,從而無法發(fā)揮其真正的社會價值和經(jīng)濟(jì)效益。因此,當(dāng)下航空院校的科技創(chuàng)新評價體系應(yīng)以新時代新思想為指導(dǎo),服從服務(wù)于改革開放進(jìn)入新的歷史階段的任務(wù),真正讓人民共享一切科技成果,鼓勵科技成果以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益為依據(jù)得到評價和認(rèn)可。
2.2合理設(shè)置科技創(chuàng)新評價指標(biāo)的設(shè)計原則
科技創(chuàng)新評價體系是進(jìn)行科技創(chuàng)新評價的基本依據(jù),是檢測和評價科技創(chuàng)新的監(jiān)視器。科技創(chuàng)新評價體系有著廣泛的應(yīng)用價值和應(yīng)用前景。科技創(chuàng)新評價體系一定要建立在一定的原則之下,遵循一定的科技創(chuàng)新原則,是更好地進(jìn)行科技創(chuàng)新評價的基本準(zhǔn)則。首先是系統(tǒng)性原則。系統(tǒng)性原則要求科技創(chuàng)新能力的評價指標(biāo)體系要有足夠的涵蓋面,可以全面、系統(tǒng)、真實地反映高校航空院校的科研創(chuàng)新的全貌和基本特征。其次是科學(xué)性原則,即科技創(chuàng)新的評價原則一定要遵循客觀規(guī)律,正確反映當(dāng)下的航空院校的真實狀態(tài),并在此基礎(chǔ)上制定一個努力的方向,最大限度地讓各航空院校發(fā)揮其科技創(chuàng)新的首創(chuàng)精神。再次是導(dǎo)向性原則,即各航空院校的科技創(chuàng)新是在什么思想指導(dǎo)下進(jìn)行?為誰服務(wù)的?顯而易見,各航空院校的指導(dǎo)思想要在以為核心的新時代的指導(dǎo)思想下進(jìn)行,為實現(xiàn)兩個一百年目標(biāo)努力奮斗。最后是可行性原則,即制定的科技創(chuàng)新評價體系原則一定是在實地認(rèn)真考察各航空院校真實狀況的基礎(chǔ)上所作出的切實可行的原則,可行性原則直接關(guān)系著科技創(chuàng)新評價體系能否真正建立起來,也是航空院校能否進(jìn)行科技創(chuàng)新的重要指標(biāo)。
3影響科技創(chuàng)新能力結(jié)構(gòu)的因素
3.1創(chuàng)新團(tuán)隊人員配置不合理
我國擁有巨大的科技創(chuàng)新人力資源,但在一些航空院校存在年齡、學(xué)科和職稱不合理的狀況,從而制約了整個航空團(tuán)隊的創(chuàng)新能力的提升。具體表現(xiàn)為:(1)閉門造車現(xiàn)象嚴(yán)重,科研成果看上去很多,但是實際應(yīng)用性比較差,與現(xiàn)實嚴(yán)重脫節(jié)。(2)科技創(chuàng)新壁壘嚴(yán)重,忽視對年輕科技創(chuàng)新人員的發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致后備軍實力不足,或者在一定程度上打擊了科技后備軍的積極性。
3.2缺少外部的引導(dǎo)和扶持
航空院校的科技創(chuàng)新要服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的辦學(xué)宗旨,科技創(chuàng)新能力的提升,對于國家以及地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。但是,造成現(xiàn)在貧富差距的其中最主要原因就是個別地方政府扶持力度不夠,科技創(chuàng)新的資源分配不均勻,造成現(xiàn)在地方政府想要扶持卻又無法進(jìn)一步采取政策的尷尬局面。要想改變這一尷尬局面,就要實現(xiàn)資源的優(yōu)化合理配置,實現(xiàn)科技創(chuàng)新資源的合理健康發(fā)展,敦促地方政府適當(dāng)?shù)貙娇赵盒5目萍紕?chuàng)新經(jīng)費的投入和相關(guān)政策方面進(jìn)行鼓勵扶持。
3.3創(chuàng)新氛圍淡薄
一個院校的科技創(chuàng)新氛圍一定程度上決定了這一院校的創(chuàng)新活力,科技創(chuàng)新成果在很大程度上說明了這一問題。具體表現(xiàn)是:(1)科技團(tuán)隊創(chuàng)新士氣低落,缺少科研經(jīng)費,沒有研究目標(biāo),科研團(tuán)隊整體動力不足,無法真正調(diào)動團(tuán)隊科技創(chuàng)新潛力。(2)團(tuán)隊氣氛不融洽,由于受職稱評定和定崗定編等個人因素的影響,團(tuán)隊成員之間缺乏必要的溝通,缺少協(xié)同創(chuàng)新精神,阻礙整個團(tuán)隊的創(chuàng)新實力。
4如何合理平衡科技創(chuàng)新能力結(jié)構(gòu)差異
4.1合理分配創(chuàng)新經(jīng)費,均衡高校創(chuàng)新投入
創(chuàng)新能力較強的航空院校是推動科技創(chuàng)新向前發(fā)展的最主要的動力,因此有必要向地方特色辦學(xué)的普通航空院校加大政府投入,促進(jìn)其創(chuàng)新投入的增加,從而提高創(chuàng)新的整體實力,推進(jìn)航空院校的科技創(chuàng)新,推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性互動。
4.2鼓勵創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)讓
通過多種方式方法搭建各航空院校間的信息交流平臺和互動平臺,更好地實現(xiàn)科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)讓,并以各種渠道鼓勵航空院校將現(xiàn)有的科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的技術(shù)因素,充分發(fā)揮航空高校在科技創(chuàng)新戰(zhàn)略中的創(chuàng)新主體地位。
4.3倡導(dǎo)鼓勵院校聯(lián)合創(chuàng)新
我國航空院校整體科技創(chuàng)新實力尚好,但也不乏部分航空院校的科技創(chuàng)新實力薄弱的短板。對此,如果各航空院校表現(xiàn)出獨特的創(chuàng)新優(yōu)勢,可以在一定程度上彌補航空高校的創(chuàng)新瓶頸。例如,不缺乏研究經(jīng)費的院??梢耘c有創(chuàng)新能力但經(jīng)費不足的院校合作,共享資源,實現(xiàn)創(chuàng)新資源的最大優(yōu)化。
5結(jié)語
當(dāng)前,解決我國發(fā)展難題的唯一現(xiàn)實出路就是不斷提高自主創(chuàng)新能力,建設(shè)創(chuàng)新型國家,讓科技創(chuàng)新活動占據(jù)越來越重要的地位。航空高校在建設(shè)創(chuàng)新性國家中扮演了重要的角色,充當(dāng)建成創(chuàng)新性國家的領(lǐng)頭羊作用。因此,各航空院校要借著新時代改革的春風(fēng),在中華大地上發(fā)光發(fā)熱,貢獻(xiàn)自己的一份力,不斷提高科技創(chuàng)新與自主創(chuàng)新能力,為中國夢的實現(xiàn)培養(yǎng)創(chuàng)新人才。
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作者:葉青 單位:中國民用航空飛行學(xué)院