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冷鏈物流管理問題分析

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冷鏈物流管理問題分析

摘要:“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流是隨著時展帶來的新興產(chǎn)業(yè),與傳統(tǒng)物流有著類似的管理特點(diǎn),同時又具有自身的一些獨(dú)特性。在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代,網(wǎng)上購物成為人們生活中重要的一個環(huán)節(jié),“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流能夠?yàn)樯r食品的運(yùn)輸提供強(qiáng)大的支持,本文就“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理中的問題難點(diǎn)展開分析分析,并探討相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng);冷鏈物流;管理;難點(diǎn)分析;對策

中國已經(jīng)全面進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代,每個人的生活都和互聯(lián)網(wǎng)息息相關(guān),“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理就是將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到物流管理中,運(yùn)用更為強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)云數(shù)據(jù)來推動冷鏈物流,促進(jìn)冷鏈物流進(jìn)行技術(shù)上的突破。冷鏈物流一直是物流業(yè)中的一個難點(diǎn),因?yàn)闊o論對于技術(shù)還是運(yùn)輸條件以及運(yùn)輸效率都有著很高的標(biāo)準(zhǔn),所以冷鏈物流的管理十分重要。

1.“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的發(fā)展意義

冷鏈物流能夠有效地提升物品運(yùn)輸過程的新鮮程度,對新鮮程度有嚴(yán)格要求的物品都適用于冷鏈物流,一般傳統(tǒng)的物流無法保證這一類產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的完好程度,會給這些產(chǎn)品帶來較大的負(fù)面影響。冷鏈物流是通過控制溫度來達(dá)到保鮮的目的,其成本相對于傳統(tǒng)物流會更高,銜接和效率上也有著高標(biāo)準(zhǔn)?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”冷鏈物流是以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的一種管理模式,即能夠第一時間將消費(fèi)者的需求進(jìn)行匯總并提供給發(fā)貨方,同時又可以將產(chǎn)地信息、數(shù)量以及產(chǎn)品情況進(jìn)行統(tǒng)一的匯總。冷鏈物流方通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),得到了更為全面的信息庫,也擁有了更好的信息交流,是一種線上線下的共贏合作。讓冷鏈物流能夠與更為即時的物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,讓電商平臺和冷鏈物流的聯(lián)系更為環(huán)環(huán)相扣,大大提升整體信息的傳遞速度,減少中間消耗的時間,讓冷鏈物流全面提升自身的效率。

2.我國“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理存在的問題

2.1政府支持不足

“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流是一個新興的技術(shù),其中的管理還需要不斷地進(jìn)行結(jié)構(gòu)升級和調(diào)整,需要有更多的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)行支撐。我國的政府對于這方面還沒有給予相應(yīng)的支持,無論是資金上還是政策上,都還沒有給予一定的補(bǔ)貼和關(guān)注,所以“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的整體發(fā)展還是相對緩慢的,在各項(xiàng)設(shè)備和技術(shù)上都沒能夠達(dá)到國際水平。

2.2信息不對稱和信息漏洞問題

“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流就是需要整合供應(yīng)商與采購商之間的信息,但是我國現(xiàn)階段很多冷鏈物流供應(yīng)商和采購商還是不夠重視電商平臺信息的采集,沒有對電商平臺上的信息進(jìn)行分析和處理,這就大大削弱了“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的優(yōu)勢。如果無法建立起有效的溝通渠道,就容易按照傳統(tǒng)物流的方式來進(jìn)行,也就會出現(xiàn)時滯,出現(xiàn)供應(yīng)商與采購商之間的信息不對成,甚至出現(xiàn)信息漏洞,帶來更多的時間成本和貨物消耗。

2.3物流環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)不合理

“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理的難點(diǎn)就是運(yùn)輸成本的控制,冷鏈物流一直都是高運(yùn)輸成本的一種物流形式,其中重要的原因就是運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)設(shè)計(jì)不合理。當(dāng)前,我國的“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流一般包括5個以上的環(huán)節(jié),所以導(dǎo)致整體運(yùn)輸?shù)南臅r間很長,過程煩瑣,在人力物力上都有很大的浪費(fèi),也就無法降低相應(yīng)的運(yùn)輸成本。區(qū)域之間的聯(lián)系也不夠緊密,整體運(yùn)輸網(wǎng)沒有得到完善的建立,所以更多的是采用分段式的短途運(yùn)輸、短途銷售,這就很難提高整體的運(yùn)輸效率。

2.4溫度控制的難度大

現(xiàn)在國內(nèi)比較常用的是GPS定位技術(shù),用于定位冷鏈車的位置,但是對于車內(nèi)的溫度控制卻沒有實(shí)時的系統(tǒng),所以導(dǎo)致冷鏈車內(nèi)的溫度變化情況就無法很及時地得到反饋。在溫度信息的傳遞上出現(xiàn)了問題,也就很難對冷鏈車內(nèi)的溫度進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。在冷鏈過程中,溫度成了一個無法傳遞的信息,無論是生產(chǎn)商還是消費(fèi)者,都無法了解溫度情況,這就導(dǎo)致消費(fèi)者不信任冷鏈運(yùn)輸中的產(chǎn)品質(zhì)量。

3.“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理問題的解決對策

3.1提升行業(yè)管理,加強(qiáng)全面監(jiān)督

政府對“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流應(yīng)提升管理,對相關(guān)行業(yè)要督促他們加強(qiáng)內(nèi)部管理,讓行業(yè)內(nèi)部形成一種自主監(jiān)督的氛圍,嚴(yán)格管控冷鏈物流的相關(guān)環(huán)節(jié),讓每個環(huán)節(jié)更加高效。同時加強(qiáng)外界對“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的監(jiān)督,讓整個行業(yè)能夠健康有序發(fā)展。進(jìn)一步完善冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn),讓整個行業(yè)有據(jù)可依,有跡可循,進(jìn)一步加強(qiáng)全面性管理。

3.2構(gòu)建全國冷鏈物流信息共享平臺

冷鏈物流想要進(jìn)一步發(fā)展,就必須實(shí)現(xiàn)信息的全面共享,建立一個全國冷鏈物流信息共享平臺,實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展。所有企業(yè)都需要登錄到平臺上,與供應(yīng)商和消費(fèi)者進(jìn)行信息共享,同時和各個市場之間進(jìn)行信息共享,讓所有供需信息更加快速流通,讓整個行業(yè)的時效性得到有效的提升。

3.3加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透

“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的特殊性就在于與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之間的緊密聯(lián)系,加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透能夠讓整體冷鏈物流更具有自己的優(yōu)勢。建立起一個完善的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺,在平臺上匯集各方的信息和供求,并且實(shí)現(xiàn)訂單的統(tǒng)一填寫和采集、查詢。使用智能大數(shù)據(jù)來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,形成相應(yīng)的數(shù)據(jù)報(bào)告,讓各方予以參考。并且運(yùn)用強(qiáng)大的云系統(tǒng)對所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存,以供整個行業(yè)實(shí)時進(jìn)行查詢和分析。通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),讓整個供應(yīng)的環(huán)節(jié)更加精簡、準(zhǔn)確,讓運(yùn)輸更加合理,全面降低成本,提高管理效率。

3.4全面優(yōu)化配送

配送方式應(yīng)該進(jìn)行一次全面的優(yōu)化升級,通過更先進(jìn)的技術(shù)對配送進(jìn)行全面的規(guī)劃,讓整個配送過程更加合理。調(diào)整配送的方式,可以由短途運(yùn)輸銷售,改為分散式配送,有中心點(diǎn)向外進(jìn)行運(yùn)輸。另外,對線路進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,確定合適線路,節(jié)省運(yùn)輸?shù)某杀竞拖鄳?yīng)的時間消耗,對整個配送起到最大限度的優(yōu)化。

參考文獻(xiàn):

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作者:趙堅(jiān) 單位:陜西服裝工程學(xué)院