倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)精選(九篇)

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第1篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

［關(guān)鍵詞］物流；倉(cāng)儲(chǔ)管理；優(yōu)化；成本

［中圖分類號(hào)］F253.4［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1673-0194(2016)04-0116-01

物流系統(tǒng)中最為重要的就是物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理，這對(duì)成本的影響是最大的也是最直接的，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化處理，對(duì)于企業(yè)的人力、物力和財(cái)力都是有很大幫助的，所以降低成本的關(guān)鍵在于對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理制度的優(yōu)化。

1我國(guó)目前物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀

1.1倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)程度較低

首先，我國(guó)大多數(shù)的中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)還是以人力資源管理為主，技術(shù)上發(fā)展的不均衡使我國(guó)的整體倉(cāng)儲(chǔ)水平在世界上依然處于相對(duì)落后的狀態(tài)。其次，管理人員對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)的認(rèn)識(shí)不夠全面，信息化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中沒(méi)有得到全面高效地利用。此外，沒(méi)有做好整體性的規(guī)劃也是我國(guó)目前倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)水平低的原因。

1.2人才缺乏

雖然我國(guó)目前的物流占有重要的比重，近幾年發(fā)展也較快，但是總體來(lái)說(shuō)我國(guó)的物流起步較晚，發(fā)展時(shí)間很短使人才的儲(chǔ)備不夠，而且物流行業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)方面人才的培養(yǎng)和運(yùn)用的意識(shí)還是比較薄弱的。目前倉(cāng)儲(chǔ)方面主要缺乏管理人才、技術(shù)人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國(guó)目前企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)人員的學(xué)歷平均都在大專以下。人才對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化將是至關(guān)重要的。

1.3布局不合理

在物流行業(yè)各個(gè)企業(yè)，甚至是部門(mén)為了滿足自己發(fā)展的需要都建立了自己的倉(cāng)庫(kù)供自己部門(mén)使用，每個(gè)都是獨(dú)立的個(gè)體，這樣就缺乏了統(tǒng)一的管理和安排，產(chǎn)生了本不需要的中間環(huán)節(jié)，加大了物流行業(yè)投入的成本，對(duì)于人力、物力和財(cái)力都是極大的浪費(fèi)。規(guī)劃不合理的倉(cāng)庫(kù)對(duì)整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將是不利的。

1.4信息化程度低

信息化已滲透人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，在現(xiàn)代的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中已出現(xiàn)了自動(dòng)化和信息化的倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式，這種模式能節(jié)約時(shí)間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于我國(guó)的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業(yè)還沒(méi)有能實(shí)現(xiàn)信息化的管理，現(xiàn)階段存在的問(wèn)題也促使企業(yè)朝著自動(dòng)化與信息化的方向發(fā)展。

2物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制優(yōu)化策略

2.1優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)的布局

我國(guó)目前大部分企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)都建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或交通要道，但是各個(gè)企業(yè)甚至是各個(gè)部門(mén)都有自己獨(dú)立的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)資源造成了極大地浪費(fèi)。所以要對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的布局進(jìn)行優(yōu)化改革，就要根據(jù)各個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)活躍度以及交通通達(dá)度等情況，再結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理體制要進(jìn)行合理地規(guī)劃與布局，避免重復(fù)的倉(cāng)庫(kù)建設(shè)造成浪費(fèi)。合理規(guī)劃的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系既節(jié)約了中小企業(yè)的成本也對(duì)技術(shù)的提高有一定的幫助。

2.2加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

由于我國(guó)目前的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)人員、操作人員和管理人員的文化素質(zhì)水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距很大，所以就需要培養(yǎng)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養(yǎng)機(jī)制，不能只依靠傳統(tǒng)的理論教育，還要結(jié)合實(shí)踐來(lái)提高學(xué)生的操作能力。其次，對(duì)于現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)人員也要進(jìn)行培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平，可以通過(guò)不同企業(yè)的交流或者派遣員工出國(guó)學(xué)習(xí)，也可以在公司內(nèi)聘請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)人員、操作人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的文化知識(shí)和專業(yè)水平。只有這樣才能從根本上提升現(xiàn)有人才和后備人才的專業(yè)技能水平。

2.3加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)

在倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制中最為重要的就是先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，也是管理體系的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制已逐步朝著現(xiàn)代化、信息化、智能化等方向綜合發(fā)展。例如：需要用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作和記錄的方式，降低整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)成本、節(jié)約時(shí)間從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。建立現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)體系的目的就是實(shí)現(xiàn)集成化的操作和運(yùn)用。當(dāng)前，條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等就是信息化在現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中運(yùn)用的體現(xiàn)。

2.4建立信息平臺(tái)

目前我國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)體系中缺乏統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，雖然企業(yè)之間的綜合規(guī)劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉(cāng)儲(chǔ)利用效率還需要企業(yè)之間更大程度上合作，這就需要建立起一個(gè)公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。只有建立健全倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的信息化倉(cāng)儲(chǔ)管理，才能使各地倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時(shí)間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)整體的物流起步較晚，技術(shù)水平還相對(duì)落后，與世界先進(jìn)國(guó)家還存在著較大的差距。因此，我國(guó)要想實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)更好地發(fā)展就需要改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理體系建設(shè)、減少浪費(fèi)、提高倉(cāng)庫(kù)的使用效率、加大人才隊(duì)伍的建設(shè)和提高信息網(wǎng)絡(luò)化與自動(dòng)化的水平。這樣就能降低整個(gè)企業(yè)在發(fā)展中的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)效益。相信經(jīng)過(guò)不斷的改革之后，在不久的將來(lái)我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展水平會(huì)與世界領(lǐng)先水平縮小差距，實(shí)現(xiàn)我國(guó)由物流業(yè)大國(guó)向物流業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，這不僅需要國(guó)家相關(guān)政策、資金的支持，也需要企業(yè)在發(fā)展中提高經(jīng)營(yíng)的水平。

參考文獻(xiàn)

［1］孫艷麗.中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀及發(fā)展思路［J］.集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究:上旬刊,2006(3).

第2篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)；物流；發(fā)展方向

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.24.010

1 前言

在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)物流中一個(gè)重要組成部分就是倉(cāng)儲(chǔ)，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行整合，對(duì)供應(yīng)與需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低成本。從物流整個(gè)鏈接來(lái)看，屬于一個(gè)增值服務(wù)手段，在整個(gè)物流鏈中倉(cāng)儲(chǔ)位于各環(huán)節(jié)結(jié)合部。比如采購(gòu)和生產(chǎn)間、初加工和精加工間等等，倉(cāng)儲(chǔ)管理是整個(gè)供應(yīng)管理中的一個(gè)核心環(huán)節(jié)。

2 工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流系統(tǒng)中的作用

工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理即對(duì)倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)中各種儲(chǔ)存物資的有效管理，為倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)利用倉(cāng)儲(chǔ)資源采用的高效倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所采用的計(jì)劃，組織，控制與協(xié)調(diào)過(guò)程。倉(cāng)儲(chǔ)管理包含了驗(yàn)收物資入庫(kù)，保管以及發(fā)放全過(guò)程。從供應(yīng)鏈角度來(lái)看，整個(gè)物流過(guò)程即為一些列的供給與需求共同組成，一旦供給與需求之間節(jié)奏存在不一致現(xiàn)象，就不能給較好的銜接這兩個(gè)過(guò)程，所產(chǎn)生產(chǎn)品就不能給及時(shí)進(jìn)行消費(fèi)或存在相應(yīng)需求而不能得到產(chǎn)品滿足，就必須要構(gòu)建儲(chǔ)備產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)，才能夠有效進(jìn)行管理，從而把無(wú)法及時(shí)消費(fèi)產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)便于滿足今后的需求。

3 現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

從前面分析來(lái)看，在物流系統(tǒng)中倉(cāng)儲(chǔ)管理至關(guān)重要。但是從倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀來(lái)看，實(shí)踐中還存在各種不足之處，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

3.1 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)均在不斷加劇，自然倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也不例外，其競(jìng)爭(zhēng)度是日漸加劇。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不可能滿足物流運(yùn)轉(zhuǎn)所需，而原有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要改造基礎(chǔ)設(shè)施必須要花費(fèi)巨額資金，在這種形勢(shì)下外國(guó)各種物流公司必然會(huì)投資建庫(kù)，同時(shí)我國(guó)各大企業(yè)也投資修建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)發(fā)展物流平臺(tái)，即為在這種趨勢(shì)下必然增大倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)力度，自然倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

3.2 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展不均衡，信息化欠妥

在一定程度上應(yīng)用信息化技術(shù)，但是許多中小型的物流企業(yè)在信息化建設(shè)上并不樂(lè)觀。許多企業(yè)并沒(méi)有真正了解到了信息化不足的問(wèn)題，因此在投資上自然就少，導(dǎo)致建設(shè)物流信息化進(jìn)程比較慢，物流的整體信息化水平不高。因此在建設(shè)信息化上也極少?gòu)墓?yīng)鏈整體目標(biāo)上實(shí)施規(guī)劃。而大型企業(yè)剛好相反，自然大型企業(yè)與小型企業(yè)在信息化建設(shè)上差距不斷增大，乃至出現(xiàn)物流信息化之間代溝。

3.3 利用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)資源相對(duì)較低

許多倉(cāng)庫(kù)也在不斷引進(jìn)自動(dòng)化，但是存在一個(gè)普遍現(xiàn)象即為效果不明顯、利用率不高、優(yōu)勢(shì)不突出、規(guī)模不確定，導(dǎo)致很多倉(cāng)庫(kù)資源無(wú)法合理利用，資源閑置，尤其是一些產(chǎn)品批量不大且較為單一的企業(yè)。必然存在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的資源閑置和重復(fù)配置二者矛盾突出。

3.4 倉(cāng)庫(kù)布局缺乏合理性

從顯示情況來(lái)看，各個(gè)行業(yè)、各個(gè)部門(mén)為滿足自己所需均不斷建立自己倉(cāng)庫(kù)，因此倉(cāng)庫(kù)數(shù)量不斷增多，而且在修建之時(shí)均選擇經(jīng)濟(jì)幾種地區(qū)與交通便利地方，導(dǎo)致這些地方到處都是倉(cāng)庫(kù)，致使倉(cāng)儲(chǔ)的布局不合理，一些地方出現(xiàn)大量剩余倉(cāng)儲(chǔ)，而一些地方的倉(cāng)儲(chǔ)能力不足，出現(xiàn)了這種兩極分化現(xiàn)在非常嚴(yán)重。

3.5 缺乏倉(cāng)儲(chǔ)管理人才

事實(shí)上，倉(cāng)儲(chǔ)管理好壞都是由人來(lái)實(shí)施和完成的，要發(fā)展物流行業(yè)，必須要有既懂管理又懂技術(shù)的復(fù)合型人才?，F(xiàn)在許多學(xué)校開(kāi)設(shè)了物流專業(yè)，但是培養(yǎng)人才上比較重視理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教學(xué)，而且壓縮經(jīng)費(fèi)投資，對(duì)實(shí)踐的教學(xué)上投入經(jīng)費(fèi)不足，雖然有一些學(xué)校在提倡校企合作，但是真正落到實(shí)處的并不多。這種模式下培養(yǎng)出來(lái)學(xué)生動(dòng)手能力不高，和企業(yè)實(shí)際所需不相符。

4 現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展方向

從現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀來(lái)看，在管理上還存在一些不足之處，就需要結(jié)合實(shí)況采取合理改進(jìn)措施?？傮w來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展方向如下所示：

（1）對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)布局進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)揮其本土優(yōu)勢(shì)；經(jīng)濟(jì)合作上應(yīng)該采取合理規(guī)劃、科學(xué)安排等各種形式，采取多種模式解決倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)中資金不足問(wèn)題，對(duì)倉(cāng)庫(kù)區(qū)布局進(jìn)行調(diào)整，更新庫(kù)房，設(shè)施必要技改，滿足物流供應(yīng)所需，打破條塊分割，面向市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。

（2）強(qiáng)化技術(shù)改造及經(jīng)營(yíng)管理；現(xiàn)代化物流發(fā)展就必須要采用現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理為支撐，采用信息化與以信息化作為指導(dǎo)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的有效途徑。采用電子化、網(wǎng)絡(luò)化以及數(shù)字化的計(jì)算機(jī)管理來(lái)代替手工記錄及人工操作管理。

（3）強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)人才培訓(xùn)；培養(yǎng)倉(cāng)儲(chǔ)人才是重中之重，直接關(guān)系著倉(cāng)儲(chǔ)管理能否提升，因此重點(diǎn)在于培養(yǎng)相關(guān)人才的實(shí)踐能力，相關(guān)學(xué)校就要加大實(shí)踐設(shè)施設(shè)備建設(shè)，要多培養(yǎng)人才的實(shí)踐，同時(shí)還要將校企合作辦學(xué)模式落到實(shí)處。

（4）選擇合理的供應(yīng)鏈管理策略；當(dāng)然合理存在的選擇上必須要依據(jù)企業(yè)自身實(shí)況，要選用靈活的、先進(jìn)的供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理策略，比如選擇JIT 零庫(kù)存的管理策略，并行和平行的工藝策略等，通過(guò)這些方式來(lái)降低庫(kù)存的水平，降低庫(kù)存占用資金額度，從而實(shí)現(xiàn)降低總庫(kù)存的成本，提升利用倉(cāng)儲(chǔ)的目的。

（5）建立公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化；21世紀(jì)是一個(gè)信息時(shí)代，自然倉(cāng)儲(chǔ)管理中也必須要合理運(yùn)用信息技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)來(lái)提升倉(cāng)庫(kù)的利用率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的控制，構(gòu)建合理的物流信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息共享，積極促進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的信息化管理。通過(guò)信息技術(shù)建立的公共信息平臺(tái)，就能夠?qū)⒐残畔⒕W(wǎng)絡(luò)和倉(cāng)儲(chǔ)的信息網(wǎng)絡(luò)二者有效結(jié)合，從而增強(qiáng)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平。

5 結(jié)束語(yǔ)

工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理是世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，不但能夠促進(jìn)物流發(fā)展，還能夠增強(qiáng)工業(yè)企業(yè)物流業(yè)水平，同時(shí)也是社會(huì)再生產(chǎn)中能夠順利進(jìn)行的首要條件。因此就要從其現(xiàn)狀中分析存在的問(wèn)題，有針對(duì)性確定發(fā)展方向，才能夠確保工業(yè)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)能夠健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙紅，趙敏.如何實(shí)現(xiàn)高效率的倉(cāng)儲(chǔ)管理[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2012（11）.

第3篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

Abstract: In recent years, the rapid development of logistics industry has brought the urgent demand of logistics talents. Warehousing,as an important part of logistics, the lack of talents has become an important problem to be resolved. How to keep abreast of the market and industry demand, cultivate the high-tech warehousing talents, has become the focus of logistics management and relevant professional in high vocational college. In this article, the authors will discuss the methods of cultivating warehousing talents in high vocational colleges.

關(guān)鍵詞: 高職院校;倉(cāng)儲(chǔ);技能型人才

Key words: high vocational college;warehousing;high-tech talents

中圖分類號(hào):G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)19-0168-02

0引言

2009年3月10日,國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,給我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展明確了新的方向。一年多的時(shí)間內(nèi),我國(guó)物流業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,然而物流專業(yè)人才的緊缺仍成為制約物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。作為物流產(chǎn)業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),其人才緊缺問(wèn)題更為嚴(yán)重,這一問(wèn)題已經(jīng)對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施、市場(chǎng)與業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)以及正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成了較大影響。作為緊貼市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)需求,培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的高職院校來(lái)說(shuō),如何結(jié)合物流業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技能型人才的需求,加快實(shí)用性人才的培養(yǎng)顯得尤為緊迫。

1高職院校倉(cāng)儲(chǔ)技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo)

與本科教育相比,高職業(yè)教育帶有更明顯的職業(yè)化特征,更強(qiáng)調(diào)實(shí)際應(yīng)用及操作能力。針對(duì)這種特性,要根據(jù)人才的需求特性來(lái)確定高職院校倉(cāng)儲(chǔ)技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo),由培養(yǎng)目標(biāo)確定適當(dāng)?shù)膶I(yè)口徑。圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家職業(yè)技術(shù)教育的先進(jìn)理念和模式,結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況,通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)需求調(diào)查及崗位職業(yè)能力分析構(gòu)建專業(yè)課程體系。理論課程強(qiáng)調(diào)與技術(shù)應(yīng)用能力或?qū)崉?wù)操作能力的培養(yǎng)相適應(yīng),其深度與培養(yǎng)高技能人才或應(yīng)用型人才相適應(yīng);不強(qiáng)調(diào)知識(shí)系統(tǒng)性,而是突出適用性和針對(duì)性,重視實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

2高職院校倉(cāng)儲(chǔ)技能型人才培養(yǎng)的途徑

2.1 注重課堂理論教學(xué),靈活運(yùn)用多種教學(xué)方式理論教學(xué)是以“必須”、“夠用”為原則,用多媒體授課的方式,并通過(guò)圖形、圖表、聲音、視頻資料、教師教學(xué)錄像等手段進(jìn)行輔助教學(xué)。例如在講解裝卸與搬運(yùn)作業(yè)管理的時(shí)候,結(jié)合多媒體動(dòng)畫(huà)教學(xué)演示野蠻裝卸造成的后果,通過(guò)滑稽的表演、幽默的語(yǔ)言,形象地展示了裝卸與搬運(yùn)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的影響,進(jìn)而對(duì)裝卸與搬運(yùn)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行講解,然后立即請(qǐng)學(xué)生對(duì)裝卸與搬運(yùn)操作過(guò)程進(jìn)行歸納總結(jié)并進(jìn)行實(shí)際裝卸搬運(yùn)模擬操作,這時(shí)幾乎所有學(xué)生都能準(zhǔn)確表達(dá)及操作。趣味教學(xué)調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)氣氛,調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性,讓學(xué)生在精神振奮的狀態(tài)中愉快的接受教育,達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目的。在理論教學(xué)過(guò)程中為避免枯燥無(wú)趣,還可以廣泛使用案例分析法,采取啟發(fā)式、討論式等方法,以倉(cāng)儲(chǔ)管理中的具體事例,解釋實(shí)際操作過(guò)程中遇到的各種疑難問(wèn)題,讓學(xué)生在解決實(shí)際問(wèn)題過(guò)程中,提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

2.2 構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)職業(yè)崗位――基于工作任務(wù)的實(shí)踐教學(xué)模式將實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)工作中一系列崗位應(yīng)具備的能力進(jìn)行分解,通過(guò)細(xì)化的工作任務(wù)進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練,學(xué)生通過(guò)對(duì)各項(xiàng)任務(wù)的逐一訓(xùn)練和掌握,從而具備或形成該崗位所需的實(shí)踐能力。例如,以倉(cāng)儲(chǔ)崗位――倉(cāng)管員為例,其具體的思路為:首先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)教師或行業(yè)專家對(duì)崗位所進(jìn)行的分析,將倉(cāng)管員崗位能力分解成兩個(gè)基本任務(wù)(技能),倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)和叉車駕駛技術(shù);叉車駕駛?cè)蝿?wù)還可拆分為更具體的五個(gè)操作單元:叉車組成及工作原理;叉車基本操作、叉車直線門(mén)洞標(biāo)桿行駛;叉車“S”標(biāo)桿繞行;叉車“8”字繞行等。叉車駕駛?cè)蝿?wù)分解時(shí)要說(shuō)明各項(xiàng)技能的具體內(nèi)容和要求,明確學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握叉車操作技術(shù)方面的動(dòng)手能力和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。其次,根據(jù)具體的操作單元開(kāi)發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)指導(dǎo)書(shū)、學(xué)習(xí)教材及音像教學(xué)資料;最后,在訓(xùn)練方法上強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體地位,要求學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí),教師起指導(dǎo)者和組織者的作用。實(shí)踐證明,這種教學(xué)模式能使高職學(xué)生在較短時(shí)間內(nèi)具備某種行業(yè)或崗位所需的技能。

2.3 強(qiáng)化校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)教學(xué)強(qiáng)化校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。利用倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件進(jìn)行仿真模擬實(shí)訓(xùn)。首先由教師進(jìn)行示范性演示和操作,然后由學(xué)生進(jìn)行模擬操作和訓(xùn)練,目的是使學(xué)生初步掌握操作步驟。其最大的特點(diǎn)是使學(xué)生身臨其境地進(jìn)行模擬式倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)操作,既是培養(yǎng)技能型倉(cāng)儲(chǔ)人才的重要平臺(tái),也是“倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)”課程教學(xué)環(huán)節(jié)中不可或缺的部分。在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中,學(xué)校配備模擬物流管理(洛捷斯特)的仿真教學(xué)軟件,將企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)際業(yè)務(wù)在實(shí)驗(yàn)室中模擬,模擬貨物的接運(yùn)、入庫(kù)、裝卸與搬運(yùn)、貨物保管與養(yǎng)護(hù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、驗(yàn)收業(yè)務(wù),指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作。充分發(fā)揮指導(dǎo)教師的主導(dǎo)作用,積極采用啟發(fā)式、探索式、討論式的教學(xué)方法,把課程講授與實(shí)踐相結(jié)合,同時(shí)融入了現(xiàn)代物流的新技術(shù)、新成果,使學(xué)生在做中學(xué),學(xué)中做,實(shí)現(xiàn)了“手、腦、口”并用,“教、學(xué)、做”合一。通過(guò)訓(xùn)練,學(xué)生了解貨物入庫(kù)作業(yè)、貨物出庫(kù)作業(yè)以及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)等的基本程序,掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本業(yè)務(wù)操作起到了重要的作用,尤其是使理論的知識(shí)變成了現(xiàn)實(shí)中可操作的程序,極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,也增加了對(duì)專業(yè)認(rèn)知的主動(dòng)性,為學(xué)生走向社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。

擴(kuò)大校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)。高職院校要與倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)協(xié)作,建立校外實(shí)訓(xùn)基地,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀,頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐技能訓(xùn)練的基本途徑,是學(xué)生接觸社會(huì)實(shí)際的開(kāi)始,也是學(xué)生將理論應(yīng)用于實(shí)際的過(guò)渡和飛躍。頂崗實(shí)習(xí)具有崗位性、獨(dú)立性、有償性和穩(wěn)定性等特點(diǎn)。學(xué)生邊實(shí)習(xí),邊勞動(dòng),邊承擔(dān)勞動(dòng)責(zé)任,這在一定程度上不僅約束了學(xué)生的行為和紀(jì)律,也使學(xué)生像在職員工一樣,一方面參與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng),一方面為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。學(xué)生因此受到專門(mén)技能培訓(xùn)和適應(yīng)社會(huì)鍛煉。高職院校應(yīng)當(dāng)與倉(cāng)儲(chǔ)和物流企業(yè)間建立起互贏、合作的長(zhǎng)效機(jī)制,共同探索培養(yǎng)倉(cāng)儲(chǔ)技能型人才的新路子。

2.4 建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)類精品課程,提升課程實(shí)用性通過(guò)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)類精品課程,提高教師教科研水平,改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量、變革教學(xué)模式。精品課程建設(shè)成果是教學(xué)與科研結(jié)合的結(jié)晶,它必然體現(xiàn)該課程的現(xiàn)代教育理念、教育內(nèi)容和教育手段。精品課建設(shè)應(yīng)始終關(guān)注對(duì)課程的研究與改革,使其在理念上、內(nèi)容上和手段上始終處于學(xué)科發(fā)展的前沿和領(lǐng)先地位。精品課建設(shè)的主體是教師,沒(méi)有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)高、團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)、作風(fēng)過(guò)硬的教師隊(duì)伍,就不可能建設(shè)成為精品課程,必須十分注重本課程師資隊(duì)伍建設(shè),保證精品課程的質(zhì)量。教材是課程建設(shè)的最主要的教學(xué)資源,它不僅僅指紙質(zhì)課本,還包括與之配套的電子教案、多媒體課件與錄像、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、試題庫(kù)等內(nèi)容。

2.5 改革傳統(tǒng)的教學(xué)評(píng)價(jià)形式高職教育是培養(yǎng)將科學(xué)技術(shù)直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的應(yīng)用型高等技術(shù)人才,其突出特點(diǎn)是通過(guò)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練,成為具有綜合能力的高素質(zhì)人才,所以在考評(píng)學(xué)生成績(jī)時(shí)就應(yīng)帶著工作實(shí)際問(wèn)題來(lái)進(jìn)行,以培養(yǎng)和提高他們的實(shí)際運(yùn)用能力、思維能力和創(chuàng)新能力。為保證對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的公平性和合理性,高職院校應(yīng)通過(guò)采用多樣化的考評(píng)方式和考評(píng)指標(biāo),可以包括在平時(shí)的教學(xué)過(guò)程中就各章節(jié)的內(nèi)容布置的作業(yè)題、學(xué)生討論和論文、出勤等情況評(píng)定平時(shí)成績(jī)。把平時(shí)學(xué)習(xí)成績(jī)與期末考試成績(jī)有機(jī)地結(jié)合起來(lái),以提高考核的公平性和合理性。在考核方面,強(qiáng)調(diào)職業(yè)能力考核。大力推行“雙證書(shū)”制度,將職業(yè)資格證書(shū)制度納入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃,使專業(yè)技能的訓(xùn)練和考核與社會(huì)職業(yè)技能鑒定接軌,在訓(xùn)練如倉(cāng)庫(kù)保管、商品入庫(kù)、出庫(kù)、驗(yàn)收業(yè)務(wù)時(shí),直接與職業(yè)技能鑒定考試要求融通。

3結(jié)束語(yǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展亟需大量的技能型人才,高職院校作為技能人才培養(yǎng)的主要單位,要牢牢把握市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)需求,通過(guò)改革教學(xué)手段、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)、建設(shè)精品課程、改變考評(píng)方式等手段全面提升倉(cāng)儲(chǔ)技能型人才的培養(yǎng)水平。

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第4篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

關(guān)鍵詞：聚氯乙烯 倉(cāng)儲(chǔ) 管理模式

一、聚氯乙烯簡(jiǎn)述

聚氯乙烯是一種乙烯基的聚合物質(zhì)，是一種非結(jié)晶性材料，具有阻燃、耐化學(xué)藥品性高、機(jī)械強(qiáng)度、耐酸堿力極強(qiáng)、化學(xué)穩(wěn)定性好及電絕緣性良好等優(yōu)點(diǎn)。但其耐熱性較差，軟化點(diǎn)低，僅為80℃。

聚氯乙烯因其原料豐富（石油、石灰石、焦炭、食鹽和天然氣）、制造工藝成熟、價(jià)格低廉、用途廣泛，現(xiàn)已成為世界上僅次于聚乙烯樹(shù)脂的第二大通用樹(shù)脂，占世界合成樹(shù)脂總消費(fèi)量的29%。

聚氯乙烯的發(fā)展優(yōu)越性

1.具有美麗的外表

聚氯乙烯吸塑膜不但可以呈現(xiàn)自然界中的各種顏色，還可以呈現(xiàn)人們幻想中的各種顏色。那些色澤自然、色彩華麗、豐富多樣的辦公桌、書(shū)架、沙發(fā)、廚柜，都是聚氯乙烯吸塑膜賦予了它們美麗的外衣。

2.具有完美的結(jié)構(gòu)

聚氯乙烯主要成份為聚氯乙烯，另外加入其他成分來(lái)增強(qiáng)其耐熱性，韌性，延展性等。它是當(dāng)今世界上深受喜愛(ài)、頗為流行并且也被廣泛應(yīng)用的一種合成材料。

3.具有超常的性能

聚氯乙烯膜無(wú)毒無(wú)味，對(duì)人體皮膚或是呼吸系統(tǒng)沒(méi)有任何刺激。通過(guò)使用聚氯乙烯膜作裝飾膜，人們就可以大量地使用中密板、刨花板、膠合板和纖維板，減少使用木材量，從而減少對(duì)森林乃至環(huán)境的破壞。從這個(gè)角度而言，聚氯乙烯膜具有超常的性能，對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作出了很大的貢獻(xiàn)。

二、聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題

聚氯乙烯作為世界第二大通用樹(shù)脂原材料，其市場(chǎng)需求量相當(dāng)?shù)拇蟆Ｈ绾未_保市場(chǎng)上對(duì)聚氯乙烯的需求？在各個(gè)城市或中心地帶設(shè)立大型倉(cāng)儲(chǔ)中心是必然的手段之一。

倉(cāng)儲(chǔ)是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為，倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。對(duì)聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)管理來(lái)講，就是對(duì)聚氯乙烯這個(gè)特定產(chǎn)品進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)管理的過(guò)程?，F(xiàn)在各大聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀如何？存在什么樣的問(wèn)題？以下作進(jìn)一步的分析。

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理模式跟不上發(fā)展的需求

傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理，一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來(lái)記錄、追蹤進(jìn)出的貨物，主要依靠人工實(shí)施倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理，因此倉(cāng)庫(kù)管理的效率極其低下。目前聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀，從倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)較為發(fā)達(dá)的江浙沿海一帶的聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)管理模式來(lái)分析，基本還是停留在傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理模式：收貨、發(fā)貨、點(diǎn)數(shù)等基本靠人工作業(yè)，或是借助叉車、手推車等工具輔助進(jìn)行人工作業(yè)。

1.1人工作業(yè)模式

聚氯乙烯的包裝是有規(guī)律可循的，基本以每包20KG-25KG袋裝為主，或紙袋包裝，或編織袋包裝、或塑料袋包裝。每包毛重在人力能搬運(yùn)的范圍之內(nèi)，在聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)管理的初始階段，基本靠人工作業(yè)。在這種模式下，進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)基本靠人力一包一包地進(jìn)行卸車、搬運(yùn)，按規(guī)則碼垛（碼垛規(guī)有梅花垛、七字樁、八字樁等，其中以梅花垛應(yīng)用最為廣泛），出庫(kù)則一包一包地人工搬運(yùn)、裝上車，進(jìn)出庫(kù)數(shù)量以人工點(diǎn)數(shù)為準(zhǔn)，進(jìn)出庫(kù)單據(jù)手工填寫(xiě)；臺(tái)帳也是倉(cāng)庫(kù)管理員做的手工臺(tái)帳。

這種模式的特點(diǎn)是進(jìn)出庫(kù)、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)性和直觀性明顯，工作效率低，作業(yè)差錯(cuò)率多，破包率少，成本低，適合小型聚氯乙烯倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作，一般在倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的初級(jí)階段應(yīng)用的比較多。

1.2半機(jī)械化作業(yè)模式

隨著倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的發(fā)展，人工作業(yè)模式顯然不能滿足日益增長(zhǎng)的作業(yè)量和管理上的要求，于是手推車、叉車、起重機(jī)、輸送帶等機(jī)械設(shè)備被逐步應(yīng)用到聚氯乙烯的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，形成人工作業(yè)和機(jī)械化作業(yè)相配合的半機(jī)械化作業(yè)模式。在該種作業(yè)模式中，進(jìn)庫(kù)是通過(guò)人工作業(yè)將貨物從送貨車輛卸到托盤(pán)上，利用叉車作業(yè)將貨物搬運(yùn)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，利用叉車配合人工作業(yè)堆垛。這種人工作業(yè)配合機(jī)械設(shè)備作業(yè)的模式，我們稱之為半機(jī)械化作業(yè)模式。

這種作業(yè)模式的特點(diǎn)是，工作效率比人工作業(yè)高，作業(yè)差錯(cuò)率比人工作業(yè)多，機(jī)械作業(yè)原因產(chǎn)生的破包多，適合中型聚氯乙烯倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作，目前大多數(shù)聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)都采取該類模式。

無(wú)論是人工作業(yè)模式還是半機(jī)械化作業(yè)模式，都已經(jīng)滿足不了目前聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，所以需要我們不斷探索更好的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模式。

2.硬件基礎(chǔ)設(shè)施跟不上發(fā)展需求

在硬件方面，目前各大中型聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)中是參差不齊，好的倉(cāng)儲(chǔ)硬件已經(jīng)相當(dāng)好，以浙江中部為例，有些倉(cāng)庫(kù)的硬件條件已經(jīng)達(dá)到了做保稅倉(cāng)庫(kù)的要求，但大多數(shù)的倉(cāng)庫(kù)條件還是不十分理想，有些還是在七八十年代糧食倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的倉(cāng)儲(chǔ)，有些是廠房基礎(chǔ)上改造的倉(cāng)儲(chǔ)，在設(shè)計(jì)、通風(fēng)、采光、防潮、防腐等要求上不能滿足聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)的要求。

3.信息化管理程度跟不上發(fā)展需求

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息化管理一直是物流行業(yè)發(fā)展的短肋，雖然國(guó)家物流行業(yè)通過(guò)建立物流公共信息平臺(tái)等手段實(shí)行信息共享，鼓勵(lì)各倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)建立自己的信息化網(wǎng)絡(luò)，但是對(duì)單個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者意識(shí)不強(qiáng)、信息化管理人員短缺等各方面原因，真正做到信息化管理的還是很少。

4.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)力度不夠，員工作業(yè)差錯(cuò)率較高。

如何提升聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的規(guī)范性？如何提高聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率？如何降低員工作業(yè)的差錯(cuò)率？答案無(wú)疑都是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程?，F(xiàn)在各大聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)管理中，已經(jīng)有了需要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的意識(shí)，但是在如何制定標(biāo)準(zhǔn)，如何實(shí)施，如何推進(jìn)上，還沒(méi)有一個(gè)完整的體系。所以在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面還有待進(jìn)一步提高。

5.員工素質(zhì)普遍偏低，跟不上現(xiàn)代物流的發(fā)展需求。

物流行業(yè)是個(gè)新興的行業(yè)，在人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備上都十分欠缺，倉(cāng)儲(chǔ)管理員工的素質(zhì)普遍偏低：一是學(xué)歷偏低，一般都是高中、中?；虼髮Ｎ膽{，本科生都為數(shù)不多；二是物流專業(yè)科班出來(lái)的人才很少，開(kāi)設(shè)物流專業(yè)課程的院校為數(shù)不多，加上一些物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)后轉(zhuǎn)行業(yè)的，真正從事物流行業(yè)的物流專業(yè)畢業(yè)生分到各個(gè)物流企業(yè)的可能只有少數(shù)的幾個(gè)；對(duì)物流師、高級(jí)物流師等物流行業(yè)高端人才來(lái)說(shuō)，更是少之又少。導(dǎo)致大部分物流企業(yè)員工的素質(zhì)普遍偏低，跟不上現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。

三、聚氯乙烯現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理模式探討

倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門(mén)經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)，同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué)，屬于邊緣性學(xué)科。倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉(cāng)儲(chǔ)是減少長(zhǎng)期運(yùn)輸和物流費(fèi)用的最后一個(gè)陣地，如何能夠做到減少費(fèi)用、提高效率？應(yīng)用現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)管理工具、引進(jìn)高素質(zhì)的人才、建立現(xiàn)代化的管理模式，是倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展必然的前進(jìn)方向。

1.硬件現(xiàn)代化

一個(gè)現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理，硬件現(xiàn)代化是其必備的工具。這里簡(jiǎn)單介紹與聚氯乙烯倉(cāng)儲(chǔ)管理相關(guān)的一些現(xiàn)代化硬件設(shè)施。

1.1自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

自從十九世紀(jì)末，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車制造廠投產(chǎn)以來(lái)，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)有：揀選式高層貨架倉(cāng)庫(kù)、箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、高架叉車倉(cāng)庫(kù)、托盤(pán)單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)常用的設(shè)備有：托盤(pán)、庫(kù)存信息管理系統(tǒng)AGV系統(tǒng)、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、巷道堆垛機(jī)、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)近三百座，其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有30多個(gè)。

對(duì)于聚氯乙烯來(lái)講，巷道式堆垛機(jī)立體化倉(cāng)庫(kù)是解決聚氯乙烯存取性與儲(chǔ)存密度矛盾的理想選擇。

1.2傳動(dòng)機(jī)

“空氣鏈”傳動(dòng)機(jī)使用一個(gè)可以傳送100英尺長(zhǎng)傳送帶的馬達(dá)，而且不需要電子控制，就可以達(dá)到零積壓傳送，它的操作理念和交通堵塞的概念有點(diǎn)相似。不需要電子控制，加上僅用兩個(gè)馬力的馬達(dá)就可以達(dá)到20個(gè)區(qū)域（100英尺）的傳送效率，可大大提高傳送有效性。

1.3機(jī)器人

機(jī)器人在未來(lái)的聚氯乙烯倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中將扮演了一個(gè)主要的角色。屆時(shí)可以自己給機(jī)器人編程，操作員在操作過(guò)程中也可以根據(jù)使用情況來(lái)調(diào)整機(jī)器人的設(shè)置，增加新的操作模式。機(jī)器人的工作可以做托盤(pán)包裝，也可以用來(lái)拆除托盤(pán)包裝，甚至還可以先拆除托盤(pán)包裝，然后根據(jù)新的分層包裝系統(tǒng)指令進(jìn)行產(chǎn)品的重新包裝等復(fù)雜的作業(yè)。

1.4塑料托盤(pán)

塑料托盤(pán)現(xiàn)在變得越來(lái)越流行。因?yàn)樗鼈兛梢愿玫剡M(jìn)行自動(dòng)化的操作，更容易地在傳送帶上傳送。雖然塑料托盤(pán)比木制托盤(pán)要昂貴，但從長(zhǎng)期來(lái)看，使用塑料托盤(pán)會(huì)降低聚氯乙烯的破損率，降低托盤(pán)的損耗率，能減少長(zhǎng)期使用成本。

2.管理信息化

圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng)，清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門(mén)核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著，因此倉(cāng)儲(chǔ)管理中實(shí)時(shí)的信息傳遞日顯重要。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。

2.1條形碼技術(shù)

如今的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和庫(kù)存控制作業(yè)已十分復(fù)雜且多樣化，僅靠人工記憶和手工錄入，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出錯(cuò)。倉(cāng)儲(chǔ)管理中引入條形碼技術(shù)，對(duì)聚氯乙烯的到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，保證各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的效率和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)。條形碼識(shí)別快速、準(zhǔn)確、易于操作，使倉(cāng)庫(kù)管理工作節(jié)省人力、減少差錯(cuò)、提高工作效率。

2.2射頻技術(shù)（RFID）

射頻技術(shù)被應(yīng)用在托盤(pán)、包裝箱以及單件聚氯乙烯產(chǎn)品中。射頻標(biāo)簽的讀取者可以很容易地連接到任何檢索系統(tǒng)中，來(lái)確認(rèn)存放不同品牌聚氯乙烯的托盤(pán)以及托盤(pán)上的聚氯乙烯品牌。射頻技術(shù)長(zhǎng)期趨向是將射頻標(biāo)簽應(yīng)用在單個(gè)產(chǎn)品中，從而使每個(gè)產(chǎn)品都可以被進(jìn)行跟蹤。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，需要巨額的費(fèi)用。

2.3倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）

在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中，首先進(jìn)行初始信息采集，進(jìn)庫(kù)后庫(kù)存自動(dòng)增加，出庫(kù)后系統(tǒng)庫(kù)存自動(dòng)減少，而倉(cāng)庫(kù)之間調(diào)撥則不影響整個(gè)庫(kù)存的變化，庫(kù)存只能通過(guò)入庫(kù)或者出庫(kù)更改，否則無(wú)法改變，管理員可以隨時(shí)查詢特定型號(hào)的庫(kù)存。

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)除了管理倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的結(jié)果記錄、核對(duì)和管理之外，最大的功能是對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程的指導(dǎo)和規(guī)范：即不但對(duì)結(jié)果進(jìn)行處理，更是通過(guò)對(duì)作業(yè)動(dòng)作的指導(dǎo)和規(guī)范保證作業(yè)的準(zhǔn)確性、速度和相關(guān)記錄數(shù)據(jù)的自動(dòng)登記（入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)），增加倉(cāng)庫(kù)的效率、管理透明度、真實(shí)度降低成本。

3.操作標(biāo)準(zhǔn)化

如何通過(guò)信息化管理工具有效使用現(xiàn)代化的硬件設(shè)施？如果規(guī)范員工按要求按規(guī)則作業(yè)，使倉(cāng)儲(chǔ)管理達(dá)到預(yù)期目標(biāo)？推行標(biāo)準(zhǔn)化操作是有效的手段之一。

實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的系統(tǒng)化、作業(yè)的規(guī)范化，離不開(kāi)制度的約束，遵循物資管理的方法與原則，才能有更好的管理效果。好的布局、好的制度與作業(yè)方法，是倉(cāng)儲(chǔ)管理成功的關(guān)鍵。

推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的有效途徑之一是推行崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，將倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范化真正落實(shí)到每一個(gè)崗位。崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)從員工和崗位的角度出發(fā)，使員工對(duì)有關(guān)崗位的相關(guān)知識(shí)和工作能有全面的了解，知道在該崗位上該干什么、怎么干。

4.人員高素質(zhì)化

當(dāng)然，無(wú)論現(xiàn)代化設(shè)備、信息化管理技術(shù)如何先進(jìn)，人在倉(cāng)儲(chǔ)管理指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。倉(cāng)儲(chǔ)管理負(fù)責(zé)人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)有限的資源進(jìn)行最佳分配。倉(cāng)儲(chǔ)管理中有很多的不確定因素，需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)外熟悉的負(fù)責(zé)人擔(dān)任起總控的角色。

首先，這個(gè)總控的人員的素質(zhì)要相當(dāng)?shù)母?，要熟悉物流行業(yè)、精通倉(cāng)儲(chǔ)管理、精通財(cái)務(wù)知識(shí)等。要在物流行業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中有相當(dāng)?shù)脑煸劇?/p>

第5篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

一、現(xiàn)階段我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀存在的問(wèn)題

具有明顯部門(mén)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的特征。自從我國(guó)確立了生產(chǎn)資料社會(huì)主義公有制為主體的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)制度后，建立起集中統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)管理體制，在中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，形成了以部門(mén)管理為主的管理體制。從當(dāng)時(shí)來(lái)看，部門(mén)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的建立為保證本部門(mén)的物資供應(yīng)，完成本部門(mén)的生產(chǎn)建設(shè)任務(wù)起到了積極作用。但是，由于各部門(mén)都是從本部門(mén)利益出發(fā)，很少顧及其他部門(mén)或國(guó)家的利益，再加上相互間缺乏溝通，又沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一管理部門(mén)來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排，因此，出現(xiàn)了目前存在的重復(fù)設(shè)庫(kù)問(wèn)題，物資流通中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，流通渠道不暢，庫(kù)存居高不下，物資損失浪費(fèi)大部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面等。

倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡。20世紀(jì)80年代以來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)得到較大發(fā)展，但是，各地發(fā)展不均衡。自改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)傳人我國(guó)，使我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)生了顯著的變化，特別是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)傳人我國(guó)以后，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)有了較大的提高。但各地區(qū)發(fā)展不平衡，有的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)擁有非常先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，例如各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉(cāng)庫(kù)、全部實(shí)行計(jì)算機(jī)管理等。而有的倉(cāng)庫(kù)卻還處在以人工作業(yè)為主的原始管理狀態(tài)，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)大部分靠肩扛人抬，只有少量的機(jī)械設(shè)備。還有一種情況是介于上述兩者之間，具有一定的機(jī)械設(shè)備和鐵路專用線，但利用率不高，有些設(shè)備已經(jīng)老化，有些已經(jīng)陳舊，但由于資金不足，無(wú)力更新，只得帶病作業(yè)，隱藏著許多不安全因素。這種倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)方面先進(jìn)與落后并存的狀態(tài)將會(huì)繼續(xù)存在一段比較長(zhǎng)的時(shí)間。

倉(cāng)庫(kù)的擁有量大。但管理水平較低。我國(guó)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)目雖然很多，但是倉(cāng)庫(kù)管理水平卻不太高。究其主要原因，是我們有些領(lǐng)導(dǎo)在思想上對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理不夠重視。常見(jiàn)這樣的領(lǐng)導(dǎo)“手中有貨，心中不慌”，他們把主要精力放在如何爭(zhēng)取貨源上，一旦貨物到手，往倉(cāng)庫(kù)里一放，就以為是萬(wàn)事大吉，至于如何管理好庫(kù)存物資，就不太關(guān)心。再加上我國(guó)社會(huì)上普遍對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作存在一種偏見(jiàn)，認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)不需要知識(shí)，也不需要技術(shù)，致使倉(cāng)庫(kù)人員的素質(zhì)，尤其是文化素質(zhì)不高，直接影響了管理水平的提高

倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法規(guī)法制還不夠健全。我國(guó)已經(jīng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實(shí)際情況。目前我國(guó)還沒(méi)有一部完整的《倉(cāng)庫(kù)法》，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的法制觀念不強(qiáng)，倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，一是將倉(cāng)儲(chǔ)用地歸并為工業(yè)用地，這種定性誤差派生出許多問(wèn)題，因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)與工業(yè)，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)性質(zhì)還是盈利水平都不可比；二是原國(guó)家劃撥土地的土地使用稅較高；三是倉(cāng)儲(chǔ)用地的土地出讓金太高，且要求一次性支付，加大了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和新的投資人的初始成本；四是倉(cāng)儲(chǔ)用地置換過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)同時(shí)繳納土地增值稅與土地出讓金，制約了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的技術(shù)改造；五是“租地建庫(kù)”成為普遍現(xiàn)象，造成市場(chǎng)不公平。

倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年我國(guó)的物流人才缺口150萬(wàn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的人才缺乏也很嚴(yán)重。

二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀的發(fā)展對(duì)策研究

近年來(lái)，因物流市場(chǎng)供需變化，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正在向倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)化、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的方向發(fā)展。擁有先進(jìn)管理理念的物流企業(yè)，開(kāi)始注重對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的建設(shè)、人才的培養(yǎng)、法律的完善和整體供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，積極發(fā)展與客戶的長(zhǎng)期合作關(guān)系，通過(guò)提供各種增值服務(wù)來(lái)參與客戶的供應(yīng)鏈管理，降低客戶的成本，從而也提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉(cāng)庫(kù)，更新使用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

加快引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)體系。為保障倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的健康發(fā)展，就要規(guī)范市場(chǎng)秩序，加快引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立統(tǒng)一開(kāi)放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)體系。廢除各類不符合國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。

加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合，完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國(guó)不同行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉(cāng)儲(chǔ)資源的能力。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系。提高倉(cāng)庫(kù)利用率、實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平。

建立健全倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法律、法規(guī)。建立健全以責(zé)任制為核心的規(guī)章制度是倉(cāng)儲(chǔ)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。建議制定與實(shí)施有利于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的企業(yè)注冊(cè)、土地征用、稅收、交通管理等政策，制訂倉(cāng)庫(kù)等級(jí)、倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)安全、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量、倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員資質(zhì)要求等方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展提供條件與依據(jù)。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行有效管理，制定誠(chéng)信管理辦法；依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)安全、作業(yè)與服務(wù)等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，組織全國(guó)大中型生產(chǎn)、流通等貨主企業(yè)評(píng)選優(yōu)秀倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)。

引進(jìn)并培育倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。全面提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理機(jī)制。物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下，可采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的辦法，去發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí)，請(qǐng)專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識(shí)、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國(guó)產(chǎn)化，以適應(yīng)市場(chǎng)需要

第6篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

關(guān)鍵詞：物流管理；核心技能；運(yùn)輸；倉(cāng)儲(chǔ)

一、問(wèn)題的提出

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的快速發(fā)展，全球物流業(yè)的發(fā)展日新月異。2000年以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)也取得了長(zhǎng)足發(fā)展，高職物流管理專業(yè)廣泛開(kāi)展。

“十一五”期間，通過(guò)改革發(fā)展，高等職業(yè)教育在創(chuàng)新辦學(xué)體制機(jī)制、改革人才培養(yǎng)模式、增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力、建設(shè)優(yōu)質(zhì)教育資源等方面進(jìn)行了積極探索，高職院校物流管理專業(yè)的建設(shè)成效明顯，尤其是2009年《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》頒布以來(lái)，引起了物流教育的熱潮。由于物流學(xué)科邊界模糊，專業(yè)核心技能尚未形成，很多高職院校的物流管理專業(yè)都在原有工商管理、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷、物資、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)上演變過(guò)來(lái)的，雖然有一定程度地發(fā)展，但在課程體系和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置上仍然不盡合理，缺少物流管理專業(yè)的自身特點(diǎn)，物流管理專業(yè)高端技能型人才的核心技能不明顯。

為深入貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》，迫切需要大力加強(qiáng)高等職業(yè)學(xué)校的物流管理專業(yè)建設(shè)，整體提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平，為中國(guó)創(chuàng)造戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施輸送大批優(yōu)秀高端技能型專門(mén)人才。在這個(gè)背景下，高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)的核心技能，就需要明確地進(jìn)行定位。

二、高職物流管理專業(yè)核心技能分析

高職物流管理專業(yè)涉及哪些技能，其核心技能是什么，這個(gè)問(wèn)題許多人回答不出來(lái)，這就需要回歸到物流的本質(zhì)，即物流的概念，然后從物流管理專業(yè)設(shè)置的角度分析，得出高職物流管理專業(yè)核心技能的內(nèi)容。

（一）物流的概念

《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T 18354-2006）規(guī)定，物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

1、運(yùn)輸

運(yùn)輸（transportation）是指用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，選擇何種運(yùn)輸方式對(duì)于物流效率具有十分重要的意義。

2、倉(cāng)儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)（warehousing）是指利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、存貯、出庫(kù)的活動(dòng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)功能已從重視保管逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暸渌妥鳂I(yè)。

3、包裝

包裝（packaging）是指為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。

4、裝卸搬運(yùn)

裝卸（loading and unloading）是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械實(shí)施垂直位移的作業(yè)，裝卸（loading and unloading）物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械實(shí)施垂直位移的作業(yè)，一般統(tǒng)稱為裝卸搬運(yùn)。在物流活動(dòng)的全過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是頻繁發(fā)生的。

5、流通加工

流通加工（distribution processing）是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)的總稱。流通加工是物流活動(dòng)中的一項(xiàng)重要的增值服務(wù)。

6、配送

配送（distribution）是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)典型特征，幾乎具備物流的所有功能要素。

7、信息處理

物流信息（logistics information）是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。信息處理是物流活動(dòng)的神經(jīng)中樞，處于不可或缺的重要地位。到2015年，我國(guó)將初步建立起與國(guó)家現(xiàn)代物流體系相適應(yīng)和協(xié)調(diào)發(fā)展的物流信息化體系，為信息化帶動(dòng)物流發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

（二）高職物流管理專業(yè)的設(shè)置

我國(guó)現(xiàn)有400多所高職院校設(shè)置了物流管理專業(yè)，主要培養(yǎng)目標(biāo)嚴(yán)重偏向于從事國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)的人才，而培養(yǎng)可以在外企、跨國(guó)集團(tuán)、國(guó)際貨代企業(yè)、國(guó)際船代企業(yè)等從事進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的國(guó)際物流業(yè)務(wù)的人才則相對(duì)較少。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)抽查的183所高職高專院校中，有97所開(kāi)設(shè)了物流管理專業(yè)，占53%。在物流管理專業(yè)下開(kāi)設(shè)國(guó)際物流方向或開(kāi)設(shè)畢業(yè)后從事國(guó)際物流業(yè)務(wù)相關(guān)專業(yè)的院校只有19所，僅占10.38%。就在這少數(shù)的院校中，因?yàn)槠扔诟鞣N壓力而匆忙建設(shè)國(guó)際物流專業(yè)的院校還不在少數(shù)。這就導(dǎo)致在國(guó)際物流專業(yè)建設(shè)之初，就缺乏必要的市場(chǎng)調(diào)查和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)論證，使得教學(xué)目標(biāo)不能做到有的放矢，教師教得茫然，學(xué)生學(xué)得糊涂。最后，培養(yǎng)的人才很難達(dá)到國(guó)際物流企業(yè)所需求的目標(biāo)。

（三）高職物流管理專業(yè)核心技能的內(nèi)容

從實(shí)踐角度看，物流管理崗位根據(jù)物流發(fā)展的需要主要是有兩個(gè)大的方面：一是企業(yè)物流崗位，主要有供應(yīng)與采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等，具體就業(yè)崗位主要是物流各功能崗位的操作人員，包括運(yùn)輸管理人員、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員、包裝、裝卸、分揀整理、報(bào)關(guān)、配送、客戶關(guān)系管理等崗位；二是物流企業(yè)，主要崗位有儲(chǔ)存、運(yùn)輸、調(diào)配、分裝、流通加工、信息、集裝箱管理、報(bào)關(guān)、結(jié)算、貨運(yùn)等。

結(jié)合物流的相關(guān)理論與實(shí)際情況，可以得出高職物流管理專業(yè)核心技能的內(nèi)容，即運(yùn)輸技能與倉(cāng)儲(chǔ)技能。運(yùn)輸是物流的核心，離開(kāi)了運(yùn)輸，物流就失去了主線；倉(cāng)儲(chǔ)是物流的支點(diǎn)，支撐了物流的運(yùn)行。運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)是物流的兩大支柱，二者是主體；其他要素（包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理）必須依附于運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)之上，屬于肢體。

1、運(yùn)輸技能

本文所論述的運(yùn)輸技能是指國(guó)際貨物運(yùn)輸技能，因?yàn)閲?guó)際貨物運(yùn)輸技能的范圍大于國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸技能，難度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸技能，因此掌握了國(guó)際貨物運(yùn)輸技能，也就基本上掌握了國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸技能。目前，高職中的報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)就是以運(yùn)輸技能為核心的專業(yè)。

2004年教育部《普通高等教育高職高專教育指導(dǎo)性專業(yè)目錄》正式收錄報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)，此后該專業(yè)在各高等院校及中等院校如雨后春筍紛紛開(kāi)設(shè)。2006年海關(guān)總署規(guī)定報(bào)關(guān)員資格考試的報(bào)名資格為大專學(xué)歷以上，從此報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)成了既沒(méi)有本科學(xué)歷，也不會(huì)有中專學(xué)歷的專業(yè)，是高職獨(dú)一無(wú)二的專業(yè)。

由于報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)核心技能突出，所以其發(fā)展速度十分迅速，大有超過(guò)物流管理的趨勢(shì)，在許多高職院校的招生規(guī)模甚至超過(guò)了物流管理專業(yè)。實(shí)際上，報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)屬于物流管理的核心技能，所以其快速發(fā)展也就不難理解。

2、倉(cāng)儲(chǔ)技能

除了運(yùn)輸，物流活動(dòng)中的儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理基本上是在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的，倉(cāng)庫(kù)是物流活動(dòng)的主要載體。倉(cāng)儲(chǔ)技能涵蓋了除運(yùn)輸以外所有的物流功能，是高職物流管理專業(yè)的第二個(gè)核心技能。

物流競(jìng)賽是物流技能的直接表現(xiàn)形式。2009年教育部主辦了“首屆全國(guó)高職高專大學(xué)生物流技能競(jìng)賽”，該物流技 能競(jìng)賽以倉(cāng)儲(chǔ)技能為核心，進(jìn)行采購(gòu)、備貨、配貨、優(yōu)化線路、配載、配裝、貨物跟蹤和查詢、貨物交付、貨物接收、入庫(kù)作業(yè)及貨位優(yōu)化等物流活動(dòng)。2010年全國(guó)物流技能大賽的主題為“現(xiàn)代物流—儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)與執(zhí)行”，比賽內(nèi)容為制定儲(chǔ)配方案，實(shí)施儲(chǔ)配方案。由此可見(jiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)技能是高職物流管理專業(yè)的核心技能。

三、高職物流管理專業(yè)核心技能的培養(yǎng)方法

（一）結(jié)合實(shí)際，明確核心技能

教育部在《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》(教高[2006] 16號(hào))中指出，“高等職業(yè)院校要及時(shí)跟蹤市場(chǎng)需求的變化，主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)條件，有針對(duì)性地調(diào)整和設(shè)置專業(yè)?！备呗毼锪鞴芾韺I(yè)人才的培養(yǎng)，應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，明確物流管理專業(yè)的核心技能，然后圍繞核心技能，發(fā)展相關(guān)的技能，最終培養(yǎng)出符合需求的高端物流人才。

東部沿海地帶是中國(guó)物流發(fā)展最快的區(qū)域，公路、水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，港口貨物吞吐量大，。在東南沿海區(qū)域?qū)＿\(yùn)、報(bào)關(guān)、港口貿(mào)易方面的人才需求更多。這些崗位要求從業(yè)人員首先有運(yùn)輸技能，其次是倉(cāng)儲(chǔ)技能。中西部地區(qū)由于受地理?xiàng)l件的限制，國(guó)際物流和港口物流企業(yè)很少，主要依賴鐵路運(yùn)輸，，這些崗位要求從業(yè)人員首先有倉(cāng)儲(chǔ)技能，其次是運(yùn)輸技能。

（二）加強(qiáng)物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

物流管理核心技能的培養(yǎng)離不開(kāi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是提高高職教學(xué)質(zhì)量、改進(jìn)物流管理專業(yè)核心技能培養(yǎng)的關(guān)鍵措施。校內(nèi)物流管理實(shí)訓(xùn)基地是基礎(chǔ)，其設(shè)備的配置要與企業(yè)的水平相適應(yīng)，以通用、實(shí)用為原則，為學(xué)生提供實(shí)際動(dòng)手訓(xùn)練的機(jī)會(huì)。

除了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)外，還要建立與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的校外實(shí)習(xí)基地，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目，以促進(jìn)物流管理核心技能的培養(yǎng)。校外實(shí)訓(xùn)基地是產(chǎn)學(xué)結(jié)合、實(shí)習(xí)就業(yè)結(jié)合的最好場(chǎng)所，兩種基地的建設(shè)應(yīng)該相互補(bǔ)充，共同發(fā)展。

（三）加快物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)

教師的教學(xué)水平直接影響到高職物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。建立一支數(shù)量適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精良的物流師資隊(duì)伍，是培養(yǎng)物流管理核心技能的關(guān)鍵。物流管理專業(yè)的教師團(tuán)隊(duì)，應(yīng)當(dāng)是既具有物流管理理論知識(shí)，又要具備物流企業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師隊(duì)伍?！半p師型” 教師隊(duì)伍的建設(shè)途徑是讓在校教師分期、分批到企業(yè)定崗實(shí)習(xí)，以掌握專業(yè)技能，完善專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。此外，聘請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)和社會(huì)中經(jīng)驗(yàn)豐富的專家、學(xué)者來(lái)學(xué)校兼職也是一個(gè)較好的方法。

（四）推進(jìn)校企深度合作

高職物流管理專業(yè)核心技能的培養(yǎng)，需要依托行業(yè)企業(yè)，積極推進(jìn)校企進(jìn)一步合作，建立校企之間長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。校企深度合作，能夠把學(xué)校理論知識(shí)與企業(yè)實(shí)際操作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)合作開(kāi)發(fā)、專題研究、課程設(shè)計(jì)的咨詢、資源共享等合作形式，共享合作成果。

近兩年出現(xiàn)的“訂單式”培養(yǎng)”，就是校企深度合作的一種形式。“訂單式”培養(yǎng)，就是以企業(yè)提出用人需求，教育方組織人才培養(yǎng)工作。根據(jù)“需要什么學(xué)習(xí)什么”的原則，適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，體現(xiàn)產(chǎn)學(xué)互動(dòng)，將專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練等教學(xué)內(nèi)容主要放在學(xué)校完成，將職業(yè)技術(shù)訓(xùn)練和崗位技能培養(yǎng)放在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理第一線去實(shí)施。

總之，培養(yǎng)高職物流管理專業(yè)核心技能，是社會(huì)對(duì)物流行業(yè)人才的客觀要求，有利于提高學(xué)生的擇業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)能力，滿足用人單位的要求，促進(jìn)高職教育健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳抗.如何培養(yǎng)物流高技能人才[J].物流工程與管理，2010，(12):158-159.

[2]北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司.物流行業(yè)人才需求分析[J]. 中國(guó)物流與采購(gòu)，2008，(10):45.

第7篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

本著以人才市場(chǎng)需求變化為導(dǎo)向，適時(shí)調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案的原則，本課程對(duì)陜西中職物流技能大賽、全國(guó)競(jìng)賽內(nèi)容要求、社會(huì)崗位技能要求等幾方面進(jìn)行了調(diào)研，并結(jié)合物流管理專業(yè)特點(diǎn)制定了課程開(kāi)發(fā)的大綱、任務(wù)及實(shí)施步驟。

[關(guān)鍵詞]

中職物流管理；教材；實(shí)施方案

一、調(diào)查方式

1、實(shí)地調(diào)查與網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，文獻(xiàn)調(diào)查相結(jié)合；2、對(duì)從業(yè)者進(jìn)行專業(yè)適應(yīng)崗位調(diào)查；3、專業(yè)社會(huì)調(diào)查；4、納入學(xué)生實(shí)習(xí)、帶任務(wù)進(jìn)行專業(yè)社會(huì)調(diào)查；5、對(duì)其他院校進(jìn)行學(xué)習(xí)訪問(wèn)。

二、調(diào)查方法

1、直面交談，列項(xiàng)采集社會(huì)專業(yè)需求信息；2、咨詢行業(yè)協(xié)會(huì)，物流公司，人才交流中心，職業(yè)院校等；3、向?qū)I(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)專家征求專業(yè)信息、意見(jiàn)、建議；4、網(wǎng)上查尋下載；5、向?qū)W院校搜集相關(guān)專業(yè)的信息，資料研究相關(guān)問(wèn)題。

三、調(diào)查內(nèi)容

1、企業(yè)物流管理專業(yè)設(shè)崗現(xiàn)狀與需求。

2、對(duì)現(xiàn)有崗位從業(yè)者評(píng)價(jià)。

4、雙主體培養(yǎng)的意向。調(diào)查主要針對(duì)是否愿意我校為貴公司企業(yè)培養(yǎng)相關(guān)人才、是否愿意我校學(xué)生來(lái)貴公司頂崗實(shí)習(xí)等。

5、目前有關(guān)院校開(kāi)設(shè)物流服務(wù)與管理專業(yè)狀況。調(diào)查主要針對(duì)專業(yè)名稱、教學(xué)計(jì)劃、設(shè)施設(shè)備、學(xué)科建設(shè)、課程改革、教學(xué)改革、教材建設(shè)、就業(yè)方向與狀況等。

6、往屆畢業(yè)生從業(yè)現(xiàn)狀，有哪些不適應(yīng)的缺陷，希望學(xué)校改進(jìn)教學(xué)，改革和完善專業(yè)建設(shè)。

7、企業(yè)用人單位對(duì)我們畢業(yè)生使用滿意程度，有何評(píng)價(jià)，有何意見(jiàn)、建議。

此次調(diào)研涉及的用人單位主要為西安銀橋乳品有限公司物流部，民生家樂(lè)配送部，陜西通匯物流公司，天地華宇物流公司，申通快遞西安分公司，涉及到省內(nèi)及周邊地區(qū)的人才交流中心和人才交流會(huì)；還訪問(wèn)了一些人力資源網(wǎng)站，如51job、前程無(wú)憂等。

四、通過(guò)調(diào)研得到教材實(shí)施方案

（一）基于工作過(guò)程和崗位的課程

本課程的開(kāi)發(fā)是在專業(yè)調(diào)查基礎(chǔ)上，聘請(qǐng)企業(yè)專家和國(guó)內(nèi)課程開(kāi)發(fā)專家，在工作任務(wù)和能力分析基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)課程，在課程實(shí)施過(guò)程始終有企業(yè)專家參與，培養(yǎng)目標(biāo)緊緊圍繞崗位所需的素質(zhì)和能力要求。

（二）基于工作過(guò)程的實(shí)施教學(xué)過(guò)程

本課程的教學(xué)應(yīng)積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)手段，采用以實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所為中心的教學(xué)組織形式，利用創(chuàng)造性實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生運(yùn)用新器件、新技術(shù)、新方法進(jìn)行設(shè)計(jì)制作的主觀能動(dòng)性，并努力提高學(xué)生的綜合分析及設(shè)計(jì)水平，著重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

采用案例式、啟發(fā)式、互動(dòng)式教學(xué)方式，強(qiáng)調(diào)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。注重問(wèn)題的引入，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析，抓住待解問(wèn)題本質(zhì)，將復(fù)雜化為簡(jiǎn)單，樹(shù)立學(xué)生學(xué)好數(shù)字電子技術(shù)課程的信心。鼓勵(lì)學(xué)生勤思考，多提問(wèn)，盡可能做到課堂教學(xué)氣氛活躍，調(diào)動(dòng)和激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。

（三）學(xué)習(xí)情境任務(wù)設(shè)置

情境一：倉(cāng)儲(chǔ)認(rèn)知與規(guī)劃。能力1；倉(cāng)儲(chǔ)合同的簽訂，任務(wù)1：簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同，任務(wù)2：維護(hù)客戶關(guān)系；能力2：倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃，任務(wù)3：設(shè)施設(shè)備的選擇，任務(wù)4：貨位的規(guī)劃，任務(wù)5：貨物編碼。

情境二：貨物入庫(kù)作業(yè) 。能力1：進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收，任務(wù)1：進(jìn)行驗(yàn)收作業(yè)，任務(wù)2：驗(yàn)收異常處理；能力2：入庫(kù)操作，任務(wù)3：理貨作業(yè)，任務(wù)4：上架作業(yè)，任務(wù)5：完善入庫(kù)手續(xù)。

情境三：在庫(kù)作業(yè)管理 。能力1：堆碼與養(yǎng)護(hù)，任務(wù)1：貨物的堆碼與苫墊，任務(wù)2：保管養(yǎng)護(hù)作業(yè)；能力2：倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理，任務(wù)3：庫(kù)存管理控制。

情境四：貨物出庫(kù)作業(yè)。能力1：出庫(kù)作業(yè)操作，任務(wù)1：出庫(kù)前準(zhǔn)備，任務(wù)2：進(jìn)行出貨作業(yè)，任務(wù)3：出庫(kù)中的異常處理；能力2：進(jìn)行退貨處理，任務(wù)4：進(jìn)行退貨作業(yè)，任務(wù)5：過(guò)期商品的處理。

情境五：配送作業(yè)。能力1：配送中心業(yè)務(wù)處理，任務(wù)1：配送作業(yè)的一般流程，任務(wù)2：進(jìn)貨作業(yè)和訂單處理，任務(wù)3：揀貨作業(yè)和補(bǔ)貨作業(yè)，任務(wù)4：配貨作業(yè)和送貨作業(yè)，任務(wù)5：退調(diào)作業(yè)和信息處理，任務(wù)6：配送作業(yè)的組織。

五、在基本理論和基本技能方面應(yīng)達(dá)到的要求

（一）基本理論

能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)的作用有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，能夠從生產(chǎn)與消費(fèi)之間的關(guān)系上認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)；熟練制定倉(cāng)儲(chǔ)合同，能夠掌握倉(cāng)儲(chǔ)流程；建立對(duì)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的初步認(rèn)識(shí)，對(duì)托盤(pán)、貨架、叉車等倉(cāng)庫(kù)常用設(shè)備建立一定的感性認(rèn)識(shí)；熟知儲(chǔ)位的編碼方法、貨物驗(yàn)收的概念和作用、貨物驗(yàn)收的主要方式、貨物驗(yàn)收的作用和要求、貨物驗(yàn)收的三個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)；掌握不同貨架的特點(diǎn)；掌握貨位分配原則及技巧；掌握貨物堆碼的方式、原則及標(biāo)準(zhǔn)；掌握庫(kù)存商品變化及其影響因素，庫(kù)存商品的養(yǎng)護(hù)方法，掌握治安保衛(wèi)、防火、防水、防蟲(chóng)鼠害的管理和方法；了解庫(kù)存的涵義和分類，掌握什么是安全庫(kù)存；掌握不同種類物品的庫(kù)存管理手段；庫(kù)存的功能及庫(kù)存合理化的內(nèi)容，掌握庫(kù)存控制的方法；掌握出庫(kù)的原則及方法，貨位清理原則和方法；了解出庫(kù)貨物驗(yàn)收內(nèi)容；掌握退貨處理的原則；熟悉退貨作業(yè)的流程；掌握配送的概念、特點(diǎn)及配送的意義；熟悉配送的基本流程及配送過(guò)程中的各種要求；配送的基本作業(yè)環(huán)節(jié)和基本工藝流程；掌握配送路線設(shè)計(jì)的方法。

（二）基本技能

能夠根據(jù)具體的儲(chǔ)存要求設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要組成部分，并對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的關(guān)系有清晰的認(rèn)識(shí)；能夠熟練根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的類型繪制倉(cāng)儲(chǔ)流程圖；對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備熟練使用；能根據(jù)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)規(guī)模的大小、經(jīng)營(yíng)的商品性質(zhì)、特點(diǎn)、要求，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)位進(jìn)行合理的規(guī)劃；掌握貨物驗(yàn)收的操作；貨物驗(yàn)收；掌握庫(kù)位分配方法，能根據(jù)貨物的特點(diǎn)選擇合適的貨架；貨物上架后檔案的編制；貨物堆碼的實(shí)際應(yīng)用；能根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的相關(guān)知識(shí)有效地對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理；能用ABC庫(kù)存管理法有效地進(jìn)行庫(kù)存管理；繕制出庫(kù)單；簽發(fā)出庫(kù)單或提單；完成退貨作業(yè)任務(wù)：

（1）能獨(dú)立制定配送計(jì)劃，（2）能根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)出最優(yōu)配送路線。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源.學(xué)習(xí)領(lǐng)域——工作過(guò)程導(dǎo)向的課程模式[J].職教論壇，2004，（08）

[2]吳淑秋.論物流基本技能訓(xùn)練教學(xué)改革初探[J].科技信息，2007，（30）

第8篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

【關(guān)鍵詞】課程改革；課程設(shè)計(jì)；整體設(shè)計(jì)；單元設(shè)計(jì)

倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流管理專業(yè)的重要專業(yè)課之一，是一門(mén)重要的職業(yè)核心課程。本課程以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線、以工作過(guò)程為導(dǎo)向、以崗位需求為目標(biāo)構(gòu)建合理的教學(xué)體系基于工作過(guò)程，對(duì)知識(shí)點(diǎn)重新排序，按完成工作任務(wù)的順序進(jìn)行教學(xué)。

經(jīng)過(guò)幾年的建設(shè)，本課程已形成自己的特色，取得了良好的效果。

一、課程基本定位

《倉(cāng)儲(chǔ)管理》是物流管理專業(yè)的一門(mén)核心主干課，課程培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本知識(shí)，懂得倉(cāng)儲(chǔ)物資的保管與防護(hù)，會(huì)選擇使用倉(cāng)儲(chǔ)的各種設(shè)施設(shè)備，熟悉倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)作業(yè)流程，能頂崗作業(yè)，能勝任倉(cāng)庫(kù)管理員等一線倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)和一線倉(cāng)庫(kù)主管工作的應(yīng)用型人才。

二、課程設(shè)計(jì)的理念與思路

我們的課程設(shè)計(jì)理念是：構(gòu)建“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、模擬仿真實(shí)訓(xùn)與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合”的系統(tǒng)化的模塊式的課程人才培養(yǎng)模式。

課程設(shè)計(jì)以倉(cāng)儲(chǔ)管理相關(guān)工作崗位群所對(duì)應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)和職業(yè)能力要求來(lái)構(gòu)建課程模塊教學(xué)體系，選取與之相對(duì)應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，然后以倉(cāng)儲(chǔ)管理相關(guān)工作崗位群的工作過(guò)程為依據(jù)來(lái)整合與序化各模塊教學(xué)內(nèi)容。通過(guò)課堂理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)室物流3D模擬實(shí)訓(xùn)、倉(cāng)庫(kù)認(rèn)知參觀、教學(xué)實(shí)習(xí)、企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，并輔之以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模擬演練、社會(huì)實(shí)踐、技能比賽等辦法與措施，做到教學(xué)做相結(jié)合。

三、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)崗位真實(shí)工作過(guò)程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目模塊組合作為教學(xué)內(nèi)容， 按照崗住知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)和職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)的序列，確定課序，安排進(jìn)度，規(guī)定學(xué)時(shí)。我們以學(xué)習(xí)情境組織教學(xué)內(nèi)容，主要根據(jù)項(xiàng)目、崗位、流程、任務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中我們遵循了由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的過(guò)程；科學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，教、學(xué)、做結(jié)合

在學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方面，將倉(cāng)儲(chǔ)管理課程體系組合為模塊式教學(xué)。授課計(jì)劃模塊為以下六個(gè)模塊：

模塊一，倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ)

模塊二，倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

模塊三，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)

模塊四，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理（含庫(kù)存管理、儲(chǔ)存業(yè)務(wù)管理）

模塊五，貨品保管與安全管理

模塊六，倉(cāng)儲(chǔ)成本與效益分析。

四、教學(xué)方法與教學(xué)手段設(shè)計(jì)

（一）總體思路

《倉(cāng)儲(chǔ)管理》作為一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)核心課程，在教學(xué)的過(guò)程中，要充分利用學(xué)院和企業(yè)這兩種資源，采用傳統(tǒng)講授，演示與研討、高度仿真環(huán)境下的模擬演練、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)等各種先進(jìn)方法相結(jié)合、現(xiàn)代多媒體教學(xué)與企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。在教學(xué)中要運(yùn)用搜集的大量國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)管理音像視頻資料和在倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)實(shí)地拍攝的圖片、錄像資料穿插演示，并結(jié)合案例教學(xué)，重視師生間互動(dòng)和學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)和發(fā)揮。

教學(xué)中要注重教學(xué)做的結(jié)合，邊講邊學(xué)，邊學(xué)邊做，邊做邊學(xué)。

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，提供豐富的教學(xué)資源，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)師生間的互動(dòng)，提高知識(shí)容量和成果的前沿性，有針對(duì)性地指導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

（二） 教學(xué)手段及其表現(xiàn)形式

1 精心制作了《倉(cāng)儲(chǔ)管理》多媒體課件和搜集了大量的視頻資料，課件穿插了大量倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備圖片和圖表，重點(diǎn)解決了傳統(tǒng)教學(xué)中演示困難問(wèn)題，便于學(xué)生理解。課件內(nèi)容與視頻資料緊扣職業(yè)崗位作業(yè)流程和課程教學(xué)大綱的要求，與教材緊密配套，實(shí)用性強(qiáng)，教學(xué)生動(dòng)直觀，取得了較好的效果。

2 加大對(duì)實(shí)訓(xùn)室的投入，使用了物流3D實(shí)訓(xùn)模擬軟件和倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，形成了能同時(shí)容納50名學(xué)生進(jìn)行高度仿真環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)。

3 建立了校外實(shí)踐基地。先后與華宇物流、中儲(chǔ)成都分公司、成都新華文軒配送中心、成都金誠(chéng)物流、成都蘇寧電器配送中心等企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議和開(kāi)展校企合作，這些企業(yè)作為學(xué)校的物流專業(yè)實(shí)踐基地。能夠接納學(xué)生到基地參觀學(xué)習(xí)、課程實(shí)習(xí)、企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，或讓學(xué)生在寒、暑假到這些企業(yè)去參加社會(huì)實(shí)踐。

五、考核設(shè)計(jì)

改變了原來(lái)的課程由一份試卷閉卷考試定成績(jī)的傳統(tǒng)考核方法，課程考核評(píng)定由“平時(shí)表現(xiàn)與作業(yè)實(shí)訓(xùn)考核+期中考核+期末考核”這三個(gè)部分組分。課程著重考核學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，對(duì)知識(shí)的理解和技能掌握情況，大大地激發(fā)了學(xué)生對(duì)學(xué)生的自覺(jué)性和求知欲望。

六、結(jié)束語(yǔ)

本課程教學(xué)資源豐富，并采用了3維動(dòng)畫(huà)物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)形式，實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到就業(yè)上崗的零距離本課程已經(jīng)具有視頻錄像、網(wǎng)絡(luò)課程、教學(xué)短片、在線模擬實(shí)訓(xùn)、在線答疑、電子課件、電子作業(yè)、授課教案、師生互動(dòng)和教學(xué)信息反饋平臺(tái)。

【參考文獻(xiàn)】

第9篇：倉(cāng)儲(chǔ)人才管理的培養(yǎng)范文

[關(guān)鍵詞] 工作過(guò)程 倉(cāng)儲(chǔ)管理 工作任務(wù) 課程設(shè)計(jì)

1 工作過(guò)程概述

2004年，教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等聯(lián)合頒發(fā)了《職業(yè)院校技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》重點(diǎn)指出“課程開(kāi)發(fā)要在一定程度上與工作過(guò)程相聯(lián)系”，遵循企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)開(kāi)發(fā)“工作過(guò)程系統(tǒng)化”的課程模式。工作過(guò)程是指在企業(yè)完成一件工作并獲得工作成果而進(jìn)行的一個(gè)完整的工作程序。工作過(guò)程導(dǎo)向課程來(lái)自職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域里的工作過(guò)程，即從職業(yè)典型工作過(guò)程確定職業(yè)實(shí)際工作任務(wù)，歸并成教學(xué)工作任務(wù)，最終轉(zhuǎn)化為職業(yè)教育教學(xué)任務(wù)。它是一個(gè)從行動(dòng)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域，最終到學(xué)習(xí)情境的過(guò)程。為了讓學(xué)生獲得“工作過(guò)程知識(shí)”，應(yīng)當(dāng)實(shí)施基于工作過(guò)程的課程，這不僅僅是簡(jiǎn)單地將原有學(xué)科內(nèi)容進(jìn)行重新解構(gòu)、排序和重構(gòu)，因?yàn)閷W(xué)科知識(shí)重構(gòu)不出經(jīng)驗(yàn)性的工作過(guò)程知識(shí)。

2 課程性質(zhì)與作用

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流的重要節(jié)點(diǎn)，其發(fā)展對(duì)企業(yè)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)乃至國(guó)家的綜合配套能力的作用是顯而易見(jiàn)的?！秱}(cāng)儲(chǔ)管理》是物流管理專業(yè)的一門(mén)專業(yè)核心課程，其功能在于培養(yǎng)學(xué)生具有倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理能力，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備操作能力，倉(cāng)庫(kù)保管作業(yè)能力等多種崗位職業(yè)能力，達(dá)到本專業(yè)高職學(xué)生應(yīng)具備的崗位職業(yè)能力要求，并獲得倉(cāng)儲(chǔ)職業(yè)資格證書(shū)考證的基本要求，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，職業(yè)道德素養(yǎng)，為物流管理高職學(xué)生的順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。

該課程在高職物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中具有承前啟后的重要作用，《倉(cāng)儲(chǔ)管理》以《現(xiàn)代物流概論》、《管理學(xué)》、《物流信息技術(shù)》等課程為基礎(chǔ)，同時(shí)又為《供應(yīng)鏈管理》、《企業(yè)物流》、《物流企業(yè)會(huì)計(jì)》等后續(xù)主要專業(yè)課程提供部分核心知識(shí)，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

3 基于工作過(guò)程的《倉(cāng)儲(chǔ)管理》課程設(shè)計(jì)

3.1 解讀綜合職業(yè)能力，進(jìn)行培養(yǎng)目標(biāo)確定

高等教育的目標(biāo)定位是培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需求的、掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、具有從事實(shí)際工作的綜合職業(yè)能力和素質(zhì)，并在生產(chǎn)、建設(shè)、管理與服務(wù)第一線工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。從能力內(nèi)容的角度，德國(guó)學(xué)者把綜合職業(yè)能力劃分成專業(yè)能力和專業(yè)之外的能力，而專業(yè)之外的能力又包含方法能力和社會(huì)能力。專業(yè)能力是在專業(yè)技能和知識(shí)的基礎(chǔ)上，有目的、符合專業(yè)要求的、按照一定方法獨(dú)立完成任務(wù)、解決問(wèn)題和評(píng)價(jià)結(jié)果的能力。社會(huì)能力是處理社會(huì)關(guān)系、理解奉獻(xiàn)與矛盾、與他人最佳相處和社會(huì)責(zé)任心等。方法能力是個(gè)人對(duì)職業(yè)中的要求與限制做出解釋、思考和評(píng)判并開(kāi)發(fā)自己的智力和設(shè)計(jì)職業(yè)發(fā)展道路的能力。倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流管理的主要支撐活動(dòng)之一，它構(gòu)成十分獨(dú)立的工作領(lǐng)域。這就要求從事該管理活動(dòng)的人員必須具備該領(lǐng)域的工作知識(shí)、工作技能和工作習(xí)慣。以倉(cāng)儲(chǔ)工作領(lǐng)域典型的基礎(chǔ)工作崗位庫(kù)房管理員為例，企業(yè)需要圍繞庫(kù)房管理員這一崗位，完成貨物的入庫(kù)作業(yè)、庫(kù)內(nèi)貨物的整理、出庫(kù)作業(yè)、退換貨管理、盤(pán)點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理等一系列既有完整性、又可為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的工作。按照綜合職業(yè)能力進(jìn)行分解，為了培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，應(yīng)當(dāng)著重培養(yǎng)學(xué)生的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備操作、倉(cāng)儲(chǔ)保管作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)單證報(bào)表處理、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理等方面的能力；為了培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)能力，除了培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、執(zhí)行能力和決策能力、語(yǔ)言與文字表達(dá)能力，還應(yīng)當(dāng)注重培養(yǎng)學(xué)生工作中與他人交流、溝通與合作的能力以及社會(huì)責(zé)任心和環(huán)境保護(hù)意識(shí)；而方法能力，則應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生獲取信息、處理信息的能力、自我控制與管理的能力、通過(guò)自學(xué)獲取新知識(shí)的能力。通過(guò)綜合職業(yè)能力的分解，確定基本的培養(yǎng)目標(biāo)。

3.2 組合工作項(xiàng)目，進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容重組

如圖1所示，新入職員工、庫(kù)房管理員、項(xiàng)目經(jīng)理作為高職學(xué)生倉(cāng)儲(chǔ)管理職業(yè)生涯的典型工作崗位。項(xiàng)目按照工作崗位從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合遞進(jìn)關(guān)系安排，結(jié)合認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)能力的培養(yǎng)規(guī)律，幫助學(xué)生循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)。項(xiàng)目一的學(xué)習(xí)前提是假定學(xué)生作為物流公司新入職的一名處理倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)為主的員工。作為新員工入職，學(xué)生需要了解公司倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容、上下游環(huán)境、組織結(jié)構(gòu)以及公司主要貨物的基本情況。項(xiàng)目二的學(xué)習(xí)前提是假定學(xué)生經(jīng)過(guò)雙向選擇，決定在物流公司從庫(kù)管開(kāi)始職業(yè)生涯。項(xiàng)目五的學(xué)習(xí)前提是假定學(xué)生經(jīng)過(guò)兩年的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，被公司各方認(rèn)可，提升為項(xiàng)目經(jīng)理，這時(shí)視野更加開(kāi)闊，可以跳出倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)看事情了。

以項(xiàng)目的形式來(lái)組合倉(cāng)儲(chǔ)工作領(lǐng)域的不同內(nèi)容，打破學(xué)科體系講授式的方法，以項(xiàng)目為載體貫穿整個(gè)課程。通過(guò)工作項(xiàng)目的教學(xué)活動(dòng)，不僅使學(xué)生能夠直觀了解企業(yè)的物流活動(dòng)，更有助于學(xué)生通過(guò)具體的工作流程和工作任務(wù)，掌握普適性理論知識(shí)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生舉一反三觸類旁通的能力。

3.3 分解工作任務(wù)進(jìn)行情境式教學(xué)

3.3.1 分解工作任務(wù)

構(gòu)建基于工作過(guò)程的課程，讓學(xué)生通過(guò)經(jīng)歷工作過(guò)程，不但學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，而且能夠獲得職業(yè)意識(shí)和方法；通過(guò)合作學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)交流與溝通。并最終形成綜合職業(yè)能力。要想順利實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程，必須找到學(xué)習(xí)的合適載體，這個(gè)載體就是工作任務(wù)。基于工作過(guò)程的課程將學(xué)習(xí)與工作整合起來(lái)，給學(xué)生提供一個(gè)盡量真實(shí)的工作環(huán)境，同時(shí)也是學(xué)習(xí)環(huán)境和具體的工作任務(wù)。典型工作任務(wù)是由一個(gè)或若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)組成，通過(guò)學(xué)習(xí)任務(wù)的學(xué)習(xí)，能夠建立職業(yè)學(xué)習(xí)與工作的直接聯(lián)系，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作、理論與實(shí)踐的一體化，如圖2所示。

下面以項(xiàng)目二為例，進(jìn)行工作任務(wù)分解。通過(guò)這一部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握貨物的入庫(kù)作業(yè)、庫(kù)內(nèi)貨物的整理、出庫(kù)作業(yè)、退換貨管理、盤(pán)點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理等一系列既有完整性，又可為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的工作。該項(xiàng)目分解成七個(gè)工作任務(wù)：如何進(jìn)行貨物的接受和檢驗(yàn)（4課時(shí)）；如何進(jìn)行貨物的堆碼（2課時(shí)）；如何進(jìn)行貨物的分類管理（2課時(shí)）；如何進(jìn)行貨物的裝卸搬運(yùn)（2課時(shí)）；如何進(jìn)行貨物的發(fā)運(yùn)（4課時(shí)）；如何進(jìn)行貨物的盤(pán)點(diǎn)（4課時(shí)）；如何進(jìn)行退換貨及殘品管理（2課時(shí)）。

3.3.2 情境式教學(xué)

基于工作過(guò)程的情境式教學(xué)是通過(guò)具體的學(xué)習(xí)情境來(lái)實(shí)施的，每個(gè)學(xué)習(xí)情境的載體可以是一個(gè)案例，也可以是一個(gè)項(xiàng)目或一件產(chǎn)品。學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)注重于體現(xiàn)職業(yè)能力目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，每個(gè)學(xué)習(xí)情境的實(shí)施都建立在一個(gè)完整的工作過(guò)程之上，通過(guò)多個(gè)平行或遞進(jìn)的學(xué)習(xí)情境集成的教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生在新的情境中實(shí)現(xiàn)知識(shí)的遷移。以倉(cāng)庫(kù)管理員這一典型崗位為例，典型工作任務(wù)是物品出入庫(kù)作業(yè)、物品堆碼、分類管理盤(pán)點(diǎn)等在庫(kù)作業(yè)，通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理，發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。每個(gè)工作任務(wù)的內(nèi)容都具有綜合性的特征，既有技能操作，也有知識(shí)學(xué)習(xí)，是工作要求、工作對(duì)象、工具、方法和勞動(dòng)組織方式的有機(jī)整體，強(qiáng)調(diào)分工和協(xié)作，提倡學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和對(duì)工作過(guò)程的直接參與來(lái)形象理解，掌握知識(shí)和技能。學(xué)生需要親身經(jīng)歷實(shí)踐學(xué)習(xí)和解決問(wèn)題的全過(guò)程，以典型工作任務(wù)貨物的接收和發(fā)運(yùn)為例，將學(xué)生分為若干組，各組選出一個(gè)負(fù)責(zé)人，分角色按組內(nèi)分工合作完成任務(wù)。

貨物接收的詳細(xì)任務(wù)和操作步驟如下：

步驟1：運(yùn)輸專員在前一天20：00前，將次日的移庫(kù)計(jì)劃發(fā)給物流客戶經(jīng)理。

步：驟2：客戶經(jīng)理將移庫(kù)計(jì)劃分別發(fā)送給信息員、調(diào)度、庫(kù)管。

步驟3：調(diào)度安排貨車移庫(kù)，庫(kù)管調(diào)整貨位、安排叉車和托盤(pán)。

步驟4：庫(kù)管安排卸貨，叉車司機(jī)根據(jù)貨位入位。

步驟5：庫(kù)管根據(jù)入庫(kù)單填寫(xiě)庫(kù)房臺(tái)賬并將入庫(kù)單返給信息員錄入系統(tǒng)。

貨物發(fā)運(yùn)的詳細(xì)任務(wù)和操作步驟如下：

步驟1：運(yùn)輸專員在前一天20：00前，將次日的移庫(kù)計(jì)劃發(fā)給物流客戶經(jīng)理。

步驟2：當(dāng)班信息員打印銷售訂單，分別交由庫(kù)管和調(diào)度；庫(kù)管接客戶經(jīng)理出庫(kù)計(jì)劃指令后，安排備貨和人員裝備準(zhǔn)備工作。

步驟3：庫(kù)管根據(jù)實(shí)際銷售訂單指導(dǎo)理貨員按照“先進(jìn)先出”的原則，調(diào)度根據(jù)出庫(kù)計(jì)劃，調(diào)配合適的車輛和裝卸人員準(zhǔn)備發(fā)貨，并給司機(jī)開(kāi)具運(yùn)單。

步驟4：發(fā)運(yùn)車輛到達(dá)裝車，當(dāng)班庫(kù)管與司機(jī)交接同時(shí)安排裝車和出庫(kù)作業(yè)、填寫(xiě)修改對(duì)應(yīng)垛卡表和開(kāi)具出庫(kù)單。

步驟5：出庫(kù)完畢后將配送訂單和出庫(kù)臺(tái)賬表交由庫(kù)存信息員登陸WMS系統(tǒng)核銷出庫(kù)信息。

教師在學(xué)生實(shí)踐過(guò)程中需要現(xiàn)場(chǎng)操作指導(dǎo)。例如物品入庫(kù)一般經(jīng)過(guò)入庫(kù)前的準(zhǔn)備、驗(yàn)單、接貨、卸貨、分類、物品點(diǎn)驗(yàn)、簽發(fā)入庫(kù)憑證、入庫(kù)堆碼、登記入賬的環(huán)節(jié)。對(duì)這些作業(yè)環(huán)節(jié)必須進(jìn)行合理的安排和組織。出庫(kù)一般實(shí)行交叉出庫(kù)法，即不同的時(shí)間發(fā)不同地區(qū)的貨物，保證車輛等待時(shí)間最短，工作效率最大化。如每天22：00安排天津出庫(kù)，次日4：00-10：00安排北京出庫(kù)，10：00-15：00安排河北出貨。

3.4 加強(qiáng)過(guò)程性評(píng)價(jià)，進(jìn)行學(xué)生考核

基于工作過(guò)程的項(xiàng)目課程是高職課程改革的方向，課程注重學(xué)生實(shí)踐性、創(chuàng)造性和實(shí)際技能的培養(yǎng)，因此基于工作過(guò)程的高職課程評(píng)價(jià)，既要有對(duì)所學(xué)技能與知識(shí)的定量分析，也要有對(duì)學(xué)生所獲得能力的定性分析。一方面在實(shí)際考核中，應(yīng)合理分配終結(jié)性考核與過(guò)程性考核的比例，加大過(guò)程性考核所占的比例，體現(xiàn)以能力考核為主的要求。如表1所示，對(duì)學(xué)生平時(shí)課堂參與狀況，特別是項(xiàng)目工作過(guò)程中的表現(xiàn)等進(jìn)行全面考核并記入成績(jī)。教師按各作業(yè)項(xiàng)目的考核標(biāo)準(zhǔn)（過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)、績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行考核和評(píng)分，采用過(guò)程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的考核方法。另一方面加強(qiáng)過(guò)程控制，注重形成性評(píng)價(jià)，加大日?？己说谋戎?，增加學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)情況在成績(jī)?cè)u(píng)定中的比重。讓考試不但是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果的手段，而且成為學(xué)生再學(xué)習(xí)與培養(yǎng)訓(xùn)練的組成部分。把過(guò)程性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合，教師評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定基礎(chǔ)，不再以對(duì)知識(shí)的復(fù)制為標(biāo)準(zhǔn)，教師結(jié)合學(xué)生考勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)生作業(yè)、平時(shí)測(cè)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、技能操作等情況，綜合評(píng)定學(xué)生成績(jī)。同時(shí)把終結(jié)性考核分成筆試和機(jī)試。筆試通過(guò)紙質(zhì)試卷進(jìn)行考核，卷面主要以主觀題為主；機(jī)試通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)際操作考試考核學(xué)生的實(shí)際操作能力。

開(kāi)放式、全程化考核方法，以綜合實(shí)踐技能考核為主線，符合基于工作過(guò)程項(xiàng)目課程的要求，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力，符合高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 福建師范大學(xué)信息技術(shù)學(xué)院2010級(jí)專業(yè)培養(yǎng)方案[Z].

[2] 2010年福建師范大學(xué)信息技術(shù)學(xué)院研討會(huì)論文集[C].